1、重庆xx至xx高速公路E11合同段(K38+500至K43+500）xx大桥施工方案目 录第一章、 xx大桥工程概况 1第二章、 主要工程项目的施工方案、施工方法和技术措施 2第一节、挖孔桩施工4第二节、承台及墩柱施工8第三节、系梁及盖梁施工13第四节、预制T梁施工15第五节、防撞护栏施工18第五节、质量保证措施19表1施工总体计划表 21xx大桥施工方案一、工程概述xx大桥，为挖孔桩、柱式墩、坐板式U型台、装配式预应力混凝土连续T梁。桥址区处于新华夏系第三沉降带四川盆地东端,地处川东坳褶带、大巴山南缘弧形褶皱带及鄂湘黔隆褶带结合部，其地形地貌特征受区域和岩性控制，主要山脉走向与构造线方向一致2、呈近东西向展布.其中碳酸盐岩层分布区岩溶发育,形成岭脊状及台园状的岩溶中低山;砂岩、页岩多形成低山。由于长期处于间歇性的隆起上升，受到长江及其支流的强烈侵蚀切割，形成奇峰异领，层峦叠嶂,山高谷深的地貌景观。桥址区无区域性的大断层、滑坡、泥石流等不良地质现象，隧址区域地质整体稳定。隧道出洞口段，坡体被少量第四系残坡积粘性土所覆盖，基岩基本出露。土层厚度层厚0。5m以下；下伏基岩为灰岩及白云质灰岩，为弱风化，呈块状和碎裂状.隧道出洞口段，坡体基岩以灰岩为主，弱风化，呈块状和碎裂状,为较完整岩体。岩层产状1510,岩体中有发育有两组裂隙。该段通过地表工程地质测绘未发现滑坡、崩塌等不良地质作用,斜坡现3、状稳定。1、主要工程数量xx大桥，桥长398。4m（左幅）;279。4m（右幅）.其中桩基：50根1948m;墩柱：圆柱83根1125m、矩形柱10根200。5m;扩大基础：12处；系梁：19条；桥台：12座；盖梁:47片;T梁300片。2、主要结构类型桥梁表序号位 置孔数桥长m结 构 类 型中心桩号桥名上部下 部基础1LK39+308.2xx1号大桥1230365。4装配式预应力混凝土连续T梁柱式墩、坐板式U型台桩基扩大基础RK39+287.2右线xx大桥1030307。4柱式墩、坐板式U型台2LK40+297xx2号大桥630195。8柱式墩、U型台3RK40+523xx3号大桥430134、1.8柱式墩、U型台4LK40+810xx大桥1330398.4RK41+073.29-30279.4二、挖孔桩施工1、准备工作在施工前应平整场地,清除坡面的危石和浮土;坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，清除松软的土层并夯实。用全站仪放出桩孔的准确位置,并设置护桩并经常检查校核.在孔口周围开挖排水沟,做好排水系统,及时排除地表水；搭建孔口雨棚，使在小雨天气情况下,施工能够正常进行，且防止雨水直接进入桩孔，加大抽水工作量，增加开挖难度;安装提升设备；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具,使其不增加孔壁的压力、不影响正常的施工。在井口周围用混凝土浇筑防护圈，使其高度高出地面2030cm，防止土5、石、杂物落入孔内伤人；由于地下水丰富，准备好各种抽水设备，及时的抽出孔内渗水；准备好各种通风设备,在孔深达到一定深度及时送风。2、开挖工艺组织三班制连续作业.在孔深小于10m时，出料采用绞车提升，大于10m时,采用调动链条滑车或者1020KN慢速卷扬机提升。挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，增加桩和护壁的摩阻力；在开挖过程中经常检查桩孔尺寸和平面位置:群桩桩位误差不得大于100mm，排架桩桩位误差不得大于5mm，倾斜度不超过1；及时支撑护壁，特别是在有地下水渗入的情况下,防止孔壁在水的浸泡下造成坍孔,孔内积水及时用抽水泵排出;桩孔的挖掘和护壁的支撑两道工序必须连续作业，不宜中途6、停顿，以防坍孔；为提高施工效率,开挖进入岩层后,采用爆破作业。为了施工安全,在导火线使用前应作燃烧速度试验，以决定在爆破时采用的导火线长度,在导火线点燃后，工人应迅速离开孔内，且配备相应的离孔设备；孔深大于10m,采用毫秒雷管爆破；采用打眼放炮，严禁裸露药包；对于软岩石炮眼深度不超过0。8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0。5m；炮眼的数目、位置和倾斜方向，根据岩石的断面方向来定，中间一组掏心,四周斜插挖边；严格控制用药量，以松动为主；在有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮,在有瞎炮的情况下,按照有关安全规程处理；炮眼附近的护壁进行加固或设防护措施,防止爆破损坏护壁引起坍孔；孔内爆破后迅速排烟，用高7、压风管放入孔底吹风，促进空气对流；在基底标高以上50cm时，应停止爆破,对基底岩石进行人工开凿,保证基底岩石的完整性.在开挖时，遇到一般性渗水，可用抽水泵边抽水边进行开挖；当遇到潜水层时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理，具体工艺如下：a、先用泵将孔内水排尽,把潜水孔壁周围开挖出来,再在孔壁设计半径外开挖环形槽;b、在孔底干铺20cm厚卵石层,其上安设5mm厚、高度大于潜水层的钢板圈，其内径等于桩径，在钢板圈内卵石层上设置两根直径25mm的压浆管,其中一根作为备用（当另一根堵塞时）,压浆管埋入混凝土顶盖处焊接一钢板，以利定位和防止压入水泥浆沿管壁上流;c、钢板隔离圈和孔壁之间充填8、卵石，其孔隙率要求在40左右;d、为省工、省料，便于继续开挖，在隔离圈内填充装泥麻包，要求填充密实,减少孔隙；e、灌注水下混凝土顶盖，混凝土等级C15，厚度50cm；f、压浆,先压泥浆，将钢板圈内的孔隙用泥浆填充,以节省水泥，次压纯水泥浆，其流动性好，可以填充较小的孔隙，最后压水泥砂浆，其配合质量比为1:1，砂浆中可掺入适量的早强剂，各种压浆均以稠度控制，稠度用砂浆流动测定器来测定，以s计算，泥浆的稠度要求26s，水泥浆和水泥砂浆的稠度要求210s，压浆机具采用灌浆机，压力0.30.4Mpa；g、封闭完成48小时后将水抽尽，水位不再上升，用风镐将混凝土顶盖凿掉孔径范围内部分，并掉出装泥麻包，拆9、除钢板圈,继续进行开挖。3、护壁根据地质水文情况,在本合同段内的所有护壁均采用现浇混凝土护壁。由于各桩土层覆盖厚度和地下水情况的不同，护壁所承受的土压力和水压力不同，因此采用的护壁厚度应根据实际情况计算确定；上下护壁之间搭接5070mm，保证护壁的连续性和整体性，且能够有效的防止地下水的渗透。护壁厚度按以下公式计算：t式中：t护壁厚度，取护壁最小尺寸，m;N-作用在护壁截面上的压力，KNmN=pP-土及地下水对护壁的最大压力，Kpa；d挖孔桩直径，m；Ra-混凝土的轴心抗压设计强度，Kpa；k安全系数，取1。