1、 xx公路xx库区改线公路震后路基治理工程（K0+000K7+820段）施工组织设计目 录第1章 工程概况61.1 概况61.2 施工内容61.3 施工工期71.4 本工程的重点、难点及主要技术对策81.4.1. 工程重点、难点81.4.2. 主要技术对策8第 2 章 施工总体布置92.1 施工总平面布置92.1.1. 布置条件及原则92.1.2. 施工布置总体规划92.1.3. 施工交通布置102.1.4. 施工风、水、电及通讯系统布置102.1.5. 混凝土拌和系统布置112.1.6. 施工辅助设施布置112.1.7. 办公及生活福利设施布置122.1.8. 渣场122.1.9. 其它零星2、设施122.2 项目管理机构、队伍安排及任务划分132.2.1. 现场组织机构及职责132.2.2. 主要技术工人162.2.3. 本工程投入人员数量162.3 机械设备、测试仪器的配置162.4 施工进度计划安排17第 3 章 设备、人员动员周期和进场方法183.1 设备、人员动员周期183.1.1. 机械设备、测试仪器的动员周期183.1.2. 人员动员周期183.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法183.2.1. 设备运到施工现场的方法183.2.2. 人员进驻施工现场的方法193.2.3. 材料运到施工现场的方法19第 4 章 交通保通措施194.1 K1+095K1+123段193、4.2 K1+139K1+170段194.3 K1+338K1+381段204.4 K1+551K1+594段204.5 K1+597K1+694段214.6 K2+815K2+930段(护脚段)214.7 K3+132K3+161段224.8 K4+403K4+521段(护脚段)224.9 K4+432K4+469段234.10 K5+250K5+278段234.11 K5+306K5+391段244.12 K6+788K6+833段244.13 K7+460K7+760段(桩板墙段)25第 5 章 主要工程项目的施工方案与施工方法255.1 总体施工方案与施工方法255.2 路基及附属工程4、施工方案与施工方法265.2.1. 路基土石方开挖工程施工265.2.2. 路基临时排水工程施工385.2.3. 防护工程施工385.3 路面工程施工方案与施工方法435.4 涵洞工程施工方法445.5 桩板墙施工方案与施工方法475.5.1 施工平台开挖48抗滑桩挖孔段开挖49浇筑桩身混凝土52明挖段混凝土及挡土板525.6 安全设施及预埋管线525.7 绿化及环境保护工程535.7.1. 植被保护和废料弃方的处理535.7.2. 防止和减轻施工对水、大气的污染54第 6 章 各主要工程的施工顺序546.1 路基工程施工顺序546.2 路面工程施工顺序546.3 涵洞工程施工顺序556.4 5、桩板墙工程（抗滑桩挖孔段）施工顺序566.5 桩板墙工程（抗滑桩明挖段及挡土板）施工顺序56第 7 章 冬季和雨季施工措施567.1 当地气象资料567.2 冬季路基施工567.2.1. 冬季施工前的准备597.2.2. 冬季路堤填筑施工597.2.3. 冬季路堑开挖施工597.2.4. 混凝土冬季施工措施597.2.5. 冬季施工安排60第 8 章 确保工程质量的措施608.1 质量目标608.2 质量管理组织机构618.2.1. 主要管理人员职责618.2.2. 主要部门职责628.3 质量保证体系638.4 质量保证措施638.4.1. 会议制度638.4.2. 作业人员培训制度648.6、4.3. 三检制度648.5 施工过程控制648.5.1. 桩板挡墙施工质量控制648.5.2. 土石方开挖施工质量控制668.5.3. 路基填筑质量控制678.5.4. 护坡护面工程质量控制678.5.5. 衡重式挡土墙施工质量控制688.5.6. 混凝土施工质量控制688.5.7. 波形钢护栏安装质量控制70第 9 章 安全生产施工措施719.1 安全生产的原则、方针和目标719.1.1. 原则719.1.2. 方针和目标719.2 安全管理组织机构及职责719.2.1. 安全管理组织机构719.2.2. 安全管理职责729.3 安全保证体系739.3.1. 安全保证体系要素739.3.27、. 组织保证措施739.3.3. 工作保证措施759.3.4. 制度保证措施769.4 安全保证措施769.4.1. 施工现场安全措施769.4.2. 劳动保护779.4.3. 炸药、雷管和油料的存放和运输779.4.4. 爆破779.4.5. 有害气体的控制779.4.6. 交通安全措施779.4.7. 施工机械设备的安全控制措施789.4.8. 防火安全措施789.5 事故预防与应急措施789.5.1. 建立完善的应急组织机构799.5.2. 措施与应急措施79第 10 章 文明施工管理措施8010.1 文明施工目标8010.2 文明施工实施方案8010.2.1. 现场场容、场貌8010.8、2.2. 施工道路与施工场地8010.2.3. 施工设备存放8010.2.4. 施工队伍管理81第 11 章 环境保护措施8111.1 工程地区环境现状8111.2 环境保护管理规定8111.3 环境保护措施8211.3.1. 生产、生活、施工区的环境保护8211.3.2. 施工区的废物、废水、脏水的处理8211.3.3. 施工环境8211.3.4. 防止噪音的措施8211.3.5. 水土保持措施8211.3.6. 施工运渣及弃渣的治理8311.3.7. 文物保护措施8311.3.8. 场地清理83附表1 投入主要施工机械设备表84附表2 人员计划表86附表3 项目人员通讯录87附表4 附件列9、表88第1章 工程概况1.1 概况本工程建设地点位于四川省xx县xx乡，xx电站库区改线公路（K0+000K7+820段）。距xx县城约70km。xx水电站位于四川省xx县境内的白水江次源黑河上，为混合式开发电站。电站闸址位于黑河中下游，距河口约50km，距xx县城约74km。现有地方县、乡公路从电站工程区通过，沿黑河左岸顺流而下至河口，在河口接xx旅游环线。由九环线（东线）向东南经xx县城、平武、江油、绵阳、至成都，为三级及三级以上等级公路和高速公路，道路里程分别为24km、170km、297km、337km、460km；由九环线（西线）向西南约106km至川主寺，由川主寺经松潘、茂县、汶川10、都江堰、约347km至成都，该道路为三级及三级以上等级公路和高速公路。除以上现有公路外，还有宝成铁路通过江油市，电站对外交通较为方便。1.2 施工内容主要施工内容包括路基结构物拆除、挖方及回填工程、挡土墙、桩板墙及抗滑桩工程；路肩加固、涵洞及安全设施预埋管线工程。主要工程量为土石方开挖约30000m3，混凝土约3400m3，挡土墙拆除约3700m3，土石回填约164000m3，浆砌石约20000m3，钢筋制安约430t，抗滑桩约450m，波形梁钢护栏约450m。具体加固处理设计如下：1、在xx公路xx库区改线公路震后路基治理工程，K1+095K1+123段；K1+139K1+170段；K1+11、338K1+381段；K1+551K1+594段；K1+597K1+694段；K3+132K3+161段；K4+432K4+469 段；K5+250K5+278段；K5+306K5+391段；K6+788K6+833段等10段长466m。主要有：拆除原挡土墙10处1940m3，拆除防撞墩73个，拆除波形护栏306m，拆除涵洞9m，挖土方6535m3；重新施工衡重式挡土墙M7.5浆砌片10969 m3砂浆（衡重式挡土墙高610m）、C15片石混凝土713m3、C20混凝土144m3、结构物台背回填碎石土6535m3等。2、在库区改线公路震后路基治理工程K2+815K2+930段，在K2+815K12、2+930段公路边坡角处，长190m设计了堆石渣反压边坡、河流改道、M7.5浆砌片石墁石基础、M7.5浆砌片石实体护坡等治理措施。其中主要工程量：石渣反压133000m3，M7.5浆砌片石实体护坡9032m3，M7.5浆砌片石墁石基础214m3。3、在库区改线公路震后路基治理工程K7+460K7+760 段，在K7+460K7+760段公路边坡处，长300m设计了根桩板工程，其中设置一排断面1.8m2.5m的抗滑桩30根，抗滑桩间距6m。其中主要工程量：机械挖土方26100m3，抗滑桩开挖450m,C30抗滑桩混凝土3375m3、C25板墙混凝土651m3,钢筋制安430t，桩板回填碎石土2413、207m3等。4、主要工程量见表1.3.1。表1.3.1 主要工程量表序号项目工程量备注单位数量1土石方开挖m330000.002混凝土m33400.003挡土墙拆除m33700.004土石回填m3164000.005浆砌石m320000.006钢筋制安t430.007抗滑桩m450.008波形梁钢护栏m450.001.3 施工工期计划开工日期为2012年10月01日。K1+095K1+123、K1+139K1+170、K1+338K1+381、K1+551K1+594、K1+597K1+694此五段路基治理（不含路面工程）完工日期为2012年11月30日，其余路基治理路段完工日期不晚于20114、3年04月20日；K2+815K2+930段石渣反压完工日期为2013年04月30日；K4+403K4+521段护脚完工日期为2013年03月20日；K7+460K7+760段桩板墙完工日期为2013年05月31日。1.4 本工程的重点、难点及主要技术对策1.4.1. 工程重点、难点（1）本工程位于山区，作业场地狭小，工作面分散。（2）交通运输干扰大，材料供应困难本工程施工期间，需保持xx改线公路、当地现有交通道路的车辆通行，xx改线公路、当地现有交通道路通行强度高，施工期交通运输干扰相当大，现有交通保通压力较大。（3）施工条件与施工安全本工程位于山区，作业场地狭小，交通十分拥挤,做好场地布置15、确保施工道路畅通和施工安全是本工程的重点。（4）抗滑桩桩施工难度本工程抗滑桩挖孔段深度约15m，施工难度大，施工安全风险高。(5)施工区域地处少数民族聚集区，处理好于当地人民的关系，减少施工干扰是保证工期的关键。(6）冬季来临较早、气候寒冷，无法连续施工，造成人员、机械设备等的闲置问题，增加成本。1.4.2. 主要技术对策（1）加强统筹安排，派经验丰富的路基施工队上场，加强设备、资金和人员的投入，确保本工程按时保质完成。（2）施工期与现有交通干扰大，施工服从业主协调指挥，采取积极有效的措施疏通道路，确保现有交通通畅。突击备料、分段施工、分段储备，加快施工进度。（3）科学管理，采取行之有效的安16、全防护措施，确保施工安全和日常行车安全，拟定医疗应急预案，及时解决出现的危急情况。（4）加强道路维修养护，在局部地段整修、硬化道路路面，保证线路交通畅通。（5）选派经验丰富的施工人员及管理人员进行抗滑桩施工，做好各种安全措施，确保抗滑桩施工的质量及安全。第 2 章 施工总体布置2.1 施工总平面布置2.1.1. 布置条件及原则根据xx水电站对外交通公路地形条件、现场条件及我公司类似工程施工经验，结合工程的规模、施工环境、施工特点，按因地制宜、紧凑实用、施工方便、经济合理、节约用地的原则布置。（1）根据地形条件，利用缓坡地、台地和冲沟等地形布置施工用地，本着有利于生产，方便生活，易于管理的原则进17、行布置。（2）分散与相对集中布置相结合，辅助设施的生产能力满足施工总进度和施工高峰强度的要求。（3）生产生活设施应符合国家有关安全、环保等法律法规的要求。施工场地及营地均按有关规范要求配备足够的环保设施、安全设施及其它设施。（4）充分考虑利用当地的物资供应、加工、修配等有利条件。（5）施工道路尽量沿开挖区征地范围内布置，对沿线原有设施进行重点保护，同时为其它标段施工提供方便。2.1.2. 施工布置总体规划施工的生产、生活、临建工程及辅助设施根据该工程规模及地形、地貌及业主的要求作出布署，将施工营地分别布置在八屯村、1#渣场附近及桩板墙施工区附近，施工场地规划见 附件3xx电站库区公路治理施工总18、布置图。本工程土石方开挖工程总量约4万m3（以下均为自然方，含挡墙拆除），路基填方16.4万m3，回填土石考虑从xx电站主体工程渣场及库区沿河沿线符合要求的采取点回采，不考虑利用开挖料。根据业主提供的渣场情况，其中施工段K0+000K4+469段弃渣运至1#渣场，弃渣量约1.2万m3；施工段K4+469K7+760段弃渣运至2#渣场，弃渣量约2.8万m3。在堆存过程中进行严格管理，确保渣场不破坏现有渣场的防护措施，同时考虑对新增弃渣设置排水系统，减免水土流失，保持水土。施工布置中的主要临建设施见表2.1.1。表2.1.1 临建设施统计表序号用地名称占地面积(m2)建筑面积(m2)布置位置备 注19、1生活营地40002000八屯村因地制宜、简易搭建1#渣场附近桩板墙施工区附近2值班室9060营地附近同上3砼拌合站80050桩板墙施工区附近简易棚屋4综合加工厂650100桩板墙施工区附近简易棚屋，钢筋及木材加工6物资仓库500100营地附近简易棚屋7供水点25030施工点附近简易棚屋8供风站30施工点附近移动供风站9供电点60桩板墙施工区附近10施工机械停放场500502#渣场附近简易棚屋2.1.3. 施工交通布置根据现场条件，需新建一条施工道路，为从现有xx公路接线至桩板墙施工平台约2370高程，道路总长约60m，路面宽度6.0m。2.1.4. 施工风、水、电及通讯系统布置2.1.4.120、施工供风施工用风主要有石方开挖等用风。根据现场踏勘所了解的地形地貌，结合施工作业面分布及施工强度特点，配置3台3.5m3移动式空压机为开挖施工等供风。.2 生活及生产供水根据工程施工布置情况，供水系统设备如下：（1）桩板墙施工区用水桩板墙施工区除主体工程施工用水外还布置了混凝土拌和站及综合加工厂，施工用水及生产用水可用2台多级泵从黑河中直接抽取简易蓄水池满足施工用水。再选用1台潜水泵从简易蓄水池抽水满足混凝土拌和站及综合加工厂生产用水。（2）其他用水路基填筑、浆砌石及涵洞等施工用水，在距水源较近处可设置简易蓄水池或用潜水泵直接取水使用，距水源较远部位由水车从各水源点取水后运输至填筑工作面使用。21、2.1.4.3 施工供电、照明（1）施工供电供电范围：主体工程的施工供电，施工附属企业及仓库堆场等设施的供电，主体工程区和生活区内的照明用电。另外各类照明也必须安全充足，使施工人员能连续作业，不致视力疲劳，能及时发现各种不安全因素。供电方案：根据现场情况，业主将不提供施工用电接线点，且要求使用柴油发电机作为备用电源。经过现场调查，在桩板墙下游约1.5km，公路桩号K7+900处有地方35kV接线点可供使用。根据各部位施工用电负荷情况，采取根据用电负荷集中情况分区供电的方式进行供电，设1个供电点，布置在用电负荷较集中的桩板墙施工区，配置安装1台250KVA变压器。（2）照明本工程施工期间，施工现22、场照明将以汞灯、氙灯、碘钨灯为主； 施工中严格执行施工现场临时用电安全技术规范JGJ4-88。2.1.4.4 施工通讯工区内已具备无线通信和有线通信条件，在工程开工前与当地电信部门协商解决通向施工现场的通信线路和现场的通信服务设施。同时在施工现场设置一部直拨电话，以保证与监理工程师、业主之间的联系畅通对施工场内的内部指挥联络采用对讲机进行，共计配置对讲机8对，与测量共用，以确保各生活、办公区、施工区的联络。2.1.5. 混凝土拌和系统布置混凝土总量约5400m3，在桩板墙施工场地附近设置HZ30型混凝土搅拌站1座。混凝土生产采用集中生产方式，所需砂石骨料从xx电站采购，水泥全部采用袋装水泥。整23、个拌合站用地面积约800m2，简易房屋建筑面积50m2。2.1.6. 施工辅助设施布置鉴于本工程施工机械较多，施工布置受到一定限制，采取以集中为主的原则布置施工辅助设施，确保施工及时顺利进行。.1 综合加工场主要承担本工程钢筋以及临时钢支撑、部分临建钢筋的加工、制作，布置在桩板墙施工区域附近（设简易防雨棚）、钢筋加工间、材料及成品堆放场（设简易防雨棚）、工具库房及值班室。建筑面积100m2，占地面积650m2。钢筋加工场主要设备见表2.1.6。表2.1.6 综合加工场主要设备表序号设备名称型号规格电机（kw）单位数量1钢筋切断机GQ50-17.5台22钢筋弯曲机GW40-17.5台1GW40-24、27.5台13钢筋调直机GTJ4-4/149.0台24对焊机UN1-7575台15弧焊机BX-50032台26点焊机DN1-7575台17氧气焊及切割设备套2.2 物资仓库根据施工设计情况于路边合适地点，简易搭建。.3 炸药库、油库根据实际施工情况，不单独设置炸药库及油库，所需材料从xx水电站主体工程供应，自行采购。2.1.7. 办公及生活福利设施布置根据施工总体规划及进度安排，施工高峰人数按150人考虑。在施工营地内考虑监理工程师员现场办公和值班用房。2.1.8. 渣场本工程不指定弃渣场，开挖渣料在xx水电站库区淹没区内选择适当场地。根据现场情况，分别在黄土梁及香扎寺布置渣场，为xx电站主体25、工程渣场。施工中派专人负责弃渣场管理和维护，弃渣过程中专人指挥；凡经监理工程师认可的有用料均按监理工程师的指令，堆存于指定的有用料场。按要求分层堆筑，保证使用时可以顺利取料；严格按相关文件要求的堆渣范围、堆渣方式或按监理工程师的指令实施。堆渣时，尽量保持在原渣场堆渣范围线内，不破坏原渣场的挡护措施及排水设施等，如有必要，需对新增弃渣进行保护，采取防护措施，防止水土流失。 