1、目录1、 编制说明3一、房郑路道路改造工程文件、设计图纸和其他相关资料；3一、确保实现文件中所要求的质量、安全及环保目标：3二、确保实现工期目标32、工程概况42。1、工程范围、工程规模及主要设计内容4一. 定线设计5二平面设计5三交叉口、进出口及节点交通组织设计5七、旧路路面治理方案7八、路面结构设计7九、无障碍设施91盲道设计应符合下列规定:92 緣石坡道设计应符合下列规定:9十、公交车站设计10十一、人行过街设计103。1.5、文明施工目标115、项目经理部机构设置12项目经理部的简置说明12、技术质检保障工作的组织12、施工队伍组织及划分：13、施工协调管理136、施工总体平面布置132、1)工期目标：152)施工总体计划:152、工程施工住所部署158、资源配置计划152、材料计划153、主要施工机械配置计划164、主要材料试验、测量、质检仪器设备配置计划161）详细具体的介绍本次施工合同段的基本情况及其重要意义;162、人员、材料、设备进场161.1、复查和了解现场:171.3、清除现场障碍：181.4、办妥有关手续：182、机具设备183、材料181)、设计依据与施工现场的实际情况是否一致；192、施工组织设计193、技术交底194、技术保障197、施工机械和施工材料按施工进度安排提前到场就位。201。1、施工指导思想202、测量控制方案211、工程测量方案211）、道路3、施工测量212)、管线施工测量222、工程测量注意事项225）、测量过程中，若发现实际与设计不符，及时提出，不隐瞒。223、主要项目施工方案223、道路工程233）、填筑：234）、路基压实：235）、施工注意事项:244、路面工程:251）、路面基层施工：252）、路面面层施工：295雨、污水管线工程主要项目施工方法41、回填时夯夯相连，层层夯实，层层验收,确保回填土的质量。442、雨污水施工45测量前先复核水准点,符合规范要求。45定线测量过程应作好准确记录，并标明全部水准点和连接线。45施工过程中发现桩钉错位或丢失及时校正或补桩.45根据现场实际情况，开槽以机械开挖人工配合的方式进行。44、5钢筋混凝土承插口管道安装：46管道铺设：46雨水方沟施工工序:47胸腔还砂全部完成后即可进行闭水试验。50闭水试验应在管道与检查井灌满水经过24小时后再进行，51回填前清除槽内杂物、排除积水。512、给水、中水工程施工523、雨季施工安排及措施531各项雨季措施具体内容如下：5414）、密切建立与监理和业主的联系，更好的保证施工顺利进行。565）、钢筋加工存放场搭设防雨棚，杜绝钢筋淋雨。576、 施工环境保护专项措施577）、加强施工管理,强化环境保护意识588）、加强废水,废气、废渣的管理589）、加强运输车辆的管理5910）、工程竣工后，严格按照业主、监理要求恢复施工现场.591）、路基5、填筑质量技术保证措施602)、路面基层质量保证措施613）、路面面层质量保证措施611）、管线回填措施622）、现况管线保护措施：623）、原材料保证措施：621）、安全生产目标642)、安全组织机构644）、安全防范重点645)、施工现场安全措施656）、施工机械安全控制措施6610）、做好施工现场的安全用电工作。677、文物保护措施68房郑路道路改造工程施工组织设计1、 编制说明1。1、编制依据一、房郑路道路改造工程文件、设计图纸和其他相关资料；二、参加业主组织的现场考察情况，以及我们自己对现场所了解的施工环境、条件等；三、我单位从事市政和公路工程建设所积累的施工经验、技术水平、管理水平和6、现有施工设备情况;四、xx市颁布的强制性规范和技术标准国家颁发的规范、规程、标准;五、交通部公路工程国内文件范本以及颁发的相关规范、规程和标准；六、设计单位指定的规范、规程和标准；七、其它有关行业部门颁布的规范、规程;八、本公司的管理体系文件.1。2、编制原则一、确保实现文件中所要求的质量、安全及环保目标：在充分理解文件及答疑文件的基础上,以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。采用先进工艺设备，调集精锐技术力量,并树立优良工程为合格工程的标准:二、确保实现工期目标依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力,施工进度安排7、合理、高效，施工区段划分协调、统一；三、坚持文明施工的组织原则，确保整个施工全过程对环境破坏最小、占用场地最小，并有较周密的环境保护措施;四、充分考虑本标段工程所处的地理位置、施工环境和工程特点.充分考虑各种不利因素对施工进度和质量的因素的影响，在工期安排、人员配置、机械设备以及施工方法等方面综合考虑并留有余地。针对本合同段的施工特点、难点，着重考虑相应的施工方案和技术措施.同时对特殊地带的特殊地质情况做出专用的施工方案；、五、充分贯彻、执行业主提出的有关要求，编制施工方案、组织施工。实施更高的技术和质量标准,更加规范化、标准化的安全生产、文明施工、交通导流以及环境保护措施；六、配备足够资源，8、确保按期完工；七、精心组织，科学施工，确保工程质量和施工安全；八、从始至终注意维护施工区域内的交通秩序，保护环境，尽可能少占用农田耕地，维护施工区域周围的生态平衡。2、工程概况2。1、工程范围、工程规模及主要设计内容房郑路道路改造工程起点于东营村村北,终至于夹括河，与既有的八一桥顺接,呈南北走向，其间经过赵各庄村、韩村河村，道路全长2706。975米。道路红线宽度35米，横断面为三幅路形式：人行道各3.5米（共7米）,非机动车道两侧各4米(共8米）机非分隔带两侧各2米（共4米），机动车道16米。2。2、既有道路现状按照既有道路的机动车道宽度，既有道路可分为两段：起点至赵各庄村村南段，既有道路路9、面宽度为7米的沥青混凝土路面，两侧为临街民房和商铺；赵各庄村村南至终点段,既有道路路面宽度16.6米的沥青混凝土路面，道路两侧多为林地与基本农田。既有道路2006年经过大修,路面状况良好。3。施工图设计概要设计知道思想为:依据xx区韩村河镇总体规划及镇区控制性详细规划、初步设计批复意见,结合业主提供的资料及实地勘察资料,以地理环境、地址条件为基础，有针对性的进行精心设计,做到经济合理、安全可靠，满足各个功能的使用要求.一. 定线设计房郑路起点至赵各庄村村南段(BKOOOOBK1060），利用既有道路做非机动车道。道路中线既有道路中线东移。作为新建道路的中线，采用单侧拼宽的方式拓宽，保留房郑路西10、侧的房屋,集中拆除东侧房屋，达到边拆除边改造的目的;赵各庄村村南至终点段（BK1200BK2706.975）,既有道路面情况良好，本设计考虑加以利用，道路中线以既有道路中线为准，在满足各项指标的前提下，尽量拟合既有道路中线,道路采用双侧拼宽的方式拓宽,机动车道利用既有的道路路基。二平面设计道路平面设计依照道路横断面宽度和沿街已有的建筑物位置等约束因素，在满足规范的前提下合理布置。此外，对岳李路与房郑路的十字交叉口进行拓宽：道路没侧加宽5M，机动车道由双向四车道变为双向六车道，同时对人行道也进行加宽。三交叉口、进出口及节点交通组织设计本次设计的岳李路与房郑路的十字交叉口均按平交灯控路口设计,路口11、设置多相位信号灯。为了提高路口处通行能力,进行渠化设计，以提高路口及道路通行能力.主路路段按两上两下组织交通，两侧为非机动车道路口渠化段按三上三下组织交通.四 纵断面设计 本次纵断面设计以既有道路路面标高为基础,考虑了旧路利用和两侧建筑物标高的因素.按车行条件、路面排水的要求,道路纵断面设计主要有以下原则：力求线形平顺，起伏缓和，保证行车安全、舒适与设计车速尽可能减少既有道路的破除厚度,降低工程造价保证相交道路的顺适衔接保证道路排水通畅，特别是道路交叉口不能积水考虑沿线地下管线的埋置要求 纵坡设计以非机动车道要求为标准,纵坡小于2。5%.对于纵坡小于0.3的路段,利用路边平石做成锯齿状偏沟，将12、路面水引入雨水管道,保证道路排水通畅。五 横断面设计 道路红线宽：35米 断面布设计形式:三副路 标准横断面尺寸为：两侧人行道各3。5米共7米，非机动车道两侧各4米共8米，机非分隔带两侧各2米共4米,机动车道16米：0.5m（双黄线）+4x3.75m （车行道）+2x0.25m（路带）16.0m，两上两下组织交通。 道路横披：机动车道:1。5，非机动车道：1.5%，人行道：2。0（反向) 路缘石均采用水泥混凝土预制，其强度不C30六 路基设计 路基填住前先清除垃圾及草皮、树根、淤泥等,根据现场情况大部分路段清表厚度按10cm控制，垃圾层较厚的局部路段，需全部清走.路基压实度应达到规范要求。根据13、公路沥青路面设计规范（JTGD502006）的要求。路床顶面回弹摸量应大于30Mpa，弯沉值应小于258（0.01mm)。 地面坡度徒于1：5的填方路段,无论纵向、横向。均须做成向内倾斜24的台阶进行处理，一般台阶宽度为12M;局部路段地形徒峭及纵向填挖交界路段，考虑挖台阶并铺设双层土工格栅，避免路基纵横向开裂，路面基层顶铺设玻纤格栅. 路基取土应结合当地土地利用规划,结合xx市xx区的气候、水文、地址及当地建筑材料的分布、施工经验等情况,参照xx市政工程设计研究总院的xx道路沥青路面定型结构图表（试行）（BSY-TD11-2002）。本着因地制就地取方便施工、利于养护的原则。路面设计为沥青混14、凝土路面,本路段为城市主干路，因而沥青采用交通道路石油沥青。 