1、xx大道xx城区段改造工程（龙湖新区段）施工组织设计 编制： 审核： 审批：目 录一、编制说明11.编制依据12.编制原则1二、工程概况21.区域位置22.工程地质条件23.主要技术标准34.工程基本情况35.工程特点5三、指导思想及工程目标61.指导思想62.工程目标6四、组织机构71.1项目组织机构71.2职责分工及管理权限7五、施工部署91.总体施工方案92.施工部署103.施工准备10六、分部分项工程施工方法121.工程试验122.工程测量133.土石方工程154.道路工程185.排水工程326.涵洞工程377.附属工程448.照明工程689.绿化工程7210.交通工程74七、主要施工2、设备计划781.拟投入的主要施工机械设备782.设备管理控制78八、劳动力安排及材料投入计划791.劳动力安排792.主要材料投入计划80九、质量管理体系与措施811.质量目标812.质量管理体系813.质量保证措施82十、工程进度计划与保证措施951.工程进度计划952.工期保证体系963.技术组织措施96十一、安全管理体系及措施971.安全生产目标972.安全保证体系973.安全管理措施98十二、文明施工管理体系与措施1051.文明施工目标1052.文明施工管理体系1063. 文明施工措施106十三、环境保护管理体系与措施1101.环境保护管理体系1102.环境保护措施110十四、冬季施工3、措施113十五、雨季施工措施114十六、高温季节施工措施115十七、应急预案1161.可能发生的安全事故1162.应急救援组织机构1163.应急救援117一、编制说明1.编制依据1.1业主单位与我司签订的工程承包施工合同文件，资格预审强制性履约标准，及其他文件：xx大道xx城区段改造工程（龙湖新区段）投标文件xx大道xx城区段改造工程（龙湖新区段）路线工程地质勘察报告xx大道xx城区段改造工程（龙湖新区段）施工设计图 1.2国家现行个施工技术规范、操作规程： 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008 给水排水管道工程施工和验收规范GB50268-2008公路软土地基路堤设计与施工技术规4、范JTG/TD31-02-2013公路沥清路面施工技术规范JJGF40-2004公路路基施工技术规范JJGF10-2006公路路面基层施工技术规范JTJG034-2000工程建设标准强制性条文（城市建设部分）1.3我司已有的项目施工经验和专业技术储备2.编制原则2.1以满足招标文件及合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原则，按IS09000标准建立的质量体系要求运作。2.2以确保工程质量为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法。2.3以确保安全生产为原则，针对当地的自然条件和工程特点，制定各项技术组织5、措施，严格执行各项操作规程。2.4以确保总工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，综合分析各方面影响和控制因素，科学组织合理进行施工力量配置，并利用网络计划技术进行实时控制及优化。2.5以文明施工、保护环境为原则进行施工总平面布置和组织施工。2.6加强施工管理，分块分段组织施工，综合协调管理，做好各方面保障。推广应用“四新”技术，采用先进施工工艺，降低工程成本。二、工程概况1.区域位置本项目是xx城区最北的一条东西向城市主干道，也是xx市城市道路网结构中的一环中的主要组成部分，是xx市对外联系的主要交通要道。本项目是兼有交通性和生活服务性功能城市主干路，在城市外围形成一个联系各片区快速交通干道系6、统，使城市与外界有便捷的联系，分流中心城区机动车交通的压力，并作为过境交通的主要通道，同时减少207国道、210省道等过境道路对城市造成的干扰。2.工程地质条件 2.1场地位置及地形地貌连源地处雪峰山东南麓，全市地形多为丘陵和山地，区内发育有孙水及支流，河谷多为“U”型谷。建设区域海拔标高在96.5510.2m之间，地形起伏较大。 2.2气象水文沿线属于中亚热带季风温湿气候，具有气候温和，四季分明，春温多变，盛夏酷热，雨水集中，无霜期长，严寒期短等特点。年最高气温40，最低气温零下12.1，多年平均气温16.9，日照时数平均1616.2小时，相对湿度77%83%，年降雨量为11591469mm7、。 2.3地质条件xx市地质构造因受新华夏构造系的影响，位居雪峰山弧形构造隆起带的东边，为祁阳山字型构造的前弧北冀部位。城区范围内基本没有断裂带、大型滑坡和崩塌等地质灾害，其地震烈度为6度。但随着城市建设向东西两侧纵深拓展，一些山丘、谷地作为建设用地、局部出现过较大的滑坡、崩塌现象（如胡家坝明洞处）。 2.4水文条件xx市河流稠密，有大小河流172条，呈树枝状分布。河流总长694.35公里，流域面积1749.4平方公里，地表水总量平均15.49亿立方米，地下水总量约为2.0558亿立方米。但由于地形条件导致的水量空间颁布不均、以及降水年变率和月变率都很大，水资源条件给城镇建设与区域发展带来一定8、的制约因素。 2.5不良工程地质本项目道路沿线局部有滑坡、崩塌现象，需要工程建设中进行边坡的加固处治。根据地质调查及勘探成果，本路段K28+840-K29+140路段存在滑坡倾向，设计中采用清除滑坡体并采用抗滑挡土墙和锚杆框架梁等措施进行处治。零星分布于沿线路基的水塘及稻田等低洼地带，为粉质粘土，厚度0.6-2m，分布面积、方量一般不大，路基填筑时，直接清除换填即可。3.主要技术标准3.1道路等级：城市主干道，设计车速：60km/h。3.2设计荷载：路面标准为BZZ-100；荷载等级：城市-A级。3.3路面结构：采用沥青路面，设计年限15年。3.4规划路幅红线宽度：55m和30m。3.5抗震设9、计标准：地震基本烈度6度，地震动峰值加速度0.05g，抗震设防类别为B类。3.6坐标系统：1980年西安坐标系统；高程系统：1985年国家高程基准。3.7路基顶面、底基层及基层顶面验收要求：土基顶面竣工验收弯沉值LS=200（0.01mm）；级配碎石垫层顶面弯沉值LS=150（0.01mm）；4%水泥稳定碎石底基层顶面弯沉值LS=70（0.01mm）；5%水泥稳定碎石基层顶面弯沉值LS=35（0.01mm）；粗粒式沥青混凝土下面层顶面弯沉值LS=23（0.01mm）；中粒式沥青混凝土中面层顶面弯沉值LS=20（0.01mm）；细粒式沥青混凝土上面层顶面弯沉值LS=18（0.01mm）。4.工程10、基本情况xx大道（G354）xx城区段道路基本成东西走向，东接拟建的娄涟一级公路，西至秀溪转盘。我司承建K28+800K31+420段，K28+800坐标为（X=3066314.742，Y=487076.084），K31+420坐标为（X=3065432.084，Y=484774.445），全长2620m。本项目采用30m和55m路幅，双向6车道布置，包含土石方工程、道路工程、附属工程、支路工程、改路工程、排水工程、涵洞工程、绿化景观工程、交通设施工程、照明亮化工程。土方工程，挖方88.7万m3，填方15.7万m3，弃方73万m3，挖方大于填方，其中最高挖方位于K30+633左侧边坡，切深约511、3.5m，最深填方位于K29+700处，深约7m。路面采用沥青混凝土路面+水稳层+级配碎石垫层的结构形式。具体如下：车行道沥青混凝土路面结构路面结构机动车道新建路段及老路利用段加宽部分机动车道利用老路路段1（两侧加宽）机动车道利用老路路段2（单侧加宽）机非混合车道表面层4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C中面层5cm中粒式沥青混凝土AC-20C5cm中粒式沥青混凝土AC-20C5cm中粒式沥青混凝土AC-20C下面层7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C7cm12、粗粒式沥青混凝土AC-25C7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C5cm中粒式沥青混凝土AC-20C封层1cmSBS改性沥青同步碎石封层+透层油1cmSBS改性沥青同步碎石封层+透层油1cmSBS改性沥青同步碎石封层+透层油1cm热沥青同步碎石封层+透层油上基层21cm5%水泥稳定碎石上基层21cm5%水泥稳定碎石上基层21cm5%水泥稳定碎石上基层21cm5%水泥稳定碎石上基层下基层21cm5%水泥稳定碎石下基层21cm5%水泥稳定碎石下基层21cm5%水泥稳定碎石下基层21cm5%水泥稳定碎石下基层底基层20cm4%水泥稳定碎石底基层原有水泥混凝土路面碎石化10cm4%水泥稳定碎石调平层20c13、m4%水泥稳定碎石底基层垫层15cm级配碎石垫层/原有水泥混凝土路面碎石化/总厚度94cm59cm69cm72 本项目附属工程主要包含路基排水、绿化带盲沟、路基防护和特殊路基处理。路基排水包含矩形盖板边沟、矩形边沟、矩形排水沟、平台排水沟共6908m。路基防护包含路堑挡土墙、护肩墙、拱形骨架护坡、窗式护面墙防护。特殊路基处理包含抗滑挡土墙、锚杆框架梁、预应力锚索框架梁，其中锚杆框架梁和预应力锚索框架梁是附属工程施工的重点和难点，开工前应编制专项施工方案做好技术交底。本项目排水工程包含雨水5765m，污水5133m，分布于绿化带和机非混合车道下。涵洞工程包含2道圆管涵和1道盖板涵。5.工程特点经14、过对施工图设计文件的深入研究、对主要工程数量的分析，结合施工现场调查情况，本工程施工有以下特点：1.本项目为改造工程，原有公路车流量比较大，在施工过程中不能封闭交通，给工程施工带来一定的困难。2.土石方工程数量大，其中挖方数量多，主要分布在沿线的6座山坡上。施工中尽量多开工作面，尽快完成土方工程施工。3.项目所在地雨水集中，年降雨量大，不利于土石方施工。4.本项目多为加宽路基，新路与旧路的衔接也是本项目的技术关键点，新旧路基搭接处的挖台阶填筑是施工的技术要点。5.排水及涵洞工程量大，施工持续时间较长，是本项目的关键工作。可根据实际情况优化资源配置，组织多点共同作业。必要时，可调配生产资源集中攻15、关，以保障其紧后工作的施工。6.特殊路基边坡防护工程量大，防护类型多，边坡稳定性差，是本项目的施工重点和难点。边坡防护宜紧跟路堑开挖施工，施工前应编制专项施工方案和技术交底。7.沿线房屋拆迁及拆除工程比较多，施工进度受拆迁和拆除进度影响。项目部宜根据拆迁和拆除进度适时安排施工。三、指导思想及工程目标1.指导思想施工过程中坚持“质量第一，安全第一，环保第一”的方针，积极推进标准化作业，搞好科技攻关，推广和应用“四新”技术，在安全、质量、工期、环保、履约、维护交通等方面达到施工总目标的要求。根据本合同段的现场条件、工期要求、工程特点、工程量大小及分布情况，立足于“环保优先、安全第一、文明施工，确保16、工程质量和施工安全，主攻土石方工程、排水工程、涵洞工程、路基工程、路面工程适时安排，路基防护与附属工程紧跟”的原则进行施工组织安排。本工程以路基为施工主线，其他工程的施工组织安排服从和服务于这个重点，统筹兼顾，均衡生产。2.工程目标 2.1总目标按合同要求，优化施工组织，按时、按质、按量完成合同内容。同时创造经济效益，增强企业实力，树立企业形象。2.2质量目标严格按照城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008和给水排水管道工程施工和验收规范GB50268-2008执行，确保分项工程合格率100%。2.3工期目标充分做好施工准备工作，强化施工过程中的计划管理，严格按照招标文件要求按质按量按17、时完成本项目施工任务，总工期330天。2.4安全目标在实施本合同工程的全过程中，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，做到“三无、三消灭、一控制、一创建”，即：无因工死亡事故、无行车和人身安全的重大、大事故及行车险性事故、无火灾爆炸事故；消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故；事故负伤频率控制在0.6以下；创建安全标准工地。2.5文明施工及环保目标2.5.1环境保护目标：保护生态平衡，改善生态环境，创造良好生产、生活条件，防止污染和破坏自然环境。2.5.2文明施工目标：确保施工现场整洁有序，标牌齐全、醒目，确保驻地规划好、卫生好、环境好，树立公司良好形象。四、组织机构1.1项目组织机构18、根据本合同段的工程规模、工期要求和工程特点，公司指派经验丰富的项目经理组建项目经理部，统一指挥管理本合同段工程的实施，代表公司向业主负责，全面履行合同协议，按期、优质、安全、高效地完成合同段工程的施工及缺陷修复工作。项目经理部由项目经理、项目副经理、项目技术负责人、办公室主任组成领导层。下设有工程部、安全质量部、设备物资部、合约部、综合办公室五个职能部门，项目部共计30人。见“施工组织机构框图”。1.2职责分工及管理权限项目经理：作为项目的第一管理者，负责本合同段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制，代表公司法人履行合同及对业主的各项承诺。项目副经理：负责施工生产、物资19、设备供应及管理、施工组织与协调、进度管理和施工安全工作。技术负责人：负责本合同段工程的全面技术工作和质量管理工作，参与制定和落实各项措施及施工组织管理工作。办公室主任：掌握项目主要工作的进展情况，负责制定、落实管理制度并检查执行情况，负责会议的安排、组织和记录，负责文件管理、档案管理、行政管理，负责项目财务管理、监督经费预算的执行情况，负责项目部员工的调配、培训和考核，负责后勤保障。部门及人员设置见“项目经理部部门设置及职责分工表”。施工组织机构框图项目经理办公室主任技术负责人项目副经理综合办公室合约部设备物资部安全质量部工程部财务办公室后勤车队食堂试验造价计量机械材料资料安全质量测量施工项目20、经理部部门设置及职责分工部门人员设置职责与权限工程部施工工程师2人施工员3人1. 负责工程测量；2. 参与图纸会审，施工组织设计的编制及实施；3. 进行技术交底，施工现场管理及协调，施工进度计划的实施，制定材料需求计划，施工质量的控制，文明施工等。测量工程师1人测量员1人测量工2人安全质量部质量室工程师1人质量员1人1. 质量文件的编制、执行，工程质量管理、控制、检查、评定等工作；2. 安全技术交底，安全日志，安全资料，安全教育培训，现场安全施工检查、管理和控制；3. 工程资料的编制、收集、整理、归档；4. 工程材料的取样、试验，现场试验，委托试验的送检，试验资料的编制、收集、整理、归档。安全21、室工程师1人专职安全员1人资料室资料员1人试验工程师1人设备物资部机械机械员1人1. 机械设备的采购、租赁、组织进场，机械设备使用管理、维修保养、施工保障等；2. 材料采购计划的编制、材料的采购和运输；3. 材料的检查验收、储存、统收统发、现场管理等工作。材料材料员2人合约部工程师1人造价员1人1. 工程分包，劳务分包，设备租赁，机械材料采购等合同的拟定，合约管理、履约检查等工作；2. 计量支付，工程变更，工程竣工决算等工作；3. 劳务结算工作。综合办公室食堂厨师1人1. 食堂管理，食堂卫生，餐饮工作；2. 车辆驾驶、维护保养工作；3. 卫生防疫、治安管理、地方协调、后勤等工作；4. 收发文件22、，会议布置，会议纪要编制，打印复印，日常接待，文件管理，档案管理工作；5. 项目部人事管理，员工考勤、培训、评优工作；6. 负责项目施工全过程的财务管理、工程成本核算、竣工决算等工作。车队司机2人后勤后勤1人办公室文员1人财务会计1人五、施工部署1.总体施工方案 1.1.总体施工方案确定的原则为确保本项目工程各项目标的实现，我司选派经验丰富的施工管理人员、施工队伍和先进的机械设备参战。我司将严格按照投标文件和承包合同的要求，强化管理、精心组织，决心以完善的施工手段，以最优的施工方案，以合理的施工工期，优质、高效地完成本合同工程的施工建设。为此，我标段确定“坚持一个宗旨、把握两个关键点、抓住三个23、重点”这一施工总部署。坚持一个宗旨：即通过本工程的施工，展示我公司的风采，以确保合格工程为目标，精心组织施工。把握两个关键：即工程质量和施工安全这两大关键。按照IS09001质量保证标准对工程施工进行全面控制。建立完善的安全保障体系，采用先进的施工工艺和具体的保障措施，确保施工安全。抓住三个重点：即边坡防护、排水涵洞工程及路基路面工程。2.施工部署 1.施工任务划分根据工程特点和工程量，项目划分成2个施工区。第一施工区：K28+800-K29+800第二施工区：K29+800-K31+420根据现场情况和工区划分拟对两个工区配置施工队伍如下：第一施工区配置1个土方施工队、1个管道施工队、1个路24、基防护施工队、1个锚杆施工队、1个人行道铺装施工队。第二施工区配置1个土方施工队、1个管道施工队、1个路基防护施工队、1个涵洞施工队、1个人行道铺装施工队。第一、第二工区共同配置1个水稳施工队、1个沥青路面施工队、1个绿化施工队、1个交通工程施工队、1个亮化工程施工队。3.施工准备3.1技术准备3.1.1深入研习施工图设计文件，对施工图进行内部自审并形成记录，协助业主组织专业会审及综合会审。编制专项施工方案，细化施工方案。3.1.2进行三级技术交底，及技术负责人施工员施工班组长施工作业人员。交底以书面形式表达，随同任务单一起下达到班组，班组长在接受交底后，认真贯彻。3.1.3建立测量控制网根据25、业主提供的测量基准点进行导线及高程复核，重要控制点要做成永久性标记。3.1.4做好各类原材料的进场检验及水稳、砂浆的试配工作。3.1.5确定工程中即将使用的新技术施工注意事项。3.2临时设施建设经现场考察，K29+740右侧的民房水电设施完善，场地开阔，交通方便，地处本项目路段中心区域，且在红线外，特租赁此处1栋4层楼民房作为项目经理部；工人住宿区采取附近租赁；水泥稳定碎石搅拌站1处，占地面积约3000m2。3.3工程施工用电情况根据施工区域划分及进度安排、施工用电设备主要集中在钢筋加工区和水稳施工阶段中的水稳拌合站中。因此可分别考虑计算钢筋加工区和水稳拌合站的用电量就可以满足项目的总体临时施26、工用电量。钢筋加工区临时施工用电设备统计序号设备名称数量功率总功率（kw）需用系数视在功率1电焊机416640.5322照明20200.5103钢筋弯曲机22.24.40.73.084钢筋调直机12.22.20.71.545钢筋切断机22.24.40.73.086圆盘锯12.22.20.71.54总计51.24钢筋加工区临时施工用电拟选用一台100KVA的变压器，水稳拌合站临时施工用电拟选用一台250KVA的变压器能够满足施工要求。3.4主要人员、设备进场我司已按照项目组织机构组建项目经理部、配置相关人员进场。施工设备分期分批进场，进场前对机械设备进行鉴定、维修和保养，确保设备完好、性能良好。27、3.5主要材料准备物资部门根据工程部提供的材料需求计划进行及时的采购供应。其中，混凝土统一由商品混凝土公司供应。六、分部分项工程施工方法1.工程试验1.1试验单位的选择工程试验是保证工程使用合格材料的唯一检测手段。为了安全、优质完成本工程的施工，我司将严格控制各种原材料、成品、半成品的质量，将选择具有相应资设备齐全信誉良好的试验检测单位来完成本项目的试验检测任务。工程开工前，将打算委托试验室的所有资质证明上报业主及监理工程师。1.2试验数据管理规定1.2.1试验数据管理要求写入“材料进货检验和试验计划”，保证试验数据采集及时性、真实性，并使试验数据文件管理由专人负责。1.2.2注重原材料的技术28、证件（合格证、产品质量证明书等）数据的验证，技术指标确认后，证件的原件要有供方或厂家的相关印章，做好备查统计台账。1.2.3试验与检验频率需按规定执行，试验结果做好归档。试验数据、试验结果及时向监理报验。1.2.4所有检测项目在取样中，均在监理工程师全程见证下抽取样本进行送检。工程试验采取100%见证取样。1.3试验项目计划1.3.1水泥的初凝、终凝时间，抗压强度、安定性； 砂、碎石的压碎值、针片状含量、筛分、紧固性及容重试验； 拌合用水的PH值及有害杂质试验； 各种标号砼的坍落度、强度、和易性、凝结时间、配合比试验； 砂浆配合比、砂浆抗压强度试验； 砖抗压抗折试验；1.3.2水泥浆的强度、凝29、结时间、防水性试验；1.3.3钢筋的力学性能、冷弯、可焊性试验；1.3.4土方的最大干密度、最佳含水量、CBR试验，路基填筑的压实度试验；1.3.5水泥稳定碎石无侧线抗压强度、水泥剂量试验；1.3.6路基、路面基层、路面面层压实度、厚度、平整度、弯沉试验；1.3.7沥青马歇尔试验，SBS沥青砼的专项试验项目。2.工程测量2.1道路平面控制2.1.1根据建设单位提供的导线点，用校验校正好的仪器，对所有坐标点及主要道路控制点进行全面复测，确认无误后报请监理及业主认可，然后在施工范围内布设一定有代表性的控制点，链接各点组成侧鮈骨干网，成为控制网，用高精度全站仪测定各点的相互位置再以控制网为基础，测定30、道路各部点位，如：曲线起讫点、转点、曲线交点、曲中点、道路内的构筑物等，新增设导线点及道路定位点必须与相邻施工段各导线点闭合，并埋设护桩。护桩必须埋设在施工场地以外，便于架设仪器的地方。2.1.2新增导线点与相邻要通视良好，以便于角度及边长测量。导线点必须建在土质坚硬的地方和便于保存之处，以便安置仪器，使点位保持稳定，导线的边长，根据实际地形尽量不使其相差悬殊。导线点布设要满足施工需要，密度要均匀，便于控制整个测区。精确测量各导线点的边长及角度，并根据起始边的方向求出个新增导线点的坐标并进行严密平差，绘制图表报请监理工程师或业主批准后，投入使用。2.1.3测量精度应满足规范要求，角度闭合差符合31、施工测量规范要求，坐标相对闭合差为1/10000。2.2道路高程控制2.2.1按线路起点附近的国家水准点，用水准测量的方法，沿道路前进方向，增设水准基点，作为整个路线高路控制点，水平测量水准基点的布设密度，应根据实际地形布置，高差太大，应适当加密，以满足施工需要，并测定出高程。2.2.2按公路路线勘测规程（TTJ061-85）中对新建一至四级公路基平精度要求是：高差不符值的绝对值不得大于30。其中L为水准路线长度，以km计，取值3mm，水准点符合，闭合及检测限差均为30进行基本测量时，使用DS3水准仪，采用一组往返或两组单程测量其高差在允许范围内，用高差法计算，记录并将闭合差调整到各个水准点高32、程中，经严密平差后，编绘图表，并报现场监理工程师及业主。2.3施工测量2.3.1根据平面控制测量所布置导线点及图纸道路主要控制点设计坐标，进行实地放线工作，其操作步骤：将经纬仪架设任一导线点上，后视相邻其它导线点，算出道路ZY点，YZ点，JD点方位角距离，用极坐标法，分别定出以上各点。以上各点定出后，架设仪器于ZY点或YZ点后视交点，进行路线的直线部分的中桩测放工作，直线段每20米测放一中心桩，直线部分测放完毕后，用同样的方法将仪器设于ZY点或YZ点，后视转点或交点桩用偏角法根据曲线要素算出曲线部分每10米的偏角进行拨角定出曲线中心桩。并按道路前进方向对中桩进行里程标注，注明断链距离及桩号。在33、进行道路的中心桩测量时，中心桩桩位允许偏差按G1350026-93规范执行（S/1000+0.1）m,式中S为交点或转点至桩位的距离以米计算,横向误差为0.10m以内。2.3.2路线中线工作测试完成后，在基平测量基础上沿路线的前进方向测量出各中桩高程，采用DS3仪器单程观测由一水准点开始符合到另一个水准点上。用仪高法记录和计算出各中桩高程，以供路基填挖施工使用。按照先整体后局部、先控制后细部的原则，根据已放好的路线中心桩，按照设计行车道及人行道的宽度测道路边线、污水管沟、雨水管沟、人行道道位置，并做上坡度架或坡度板边施工边跟踪检查，也可在每隔10-20米在沟内外边缘钉设木桩并注明里程及开挖深度34、。在截水沟，边沟及边坡施工完毕后，对线路中桩进行全面复测一次，并根据行车道设计宽度及路拱抛物线形式在垂直于道路前进的方向，定出行车道位置线，按设计图定出横向路拱高程及横向起拱高度，在路基基层每层施工完毕后，用同样的方法进行定测一次，满足路基基层的精度要求。2.3.3道路内构筑物测量控制利用道路中心桩及所布设导线点根据道路内构筑物的里程及设计图表推算出检查井、排水出水口的位置，并在构筑物的中心线上，定设龙门板，在龙门板上测算出高程以此来控制开挖宽度及下挖深度，以防超挖与欠挖，此工作完成后及时报经监理工程师进行校核后，方可用于施工，在施工过程中对龙门桩要加强保护，防止碰桩产生误差，定期用仪器复核，35、并在开槽铺设管道的沿线布设临时水准点，每100米不少一个，以便随时检查开挖深度及坡度。3.土石方工程 3.1施工准备3.1.1对设计资料和投标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。 3.1.2根据总施工部署编制路基施工方案，施工进度计划等并报批。 3.1.3开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。 3.1.4对路堤填料进行复查和取样试验，测定36、其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等。 3.1.5场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。 3.1.6做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。 3.2路堑土方开挖 3.2.1路堑施工就是按设计要求进行挖掘，并将挖掘出来的土方运到路堤地段作填料，或者运往弃土地点。它虽然不象路堤填筑那样有填料的选择和分层压实问题。但是，路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构，处于37、地壳表层的路堑边坡，开挖暴露于大气中，受到各种自然的和人为因素的影响，比路堤边坡更容易发生变形和破坏。路堑边坡的稳定与施工方法有着密切的关系，例如，施工开挖边坡过陡，弃土堆离边坡太近，施工中排水不良，支挡工程未及时做好，都会引起边坡失稳，发生塌滑。路堑开挖后根据设计土石方调配方案进行调配，在填料满足路堤填筑技术条件的情况下，移挖作填。对于多余的路堑开挖土方作为弃方，运至弃土场。采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机辅助作业。对地形较平缓的浅路堑，采用全断面纵向开挖方法；当路堑长度较短，挖深较大时，采取横向分台阶开挖方法；路堑较长且深度较大时，采取纵向分层分台阶开挖方法；地形起伏，且路堑长38、度大、开挖深时，采取纵横向分台阶结合的开挖方法。横挖法从路堑的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。这种方法适用于较短的路堑。