2.1.9. 其它零星设施.1 消防设施供水系统已考虑了消防用水，故在各厂区、库房及生产、生活营地分别设置消防专用水阀及消防用软管等设施，并按有关规定配置足够的泡沫灭火器和干粉灭火器。.2 各种信号的设置在施工工程区内，设置一26、切必需的信号，包括标准的道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等，各类信号标示清晰、准确。.3 施工安全设施施工过程中采取合理的施工程序、方法，并根据实际需要采取必要的安全监测设施及手段；指定专职的安全监督人员对工程实施进行全过程的监测和安全操作指导，一切可能漏电伤人或易受雷击的电气设备及建筑物均设置接地和避雷装置；火工产品的加工及油料的存放及运输必须严格遵守国家有关规定。.4 施工环境保护措施施工中将严格遵守国家有关环保的法律、法规和规程，做好施工区的环境保护工作，防止由于工程施工造成施工区附近地区以及下游流域的环境污染和破坏。（1）严格按照施工图纸的要求，合理分离开挖料27、，认真做好施工开挖料的弃运规划，并在监理工程师的统一协调下，做好存弃渣场的利用和堆放的管理、组织和治理工作，防止料场、永久建筑物基础和施工场地的开挖弃渣冲蚀河床或淤积河道。（2）所有施工运输车辆均配备可靠的设施，防止粉尘污染和渣料的滚落，并在汽车及设备修理场地内设置车辆冲洗设施，确保工地的车辆不把泥土、碎屑及灰尘等类似物体带到公共道路路面或施工场地内。2.2 项目管理机构、队伍安排及任务划分根据项目施工管理要求，结合本工程的特点、规模、施工条件，成立“成都水利水电建设有限责任公司xx公路xx库区改线公路震后路基治理工程项目部”，负责本工程的承建及施工现场管理工作。项目部隶属公司直接管理。项目部28、主要领导及技术负责人具有较强的责任心和丰富的施工经验，项目经理及技术负责人完全能够胜任本工程项目的施工组织与管理工作。现场主要管理人员及技术工人主要来自公司工程管理部和技术质量部，从类似工程项目中调遣部分技术、经营管理人员和具有丰富施工经验的技术工人充实到本项目中，参加本工程建设。2.2.1. 现场组织机构及职责项目部设项目经理1人、副经理1人，总工程师1人，项目部在公司总经理的授权下对工程进行全面管理，下设职能部门和作业队。拟投入项目管理人员见“第三部分 拟配备的主要人员”。施工组织机构如图。图 施工组织机构框图1、决策层项目部决策层由项目经理、项目副经理和总工程师组成，担任以上职务人员具备29、相应资质和经验。(1)项目经理认真贯彻国家和上级主管部门的有关方针、政策、法律、法规及公司制定颁发的各项规章制度，确保公司下达的各项经济技术指标的全面完成；严格执行与业主签定的合同条款，全面履行合同并享有合同赋予的一切权利与义务；承担合同的责任，处理与解决合同纠纷；项目经理为本项目安全、成本、资金管理的第一责任人；项目经理对项目享有组织施工时的指挥权，对公司配置的人员，设备物资有统一调配使用权； (2)总工程师全面负责项目部的施工技术，施工质量管理工作；负责组织编写项目重大技术报告，审查项目部各项技术文件与资料；负责本工程对外技术方面的全面工作，按合同档规定及时准确向业主、监理、设计报送各种技30、术档；全面负责项目施工各阶段、各项目、各工序、各项产品的验收，并负责资料的整理与存盘领导工作；负责组织编制各阶段的施工组织设计，制定工程网络与进度计划，制定行之有效的技术方案；拟定安全生产与质量保证措施。(3)项目副经理全面负责项目部日常管理工作，负责项目部对内对外协调工作；协助项目经理工作，实现项目经理工作目标，负责本工程的生产调度、施工安全、工程进度；建立健全各项管理工作的规章制度，并确保全面落实；组织现场生产调度会，确保班、日、周、月进度的检查，提出确保完成进度的措施；项目经理不在现场时，替代项目经理全权主持项目部工作。2、管理层管理层在公司范围内抽调有经验的技术和管理人员组成，分工如下31、：(1)合同管理部：负责合同管理、计划统计、报量核算、内部经营管理、成本管理等工作；(2)物资保障部：负责材料、劳保用品、设备及配件的采购、供应和设备维护管理等工作，并负责对设备安装及调试进行技术指导和控制；(3)综合事务部：负责劳资管理、人事管理、行政管理、对外接待、生活福利、日常生活和保障等职能。(4)工程技术部：协助总工程师具体负责施工方案、技术措施、施工进度计划的制定，负责施工技术交底及大、中型临时设施的设计工作，负责对内、外技术文件的编制、审核及复核，负责对施工新技术、新工艺、新设备的研究、应用等项工作。(5)质量安全部：负责工程施工的质量保证体系建立、贯彻及执行，具体负责工程质量检32、查、验收，建立质量管理、控制制度，并具体负责实施及监控等。负责工程施工的安全保证体系建立、贯彻及执行，制定安全保证控制措施，并具体负责实施及监控等。3、作业层(1)各施工作业队按照要求完成项目部下达的各项生产任务，服从项目部的班、日、周工作安排、调度，遵守项目部各项规章制度；(2)严格遵守各自负责的工程项目与作业内容的施工规程规范，掌握各道施工工序的施工方法与施工技巧。(3)严格质量管理，把好工程各环节质量关，确保工程质量优良。(4)搞好本队安全工作，严格执行安全制度，强化职工的安全意识，杜绝一切重大安全责任事故发生。(5)负责本队设备、器材的维护、保养，注意节约增效，切实抓好成本控制管理。(33、6)加强队伍建设，发挥团队协作团结精神，搞好本队文明施工。2.2.2. 主要技术工人1、主要技术工人来源 投入到本工程施工的技术工人，大部分是曾参加过相关工程项目的技术骨干，对同类工程有着丰富的施工经验。2、持证上岗投入到本工程施工的特殊、特种作业人员，均有劳动管理机构及其相关机构颁发的特殊特种作业人员从业资格证。2.2.3. 本工程投入人员数量本工程投入人员数量见表2.2.1。2.3 机械设备、测试仪器的配置设备配置情况见附表1 投入主要施工机械设备表。表2.2.1 投入各类人员数量工种名称数量（人）备注管理人员15土石方作业人员80混凝土作业人员25钢筋制安作业人员20测量人员5其他人员534、合计1502.4 施工进度计划安排根据现场实际情况，经分析研究，K1+095K1+123、K1+139K1+170、K1+338K1+381、K1+551K1+594、K1+597K1+694此五段路基治理（不含路面、安全设施工程）安排在2012年11月30日施工完成，其余路基治理路段完工日期不晚于2013年04月20日；K2+815K2+930段石渣反压安排在2013年04月30日施工完成；K4+403K4+521段护脚安排在2013年03月20日施工完成；K7+460K7+760段桩板墙安排在2013年05月31日施工完成。施工总进度计划安排如下：（1）施工准备计划2012年10月1日完成35、人员、设备进场及现场测量控制网的形成，同时进行风、水、电系统、临时施工道路及设备修配厂等临建设施的修建，确保满足主体工程施工需要。（2）主体工程工期安排按照均衡生产、统筹安排的原则进行工作面安排及设备调配。先进行构造物的拆除、路基开挖、浆砌石挡墙、涵洞基础土石方明挖等施工，同时进行反压段护脚段和桩板墙段开挖，跟进施工回填、浆砌片石护坡、抗滑桩开挖和混凝土浇筑，再进行挡土板混凝土浇筑和碎石土回填、路面结构、铺装层、安全设施等施工。主体工程工期安排具体详见施工总进度计划横道、网络图，具体说明如下：全线分12段施工：2012年10月01日开始，进行K1+095K1+123、K1+139K1+170、36、K1+338K1+381、K1+551K1+594、K1+597K1+694段构造物拆除和基础开挖，各段随后进行浆砌石挡墙、涵洞、土石回填施工。至2012年11月30日完成以上5段除路面的其他施工，剩余工作安排于2013年03月与其余5段同期进行K3+132K3+161、K4+432K4+469、K5+250K5+278、K5+306K5+391、K6+788K6+833段于2013年02月20日至2013年03月05日陆续开始进行构造物拆除和基础开挖，各段随后进行浆砌石挡墙、涵洞、土石回填、路面及安全设施施工。上述所有10段路基治理路段施工完工日期不晚于2013年04月20日；K2+815K37、2+930段河道改造土石开挖安排在2012年10月1日开始，10月6日开始石渣反压施工， 12月20日前完成坡面防护施工。石渣反压不晚于2013年04月30日。K7+460K7+760桩板墙段安排于2012年10月01日开始进行施工平台开挖施工，随后进行抗滑桩挖孔段施工，于2012年12月20日完成上述施工工作，2013年02月20日至04月20日完成桩身浇筑及挡土板部分。碎石土回填在相应部位挡土板达到设计强度后开始，最终完成时间不晚于2013年05月31日。（3）工程收尾及竣工验收2013年5月01日前完成现场清理及临建设施的拆除，5月31日前完成工程验收及竣工图纸移交，工程竣工。施工进度计38、划详见附件2施工控制进度表及主要工程进度率计划(斜率图)及附件4施工进度网络图。第 3 章 设备、人员动员周期和进场方法3.1 设备、人员动员周期3.1.1. 机械设备、测试仪器的动员周期根据工期要求和工程进度的需要，土石方机械、砼施工设备按施工计划或业主要求时间提前到位，并在正式开工以前安装调试完毕。路面设备在该分项工程开工前1个月到位，调试合格后，满足施工要求。试验、测量、质检仪器按业主要求时间提前运到工地安装调试完毕。3.1.2. 人员动员周期项目经理部人员和各施工队的先遣人员2012年10月1日进场，做好各项施工准备的准备工作，确保在监理工程师下达开工令后按预定计划展开施工。7天之内各39、施工队后续人员随即进驻施工现场，修筑临时设施做好各项施工准备工作，后续工程的施工人员在正式开工前7天进场到位。3.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法3.2.1. 设备运到施工现场的方法机械设备从就近地区调入。大型机械设备主要通过采用用大平板汽车通过公路直接运至施工现场；运输车辆直接从公路开到工地。3.2.2. 人员进驻施工现场的方法施工人员本着就近调入的方案，乘坐汽车进驻现场。3.2.3. 材料运到施工现场的方法所有材料均采用汽车运输至施工现场。第 4 章 交通保通措施根据xx公路xx库区改线公路震后路基治理工程（K0+000K7+820段）的路基防护工程实际，为确保路基治理工程安全施工，40、行车安全和工程顺利开展，做好xx公路各路基治理段交通保畅措施工作非常重要，针对各段具体情况，交通保畅主要措施和工作量如下：4.1 K1+095K1+123段1、概况该段路基内侧基岩出露，为薄层灰岩，弱风化；外侧为挡土墙，挡土墙已经变形破坏，并且发生侧移，据目测，挡土墙露出地面为1.52m左右，基础埋深浅；左半幅路基发生不均匀沉降，路面已经发生损毁。经现场踏勘并研究讨论，认为主要引起路基破坏的原因为挡土墙基础埋深太浅，并且根据钻孔揭示，挡墙基础又位于虚渣上，再加上台背填土未密实，故引起挡土墙的变形及路基的不均匀沉降。由于该段路基位于电站的库尾，并且均为矮挡墙，故考虑该段挡墙拆掉重建，加大挡墙基础41、埋深，路面予以还原。2、交通保通工程措施经现场踏勘该段路基临河侧地势较缓，边坡稳定，利用现有改线公路保持半幅畅通，即能保通。4.2 K1+139K1+170段1、概况该段路基内侧边坡为较紧密的块碎石土土质边坡，未见变形；路基外侧为路肩墙，路肩墙基础埋置不深，根据钻孔揭示，路肩墙基础处于较松散的回填碎卵砾石土上，并且墙身有明显的倾覆及下挫现象。路面有开裂及不均匀沉降现象，裂缝最大宽度约10cm。由于该段路基位于电站的库尾，并且均为矮挡墙，故考虑该段挡墙拆掉重建，加大挡墙基础埋深，路面予以还原。2、交通保通工程措施经现场踏勘该段路基临河侧地势较缓，边坡稳定，利用现有改线公路保持半幅畅通，即能保通。42、4.3 K1+338K1+381段1、概况该段路基内侧边坡为碎砾石粉土，粉土含量达3035%。路基外侧局部为挡墙，挡墙基础位于碎砾石土上。该段设置了一处涵洞，由于排水槽太短，长年累月的过水使得水渗入粉土层中，造成该处及附近的塌空，使得涵台基础附近发生不均匀沉降从而引起路基的破坏；下游挡墙段由于挡墙基础落在碎砾石粉土上，挡墙已发生变形，整体往外移。由于该段路基位于电站的库尾，并且路基整体稳定，故考虑该段采用如下措施：挡墙段拆掉重建，加大挡墙基础埋深，路面予以还原；涵洞段，将变形的涵台予以拆除，对该段路基基础进行夯实或者换填，并且加长涵洞的排水槽，路面予以还原。2、交通保通工程措施利用现有改线公路43、保持半幅畅通，即能保通。涵洞施工采用分段进行，先施工公路外侧后施工内测。公路外侧段施工完成后，恢复公路外侧以形成保通道路，再进行公路内侧段涵洞施工。4.4 K1+551K1+594段1、概况该段路基内侧边坡为碎砾石粉土，粉土含量高达3035%，路基外侧为挡墙，挡墙基础下部仍为碎砾石粉土，粉土含量高达3040%。该处设置了一处涵洞，未见挡墙跌水；长年累月的冲刷再加上挡墙基础埋置不深导致了挡墙基础被掏空，从而使得挡墙发生了倾覆、变形，引起了路面开裂、不均匀沉降，高差一般达1525cm，裂缝宽一般达1520cm，最宽达5060cm，并且在涵洞沉降缝处完全裂开。经现场踏勘并研究讨论，认为路基整体稳定，44、故考虑对该段路基挡墙进行加深处理，并且做好边沟排水及涵洞排水。2、交通保通工程措施经现场踏勘该段公路外侧地势较缓，边坡稳定，公路内测边坡稳定且比较缓，利用现有改线公路小半幅、公路内侧边坡坡脚扩挖1m及排水沟填筑以保通（土石方开挖约200m3，土石回填150m3）。施工完成后恢复公路内侧边坡坡脚及排水沟。4.5 K1+597K1+694段1、概况该段路基内侧为碎砾石粉土土质边坡，粉土含量高达3040%。坡面上有一汇水面，但此处并未设计涵洞，仅做了简单的排水设计。坡上汇水后，水流顺着坡面流经碎落台，最后跌入边沟中，但碎落台约有3m宽。路基外侧为挡墙，挡墙基础下部仍为碎砾石粉土，粉土含量高达304045、%。挡墙已经完全破坏，基础下挫，侧移，并且往外倾覆。经现场踏勘并研究讨论，认为破坏的主要原因是由于坡上的水通过碎落台渗入路基的粉土中，再加上挡墙原本基础置于虚渣上，未处理到位而造成的，但是路基整体稳定，故考虑对该段路基挡墙进行加深处理或者采用桩基托梁，并且封闭碎落台，做好排水，增设1.0m1.5m涵洞一座。2、交通保通工程措施经现场踏勘该段公路外侧地势较缓，边坡稳定，公路内测边坡稳定且比较缓，利用现有改线公路小半幅、公路内侧边坡坡脚扩挖1m及排水沟填筑以保通（土石方开挖约350m3，土石回填150m3）。施工完成后恢复公路内侧边坡坡脚及排水沟。4.6 K2+815K2+930段(护脚段)1、概46、况该段路基内侧为土质边坡，自然坡度40。覆盖层按其物质组成、结构状态自上而下为：开挖回填土，以含块碎卵砾石土，厚度58m，结构松散，承载力低，有架空及不均匀现象；崩坡积块碎砾石土夹粉土，厚度达1525m，结构较松散；黄色粉土、黄色粉土夹砾石，自然状态下结构密实，厚度一般1525m；较老的崩洪积块碎石土，结构密实，厚度变化大。经现场踏勘和不同状态下的地质计算，认为该段路基蓄水后有可能发生牵引式的滑坡。经研究讨论后，决定对该段路基下边坡采用堆石渣反压下边坡，坡脚位置设置M7.5浆砌片石墁石基础护脚，坡面上采用50cm厚M7.5砂浆砌片石实体护坡。2、交通保通工程措施主要为护脚施工，不影响公路的畅通47、性。4.7 K3+132K3+161段1、概况该段路基内侧为块碎石土边坡，外侧为挡墙。挡墙有轻微外移及下挫迹象，但墙身未见明显变形，局部挡墙基础已经出露，路面拉裂，裂缝宽58cm，可见深度3040cm。经现场踏勘并研究讨论，认为破坏的主要原因是由于挡墙基础位于虚渣上，并且挡墙基础埋深不够，导致了挡墙的下挫，从而引起路面的拉裂及不均匀沉降，但是路基整体稳定，故考虑对该段路基采用拆除原挡墙、加深挡墙埋置深度、台背填料重新回填压实进行处理，路面予以还原。2、交通保通工程措施利用现有改线公路小半幅及其公路内侧排水沟填筑以保通（土石回填100m3）。施工完成后恢复公路排水沟。4.8 K4+403K4+548、21段(护脚段)1、概况本段为护脚工程，中间夹有K4+432K4+469段路基工程2、交通保通工程措施K4+403K4+432，K4+469K4+521段主要为护脚工程，不影响公路的畅通性。4.9 K4+432K4+469段1、概况该段路基内侧为块碎石土覆盖层边坡，坡上有一冲沟，冲沟处设置一盖板涵，由于边坡上的松散体垮塌，导致涵洞进水口被埋，整个路基不均匀沉降，路面损毁严重。经现场踏勘并研究讨论，认为破坏的主要原因是路基基础及涵台基础位于虚渣上，物理力学性质较低，产生不均匀沉降，但是路基整体稳定，故考虑对该段路基采用拆除原挡墙、加深挡墙埋置深度、台背填料重新回填压实进行处理，路面予以还原。2、49、交通保通工程措施利用现有改线公路保持半幅畅通，即能保通。涵洞施工采用分段进行，先施工公路外侧后施工内测。公路外侧段施工完成后，恢复公路外侧以形成保通道路，再进行公路内侧段涵洞施工。4.10 K5+250K5+278段1、概况该段路基内侧为岩质边坡，较破碎，路基外侧为挡墙，挡墙外为电站弃渣场。路基不均匀沉降，深度达25cm，路面拉裂，局部裂缝达35cm宽，最大一处位于公路中部，长约10m，宽约13cm。路基外侧挡墙基础埋置深度不够，局部挡墙基础已悬空，出露在空气当中。