为节省投资，本项目拟充分利用原有旧路路面。对旧路路面病害智力后加铺罩面层。七、旧路路面治理方案房郑路路面状况基本良好,主要病害为裂缝。局部存在小面积网裂。针对不同类型和程度的病害,采取不同的治理措施。 对于轻度网裂、沉陷的路段，采用挖除面层采用沥青碎石修补的治理方案； 对于严重网裂、沉陷的路段，采用挖除面层、基层重新铺筑的治理方案，挖除之后采用沥青碎石料进行修补。八、路面结构设计 机动车道结构新建路面表面层 5cm细粒式沥青混凝土AC-13C 乳化沥青粘层下面层 7cm粗粒式沥青混凝土AC25C 乳化沥青透层上基层 36cm二灰稳定15、碎石下基层 20cm级配碎石 压实土基利用旧路路面结构利用旧路断落对旧路面病害进行治理补挖后加铺5找面层，结构如下:罩面 5中粒式沥青混凝土AC-13C 乳化沥青粘层 既有面层 沥青碎石修补（ABT-25） 既有基层 沥青碎石（ABT25） 非机动车道新建路面面层 4中粒式沥青混凝土AC-16F乳化沥青透层基层 36二灰碎石 压实土基利用旧路断落对旧路面病害进行治理补挖后加铺4找面层,结构如下: 罩面 4中粒式沥青混凝土AC-16F 乳化沥青粘层 既有面层 沥青碎石修补（ABT25） 既有基层 沥青碎石（ABT25)或水泥稳定碎石修补层人行道结构面层 6彩色人行步道砖 31：3水泥砂浆基层 116、5石灰稳定土（12） 压实土基九、无障碍设施 为方便残疾人使用城市道路设施，根据城市道路和建筑物无障碍设计规范在本工程的人行道设置盲道既无障碍坡道,方便残疾人行走. 1盲道设计应符合下列规定:（1） 人行道设置盲道位置和走向，应方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置;（2） 指引残疾者向前行走的盲道应为条形的行进盲道；在行进盲道的起点、终点及拐弯处应设圆点形提示盲道；（3） 盲道表面触感部分以下的厚度应与人行道砖一致；（4） 盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物；（5） 盲道宜避开井盖铺设;（6） 盲道颜色宜为重黄色.2 緣石坡道设计应符合下列规定:（1） 人行道的各种路口必须17、设緣石坡道；（2） 緣石坡道应设在人行道的范围内，并应与人行道相对应;（3） 緣石道可分为单面坡緣石道和三面坡緣石坡道;（4） 緣石坡道的坡面应平整,且不应光滑；（5） 緣石坡道下口高出车行道的地面不得大于20十、公交车站设计 根据韩村河镇总体规划，结合道路等级以及路口渠化，本次设计的公交站台利用机非分隔带加宽、硬化而成.公交车站位置的设置则为：公交车站间距一般为600800米。距交叉口80-100米具体位置见平面图。十一、人行过街设计 本次设计全部采用人行横道过街,在灯控交叉口处设置人行横道及人行过街信号灯。一般路段开口处,设置人行横道标志,保证人车安全。9、 施工方法及注意事项4、施工要求18、1.1、道路工程严格按照国家颁布规范、行业有关标准，天津市有关施工规定及本工程施工图设计施工。开工前，施工单位应全面熟悉设计文件，在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时通过项目经理部与设计院取得联系.1.2、工期总体安排 本工程在接到开工令后准时开工，工期为180天，开工日期2009年08月11日，竣工日期2010年02月11日.1。3、施工总体部署 我公司领导极为重视紫码路大修工程，为了更好的履行合同,增强实力，决定以我公司为主体，组成具有一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍的项目部承建本项目.1.4、工程目标设计工期目标 本合同段于2009年08月19、11日开工，完工日期为2010年02月11日，总工期180天。质量目标1)本合同工程质量在符合国家现行有关设计、施工及验收规范要求的基础上,以更高的技术和质量标准，更加规范化、标准化的管理争创优良工程。2）工程质量标准为全部分项工程质量达到交通部公路工程质量检验评定标准（JTGF80/12004)的优良等级。安全目标 1）杜绝传染性疾病发生； 2)杜绝因工死亡； 3）不发生施工机械造成的安全责任事故;。 4）不发生重大及以上设备事故、重大交通事故和重大火灾事故； 5)杜绝因施工造成的沟渠堵塞，道路交通中断，通信电力操作等工程施工责任事故.环境保护目标 工程弃碴、污水排放、施工现场灰尘、生活垃圾20、处理及植被恢复等严格按照现行有关环境管理办法执行。同时满足当地政府提出的合理环保要求，积极响应业主提出的其它环保要求.3。1.5、文明施工目标减少施工过程中的噪音污染，对施工区域周边居民的影响。遵照现行有关工地文明施工要求,配置各类施工告示牌和宣传标语。交通导行树立标志牌和导行标语，必要时使用红帽子标识。施工人员持牌上岗，行为文明,施工及生活场地整洁有序，争创文明生产施工现场.5、项目经理部机构设置项目经理部的简置说明 （详见附图1 “房郑路工程施工组织机构图 项目经理：负责工程全面工作. 总工程师：负责工程进度、技术管理、质量控制工作. 技术组:负责工程生产管理、技术工作、进度计划、统计等工21、作.负责施工组织的编制、实施,图纸会审及施工现场技术指导,测量放样。配合验收及现场质量监控、竣工资料、试验检测等工作。制定保证施工质量的规定、细则及贯标工作，并对施工现场的质量进行有效的控制,最终达到该项目质量目标。生产组：负责具体落实项目经理部及各施工队在生产、生活中卫生防疫工作.负责文物保护、文明施工、劳动资源配置与管理、安全保卫、地方协调等工作。物资组：负责材料供应、调配及机械调配、租赁、维修、设备管理工作。同时做好现场各种材料的采购、供应和物资管理。财务组：负责计量支付、合同管理、财务管理、资金管理、成本控制、核算等方面的工作。 办公室:主要负责文件的接收、宣传工作，后勤行政等工作.、22、技术质检保障工作的组织 技术、质检工作的好坏、影响到工程的施工质量和进度。为此，图纸审核，技术指导及时、准确、详细，质检各工序检验到位,分工明确,责任到人是关键。 施工准备阶段由项目总工程师组织有资质且具有丰富现场施工经验的技术人员对施工图进行详细核对，对重点、难点项目、工序进行进一步的细化,成立IS09001质量保证体系小组开展专项攻关，施工中进行详细的技术交底，并跟踪现场指导检查。工地配备要求的常规检测试验设备，安排长期从事公路工程工地试验工作的试验人员，负责工地原材料、半成品、成品的质量检验及施工过程中的试验检测工作。、施工队伍组织及划分： 根据本工程规模特点和专业要求,结合我单位施工管23、理经验，本着分工负责、专业对口、素质过硬、经验丰富、集中管理的原则，施工段划分为四个区域，即 第一段（K0+000K0+900),全长900米， 第二段（K0+500K1+800)，全长900米，第三段（K1+800K2+706.975)，全长906。975米， 任务划分根据“管理集中，主次分明，能形成流水作业的均衡生产，以保证工程按期完工,工程质量达到优良标准。、施工协调管理 1)内部协调：在施工过程中，项目部对施工队的设备、工期安排、人员、资金以及施工用地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。 2)与业主和监理工程师：在施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工规范、施工24、组织设计进行对各个作业部门的管理。在自检、互检、交接检的基础之上接受监理工程师的验收和检查。 坚决贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度和各类指令,并据此对各个作业部门加以控制，确保工程达到优良。6、施工总体平面布置1。l、布置原则及说明 依据文件提供的工程范围,结合本标段施工特点，在满足正常施工的生产管理的前提下,本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明、保护环境的目的进行布置. 1)作业区与办公生活区分开，保证物流畅通，方便，信息沟通，降低搬运成本,创造良好的生产和生活环境。 2）临时布置满足使用时间限制，减少施工干扰，维护施工、交通安全，保护环境。 3)临时设施可靠、合理、经济25、，充分就地利用既有设施，充分考虑雨季、夜间、节假日和平行交叉作业的影响因素。秉承“合理划分、简便管理”的原则，对经理部驻地进行布置。1。2、总体平面布置 施工总体平面布置图详见附图“附图2房郑路工程总平面图1。3、主要工程准备 (1）驻地建设 我公司根据对图纸的认真研究,对施工现场仔细踏勘，同时考虑到对本合同工程管理和车辆出入的便利，拟在附近租用房屋及院内空地作为项目经理部办公生活生产地点。 （2）通讯及电力设施等 通讯：待进场后由项目经理部与当地有关部门联系设立固定程控电话一部，经理部所有人员人手一部手机,测量班及现场主要管理人员配备对讲机，解决项目部与各施工队、业主、监理之间的通信联络，保26、证信息传递及时畅通，提高办事效率。 电力:我公司根据现场调查,原则上生产生活用电拟采用与当地电网连接，并备有发电机以便自发电. 水资源：项目经理部和各工区驻地均采用当地自来水以满足生产生活用水。