1、沥青混凝土路面施工方案一、工程概况： 道路沥青路面工程，支路A路面长491.97米，路幅宽10米；支路B路面长308.22米,路幅宽10米.道路设计面层采用沥青混凝土路面,厚度为7cm,分两层施工,用摊铺机摊铺,压路机碾压、成型.我施工段路面施工采用集中拌料的施工法，加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制，以达到优质高效的完成施工任务.工程量为:支路A：4919。7平方米；支路B:3082。2平方米.二、编制依据：1.道路工程施工合同；2。道路工程实施性施工组织设计；3。道路工程施工图设计;4.城市道路施工及验收规范（CJJ91）；5。市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90）2、；6.公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ03698）；7。沥青路面施工及验收规范（GB50092-96) 三、施工准备1.根据施工场地，做好总平面布置，施工用水、临时排水、用电要接到位。2根据监理单位和业主批准的施工组织设计和施工方案，组织施工机械、人员进场。3根据基层总进度计划，编制月、周计划，明确分工责任到人。四、主要机械：1、压路机2台 2、自卸车4辆 3、经纬仪1台 4、水准仪1台5、洒水车1辆 6、摊铺机1台 7、切割机1台 8、小型夯机1台 五、施工组织机构及劳动力组织1、施工组织领导小组组长： 李晓明 成员: 王鹏,刘亮2、 劳动力组织土建技术员1名、施工员工1名、质检员1名、3、安全员1名、压路机操作工2名、摊铺机操作工2名、切割机操作手1名、司机4名、后台配合及壮工20名、技工15名、电工1名。六、材料要求:1、矿料生产配合比-（1#仓03）23%：(2#仓311）23:(3#仓1119）19：（4#仓1930）31%：矿粉4%。沥青用量(油石比)%：4。5；沥青与矿料粘附型：5级。混合料实测值：密度（g/3)2。553；空隙率4.0；沥青饱和度% 69.3；稳定度KN 11.7;流值0。1 29.4。2、沥青:沥青为AH90，各项指标应满足公路沥青路面施工技术规范（JTG03294）,产地北方。3、粗集料：采用反击式生产的,规格方整、级配良好、质地坚硬、干燥、无风4、化、无杂质，并且具有足够的强度、耐磨性和抗冲击性，碎石为石灰岩.表观密度2。733g/3。4、细集料：集料洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒组成，密度为2.736g/3。5、矿粉要求：采用干净的石灰岩经磨细得到的矿物。粒度范围0.6mm的达到100；0。15mm的达到98。8%；0.075的达到86.5。（详见下表）表1指 标下面层用粗集料质量技术规定值SMA表面层粗集料质量技术规定值石料压碎值 不大于（)2520洛杉矶磨耗值 不大于（%）3030视密度 不小于(t/m3）2。52.6吸水率 不大于（）2。02.0对沥青的粘附性 不小于（）5级5级坚固性 不大于（%）1212软石含量 5、不大于（）510。075颗粒含量 不大于（)1细长扁平颗粒含量 不小于(%）1510石料磨光值 不小于()(BPN）4242石料冲击值 不大于(%）28水洗法(0。075颗粒含量） 不大于（%）1七、施工方法沥青混凝土为商品沥青混凝土. 1、混合料的拌和(1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。（2）按目标配合比设计,生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。（3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。(4）沥青材料采用导热油加热,加热温度在160-170范围内，矿料加热温度为6、170-180，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160，不准有花白料、超温料,混合料超过200者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140-150.沥青混合料的施工温度见下表所示。沥青混合料的施工温度(140）沥青加热温度：160-170矿料温度:170180混合料出厂温度：正常范围150-165超过200废弃 混合料运输到现场：温度不低于140-150摊铺温度正常施工：低于130-140,不超过165 低温施工 不低于140-150，不超过175碾压温度正常施工：130140不低于120 低温施工 140-150不低于130碾压终了温度：不低于70（5）7、热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒.（6)沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定,间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s（其中干拌时间不得小于5s）.(7）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用,并应及时调整。(8）出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。（9）拌和沥青混合料不立即铺筑时,可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准,有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。2、混合料的运输（1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一8、斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象.尽量缩小贮料仓下落的落距。