65;护壁受力简图4、终孔检查挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。必须做到平整，无松渣10、污泥及沉淀等软层.在开挖过程中经常检查了解地质情况，并做好记录，若与地质钻探资料不符时,报告监理工程师对地质资料进行复核,及时提出变更设计。在嵌入岩石的深度、桩的倾斜度和桩径满足设计和规范要求，报现场监理工程师认可后，方可进入下一道工序.5、钢筋笼制作、安装钻孔桩的钢筋笼在车间分段制作，运输到墩位处安装。钢筋笼所用钢材要有产品合格证和现场抽检复查资料,并满足有关规范要求。制作安装时主筋接头按规定错开。钢筋笼加工确保主筋位置准确，并按设计要求在钢筋笼外侧焊接耳环筋。钢筋笼安装时用专用的起吊工具卡起吊，避免钢筋笼起吊变形过大。两节笼对接时，上下节中心线保持一致，不得将变形的钢筋笼安放入孔内.安装11、到位后及时固定,防止脱落,并采取有效措施防止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮.具体的钢筋施工，详见 附件：钢筋加工作业指导书6、混凝土灌注混凝土灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序，我们将认真做好各项准备工作。1）、混凝土灌注导管灌注导管采用273mm的快速卡口垂直提升导管.导管使用前进行拉力和水密试验并组装编号,确保导管的良好状态。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼.导管安装的长度建立复核和检验制度。2）、混凝土的拌制生产混凝土拌制时需要配合做好以下工作： 通过试验选定混凝土配合比,根据需要可以掺加适量的缓凝剂，以延长混凝土的初凝时间。 砂、石料、水泥、外加剂储备充足，质量抽检合格. 加强拌12、制机械保养,使其始终处于良好状态，计量设备准确,生产能力可满足整桩在混凝土初凝期内完成，且留有富余量。现场准备自发电，确保封孔过程供电正常。 正式拌制混凝土前按施工配合比进行试拌，检验混凝土的工作性能及坍落度损失情况。3）、混凝土的灌注混凝土用混凝土输送泵和汽车起重机配合灌注.为了保证混凝土灌注顺利进行，施工中应作好下列工作： 灌注水下混凝土前，应探测孔底沉淀物厚度,如不能满足能求，则要利用导管按反循环法进行二次清孔。 减球前准备足够的混凝土储备量，保证砍球后导管的埋置深度大于1m以上。 剪球前，导管距孔底的高度要适当,一般取2040cm。 灌注过程中，注意观察导管内混凝土面下降和孔内水位升降13、情况,及时测量孔内混凝土面高度。 导管埋置深度适当，保证埋置深度不大于6m,且不小于2m。导管提升缓慢，不挂钢筋笼。 混凝土灌注到达钢筋笼底部时，适当放慢灌注速度，减小混凝土的冲击力，防止钢筋笼上浮. 灌注作业连续进行，不得中途停顿，保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。 发现问题，及时分析原因，果断采取措施，避免发生断桩事故。 实际灌注的桩顶标高应比设计标高高出0.51.0m，此部分混凝土在清理桩头时凿除,但凿除时须防止损毁桩身.三、承台系梁施工本桥桥墩承台系梁均为工字形，承台或底系梁将采用放坡开挖。