7、总体进度计划及工程部署1、总体进度计划 1)工期目标： 本合同工程将按照业主要求结合我公司及现场勘查实际情况，定于2006年10月21日开工，2006年12月21日完工,总工期60天。 阶段一2006年10月30日前完成旧路局部处理及雨水管线；阶段二2006年11月5日前完成二灰基层，且道路附属工程完成60。2006年11月15日前完成表面沥青层铺筑，并且具备交通导流条件；阶段三2006年12月2127、日前完成剩余工程，具备验收条件。2)施工总体计划:施工总体进度计划详见“附表1施工总体进度计划表”2、工程施工住所部署 本合同工程施工部署详见“附图2房郑路工程总平面图。8、资源配置计划l、劳动力计划根据本合同工程数量和进度要求，结合我单位的综合施工能力及对本工程的情况分析测算，日平均安排60人次，高峰期90人次/天，施工中保持人员数量的稳定、组织协调、顺序作业，避免窝工现象。2、材料计划为了保证工程按期竣工，在物资供应方面，时间上立足一个“早，字，品种上抓一个“全”字.在施工准备期间,作好供货合同的签订和完善。为了减少材料存放场的占地面积，降低临设费用及占用资金，在施工组织上加大管理力度，根28、据施工进度安排好材料供应计划，并在开工前做好材料的月计划、周计划，既保证施工又不积压材料，以便施工有序进行。3、主要施工机械配置计划根据工程数量和工期以及文件中强制性要求，组织足够的机械上场，提高机械化施工进度。4、主要材料试验、测量、质检仪器设备配置计划我们将在本合同中配置精良、齐全的试验、测量、检测设备,以保证各项试验、测量、检测结果真实、准确。9、设备、人员动员周期和工、料、机运输方法（主要材料见附表）1、施工动员我方接到中标通知即日起，将首先进行充分的施工前动员，积极调动人员的主观能动性。动员工作的主要内容包括：1）详细具体的介绍本次施工合同段的基本情况及其重要意义;2)讲述本合同段签29、约内容及基本要求，本工程概况和工程特点、施工方法及注意事项；3）强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育; 4)真正明确本标段的创优良工程目标、体系和措施.2、人员、材料、设备进场 1）根据工程进度安排和业主、监理工程师的要求,对文件所要求的各种机械设备以及主要施工人员，我方将立即组织落实，并编制设备调动计划表和各类施工人员的进场时间表,并根据变化随时加以调整； 2)经过以上动员,要求达到2日内组织部分工程技术人员、测量人员、物资设备等先遣人员进场,开始着手现场临时设施建设,解决临时征地、水电的来源和地材资源的确定，组建工地试验室及控制桩的复测等工作，为全线顺利开工做好充分准备； 3)施工30、机械通过修建施工便道，用拖车运抵现场.开工所需大型设备，在开工前3日到场，其它大型设备开工后5天内陆续到齐； 4)现场施工所需材料采用汽车运输进入工地。工程施工所需水泥、钢材等重要材料经试验合格和监理工程师认可后向厂家定购，直接与料源处签订合同，进场方式采用自运或委托厂方运至工地现场；地方产砂、石等经试验合格和监理批准后，利用社会运输力量运至现场； 5）原材料的供应与检验试验。由物资设备部按照工程技术部提供的材料计划及需购材料的技术要求货比三家后进行采购,所需材料进场前由质检组对所进材料验证符合要求后才允许进场，对于需要试验的材料进行取样试验，采购回来的产品严格履行入库检验试验手续。 6）采购31、人员严格按设计要求的质量标准、采购计划中规定的采购数量，按工地分承包方评价单中的合格供货单位，采购质量合格的原材料及半成品。10、 施工准备工作1、施工现场准备1.1、复查和了解现场:复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境保护等有关情况。进一步调查地下管线复查清楚,在施工中采取保护措施，防止损坏.1。2、确定工地范围： 施工单位根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围,并与地方有关人员到现场一一核实，设立标志。1.3、清除现场障碍： 施工现场范围内的障碍如构造物、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建、修整,以利施工32、的全面展开。1.4、办妥有关手续： 上述占地、障碍物的拆迁等都事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。1。5、作好现场规划： 施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂;安装供水管线、架设供电（临时线路必须架空或入地）和通信线路；设置修筑临时道路和临时排水设施等。2、劳力、机具和材料准备1、劳动力 市政道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前先行落实劳力来源，按计划适时组织进(退)场。及时组织进行文明安全教育和环保、地下管线保护教育。2、机具设备 我单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场.其中需要维修、租赁和购置的，按计划落实，并要适当留33、有备份，以保证施工的需要.3、材料 材料准备工作要确保：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下,本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用,同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。3、技术准备1、准备工作 在接受工程任务后，全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。并着重要解决以下几个问题: 1)、设计依据与施工现场的实际情况是否一致； 2）、设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，能否实现和解决; 3）、图纸上的尺寸、高程、轴线、预留管线和工程量的计34、算有无差错、遗漏和矛盾； 4)、施工前做好导线闭合，复测水准点，恢复中线，设置临时水准点,结构物控制点，测定沿线既有管线和电缆位置,协助拆迁等工作。2、施工组织设计 根据设计文件、现场条件,各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。3、技术交底 根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员.4、技术保障 对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、将根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作,必要时应先行试点，取得经验并经监理工程师同意后展开35、施工。5、工地试验室：在项目经理部院内搭建工地试验室，试验室设备要求以能满足驻地办监理要求和业主文件专用条款关于工地试验项目要求为准.试验室设备在经理部驻地建设完成后全部就位。6、施工测量:本工程施工放线及工程测量采用1台全站仪、2台水准仪，并组成专门测量小组，设测量负责人1人，测量员3人.测量仪器在工程开工前检校完毕。7、施工机械和施工材料按施工进度安排提前到场就位。.8、工程管理人员及生产工人按项目部组织机构和申报计划及时到位。11、主要工程项目的施工方案1、施工指导思想及原则1。1、施工指导思想1)、以“精心组织、优质高效,优化配置，科学管理,安全文明，按期完工”为指导思想,以“强化管理36、,科技兴业,建造满意工程,提供优质服务为质量方针；以“干一项工程,创一方信誉”为战略目标.2）、工程采用系统工程理论进行总体规划,工期以管理软件进行计划控制。3）、施工技术以解决难点工序为主要内容,实行骨干人员定岗定责，专家动态指导,组织有效攻关。4)、质量以IS09001质量保证体系进行全过程控制；安全以预防为主，常抓不懈。1。2、施工原则1）、进场初期以现况路交通导流为重点,合理安排工序进度和关键工序的作业循环,提高机械使用率。2）、合理规划施工场地和划分施工段落，保证施工正常运行。3)、协调好各方关系，保护环境，文明施工。4）、积极推行“新工艺、新方法、新材料、新设备”，争创优良工程。537、）、在保证质量和安全的前提下，防范各种风险,力争工期有所提前。本合同段工程施工中，采用各分项工程交叉作业，按先后工期顺序穿插施工，各施工队相互配合，协调进行，保质保量按期完工.2、测量控制方案 开工前将业主或监理工程师所交桩点和数据进行测量校核，确认资料与桩点相符无误后进行控制桩加密，并将其作为测量首级控制网.在施工的道路上无控制网地段分别进行控制网测量，利用业主或监理工程师交桩的控制点和资料,在现况路面进行控制加密。在没有控制点道路上，新做测量控制网，其所设测量控制点的原则与加密控制点的原则相同。控制测量精度达到二级导线技术标准，高程测量精度达到五等水准测量技术标准.施工过程中对控制网进行定38、期或不定期检测，当发现控制点的稳定性有问题时，及时进行局部或全面复测。1、工程测量方案本合同段包含的施工测量有:道路施工测量和管线施工测量，在施工前要分别编制测量方案.1）、道路施工测量道路施工时，定测出中线桩，每10米定测一个断面（曲线段5米）.