1、1“*”市经十路道路及环境建设工程（第一合同段）施工组织设计市经十路道路及环境建设工程第一合同段施工组织设计一、工程概况（一）工程简介“*”市经十路道路及环境建设工程东起燕山立交，西至担山屯立交，全长16.9km，沿线对羊头峪西沟桥、广场东沟桥、玉函路立交桥、八一立交桥、铁路桥、兴济河桥、西外环立交桥进行改造。管网工程重要涉及雨水管线、污水管线、自来水、热力管线、电力、电信、有线电视等14类管线。经十路规划红线60m，其中主干道34m，非机动车道、人行道、隔离带每侧各13m，重要功能涉及车辆通行功能、交通管理功能、道路服务功能、人流疏解与引导功能、公共服务功能、都市安全功能、市政服务功能、都市2、景观功能等。该工程东连”*”市高新技术产业开发区，西接大学城和”*”市新城区，南靠”*”重要旅游产业带，自东向西横穿历下区、市中区、槐荫区，是贯穿”*”东西新城和老城区大动脉。本工程道路构造为细粒式改性沥青砼35cm中粒式沥青砼46cm粗粒式沥青砼58cm水泥稳定砂砾1620cm水泥稳定碎石1020cm二灰碎石或砾石石灰土25cm。该工程第一合同段起点为燕山立交桥，终点为舜耕路中心线以东50m，除道路改造外，本合同段还涉及羊头峪西沟桥改造、广场立交桥改造。（二）气象水文“*”市属温带季风型大陆气候，春季温和干燥，夏季炎热多雨，秋季天高气爽。冬季寒冷干旱。本地区全年平均气温1213，极端最高气温3、42，极端最低气温-23，本地区主导风向为西南风和南风，风频均在12%以上。全年降水量在500700mm之间，普通集中在69月份，四个月平均占全年降水量78.7%，历年最大降水量为1347mm，历年最小降水量为381.4mm。（三）现场特点及施工条件1、经十路沿线企事业单位较多，车辆行人出入较多，无法对交通彻底封闭，施工期间需要做好交通疏导工作准备。2、工程所在地为市区，虽然拆迁所有到位后，施工现场依然较狭窄，各类拌和站需布置在场外，但现场暂时水电供应充分。3、该工程为原市区道路改建工程，原有道路地下管线错综复杂，施工期间需要进行充分调查并做好防护准备。4、沿经十路线杆多，拆迁建筑物多，施工期4、间应充分考虑拆迁对工程进度影响。5、本工程既有道路改建施工，又有14种管线综合施工，各种管线错综复杂，各类检查井数量多，施工协调难度大，对施工机械灵活性规定较高，这有别于市区外公路工程。6、本工程为贯穿”*”东西新城区和老城区大动脉，建设原则高，施工中必要树立质量至上方针。7、经十路为市区内工程，环保规定高，施工中要充分搞好文明施工办法。8、本工程中各种管线施工将是控制工期核心，施工时必要先行施工。9、本工程跨越冬季，施工中要充分做好冬季施工准备（四）筹划工期本工程筹划开工日期为9月20日，筹划竣工日期为5月20日。（五）质量目的：优良。二、总体施工方案依照总体规划，该工程施工工期为8个月，为5、保证工程顺利进行，准时竣工，咱们将做如下施工布置：（一）施工组织机构设立公司成立工程指挥部，抽调一名副总经理任指挥部总指挥，公司各部室以生产一线为中心，紧密配合。为本工程成立项目部，设项目经理、项目总工、构造工程师、道路工程师等各一名，项目副经理二名。严格按项目管理规范施工，项目经理在总经理授权范畴内对该工程进行全方位管理，代表公司履行合同，执行公司质量方针，实现工程质量目的，并对工程项目质量、工期、成本、安全及文明施工等各项管理工作全面负责。总指挥（公司）项目经理杨辉项目总工李庆广项目副经理朱君项目副经理汪龙应构造工程师唐明礼道路工程师郭民材料负责人郭祥机械负责人杨爱民实验工程师崔中英筹划记6、录师宋凌云第一项目分部第二项目分部水稳拌和站沥青砼拌和站实验室专业施工班组专业施工班组专业施工班组专业施工班组专业施工班组专业施工班组施工组织机构如下： （二）开工前施工准备施工准备阶段是项目施工生产首要环节，结合本工程详细状况，开工前做好如下准备工作：1、建立施工技术条件，重要涉及：（1）编制详细施工组织设计；（2）编制工程筹划成本；（3）编制工程进度筹划网络图；（4）编制工程材料筹划。2、建立施工物资条件，重要涉及：（1）对材料市场进行调查、询价、订购、检查，对基层、面层等原材料进行提前储备；（2）安装调试水稳拌和机，组织现场机械设备进场、安装和调试；（3）贯彻暂时设施，涉及暂时办公室、暂7、时料场等。（4）贯彻暂时用水、用电等。3、组织施工力量，重要涉及：（1）贯彻劳务队伍，订立劳务合同；，（2）组织特殊工种、新技术工种技术培训；4、作好项目管理基本工作，重要涉及：（1）建立以责任制为核心规章制度，涉及：岗位责任制。使人人有基本职责；有明确考核原则；有明确办事细则。经济管理规章制度，如内外合同制度、考勤、奖惩制度、领用料制度、仓库保管制度、内部计价及核算制度、财务制度等。（2）原则化工作，涉及技术原则、技术规程和管理原则制定、执行和管理工作。（3）制定各类技术经济定额。依照项目管理实际状况，制定出反映项目水平劳动消耗定额，以便指引完毕对施工队伍管理。5、进行技术经济调查（1）调查8、该地区气象、水文、地质、地形等状况。（2）地方材料市场及供应状况，如灰、砂、石等地方材料生产、质量、价格、供应条件等，同步必要理解材料供应季节性特点，必要时提迈进行储备。（3）施工地区交通运送条件，如既有交通运送设施条件以及也许为施工服务能力大小等。（4）施工现场状况，经十路各种障碍物、地下管线等状况复杂，施工前一定要贯彻清晰。（5）经十路附近市政、公用服务设施状况，如供水、供电、通讯、生活、医疗等方面条件，可为施工服务能力。6、全现场性施工准备工作（1）建立稳定土拌和站；建立实验室。（2）接通施工上下水管线，专用敷设动力、照明、通讯线路；（3）修建为施工服务重用、生产暂设工程及辅助、附属设施9、；（4）组织施工力量，调节和健全施工组织机构；（5）组织材料、半成品加工、订货和分批进场；（6）施工机具维修、组装、实验、测试和鉴定；上述施工准备工作按筹划完毕后，然后按开工报告制度申请开工。（三）项目控制目的1、工期目的：本工程筹划自9 月20日开工，至5月20日竣工，总工期242天（比招标文献提前10天）。2、质量目的：优良级工程。3、安全目的：零伤亡。