路堑深度不大时可以一次挖到设计标高，路堑深度较大时可分成几个台阶开挖，各层要有独立的出土道和临时排水设施。分层横挖使得工作面纵向拉开，多层多向出土，可以容纳较多的施工机械，加快了施工速度。纵挖法沿路堑纵向将高度分成不大的层次依次开挖，纵挖法适用于较长的路堑。如果路堑的宽度及深度都不大，可以按横断面全宽纵向分层挖掘，称为分层纵挖法，如果路堑的宽度及深度都比较大，可沿纵向分层、每层先挖出一条通道，然后开挖两旁，称为通道纵挖法，通道可作为机械通行或出口路线，以加快施工速度，如果39、路堑很长，可在适当位置将路堑的一侧横向挖穿，把路堑分成几段，各段再采用上述纵向开挖，称为分段纵挖法。分段纵挖法适用于傍山长路堑。无论采取那种开挖方法，在挖掘时都应利用挖掘机械把边坡做好，也就是在挖掘的过程中，边挖边做坡。否则，一旦挖掘深度过大机械将无法做坡，给施工造成困难。因此，在挖掘的过程中，测量人员应该及时按照图纸要求把边坡开挖线放好，并应根据挖掘的深度随时指挥调整开挖线，力争利用机械一次做好边坡减少人工的做坡量。 3.2.2修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，40、应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。 3.2.3根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。 3.3路堤土方填筑3.3.1恢复路基中线并加密中桩，测标高度，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。主要机械设备：推土机、挖土机、装载机、平地机、压路机、水车、自卸汽车、冲击夯等。清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水并翻松平整压实地基。经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。3.3.2选择适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击41、实试验并经监理工程师批准。3.3.3采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，控制每层压实厚度30cm。土方的挖、装、运均采用机械化施工，用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用挖机翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。3.3.4当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土42、都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。3.3.5半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。3.3.6填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。合理安排施工顺序、工序进度和关键工序43、的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。3.3.7填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。3.3.8路基填土高度小80cm（包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于96%;路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm小于150cm时，44、路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于94%;路基填土高度大于150cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于93%。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成内倾2%、高1m、宽2m的台阶。所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。3.3.9路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量45、2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。3.3.10在填筑顶面以下080cm范围内的压密度不小于96%。如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求。在新老路基交界处按照设计要求铺设土工格栅。4.道路工程 4.1路基铺筑试验路段确定路基压实的方案。影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起46、作用，而是这些因素共同起作用。因此公路在进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置应选择在地质件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100cm。具体实施可以按以下步骤进行。取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度max，并绘制干密度与含水量的关系曲线。根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量，确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按着高47、速公路松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击机次数最少。通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及不合格填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。根据土壤性质，选择确定压实机械土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。对于高等公路路基填土压实宜采用振动压路机或轮胎压路机进行。含48、水量的检测与控制 强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%，这时所得效果最好，施工中必要时可对土采用人工加水达到最佳含水量。需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。压实施工 通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水率，最后即可对路基进行压实施工。 碾压前，检查土的含水量是否合49、适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.01.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。 有大型运载车辆应合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行驶50、，会导致过度碾压，形成车撤，反而对路基有害。因此，施工时应尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。 4.2路面 由于本项目为改造工程，原有道路需要正常行车，不能封闭交通，所以在进行路面施工时，根据现场实际情况采用半幅倒边施工。即分路段进行半幅施工，另外半幅用来正常通行，待先施工的半幅养生完成后开放交通，倒到另外一边进行施工。 4.2.1路面垫层 本项目路面垫层有两种形式，即15cm级配碎石垫层及原有水泥混凝土路面碎石化垫层。 级配碎石垫层 级配碎石垫层厚度为15cm，压实度96%，CBR值应不小于100%。级配碎石混合料采用集中拌合楼搅拌，运输车运至施工现场，采用摊铺机铺筑施工。 施工测量 根据设51、计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度，在土基上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每5m10m设一桩，并在对应断面路基外侧设指示桩。然后进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标示出级配碎石基层边缘设计标高。 拌合及运输 级配碎石混合料采用集中拌合楼搅拌，运输车运至施工现场施工。试验员需提前对原材料进行检验，对集料进行筛分，确定集料配比、材料质量要求及含水量要求。级配碎石的颗粒组成范围项目通过质量百分率（%）筛孔尺寸（mm）37.510031.58510026.565851642679.520404.7510271.188200.65180.075010 将拌合好的混合料用自卸汽车（1852、t以上）运输到施工现场，同时根据运距远近，视气候条件状况，决定是否给予运输车辆以遮盖，避免混合料的水分蒸发过快，影响垫层的铺筑质量。 将混合料均匀堆放在路基上，根据试验段确定松浦系数，严格控制卸料的距离。项目部派专人指挥自卸车卸料，避免料多或不够。 摊铺 a.级配碎石垫层采用摊铺机摊铺混合料，纵向接缝在接合部位设置钢模板，使纵缝垂直，不垂直的部位采用切齐处理。铺上层时避免纵缝在同一位置。 b.摊铺前，根据施工要求调整摊铺机的结构参数和运行参数，结构参数包括平板宽度和拱度、摊铺厚度与慰平板的初始工作仰角；运行参数即指摊铺速度。 c.摊铺时，采用走钢筋丝来控制摊铺厚度及纵坡、横坡。先选择好纵坡基准53、，其具体作法是：在路面基础边线外0.5m处的钢筋桩上设置与基层顶面纵坡一致的弦线，弦线采用4弹簧钢丝，固定在间距为20m的钢筋桩上，用张拉器拉紧，每段长度按100m进行拉紧，摊铺的导向线以土模边部为准。同时在路基的中线也拉一道钢丝绳，两条钢丝绳的高差为横坡的高度。 d.摊铺机是通过传感器来控制摊铺厚度，摊铺机工作时，使传感器的触件沿弦线移动，只要给定设计的纵坡及横坡值，能自动控制铺层面的坡度。 e.摊铺起点处理：摊铺机起动前，用方枋将熨平板垫高到虚铺厚度，然后用料将两侧螺旋区域布满，保证端部起点混合料的厚度。 碾压 a.本工程采用20T光轮压路机进行级配碎石的压实施工，碾压时采用先轻后重，先慢54、后快的原则；先内后外，先低后高的原则。 b.先轻后重，先用压路机不开振动静压一遍，然后再开振动进行碾压。速度先慢后快：最大速度不宜超过4km/h，以免把集料推走。静压时的速度控制较慢进行，振动碾压时前两遍的碾压速度采用1.51.7km/h，以后的碾压速度采用2.02.5km/h。 c. 压实机具、工作线路要合理，碾压时直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾压；超高段由内侧路肩向外侧路肩碾压，纵向进退式进行。碾压时，应重叠1/2轮宽，钢轮必须超过两段的接缝处。 d.碾压结束后，迅速进行压实度检测，如果压实度不够，立即进行补压，直至达到规定的压实度。 接缝处理 级配碎石摊铺时，应该连续作业，每55、天收工之后，要将端部适当碾压，以保证水分不会完全散发。接缝应与路的中心线垂直，接缝时，要人工将末端混合料与新拌混合料均匀拌合，必要时可适当洒水，然后用平地机刮平，整平之后，新旧混合料要一起碾压。 养生 成型之后的级配碎石垫层，为了保证表面不收破坏，禁止开放交通并尽快摊铺水稳层。 原有路面碎石化 利用老路段路面垫层及底基层采用碎石化旧路面。破碎前应对原旧混凝土路面进行充分的调查了解，掌握旧路面的破损情况、厚度、每块板的尺寸等相关参数，以便调整多锤头破碎机的工作参数。在施工现场对多锤头破碎机进行保养、试运行，使设备达到最佳工作状态。选取破碎试验路段，对破碎前的路况（裂缝长度、宽度、条数等）、高程进56、行详细测设，以便试验路段施工后进行数据对比。 破碎前要确定锤的破碎点，一般锤距为50cm左右。路面破碎的形状必须成“锯齿”拼图状，所有的碎粒处于互相啮合，未被打乱的状态，这样可使交通负荷向更大的范围分散；碎粒共同“工作或弯曲”，将负荷分散到更大的范围。经过碎石化后，水泥混凝土颗粒的粒径不大于40cm，且75%以上的颗粒在深度方向的分布满足：表面最大尺寸不超过7.5cm，底部不超过37.5cm。碎石化后旧路面顶面的回弹模量不小于300MPa。 破碎的混凝土的固定方法是用重型静碾压路机碾压，以重型轮胎压路机为首选，因为钢轮压路机或振动压路机在碾压时接触面不均匀，尤其是振动压路机会使一些小型碎块下沉57、，造成破碎块体更加松动而不能起到固定作用。根据公司以往的经验，采用50T的重型轮胎式压路机碾压几遍的固定方法对破碎的混凝土碾压有很好的作用。对于一些破碎后产生的混凝土过分剥落、形成缝隙较大的部分，采用砂浆灌浆及封浆处理，以保证加铺结构层以下没有空洞。 破碎与固定同步进行：同步进行主要是利用重型轮胎式压路机对水泥板进行碾压，使旧水泥板完全破碎并与下步结构层充分接触，同时保证水泥混凝土板体保留大部分强度。利用压路机本身的重力及工作时的冲击力来完成的，其工作时压路机碾压力可以达到250T，利用大的冲压力将水泥混凝土面板压裂并将板体压实以起固定作用。指标控制一般采用高差控制，高差的控制方法是在施工前，58、每车道50米确定一点测定其高程，施工时每碾压5遍测一次，当前后两次高差小于 5mm时，即认为破碎并碾压密实。碎石化后旧路面后在碎石化路面顶新旧路面搭接处铺设一层高强抗裂贴，其技术要求：抗拉强度13KN/m，软化点80，断裂伸长率25%，厚度2.5mm，低温柔度-25。 4.2.2底基层及基层 底基层及基层采用的是水泥稳定碎石结构，厚度为10cm、20cm、21cm。4%水泥稳定碎石底基层材料配合比水泥：碎石4:100，7天无侧限抗压强度2.5Mpa，压实度97%。5%水泥稳定碎石基层材料配合比采用水泥：碎石5:100,7天无侧限抗压强度指标为3.54MPa，压实度98%。水泥稳定碎石材料采用拌59、合楼集中搅拌，自卸式汽车运输，摊铺机分层铺筑施工。 施工放样 在级配碎石垫层顶面恢复中线，直线段每20m，曲线段每10m设一中心桩，并在两侧路面外边缘0.5m处用长钢筋设立钢筋指示桩。 进行水平测量，在两侧指示桩上，用明显标记标出水泥稳定碎石底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。 材料的选择及配合比设计 原材料试验水泥稳定用碎石：颗粒分析、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值等。 混合料试验混合料配合比、重型击实试验、无侧限抗压强度试验及混合料延迟时间。 混合料的拌和先试拌，测定混合料级配，含水量及结合料剂量，如有误差，则个别调整后再拌，直至达到要求。拌和生产中，含水量应大于最佳值，使混合料运到现场摊60、铺后碾压时的含水量应不小于最佳值。拌和后的混合料出厂前应检验其级配、含水量、水泥剂量，合格后方可出厂。 混合料的运输 混合料的运输采用自卸汽车运输。 尽快将拌成的混合料运到铺筑现场，车上混合料用蓬布覆盖，以防水分损失过多。 到达摊铺现场后，目测混合料上下颜色是否均匀一致，有无灰团、夹心、花面等以判断其是否拌和均匀，如出现拌和不均匀现象，不允许摊铺。 在运输车辆进入摊铺区域后，应缓慢行驶，直线行走，在倒料时严禁急刹车、打急弯，以免扰动下承层。 混合料的摊铺 采用摊铺机摊铺混合料，纵向接缝在接合部位设置钢模板，使纵缝垂直，不垂直的部位采用切齐处理。铺上层时避免纵缝在同一位置。 摊铺前，根据施工要求61、调整摊铺机的结构参数和运行参数，结构参数包括平板宽度和拱度、摊铺厚度与慰平板的初始工作仰角；运行参数即指摊铺速度。 摊铺时，采用走钢筋丝来控制摊铺厚度及纵坡、横坡。先选择好纵坡基准，其具体作法是：在路面基础边线外0.5m处的钢筋桩上设置与基层顶面纵坡一致的弦线，弦线采用4弹簧钢丝，固定在间距为20m的钢筋桩上，用张拉器拉紧，每段长度按100m进行拉紧，摊铺的导向线以土模边部为准。同时在路基的中线也拉一道钢丝绳，两条钢丝绳的高差为横坡的高度。 摊铺机是通过传感器来控制摊铺厚度，摊铺机工作时，使传感器的触件沿弦线移动，只要给定设计的纵坡及横坡值，能自动控制铺层面的坡度。 摊铺起点处理：摊铺机起动前62、，用方枋将熨平板垫高到虚铺厚度，然后用料将两侧螺旋区域布满，保证端部起点混合料的厚度。 混合料的碾压 本工程采用20T光轮压路机进行水稳的压时，压实时采用先轻后重，先慢后快的原则；先内后外，先低后高的原则。 先轻后重;先用压路机不开振动静压一遍，然后再开振动进行碾压。速度先慢后快：最大速度不宜超过4km/h，以免把松散混合料被推走。静压时的速度控制较慢进行，振动碾压时前两遍的碾压速度采用1.51.7km/h，以后的碾压速度采用2.02.5km/h。 压实机具、工作线路要合理，碾压时直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾压；超高段由内侧路肩向外侧路肩碾压，纵向进退式进行。碾压时，应重叠1/263、轮宽，钢轮必须超过两段的接缝处。 碾压结束后，迅速进行压实度检测，如果压实度不够，立即进行补压，直至达到规定的压实度。 混合料的接缝 纵向接缝缝采用垂直接缝，凿除松散粒料，水泥净浆抹面后进行接缝摊铺，控制虚铺厚度，压实后使基层保持同一平面。 横向接缝。摊铺结束后，如不在结构物搭接处时，需作横缝处理，压路机碾压结束，用3m直尺检查接头平整度，不符合要求的，垂直路线方向全部凿除成一条直线，接茬垂直。下次摊铺前在接茬处涂抹水泥浆，摊铺机熨平板座上前一次摊铺好的基层，垫上虚铺厚度方木，即可使接缝平直。 养生及交通管制每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。先覆盖草袋或麻袋，然后用洒水车洒水养64、生。每天洒水次数应保证养生期间始终保持稳定粒料表面潮湿，养生期不少于7天。养生期内除洒水车外，禁止其它车辆通行，封闭交通。 4.2.3路面面层 沥青路面不仅要考虑耐久性，而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求，路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术要求。 沥青 上面层采用SBS改性沥青，中、下面层均采用A级70号，其各项指标符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）各项技术要求。 粗集料 沥青混合料所用粗集料应该采用碎石，粗集料的生产必须由具有生产许可证的采石场生产；沥青砼的粗集料必须采用大型反击式破碎机加工成具有良好颗粒形状，尽量减少针片状颗粒的含量65、，石质应该洁净、干燥、表面粗糙。 粗集料应优先采用复合技术要求的碱性石料，并按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E20-2011）规定的方法检验其与沥青的粘附性，不符合要求时可掺入占矿粉总量12%的水泥、干燥磨细消石灰做填料。粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，其质量技术指标应符合上表的要求。 细集料 沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，符合城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）的表8.1.7-8中城市主干路要求并应满足表8.1.7-9的要求。 填料 填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）的表866、.1.7-11的技术要求，回收粉尘不得再使用。 沥青混合料 机动车道上面层采用4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）；上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能，且具有高温抗车辙、低温开裂，抗水损害的技术品质。中面层采用5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）；中面层应具有坚实、密水的功能，且具有高温抗车辙、低温开裂，抗水损害的技术品质。下面层采用7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)；下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水的性能，下面层应同时应具有耐疲劳开裂的性能。 非机动车道上面层采用4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C），上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能67、，且具有高温抗车辙、低温开裂，抗水损害的技术品质。下面层采用5cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)；下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水的性能，下面层应同时应具有耐疲劳开裂的性能。 沥青混合料技术要求应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表5.3.3-1中“一级公路”对应的各项要求。 沥青面层下面设置沥青封层，下封层采用层铺法表面处置施工，沥青封层 选用ES-2型稀浆封层。透层油选用70号道路石油沥青, 用量采用0.71L/m。 沥青层之间施工时应设粘层，粘层油采用阳离子乳化沥青（PCR），用量为0.30.6kg/m。 沥青面层压实度应大于98。 混合料的拌和 68、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。 按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。 每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。 沥青材料采用导热油加热，加热温度在155165范围内，矿料加热温度为160175，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在145165，不准有花白料、超温料，混合料超过195者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140155。 沥青混合料的施工温度（） 沥青加热温度：155165 矿料温度：160175 混合料出厂温度69、：正常范围145165超过195废弃 混合料运输到现场：温度不低于140-155 摊铺温度：不低于135150 碾压温度：不低于130145 碾压终了温度：不低于7080 开放交通的路表面温度：不高于50 热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。 沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s（其中干拌时间不得小于5s）。 拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。 出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。 拌和沥青混合料70、不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。 混合料的运输 从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。 当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车用篷布覆盖。 连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。 已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。 除非运来的材料可以在白天铺完71、并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。 混合料的摊铺 在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。 正常施工，摊铺温度不低于135150。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。 摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要72、饱料，送料应均匀。 摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。 对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。 在雨天或表面存有积水、施工气温低于5时，都不得摊铺混料。 混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。 混合料的压实 在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。 压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。 压实分初压、复压和终压三个阶段。 a.初压：摊铺之后立即进行（高温73、碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130-145。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。 b.复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。 c.终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于7080）。 初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压74、不得低于130，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110才开始碾压的习惯。 碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。 在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。 压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。 在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。 摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在75、规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。 接缝的处理 横向接缝处的施工，首先是在每日工作结束前对横缝处的处理，在最后一车料倒入摊铺机料斗，并在逐步用空的过程中，摊铺机手应集中精力，注意观察螺旋输送器内和熨平板前部混合料的堆积量，要保持范围内均匀一致，尽可能摊铺出一个垂直于路中线的整齐断面，然后将摊铺机驶离该断面35m，如果该断面仍有不整齐再用人工进行修整，然后立即挖槽、横向埋入钢板，以减少碾压时推移量，钢板的高度与压实厚度相同，宽度为58cm即可。 为使接缝位置得当，可以在已铺层顺路中心方向，23个位置先后放3m直尺，并找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面（已铺层表面与376、m直尺底面开始脱离接触处），然后用锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧不符合要求的尾部铲除（也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部，形成毛接缝）。此工作通常在铺筑层碾压结束后的当天完成。为便于铲除混合料，可事先在施工邻近结束时，在预定摊铺断末端的1m长的摊铺宽度范围内先铺一层报纸或撒一薄层砂，摊铺机铺料结束驶离现场，人工将端部混合料铲齐，整平和碾压密实后，找出切割位置，切割后将尾部料铲除。第二天开始摊铺前，清扫接缝处，对断面切口涂刷乳化沥青，将摊铺机倒到接缝处，使熨平板前缘位于切口约5cm的位置。在下面放入23块垫木，垫木厚度为铺层压实厚度乘上松铺系数减去压实厚度，然后即对熨平板进行预热。 77、横向接缝的碾压是碾压工作中的重要一环。碾压时，应先用双钢轮压路机进行横向（即斥之与路面中心线）碾压，摊铺层的外测应放置供压路机能行驶的垫木，碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料层的宽度不超过20cm，接着每碾压一遍向新铺混合料移动20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压为止，然后进行正常的纵向碾压。需要特别重视的是横向接缝处的碾压要掌握温度的影响，高温或低温时的过度碾压都会使新铺层出现裂纹。4.3路缘石、人行道侧石及平石采用麻石，锁边石采用C25预制砼，用M15水泥砂浆挤砌。人行道总厚27cm，从上而下分别为：6cm彩色透水铺地砖、3cm中粗砂找平层、18cm透水性水泥稳定碎78、石基层。4.3.1路缘石 路缘石铺设砌筑前应对路缘石材料进行检查，要求不得有掉角、裂纹、崩边、表面蜂窝麻面、颜色不一致等现象。凡有不合要求者一律不得使用。 在清扫好的下承层上洒水湿润，然后铺设2cm3cm厚的M15砂浆。 在铺设好的砂浆上，进行路缘石的安装。安装时根据测量放样的桩位，直线段每10m挂双线，曲线段5m挂双线控制路缘石的高程及平面线型。每50100m左右对线型进行整体观测，对顶面平整度用5m铝合金尺进行自检，确保平面位置顺适、高程准确、表面平整。路缘石铺设安装时注意控制好每两块路缘石之间的连接竖缝，竖缝尽可能小。 M15砂浆必须集中采用机械拌制，严禁在现场用人工拌和。M15砂浆采用79、重量比，拌制前严格按配合比对砂、水泥、水进行计量，交填写搅拌记录。砂浆拌制好后用三轮车运输至铺筑现场，现场堆放砂浆处应铺薄铁皮或铺设彩条布，以防止对路面进行污染。平石和立石必须错缝，平石外倾横坡为10%。 本工程段有七处平交路口，分别在K28+818.201、K29+325.123、K29+737.295、K30+249.703、K30+处，平交路口的路缘石施工，曲线段需精确放线，留出平交路口。 在村民出行的路口，应考虑留出平交路口，并平稳顺接。 雨水口附近，平石标高应略低于周围12cm。 在人行斑马线及交叉路口盲道处，立石应按三面坡型铺设。 4.3.2人行道 人行道土方 人行道土方填筑，对于80、利用老路段，使用挖掘机将原结构层挖除，再填筑人行道土方。人行道土方填筑宜边填筑边测量，做到平整、密实。人行道土方填筑需满足设计要求。 人行道基层 人行道基层材料为18cm厚透水性稳定碎石。施工前需对透水性稳定碎石进行配合比设计，报监理工程师批准后方可施工。透水性稳定碎石采用集中拌合，自卸式汽车运输至现场后，采用装载机摊铺、平地机整平、人工辅助的施工方案进行施工。施工时需边施工变测量，严格控制施工质量。 人行道透水砖 铺砌前对透水砖尺寸进行检验，厚度及长度允许误差2mm，不可缺边掉角，同种表面颜色一致，无蜂窝、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺设（铺装样板条），且随时检查位置与81、高程。 透水砖铺设要轻拿轻放，铺装前先在透水性水泥稳定碎石基层是铺设3cm厚中粗砂找平层，拉线控制高程，用3m铝合金尺刮平，再挂线铺设透水砖。透水砖铺设的缝要平正直顺，表面平整。 透水砖铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正。最后用细砂进行灌缝，然后清洁人行道。 5.排水工程5.1管道管材及基础凡敷设于道路范围管径小于等于D800的排水管道及排水接入支管均采用高密度聚乙烯（HDPE）钢带增强缠绕结构壁排水管，环刚度10KN/m2，电熔或热熔借口。土弧基础，在管顶覆土不大于5m时，管道沟槽地基承载力不小于120KN/m2，在管顶覆土大于5m时，管道沟槽地基承载力不小82、于135KN/m2，管道基础采用150mm厚粗砂（或级配砂砾石）+50mm中粗砂垫层基础。凡敷设于道路范围管径大于D800的雨水管道均采用混凝土排水管，其中覆土深度小于7.5m的均采用II级平口管，钢丝网水泥砂浆带接口。凡敷设于道路范围管径大于D800的污水管道均采用混凝土排水管，其中覆土深度小于7.5m的均采用II级企口管，O型橡胶圈承插接口。钢筋混凝土管道基础均采用180混凝土基础，C15素混凝土浇注，部分结构软弱处根据现场地质实际情况采取换填或其他措施采用360基础满包做法。5.2施工方法 施工主要工艺流程为：施工准备施工测量沟槽开挖地基处理基础施工管道安装闭水试验基坑回填。根据施工安排83、采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌，同时可充分利用开挖土进行基坑回填，以减少施工现场的土方堆积和土方外运数量。排水管道施工工艺和方法如下： 5.2.1施工准备：根据现场的实际情况及总体施工进度应适时插入排水管道施工。施工前对进场的机械、材料进行检修报验，现场施工人员及技术员要熟悉图纸；组织施工作业人员，进行施工技术交底、图纸交底、安全交底等交底工作。让每个施工操作人员对施工程序、施工方案有具体的了解和认识。在管道施工前，应根据现场施工需要，对原有管道进行调查研究，并掌握施工沿线的情况和资料。施工测量：施工前对建设单位的交桩，进行复核。临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观84、测且必须牢固，并应采取保护措施。开槽铺设管道沿线的临时水准点，每100米不少于1个。临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩，并经过复核校正后方可使用。在测量过程中，沿管道线路应设临时水准点，水准点间距不大于100m并与原水准点相闭合。施工水准点应按顺序编号，并测定相应高程。若管道线路与地下原有构筑物交叉，必须在地面上用标志标明位置。定线测量过程应作好准确记录，并标明全部水准点和连接线。根据图纸和现场交底的控制点，进行管道和井位的复测，做好中心桩、方向桩固定井位桩的验桩、定点工作，测量高程闭合差要满足规范要求。施工过程中发现控制桩松动或丢失应及时复测和补桩。管沟开挖：根据现况管线的分布和实际地质情况85、，拟采用人工配合机械开挖的方法。槽底原状地基土不得扰动，用机械开挖至设计标高以上20cm30cm，再人工开挖清槽整平至设计标高。沟槽底部的开挖宽度应符合下表要求。本工程采用放坡开挖沟槽，开挖弃土应随挖随运，以免影响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽上边线1.0米以外，以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定；沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，以防超挖。当人工开挖沟槽深度超过2.0米且地质情况较差时，需对坑壁进行支撑。沟槽最小宽度与边坡坡度管径管径d800mm管径d800mm选用管材HDPE管砼管选用示意图排水管道沟槽示意图（一）排水管道沟槽示意图（二）沟槽宽度Lmin管外径500 Lmin=管86、外径+24001000管外径500 Lmin=管外径+25001500管外径1000 Lmin=管外径+2600管外径1500 Lmin=管外径+2800边坡坡度（高：宽）I类土管道沟槽开挖坡度为1:1；II类土1:0.75；III类土1:0.5 地基处理：管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，根据实际情况分别采用重锤夯实，换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑。 基础施工：钢筋混凝土管基础采用180砼带状基础，钢筋砼管枕、基础砼标号为C15，砼基础施工87、时采用现场立模浇筑，需严格控制基础标高。HDPE管采用150mm厚粗砂（或级配砂砾石）+50mm中粗砂垫层基础，施工时宜控制基础顶标高，采用平板夯或人工进行夯实。管道安装：管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水平挠曲现象。钢筋混凝土管为钢丝水泥砂浆带接口，HDPE管采用热熔或电熔接口。钢筋混凝土管道安装时，管道接口要密贴，接口与下管应保持一定距离，防止接口振动。管道安装前应先检查管材是否破裂，承插口内外工作面是否光滑。HDPE管道用非金属绳索吊入沟槽。钢筋混凝土管道安装定位完毕后，支模进行管枕混凝土浇注和管带施工。检查井施工：凡88、设置于道路机动车道以及中央分隔带（非绿化带处）内的排水检查井，管道覆土超过6m或井室为矩形、扇形的任何位置检查井均采用钢筋混凝土现浇或装配式检查井，凡设置于人行道、中央绿化带以及道路外的排水检查井（管道覆土小于6m的圆形检查井）均采用砖砌检查井。在管道开挖过程中，根据设计要求放出检查井的尺寸，进行轴线和边线的控制。对于井底及接入的支管超挖部分用级配砂石，混凝土或砖填实。在人行道、绿化带内及非机动车道范围的雨污水检查井、接入井均采用新型复合材料模压井盖，颜色应与人行道板或绿化带颜色一致，其承载力应不低于250KN/平方米。位于道路机动车道范围内的雨污水检查井盖需采用球墨铸铁高框防噪音防盗型井盖，89、其承载力不小于45吨/平方米，雨水篦子材料宜采用新型复合材料模压雨水口篦子，其承载力不小于25吨/平方米，颜色采用深色。检查井盖应用“雨水”、“污水”来注明检查井性质。根据不同的管道直径，测量放线定出检查井的中心线和边线，并用白线拉出边线位置，利于进行砖砌。井墙砖砌时要错缝砌筑，不得同缝。在直线段砌筑时要随时进行垂直度检测，随时进行纠正。钢筋混凝土检查井采用现浇施工，具体做法参见市政排水管道工程及附属设施06MS201-3。井盖下面的加固处理采用C30钢筋砼，在水泥稳定碎石路面基础完成后，进行反开挖，重新调整井盖的高度，浇筑加固处理的水泥稳定碎石及砼。闭水试验：管道及检查井的外观质量及“量测”90、检验均已合格后；在管道两端的管堵（砖砌筑）应封堵严密、牢固，下有管堵设置放水管和截门，管堵经核算可以承受压力；现场的水源满足闭水需要，不影响其它用水；选好排放水的位置。试验从上游往下游分段进行，上游试验完毕后，可往下游充水，倒段试验以节约用水和避免雨水场内排放。闭水试验的水位，应为试验段上游管内顶以上2m水头的压力，将水灌至接近上游井口高度；对于直径大于0.8m的管材在进行闭水试验时，若管内顶部与检查井顶部高度不足2m时，则水头高度应至检查井顶部标高。注水过程应检查管堵、管道、井身，无漏水和严重渗水；将水灌至规定的水位，开始记录，对渗水量的测定时间，不少于30分钟，根据井内水面的下降值计算渗水91、量，渗水量不超过规定的允许渗水量即为合格。经监理工程师检验合格后，才能进行下道工序的施工。管道内径大于700mm的排水管道，按管道井段数量抽样选取1/3进行试验。5.2.9基坑回填：由于管线工程完成后即进行道路工程施工，所以回填质量是把握整体工程质量的关键，是施工的重点。管线结构验收合格后方可进行回填施工，且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业。回填土要求见排水管道沟槽开挖图，HDPE管采用中粗砂回填，钢筋混凝土管采用砂砾回填，水夯方式对称回填到管顶以上500mm，500mm以上可采用黏土回填，压实度同道路路基要求，HDPE管道安装和回填宜采用临时固定措施以防止浮管。为了避免井室周围下沉的质量92、通病，在回填施工中应采用双填法进行施工，即井室周围必须与管道回填同时进行。待回填施工完成后对井室周围进行2次台阶形开挖，然后重新进行回填。管顶以上0.5m范围内用人工夯填，每层压实厚度不大于15cm。管顶1.5m以上用推土机配合压路机进行回填。具体施工操作应严格按操作规程进行。 回填土中不得有碎砖、石块。回填前应排除积水，并保护接口不受损坏。回填填料符合设计及有关规定要求，施工中可与沟槽开挖、基础处理、管道安装流水作业，分段填筑，分段填筑的每层应预留0.3米以上与下段相互衔接的搭接平台。管道两侧和检查井四周应同时分层、对称回填夯实。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯机（基础较宽）每层0.15米厚93、分层填筑夯实，管顶以上采用蛙式打夯机，每层15cm厚分层填筑夯实，回填密实度严格按回填土的压实度标准执行。 排水管道沟槽开挖机回填要求如下图所示：6.涵洞工程本路段共3道涵洞，长143.66m。均为加长利用涵洞。其中加长利用盖板涵1道，加51.66m。加长利用圆管涵2道，加长92m。原有废弃涵洞用C15砼封住洞口。6.1圆管涵圆管涵采用在预制管厂定制，斜管节现场浇注。管节预制、运输、存放时应注意轻放、堆放的底面应平整，必要时铺设510cm的砂垫层、使受力均匀，以免管节开裂。施工时必须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确，对斜交叉管涵应首先配置两端的斜管节，其余按2m标准管节配置，余下不足94、2m的管节用0.5m正管节调整，当管节长度之和与实际涵长有微小差值时，应将差值平分与上下游两端。为避免放样时的误差，可将一端洞口端墙管节安装完毕后，再进行浇筑。管道基础混凝土分两次浇筑。先浇筑管底部分，此时应注意预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土23cm，待安放管节后再浇管底以上部分，并应保证新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合。涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须对称分层夯实，相对密度达到96%。当管顶填土小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。涵底应设预拱度：基底为碎石土、砂砾、粗砂、中砂、细砂，预拱度为：h/80；半干硬状态的、硬塑状态的粘性土及老黄土，预拱度为：h/50；基底土95、为岩石、涵洞顶上填方厚度不足2m以及涵身坡度较陡的涵洞，可不设上拱度。6.1.6管节接头采用平头对接，接缝中用麻絮浸以热沥青塞满，管节上半部从外往内填塞；下半部从管内向外填塞。管外靠接缝裹以热沥青浸透的防水层8层，宽度15cm20cm。包裹方法：在现场用热沥青逐层粘合在管外壁上接缝处，全长管外裹以塑性黏土。6.1.7为保证圆管涵受填土压力影响产生纵向不均匀沉陷变形断裂，涵顶填土高度大于4m时，采用路基填筑后进行反开挖施工的工艺。6.1.8施工工艺 测量放线工作 首先确定出涵洞的初步位置，测出地面高程，以确定基坑开挖深度，然后利用人工配合机械进行基坑开挖工作。 开挖基坑及基础处理 开挖基坑时做好96、排水沟及集水坑，开挖过程中控制好开挖深度及几何尺寸，超挖机械开挖底部应预留2030cm作为人工清底，基础每侧加宽30cm50cm的工作宽度。如发生超挖严禁用原土回填，需采用砂砾回填，基坑回填时，要进行夯实，夯实密度不小于94%。 基础处理采用砂砾垫层分层回填压实处理，其处理宽度根据基础处理深度按3545角放坡至基底标高处加宽。 管基砼浇筑 浇筑管基混凝土分为两次浇筑，第一次浇筑管基底下部分，待管涵安装完后，浇筑管底第二次上部混凝土，在浇筑管基底混凝土时要严格控制好标高，浇筑时预留管基厚度及安放管节座浆23cm。 混凝土管安装及加固 钢筋混凝土管圈管厂购置，并抽样检验报监理工程师审批，其各项技术97、指标必须满足设计规范的要求。 管基混凝土分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，然后浇筑管座混凝土。第一次管基浇筑前对准设计中线位置在砂石垫层上支撑组合钢摸板，将现浇C20混凝土流槽入模，插入式振捣器振捣密实，浇筑时注意预留管壁厚度，混凝土初凝前拉毛养生，保证与管座混凝土紧密结合，达到要求强度后，准备安装管节。接缝完成后进行护管混凝土的第二次浇筑，方法同上。 混凝土管采用16T吊车或者装载机、挖掘机卸管和起吊，人工配合安装，管节安装位置准确无误后进行临时底部木楔支撑。 管节接头处用浸过沥青的麻絮填塞，外面用满涂热沥青的油毛毡圈裹二道。在沉降缝位置处预留11.5cm缝宽，用沥青麻絮填塞，然后用(三油两布98、法)三层沥青两层沥青浸渍的麻布沿接缝处缠绕管壁一周（麻布宽15cm），并用铁丝将麻布扎紧。 台背回填：混凝土和水泥砂浆达到85%以上强度后，采用砂性土分层对称回填夯实，分层松铺厚度不得大于15cm，压实度必须达96%以上，管顶填土压实高度大于50cm时方可允许车辆通过。回填遵照两边对称原则，并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。圆管涵顶部回填土高度必须大于50厘米时方可放行车辆，车辆通过圆管涵时要放慢和避免压坏圆管。每层回填都要做压实度检验，压实度检测结果应符合技术规范要求。6.2盖板涵本项目有一道老涵两侧加长盖板涵，位于K30+928.8。老涵为43.5m盖板涵，左99、侧加长34.56m，为整体式基础；右侧加长17.1m，为分离式基础。施工放样 仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据设计图纸的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。基坑开挖 老涵右侧需拆除附近居民私自搭建的涵洞14m，左侧拆除老汉洞八字墙，基础开挖采用挖掘机施工并辅以人工整修。由于老涵需要过水，特老涵上游20m处修建集水井，利用水泵临时排水。基坑开挖至设计标高后，立即进100、行地基承载力的检验（方法采用动力触探方法），如承载力小于设计值，底部换填片石，使其达到设计要求，自检合格后，向监理工程师报验，经监理认可后，立即进行基础混凝土施工。左边加长涵洞为整体式基础，右边加长涵洞为分离式基础。基础分段间隔浇注，每段接缝设在沉降缝处，缝间安设2cm厚的硬质泡沫板，基础顶面墙身位置处预留接茬筋或接茬石。钢筋工程 钢筋进场后，严格按规范要求，由试验员负责抽取试样做试验，确定质量是否合格，严禁不合格材料进场。 钢筋工程严格按图纸及规范施工，由现场施工员检查合格后报监理检查。 钢筋采用电弧搭接焊连接，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行可焊性试验，合格后方可正式施焊。双面焊缝长度不小101、于5d，单面焊缝长度不小于10d。焊缝表面平顺、饱满、无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，焊缝断面满足规范要求。 钢筋在加工场地集中制作，现场人工绑扎，下料制作钢筋时，使同一断面内焊接根数不大于50%。 钢筋的交叉点处,用绑扎丝按逐点改变绕方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）结扎。 为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间设置同等强度的砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，保护层厚度要符合设计规定。 在浇筑混凝土前，对已安装好的钢筋进行检查，合格后请监理工程师进行检查签证。模板与支架 基础砼模板采用尺寸标准、表面平整光洁的木模板，涵身模板采用定制钢模板，模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆等要102、求。 模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。 支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。墙身的侧模设立对拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外套塑料管，模板拆出后拔出重复利用。 模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。 混凝土工程 混凝土采用商品混凝土，基础混凝土采用溜槽入模，墙身混凝土采用料斗加串筒配合入模；盖板浇筑采用插入式振捣棒103、配合平板振捣器振捣，其他混凝土均采用插入式振捣器振捣。浇注完成后利用土工布覆盖洒水养生。 混凝土基础 基础为整体式混凝土和分离式基础两种。当基坑开挖到设计基底标高后，经试验检查地基承载力等于或大于设计值，人工清除松软泥土，测量定点放样，跨段挂线安装基础模板，支撑牢固。自检合格后报监理检测，检查合格方可浇筑混凝土，混凝土分层连续浇筑，每层厚不大于30。分离式基础浇筑涵底支撑梁与基础同时浇筑。 混凝土涵身、台帽 墙身与台帽一次性立模完成施工，并分段进行浇注；首先在已完工的基础上定点挂线安装内外模板，模板设立对拉杆固定加固，两侧设斜撑。每段墙身一次浇筑完毕，浇注时分层自两端向中间浇注，每层厚30，插104、入式振捣棒捣固。 钢筋混凝土盖板预制及安装 钢筋的加工、绑扎成型：钢筋统一在钢筋场地按图纸要求下料、弯曲、制作，严格按规范要求进行焊接、绑扎，安装时做到尺寸准确。 模板的支立：模板采用木模板，同时应具备有足够的刚度以防浇筑混凝土时有明显的挠曲变形。模板安装前，在其表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。在支立过程中，要注意检查模板内侧是否与钢筋接触，以确保结构物构件有足够的保护层厚度。 混凝土浇筑：采用商品混凝土，浇筑前先对模板进行检查，清除模板内的杂物、积水，模板如有缝隙必须填塞严密。在浇注混凝土期间，应设专人检查模板、钢筋的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处105、理。 砼浇筑采用分层浇筑，厚度不超过30cm，采用插入式振捣棒振捣，插入点按梅花型或等边三角形布置，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，棒头应插入下层砼510cm，保证上下层的整体性，振捣过程中应使砼密实表面泛浆，不再有气泡冒出时，停止振捣，振捣棒应垂直提落，施工中应及时填写砼施工记录。 混凝土的养生：混凝土浇注完成之后，待表面收浆后尽快对混凝土进行人工洒水养生，洒水养生最少保持14天时间，结构物在拆摸前应连续保持湿润。 沉降缝的处理 在新旧涵洞相接处设置一道沉降缝，沉降缝的构造严格按施工图执行。沉降缝的设置必须上下贯通成一条垂线，基础墙身根据沉降缝的设计长度分段浇筑。浇筑时先在沉降缝位106、置处用泡沫板隔开。 先清除缝口杂物，用水冲洗干净，凉晒风吹干，置入沥青麻絮或不透水材料于缝内，压平，保持缝宽一致、缝深达510cm；墙外坡面按桥涵施工规范要求进行施工。防水层 涵洞防水层施工是涵洞施工的关键工序，施工前首先编制作业指导书，对施工人员进行岗前培训，施工中严格按设计及规范要求进行；涵背回填 当涵身及盖板的砼强度达到85%以上后方可进行台背回填，所有台背填土必须分层填筑，每层厚度15cm，采用小型碾压机碾压，压实度大于96%。 对于靠近墙身处及边缘、死角等地方可填筑碎石材料，用夯实机夯实，在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实，压实度符合规范要求，严禁单侧填土及使用大型碾压机进107、行碾压。在涵顶填土时。当涵洞上填土高度不足50cm后时，禁止采用振动或碾压设备对涵顶和涵洞范围的填土进行碾压。 八字墙 八字墙施工基本要求 混凝土和砂浆按规定配合比施工。 地基承载力及基础埋置深度符合设计要求。 嵌填饱满密实，不得有空洞。 抹面应压光，无空鼓现象。涵底铺砌 右侧加长涵洞内底部采用M7.5浆砌片石铺砌，要求砂浆饱满，按规范按照桥涵施工规范规定及施工图要求进行施工。7.附属工程7.1路基排水本项目路基排水工程有矩形盖板边沟、矩形边沟、矩形排水沟、平台排水沟、矩形截水沟，总计6908m。矩形盖板边沟适用于过城镇路段挖方边坡坡脚，沟型为40cm40cmM7.5浆砌片石矩形沟，共615m108、；矩形边沟适用于挖方边坡坡脚，沟型为40cm40cmM7.5浆砌片石矩形沟，共2962m；矩形排水沟适用于填方边坡坡脚，沟型为40cm40cmM7.5浆砌片石矩形沟，共1010m；平台排水沟采用C25预制，尺寸为30cm30cm，共1701m；截水沟沟型为50cm50cmM7.5浆砌片石矩形沟，共620m。盖板为C30钢筋混凝土边沟盖板，集中预制。