基层施工完毕后,测定摊铺机的高程控制点。定测出路缘石的位置和标高，随后根据各层油面的高程为摊铺机测定准绳或高程杠。沥青混凝土路面摊铺前,提前设置好基准线，摊铺前对基准线进行复测或抽查.2)、管线施工测量开槽前由测量人员用全站仪放出基槽上口、下口位置，并测量现况场地地面高程，确定挖深。开槽采用直接定线法进行轴线定位和槽上口放线定位。本合同段的管道为明挖39、施工,利用控制导线测定施工中线,根据开槽宽度测设出开挖线，并实测沟槽边缘高程.将开挖线和开挖深度向施工队交底。测控槽底高程,控制管道中线和管材外皮线。2、工程测量注意事项1）、测量工作是工程实施最基础性的工作，它贯穿于整个施工过程，始终是达到优质工程的第一个关键环节，其成果的精度直接影响到工程项目正常使用。因此,我们对本合同段的测量工作实行二级管理：项目经理部测量组在移交给的测量成果的基础上进行复测并加密控制网点，并测设出重点构造物;各工区施工队测量室再在此基础上进行施工测量.做到层层把关，从而防止差错,保证测量精度符合规范要求.2）、复核测量工作是一项精细的把关工作,因此，我们挑选既具有高度40、认真负责的态度和细致的工作作风，又具有精湛训练的测量技术人员担任此工作。3)、测量仪器的精度和状态直接影响到测量成果的准确程度，我们将采用从日本进口的拓扑康全站仪和北光产S1水准仪，进行全合同段的施工测量工作.所有仪器及测量工具在使用前均按照有关规定进行检验校正。4)、严格测量制度，对所有施工测量工作做到有放必复，分别有专人负责，内业工作有专人校核。原始记录资料完整、妥善保管，以备核查。5）、测量过程中，若发现实际与设计不符，及时提出，不隐瞒。3、主要项目施工方案 （工艺流程详见“主要分项工程施工工艺框图图14”)3、道路工程、路基工程：1）、测量放线:根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施41、工工艺和规范规定，定出路基占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。在距路中一定安全距离处设置控制桩，其间隔为50m,桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高，用(+)表示填方，用(-）表示挖方。2）、清表修补：用挖掘机及人工清除路基范围内原地表处的腐植土、杂草、根茎、树根,废弃房渣土等表皮土,测量人员同时核对收地线宽度。假如路床填料CBR达不到标准，确认后进行掺石灰土或稳定材料处理,最后用压路机碾压、洒水直到密实度达到要求后报请监理工程师验收。3）、填筑： 路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑.原地面不平时,由最低处分层填筑。 路基填筑过程中填料最大粒径不应超过压实厚度的三42、分之二。每层土摊平后,然后每填一层进行压实度检查，合格后再填筑下一层.每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度2040cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于填方作业段的交接处，未在同一时间填筑的,则先填地段按1：l的坡度分层留台阶，台阶宽度大于50 cm；若两个地段同时填筑，则分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m。填方分层平行摊铺，分层最大松铺厚度土不超过25cm，砂砾不超过30 cm.4）、路基压实： 首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技术指标。在路基填筑前从取土场收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标.现场每层填方压实度采用灌砂法（砂砾)和环刀法(土）43、检测,合格后方可进行下一层填筑。路基压实度具体规定如下表：单位:cm填 方零填方或路堑上、下路堤路基标高03030-800-3080150150压实度9595%95%9393%（为保证工程质量，达到优良工程的目标，施工过程中提高一个等级进行控制) 机械碾压前对填料的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，合格后方可进行碾压，碾压机械采用振动压路机和轮胎压路机，碾压时第一遍静压,速度先慢后快，最大速度不宜超过4枞,先弱振后强振。 直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向往返式进行。横向接头时振动压路机一般重迭0.40。5m；对三轮压路机一般重迭后轮宽的1/2。前后相邻两区段纵向重迭1。01.44、5m，达到无漏压，死角，确保碾压均匀。5）、施工注意事项: A、路基碾压过程中减少对周围居民的影响，尽量避免夜间施工。途径居民区的道路部分在晚上22：00前必须停工,夜间照明灯开启，指派专人轮流值班，看守施工现场设施和机械. B、按监理工程师指定的部位和放线进行压实作业. C、在施工过程中,作业区域的两端和必要的地方实行交通管，安排人员看守,安放警示标志，禁止闲杂人员和其它车辆或施工机械进入作业区. D、如果土基表面出现较明显的凹凸，致使压路机颠簸严重，以致不能保持规定的行走速度时，应马上停机,刮平土基表面，然后再继续施工。 E、高程检测时，按边桩恢复定点，寻找石灰标志，以确保高程检测每次是同45、一点位。4、路面工程:1）、路面基层施工： 石灰、粉煤灰稳定碎石及水泥稳定碎石混合料拌和方法采用集中厂拌法施工，由自卸汽车运至施工现场。基层施工主要采用机械摊铺，人工配合.主要使用推土机、刮平机摊铺、振动压路机碾压成活.高程采用水准仪控制。养生方法采用水车洒水封闭交通进行。A、石灰粉煤灰混合料基层摊铺施工工艺：B、试验段施工： 根据技术规范要求，事先制作试验段，并总结如下试验资料：料源选配、松铺系数、摊铺机具种类和数量组合、碾压机具种类和数量组合、密实度试验资料等，并将结果总结汇报监理工程师,经同意后大面积施工。在监理工程师批准的地点选定一个200米长的试验路段，并采用计划用于主体工程的材料、46、压实设备和施工工艺进行实地摊铺试验，确定在不同厚度条件下达到压实度时的压实系数、压路机组合、最少压实遍数和整个施工流程、工艺。我单位在施工前先确定好其作业面,以使施工能连续进行。 标划施工大样线、对调控点、变坡点等特殊点和摊铺机的行车线与分车线都必须有明显标识； 施工前由我单位施工技术人员在路肩每隔1 0m钉出基准线铁桩（曲线段间距不大于5m，特殊点加桩)，各桩之间保持直线. 调整托杆的方向，垂直于路的中心线，将各点的纵断高程测在托杆上,方法是一个人扶搭尺，一个人调节套管，合格后立即拧紧顶丝。在起点和终点外侧增加一支柱桩，基准线采用钢丝绳,拉力为300-400N。 拉紧后，钢丝绳用火烧丝拴在托47、杆的槽内,基准线必须保证平行于路面，安装完毕后要设专人看护. 摊铺前，用素土在两侧培好路槽(半幅施工在一侧配好路槽)。摊铺前的含水量要大于最佳值2，确保摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值.混合料尽快运到现场,在混合料运输过程中，混合料加以覆盖,防止水份过分流失。将含水量适宜、拌合均匀的集料按设计断面和松铺厚度均匀摊铺于路槽内. a、施工放样：在下承层上恢复中线，直线段每1 5m20m设桩，平曲线段每10m15m设桩,并在两侧路肩边缘外设10m高程控制桩并在木桩上标出纵断设计高程位置。施工技术人员在路肩每隔10m钉出基准线铁桩(曲线段间距不大于5m，特殊点加桩），各桩之间保持直线b、各项准备工作：48、 材料准备：在拌和站取有代表性的样品进行实验。材料的使用许可。报经监理工程师同意后，方准投入使用. 机械准备：确保参加施工的机械处于完好状态，备份施工机械及水车，辅助机械与施工密切配合，做到随叫随到。我单位在施工时,将使用如下作业机具：ZL50装载机2台、自卸汽车15辆、SDl75振动压路机2台、DDllO振动压路机3台、DDl 30振动压路机3台，洒水车2台,摊铺机ABG423、ABG525各两台。 人员准备:在铺筑之前，我经理部将召开技术交底会，由总工负责召集工程技术部、质量监控部、和施工班组。在会上明确各工作岗位的责任和技术要求,做到分工明确、各司其职、井然有序.现场施工人员6名,施工班49、组60人，安全员3名。熟悉作业面的高程、纵横坡、超高、加宽等技术参数。了解下承层施工中的问题，并确定相应的补救措施。 施工放样：在下承层上恢复中线，直线段每1 5m20m设桩，平曲线段每10m15m设桩，并在两侧路肩边缘外设10m高程控制桩并在木桩上标出纵断设计高程位结构层施工置。 备料与运输：集料装车时,控制每车料的数量基本相等。现场由远及近卸料。根据相应路段料层的宽度、厚度、以及干容重计算单位面积干集料数量，并根据料场集料含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车材料堆放距离。 c、摊铺：在下承层验收合格后，经养生达到设计强度后，按监理工程师批准的路段进行路面基层试验段的施工。 事先调查并调配50、，确保混合料运输能力与摊铺机的施工能力互相协调，保证摊铺机连续摊铺，减少停机待料的情况。