4、文明施工目的：工地达到”*”市安全文明施工示范工地原则，争创省级文明示范工地。（四）施工方案策划 1、项目部办公室设立在燕山立交西300路北侧，该处有一处二层楼房共20余间，在拆迁范畴之外，现正闲置，施工前可以租住以改导致办公室及民工宿10、舍。2、新设稳定土拌和站二处，一处设立于燕山立交东南方向我公司第九分公司院内（省女子监狱北临），另一处设立在经十东路北侧高新开发区内，每处占地约15000m2；沥青拌和站采用公司设立在东区既有沥青拌和站，占地面积28000 m2。3、暂时用电采用网电，暂时用水采用自来水。4、交通导流：总体上按某些封闭交通考虑，对于过往车辆，一方面在燕山立交各进入经十路匝道路口设立车辆禁行标志及导向路标，轻型车辆绕行和平路及解放路，重型车辆绕行南外环；路口设立专人执勤，以配合交警工作，为绕行车辆做好服务工作；对于经十路沿线单位车辆及特殊车辆、施工车辆，开工之初先施工慢车道及快车道下管线，同步留出10米左右快车道11、供车辆通行，待慢车道管线回填完毕后并整平后，让车辆改行慢车道，再施工快车道；快车道铺筑完沥青面层后，车辆二次改道快车道，施工慢车道面层。路口管线夜间突击施工，白天覆盖钢板，保证车辆通行。5、施工段划分：本合同段全长约3.4km,为加快施工进度，总体上拟划分为2个作业段并行施工，第一段自起点至山师东路，长度约1.6km，第二段自山师东路至舜耕路，长度约1.8km。每个作业段设一项目分部，施工时将每个作业段以与经十路平交道口为节点分为各种流水段组织流水作业。6、施工顺序安排：先地下后地上；先管线后道路；先快车道后慢车道及隔离带，施工顺序如下：施工准备 拆除慢车道旧路面（慢车道路基挖填方） 慢车道管12、线（在保持快车道可以通车状况下快车道管线同步施工） （车辆改行慢车道路基） 拆除快车道旧路面 快车道剩余管线 快车道基层 快车道路缘石 快车道面层 （改道） 慢车道路基整形 慢车道基层 慢车道路缘石 慢车道面层 人行道板铺设及绿化带填土 竣工清理7、重要施工技术方案选取：（1）旧路及旧桥拆除采用砼破碎机破碎后挖掘机挖除，自卸车外运；（2）管线沟槽土方开挖采用反铲挖掘机，旧管线附近采用人工开挖，开挖土方直接外运至场外暂时场地，现场不存土；不不大于D300mm排水管道采用吊车安装，不大于D300mm排水管道采用人工下管；（3）路槽整形采用刮平机，局部人工配合；（4）道路基层采用两套拌和站集中拌和，13、自卸车运送，沥青摊铺机摊铺；（5）沥青混凝土采用厂拌，采用两台摊铺机联合伙业，以减少冷接缝数量。（6）桥梁盖板场外预制，内运安装；（7）所有砼均采用商品砼。（五）交通疏导方案经十路改造前为”*”市南部东西向交通主干道，车流量大，封闭施工将对东西向车辆通行导致极大影响，面对”*”市日益紧张交通状况，长时间封闭导致交通压力必会波及整个市区，从全局出发，应尽量避免该状况浮现。而不封闭交通，又会对施工导致极大影响，因而施工时应充分做好交通疏导工作。交通疏导总体指引思想是：重型车辆绕行，过往车辆分流，驻区及施工车辆通行。1、全封闭交通某些核心时段需要全封闭施工时，要在封闭路段设立好路标，并安排专人执勤，14、做好解释工作。对于行人及非机动车辆，要尽量提供条件让其通行。此外，封闭交通后要突击施工，交通开放条件达到一段放开一段，尽量减小导致通行不便影响。2、某些封闭交通方案施工范畴不也许长时间所有封闭交通，当无法封闭交通时，为尽量减少交通与施工互相影响，要做好如下工作：（1）在燕山立交东入口等能进入施工现场路口，设立大型交通导流路标，以对拟进入普通普通车辆进行引导：由东进入市区轻型车辆绕行和平路、解放路等，重型车辆向南绕行二环路，再由”*”市南部进入市区。（2）密切与交警部门配合，在涉及燕山立交东入口处各路口安排执勤人员，24小时对交通车辆进行指挥，以尽量减少进入施工现场车辆。（3）现场按如下顺序施工15、：开工后选取没有设计管线某些快车道予以保存并进行隔离，作为驻区及施工车辆通行通道。同步拆除慢车道、旧花坛及通行以外快车道，集中力量施工管线；待慢车道管线施工完毕后，将两侧慢车道路基推平作为暂时便道，将车辆改道至慢车道路基；拆除快车道旧路面，施工快车道下剩余管线，铺筑快车道底基层及中基层；冬季过后施工快车道顶基层，铺筑快车道沥青面层；车辆改道至快车道，施工慢车道基层、面层，铺设人行道板至工程竣工。（4）对于横穿路面管线，可在夜间突击穿越，白天铺设钢板，以保证暂时通道畅通。（5）与经十路平交道路路口如山大路路口、历山路路口、千佛山路路口、青年东路路口等，可作为划分施工自然段落节点，施工时路口范畴内16、旧路面暂不破除，管线施工可在夜间分幅进行，白天铺设钢板；道路基层所有放在年后施工，分幅突击，尽量缩短基层与面层施工时间间隔。（6）羊头峪西沟桥及广场立交桥改造期间，拟在新桥两侧范畴外架设暂时便桥各一座，桥宽4.5m，单车道，以供普通机动车辆通行。暂时便桥桥墩采用扩大基本，纵向承重梁采用钢桁架。暂时交通疏导方案见下图：轻施工重型车辆型车辆范围设立导向标志三、重要施工技术办法（一）旧路面及旧构造物拆除经十路第一合同段自燕山立交至羊头峪西沟道路横断布置为三块板构造，横向依次为人行道7米慢车道3米隔离带6车道快车道3米隔离带7米慢车道人行道；自羊头峪西沟至本合同段终点道路横断布置为一块板构造，横向依次17、为人行道慢车道快车道慢车道人行道，快车道与慢车道直接采用栏杆进行隔离。本合同段内有旧桥梁两座，一座为羊头峪西沟桥，该桥为2跨5m简支实心砼板桥，下部为重力式墩台；另一座为广场立交桥，该桥为单跨双曲拱桥，净跨16米，矢高4米，矢跨比1/4，该两座桥梁本次一并改造。本次改建，规划拟对经十路所有沥青砼路面所有拆除，拆除厚度约计15cm；此外，桥梁改造中也将对某些构造进行拆除。旧路面拆除拟采用砼破碎锤进行破碎后再用反铲挖掘机装车外运方式施工，施工前切实贯彻好地下管线状况，特别是电力、通讯等正在使用管线，调查好确切位置后，用灰线标注在旧路面上，以防旧路破除时将之破坏。破除旧路面要分幅施工，方向自东向西以18、自然大路口为界提成几种段落，每个段落先用破碎锤将路面构造破碎松散后，用反铲挖掘机将废渣打堆，自卸车停放在未被破碎道路上，然后挖掘机将废渣装车外运，待一侧旧路破碎完毕后，再用同样办法将另一侧破碎，自卸车停放在已破碎完毕路基上外运。