1、中xx集团有限公司xx万高速公路第二合同段xx大桥施工方案编制： 复核： 审核： 批准： 中xx集团有限公司xx万高速公路第二合同段项目经理部xx年xx大桥施工方案1 前言1.1编制范围本实施性施工组织设计适用于新建xx高速公路xx大桥工程施工。1.2 编制依据1) 湖北省利万高速公路TJ-2合同段合同文件及两阶段施工图设计；2) 现行的施工规范、技术标准、安全规程； 公路工程技术标准（JTJ B01-2003） 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 工程建设标准强制性条文（公路工程部分）3) xx高速公路湖北段第二合同段招2、标文件；4) xx高速公路湖北段第二合同段谈判会议纪要；5) zz高速公路标准化建设实施细则；6) 地质勘测资料及施工现场踏勘和调查情况；7) 项目总体策划实施方案；8) 公司投入本项目的技术力量、机械设备、检测设备等；9) 公司同类型项目的施工管理经验。2 工程概况2.1地理位置及交通条件xx大桥位于鄂西南褶皱山地与四川盆地结合部位，位于谋道镇寨坝村。桥位处交通较闭塞，仅有蜿蜒村间小道相通，需修建和改造便道。2.2工程简介xx大桥位于谋道镇寨坝村，为分离式路幅桥梁，跨越山谷冲沟，为旱桥。左幅桥梁起点ZK36+503.5，终点ZK36+690.5，全长187m,交角90度。桥面净宽11m,最大3、桥高42米，右幅桥梁起点YK36+503.5，终点YK36+690.5，全长187m,交角90度，桥面净宽11m,最大桥高44米。上部结构左右幅均为一联6*30米预应力混凝土先简支后结构连续T梁；下部结构为双柱式桥墩、实心薄壁墩、桩基础及柱式桥台、肋板式桥台、桩基础，桩基持力层为中风化砂岩。由于地面坡度较陡，不利于锥坡设置，右幅桥台设置了挡墙。2.3 工程地质条件2.3.1地形地貌桥址区属鄂西南褶皱山地，总体为构造剥蚀低中山地形、山顶高程1000米左右，相对高差150米左右，沟谷切割较深，呈深V字形且河床狭窄，宽度50米左右。山体呈阶梯状线形延伸，山势陡峭，平均坡度约35度，局部成悬崖。整体植4、被较发育，局部基岩直接裸露，台阶地段表层有崩坡积物覆盖，交通不便。2.3.2地质条件桥址区位于马头场复向斜南翼，未见明显的断裂痕迹，地质构造相对简单。桥址区出露地层主要为侏罗系中统上沙溪庙组泥岩和砂岩及第四系残、坡积物块石和粉质粘土。2.3.3气象水文条件本合同段主要位于谋道镇境内，属亚热带大陆性湿润气候区，四季分明，潮湿多雨。全区多年平均气温15.5，夏季78月平均气温23.3，冬季1月平均气温1.7，极端最高气温35.4，极端最低气温-15.4，极端无霜期为234天。区内冬季有寒冻现象发生，以标高1000m以上的中山、高中山区较强，临时性冻土厚度一般30cm以内。降水集中、降雨强度大是当地5、一大气候特点，122月为枯季，59月为雨季，尤以68月降水最多，约占全年的50%，期间连续降雨过程持续时间一般5天，长者可达半月余；多年平均降雨量在1400mm，全年降水量主要集中在夏季（59月）。年平均降雨量1400mm，最大日降雨量可达166.9mm，局部可达324mm。夏季山区小气候特征明显，雷阵雨暴雨几乎天天出现。强降雨是滑坡、崩塌、塌陷、泥石流及洪灾多发的重要诱因。2.4主要工程项目及数量表1 主要工程数量表序号类别名称主要设计概况备注1桥梁工程xx大桥左幅（0#-6#） ZK36+597.000全长187m，左幅1、5#，其余采用薄壁墩。 桩基共计20根，1.5m挖孔桩计16根，16、.8m挖孔桩计4根，桩长为：1828m。墩身采用1.6m双柱式墩,、薄壁墩。 上部：预制架设T梁30片。圆柱式墩高5.3316.43m薄壁墩墩高18.9538.22m2xx大桥右幅（0#-6#） YK36+597.000全长187m，右幅1#桥墩为柱式墩，其余采用薄壁墩。 桩基共计26根，1.2m挖孔桩计8根，1.5m挖孔桩计16根，1.8m挖孔桩计2根，桩长为：1828m。墩身采用1.6m双柱式墩、薄壁墩。 上部：预制架设T梁30片。圆柱式墩高,7.915m，薄壁墩墩高21.741.44m2.5工程的主要特点项目为鄂西南褶皱山地，总体为构造剥蚀低中山区、构造剥蚀溶蚀中山区和构造剥蚀中山地貌区7、，地质复杂，不良地质现象分布广泛。受区域构造、地层岩性、地形地貌及水文地质条件影响，岩溶发育、岩堆、危岩体和潜在不稳定斜坡等现象严重。山高谷深，地形陡峭，施工场地狭窄，施工便道条件差，便道投入大，安全风险高，施工临时工程设置困难，临时工程费用高，施工建设难度大。2.6重难点工程xx大桥桩基础最深达28m，施工难点是井下通风及对不明地质状况的处理。3 施工部署3.1 施工组织机构针对xx大桥的规模及工程特点，本着有利于施工组织管理的原则，实行项目管理法，组建“中xx集团有限公司xx万高速公路第二合同段项目经理部”，代表我项目具体负责对本工程的施工管理，全面履行合同。下设六部二室共八个职能部门。即8、：工程技术部、质量管理部、安全环保部、物机部、合同管理部、财务管理部、综合办公室和工地试验室。图1 经理部组织管理机构图3.2 临建设施3.2.1施工便道 xx大桥运输道路主要利用老318国道及新建6#便道进场。施工便道建设时严格按照指挥部标准化施工的要求进行修建，施工主便道及钢筋加工场、拌和站施工便道路基宽度7m，路面宽度6m；其他施工便道路基宽度4.5m，路面宽度3.5m，视地形和视距要求，依据现场便道条件每300m设置一处避车台。错车道路基宽度7.5m，路面宽度6.5m，长度20m。路面采用厚度30cm的泥结碎石、天然沙砾或石渣进行硬化处理，在陡坡、急弯等地方均采用25cm厚C30混凝土9、进行硬化，并对路面进行防滑处理，根据实际情况设置一定的纵坡和横坡，确保排水畅通，不积水，两侧设置边沟和排水沟。便道急弯、陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设置方向指示牌。 图2施工便道横断面图3.2.2拌合站xx大桥混凝土方量合计约8432方，根据对现场实际地形及工程实际情况的踏勘，依据设计图纸的设计建议，xx大桥基础、墩身施工所需混凝土由位于6#便道K4+000处的2#集中拌合站统一供应，运距约2.8km。3.2.3桥梁预制场xx大桥30m T梁共60片，根据本合同段桥梁分布及实地勘察情况，充分考虑方便施工、减少临时用地，本合同段设置一处T梁预制场（位置：K35+600处），占10、地面积约10000m2 ，负责本合同段T梁的集中预制，并在预制场内设置钢筋加工场提供梁体预制钢筋。本项目预制T梁共计135片，预制场设置预制区和存梁区，根据进度要求梁场共设置6个制梁台座，3套T梁模板（模板按照边梁和中梁分类配置）。预制梁台座设置时先对地面进行处理、夯实，以保证台座所需的承载力。预制梁台座采用混凝土板式扩大基础，为控制在张拉后台座两端的沉陷，在预制台座两端采用混凝土扩大基础。在扩大基础上浇筑30cm厚的C30整体式钢筋混凝土条形基础，并预留模板拉条孔。台座顶面预埋8mm厚钢板与台座内钢筋等预埋件连接。两侧布置5型钢，并安装“U”形橡胶条以防漏浆。台座四周设置排水沟。存梁台座地基11、采用打夯处理后，上面铺设石渣整平，浇筑C20混凝土条形基础作为存梁台。1) 制梁模板按中梁和边梁分别制作，采用大块组合钢模，配备足够的拉杆和支撑，保证模板变形符合设计规范要求。2) 梁体吊装采用龙门吊配合，存梁根据梁体编号有规划地存放，以方便架梁时取梁，在梁的两头设置牢固的横向支撑，防止梁体倾倒。始终保持存梁梁体处于简支状态，并在存梁期内应注意观察梁的累积上拱度，若超过计算值应采取控制措施；若存梁时间较长，应定期对梁体的稳定情况、支撑情况进行检查，避免事故发生。3.2.4钢筋加工场依据现场布局，xx大桥施工所需钢筋均由二号钢筋集中加工厂提供。钢筋集中加工场对钢筋采用集中加工，分段运输。实现工厂12、化施工要求，对材料的集中管理和加工半成品质量可有效受控。3.2.5工地试验室工地试验室设置于2号拌合站旁。