7.1.1施工工艺 施工准备 排水工程施工前，用推土机、挖掘机将坡脚水沟土推平压实，并且确保宽度，以利于沟底中心桩的放样及沟底开挖深度的确定。 施工放样 施工前用水准仪测量推土机平整压实后的地面标高，根据该地面标高计算须下挖的深度，用全站仪放样出水沟109、的中心桩，每10m一个并用白灰将沟底中心线撒出，将中心桩引出水沟开挖范围以外，方可开挖。 边沟及排水沟开挖矩形边沟开挖，根据水沟中心线及边沟排水沟的尺寸用小挖掘机开挖，开挖时注意根据开挖的深度，预留20cm采用人工开挖。开挖的过程中注意控制好沟底高程，严禁超挖，如果超挖需回填砂砾夯实。开挖完成后应及时除掉表面及沟底松散浮土。截水沟、平台边沟根据路堑土方开挖进度及时跟进施工。截水沟开挖前，需对原地面进行清表，然后根据截水沟中心线及截水沟的尺寸用小挖掘机开挖。在一级边坡成型时，可进行平台边沟开挖，平台边沟可采用小挖机开挖和人工开挖。 平台沟C25砼及C30钢筋砼边沟盖板预制 平台沟流水槽及钢筋砼盖110、板预制在路基上集中进行，底模采用砼表面涂石蜡，侧模与内模采用竹胶板加工拼制而成，注意其尺寸符合设计要求。 砼采用滚筒搅拌机现场拌制后人工入模，每个板块用插入式振捣棒振捣密实，表面抹平，浇筑完成后及时覆盖洒水养生，养生期一般不得少于7天，结束后及时拆模集中堆放整齐以备用。 浆砌片石施工 将沟槽整修平整，复测基底标高，在经自检和监理工程师验收后进行浆砌片石的砌筑工作。 砌筑前，应将石块浇水湿润，并将表面泥土水锈清理干净施工现场应有足够大的作业面，片石堆放整齐。 砌筑用砂浆的类别和标号以及砂浆所用水泥、砂、水等材料均应符合设计规定。通过试验确定砂浆的配合比，砂浆必须具有良好的和易性，其稠度应控制在5111、7cm。已凝结的砂浆不得使用。 沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌体沟应坐浆饱满，没有通缝，沟底平顺、无反坡、凹兜现象。矩形浆砌片石排水沟每隔10m设置一道伸缩缝，缝内填塞沥青麻絮。 排水沟勾缝及养生 排水沟砌筑完毕后，应进行勾缝和养生。勾缝用M7.5水泥砂浆，砂浆用滚筒搅拌机现场拌制, 要求施工和易性好，勾缝要求密实饱满、线型优美，砂浆不得有脱落现象。勾缝完毕及时洒水覆盖保温养生，以保证砂浆勾缝与砌块完好结合。7.2绿化带盲沟道路两侧绿化带下布置盲沟，盲沟位于雨水管上，机动车道路基顶标高处。盲沟尺寸50cm40cm、50cm41cm、5112、0cm42cm、50cm43cm、50cm44cm、50cm45cm，总长度3588m。7.2.1施工准备材料准备：施工前采购质量合格的土工布；在PVC管进行开孔，纵向间距75mm，孔径57mm。 测量准备：绿化带填土至盲沟设计标高时开始准确放样，精确测定盲沟起讫点，沟底纵坡，两端衔接是否顺直。首先用全站仪放出起止点、控制桩及边沟控制桩，同时用钢卷尺放出盲沟纵向、横向开挖线并用石灰注明。 7.2.2施工工艺 基坑开挖 盲沟开挖方法采用小型挖掘机进行开挖人工配合修整。开挖前，沿测量组放样的木桩洒石灰测设好标高，再用挖掘机沿石灰线开挖，以控制线形和深度。基坑土及时运走，然后按照放样的石灰线和水准测113、量进行人工修整基坑。开挖过程中应注意沟槽的坡度、断面尺寸、深度。沟槽挖好后，必须对土沟进行检测。检测内容包括：沟槽断面尺寸、沟底纵坡。经监理工程师检测合格后方可进行下一道工序施工。 盲沟沟身 基坑修整完成，并经监理工程师验收后，在沟底用10cm厚M15水泥砂浆抹平密实。水泥砂浆中纵向铺设100开孔PVC实壁透水管，再放粗碎石回填沟槽，回填前须将碎石筛选和清洗干净。在碎石的顶部，铺设一层反滤土工布。施工要求及方法 盲沟设计为矩形，在盲沟的底部用10cm厚M15水泥砂浆抹平。 当遇到雨水检查井时，盲沟的水直接流入雨水检查井。 反滤土工布施工时，应先在两侧沟壁铺好就位，并预留顶部覆盖所需的土工织物，114、拉直平顺紧贴下垫层，所有纵向或横向的搭接缝应交替错开，搭接长度均不得小于300mm。7.3路基防护本工程路基防护根据不同路段、不同需求采用多种边坡防护形式。对于路堤填方边坡：边坡高度8m时，采用植草护坡防护，边坡高度8m时，采用拱形骨架内植草防护。对于路堑挖方边坡：边坡高度10m时，土质边坡采用喷播植草防护，石质边坡采用三维植草防护，当边坡10m，根据边坡地质情况，采用路堑墙、窗式护面墙和拱形骨架内植草防护。在水塘中采用浆砌片石护坡。7.3.1路堑墙 K30+544K30+860左侧边坡采用路堑墙防护，总长316m，墙身高5m。基础、墙身均采用C20片石混凝土，片石用量不大于25%。 材料要求115、 挡土墙片石选用地质坚实、无风化剥落及抗压强度不低于30MPa的片石，配置C20片石混凝土，片石用量不大于25%。 水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能试指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准的规定。不同品种的水泥不得混合使用。 特细砂的最大粒径：不宜超过5mm，含泥量应不大于3%。 水宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准确认合格后使用。施工工艺 基础测量放线 据设计图纸，按挡墙定位点，基础宽度加上工作面。精确测定出挡土墙基础中心起讫点、开挖线位置，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身116、线。 基槽开挖 a.挡土墙基槽采用挖掘机开挖，人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时，应按实际情况调整设计。并向有关部门汇报。 b.基础开挖为明挖基槽，在松软地层或陡坡基层地段开挖时，基槽不宜全段贯通，而应采用跳槽办法开挖。 c.基槽用挖掘机开挖时，应有专人指挥，避免扰动基底原状土。 d.基槽刷底时要预留10%的反坡（即内低外高）预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。 e.开挖基槽的土方，在场地有条件堆放时，一定要留足回填需用的好土；多余的土方应一次运走，避免二次倒运。 f.在基槽边弃土时，应保证边坡稳定。当土117、质好时，槽边的堆土应距基槽上口边缘1.2米以外，高度不得超过1.5m。 g.基槽挖至设计标高后，不得长时间暴露，扰动或浸泡，而削弱基底承载能力。基底尽量避免超挖，每个断面基本保持水平，不平之处用人工剔打平整，以上工序完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行基础施工。 基础施工 开挖基槽及处理后，检查基底尺寸及标高，报请监理工程师验收，基础浇筑施工前要检查基槽底预留坡度是否为10%（即内低外高），预留坡度的作用是防止墙内土的挤压力引起墙体向外滑动。验收合格后进行基础片石混凝土施工。 基础片石砼采用原槽浇筑，振捣密实。基础转角和交接处应同时浇筑，对不能同时浇筑而又必须留置的临118、时间断处，应留成斜槎。 片石砼挡土墙墙体施工 a.模板施工 墙身模板采用光面9夹板拼装，竖枋用4010cm枋间距为20cm，用钢管作围楞，用4010cm的木枋作斜撑进行支撑，侧模用16的螺栓对拉定位，螺栓间距为60cm，螺栓穿孔可采用内径为2025cm的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔。墙身模板分二次立模。 模板施工时应注意在伸缩缝处进行特别处理，以便混凝土可以每10m设置伸缩缝。模板施工时在泄水孔位置埋置泄水孔管，泄水孔管穿过模板，以防在浇筑过程中堵塞泄水孔。砼浇灌过程中应派出木工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。 砼强度件制作应在现场拌和地点或浇灌地点随119、机制取，每工作班应制作不少于3组试件（每组3块）。 现浇砼挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽3cm（施工时垂直缝内夹3公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，深15cm。 b.片石砼浇筑 施工要求：本工程采用商品浇筑，浇注前，应对支架、模板、预埋件进行检查，（模板的污垢应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂）。浇注砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定： I从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。 II当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；120、倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。 III在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m。 IV成上层砼。上下层同时浇注时，上层与下层前后浇注距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇注砼时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分。 V浇注砼使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下层砼50-100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 VI砼的浇注应连续进行，如121、因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。砼的运输、浇注及间歇的全部时间不得超过规定，当需要超过时应预留施工缝。 VII施工缝的位置应在砼浇注之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按下列要求进行处理： i应凿除处理层砼表面的水泥砂浆和松软层，但凿除时，处理层砼须达到下列强度：a、洗凿毛时，须达到0.5Mpa；b、用人工凿除时，须达到2.5Mpa；c、用风动机凿毛时，须达到10Mpa； ii经凿毛处理的砼面，应用水冲洗干净，在浇注层次砼前，对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚度为10-20mm的1：2的水泥砂浆。 iii施工缝为斜面时应浇注122、成或凿成台阶状。 iv施工缝处理后，须待处理层砼达到一定强度后才能继续浇注砼。需要达到的强度，一般最低为1.2Mpa，当结构物为钢筋砼时，不得低于2.5Mpa。 v在浇注过程中或浇注完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇注砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇注砼时，应查明原因，采取措施减少泌水。 vi结构砼浇注完成后，对砼裸露面应及时进行休整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触砼面。 vii浇注砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。 VIII掺加片石技术要求 123、i浇注砼期间随时注意预埋的泄水孔完好无缺。 ii片石掺加前应清除表面的杂物、泥土 iii片石掺入量一般不超过总体积的25%，施工控制在20%,掺入时不可乱投乱放,石块应分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触预埋件,不可直接接触基底、模板 IX养生 砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。 墙后填料 a.墙背填料需待砌体砂浆强度达到80%以上时，方可回填墙背填料。并应优先选择渗水性较好的砂砾土填筑。挡土墙泄水孔为10cm的硬质空心管，泄水孔进口设置30c124、m反滤层，反滤层用砂砾填充，下排泄水孔进口的底部铺设30cm厚的小石子混凝土。 b.墙背回填要均匀摊铺平整，并设不小于3%的横坡逐层填筑。逐层夯实，严禁使用膨胀土和高塑性土，每层压实厚度不宜超过30cm，根据夯实机具和填料性质应进行试验，以正确地指导施工。 c.压实时应注意勿使墙身受到较大的冲击影响，临近墙背1.0m的范围内，应采用蛙式打夯机、内燃打夯机、手扶式振动压路机、振动平板夯等小型压实机具碾压。7.3.2喷播植草边坡喷播植草适用于1:0.751:1.5的路堑土质坡面和坡率缓于1:1.5的土质、土夹石、风化岩石的填方地段。边坡喷播植草掺种小灌木树种，使边坡绿化与周围环境相协调。草种应选用125、易成活、生长快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎的多年生草种。 草种选择 草种混配配方：禾木科狗芽根20%，百喜草15%，高羊茅60%。 禾木科狗芽根，多年生草本植物，属暖季型草坪。该草具有匍匐茎和根状茎，繁殖快，生长势强，易在短期内形成草坪，叶片细长，需要较多的肥料和水份，耐低矮修剪，适应性强，耐盐碱、耐践踏，养护管理较粗放。 百喜草：丛生，叶细长，根系非常发达，深达90，抗寒、抗旱性极强。 高羊茅草：冷季型草，丛生，5的低温能安全过冬，建植速度快，抗病虫能力强，能够迅速覆盖坡面，为其它植物生长提供良好的环境。 灌木种子选择 灌木种子混配配方： 银合欢2%，红花木兰1%，猪尿豆2%。 银合欢是常绿126、小灌木，枝叶细密，轮廓优美，原产台湾和菲律宾地区，以适应力强，生长迅速见称，在干旱及贫瘠的土地上也能生长，是本地植林常用树种之一。其树冠紧密，能抑制林下杂草生长，火灾后复原能力强，在山野往往构成一道有效的防火带。适宜在年降水量大于650毫米地区种植。建植后非常抗旱，由于根系能够深入到土壤深层，因此抗旱能力非常强。是最优秀的水土保持的植物之一。 红花木兰：常绿小灌木，原产印度、斯里兰卡、大洋州：株高3-5米，偶数羽状复叶，小叶7-9对，卵形，叶柄局腺体，全年均能开花，但以4-12月为盛期，总状伞房花序，花冠鲜黄色，荚果扁平。 猪尿豆：是一年生直立草本豆科植物，喜温暖湿润气候，耐酸性较强，也较耐旱127、耐瘠，不耐盐，不耐渍，在排水良好的新垦红壤坡地上可以良好生长。可作茶园、桑园和果园间作绿肥。猪屎豆是多年生直立草本豆科植物，是我国南方旱地优良绿肥作物。猪屎豆喜温暖湿润气候，耐酸性较强，也较耐旱耐瘠，不耐盐，不耐渍，在排水良好的新垦红壤坡地上可以良好生长。可作茶园、桑园和果园间作绿肥。现多用于高速公路护坡灌木。 施工流程 边坡处理：将边坡上杂石碎物清理干净，将低洼处回填夯实平整，确保坡面平顺。 喷播：边坡清理整理完毕，进行液压喷播，即将草籽（按每平方25克左右喷播）和促使其生长的附着剂、木纤维、肥料、生长素、保湿剂及水按一定比例混合搅拌，形成均匀混合液，通过液压喷播机均匀喷洒于坡面上。 覆盖：128、喷播植草施工完成之后，在边坡表面覆盖无纺布，以保持坡面水分并减少降雨对种子的冲刷，促使种子生长。若温度太高，则无需覆盖，以免病虫害的发生。挖沟排水：覆盖无纺布后在播植区域顶部挖排水沟防止大雨冲淋草地 养护管理 苗期注意浇水，确保种子发芽、生长所需的水份； 适时揭开无纺布，保证草苗生长正常； 适当施肥，一般使用进口复合肥，为草坪生长提供所需养分； 定时针对性地喷洒农药，定期清除杂草，保证草坪健康生长； 成坪后的草坪覆盖率达到95%以上，一片葱绿、无病虫害。7.3.3三维植被网三维植被网护坡适用于1:0.751:1的土质和强风化岩石挖方，且边坡高度H10m的边坡防护。 草种选择 草种混配配方：禾木129、科狗芽根20%，百喜草15%，高羊茅60%。 施工流程 边坡处理将边坡整平，边坡上杂石碎物清理干净，将低洼处回填夯实平整，确保坡面平顺。 铺设三维植被网在坡顶开挖宽20cm、深20cm的沟槽，每间隔50cm用加长U型钢钉固定并填土夯实，再从坡顶自上而下铺设植被网，其纵向搭接长度15cm，其横向搭接长度10cm，沿纵横向每隔100cm用U型钢钉固定（搭接部位必须固定）。在坡脚处开挖宽30cm，深20cm的沟槽，将植被网铺设于沟内，网与坡面之间保持平顺结合。植被网铺设完成后，用肥沃表土覆盖网包至不外露。 喷播铺设三维网完毕，进行液压喷播，即将草籽（按每平方25克左右喷播）和促使其生长的附着剂、木纤130、维、肥料、生长素、保湿剂及水按一定比例混合搅拌，形成均匀混合液，通过液压喷播机均匀喷洒于坡面上。 覆盖：喷播植草施工完成之后，在边坡表面覆盖无纺布，以保持坡面水分并减少降雨对种子的冲刷，促使种子生长。若温度太高，则无需覆盖，以免病虫害的发生。 挖沟排水：覆盖无纺布后在播植区域顶部挖排水沟防止大雨冲淋草地。7.3.4拱形骨架植草浆砌片石拱形骨架植草护坡适用于坡度不陡于1:0.75的填方边坡或挖方边坡防护。拱形骨架采用M7.5浆砌片石，骨架内喷播植草应选用易成活、生长快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎的多年生草种。施工方法 施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。 骨架砌筑前应按设计形式、尺131、寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。 原材料的要求：浆砌片石所用材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆配合比。 石材的选择：砌体采用的石材应质地坚硬、不易风化、无裂纹，表面的污垢应予清除。 片石具体要求：由于浆砌片石设计厚度在40cm左右，所以片石厚度应在3035cm之间（太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度），要求不能使用薄片石，片石进场后要经过细心筛选，必要时要加工处理，使得片石至少有一个面为平面且色泽一致。片石砌筑前应先对片石洒水湿润，以实132、现和砂浆的较好粘结。 细集料：浆砌片石施工中使用的砂宜为中粗砂。砂的最大粒径不宜超过5mm。拱形骨架砌筑完毕后在骨架内填置10cm后种植土。喷播植草：种植土铺设完毕，进行液压喷播，即将草籽（按每平方25克左右喷播）和促使其生长的附着剂、木纤维、肥料、生长素、保湿剂及水按一定比例混合搅拌，形成均匀混合液，通过液压喷播机均匀喷洒于坡面上。 施工设备：小型运输设备、砂浆拌合机。 施工场地：对路堑边坡清理完毕后，将场地清理平整，合理解决原材料的堆放、电力、水源的问题。 施工技术要求 砌筑方法与要求：片石砌筑应采用坐浆、挤浆法分层、分段砌筑。严禁采用灌浆法施工。分段位置宜设在沉降缝处。各砌层应先砌外圈定133、位砌块，再砌镶面和填腹砌块。砌缝应相互错开，不得有通缝、空缝及松动，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。石料不得无砂浆直接接触，砌缝应饱满。砌体表面的勾缝应符合设计要求，并应在砌体砌筑时留出2cm深的空缝。宜用原砌体砂浆勾缝，勾缝采用凹缝 。勾缝所用的砂浆强度不得小于砌体砂浆强度。 砌筑骨架应从衔接处开始，自下而上砌筑，两骨架衔接处应处于同一高度。骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草皮表面平顺。骨架基础与下部浆砌片石侧沟平台连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝隙。 为便于养护和检修，应在合适位置设置一宽1.0m，厚0.6m的阶梯形踏步。踏步和坡面排水槽均应设在主骨架处。 为防止不均匀沉降，沿线路方向134、每隔1015m设横向伸缩缝一道，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻絮15cm深。 开挖基础时必须定出骨架基础位置，并拉线，开挖时必须以拉线为参考，避免超挖和少挖。对于弧形部分应定出圆心位置然后画出弧线，应选用较小的及工具进行开挖以保证弧形部分自然、平滑。 勾缝及养生： 为保证浆砌片石砌体的整体强度，防止砌体渗水漏水，避免冲蚀，应及时进行勾缝。砌体砂浆和现浇砼凝固之后即开始养生，养护期限视温度而定，一般不少7d。7.3.5窗式护面墙本项目K29+790K29+970左侧和K30+544K30+860左侧路堑边坡采用窗式护面墙防护。 施工方案 测量放样： 用全站仪按照路基设计型式及边坡坡比放出基坑开挖线，135、并在基坑开挖线范围外放出基础外边缘控制桩、线型控制桩。 坡面整修及基础施工 清除风化岩层至新鲜岩面后，按图纸所示坡比整修成坡度整齐的坡面，并使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。由于爆破或其他原因造成的超挖部分应以与墙体相同的圬工砌补。修整边坡时，应按图纸所示挖好台阶，放出窗孔中心线并预留窗孔。坡面修整后，即可进行基础的开挖，基脚部位应落在可靠的地基上，承载力满足设计要求，并报请监理工程师验收合格后，才能砌筑基础。当基础修筑在不同岩层时，应在其相邻处设置沉降缝一道。 窗孔外护面墙砌筑： 坡面修整及基础砌筑经检验合格后，即可进行窗孔外护面墙砌筑。砌筑时应根据图纸规定的伸缩缝分段、自下而上逐136、层砌筑，直至墙顶。当达到耳墙位置时，应先进行耳墙砌筑。砌筑时应选用厚度不小于15 cm的片石，卵形或薄片、风化剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。砌筑石块在使用前应浇水湿润，石料表面如有泥土、水锈，应清洗修凿干净，较大的砌块应放置在下层，且大面朝下，石块尖锐突出部分应敲掉。墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固和美观。当砌至顶部时，应及时用砂浆抹面封水。 伸缩缝的设置 按照设计图纸要求每隔1020m应设置2cm宽的伸缩缝一道，用沥青麻絮填塞，深入1020cm。按垂直路线线型布置。 培土植草：护面墙砌筑完毕，应及时对窗孔进行培土、植草。7.4137、特殊路基本项目胡家坝滑坡在K28+840K29+140段左侧山坡上。采用抗滑挡土墙、锚杆框架梁植草、预应力锚索框架梁植草及拱形骨架植草的处治方案。7.4.1抗滑挡土墙抗滑挡土墙适用于K28+840K29+140左侧一级边坡。抗滑挡土墙采用C20片石混凝土浇筑，仰斜式挡土墙。挡土墙高5m，宽3.1m。具体施工方法参照前面路堑墙施工方法，这里不再赘述。7.4.2锚杆框架梁植草K28+840K28+900段二级边坡，K29+080K29+140二级边坡、三级边坡采用锚杆框架梁植草处治方案。框架梁为现浇C25混凝土，横梁每隔1015m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。框架竖梁延伸至坡顶及坡脚138、平台，横梁延伸至挖方区边界，延伸长度大于2m时，梁上增设锚杆。施工工艺 锚杆框架施工 锚杆框架施工工艺流程 确定孔位钻机就位调整角度钻孔清孔安装锚杆注浆制作框架梁。 锚杆框架施工方法 a.锚杆孔测量放线 按设计图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过50 mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。 竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定139、和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 b. 钻孔设备 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-90锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 c.钻机就位 利用50 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过50 mm，高程误差不得超过100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位1140、.0，方位允许误差2.0。锚杆与水平面的交角z不大于45，设计为1020之间。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。 d.钻进方式 钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。 e.钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 f.孔径孔深 钻孔孔径、孔深要求不得141、小于设计值，孔口偏差50mm，孔深允许偏差为+200mm。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2 m以上。 g.锚杆孔清理 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要142、求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 h.锚杆孔检验 锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 i.锚杆体制作及安装 锚杆杆体采用32螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0 m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度不低于25mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措143、施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。 安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50 mm范围内），确保锚固长度。 制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。 j.锚固注浆 常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。144、如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力为0.20.