1、35KV导、地线架设逾越铁路下行K1155+500施工方案一、 体例依照某城际铁路三电迁改工程迁改原那么及请求。某城际铁路沿线35KV、110KV杆线迁徙施工图。铁路业务线施工平安治理办法铁办2008190号。某铁路局业务线施工平安治理施行办法。国度跟铁道部现行施工规范及工程施工品质验收规范、施工技巧平安规那么等有关文件。施工现场勘探资料。二、 体例原那么联合工程特色跟现场施工前提，踊跃采纳进步施工工艺，优选施工计划，确保工程品质、确保业务线经营平安、确保施工平安、确保工期契合业务线装备治理单元跟经营单元请求。逾越架施工及导线撤除、架设采纳新技巧、新工艺，增加对运输的搅扰跟妨碍。依照规范化工地2、建破请求充沛留意情况爱护、水土爱护施工。构造专业化的施工步队、文化施工。三、 工程概略1、 工程称号：35kV某线16-17塔杆降低工程。2、 工程简介：35kV某线妨碍新建某城际铁路的架梁施工，因而对35kV某线16-17塔杆进展降低，该处铁路过程为既有某线下行线K1155+500，新建某城际铁路与既有某线在该处平行，间距在20多米。在降低功课的同时要逾越既有某线妨碍既有某线的经营，在降低功课的同时增加对某线的运行发生妨碍，在既有某线两侧搭设逾越架。逾越架分为：1、足手架搭设；2、封打仗网过牵引绳、挂绝缘绳；3、高压电力导、地线的展放跟撤除；4、封打仗网撤除绝缘网、足手架。35kV某线16-3、17杆塔进展降低，杆塔基坑地位在既有电力线路下方，因而建成后电力导线与既有铁路的夹角不变更，根本上是75。此处施工不改换导线，采纳线档内导地线没讨论。四、 施工构造为确保架线施工进程中铁路相干部分既有装备的平安，专门成破由架子队队长组长、技巧担负人、各相干部分职员任组员的施工指点小组。1、 成破工程指点小组2、 工程担负人：3、 平安担负人：4、 验收担负人：5、 驻站联系员：6、 平安防护员：四、 施工计划依照现场电气化铁路的状况，逾越铁路架线施工采纳搭设逾越架、停电封闭过引绳、逾越架封网爱护、人工施放牵引绳领导线跟地线工艺流程。施工前向施工单元进展技巧交底，保障施工进程中的既有铁路经营平安4、既有铁路装备平安跟施工职员的人身平安。1、 逾越架搭设逾越架搭设由测工测出线路的核心地位并做出标记，逾越架由此标记向两侧对称进展搭设。带电越线架越搭设时要封顶。线架资料采纳毛竹。逾越架与带电体间的电气间隔，应满意下表请求：单元：米电压品级逾越架部位10KV打仗网35KV110KV程度间隔垂直间隔依照电力建破平安任务规程的相干请求跟现场状况，本次逾越架的高度为轨顶向上14m，即满意平安规范。两侧逾越架濒临铁路侧边沿距围栏1m，搭设长度依照L=(A+4)/sin(L为逾越架搭设长度，A为本工程双方导线间的间隔10m，为电力线路与铁路穿插角度为75)公式盘算，逾越架搭设长度为14m；搭设宽度为4.5、5m，埋深不小于0.5。搭设逾越架请求采纳质地较好的毛竹，其外表不得有分明的擦痕或碰伤，不得运用曾经决裂的毛竹搭设逾越架。逾越架的破杆间隔不年夜于1.5m，横杆间高低间隔不年夜于1.2m。破杆应垂直，其埋深应年夜于0.5m，干坑夯实；无奈开挖坑时应绑扫地杆，横杆与破杆应成直角搭设。毛竹采纳10#铁丝绑扎顶部不得用铁丝，顶部用10的尼龙绳。横杆与破杆搭接长度不得小于1.5m，绑扎不得少于三道；破杆、年夜横杆、小横杆订交时应先绑扎第二根，再绑扎第三根，不得一扣绑三根；逾越架的两头及每隔6-8根破杆应设剪力撑、支杆或暂时拉线，其对地夹角为60；支杆的埋深不小于0.5。毛竹的无效长度应契合平安操纵规程6、的有关规矩，并依照毛竹的实践状况运用，普通不年夜于5m，不敷长时用10#铁丝绑扎衔接。