每段路面破除时预留与经十路平交交通道口，如山大路路口、历山路路口、千佛山路路口、青年东路路口等，以尽量减少对交通影响，待路口间道路施工至一定限度后，再集中力量对路口进行突击施工。由于本合同段内旧桥构造简朴，跨度小，拆除难点较小。对于羊头峪西沟桥，由于桥下有管线穿越，因而需将管线恰当保护后，先将桥面铺装破除，然后用砼破碎锤将板间企缝打碎，再用吊车将盖板吊落；广场立交桥为双19、曲拱桥，桥下没有管线，该桥可先在桥两端将拱上填料挖除，暴露出拱肋，然后用砼破碎锤在桥一端将拱肋截断，使之落入沟中，再用吊车将大块砼构件吊出。（二）路基挖填土方本工程燕山立交至山大路之间地势南高北低，南侧需要拆除挡土墙后进行挖方，北侧相应需要填方，挖填方高度均在24m之间。南侧开挖前一方面将挡土墙拆除，挡墙拆除可用油锤，由于在都市内部，不适当采用爆破方式。依照设计规定，把开挖边线洒好灰线，仔细测量原地面标高，计算出开挖深度，依照设计图纸拟定边坡坡度，从而计算出开挖路堑平面尺寸。机械开挖至离设计路槽高20cm时，仔细测量道路纵横坡及道路宽度、标高等，并用刮平机整出路拱，用压路机进行碾压成型。若开挖20、为石方，在保证安全状况下，可以进行小剂量松动爆破，然后进行开挖。挖出土石方优先调运至北侧填方路段进行路基填筑。由于填方地段与现状道路高差较大，坡度近乎直立，施工前需先将旧路北侧边坡沿纵向挖成台阶，台阶宽度不不大于1米，台阶顶面均向路中心倾斜2%4%，每级台阶高度为30cm，然后填土，填筑时由最低一层台阶填起并加以夯实，通过压实符合规定后，在已填筑并压实土层上，连同第二层台阶向上填筑。路基填土在全宽内一次填筑，对于场地较狭窄处路基，每层填料以推土机或人工仔细找平，较宽地段，采用平地机进行整平，填筑时控制填土含水量在最佳压实含水量2%之内。本工程填土压实采用25T振动式压路机，每层填料用推土机或人21、工仔细找平。碾压工作由路基边沿向中央进行，普通碾轮每次重叠15-20cm，约碾压5-8遍，至表面无明显轮迹，且达到压实密实度规定为止。（三）管线施工旧路面拆除后，即可对管线进行施工。本工程沿线规划有雨水管道、污水管道、电力管线、热力管线、通讯等共计14种管线，雨污水管道采用承插式砼管，120砼基本，管径800mm。1、管线开槽对于燕山立交至山大路之间南侧挖方路段，先形成路槽后进行沟槽开挖；对于燕山立交至山大路之间北侧填方路段，也要先填方形成路槽后，然后再开挖。排水管道采用机械挖掘，一方面按设计沟槽中心线放样，然后依照管线及其基本外廓尺寸，再依照管道埋深及土质状况，综合拟定放坡系数，并用灰线洒出22、边线。沟槽底宽要满足管道安装人员操作规定，沟槽开挖禁止超挖，随挖随进行测量，接近设计槽底时改由人工挖掘并进行修坡。沟槽开挖完毕后，经监理工程师进行验收合格后，进行下道工序施工。沟槽开挖石方优先采用油锤进行破除，沟槽土石方开挖前要由专人进行地下管线调查，特别是对于横穿道路管线，开挖前一定要用醒目的志标出其确切位置，先由人工进行开挖暴露出管线后再用机械开挖，禁止浮现挖断管线等事故。由于现场狭窄，且需要保证车辆通行，故施工现场不存土，沟槽土方随挖随装车外运，好土存储在暂时场地，需要时再内运至现场。2、雨污水管道基本及管道安装雨污水管道基本为120砼基本，承插接口，安管施工程序如下：支平基模板浇筑平基23、砼下管稳管接口支管座模板浇筑管座砼养护检查井（闭水）回填。沟槽形成经验收合格后，支设基本砼模板浇筑基本平基C1层。基本施工前由测量人员用经纬仪定出管道中心线，并在中心桩上测出高程，底板高程要严格控制，在C1层砼强度达到5Mpa后，对其表面进行打毛并清洗。管道采用8吨汽车吊下管，下管时，应依照沟槽宽度、深度、土质等环境状况，拟定吊车距槽边距离、管材存储、行车路线等。吊车回转半径内除工作人员外不得有人，以保证安全。管道安装时，依照控制桩控制流水面高程并稳固。稳管时以管内径底标高为准。调节管子高程量，所用垫块必要结实，本方案拟采用预制砼楔形垫块稳管，并保证垫块放置平稳。管道中心控制采用边线和中线双线24、控制，以保证高程及平面位置符合规定。稳管顺序从下游排向上游，承插式管道承口朝上游，插口朝下游，稳管时保证如下质量规定：管中心位置容许偏差20mm；管底高程容许偏差10mm；相邻两节管口内底高差不不不大于3mm。雨污水管道接口施工与稳管同步进行，第一节管子稳好后，在承插口下部填满灰浆，随后将第二节管子插口用力挤入，然后及时用砂浆添满缝隙，用铁钎捣实，口部抹成斜面并压光，挤入管内砂浆及时抹光，并将多余砂浆清除，接口成活后，及时用草袋覆盖并洒水养护。管道安装完毕并对高程及中心线偏位进行检查合格后，即可进行管座施工。管座模板采用钢模，木撑加固，模板上沿高程略高于管座设计高程。砼采用商品砼，浇筑前仔细检25、查模板加固及高程，并仔细清理模板内杂物，若有泥水等要用清水冲洗干净，以便于平基与管座良好结合。管座浇筑完毕后及时进行覆盖养护。3、检查井施工雨污水检查井严格按照原则图施工外，施工过程中应注意如下要点：在已安装好砼管检查井处，放出检查井中心位置，按内径R摆出井壁砖墙位置。检查井壁用24墙砌筑，砌筑时随时检查井径尺寸及垂直度，自井底向上1.8m处收口，在0.48m范畴内收至内径为0.7m。砌完井室后，应及时安装盖座。安装时砖墙顶面用水冲净后铺砂浆，按设计高程找平。井盖应与设计路面齐平。勾缝、座浆、抹面所有采用1:2水泥砂浆。4、闭水实验污水管道须做好闭水实验。闭水实验在管道回填迈进行。准备做闭水实26、验管道接通两座检查井，并封堵管口，在管口封堵管墙达到强度后，用自来水灌于检查井口，使之浸泡24小时，使管道充分浸透，然后对各种接口和管身进行外观检查并做好记录，以无漏水或无较严重漏水为合格，不合格段要返工重做，排水管道闭水实验容许渗水量见CJJ3-90。5、其她管线施工对于其她管线，施工时严格按照关于设计图纸及行业规范进行施工。6、沟槽回填管道施工完毕且经监理工程师验收合格后方可进行回填。