1、目录一、编制原则3二、编制依据3三、编制范围3四、工程概况4五、总体施工方案5六、换拱施工方案51、换拱施工工艺流程52、换拱施工准备63、对换拱段落预加固64、换拱施工75、换拱施工注意事项8七、施工组织及资源配置91、项目组织机构92、机械设备配置103、施工队伍配置104、人员配置10八、管理措施10九、安全应急救援预案111、基本原则112、应急救缓预案11十、安全措施15十一、施工环保、水土保持措施及文明施工161、施工环保、水土保持目标162、施工环保措施163、水土保持措施174、文明施工18换拱专项施工方案一、编制原则 严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准2、，严格按照施工图纸施工。 坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。 对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。二、编制依据（1）xx铁路公司相关文件；（2）设计单位的设计图纸、资料；（3）相关的国家和行业标准、规范及规定；客货共线铁路隧道工程施工技术规程（Q/CR9653-2017）；铁路混凝土工程施工技术规程（Q/CR9207-2017）；铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB 10301-2009）；铁路隧道工程施工安全技术规程（TB 10304-2009）；铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）；铁路隧道监控量3、测技术规程（Q/CR9218-2015）；铁路隧道施工抢险救援指南（Q/CR9219-2015）；铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10417-2003）；（4）xx工程有限公司公司能力及类似工程施工工法、科技成果和经验；国内外相关铁路的施工工艺及科研成果；为完成本标段工程投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。三、编制范围xx二号隧道进口掌子面里程:DK231+956,下台阶接腿里程：DK231+933，初支闭合里程DK231+930，仰拱浇筑里程：DK231+924，二衬浇筑里程至：DK231+900，根据监控量测数据已采取临时仰拱、径向注浆等措施，目前监控数据稳定。但是DK231+4、911.9942.1段初支已侵限。上述段落初期支护侵入二衬轮廓的情况如下表，具体详附图“初期支护断面图”。xx2号隧道DK231+911.9942.1初支断面表序号断面里程各部位初支断面情况（单位cm +为超挖 -为侵限）备注拱部左拱腰右拱腰左边墙右边墙平均超挖平均侵限1DK231+919.9000-7.7-7.4/-7.55 2DK231+9240-9.90-12.7-5.9/-9.53DK231+927.40-11.30-16.8-11.5/-13.2 4DK231+930.50-5.60-21.40/-13.5 5DK231+934.80-3.40-13.40/-8.4 6DK231+95、37.50-2.10-14.10/ -8.17DK231+942.1.000-7.1-1.4/ -4.25 四、工程概况 1、隧道概况xx2号隧道进口里程DK231+659，出口里程DK2236+115，全长4456m。隧道最大埋深约342m。进口采用5m双耳墙明洞，出口采用台阶式洞门。2、设计初期支护参数xx2号隧道参考时速160公里客货共线铁路（普通货物运输）单线隧道非绝缘锚段复合式衬砌（有砟）断面施工，具体施工尺寸详下图。单线隧道非绝缘锚段b型衬砌断面（有砟）（图中单位cm）上述换拱段落按照时速160公里客货共线铁路（普通货物运输）单线隧道非绝缘锚段复合式衬砌（有砟）b型复合式衬砌断面施6、工，全环设I16钢架，纵向间距0.8m，全环喷混凝土厚度为23cm，拱墙设8钢筋网片，网格间距为2020cm；拱部设置22组合中空锚杆，边墙墙设置22砂浆锚杆，锚杆长度3.0m，间距1.2m1.0m（环纵），梅花形布置；拱墙仰拱钢筋混凝土衬砌厚度45cm。超前支护DK231+900DK232+024段为42超前小导管，每环28根，纵向间距2.4m，单根长4.5m。