（2)当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车用篷布覆盖。（3）连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进.（4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。（5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。3、混合料运输（1）采用自卸汽车运输,车厢9、内清扫干净。为防止沥青与车厢板结合,车厢侧板和底板涂一层肥皂水或洗衣粉水，不得有余液积聚在车厢底部。在车的侧厢中间打孔，以便检测混合料温度。（2）从拌和机向运料车卸料时，自卸车应前后移动,且分三次放料。第一次为车厢的前1/3处，第二次为后1/3处,第三次为1/2.以减少粗细集料离析现象。（3）保证运输车的运量较拌和能力或摊铺速度略有富余，施工过程中摊铺机前方始终有运料车在等候卸料。尽量减少摊铺机停机待料。(4）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。运料车至摊铺地点后凭运料单接收，并检查混合料拌和质量及到场温度。不符合要求，或已10、经结成团块、已遭雨淋的混合料不得铺筑在路上。3、混合料摊铺(1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况,不符合要求的要进行处理,否则不准铺筑沥青砼.(2）本道路路面宽10米，分二幅进行摊铺，每幅5米分两层，第一层铺40mm AC20I型中粒式沥青混凝土下面层，第一层铺30mm AC-20I型细粒式沥青混凝土上面层，摊铺机两侧配置自动找平平衡梁。（3）正常施工，摊铺温度不低于130-140不超过165；在10气温时施工不低于140,不超过175。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。（4)摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专11、人指挥,一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度,避免中途停顿，影响施工质量.摊铺室内料要饱料，送料应均匀。（5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。(6)对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（7)在雨天或表面存有积水、施工气温低于10时，都不得摊铺混料。（8）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。注:两台摊铺机必须以相同的摊铺速度12、振幅进行摊铺，保证混合料摊铺均匀。4、碾压整平后,经检测标高、横坡、平整度、厚度等达到要求后立即进行碾压，不得等候.采用3台双驱双振压路机和1台胶轮压路机组合进行初压、复压,终压采用钢轮压路机。压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。设专人指挥并记录碾压遍数。（1）初压时沥青混合料温度不低于135下进行，碾压时压路机从外（低）侧向路中心(高）碾压，压路机在边缘压时，应尽可能靠近路肩，但不能碰路肩，防止损坏路肩混凝土.初压、复压采用两台双驱双振压路机和一台胶轮压路机，并列成梯队纵向排列循环碾压先不开振动静压1遍，然后双驱双振压路机振压3遍，接着用胶轮压路机碾压2遍，使混合料平整、密实、稳定。另外13、，碾压路线及方向不能突然改变，压路机起动、停止时必须减速缓慢进行，以免导致混合料产生推移。碾压时前后压路机同时进退.（2）初压复压结束后，紧接应进行终压。终压采用双驱双振压路机单独完成，碾压为2遍，且表面无明显轮迹.碾压终了温度应符合规范要求，并且保证在60之前完成碾压工作。（3)压路机的碾压段长度应与摊铺速度相平衡。压路机每次由两端拆回的位置应成阶梯形，且随摊铺机向前推进，拆回处不能在同一横断面上，在摊铺机连续摊铺过程中,压路机不得随意停顿。（4）压路机碾压过程中有混合料沾轮现象时，向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。(5)压路机不得在碾压成型并未冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动14、压路机在以成型的路面上行使时应关闭振动。（6）振动压路机碾压采用高频低幅进行，行驶速度每25距离振动不少于1次。（7)振动压路机轮迹的重叠宽度不应超过20；静碾压路机轮迹的重叠宽度不小于20。碾压顺序：双驱双振压路机稳压1遍双驱双振压路机振压3遍用胶轮压路机碾压2遍双驱双振压路机碾压1遍检测。5、接缝横向缝接续施工前涂刷粘层油并用熨平板预热。摊铺前在熨平板和基准梁后部的轮组下放置起始垫板，垫板的厚度等于混合料松铺厚度与压实路面厚度之差。当摊铺机离开接缝34m时即开始碾压，碾压时，先用双驱双振压路机关闭振动碾压，压路机先位于旧摊铺层上,并伸入新摊铺层上20cm，以后每碾压一遍向新摊铺层移动20c15、m,直到压路机全部在新摊铺层上为止，然后改为正常的纵向碾压.当接缝处新铺的沥青混合料高时，碾压要注意：前进时采用振动碾压，倒退使采用静压;否则，应相反，这样可保证接缝的平整.6、施工质量控制(1).建立健全质量保证体系，设立专职质检员，确保沥青砼路面的质量。(2）.认真执行每道工序的验收签证程序。坚持分部分项工程检查,做好隐蔽工程验收，工程质量评定,做好材料实验、构件技术检验等工作，从各环节严把质量关。(3).铺筑试验段:在沥青混凝土路面开工前，根据试验段的各项指标,确定以下主要项目：1）用于施工的集料配合比例是否达到施工要求；2）材料的松铺系数；3）确定每一作业段的合适长度；4）确定每一次铺筑的合适厚度为（45 cm）左右。（4)。沥青路面层的各项指标： 中线高程误差：（20)mm宽度误差： (20）mm 坡度误差：（0.3%)平整度误差：（2.6）mm 厚度:（+20,5)mm压实度： (95）