1、中华人民共和国建筑工程总公司CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRC. CORP.xx省xx（xx界）至xx高速公路A11合同段软基换填专项施工方案编制人：审核人：审批人：5月目 录1.编制根据及原则31.1 编制根据：31.2 编制原则：32.工程概况33施工方案43.1施工工艺63.2施工工序63.3施工办法64.人员配备、机械配备状况84.1 劳动力安排94.2 机械设备105. 路基施工准备状况106路基填料选取107.报检程序及检查项目128.路基沉降、位移观测及土工格室铺设129.质量保证体系139.1 质量保证根据139.2 质量保证体系1310安全保证办法12、610.1 安全保证体系1610.2 建立健全各种规章制度1810.3现场布置安全办法2110.4路基工程施工安全保证办法2211.技术保证办法2311.1 施工准备2311.2 建立制度和质量检查机构2411.3 严格工序质量管理2411.4 强化质量意识，贯彻质量管理制度2512. 环保办法2613.文明施工保证办法2714.夜间施工保证办法281.编制根据及原则1.1 编制根据：（1）国家高速公路xx至xx线xx省xx（xx界）至xx高速公路A11标设计图纸（2）有关交通部颁布关于设计、施工、验收规程及公司程序文献、质量手册等关于文献；（3）xx省高速公路施工原则化管理指南。（4）我局既3、有技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素状况。1.2 编制原则：（1）遵守有关施工规范和施工设计图纸及技术交底；（2）统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度筹划，合理配备施工所需劳、材、机具设备，实行原则化作业，组织持续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，保证工程质量；（3）运用当代科学技术，先进机械设备，采用非先进可靠安全保证办法，保证生产安全，做到文明施工。2.工程概况本标段软基状况为K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.54.0米，换填透水性材料厚2.45米；4、K101+810-K102+060，路基填土高17.3米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.54.0米，换填透水性材料厚2.45米；K102+060-K102+240，路基填土高13.5米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.02.2米，换填透水性材料厚1.3米。东安隧道出口至塘源大桥段，上部为水田，积水，表层多为耕植土，分布淤泥、淤泥质土，换填厚度普通约为1.54米m，性质差，强度低，影响路基稳定，易引起不均匀沉降。挖除非合用材料：26437m3；清除淤泥：17624m3，换填透水性材料：44061m3。依照设计中软弱层工程地质及路基填高等特性，对软土路段进行了综合处治5、设计，本软基段采用解决方式为：先施工纵横排水沟、地表水，回填透水性材料，最后用细粒土换填逐级压实。3施工方案在软基解决前，一方面在路基两侧及中间开挖排水沟，以保证路基施工期间排水畅通，并结合地形在软基路段开挖纵横向排水沟，对个别排水不利地段，则采用集水坑抽水方式排除路基范畴内水，为后续软基解决施工创造有利条件。排水沟布置见下图。东安隧道出口排水沟布置3.1施工工艺审核施工图设计及关于资料储备换填透水性材料测量放线挖除软土及淤泥基底检查分层铺筑换填透水性材料逐级压实3.2施工工序施工准备测量放样软基解决铺设土工布及纱垫层布路基填筑沉降观测、分析卸料、整平监理验收沉降观测工序交验位移边桩3.3施工6、办法3.3.1 认真审核图纸，熟悉招标文献及补充文献，路基工程质量控制要点，按施工技术规范规定进行组织施工。3.3.2对施工设备进行检查维护，试运营，保证状态良好。3.3.3要开工迈进行施工放样，放出挖除换填解决边线，并进行横断面检查与补测，然后进行开沟、引排地表水和地下水。3.3.4清理与掘挖（1）先将软土或淤泥挖除干净，并将底部平整。