3、换拱标准按照铁路隧道设计规范，对于单线隧道时速为160km/h客货共线单线区间有砟轨道隧道衬砌内轮廓为轨面以上有效净空面积不小于42.06。xx2号隧道进口DK231+911.9DK231+942.1段初支侵限，需要进行换拱，方能7、满足规范要求。五、总体施工方案1、暂停掌子面施工并封闭掌子面，对换拱段落围岩进行径向注浆预加固，形成有效的预加固围岩拱效应圈。2、新奥法施工的最基本理论是尽量不扰动岩石的平衡状态，充分利用岩石的自持能力和初期支护共同承受土体压力，因此在确保施工安全和结构自身受力需要的前提下进行换拱。换拱时应充分考虑换拱后的初支平整度，过大的突变不利于结构受力，如果相邻两榀相差10cm须有顺接拆换。按照台阶法的施工方法，先拱部后边墙换拱顺序，采用间隔换拱的方法进行换拱施工。3、换拱后钢架接头应连接牢固，并及时施作二次衬砌。4、换拱不宜对原初支及围岩造成过大扰动，换拱遵循间隔错开换拱的原则，换拱过程不应造成大于18、榀钢架间距（即换拱进尺不应大于1榀钢架间距）的凌空面。5、换拱顺序宜为从洞口方向往洞内换拱，换拱应尽早封闭成环。换拱完成一板应尽快施作二衬。六、换拱施工方案1、换拱施工工艺流程2、换拱施工准备工程技术部编制换拱施工方案，工程部根据本施工方案做好换拱施工三级技术交底。安全质量部做好安全质量交底。对换拱段落监控量测数据进行回归分析，确定换拱段落围岩收敛的稳定性。对换拱段落进行初支断面检查并放样，确定初支侵限部位以及侵限情况并标注于相应部位。换拱施工平台制作与防护准备。换拱施工平台使用防水板台架，并对防水板台车进行加固，主要加固防水板台车横向作业平台临近隧道初支面，增加对防水板台车竖向支撑并做好临边9、防护。3、对换拱段落预加固（1）对换拱段落初支钢架加密设置锁脚锚管，锚管采用42小导管兼做注浆钢花管，壁厚为3.5mm，长度为4.0m，纵向为1榀钢架间距，环向间距宜为1.0m，锚管应与钢架采用“L”筋焊接牢固，锁脚锚管与水平线夹角应在负3045之间。（2）对换拱段段落宜采取注浆预加固措施，可利用加密的锁脚锚管进行注浆。注1:1的水泥浆，水泥为P.042.5水泥，注浆压力不宜大于1.0MPa。径向小导管，长4m，外径42mm，壁厚3.5mm，1.2x1.0m（纵向x环向）并注浆注浆加固示意图4、换拱施工（1） 换拱前，首先暂停掌子面掘进并封闭掌子面。（2） 为了确保施工安全防止松散围岩在施工中10、脱落，在施工前先对此侵限段进行注浆加固处理，在此侵限段垂直于岩面呈环形布置注浆小导管，环向间距1.0米，布置10根，纵向间距1.2米，成梅花形布置，注浆小导管规格：424.5，水泥浆水灰比1：1,注浆压力0.51.0Mpa。（3）严格按照间隔换拱施工，严禁连续拆换。换拱施工平台使用防水板台架，并对防水板台车进行加固，主要加固防水板台车横向作业平台临近隧道左侧初支面，增加对防水板台车竖向支撑。虽然换拱前的初期支护已经基本稳定，但考虑到可能会受到地应力影响，换拱时需考虑15cm预留变形量。拆换拱架切割点以上需要保留的部分必须先行施打锁脚固定，再凿除原拱圈喷射混凝土和侵限围岩,凿除时预留变形量按1511、cm考虑,达到扩宽隧道内净空的目的。对原初期支护侵限拱架进行切割凿除时，按照第1-2、5-6榀，3-4、7-8榀的形式跳槽切割，切槽宽度为1榀钢架间距（但一次只能拆换1榀钢架，先将钢架两侧喷射混凝土凿除，钢架全部剥离后再行割断），禁止相邻多榀拱架同时进行切槽，造成临空面过大，围岩自重过大，相邻切槽施工时拱圈内应力重分布导致的不利影响,所以在施工中应采取跳槽切割的方法进行施工，各槽之间的中心距应在两榀钢架即120cm左右。用风枪凿除初期支护，按设计开挖轮廓线人工凿出欠挖部分围岩，割除侵限部分工字钢拱架钢筋网片、连接筋。在新 凿除的侵限围岩外进行素喷砼4cm，然后打设锚杆、安装钢筋网片、钢拱架、纵12、向连接钢筋和打设锁脚锚管，再进行换拱后的喷射混凝土作业。确保施工安全。（5）综合加工厂按照钢架设计图加工型钢钢架，验收合格后提前运至施工现场。现场换拱开槽完成并初喷封闭围岩后安装加宽断面钢架并按照设计要求施作锁脚锚管。在钢架与围岩的空隙处按1.0m间距设混凝土垫块，楔紧钢架。（6）换拱施工接头宜尽量设置于原钢架处。对于存在困难处，换拱施工钢架接头采取钢架翼缘板及腹板加劲钢板连接的方式，加劲钢板长度30cm，宽度为钢架腹板宽度减去3cm。焊缝高度宜大于8mm，并确保焊接牢固以及连接质量。（7）按照跳槽切割换拱的原则，每完成一段换拱及时施做此段二衬；再对下一段进行换拱处理，并及时施做二衬。