经现场踏勘并研究讨论，认为破坏的主要原因是由于挡墙基础位于虚渣上，并且挡墙基础埋深不够，导致了挡墙的下挫，从而引起路面的拉裂及不均50、匀沉降，但是路基整体稳定，故考虑对该段路基采用拆除原挡墙、加深挡墙埋置深度、台背填料重新回填压实进行处理，路面予以还原。2、交通保通工程措施清除公路内侧边坡塌料，并进行一定的边坡防护，排水沟填筑及加宽公路内侧场地，压实后作临时道路以保通（土石方挖运约100m3，土石回填50m3，8cm厚C20喷砼400m2）。施工完成后恢复公路排水沟。4.11 K5+306K5+391段1、概况该段路基内侧为块碎石粉土边坡，粉土含量达30%左右；路基外侧为挡墙，挡墙外为电站弃渣场。路基不均匀沉降，深度达10cm以上，路面损毁严重，裂缝一般达35cm宽，最宽处约10cm宽。局部挡墙基础埋置深度不够，已经悬空，出51、露在空气当中。该段靠下游侧有一盖板涵，挡墙跌水已经下挫，涵洞处挡墙也已变形破坏。经现场踏勘并研究讨论，认为破坏的主要原因是由于挡墙基础位于虚渣上，并且挡墙基础埋深不够，导致了挡墙的下挫，另外，涵洞处出水顺着挡墙渗入挡墙基础中，加剧挡墙的变形破坏，从而引起路面的拉裂及不均匀沉降，但是路基整体稳定，故考虑对该段路基采用拆除原挡墙、加深挡墙埋置深度、台背填料重新回填压实进行处理，路面予以还原。2、交通保通工程措施利用现有改线公路保持半幅畅通，即能保通。涵洞施工采用分段进行，先施工公路外侧后施工内测。公路外侧段施工完成后，恢复公路外侧以形成保通道路，再进行公路内侧段涵洞施工。4.12 K6+788K652、+833段1、概况该段路基内侧为强风化、强卸荷中层砂岩岩质边坡，外侧为堆渣。局部有矮挡墙，挡墙有外倾、下挫迹象。路基不均匀沉降，达510cm，路面拉裂，裂缝宽约35cm。经现场踏勘并研究讨论，认为破坏的主要原因是由于挡墙基础位于虚渣上，并且挡墙基础埋深不够，导致了挡墙的下挫，从而引起路面的拉裂及不均匀沉降，但是路基整体稳定，故考虑对该段路基采用拆除原挡墙、加深挡墙埋置深度、台背填料重新回填压实进行处理，路面予以还原。2、交通保通工程措施清除公路内侧边坡塌料，并进行一定的边坡防护，排水沟填筑及加宽公路内侧场地，压实后作临时道路以保通（土石方挖运约700m3，土石回填300m3，8cm厚C20喷砼53、600m2）。施工完成后恢复公路排水沟。4.13 K7+460K7+760段(桩板墙段)1、概况K7+460K7+760段位于向库内凸出的条形山脊，宽约300m，路面以上地形坡度为3035，下部地形较陡坡度为4055，山脊两侧坡地形坡度为4050，多为基岩边坡。基岩地层为二叠系下统黑河组下段第四层（P1h14）青灰色长石石英砂岩夹板岩及少量千枚岩，地层产状为N4050W/NE（SW）4070。根据现场地质调查及勘探成果，该段覆盖层厚度变化较大，结构复杂，在改线公路K7+600K7+640m段有一深切古冲沟发育，覆盖层厚度达5055m，其中黄色粉土深度4045m。路基段覆盖层厚度一般2030m，54、路基外侧2335m 高程至改线公路段覆盖层厚度为1520m，2335m高程以下段多为岩质边坡岸坡，局部表层有厚度12m的块碎石土分布。按覆盖层物质组成、结构状态自下而上可分为2层：第层为块碎石土，厚度610m，结构较松散，第层为黄色粉土，厚度一般615m，物质单一，结构密实。在水库蓄水后上部覆盖层土质坡由于黄土粉土遇水软化及水位变幅、浪蚀影响，可能产生库岸再造导致边坡出现较大规模的牵引式塌滑失稳，将危及xx公路的路基稳定，为确保改线公路安全，故本段路基采用桩板墙加固支挡路基，保持路基整体稳定性，避免塌岸影响。2、交通保通工程措施本段主要施工区域位于公路护栏外侧，未影响公路通行。第 5 章 主要55、工程项目的施工方案与施工方法5.1 总体施工方案与施工方法本路基工程特点是工点分布多，主要包括路基结构物拆除、挖方及回填工程、挡土墙、桩板墙及抗滑桩工程；路肩加固、涵洞及安全设施预埋管线工程。首先做好施工调查和场地清理工作，确定土石方调配方案，挖方与填方配合施工；路基施工前，预先做好防排水工作，作好填方。涵洞优先于路基进行施工，为路基施工创造条件，保证在路基施工过程中排水通畅，不出现积水浸泡工作面的现象。路基填筑工程可用配套的机械化施工，形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。5.2 路基及附属工程施工方案与施工方法路基工程包括路基土石方开挖与回填工程施工56、排水及防护工程等的施工。优先进行软土地基处理和桥头路基施工，涵洞和挡土墙的施工超前于路基填筑段进行。坡外截、排水沟在开挖之前形成通畅的排水系统，路基开挖后跟进完成路基排水设施，坡面防护原则上紧跟边坡开挖及时跟进，以确保边坡稳定。5.2.1. 路基土石方开挖工程施工5.2.1.1路基土石方开挖 （包括结构物拆除）（1）施工准备根据路面调查情况，对原路挡土墙、防撞墩、波形护栏及涵洞等结构物进行拆除。熟悉设计图纸，按设计给定的控制桩，采用全站仪进行全线贯通复测、认桩、补桩，并进行地面线的复核工作后进行单项工程的测量放样。在复测路基横断面后，绘制路基横断面图，计算路基挖填工程量，并报监理工程师审核、57、批准。依据复核、批准后的横断面图放出路基边线，挖好截、排水沟，疏干路基，防止浸泡路基。施工中注意路堤填筑路段地表水的排放处理。根据规范及设计要求清理现场，清理挖填地段的树木、灌木、草皮、表土，以及旧路面的挖除。路基开挖按图纸要求自上而下进行，合理有序，不得乱挖。现场清理直接用推土机施工。路基填筑前，先将路基用地范围内的场地进行清理，清除树木、灌木丛、垃圾、有机物残渣及原地面以下100300的草皮和农作物的根系等。场地清理完成后，进行全面填前碾压，使其压实度达到规范或设计要求。在路基土石方施工中，我部将按计划分次调集路基土石方施工专业队伍、精良的土石方及路基防护机械设备展开多工作面、多工序的平行58、交叉作业；鉴于进场条件的限制和施工作业面狭窄，开挖设备尽量采用中小型设备，如DC-100B型轻型潜孔钻、YT28手风钻、0.8m3和1.0m3挖掘机、3.0m3装载机、15t自卸车。进场初期重点在及早贯通全线施工便道和至渣场临时道路。开挖过程中精心进行爆破方案设计，并根据实际岩层地质条件调整爆破参数，控制好爆破方向，减少边坡滚石及爆破飞石；加强施工现场的指挥调度，组织好土石方调配、弃方。根据路段地形条件、施工道路及设备配置情况，合理安排施工进度，协调好全线的施工干扰问题，确保优质、快速完成路基土石方工程施工，尽早实现路基全线贯通。（2）土方开挖 施工工艺流程对于基本是土方的边坡，开挖遵循以下施59、工工艺流程进行(详见图)：图 土方开挖施工工艺流程图路基放样地表清理土方挖运排 水击实标准试验边坡修理排水系统施工压实度检查路槽平整压实复 测对于上覆盖土层的石质边坡，土方开挖完后，紧接着进行岩石层开挖（石方开挖的施工工艺流程详后述），直至路基设计开挖高程。施工方法路基土方开挖主要是无爆破大型机械化施工。推土机进行表土剥离、场地清理、正线便道平整，挖掘机自上而下开挖。15t自卸车运至弃渣场或路基填筑地点。弃渣场配推土机进行集堆平整。开挖层较厚路段，采取自上而下分层开挖，人工辅助修整。路基开挖至路槽后，如遇土质不良情况，按设计要求或监理工程师批示的深度和范围，采取挖除后换填石料或采取其它软基处理60、措施进行处理。（3）石方开挖石方开挖施工工艺流程(图)。图5.2.2 石方开挖施工工艺流程图测量路基有关部门审批爆破组织设计审查测量布孔施工准备人、料、机准备监理检查钻 孔自检测孔警 戒装药填塞孔井检查网络布设起 爆防护警戒处理危石清 运整修边坡放线测平平整路槽边沟开挖 开挖方法主要是采取钻爆施工（有些路段如为软石，可采用挖掘机直接开挖），松动爆破、预裂爆破及光面爆破相结合使用。采用自上而下，成阶梯形排列孔位、钻爆，并进行及时支护，推土机、潜孔钻、手风钻、装载机、挖掘机相互配合开挖，自卸汽车装运出渣。根据开挖路基的地形情况及高度分别确定开挖分层高度，并根据岩层地质情况进行试验选定爆破参数。针对61、地质情况，石方开挖可分为：软石地段挖掘机开挖、岩石较好地段开挖、岩石较差地段开挖等三种方式。软石地段边路基开挖：软石地段路基开挖的方法与土方开挖方法基本相同。岩石较好地段开挖：采用潜孔钻深孔梯段预裂爆破,梯段高度为8m。岩石较差地段开挖及路基保护层开挖：岩石较差地段，坡比较缓，采用手风钻浅孔梯段光面爆破。梯段高度为3m，为保证路基开挖质量，把石质路床的超欠挖控制在最低范围内。石方爆破方案根据施工图纸及公路路基施工技术规范要求，路基石方爆破（包括半挖路基、全挖路基）采用浅孔爆破法和深孔梯段爆破法。浅孔爆破法用于潜孔钻机无法到达的小方量石方爆破，采用手风钻造孔。深孔梯段爆破用于潜孔钻机能够到达的大62、方量石方爆破，使用宣化DC100B轻型潜孔钻或阿特拉斯潜孔钻造孔。边坡采用预裂爆破。浅孔爆破法和深孔梯段爆破法均按松动爆破设计。在进行路基开挖爆破设计时，按照GB6722-2003爆破安全规程等现行规程规范对周边环境、爆破飞石距离、爆破震动、扬尘及噪音进行严格控制。 爆破参数设计a. 手风钻浅孔爆破 浅孔爆破采用手风钻造孔，从上至下分层钻孔起爆。 钻孔直径D：采用38钻头，D=38mm 装药直径d：采用标准药卷乳化炸药，d=32mm 钻孔深度L：采用2m钻杆，最上一层应视地形变化而定，保证钻孔底部在同一高程上，即0.5mL1.8m；第二层开始，L=1.8m。 钻孔间距a：a=（0.81.2）m63、，软岩取大值，硬岩取小值。 钻孔排距b：b= (0.71.0)m，软岩取大值，硬岩取小值。 装药长度L1：L1=0.5L 堵塞长度L0：L0=L-L1b. 深孔梯段爆破钻孔直径D：使用宣化DC100B轻型潜孔钻或阿特拉斯潜孔钻，D=90mm。炸药单耗q：根据类比法，结合同类岩石开挖施工经验，初拟单耗q=0.45kg/m3，实施过程中应视情况调整。装药直径d：使用80管装乳化炸药，d=80mm。梯段高度H：边坡坡形为折线形边坡，或每1015m高设一道边坡平台，坡度视岩石的岩性、完整程度及风化程度而定，一般为1:0.11:0.75。结合沿线的地质情况，为方便施工和控制单孔装药量，减少爆破振动危害，64、将梯段高度H设计为6m，当边坡开挖高度超过6m而不超过12m时，应平均分成二层开挖，使某一梯段开挖完成后的底板高程与折点或边坡平台高程一致，即H6m。底盘抵抗线W1：取W1=2.53.0(m)，软岩取大值，硬岩取小值。超钻深度h：取h=0.30.4(m)，软岩取小值，硬岩取大值。钻孔深度L：L=H+h (m)。钻孔倾角：垂直。钻孔间距a：a=2.02.5(m)，孔深取大值，孔浅取小值；软岩取大值，硬岩取小值。排距b：b=a=2.02.5(m)，孔深取大值，孔浅取小值；软岩取大值，硬岩取小值。外边第一排孔离边线的距离B：为保证钻机的安全，B必须满足如下要求：1.5mB2.5m。单孔装药量Q：Q=65、0.45abH (kg)。c. 边坡预裂爆破为保证开挖质量，边坡必须采用预裂爆破控制。参数选定如下：钻孔直径D：使用宣化DC100B型轻型潜孔钻，用90钻头，D=90mm。装药直径d：d=25mm，采用乳化炸药。不耦合系数：=90/25=3.6。钻孔倾角：为设计边坡坡度。钻孔深度L：L=H/sin(m)。钻孔间距a：按a =（812）D计算，a =0.721.08m 取a =（0.71.0）m，软岩取小值，硬岩取大值。线装药密度Q线：根据经验取Q线=(0.250.4)kg/m，软岩取小值，硬岩取大值。堵塞长度L0，根据经验，预裂爆破的堵塞长度一般为0.62.0m。这里取L0=1.2m。装药长度66、L1：L1=LL0 (m)。底部加强装药长度L2，根据经验底部加强装药长度取L2=0.51.0（m），孔深取大值，孔浅取小值；软岩取小值，硬岩取大值。底部加强装药量Q加，底部加强装药量一般增加（12）倍的线装药密度。取增加一倍，Q加=L2Q线=(0.51.0)（0.250.4）=(0.1250.40) (kg)，软岩取小值，硬岩取大值。单孔装药量Q：Q=L1Q线+ Q加 (kg)。d. 缓冲孔参数：为了避免主爆孔对预裂面产生破坏作用，保证预裂面的平整，与预裂面相邻的一排主爆孔必须减小药量。钻孔直径D：D=90mm。装药直径d：底部使用80管装乳化炸药，d=80mm（装单孔药量的1/3），上部使67、用60管装乳化炸药，d=60mm（装单孔药量的2/3）。钻孔倾角：为设计边坡坡度（平行于预裂面）。钻孔深度L：L=H/sin(m)。钻孔间距a：a =2.0（m）。与预裂孔距离b：b=1.3（m）。与主爆孔距离b：b=2.0（m）。单孔装药量Q：Q=0.45abH (kg)。装药结构：连续不耦合装药。 炮孔布置浅孔爆破布置呈梅花形；预裂孔沿设计边线布置，深孔梯段爆破呈方形布置。 爆破网络采用非电起爆系统，孔内高段（715段），孔外低段（2段）。浅孔爆破由外向里逐排起爆；半挖路基采用斜线微差接力起爆；全挖路基开挖（槽挖）采用“V”形微差接力起爆。由于采用微差接力起爆，能实现一孔一响，最大单响药量68、不大。根据爆破试验和爆破振动监测，最大单响药量还可以调整。 爆破施工程序爆破施工程序：测量布孔钻孔验孔装药堵孔连线起爆。测量：测量员根据爆破设计进行现场测量，测出关键点的位置与高程。布孔：施工员根据爆破设计进行现场布孔，布孔须标明孔号、孔深、孔向，同时向钻孔施工人员进行技术交底。钻孔：钻孔之前，要开足风力，吹净表面浮土和残碴，然后对准孔位，调好方向，准确下钻；钻孔时，要根据岩石情况，分别加压，做到软岩慢打，硬岩快打；钻孔深度要保持孔底高程一致，使得爆破后工作面平整；孔打好后，要及时用编织袋将井口堵好，以免掉石块堵塞孔位。验孔：装药前，要仔细检查孔位、孔深和方向，并做好记录，对不符合设计要求的要69、重钻、补钻。无法补钻的，要调整相应的爆破参数。装药：主爆孔和缓冲孔采用单一连续装药结构，每个炮孔装2发相应段位的雷管，眼底装一发，药柱中部装一发，聚能穴朝向井口，实现反向起爆；预裂孔采用不耦合间隔装药。用导爆索制成炸药串，并加竹片捆绑，然后将制作好的炸药串装入孔内，并尽量使竹片处于被保留岩体一面，尽量使药串处于炮孔中心。堵孔：先用一纸团（或草团）堵塞，然后用钻出的岩碴或砂夹土、半干黄土堵塞。应分层捣实，堵够设计长度。连线：预裂孔用导爆索连通，其它孔内用相应段位的雷管，孔外用2段雷管连接，尾线长度不够的用1段雷管连接。起爆：用火雷管点火起爆，导火索长度3.0m。每次点火至少用两发火雷管。爆破安全70、检算根据现场勘察情况，公路起点处有金河大桥、居民房等对象需要保护，在爆破作业时应对爆破震动、爆破飞石、冲击波及噪音进行严格控制。a. 爆破振动GB67222003爆破安全规程对地面建筑物允许的爆破振动速度作出了具体规定：进行深孔爆破时(主振频率为10Hz60Hz)，对于土窑洞、土坯房、毛石房屋，安全允许振速为0.71.2cm/s；对于一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物，安全允许振速为2.32.8cm/s；对于钢筋混凝土结构建筑物，安全允许振速为5cm/s。根据上述设计，本工程最大单响药量为16.9kg，由此可简算爆破时各保护对象位置的安全距离R。安全距离R按下式计算：R（Q1/3）/（V/K）171、/。式中V各保护对象的最大允许振动速度（cm/s）Q单响最大装药量（kg）R被保护对象的安全距离（m）K、与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减指数。根据经验，取K=250，=2.0由此可算得：土窑洞、土坯房、毛石房屋的安全距离为：R=48.5（m）。一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物的安全距离为：R=26.8（m）。钢筋混凝土结构建筑物的安全距离为：R=18.1（m）。b. 爆破飞石当堵塞质量不好或堵塞长度不够，或地质结构突变，都可能会产生飞石。经验证明，只要按照要求堵塞，通过改善装药结构，保证堵塞质量等技术措施，深孔爆破的飞石是可以控制的。c. 空气冲击波、爆破噪音、爆破毒72、气由于装药分散，又是内部爆破，因此上述危害可以不作考虑。 安全技术措施对爆破施工人员进行安全教育，强化安全意识。钻孔前要将爆点以上的松散危石清除干净，以免施工过程中滚石伤人。最上层无作业平台时，施工人员必须系保险绳。严格按设计参数布孔和钻孔 ，确保抵抗线大小和方向不被改变。严格按设计参数进行装药、堵塞和联线，确保堵塞长度和起爆顺序不被改变，达到减振目的。炸药雷管不得同车运输、或同一人搬运。严禁将雷管装在衣（裤）袋内。火工产品设专人保管，严禁乱丢乱放。火工产品的消耗，必须做好详细登记。当日（班）剩余的火工产品必须即时退库，不得带回住地。严禁将炸药雷管放在烈日下曝晒。搬运炸药、装药、堵塞、联线过程73、中严禁吸烟。装药时，只能用木棍将炸药捣实，严禁用金属棍捣药。按爆破安全规程规定，深孔爆破的安全距离为200m。因此，爆破前1小时，向距爆点半径200m内的所有单位和人员发出爆破通知。爆破前30分钟在距爆点 200m的距离上设置警戒，200m以内的所有人员需全部撤离。爆破信号规定：爆破信号以警报音为主，第一次信号，准备放炮，警戒就位，位于危险区内的所有人员立即撤至安全区域；第二次信号为起爆。指挥员在确认人员已全部撤离，警戒员正坚守岗位，方可以下达起爆命令；第三次信号为爆破结束，警戒撤离。指挥员在进行炮后检查，确认无哑炮、无危险后方可解除警戒。爆破后，爆破技术人员要对爆区进行仔细检查，发现哑炮要及74、时排除。排除方法为：若线路未被炸断，重新接上火雷管点火起爆。若线路被炸断，须掏出堵塞物，装上雷管点火起爆。