虚铺系数初步采用1。29. 在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带立即铲除，并用新混合料填补,或补充细混合料并拌和均匀。用压路机及时跟进碾压。设3人小组（单个摊铺机)跟在摊铺机后面，及时消除粗细集料离析现象,特别是粗集料窝（或粗集料带）。对于粗集料窝或粗集料带添加细料,并拌和均匀；对于细集料窝，添加粗集料并拌和均匀；对于局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新的集料进行找补平整。 d、试验段初步碾压组合如下:分别碾压4遍、6遍和8遍，其组合分别为：（1)YZl 6静压一51、遍,YZl 6振压(4遍)；(2）YZl 6静压一遍，YZl 6振压一遍（6遍）；(3)YZl 6静压一遍,YZl 6振压五遍，YZl 6静压一遍（8遍）。如欲保持表面光洁,可使用YZl6静碾赶光一遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜,以后用2.02.5km/h。 其原则为先轻后重，先慢后快，以免发生推移，形成不适宜结构。路面的两侧,多压23遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证层表面不受破坏。碾压过程中，集料的表面始终保持湿润,如表面水蒸发得快，及时补充水分。在终压之前，用平地机再终平一次,使其纵向顺适、路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行52、，局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待摊铺上层时处理.在碾压过程中，如出现“弹簧、“松散”、“起皮等现象，及时翻开晾晒并重新拌和。压路机碾压不到的地方,使用手扶碾子压实。 e、试验检测：石灰粉煤灰混合料施工过程中,每天或每2000m2取样一次,进行含水量、石灰含量、无侧限抗压强度等的试验。在已完成的摊铺层上根据本工程技术规范要求的频率进行压实度的试验。 试验段设置8个测点，每碾压4、6、8遍时测高（以及碾压前松铺标高)，以得出实际松铺系数，直至最后土层表面不再下降为止。密实度分别在4遍、6遍、8遍时分8个点各检测一遍,用以控制碾压遍数。试验段结束后,将资料汇总上报监53、理工程师。压实度采用灌砂法进行检测。 f、养生：在施工过程中要严格控制养生,压实成型合格后，必须在潮湿状态下养生。我单位将采用洒水车洒水养生，至少7天以上.同时，现场除洒水车外严禁车辆穿行并将车速控制在30kmh以内。 养生期内或作封层之前要彻底中断交通，措施必须严格;摊铺过程中因故停机超过2小时，要按照工作缝处理；由于石灰粉煤灰混合料的时效性强，各项组织准备工作要充分，衔接紧密、施工连续,最大限度减少施工损失，提高质量;废弃料不准抛洒在边坡、路肩内；拌和站配料准确，尤其是水泥含量。 g、在施工过程中要严格控制以下几点： 在初压时要及时多次找平，高处铲平，低处添补时，一定要刨松810cm并湿润54、，下层压实后切不可薄层找平。 未使上下层接合好，下层碾压密实后，洒水湿润，再铺上层。 尽量采取全幅摊铺和延长摊铺段落,以减少接茬。 碾压中局部有“软弹”、“翻浆现象，应立即停止碾压,待翻松晒干，或换含水量合适的材料进行处理后再进行碾压。 碾压过程中，如发现有横向均匀裂缝,或“起皮等现象，可能是含水量不足，须补洒水花，拌匀整平压实。 刮平过程中，尽量减少刮平遍数，以防表面离析。2）、路面面层施工：A、粘层沥青层：粘层沥青采用沥青洒布车喷洒，用量为10kgm2，洒布要求均匀，不产生滑移和流淌。当有遗漏时，用人工补洒。保证24小时内不得扰动，使沥青充分渗透到基层之中。B、沥青混合料面层施工工艺：1。55、1。3、准备工作： 沥青混凝土路面使用二台摊铺机,两侧为基准线，中置铝梁的方式进行摊铺作业.两机相距10m左右。 我公司对沥青混凝土面层的施工将切实做好基层验收、技术准备、人员组织、设备组织、作业准备、混合料运输、混合料摊铺和碾压、底基层验收这八个环节。 基层和沥青混凝土底面层的各项指针都必须满足所使用规范的要求。沥青混凝土面层平整度、厚度必须严格满足设计要求为上面层施工打下良好基础。 a、材料准备：施工使用的沥青混合料必须按照要求申报使用许可，如改变已批准的混合料配比，则需重新申报。 b、人员准备：摊铺实验段之前,我部将在总监办、驻地监理办和现场指挥在场的情况下汇报施工方案并召开技术交底会，56、明确各岗位的职责和技术要求，做到分工明确、各司其职、井然有序并在驻地办批准下进行施工。试验段后，召开技术总结会,针对存在的问题和不足，制定有效的整改措施进一步完善施工工艺并经监理工程师批准后进行全面施工。 现场指挥和整体工作协调；现场输导、安全及车辆调配；现场施工、跟机作业及准备工作;看护基准线设备、调控宽度和油边调控摊铺石的高程、厚度和横坡度;测量温度、组织碾压及试验检测等工作将配备专人负责. 现场施工技术人员10人，施工班组50人,安全员3名. c、机械准备：参加沥青混凝土面层施工的机械设备必须处于完好状态，备份施工机械及水车，加油车和装载机等辅助机械与施工密切配合，做到随叫随到.各种作业57、机械严禁有漏油现象，维护和保养机械时，必须采取有效措施防止污染和破坏。 d、检测仪器准备：检测仪器配备主要有直尺、电子温度计、平整度仪、核子密度仪等。在施工作业前作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态。 e、确定作业面：作业准备我公司在施工沥青混凝土面层前先确定好其作业面，以使施工能连续进行,并组织人员： 熟悉作业面的高程，纵横坡、超高、加宽等技术参数。 了解基层施工中的问题，并确定相应的补救措施。 标划施工大样线，对调控点、变坡点等特殊点和摊铺机的行车线与分车线都必须有明显标识。 施工前由我单位施工技术人员依据道路每5米一个横断面在两侧做出标记，并注明相应桩号. 随后在两侧缘石上将基准线固58、定，安装完毕后，设专人看护。我单位首先对下承层进行全面自检,按照规范要求对密实度、平整度、高度、密实度、厚度、横坡、纵坡等进行全面检测，自检合格后报驻地办验收，同时设点做为以后路面各层检测的固定点位。 验收通过后，进行下一步工序。1。1.4、沥青混合料生产、运输和卸料监督: 沥青混凝土的生产和运输首先由我公司委托试验室控制沥青的生产质量，按规范要求完成各种室内试验,并及时将结果向监理人员反馈,未经监理人员同意不能调整配合比,严禁手动放料。 我公司专人负责测量料温和察看外观质量，以避免不合格材料用于施工中。其次,热拌沥青混合料采用较大吨位的汽车运输(料厂提供)、车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘59、结,可涂一层油水混合液，但车厢底部不得有余液积聚。 并且根据沥青混凝土拌和设备的生产能力合理安排运输力量，考虑到尽可能使摊铺机连续作业的需要和其它意外情况，运输力量确保适当有所富余，施工过程中摊铺机前方运料车在等候卸料的保证在5辆以上。 在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进.运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。 沥青混合料运至摊铺地点后,委派专人逐车检查拌和质量及油温.凡温度低于规定要求(120150）及严重离析料、花料、油大料或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料立即清除,不摊铺在道路上。1.1.5、摊铺： 摊铺机就60、位时,在熨平板下面铺放垫木，垫木的顶面高程即为该点的设计高加摊铺层的虚厚,垫木的实测高程准确，并反复校准,直至满足规范要求后，摊铺机方可就位。摊铺机在受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。 摊铺机在运行前事先预热，起步后立即检测高程、横坡和厚度，及时进行校核与调整,此项工作在摊铺30米距离内完成，如有必要可停机检测，问题较大时必须重新起步。 沥青混合料的松铺系数根据实际的混合料类型，施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据规范中松铺系数的规定选用。沥青混合料的摊铺温度符合规范要求，并根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换61、速度或中途停顿。 摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，并符合26m/min的要求.在摊铺过程中，摊铺机螺旋并料器不停顿的转动，两侧保持有少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。对于局部小离析处筛细料处理。在熨平板按所需厚度固定后,不得随意调整. 在摊铺的过程中有专人指挥车辆卸料,衔接及时，从而昼减少摊铺机在运行中停机待料。如果出现供料段断档，停机并适当压车，严禁随来料随摊铺。在摊铺过程中，我单位设专人及时跟测油面纵断高程,横坡及摊铺厚度,如不符合要求及时调整。