承台施工参见下图：墩承台施工示意图、墩承台施工工艺流程框图配合比审查混凝土拌制、输送原材料检验模14、板制作制作混凝土试钢筋加工原材料检验开挖机械检修基坑回填拆模、竣工检测混凝土养护灌注承台混凝土检查签证安装模板、绑扎钢筋凿桩头、桩基无损检测基底混凝土垫层施工人工开挖至设计标高机械开挖至设计标高以上30cm处并支护承台平面位置测量放线基坑周围设置井点降水设施混凝土原材料检查，控制混凝土计量及配合比墩承台(系梁）施工工艺流程框图墩台、盖梁施工工艺框图施工准备接缝处理模板制作支架平台及模板安装进入下一循环钢筋制作钢筋安装砼制备浇注墩台（盖梁）砼砼养生模板拆除（或下一循环后拆除）1、墩承台基坑开挖承台基坑开挖前按照放坡的要求测放出开挖边线及承台中线，然后基坑采用机械为主人工为辅的方法开挖，用挖掘机开15、挖至承台底设计标高处，然后人工开挖至承台底标高以下20cm处(开挖时不得扰动基底以下的土层）。基底整平后及时铺垫一层碎石夯实,再浇筑10cm厚混凝土垫导颈坑开挖尺寸必须满足施工要求,深度方向误差小于20mm。基坑开挖深度超过2m时应根据情况分层加设横撑，支护措施必须安全稳固，以防坍塌。挖至标高的基坑不得长期暴露、扰动或浸泡.弃土要及时清运，留作回填的土必须堆放成型，表面要保持潮湿，不得造成扬尘.承台开挖到位后要及时验收，符合要求后，应立即进行下一步施工.2、桩头凿除及桩基检测基坑开挖完成后，采用机械凿除桩头超浇混凝土，预留桩头嵌入承台内的长度（凿除桩头至设计标高），将钢筋上附着的混凝土清除干净16、。并及时对桩基进行检测.桩头凿除时要防止损伤桩身混凝土及钢筋.3、钢筋安装承台钢筋安装前要将桩顶及混凝土垫层表面清洗干净.钢筋在车间下料并加工成型，运至现场后在基坑内绑扎。钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范的要求,并严格做好原材料抽检试验和焊接试验。承台钢筋安装时将墩身和台帽主筋也安装好。4、模板安装承台模板根据承台尺寸制造成大块钢模，模板要有足够的刚度和强度。模板安装前将表面打磨、清理干净，并涂刷脱模剂。模板不设对拉杆，拼接缝要严密,不漏浆，表面平整无错台.模板安装完毕，应对其顶、底平面位置、标高及稳定性进行检查.5、混凝土浇注混凝土浇注采用搅拌车运送到作业点17、，汽车吊机配合用料斗进行灌注.当混凝土下落高度大于2米时，采用减速漏斗灌注。承台浇注按水平分层方法逐层进行，分层厚度不大于30cm.振捣采用插入式振捣器随灌注逐层振捣，振捣棒头要插入下层混凝土510cm，以保证层间结合良好。振动棒的移动距离为其作用半径的1。5倍，振捣时防止漏振、欠振，也要避免过振造成离析。施工过程中防止碰撞模板、钢筋等.6、混凝土养生、拆模及基坑回填混凝土浇筑完成后承台顶面要及时进行收浆、抹平。当混凝土强度大于2.5Mpa后方可拆除承台模板，防止损伤承台棱角和表面.模板拆除前后均要根据外界环境条件采取相应的养措施进行养生，养生时间不少于7天。基坑回填要分层夯实，分层厚度不大于18、30cm,压实度不小于93。四、桥台及墩身施工本项目桥台混凝土按一次浇注完成的工艺进行。墩柱和墩帽混凝土一次灌注成型。墩柱施工全部采用钢模板，模板为桁架式结构，设对拉杆;桥台施工采用大块钢模板。并参见下图墩柱及墩帽施工工艺流程框图。墩身施工根据不同的墩高采用不同的施工方法，对于xx大桥2#、3、4#、5#、6高墩采用翻板模施工，塔吊或吊车拼拆模板，泵送砼入模；其它墩采用大块整体钢模板,全支架法配合施工.