（8）换13、拱前对换拱段落进行加密监控量测观测点，换拱时对相邻原埋设的监控量测观测标进行跟班监测。换拱完成后及时埋设监控量测点并及时测量读取监控量测初始数据。并及时将监控量测数据及监控量测结论告知现场管理及监理人员。5、换拱施工注意事项（1）为了确保施工安全防止松散围岩在施工中脱落，在施工前先对换拱段进行注浆加固处理。（2）为确保施工安全，风镐凿除喷射混凝土之前，必须先把拆换切割点上下需要保留的部分先行施打锁脚固定,再在喷射混凝土的凿除部分与不凿除部分在分界处切开分离，每1榀作为一个作业循环，先将钢架两侧喷射混凝土凿除，钢架全部剥离后再行割断，不能大面积拆除初期支护，防止塌方。（3）已经拆换下来的拱架因为14、已经严重变形所以不得再使用，拆换下来的连接筋、钢筋网必须报废。（4）拆除后必须及时初喷4cm混凝土封闭围岩。（5）严格按设计图纸加工钢拱架，检查其尺寸、焊接等，要符合设计规范要求，所用钢材进场时按批量和型号分批试验、检验，内容包括：标识、厂家、品种、数量、外观等，并按规定的抽样做力学性能试验，符合要求后才能使用。（6）根据中线、水平、隧道断面和预留沉降量等将钢拱架架设在中线方向的垂直面上，并力求整齐，同时支护之间仍按设计要求设纵向连接筋，构成整体，并与围岩间用混凝土垫块顶紧。七、施工组织及资源配置1、项目组织机构建立由分部经理任组长，分部总工程师、分部总经济师、安质副经理和生产副经理等人员参与15、组成的组织机构，经理主抓，工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、试验室、测量监测部、工程部负责人为成员，负责全面管理工作，各架子队负责人、主管工程师具体落实。组织机构图详见下图。分部经理安全质量部工程技术部测量监测部试验室物资设备部生产协调部计划合同部综合管理部财务部工程部作业人员作业班组隧道三队2、机械设备配置主要机械设备配置表序号设备名称规格型号数量国别产地用于施工部位备注1注浆机MS100/152四川注浆2手持钻机YT288甘肃钻孔3挖掘机1m1上海回填、清渣4湿喷机513m/h2四川支护5装载机3m1徐州回填、扒砟6混凝土输送车6m5四川混凝土运输7自卸汽车20t4包头回填渣16、出砟8混凝土拌合站120m/h2昆明混凝土拌制9高压双液注浆泵1上海注浆10全站仪1日本测量11风镐10宣化破拆12柴油发电机组500KW1四川应急供电13空压机20m3/min4昆明钻孔用风14水泵5KW2昆明抽水15破碎锤1昆明3、施工队伍配置换拱计划安排1个作业队施工。4、人员配置 人员配置表工种风钻工支护工运转工机械工电工电焊工模板工砼工普工测量工质检员管理合计数量12125624661032472八、管理措施1、 施工过程中做好监控量测工作，观测项目包括未拆除段顶拱沉降及周边收敛、已拆除部分顶拱沉降及周边收敛，在施工过程中适时监控直至喷锚完成，完成后每天对换拱断面进行监控量测。 按17、5m间距布设监控量测点，及时量测跟踪变形情况。 由项目部测量中心指导监控量测方案实施。 由专职负责监控量测过程中数据采集及及时数据分析，确保数据的准确、及时性。2、建立值班制度 换拱作业期间，加强值班制度，配备专门值班人员，值班人员主要负责现场的安全物资调配及应急汇报。 主管负责人每天要对置换完成拱架进行全面检查，尤其注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应做好记录，发现问题及时上报。九、安全应急救援预案1、基本原则 坚持“以人为本，预防为主”，针对施工过程中存在的重大危险源，通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。施工队、作业班组紧紧18、结合各自施工内容的实际，熟知施工应急预案，做好相关应急准备工作，包括救援器材。 坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则，建立项目部、工程部、施工队、班组应急救援体系，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。2、应急救援预案2.1应急组织(1) 成立隧道塌方事故应急救援领导小组，对发生隧道塌方事故的处理统一领导、统一调动，是隧道塌方事故应急救援的最高指挥机构，领导小组由组长、副组长以及各应急小组组成。应急救援领导小组下设办公室，办公室设在项目经理部安全质量部，由安质部部长兼任办公室主任，负责日常管理工作。