用机械摊铺的混合料，尽量不用人工反复修整。当出现横断面不符合要求、构造物接头部位62、缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕等情况时，可用人工作局部找补或更换混合料，并且在现场主管人员指导下进行.缺陷较严重时,予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺.当属机械原因弓i起严重缺陷时，立即停止摊铺.人工修补时,工人不宜站在热混合料层面上操作.当机下料温过低时，必须抬机做横缝.对未经初压的摊铺料禁止随意踩踏和修整。1。1.6、碾压：沥青混凝土料的压实，根据不同的料温按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。我单位将设专人检测沥青混合料温度和指挥碾压机械，摊铺后沥青混合料温度在初压阶段，路边插红色旗做为标志。沥青混合料的温度在复压阶段，在路边插63、黄色旗做为标志.沥青混合料温度在终压阶段，在路边插绿色旗作为标志。沥青混合料施工温度一览表沥青混合料类型改性沥青混合料普通沥青混合料出厂温度175185140165到场温度170185120一150摊铺温度170180110130初压温度165175110130复压温度140165105115终压温度不低于120不低于80a、初压：一台DDl30各静碾压一遍,速度控制在3km/h，采用插绿旗的方法限定碾压区域，碾压温度控制在ll 0以上。压路机由低向高碾压。相邻碾压带重叠l/3l/2轮宽,压完全幅为一遍。边缘无支挡时，用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。64、也可在边缘先空出度3040cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移.压路机碾压2遍（先静后振），其线压力不宜小于350N/cm。 初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整.碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向禁止突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速进行。在此过程中，特别注意平整度和路拱。 b、复压：复压紧接在初压后进行，并符合下列要求:复压采用DDl30振动压路机(46km/h）和3台16t徐州胶轮碾，碾压遍数经试压确定,不宜少于46遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹.当采用振动压路机时,振动频率宜为3550HZ，并根65、据混合料种类、温度和层厚选用.层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为1020cm。振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。振动压路机碾压两遍，胶轮压路机碾压两遍。 c、终压：终压紧接在复压后进行。终压选用1台DDl30压路机(3krnh)静碾1遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度符合规范的要求。终压时，由质控人员用平整度仪检测平整度，核子密度仪测密度。如不满足要求，及时赶压。机械碾压速度一览表压路机类型初压复压终压钢轮压路机1。52.0km/h3.0km/h3.0km/h轮胎压路机5.0km/h振动钢轮不振1.52.0km/h振动46km66、/h不振23km/h压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。压路机不得在未经压实的混合料上进行倒轴，必须沿同一轮迹反回，在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿. 设专人清洁压路机轮。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候.振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实.对边缘处使用人工夯锤、热烙铁补充压实。碾压结束后，在未冷却前,压路机或其它车辆不得在路上停放，不得散落矿料、油料等杂物，并67、及时检测平整度和压实度。摊铺过程中如遇大雨，必须立即停止摊铺，并苫盖运输车辆和摊铺机内混合料，对已摊铺的料层，适当提高碾速，采用振动方式尽快结束碾压.对已碾压完毕的段落，24小时后放行交通。d、接缝：在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即用DDl30钢轮压路机以静力进行碾压,碾压工作连续进行，直至接缝平顺而密实。摊铺时采用梯队作业的纵缝采用直荐热接法。由于工作中断，摊铺材料末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就做成一道横缝.且在相连层次与相邻行程间错开1米。具体操作方法如下:在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现68、场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3米直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直创除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。在新刨齐的直茬垂直面上喷一薄层粘层油，并用喷灯火焰热原沿缝往复均匀烤热。横向接缝的碾压先用DDl 30压路机进行横向碾压。碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍,其碾压宽度为1 520cm，然后再沿横缝作横向碾压,最后进行正常的纵向碾压。不在同日摊铺的纵缝，在摊铺新料前对先摊铺带之边缘加细修理69、,将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除掉，刨齐缝边垂直,线形直顺，并喷刷一薄层粘层油，热沥青方可摊铺新料。用热混合料敷于已刨之纵缝上,一般宽1520cm，高约10l5cm,超前1020m于摊铺点。纵缝在摊铺后立即碾压,碾压时碾轮大部分压在已碾压在已碾压路面上，约lO15cm宽度压在新铺的沥青混合料上，然后逐渐移动(侧轴)越过纵缝。横向施工缝摊铺机摊铺混合料,因故中断时,必须设置横向接缝。摊铺机驶离混合料末端；人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同.整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度应高出方木几厘米；将混合料碾压密实70、；在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净和拉毛;摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料；如压实度末端未用方木作支撑处理，则将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向(与路中心垂直)垂直向下的断面。然后再摊铺新的混合料。半幅施工中,纵缝必须垂直相接：在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木做支撑,其高度与混合料层的压实厚度相同。养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。在混合料摊铺整型、稳定、找平修整、压实全过程中完全中断交通。碾压完毕后，外观上达到表面平整密实，无浮石、弹簧现象.12t以上压路机碾压无明71、显轮迹，施工接茬平整稳定。对于多层结构层施工，上下横缝间距不小于1m,纵缝间距不小于30cm.e、取样、试验和检验：对使用同种料源的沥青混合料每天取样一次，并按照规范的标准方法对规定的项目进行检验。试验段设置8个测点，每碾压4、6、8遍时测高（以及碾压前松铺标高），以得出实际松铺系数，直至最后土层表面不再下降为止。密实度分别在4遍、6遍、8遍时分8个点各检测一遍，用以控制碾压遍数。试验段结束后，将资料汇总上报监理工程师。f、开放交通及雨季施工措施：沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50后,并在24小时后，再根据实际情况开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度.72、沥青路面雨季施工符合下列要求：注意气象预报,加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接；运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施；当遇雨或下层潮湿时,不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，全部清除，更换新料。