（一)塔吊提升模板翻板模施工墩身1、模板体系采用翻板式模板，原理是：每套模板分上、中、下3节模板。施工时，将3节模板连在一起，按顺序逐节向上倒用，第1-3节模板内均已灌注砼后，拆除第1节模板并将19、其倒至第3节模板上面，形成第4节模板，如此循环完成墩身施工。每节翻模由钢模、三角支架、砼支撑块、对拉螺栓、吊挂脚手等组成,具体构造见下图。(1)模板：由钢板、角钢组成，后背加设肋板，两侧设翼板，底部设搭接板。（2)三角支架：由角钢组成，通过对拉螺栓使相邻模板联结成一体。(3)斜拉索具:用以联结上下两层模板,并用以调整和固定模板位置.（4）吊挂脚手:即拆模吊篮，下设安全网.2、钢筋绑扎：钢筋在墩上绑扎成型，接长时采用焊接接头。3、砼施工：砼现场拌制，自动计量,砼输送车水平运输,泵送砼入模，振捣棒振捣。砼灌注后采用洒水养生。砼达到规定强度后，开始拆除第一节模板.4、模板提升:在墩侧拼装塔吊，利用塔20、吊提升，如下图所示。拆除第一节模板时，将悬挂在支架上的吊篮和步板、安全网提升挂在第二节吊环上，使安全网与吊篮立筋和三角支架联结。分四组人员在墩身对称位置，同时分别向相反方向拆除对拉螺栓、三角支架和模板.在井架提升下，由上层工人在第3节顶对模板进行清洗、整修。同时，堵塞对拉螺栓孔，喷养护液。砼达到1。2Mpa时进行施工缝凿毛，接长钢筋。5、模板安装:（1）测设中线，以垂球控制中心，调整模板位置.（2）根据灌注段上下截面周长，计算出模板块数及模板搭接量.(3)用对拉螺栓将相邻模板和三角支架联结紧固，并以斜拉索具调整中线和桥墩截面尺寸。塔吊提升模板翻模施工工艺见框图。测量定位焊绑钢筋基本节立模基本节21、砼灌注砼养生至1.2Mpa拆第一节模板支立第四节模板第四节砼灌注及养生继续逐节灌注距墩顶1米处设预留孔钢筋组拼、安装托架支立托盘顶帽模板模板加工制作砼拌制绑钢筋灌砼制作试件结束钢筋进场、下料砼连接面凿毛钢筋焊绑接长堵对拉螺栓孔、喷养护液模板整修砼连接面凿毛井架及扒杆安装调试填写检查合格控制混凝土计量及配合比混凝土原材料检查钢筋材质检查盖梁模板制造检查签证钢筋材质检验及加工模板加工混凝土养生混凝土配合比确定、拌合及运输检查签证墩柱顶混凝土凿毛及清理拆除盖梁模板及质量检查灌注盖梁混凝土并养护绑扎盖梁钢筋立盖梁模板拼装盖梁托梁及施工平台成品检查验收拆除墩柱模板及质量检查灌注墩柱混凝土安装墩柱模板绑扎22、墩柱钢筋拼装墩旁脚手及施工平台一般墩柱及墩帽施工工艺流程框图（一） 模板制造1、 模板及安装模板要有足够的强度和刚度，表面平整、光滑。钢模板面板变形小于1。0mm，钢棱和柱箍的变形不大于计算跨度和柱宽的1/500。模板安装前将表面打磨、清理干净，并涂刷脱模剂。安装时，位置、尺寸准确，紧固严密可靠.模板拼接缝要严密不漏浆、平整无错台。模板安装完毕，应对其顶、底平面位置、标高及稳定性进行检查。为防止浇筑混凝土时模板移位，在地面对称设四个地龙用钢索拉住模板。2、钢筋安装钢筋原材料严格按规定进行检验，规格、型号符合设计要求。墩身竖向主筋在承台混凝土浇筑前预埋安装，其它钢筋在车间加工成形，运至现场安装,23、接头按规定错开。钢筋与模板之间用锯齿形塑料垫块定位，保证钢筋位置与保护层的厚度.钢筋的加工、连接、安装严格按设计和规范的有关规定进行施工。3、混凝土浇筑及振捣1、混凝土原材料严格按规定进行检验,根据结构特点和施工要求,混凝土配合比通过试验确定，以保证设计强度等级和满足施工的要求.2、混凝土浇筑采用运输车及泵车运送到作业点，汽车吊机配合用料斗进行浇筑.