1、xx焦煤有限责任公司xx煤矿铁路专用线第三、四标段冬季施工方案编制:复核：审批：目 录一、工程概况1二、编制依据1三、冬季施工特点1四、主要施工机械配备2五、施工组织机构.。2六、现场准备5七、混凝土工程冬季施工措施。.6八、路基工程冬季施工保证措施。.。.9九、钢筋工程冬季施工保证措施.。10 十、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施 11一、工程概况新建xx焦煤有限责任公司xx煤矿铁路专用线工程第3标段，由我中铁三局集团有限公司承建，起讫里程为DK2+350DK4+700,标段全长2。35km。本标段内包含1座特大桥，1座盖板箱涵，和550米路基，设计路基填方量158205m3，挖方2、量450m3。线路位于河津市与乡宁县交界地带的龙门山前冲洪积倾斜平原及黄河II、III级阶地上,沿线地形开阔，地势由东北向西南倾斜，在龙门山前冲洪积倾斜平原上冲沟较发育，将倾斜平原切割的支离破碎.本标段分布的地层较简单,主要为新生界第四系松散堆积层，其成因类型主要为冲积、洪积，在山前分布坡积类型，岩性以砂质黄土为主,其次为碎石类土、砂类土。气候属于南暖温带半干旱气候区，气候干燥，雨水较少，冬季较冷。全年平均气温13.2， 极端最高气温为42。5,极端最低气温为19。9;年平均降水量491.6mm，日最大降水量122.9mm；冬季最大冻土深度61cm，最大积雪深度15cm。xx3特大桥（预应力混3、凝土梁桥）是本标段重点控制工程，也是全线重点控制工程，桥中心里程DK3+690。69，长1802.55m，共59跨，墩身平均高26m，孔跨布置为424+732+324+2232+524+432+324+632+324+232。桥基础均采用钻孔桩基础，直径为1.0m；承台采用矩形承台；桥墩采用圆端形实体墩、圆端形空心墩等，桥台采用T形桥台。桥梁上部结构形式主要有：跨度24m、32m标准简支T梁.第4标段里程范围为DK4+700DK6+900，包含1座大桥（长192米）,5座盖板涵，1座渡槽，1座倒虹吸,包含1座大桥7座排洪涵。设计路基填方量57739m，挖方量213811m.二、编制依据建筑工程4、冬期施工规程xx煤矿铁路专用线施工设计图纸国家及铁道部现行的设计规范、施工规范、验收标准和相关规定。我单位多年积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年从事同类铁路工程的施工经验。三、冬季施工特点1。冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多.2.质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补,重者返工，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。3。冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短,技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的5、。四、主要施工机械配备见“表5.1 主要施工机械配备表”五、施工组织机构见“图6。1 冬季施工组织机构框图表5。1 主要施工机械配备表序 号机械或设备名称型号规格数 量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力备注1挖掘机PC-2006日本20052007年140KW路基、桥涵2履带式推土机D9R（PR742) TY2201美国2002-2007年 225kWTY220路基3振动式压路机3Y12011徐州2003年20t路基4装载机ZLC50（C、B、E、G) 3。0m34福建20012006年 160kW 3.0m3路基、桥涵5洒水车EQ5141GTSTD1湖北2006年105KW8000L路6、基、桥涵6自卸汽车CWB520HDL 15t2日本2004-2007年 230KW15t路基、桥涵7自卸汽车SX3254BM294 15T2陕西20012007年 230KW15t路基、桥涵8自卸汽车CQ3253TM324 15T2重庆2001-2007年 230KW15t路基、桥涵9柴油发电机组300kw1徐州20042006年315kw路基、桥涵10砼输送泵HBT60（A） 60m3/h3湖南2006年 75KW60m3/h桥涵11卷扬机JJM510辽宁2001-2006年 5t桥涵12变压器500KVA1上海20042006年500KVA路基、桥涵13冲击钻1河北2007年230KW桥梁7、基础14反循环钻机6辽宁20041941.0m桥梁基础15汽车吊QY25 25t1北京20012006年 25t桥涵16汽车起重机QY16C2湖南2005年154kw16t垂直运输17电焊机BX340020济南2005年24KW桥涵18电焊机BX3-50015江苏2005年35KW桥涵19钢筋调直机GTJ4/82郑州2005年1t桥涵20钢筋弯曲机GW402太原2005年桥涵21钢筋切断机GQ402河南2005年10kw40mm桥涵图6。1 冬季施工组织机构框图六、现场准备1.冬季施工规定1.1混凝土及混凝土工程:根据气象部门提供的平均气温连续5天稳定低于5的起讫日期作为冬季施工的起止日期。18、.2及时收听气象预报和做好测温记录，掌握好进入冬季施工的时间，提前安排,做到有备无患。1.3冬季施工的工号在施工前，应提前备齐经检验合格的防冻剂、温度计、能源燃料等各类防寒材料、备用机具及职工用防寒用品。2。冬季施工准备2。1施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查,勤更换,防止冻裂设备。2.2检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施做过冬篷，准备好加温及烤火器件.当采用煤炉和暖棚施工时，做好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。现项目部正在陆续准备各种防寒物资,协作队伍冬季防寒物资也正在筹备中。2。3在进入冬季前施工现场提前作9、好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。2。4根据实物工程量提前组织有关机具、测温设备(负温度计等）、外加剂和保温材料进场.做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。3.安全与防火3。1.冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜坡道要有可靠的防滑条。3.2。施工时如接触汽源、热水,要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。3.3.亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。3。4。现场火源，要加强管理;使用天然气、煤气时，要防止爆炸;使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒10、。3.5.电源开关,控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线,设专人负责管理，防止漏电触电。3。6。冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。3.7。施工现场水源及消火栓应设标记。七、混凝土工程冬季施工保证措施1。冬季条件下灌注的混凝土，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%,C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下使用的混凝土，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。2。冬季施工的混凝土配制、拌合、运输：2.1.本标段所使用混凝土采用商品混凝土。混凝土的拌制严格按试验室冬季配合比拌制。冬11、季混凝土搅拌应使混凝土获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。其投料顺序一般先投入骨料,干拌均匀再投入加热的水和防冻剂等外加剂，等搅拌一定时间后,水温降至40左右时投入水泥，拌合均匀。