1、1 工程概况工程名称：xx地铁二号线一期土建工程xx站。本项目为xx站主体围护结构地下连续墙项目。xx站为单体车站，车站设计起点里程为K12+251.100，设计终点里程为K12+400.605，由于车站终端位于曲线上，因此车站线路总长度为149.505m。车站型式为三层双跨单柱12m岛式站台盖挖车站（盾构井段为双柱），标准段宽度为20.7m，计算站台中心处顶板覆土厚度为4.15m， 车站主体结构为三层双跨矩形框架结构，底板厚1.2m，中板厚0.4m，顶板厚0.8m，侧墙厚0.7m，采用全包柔性防水。主体围护结构采用0.8m厚的地下连续墙，设计墙深为41m，支撑体系采用钢管支撑，标准段6道，端2、头井段7道。2 编制依据重要用途钢丝绳GB8918-2006xx站地下连续墙施工组织设计建筑施工安全技术规范（修订版）钢结构设计规范（GB50017-2003）3 钢筋笼构件重量和分布情况钢筋笼标准段外型尺寸最大为5.60.6836.17m，最大吊装高度为38m，最大起重重量约为40吨（包括钢筋笼、预埋件、钢丝绳、扁担重量）。4 吊装工艺施工平面布置钢筋笼的制作场地设在所需制作的地连墙附近，使用先平移再吊装或直接吊装的方式下放钢筋笼。机械的选择主吊机采用150吨履带吊；副吊机采用50吨履带吊。吊具设置主扁担采用40mm钢板、0.6m宽、中间加0.2m厚翼板、3.5m长。副扁担40工字钢，3.13、m长。主吊绳采用52勾头钢丝绳，钢筋笼滑轮下采用38钢丝绳。吊装程序1）钢筋网片制作、焊接质量检查。2）吊点制作：水平吊点设置四道，每道2个，在钢筋网片中间设置二道，在距钢筋网片顶端处设置一道，距网片尾端4m处设置一道。在每个吊点的位置水平方向增加一条32mm加劲筋，在吊点的位置增加2根立柱筋，增加两层网片的整体性。钢筋笼吊装过程图片见附图1图6.3）起吊时，主吊机挂到垂直吊点上，付吊机挂到最下一道吊点，主副吊钩同时起吊，在钢筋笼以水平状态提升到一定高度后，继续提升主吊钩，并缓慢放松副吊钩，使钢筋笼由水平转成垂直悬吊状态，拆去副吊钩，再对位沉放入槽中。起吊时不能使钢筋笼下端在地面上拖拉。为防止4、钢筋笼吊起后在空中摇摆，在钢筋笼的下端系拽引绳用人力操纵。4）沉放钢筋笼时，按导墙面标高测量控制各起吊扁担的竖向位置，使钢筋笼对准槽段中心准确地插入槽内。沉入槽内时，吊点中心应对准槽中心，钢筋笼侧面与相邻槽段混凝土接头面之间适当留空隙，徐徐下降，控制不产生横向大摆动碰坏槽壁。在水平方向上，用红油漆在钢筋网中心作标志，同时在导墙的相应位置也用红油漆作标志，在钢筋笼下沉过程中，始终保持两标志点重合，如出现偏差，需经调整后才能继续沉放。钢筋笼的吊装见图7：钢筋笼吊装示意图。图7 钢筋笼吊装示意图吊装扁担、吊点位置1）吊装钢筋笼扁担采用二块4cm钢板对扣焊接，所有焊缝均应满焊。2）水平吊点采用32圆钢5、制作，主吊点不得少于3个，且应焊在桁架上，水平吊点不得少于2个，水平吊点分布示意和大样图见图8：吊点位置图，吊点布置详图见图9。图8 吊点位置图图9 吊点布置详图5 钢筋笼吊装变形分析在吊点的位置初步确定后，采用结构分析软件，对其采用空间模型分析，计算得出在吊装过程中，钢筋笼的最大变形为23mm，发生在11米跨位置，为弹性可恢复变形。具体见图10 图10 钢筋笼吊装变形图6 地下连续墙钢筋笼起重吊装重要危险因素及对策措施表1 地下连续墙钢筋笼起重吊装重要危险因素及对策措施序号危险源依据对策措施1作业场所地基承载力不足、起重设备距基坑、岸、坡的边缘安全距离不足。建筑工程预防坍塌事故若干规定（建质6、200382号）第十条；公路工程施工安全技术规程JTJ076-95之8.8。起重吊装前，工程部、安全部和起重司机、起重指挥工等应进行现场场地的勘察，具体落实各项安全措施和明确吊装要求。2起重司机及指挥人员未持证上岗，指挥信号不明确、不规范，起重司机违反起重作业“十不吊”原则。GB5082-85起重机吊运指挥信号GB6720-86起重机司机安全技术考核标准GB6067-85起重机械安全规程起吊大型物件必须有专业起重工指挥、专业起重司机操作；指挥应配合使用声音信号和手势信号、旗语等；加强对起重作业“十不吊”原则的监督落实，发现违章进行处理。3钢丝绳、滑轮组、卷扬机、吊钩违反国家强制报废标准。起重机7、械用钢丝绳检验和报废实用规范GB5972-86；钢丝绳GB/T8918-1996、起重机械吊具与索具安全规程LD48-93按省统一用表要求，做好起重机械运行记录、设备检修记录，达到报废标准的必须更换。所使用的钢丝绳必须每日检查，发现达到报废标准立即更换。4在变幅或旋转过程中，起重力矩超过额定负载、起重设备力矩限制器、限高装置失灵。起重机械超载保护装置安全技术规范GB12602-90；起重机械安全规程GB6067-85之4.2；建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001起重机械吊具与索具安全规程LD48-93钢丝绳安全系数不得小于5倍；绳子头固结必须满足规范要求，加强日常检查。