1.1.7、新旧路搭接段土工格栅施工在新旧路接茬处对老路路基、路面基层及面层自下而上进行开蹬，为减少反射裂缝和不均匀沉降，对底基层与下基层之间以及下基层和上基层之间各铺设一层双向聚乙烯土工格栅，在上基层与面层以及面层之间各铺一层双向玻纤土工格栅。（1）双向聚乙烯土工格栅施工在铺设土工格栅前，场地应压实平整，不允许有凹凸不平或者尖锐杂物存在。铺设73、土工格栅时,将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。土工格栅的连接一般采用绑扎,搭接宽度不应小于l5cm。为使搭接处满足受力要求，一般每隔1015cm 应有一个绑扎点，受力方向在此距离内应有两个绑扎点。土工格栅铺设应平整,不能有褶皱，尽量张紧,然后用U形插钉固定。土工格栅铺设好后，应及时铺设上层填料，及时完成碾压,避免长期暴晒。间隔时间不应超过48H。.当土工格栅铺设好后，在两端摊铺填料，将土工格栅固定，再向中部推进。采用机械运料、整平、碾压.碾压时压轮不能直接与土工格栅接触，在距离土工格栅8以内填料最大粒径不得大于6.,压实后一般不允许车辆在上面行驶，以免错位。分层压实厚度为2030cm。碾压74、密实度应达到规范要求.（2）双向玻纤土工格栅施工基层整平、清理在铺设格栅前，一定要将格栅的半刚性基层找平并清理干净，这是玻纤格栅能否与半刚性基层良好粘结的关键因素之一。粘结不好直接影响着玻纤格栅加筋作用的效果，并且可能会导致出现次裂缝.固定与张拉玻纤格栅的固定采用固定钉加固定铁皮的方法固定钉一般用水泥钉或射钉，钉长810cm，固定铁皮5cmx5cm，厚01cm，横向固定间距40cm左右，纵向固定间距80cm左右.施工时先将一端固定，然后用机械或人工拉紧，张拉伸长率为纵向2.0，横向1。4%然后固定另一端。平常施工时易犯两个毛病，一是固定钉长度较短，造成固而不牢，二是玻纤格栅拉紧程度不够直接影响75、其加筋作用的发挥程度。 搭接长度玻纤格栅横向搭接810cm，并根据摊铺方向将后一端压在前一端部之下；纵向搭接58cm。端部、边部和搭接部位用固定钉加固定铁皮固定。成品保护玻纤格栅铺设完毕，及时施工下封层及表面石屑，注意表面撒石屑这道工序不可少 它能有效地减少格栅被履带带起的现象。格栅固定后,在沥青混凝土铺筑前，应尽量避免车辆在上面行驶,禁止车辆在上面突然转弯和急刹车,以免将格栅拉皱和造成损坏1.1.8、路缘石 A、根据道路设计结构,施工的基本步骤为: 测量放线定位挂线人工铺砌测线复核填缝补槽清理现场 B、各项准备工作：a、材料准备：在道路路缘石施工中，首先申报路缘石、水泥砂浆等构件、原材料使用76、许可.报经监理工程师同意后，方准投入使用. b、机械准备：参加路缘石施工的机械设备必须处于完好状态,施工机械与施工密切配合，做到随叫随到。路缘石施工时，将使用如下机械(每工作面)：水车1台、拖拉机2台，ZL50装载机l台。 c、人员准备：在铺砌之前，我单位将召开技术交底会，由总工负责召集工程技术部、质量监控部、和施工班组，在会上明确各工作岗位的责任和技术要求，做到分工明确、各司其职、井然有序。现场施工员2人，施工班组30人，安全员1人。C、施工过程：施工作业根据道路设计结构，在下承层完工且构件等材料报批后进行缘石施工，下承层验收合格后，立即进行路缘石施工，测量人员依据道路中线放出施工线，然后向77、两边钉立边桩。在直线部分桩距为l 0米，在弯道上为5米，路口圆弧为15米，并在对应位置标出缘石顶面高程标志.按新钉的边桩，在直线部分用小线挂线,曲线部分用白灰粉划线.线高以缘石设计高程为准，位置为缘石的内侧线，以挂线为标准进行安砌；若多点作业，测量人员精确划分段落,避免异形缘石的出现。安砌人员每人配备一与缝宽同厚的木片,以便砌筑时均匀准确调整缝宽。安砌时，先把道牙沿基础一侧依次排好，所用卧底的水泥砂浆,均由现场砂浆搅拌机搅拌，然后卸在事先准备好车上，做到随时用随时搅拌. 砂浆按照设计的配比，用强制式搅拌机拌和35分钟.拌和现场设置水罐和称，采用重量法计量。在拌和时,根据砌筑进度决定每次拌和量,78、采用少拌快用的原则，随用随拌，不得存放过久，一般在34小时内使用完毕。在运输过程中发生离析泌水的砂浆，砌筑前重新拌和。凡发现有初凝现象的一律弃用。水泥砂浆按设计位置和标高虚铺在结构层上，虚厚约3厘米，随后把构件沿基础一侧依次排好.每安砌一块，调整构件的标高和位置，达到设计要求后将其固定。在相邻的构件下压线，以此作为控制点(2个/10米），随后以此两点为标准将其余构件按设计位置与标高安砌并加以调整。铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤构件边角.砂浆层不平时，拿起构件重新用砂浆找平，严禁填塞砂浆或支垫碎石块。 构件铺好后检查是否稳固及面层平整度，发现构件有活动现象时,立即修整。砌完后确保顶79、面平整，缝宽均匀，线条直顺,弯道圆滑。 填缝前,先整修缘石，使其位置及高程均符合设计要求，尽量做到安砌完后及时填缝，以增加缘石的牢固性。填缝材料用同标号水泥砂浆，并随时加水均匀搅拌。填缝从下至上，由里到外,辅以插针，填缝密实饱满整洁。填缝完的地段，彻底清扫，做到场光地净,用湿草袋或薄膜盖在缘石上保湿养生,防止砂浆水份过快蒸发。在交工之前，一旦出现缘石的损坏、倾斜或移位，及时调换、修整，以保证砌完缘石的完好性.D、养护:缘石成型合格后，填缝必须在潮湿状态下养生，养护期不得少于7天，期间严防碰撞.E、雨天施工措施:大雨,暴雨期间严禁施工,小雨天加以覆盖,防止填缝砂浆和现场砂浆被雨淋湿。5雨、污水管80、线工程主要项目施工方法.1、管线工程施工方法(1）、开槽施工：、沟槽开挖放线:开槽采用直接定线法进行轴线定位和槽上口放线定位。本合同段的管道为明挖施工，利用控制导线测定施工中线，根据开槽宽度测设出开挖线,并实测沟槽边缘高程.将开挖线和开挖深度向施工队交底。测控槽底高程,控制管道中线和管材外皮线。、沟槽开挖断面：各施工段根据埋深不同分别确定开槽断面，沟槽边坡按规定要求放坡，以保证施工安全。通过水文地质报告和我公司对现况调查结果，本工程现况土质条件相对较好，开槽深度在4。0m之内的按1：0。5放坡。中标后开槽施工时加强对土体的观测，土稳定时执行此规定.发现土质有变化、有地下水或土体不稳定等情况及时81、采取护坡桩护坡或增大放坡坡度的措施。、机械开挖，人工清底、修坡：在没有现状地下管线地段，采用机械挖土配合人工清底及修边。如有现况下管线的区段，使用物探及探坑的手段确定管线位置,在接近管线位置采用人工开挖。、加强槽底高程控制：在机械挖槽时，开挖到设计槽底时预留20cm左右土层，采用人工清底。并及时测量槽底高程和管中线.当下步工序不能连续进行时,沟槽应留20cm左右的土层不挖,待下步工序施工时再挖。开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，分段开挖，每段长约30m或一个井室段，以减少塌方或破坏土基，避免意外事故。、沟槽检查验收、槽底鉴定及处理：基槽开挖后及时检查验收，检查项目包括开挖断面、开挖标高、中心轴82、线等当开挖到设计标高时，应及时进行钎探并请监理工程师验槽。地基发现不良情况时、当遇到洞穴、软土、松土、扰动土或局部土层显著坚硬时，要进行换填处理。换填处理必须按设计、监理要求进行。 （2）、雨水管线平基施工：、支模浇筑：验槽合格后及时进行平基支模，支模采用钢模板，支模一次到位,并浇筑平基混凝土。倾落高度大于2m时,装斜溜槽引导下浇，振捣采用平扳式振捣器，振捣须充分振实.、安管：混凝土达到75强度后,可进行下管，下管前复测基础高程,并在平基上先弹线以控翻安管中心线，安管的对口间隙可以不留,施工人员要进入管内检查对口情况以减少错口现象，下管由人工配合机械施做。(3）、稳管：稳管严格控制流水面高程和83、管道中心线位置。稳管控制管内底高程偏差在士10mm之内,中心线偏差不超过l0mm,相邻管内底错口不大于3ram.管子安好后用干净石子或碎石卡牢.(4)、混凝土包封：管道安装完成，经验收合格后，及时支搭包封混凝土模板，并浇筑管道包封混凝土。管座浇筑前应将平基凿毛或刷毛，并冲洗干净，对平基与管子接触的三角部分，要选用同强度等级混凝土中的软灰先行填捣密实。包封混凝土采用预拌混凝土，分层浇筑,防止产生漂管。浇筑混凝土时，应两侧同时进行，防止把管子挤偏、位移，同时施工人员进入管内配合勾捻内缝,对于管径小的支线管要用麻袋球或其他工具在管内来回拖动，将流入管内的灰拉平、清除。振捣时注意钢丝网位置必须准确.（84、5）、抹带：管座混凝浇筑完毕,及时进行抹带，抹带和管座结合成一体。抹带前将管口及管带覆盖到的管外皮洗刷干净，并刷水泥浆一道；抹第一层砂浆（卧底砂浆）时，应注意找正,使管缝居中。厚度为带厚的l/3，并压实使之与管壁粘结牢固,在表面划成线槽，以利于与第二层结合（管径400mm之内者,抹带可一次完成形）;待第一层初凝后再抹第二层,用弧形抹子捋压成形，初凝再用抹子赶光压实；带、基相接处(如基础混凝土已硬化需凿毛洗净、刷素水泥浆）三角灰要坐实;管带抹好后，立即用湿纸带或塑料薄膜覆盖上；并铺以麻袋片，34h后，要洒水养护，避免产生裂缝与脱落现象。（6）、雨水支管施工：雨水支管施工方法与排水管道明开施工方法85、基本相同。