沟槽回填是管道高程中一道重要工序，依照回填材料不同，采用如下施工办法：（1）填土：按照排水管道施工技术规范规定，采用“中松侧实”法施工，详细操作如下：管道两侧采用人工夯实，层厚不超过20cm，密实度不低于9027、；管顶以上50cm内宽为管道构造外缘范畴内进行松填，其压实度不不大于85，同步不不不大于87，该某些采用人工夯实，管道50cm以上某些采用电夯击实，强度按设计规定进行，在满足路基密实度规定前提下，同步不得不大于90。（2）填水泥稳定砂砾：水泥稳定砂砾集中拌和，运至现场后分层填筑，层厚不超过20cm，管道两侧及管顶以上30cm内人工夯实，管顶以上30cm至道路基层采用微型振动压路机进行压实。以充分保证回填密实度。（3）灰土回填：灰土在场外拌和，自卸车运至现场后进行填筑，夯实办法与填水泥稳定砂砾相似。（四）道路基层施工本工程道路基层设计为水泥稳定砾石1620cm，水泥稳定碎石1620cm，二灰砾石28、或砾石石灰土25cm。施工前分别在浆水泉附近及经十东路高新开发区内各设立稳定土拌和站一座，用以对基层混合料集中拌制，混合料采用自卸车运送，沥青砼摊铺机摊铺，振动式压路机碾压。基层施工筹划分段流水作业，各工序紧密衔接，从拌合开始至碾压结束延长时间控制在34小时之间。道路水泥稳定碎石（砾石）基层集料最大粒径不得超过40mm，水泥采用缓凝水泥，水泥含量不得超过6。施工工艺流程如下：下层验收合格测 量 控 制摊铺整型碾压初期养生调节含水量检测找补配合比设计备 料混合料拌和自卸车运送1、施工准备按材料筹划进行备料，原材料储量要满足满负荷施工5天供应量。对下承层进行检查，各项指标达至规定后铺筑基层。放线采29、用全站仪，一方面测设控制点，然用经纬仪加密，每隔10米打出中心桩和边桩，在设定桩位处钉设钢钎，测定高程，挂好施工线。对各种机械设备进行检查、调试。参照设计提供配合比，根据技术规范关于规定和环节分组做实验，拟定最佳配合比适当水泥用量，拟定最佳含水量以便施工。为掌握虚铺系数及检查各工种作业配合状况，施工前选用100米左右作为实验段进行摊铺。2、混合料拌合混合料集中拌和，在正式拌和前，先调试所用厂拌设备，从表盘、水箱、水泥灌、各下料仓、皮带输送机、空压机、出料仓到各部位线路均调到最佳状态，然后按实验配合比进行试拌，拟定施工配合比。3、运送和摊铺拌合均匀混合料尽快由自卸车运至施工路段进行摊铺。摊铺前在30、底基层上洒少量水使表面湿润。采用全自动沥青摊铺机施工，人工配合修整，并设专人消除粗细集料离析现象，摊铺时掌握好松铺厚度和路拱，摊铺后禁止任何车辆通行。4、碾压与找平混合料摊铺整型后及时碾压。先用8吨压路机稳压12遍后，迅速检查高程、厚度与否适当，不适当时用平地机进行整平，然后用轮胎式和振动式压路机分别碾压23遍，然后强振碾压23遍，直至规定密实度为止。最后再用轮胎式压路机进行静压2遍，碾压时自两侧压向路中，路面两侧加强碾压23遍。5、接缝水泥稳定碎石（砾石）接缝解决是施工中一种重要环节，接缝解决不好，会使接缝处成为一薄弱点，路面将在此一方面开始破坏。一段施工结束时，在结束处支设木模板并加固，在31、模板内填满拌和料，并略高出模板，压路机整段碾压完毕后，沿模板方向横向对端部进行碾压，下段作业段施工前，拆除模板，在接缝处涂刷水泥浆，然后进行摊铺施工，并对接缝处加强碾压，整个碾压过程必要自序规范规定期间内完毕。6、养生水泥碎石碾压完毕后，及时覆盖草袋并用洒水车洒水养护。养生期不少于7天，水泥碎石表面保持适当湿度。养护期未满需要封锁交通，除洒水车辆外，其她车辆一概不得通行。（五）道路面层施工本工程道路面层细粒式改性沥青砼35cm，中粒式沥青砼46cm，粗料石沥青砼58cm，沥青砼拟在我单位设立于东区沥青拌和站集中拌制，自卸车运送，两台全自动宽幅摊铺机联合，快车道路中心设一条纵缝。沥青路面施工流程32、如下：验收合格道路基层验收合格立沿石测 设 高 程 网横缝解决出厂温度卸 料重压碾压结束摊铺沥青砼轻 压筛 补沥 青 砼检查油温检查油温检查油温油 温放 行 车 辆1、混合料配合比设计依照沥青混合料类型，拟定集料级配曲线，集料分别进行筛分实验，测定其比重，依照集料颗粒构成，用图表法拟定出符合级配曲线规定各种集料配合比。沥青用量由马歇尔实验办法拟定，至少做五组，测定其密度、稳定值、流值，并计算孔隙率和饱和度，使沥青用量各项指标符合招标文献关于规定。施工时配合比设计及试样交拌合站统一控制。2、沥青混合料运送沥青混合料在拌和站拌和后，用自卸汽车运至工地现场，自卸汽车箱底及周壁应涂一薄层油水（油:水133、:3）混合液。运送车上用逢布覆盖，运至摊铺地点沥青混合料温度控制在1300C以上，运送中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。为保证沥青混合料及时地运往工地，依照详细位置、施工条件、摊铺能力、运送路线、运距和运送时间，以及混合料数量来配备运送车辆，以满足拌和设备持续生产规定，避免拌和设备时开时停。3、摊铺和整修施工前经监理工程师批准，选取200米路面进行摊铺碾压实验，不同沥青混合料分别作实验，以验证混合料稳定性等，以便指引施工。摊铺采用最大摊幅12.5米多功能摊铺机进行，施工时分两幅摊铺。仅在道路中心处设立纵缝。在混合料倒入摊铺机前测定混合料温度，严格控制混合料温度。摊铺时调节好行进速度，以便与混34、合料运送量相匹配，做到持续均匀摊铺。4、碾压沥青碾压前温度不得低于1100C，碾压终了温度不适当低于900C。碾压分为初压、复压和终压三个阶段。初压时用916T轮胎式压路机及DD110压路机静压2遍，行驶速度控制在1.52.0km/h。复压时用DD110、DD130压路机强振56遍，行驶速度控制在3.54.5km/h，碾压至稳定，无明显轮迹为止；终压双轮压路机静压2遍，用轮胎式压路机碾压2遍，行驶速度控制在2.53.5km/h。碾压时控制好行驶速度，均匀行驶，碾压顺序从由底边向高边推动。压路机每次重叠30cm。初压时让积极碾接近摊铺机碾压，持续进行碾压，直至压痕所有消失，并达到规定密实度。为防35、止混合料粘在压路机上，要断续向压路机轮洒水，以保持压轮湿润。压路机禁止停放在新压实或未压实混合料上，禁止在新铺面上转向、调头或急刹车。摊铺及碾压工程中，要对路缘石进行保护，可用麻袋片对路缘石进行覆盖，对个别破坏路缘石，在沥青面层施工结束后重新进行调节，以保证路缘石直顺度。