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.11.3。注浆材料宜选用水灰比0.450.5、灰砂比为1：1的M30水泥砂浆。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。 k.框架制作 框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面30cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C25砼调整至设计坡面。横梁、竖梁基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接145、接头的截面之间的距离不得小于1 m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，横梁每1015 m设一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。 注意：要在每个框格中心设1根1.5m长的8带钩钢筋挂网，其用30mm风钻成孔，并灌入M30水泥砂浆锚固；框架竖梁、横梁的终点及伸缩缝处，主筋弯起10cm。 框架梁施工 框架梁施工工艺流程 施工准备 测量放样 基础开挖 钢筋绑扎 立模板 146、砼浇筑 修整边坡 回填种植土并挂网 施工方法 a.施工准备 施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。 b.测量放样 各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。 c.基础开挖 尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。 d.钢筋绑147、扎 I先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。 II在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实，并在底部铺一层1：3水泥砂浆垫层。 III在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。 IV绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。 e.立模板 I模板采用木板或桥梁板按设计尺寸进行拼装。模板线型在曲线段时每5 m放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。 II立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。 III模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。 IV用脚手架钢148、杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。 V检查立模质量，并做好原始质检记录。 f.砼浇筑 I浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。 II框架主筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于50mm，箍筋净保护层不得小于35mm，主筋的净保护层不小于40mm。 III钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。 IV浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理。 V锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程。锚杆和框架的相149、对位置比二者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准确定位。 VI浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行试验。 VII坡脚基础砼浇筑采用C25混凝土，施工时选用30振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。g.养生框架梁浇筑完成后及时养生，养生是天气情况采取不同措施，养生时间不少于7天。h.框架施工完毕后，用锚杆、锚筋挂铁丝网种植草覆盖坡面及框架梁，在整个坡面内培土，厚度10cm，然后喷播植草。7.4.3预应力锚索框架梁植草K28+900K29+080二级边坡及K28+910K29+060三级边坡采用预应力锚索框架梁植草的处治方案。 锚索锚孔孔径为130mm，锚索材料采用S15.24高150、强度低松弛的预应力钢绞线，钢绞线标准强度不小于1860MPa，6束钢绞线。锚孔内灌注M30水泥浆。 预应力锚索施工流程：施工准备锚孔钻造锚索制安锚孔注浆框架梁施工锚孔张拉锁定验收封锚破面培土挂镀锌铁丝网喷播植草。 其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。施工工艺 施工准备 a.测量队需对边坡按设计桩号及坡度进行放样，并用横纵交叉线拉网，以便确定边坡修整的情况，且需做好书面和现场的技术交底工作。b.脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭151、设脚手架。脚手架采用50mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.5m。架子宽度1.21.5m；横杆高度1.8m，以满足施施工准备人员、材料、设备、场地、放样钻孔清孔、验孔锚索安装锚索制作锚孔注浆开挖框架梁坑槽支立模板、布设钢筋、定位锚具Y NY检验N浇筑框架梁混凝土水泥浆及混凝土强度达到设计值锚索张拉、锁定验收、封锚坡面整平、培土挂网、喷播植草锚索框架梁植草施工工序示意图工操作；搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。 脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置脚手板和爬梯，且脚手板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人152、员及机具的施工安全。 c.边坡修整 应先清除边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。 在边坡整修及脚手架搭设过程中，为防止边坡以外的水流进入坡体，对坡面进行冲刷，影响边坡施工，宜在边坡外缘设置截水沟，以拦截坡外水流。 钻孔a.测量定位：进行孔位放测，放测后应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差不大于20mm，锚索设计间距为44m，孔位偏差大于2cm，锚孔偏斜度不应大超过5%。具体布设位置见预应力锚索框架法向图。 b.钻机就位：将钻机153、用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上，用地质罗盘仪或量角器定向，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机到指定孔位，并严格认真进行机位调整，钻孔孔径130mm，设计锚孔角度30，倾角允许误差位1.0。c.钻孔机具：采用空压机供风，潜孔钻无水干钻成孔，禁止水冲成孔。使用钻头直径不得小于设计孔径。d.钻孔深度：为确保锚孔深度，钻孔深度比设计深度大500mm以上。e.特殊情况处治：在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔、缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行护壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻154、进，以使钻孔完整； 如遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚索杆体与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。 为防止岩层面风化，钻孔、安设锚索杆体及注浆也应循环进行。 清孔、验孔 钻孔完成后，应用高压风枪（风压0.20.4MPa）清除孔内和孔口处的水、浮渣及岩粉，以免降低水泥浆与孔壁岩体的粘接强度。注意清孔顺序是自上而下，清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。 在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。 锚孔检验：钻孔完成后，需经监理工程师检查确认合格。 锚索制作及安装 a.锚索制作 155、I钢绞线下料 钢绞线为直径15.24mm高强度低松弛钢绞线，钢绞线标准强度不小于1860MPa。钢绞线进场后，应对材料的80%进行探伤和预张拉检验，其中钢绞线直径检查按10%盘抽样，钢绞线力学性能检查按5%盘抽样(不少于3盘)，各截取一个试件进行拉力试验，试验结果应满足设计要求。 锚索下料前应搭建高于地面50cm以上与锚筋设计长度相适应的制作平台，受地形限制，需在边坡平台上进行锚索制作的，也应搭架制作，同时应做好防晒、防雨措施。 钢绞线截取长度为锚固段+自由段+0.6m外露段。钢绞线外露段长度包括锚墩高度、张拉千斤顶长度、工具锚板及工作锚板厚度及预留长度。 应严格按计算长度下料，下料应整齐、准156、确，误差不大于5cm,采用切割机切断。施工时，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，对有死弯、机械损伤处应剔出，自由段钢绞线PE套不得有破损,不同单元应做好标记，下料时应注意各单元锚索长度的不同。 将下好料的钢绞线按锚索束排放在制作平台上。按设计图纸，剥除每根钢绞线的锚固段的PE塑料套,并进行脱脂除污干净。 II锚索束制作按照由内向外的顺序将钢绞线穿进锚具、钢垫板及限位片相应孔内，安装紧箍环、扩张环及限位片。正确安装紧箍环、扩张环，进行推进挤压。挤压顶推进应均匀充分，施工中应严格控制钢绞线扩张环施工工艺，并抽样3%进行检测。所有钢质部分均匀涂刷防腐油漆。 III安装导向头 锚索锚固端端头需157、设置导向头，导向头可点焊固定于最前端承载板上，并应留有出浆孔，保证孔底返浆。 IV安装注浆管 注浆管装于锚索中部同钢绞线捆扎成一束绑扎结实牢固，并应深入导向帽510cm。 V锚索存放制作完成的锚索束无交叉和迭合等，验收合格者方可使用。对合格的锚索要登记挂牌，标明锚索编号、锚索长度，以防装错孔位。钢铰线成束后，要认真检查其长度、钢铰线在在安装承载体时PE塑料套是否被钢板磨损，若出现磨破现象可用透明胶带缠紧。 制作完成后应尽快安排使用，不宜长期存放，以免钢绞线生锈。需要存放时，应做到上盖下垫。 VI锚索安装 锚索放入钻孔之前，需经监理工程师检查锚索的加工质量及锚索孔平面位置、孔径、深度及钻孔倾角、158、水平方向角。检测合格后，方可放入孔内，锚索插放时应尽量避免钢绞线扭压。 运输合格锚索体至相应孔位进行安装。安装时采用人工通过钢管爬梯向上抬运至锚索区入孔，高差较大时，采用吊车配合进行。锚索入孔安装前对钻孔应重新进行通孔检查，对塌孔、掉块清理干净，孔内积水用高压风吹干净，并对锚索体进行详细的检查，主要检查注浆管的通畅情况，核对锚索编号与孔号，对损坏的配件进行修复或更换。 水平运输时，各支点间距不小于2m，且转弯半径不宜太小；垂直运输时应按设计倾角和方位水平推进，严禁抖动、扭转和串动，防止中途散束和卡阻。安装完成后，不得随意敲击锚筋或悬挂重物。 锚索体的安装，必须在现场监理旁站的条件下进行。 锚孔159、注浆a.注浆材料采用普通硅酸盐水泥。注浆前应按设计强度要求做好配合比试验。b.采用孔底返浆一次注浆法注浆。浆液为M30水泥浆夜，浆液灌注必须饱满密实，严格按照配合比搅拌均匀，随伴随用。其中锚固段遇土质或砂土状强分化岩层且富水时应采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。注浆压力一般为0.61MPa，浆液应灌注密实，不能出现空洞现象。注浆过程应连续不间断，直至孔口溢出新鲜浆液。在注浆过程中，严禁抽拔注浆管，注浆结束前应稳定510分钟，以确保锚孔内注浆饱满。 c.注浆应确保浆体灌注密实，如发现孔口浆液回落，应在30分钟内进行孔底压注补浆23次，确保孔口浆体饱满.浆液各项指标应满足要求，并及时做好试件160、进行标准养护，达到规定养护龄期后由试验室进行抗压强度试验。 d.注浆过程应认真做好现场施工注浆记录，每批次注浆都应进行浆体强度试验，试件不得小于3组。浆体未达到设计强度的70%时，不得在锚筋体端头悬挂重物和拉绑、碰撞。e.锚孔钻造完成后应及时进行锚筋体安装和锚孔注浆，原则上不得超过24小时。当采用二次劈裂注浆提高地层锚固力时，以浆体强度控制开始劈注时间（一次注浆体强度为5MPa)，在二次注浆管的锚固段内需设花孔和封塞，二次注浆的高压注浆管应采用镀锌铁管或钢管。f.当底层软弱，为提高锚固段的抗拔能力，采用二次高压劈裂注浆。二次注浆在一次注浆完成后45个小时进行，浆液选用M30纯水泥浆，水灰比0.161、450.5，注浆压力为1.52MPa。 框架梁砼施工锚索框架格梁由C30钢筋混凝土现浇制作。梁截面尺寸为0.50.5m，坡面外露高度为10cm。a.施工程序为：测量放线锚梁开挖支立模板绑扎钢筋（安装锚索孔口钢套管安装螺纹钢安装锚具（钢垫板）现浇砼砼养护。b.基础底面处理：基底用25cm厚水泥砂浆找平，遇边坡有局部超挖较大悬空处采用浆砌片石嵌补。 c.钢筋加工安装：框架梁钢筋在加工场集中下料弯制成半成品，现场绑扎成钢筋骨架。主筋接长采用双面焊接，焊缝长度不小于5倍钢筋直径。锚索孔口位置按设计要求固定锚垫板和锚下钢筋位置。钢筋检查合格后进行立模，要求竖向垂直，横向水平成线。严格按照设计尺寸进行立模162、，模板内径尺寸不小于设计要求。 d.混凝土采用商品混凝土，运输至现场后采用自制提升架配合人工入模。砼必须振捣密实，表面收光抹平，张拉承压部分砼与纵梁同时浇筑，预埋设的锚垫板顶面必须与锚索轴线垂直。砼浇筑完成后，及时养生至张拉龄期。e.框架梁以两根竖肋为一片，施工时应一次性浇筑而成，每片之间留2cm伸缩缝，用沥青麻絮充填。张拉锁定锚斜托台座的承压面应平整，并与锚索的轴线方向垂直。当锚索体浆液凝期达到15天（加早强剂）20天和锚梁混凝土强度大于设计强度80%后，方可进行张拉。为使框架梁受力均匀，锚孔张拉顺序宜在每隔框梁单元对称张拉。a.张拉作业前必须对张拉机具和仪器进行标定、调校。b.锚具安装应与163、锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线和锚孔及锚索体轴线在一条直线上，不得弯压或偏折锚头，确保承载均匀同轴，必要时用钢制垫片调满足。c.为了使钢绞线受力均匀，在成束张拉之前，锚索体顺布平直。宜采用小千斤顶对钢绞线进行单根分别张拉，确保钢绞线平顺和受力均匀。随后应取0.10.2倍设计张拉力值对锚索进行12次预张拉，确保锚固体各部分接触密贴，最后按设计锁定吨位张拉锁定。d.锚索张拉为5级进行，即设计张拉力的25%、50%、75%、100%、110%，除最后以及需要稳定2030分钟外，其余每级需要稳定25分钟，并分别记录各种情况（锚头位移、锚座变形、油表读数变化等）。e.未尽事宜，参照相关规程、规范办理164、。f.锚头封锚：锚索锁定后，做好记号，观察三天，没有异常情况即留长10cm后用手提砂轮切割多余钢绞线（严禁电弧烧割）。最后用水泥浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，并按设计要求支模，用C30砼封锚处理。 挂网植草 a.框架内采用借土喷播形式，需先清除坡面杂物，再将土体捶实平整。 b.在每个框格中心设1根1.6m长的8锚筋。锚固钢筋用M30号水泥砂浆锚固与坡面岩体内，锚孔采用30mm风钻成孔。 c.在整个坡面内培土，培土厚度10cm。d.用镀锌铁丝将预先编织好的镀锌铁丝网（铁丝直径2.4mm）绑扎与锚筋端头。喷播4cm厚含有草、灌种籽的营养土覆盖坡面，洒水培养。8.照明工程8.1照明供电及控制系统在K165、29+770、K31+410处设置2座箱式变电站。变压器容量为200KVA，箱式变电压为一体式结构，防水防尘，防护等级达到IP65，箱式变电站内设通风换气装置，变压器设温控保护装置。8.2照明系统8.2.1xx大道xx城区段改造工程（龙湖新区段）标准横断面（一）：在道路两侧绿化带内设置12m高双臂路灯，机动车道臂长2m，仰角8，灯具光源为250W高压钠灯，灯杆间距为40m。标准横断面（二）：在道路两侧绿化带内设置12m高单臂路灯，机动车道臂长2m，仰角8，灯具光源为400W高压钠灯，灯杆距路缘石0.5m，灯杆间距为40m，双侧对称布置，在道路主要平交处设，被交叉道少于20m，在交叉口设置400166、W单臂路灯；被交道在2030m间，交叉口设置2400W双叉灯；被交道大于30m，交叉口设置3400W三火路灯。8.2.2照明灯具灯杆采用圆锥形钢管灯杆。光源采用高压钠灯，随灯配触发器、电感镇流器、单灯功率补偿，熔断器等相应的附件。8.3照明配电系统的接线8.3.1路灯线路采用VV-1KV单芯电缆，由供电干线引上至灯杆检修门内熔断器进线段的分支线采用RV-34的绝缘软导线，由灯杆检修门内熔断器出线至灯杆顶部的灯具的分支线采用BVV-24的绝缘护套线，路灯配电采用三相五线，为平衡三项负荷，各回路交替接引灯具。8.3.2交通信号电源线采用VV-1KV单芯电缆，交通信号控制电缆预埋75PVC管，引接到167、交通局闭路视频（CCTV）采集点。8.3.3本工程在每处灯具旁均设置700700mm接线井，灯具的分支线与照明干线的接线方式采用穿刺线夹的分线方式。同时在电缆管过街处设置四通井。8.3.4电缆芯线的链接采用防水压接，所有的连接接头必须在检查井内，电缆的接头和终端头采用热缩护套，PVC保护管内不得有电缆接头。8.4接地系统8.4.1配电系统采用TN-S接地系统，接地干线（PE）采用镀锌-404mm扁钢，从路灯专用变压器引出，所有灯杆，灯具等均应与接地线可靠连接，要求接地电阻不得大于4欧姆。路灯设置重复接地，（每灯一根接地极）接地材料采用镀锌角钢接地极，路线每间距300m设置一个接地网，具体做法参168、照接地设置安装03D501-4。8.4.2箱式变电站接地系统箱式变电站接地装置采用角钢接地极L505，L=2.5m，上端部埋深1m，水平间距5m，接地级连接扁钢-40X4，实测接地电阻小于4欧。8.4.3电气装置的下列金属部分，均应与接地装置可靠连接。变压器、配电柜等金属底座和外壳。配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦等。电力电缆的金属接线盒和保护管。路灯的金属灯杆。其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。 8.5施工准备：熟悉图纸，对图纸中的疑点记录汇总，做好图纸会审准备工作。对现场管理人员及操作人员进行书面技术交底。 作好特殊工种人员岗前培训，持证上岗。根据施工组织进度计划，提出分阶段169、材料计划、预埋管及预埋件加工计划、原材料检验和试验计划、机械设备安装计划、设备租赁计划以及劳动力计划。 调查落实管材、设备的规格、品种、产地。编制施工预算。 建立施工档案，以备施工中资料收集和分类。 8.6路灯施工方法：测量定位 根据监理工程师审批后的控制点进行现场加设控制点工作，采用全站仪按极坐标法测设基础的位置，用水准仪测出地面标高。基础定位后经复核无误，增设护桩指导施工。 基础土方开挖采用挖土机对基坑的大概深、长、宽度土方进行开挖，而后人工按图示尺寸修边到设计标高，若出现超挖，不得使用弃土就地回填，应采用级配碎石或砂回填到设计值。路灯竣工待绿化带路沿石施工后、培土前安装路灯接线基坑报检 170、根据监理程序要求，将填报隐蔽工程基础开挖资料，具体检测内容参见相关验收规范标准。钢筋、预埋件安装 根据规范要求安装钢筋：骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。 模板安装 模板采用木模或组合钢模，几何尺寸不得小于设计值，加固须满足刚度、稳定性要求，确保浇注混凝土时模板不跑模、胀模。混凝土浇筑 砼浇注时应对称、分层进行，每层厚度控制在2530cm，采用插入式振捣器施工。掌握混凝土的初凝时间，确保混凝土层面衔接质量，实现中间吊模的浇注时不翻浆而且能加高混凝土。 在砼强度达到2.5MPa时才可拆模。洒水养生时应用细水均匀浇养，或采用聚酯薄膜保湿、保温养生7d。基础171、回填 待基础混凝土达到设计强度达75%以上时方可进行。确保不碰坏基础成品，力求对称、分层回填，采用冲击夯压实。清理基础预埋件丝扣胶带、安装灯杆使用吊车、特制的锁扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、绳，控制吊点（杆高的1/3处），超过4级风不得安装。采用干硬性砂浆或薄钢板找平，用垂球法找正，立正后立即安装地脚螺丝。9.绿化工程9.1本项目路段在人行道内设置一行行道树，采用三棵常绿树种香樟与两颗落叶树种栾树交错种植，减少冬季人行道的阴冷感，树间距为8米。在5米绿化带设置行道树，采用香樟，间距也为8米，用地被植物马尼拉草与灌木茶梅球、红继木球与龟甲冬青球和苏铁搭配。景观绿化规格表序号名称规 格备 注172、1香樟胸径810cm、全冠型优间距8m2栾树胸径810cm、全冠型优间距8m3茶梅球冠幅100120cm大小搭配种植4龟甲冬青冠幅5080cm大小搭配种植5苏铁冠幅100120cm种植与绿化带内6马尼拉草满铺于树池与绿化带9.2施工工艺9.2.1清理场地将绿化场地内的生活垃圾及建筑垃圾清理干净，然后将其深翻，严整达到合适树木栽植的标准。9.2.2定点、放线利用平板仪或网格法，根据图纸的比例要求定出植物群落和单株种植的位置，利用标桩做出标记，写明树种及树坑规格，树群要用白挥洒出范围线，范围线内钉上木桩，写明树种、数量、坑的规格，然后用目测法量出单株值点。定点放线要注意以下几点：树种、数量、位置要173、与设计图纸相符。树丛配置要自然，要按照树丛的组织配合原则定点，切记呆板，避免排队或等距离栽植。定点放线完成后，进行检查验收，要求做到准确无误。9.2.3挖坑刨坑的质量，对值株以后的生长发育有很大的影响，应根据各种不同规格的苗木及土球的大小，土质情况来确定坑的大小，一般应比规定的根系及土球直径大2030cm，同时树种根系类别，确定坑的深浅、坑应呈圆筒型，以保证栽植时根系舒展以利成活。挖坑时，表土与底土应分开堆放，由于表面土有机质含量较高，植树填土时应先填入坑底，底土填于上部和用于围堰。遇到局部土壤不好时，则应将坑径加大一到二倍，清除有害垃圾，换上好土。9.2.4运苗装车前的检验，运苗装车前，须仔174、细核对树苗的种类与品种、规格、质量等；不合规格要求，应向苗圃方面提出予以更换。装运带土球苗2米以下的苗木可以立装；2米以上的苗木必须斜放或平放。土球朝前树梢朝后，并用木架将树冠架稳。土球直径大小20厘米的苗木只装一层；小土球可以码放23层，土球之间必须码放紧密，以防摇晃。土球上不准站人或放置重物。苗木应“随运随栽”有利于植树成活。 9.2.5移栽树木的修剪树木的修剪，须遵循原树的基本特点，不可违反其自然生长规律。乔木凡具有明显中央领导干的树种，应尽量保护或保持中央领导枝的优势。中心干不明显的树种，应选择比较直立的枝条代替领导枝直立生长，但必须通过修剪控制鱼直立枝竞争的侧生枝。并应合理确定分枝高175、度，一般要求22.5m以上。灌木两种方法，一为疏枝，即将枝条于着生基部剪出；另一为短截，剪去枝条先端的一部分。对灌木进行短截修剪，树冠应保持内高外低，成半圆型。对灌木进行疏枝修剪，应外密内稀，以利通风透光。根蘖发达的丛生树种，应多疏剪老枝，使其不断更新、旺盛生长。常绿树不剪。9.2.6栽植爱护苗木，要轻拿轻放，不得损伤树根、树皮、枝干或土球。散苗速度与栽苗速度相适应，边散边栽，散毕栽完，尽量减少树根暴露时间。假植沟内剩余苗木露出的根系，应随时用土掩埋。对常绿树种，树形最好的一面，应朝向主要观赏面。散苗后，要及时用设计图纸详细核对，发现错误立即改正，以保证植树位置正确。中高大乔木定植后，应设置树176、木支架支撑。栽植时还应适当施肥。施有机肥或钙镁磷肥。10.交通工程10.1材料要求10.1.1交通标志为了保证标志板的强度和平整度，标志板采用3mm厚的铝合金板制成，所有标志板均应进行卷边加固：标志的支撑结构采用单柱式或悬臂型支撑方式。标志结构中所有钢构件均应进行热浸镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2，其余均为600g/m2。标志基础采用现浇钢筋混凝土基础，标高为C25，为了提高夜间的视认效果，标志板面所有的反光膜均采用国产二级或以上反光膜。10.1.2交通标线热熔反光型标线涂料应满足路面标线涂料（JT/T280-2004）的有关规定，标线内所用玻璃珠应满足路面标线用玻璃珠（177、JT/T446-2009）的相关要求。 10.2标线施工 本合项目有2mm厚路面标线3336m2 ，4mm厚路面标线2323m2，均采用热溶型涂料。标线施工拟组织两个施工队平行施工，以确保施工工期。划线采用自动划线机划线,在温度较高的晴天施工。 涂料要有合格证及使用说明书，涂料在使用前应通过试验以确定是否合格，合格后方可组织备料。在运输和储藏过程中要防止雨淋、日晒。 标线施工时应有交通安全措施，设置适当警告标志,阻止车辆及行人在作业区通行，施工安全员指挥施工时的交通，防止交通事故,管理好施工地段，以保证施工安全。 施工前采用水车冲洗路面，确保路面表面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它178、物质。 施工时先喷涂热熔底油，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高粘接力。底油的类型和数量应经监理工程师同意。 按设计图纸要求测量，划基准线、放水样、放线定位,经监理工程师同意后进行施工。标线的颜色应符合路面标线涂料（JT/T2802004）的要求。 标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔，应按道路交通标志和标线（GB57682009）和业主要求规定办理。 所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美，湿膜厚度符合图纸要求。