工地试验室负责对xx大桥混凝土、材料的批次检验。3.2.6临时用电xx大桥施工用电以接引当地电力为主，同时配备发电机以备急用。xx大桥0#台处配备一台400kw变压器，确保满足现场正常施工生产。前期在大电未能牵进时，xx大桥配备1台150kw发电机，以满足前期施工需要。4 施工进度计划xx大桥计划工期13个月， 2013年5月21日至2014年6月21日；桩基工程：2013年5月21日2013年8月21日承台、系梁工程：2013年7月1日2013年10月21日墩身工程：2013年10月2113、日2014年3月1日T梁预制及架设：2014年3月1日2014年5月21日桥面系及附属工程：2014年5月21日2014年6月21日5 资源配置5.1管理人员及劳务人员（分工种）的配置计划表2 劳动力计划表工种管理人员挖孔工模板工砼工钢筋工电工附属工程人数320105525合计50人5.2主要机械配置表3主要机械设备计划表序号名称规格型号数量（台/套）现 状1强制式搅拌机JS12001完好2砼输送车F20008完好3混凝土输送泵HBT80B 1完好4挖掘机EX2002完好5自卸车20t2完好6空压机LWJ-22/7 5完好7电焊机BX1-500 4完好8汽车吊25t 1完好 9发电机100KW14、 1完好10插入式振捣器ZH50 2完好11平板振捣器ZL15 4完好12汽车泵长度37m 1完好13装载机ZL50 1完好14通风机1KW*25完好6 施工方案6.1工程测量方案6.1.1施工测量的组织项目部设专职测量组，其成员由测量工程师和测量员、测量工构成，负责全过程的施工测量放线与内部测量复核工作。6.1.2测量设备的配备与管理为满足施工测量需要，确保测量控制及测量放线的质量，配备全站仪1台、自动安平水准仪4台等测量设备。以上测量设备及工具只有在通过有资格的计量检查部门检验合格后方可使用。6.1.3控制测量1) 平面控制系统的建立开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制起始坐标点采15、用GPS导线观测的技术要求和精度指标进行联测复核（四等导线），此项工作与专业监理工程师联合测量。起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经驻地办、业主签认后方可进行平面控制坐标点加密测量。加密点测量，加密桩尽量设置于施工区间视眼空旷通视条件良好地段，布点以满足两两通视为原则。平面控制点加密导线测量采用GPS导线观测，按规范规定的技术要求和精度指标进行。平面控制加密导线点外业测量完成，经内业计算满足技术要求后填写报验单，连同加密导线计算表一同报送工程监理部签证。在工程施工过程中，应定期对所布设的加密导线网进行复测，复测结果应形成文字资料，报送驻地办、业主。2) 高程控制系统的建立对业主或设计部门提供16、水准基点进行水准联测复核，复核测量结果报送监理工程师签认，在外业作业时，请专业监理工程师平行测量。水准点加密测量在施工区间范围内，沿线路两侧较稳定位置埋设水准点标志桩并与业主或设计部门提供的水准基点形成附合或闭合水准路线。测设方法：采用全站仪，按三四等水准精度进行观测。测量完成后及时进行内业平差计算，满足要求时，形成文字成果报送监理工程师签认。定期复核：对已测设完成的加密高程控制网进行定期复核测量，复核测量成果应报送监理工程师确认。6.2 桥梁总体施工方案6.2.1桩基施工本桥共设灌注桩46根，其中1.8m挖孔桩6根、1.5m挖孔桩32根、1.2m挖孔桩8根，桩长为：1828m，设计为端承桩，17、根据项目区地形、地质情况，桩基以人工挖孔为主，卷扬机提升，砼护壁，浅眼爆破的方法。6.2.2 承台及桩顶系梁施工系梁采用放坡明挖，集水坑集中排水，模板采用大块组合钢模板，钢管、方木支撑加固体系，砼泵送入模。为减小砼内外温差，控制砼表面裂纹，用无纺布包裹洒水养护。6.2.3墩台身施工本项目墩身主要有薄壁墩、圆柱式墩两种截面形式。圆柱式墩身直径1.6m，墩身高度为5.33116.426m之间。墩身模板采用两个半圆形大块整体钢模板，每节高度4.5m，墩身高度在15m以下的，一次浇注完成，15m以上的进行分节段施工。高度小于15m的盖梁、墩柱系梁采用支架法施工。高度大于15m的盖梁采用抱箍法施工。薄壁18、墩墩身高度为21.70941.443m，采用翻模、塔吊配合进行施工。砼施工全部采用集中拌和，砼罐车运输，砼泵垂直输送。盖梁施工时在墩身预留工作孔，插入工字钢，铺设贝雷梁及分配梁形成工作平台。桥台利用单身块面积不小于1.5m2的大块钢模板支架法施工。砼采用集中拌和，砼罐车运输，砼使用汽车吊提升。6.2.4上部施工方案xx大桥上部为30m装配式预应力砼T梁预应力砼T梁共计60片，采用集中预制架桥机架设；砼采用拌合站集中拌和，砼罐车运输，砼泵输送。6.3 桥梁工程施工方法与技术措施 桩基础施工(全部采用挖孔桩).1首先平整场地，清除坡面危石浮土，施测墩台十字线，定立桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校19、核，孔口四周挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，合理堆放材料和机具，不得增加孔壁压力和影响施工。锁口浇注时应高出地面100cm，并预留出渣口，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖孔过程，应根据实际情况，对孔壁及时采取措施支护。护壁形式见图3，挖孔桩施工工艺流程图见图3。挖掘方法：一般组织三班制连续作业，采用0.30.5吨小卷扬机。挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。土层紧密、地下水不大者，一个基础的所有桩孔可同时开挖，便于缩短工期，但渗水量大的一孔应超前开挖、集中抽水、降低其它孔水位。在挖孔过程中，桩身坡度根据孔底标高现场确定，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，孔的中线误20、差不得大于桩长0.5%，截面尺寸须满足设计要求。图3 挖孔桩护壁示意图桩孔挖掘及支掌护壁两个工序，必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。孔深超过10米时，经常检查孔内的二氧化碳浓度，如超过0.3%，增设通风设备。护壁主要采用砼护壁，适用于各类土层。每挖掘0.81.5米深时，即立模灌筑砼护壁，厚度1020cm，两节护壁之间留2030cm空隙，以便灌筑施工。为加速砼凝结，可渗入速凝剂。若土层松软，或须多次放炮开挖时，可在护壁内设置钢筋（8，靠内径放）。模板不光滑平整，以利与桩体砼联结。挖孔桩施工注意事项及成孔质量标准见表4、表4。表4 挖孔桩成孔质量标准项 目允 许 偏 差孔的中心位置（mm）群桩21、：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度小于0.5%孔深比设计深度超深不小于50mm图4 挖孔桩施工工序示意图.2 爆破施工在挖孔桩地质进入岩层时，人工无法进行直接开挖时，须采取钻爆施工进行成孔，孔深大于5 m时必须采用电雷管引爆。由于人工挖孔桩人岩爆破施工时，自由面狭小、作业面较深、岩石的夹制力较大，弱风化岩层以上地段成孔时，受流沙、流泥的影响，有些地段护壁质量较差抗震能力小。所以孔桩人岩爆破宜采用小直径浅孔微差爆破。1) 爆破方案的选择根据工程特点和周围环境，拟采用如下总体设计原则：由于桩基岩石夹制作用特别大，所以本次采用掏槽爆破。采用微差爆破和严格控制装药量，确保爆破不损坏22、桩基护壁和降低爆破振动。为防止有水时使用导爆管雷管进水而产生的拒爆，本次爆破雷管选用电雷管。采用严密的防护措施，如在爆破孔桩口用炮被覆盖，并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面，将爆破飞石及噪音等危害的强度控制在安全范围内。