毛竹架顶端两侧需搭设羊角。在对既有铁路有10kv及以下电力线路时，即铁路贯穿线、自闭线或联系线等电力线路，异样采用搭设毛竹架的逾越办法，依照平安操纵规程关于搭设逾越架对10KV电力线路的平安间隔的请求，逾越架对10KV电力线路程度间隔跟垂直间隔均为1m，并将10KV线路搭设在逾越架内。铁路的逾越架搭设采用封网办法，思索到电气化铁路平安运行的请求，封网待停电封闭后，现场采纳10的绝缘尼龙绳在每一张网的下方各设3根，但绳头栓扣的地位字啊铁路两侧逾越架的主架上。绝缘绳的上方敷设8的绝缘网，并结实牢固在两侧逾越架的主7、架上。架设完毕后，待停电封闭后，拆绝缘网。架设平安网对打仗网导线的间隔一直坚持在2m以上。架设逾越架前，先与南京工务段、供电段签署平安协定及要点计划，做好地下管线的爱护任务并请电务段、铁通、供电段等有地下管线的相干单元但现场勘查跟共同。在指定监护职员到现场前方可施工搭设。2、 架线施工计划采纳人力展放牵引钢丝绳。用机器领导、地线的施工工艺：牵引绳的展放事后把牵引绳放置铁路两侧。在打仗网停电封闭前要将牵引绳圈挂在逾越架上，接到曾经停电封闭的下令后，破马上牵引绳由有经历的电工投掷铁路的另一侧，而后由逾越架上的施工职员将牵引绳拉紧，离地凌空。全部进程在15分钟内完毕。应用牵引绳牵领导、地线。牵领导、8、地线展放的进程中要确保对铁路净空间隔不小于15m。牵引绳头用衔接器衔接地线与牵引绳的接连用单头钢丝网套。牵引绳牵领导、地线时，采纳一牵一的方法。为了确保列车及铁路装备的平安，在施工中采纳钢丝绳逐根牵引紧导、地线的方法，使导、地线一直坚持张力形态，让逾越架加重不受任何牵引力，只要垂直支持力。3、 施工进度安排为满意城际铁路施工，依照桥梁架设时间安排，工期为：序号线路称号线路里程线路范例计划动工时间计划动工时间备注1某线16#-17#K1171+20035KV4月10日4月20日跨既有线注：具体施工时间依照某电网调理批复文件为准，届时将提早2周告诉。依照以上工期安排具体施工时间节点如下：搭设逾越架9、过引绳、封网架线、拆线施工拆网撤除逾越架某线16#-17#备注需封闭20分钟需封闭20分钟注：具体施工时间以某路局同意的打仗网停电跟封闭时间为准。4、 逾越架验收对逾越架搭设实现后破刻构造对其进展验收，对曾经竣工的工程要仔细进展动人为料的体例与检察并以书面方法提出验收请求，由我单元构造架子队、车务、工务、电务、供电、电力公司等相干单元对逾越架进展验收，验收分歧格的进展现场整改，直至及格。五、 平安办法1、 平安治理办法针对工程施工实践状况，施工进程中严厉履行铁道部铁路业务线施工及平安治理办法铁办2008190号，某铁路局业务线施工平安治理施行办法上铁运发2008316号等文件请求，及某铁路局的10、种种平安规章轨制，制订响应施行性跟可操纵性施工平安防护办法。结实树破“平安第一、防备为主的指点思维，本着进度、效益听从平安的原那么。以确保行车、人身跟既有铁路装备平安为目标，以逾越架搭装备工为防备重点：优化施工计划，尽能够避开既有铁路装备；设驻站联系员跟防护员。参加施工职员必需经过平安教导培训，并测验及格后，方可上岗功课。施工前向某城际铁路公司供给工程称号，功课内容、所在跟时间、妨碍范畴、施工计划及验收安排、施工构造及担负人、施工平安跟品质的保障办法跟防护办法、列车运行前提等外容，由某城际铁路公司联系装备治理单元跟行车构造单元职员到现场共同施工。向施工单元供给技巧交底，明白各自任务，做好平安施11、工。因施工单元无奈进入栅栏内，请某城际铁路公司和谐工务段差遣防护职员跟驻站联系员，防护职员进入扎栏内防护，驻站联系员跟施工单元驻站联系员同时进驻调理室。