有缺陷的、施工尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，修补材料应更新并请监理工程师认可重新补划。 涂料在热熔釜中加热，湿度应控制在涂料允许温度范围内，不得超过最高限制温度179、烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。 喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度偏低时应暂时停止施工。 10.3标志标牌施工施工方案 本合同段所有标志板在合格厂家按图纸集中制作，如业主指定厂家则到指定厂家加工，我公司派专人到厂家监督，由厂家负责运送至工地。砼基础采用人工开挖基坑，砼由拌和机搅拌，自卸汽车运输。标志安装采用人工配合起重机施工。施工方法： 基础施工 基础施工以放线为重点，每个基础严格按图纸要求放样、定位，并均应征得监理工程师批准。如在施工遇到与其它设施的交叉影响，应及时上报监理工程师现场进行调整，以使放线定位一次成功。经180、监理工程师确认同意后人工开挖基坑。开挖过程中尽量避免对路基造成过大的损坏，开挖的废土不得随意堆放，污染环境。基坑须经夯实、平整处理，对于地基土质不好或填土有问题的基础及时处理。基坑经监理检查合格同意后及时浇筑砼，砼强度、基础尺寸严格符合设计要求，并制作砼试件进行试验。基础内各种预埋件须按图纸要求制作、组装、焊接，其施工工艺应符合公路桥涵施工技术规范（JTG_TF50-2011），位置需埋设准确。施工完毕后基础预埋地脚螺栓外露长度应控制在80100mm以内，并采取覆盖措施对螺纹进行保护。 基础完成后及时回填土方，应分层回填夯实，夯实度大于90%，施工过程中破坏的边坡按要求修复，防止雨水冲刷。在砼181、基础强度达到设计强度90%后方可进行立柱安装施工。 标志制作 交通标志面的制作选择业主认可的厂家定制，由厂家负责运送至工地。所有交通标志的图案和字符的平面布设，均在施工前按设计图纸要求做出样品，提交监理工程师审批，合格后方可进行制作。 标志板除大型指路标志外，均须由单块铝板制作，不允许拼接，大型标志板最多只能由四块拼结而成。标志板在切割时应在车间统一进行，以保证板面边角整齐、方正、光滑，无毛刺。 板面粘贴反光膜时，不得采用手工操作或使用溶剂激活粘结剂，定向反光膜应采用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，粘贴应牢固，表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。在粘贴时标志面表面可涂保护层，如透明涂料等。反光膜尽量减182、少拼接，当不可避免出现接缝时，采用反光膜的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不得超过1mm。在标志板边缘50mm之内，不得采用拼接。 标志面制作严格按图纸要求分类按施工顺序制作，完成后分类贮存在干净、干燥的室内，并与地面有隔离措施，采用监理工程师批准的方式遮盖。标志板之间在运输、储存堆放时采取隔离措施，防止碰撞出现划痕、变形等破损现象。标志板采用载重汽车运至工地，运输时要严格按照GB57 68-1999的要求进行，保证在运输过程中标志板的完好无损。凡在运输、保存、安装过程中有损坏、褪色、变形或其它缺陷的标志板要坚决废弃，不得用于施工。 标志安装 在砼183、基础强度达到90%后，经监理工程师验收合格同意后组织标志安装施工。标志板与立柱通过抱箍及抱箍底衬紧密联结。施工前应将安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批，在监理工程师未批准之前，不得进行标志安装施工。施工时需严格按照审批的施工方法进行施工。施工过程中，应设立交通安全警示标志，作业区内禁止车辆通行，防止安全事故发生。安装过程中，工人应带手套，避免汗水对构件的侵蚀。在安装过程中，要采取监理工程师认可的支撑和系杆保护标志板，确保标志板在安装时不变形、损坏。标志中与铝合金或其它金属接触的所有钢材都应加以保护，避免碰撞出现表面缺陷。门架标志结构整个安装过程采用高空吊车为工具，不允许施工人184、员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，先进行预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。门架和悬臂式标志支撑结构安装完成后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。安装完成后的标志应与交通流方向几成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面所产生的眩光，标志应向后旋转约50，以避开车前灯的光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成角度。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或由监理工程师在现场指示确定。所有安装完成的管状或空心支撑结构，均要及时安设监理工程师同意的防雨帽。 单柱标志施工顺序： 支柱185、通过法兰盘与基础连接安装标志板标志板安装后进行板面平整度调整和安装角度的调整交工验收 悬臂、门架标志安装顺序： 焊接、检查支撑结构支柱安装，支柱的法兰盘与底座法兰盘应水平密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜悬臂横梁装好后，吊装标志板通过抱箍固定在横梁上。门架式标志应先安装支承柱，垂直度和高度调整好后，再吊门架横梁，通过法兰盘与支承柱连成整体，门架结构安装完毕后再吊装固定标志自检交工验收。标志安装完成后，再对所有螺丝及连接部位进行自检，同时对外露的螺栓帽、头、螺丝露头以及垫圈涂以相称的颜色，对金属部件之间的接缝清除干净并涂以底漆，所有接缝均填以监理工程师认可的填料并涂漆。所有标志安装完186、成后，采用制造厂家建议的方法，对所有标志进行清扫，在清扫过程中，注意安全措施，并不得对标志造成损坏和缺陷。七、主要施工设备计划1.拟投入的主要施工机械设备 根据本标段的任务特点和施工进度安排情况，施工机械设备配置原则是：满足要求、性能良好、相互配套。各专业队配备相应的专用机械设备，形成机械化施工流水作业线。 1.1.主要施工机械设备在施工高峰期将根据实际施工情况进行适当增加，各机械设备均在开工后3d内依施工进度需要分批进场，以满足现场施工需要。 1.2施工机械全部由公司总部安排调运至工地，根据施工的先后顺序及组织计划，各分项工程所用机械在其开工前五天全部运至工地，除自卸汽车以外的主要的大型机械187、设备拟采用公路平板车或工具车运至工地。2.设备管理控制 2.1公司通过对生产设备的控制管理，确保设备保持良好的技术状况，满足工程需要，保证工程质量，使工程产品达到规定的要求。 2.2公司工程部编制机械设备购置计划，办理设备的购置、验收、入帐、报废手续，主持实施公司机械技术改造，制定本公司机械管理补充规定和实施办法。 2.3建立主要机械技术档案，及时准确做好各项资料。定期检查设备的使用情况，处理机械大事故和重大事故。 2.4主持大型起重机械的拆装、调试、验收工作。制订机械设备保养维修计划并组织实施。 2.5根据需要，组织机械人员进行岗位培训。组织机修人员对未上项目的设备进行日常的保养、维修。严禁188、机械带病作业。 2.6落实定人、定机、定岗位的责任制，教育、检查机械操作人员严格执行安全技术操作规程，定期组织人员检查机械设备的使用情况。 2.7机械设备进场后，项目机械管理员应组织相关人员安装、验收，对验收结果进行记录，并组织操作人员进行安全技术交底。 2.8项目机械管理员要认真落实定人、定机、定岗位的“三定”制度，凡规定必须有操作证才能操作的机械设备，操作人员必须持有效证件上岗。 2.9主要大中型机械设备的操作人员要认填写机械设备运转记录。多班作业时，要严格执行交接班制度，填写机械交接班记录。 2.10公司工程部每个月对各项目的机械设备使用情况进行一次检查，项目组机械管理员每个月进行两次机189、械设备使用情况检查，将检查情况填写在机械设备人查记录表中。 2.11凡机械设备己经达到大修理时间，应按建筑机械设备管理规定中的规定要求组织实施。 拟投入本工程的主要机械设备见“拟投入的主要施工机械设备表”。八、劳动力安排及材料投入计划1.劳动力安排 1.1劳动力安排 根据工程各阶段的实际情况，我司合理组织劳动力，确保工程工期如期完成。具体劳动力安排详见劳动力安排计划表。 1.2保证措施 依托我公司人力资源部，成立xx大道xx城区段改造工程（龙湖新区段）劳动力管理领导小组，项目经理任组长，各施工队为组员单位。加强思想教育，完善用工制度。加强政治思想工作，树立主人翁责任感，激发作业队工作人员的工作190、热情。急之所急，想劳动者之所想，解除劳动者后顾之忧，稳定劳动者思想，减少特殊季节及节假日劳动力的缺失。制定农忙季节及节假日劳动力保障措施，实现全员经济承包责任制，坚持多劳多得的分配原则，实行季节浮动工资制，采取经济手段稳定劳动力。关心职工，丰富职工业余文化生活，稳定在岗职工。建立职工之家，搞好业余文化生活，活跃业余生活气氛，缓解劳动者工作压力，稳定劳动者情绪，减少特殊季节及节假日劳动力缺失。做好节假日业余文化生活，搞好工地食堂伙食。安排好反探亲。建立员工家属区，鼓励员工家属反探亲并给予适当补助，减少员工的探亲人数，以减少节假日期间的劳动力缺失；对农忙季节和节假日不能回家的员工，除向其家人发慰问191、信外，给予适当补助，以人性化的管理，减少劳动力的缺失。合理安排职工休假，实现均衡生产。根据施工生产情况，合理有序地安排职工休假。施工生产大忙季节尽量不安排休假，职工休假尽量安排在冬季。掌握劳动力动态。掌握劳动力大省的农忙季节，了解当地劳动力供求情况，与有关劳动力市场保持联系，掌握劳动力动态。做好劳动用工合同管理。选择长期合作有诚信的劳务人员，对劳动力单价实施动态管理，农忙季节适当提高工费，严格劳务用工合同管理。2.主要材料投入计划 主要材料根据工程实际情况每年、每月、每周、每天编制计划，并按时进场。 2.1保证措施为优质、高效、快速、有序地完成本工程任务，本项目物资材料实行“统一管理，分级采购192、，优化配置，严格核算”的管理模式。成立物资采购领导小组根据招标文件有关条款规定要求，结合物流体系运作流程安排，本项目成立物资采购领导小组，领导小组由项目经理任组长，物资设备部部长任副组长，各施工队队长为组员构成。工作职责与分工 由项目经理部物资设备部为主管部门，在物资采购领导小组的领导下全面负责机械物资管理工作，负责甲供物资和甲控物资、设备的接收、采购、储存、运输、发放等管理职能。作业队物资人员配合物资设备部进行机械物资管理，同时负责除甲供物资和甲控物资外物资的采购、储存、运输、发放等管理职能，接受项目经理部、业主、监理的有效监控，在最短时间内对相关方意见做出积极有效响应；同时建立微机信息管理193、系统，实现对物资计划、采购、储备与配送、等环节的动态监控。物资、材料供应保证措施 由项目经理部物资部门根据招标文件采购供应办法，结合实施性施工组织设计中的进度计划安排，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源、运输方式和储存场地，提前签订供货合同，及时办理材料的采购定货、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作，并做好材料检验和试验，把好材料数量、质量关。保证按时供货，避免因停工待料贻误工期。九、质量管理体系与措施1.质量目标达到市政工程现行的质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达到100%，争创市政优良工程。如我单位在工程完工后达不到上述承诺，除自行整改外，愿意接受业主对我单位的处罚。2194、.质量管理体系我司高度重视质量体系建立，将按照招标文件要求建立健全完善的施工质量管理体系，并按照质量管理体系对施工质量进行管理。 施工质量保证体系的运行，以质量计划为龙头，过程管理为重心，按照PDCA循环原理展开，即计划（Plan），明确目标并制定实现目标的行动方案；实施（Do），包含两个环节，计划行动方案的交底和按计划规定的方法与要求展开施工作业技术活动；检查（Check），对计划实施过程进行各种检查；处置（Action），对质量检查发现的问题，及时进行原因分析，采取必要的措施予以纠正。施工质量保证体系的运行，应按照事前、事中和事后控制相结合的模式依次展开。3.质量保证措施 3.1技术组织措195、施 3.1.1保证工程质量的四个原则 坚持质量第一的原则：在成本、进度、质量三者关系矛盾时，坚持“百年大计，质量第一”，在施工中自始至终把“质量第一”作为对工程质量控制的基本原则。坚持以人为核心的原则：人是实现工程质量的决策者、组织者、管理者和操作者。在质量控制中，要以人为核心，重点控制人的素质和人的行为，充分发挥人的积极性和创造性，以人的工作质量保证工程质量。 坚持以预防为主的原则：工程质量控制要重点做好质量的事先控制和事中控制，以预防为主，加强过程和中间产品的质量检查和控制。坚持质量标准的原则：质量标准是评价产品质量的尺度，施工中严格执行合同质量标准，按照市政工程有关的标准、规定组织施工，196、通过质量检验并和质量标准对照，对不符合质量标准要求的必须返工处理。 3.1.2建立和完善工程质量管理制度 施工图复核制度：开工前，对所有施工图进行复核，深入施工现场进行踏勘，对于发现的“错、漏、碰、缺”问题及时反应。内部质量监督机制：建立项目部、施工队、班组三级质量监督控制网，各级质量监督机构配足、配齐具有相应资格和能力的专业质检工程师。 编制重点工程质量控制方案，实行层层质量监控。工程质量检验试验制度：对工程所用的原材料、混凝土、砂浆、构件和路基填料等按照检测频次抽样检测，检测不合格的严禁使用，做好标识并清理出场。 工程质量保修制度：工程交工验收后，在规定的保修期限内，无论是勘察、设计、施工197、材料等原因造成的质量问题，均无条件进行维修和更换。 送交竣工验收报告时，向建设单位出具工程质量保修书，质量保修书中明确建设工程保修范围、保修期限和保修责任。 3.1.3施工质量的系统控制 加强工程质量的资源和条件控制，从投入到生产过程及各环节质量进行控制，直到对工程产出品的质量检验与控制为止的全过程的系统控制。 施工准备控制：技术交底和图纸复核；施工组织设计及项目质量计划的审核，施工方案、方法、工艺、流程的审核把关，施工进度计划对质量的保证，施工平面布置对质量的影响，施工措施对质量的保证；健全质量控制系统的组织；完善质量管理体系，优选具有市政施工的资格和能力的管理人员和作业人员；建立原材料、198、成品、半成品的控制措施；把好机械设备配置质量关；创造良好工程施工技术环境；做好现场施工环境管理；“四新”应用的把关审核；测量工作的审核把关；开工把关，不具备条件的不可勉强开工。 施工过程控制：做好技术交底工作，交底要明确具体，注明施工工艺和质量标准，质量控制要点，交底手续齐全并形成质量记录；重视施工过程质量控制，过程是形成实体质量的关键环节，加强过程控制的检验试验和工序交接检工作；加强中间产品的质量控制，检验批、分项分部工程质量验收，严格工程变更控制。竣工验收控制：即竣工质量验收把关，严格工程质量评定，竣工文件的编制、归档工作。 3.1.4组织技术培训，掌握质量控制标准 收集有关资料，组织经常199、性的岗位培训。包括工程合同文件；设计图纸和技术说明书；国家颁布的有关质量管理方面的法律、法规性文件（包括标准、规范、规程或规定）；市政工程有关质量检验与控制的技术法规性文件等。 3.1.5现场施工准备的质量控制 测量放线质量控制：对给定的原始基准点、基准线和标高等测量控制点进行复核，并将复测结果报监理工程师审核，经批准后据以进行准确的测量放线，建立施工精测控制网，并对其正确性负责，同时做好基桩的保护。定期复测施工精测控制网。 施工平面布置的控制：施工现场总体布置合理，有利于保证施工的正常、顺利进行，有利于保证质量，特别是要对场区的道路、防洪排水、器材存放、给水及供电、混凝土供应及主要垂直水平运200、输机械设备布置等方面予以重视，场地合理布置。 原材料、成品、构配件采购控制：采购的原材料、半成品或构配件，在采购订货前向监理工程师申报；经监理工程师审查认可后，方可进行订货采购。对于半成品或构配件，按经过审批认可的设计文件和图纸要求采购订货，质量满足验收标准和设计的要求，交货期满足使用进度安排的需要。大宗材料和机械设备实行招标采购，通过考查，优选合格的供货厂家，保证采购、订货质量。在半成品和构配件的采购、订货中，尊重业主和监理工程师提出的意见。出厂合格证或产品说明书等质量文件齐全，优选经过权威性质量认证的供方。主要材料订货时争取一次订齐和备足货源，以免由于分批而出现色泽不一的质量问题。 施工机201、械配置的控制：施工机械设备的选择，除考虑施工机械的技术性能、工作效率，工作质量，可靠性及维修难易、能源消耗，以及安全、灵活等方面对施工质量的影响与保证外，还考虑其数量配置对施工质量的影响与保证条件。此外，要注意设备型式与施工对象的特点及施工质量要求相适应。在选择机械性能参数方面，也要与施工对象特点及质量要求相适应。 施工图纸的现场核对：为充分了解工程特点、设计要求，减少图纸的差错，确保工程质量，减少工程变更，必须做好施工图的现场核对工作。核对图纸与说明书是否齐全，分期出图的图纸供应是否满足需要。地下文物、障碍物、管线是否探明并标注清楚。图纸中有无遗漏、差错或相互矛盾之处。地址及水文地质等基础资202、料是否充分、可靠，地形、地貌与现场实际情况是否相符。所需材料的来源有无保证，是否替代；新材料、新技术的采用有无问题。所提出的施工工艺、方法是否合理，是否切合实际，是否存在不便于施工之处，能否保证质量要求。施工图或说明书中所涉及的各种标准、图册、规范、规程等是否具备。对于存在的问题，以书面形式提出，在设计单位以书面形式进行解释或确认后，才能进行施工。 3.1.6施工过程质量控制 为确保施工质量，施工过程要进行全过程全方位的质量监督、控制与检查。做好事前、事中、事后的控制。 技术准备的质量控制：各项施工准备工作在正式开展作业技术活动前，按预先计划的安排落实到位。设置质量控制点，重点控制对象、关键部203、位或薄弱环节设置质量控制点，事先分析可能造成质量问题的原因，针对原因制定对策和措施，进行预控。施工前列出质量控制点明细表，在此基础上实施质量预控。作为质量控制点重点控制的对象有人的行为、物的质量与性能、关键的操作、施工技术参数、施工顺序、技术间歇、新工艺、新技术、新材料的应用等。把产品质量不稳定，不合格率较高及易发生质量通病的工序列为重点，仔细分析，严格控制；对工程质量产生重大影响的施工方法，认真研究，进行技术攻关。 技术交底的质量控制:每一项工程开始实施前均要进行交底。主管技术人员编制技术交底书，经项目技术负责人批准。技术交底的内容包括施工方法、质量要求和验收标准，施工过程中需注意的问题，可204、能出现意外的措施及应急方案。技术交底要紧紧围绕和具体施工有关的操作者、机械设备、使用的材料、构配件、工艺、工法、施工环境、具体管理措施等方面进行，交底中要明确做什么、谁来做、如何做、作业标准和要求、什么时间完成等。关键部位，或技术难度大，施工复杂的检验批，分项工程施工前，技术交底书（作业指导书）要报监理工程师审查。没有做好技术交底的工序或分项工程，不得施工。 进场材料构配件的质量控制：凡运到施工现场的原材料、半成品或构配件，进场前检查产品出厂合格证及技术说明书，按规定要求进行检验或试验，确认其质量合格后，方准进场，否则不得进场。加强材料构配件存放条件的控制，考虑防潮、防雨、防冻、防风雪措施，妥205、善保管。 施工环境的质量控制：保证水、电或动力供应，施工照明、安全防护设备、施工场地空间条件和通道以及交通运输和道路满足要求。这些条件直接影响到施工能否顺利进行，以及施工质量。质量管理体系和质量控制自检系统有序运行；完善和明确的组织结构、管理制度、检测制度、检测标准，人员配备到位，落实质量责任制。自然环境条件可能出现对施工作业质量的不利影响时，做好充足的准备并制定有效措施与对策以保证工程质量（如冬季施工）。 进场施工机械设备性能质量控制：保证施工现场作业机械设备的技术性能及工作状态。施工机械设备进场要检查。机械设备工作时要检查。特殊设备、大型设备要进行安全运行审核。进入现场后在使用前，必须经当206、地劳动安全部门鉴定，符合要求并办好相关手续后投入使用。大型临时设备也要进行检查。施工测量及计量器具性能、精度的控制：施工前，向业主、监理工程师本试验室所开展的试验、检测项目、主要仪器、设备；法定计量部门对计量器具的标定证明文件；试验检测人员上岗资质证明；试验室管理制度等。施工测量开始前，向监理工程师提交测量仪器的型号、技术指标、精度等级、法定计量部门的标定证明，测量工的上岗证明，经审核确认后，方可进行正式测量作业。在作业过程中经常检查了解计量仪器、测量设备的性能、精度状况，使其处于良好的状态之中。人员上岗资格的控制：管理人员到位，技术人员，专职质检人员，安全员，测量人员、材料员、试验员、领工员207、工班长必须经过培训，取得合格证后上岗。从事特殊作业的人员（如电焊工、电工、起重工、架子工、爆破工），必须持证上岗。 3.1.7主要施工过程中的控制 测量工作的质量保证措施 对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行标定，施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新标定，满足要求精度后使用。对设计单位交付的测量资料进行检查、校对，如发现有问题及时补测加固，重设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。 施工基线、水准线、测量控制点，应定期半月校核一次，各工序开工前，应校核所有的测量点。 夜间施工的质量保证措施 施工安排时，尽量避免或减少夜间作业。需要连续施工的工程，夜间208、施工将采取如下措施，确保工程质量和安全。 各级组织机构建立夜间值班制度，亲临现场指挥和检查施工。夜间施工，加强复检制度，确保技术资料准确无误。 严格进行隐蔽工程检查制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，事先通知监理工程师以便检查，并办理签字手续。未经监理工程师验收签字，坚决不允许进行下一道工序施工。 安装足够的照明设备，保证夜间工作有良好的照明条件，确保安全和质量。夜间施工，严格按照环境保护的有关规定，在工程施工现场周围配备、架立并维修必要路灯灯标，为施工人员和公众提供安全和方便。 3.1.8质量检查制度 原材料、半成品和各种加工预制品的检验保管制度 材料产品质量的优劣是保证工程质量的基础，在订货209、时应依据质量标准签订合同，必要时应先鉴定样品，经过鉴定合格的样子应予以封存，作为以后材料验收的依据。必须保证材料符合质量标准和设计要求方可使用。 班组自检和交接制度 按照生产者负责质量的原则，所有升班班组必须对本班组的操作质量负责。完成部分完成施工任务时，应及时进行自检，如有不合格的基础上应及时进行返工处理，使其达到合格的标准。而后，经施工负责人组织质量检查员和下道工序的生产班组进行交接检查，确认质量合格后，方可进行下道工序施工。按实填写相应的分项工程质量评定表，进行评（核）定等级并签名。 隐蔽工程验收制度 隐蔽工程验收是指将被其它分项工程所隐蔽的分部或分项工程，在隐蔽前所进行的验收。坚持隐蔽210、工程验收制度是防止质量隐患，保证工程项目质量的主要措施。隐蔽工厂内各的验收应请建设单位和监理工程师参加，并签署书面记录。重要的隐蔽工程项目，如基坑、闭水试验等，应由工程项目的技术负责人主持，邀请建设单位、监理单位、设计单位和质量监督部门共同进行验收。隐蔽工程验收后，要办理隐蔽工程验收手续，列入工程档案馆。对于隐蔽工程验收中提出不符合质量标准的问题要认真整改，整改完成后要经符合格并写明处理情况。未经隐蔽工程验收不合格的，不得进行下道工序施工。 预检制度 预检是指该分项工程在未施工前所进行的预先检查，预检是保证工程质量，防止可能发生差错造成重大事故的重要措施。一般承检项目由施工负责人主持，请质量检211、查员、有关班组长参加（如果质量监督站指定的检查项目，应请质量监督员参加）。重要的预检项目应由项目经理或技术负责人主持，请设计单位、建设单位、质量监督站的代表参加。 预检后要办理预检手续，列入工程档案馆。对于预检中提出的不符合质量标准的问题，要认真处理，处理后经复核合格并写明处理情况，未经预检或预检不合格的，不得进行下一道工序施工。 3.1.9主要分项工程的施工质量检查方法 钢筋工程 按设计和规范要求进行材料的取样送验，施工前全数检查原材料的保证资料，出厂日期、证号、试验报告等。 钢筋绑扎完成后，按设计图纸和规范的要求，对钢筋的规格、种类、形状、数量、搭接及弯钩等情况进行目测检查，搭接长度、位置212、用尺、线等工具量测。混凝土浇筑完成后，采用国内先进的钢筋探测仪探测及符合钢筋保护层厚度，并针对各部位钢筋保护层的探测情况，及时调整施工工艺与操作方法，确保钢筋保护层的准确位置。 模板 采用观察和工具检查模板的接缝宽度、各种模板支撑的强度、刚度和稳定性。检查模板表面的清理工作和表面隔离剂，保证清理干净，隔离剂无漏刷。对照施工图纸用尺量和观察认真检查预留洞口和预埋件的位置、标高的准确性。 混凝土 对现场搅拌的混凝土所有原材料必须送验，同时检查其他保证资料。 施工中随机抽查混凝土的级配和塌落度，并按要求检查试块的养护、制作和试压结果。 混凝土构件采用尺和方格网全数检查。 3.2特殊工序质量保证措施 213、3.2.1成品保护措施 本工程量大，为确保工期，必须有许多工序提前插入，且会与主体工程的施工进行交叉作业。所以工程在施工过程中，有些分项、分部工程可能会提前完成，如果下道工序对已施工的成品不加注意，或不采取妥善的措施加以保护，就会造成既有成品的损坏或破坏，影响工程质量。就会造成增加修补工作量，浪费工料，拖延工期；更严重的是有的损伤难以恢复到原样，成为永久性的缺陷。在施工过程中要做好成品防护措施。 针对成品保护做一下工作： 首先教育全体职工树立质量观念，对国家、对业主负责、自觉爱护公物、尊重他人和自己的劳动成果，施工操作时珍惜已完成的和部分完成的成品。 合理安排施工顺序，按正确的施工流程组织施工214、，即合理的施工程序、客观上起到成品保护作用，是进行成品保护的有效途径之一。 对成品进行直接保护，按照施工经验，比较有效的成品保护措施主要有护、包、盖、封四种措施。 护：就是提前进行保护，以防止成品可能发生的探伤和污染。 包：包就是进行包裹，以防止成品被损坏或污染。 盖：就是表面进行覆盖，以防止堵塞、损伤。 封：就是局部封闭。 加强成品保护的监督检查工作 在工程项目施工中，必须充分重视成品保护工作。即使生产出来的产品是优质的，若保护不好，遭受损伤或污染，那也将成为次品和不合格品。