若堵塞物无法掏出时，可在离原炮眼 50cm的位置上打一平行眼，装药引爆。导火索长度为2.0m，点火后34分钟响炮。爆破组织机构：设立爆破工作领导小组，组长由项目经理或项目总工担任，同时担任爆破时的指挥员，负责协调、组织、指挥爆破工作的各项事宜。未尽事宜按GB67222003爆破安全规程执行。 施工措施原则高边坡的施工应优先进行，集中施工机械设备，加强人力、物力，配备足够数量、性能优良的配套开挖、运输机械设备，确保施工工期。高边坡开挖应合理利用现有临时道路进行施工，在施工过程中加强对施工临时75、道路维护清理，保持施工道路的畅通。开挖中每开挖一层及时按设计要求进行边坡修整和支护，经监理工程师认可后再进行下一层的开挖，以确保边坡稳定。施工中应派专人经常检查边坡稳定情况，及时排除险石及整修边坡，防止边坡塌方或滚石，确保安全施工。严格按设计要求控制挖方边坡坡比，按实际地面线核准边桩，开挖坡面平顺稳定，当土质情况发生不良变化时，提出处理措施，按设计要求及监理工程师指示进行处理。开挖时经常检查，及时排除险石，整修边坡，保证施工安全。为保证路基挖方边坡稳定，必须采用控制爆破，当地质发生变化时，及时调整爆破参数。每层开挖完成后按设计要求及时进行边坡支护。石方爆破要控制爆破方向，原则上均沿路基纵向；对76、于靠河路段的开挖，可考虑先用手风进行靠河一边的土石方开挖，开挖后形成一个集渣平台，对后期大量的土石方爆破开挖料进行一定程度上的阻挡。充分考虑阻止石渣下河措施，满足环保要求。（4）边沟、排水沟、截水沟开挖边沟、截水沟、排水沟开挖。用人工配风镐开挖，其位置断面尺寸要符合设计要求。路堑和路堤交接处，边沟应徐缓引向路堤两侧的自然沟、排水沟，勿使路基附近积水，亦不得冲刷路堤。石质边沟、排水沟的开挖，采用小孔、少量炸药。超挖部份，用小石块浆砌密实。5.2.1.2路基填筑施工石渣反压回填所需的渣料从xx水电站1#渣场2320m高程以上及库区沿河沿线符合要求的采取点取料，通过老xx公路运输到达。对于填方区，施77、工道路拉通后，抓紧清除填方区原地面表土并压实，测绘填方工程断面报监理工程师审核批准。在路堤填筑前，对填筑土料取样进行含水量与密实度、承载比（CBR）和击实等规定项目的试验。根据施工道路情况安排施工浆砌石挡墙、涵洞，对填方影响大的涵洞工程要优先考虑施工，尽快具备填方条件，各填方区按路基开挖情况采取顺序作业。填筑方均为路基开挖合格料。（1）填筑准备选取沿线有代表性的土样，按公路土工试验规程（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限和塑限、承载比（CBR值）等试验，采用重型击实法测定填料的最大干容重和最佳含水量，并将上述试验结果报监理工程师审批。根据不同的填筑路段和填筑部位，78、精心选择适宜填筑料，并做好填筑试验段和各种填筑处理工作。路基填筑前疏干路基范围之内地面积水，并做好路基施工过程中的排水工作，首先开挖排水沟并与自然沟渠贯通，以保证路基排水畅通。采用人工配合推土机清理场地，清除原地面路基范围内的所有垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100300内的草皮、农作物的根系和表土，并堆放在弃土场内。场地清理完后全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。当路堤在斜坡上填筑，若原坡缓于1:10，则直接在坡面上进行填筑；若原坡面在1:101:5时，则按要求将原地表土翻松，再进行填筑；若原坡陡于1:5时，原地面按图纸所示或监理工程师批示完成向内倾斜2%4%的台阶，台阶的宽度以适79、应填筑和压实机具操作为宜，且不小于1m。但砂性土上可不做台阶，只需将原地面以下200300mm的表土翻松。基底处理：对于清理过的场地，按设计要求进行压实处理，路堤填土高度小于80cm(不包括路面厚度)时，应将清理过的基底表面翻松深30cm，然后平整压实，压实度应大于96%；路堤填土高度大于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度应大于85%，处理工作经监理工程师检验合格后才能进行路堤填筑。（2）路基压实试验在路基填方工程正式开工应在开工前28天，填筑按技术规范要求进行。得出最佳松铺层厚、松铺系数、压实遍数等数据，确定最佳填筑施工工艺，经检验合格并报经监理工程师批准后，再进行80、正式路段的施工。试验结束时，达到质量检验标准的试验段可作为路基的一部分，否则应予以挖除，重新进行试验。路基压实试验根据土石方调配计划制定试验方案，土石料采用装载机（或挖掘机）装，自卸汽车运到试验现场，退铺法卸料，推土机平料，振动压路机压实。按填料的种类，分别进行现场填筑碾压试验，以确定各种填料满足设计要求的最佳含水量、松铺层厚、碾压遍数、填筑工艺等，以指导路基填筑施工。（3）路基填筑方法填筑路堤采用全宽度填筑和全宽度碾压(每侧超宽碾压30cm)，使用推土机摊铺填料，确保平整度，路基平整度用3m直尺进行自检，禁止采用分幅填筑和碾压，路基碾压使用重型压路机静压或轻振进行稳压，而后再振动压实。不同土81、质的填料进行分层或分段填筑，每个碾压层或碾压段只使用同一种土质，严禁不同土质填筑在一个碾压层、段内。填土层在压实前整平且应作2%的路拱横坡。用渗水性较小的填筑路基时，须将含水量控制在最佳含水量+2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成1.5%的双向横坡；填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，先填段应按1:1坡度分层留台阶；两段同时施工时，应分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。路基填筑每层必须插杆挂线，以严格控制填料的松铺厚度和路基宽度。标杆必须采用钢筋制作，并用红白油漆标明刻度。路基土方填筑施工工艺见图：路堤82、基底及路堤每层施工完成后须经监理检验合格后进行上一层的填土施工。（4）填筑类型 填石路堤当填料中含石量大于75%时，按填石路堤要求施工。每层填筑厚度不大于50cm。石料强度不小于15MPa，石块最大粒径小于压实厚度的2/3。人工铺筑25以上的石料时，应大面向下摆放平稳，紧密靠拢，小石块或石屑嵌缝；人工铺筑25以下的石料时，可直接分层填筑，分层碾压。振动压路机进行分层洒水压实，压实时继续使用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。填石路堤顶面至路床顶面下50cm范围内填筑符合规范要求的土料。图5.2.3 路基土方填筑施工工艺流程图路堤放样击实试验清理地表83、选择土场压实度检查填前压实清除表土监理签认测量标高击实试验含水量检查路堤上土土方运输压实度检查平整压实处理翻浆土边坡修整排水施工填上层料监理检查施工中石渣反压压实强90%，压实遍数由试验段试验结果确定，在正式填筑前，先进行试验段施工，施工中使用2台水准仪进行观测,固定设置点位（2000m2/8个点），测出填筑固定点在松铺时、静压第1遍、振动第2遍、振动第4遍、振动第6遍、振动第8遍、振动第10遍、振动第12遍后的各个相应标高，如果前后标高变化小于2mm时的压实遍数为最佳压实遍数，并得到相应的压实系数。试验段填筑完成后,试验数据报经监理工程师批准后，用于正式路段的施工控制。在正式填筑时使用工艺法84、控制。填石路堤施工工艺详见图： 零挖填处理零挖填路床顶面以下0300mm范围内的压实度不小于95%，如不符合要求，须再翻挖压实，使压实度达到要求。特殊路基土层上的零填挖路床面，应按图纸或监理工程师的要求，及时进行换填、改善或翻拌晾晒。换填、改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实，换填的填料最小强度和最大粒径、压实度应符合要求。图5.2.4 填石路堤施工工艺流程图测量放样监理签认清表压实压实检查码砌坡脚备石料石料鉴定填筑石料石料运输监理签认压（夯）实填料压实检查含水量检测路床填土压实试验监理签认填土碾压压实度检测监理验收边坡修整路填自检一旦填筑料发生变化时，按照以上的工艺，重85、新进行试验确定压实遍数。 结构物处的回填结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与道路之间的遗留部分。结构物处的回填，应按图纸和监理工程师的要求进行。回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）有关的规定执行。回填材料除图纸另有规定外，宜选用透水性材料如砂砾、碎石、碎石土等，或半刚性材料如石灰土等，用路基开挖料，填料最大粒径不得超过5cm。砌体砂浆强度达至70%以上时，方可进行回填。涵洞的台背，必须待涵洞盖板安装后方可进行填筑。涵洞台背填筑须分层夯（压）实，分层厚度不大于15cm，最大粒径不超过5cm，压实度要求从涵洞底部至路床顶面均为95%，涵洞86、填筑长度不小于2倍孔径长度；对于桥台台背回填，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m。两侧台背填土须对称进行以免出现偏压，并保持结构物完好无损。能够使用大型压实机械压实部分用大型压实机械压实，不能达到的部分用冲击夯等小型夯实机具压实或监理工程师同意的其它方法压实，但压实度要达到规范要求。挡墙背后回填前按设计要求进行填前处理，填料在距墙背、墙顶50cm范围内采用透水性材料，其余填料与路基填料相同。填筑松铺厚度应满足规范要求，压实选用冲击夯等小型夯实机具压实，压实度要达到规范要求。挡土墙墙背填料采用不易风化的碎石土或石渣，回填前将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐殖土、全部清87、除。墙后填料在砌体砂浆强度达到70%以上时，逐层回填压实，边角部位需人工配合小型夯机夯压密实。回填施工必须注意保护泄水孔、反滤层不受影响，以保证排水、滤水效果。墙趾部位的基坑，应及时回填，并做成外倾斜坡。（5）路基施工注意事项在填挖交界处注意做好挖填过渡段的施工，保证路基均匀性。在高挖路堑段施工中一定要注意施工观测，实行动态施工管理，优化施工方法，切实保证边坡稳定。且在开挖前应合理布置好施工便道以利施工顺利进行。设有山坡截水沟挖方路段，必须优先修筑山坡截水沟以截断山坡地表水。切实做好桥台、涵台、挡墙等三背的填筑，严格按路基压实度标准分层压实。根据路基土石方调配计划，注意挖填时段合理搭接，减少土88、石方调配中挖、填工序的相互干扰。5.2.2. 路基临时排水工程施工排水工程包括边沟、排水沟、跌水与急流槽、盲沟和截水沟等项目。挖方路段在路基内侧设梯形浆砌路堑边沟，排出边坡水及路面水(路面水沿路拱横坡以漫流形式直接排入边沟或路基外), 路堑排水沟纵坡与路线纵坡一致(平坡段路堑边沟纵坡采用0.3%，并适当加深边沟),路基水排至涵洞或通过排水沟引至天然沟渠。挖方边坡坡顶外缘视需要设置截水沟(距坡顶距离不小于5.0m)，拦截地面水以防冲刷挖方边坡。 截水沟、排水沟排水都要通过涵洞排至路基范围以外天然河沟。5.2.3. 防护工程施工5.2.3.1 浆砌石挡墙施工浆砌片石重力式挡土墙。路肩挡土墙墙身地面89、以上部分设置外侧倾斜4%的泄水孔，每隔23m上下左右交错布置；墙身每隔1020m设伸缩缝一道（若护墙基础在不同的地层上，则应在不同地层邻接处设置沉降缝），缝宽23cm，全断面填塞沥青麻筋、沥青木板等弹性材料。具体断面、尺寸见图：图5.2.5 衡重式路肩挡土墙标准断面图（1）挡土墙施工程序挡土墙施工顺序根据路基开挖顺序安排施工，施工程序为：测量放线基础开挖墙体砌筑。（2）材料准备砌筑采用的石料，来自1#渣场渣料及库区内沿河沿岸符合要求的采取点。砂浆采用砂浆搅拌机现场就近拌制，随拌随用，手推车或人工搬运供浆，砂浆配合比通过试验确定。表 衡重式路肩挡土墙标准尺寸表墙高H(mm)上墙背背坡n1基地逆坡90、n2断面尺寸（mm）每延米体积（m3）B1B2B3B4B5B6B7H1H2H3H4H5C20砼C15片石砼M7.5浆砌片石30000.2525009002500860150015481200180050003100.313.68400002525009002500980150015481600240050003100.315.1450000.25250090025001100150015482000300050003100.316.7260000.301600120030001440204021372400360060002140.3110.6470000.30160012003500158091、208022002800420070002200.3113.0280000.301600150040001720242025563200480080002560.3117.0890000.351700170045002140294030883600540090003090.3123.31100000.3517001700500023003000317140006000100003170.3126.90（3）挡土墙施工方法基坑土方开挖采用人工配合挖掘机进行，弃渣由挖掘机装，自卸车运至渣场堆放。挡土墙砌筑前，开挖排水沟、集水井，配小型潜水泵，做好场地排水工作，砌筑施工分段作业，分段长度615m，在92、基础地质变化处设置伸缩缝或沉降缝，两缝间墙身的胸坡相同，背坡依实际作调整。施工中严格按规范要求进行，保证砌体质量。砌筑时水平、垂直双挂线施工，以确保设计规格砌筑。采用座浆法分层砌筑，石料用水湿润，大面朝下，摆放平稳，砌体上下层竖缝错缝砌筑，外围定位行列和镶面石长短相间地与里层砌块咬接，砌缝宽度适当，搭接良好，表面平整，砂浆饱满，勾缝认真均匀，平顺美观。墙身按设计要求设置泄水孔，最低泄水孔进口底部应铺设35cm粘土层，并夯实，在墙背采用反滤层，反滤层采用透水性材料（如卵石、砂砾石、土工布等）。墙身每隔1020m设伸缩缝一道（若护墙基础在不同的地层上，则应在不同地层邻接处设置沉降缝），缝宽2cm，93、挡土墙施工缝施工过程中，全断面填塞沥麻丝。挡土墙施工工艺详见图。图5.2.5 挡土墙施工工艺流程图施工准备测量放样开挖基坑地基处治墙身砌筑泄水管安装墙背回填测量检验测墙背回填抹面、勾缝转入下一段施工（4）挡土墙施工注意事项石料强度必须大于30MPa，地基与基础满足设计图纸要求，砂浆或砼的配合比符合试验规定。砌石分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。墙背填料符合图纸要求；沉降缝、泄水孔的位置和数量符合图纸要求；泄水孔坡度向外，无堵塞现象。砌体坚实牢固，勾缝平顺，无脱落现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通。5.2.3.2浆砌片石护坡施工本项包括种草、铺草皮护坡、浆砌片（块）石或预制混凝土块94、护坡及护面墙有关的施工作业。浆砌片石护坡用于各种软质、易风化和较破碎岩石的挖方路段，护面墙除自重外不承受墙后土压力及其他荷载， 因此墙背不得超挖， 如有超挖，必须用将砌石紧密回填。浆砌片石护坡施工工艺流程为：搭设走道板施工放线开挖基槽清理坡面、检平基底 砌筑网格 勾缝抹面板架清场养生砌筑根据设计图纸选定所需材料砌筑，植物防护按照设计及监理工程师的要求进行（砌体施工工艺详挡土墙施工的相关叙述）。石砌体所用材料应符合图纸和规范规定，水泥、集料、钢筋应符合图纸和规范规定。在需要施工的区域内，应按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面不应有树桩、有机质或废物。坡面修整后应立即进行护城铺砌。砌筑之前必须95、将基面夯实平整后，方可砌筑。砌体外露面的坡顶、边口应选用较平整的石块并加以修整。护坡及锥坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度应按图纸规定或监理工程师指示进行。当挖方边坡有渗水处的护面墙，应适当增加泄水孔。设置砂砾垫层，应符合图纸要求。铺设砂砾垫层前，应将地表面拍打平整密实，厚度均匀，密度度大于90%。砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置应符合图纸要求。石砌体铺砌层的砂砾垫层材料，粒径一般不大于50mm，含泥量不宜超过5%，含砂量不宜超过40%。垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。软土地基的砌体工程应在预压沉降期后才可开始砌筑。预制空心砖网格护坡及各式砌体护坡：各式骨架植草护坡的施工，应先清理施96、工场地，修整边坡使砌地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。然后按图纸所示的地点进行施工放样，浅挖砌筑空心砖网格的基坑，并进行人工夯实；经检查砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致后，即可埋置预制混凝土空心砖，要求整齐、顺直，无凹凸不平现象。经必要的养生后，将砌筑材料的留物清除干净，同时不得损坏已成的网格，如有松动或脱落及时修整。骨架形成后，及时按要求进行铺草皮和播种草种。