加强警戒，非作业人员禁止进入爆破作业区，放炮前应在设计要求的安全距离处设立警戒线。2) 钻爆设计确定周边眼间距：根据围岩结构选用装药集中度gkg/m炮眼布置挖孔桩进入微风化层以后，拟采用预留松动爆破法施工，炮眼布置附后。起爆时应先起爆掏槽眼后起爆周边眼。炸药及雷管的选择炸药：改性铵油炸药（有水时选用乳化炸药）雷管：采用电雷管炮眼装药及装药结构布置 a周边眼：松动爆破采用浅孔，爆23、破要求低猛度炸药。方法原装药管(=32mm,L=1500mm,q=150克)炮口用炮泥填塞。b掏槽眼:采用楔型掏槽，装药量仍采用32mm直径的大药管,但在药量上进行控制,在一般情况下,炮眼的装药量控制在0.3kg 以内为宜。C 起爆过程中采用电雷管起爆。禁止使用导爆索火雷管起爆。3）装药 爆破器材检查 装药前首先对运抵现场的爆破器材进行验收检查,检查内容包括数量是否正确，质量是否完好，雷管是否同厂、同批、同牌号，各电雷管的电阻值差是否符合规定要求(康铜桥丝：铁脚线0.3 ，铜脚线0 .25；镍铬桥丝：铁脚线0.8，铜脚线0.3)，不合格的爆破器材坚决不能使用。 装药 装药作业在爆破工程技术人员24、的指挥下，严格按照爆破设计进行，装药前检查孔内是否有水，积水深度，有无堵塞等，检查合格后方能进行装药作业，并做好装药的原始记录，包括每孔装药量、出现的问题及处理措施。装药应用木制长杆或竹制长杆进行，控制其装药高度，装药过程中如发现堵塞时应停止装药并及时处理，严禁用钻具处理装药堵塞的炮孔。堵塞材料采用钻孔的石渣、粘土、岩粉等进行堵塞，堵塞长度严格按照爆破设计进行，不得自行增加药量或改变堵塞长度，如需调整，应征得现场技术人员和监理工程师的同意并作好变更记录，堵塞时应防止堵塞悬空，保证堵塞材料的密实，不得将导线拉得过紧，防止被砸断、破损。 4) 爆破具体事项装药、堵塞完成后，严格按照爆破设计进行网路25、连接，防止漏接、错接，并用绝缘胶布包好结头。网路连好后，应检测总电阻，如总电阻与计算值相差5 %以上，或阻值相差10时，应查明原因，消除故障，并计算其电流量，达到设计要求时方能起爆。图5 1.8m桩径炮眼布置平面图图6 1.5m桩径炮眼布置平面图爆破参数 桩基入岩爆破参数不同于自由面大的隧道爆破参数，但可参照矿山竖井开挖时的一些爆破参数。其实际值应根据所爆破的孔桩直径、岩石的物理力学性能、岩石的风化程度、岩石的结构组分、内聚力、裂隙性、特别是岩石的变形性及其动力特性、以及所用炸药的性能来确定。 单位用药量系数 孔桩入岩爆破的岩石为中、微风化，孔桩直径为2.5m，周边对所爆破岩石的约束力大。根据26、孔桩工程入岩的爆破参数类比、修正，得出单位用药量系数K如下表：表5 单位用药量系数K岩石类别岩石坚固性系数（f）单位用药量系数（g/ m3）备注强-中风化4-61200-1600中风化6-71600-2000中-微风化7-82000-2400微风化8-102400-3000炮眼深度与循环进尺 在小直径孔桩入岩爆破中，岩石的周边夹制力大，炮眼利用率低。一般炮眼深度L取孔桩直径D的0.6-0.8倍，即L=（0.6-0.8）D。其中掏槽眼应比周边眼加深100-200mm。施工中实际采用L为1.5米。掏槽眼控制在1.7米。孔桩爆破炮眼利用率一般可以达到85-95%，则循环进尺L=L=（0.85-0.927、5）L。装药量计算 a、每循环进尺所需用药量Q=（D2/4）LK式中：Q每循环进尺用药量（g） K单位用药量系数（g/m3） D孔桩掘进直径（m） L炮眼的深度（m） b、单孔理论装药量q= Q/N式中：q单孔理论装药量（g） Q每循环进尺用药量（g） N工作面炮眼数量（个） c、装药量的分配 一般情况下，掏槽眼的药量qt比周边眼药量qb多装20-25% qt=(1.2-1.25)q qb=(0.85-0.95)q 式中：qt掏槽眼装药量，（g） qb周边眼装药量，（g） 注意事项：掏槽眼与周边眼的药量应分开计算后复合。孔内岩石爆破时，应采用浅眼松动爆破法，为确保施工安全，孔内爆破应注意：孔深28、超过10米应采用电引起爆，必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩炮眼深度不超过0.8米，对于硬岩炮眼深度不超过0.5米。炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏槽，四周斜插挖边。严格控制用药量，以松动为主。挖孔达到设计高度后，应进行孔底处理。必须作到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度符合设计要求。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，应及时与监理工程师联系，确定方案，钎探查明孔底以下地质情况。钢筋笼严格按照设计图就地制作，焊接牢固，采用汽车吊或在孔上搭架现场制作采用手拉葫芦分节吊装，钢筋笼就位后应予以固定。.3钢筋骨架制29、作及安装1)原材料钢筋的品种、级别或规格必须符合设计要求，有产品合格证，出厂检验报告和进场复验报告，表面清洁无老锈和油污。钢筋进场后分型号，厂家，批号分别架空堆码，立好标示牌，并做好覆盖工作，其上严禁堆放其他杂物，钢筋堆放地四周应挖好排水沟。2)钢筋骨架加工制作钢筋在加工弯制前调直，表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击剥落的浮皮、铁锈等应清除干净。加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕，其弯制和末端的弯钩应符合设计要求。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。桩基需设置声测管，桩径1.5m时每根桩设置三根声测管，桩径1.5m时每根桩设置四根声测管，对于每根声侧管需要设置钢筋固定，直30、通桩底。主筋连接采用双面焊，焊接长度为5倍主筋直径，焊缝必须饱满,且在焊接之前接头焊接部分必须预弯角度，以保证整个钢筋笼的主筋在同一条轴线上。同一断面焊接接头不得大于总数的50%，相邻接头错开距离1m。3)钢筋笼吊装钢筋笼加工采用长线法施工，在专用台具上加工成型。钢筋笼每隔24m设置十字加劲撑，以防止钢筋骨架在吊装、运输和就位时变形。吊装钢筋笼前检查钢筋笼的各种尺寸和吊环长度是否与设计相符。并进行检算钢筋笼的吊点，下放钢筋笼时不得一头吊起，另一头着地进行拖拉，使钢筋笼变形，下放时必须轻放。为保证钢筋骨架的正确位置，主筋上安装混凝土保护层垫块，并在钢筋笼上口设撑拉装置，以防止钢筋笼在灌注混凝土过31、程中出现变位现象。6.3.1.4 灌注混凝土1) 施工机械配备桩基混凝土采用集中拌合，混凝土泵车，混凝土灌注采用导管或串筒，混凝土运输采用混凝土运车，振捣采用振捣棒。2）灌注混凝土作业条件及人员准备确定泵车型号使用数量；配备搅拌运输车数、行走路线。布置方式、浇筑程序、布料方法。浇筑混凝土前的各道工序，办理隐蔽工程，验收合格后办理验收手续。混凝土搅拌、运输、浇筑机械设备经试车运转均处于良好工作状态，并配备足够的泵机易损零件，以便出现意外损坏时及时检修，水、电源能满足施工的需要。混凝土搅拌站至浇筑地点的临时道路已经修筑，能确保运输道路畅通。泵送操作人员经培训、考核合格，持证上岗；对全体施工人员进行32、细致的技术交底。3）桩基混凝土灌注工艺流程钢筋笼吊装检查验收混凝土施工前的交底与现场施工准备混凝土输送泵就位签发混凝土浇灌令搅拌站送混凝土泵送混凝土及布料塌落度测试、混凝土试块试件混凝土养护混凝土浇捣结束挖孔桩成孔检查图7 桩基混凝土灌注工艺流程图4）混凝土施工本工程混凝土采用集中拌合，混凝土浇筑均以混凝土输送泵为主。 混凝土的坍落度控制在100120。根据每天可浇灌的桩号提前报向拌合站报量，以便混凝土供应及时。浇筑混凝土的人员（包括试验、水电工、振捣工等）、机具（包括振动棒、电箱等）、水、电（需要调试的必须预先调试好）等已经安排就位。 