若软土底部起伏较大，可设立台阶或缓坡。软土底部开挖宽度不得不大于路堤宽度和放坡宽度，并宽出路基边角不不大于50cm。当挖除距设计换填5060cm处进行地基承载力实验，如承载力与设计相符合，一次性挖到设计标高，报监理验收，达到规定后，进行下到工序。（2）要随挖除7、非合用性材料，加深排水沟，对自然排水沟有困难地段，采用集中进行强制性排水，保证基坑免被水淹浸泡。（3）基底位于沟谷，有一定坡度时，施工前应将水疏干，清除软土后，基底要做反坡台阶，当用压路机碾压时，平台不少于压路机宽度，当用人工或小型机具夯压时，平台不小2m，换填前，先夯实基底。（4）地基基底处在平坦地带，如低洼田、塘等，施工前应采用围堰抽水法防护办法，保证在软土淤泥能清除干净和基底无水状态下填土，决不容许回填中有软土参杂或有水碾压导致弹簧或缺陷地基。（5）软土挖除后报监理旁站进行开挖基底横断面测量，测量频率为20m一断面。（6）软基挖除后报实验监理进行开挖基底承载力实验，频率约为20m一种。38、.3.5碾压填筑本路段每层松铺厚度控制在30CM进行碾压，详细办法及程序如下：清表将基底整平，不进行压实度检测，只进行地基土容许承载力检测，当达到设计承载力时。用合格填筑材料对基底进行封底，封底厚度约为3050cm，填前压实度达到85%；然后第一层填筑施工。（1）测量放样：在该路段第一层填筑实验此前，进行放样，中边线拉出松铺厚度，用石灰标出测试点位置，做好记录，并测出各点高程以备使用。（2）取料运送：依照现场实际状况，咱们采用自卸汽车配合挖掘机进行填料运送，同步保持施工便道畅通。尽量缩短运送时间，保证挖掘机和压路机可以不间断工作。填筑路基时，应平整每层填料，且自中线向两边设立2%横向坡度，及时9、碾压，雨季施工时更要注意。用白灰撒线，划成6.5m*6.5m方格(保证每个方格为42.25m2，每方格内倒土一车，每车13方。路基填筑水平分层法填筑施工，一次性全幅填筑，每层摊铺厚度为30cm。（3）摊铺、整平及碾压：该路段进料，严格按方格倒土，换填某些采用人工配合，推土机推开，在换填后正常填筑时，采用推土机初平，再用平地机进行精准找平，在找平过程中保证路基排水横坡控制在2%。经监理工程师承认后进行恢复测试点，测其高程并记录，并计算出各点松铺厚度。然后用振动压路机碾平。碾平时沿路线纵向，直线段由两边到中，曲线段由内侧向外侧，由低到高、先慢后快进退式碾压。先静压一遍，速度控制3.03.5KM/H10、，接着弱振一遍，速度2.02.5KM/H，然后强振三遍，速度1.51.8KM/H，碾压时，派专人计时和观测控制碾压时速、走线，轮迹处重叠4050CM。自第三遍（先静压一遍，接着弱振一遍）起每压一遍检测一次压实度和测试点高程，并记录、计算该遍压实度和松铺系数，（松铺系数计算时应除去个别不合理数据后再平均）。为保证明验所需各项指标符合规定，拟对填料采用如下解决办法：当填料含水量偏低时，则可在料场洒水浇湿；当填料含水量接近最佳含水量时，应迅速运土摊捕并碾压密实，当填料含水量偏大时，应先行凉晒至适当含水量时再进行碾压。摊铺宽度按路基设计宽度每侧加宽0.3m控制，直至压实度达到规范规定为止，绘出压实度与11、碾压遍数关系图。记下满足压实度规定碾压遍数、压路机行走速度及振动批复。第一层完毕后，接着按不同厚度进行方式，比较压实层厚度与碾压前松铺厚度，然后比较采用松铺厚度，得出松铺系数和采用松铺厚度。（4）该路段工序流程为：施工放样进料整平含水量检测实测松铺厚度碾压自检合格报检监理抽检整顿资料上报监理工程师第二和第三层路段施工。4.人员配备、机械配备状况 该软基段由我司土方施工队负责施工，并由总工程师全面负责，路基工程师专职负责，质检工程师、实验工程师、测量工程师分工负责，关于人员、机械配备状况，见路基工程劳动力安排表和重要机械设备数量表4.1 劳动力安排表4-1 路基工程劳动力安排表人员及组别工 作 12、内 容管理人员工区负责人1施工现场、调度室、全面管理、组织技术组组长1主管技术工作，并兼职环保路基工程师2配合技术主管搞好技术工作安全员1安全检查材料员2配合工区负责人购买材料测量员2路基施工测量工作路基检测员1路基各种检测实验路基施工队各种设备司机37土石方开挖、回填、运送调度员3机械设备调度及协调维修工2机械设备定期维修普工40电工2合 计944.2 机械设备表4-2 重要机械设备数量表序号机具名称型号规格单位数量1挖掘机PC300-3台22推土机TY220台13铲运机CTY-台14装载机ZL50台25自行式平地机PY160台16压路机YZ18、YZ30台47自行式冲击压实机3YCT25台13、18自卸汽车辆309洒水车EQ6000L辆110小型夯机台25. 