起重设备必须取得8、安全检验合格证；教育司机严格按设备安全操作规程操作；在吊重物旋转臂杆前，应先起臂，禁止边起臂边旋转。5卡环、吊点有缺陷或使用不规范；被吊物绑挂不牢固或偏心。起重机械吊具与索具安全规程LD48-93自加工吊具应经受力计算，并符合安全使用标准要求；相关验证资料应备案。加强起重安全知识宣传和教育；加强现场监督检查；起重司机发现捆绑不合格应拒绝起吊。6起吊过程中钢筋笼解体过程控制电焊工持证上岗；加强钢筋笼焊接质量检查；吊点附近集中受力区100%网点焊接。7转运过程中钢筋笼摇晃，造成吊机失稳过程控制便道硬化及平整度应满足要求；吊机禁止急停急起；钢筋笼上拉绳索派人控制钢筋笼的过度摆动；转吊时物正前方40米9、范围内除必要的参与作业人员外，不准有他人继续作业和停留、通过。7 钢筋笼起吊和下钢筋笼过程中易出现问题及解决办法（1）钢筋笼偏移由于上一幅施工时锁口管后面的空当回填不密实造成的漏浆问题会产生一系列的不良后果。成槽时由于砼已凝固，会损坏成槽机的牙齿，下钢筋笼时也会对钢筋笼产生影响。（2）民工上钢筋笼的安全问题钢筋笼起吊时一定要注意安全，整个钢筋笼竖起来后足有38米高，经常发生焊工遗留的碎钢筋、焊条高空下落问题，因此在整个起吊过程中无关人员一定要远离钢筋笼，防止意外事件的发生。现场人员戴好安全帽。（3）钢筋笼的吊放钢筋笼的吊放过程中，发生钢筋笼变形，笼在空中摇摆，吊点中心与槽段中心不重合。就会造成10、吊臂摆动，使笼在插入槽内碰撞槽壁发生坍塌，吊点中心与槽段中心偏差大，钢筋笼不能顺利沉放到槽底等。吊点问题至关重要，一旦吊点发生问题，就有可能造成钢筋笼变形等不可弥补的损失，因此一定要经过项目部人员的仔细研究推敲，以确保钢筋笼起吊的绝对安全。插入钢筋笼时，使钢筋笼的中心线对准槽段的纵向轴线，徐徐下放。8 起重工（起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工）安全操作规程（一）、一般规定1、起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。严禁酒后作业。2、起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。3、作业前必须检11、查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。4、履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派入监护。5、大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。6、起重机司机、指挥信号、挂钩工必须具备下列操作能力1）起重机司机必须熟知下列知识和操作能力；a 所操纵的起重机的构造和技术性能。b起重机安全技术规程、制度。c起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。d钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。e一般仪表的使用及电气设备常见故障的12、排除。f钢丝绳接头的穿结（卡接、插接）。g吊装构件重量计算。h操作中能及时发现或判断各机构故障，并能采取有效措施。i制动器突然失效能作紧急处理。2）指挥信号民必须熟知下列知识和操作能力：a应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。b能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。c掌握常用材料的重要和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。d正确地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。e有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。f掌握起重机最大起重量和各种高度、幅13、度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识。g具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。h严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围：信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。3）挂钩工必须相对固定并熟知下列知识和操作能力：a必须服从指挥信号的指挥。b熟练运用手势、旗语、哨声的使用。c熟悉起重机的技术性能和工作性能。