在浇灌混凝土时，如果孔内渗有少量的水，必须先抽干孔底积水33、，然后再按常规方法浇灌。 浇灌混凝土之前，孔底如有虚土、沉渣、要先清理干净，如有积水，积水较多时要先将积水抽干，如只是少量的积水，可采用干硬性混凝土进行浇灌。 桩基混凝土采用C30混凝土浇,采用串筒浇灌，不能直接从孔口倒入混凝土避免混凝土松散、离析。 现场设置混凝土输送泵车一辆，混凝土通过泵管直接输送至作业面。作业面上挖孔桩的浇筑数量：按输送泵车泵管有效长度37m来考虑，从而确定混凝土浇筑路线。 浇灌混凝土时，必须使用串筒，出料口离混凝土面不得大于2米且应连续浇灌，分层振捣，如必须间歇，其间歇时间应尽可能缩短，并应在前一层的混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。混凝土分层浇筑时，每层混凝土厚度34、(深度)不应超过1.5m,每一次振捣，应用手动绞车将振捣手吊放到工作面上进行振捣，振捣时，桩的各个部位均应插振到，每插振一次的时间宜在30秒左右，以不在出现气泡为宜，振捣棒每次挪动的距离为400500，在振捣上一层混凝土时应插入下层混凝土的上表面以下50左右（不要求每次均插振到底），以消除面层之间的接缝，同时在浇灌上层混凝土，应在下层混凝土初凝之前完成。表6 挖孔桩施工注意事项人员安排组织三班制连续作业，采用0.51.0吨小卷扬机提升。渗水量小的孔位(每分钟小于15mm)一个基础的所有桩孔可同时开挖。渗水量大的孔位(每分钟大于15毫米)应单孔超前开挖、集中抽水、降低其它孔水位。施工注意事项挖掘35、时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸、平面位置及截面尺寸须满足设计要求。在挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸流造成坍孔。孔桩挖掘及护壁支掌两个工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。孔深超过10米时，应经常检查孔内的二氧化碳浓度，如超过0.3%，应增设通风设备。系梁、承台施工系梁及扩大基础采用挖掘机配合人工明挖法施工，开挖时现场要有专人指挥，边开挖边检查坡率和坑壁安全。在土石松动地层或粉、细砂层中开挖基坑时，应先做好安全防护工作。施工中抽水机排水，现场绑扎钢筋、立模板，砼泵车灌注。针对地质情况和开挖深度定出开挖坡度及开36、挖范围，并做好地表防排水工作。基坑底面比设计平面尺寸每边放宽不小于50cm，机械开挖至设计基底标高以上20cm时，由人工挖至设计标高。凿除桩头，清除基底面松碎石块和杂物，按设计要求进行基底处理，基底标高符合设计要求。基底经检验合格后，绑扎系梁及墩台身预埋钢筋，钢筋埋入长度与露出长度符合设计要求。基础采用大块钢模板施工，经检查合格后，方可通过坑顶溜槽灌注砼。灌注完成后应加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止砼表面干裂。图8 承台基坑开挖示意图1) 墩台身施工本项目墩身分为薄壁墩及柱式墩2种；桥台为U台、柱式台或肋板式台。圆柱式墩身模板采用两个半圆形大块整体钢模板，每节高度3.0m，墩身高度在1537、m以下的，一次浇注完成，15m以上的进行分节段施工。薄壁墩采用翻模施工，设置塔吊配合施工。机具及材料由塔吊垂直运输至工作面，施工操作人员通过施工爬梯到达作业面。砼由拌合站集中拌和，水泥罐车水平运输至墩位后采用汽车吊提升或砼输送泵垂直输送至工作面。机具及材料通过塔吊运输至工作面，施工人员通过钢筋梯到达作业面。桥台利用单身块面积不小于1.5m2的大块钢模板支架法施工。砼采用集中拌和，砼罐车运输，砼使用汽车吊提升。圆柱式墩施工圆柱式墩身墩身高度为5.3316.43m之间。柱式桥墩采用整体钢模，模板每节长3.0m，调整节长1.5m。周边用角钢加设缘口，螺栓连接，每节模板面板连接采用平接口，模板主要用538、0、70的角钢，面板采用6mm的钢板加工制作，为保证模板的刚度，用10号槽钢制作成围箍固定，模型如下图所示。图9 圆柱墩身模板结构示意图模板在制作过程中应保证面板的平整度，角钢与面板采用跳跃式焊接。焊接完成后，局部变形要用打磨机打磨光华平整。螺栓孔的加工精度应小于0.5mm，销钉以保证相邻模板连接处不产生错台，接缝必须连接紧密。保证砼在灌注时不漏浆。模板制作完毕后，必须进行试拼验收，现场预拼合格后吊车配合安装，15m以下一次性浇注完成，10m以上在尽可能减少接缝要求下，根据墩柱高度均匀分层。钢筋加工与制作钢筋的品种、级别或规格必须符合设计要求，有产品合格证，出厂检验报告和进场复验报告，表面清洁39、无老锈和油污。钢筋进场后分型号，厂家，批号分别架空堆码，立好标示牌，并做好覆盖工作，其上严禁堆放其他杂物，钢筋堆放地四周应挖好排水沟。钢筋在加工弯制前调直，表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击剥落的浮皮、铁锈等应清除干净。加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕，其弯制和末端的弯钩应符合设计要求。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。钢筋连接主筋采用钢套管挤压连接，其它部位采用搭接焊。方柱墩钢筋，先在地面绑扎好，分段安装。同一断面焊接接头不得大于总数的50%，相邻接头错开距离1m。 灌注混凝土混凝土采用集中拌合，混凝土泵车配合入模，混凝土运输采用混凝土运车，振捣采用振捣棒。浇筑混凝40、土前的各道工序，办理隐蔽工程，验收合格后办理验收手续。混凝土搅拌、运输、浇筑机械设备经试车运转均处于良好工作状态，并配备足够的泵机易损零件，以便出现意外损坏时及时检修，水、电源能满足施工的需要。混凝土搅拌站至浇筑地点的临时道路已经修筑，能确保运输道路畅通。附：墩身施工示意图图10 墩身施工示意图变截面薄壁墩施工xx大桥变截面薄壁墩采用翻模施工。机具及材料通过吊车至工作面，施工人员通过爬梯到达作业面。 模板制作外模分上、下两节，每节高4.5m。模板制作精度如下：尺寸误差小于1mm，倾斜角偏差小于1mm，孔位误差小于0.5mm。模板用14#槽钢、扁钢骨架与6mm钢板焊成整体，短边夹在长边模之间。施41、工过程中，上下两节模板交替轮番往上安装，每一节都立在已浇筑砼的模板上。安装和拆卸模板。模板制作完毕后，必须进行试拼验收，现场预拼合格后吊车配合安装。图11 薄壁墩墩身模板结构示意图 模板位置调整当大块模板组拼成形后，所有螺栓不要拧紧，留出少量活动余地，以便用倒链进行模板的调整。模板之间的缝隙塞有海绵条，因而不会漏浆。 拆模拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓，下节模板脱落。脱模后放松葫芦，使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上，然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上。 砼施工工艺混凝土由拌合站集中供应。由混凝土搅42、拌车运送至墩旁，采用泵送入模。混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂计量准确，保证拌合时间。混凝土采用混凝土输送泵泵输至墩位入模。混凝土浇注水平分层进行，每层厚度不超过30cm。混凝土入模后及时振捣，以确保混凝土的密实度。2) 盖梁施工柱式墩盖梁高度15m以下采用支架法施工、大于15m的的盖梁采用钢抱箍法施工。对于薄壁墩盖梁施工时在墩身预留工作孔，插入I45工字钢，铺设贝雷梁纵梁及分配梁形成工作平台。图12 支架法盖梁施工示意图抱箍与墩身加垫一层厚5mm橡胶，抱箍采用高强螺栓连接，严格按高强螺栓施拧工艺连接，在墩身一定高度处标志下沉观察线，以便以后施工观察。钢抱箍上铺纵、横分43、配梁，形成施工平台，在平台上绑扎钢筋、立模。