所以在施工过程中加强对成品保护，除合理安排施工顺序和采取有效的对策、措施外，还必须加强对成品保护，除合理安排施工顺序和215、采取有效的对策、措施外，还必须加强对成品保护工作的监督检查。此项工作由项目经理指定负责施工生产的负责人和技术负责人直接负责管理。在成品交付业主使用前，项目经理指派专人看护。 3.2.2履行合同的技术措施 切实落实施工技术分工责任制，技术负责人负责制，保证技术工作的制度化、规范化、标准化。 严把“三关” 严把“图纸”关，对施工设计图纸进行认真复核、审查，并做好技术交底工作。 严把“测量”关，配备先进的测量仪器，如全站仪、精密水准仪等，成立专业测量组，严格按照测量复核制度进行施工、施工过程及施工验收等阶段的测量工作，保证工程质量。 严把“试验”关，建立工地试验室，配备齐全的设备器具和经验丰富的试验216、工程师，负责本工程的试验检查和原材料送检工作。严格进行各种土工试验和压实度检验工作，积极配合现场监理工程师完成其他试验工作。 建立工程档案室、配备专职资料员，负责做好整个施工工程中，无论使用单位何时对工程质量提出意见，我司将及时予以解决。 3.3.质量通病的防治措施 工程质量好坏很大部分取决于防治“渗、漏、壳、裂、堵”等质量通病，对质量通病，我司将参照以往施工经验主要做法是：减少质量通病的出现除了要有必要的技术措施外，需要有严密的质量管理措施和监控措施，要求施工现场各层管理人员及施工人员对工作质量引起重视，对重点防治基础上成立QC专题公关小组，有针对性地予以防治，以下是我们列出本工程重点质量通217、病的防治措施，如本公司中标，我们将进一步编制科学、合理、先进、经济、详细、周密的专项质量通病防治方案。 3.3.1防止管道工程中线定位及高程控制的防治 现象 管道空间定位位置及高程控制不准，坡度方向偏差。 分析原因 设计图上未全部明确标出管道的起点、终点及转折点与地下物的数据关系，图纸设计深度不够。 设计图上同时给出了管道的主点和控制点，与实际道路中心线或建筑物轴线不平或不垂直、相互矛盾。 管线主点之间线段定位偏位。 管线高程控制临时水准间距太大。 高程控制网精度选择不够。 预防措施 加强图纸交底，仔细地阅读图纸并进行图纸会审。 在管线走向与道路中心线轴线平行或成角度时，严格根据设计提供的数据218、进行管线定位。 当管道规划设计图纸上同时给出管道主点坐标和主点控制点时，应根据控制点定位。 当管道规划设计图纸上给出管道主点坐标而无控制点时，应于管道线近处布设控制导线，采取极坐标法与角度交汇法定位。 在管道施工时，要沿管线敷设方向布置临时水准点，如现场无固定物时，应提前埋设标桩作为水准点，临时水准点可根据现场地形进行布置。临时水准点间距，自流管道和架空管道应不大于200m，其他管线埋置距离不大于300m。 3.3.2防止路基回填密实度不足的控制 加强技术交底工作，使施工技术人员和施工作业人员了解基本操作规程严格控制回填厚度，按设计或规范要求的虚铺厚度进行回填。并按设计或按设计规范要求进行分层219、碾压。 在施工过程中严格管理，在填土前技术交底中项操作人员讲明夹带有大块及有机杂物的危害，使用前操作人员能自觉遵守。沟槽回填时应将槽底木料、早帘等杂物清楚干净，路基填筑前清楚地面杂草、淤泥等，过湿土及含有机质的土一律不得使用，过湿的土经晾晒和戗灰处理，接近至最佳含水量时再摊铺压实。按段分层夯实，对容易造成接茬处压实不密实，分层超厚而达不到密实度要求。为此在施工中按规范要求分段、水平、分层回填，段落的断头每倒退台阶长度不小于1m，在接填下一段时碾轮要与下一段碾压过的端头重叠。槽边弯曲不齐，应将槽边切齐，使碾轮靠近碾压，对于检查井四周边或其它构筑物附近的边角部位，应用冲击夯进行夯实。 3.3.3混220、凝土质量通病的防治 蜂窝 现象：混凝土结构物出现蜂窝。 原因 产生的原因主要有： a.混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水计量不准，造成砂浆少，石子多。 b.混凝土搅拌时间不够，未搅拌均匀，和易性差，振捣不密实。 c.下料不当或下料过高，未设串筒使石子集中，造成石子砂浆离析。 d.混凝土未分层下料，振捣不密，或漏振、振捣时间不够。 e.模板缝隙未堵严，水泥浆流失。 f.钢筋较密，使用的石子粒径过大或塌落度过小。 防护措施 认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土搅拌均匀，塌落度适合。混凝土下料高度超过2m应设串筒或溜槽。浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振。模板缝应堵严221、密实，浇灌中，应随时检查模板的支撑情况防止漏浆。 如有出现局部有小蜂窝现象，将蜂窝处清洗干净后，用1：2的水泥砂浆抹平压实，较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗干净后，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实，较深蜂窝，如清除困难，可埋压灌浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行混凝土压浆处理。 缝隙、夹层 现象 混凝土内存在松散混凝土夹层 产生的原因 施工缝或变形缝未经接缝处理、清楚表面水泥薄膜和松动石子，未出去软弱混凝土层并充分湿润就浇灌混凝土。 施工缝处锯削、泥土、砖块等杂物未清除或为清除干净。 混凝土浇筑高度过大，未设串通、溜槽，造成混凝土离析。 底层交界处未灌接缝砂浆层，接缝处混222、凝土未很好振捣。 表面不平整 现象 混凝土表面凹凸不平，或板厚薄不一，表面不平。 产生原因 混凝土浇筑后，表面仅用铁锹拍子，未用抹子找平压光，造成表面粗糙不平。模板未支撑在坚硬的土层上，或支撑面不足，或支撑松动、泡水，导致新浇筑混凝土早期养护时发生不均匀沉降。混凝土未达到一定强度时，上人工操作或周转材料，使表面出现凹陷不平或印痕。 防治措施 严格按施工规范操作，灌注混凝土后，根据水平控制标准或弹线用抹子找平、压光，终凝后浇水养护。模板应有足够的强度、刚度和稳定性，应支撑在坚实的地基上，有足够的支撑面积，并防止浸水，以保证不发生下沉；在浇筑混凝土时，加强检查，混凝土强度达到强度后，方可在已浇筑的223、结构物上走动。 强度不够、均匀性差 现象 同批混凝土试块的抗压强度平均值低于设计要求强度等级。 产生的原因 水泥过期或者受潮，和易性差，砂石集料级配不好，孔隙大，含泥量大，杂物多，外加剂使用不当，掺量不准确。 混凝土配合比不当，计量不准确，搅拌过程中随意加水，使水灰比增大。混凝土加料顺序颠倒，搅拌时间不够，搅拌不均匀。 冬季施工，拆模时间过早或早期受冻。 混凝土试块制作未振捣密实，养护管理不善，或养护条件下不符合要求，在同条件养护时，早期脱水或受外力砸坏。 防治措施 水泥应有出厂合格证，新鲜无结块，过期水泥经试验合格后才可使用，砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合要求，严格控制混凝土配合比，保证224、计量准确，混凝土应按顺序搅制，保证搅拌时间和拌匀，防止混凝土早期受冻，冬季施工用普通水泥拌制，强度达到45%以上时，如混凝土遭受冻结，按规范要求认真制作混凝土试块，并加强对试块的管理和养护。 当混凝土强度偏低，可用非破损方法（如回弹仪、超声波法）进行测定混凝土结构物的实际强度，仍不能满足要求，可按实际强度校核结构的安全度，研究处理方案，采取相应的加固和补强措施。 3.4质量奖惩措施 工程开工前，分别由公司对本工程项目经理部，签定工程质量包保责任合同，通过合同的形式明确各级的质量责任和奖惩条件，以强化质量管理，进一步明确工程质量责任制和工程质量终负责人负责制，使本工程项目确保创优良工程质量等级。225、完善质量管理制度 严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签定质量责任书，对工程质量实行终身负责制。 建立健全各项质量管理制度，即“技术岗位责任制”、“图纸会审制”、“方案评审制”、“技术交接制”、“测量复测制”等，使技术管理标准化规范化。 严格执行各项质量检验程序，通过全方、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。对生产过程进行有效的质量监控。检测工作按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个程序进行。坚持严格的质量评定和验收制度。并实行“三工三查”制，即工前交底，工中检查指导和工后总结评比，并做好自查互查交接检查等工作226、。 建立挂牌施工制度，每个工程开工时都要有主管领导亲自挂牌，明确创优目标，明确创优责任人，把施工负责人、技术负责人、质量监控负责人写在施工牌上。现场质量监控措施 根据制定的质量目标，开展目标管理。制定各项管理指标，从项目部到处、班组逐步分解，层层抓落实，保证质量总目标的实现。 开展程序化、规范化作业，对生产的全过程进行质量监控，在施工的各个环节上严把质量关，特别加强对关键部位的质量控制，施工人员必须进行岗位培训，严格执行持证上岗制度，同时项目部质检人员自始至终对关键部位的施工进度跟踪检查，做好质量管理的事先预控工作。 做好现场质量监控记录，做到真实、准确、具有追溯性。材料进货检验措施 加强对施227、工材料的管理。所有工程材料均从合格的供应方购入。同时做好材料的检测验证工作，所有进入工地的材料需经检验认可后方可用于施工。如遇下列情况之一者，必须经试验合格后方准使用： 由于运输保管不当或超期储存可能发生变质。 材料外观有变质现象。 对材料的性能和效果不熟悉或有疑问。 由于工程结构重要或设计上有特殊要求。十、工程进度计划与保证措施1.工程进度计划将严格按照招标文件和合同的工期要求完成工程建设，工期330天。根据工程建设特点、建设规模和招标文件的工期要求，我司拟从施工进度上分为三个时间节点：第一节点，230天。计划完成路基土石方工程、排水工程、涵洞工程施工； 第二节点，60天。计划完成路面工程施228、工，包括路面垫层、水稳层、沥青混凝土路面、路缘石；第三节点，40天。计划完成照明、绿化、交通工程、人行道铺装及其他附属工程。具体见“施工进度计划网络图”和“施工进度计划横道图”。2.工期保证体系 根据招标文件要求，结合本工程的特点、重点、难点，为确保施工进度计划和工期安排得以顺利实现，中标后立即成立xx大道xx城区段改造工程（龙湖新区段）项目经理部，抽调责任心强、技术过硬、类似工程施工经验丰富、精于管理的骨干人员，组建精干高效的项目指挥机构及专业化的施工作业队伍，专业化施工作业。投入足够施工资源、提高机械化作业程度、采用新技术、新材料、新设备、新工艺、精心组织，合理安排、精心施工，确保优质、高229、效、快速、有序地完成项目施工任务。确保330个工作日内完成合同内的全部内容，达不到上述承诺愿意接受业主对我单位的处罚。3.技术组织措施 3.1施工准备工作 超前作好思想准备、组织准备、技术准备和物质准备。为了对本工程项目标前竞争和标后实施作好超前准备，我单位已落实项目班子和主要管理人员以及由各类工种组成的基本队伍，提前做好全员技术培训，实行先培训再考核上岗制度,提高全体参战员工的技术素质；对于重点和难点工程，已有足够的技术储备；拟投入的主要机械设备进行了保养维修；测量、项目前站人员作好出发准备。一旦中标，保证在最短时间内进场开展工作，积极参加建设单位、监理单位对水准点与坐标控制点的移交工作，办230、理施工范围内施工临时用地等工作，严格按照施工组织设计合理布置临时工程设施，做好水、电、路、场地内“三通一平”、确保进场快、安点快和开工快，抓住有利施工季节，为施工创造良好开端。 3.2组建一个精干高效的项目班子 由有丰富施工经验和管理经验的长期从事市政工程项目管理且具有一级建造师资质的人员担任项目经理，并且授予项目经理在本项目人事、机械设备、物资和资金的调配、使用和管理权力；选派经验丰富、事业心强的专家担任本项目的技术负责人；选派长期在各个项目指挥岗位、具有丰富生产组织指挥经验的中职人员担任项目各主要部门负责人，确保项目顺利实施。 3.3投入专业化的施工队伍，组织快速施工 抽调技术熟练、曾经施231、工过市政工程的队伍投入施工。挑选具有长期类似工程施工操作经验，较强的技术素质和专业技能的青壮技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干；安排年富力强有较强管理能力的技术人员组成一线管理队伍，对所有参加施工人员进行岗前培训，提高技术素质和工作效率。 3.4技术保证工期 根据本工程的技术难点和环境特点，选择先进的施工方法。对于深基坑的施工，需根据现场勘探，提出几种比选方案，保证质量，优化工期，确定切实可行的实施性施工方案。施工中，广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。在施工过程中，运用统筹法和网络计划技术，对整个工程实施动态管理。在经过周密232、调查研究，取得可靠资料的基础上，编制可行的施工计划。合理安排工序，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。 3.5做好施工保障工作 首先协调好与地方政府和群众的关系，把工作做到前面，以减少对群众的干扰，为施工全面展开创造条件；其次，细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。再次，做好设备的选型和配件供应工作，贯彻高效耐用和宜修的原则，型号宜少不宜多，备足易损件。十一、安全管理体系及措施1.安全生产目标 杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝233、较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。如发生安全事故愿意接受建设单位处罚，并自行妥善处理好安全事故。2.安全保证体系 坚持“安全第一，预防为主，综合整理”的方针，按照GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准的要求建立安全生产保证体系。 2.1安全生产管理组织机构 为实现安全目标，本工程设立以项目经理为第一责任者的安全生产领导小组，对本工程的安全生产工作负总责；施工现场负责人为安全生产的直接责任人；技术负责人为安全生产的技术负责人；项目经理部分别设安全部，配备安全工程师；工程队配兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系。 2.2建立234、健全安全生产管理制度三级管理制度 实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，二级管理由安全工程师负责，三级管理由工程队队长负责。安全生产责任制度 贯彻国家有关安全生产的法律、法规，严格执行现行市政工程施工安全技术规程，突出安全管理重点，划分安全责任区，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同，明确各级岗位职责，同时建立与经济挂钩的激励约束机制。使参建员工都能遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因素，充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”，达到全员参与、全面管理，实现安全生产目标。3.安全管理措施 3.1保证安全生产组织措施 根据安全保证体系，建立健全安全生产235、管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本标段的安全生产工作。施工现场负责人为安全生产的直接责任人，技术负责人为安全生产的技术负责人。机构配置：经理部设质安部，配专职安全工程师。工程队设安全室，配专职安全员， 3.2保证安全生产管理措施建立健全安全管理制度根据工程特点，制定有针对性的安全管理制度：各种机械的安全作业制度；安全用电制度；施工现场安全作业制度；防洪、防火、防风措施；城区作业安全措施；跨线作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。做好安全生产教育与培训 根据安全保证体系要求，开工前，对所有施工人员进行岗前安全教育。主要内容包括安全生产思想236、教育、安全生产法律法规教育、安全生产技术培训、事故案例分析等。 全体施工人员每年必须接受不少于两次的安全教育，无正当理由不得拒绝安全教育和培训。安全教育必须有记录。对于从事电器、起重、高空作业、焊接等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。 安全部门组织实施安全教育和培训，不定期地组织安全宣传活动。 因公出差或因病请假等原因不能按时接受安全教育的员工，必须在回来后两周内到安全部门进行安全教育的补课，并有安全教育记录。搞好安全生产检查 开工前的安全检查 主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全237、教育和培训，安全责任制是否建立，施工中潜在的事故和紧急情况是否有应急预案等。 定期组织安全生产检查 每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；作业队每周进行安全检查，班组每日进行自检、互检、交接班检查。 经常性的安全检查 安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：油库及危爆物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高处作业等。 专业性的安全检查 针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。 季节性、节假日安全生产专项检查 针对冻害、洪灾等季节性灾害的安全防护措施、设施的检查；在节假日前后，进行生产现场和生活驻238、地全面安全检查，确保安全度过节日，并顺利进行下一步施工。 3.3做好危险性较大工程的安全技术方案的编制审批 开工前制订安全生产保证计划，编制安全技术措施，并逐级上报审批，确保施工方案的安全可靠。 对于基坑工程、临时支架工程、模板工程及施工用电等安全重点防范工程，由项目经理部技术负责人组织安全环保部和工程技术部以及作业队的安全、技术人员结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案，报项目经理审批后方可进行施工。 3.4施工过程安全措施根据本标段路基施工的特点，我们对于每一道工序在开工作出详细的施工方案和相应的安全措施，并在施工过程中督促检查，严格落实执行。在路基开挖施工中，对坡度较大的断面应认真测量239、放线，做到不超挖，在作业过程中，随时观察土质动向，防止滑坡，确保机械与人身安全。对手持电动工具应随时检查，不得使用不合格电动工具。进入施工现场必须佩戴安全帽，服从现场指挥。所有机械设备做到定期检查维修保养，对机械操作人员进行经常性的业务技术培训，使其不断提高操作水平。对机械司机加强班前班后教育，严禁酒后开车，做到文明行车，安全驾驶，确保设备及人身安全。 3.5交通安全措施施工前积极主动与当地政府、公路交通主管部门、建设单位等部门共同制订在施工期间保护公路设施，维护交通安全畅通协议，接受商务区、交通、社会、政府部门的监督。施工期间，确保舒畅既有交通线路与正常施工两不误，决不封道施工或停工疏导交通240、车辆，必要时采用临时便道、架空施工、增设车辆会让场所等措施。对既有道路、临时便道要经常检查，加强日常养护，保证施工期间正常使用，确保路面平整、无坑槽，路拱适度，无积水，边沟排水畅通。干燥路面应经常洒水养护，泥泞路段应及时换填材料，以确保施工期间交通安全，道路畅通。施工期间利用当地公路运输施工用料的车辆应遵守交通规则。决不乱停乱放，随意装卸。刮风天要加强对施工地段所有交通道路的巡回检查，发现险情立即组织抢险队伍进行妥善处理。本合同段交叉路口多，各路口设置醒目安全标志牌并派专人进行警戒。各交叉路口与桥涵施工处除派专人进行警戒外，增设照明设施，保证夜间行车安全。 3.6其它安全保护措施 3.6.1技241、术措施 在编制施工组织设计和各分项工程的施工方案时，必须有切实可行的安全保证措施。 做好洞口的安全防护工作。 施工现场全面实行施工证制度作业人员凭证进场施工，施工证做到醒目、整齐、标准、配戴一致。 加大安全宣传力度。施工现场要悬挂醒目的安全标语，危险地方要挂安全警示牌，实行班前喊安全语制度，定期举办安全板报，在职工中广泛开展“安全周”、“安全月”、“ 百日安全无事故”活动，提高全员安全意识。 对高温季节、冬、雨季要制定专项的安全技术保证措施，确保施工安全。 夜间施工通道均搭设安全防护棚。 加大安全生产奖罚力度，严厉处罚各种违章行为，消灭违章作业现象。 严格依照中华人民共和国消防条例的规定，在施242、工现场设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。 3.6.2机械安全 所有进场施工机械设备均由项目动力物资部主管，安排人员在投入使用之前进行检修保养，确保机械性能符合操作要求，在施工中按公司规定定期进行保养。 操作人员在操作时，如遇到危险场地，应要求现场指挥人员安排安全措施，现场指挥在作业过程中，不得离开现场。 土方施工时，同时作业的相邻机械设备之间应有一定距离的安全空间，否则，不得同时作业。 机械操作人员如怀疑机械有故障，应及时报告，动力部安排人员进行检修，合格后方可投入使用。 机械操作手在操作机械的过程中，应完全按照相应安全操作规程进行操作，因操作不当，造成事故的，要追究其责任。现243、场指挥人员不得指挥操作手违反操作规程，操作人员对指挥人员违反操作规程瞎指挥的，有权予以拒绝，并向项目生产副经理报告。 对拌和站等需在施工现场进行组装的大型机械，须由专业人员组装或指导协助组装，组装完毕应进行调试，调试合格后方可投入使用。调试时不仅要调试机械的使用性能，还应检查机械各部位的运行情况和安全性。用电安全 加强施工现场临时用电的管理。首先是编制临时用电施工组织设计，严格按照“三相五线制”搭设，做到三级配电，二级保护线上全面采用标准铁壳配电箱，所有机电设备必须安装漏电保护装置，做到一机一闸，电气开关有门有锁。 施工前对施工现场通过的高空、地下电力线路进行详细调查，探明其电压、离地高度、埋244、设深度、外线线缆类型等，绘制分布图，在施工组织设计中落实安全方案。施工时，作业机械如挖掘机等应与高空线路保持安全距离，并不得用挖掘机直接挖开地下电力线路。 所有现场配电线路均应由专业电工完成安装、调试，其他人员不得私搭乱接，一经发现，予以重罚。 所有现场配电线路均采用TN-S系统，设置专门的保护零线，防止触电事故的发生。 照明灯具的外壳也必须做保护接零，单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器。 施工中，对现场配电线路的选择要进行安全计算，计算书必须经项目技术负责人审核。架设好的现场配电线路应进行保护，防止施工过程中，损坏线路造成事故。 每个作业班组每天必须做用电记录，对现场发电机还应按规定做245、好机械运转记录。 电工在安装、调试、使用过程中，对用电线路本身的安全负有主要责任，每天必须做好例检记录，定期检测接地电阻值、保护器的可靠性等。每次维修还应做好维修记录，包括损坏原因分析、维修内容、维修时间地点、采取的措施、维修结果等。对于安全事故的维修还应提出原因分析、隐患排查、处理建议等。 3.6.4用电保护措施 严格执行国家颁布的电业安全管理工作规程中的有关条列，由项目部成立电力安全管理小组，设专职人员负责整个工程的用电管理。定期或不定期地对用电线路及用电设备进行检查，如发现问题及时处理和纠正，将事故隐患消灭在萌芽状态。 照明电路的架设符合电业安全管理工作规程及安全供电标准，电线悬挂高度距246、人行地面的距离，220V大于2m，380V时大于3.5m，夜间施工时，工地照明满足规程及安全施工要求，施工人员均配备照明用具。 对各种电器设备和输电线路有专人经常进行检查维修，并严格按电业安全管理工作规程的规定作业。 施工用的是内外电动机械、照明、电力线路、开关等，必须接线、布线正确、牢靠、符合有关规范要求规定，绝缘性能可靠，负荷适度。各电器设备应配有专用开关，室外开关应装有防水箱。露天安装的动力开关，必须使用自动空气开关。电动机械必须有接地保护。对用电设备应做到定期检查，按期保养，做到对故障排除要及时、彻底。 对电器电路维修必须停电作业。 3.6.5防火安全措施 对易燃、易爆物品要妥善管理，247、专人负责。对各电路、用电设备要经常检查，消灭火灾隐患，防火设施要齐全，做到有备无患。木材等易燃物品的堆放，必须远离电器设施。 制定防火安全措施。严守安全操作规程，注意生产生活用电、用气的安全，避免责任事故的发生，在节假日提高警惕，严防犯罪分子纵火破坏。 施工现场的临时库房、易燃料堆放场，配备足够的干粉灭火器、沙箱等必须的灭火器具。施工区周围易引起火灾的杂草等易燃物品，必须事先清理。及时组织人力，消除“三库”库内外的杂草以及易燃物，严禁在库内外生火，严禁使用不合格的电器设备，生活区严禁使用电炉。 定期对消防器材设备进行维修与保养，定期对义务消防队进行防火知识培训，提高灭火能力。 3.7保证道路交248、通畅通措施本合同段交叉路口多，保证既有通道行车安全非常重要，交叉路口除派专人进行警戒外，同时增设照明设施，保证夜间行车安全。严格遵守新疆维吾尔族自治区和当地交通主管部门的有关规定，把对既有公路交通的影响及确保既有公路畅通做为一项重要内容。对既有公路交通有影响的工点，配合建设单位，同当地政府、公安交警部门及公路管理部门在程起点设立通告，说明工程情况、交通维护的措施及对行车车辆通过施工地段的具体要求等。在施工地段的两端竖立显示正在施工的警告标志，施工标志牌。对既有道路、临时便道要经常检查，加强日常维护，保证施工期间的正常使用，做到路面平整、无坑槽，路拱适度、无积水，边沟排水畅通。干燥路段经常洒水养249、护，泥泞路段及时换填材料整修，便桥要保证泄洪排水畅通。施工现场，夜间必须设置照明设备，以确保行人行车安全。在单车道维持通车地段的适当地点放置会让处，如交通量大时，实行交通管制，配置专人和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。施工所用的工程材料，严禁堆放在既有公路上，各种施工机械、设备不得在既有公路上停置。 3.8安全管理 建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。遵章守纪、佩戴标记。施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。进行250、全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。安全管理组织机构详见后附图。