路基施工准备状况1、对该路段进行测量放线，中桩、边桩不不不大于20m测设一组（与逐桩坐标表一致），并将水准，标高引入各控制桩顶，便于拟定各项检测点位置。2、透水性材料和路基填筑土料已通过实验检查合格可以用来填筑路基。3、施工所需检测设备都已进场，并已进行标定。4、施工所需机械设备都已准备就绪，经试运营均能满足施工规定。5、按xx省高速公路原则化管理指南对该路做纵横向排水沟。6路基填料选取路基填筑填料为渗水性材料，按照规范规定对相应取土场渗水性材料进行实验，各项实验数据均需满足规范填料规定。1、按照公路土工实验规程对该软基段填料进14、行下列实验：液、塑限指数 颗粒大小分析实验含水量实验密度实验 CBR实验填料选取及压实度表-1项目分类路床顶面下深度（cm）填料最大粒径（cm）填料最小强度（CBR）(%)重型压实度 (%)填方路基080108968015015494150如下15393零填及路堑路床03010896308010596表-2项目分类路床顶面下深度（cm）岩石分类单轴饱和抗压强度(Mpa)填料最大粒径（cm）摊铺厚度）(mm)重型压实度 (%)填方路基0150硬质岩石60不大于层厚2/340023中硬质岩石3060不大于层厚2/340022软质岩石530不大于层厚30020150如下硬质岩石60不大于层厚2/3615、0025中硬质岩石3060不大于层厚2/350024软质岩石530不大于层厚400227.报检程序及检查项目报检程序（1）内部三级自检现场施工员路基施工负责人项目部技术负责人（2）外部二级检查现场监理员专业监理工程师8.路基沉降、位移观测及土工格室铺设本标段地质状况变化复杂，且大某些地段均为高填方地段，为保证路基施工安全和稳定，以及控制填土速率，应进行沉降和稳定观测动态监控，以指引全线填土路基施工顺利进行。8.1沉降板埋设（1）在埋设地点挖500500500mm左右土坑，坑内用厚3050mm黄砂垫平压实。（2）将沉降板平放在坑内，四周用黄砂填实填实并用水准仪校正水平，再回填土整平压实。（3）填16、料时，应先在沉降板周边填料压实，以保护将沉降，护管套埋设于离底板30cm处。（4）在上一层填料压实完毕后，在预埋位置挖去填料至护套管，打开管堵测定管头标高，两次标高之差即为观测间沉降量，然后连接上一节连接管、护套管，测定管头标高，装好管堵，回填夯实，后来依次类推。带好管堵管头高度应低于成型填筑面35cm。8.2位移边桩安设（1）边桩位置深度如下不不大于1.2m为宜，桩顶露出地面标高不应不不大于10cm。（2）埋置办法可采用打入或开挖埋入，规定桩周边回天密实，桩周上部50cm用混凝土浇筑固定，保证边桩埋置稳固。（3）桩顶需埋不易磨损测头。8.3沉降观测通过观测，整顿并绘制基底沉降时间荷载过程线，17、以有效控制路基填筑速率，保证路基稳定和安全，防止路基失稳。此项工作由项目部委有资质单位进行全合同段实行。8.4控制原则加载期间稳定控制原则：路堤中心沉降速率不不不大于1015mm/d，侧向位移不不不大于5mm/d。如依照原则综合判断路基处在危险状态，应及时停止填筑，及时告知关于单位采用办法。9.质量保证体系9.1 质量保证根据本项目质量筹划根据重要是：交通部公路路基施工技术规范、公路工程国内招标文献范本中技术规范、公路工程质量检查评估原则以及公司IS09001质量保证体系质量手册。9.2 质量保证体系我公司已通过IS09001质量保证体系认证，本项目咱们将按IS09001国际质量体系和全面质量18、管理进行管理，细化贯彻工序环节管理，建立严格质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质量，百分之百满足业重规定。采用有效安全与环保办法，保证施工顺利进行。（1）质量检查组织机构：成立以项目经理为组长、总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关良性循环，负责工程总体需求量控制。