梁模板采用单块面积不小于1m2的大块组拼式钢模。模板连接，接缝要严密，经监理工程师检查合格后，浇注砼，采用插入式振捣器，泵送砼。施工完成后，加强养生。图13 盖梁抱箍法施工示意图3) 梁体预制xx大桥30mT梁计60片。全部在位于K35+750线路右侧预制梁场进行集中预制，梁场具体设置情况详见下表：表6 预制梁场设置情况一览表编号梁场位置占地面积台座数量主要施工任务1K35+750线路右侧10000m26个30mT梁135片(1)制存梁台座预制场台座设置时先对地面进行处理、夯实，以保证台座所需的承载力。制梁台座基础采用砼板式扩大基础，为控制在张拉后台44、座两端的沉陷，在制梁台座两端采用砼扩大基础。在扩大基础上浇筑30cm厚C30整体式钢筋砼矩形条基，并预留模板拉条孔。台座顶面预埋=8mm钢板，预埋钢板与台座内钢筋等预埋件连接。两侧布置I5型钢，并安装上“U”形橡胶条以防漏浆。台座四周设置排水沟。存梁台座地基采用打夯处理后。上铺设石碴整平，浇筑C20砼条形基础作为存梁台座。(2)梁体移动、吊装预制场内设置2套QLM80/5t龙门桁车,供场内移、运、吊梁。进行台座施工时，同步进行龙门轨道的施工，完成所有轨道基础及钢轨的安装工作。(3)地面硬化预制场设置前首先对原地基进行换处理，然后进行平整、夯实，并进行必要的硬化处理。预制场台座之间原地面，碾压后45、，夯填10cm厚碎石土，浇注20cm厚砼，进行硬化处理，确保雨天梁场施工不受影响。 (4)模板工程制梁钢模板按中、边梁分别制作。 模板均采用为大块新制钢模，拆装方便。 模板面板用厚6mm钢板，支架等部分用14等。以保证其具有足够的强度、刚度、稳定性和精确的结构尺寸。模板制作完成后应经过试拼方可投入使用。 模板设置足够的拉杆和支撑，以使板面变形不大于1.5mm，保证完成的砼符合规定的尺寸和外形。底模设置预拱度，并按设计考虑反拱。 模板安装完毕后，各部分尺寸的施工允许误差应符合现行规范有关规定。 砼浇注前，模板必须清理干净，模板接触砼的面用浅色石蜡油涂抹均匀。(5)钢筋工程 钢筋应具备原制造厂的质46、量证明书，运到工地后并应做抽样检查，其技术要求应符合钢筋砼用钢筋的有关规定。 钢筋接头、加工安装应符合现行规范有关要求。 钢筋安装完成后，安装波纹管，波纹管必须严格按照图纸设计要求进行埋设。并根据图纸要求对管道进行有效的加固和支撑，波纹安装前，应做拉力和水密试验，确认完好后，方可安装。(6)砼浇注施工 砼的配合比应根据砼标号，选用的砂石料、添加剂和水泥等进行设计，多做几组进行比较，除满足砼强度要求外，还要确保砼浇注顺利和砼外表质量，尽量减少表面气泡。配合比须经监理工程师同意批准后使用。 砼浇注前必须请监理工程师对钢筋、模板等进行彻底检查，征得监理工程师同意。 砼振捣采用附着式振动器并配以插入式47、振动器的方式。外部附着式振动器布置在模板中部及底脚，两排交错布置。在腹板钢筋及波纹管密集处，插入式振动器难以发挥作用的地方，用捣固铲人工捣固配合；附着式振动器的振动要由有经验的人员专人指挥，短振勤振，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，且灌筑上层砼时，不要开启下层已筑好砼部分的外部振动器。 在砼浇注过程中必须经常检查模板及支架有无漏浆、膨胀、移动、倾斜、下沉、连接处的松动常现象。 此项工作派专人负责, 有问题及时提出及整修。浇注顺序为先底板后腹板,再浇顶板，采用纵向分段、水平分层，每层厚度以不超30cm为宜,有一端开始向另一端按顺序浇筑，浇筑时注意已浇层砼覆盖的间隔时间不能超过砼的初凝48、时间，整片梁一次浇注完毕。在浇注过程中, 委派专人监视砼的塌落度及制作砼试件。 腹板采用附着式振捣和插入式振捣，顶板仅用插入式振捣。在用插入式振动棒振捣时, 要缓慢抽棒,抽出后不得留有孔穴。特别注意:在采用波纹管制孔时,不要使震动棒直接碰到波纹管上,以免造成波纹管破坏。另外锚具附近的砼局部应力很大,必须特别注意振捣密实。(7)梁体养护梁面砼灌筑完毕后应及时整平，收浆。为了避免裂纹的产生，应及时覆盖草袋土工布洒水养护，气温高于30时，应增加洒水次数。对腹板部分可采用挂草帘的办法使砼面经常保持湿润。(8)脱模由于钢模刚性较大且较笨重，脱模时应注意拆模顺序。拆模时先拆除拉杆，自顶部将侧模顶离梁体，再49、用底部脱模器将侧模拉出或同时上顶下拉。模型拆除后即进行表面清理和涂刷隔离剂，模板拆除过程中均不应碰及或损坏梁体。模扇与钢底板接缝：在钢底板下缘镶一条橡胶条，并使其凸出钢底钣3mm左右以利于贴合。模扇间接缝：采用镶特制10mm厚的防漏浆凹型橡胶条。钢模板的拼装、拆除作业均用龙门吊配合进行，作业时要求轻拿轻放，确保模板在拼、拆过程中不被碰伤、变形。(9)预应力施工 预应力筋和锚具使用前必须按有关规定进行抽检，且应征得监理工程师同意后，方可施工。 预应力筋穿束前，必须对预应力筋进行下料、编束、油泵、油顶必须进行校验，以确定张拉力与油表的对应值。 张拉前应向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和延伸50、量计算。 按设计要求，待砼强度达到设计要求的强度及龄期后，方可张拉预应力钢束。进行预应力张拉作业时采用两端对称、均匀张拉，同时以张拉力和伸长量进行双控。张拉程序严格按设计要求进行。 如果预应力筋的伸长量与计算值超过6%，要找出原因，重新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。(10)管道压浆张拉结束后，进行封锚，24小时之内进行压浆。压浆采用真空压浆工艺。压浆前先用真空泵抽吸孔道中的空气，使孔道内真空度达到负压0.060.08MPa左右，然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道。 准备工作在压浆施工前清理锚垫板表面保证平整，清理锚垫板上的压浆孔。在保护罩底面与橡胶密封圈表51、面均涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧。检查材料、设备、附件的型号或规格、数量等是否符合要求。按设备原理图进行各单元体的密封连接。图14 真空辅助压浆原理图 试抽真空关闭阀门1、3、4，打开阀门2和5，启动真空泵，观察真空压力表的读数，应达到负压力0.060.08MPa。当孔道内的真空度保持稳定时停泵1分钟，若压力降低小于0.02MPa即可认为孔道能基本达到并维持真空。 拌浆拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净，然后将称量好的水倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥搅匀。将溶于水的外加剂和其它液态外加剂倒入搅拌机，再搅匀，然后倒入盛浆桶。 52、压浆启动真空泵，当真空度达到并维持在负压0.060.08MPa左右时，打开阀门，启动压浆泵，开始压浆。当浆体经过透明高压管并准备到达三通接头1时，打开阀门3并关闭阀门5，关闭真空泵；压浆的同时观察废浆桶处的出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆桶体基本一样时，关闭压浆泵及阀门2。启动压浆泵使其压力达到0.4MPa左右，最后关掉压浆泵，关闭阀门1。接通水，打开阀门3、4清洗，再拆下阀门处的透明高压管，关闭阀门3清洗。(11)梁体横移、存放将龙门吊移到梁体处，梁体的吊装采用兜底吊方法，在距梁端0.8米处穿绑吊梁钢索及加设垫板后进行提升。提升操作严格按龙门吊操作规程进行。存梁根据梁体编号有规划地存放53、，以方便架梁时取梁，在梁的两头设置牢固的横向支撑，防止梁体倾倒。存梁时应始终保持梁体处于简支状态，在存梁期内应注意观察梁的累计上拱度，若超过计算值应采取控制措施；若存梁时间较长，应定期对梁体的稳定情况、支撑情况进行检查，避免事故发生。4) 梁体架设施工具备架梁条件后，架设xx大桥60片T梁。