1、xxxx至xx（归阳）高速公路第1合同段K7+903分离式立体交叉安全专项施工方案目 录一、工程概况1二、编制依据1三、目的及安全目标23.1 目的23.2 安全目标2四、组织机构2五、跨线施工的原则及安全措施25.1跨线施工原则25.2跨线施工专项安全施工方案45.2.1 总体施工方案45.2.2 下部构造施工安全措施55.2.3 T梁安装安全措施65.2.4 桥面系施工安全措施75.2.5 S210省道保通安全措施8六、施工安全要点9七、安全保证措施107.1安全培训的内容：107.2安全保证管理措施：117.3紧急情况处置：117.4交通标志制作要求12一、 工程概况xx高速公路第1合同2、段二工区位于xx市xx县，起于xx市xx境内，途径“走马街镇、永丰镇、印塘乡”二镇一乡。本合同段起于K6+792.44，终于K13+900，主线全长7.11Km。施工段内主要工程量包括：路基挖土方399461.27 m3，挖石方223610.84 m3；路基填方899007.08 m3；隧道1024m /1座；大桥290.88m/2座，主线上跨分离式桥112.72m/2座；天桥4座；圆管涵12道，倒虹吸管3道，盖板涵3道，通道12道；防护、排水浆砌片石27020.64m3。合同金额2.0亿元，工期24个月。K7+903分离式立体交叉，下交道路为S210(二级路)，水泥砼路面，路基宽12m，右交3、角为135度，上部构造为3*25m预应力砼简支T梁，下部构造为肋板台配桩基础、柱式墩配桩基础。二、 编制依据（1） xx高速公路第1合同段招标文件。（2） xx高速公路第一合同段两阶段施工图设计。（3）xx省公路建设标准化管理手册。（4）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-20XX）。（5）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-20XX）。（6）施工现场查勘资料。三、 目的及安全目标3.1目的为使本合同段K97+903分离式立体交叉桥安全生产的各类因素处于受控状态，保证作业人员安全和S210道路的通畅、安全状态，特制定本安全施工方案。3.2安全目标职工伤亡事故：死亡率控制为零，重4、伤率控制为零，防止轻伤事故，万元以上的直接经济损失控制在年产值的0.4以下，安全教育培训合格率达100%。四、 组织机构成立xx高速公路第1合同段二工区跨S210省道分离式立体交叉桥安全生产管理领导小组。具体领导和组织立交桥的安全生产工作，各工区分别设立安全领导小组并设立安全员，安全员持证上岗，确保立交桥安全生产管理人员落实、管理到位。本合同段跨S210省道立体交叉桥安全生产管理小组成员名单如下：组 长：唐金副组长：董亚奎、周相识、杨芳平组 员：周超、钟君、刘智、黄磊、彭巨中、余露、张蔚娟五、 跨线施工的原则及安全措施5.1跨线施工原则5.1.1施工前，首先向S210省道管理部门提出施工申请，5、由省道管理部门与我单位签定施工安全协议。并对省道各相关单位进行施工现场地上、地下管线交底。5.1.2安全协议书的基本内容要符合公路部门的相关规定并报上级主管部门批准后执行。同时主动接受S210省道管理单位对我单位的施工作业进行全过程监督。5.1.3现场安全员必须经过严格训练和考试合格的职工担任，一经派定后不得任意调换；安全员在执行安全工作时，必须坚守岗位，如因事暂时离开岗位时则安排合格人员代替。5.1.4对进入工地的施工人员要进行一次针对本工程特点的安全技术培训，明确工作职责、作业区域、防护区域、抢险道路、日常进出口及注意事项等，做到人人心中有数。5.1.5需要S210省道管理单位及其它有关单6、位配合施工的项目，必须事先与有关单位联系，共同实地查勘，具体研究协商，安排落实相互配合工作的内容、时间、劳动力组织、实施计划等，根据施工队伍劳动力及主要机械设备确定工程总体施工方案，遵守施工程序和操作工艺的客观规律，合理选择工作面，减少对S210省道运行的影响，确保公路畅通。