由施工组负责人、技术负责人并配备相应技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。配备强有力质检技术力量，以质检部为龙头，组织实验室、测量组、电算室实行各工序管理和数据检测，形成第二级自检体系。质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事19、后验收权、质量否决权，项目部质检部直接对项目经理部负责，不受任何人，任何事干扰。专职质检人员必要是通过专门培训，具备一定资质和现场施工经验专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。（2）工序质量检查程序：作业班（组）在每一道工序过程完毕后，由各班（组）质量检查小组按设计图纸和技术规范规定进行自检，合格后报项目经理部质检科进行复检。项目经理部质检科确认自检组检查有效并签字后进行复检。经质检科复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工或计量支付（每道工序完毕后及单项工程完毕后质检流程图附后）。质 量 保 证 体 系组织保证思想保证经济责20、任制推广新技术工艺审核图纸测量定位技术交底掌握规范验标项目QC小组及中方质检交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收达到优良级别。施工控制加强施工现场控制进行自检互检交接检接受甲方检查各分项工程应由监理工程师签证严格按施工程序和技术原则施工提高质量意识全员QC教诲下道工序是顾客为顾客服务质量第一队QC小组工班回访改进工作质量工班QC小组总结表扬先进技术保证技术岗位责任制质量责任制提高施工能力控制保证质量评估经济兑现奖优罚劣实行质量保险抵押经济保证反馈提高工程质量 9.2-1 质量保证体系图质量检查程序分析解决问题不合格返工工每道工序完毕后来现场技术员自检填报自检表格质检工程师复检填报质量告知单21、监理工程师验收签认下一道工序不合格不合格1、每道工序完毕后，质量检查流程图如下：2、当某一单项工程完毕后，中间交验流程图如下：不合格单项工程完毕现场技术员自检质检工程师复检填报中间交验证书报监理工程师检查计量支付返工工不合格不合格合格合格合格合格10安全保证办法10.1 安全保证体系为了认真贯彻“安全第一、防止为主”方针，的确到到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必要管安全”和“谁主管谁负责”原则。的确抓好安全施工，我公司将建立完善安全保证体系，制定完备安全保证办法：详细详见下页表10-1安全保证体系图表10-1 安全保证体系图安 全 保 证 体 系组 织 保 证项目部安全领导小组各22、级领导层层负责包保贯彻党政工团齐抓共管安质部搞好安全设计安全机构几人员配备齐全各部门按职责分工做好安全工作建立群众安全总体格局抓好安全防止,开展预想预制防止活动抓好安全宣教加强职工岗位培训,坚持培训持证上岗加大安全技术设备和设施投入严格执行安全管理规定防物体打击事故机具设备伤害事故防高空坠落事故电击伤害事故防行车事故杜绝职工因公亡人事故,杜绝火灾及交通责任亡人事故,杜绝一切重伤事故,安全轻伤率控制在1如下周一安全活动日制班前安全发言制安全责任设计制安全技术交底制交接班制安全挂牌制安全检查制安全生产奖罚制定期与寻常检查制定期安全课制安全关于台帐齐全项目经理安全责任制技术负责人安全责任制安监工程师23、安全责任制公安人员安全责任制安全技术交底制交接班制安全挂牌制安全检查制安全生产奖罚制安期与寻常检查制定期安全课制工 作 保 证制 度 保 证安全目的防范重点基本工作项目经理部安全生产领导小组组长：项目经理副组长:副经理、总工程师成员：工程技术部长、办公室主任、财务部长、质量安所有长质量安所有 各施工队安全生产领导小组组长：施工队长副组长：副队长成员：安检工程师、技术主管，各工班长、材料员安检工程师各工班专职安全员表10-2 安全生产组织机构图10.2 建立健全各种规章制度（1）认真执行ISO9001 原则，进一步开展安全原则化工地建设。认真执行公司“安全控制程序”，使安全管理程序化、制度化，保24、证安全控制程序有效运营。在施工过程中以开展安全原则化工地建设为载体，强化施工过程控制，施工现场作到布局合理、施工规范。工地做到管线整洁、标志醒目、防护设施齐全。