浆砌片（块）有护面墙的修筑：砌体砌筑前应测量放样，施工时应立杆挂线可样板控制，并要经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。护面墙修筑前应先清除边坡松动岩石，清出新鲜面，边坡上的凹陷部分挖成台阶后，就以墙体相同的圬工砌补，不可97、回填土石或士砌片石。墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密，错缝、砂浆饱满。不得有通缝、叠砌、贴左和浮塞，砌体色缝应牢固和美观。护面墙基础应高在可靠的地基上，埋置深度应在当地冰冻线以下0.25m，承载力不宜小30KPa,如不够，应采用图纸规定或经监理工程师批准的加强措施。5.3 路面工程施工方案与施工方法路面工程主要包括路肩加固工程。（1）土路肩加固前准备施工前应按图纸逐桩检测施工标高及宽度，如有不符合图纸规定时，时行修整；土路肩的压实度，达到重型击实标准的95%以上，且路基边坡整修满足要求。（2）现浇混凝土加固土路肩施工采用钢模立模，立模前对模板进行整修，并涂脱模剂，按规定尺寸深度立模，然后浇注98、混凝土。混凝土应按试验确定的配合比进行拌和及浇筑。按图纸要求的厚度，浇筑在模块内的混凝土宜用捣动器振捣或监理工程师认可的其他方法捣固。模板应留待混凝土固结后才可拆除，拆模时应保证棱角不受损坏，混凝土应按规定刮平成形，然后用木抹子将其抹饰平整。经监理工程师允许可采用其他抹面方法，但不允许粉饰。抹饰平整后即进入养生。（3）路缘石（混凝土预制）混凝土按试验确定的配合比进行拌制及预制，路缘石的质量符合图纸规定要求。路缘石埋设的槽底基础和后背填料应夯击密实，压实度符合图纸要求。安砌缘石时应钉桩拉线，务必使顶面平整，线条直顺，曲线圆滑美观，埋砌稳固。5.4 涵洞工程施工方法涵洞工程共设钢筋砼盖板涵15.599、m。设计进水口型式为跌水井，出水口型式为出水槽。其主要材料为：C25钢筋砼预制盖板，现浇C20砼涵台，现浇C15砼基础，C30钢筋砼函面铺装。为保证路基填筑不挡道，路线的顺利贯通，开挖段涵洞在路基开挖结束后进行施工，回填段涵洞在该段路基回填前，且在雨季前施工完毕。（1）施工程序钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程见图。（2）施工方法1）施工准备复核函洞平面位置和地面标高，若与设计不符，立即提请变更，根据实际情况布设测量控制网。修筑施工便道，采取临时排水和永久排水相结合的形式修筑临时排水工程。2）施工放样涵洞平面位置和地面标高经复核无误后，采用全站仪精确放出涵洞中线及基础平面位置，布设引桩并保护好。3）100、基础开挖人工配合挖掘机开挖基础。基坑大小应满足基础施工的要求，有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，根据基坑排水设计和基础模板安装需要而定。基坑边坡坡度，按设计要求，根据地质条件、基坑深度和现场的具体情况进行调整。基础石方开挖采用手风钻钻孔，浅孔微差爆破，人工配合反铲出碴。开挖弃渣用自卸汽车运至附近渣场。基坑开挖后，做好排水工作，严禁积水浸泡坑底。及时检测基底承载力是否满足设计要求，若达不到设计要求，立即提请变更，在监理的同意下根据实际情况扩大并加厚基础。图5.4.1 钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图施工放样基坑开挖及处理基坑验收基础、台身砼浇筑盖板运输、安装板缝处理洞口建筑物施工台背回填竣工验收不合格101、机具、材料准备混凝土拌和材料准备砂浆拌和盖板的预制施工准备4）基础砼浇筑基坑经监理验收合格后，立即进行基底砼的浇筑，混凝土采用混凝土搅拌机现场拌制,人工手推车入仓。洞身基础按设计要求每隔36m设沉降缝一道，缝宽2cm，以粘土胶泥或沥青木板填塞，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约15cm。5）洞身砼浇筑基础砼强度达到设计强度的75%，经监理验收合格后，在基础顶面准确定出洞身中线和边线，采用组合钢模进行模板安装，内设拉筋固定，外加钢管架加固。每隔26m设宽2cm的沉降缝一道，沉降缝贯穿整个段面，用木板分隔，待砼终凝后取出木板，以粘土胶泥或沥青麻筋填满全缝。洞身混凝土采用混凝土搅拌机现场拌制102、,人，泵送或汽车吊吊罐入仓。浇筑时在支承处预留拴钉孔，孔径68cm，洞深25cm。6）盖板的预制盖板在预制场统一预制，盖板采用两种预制宽度：99cm和74cm，组成长度为25cm的倍数，根据各个涵洞的长度计算每个涵洞所需两种规格盖板的块数，按这两种规格设计两种组合钢模。预制时在支承处预留拴钉孔，孔径68cm，洞深25cm，按设计要求预埋吊环。混凝土利用拌合站统一拌制，人工手推车运输入仓，砼强度未达设计强度的75%，严禁移动，未达到设计强度严禁运输出场。7）盖板的运输和安装钢筋混凝土盖板达到设计强度后存放在现场，需要时采用5t载重汽车运至现场安装，运输时利用草垫子、钢丝绳等可靠措施，保证运输的安103、全，保证盖板不被碰损、断裂。在涵洞台身混凝土强度达到设计强度的75%以后，采用8t汽车吊或挖掘机配合人工安装。安装前对台身顶部进行找平处理，以便使盖板安装在设计高程，安装时在板底座M10砂浆层，在沉降缝处盖板缝与涵台沉降缝对齐。盖板安装完毕，将16钢筋沿拴钉孔轴线插入后，用M10砂浆将拴钉孔填塞密实。与涵台沉降缝对齐的板缝，用沥青麻筋全缝填塞密实，其余板缝按设计做相应防水处理，盖板安装好后顶面做防水层施工。盖板吊环用砂浆包裹作防锈处理。8）涵洞洞口砌筑涵洞洞口砌筑应与路基的坡面或临近其他构造物或自然地形协调一致。进出水口的沟床应整理顺直，与上、下游导流排水系统的连接应圆顺，形成顺畅的水流通道。104、9）台背回填涵洞砼达到设计强度的75%时，才能回填土，回填从涵洞两侧不小于2倍孔径范围内，按水平分层对称填筑，分层厚度不大于30cm，压实度不小于95%。涵洞顶上填土厚度必须大于0.51m时，才允许机械通过。填料采用含粘土不大于10%的砂质土或渗水土，不得用粘性土。回填台背时，应将已成路堤土方挖出台阶。（3）质量检验涵台地基承载力满足设计要求；沉降缝、台背填土按施工规范和图纸要求施工。外观鉴定：涵身直顺，涵底铺砌密实平整；进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物；帽石及挡土墙平直，无翘曲现象。实测项目盖板涵施工质量的允许偏差和检查方法见表5.4.2。表5.4.2 盖板涵的允许偏差和实测项105、目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度(MPa)在合格标准内按公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）附录D或F检查2轴线偏位(mm)明涵20用经纬仪检查，纵、横向各2处暗涵503涵底流水面高程(mm)20用水准仪检查洞口2处，拉线检查中间2处4长度(mm)-50，+100用尺量5孔径(mm)20用尺量3处6顶面高程(mm)明涵20用水准仪检查3处暗涵505.5 桩板墙施工方案与施工方法桩板墙抗滑桩施工是本工程的重点工程，也是关键工程。主要施工内容包括抗滑桩明挖，抗滑桩挖孔段，抗滑桩浇筑及挡土板施工。抗滑桩挖孔段由专业抗滑桩施工队负责施工，人力资源约30人。施工106、场地及队伍驻地适应地形，紧凑布置详见施工总平面布置图施工准备 （1）材料及主要机具：水泥：采用强度等级42.5普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。石子：粒径为0.53.2cm的卵石或碎石；桩身混凝土也可用粒径不大于5cm的石子，且含泥量不大于2%。应用自来水或不含有害物质的洁净水。外加早强剂应通过试验选用，粉煤灰掺合料按试验室的规定确定。钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。一般应备有三木搭、卷扬机组或电动葫芦、手推车或翻斗车、镐、锹、锄、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活107、动盖板、防水照明灯（低压36V、100W），电焊机、通风及供氧设备、扬程水泵、木辘轳、活动爬梯、安全帽、安全带等。模板：组合式钢模，弧形工具式钢模四块（或八块）拼装。卡具、挂钩和零配件。木板、木方，8号或12号槽钢等。（2）作业条件：人工开挖桩孔，井壁支护应根据该地区的土质特点、地下水分布情况，编制切实可行的施工方案，进行井壁支护的计算和设计。开挖前应先期完成xx公路接线至桩板墙施工平台约2370高程的施工便道及场地三通一平。障碍物排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。按基础平面图，设置桩位轴线、定位点；桩孔108、四周撒灰线。测定高程水准点。放线工序完成后，办理预检手续。按设计要求分段制作好钢筋笼。全面开挖之前，有选择地先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等有关情况，以此修改施工方案。在地下水位比较高的区域，先降低地下水位至桩底以下0.5m左右。人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。 施工平台开挖xx公路接线至桩板墙施工平台约2370高程的施工便道形成后，机械设备（主要是挖掘机）下至桩顶高程进行施工平台的开挖，平台顺河向范围从上游第一根桩向上游5米到下游最后一根桩，高程范围从桩顶高程至挖孔段起始高程。平台靠山体边坡做适当支护109、，坡脚离抗滑桩挖孔段向山体1米位置，以确保抗滑桩挖孔段施工安全。施工平台每隔一定距离应挖置垂直于河向的排水沟，以避免雨天挖孔段施工的桩孔进水问题。详见图。图 施工平台示意图抗滑桩挖孔段开挖（1）桩位放线及高程：在施工平台三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以桩身尺寸加护壁厚度为尺寸画出第一步井圈的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。孔位线定好之后，必须经有关部门进行复查，办好预检手续后开挖。（2）开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。每节的高度应根110、据土质好坏、操作条件而定，一般以0.91.2m为宜。（3）支护壁模板附加钢筋：为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，采用喷射混凝土护壁。护壁的厚度应根据井圈材料、性能、刚度、稳定性、操作方便、构造简单等要求，并按受力状况，以最下面一节所承受的土侧压力和地下水侧压力，通过计算来确定。护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。第一节护壁以高出地坪150200mm为宜，便于挡土、挡水。桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口，护壁厚度一般取100150mm。（4111、）浇筑第一节护壁混凝土：桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑混凝土。人工浇筑，人工捣实，混凝土强度一般为C20，坍落度控制在100mm，确保孔壁的稳定性。（5）检查桩位（中心）轴线及标高：每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。（6）架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。支架有：木搭、钢管吊架、木吊架或工字钢导轨支架几种形式；要求搭设稳定、牢固。（7）安装电动葫芦或卷扬机：112、在垂直运输架上安装滑轮组和电动或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。如果是试桩和小型桩孔，也可以用木吊架、木辘轳或人工直接借助粗麻绳作提升工具。地面运土用手推车或翻斗车。（8）安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机。在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。井底照明必须用低压电源（36V、100W）、防水带罩的安全灯具。桩口上设围护栏。当桩孔深大于10m时，应向井下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，互相响应，切实预防安全事故的发生。当地下水量不大113、时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，边降水边挖土，水泵的规格按抽水量确定。应日夜三班抽水，使水位保持稳定。地下水位较高时，应先采用统一降水的措施，再进行开挖。桩井口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，应掩好安全盖板，防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩井口边。吊运土时，再打开安全盖板。（9）开挖吊运第二节桩孔土方（修边），从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，地面人员应拴好安全带。吊桶离开井口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽井口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后114、，再打开活动盖板，下放吊桶装土。桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的尺寸及井壁质量，上下应垂直平顺，修整孔壁。（10）先拆除第一节支第二节护壁模板，放附加钢筋，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。如往下孔径缩小，应配备小块模板进行调整。模板上口留出高度为100mm的混凝土浇筑口，接口处应捣固密实。拆模后用混凝土或砌砖堵严，水泥砂浆抹平，拆模强度达到1MPa。（11）浇筑第二节护壁混凝土：混凝土用串桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。混凝土可由试验确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。（12）检查桩位中心轴线及标高：以桩井口的定位线为依据，逐节校测。（13）逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清115、除虚土，检查土质情况，桩底应支承在设计所规定的持力层上。（14）开挖扩底部份：桩底可分为扩底和不扩底两种情况。挖扩底桩应先将扩底部位桩身的设计体型挖好，再按扩底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸的要求；如设计无明确要求，扩底直径一般为1.53.0d。扩底部位的变径尺寸为1：4。（15）检查验收：成孔以后必须对桩身直径、扩头尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测定。做好施工记录，办理隐蔽验收手续。（16）吊放钢筋笼：钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块，按设计要求一般为70mm（钢筋笼四周，在主筋上每隔34m左右设一个20耳环，作为定位垫块）；吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、116、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。遇有两段钢筋笼连接时，应采用焊接（搭接焊或帮条焊），双面焊接，接头数按50%错开，以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。浇筑桩身混凝土桩身混凝土可使用粒径不大于50mm的石子，坍落度80100mm，机械搅拌。用溜槽加串桶向桩孔内浇筑混凝土。混凝土的落差大于2m，桩孔深度超过12m时，宜采用混凝土导管浇筑。浇筑混凝土时应连续进行，分层振捣密实。首盘浇筑时混凝土量应达到封底效果。一般第一步宜浇筑到扩底部位的顶面，然后浇筑上部混凝土。分层高度以捣固的工具而定，但不宜大于1.5m。混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，以保证在剔除浮浆后117、，桩顶标高符合设计要求。桩顶上的钢筋插铁一定要保持设计尺寸，垂直插入，并有足够的保护层。详见附件1 抗滑桩施工方法示意图明挖段混凝土及挡土板测量放样桩、板中心位置和高程，然后用吊车提升配合安装钢筋、定型钢模，测量定位后用揽风绳加固，检查合格后接溜筒浇筑砼。5.6 安全设施及预埋管线波形护栏拆除后将妥善保管，并在路基施工完成后恢复。（1）立柱放样：施工之前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位。