当混凝土下落高度大于2米时，采用减速漏斗浇筑.混凝土浇筑分层进行，每层厚度不大于30cm。混凝土堆集高度不大于1m,采用插入式振捣随浇筑逐层振捣,振至混凝土面摊一半、不再下沉，表面出现浮浆,不再出现气泡为止。振捣棒头要插入下层混凝土510cm，以保24、证层间结合良好。振动棒的移动距离为其作用半径的1.5倍,振捣时防止漏振、欠振，也要避免过振造成离析。施工过程中防止碰撞模板、钢筋及预埋件，保证支座螺栓预留孔的位置准确。4、混凝土养护及拆模混凝土浇筑完毕终凝后要采取措施及时养护，当混凝土具有一定的强度（大于2。5Mpa）后,方可拆除模反,拆模时要注意保护外露的混凝土面。拆模后桥墩采用湿海绵覆盖养护，养护时间视水泥品种、环境温度和温度而定,最少不小于7天。五、装配式预应力砼连续T梁施工方案1、梁体预制梁体在路基上的预制场内集中预制，龙门吊配合施工，钢筋在钢筋加工棚加工，在台座上直接绑扎成型，预应力孔道采用波纹管制孔。砼由拌和站集中制备，通过配软管25、的输送泵直接泵送浇筑。T梁底模板采用6mm钢板，对应吊点的位置设置活动段底模。侧模采用定型钢模板，以横隔梁为界分节制作。横隔板和端模为定型钢模板，利用拉筋加固。模板纵向用角钢和螺栓连接，加固方法见下图所示。T梁台座及模板系统示意图施工要点：1)、准备工作模板设计见方案中的相关内容，场地平整并碾压密实后浇筑砼底座，并埋设预埋件。2)、梁体预制 钢筋绑扎及预应力孔道安装钢筋在底模上直接绑扎，当马蹄箍筋与预应力束发生矛盾时，可将马蹄箍筋端头向两侧弯折到腹板箍筋所在位置。按设计图纸要求布设预应力孔道和锚下垫板,波纹管用钢筋“井字架固定,固定点间距离1。0m，孔道偏差控制要在5mm内。波纹管与钢筋绑扎协26、调进行，边绑扎钢筋边安装波纹管。 模板安装模板安装由人工配合龙门架进行.安装前,清除模板上的杂物并涂刷脱模剂。模板接缝利用胶带密封。在与吊点对应的翼板上预留穿钢丝绳的孔洞，孔洞有PVC管成孔。 砼浇筑砼通过配软管的输送泵直接浇筑，每片梁一次性连续浇筑完成。采用纵向分段、水平分层浇筑。下次浇筑砼必须在上次所浇筑砼初凝前完成。为避免腹、顶翼板交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹，可在腹板砼浇完后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。为保证与现浇桥面板的结合紧密，对顶部进行拉毛处理。 砼的养护砼浇筑完毕后,应在收浆后尽快予以洒水覆盖养护。砼达到15-20Mpa后拆除侧模板，加临时支撑。预制27、工艺见下图施工工艺框图中的 T梁预制施工 后张法预应力“T” 梁预制工艺流程图基底处理浇筑砼台座安装钢筋骨架养 护安装端模板安装波纹管砼浇筑前准备制作试件检查钢筋准备检查钢筋并校正、填写报告表台座涂油制作钢筋骨架检查孔道坐标位置穿钢绞线水泥浆性能试验水泥浆拌制制作试件拆除模板砼 养 生施加预应力割除丝头压 浆点焊槽口钢筋梁体封锚移梁存放整理本梁全部原始记录及检验报告送监理工程师审核，合格待用张拉质量检查压 试 件准备张拉机具准备压浆材料和机具砼外观缺陷修补压 试 件检查梁体砼质量，几何尺寸并填写检查证书安装侧模板复测校正各部尺寸浇 筑 砼砼 养 生制作模板、安装附着式振捣器检查、校正填写检查证28、书填写中间申报检查证书模板涂脱模剂砼浇筑前施工准备输 送 砼制 作 砼制作砼试件 预应力施工砼达到设计张拉强度后且满足龄期要求后进行梁体的预应力施工.