（2）针对工程特点、施工环境、施工办法、劳力组织、作业办法，重点要抓好边坡开挖、高空作业、锚索（杆）框架安全管理。本项目要把石方爆破开挖作为安全控制重点。（3）技术办法针对工程特点、施工环境、施工办法、劳力组织、作业办法，使用机械、设备、变配电设施及各种安全防护设施制定切实可行安全施工办法。施工安全技术办法必要在开工前编制,并通过审批。通过批准安全技术办法具备技术法规作用，在施工中严格执行。安全技术办法中各种安全设施、防护设施实行列入施25、工任务单，责任贯彻到班组和个人，实行签收制度。技术负责人、安全技术人员经常进一步工地检查安全技术办法实行状况，及时纠正违背安全技术办法行为、问题。各级安所有门以安全技术办法为根据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地施工状况进行检查，并监督各项安全技术办法贯彻。对安全技术办法执行状况，建立严格奖惩制度。（4）贯彻安全负责制和严格事故报告制度实行安全生产逐级负责制，做到职责明确，权责统一，充分发挥各级职能作用。在本项目履行安全生产包保负责制和安全风险抵押金制度，明确项目经理和施工队长是安全生产第一负责人。严格事故报告、调查和解决制度。坚持实事求是原则。（5）严格安全检查，贯彻安全奖26、惩将安全生产纳入考核指标，实行安全生产一票否决制。安全生产直接与工资晋级、奖金、评优挂钩。项目经理部安全生产领导小组每月组织召开一次安全生产专项会议，对安全生产做得好单位和个人予以奖励，同步对安全工作不力单位和个人予以惩罚。（6）劳动安全办法施工人员注意劳逸结合，防止过劳。工地设立卫生室。依照不同季节和气候状况，配齐劳动保护用品。（7）施工用电安全办法非专职电气人员，不得操作电气设备。要经常对电线、电气设备进行检查维修，严防漏电、短路等事故发生。操作高压电气主回路时，必要戴绝缘手套，穿绝缘鞋，并站在绝缘板上。低压电气设备应加装触电、漏电保护器。电气设备外露转动和传动某些，必要加装遮拦式防护装置27、。检修、搬迁电气设备时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”警示牌。带电作业时，必要制定出安全办法，在专职安全员监护下进行，此外还需使用绝缘可靠保护工具。对机器和设备进行检查维修时，如指定进行电器绝缘，一方面检查被绝缘装置有无电压，然后短路接地，同步绝缘邻近带电部件。带电作业时，应启动应急停电装置或启动主断路器，并在作业区设立安全警告标志。在高压元件上作业时，必要绝缘后将输电线接地，将元件短路。（8）加强车辆和设备安全管理工作。机械车辆和压力容器操作人员必要通过正规培训，持证上岗。坚持定期检查、维修保养工作，保证其在运营中处在良好状态。工地所用所有生产、生活运送车辆登记造册，专人管理定期检28、修。加强驾驶人员安全教诲和规范管理，固定运送行车路线，杜绝交通事故发生，设定行车标志。车辆在公路上行驶，要遵守交通规则。（9）加强森林防火教诲，杜绝火灾事故。在施工期间用火要执行关于规定，大风季节禁止使用明火，对于必要进行明火操作（如电焊、氧焊）采用相应隔离防护办法，同步，用火点周边禁止堆放木材等易燃、易爆物品，消除一切也许导致火灾爆炸事故根源。10.3现场布置安全办法（1）依照高速公路施工特点，搞好施工现场及暂时工程安全控制，施工现场做到布局合理、机械设备安装稳固、材料堆放整洁、用电设施安装触电保护器、安全警示标志和照明、防护设施，提示工作人员注意安全。运送道路平整、畅通，排水设施良好，特殊29、危险地段设醒目的志，夜间设有照明设施。工地施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定，并有相应解决和防护办法，饮用水要通过净化，达到现行卫生部生活饮用水卫生原则之规定。工地合理布置排水沟，排水沟不得妨碍工地内交通。开展安全原则工地建设，施工现场作到布局合理、施工规范、防范严密。工地做到管线齐全、灯明路平、标志醒目、防护设施齐全。在施工现场悬挂关于施工安全标语，设立醒目警示牌。修建施工围挡。施工现场设专职安全员，负责施工过程中安全管理和检查。（2）施工便道边坡稳定，并做必要防护，施工用脚手架、模板、钢架、支架等承重构造经计算检查，保证有足够强度和安全系数。