附：架桥机示意图 图15 架桥机示意图 梁体安装前应做好以下工作：在墩台盖梁上标注永久性支座位置。检查梁体预埋件位置、尺寸等是否符合设计图纸要求。凿除梁体砼表面水泥浮浆和梁端、横隔板、湿接缝凿毛处理。 用龙门桁车移运梁运梁采用无轨和有轨相结合的运输方式，龙门桁车将梁吊至两台80t运梁平车放稳支撑，用铁鞋卡住54、平车走行轮，防止平车在自重情况下随自然坡下滑，同时在梁与平车接触面放置木板和枕木，以防损坏梁体。在路基和已架设的桥梁上铺设轨道，两端分别采用1套龙门桁车提至轨道运梁平车上，通过轨道运输架桥机机腹。利用架桥机安装 1号天车吊梁调整1号天车与吊梁孔的相对位置，最大偏差不大于5cm，穿入千斤绳，安置护角，开动卷扬机，待梁体底面离开运梁车3cm时调整起重车与天车梁的相对位置，居中误差不大于5cm。同时开动天车及尾部梁车，待前后梁车外缘间距0.5m时，同时停止。 2号天车吊梁调整2号天车与吊装孔的相对位置，最大偏差不大于5cm，穿入千斤绳，安置护角，开动卷扬机，使梁体底面离开运梁车3cm时，调整起重车与55、天车梁的相对位置，居中误差不大于5cm。1、2号天车吊梁前行：同时启动1号、2号天车，吊梁至待架桥跨。 吊梁对位吊梁至该桥跨位置后，将梁体落到支座垫石以上30cm位置，同时开动1号、2号起重小车，横移至安装位置，安装好支座，将依次梁体就位,并做好临时支撑稳固。 桥机前行已架桥孔满足设计要求以后，将1、2号天车跑至尾部导梁刚构位置之后，即可开动架桥机至下一待架桥孔，然后落下前支腿，调好架桥机，进行下一孔梁体的架设作业。架桥机纵、横移安全措施 操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。 操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检56、查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 卷扬机的各部件、电器元件以及安全防护装置、钢丝绳等应符合现行国家标准建筑卷扬机安全规程的规定。 卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜；操作位置必须视野开阔，联系方便。 卷扬机开动作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障应立即排除。 通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留三圈。 千斤顶安稳后，应先将重物稍微起顶，待检查千斤顶无异常时，再继续起顶。千斤顶活塞的起升高度，不得超过规定的最大行程，宜为活塞行程的2/3。 多台千斤顶顶升同一重物时，应使每台千斤顶的负荷达到平衡，57、并应同起同落，或在重物的两端交替起落。 现场通讯应畅通，所有操作必须同一指挥，同一调度，严禁违规操作。 夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。附：梁体架设程序示意图图16 架梁示意图5) 桥面系施工 梁先简支后连续体系转换 连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在一天气温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板。养生达到设计强度85%后，进行顶板负弯矩预应力束张拉、压浆。顶板负弯矩钢束采用两端张拉，且横桥向对称于桥轴线均匀张拉。 接头施工完成后，由跨中向支点浇筑剩余部分桥面板湿接缝砼。所有砼结合面均应严格凿毛处理,表面砼颜色应保持一致58、，表面光洁无油污，确保砼振捣密实。 纵向连续和横向连接结束后，硫磺砂浆中的电阻丝通电后融化，使梁体落于永久支座上，完成体系转换。解除临时支座时，注意严防高温影响橡胶支座质量。 伸缩缝 安装伸缩缝时以梁端间隙为中心，根据安装气温依照说明书调整修正量，并将伸缩缝临时固定，调整伸缩缝，使其上平面与桥面纵、横坡吻合。 伸缩缝钢筋与预埋钢筋必须焊接牢固，确保伸缩缝使用寿命。 用泡沫塑料板将梁端间隙及伸缩缝型钢下开口与模板缝隙填实。浇注设计标号的砼。 防撞挡墙桥面防撞护墙施工采用厂制整体式组合钢模，一次浇注，整体拆模，整体纵移，确保防撞护墙内实外美。 桥头搭板桥头搭板施工前先检测台后填料及压实情况，符合标59、准后方准本工序施工。搭板结构、厚度应符合设计；标高、路面宽度等应与已完路面按设计合格组合，不允许搭板出现坍塌、沉降断裂现象。7 特殊季节施工7.1雨季施工措施1) 雨季来临前期，应做好人员劳动力的准备和安排；平时材料应准备充足并有足够的富余，确保雨季不因材料问题而影响工期。2) 防暴雨措施。接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有砼施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。3) 雨季防雷措施。场区内电站、发电房等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，60、防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施应符合有关规定的要求，并定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。4) 雨季防冰雹措施。接到冰雹预报后，及时遮盖施工机械设备、电器设备等，以防被冰雹击打损坏。冰雹出现时，立即停止场内所有施工作业，组织人员迅速撤离现场，进入预置的庇护所。7.2冬期施工措施1) 适时调整施工安排，主动回避风险。根据气候规律安排施工，在工期计划安排中充分考虑气候影响的不利因素，留有因回避风险、采取应急措施而调整工期的余地。当预报近期有风雪降温等恶劣天气时，应进行调整，回避风险，根据险情预报合理安排生产计划。2) 冬季当气温急剧下降时对61、临时道路采取防滑处理；对砼工程及时覆盖并进行保温养护，防止砼受冻；机械勤换水换油并采取其它防冻措施。3) 冬春季防风减灾应对措施。设置设备、设施的防滑移、防倾覆锁定装置，接到大风预报时，及时加固薄弱部位。大风开始袭击时，立即停止高空、吊运、移梁等作业，必要时进行锁定、锚固，防止机械设备倾翻、滑移事故的发生；立即切断电源，防止电伤事故的发生。4) 秋冬季防大雾应对措施。大雾天气出现时要停止起重作业、高空作业等危险性较大的施工；封闭道路并设立相关警示牌，在车辆确实需要通过时，安全部门要安排人员现场指挥车辆缓慢行驶。8 质量、安全保障措施8.1 安全保证措施 安全检查制度开工前，对所有参建员工进行上62、岗前的安全教育。对从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。1）开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。2）定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。3）经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：各类起重设备、架桥设备、挂篮、支架、脚手架等专用施工设备和临时设施，从63、方案设计、地基处理、结构安装、堆载预压等环节进行复查，要对其承力结构性能、受力构件性能、制动性能、地基稳定性和整体性的隐患排查作为排查治理重点，消除安全隐患，确保施工安全。另外机械设备、模板工程、高空作业、龙门架等也应作为检查的重点。4）专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。进入施现场作业人员必须戴好安全帽，佩带相应劳动保护用品，特别是井下作业人员，必须穿好长筒绝缘胶靴。井口的作业人员必须拴好安全带，系好保险钩。严禁穿三鞋（拖鞋、高跟鞋、硬平底鞋）和赤脚、赤膊及酒后施工作业。