逾越架搭设时须经铁路经营单元跟铁路装备治理保护单元赞同后开场搭设，搭设进程中需由铁路单元共同职员到现场共同施工，监理需到现场进展工程平安、品质监督跟确认并参加验收。逾越架搭设好后，需将双方逾越架加缆风绳子，在逾越架的上部两头及平行铁路的两头加上拉线，拉线采纳50的钢丝绳，地锚埋深为1.7m。避免逾越架向铁路侧倾倒。撤除时铁路相干单元职员必需到现场共同。并做好应急防备办法，保障铁路经营平安。2、 平安反省逾越架搭设实现后，要构造反省，从逾越架间隔12、各建构物的间隔、对电力线路的平安间隔、加固办法等各方面进展反省。并进展具体记载，与平安规范请求进展比对，若有偏向，破刻进展整改。在自检及格后由架子队报监理单元、业主、铁路相干装备治理单元跟经营单元进展平安反省，对发觉咨询题实时采用办法、破刻整改，直至及格。3、 平安施行细那么在搭设逾越架前，应事前与铁路部分获得联系答应后，并在铁路部分职员的现场监督下功课，必需应用封闭时间过引绳。设置驻站联系员跟工地防护员，并装备牢靠的通信联系东西。驻站联系员跟工地防护员必需经过严厉练习跟测验及格，方可担负该项任务。驻站联系员常驻车站值班室，亲密与车站值班员联系车辆经营时辰跟经营状况，工地防护员间隔施工所在8013、0米至1200米地段进展防护。驻站联系员每次收回预告、确报或变卦告诉，工地防护员应复读一遍，确认无误后，依照规矩设置防护。工地防护员收回预告、确报旌旗灯号的同时，应增强戒备，留意眺望，监督来车。若有列车要经过施工区段时，破刻停顿施工，待列车通行至下一区段后开场功课。防护用品：双面旌旗灯号灯、喇叭、白色旌旗灯号旗、黄色旌旗灯号旗、对讲机等。搭设逾越架的地位会同铁路装备治理单元断定、免得破坏铁路电力及地下管线。考察清晰业务线荫蔽装备，施工前先与相干单元联系，恳求共同，设分明标记或掩盖物加以爱护，做到“三不施工，即不摸清地下装备地位不施工，妨碍装备畸形运行不施工，不采用办法不施工。施工时请工务、电务14、铁通等相干单元共同职员到现场帮助。施工中如碰到咨询题破刻抢修，增加对行车的妨碍。功课进程中，听从铁路有部分职员的批示跟安排。施工现场，应做到文化施工，不得在现场遗留任何放弃物，任务职员应着装划一。逾越架搭设实现后架上应吊挂夺目标正告标记：有电风险、制止攀爬等字样。施工单元必需设专人现场担负，增强对带电逾越架，铁路道轨进展运输、搭设时的治理，必需听从工程部现场治理职员，特不是铁路部分任务职员的批示跟安排。全线逾越架、搭设格局、尺寸，必需听从现场任务担负人及铁路部分制订的请求及公司逾越架搭设规矩的请求进展。参加施工职员必需经过平安进修跟测验，及格前方可参加任务。参加施工单元的任务担负人、主干都应15、进展现场堪察跟平安技巧交底，并在施工前对全部参加施工职员进展交底。搭设带电逾越架时，不管电压品级高、低都必需有专人监护，搭设或撤除必需在精良的气象前提下进展，须先用枯燥的毛竹，搭设或撤除进程中，必需规范性的通报，不得乱抛包含绑扎线。因铁路与35KV线路穿插，为了确保35KV线路改迁对铁路运行平安不形成妨碍。咱们将在铁路两侧的新破铁塔上做好接地装置，并确保接地装置精良。放线时应有丈量工监督电力导线弧垂，保障对铁路轨顶在75时14米以上。在放、紧线进程中，必需旌旗灯号迟滞、一致批示。在放、紧线进程中，若有不测，破刻向铁路部分现场监护人报告并采用紧迫办法。在撤除任务时，应依照进展的请求，由上向下进展16、撤除、并边拆边运走，不得丢弃，功课职员应准确运用平安帽、平安带等防护用品。