5、接缝、修边和清场对于中心线处纵缝及因工作中断时导致横缝，需要进行特殊解决。对于横缝，行程结束端采用木挡板做缝，横缝在前一行程端部切成，在下次行程进行铺筑前，在行程末端涂刷沥青粘层，然后紧贴着先前压好材料加铺混合料，行程开始时，先调节好整平板高度，为碾压留出充分留量，以便压实到相似厚度，趁势用钢轮压路机沿缝碾压，每次碾压时，36、压在新铺混合料边沿15cm宽度上，然后对接缝进行纵向碾压。并清除修边切下材料及其他废弃料。对于纵缝，另一幅摊铺前，将松散某些切边，切口处涂刷沥青粘层，然后再摊铺另一幅沥青混合料。6、与各类检查井口冲突解决办法经十路下有十四种管线，各类检查井数量众多，普通施工办法是检查井所有施工完毕后铺装沥青面层，这样就会导致检查井盖影响摊铺机行进，导致局部平整度严重不合格，为避免检查井对路面平整度影响，拟采用如下施工办法：检查井砌筑至路面基层标高后，不安装检查井盖井座，而用专门制作圆形钢板将井口封闭，然后铺装粗粒式及中粒式沥青面层，待中粒式沥青砼铺装完毕后，将钢盖板提出，安装检查井座，最后铺装细粒式沥青砼面层37、。（六）路缘石施工快车道基层施工完毕后，按照图纸进行路缘石放样，并且在水泥碎石基上弹出墨线，用割缝机将多余基层切掉，然后进行路缘石安砌。安砌立缘石前，进行高程及平面位置放样，按照测量高程及所放平面位置进行安砌。安砌过程中要注意立缘石直顺度，相邻高差及缝宽，直顺度为2cm，拉直线不超过1cm，相邻高差不超3mm，缝宽为1.5cm。路缘石在搬运过程中一定要轻拿轻放，避免磕碰掉角，对于残缺半成品，一定要挑拣出来并放置一边，不得使用。铺筑完沥青面层后用1:2水泥砂浆对路缘石勾缝。（七）人行道板安装人行道板采用半成品，由专业厂家进行预制。人行道板铺砌前清除干净垫层上杂物，板下用3cm厚M7.5水泥砂浆做38、垫层，垫层砂浆均匀饱满。依照测量数据挂横线与纵线，保证道板横缝与竖缝顺直度。铺砌时，相邻两块高度要保持一致，以保证人行道板整体平整度。人行道板铺砌完毕后，遍撒中砂，使人行道板间缝隙充实，保证人行道板整体稳固性，最后把多余砂清除干净。四、拟投入重要施工机械设备拟投入机械见下表：拟投入重要机械表序号机械名称规格单位数量性能产地备注1挖掘机CAT320BL台2良好徐州2挖掘机CAT320BL台2良好徐州3挖掘机CAT320BL台2良好徐州4推土机移山120A台3良好天津5大型装载机WA320-3台2良好常州6大型装载机WA380-3台2良好常州7大型装载机WA380-3台2良好常州8液压破碎机HM939、60V台2良好德国9平地机PY185台2良好成都10自卸汽车T815台10良好捷克11自卸汽车CWB520台8良好日本12自卸汽车ND362SB台8良好包头13洒水车GA141台4良好北京14沥青砼摊铺机ABG423台2良好西安15沥青砼摊铺机FGL1532台1良好德国16沥青洒布车3.5T台1良好浙江17沥青拌和站LB套1良好西安18稳定土拌和站300T/H套2良好安丘19振动压路机Y2T16台2良好西安20振动压路机3Y18-21台3良好徐州21振动双钢轮压路机DD110台1良好英国22振动双钢轮压路机DD130台1良好英国23胶轮压路机916T台1良好徐州24砼输送罐车BOXER119台40、4良好常州25钢筋切断机台3良好26钢筋调直机台2良好27汽车起重机8t台1良好上海28汽车起重机16t台1良好上海29汽车起重机40台1良好上海30砼搅拌站套1良好五、劳动力安排筹划及投入重要技术人员依照工作内容，劳动力按专业队伍组建，形成各种基本专业队伍：土石方班组、道路基层摊铺班组、面层施工班组、排水管道安装班组以及其她管线施工班组。每个专业施工班组由3-4个劳务队伍来构成。专业班组按流水作业规定顺次进场。总工期为242天，筹划平均投入劳动力200人，施工高峰期投入400人。公司拟投入强有力技术队伍，以便顺利完毕该合同段施工任务，投入重要技术人员见下表：拟投入重要技术人员表序号职务姓名职41、称备注1项目经理杨辉高档工程师壹级项目经理2项目副经理汪龙应工程师壹级项目经理3项目副经理朱君工程师壹级项目经理4项目总工李庆广工程师5构造工程师唐明礼工程师6道路工程师郭民工程师7机械工程师杨爱民高档工程师8材料工程师郭祥工程师9实验工程师崔忠英工程师10财务负责人董宜勇助理睬计师11筹划记录负责人宋凌云记录师12质检工程师 范永琦工程师13安全负责人王德忠安全员14测量负责人王传林工程师15施工员胡忠军工程师16施工员邢建华工程师17沥青拌和站负责人袁鹏工程师18水稳拌和站负责人杨欣工程师六、水电筹划用量本工程筹划用水15000m3，其中水稳拌和站用水1m3，现场用水3000m3；筹划用电42、60000kwh，重要用于水稳拌和站及沥青砼拌和站。七、质量目的及质量保证办法 （一）质量目的我公司将按“诚信为本，科技取胜，持续改进，顾客满意”质量方针，做到高原则、严规定，精心组织，科学施工，对项目工程实行质量目的管理，保证工程质量一次交验合格率100%，优良率达90%以上，主体工程项目均达优良，争创全优工程。（二）质量保证办法 1、建立完善质量管理体系。建立完善质量管理体系，进行全面质量管理，制定创优规划，使每道工序都在严格质量监控下进行。质量管理体系如下所示：质量信息项目经理质量领导小组（专职质量员）专业工长材 料 员技 术 员资 料 员试 验 员测 量 员质量信息量自检信息劳务队伍管43、理班子劳务队伍施工班组项目总工2、依照项目工程特点组织专业化施工，明确分工，加强工种协作，注重上道工序与下道工序密切配合。工序质量工作流程如下：材料出场材料进场施工方案材料实验技术交底不合格品监理验收工序施工不合格品质 量巡 检班组自检项目专 检 监理核验3、制定工程质量筹划，抓好质量筹划流程各环节工作，履行工程质量筹划，明确每一种岗位质量责任，质量指标直接与施工人员奖罚挂钩，奖优罚劣，重奖重罚，分某些项工程质量检查指标均列入奖罚内容，促使全员都把质量放到首位，不断提高质量水平。4、采用各种形式对项目全体人员进行质量教诲，树立“百年大计、质量第一”思想 ，强化项目全体人员质量意识。