安全检查 建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录 对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。班组“三上岗、一讲评”活动：班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。 3.9安全管理网络 安全管理网络由项目经理牵头负责，由现场施工负责人、技术负责人、书记三条线分管共抓。现场负责人分管安全工程师和材料、机务部，具体进行安全措施的制订落实；技术负责人分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；251、书记分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工程师，还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。十二、文明施工管理体系与措施 为树立企业良好形象，达到业主文明施工要求，争创文明施工形象标兵，我们将在施工现场合适位置显示下列等文明施工宣传标语： 1、“百年大计，质量第一” 2、“质量占市场，安全创效益” 3、“前方施工，请您绕行” 4、“为了您家人的幸福，请您注意安全” 5、“进入施工现场，请您服从指挥” 6、“为了您的安全，请不要在此逗留”1.文明施工目标 现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；252、达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准，创建省、市级文明工地。 具体内容如下： 一通：交通平整畅通，交通标志明显。 二无：无头（无砖头、无木材头、无钢筋头、无焊接头、无电线电缆头、无管子头、无钢筋头），无底（无砂底、无碎石底、无灰底、无砂浆底、无垃圾废土底）。 三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；构件、模板、方木、脚手架、堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐。 四清洁：施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室，休息室、库房内外清洁。 五不漏：不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。为正确贯彻执行安全生产、文明施工的方针和我单位“干一项工程，交一方朋友，253、树一座丰碑”的文明形象，特制定以下措施： 1、开展文明施工现场竞赛活动，规范现场管理，实行奖惩制度。 2、施工现场所有电动机械必须一机一闸，一闸一箱，一箱一锁，专人使用，专人看管。 3、派有经验的专人协调周围的关系，给工程施工创造一个良好的外部环境，土方运输避免尘土飞扬；施工场地做到工完料净。 4、施工前积极主动与公路交通主管部门，建设单位等部门，共同制订在施工期间保证交通安全畅通的协议，接受公路、交通、社会等部门的监督，积极推动两个文明建设。 5、施工人员驻地实行公寓化建设，统一配备生活、卫生设施，认真开展爱国卫生运动，接受当地卫生部门的检查监督。 6、施工现场场地平整，材料设备堆放整齐有序254、，标志齐全、醒目。在施工现场必须做到工完场清，按原来标准迅速恢复被破坏的设施。 7、加强施工生产的环境保护工作，根据地区特点，针对性的采取措施，以最大限度地减少对施工环境的破坏。对环境绿化生态体系的保护，除非必要时不得破坏，已破坏的应尽可能预以恢复。堆土临时用地尽量少占农田、耕地。 8、建设文明工地，采取有效措施，消除施工污染。2.文明施工管理体系 项目经理部成立以项目经理为组长的文明施工领导组，各工程队成立文明施工小组，共同组成上下级一体的文明施工管理体系。按照国家、建设部、建设单位以及当地政府的规定和要求，对现场文明施工进行监督、检查、指导，实行全员参与、全过程控制。对违反文明施工的行为，255、责令限期整改或停工整顿，必要时对责任人进行处罚。3. 文明施工措施 3.1 组织领导 成立以项目经理为组长的文明施工领导组，党政工团齐抓共管，项目经理部的工作人员也要经常深入施工一线，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，必要时对责任人进行处罚。各工程队成立以队长为组长的现场文明施工小组，负责各施工区域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。 3.2 健全管理制度 项目经理部要明确文明施工的目标、规划以及文明施工措施，定期和不定期召集相关人员进行现场检查，总结学习和交流经验，并针对检查中发现的问题展开讨论，确定整改原则和方向。 结合256、本工程实际情况，各工程队文明施工小组成员明确分工，落实现场文明施工责任区，制定相应规章制度，确保现场文明施工管理有章可循。 3.3 加强思想政治工作 加强思想政治工作，大力开展文明施工宣传活动，统一思想，使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质快速施工的前提，增强全员文明施工意识。 对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。 施工期间，认真了解、切实尊重当地群众的宗教信仰和民族风俗、习惯，遵守国家有关的法律、法规，积极主动搞好民族团257、结。 3.4 文明施工技术措施 施工现场悬挂“四牌三标”，悬挂时要齐全、美观、整齐，各种标牌按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。 现场施工作业人员在工作期间统一着装，佩戴安全帽。施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标。各级负责人及施工人员一律挂统一制作的胸卡上岗。作业场所有安全操作规章制度，现场的水、电、油、气及取暖设施安装规范、安全、可靠，建设安全文明标准工地。 按照批准的施工组织设计平面布置图修建生产生活设施，认真搞好施工现场规划，严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用砼硬化。所有材料分类存放258、堆码整齐，并悬挂标识牌。做到布局合理，井然有序，尽量少占或不占农田，对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。 驻地生产区及生活区分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。办公室的墙面悬挂（张贴）现场总平面布置图、施工形象进度图，组织机构、工作职责、工作制度。各种福利设施、活动场所设置齐全，并有专人管理，为参建员工提供良好的娱乐和休息环境。 施工所用机械设备、材料存放避免侵入已完工路面限界，且不影响交通。如需占用其它路面，要征得商务区公司同意并办好有关手续，占用路面地点前后按规定设置警示牌及夜间警示灯。 施工机动车辆按规定进259、行维护保养，保持良好工作状态。工作时遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守中华人民共和国道路交通安全法，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。 大型机械施工噪音较大的施工场所，限定作业时间或采取相应的降噪措施，给居民以良好的休息环境。工地油库、料库等设于远离居民区和施工点，并设置围栏等防护措施，派专人看守防护。 每项作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。工程完工后，工程队伍文明撤离。 3.5 环境卫生管理 制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生，生活区专人打扫卫生，水沟定时清扫，区内设置垃圾箱。食堂申办卫生许可证，生、熟食分260、开操作，熟食设防蝇罩，炊事员持有效的健康证明上岗。 对地区性的疫病和卫生防疫状况进行调查了解，制定应急预案，当有疫情发生时启动应急预案。工地设置能冲洗的厕所，派专门人员清理打扫，并定期喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传播。 3.6 城区文明施工措施 做好社区服务工作。工地有专人负责协调与周围居民、所在地居委会、市政交通、环卫等单位的横向关系，听取他们对工程建设的有关意见，保证工程文明施工，使工程成为爱民工程、便民工程。 施工区域与非施工区域设置钢围挡，并做到连续稳固、整洁、美观和线型和顺。施工区域的围护设施如有损坏要及时修复。 在施工的路段要有保证车辆通行宽度的车行道、人行道和沿街居民出行的安全便261、道。 凡在施工道路的交叉路口，均应按规定设置交通标志(牌)，夜间设示警灯及照明灯，便于车辆行人通行。如遇大风、暴雨季节要派人值班，确保安全。 不得侵占车行道、人行道。施工中要加强对各种管线的监护。 施工中必须采取有效措施，防止渣土洒落，泥浆、废水流溢，控制粉尘飞扬，减少施工对市区环境和绿化的污染，严格控制噪音。 在靠近居民区进行挖土、支撑和浇捣混凝土时，要尽量避免夜间施工，保证在晚上十点至凌晨六点期间内，噪声不大于50dB。 在无法避免的施工噪声影响居民和行人的情况下，施工管理人员要耐心地做好群众的解释和安抚工作，并针对具体情况做出合理安排。 现场吊装和拆除支架构件时，由专人指挥，做到稳吊轻放262、，严禁从高空抛扔，减少噪声。 晚间施工照明要防止灯光直射居民区，以减少对居民的影响。夜间要配有足够的照明，保证行人安全。临时道路转弯处夜间要设置警示灯，保证车辆行驶安全。夜间埋设管线开挖道路时，应设置临时围栏，并在围栏顶挂上警示灯。 配合市区环卫工人搞好周边环境、街道卫生等工作。制定生活和环境卫生管理制度，生活垃圾集中纳入城市垃圾处理系统。所有生活和其它污水必须分别处理后方能经排水管道排入市政排水管网。 不随意丢弃一次性塑料餐具和塑料袋废弃物，应将其统一收集并投放于城市垃圾处理系统的垃圾收集站、点。十三、环境保护管理体系与措施1.环境保护管理体系 1.1组织机构项目经理部成立环境保护管理领导小263、组。组长由项目经理担任，副组长由主管生产副经理、总工程师担任，组员由各部门负责人担任。领导小组办公室设在项目部的安全质量环保部，负责日常具体工作。各作业队成立以作业队长为组长的环境保护工作小组，负责各项环境保护、水土保持措施的具体落实工作。 1.1.3项目经理部设置环境保护监察员，负责施工现场日常环境保护监督检查工作。 1.2环境保护管理领导小组职责项目经理部环境保护管理领导小组负责贯彻执行国家及地方政府有关环境保护、水土保持方面的法律、法规及合同中规定的强制性条款。做好全体参建员工的宣传教育工作，提高全员的环境保护、水土保持意识。建立健全环境保护、水土保持责任制。明确从项目经理到现场操作人员264、的环境保护和水土保持职责，组织逐级签订环境保护、水土保持包保责任状。及时掌握施工现场环境保护、水土保持情况，针对存在的问题提出指导性意见和要求，及时解决。2.环境保护措施 2.1切实贯彻环保法规，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保护的法规、方针、政策和法令。在编制实施性施工组织设计时，把施工生产的环保工作作为一项内容，并认真贯彻执行。 2.2加强施工生产中的环境保护工作，根据地区特点，针对性的采取措施，以最大限度地减少对施工环境的破坏，绿化生态体系实现最大程度的保护。 2.3创建文明工地，采取有效措施，消除施工污染。对工程垃圾、生活垃圾等要及时处理。拌和站在施工要尽量降低施工噪声265、污染，减少对当地居民正常工作和生活的影响。 2.4运输砂石和弃碴在夜间进行，车载不得过满，采取遮挡措施，防止在运输过程中沿途抛洒扬尘。 2.5临时占用道路、人行道，必须严格执行申报审批规定，经批准后，按要求占用，完工后及时恢复。在路基施工中路基两侧植被尽可能的保留，以免对自然景观的破坏。 2.6强化环保管理。建立健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，加强对环保知识、环保政策的宣传教育，及时处理违章事宜，并与地方环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。 2.7按施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。 2.8施工现场设266、置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，工程开、竣工日期。 2.9沿路基右侧设贯通全线的施工便道以及利用的村道应有专人养护，经常洒水，杜绝扬尘。 2.10施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用；机械操作手必须建立机组责任制，并持证上岗；机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。 2.11保证现场道路畅通，排水系统处于良好使用状态；保持场容场貌整洁，随时清理建筑垃圾；在车辆、行人通行地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。 2.12在施工场地设置围档，非施工人员不得擅自进入施工现场。各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风267、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。 2.13消防消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强消防工作。工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。 2.14治安 现场设派出所，进场后与当地治安部门取得联系，与地方治安部门成立联防小组，维护施工期间治安。同时加强职工内部教育、管理，防止与周围群众发生冲突、打架等。 2.15防大气污染措施水泥、石灰等易飞扬的细颗粒散体材料应采用封闭式库房存放。搬运时必须采取有效措施，防止遗洒飞扬，禁止露天存放。回填268、土时，土壤上必须经常洒水，石灰的熟化和灰土施工必须与洒水配合，防止扬尘。严禁烧煤、木材等发烟物质。现场严禁使用敞口锅熬制沥青，必要时要使用密闭和带有烟尘处理装置的加热设备，并严禁在现场焚烧油毡、油漆以及其它可能产生有毒有害烟尘和气体的物质。 2.16防水污染措施现场作业产生污水禁止随地排放，必须定量引入沉淀池沉淀后方可排入市政管线。食堂必须按规定设置隔油池，并加强管理，定期掏油，污水经沉淀后再排入市政管线。现场设置专用的油漆油料库。油库内禁止放置其它物品，库房地面和墙面要做防渗漏的特殊处理。储存、使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴，污染水源。现场内禁止使用乙炔发生器。现场厕所必须采用封269、闭式，粪便必须经化粪池后方可外排。 2.17防噪声污染措施现场施工时间一般控制在早六点至晚十点之间。如特殊情况必须与当地府部门和群众协商后方可施工，施工中必须严格控制噪声扰民。现场的噪声机械必须设置封闭的机械棚，经减少噪声污染，或采用消声降噪的施工机械。经常性地对工人进行环保知识教育，加强管理，减少人为噪声扰民。定期对施工现场的噪声进行监测，对不符合要求的超标现象，必须采取措施进行整改，以保障施工现场的环境保护工作正常运行。十四、冬季施工措施 当室外日平均气温连续15d稳定低于0时，采取冬季施工措施。 1.砼工程 1.1水泥砼结构冬季施工，重点要防止砼早期受冻，增强砼的抗冻能力，加快各工序的操270、作，缩短暴露时间，减少散热，减少各项热损失。 1.2根据对砼的技术要求、适应的负温温度重新对砼配合比进行计算设计，对露天的砂石料，半成品，用彩条布覆盖保温。结构砼优先使用普通硅酸盐水泥配制，标号不低于42.5，最少水泥用量不少于300kg/m3，水灰比不大于0.6。 1.3砼掺加复合早强减水剂，以保证砼早强，不受冻。砼浇筑前应先对粗细骨料进行过筛处理，并用加热水的方法对骨料进行加热。查询从开始浇筑起7天内的气温，以便确定砼的强度及工地应采取的保温措施、外加剂、加热等有关措施，确保砼施工质量。 1.4砼入仓前，应先清理模板、钢筋上的冰雪和污垢，且砼入模温度不得低于2。 1.5砼收浆时，增加收浆次271、数，不能少于三遍，砼终凝后，立即覆盖一层塑料薄膜，并加盖一层麻袋进行保湿保温养护。 1.6拆模应待砼达到一定强度才能进行，以免因拆模而损坏砼边角。 2.钢筋工程 2.1钢筋堆放时应下铺垫木，垫木高度至少大于20，以便于钢筋的取运和冬季积雪的清扫，并保持堆放钢筋的场地干燥，而且钢筋堆放时间不应过长； 2.2钢筋的焊接首先对焊工进行冬季焊接培训，合格后方可进行钢筋焊接操作施工。焊条在存放时要确保防止受潮变质，并在施工中不得使用受潮变质的焊条。焊条在使用前必须烘焙。当焊条在施工时未用完，剩余的应方回室内，并在下次使用前重新烘焙。 2.3冬季焊接前要根据气温状况进行试焊，并调整焊接参数及焊接工艺，在试272、验合格后再批量焊接施工。 2.4钢筋在闪光对焊后不要立即松开钳口，应使钢筋在焊机上停留片刻，使接头自然降温到常温时，再将钢筋从焊机上取下堆放。 2.5电渣压力焊焊接过程中应随时检查夹具，发现钳口及夹紧装置有毛病或不太灵活好用时，及时更换或修理。夹钢筋时使夹具夹紧不产生晃动并使上下两根钢筋轴线在一根直线上。焊接后不要立即拆卸夹具和保温盒，停留一段时间冷却后再拆卸。 3.道路工程 冬季进行路基施工时，对于填方施工，选用透水性良好的土，按横断面全宽平填，使每侧宽于填方设计宽度3050cm，最后进行削坡，并将当天填的土当天碾压完成；对于路堑施工，其土方开挖连续分层进行，中间停顿的时间不要太长。十五、雨273、季施工措施 1.施工组织措施 针对雨季施工的特点，组成雨季施工领导小组，全面进行雨季施工组织管理，保证雨季施工在紧张有序状态下进行。 2.施工准备措施 2.1施工便道进行硬化处理，达到全天候行车通畅，做到晴天勤洒水不扬尘，雨天不积水，有利于车辆的通行和材料的运输。 2.2临时住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施设在不易被水流冲蚀的地点或高地上，并做到场区内排水通畅。 2.3修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被水淹没并能及时排除地面水。 2.4结合施工场地实际情况和沿线原有水系，尽快形成排水系统，保障原有水系的通畅。 3结构物雨季施工措施 3.1准备好雨季施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设274、施（如彩条布、油布等）。 3.2工程材料特别是水泥应防水、防潮；机电设备安装漏电保护装置。 3.3基础施工防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，挖除被浸泡部分，采用监理认可的方法或碎石回填。基坑设挡水埝，防止地面水流入。基坑内设集水井，配备足够的水泵，如有积水及时抽排。基坑挖好后及时浇筑砼或垫层，防止被水浸泡。 3.4砼搅拌前根据砂、石含水率的变化，合理调整水泥砼施工配合比，适当减少用水量。 3.5结构物使用的钢材存放时采用支垫，水泥仓库做到防潮、防雨，防止水泥受潮结块。 3.6施工前做好排水系统，并对排水系统进行检查、疏通或加固。雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑砼前清除干净，保证砼施工质量。 4路275、基雨季施工措施 进入雨季施工的路基工程，按集中力量、分段突出，完成一段再开工另一段的原则，合理安排机具和劳力，组织快速实施。对路基填土施工段，施工时按24%以上的横坡整平压实，以防积水，对当日不能填筑的土，采取大堆存放并覆盖，以防雨水浸泡；对于路堑开挖段，先行开挖纵向或横向排水明沟，使雨水及时排出后再按由边到中，保持一定的坡度进行开挖。十六、高温季节施工措施 当施工现场的气温高于30，砼拌和物施工温度为30-35，同时空气相对湿度在80以下时,工程施工按高温季节施工规定进行。 1.当施工现场的气温高于35，砼拌和物施工温度高于35，同时空气相对湿度在40以下时，不应进行铺装砼的施工。 2.高温276、施工时，搅拌站塔设遮阳棚。集料使用时，尽可能在料堆内部取用，对当天使用的粗集料亦可采用适当洒水降温。 3.砼拌和物搅拌根据施工要求掺入适量缓凝剂或减水剂。混凝土结构成型之后尽快予以覆盖保湿养护，设专班加强养护措施。 4.砼施工中尽量缩短运输、铺筑等工序时间，注意混合料的施工时限，泵送砼的输送管采用湿麻袋遮盖，尽量减少稠度损失。 5.施工温度过高时，宜避开中午施工，可在早晨、傍晚或夜间施工。夜间施工要有足够的照明设备。十七、应急预案 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员277、工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。1.可能发生的安全事故 根据施工特点和任务，本工程项目可能发生的安全事故有：基坑坍塌事故、气休中毒事故、物体打击事故、触电事故、机械伤人事故、起重伤害、火灾、爆炸事故等。因在建工程离其他建筑物距离较远，附近无重大危险源和重要设施，但事故的发生会对周围的环境、人和物的影响较大。2.应急救援组织机构 2.1应急救援278、指挥领导小组： 组长：项目经理副组长：项目副经理、技术负责人、办公室主任组员：各部门负责人、项目工程师2.2指挥领导小组职责组织有关部门按照应急预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度；根据事故发生状态，统一布置应急预案的实施工作，并对应急救援工作中发生的争议采取紧急处理措施；根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善；紧急调用各类物资、人员、设备和占用场地。事故抢救处理工作结束后应及时归还或给予补偿；当事故有危及周边单位和人员的险情时，组织对人员和物资疏散工作；配合上级有关部门进行事故调查处理工作；做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚作；适时将事279、故的原因、责任及处理意见向项目全体从业人员宣传。3.应急救援 3.1.初级应急 在施工现场发生安全事故后,应立即报现场负责人。现场负责人根据实际情况分析，如果属于轻伤事故或不需要启动应急预案，立即组织人员进行抢救；如事故重大应立即报告应急领导小组，启动应急预案。 3.2.应急报警与接警 路基、桥梁工程施工发生重大事故后，必须立即向项目综合办或有关人员汇报，汇报内容包括事故时间、地点、人员、范围、程度等。 事故汇报方式：电话汇报，当电话线路中断无法联系时采取车辆汇报或人员步行汇报。 汇报人员必须持认真负责的态度，对事故情况如实地、清楚地汇报。 接警人员接到事故险情汇报后，必须立即将具体情况向应急280、救援指挥领导小组组长汇报。 3.3应急启动应急救援指挥领导小组组长接到事故险情汇报后，立即下达启动应急救援预案。应急救援预案启动后，应急救援指挥领导小组组长承担应急行动的总指挥，对应急救援全过程实行统一指挥，做到有令则行，有禁则止，统一号令。 3.4.应急救援行动各功能部门在接到总指挥启动应急预案的命令后，必须立即按应急预案职责投入到应急救援工作中去。事故救援前，危险源评估组应对事故现场做出正确的判断,根据情况分析现场险情，与技术组、指挥长做出救援方案。本着“以人为本”的思想全力抢险。对轻伤或需要现场初步救助的人员，必须进行现场救护。 3.5.扩大应急 在事故应急抢险过程中有困难时，组长可协调281、有技术、有经验的外部力量，进行应急增援。在事故应急抢险过程中，如需要社会职能部门增援应急的，组长应安排协调外部职能部门（如：公安、消防、医疗、交警以及其他专业职能部门）进行增援。 3.6应急恢复 全部受伤、受困人员救出后，要清点现场人数，抢险人员撤离现场。 3.7应急结束 应急组长下达应急结束命令，事故抢救人员返回工作岗位。 项目分管领导和项目相关科室，对事故进行调查处理。 （三）主要项目管理人员表姓名职务主要职责备注（四）主要施工机械设备表序号设备名称型号规格数量性能备注1挖掘机PC2206良好2挖掘机752良好3推土机TY2204良好4光轮压路机20T2良好5羊足碾22T2良好6装载机ZL282、503良好7冲击夯15KW10良好8自卸汽车18T40良好9平地机PY180D2良好10洒水车10t2良好11柴油发电机DF502良好12水泵15良好13稳定碎石搅拌楼WD5001良好14摊铺机WTU75D1良好15平面振动器ZJ-1-504良好17插入式振动器VN-10015良好18钢筋调直机GT6-122良好19钢筋切断机GQ402良好20钢筋弯曲机GW402良好21砂轮切割机J3G-400C2良好22电焊机UN-754良好23吊车25T2良好24水准仪DSZZ004良好25全站仪TPS-V22良好26高风压潜孔钻COP323良好(五)试验、检测仪器设备序号仪器设备名称单位数量规格型号备注283、26钢筋标距仪个1BJ-10电动27冷弯冲头个128全自动标养室温湿自控仪套1FHBS-12029混凝土坍落度桶个3HA30砼试模（塑料）套10150*150*150mm31游标卡尺把1200mm32砂浆搅拌机台1HX-1533多功能电动击实仪台1YDT-1134电动脱模器台1LD14135GBR试验仪及配套装置套1TL127-1136液塑限测定仪台1FG-11137灌砂筒套315038砂浆稠度仪台1SC-14539砂浆分层度仪台140雷氏夹个1LD-5041水泥净浆稠度仪台142重型动力触探仪套143轻型动力触探仪套144喷射试模套145*35*12mm45电子精密天平台1JF200446电子天平台1JY200247电子天平台1JY500148电子称台1JS15-0149新标准土壤筛套10.074-300mm505.4m弯沉仪套2（六）劳动力安排计划工种按工程施工阶段投入劳动力情况施工准备清表便道市政管网路基土方道路工程附属工程普工182025206030管道工01032000泥瓦工2020500036钢筋工00100200木工00100200砼工00300206焊工006000电工222223机械操作手103010381815爆破手000606合计50821706816096注：1、本计划是以每班八小时工作制为基础编制； 2、根据工程施工实际需求最终投入劳动力可做调整。