六、 风险源辨识及防备办法搭设逾越架是风险较高的施工，在施工前必需对搭装备工进展风险源的辨识，并制订平安防备办法，咱们对搭装备工风险源进展了辨识，并制订了防备办法。如下：序号功课内容危险点控制措施一搭、拆逾越架任务1、倒架伤人1.1 高处用的逾越架必需能满意随站在下面的职员跟资料的分量。1.2 搭逾越架所用的杆柱可采纳坚固的竹、木杆。1.3 逾越架必需搭设结实，绑扎用的铁丝必需契合请求。1.4 搭设逾越架必需由任务担负人一致批示，破杆跟支杆的底端要埋上天下，深度应视土质决议，埋杆时要将土夯实，假如是竹杆，必需在杆坑内扩建17、以砖石，以防下沉，遇松土或无奈挖坑时，必需绑设地横木。1.5 搭设逾越架，任务担负人要一直监护、反省，发觉咨询题实时改正处理。2、触电搭拆逾越架濒临带电体时，应设专人监护，人身、架杆对带电体坚持充足的平安间隔，谨防触电。3、地面坠落3.1攀爬杆塔时，留意反省足钉能否结实牢靠，在杆塔功课是，必需系好平安带。3.2平安带应系在结实的构件上，应避免平安带脱出或被锐利物割伤。系好平安带后必需反省扣环能否扣牢。3.3杆塔上转移功课时，不得得到平安带爱护。3.4杆塔上有人任务时，禁绝调剂或撤除拉线。序号功课运动风险点/风险源迫害后果操纵办法1越线架搭设分歧格1、 越线架核心线应在线路核心线上。2、 架宽度18、应超越新建线路双方线各1.5m，架顶两侧应搭设外伸羊角，并吊挂夺目标正告标记。3、 搭拆设专人监护。4、 逾越架与被逾越物间隔，契合电力建破平安任务规程排挤电力线路局部规矩。5、 架衔接螺栓规格契合请求并巩固到位。6、 牢固逾越架，按请求打入角铁桩，确保地位与深度。铁丝将角铁桩与逾越架绑扎结实。7、 现场状况需封顶时必需封顶，设警示牌。8、 逾越架必需设置暂时拉线。暂时拉线应只管安排在线路偏向上，牢牢双方。9、 所有紧线施工包含附件装置实现前，严禁撤除任何逾越架。在撤除逾越架时，必需采用平安办法，自上而下逐根通报进展，严禁高低同时拆架或全部推倒。2逾越既有铁路列车经过人身损害，装备事变1、 片19、面控制列车运行图及车速等状况，制订施工技巧办法跟平安防备办法。2、 施工前与铁路部分联系。3、 在车站调理室进驻驻站联系员。4、 区间安排平安防护职员。平安防护职员不按规矩操纵1、 设专职平安防护职员。2、 平安防护职员经培训，测验及格后上岗功课。3、 平安防护职员与驻站联系员坚持联系，距施工所在很多于800米至1200米处携带对讲机进展对过往火车的监督。3高处功课不按规矩必需恪守高处功课有关请求。4逾越架核心不在线路核心线上运用经纬仪、丈量搭设中点。5平安间隔不敷逾越架与铁路平安间隔，契合电力网建破平安任务规程排挤电力线路局部规矩。同时必需契合打仗网平安操纵规程。6施工监护不力牵引或紧线时，20、遴派义务心强、素养好的职员监护。施工发觉异样时，应讲演批示，实时处理。七、 应急预案1、 现场应急指点小组工程部成破施工现场应急指点小组组长：副组长：组员：2、 应急联系（1） 外部应急联系（2） 外部求援联系现场就近病院3、 应急呼应本着“先防护、后处理、宁停勿撞的原那么，应急状况跟突发事情发作后，现场所有职员应按公司应急预备跟呼应顺序NCZ/MP-220跟应急练习的请求，坚持平复，妥当处理，做好应急讲演跟应急求援、救灾跟自救、爱护现场等任务，尽所有能够增加毛病妨碍的时间跟范畴，增加毛病形成的丧掉。尽快规复行车装备的畸形运用跟列车畸形运行。破刻告诉工务、电务、供电、铁通等装备治理单元恳求构造21、救济。实时告诉现场最高担负人。现场最高担负人构造跟批示抢险任务，公道构造救济的职员、机具、资料赶赴现场，救济任务应在路局、站区指点下构造进展。