每天上班前及施工中，应配合项64、目机电人员认真检查提升机的辘轳轴、支架、吊绳、挂钩、保险装置和吊桶（或土筐）、刹车制动等设备和工器具是否完好无损，防护设施是否安置到位，正确牢固可靠，发现问题应及时向机电人员报告，并在修复及设备试运行正常完好后方准许正式使用。卓雷张光明程波刘宝伟杨伟锋工区责任人：陈宝兰安全工程师：任保卫工班长、兼职安全员：田建前操作人员自检、互检、交接检第一责任人：陈瑞季鹏图17 安全组织机构框图 安全生产保证措施1）危险性较大的分项工程的安全技术方案的编制审批开工前制定安全生产保证计划，编制安全计划措施，确保施工方案的安全可靠性。对于脚手架工程、模板工程、高墩施工、施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际65、情况，单独编制安全技术方案。2）综合安全保证措施施工中，我单位将把安全工作纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、架子工、喷射混凝土工、混凝土工经正规部门培训合66、格，以确保施工操作安全。每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度；风、水管路按设计养护制度；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。针对重点、难点工程项目及关键工序，编制专项安全措施和专项技术交底，并设专人进行安全监督和落实。施工现场设工地医疗卫生所，做好现场医护和67、急救工作。3）施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各施工队组成由1520人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电68、安全技术规范JGJ6-02的规定执行。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。所有道路的便桥在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度。施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。4）施工现场安全用电措施现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电69、箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定70、，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。各种机电设备检修、维护时断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。5）施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物71、品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ-02)和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。6）高空作业的安全措施从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作业人员应配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防72、护人员及有关施工标志。7）爆破物品及爆破作业的安全管理措施挖孔过程中，一般禁止在孔内放炮。当遇有孤石、强风化和中风化岩层时，可在孔内进行松动爆破，但必须事先编制爆破方案，由专业作业人员进行。一般孤石宜采用静态爆破和凿除方法处理。火药爆破必须合理布孔，孔距、排距、深度和装药量须经计算确定，以小药量多次爆破为原则，尽量减小冲击波，防止护壁受损及危及周围建筑物的安全，井口应用砂袋等作覆盖物，防止石渣飞出孔外。起爆方法宜采用电力起爆法。爆破时必须由专人统一指挥，停止孔内作业，待井下作业人员全部撤离井底回到地面安全范围以外，并通过声音（锣、哨）等警示周围群众并确认安全以后，才能起爆。爆破器材的使用、运输73、保管符合国家爆破安全规程规定的要求。要在当地公安部门申请办理采购、运输、储存、使用的各种认证手续及许可证件，订购经国家注册批准生产爆破物品的专门厂家的产品。爆破材料库房要与公路、居民点保持规定的安全距离。炸药、雷管要分库存放，设专人看守。严格爆破材料的领发料制度，防止多领少用，私藏余料，杜绝流失和被盗。爆破物品使用前根据规定要求进行质量检验。引线与雷管的联结应在指定地点进行、专人负责。爆破器材搬运和爆破作业人员，严禁穿着化纤衣物。进入爆破物品储备库，严禁任何火种带入。建立消防系统，防爆救灾。执行爆破作业安全规则，设专人进行监督检查，确保爆破和爆破器材安全。各施工班组间，各道工序间，应建立完善74、的交接班制度。在交接班时交班人应将本班组工作情况及有关安全措施向接班人详细交待，并做好交接班记录。施工时严格按爆破设计要求控制用药量。装药工作由施工负责人指定有爆破操作合格证的爆破工执行；严禁无证人员参加爆破作业。装炮区内严禁吸烟点火，装炮完毕检查并记录装炮个数、地点，以便起爆后核对有无瞎炮，并进行技术处理。爆破前按警戒距离划定警戒区，设置防护人员，疏散施工人员，撤离施工机具到安全地点，并由专人负责检查，当符合安全要求并在防护工作一切就绪后，方可发出点炮信号。8）高墩施工作业的安全管理措施高墩作业模板、脚手架、临时通道、爬梯、抗风拉索、防护网等均必须满足施工作业的各项安全要求，所有高墩施工安全75、设备由作业层负责人进行统一监管，安全员负责督察。高墩模板支护基础必须放置于稳固平面上且抗压性能满足相关需求，模板安装时应设置相应数量的抗风拉索并紧固，模板支护后由测量组对其进行复测，防止模板偏移引发事故。脚手架的设计要求必须超出实际需求承载力50%，实际使用时相关参数由工程部负责指导核定。临时通道制作材料要求为钢材，所使用的钢材必须无锈、无损伤、无断裂等现象，通道承载力必须满足人员通行及小型设备存储的重力并超出综合重力的80%临时通道在投入前由安全部监督进行悬空承载力测试，测试合格后方允许投入使用。抗风拉索建议使用钢丝绳及花篮螺栓配套进行，抗风拉索不得有锈迹、断丝等情况出现，一旦发现有上述情况76、必须立即更换符合要求的材料替换现有的拉索。花篮螺栓不得有锈迹、断裂、丝扣损坏等现象，否则立即更换。地锚一端必须紧固结实，人工设置地锚时必须深挖地锚基础坑，并在地锚上加设满足需求的横杆，增大地锚拉力。防护网建议使用专业的安全网，安全网孔眼直径不大于5cm，安全网必须牢固栓系在防护体上，禁止将安全网悬挂在不牢固物体上。8.2 质量保证措施1）坚持质量标准，进行质量策划坚持各项质量标准，严格执行施工规范，认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。2）建立内部质量“三检”制度建立各级质量检查77、制度，定期检查各作业作业队每季度进行一次，各作业队每月进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。在分项工程施工过程中，采取定期检查与自检、互检、交接检相结合的“三检”制度。加强与建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。实现“四位一体”联合创优的78、工作局面。图18 质量保证体系框图3）坚持图纸审核、技术交底制度接到设计图纸后，立即组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计。实施性施工组织设计送审确认后，由经理部项目经理牵头、总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各分管的主管工程师负责对所担负的工程任务，向班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。