放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的118、基础应作预先处理。立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。（2）立柱安装采用钻孔法进行安装。立柱定位后用与路基相同的材料回填，并分层夯填实，每层厚不超过150mm。铺有路面的路段护栏立柱的安装，一般在路面铺筑完成之后进行；或在路基充分压实，满足公路施工规范要求，经监理认可之后进行安装护栏。当立柱位于将摊铺水泥混凝土面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面50mm以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填并压实。（3）护栏板的安装在路面施工完成后进行。（4）护栏构件按图纸规定架设并取得平顺连续的安装效果，所有搭接顺交通流的方向拼接。螺栓长度穿出螺母外的长度不119、应小于6mm，但亦不能大于25mm。位于半径不大于50mm的弯道上的护栏板在工厂内预先弯好。（5）波型梁的连续螺栓及拼接螺栓不能过早拧紧，以便在安装过程中利用波型梁的长圆孔及时进行调整。波型梁应与公路的线形相协调，当护栏的线形认为比较满意时，才拧紧螺栓。（6）已被磨损露出的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头都涂刷两层锌漆。5.7 绿化及环境保护工程5.7.1. 植被保护和废料弃方的处理（1）植被保护进场后尽量维护施工区周围自然环境的原始面貌，减少对植被的人为破坏。合理布置各种临时设施和建筑，尽量减少征地面积。在施工期内，保持工地良好的排水状态，雨季前结合永久排水系统，修建足够120、的临时排水设施，防止雨水对山体的冲刷和淤积。雨季前，对易塌滑或全风化边坡，做好防护和排水工作，并在其下部修建拦砂沟或堤。（2）废料、弃方处理施工期间开挖出的土石方，按设计图纸规定或监理工程师指示运至指定位置存、弃。在陡边坡开挖施工中，在其下部修建阻拦沟或堆土石堤，以避免对开挖区外造成破坏。边坡开挖剥除的腐植土，集中进行堆放，结合边坡植被种草和改地造田加以利用。工程竣工后，拆除一切必须拆除的临时设施，并进行场地清理，全面恢复原状，结合实际，还地造田。及时清除施工垃圾及生活垃圾，并将其运至指定地点作适当处理，设置足够的临时卫生设施，定期清理。5.7.2. 防止和减轻施工对水、大气的污染（1）保护水121、质施工废水，生活污水不得排入饮用水源，不得污染附近河流等。在施工期间和完工后，妥善处理施工区域的砂石料，防止沉渣进入河流。制砂碎石系统冲洗集料或含有沉积物的施工用水，采取沉淀过滤处理或其它措施，使排出的水达到排放标准。（2）控制扬尘施工作业产生的灰尘，现场作业人员必须配备专用劳动用品，且随时进行洒水使灰尘公害减至最小程度。易于引起粉尘的细料或散料予以遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。选用具有除尘装置的机械和采取能减少粉尘的施工方法。（3）减少噪声、废气污染各种设施和场地如人工砂系统，堆料场等远离生活区，加强对设备尾气的检测，对于超标排放废气的车辆、机械及时维修或禁止使用。在机械122、设备工作时，尽量控制其产生的噪音、废气等污染。第 6 章 各主要工程的施工顺序6.1 路基工程施工顺序队伍进场后，首先进行临时便道、临时房屋等临时工程的修建,然后进行路基的施工，先施工预制场和桥涵段挖方路基，为其施工提供工作面。路基工程施工顺序为：测量放样路基处理路基填筑防护、排水工程竣工验收。6.2 路面工程施工顺序路面工程根据路基成型情况进行施工，采用流水作业。施工顺序为：施工准备下承层验收及清扫底基层施工基层施工面层施工养生。6.3 涵洞工程施工顺序涵洞提前动工，首先进行路基填筑段的涵洞施工，以保证路基填筑的施工时间。涵洞在全线范围内采用平行流水作业。图6.3 涵洞施工程序原材料准备施工123、放样基础开挖基坑验收基底夯实或捡平基础砼铺砌浇筑台身盖板吊装板缝处理进出口砌石洞身两侧填土验 收原材料认可配合比准备搅拌机准备砂浆拌和砼拌和不合格盖板预制明涵涵面铺装石料准备认可6.4 桩板墙工程（抗滑桩挖孔段）施工顺序定桩放线开挖第一节桩孔土方检查桩位（中心）轴线支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁混凝土架设垂直运输架安装电动葫芦（卷扬机或木辘轳）安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等开挖吊运第二节桩孔土方（修边）拆除第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）浇第二节护壁混凝土检查桩位（中心）轴线逐层向下循环作业开挖扩底部分检查验收吊放钢筋笼放混凝土溜筒（导管）连续浇筑地下桩身混凝土地下抗滑桩检查124、验收安装地面抗滑桩模板绑扎钢筋浇筑地面桩身混凝土检查验收。见图6.46.5 桩板墙工程（抗滑桩明挖段及挡土板）施工顺序抗滑桩明挖段浇筑在抗滑桩挖孔段浇筑完工后再安排施工，采取连续上升的浇筑方式施工。挡土板在地下及地面抗滑桩完工并强度满足要求后再安排施工，按常规混凝土挡土墙施工程序进行，分层浇筑。见图6.5第 7 章 冬季和雨季施工措施7.1 当地气象资料白水江流域位于川西北高原的东北部，毗邻青藏高原，其气候具有川西高原气候的特点。气候具有干、雨季分明，夏短冬长，日照充足，气温较低，年较差小而日较差大等高原大陆性气候特征。气候分布的总趋势是降水随海拔的增高而增大，气温随海拔的增高而降低，高山多雨125、湿冷、河谷少雨干暖，光照丰富，降水量少，流域西北部、西南部冷而潮润，东南部河谷、半山地带暖而干燥，根据xx县气象站气象要素统计，各气象要素的变幅分别是：多年平均气温12.6，极端最高气温37.8，极端最低气温-10.3；多年平均降水量567.3mm，日最大降雨量51.3mm，降雨日数140天；3至10月为湿季或雨季。7.2 冬季路基施工当昼夜平均气温连续10天以上在-3以下时，或者昼夜平均温度虽然升到-3以上，但冻土未完全融化时，按冬季施工规定进行施工。图6.4 抗滑桩（挖孔段）施工场地平整平台设立等施工准备施工测量放样开挖第一节桩孔土方浇筑第一节护壁混凝土逐节下挖逐节护壁设立钢筋骨架清 孔灌126、注混凝土混凝土养生抗滑桩明挖段立模施工方案拟定原材料试验配合比试配报监理工程师审批报监理工程师审批钢筋下料制作溜槽制作检查试拼装搭设溜槽、缓降器等设立拌合站混凝土备料拌合运输至浇筑点下放钢筋笼砼浇筑及养生拆除模板及脚手架测量检查、整修图6.5 抗滑桩明挖段及挡土板施工测量放样安装支撑及底模绑扎钢筋钢筋检查安装侧模模板检查搭设浇筑平台混凝土养生拆除模板及脚手架测量检查、整修土石回填施工模板制作钢筋制备侧模制作砼拌合、运输至浇筑点砼浇筑 7.2.1. 冬季施工前的准备（1）对冬季施工项目按次排序，编制实施性的施工组织计划。（2）冬季施工项目在冰冻前进行放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪127、掩埋。（3）挖好坡地上填方台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸露岩体。（4）准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备，备足其它越冬物资。（5）维修保养冬季施工施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。7.2.2. 冬季路堤填筑施工（1）冬季施工的路堤填筑料选用未冻结且透水性良好的材料。（2）冬季填筑路堤，按横断面全宽平填，每层松厚按正常施工减少2030%，且最大松铺厚度不超过30cm。压实度不得低于正常施工的要求。当天填料当天完成碾压。（3）挖填方交界处，填筑低于1m时的路堤都不应在冬季填筑。（4）冬季填筑的路堤，每层每侧按规范和设计文件要求超填并压实。待冬季过后修整边坡多余部分并拍128、打密实或加固。7.2.3. 冬季路堑开挖施工（1）当冻土层开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，表面进行覆盖保温，避免重复被冻。（2）挖方边坡不应挖到设计线，预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去并在表面进行覆盖，待到正常施工时，再挖去其余部分。（3）路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，停止开挖并在表面覆盖，待到正常施工时，再挖去其余部分。（4）冬季开挖路堑必须从上至下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。（5）每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，及时挖沟排水。（6）冬季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆存高度一般不应大于129、3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得不小于3m，深路堑或松软地带保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。7.2.4. 混凝土冬季施工措施（1）钢筋焊接在室内作业，在室外作业时，气温低于-20度时，停止焊接操作。对钢筋和其他材料采用覆盖方式做好保温工作。（2）施工时优先采用硅酸盐和普通硅酸盐水泥，且掺用减水剂或抗冻剂提高混凝土抗冻性。（3）运输时采用覆盖方式保温。（4）拆模后混凝土表面温度与环境大于15度时，采用草袋或薄膜覆盖保温。7.2.5. 冬季施工安排（1）根据气象部门的预报和实际天气情况，合理安排季节性工程。（2）在冬季低温重点抓土石方工程、软基处理、预制件安装130、土石方回填等施工。（3）加快工程材料的备料工作，做好机械设备的防护防冻，为下一步工作随时做好准备。（4）低温季节施工时，制定专门的施工组织设计和可靠的措施冬季到来之前，根据通车要求、气侯、地质情况、物质供应、施工能力等，充分做好冬季施工的准备工作。利用冬季水位较低修建防护工程，对各构筑物的基坑进行开挖等项作业。施工地段（路基）积雪，及时清除。施工过程中对取土坑、土路基采取防冻措施，一般采用松土覆盖和组织不间断连续施工的专项措施，以确保路基填筑质量。冬季施工，水泥采用42.5号以上硅酸盐水泥，水灰比不宜大于0.45。砼搅拌站搭设施工棚或其它挡风设备。基础冬季施工时，采取覆盖等措施避免基底受冻。131、编制冬季施工方案，并报请监理工程师批准。砌体的地基冬季施工期间和完工后，及时采取保温措施使地基免受冻害，砌体在砌筑后采用草袋、塑料薄膜覆盖养生。砌体砂浆掺加工业盐。第 8 章 确保工程质量的措施8.1 质量目标本工程的质量目标为：单元工程合格率100%，优良率80%以上，使整体工程质量达到设计要求。8.2 质量管理组织机构建立由项目经理和总工程师、项目部技术人员等参加组成的项目部质量管理领导小组，领导和组织实施本项目质量管理，并严格遵守业主的质量管理要求，确保本项目质量管理目标的实现。建立合理的质量管理组织机构详见图9.2.1。8.2.1. 主要管理人员职责1、项目经理（1）负责施工组织设计的132、审批，并组织实施。（2）领导各部门组织实施，确保满足工程质量要求。（3）负责配置资源，确保工程顺利实施。图9.2.1 质量管理组织机构图2、项目总工（1）负责贯彻公司一体化体统和质量方针,确保项目质量目标的实现。（2）负责施工组织设计，施工技术措施的审核编制。（3）负责选用项目适用标准、规范，组织对设计图纸的审查及技术交底工作，对工程质量负领导责任。（4）对施工过程中的产品质量、检查和试验、进场物资和设备、不合格品的控制、竣工交付、内部验收、质量记录负领导责任。（5）负责项目新工艺、新技术的开发应用和统计技术应用工作。（6）协助项目经理搞好质量保证体系运行工作及人员培训工作。（7）检验员负责竣133、工资料的收集、整理和交付。3、项目副经理（1）参与质量计划，施工组织设计的审核，积极协助实施。（2）协助项目总工完成质量计划，实现质量目标。（3）对生产质量活动进行检查监督。8.2.2. 主要部门职责1、质量安全部（1）贯彻项目部质量方针、目标，负责工程项目的总进度计划控制和技术工作，就工程技术问题，负责同业主、设计和监理工程师进行联系。（2）负责编制施工组织设计，施工技术措施，工艺操作规程，作业指导书等技术文件，确保工程顺利进行。（3）负责对设计文件、图纸进行技术交底，及时和业主、设计、监理进行工作联系，负责技术记录的控制、监督和整理保管。（4）负责编制本工程项目实施进度月报告及年度报告。（134、5）直接受项目经理的领导，是具有单独行使质量监督的机构，负责生产过程的质量监督，有权对不符合质量保证体系运行要求的事项及活动采取制止行动，有关部门和人员必须无条件执行。（6）负责对质量记录的控制、监督和作好质量记录。（7）负责施工过程检验和试验，以及检验和试验状态进行控制。（8）负责对施工过程中工序和单元工程进行监督检查和验收，负责对不合格品的调查和处置，以及对较大不合格品（包括质量事故）的上报工作，负责监督产品标识和可追溯性的实施，以及检验、测量、试验设备的控制，不合格品的纠正、预防，搬运、贮存、包装、防护和竣工交付的施工，质安部负责内部质量审核控制。（9）负责编制反映工程质量的月报告及年度135、报告。（10）贯彻执行项目部质量方针、目标，负责工程项目的管理、合同实施、资金管理等工作，就合同及工程进度、结算等同顾客（业主）、监理联系；（11）负责编制工程项目阶段性施工进度和月施工进度计划，并组织实施；负责编制工程统计月、季、年报。（12）协助搞好物资采购工作，负责对工程分包方进行评价和选用合格分包方；（13）协助搞好合同评审、顾客（业主）提供产品的控制、工程竣工内部验收、纠正和预防措施、竣工交付、质量记录、内审、工程服务、统计技术应用等工作。2、各工程队职责（1）贯彻执行公司质量方针和目标，各工区对所建工程项目质量的具体负责。（2）按质量保证体系文件程序和设计文件、施工规程、规范、作业136、指导书进行施工作业，确保工程质量满足业主、监理要求。（3）文件和数据进行管理并使用有效版本。（4）产品进行标识，使其具有可追溯性，不使用不合格原材料。（5）严格按作业指导书、规格、规范施工，加强自检和复检，未经检验合格和未经验收的工序及单元工程不得转序，隐蔽工程未经验收不得隐蔽。（6）机械设备操作人员必须经过培训，持证上岗，严格按操作规程操作，对设备进行日常维护和保养，使其满足施工需要。（7）精心施工，杜绝不合格品（质量事故）的发生，如施工过程发生不合格品（质量事故）应立即上报项目部质安部，较大以上不合格品（质量事故）应停工等候处理，实施纠正和预防措施，杜绝不合格品（质量事故）的再发生。（8）137、做好搬运、贮存、包装和防护、竣工交付、质量记录、统计技术等8.3 质量保证体系为保证本项目顺利实施和兑现工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及有关规章制度等五个方面建立符合本项目实际的质量保证体系。8.4 质量保证措施8.4.1. 会议制度1、技术交底会项目开工前由质量安全部组织，按施工组织设计（施工措施）对作业人员进行技术交底，负责质量有关人员及班组长以上（或全体）作业人员参加。2、月度质量总结会质量安全部负责编写月度质量总结报告，并组织召开总结会议。所有主要领导及有关部门人员138、参加。3、质量专题会由项目总工视工程施工具体情况安排。8.4.2. 作业人员培训制度1、岗前培训对所有进入本项目工地的职工进行进场培训。项目总工、质量安全部办负责讲授工程总体概况和质量总体要求，项目的质量目标、质量体系和质量制度，全面加强作业人员的质量意识。2、班前培训工程开工前，由质量安全部负责，进行各分项施工工艺进行讲解、项目特点、作业程序及质量要求，使作业人员熟知作业内容及质量要求。8.4.3. 三检制度根据本项目组织机构特点，“三检”具体规定如下：（1）作业队负责具体项目施工的人员，完工后对其工作进行“初检”；（2）作业队质检员（技术员）负责完工项目的“复检”，并向质检工程师提交施工记139、录；（3）项目部质量安全部进行“终检”，在三检合格的情况下由质量安全部将检验合格情况上报监理工程师，并在监理工程师指定的时间里，对申请验收的部位进行联检，在联检合格后，监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。8.5 施工过程控制过程控制流程见图9.5.1。8.5.1. 桩板挡墙施工质量控制主要采用以下方面的措施：（1）桩基开挖过程中，应随时核对滑动面情况，及时进行岩性资料编录，当其实际情况与图纸不符时，应报监理工程师进行处理。（2）整平井口地面。做好桩区地表截水、排水及防渗工作。施工宜在旱季进行。在雨季施工时，井口应搭雨棚。井口地面下0.5m内应先做好加强衬砌。井口地面上加筑140、适当高度的围埂。