“工规规矩，线路发作危及行车平安毛病的防护办法：当确知一端先来车时，应向该端，再向另一端放置响墩，而后前往毛病点。如不明白来车偏向，应在毛病所在留意谛听跟眺望，发觉来车应急速奔向列车，用手旌旗灯号旗灯或徒手表现泊车旌旗灯号，并将响墩放置在能赶到的所在，使列车在毛病点前泊车。实时分散跟妥当挽救事变地区内的职员；划掉事变断绝地区，采用无效办法避免事变范畴扩展。对重伤职员由医护职员进展处理；对重伤职员实时送往病院救治。实时联系外地病院跟卫生部分。发作通信光电缆22、事变实时告诉铁通公司该段领工区跟构造进展抢修；发作电力电缆或打仗网事变实时告诉供电段构造抢修，发作旌旗灯号光电缆告诉电务段构造抢修，发活路基事变告诉工务段构造抢修。增强平安消费常识的宣扬教导，活期对职工进展平安教导培训，并进步自我爱护认识，施工进程中严厉履行施工平安技巧规程跟平安技巧交底请求，登高前必需起首对平安防护器具进展仔细反省，不得穿硬底鞋，确保契合平安请求；响应部分干部加入批示；各级安检职员进展盯岗反省，严正查处违章功课。当事变发作时应：1.现场发作地面坠落事变后，任何一名职员均有报案跟挽救任务，实时向司理部应急办公室讲演。现场担负人应构造职员、抢救东西、交通东西进展挽救。如状况特不严23、峻，应破刻向120抢救核心告急。2.应急小组接到事变报案后，应破刻构造职员赶赴现场，理解事变状况，构造挽救资金，确保第一时间内构造挽救伤员，并停顿所有功课。3.事变发作后，应急小组各成员应依照职责分工投入任务，并对现场求援通道进展封闭，制止有关职员进入现场围不雅。4.对事变受伤职员救济后，应急小组应破刻对事变发作缘故、进程取证。5.写掉事变的考察处理讲演，分不上报有关单元跟部分。6.总结经验，进展教导，增强全部员工对事变的防备认识。7.现场进展消毒清算。搭设逾越架惹起触电事变要紧是功课地区有10KV铁路贯穿线跟27.5KV打仗网线路，工程部必需对功课职员进展防触电平安培训，在带电地区设置警示牌24、，严厉依照操纵规程功课，严禁侵限，依照规矩装备运用绝缘手套、绝缘鞋、接地封线等平安防护用品、东西。当事变发作时使触电职员离开带电体：挽救职员必需起首保障自己不被损害。如在左近有电源开关，应起首采纳堵截电源的办法；如左近无电源开关，应寻寻枯燥木方、木板等绝缘资料，挑开带电体；如能够敏捷召唤到四周电工，电工可应用自己绝缘手套、绝缘鞋完全的前提，敏捷使触电者解脱带电局部。抢救：触电者解脱带电体后，应破刻当场对其进展抢救，除非四周狭隘、湿润，不具有挽救前提，可将其转移到别的的所在。抢救步调如下：使触电者仰面平躺，反省有无呼吸跟心脏跳动；如触电者呼吸急促或幽微，胸部无分明呼吸崎岖，破刻给其做口对口人工呼25、吸；如触电者脉搏幽微，应破刻对其进展人工心脏推拿，在心脏部位不时按压、松开，频率为60次分钟，帮助触电者苏醒心脏跳动；因触电的不良妨碍，不是一会儿表示出来的。因而，即便触电者自我感受精良，也不得接着任务，应使其平躺，坚持宁静，同时保障四周氛围流畅，由年夜夫来决议能否需求进一步医治。邻近既有线的逾越架发作破坏既有线旌旗灯号、通信、电力、打仗网等行车装备，妨碍列车畸形运行，但不危及行车平安时，应破刻告诉相干装备治理单元跟车站，讲演毛病状况，恳求构造救济。同时应破刻向本单元担负人讲演，恳求构造共同救济的职员、机具、资料赶赴现场，救济任务应在装备治理单元指点下构造进展。3.5必备的抢修资料、装备、东西跟通信东西资料装备东西方面：由装备产权单元预备，要紧包含电缆接续热缩管、防水胶带、喷灯、年夜电机、电烙铁、焊锡、电工刀、剥线钳；管线探测仪、万用表、兆欧表、光缆接续东西熔接机、东西箱、0TDR、灌篮讨论盒、热缩管、足扣、平安带、导线、横担、电杆等。