1、交通运输部*工程施工组织设计编 制 人: 审 核 人: 审 批 人： 目 录第一章 工程概况3第二章 编制依据3第三章 施工准备3第四章 组织机构及主管人员4第五章 工期安排6第六章 主要施工方法及技术措施6第七章 主要机械设备供应情况12第八章 质量保证措施12第九章 安全保证措施13第十章 文明施工措施14第一章 工程概况 本工程场地位于*西侧、*围垦区域中，陆域用地总面积约34306m2。场地内拟建道路、直升机停机坪、应急物资堆场及训练场地、综合业务楼等。根据总图布置，场地设计标高为2.55m，标高均采用1985国家高程基准。港区共设置南北向道路一条、东西向道路两条。除连接停机坪的道路宽2、度为10m外，另外两条道路宽度均为7.5m，道路中心线处高程为2.55m，排水坡度均为双向坡，坡度为1。停机坪半径22m，中心处高程为2.66m，中心向四周的坡度为0.5。第二章 编制依据 1、港口道路、堆场铺面设计与施工规范（JTJ296-96） 2、港口工程混凝土结构设计规范（JTJ296-98） 3、港口工程荷载规范（JTS 144-1-2010） 4、港口岩土工程勘察规范（JTS 133-1-2010） 5、港口工程地基规范（JTS 147-1-2010）6、公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-1-2002）7、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）；8、公3、路路基设计规范（JTG D30-2004）9、公路路基施工技术规范（JTGF 102006）；10、水运工程质量检验标准（JTS257-2008）。第三章 施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展做一下准备：1、 做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。 2、 工程施工，测量先行，这是施工展开的先决条件，必须有准确而符合精度要求的数据为依托。每一地段开工前应根据设计图4、纸放线，测设中心桩、边线桩。施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。3、 填方路基施工前，对原地面进行清理压实，路基每层施工完成后未经检验合格，不得进行上一层的填筑施工，土基压实采用重型压实标准，土基压实度0-30cm不得低于0.95，30-80cm不得低于0.93。整个施工期间必须保证排水通畅，严禁路基受水浸泡。4、 认真做好材料的计划采购准备，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理,凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放。第四章 组织机构及主管人员 根据工程特点，公司项目部，对本工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹5、管理，以确保工程优质高速地如期完成，项目组织机构如下图。 项目管理组织机构图项目经理：工长：质检员：安全员：技术员：实验员：材料员：1 质量管理人员的主要职责1.1、项目经理：对施工质量负全面责任，组织制定、贯彻执行管理制度、法则，对有关施工质量的问题提出决策性的措施。1.2、质检员：对工程的质量，安全监察。1.3、材料员：对工程物资的采购、供应。1.4、安全员：对安全检查、安全教育、安全记录。 1.5、技术员：指导、测量，对外协调及工程施工中的检查验收。1.6、实验员：对回填压实土的的含水量进行试验。2 施工队配备如下： 2.1、土方施工队：主要负责路基工程挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回6、填工程的施工。 2.2、管道施工队：主要负责区域内的雨、污水管道铺设及保护。2.3、电气施工队：主要负责电气设备的安装及维护。2.4、路面施工队：主要道路水泥稳定基层、土工格栅、基层和路面工程和人行道及附属设施工程的施工。 第五章 工期安排 本道路堆场工程计划开工于2012年 月 日开工，于2012年5月30日完成，计划工期90天。第六章 主要施工方法及技术措施1、设计荷载堆场设计均载5t/m2，道路、堆场的流动荷载为8t汽车、t叉车、16t汽车吊。2、陆域形成陆域目前的回填标高约为1.3m，场地中间大部分区域采用开山石回填。道路、停机坪、应急物资堆场、预留场地等所在位置为回填1区，采用开山石7、回填至2.50m标高。训练场地区域为回填二区，采用开山石回填至2.00m标高。综合楼区域为回填3区，采用开山石回填至2.40m标高。综合楼周边区域为回填4区，采用开山石回填至2.40m标高。场地四周及停机坪周边为绿化区，先回填至2.00m标高，再回填绿化覆土0.5m厚至2.50m标高。