5.1.6进入施工现场所有人员必须佩戴安全帽。5.1.7高处作业人员在施工作业时，必须佩戴安全带，并扣挂在预埋钢筋上，穿防滑鞋。5.1.8高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗，严禁酒后登高作业。5.1.9在危险部位悬挂各类高处作业的安全警示标志，以提示现场施工人员及过往车辆。5.1.10地面竖立标志安装时，支撑件要牢固可7、靠，标志距离地面的高度宜为800mm。5.1.11防护棚架端头的两侧设置580mm820mm防撞桶。5.1.12沿省道两端距离300m位置开始设立“前方施工，减速慢行”“限速”等标志。5.2跨线施工专项安全施工方案5.2.1 总体施工方案（1）K7+903分离式立体交叉桥0#台位于S210省道左侧坡脚位置，靠近鱼塘边缘，桩基施工时沿省道路基边缘设立彩钢瓦围挡，1#墩位于S210省道道路中央，需先施工完2#墩后改路才能设立围挡施工，2#墩位于S210省道右侧坡脚排水沟位置，需先将排水沟调整位置后沿省道路基边缘设立彩钢瓦围挡，3#台位于S210省道右侧，距离省道中线32m，所处位置地势平坦；（2）8、K7+903分离式立体交叉桥处地势比较平坦开阔，选择利用原有S210省道通行。紧邻S210省道两侧墩位下部构造施工时，采用棚架防护的方案；（3）桥面T梁架设时采用两台75t吊车安装，架设时临时封闭交通，限时放行；（4）桥面系施工时在两边设置临时防护栏，并挂设防护网，防止人员、施工机具、材料掉落。湿结缝处采用木板棚护，并在T梁底部全幅布设密目防护网，以防止坠物伤及过往车辆及行人。5.2.2 下部构造施工安全措施5.2.2.1钻孔灌注桩基础施工安全技术措施本桥采用钻孔灌注桩基础，0#台桩基为30m*1.2m*12根，1#、2#墩桩基左幅为22m*1.8m*2根，右幅为15m*1.8m*2根，3#台9、桩基为28m*1.2m*12根。1、钻孔机械安装位置，选在0#台至1#墩、2#墩至3#台之间，先施工0#台、2#墩、3#台，不会对高速公路交通安全造成影响，改路后施工1#墩。钻机就位后，对钻机的配套设备进行全面检查，安设必须平稳牢固；钻架要加设斜撑或缆风绳。2、钻孔使用的泥浆，冲孔施工用水不得流入公路，防止污染道路，影响交通安全。5.2.2.2墩台施工安全技术措施1、本桥墩台施工计划工期为45天。墩台施工模具采用定型组合钢模，16T汽车吊安装。吊装作业前必须严格检查设备各部位的可靠性和安全性；作业地面坚实平整，起吊时速度要均匀、平稳、保持机身的稳定，防止重心倾斜。吊装作业时有专业人员统一指挥。10、2、墩台施工搭设的脚手架及作业平台必须安全可靠。（1）地基承载力符合设计标准，否则，要应采取加固措施，使其达到设计要求；（2）钢管脚手架连接材料使用扣件，接头错开，螺栓紧固。立杆底端使用立杆底座。铅丝和麻绳等不得连接钢脚手架；脚手架杆件不伸出围挡设施，更不能伸入公路路面空间。（3）脚手板要铺满、绑牢、无探头板，并牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联；（4）悬空脚手架用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠，防止摆动摇晃；（5）脚手架高度在1015m时应设置一组（46根）缆风绳。缆风绳与地面夹角为4560，但不得影响交通安全。缆风绳的地锚应设围栏，防止碰撞破坏；（6）拆除脚手架时，周围11、设置护栏或警戒标志，从上面往下拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用吊机吊送，严禁随意抛掷，防止伤人碰车。（7）操作平台的水平度、倾斜度要经常检查，发现问题及时采取措施。3、墩台作业高度超过2m以上时设挂安全网，作业人员系安全绳，戴安全帽。