4）建立测量复核制度加强施工技术管理79、，坚持技术和测量复核制。项目经理部设精测组，负责管段内的控制测量布网与施工阶段复测工作。作业队设现场测量组，配备专职测量工程师和测量工，以精密导线网控制管段内路、桥及轨道工程，确保建筑物定位准确无误。现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。5）建立教育、培训、持证上岗制度组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定等，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新80、材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。6）广泛开展劳动竞赛活动紧密结合各单位施工生产安排，以工程建设项目为载体，以“六比六创”为内容，以阶段性考核评比为手段，以调动广大职工积极性、主动性和创造性为动力，以促进项目管理、提高企业效益为目标。通过竞赛活动，树立规范项目管理，以便更为快速、优质、高效、安全、环保地建设好本工程项目。7）质量事故报告制度建立质量事故报告制度，凡工程在建设过程或竣工后，由于施工原因造成工程质量事故的，立即用电话或传真上报建设单位及主管监理工程师，如涉及设计问题的，还通知设计代表，共同参加分析处理，不得隐瞒不报，不得拖延处理，否则应追究单位领导责任。工程质量重大事81、故，3天内向建设单位提出书面报告。服从建设单位、监理单位和工程质量监督部门对本工程的监督检查。8.3 桥梁施工应急措施 项目应急救援组织机构图19应急救援组织机构图 项目部应急救援组织管理职责1）项目应急救援领导小组应急领导小组组长由项目经理担任，项目部书记和总工程师担任副组长，成员有项目部各部门负责人组成，设置值班室及24小时值班应急电话。紧急救援领导小组负责建立健全本项目重大危险源监控方法与程序，对安全事故隐患和重大危险源实施监控；负责本项目相关信息收集、分析和处理，并按月报、季度报和年报上报。紧急救援领导小组组长负责向当地政府部门、建设单位、集团公司应急救援领导小组报告。2）抢险抢修组根82、据应急救援领导小组制定的抢险救援具体方案实施抢修救援工作，并保证隧道内通道的畅通。3）通讯联络组根据实际情况与当地通讯部门协商，共同建立应急救援通信保障体系，确保事故发生后应急救援指挥通信畅通。4）医疗救护组负责现场的医疗救护，组织救护车辆及医护人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员，对事故中的负伤人员进行包扎救治、人工呼吸、心脏按摩苏醒等应急处置措施，对伤情严重的，应立即与当地医疗机构联系，专人负责送至附近医院，办理入院手续，实施紧急抢修。5）疏散警戒组事故发生时，负责现场周围人员和群众安全疏散工作，避免二次伤害，设置警戒线，保护现场，维护秩序。6）后勤保障组准备和保证应急救援车辆、物资、83、资金、人员等所需应急资源的供应，并确保渠道畅通、便捷。7）善后处理组负责伤亡人员的亲属接待、安抚和善后理赔工作，保障社会稳定。9 施工环保、水土保持措施9.1 环境保护目标及措施 执行国家环境保护法、水土保持法和地方政府有关规定，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，落实“三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，将本工程建成绿色环保工程。1）环境保护管理体系项目经理部建立以副经理为首的，质量安全部为主要责任部门，各项目队为主体的生态环境保障体系。根据本标段的施工区域的生态环境特点，依据有关法律、法规及有关规定，实行生态保障领导负责制。制定详细84、的环境保护措施（包括水土流失、水污染，避免人为恶化环境等），从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。2) 成立以分部经理为领导的环境保护组织机构副组长：赵维刚、李宏伟环境保护领导小组凤淼田宁涛倪彤珍现场施工队伍组长：陈宝兰任保卫图20 环境保护组织机构框图3) 建立环境管理保护体系成立由项目经理为组长的环境保护领导小组，落实责任制，并接受业主及地主政府有并部门的监督指导。环境保护体系组织保证工作保证制度保证环境卫生保证措施收尾清场保证措施防噪音保证措施水土保持保证措施污水排放处理措施弃碴存放处理措施国家及当地政府有关环保的法律、法规、规程、标准。图2185、 环境保护体系框图4)环境保护措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合乡镇长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，确保不发生水土流失情况，并进行弃土场绿化。施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。严格按设计和业主规定的征地86、范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒地、线路附近的既有道路和房屋场地。便道、砼搅拌站及施工营地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回87、收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树88、木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。路基工程中使用的石灰材料，采用覆盖。场地即时进行清扫，以防粉尘被风吹扬。凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、89、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，路基成形后必须及时做好路基护坡，完善两侧排水沟等附属工程。钻孔桩泥浆经沉淀处理后定点排放，不得直接排入河浜。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。5)防止大气、噪声、水污染的措施临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声90、影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。施工及生活废水的排放应遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。废91、弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。9.2 水土保持措施9.2.1桥涵施工水土保持措施桥梁施工，特别是钻孔过程中会有大量的泥浆水排放,为防止污染水源，破坏环境。钻孔过程中的泥浆水先集中在沉淀池沉淀，符合要求后排放，严禁乱流乱淌。9.2.2防止水源枯竭的措施施工过程中必须做好防水设施，按照“以堵为主，限量排放”和“先堵水，后开挖”的原则组织施工。为此，编制实施性施工组织设计，把防止水源枯竭作为一个重要内容，针对工程实际情况，编制切实可行的施工保护措施，施工中认真贯彻执行。施工时，安排专人对地下、地表水位进行观察，发现水位突然变化、水资源流失大时，及时向施工部门反映，改变施工方案，保证对水环境的保护。施工、生活用水本着节约的原则，防止水资源的浪费。10附图附图1：施工进度横道图附图1： 附图1 xx大桥施工横道图序号工程名称计划工期2013年2014年2015年234567891011121234567891011121234567891011121xx大桥施工准备2桩基3承台系梁4墩台身5T梁制架6附属