组 长：白天贵副 组 长：石东元成19、 员： 刘普文 徐有亮 吴青瑜 郑先灿 于红甫 张青龙 刘千里 杨永华 赵建敏 樊雪飞 牛作园 员安 罗培华 廖移军 陆致发 周育浩 张宗勇 事故应急救援领导小组办公室主任：石东元 电话：020-59914012 (2)隧道塌方应急救援工作小组如下：通信联络组：组长为员安，成员为征地拆迁办人员、安质部相关人员。技术支持组：组长为吴青瑜，成员为技术部、安质部相关人员。 施工抢险组：组长为郑先灿，成员为参加抢险的各、架子队相关人员。物资设备组：组长为郑志华，成员为综合管理部、物资设备部和事故单位相关人员。治安保卫组：组长为石东元，成员为安质部相关人员。医疗救治组：组长为陆致发，成员为综合管理部人员20、。后勤保障组：组长为张青龙，成员为财务部、计划合同部、物资设备部相关人员。事故信息报道组：组长陆致发，成员为综合管理部人员、安质部相关人员。2.2应急管理现场指挥部应根据事故性质、类别、严重程度，研究部署现场救援处置方案，责成各有关部门及相关人员立即进入岗位，按照现场勘查和救援同步进行的原则及时开展工作，保证组织到位、应急救援队伍到位、应急救援物资到位。2.2.1应急物资与装备保障按照准备的应急物资，消防器材及卫生器具、通信装备等，管理责任人应经常检查设施是否完好有效，配备的数量是否合理。隧道塌方事故应急常用物资和设备有：（1）常备药品：消毒药品、急救物品（创可贴、绷带、夹板、无菌敷料、仁丹等21、）等。（2）抢险工具：铁锹、撬棍、气割工具、千斤顶、消防器材、金属切割机、担架、电工常用工具等。（3）应急器材：工字钢、方木、安全帽、安全带、应急灯、反光背心、对讲机、电焊机等。（4）设备：挖掘机、自卸车。2.2.2应急措施发生隧道塌方事故后，马上通知应急救援小组值班人及组长，逐级上报至项目部应急救援指挥部，由应急救援指挥部启动隧道塌方事故应急救援预案，按照应急救援程序进行处理。3应急原则3.1先期处置原则：一旦发生事故，应立即启动先期处置应急预案，迅速采取有效措施，尽可能的控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失。3.2统一指挥原则：发生重、特大事故后，由指挥中心全面负责内部的统一指挥、统一调22、度，并配合、服从上级有关部门的对重、特大事故的统一指挥，保证处置工作的统一高效。3.3协调作战原则：项目部各部门在指挥中心的统一领导指挥下，按照各自职责，密切协作，相互配合，共同做好事故的应急处置和抢险救援工作。4、信息通讯：项目部负责人：白天贵 手机：0安全质量负责人：石东元 手机：技术负责人：吴青瑜 手机：医院急救中心 195应急管理办公室接到报告后，应迅速通知应急指挥部成员，单位负责人接到报告后，根据程序向有关部门逐级上报。报告内容包括：发生事故的时间、地点、单位、联系电话、报告人、伤亡人数等简要情况。5、应急响应与应急处置 5.1、响应程序在领导到达事故现场之前，事故单位领导应在确保救23、援人员安全的情况下救人优先的原则，同时在保障人身安全的情况下尽可能地抢救重要资料和财产，在此基础上，注意保护好事故现场。应急指挥部领导和成员到达事故现场后，应立即了解事故情况，立即研究部署抢救方案，上级有关部门到达现场后，听从上级的统一指挥，坚决执行上级的决定，并配合有关部门对事故的调查。 5.2、处置措施小范围塌方，直接对施工和环境造成影响的，由项目部、公司自行应急处理；大面积塌方冒顶、洞口塌方关门，一次可能导致死亡3人以上，直接中断施工或对环境造成严重影响，项目部、公司不能完全应急处理的，需向上级、地方人民政府求助请求支援。（1）当隧道发生塌方事故时，项目应急自救领导小组迅速启动，自救组将24、遇险人员迅速撤离危险区域；根据现场情况，对发生塌方区域采取相应的防护措施，在确保安全的情况下，适时调整并调集人员、设备和物资展开被困人员的搜救，并安排专人负责洞内、外地质变化情况的监控量测。（2）将获救人员转至安全地带，对危险区域进行有效的警戒、隔离， 及时对现场伤员进行医疗急救工作，根据伤员受伤程度做好转运工作。立即对抢救出的人员进行紧急处理，送就近医院救治。（3）人员全部疏散后，对塌方区域地质情况进行勘查。根据勘查结果，采取有效的技术措施（如喷锚、注浆、长管棚施工、短进尺、弱爆破、强支护、快衬砌等）进行灾后恢复。（4）收集事故资料，掌握事故情况，查明事故原因，评估事故影响程度和损失，分清事25、故责任并提出相应处理意见，提出防止事故重复发生的意见和建议，写出应急处置报告。 5.3、隧道塌方事故紧急救援注意事项（1）抢救被困人员前要先对发生塌方区域进行加固处理，在确保安全前提下展开被困人员的搜救工作。