d熟悉常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。e熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。f能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。7、作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。8、使14、用起重机作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。9、使用两台吊车抬吊时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80%。作业时必须统一指挥，动作一致。（二）、基本操作1、穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。2、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护物平衡，对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。3、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起重，将吊绳绷紧稍停，起挂不得过高，试吊中，指15、挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏挂或与其他物件相连等情况时；必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。4、摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助；严禁攀登吊物及绳索。5、抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。6、吊挂作业应遵守以下规定：1）卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。2）扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心。（三）、吊装1、作16、业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后方可作业。2、作业时应缓起、缓转、缓移，并用控制绳保持吊物平稳。3、移动构件、设备时，构件、设备必须和拍子连接牢固，保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须用慢速卷扬机。4、码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑牢固、稳定。5、吊装大型构件使用千斤顶同时起落；一端使用两个千斤顶调整就位时，起落速度应一致。6、超长型构件运输中，悬出部分不得大于总长的1/4，并应采取防护倾覆措施。7、暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。（四）、吊索具1、在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持17、光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。2、编插钢丝绳索具选用6*37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。3、吊索的水平夹角应大于45。4、使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。6、凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：1）在一个节距的断丝数量超过18、总丝数的10%。2）出现拧钮死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。3）钢丝绳直径减少7%10%。4）钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。5）使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。9 钢筋笼吊装过程注意事项 （1）作为钢筋笼最终吊装环中杆构件的钢筋笼上竖向钢筋，必须同相交的水平钢筋自上而下的每个交点都焊接牢固。（2）在钢筋笼起吊前必须重新检查吊点和搁置板的焊接情况，确保焊接质量满足起吊要求后方可开始起吊。（3）在起吊前仔细检查吊具、钢丝绳的完好情况，必须符合安全规范要求。19、对于吊具的检查重点是对滑轮及钢丝绳质量的检查，如发现钢丝绳有小股钢丝断裂或滑轮有裂纹现象，一律不得使用。