红线以外至新建围堤段道路采用开山石回填，纵坡坡度约4.5%，红线处回填至2.00m标高，新建围堤处回填至3.85m标高。陆域回填所采用的开山石粒径一般不大于30cm。3、地基处理对道路、停机坪、应急物资堆场、训练场地、综合楼周边场地进行回填层地基加固，其他区域暂不加固。具体如下：按照设计图纸施工，道路、停机坪、应8、急物资堆场区域，从建筑边线向外扩3m为强夯+振动碾压加固区，强夯加固采用两遍点夯一遍普夯，点夯每击能量1800kN.m，夯点正方形布置，间距33m，每点夯击数10-15击。普夯每击能量1000 kN.m，搭接1/3锤径，每点夯击数2击，然后振动碾压4遍并整平，经地基处理完成后，停机坪中心标高为2.07m标高，四向坡度为0.5%；道路中心线标高为1.96m，横坡坡度为1%。综合楼周边区域为振动碾压加固1区，振动碾压4遍并整平，建筑物外地坪标高为2.59m，四向坡度分别为0.5%3.52%。训练场地区域为振动碾压加固2区，振动碾压4遍并整平，中心线处标高为2.02m，四向坡度为0.5%。红线以外至9、新建围堤段道路区域为振动碾压加固3区，红线处振动碾压4遍并整平至1.96m标高，围堤侧振动碾压4遍并整平至3.81m标高，纵向坡度约4.5%。由于强夯区强夯以后场地标高低于周边区域，应及时施工面层结构，或于强夯区周边开挖临时排水沟，防止强夯区积水。振动碾压1区与道路之间3m的强夯范围，待道路面层施工完成后采用山皮土回填，并振动碾压整平至标高和坡度与振动碾压加固1区顺接。道路、场地、停机坪外扩的3m强夯范围与预留场地之间存在高差，采用开山石回填，标高平顺相接。4、道路、堆场4.1道路、停机坪道路、停机坪的区域采用现浇砼面层结构，结构层自上而下为抗折强度4.5MPa现浇砼面层24cm，水泥稳定碎石10、基层25cm，砾石砂垫层10cm，土工格栅一层。道路横坡坡度为1%，停机坪的四向坡度为0.5%。场地道路、停机坪划块详见图纸标注，原则上单块板面积控制在20m2内，并尽量避免出现锐角。4.2应急物资堆场、训练场地应急物资堆场、训练场地采用砼联锁块结构，结构层自上而下为C50砼联锁块面层8cm，粗砂找平层3cm，水泥稳定碎石基层30cm，砾石砂垫层15cm。应急堆场和训练场地的坡度为0.5%。4.3综合业务楼周边区域综合业务楼周边区域采用泥结碎石简易面层结构，回填15cm厚泥结碎石，振动碾压4遍并整平至设计标高。综合业务楼周边区域的坡度见图示。4.4填方路基压实施工 基层摊铺采用自卸汽车定点卸土11、，装载机初平与复平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置1:1.5的横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。碾压采用18t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 4.5 水泥稳定碎石基层 本工程路面结构层：停机坪、堆场、训练场地采用30cm厚6%水泥稳定碎石基层。 天然砾石进场后人工、机械摊铺平整，如果碎石太干，应提前洒水预湿，如砂夹石太湿应凉干后，测试最佳含12、水量再摊铺 摊铺水泥，在平整后的砂砾上放好线，按图纸要求计算出摊铺水泥的用量，按每分块水泥用量摊铺均匀。 4.6混凝土路面施工 4.6.1安装模板 混凝土板按车道宽度3.5m为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安装，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。4.6.2混凝土的制备 本项工程应在现场建一个搅拌站,为保证质量，施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比相符，施工中要严格计量。4.6.3混凝土料的运输 现场设混凝土搅拌站，场地内运输距离500米内，拟采用机动三轮车和人力翻斗车运输混凝土，4.6.13、4混凝土的摊铺 混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况等进行全面的检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。 在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。 4.7 混凝土的振捣 摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣器的有效深度一般为214、2cm左右。不采用真空脱水工艺施工时，宜采用2.2kW的平板振捣器与插入式振捣器；插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位。5、雨、污水管道施工 本合同段的雨、污水管道的施工，为不影响路基施工和减少雨水影响，优先安排施工。 