注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象.2.2. 混凝土原材料加热采用加热水的方法，加热最高温度不得大于80,水泥不得与80以上水直接接触，水加热采用电加热，加热水使用的水箱应予保温,其容积应能使水达到规定的使用温度。2.3. 拌制掺用防冻剂的混凝土，因防冻剂为液体，应先配制成规定浓度溶液，然后再根据使用要求，用规定浓度溶液再配制成施工溶液。各溶液应分别置于明显标志的容器内,不得混淆，每班使用的12、外加剂溶液应一次配成。2.4。 冬季施工搅拌站存放骨料必须加盖遮盖物，以防止雨雪混入骨料,搅拌混凝土时骨料中不得带有冰、雪、冻团。2。5. 混凝土的搅拌时间应比常温延长50并符合有关规定。2。6. 混凝土拌制好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象.在运输距离长的情况下，加强运输工具的保温覆盖。保证混凝土入模温度10左右，最少不低于5.混凝土在浇灌前,应清除模板和钢筋的冰雪和污垢，装运拌合物用的容器应有保温措施，浇灌过程中发生冻结现象时,必须在浇筑前进行加热拌合，保证混凝土的入模温度不低于10。3。冬季施工的混凝土浇13、注：3.1。混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于10时，采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。3。2.混凝土的灌注温度，在任何情况下均不低于5,细薄截面混凝土结构的灌注温度不宜低于10，混凝土分层连续灌注，中途不间断,每层灌注厚度不大于20Cm,并采用机械捣固。3。3。新、旧混凝土施工缝的清理:1）前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa.2）施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。3）新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆.然后再继续浇注新层混凝土.施工缝处的新14、层混凝土要重点捣实。4）冬期施工接缝混凝土时,在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5以上的温度,浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温,直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。5）当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1。0m范围内的外露钢筋进行防寒保温.6）混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。分层浇注厚大的整体式结构混凝土时,已浇注层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前不应低于2。采用加热养护时，养护前的温度也不得低于2.4。冬季施工混凝土的养护4。1。模板外的混凝土表面的保温层，不得采用潮湿状态的材料，也不得将15、保温材料直接铺盖在潮湿的混凝土表面，新浇混凝土表面采用塑料布等防水材料，并覆盖棉被进行保温。对边、棱角部位的保温厚度应增大到面部位的23倍。混凝土在养护期间应防风防失水。4.2.灌注桩混凝土灌入后,桩头用土覆盖，灌注混凝土过程中，混凝土不能结冰。4。3。桩在地下，地下的温度比地面上高，地下的混凝土不存在养护问题。4.4。桩在冻土层的位置,浇注混凝土后必须在孔顶加盖保温膜，或者冻土层开挖后进行保温处理。4。5。桥上混凝土的养护用铺盖塑料布及棉被保温，留设采温孔，派专人记录混凝土温度。当达不到温度要求时使用暖棚。4.6.混凝土掺加防冻剂的养护：1)混凝土外露表面采用采胶布加草袋、棉被进行覆盖，在负16、温情况下不得浇水养护.2）混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度.5.混凝土拆模5.1.冬季混凝土拆模强度应满足以下要求：满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定.正常温度下混凝土拆模强度：在混凝土强度达到2。5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆模。5。2.混凝土与环境的温差不得大于15，当温度差在10 以上，但低于15，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施,如覆盖草袋棉被及彩胶布。5。3.采用组合钢模板时,采用整装整拆方案。当混凝土强度达到1N17、/mm2后，可使模板轻轻脱离混凝土后，再合上继续养护到拆模。6.冬季施工混凝土质量检查冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。6.1.在混凝土灌注期间,测定混凝土灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次.用低温早强混凝土或用蓄热法养护混凝土时，在灌注后3天内随时进行检测。6。2。冬季施工混凝土除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。施工检查试件的养护应与建筑物相同。八、路基工程冬季施工保证措施冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。1。低温的界定：昼夜平均气温在0。以下18、且连续15d，均应按低温施工办理。2.土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。3.土方填筑每层铺土厚度应比常温施工减少2025，预留沉降量比常温施工时适当增加。每层铺土厚度不得超过25cm，夯实厚度为1520cm。施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前,不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。4。冻土填料禁止用作填方。5。土方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定。九、钢筋工程冬季施工保证措施在负温条件下，钢筋的力学性能发生19、变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加,加工性能下降。焊接在室内进行,并采取防雪挡风措施.1.冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0.焊接后自然冷却不允许将焊接体接触冰雪冷却，加强焊接试件取样及实验工作及调整焊接工艺及焊接环境温度确保焊接质量。2.钢筋提前运入加工棚内,焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。3。冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪.4。帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不大20、于4mm，焊缝宽度不得小于0。7d，并不得小于8mm。十、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施：1。在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养,作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求;未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）.2。各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速.3。冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾.4。冰雪天行车，汽车要设置防滑链;司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行.5。严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。