施工前有针对44、性地编制各工种作业指引书进行技术培训，提高施工人员作业技术水平，为创优质工程创造条件。 5、强化工程技术管理，认真执行设计图审核制度，并做好施工技术交底，把设计原则、技术规定和详细施工办法全面细致地灌输到每一种施工人员头脑中，使每一种施工人员做到心中有数，熟悉本工种技术规定，做到禁止按照设计规定施工，严格按照施工规范作业，产品达到验收原则和质量目的规定。中线、水平等严格执行双检制，各种资料收集整顿要及时、项目要齐全，保证所有施工资料均从现场获得。 6、加强工程实验工作。施工现场设立满足工程实验室，严格按照工程设计规定和实验规范原则编制实验大纲，并报关于单位审批，施工过程中实验工作将严格按照批准45、实验大纲实行。严格检查各种工程材料，严格按施工配合比配料，保证各混凝士及试件合格率达到100%。7、做好质量检查工作。指挥部设总质检工程师，并设定全质量部门，队、班组设专、兼职质量检查人员。充分发挥各级质检人员作用，对每一道工序均进行全面严格质量检查，实行内部质量三级管理制度，隐蔽工程在业主及监理人员检查、签证后方准进行下道工序施工，保证工程质量。8、冬季水泥稳定碎石要覆盖防护草袋，以免冻坏及车辆行驶磨损。9、制定工程质量创优规划，并抓好贯彻。10、保证工程质量所采用检测实验手段、办法（1）实验准备在施工准备规定期间内，建立工程实验室，配备相应建材、土工检测实验设备（祥见投标文献附表拟投入本工46、程重要材料实验、测量、质量检仪器设备表），以满足该工程实验需要，编制实验大纲，并上报审批，建立健全工程实验管理制度。本合同段建立一种实验室，在“实验大纲”中明的确验设备效能。（2）原材料检查和实验对原材料、半成品及成品（使用前都必要进行验证检查和实验，未经检查和实验物资决不投入使用或加工，以保证使用合格品）。检查和实验按照国家、部颁发原则及行业原则规定进行。物资检查和实验由工地实验室负责实行，工地实验室不能完毕实验项目由实验室负责人填写材料实验委托单经监理批准后送国家法定检测机构进行实验。施工中所用砂子，碎石（卵石）、片石、石灰，先取样实验，合格后再进行开采进料，不得边采、边用、边实验。施工现47、场重要原材料实验取样频率、数量和检查实验项目。 a.水泥取样应按下述规定进行对同期出厂、同品种、同标号水泥，以一次进厂（场）同一出厂编号水泥为一批。一批总量不得超过100吨。随机地从不少于20袋中各取等量水泥，经混拌均匀后，再从中称取不少于12kg水泥作为检查试样。当水泥来源固定，水泥质量稳定，需方又基本掌握其性能时，视进库水泥状况可不定期地采用试样进行强度检查。检查实验水泥项目为安定性、强度、原则稠度、细度。b.砼用砂、碎石 在料堆上取样时，取样部位应均匀分布，取样前先将取样部位表面铲除，然后由各部位抽取大体相等砂（8份）、碎石（卵石）15份，构成一份试样。 从汽车上取样时，从不同部位和深度48、抽取大体相似砂8份，碎（卵）石16份，构成一组样品。 检查项目为级配范畴、杂质含量、压碎指标、结实性实验。（三）本工程重要工序施工质量通病及防止办法1、水泥稳定碎石基层，强度不够、级配不均、厚度、平整度达不到规定，密实度不够防止办法：严格按配比上料，拌合站搅拌，摊铺机摊铺，自动找平；振动压路机碾压68遍，及时养护。2、为防止路面平整度，采用防止办法：一方面解决底部平整度，使用自动找平摊铺机，并放准两侧基准线；为防止路面浮现波浪形，采用防止办法为严格控制底层高程，控制沥青面层虚铺层度，加强控制两水口之间路边高程；压实基层时标出精确边线，并超过20cm左右，以保证路边部压完整，控制好三个过程，快卸49、快铺、快碾压，不使用加温过度拌合物，以防止路面松散掉渣。（四）创优筹划 依照本合同标段工程实际状况，结合工程技术规范严、质量原则高规定，为加强工程质量管理，严格按设计文献、技术原则、施工规范和监理办法组织施工。现就该工程施工全过程质量控制，创全优工程，特制定本合同标段质量创优规划。 1、创优质量目的 工程质量一次交验合格率100%，优良率90%以上，争创优质工程。 2、创优质工程管理办法（1）质量管理机构 项目部成立质量管理领导小组，项目经理任组长，办公室设在安全质量科。 项目部设专职质检工程师。 各队成立质量管理小组，队长任组长。 各队设技术组，由一名工程师任专职质量检查员，并根据作业工序50、需要设若干名兼职质量检查员。 各施工作业工班建立QC质量小组，由工班长任组长。 项目部建立实验室、质检办公室，分别从属施工技术、安质部门管理。（2）质量管理责任制本工程实行质量管理责任制，坚持以施工生产为中心，以质量管理为重点，本着管生产必要管质量原则，做到各部门、各专业、各级人员有职有责，实现职责和权利有机结合。（3）实行作业队质量“三检制” 自检自检：分操作工人自检和班组自检。工班长每日（班）收工前，要会同质量检查人员对班组完毕工作量进行一次自检，作出记录，工后进评。 互检由队组织工种之间或工班之间互相检查，普通采用不定期形式，重要是互相观摩，交流经验，取长补短，互相增进，共同提高。 交接51、检同一工种轮班制上下班之间或多工种上下工序之间交接检查。各队组织交接检查，各班组要树立“顾客是上帝，下道工序是顾客”思想，做到不合格产品不出班组，质量事故隐患不留给下道工序。交接检查状况由组织者及时记入施工日记。 进行定期质量大检查项目部每月组织一次质量大检查，并进行质量评估，作为月验工计价根据。质量大检查由项目第一管理者主持、项目总工程师、施工技术、筹划记录、安全质量、设备、物资、财务负责人、各队施工主管和质量检查人员参加，在质检工程师监督下实行。质量大检查以检查工程质量为主。查看规章制度为辅，同步检查质量管理工作。重要检查内容为：工程质量、质量管理规章制度、施工中运用科学办法，提高工程质量52、保证办法、施工方案中质量保证办法、工程日记、设计变更记录、物资合格证、实验报告单、“三检制”实行记录等。检查中发现质量问题，检查组要及时提出改进办法，限期改正，并进行复查。八、冬季施工保证办法该工程施工期跨越冬季，必要做好冬季施工准备。1、工期上合理安排，在冬季来临之前完毕快车道底基层及中基层施工，冬季仅施工路缘石及人行道土石方工程，冬季过后再施工快车道顶基层及慢车道基层施工，沥青砼面层所有放在3月份后来施工。