所有起重设备、电器设备、运送设备等，定30、期维修保养，保持良好工作状态并具备完备安全装置，所有机具设备操作人员需通过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，禁止违章作业。（3）炸药库、材料库选取安全地点设立，炸药库必要通过公安部门检查验收，合格后方能使用。并配备避雷针、防火防静电设施，做好地面排水系统，并设专人负责维修和管理。10.4路基工程施工安全保证办法石方开挖尽量采用机械开挖，机械开挖不动时，才采用小型松动爆破，爆破采用光面爆破。土方开挖自上而下，不得乱挖或超挖，禁止掏洞取土。石质挖方边坡对风化严重、节理发育岩层采用小炮微差爆破，不得超挖，并能保证边坡稳定。施工中保持坡面平整，如发现路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，采用应急合理31、减重办法，并及时研究对策，采用技术办法加以整治。修建支挡建筑物，须从两侧开始，跳槽开挖基坑，边挖边修，随时增长支撑力。11.技术保证办法工程质量好坏是检查投资效益重要指标之一，也反映出施工单位管理水平和队伍素质。因而，必要突出“百年大计、质量第一”方针，开展全面质量管理活动，建立三级质量保证体系，在施工中严把质量关，遵循规范规程，实行总工程师负责和一票否决权制度，保证工程质量。质量管理一方面开展质量先期控制，项目经理部成立实验室，每个专业施工队设实验检测组，负责寻常实验、检测工作，形成一种工程质量检测网络。当前工程质量问题，贵在“严”字，重在“贯彻”，核心是抓“原则化”。抓工程质量，首要是“严32、”字当头，专职人员要做处处处从严出发，实行“一票否决制”。该返工重做一定要返工，直至合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效控制。11.1 施工准备组织技术人员学习关于规范及本合同段路基设计资料，掌握施工要点，依照设计资料，对路基基底，取土场进行调查，并取样实验，备齐施工各项技术资料。依照工程数量、工程特点，按工点编制单项实行性施工组织设计。路基施工分段进行，依照高速公路施工特点、设计原则及施工条件，合理选取施工季节，布置施工力量，对的选取施工办法，周密筹划、合理安排、精心施工，保证施工质量。建立健全路基施工质量保证组织，成立高速公路路基施工QC 小组，配足技术、质检33、机械、实验、材料等技术人员，积极开展新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试办法研究和应用，及时总结经验，指引施工。编制路基实行性施工组织设计，明确各施工区段施工时间、施工办法、所需人员、机具、材料等，并在施工开始前备齐，制定详细工艺细则，合理安排各道工序衔接，缩短施工时间。编制切实可行质量工作流程和实验工作流程，明确各施工区段实验项目，及时备足备齐实验机具和材料，专人负责实验项目设立、观测记录和分析，保证明验成果及时、精确、齐全。11.2 建立制度和质量检查机构施工中把对质量具备重要影响工作程序固定下来，建立一套工作管理制度和专项质量检查、验收制度，按照“跟踪检测”“复检”“终检”三个级别进34、行。成立质量检查小组，项目经理为第一质量负责人，质检组只向项目经理负责，肩负整个工程质量检查工作，对检查质量不符合规定有权停工，有权责令返工。各施工队（组）技术主管负责质量工作，开展质量创优活动。11.3 严格工序质量管理专职质检人员加强施工现场检查，及时检查工序施工中质量，监督施工人员加强质量控制。当以为施工工艺、办法、施工操作不符合规定期有权作出停工或返工决定，并出具书面告知，限期整治。工序完毕后，施工班(组)必要组织质量自检，现场质检员承认合格后，报质检工程师复查。隐蔽工程、重要部位，由总工程师主持，质检合格后，填写质量报验单，报驻地监理检查合格、订立意见后，方可进行下道工序施工。对自检35、不合格、监理和业主检查不合格坚决返工，至到检查合格才可进行下道工序施工。如浮现质量事故，由总工程师或质检工程师组织关于人员对事故因素进行分析，提出缺陷修复方案和质量整治办法，报监理工程师批准后实行。对事故责任者将予以经济惩罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故再次发生。