5.2.3 T梁安装安全措施K7+903分离式立体交叉在T梁架设时采用两台75t吊车安装，架设时临时封闭交通，限时放行；为了确保施工、交通安全，做到边通车、边施工，防止施工过程中的小型材料、器具落到桥下，桥下全部按照公路限宽、限高标准搭设防护设施，采用以下措施：（1）架梁时提前清理梁片上松动的杂物，防止杂物落到桥下；架梁过程中实行交通管制，禁止通行；（12、2）T梁运输采用龙门吊起吊装车，动力性能好的牵引车配一个挂车运输。运输时，梁体与运输车辆捆绑牢固，导链进行横向固定；（3）梁体架设前派专人提前到施工现场两端预定地点进行交通管制；（4）T梁安装就位后及时将横隔板预埋钢板焊接以增强梁体稳定性，然后连接T梁顶板横向钢筋，每条缝连接点不小于6处，以保证T梁的横向稳定；（4）待T梁整体稳定后，立即在两边设置临时防护栏，并挂设防护网，同时在湿接缝处采用木板棚护，确定安全后开放交通。梁体安装是安全施工的重点，也是配合部门较多的施工部位，施工时必须服从省道各部门的安排，确定作业时间和工艺等事宜。5.2.4 桥面系施工安全措施（1）梁体浇筑完成后立即在桥面两边13、设置临时防护栏，并挂防护网。防止人员、施工机具、材料掉落。（2）梁体就位后，立即用木工板将横隔板底部和湿接缝部位进行棚护，并在箱梁底部全幅布设密目防护网，以便钢筋焊接及浇筑砼时不掉落杂物。（3）施工人员上下的临时扶梯，应搭设牢固。（4）跨公路路面施工时，对公路进行半封闭，施工结束后及时清理路面，恢复交通。（5）桥面防撞护栏钢筋焊接时，焊工应在桥面内侧操作。（6）桥面两侧的防撞护栏钢筋未焊接成型前，工作人员应在护栏预埋钢筋区域内侧行走，以免被钢筋头绊倒，发生坠落事故。（7）清理桥面垃圾时，应将垃圾收集到桥两端集中处理。切忌往桥下扔垃圾，防止对施工人员及过往车辆造成不必要的伤害。（8）砼养护用浸水14、土工布，不能直接浇水养护，以防止滴水成线，所有施工遗留水全部经导流槽排放至安全地带。 （9）拆除模板支架时临时封闭交通，并由操作平台从一个方向后退拆除，保证线路安全，至安全地带后用吊绳吊放至地面。5.2.5S210省道保通安全措施（1）在上下线距作业区300米处放置一块“前方施工车辆慢行”标志牌；距上下线作业区120米、110米处各安置两条减速带；距上下线作业区100米处放置一块“10Km/h”的限速标志。（2）在距上下线作业区20m处各布设导向标志牌一块，以引导车辆慢速进入施工地段。（3）紧邻S210省道两侧墩位下部构造施工时采用48钢管搭设两排立柱作为防护棚架，防护棚长宽根据桥宽和两桥墩之15、间距离而设置。立柱是顺桥向间距1.0m，横桥向间距1.5m，高度根据各桥墩柱高度具体确定，但至少高出墩柱高度的150cm，立柱基础采用C20砼浇筑，断面尺寸0.20.3m，砼基础顶部预埋钢板（1001005mm）以便于立柱焊接，两排立柱中间采用钢管连接，并辅以剪刀撑以防止棚架摆动；棚架较高时配以斜撑或缆风绳确保棚架稳定（详见防护棚架设计图）；（4）棚架防护区域的两侧设604560cm的M10浆砌片石防撞墩，防撞隔离墩间距120cm ，防撞墩数量根据防护棚长设置，M10砂浆抹面，并涂刷红白反光漆，同时设专职安全人员指挥交通。（5）0#、2#桩基在开挖时做好行车道侧边坡的支撑和防护工作，并在施工过16、程中随时观察行车道侧边坡的稳定情况，发现问题立即封闭交通进行处理，以确保S210省道行车安全。（6）在省道上运送材料时，两端派专人指挥车辆，保证施工安全。（7）在防护棚架两端安装警示灯，确保夜间行车安全。六、 施工安全要点（1）由于施工时不能影响S210省道行车安全，安全要求很高，施工难度相对较大，因此必须严格按照S210省道管理部门规定的时间作业，施工同时约请省道各部门的相关人员进行安全监护。施工计划如有变化须提前通知相关部门，经批准后方能施工。