（4）在起吊前检查导管仓内是否有异物，如有必须清除。（5）检查导管仓内导向钢筋的连接情况，确保焊接牢固。（6）起吊前必须清除钢筋笼内的杂物，避免在起吊钢筋笼过程中发生高空坠物的事故。（7）起吊必须服从起重工的指挥，确保钢筋笼平稳、安全起吊。（8）钢筋笼在入槽过程中割除导管仓内的加固钢筋，确保导管仓顺直、畅通。（9）钢筋笼在入槽过程中仔细检查接驳器的完好情况，如有发生接驳器或钢筋脱焊和接驳器帽子脱落现象必须马上弥补后再入槽。（10）如钢筋笼下放困难切不可强行冲击下放，必要的时候将钢筋笼重新拎出20、，对槽段重新处理后再入槽。10 起重吊装安全措施 （1）钢筋笼吊装之前必须由项目经理签发吊装令。（2）起重机的指挥人员必须经过培训取得合格证后，方可担任指挥。作业时应与操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。（3）起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置。必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。（4）起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁用非载人起重机载运人员。（5）起重机必须按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特21、殊情况下需超载荷使用时，必须有保证安全的技术措施，经项目技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。（6）严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。（7）履带式起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档位。起重机满载荷或接近满载荷时严禁下落臂杆。（8）履带式起重机如必须带载行走时，载荷必须符合规范要求，并要求行走道路坚实平整，重物应在轻重机行走正前方向，重物离地面不得超过50cm并栓好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。（9）履带式起重机行走时转变不应过急，如转弯半径过小，应分次转弯。下坡时严禁空档滑行。（10）履带式起重机通过地面水管、电缆等设施时，应铺设木板保22、护，通过时不得在上面转弯。11 应急救援措施11.1应急救援组织机构（1）项目应急救援领导小组组长：杨宏伟 副组长：蔡晓彬 副组长：张涛 副组长：候甲海 副组长：刘玉田 （2）项目部应急救援领导小组成员组织机构及各部门任务分工如下：项目经理：在项目应急救援工作中全面负责，为应急救援总指挥。项目书记：在事故应急过程中组织对受伤人员的疏散，对现场员工进行思想教育，稳定队伍。必须时，负责组织党、团员突击队参与救援抢险。项目副经理：现场组织、指挥应急求援工作。项目总工及工程部长：组织本部门人员制定应急救援技术方案和负责现场指导、监督方案的实施运行。调度主任：为救援现场人力、物力、财力资源的总调度。安察23、部长：组织本部门人员监督现场抢险人员安全并提供安全技术指导及保障工作。物资部长：保证所需物资、设备和供给、配备、维护和提供服务。财务部长：资金支持。办公室主任：组织本部门人员做好内、外联络和沟通。负责在事故发生后保护现场，做好现场记录（照片、录像或绘制草图等）。在事故应急过程中组织对受伤人员的疏散，对现场员工进行思想教育，稳定队伍。必要时，负责组织党、团员突击队参与救援抢险。应急救援队：负责直接参与或配合地方专业抢险队伍进行抢险救援。11.2应急救援预案的启动条件在日常施工生产中突发性紧急安全事故（状态）时，由项目经理下达指令并运行本应急救援预案，全力挽救项目部和员工生命财产安全，减少经济损失24、。11.3应急救援资源配备（1）资金的配备由项目经理批准，项目财务部门必须保证一定资金的应急救援备用金，以备紧急事件发生时，有足够的财力支持应急救援工作顺利落实。（2）应急救援物资、设备、设施的配备，见表3表3 应急救援物资、设备、设施的配备序号名称数量位置负责人1医药箱1套工地值班室办公室主任2应急车2辆项目部及工地办公室主任3方木5方工地物资部长4钢管200米工地物资部长5担架2个工地办公室主任（3）社会资源：在发生突发性事故时，充分利用社会资源，根据实际需要与工程所在地地方政府机构或部门请求支援，如请求120、110支援等。11.4应急计划的实施（1） 接警：接警部门为现场值班办公室。项目值班人员接到报警后，迅速上报项目领导并弄清和掌握事故发生时间、详细地点、事故性质、事故原因初步判断、简要经过、人员伤亡、被困情况、现场事态控制及发生情况等，并做好记录。（2）组织应急抢险，营救人员，如情况较重及时报警。（3）事后积极吸取教训，排查隐患，以免类似的事故再次发生。