（2）获救受伤人员，必须在安全地带进行抢救或送院治疗。（3）抢救、支护是紧急抢险的重点工作之一，安排专人24小时对洞内、外地质情况进行监控，防止再次事故发生。（4）保持洞内、外信息畅通。（5）加强通风，防止抢救过程中粉尘危害，考虑环境保护因素。5.4、隧道塌方事故紧急逃生措施在隧道换拱施工中隧道可能发生大的塌方冒顶事故，与洞口塌方一样形成“关门”状态。此时洞内交通道路中断、照明设施毁坏、水26、源食物紧缺，洞内施工人员必须尽快逃离危险区域，以免形成大的伤亡事故。此时洞内施工班组长必须履行自救小组组长职责，安抚洞内其他员工不要惊慌，稳定施工人员情绪，组织启动应急程序，寻找安全逃生出口。项目部各隧道均设置有应急救生管道，救援人员可通过应急救生管道将水、食物等送至掌子面下台阶处（供被困人员食用、等待救援）或通风。隧道正洞均需要设置有人员逃生通道至掌子面下台阶。事故发生时被困人员利用掌子面应急救援工具箱内照明电源，在保证安全的情况下搜寻应急逃生管道出口，利用逃生管道逃生时被困人员负责人应做好工人思想工作，合理组织安排，让受伤者先行通过，避免施工人员争抢、拥堵管道，而发生不必要的安全事故。逃生27、出来时将眼睛用衣服或其他物品遮挡住，避免直接受阳光刺激。6、应急状态的解除（1）事故救援结束，应根据“四不放过”的原则进行现场处理，待现场塌方部位完全处理完毕后恢复现场工作。（2）发生事件后，应及时总结经验教训，并在项目部全区范围内加大事故逃生、自救互救知识的宣传、学习，防范、杜绝再次发生类似事故。7、培训及演练项目部每年组织进行至少一次隧道防坍塌事故应急救援模拟演练。项目部所属各单位按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后及时进行总结，消除演练存在问题和弊端。且在换拱施工之前进行一次应急救援演练。十、安全措施 建立健全现场施工安全组织体系，对现场班组及参与人员加强安全教育，形成安全超前控制28、，及时控制，并认真组织安全施工，确保人员及设备安全，配备安全保证措施，坚持安全第一的原则，杜绝一切不安全事件，保证安全生产。1、换拱段完成预加固及反压回填后方可从大桩号至小桩号进行型钢钢架拆换。2、对作业台架进行加固并做好台架周边防护以及作业表示，确保作业台架安全稳固。3、按照高风险隧道配备救援管道及逃生通道救援箱等救援物资，并按照要求摆放。4、进入施工现场的人员，应按照规定佩戴劳保用品和安全用具。5、加强拆除部位的照明，安排专人做好拆除过程中的警戒工作，并时刻观察周围岩体，若拆除部位附近岩体有异响或异动，应立即组织人员撤离，查明原因后方可复工。6、拆除型钢钢架时每次施工一榀，由上而下，先用人29、工风镐凿除喷射混凝土，再对拱架进行拆除，尽量减少对围岩的扰动，拆除完成后依次慢慢拆除下部型钢钢架，拆除时严禁交叉作业。7、为防止掉块伤人，拆除后及时封闭裸露岩石，初喷4cm混凝土，喷混凝土完成后立即架立型钢钢架。十一、施工环保、水土保持措施及文明施工1、施工环保、水土保持目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，创文明施工样板工地。2、施工环保措施（1）减小生态破坏加强施工人员保护自然资源及野生动植物的教育，增强其生态保护的意识。工程临时占地尽量绕避或少占林地、保护沿线古树，材料、废弃物不得于林下堆放，确因建设需要占用林地的，施工结束后做好恢复工作30、。各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。在施工时对边坡及时进行支护，维护排水设施，进行植被绿化，搞好水土保持工作，避免因施工造成的地质灾害。工程取土符合所在地相关管理办法的规定：妥善处理废方，弃土（碴）尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。弃土（碴）避免堵塞河道、改变水流方向，抬高水位以至岩土体的坍塌，淹没或冲毁农田、房屋，危及周边环境安全。结合工程的实施，及时进行绿化和环境31、美化。（2）加强对噪声、粉尘控制施工噪声主要包括机械作业时、施工现场和车辆运输时产生的噪声。为控制噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到施工环保标准要求。施工现场合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，设置隔音带，严格控制噪音，尽量避免在夜间进行产生环境噪音污染大的施工作业。