2、技术上保证，筹划中进入低温施工水泥稳定类道路基层、砂浆、砼中可掺加某些防冻剂，以保证砼在负温下不至于冻坏；已施工完毕道路基层覆盖多层草袋以进行保温。3、对排水管道接口进行施工时，水泥53、砂浆除掺加某些防冻剂外，要采用热水拌和，水温不要超过80，必要时可对砂子进行加热。4、管道水泥砂浆接口，要及时覆盖保温。5、沟槽不得回填含冰块冻土，不得夹雪。6、办法上得力，在温度较低时，做好构件保暖办法。7、每天收听天气预报，有较强冷空气来临，可暂停施工。8、注意机械在冬季保养，水箱中注意放水，以防冻裂水箱，影响施工进度。9、雨雪后，要对工地所有安全设施（涉及支撑）进行全面检查，发现问题及时解决。九、雨季施工保证办法1、雨季来临之前，掌握年、月、旬降雨趋势中期预报，特别是近期预报降雨时间和雨量，以便安排施工。拟订雨季施工方案和建立雨季施工组织，理解和掌握施工路段汇水面积和历年水情，调查施工区54、段内，路线内排水构造物系统与否畅通，防止雨水和洪水影响铺筑场地和拌和场地。2、注意雨天材料防护工作，料场排水办法要得当，要使材料堆放下有垫，上有盖，以防雨淋水泡。3、设备、机具、供电、设施、仪器等要有防雨设施，以防生锈损坏。4、做好材料场区排水工作，防止场区积水。5、注意天气预报状况，合理安排施工，尽量避免在雨天施工，以减少人力、物力挥霍。6、道路路基被水浸泡后，对翻浆某些要所有挖除换填。7、道路基层施工做好施工中防雨办法，尽量要避开雷雨天气。施工时必要分好段落，集中力量，重点突击，尽量缩短施工时间。备足防雨蓬布，以备雨来时能覆盖好原材料及未成型路段。十、施工进度筹划及工期技术组织办法（一）施55、工进度筹划本工程拟提成两个施工段并行施工，每个施工段按照自然路口划分为3个作业段进行流水作业，一方面预留下面没有设计管线快车道作为驻区车辆通行便道，集中力量突击慢车道及快车道下管线，待慢车道管线施工完毕并进行平整后，车辆改道至慢车道，破除快车道并施工快车道底基层及中基层，春节过后待气温达到5以上时，开始施工快车道顶基层及慢车道基层、所有沥青砼面层。路缘石及人行道等穿插施工。施工进度控制点如下：1、施工准备 .09.20.09.302、慢车道管线及快车道下某些管线 .01.01.11.103、慢车道路基整形 .11.01.11.154、剩余快车道拆除 .11.05.11.185、快车道底、中基层56、 .11.10.12.086、快车道路缘石 .12.08.01.107、快车道顶基层 .02.16.3.168、快车道沥青面层 .03.01.04.019、放开快车道交通 .03.15、.04.0110、慢车道基层 .04.01.05.0111、慢车道路缘石 .03.30.05.1012、慢车道沥青面层 .04.10.05.2013、人行道 .04.20.05.2014、暂时便桥 .09.25.11.1515、旧桥拆除 .11.15.11.2516、基坑开挖 .11.25.12.0517、桥梁下部 .12.05.01.2018、预制板安装 .01.20.02.0519、桥面砼铺装 .02.1557、.03.0120、竣工 .05.20施工进度祥见工程施工进度网络筹划图。（二）工期保证办法1、组织管理方面实行项目法管理和项目经理负责制，建立强有力施工指挥机构和施工保障体系，投入能保证施工进度如期实现足够施工队伍，实行专业化机械化施工。2、筹划方面编制科学合理施工进度筹划，运用专业管理软件，对施工筹划进行动态控制；项目经理抓住重要矛盾，严格按筹划安排组织施工，重点抓好核心工序施工。定期检查施工筹划执行状况，及时对施工进度筹划进行调节；在施工过程中，依照施工进展和各种因素变化状况，不断优化施工方案，保证各工序衔接。3、技术方面本工程跨越冬季，在砼中添加防冻剂，以保证冬季施工持续性。4、人员方面58、 加强施工人员思想教诲，充分结识完毕工期目的重要性，调动施工人员积极性，发挥经济杠杆作用，对随意脱岗人员予以经济惩罚。5、机械及材料方面依照筹划安排，投入足够机械设备，加强机械化施工水平，加快施工进度；做好材料筹划，材料员提前订购，特别是对于侧石及平石，需要细加工材料一定要早预订，不得因材料而影响工期。6、节假日及农忙季节工期保证办法为保证节假日及农忙季节工程进度，拟采用如下几点办法：（1）通过网络筹划图时间参数计算来调节施工顺序，节假日及农忙季节，在总时差容许范畴内，调节某些工序开工时间，以集中有限人员对核心路线上工序进行施工。（2）能用机械施工不用人工，提高机械使用率，减少劳动强度。（3）59、节假日按劳动法规定提高施工人员工资。农忙季节按完毕劳动量提高一定系数，以勉励留住人员。十一、安全与文明施工办法环保达到”*”市有关规定，特别是满足”*”市防治扬尘污染管理若干规定规定。坚持文明施工，保证无重大伤亡事故，保证达到”*”市安全文明示范工地，争创省级安全文明示范工地。（一）环保办法环保应做好如下几种方面工作：1、防止水土流失施工期间做好防水排水，始终保持工地良好排水状态，修建暂时管道与永久排水管网连接；雨季修筑施工场地排水沟，做到施工场内不积水。随时派人清理排水系统，防止排水系统产生淤积和堵塞，修建暂时排水管沟，自身具备防冲刷功能，修建暂时排污系统，保证都市排污系统在施工期间正常工作60、，保证污水不外溢，减少对附近环境及地下水污染。2、废料、废方解决废料、废方在清理场地时，运送到指定弃方点，选取恰当弃方点；施工过程中泥浆及废弃物，即时清理干净，保证施工现场整洁明快。 3、防止或减轻水、大气受污染施工废水、生活污水，排入污水排水系统；施工区域砂石料场硬化解决，防止雨水冲漏后流入都市排水系统；冲洗集料具有沉淀物操作用水，过滤沉淀后排放；施工期间施工物料，如水泥、油料等堆放管理严格，防止物料随雨水径流排入地表及排水系统导致污染；施工机械运转中产生油污水解决后排放。4、控制扬尘为减少施工作业产生灰尘，随时进行洒水或其她抑尘办法，对易于引起粉尘细料或松散料遮盖。采用稳定土拌合站、稳定土61、摊铺机等具备防尘功能设备，减轻运转时粉尘发生；这些场合伙业工作人员配备必要劳保防护用品。