图9.5.1 过程控制流程图技术交底人员提供材料提供设备提供现场环境准备过程结果分析组织设计修订技能评定 过程监督接受项目施工组织设计质量计划签发开工令否监理批准是 （3）备好各项工序的机具器材和桩井内排水、通风、照明设备，落实人员配备、施工组织计划。设置好对滑坡变形、移动的观测设施。（4）应分节开挖，每节高度宜为0.62.0m，挖一节应立即支护一节。（5）孔内爆破应采用松动爆破，不得放大炮。（6）护壁支护，宜用就地灌注混凝土。灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。（7）护壁厚度应符合图纸规定，护壁混凝土应紧贴围岩灌注。围岩较松软、破碎、有水时，护壁宜设泄水孔。（8）开挖应在上一141、节护壁混凝土终凝后进行，护壁混凝土模板的支撑应在混凝土强度达到能保持护壁结构不变形后方可拆除。（9）在围岩松软、破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑动方向用临时横撑加强支护，并经常观察其受力情况，及时进行加固。当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须立即撤离。（10）开挖桩群应从两端沿滑坡主轴间隔开挖，桩身强度不低于75时可开挖邻桩。（11）弃渣严禁堆放在滑坡范围内。（12）灌注桩身混凝土：灌注前，应检查桩孔断面尺寸、凿毛护壁，清洗混凝土护壁，做好安置钢筋的放样；钢筋宜预制成笼，可在桩孔内搭接，搭接不得设在土石分界和滑动面处；灌注混凝土必须连续作业，应符合本规范第407节有关规定；在142、施工中有滑动迹象时，应加速施工进度，可采用速凝和早强混凝土。（13）桩板式挡墙：当桩间为土钉墙或喷锚支护时，桩间土体应分层开挖、分层加固；当锚固桩上部设有多排锚索(杆)时，应待上一排锚索(杆)施工完成后，才可开挖下一层的桩前土体；锚索(杆)桩板式路堤挡土墙，应严格控制墙背填土的压实度，压实时不得直接碾压锚索(杆)。8.5.2. 土石方开挖施工质量控制（1）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖；（2）开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定；（3）挖方路基施工遇到地下水时应按下列规定处理1)采取排导措施，将水143、引人路基排水系统。不得随意堵塞泉眼。2)路床土含水率高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施。路床填料除应符合表204-1的规定外，还应具有良好的透水性能。（4）石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，并应在事前14d作出计划和措施报监理工程师批准。（5）在钻孔过程中，应严格控制钻孔的方向、角度和深度，特别是边坡光爆孔的倾斜度应严格符合设计要求。（6）装药前，要仔细检查炮孔情况，清除孔内积水、杂物。装药过程中应严格控制药量，把炸药按每孔的设计药量分好，边装药边测量，以确保线装药密度符合要求。为确保能完全起爆，起爆体应置于炮孔底部并反向装药。8.5.3. 路基填144、筑质量控制（1）在开工28d前，用路堤填料铺筑长度不小于100m(全幅路基)有代表性的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。（2）填方路堤施工前，根据相关规定对原地面进行清理及压实。（3）整个施工期间，必须保证排水畅通。特殊路基施工前，按图纸要求，提出处理方案报监理工程师批准。（4）路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不得进行上一层的填土施工。（5）施工机械选择，考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。8.5.4. 护坡护面工程质量控制（1）在需要施工的区域内，按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面不应有树桩、有机质或废物。145、坡面修整后应立即进行护坡铺砌。开挖一级防护一级，并及时进行养护。（2）砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后，方可砌筑。砌体外露面的坡顶、边口选用较平整的石块并加以修整。（3）护坡及锥坡坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度应按图纸规定或监理工程师指示进行。（4）当挖方边坡有渗水之处的护面墙，适当增加泄水孔。采取有效措施截排地表水和导排地下水。（5）设置砂砾垫层，应符合图纸要求。铺设砂砾垫层前，将地表面拍打平整密实，厚度均匀，密实度大于90%。（6）砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置应符合图纸要求。（7）按公路桥涵施工技术规范（JTJ 0412000）的要求加强水泥混凝土、水泥砂浆的养生管理。8146、.5.5. 衡重式挡土墙施工质量控制（1）衡重式挡土墙施工前，做好截水、排水及防渗设施。（2）在岩体破碎、土质松软或地下水丰富地段修建挡土墙，宜避开雨季施工。（3）施工过程中应对地质情况进行核对，与图纸不符时，及时处理。（4）基坑内积水随时排干，基坑开挖宜分段跳槽进行；采用倾斜基底时，基底高程应按图纸控制，不得超挖填补。（5）基底检验合格后，及时按图纸和本技术条款相关要求进行下道工序施工。（6）挡土墙端部伸入路堤或嵌人地层部分与墙体同时砌筑。挡土墙顶应找平抹面或勾缝，其与边坡间的空隙应用黏土或其他材料夯填封闭。（7）挡土墙与桥台、隧道洞门连接应协调施工，必要时加临时支撑，确保与墙相接的填方或山147、体的稳定。（8）按公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）的要求加强水泥混凝土、水泥砂浆的养生管理。8.5.6. 混凝土施工质量控制混凝土工程是一个系统性工程，从原材料的采购、检验到混凝土的拌和、运输、入仓、振捣、养护、拆模等均有可能产生质量问题。首先从组织机构、人员配备以及人的思想意识上都要引起高度重视；其次是按照规范制定一整套适用于本工程的质量检测与过程控制措施，做到质量控制有目的、有措施、有方法。1、原料控制（1）水泥1）水泥品种：按各建筑物部位施工图纸的要求，配置混凝土所需的水泥品种，各种水泥均应符合本技术条款指定的国家和行业的现行标准。2）到货的水泥应按不同品种、标号、出148、厂批号、袋装或散装等，分别放在专用的仓库或储罐中，防止因贮存不当引起水泥变质，袋装水泥的出厂日期不应超过3个月，散装水泥不应超过6个月，快硬水泥不应超过1个月，袋装水泥的堆放高度不得超过15袋。3）试验报告的内容应逐项核对，水泥厂家应在水泥发出日起7天内，提交28天强度以外的各项试验结果。（2）水本工程施工用水水质符合混凝土拌和用水（JGJ63-2006）。（3）骨料混凝土骨料采用购买或自行加工的符合规范要求的并经业主监理批准使用的砂石骨料。1）不同粒径的骨料应分别堆存，严禁相互混杂和混入泥土。装卸时，避免造成骨料的严重破碎。2）砂料应质地坚硬、清洁、级配良好；施工中将骨料按粒径分成下列几种级149、配：二级配：分成520和2040mm，最大粒径为40mm；三级配：分成520、2040和4080mm，最大粒径为80mm；3）骨料的堆存和运输堆存骨料的场地有良好的排水措施，工地料场采用混凝土地坪，设排水沟；不同粒径的骨料必须分别堆存，设置隔离措施，严禁相互混杂；骨料堆存时，不能堆成斜坡和锥体，以防止产生分离；骨料堆存需有足够的场地，并能保证一定的堆料厚度，确保足够的储备量。2、过程控制除遵循前述的搅拌、运输、入仓等方面的控制外，混凝土的振捣和养护也是非常重要的影响因素。（1）仓面质量控制1）浇筑前仓面检查混凝土的仓面（主要指仓面清理、范本安装、钢筋、止水、接地导体等）按设计要求进行检查。2）150、混凝土入仓及摊铺混凝土入仓前应检查混凝土的坍落度和入仓温度是否在允许范围内，并采取进行仓面喷雾改善小区气候等措施。（2）浇筑过程控制1）每个浇筑单元在开仓浇筑前，向监理工程师提交一份仓面设计档。内容包括：浇筑部位、起止坐标、起止高程、分层分块顺序及其工程量、混凝土类别、施工线路、入仓方式、施工手段（包括混凝土供料强度，各种必备机械的型号、数量）等，并附简要的施工平面图、剖面图和说明。2）大体积混凝土浇筑，采用自卸车入仓或混凝土泵泵送入仓，先按要求铺一层1.52cm厚水泥砂浆。对仓面小于250m2的，采用平铺法浇；对仓面较大或钢筋密集、结构复杂的仓位，经监理工程师批准，采用宽台阶法浇筑。（3）混151、凝土振捣1）仓面振捣作业必须与浇筑能力相匹配，振捣按铺料顺序进行，以免造成漏振，确保混凝土浇筑质量。2）浇筑混凝土时，严禁在仓内加水，当混凝土和易性较差时，采取加强振捣等措施；仓内的泌水必须及时排除，避免外来水进入仓内，模板、钢筋和预埋件表面粘附的砂浆要随时清除。3）保持混凝土浇筑的连续性，因故超过混凝土间歇时间，但混凝土能重塑者，可继续浇筑，不能重塑者，按施工缝进行处理。4）混凝土振捣时按以下要求施工：振捣器插入混凝土的间距，不超过振捣器作业半径的1.5倍。振捣器要垂直按顺序插入混凝土，间距一致，防止漏振。振捣时将振捣器插入下层混凝土5cm左右。严禁振捣器直接碰撞模板，钢筋及预埋件。预埋件特152、别是止水带周围要细心振捣，必要时辅以人工捣固密实。（4）现场质量问题处理1）常态混凝土的配合比与均匀性，现场用坍落度控制。2）混凝土出现发白、干如外来水、泥浆、油污等带入仓内所污染的混凝土，均需挖除重新浇筑。3、混凝土的养生混凝土收仓完毕即进行养生，在终凝前注意混凝土面水分不能过快损失，及时喷雾或洒水保持表面湿润，终凝后采用洒水养生至下次施工，如长期间歇应养生28d。混凝土终凝后强度未达2.5mPa之前，禁止机械在混凝土面作业。养生方法：对于混凝土平面采用覆盖保温被、洒水养生，对于混凝土侧面可采用挂水管喷水等方法养生，确保混凝土表面处于经常湿润状态。在混凝土浇筑完毕后1218h及时对混凝土表面153、进行湿润养生，养生时间不少于28天。需要持续养生的要延长时间。养生材料及养生方法先报监理单位批准后再使用。8.5.7. 波形钢护栏安装质量控制按照下列程序控制：到货清点、检查安装技术图纸准备单项工程施工措施编制上报监理工程师批准安装技术交底安装过程中质量监控提交相关资料申请验收。第 9 章 安全生产施工措施9.1 安全生产的原则、方针和目标9.1.1. 原则(1)坚持管生产必须同时管安全的原则；(2)坚持生产与安全必须同步实施的原则；(3)生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一。9.1.2. 方针和目标1、安全方针安全第一，预防为主，综合治理。2、安全目标不发生人身重伤及以上的工伤事故不发生1人重154、伤及以上的交通安全事故不发生火灾（造成直接经济损失1万元人民币以上）不发生因人为失误造成的重大设施、设备等财产损失（直接损失一次5万元人民币）杜绝死亡事故，事故频率控制在3以下，并对以下事故、事件进行控制并按相关程序进行统计、报告。9.2 安全管理组织机构及职责9.2.1. 安全管理组织机构按照“管生产，必须管安全”的原则成立以项目经理挂帅和副经理、项目总工、专职安全员及各职能部门组成的项目部安全管理领导小组，领导和组织各作业队实施本项目安全管理，确保安全目标实现。安全管理组织机构见图。图10.3.1 安全管理组织机构图9.2.2. 安全管理职责(1)项目经理对本工程的安全生产负全面责任。组织155、建立本工程的安全保证体系，制定安全管理细则，定期主持召开安全生产工作会议，组织定期安全检查，督促下级主管部门落实安全生产责任制。(2)项目总工认真贯彻国家和上级有关规定和安全技术标准，对本工程施工中一切技术问题负安全责任。将安全措施渗透到施工组织设计的各个环节中，并检查执行情况。组织安全技术攻关活动，从技术方面提出安全保障措施。(3)项目副经理协助项目经理工作，主要负责现场勘探施工和协调现场人员、设备及对外协调联系等。参与工程勘察期间各作业组、队的方案策划、制订。(4)专职安全员积极贯彻和宣传上级的各项安全规章制度，并监督检查执行情况。制定安全工作计划，进行方针目标管理，建立健全安全保证体系。156、协助领导组织安全活动，制订或修订安全制度。对广大员工进行安全教育，参加组织设计，施工方案的会审，参加生产会，掌握信息，预测事故发生的可能性。深入现场分析研究安全动态，提出改正意见，制止违章作业。及时填报安全报表，参加伤亡事故调查，对事故责任者提出处理意见。(5)作业队队长对所领导的生产班组的安全生产负责。领导所属班组搞好安全生产，组织班组学习安全操作规程。对所管辖范围的安全防护设施符合要求负责，对整改指令书组织落实改进，并有权拒绝上级不科学、不安全、不文明的生产指令。(6)生产班组认真遵守安全规章制度和有关安全生产指示，根据本组人员的技术、体力、思想等情况合理安排工作，做好安全交底，对本组人员157、在生产中的安全健康负责。组织本组人员学习安全规程、制度，经常检查所管人员及现场的安全生产情况，发现问题及时解决或及时汇报。9.3 安全保证体系9.3.1. 安全保证体系要素为全面贯彻落实安全方针和实现安全目标，针对本项目的具体情况并结合我公司以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全保证体系。详见安全保证体系框图见图10.4.1。9.3.2. 组织保证措施（1）按照安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理的各级机构或部门的工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门，项目的各级第158、一管理者是安全管理的责任人，以确保安全管理工作的领导权威。（2）制定严格的安全管理制度和措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的检查和共产党员、共青团员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。（3）安全教育经常化、制度化，对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新员工必须进行项目部、作业队和班组三级安全教育和培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性，注意安全、珍惜生命，把安全生产工作落到实处。图10.4.1 安全保证体系框图安全生产保证体系工作保证组织保证施工过程检查开工前检查收159、尾工程检查安全生产领导小组落实责任制制度保证国家安全法律法规规程我院十二项安全制度经理部各类人员各职能部门的安全生产责任制；认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全的原则”。对员工进行经常性安全教育。坚持安全检查制度。对生产过程中出现的安全问题“按三不放过”的原则处理。执行安全生产“五同时”。施工组织是否有安全设计或安全技术措施。施工机械机具是否符合技术和安全规定。安全防护措施是否符合要求。施工人员是否经过培训。施工方案是否经过交底。各级各类人员施工安全责任制是否落实。是否制定安全预防措施。对不安全因素是否有控制措施。安全技术措施交底后是否人人明白，心中有数。施工生产过程中各种160、不安全因素是否得到控制。施工机械是否坚持安全挂牌。安全操作规程和安全技术措施是否认真执行。现场有无违章指挥，违章作业。“班前”安全讲话是否正常执行。安全隐患是否限期整改。信息反馈是否准确及时。总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广。找出施工过程中安全管理的薄弱环节。做好总结，评比工作。安全生产目标三无： 无工伤死亡事故； 无交通死亡事故； 无火灾、洪灾事故。一杜绝： 杜绝重伤事故。一达标： 创安全达标工地。安全生产责任制 安全教育制班前安全讲话制 交接班制周一安全活动日制 安全操作挂牌制安全设计制 安全生产检查制安全技术交底制 员工伤亡事故报告处理制临时设施检查验收制 安全161、生产奖惩制（4）每月一次分层次开展安全检查评比活动，并进行通报，奖优罚劣。对检查中发现的安全隐患下达整改通知，限期整改。9.3.3. 工作保证措施1、施工准备阶段（1）编制实施性施工组织设计必须同时编制安全设计及安全技术措施，下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施。（2）根据各工点或工序的具体情况，配置与之相适应的机械设备，杜绝因机械设备不符工程特点而造成的安全事故。（3）根据工程特点编制有针对性的安全防护措施，对一些易发事故工点由项目总工组织设计安全防护方案及措施。（4）分专业组织对作业层人员进行安全措施及防护方案等安全技术交底。（5）针对工程具体情况，对高边坡支护、交通运输、机162、械设备操作、施工用电及交叉施工等作业制定相应的操作规程、技术措施和安全规则。2、施工阶段（1）各个作业层及操作人员必须熟悉、清楚所从事施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项，并在实施中严格遵守。（2）各工作岗位或现场张挂安全操作规程和警示牌。