（2）施工时，必须维护路面的路况，不可污染路面及损坏路床，确保安全文明施工，特别是起重吊装工作等高处作业，要求统一指挥，服从指令，做到相互密切配合，17、行动统一。（3）对于要临时封闭交通的路段按要求，必须安设安全标志及设施，并在施工区域前后100m范围内限速10Km/h以内，以确保施工人员及行车的安全。（4）年龄未满18周岁者，患有心脏病、贫血、高血压、低血压、癫痫病及其他不适与高空作业的病症者，均不得从事高处作业。（5）高处作业时，严禁向下抛丢物件、材料；工具上下必须采用绳索吊拉或机械吊运的方法，高处传递物件严禁抛掷，应采用传递的方法，谨防失手伤人事故的发生。（6）从事高处作业的人员严禁岗前饮酒，作业中严禁打闹，开玩笑，在作业的高处睡觉。作业中严禁因争抢时间而违章冒险作业。休息时应选择在安全的地方休息。（7）大雨、大雾和六级以上大风天气，不18、准从事高处作业和起重作业。七、 安全保证措施施工前向S210省道管理部门申请，批准后方可施工作业。坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全工作当作第一位的工作来抓，成立以项目经理牵头的安全领导小组，由总工具体负责，并设立专职安全员，进行安全教育、提高安全意识、组织安全知识培训、加强安全管理。不损坏沿线构造物及设施，确保S210省道通车安全。7.1安全培训的内容：（1）安全法律、法规及安全作业规程；（2）安全责任制和安全目标、管理办法；（3）安全作业的方案、安全作业常识；（4）安全隐患及事故安全分析；（5）事故应急措施和自救知识。7.2安全保证管理措施：了解周围施工环境，禁止盲目施工；进场前设置19、安全区域、摆放交通标志，然后再进行施工区域作业；隔离设施拆除前须用竹栏格栅将施工地段封闭，防止社会车辆及人畜进入国道；作业前准备足够的安全服、设施、灯具和反光标志，并作到损坏或故障时能及时补充或更换。标志标牌安放应用沙包压稳，以防被风刮倒；施工人员身着安全防护衣具，严禁现场出现赤膊、穿拖鞋、光脚等不安全、不文明行为；完工后将施工区域清理，施工设施完全转移后方能解除封路警戒标志。7.3紧急情况处置：事故发生后，现场人员要立即将现场情况报告安全生产管理小组组长或副组长，组长和副组长安排抢救人员以最快速度赶到事故现场，确定抢救方案后组织抢救，有效控制灾害扩大，将事故损失降低到最低限度。事故现场由组长20、或副组长负责指挥，施工队负责人组织机械设备及人员调配，物资部负责物资供应，工程部负责现场技术指导，综合部负责善后处理，安全部负责收集资料及事故调查。立即报告上级管理部门，同时报告交警、路政大队。发生与作业有关或无关的交通事故，现场人员保护现场，控制现场事态，加设明显标志，防止新的事故发生，通知公路管理部门；有重大伤亡时要报告上级管理部门及领导。7.4交通标志制作要求交通标志制作要求见下表图形制作要求安装要求设置范围及部位尺寸为800X600黄底黑字竖立跨越(邻近)道路施工处尺寸为300X400悬挂或粘贴易造成人员伤害的场所及设备等处尺寸为300X400悬挂或粘贴抛物易伤人的地点，如高处作业现场21、深沟(坑)等尺寸为300X400详见附录A1悬挂或粘贴详见说明对人员具有直接危险的场所，如危险路口、吊装作业区、输送带下方、预制梁架设区等处尺寸为400X300白底红字悬挂或粘贴跨越铁路、公路等施焊场所执行道路交通标志GB57681999(以限速5公里为例)执行道路交通标志GB5768-1999场内道路设置5公里速牌尺寸为300X400悬挂或粘贴有可能发生触电危险的电器设备和线路，如配电箱(柜)、开关箱、变压器、用电设备处尺寸为300X400悬挂或粘贴详见说明有吊装设备作业的场所尺寸为300X400悬挂或粘贴易发生落物危险的地点，如高处作业、立体交叉作业等的下方尺寸为300X400悬挂或粘贴易发生塌方危险的地段，如边坡及土方作业的深坑、深槽等场所尺寸为300X400悬挂或粘贴易发生坠落事故的作业地点尺寸为600X800悬挂、粘贴或竖立施工现场的出入口等醒目位置