5.1管沟开挖 清场后根据设计标高位置，撒灰线示出开挖宽度，采用挖掘机开挖，垂直开挖至基底设计上15cm后，改由人工修坡及开挖至设计标高，避免对基底的扰动，采用木撑加固沟壁。基底采用蛙式打夯机夯实使密实度达到设计要求，当土质不能满足要求时，视实际情况，用加灰或换填处理来保证基底达到规定密实度，施工开挖时予留5cm左右的夯实沉落量，并在基底夯15、实后及时做垫层，以免暴露过长时间，引起地基承载力下降。 5.2管道基础施工（1）根据不同的地质条件和管径，按设计图纸选用相应的基础，并经甲方、监理及设计认可。（2）砂石垫层铺设时按设计要求严格控制垫层宽度及厚度。碎石采用级配碎石，铺设时碎石虚铺一定厚度进行夯实。（3）HPDE砂基础：当沟槽开挖完毕后，基底标高、轴线复核无误后，立即进入砂基础的施工。砂基础施工时要求摊铺均匀，并控制好相应的松铺系数，然后用人工夯实。在施工中管道接头位置砂基础相应底5cm左右便于管道安装。（4）管道砼基础施工时，在沟槽上口每隔 5m 设一标高控制桩。在支砼基础的侧向模板时，用线连接相邻坡度板上中桩钉，拉出管道中心位16、置，用垂球和钢尺控制侧模的位置，模板安装必须保证缝隙严密、支撑牢固，并符合结构尺寸的要求。管道基础砼浇筑时，保证垫层面上无水，先从一侧浇筑砼，砼浇筑 1 / 2 后，再浇筑对侧砼，当对侧砼与灌筑一侧砼同高时，两侧同时浇筑，并保持两侧砼高度一致。砼用平板振动器振捣密实。砼浇筑完毕后，12小时内不得浸水，24 小时后进行养护，待砼强度达到 2 . 5Mpa 后方可拆模。第七章 主要机械设备供应情况序 号 设备名称数量（台）01挖掘机102装载机203搅拌机104振捣棒205压路机106拉土车1007机动翻斗车108人力翻斗车1009全站仪110水准仪1第八章 质量保证措施1、 项目管理质量方针及目17、标根据本工程特点和工程施工验收规范的要求来拟定本工程的质量保证措施，质量保证目标为：“合格”工程。2 质量控制措施2.1 项目部按ISO9002国际标准建立健全质量体系，配备充足的资源，按标准要求进行管理和监督。ISO9002全部要素是我们的行动准则，一次合格是我们的工作标准，精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段，让用户满意是我们的最高目标。施工中，认真贯彻公司的质量方针，落实质量手册、程序文件和技术交底，实施全过程、全方位的管理，以确保该工程质量目标的实现。 2.2建立健全该工程的质量责任制：经理负责协调公司机关各职能部门及项目经理部的质量活动；管理代表（工长）主持该工程质量活动，主持纠18、正和预防措施的规定，并对实施和有效性组织跟踪和验证；施工技术员组织贯彻执行国家现行有关工程质量，组织推广新技术、新工艺并组织编制质量保证措施。 2.3、项目经理是本工程的第一负责人。工地设置专职质量检查员一人作为项目经理管理助手，在项目经理和项目技术负责人的直接领导下，在公司质安科的指导下，具体担负质量管理方面的业务工作，实行质量一票否决权，对工程质量实施严格严密的监控管理。 2.4、组织好工序交接检查验收。各施工班组设兼职质量检查员，对本班组完成的项目按照标准进行认真质检，并填写自检记录，对于不符合项目自行整改关闭，最后提交专职质量检查员验收，同下一道工序办理交接手续，上道工序存在的质量问题19、，没有进行整改，下道工序拒绝接收，以保证上道工序的不合格项不转入下道工序。 第九章 安全保证措施1、安全目标项目部加强安全管理，确保安全事故率为：“0”2、安全控制措施2.1施工现场安全教育施工前，按照有关施工安全的规定以及识别出的危险源、环境因素，制定相应的施工安全措施，组织全体施工人员认真学习，并贯彻执行，使项目经理部各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。了解安全生产、文明生产的科学知识，特别是本相目中存在的危险源以及其应对措施，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度，保证施工按计划、有秩序的进行。 2.2施工现场安全生产技术管理 施工员在安20、排生产任务的同时，结合分项工程的施工特点，实施安全技术交底。 2.3施工现场临时用电施工现场临时用电应遵照建筑工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）执行。定期对临时用电设备进行检查和维护。所有电气设备接线、维护、修理工作必须由电工进行，非电工不得动电，所有电气设备必须可靠接地或接零。第十章 文明施工措施1、管理要求1.1项目经理是现场文明施工的第一责任人，落实延安地区道路施工有关文明施工标准及管理规定，体现文明要求，创建文明工地。 1.2现场的材料、机具在指定的区域范围内分类堆放，排放整齐，便于保管和使用。 1.3机械设备操作规程牌，非机械操作人员严禁使用和开启机械。1.4严格执行有关的环境卫生标准要求。一方面现场不积水，保持排水畅通，另一方面要防止尘土飞扬，定期洒水,为施工现场创造一个良好的工作环境。16