（3）项目部、作业队分期分批地组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行。（4）坚持周一安全活动、班前讲话和安全交接班制度，充分发挥党、团员安全监督岗的积极作用。（5）实行安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业。（6）开展“建设安全标准工地”活动，以此为载体把经常性的安全教育、管理和控制统一起来，落实安全技术和防护措施163、，确保按章操作，保障生产安全。（7）广泛开展安全的预测预控活动。采用“FTA事故树分析”法，对“高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌”四大惯性事故形成的原因和影响因素进行深入彻底分析，形成图表，标识于工序操作点，提高操作者的安全警觉性。对从事较具危险性操作人员进行“生理节律”控制，对其智力、体力、情绪进行临界点测算，建立“生理节律台帐”，在其不适合上岗的时候进行工作调整或安排休息，以杜绝事故，保证安全。3、完工收尾阶段（1）总结施工过程中的安全生产经验，对于好的经验措施和办法在下一项目中推广。（2）找出施工过程中的安全管理薄弱环节和安全事故的原因，改进或制定具有针对性的措施，在下一项目中运用。9164、.3.4. 制度保证措施制定安全生产责任制、安全生产教育制度、安全技术交底制度、安全生产检查制度、安全事故报告和处理制度、安全设计制度、安全标准工地建设制度、安全生产奖惩制、周一安全活动制、班前安全讲话制、安全交接班制、安全操作挂牌制等十二项安全生产管理制度，在施工全过程认真贯彻执行。9.4 安全保证措施9.4.1. 施工现场安全措施1、统一管理本工程的施工作业安全以及消防、防汛、森林火灾和抗灾等工作。认真执行监理工程师有关安全管理工作的指示。监理工程师在检查中发现施工中存在不安全因素时，根据监理工程师指示及时采取有效措施予以改正，不得故意延误或拒绝。2、在接到开工通知后的14天内，向业主和监165、理工程师各提交一份内容包括安全管理机构组织和岗位职责及安全人员的组成、安全工作程序和实施细则等的施工安全保证措施报告，并按相关规定履行其安全职责。现场配备专职的安全人员，加强对施工作业安全的管理，特别应加强易燃、易爆材料、火工器材和爆破作业的管理，制定安全操作规程，配备必要的安全生产设施和劳动保护用具，并经常对其职工进行施工安全教育。3、负责所辖工地的消防工作，并配备必要的人员、消防水源、消防设备和救助设施。4、建立和完善各项安全制度与规范，且安全措施费应专款专用以确保工程安全。业主和监理工程师随时可按国家有关规定及技术规范要求进行安全检查，对存在的安全隐患，限期整改。5、负责管辖范围内的防汛166、和抗灾等工作，按业主的要求和监理工程师的指示，做好每年的汛前检查，配置必要的防汛物资和器材，按相关规定做好汛情预报和安全度汛工作。6、按照防火、防爆、防雷电等规定和文明施工的要求进行施工现场的布置，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。7、施工现场实施机械安全管理安装验收制度，机械安装按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，保证设备完好率。8、施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范TGJ46-88规定执行。9.4.2. 劳动保护按照国家劳动保护法的规定，定期发给在现场施工的工作人员必需的劳动167、保护用品：如安全帽、水鞋、雨衣、手套、手电筒、防护面具和安全带等。9.4.3. 炸药、雷管和油料的存放和运输将炸药、雷管和油料存放在特殊材料仓库内，并与施工现场和生活区保持足够的安全距离，不得在施工作业区设库存放炸药。炸药库的设计、运输和使用方式必须严格遵守国家有关规定。9.4.4. 爆破1、按批准的爆破作业安全措施文件的规定进行爆破作业，并严格遵照国家有关爆破的管理规定。2、对实施电引爆的作业区，采用必要的特殊安全装置，以防止雷雨时的大气或邻近电气设备放电的影响。特殊安全装置应经过试验证明其确保安全可靠并经监理工程师审批方可使用。9.4.5. 有害气体的控制在抗滑桩挖孔段工程施工中，加强通风168、排烟，并配备施工人员使用的防护面具，并加强通风设施，减少有害气体对施工人员的危害。9.4.6. 交通安全措施1、组织机动车驾驶人员学习道路交通安全条例，以提高司驾人员交通安全意识。2、机动翻斗车在施工现场内行驶，限速10km/h；卸渣料时，先察看周围环境，确认安全后方可卸渣料；往坑、沟、槽内卸料时，车距坑边10m处要减速行驶，在坑边12m处卸料，卸料处设车挡；严禁机动翻斗车载人。3、临时道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度以及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。4、装运易燃、易爆和危险品的车辆符合国家有关169、安全规定的要求。5、非持证机动车驾驶人员严禁驾驶机动车辆。9.4.7. 施工机械设备的安全控制措施1、各种机械设备操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。2、操作人员必须按照机械设备操作说明进行操作，严格执行工作前的检查、工作中观察及工作后的检查保养制度。3、机械设备在施工现场停放要选择安全的停放地点，夜间有专人看管。4、用手柄起动的机械要注意起动机器时手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。5、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。6、定期组织机电设备、机动车辆、工程设备等的安全大检查170、，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。9.4.8. 防火安全措施1、建立项目部、作业队、班组三级防火责任制，明确职责。2、结合生产实际，做好防火安全责任制，依据国家和省、市有关法律法规，制定有关消防管理制度，健全内部的防火安全规程、规定，建立检查登记报告制度。3、在生产办公、住宅、野外驻地等区域，要加强用电安全管理，禁止违章作业、私接电线、超负荷用电，必须按“消防法”要求，配备完整有效的消防设施和器材，定期检测、维护保养，落实分部位专人负责的管理制度，保证所配设施、器材完整有效，做到有备防患。4、施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源171、管理，防止发生电气火灾。9.5 事故预防与应急措施9.5.1. 建立完善的应急组织机构项目应急组织机构见图10.9.1。9.5.2. 措施与应急措施(1)实施所有必要的安全施工的规则和规定以防止事故的发生，将人员的伤亡降到最低限度。工地树立足够的安全标志，并清除所有的隐患。(2)提供足够的急救医疗设备及合格医务人员，对受伤人员进行紧急处理。(3)参照相应的标准，建立生产安全事件报告准则；对于未遂事故及以上级别安全事件和事故，应建立事故快速报告制度，即在事件、事故发生后，尽快口头报告业主安全管理部门。图10.9.1 应急组织机构图(4)发生事故后，禁止隐瞒事故，谎报或拖延报告事故。(5)在事故发172、生后的7个工作日内，应向业主递交正式的事故调查处理报告。(6)建立事故应急救援机制，明确事故处置的基本原则，即现场发生事故时，首先抢救生命，向救援组织报警，并采取措施限制事故扩大，(7)建立相应的应急响应组织，以便能迅速处理突发意外事故。(8)筛选需要应急救援的事故场景，根据这些场景建立专项应急响应预案，包括重大人身伤亡事故的救护预案、火灾响应预案、“三防”预案(防雷、防涝、防台风)等等，并提交业主审核、备案。(9)对应急预案进行适当演练，保证应急预案的可操作性。(10)在工地其他单位发生重大事故时，无条件立即配合、支持事故抢险。第 10 章 文明施工管理措施10.1 文明施工目标项目部针对本173、工程确定的文明施工目标为：创建安全文明工地。10.2 文明施工实施方案10.2.1. 现场场容、场貌(1)施工中严格执行业主和监理工程师有关施工现场文明施工的规定。(2)结合本工程实际情况，成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，做到现场文明施工管理有章可循。(3)挂牌施工，画出施工现场总平面布置图，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人和监督电话，自觉接受社会监督。10.2.2. 施工道路与施工场地(1)在施工作业前，制订防止尘土飞扬、渣料洒漏、污水外流、车辆沾带泥土运行等措施。(2)道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物。为保证道路畅通，174、对部分施工道路进行扩宽、硬化。(3)施工地段采用护栏围蔽，路口采用硬性围挡进行全封闭，工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人安全。(4)在施工道路和场地边缘设排水系统，保证畅通不堵。10.2.3. 施工设备存放(1)机具设备、机械配件等分门别类、有条理地堆放整齐；(2)机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。10.2.4. 施工队伍管理(1)加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效。同时经常征求业主对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。(2)现场施工人员统一着装，一律佩戴安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严175、禁进入施工现场。(3)在施工中，班组必须做到操作落手轻，施工材料随做随清，物尽其用。(4)加强内业资料的管理。在工程施工中，文明施工的主要内容之一是内业资料的管理，各种资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整，存放有条有理。(5)合理安排施工，尽可能使用低噪音设备严格控制噪音。对于特殊设备采取降噪消音措施，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。(6)建立文明施工考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。第 11 章 环境保护措施11.1 工程地区环境现状工程区位于四川省xx县境内，自然环境状况良好工程涉及xx县为白玛藏族的核心地区，社会经济以农业经济为主，工程地区农业耕作方式粗放，社会176、经济不发达，宗教氛围浓厚。交通方便，人群健康状况较好。工程区域不涉及自然保护区和风景名胜区。11.2 环境保护管理规定(1)严格遵守国家有关环境保护和水土保持的法律、法规和规章，并按有关规定，做好工程施工区的环境保护和水土保持工作，防止由于工程施工造成工程施工区附近地区的环境污染和破坏。 (2)严格执行业主和监理工程师制定的各项环境保护、水土保持和文明施工管理规定，并接受各级环保部门的检查。(3)按照监理工程师的指示成立环境保护、水土保持和文明施工的组织机构，制定措施，并指定专人负责管理。(4)严格按照要求制作各种标识牌贴挂在办公和施工营地。11.3 环境保护措施组织开展环境保护的宣传教育，强177、化施工人员环保意识，使环境保护成为员工的自觉行为。11.3.1. 生产、生活、施工区的环境保护工程施工时应特别重视河段库区内的安全、卫生、废水、污染物等环境保护文明施工的有关规定、标准、规范，并接受业主和监理工程师的指导、监督，切实把施工期中建设项目的文明施工、环境保护，与主体工程紧密结合，必须把文明施工和环境保护措施落到实处。11.3.2. 施工区的废物、废水、脏水的处理在施工区内设置连续、畅通的排水系统，沟池成网，集中流入沉淀过滤池，进行沉淀、过滤处理，合理组织排放，不得直接将基坑内的废水和集水直接抽排入河流，以免污染河水。施工区内对所有燃料、油和颜料等可能污染环境的材料应保持在合适的容器178、中，并放在指定地点以免意外泄露。施工区内的废物要集中堆放，不得随意堆弃。11.3.3. 施工环境(1)贯彻执行国家和地方环境保护条例、法规和规章以及监理制定的其它规定和规则。(2)按规定和监理的指示做好施工弃碴场的治理，保护好施工开挖边坡的稳定，防止料场、建筑物基础和施工场地的开挖弃碴冲蚀河床或淤积河道。11.3.4. 防止噪音的措施优先选用电动机械，控制施工噪音，确保离开施工作业区现场边界40m处噪音小于70dB、撞击噪音最大不超过90dB。11.3.5. 水土保持措施(1)在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。(2)施工179、区域砂石料场，在施工期间和完工以后妥善处理，以减少对河道的侵蚀，防止沉渣进入河道。(3)施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等要堆放管理严格，防止在雨天物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。11.3.6. 施工运渣及弃渣的治理(1)在开挖渣料的运输过程中，采取有效的防护和处理措施，确保不会引起路面扬尘；合理安排车辆运输时段，加强输导和道路管理工作，不影响现有公路正常交通。(2)按监理工程师指示做好施工弃渣的治理措施，保护施工开挖边坡的稳定，防止料场、永久建筑物基础和施工场地的开挖弃碴冲蚀河床或淤积河道。11.3.7. 文物保护措施施工时如发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，不得私自移180、动或收藏，暂停作业，保护好现场，并尽快通知监理工程师和业主会同有关管理部门协商处理解决。11.3.8. 场地清理依据规定，在工程完工后的有关规定时限内，拆除施工临时设施，清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物，并按业主的环境保护措施计划完成环境恢复。附表1 投入主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量使用部位1直流电焊机AX5-5003台桩板墙2钢筋切断机GQ50-12台桩板墙3钢筋弯曲机GW40-11台桩板墙4挖掘机CAT320C/1.0m31台桩板墙5多级水泵QY25-17-2.22台桩板墙6混凝土搅拌机JZ5001台桩板墙7手风钻TY283个桩板墙8风镐G106只桩板墙9空压机3181、.5m3柴空5台桩板墙及路基、路面10软轴式振捣器3台桩板墙11潜水泵2.2Kw3台桩板墙12运输车红岩金刚2辆桩板墙13交通车皮卡、双排座2辆桩板墙14振动冲击夯HCD-706套桩板墙15混凝土喷射机PH-306台桩板墙16钢筋调直机GTJ4-4/142台桩板墙17对焊机UN1-751台桩板墙18弧焊机BX-5002台桩板墙19点焊机DN1-751台桩板墙20氧气焊及切割设备2套桩板墙21钢筋弯曲机GW40-21台桩板墙22卷扬机10t6套桩板墙23砂浆搅拌机JZ-200 0.25m35套路基、路面24挖掘机PC220/0.8m32台路基、路面25挖掘机CAT323DL/1.0m31台路基、182、路面26推土机TY220 162KW2台路基、路面27装载机ZL40 2m32台路基、路面28柴油发电机200KW2套路基、路面29混凝土喷射机PH-305套路基、路面30小型翻斗车PC-104辆路基、路面31运输车红岩15T自卸车10辆路基、路面32振动碾18t2个路基、路面33平地机140G2个路基、路面34振动压路机YZ08/8t1台路基、路面35插入振动器50mm4个路基、路面36平板振捣器HBR75S4个路基、路面37油罐车10T1辆路基、路面38沥青路面平摊设备1套路基、路面39小挖机PC1202台路基、路面40交通车3辆路基、路面41直流电焊机BX-4004台路基、路面42潜水泵183、2.2Kw6台路基、路面43强制式搅拌机JY3504台路基、路面44砂石骨料筛分系统1套路基、路面45切割机3台路基、路面46手扶式振动碾4套路基、路面47立式砂浆搅拌机ZL2505个路基、路面48手扶式打夯机4台路基、路面49水箱6个路基、路面50提浆滚筒3个路基、路面51手推车12个路基、路面附表2 人员计划表 单位：人工种按工程施工阶段投入人员计划2012.102012.112012.122013.012013.022013.032013.042013.052013.06风钻工015150222222120爆破工01010000000钢筋工00100222222220模板工010100121212120司机2222220121212120混凝土工5550121212120砌筑工4646460262626260电工555055550机修工888088880其他303020102020202015合计1161461511013913913913915附表3 项目人员通讯录姓名岗位联系电话