钢绞线两端分别超出梁体1.0m，每隔11.5m用细铁丝绑扎，端头用胶布或布包裹.利用钢丝绳引法将钢绞线安放在波纹管内，穿束完毕即可准备进行张拉作业。张拉控制程序为:0初应力k（持荷2min锚固）。初始张拉为设计张拉吨位的10%，正式张拉时由“应力应变”进行双控,且以拉力为主. 压浆张拉48小时内应完成注浆，首先用高压水或高压风进行孔道清洗，压浆前用清水冲洗孔道.遵循由低往高压，两头往中间压的原则施工，用柱塞式压浆机以0.7Mpa的恒压连续灌注。229、梁体架设T梁由龙门吊配合装车，轨道平车运输,利用单导梁架桥机架设。架桥机在桥台后的路基上进行由预制场的龙门吊配合安装，并按要求进行试吊.施工要点：架梁前复测桥顶面标高、桥中线、跨度，安装永久支座并设置硫磺砂浆临时支座（联端不需设置临时支座），可用电热法解除临时支座.利用龙门吊利用兜底法起吊梁体，运梁小车自行运梁。喂梁后，由架桥机架设到位，就位后的梁体利用自制杆件进行临时支撑并尽快焊接翼板和横隔板的预留钢筋，以保证梁体的稳定。架设工艺见双导梁架设T梁施工工艺框图：3、体系转换与接头、接缝施工T梁架设完毕后放在硫磺砂浆临时支座上,处于简支状态。首先焊接梁体的横隔板连接钢板及连续处梁肋下部连接钢筋30、以形成整体；然后先浇筑支点两侧一段的桥面板及横梁砼，桥面板利用型钢采用吊模法施工，浇筑前按设计设置波纹管，穿设钢绞线。砼达到设计张拉强度（且龄期满足要求)后，按施工图分次张拉墩顶负弯矩钢绞线;最后浇筑跨中段桥面板。在所有砼强度达到85以上时，以一联为单位，通电熔化并解除临时支座，梁体落在永久支座上即完成了由简支到连续的转换，最后进行孔道压浆和封锚。具体的T梁施工，详见预制场T梁施工方案六、防撞护栏施工防撞护栏外观质量的好坏将直接影响过往人员的观感，因此防撞栏施工应在确保内在质量的同时,必须保持良好的外观质量，我们将采取以下措施：防撞护栏分段施工,每节段长度为30米以上，并按照设计要求做好断缝和31、假缝.护栏施工保证边棱角整齐平顺。具体措施如下：（1）防撞护栏模板采用刚度大、变形小的定型钢模，在工厂制模生产,接缝加工成企口缝,便于连接,且平顺无错台。(2）模板安装顺畅，加强固定,尽量减少对拉杆孔洞.(3)混凝土采用水灰比较小的半干硬性混凝土，保持其施工色泽一致。（4）预埋件位置通过测量放线,保证预埋件准确安装就位.（5）加强混凝土养护，防止裂，拆模后对拉杆孔洞要及时修饰,保证混凝土颜色一致。（6）钢扶手及内侧波形护栏安装符合设计及规范要求，线条流畅，焊接符合规定。七、桥涵工程质量保证措施1、砼的质量保证严格按设计要求进行配合比设计,调整施工配合比以保证砼的强度及和易性。严格控制骨料的粒径，尤其在梁板、桩基及板式结构等部位，以保证结构物密实。2、桩基质量由专业队伍进行桩基施工，配备钻机、搅拌运输车、输送泵及起重机等大型设备，从而确保桩基质量。3、结构物外观保证施工中保证各种材料的质量，为保证砼的色泽一致,相同的部位均采用同一产地、材质的砂石料及同种品牌的水泥。结构物的外露面全部采用大块定型钢模板，且面积不小于1.5m2。砼浇筑前清理模板并按规定满涂脱模剂,调整模板接缝不大于2mm，并用胶带密封.按要求安装塑料保护层块，并由专业振捣工负责砼的振捣.