主要运输道路进行固化，配备洒水车，定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物；土石方施工现场安排专人进行洒水，防止粉尘飞扬；作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗32、，保证场地及车辆的清洁。（3）大气环境保护在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。施工机械设备定期进行维护保养，尽量避免因设备老化，作业时排放过量浓烟或有害气体而污染空气。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。在运输水泥等易飞扬的物料时用篷布覆盖严密并装量适中不得超限运输。（4） 固体废弃物处理不得因任意堆放或弃置报废材料或施工中返工的挖除材料而妨碍公共交通，影响周围居民生活、降低河流行洪能力、危及居民安全、破坏周边环境，或者影响其他承包人施工等。施工营地和施工现场的生活垃圾堆放于当33、地环保部门指定地点。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境不受破坏。3、水土保持措施学习并认真贯彻执行老挝人民民主共和国水污染防治法、中华人民共和国水污染防治法，防止水污染。靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，防止施工活动污染饮用水，避免污染生活水源。施工、生活用水本着节约的原则，尤其对高山水池的管理，杜绝高山水池漏水，配设自动加水装置，当水量达到设计要求时，自动关机，防止水资源的浪费。隧道渗涌水或漏水可能会影响地表水源变化，破坏水环境。因此在隧道施工过程中必须做好防水设施，按照“以堵为主，限量排放”和“先堵水，后开挖”的原则组织施34、工。为此，防止水源枯竭编制切实可行的施工保护措施，施工中认真贯彻执行。施工中安排专人对地下水、泉点、水井进行定时观测，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改变水系，破坏生态平衡。注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道。施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。搅拌站以及其它施工区产生的施工污水经治理净化处理后排放，不直接排入河道。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，生活废水必须经沉淀处理，经检查符合标准后方可排放。机械存放点、维修点、车辆停放点以及油35、品存放点做好隔离沟，将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后进行排放。4、文明施工（1）施工道路要定期清扫、洒水，以减少尘土飞扬。运输散体土石方装车不宜过量，以免逸出沿路散落并在指定部位堆放。施工现场环境气体、噪声的跟踪监测，实行专人监测、专人管理。（2）遵守当地的乡规民约，尊重当地群众的风俗习惯，与当地政府和人民群众建立良好的关系，以保证工程施工按合同要求顺利进行。（3）严格遵守国家环境保护法律、法令，在合同规定施工区外的生态环境绿色植物、树木等，尽量维护原状，尽力保护施工区内林木、植被，同时注意保护地下文物。（4）施工现场出入口处应建立值班检查制度,有专人负责。禁止闲杂36、人员进入施工现场。（5）在车辆、行人通行的地方施工时，应当设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。夜间施工要保证作业场所和相关通道有足够的照明。施工现场相关部位的安全警示标志必须醒目，临边、孔洞、人员进出口等部位安全防护设施必须完善。（6）施工道路和场地：施工过程中应随时保持现场施工道路的畅通。场内道路、场地应布置合理、实用、坚实、平整，并经常有人维护整修。道路、场地的排水系统应通畅，并随时疏通；尤其是雨季和雨后，应及时检查保通，以防道路和场地大面积积水。（7）制定工程项目文明施工管理规定，工程项目文明施工总的原则和要求是:文明施工,人人有责；分工负责，逐级监督；场地整洁，存放有序，工完料净场地清；创造安全、整洁、有序的施工环境与条件，以适应现代管理的需要。