11.4 强化质量意识，贯彻质量管理制度、施行质量考核制度：每月定期召开质量例会，组织全面质量检查和考核，总结质量状况，提出质量改进办法，进行技术研讨，拟定施工对策，考核各专业施工对质量管理状况。a、考核施工工艺办法贯彻状况；b、重要材料质量；c、测量放样精度； d、施工操作办法、操作质量；e、工序自检、报检状况；f、36、施工原始记录；g、作业队(组)工序交接状况；h、施工设备操作规范；i、工序施工成果；j、后期养护状况。以上考核作为评估施工队工资奖金总额根据。、施行学习与培训制度：采用各种途径，提高施工人员技术素质，运用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授技术规定和施工操作办法，组织技术比赛，并恰当派人外出学习，及时掌握高速公路建设中一流工艺和技术。、施行技术交底制度：技术交底，由总工程师负责实行，由专业工程师负责分散实行，使上岗前人人做到心中有数。、施行质量风险抵押金制度，对工程质量优良人员给与勉励表扬，对工程质量存在问题负责人予以批评惩罚，至到调离工作岗位。12. 环保办法（1）成立以项目经理37、任组长环保领导小组，配备一定量环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作，并将环保与文明施工结合起来。（2）注重环保工作、加强环保教诲、贯彻环保法规、强化环保管理。（3）生产及生活设施设立应认真规划、设计，在规划设计中要符合环保规定，遵守环保法规，在征得本地政府关于部门批准后，报请工程师批准。（4）生活、生产废水经收集、解决后再排放。（5）在临近居民点施工时，采用严格防污染和防噪声办法。（6）施工场地和运送道路经常洒水，尽量减少灰尘对生产人员和其他人员导致危害及对农作物污染。（7）在运送易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运送。（8）报废材料或施工中返工挖除材料及时运浮38、现场并进行掩埋等解决。对于施工中废弃零散配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。13.文明施工保证办法本工程文明施工按照“一无、两通、三齐、四清、五好”原则进行管理。即一无：无灰尘；两通：便道要畅通、施工用电畅通；三齐：施工机械要停放整洁，材料堆放整洁，设备机具摆放整洁；四清：施工现场要清洁，生活环境要整洁，工完料清，三无盲流人员清退；五好：安全状况良好，工程质量好，与地方关系协调好，各项制度建立健全，各岗位人员要挂牌持证上岗。建立项目经理为文明施工第一负责人组织体系，各部门分工明确。场地布置合理，设备材料停放有序，各种图表上墙，员工佩卡上岗。加强路容39、路貌管理，各种标牌、标语立于各责任区，整个施工现场井然有序。认真做好暂时排灌工作，施工不影响农业生产。认真搞好既有道路维护工作，保证施工路段道路畅通。加强与地方协调工作，由专人负责与地方政府部门、乡村居民协调关系，获得本地政府部门大力支持，努力解决施工中浮现各种问题、各种矛盾。加强与本地群众关系，紧密团结，关系融洽，互相协助，为顺利完毕工程项目创造条件。施工中各种垃圾、施工弃渣均需按设计指定地点堆弃，禁止将废弃物随意堆弃。施工废水、废液必要按环保规定进行解决，使各项指标达到排放规定，不导致水源污染。车辆在运料过程中，对易飞扬物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限超载；车辆轮胎及车外表用水冲40、洗干净，保证道路清洁。14.夜间施工保证办法持续作业工程项目，夜间施工将采用如下办法，保证工程质量与安全。（1）建立夜间值班制度，做好周密组织和技术交底，配备足够物资和照明设施，保证夜间施工顺利进行。（2）严格检查制度，保证各项技术质量指原则确、无误，符合工程质量验收原则规定。（3）严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必要进行隐蔽工程施工时，应按规定提前告知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。（4）安装足够照明设备，保证夜间施工有良好照明条件。对于在夜间施工难以保证工程质量和施工安全项目，不得安排在夜间施工。（5）做好夜间施工防护，在作业地点附近设立警示标志，悬挂红色灯，以提示行人和司机注意，并安排专人值守。