5、减少噪声、废气污染采用稳定土拌合站拌制灰土、二灰碎石，购买成品沥青砼等，减少施工机械产生噪音，遵守关于部门施工规定。（二）文明施工办法施工现场文明施工管理好坏，直接反映着一种公司外部形象，树立公司形象，呈现公司风采，必要做到文明施工。1、目的：把本工程建为“*”市安全文明工地”，达到工程建设便民、利民、不扰民规定。2、“两通”：施工现场人行道畅通，施工工地沿线单位和居民出入道畅通。3、“二无”：施工现场周边道路平整无积水，无重大伤亡事故。4、“四必要”：工地现场必要挂牌施工，管理人员佩卡上岗；工地现场施62、工材料必要堆放整洁；工地生活设施必要清洁文明；工地现场开展以创立文明工地为重要内容思想政治工作。5、暂时设施搭设规定：办公室、宿舍等室内室外环境清洁卫生，通风明亮。室内排水畅通、保持整洁。做好防腐和饮食卫生工作。（三）安全生产办法整个施工过程中必要贯彻“安全第一”指引思想，切实认真执行关于安全生产、文明施工规章制度，加强对安全生产，文明施工检查，使管理工作原则化、规范化。安全管理做到“三无”：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无级别火警事故。建立施工班组安全生产管理制度是一项极其重要安全管理工作，重点实行以讲评、教诲、交底检查为手段安全管理办法。使每个施工人员都牢牢树立起“以防为主”安全生产意识63、。设立好交通标志，路口及沟槽边设立红灯红旗，并做好围护工作，对施工工人做好交通安全教诲，进入施工现场，必要戴安全帽，作为一项制度来贯彻执行。1、防火办法经常教诲职工，加强防火意识。仓库及料场设立灭火器，并设立醒目的志。油罐等易然危险品储存处禁止带火种入内，并安排人员值班。2、防汛办法（1）汛期施工成立防汛突击队，项目经理任队长，突击队常备人员100人，备好铁锨、编制袋等防汛工具，一有汛情，可以及时投入战斗。（2）施工机械不得接近易发生山洪低洼地带，注意收听天气预报，暴雨天气来临前对机械进行妥善安顿。（3）施工现场备足水泵，并经常检查其使用状态，雨后及时排水。3、构造施工安全防护办法本工程重要为64、道路构造，构造施工完毕后要注意成品保护。道路基层施工完毕后要及时覆盖草袋，并在道路四周设立围档，以制止车辆上路碾压；立沿石安装完毕后铺设沥青砼前，要用塑料薄膜进行覆盖，避免被沥青污染。低温施工道路基层覆盖多层草袋用以保温。冬季砼中掺加防冻剂，以保护构件不被冻坏。4、施工现场用电安全管理（1）施工用电设施投入运营前，明确管理及维修人员职责和管理范畴。（2）电力施工人员必要持证上岗、有解决触电者紧急救护能力。（3）使用电动工具人员，应戴绝缘手套。在潮湿现场作业，应穿绝缘鞋。手持电动工具应装安全防护罩。使用时不得用手触刃具、模具、砂轮等，要按国家规定进行定期检查和维修。（4）施工现场用高、低压线路，65、严格按照电力线路原则操作规程、规范。禁止使用破损或绝缘性能不良电线，禁止电线随处走，所有电闸应有门、有锁、有防雨盖板，有危险标志。（5）加强用电管理，严格执行“三相五线制”和“一机一闸一保护”，配电箱所有采用原则规格，熔丝搭配合理，人走上锁，进出电缆整洁有序。机电设备专人管理，禁止非电工私拉、乱扯乱动机电设备。（6）施工用电、管线安装符合规定，排列整洁，禁止任意拉线、接电。夜间施工保证有充分照明。（7）现场备用两台120KW柴油发电机，以防暂时停电时使用。5、机械设备安全管理办法（1）依照该项目部所需工种，制定各工种安全操作规程，对操作人员事先进行岗位培训，做到持证上岗操作，同步对各种机械设备66、在使用过程中进行检查、保养，以保证人机安全，正常生产。（2）严格规定机械操作人员一丝不苟地按操作规程操作，坚决杜绝违章驾驶和违章作业，特殊工种持证上岗，杜绝违章指挥。（3）遵守交通法规，车辆在工地运送过程中，要按指定路线行驶，在车辆交叉地点设专人负责交叉车辆了望。（4）加强机械养护维修，机械停止运转后，机械维护人员及时对机械进行维护保养，保证机械正常运转。（5）挖掘机等机械施工时有施工管理人员现场指挥，作业范畴内禁止站人。（6）安全员及机械负责人负责机械设备安全检查，组织分析事故隐患，采用防止办法，发现紧急状况，有权停止作业，并及时报告项目经理。（7）操作手有权回绝违章作业指令，并对她人违章作67、业加以劝阻和制止。（四）做好原有管线维护工作本工程对需保存管线（光缆、通讯、电力）应做好维护。1、一方面贯彻好地下管线位置，开工前积极联系关于部门，并实地较核，查明管线平面位置、埋深、管径等，以免在施工过程中损坏管线。2、对于电力、电信、光缆等重要管线附近，规定距离内禁止采用机械开槽，以免对管线导致损坏，导致事故。3、对于导致障碍管线，通过关于部门协调进行拆迁，不得擅自解决。4、对于施工现场内旧管线，施工有也许导致破坏，要先进行加固防护，然后进行施工。5、架空线路需保存，对线杆进行支护，施工机械应保存足够安全距离，避免损坏线路，导致事故。十二、新技术、新材料、新工艺、新设备应用1、投入项目动态68、管理软件一套，运用施工前锋线原理对整个项目进行动态管理，合理优化，即时调度。2、测量放线等所有采用全站仪，以提高工作效率和精确度。3、在铺装沥青面层前，检查井不安装井口，铺装粗粒式及中粒式沥青面层时，检查井口覆盖圆形钢板，铺装细粒式面层前，移走钢板，安装井口井座，然后铺装细粒式面层，以避免检查井口对沥青铺装影响，导致局部平整度不合格。4、道路施工所有机械化，以提高工程质量及加快工程进度。5、投入一台DD130双钢轮振动压路机，以充分保证基层及面层压实度。6、沥青铺装采用2台摊铺机联合伙业，以减少冷接缝数量。7、检查井周边采用水泥稳定碎石回填，以充分保证密实度。8、投入小型压路机，对沟槽级配碎石进行压实（夯实不易达到密实度）。十三、施工平面布置将经十路第一合同段以山师东路为界划分为两个施工段，设两个项目分部并行作业，项目总部及第一项目某些部办公室设立于燕山立交西400米路北处，第二项目分部办公室设立与舜耕路以东200米路北。沥青拌和站一处，设立于工业北路南侧、高速外环东郭店镇；稳定土拌和站两处，一处设立于我公司第九分公司院内（燕山立交东南方向，浆水泉北，省女子监狱北临），另一处设立与经十东路北高新技术开发区内。施工平面布置见附图。