为保证路面施工质量,确保路面不下沉，雨水支管满包封混凝土以上至二灰砂砾顶面之间槽内回填可采用两种方法之一:一是全部浇注C10混凝土；二是用二灰砂砾掺5%水泥回填。 (7）、管线回填：、管道安装完毕并经检查验收合格后，进行回填工序。回填管道两侧，直至管顶。、回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土及有机物质。回填土中不得夹有大块砖石,大块土必须敲碎至10cm以下。尤其是接口、弯道、三通部位回填时管体四周25cm范围内不能有砖石硬物。、管道两侧回填高差不超过30cm，以防管道位移。分段回填压实时，相邻段的接茬呈阶梯形，且不得漏夯。用小型冲击夯夯实每层回填厚度为1 5cm，用压路机压实每86、层回填厚度为1 5cm，用振动压路机压实每层回填厚度为20cm。、回填时夯夯相连，层层夯实，层层验收,确保回填土的质量。路床标高、回填压实度标准如下图：50a、胸腔部95(轻型击实）；b、管顶以上50cm范围内87%;c、管顶以上50cm至路床要符合路基的密实度要求2、雨污水施工(1）管道线路测量定位:测量前先复核水准点,符合规范要求。在测量过程中,沿管道线路应设临时水准点，水准点间距不大于100m并与原水准点相闭合。施工水准点应按顺序编号,并测定相应高程。若管道线路与地下原有构筑物交叉，必须在地面上用标志标明位置。定线测量过程应作好准确记录，并标明全部水准点和连接线。根据图纸和现场交底的控制87、点，进行管道和井位的复测，做好中心桩、方向桩固定井位桩的验桩、拴点工作，测量高程闭合差要满足规范要求。施工过程中发现桩钉错位或丢失及时校正或补桩.(2）沟槽开挖：根据现场实际情况，开槽以机械开挖人工配合的方式进行。管道槽底部的开挖宽度为:B=D1+2b1式中B管道槽底部的开槽宽度（）；D1管道结构的外缘宽度（）b1-管道一侧的工作面宽度（）。槽下有地下水时管道一侧应加宽400。各种管径的开挖宽度根据上式计算得出。按设计图纸要求和测量定位的中心线，依据沟槽开挖尺寸,撒好灰线.采用机械挖槽时，应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置,现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等,并应指88、定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并与测量人员配合，及时量测槽底高程和宽度及放坡,防止超挖及放陡坡。机械挖槽，应确保槽底土壤结构不被扰动和破坏,开挖时应在设计槽底高程以上保留20左右一层不挖，用人工清底（机挖人清）。人工清挖槽时，应认真控制高程和宽度，并保护槽底土壤结构不受破坏。堆土边缘至槽边的距离应根据运输工具而定。（3）雨、污水管道工程：钢筋混凝土承插口管道安装：砂石基础：沟槽开挖边坡，施工可根据管道安装条件及土质情况自行调整。回填砂石基础时，应根据砂石基础的厚度分层回填、夯实，整平砂石后用平板振捣夯夯实，夯实的密实应达到95以上，应保持砂石的基础的含水量。承插口89、管道地基的原状土层不得扰动，其地基承载力不应低于0.06Mpa,否则应进行地基处理.管道铺设：A.管道铺设前的准备工作a。准备好施工机具、工具、吊运设备、承插管、橡胶圈、润滑剂等材料。b。复核沟槽中心线和基础标高。c。清除承口内表面和插口外表面的油污、杂物。d。按管径选用相应的橡胶圈，并检查橡胶圈外观应无气泡、裂缝及碰伤等缺陷.e。准备好润滑剂，用刷子、布头沿插口涂刷一遍，然后将橡胶圈平滑套入，橡胶密封圈放置位置。B.安管顺序：a。从下游排向上游，插口向下游,承口向上游。以吊车系下第一节管，将管头放在已弹好线的检查井井墙内壁处（承口放在来水方向,若是插口则放在出水方向）,按照井中测桩（既是中心90、桩又是高程桩）找好中心线及两端高程后，才能松吊回臂。b。继续系稳第二、第三节管并随稳随测后端中线和高程直到另一检查井。带承口的半节管排在检查井的进水方向，带插口的半节管排在检查井的出水方向。c.为准确控制管位，须在第一节管的两端用支撑控制并固定。d.并以此做为调节下一节管端头中线位置及调整后的管头固定方法。C.管节合拢采用两只3t手扳葫芦方法：手扳葫芦一端用钢丝绳与承口拉钩连接，另一端作为固定反力端，管节合拢时两只手扳葫芦应放置在管节水平直径处，拉钩勾在被合拢管节的承口壁，手扳葫芦反力端可用钢丝绳，卡扣等固定于临时方木,合拢时两只手扳葫芦应同步拉动，使管节合拢。D.管子承插就位，放松钢丝绳时应91、进行下列检查： 复核管节的高程(标高）和中心线。高程有误差时利用吊车系管点动找准;高时用特别小铲除去砂层，低时塞入砂料并用小锺击实。检查承插口之间的间隙为9mm15mm.就位稳好后，可用2组4个楔形混凝土块以90支承角,置于管道两侧底角处楔紧，其纵向位置每组距离管端15处。（4）雨水方沟施工雨水方沟施工工序:验槽线挖槽钎探验收支模浇筑垫层混凝土绑扎钢筋、安装止水带支模浇筑混凝土基础抹面安装盖板回填槽底经验收合格后，即进行支模，按设计规定垫层宽度,高度，几何尺寸支好模板，模板以钢模为主，木模为辅，后背用木方及架子管连接固定，支撑木与槽帮垫好木楔子固定,使整体模板牢固可靠,模板内侧每隔5米加净距支92、撑木，保证结构尺寸准确,经驻地监理验收合格后,进行浇筑垫层混凝土和混凝土养生.钢筋绑扎：在平基强度达到5Ma以上进行钢筋绑扎，绑扎时按设计钢筋间距尺寸，在垫层上弹线，控制钢筋间距,且每隔1。5米间距设架立筋一道，保持上层钢筋的整体平整和钢筋的净保护层的要求.同时用同标号砂浆垫块把底层网筋托起达到钢筋净保护层要求。钢筋绑扎安装：钢筋绑扎按设计规定铺筋，交点特别是双向受力筋必须全部绑扎牢靠，同时保证受力筋不产生偏移。钢筋搭接：受拉钢筋绑扎接头的搭接长度应符合下表规定，受压钢筋绑扎接头的搭接长度为受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。且其搭接接头应相互错开,相邻两根钢筋搭接接头最小间距为0。5米。钢筋93、绑扎时配置的钢筋级别、规格、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋骨架不得变形、松脱和开焊现象.伸缩缝:在弹钢筋位置线的同时，根据设计要求弹出伸缩缝正确位置线,砖墙的伸缩缝与底板的伸缩缝应垂直贯通,伸缩缝的间隙尺寸应符合设计要求，安装止水带位置应正确牢固，浇筑混凝土过程中，应保证止水带不变位、不垂、不浮，止水带附近混凝土应振捣密实。支模浇筑混凝土：按设计规定结构尺寸支装模板，模板垂直平整、牢固可靠，浇筑混凝土时采用行夯振捣或平板振捣器,木抹搓平，墙体部位搓成麻面，其它部位压实抹光.达到设计要求及市政规范规定要求。砌砖：根据弹出墙体宽度线和高程点处的层数杆拉线找平，底层用C10豆石混凝土找94、平,摆砖撂底，砌墙应上下错缝，内外搭接，但最下层和最上一层砖应用丁砖砌筑，且必须灰浆饱满。安装盖板：盖板使用经过住地监理工程师考察合格的生产厂家供应盖板及小型构件，上盖板时铺设1：2水泥砂浆.（5）混凝土工程：本工程混凝土拟采用商品混凝土。混凝土运至浇筑地点，应符合浇筑规定的塌落度，当有离析现象时，必须在浇筑前进行二次搅拌.混凝土从搅拌机中卸出到浇筑完毕的延续时间,夏季不得超过90分钟。对模板及其支架、钢筋和预埋件必须进行检查,并做好记录，符合设计要求后方可浇筑混凝土。在浇筑混凝土前，对模板内的杂物和钢筋上的油污等应清理干净,模板应已刷好脱模剂，对模板的缝隙和孔洞应予堵严,对木模板应浇水湿润.95、但不能有积水。踏步的安装应与井室支模同时进行，且安装位置正确,在混凝土达到抗压强度前不得踩踏，同时安装预留支管，支管与井壁衔接处应填充严密.所有预留管长度均为结构内皮往外70厘米。使用振捣棒时，捣实混凝土的移动间距不得大于振捣棒作用半径的1。5倍，振捣棒与模板的距离不应大于其作用半径的0。5倍，应避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。振捣棒插入下层混凝土内的深度不得小于300毫米。（6）混凝土养护：对已浇筑完毕的混凝土采用塑料布及草帘覆盖，应保持塑料布内的混凝土湿润。混凝土的浇水养护时间在春季对普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土,不得少于7天，对有抗渗要求的混凝土,不得少于14天.(7）井底底96、板混凝土：井底底板混凝土浇筑前要对底板中线桩、高程线进行复核。采用平板振捣器振捣.用溜槽下混凝土时要避免骨料分离，要控制好混凝土塌落度。浇筑完成后，及时采取保温、养护措施。 （8）井室砌筑工程：砌砖前必须对砌筑所用材料进行检验和试验，合格后方可使用。砌砖前必须检查基底的尺寸，高程及底板混凝土强度是否符合要求。砌圆井时应随时掌握直径尺寸,井室（筒）内的踏步在安装前刷防锈漆,砌筑时应注意踏步相互间尺寸，并用砂浆埋固。与混凝土基础相接的砌筑面应先清扫，并用水冲刷干净。砌砖前应根据所放井位线，撂底摆缝确定法砌筑。砌井时，砂浆应满铺满挤,灰缝不得有竖向通缝，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般以1为标准。砌墙97、如有抹面，应随砌随将挤出砂浆刮平，如为清水墙，应随砌随刮缝，其缝深1为宜，以便勾缝.（9)闭水试验:管道安装完毕,还土之前应进行闭水试验，试验按给水排水管道施工及验收规范进行。具体做法如下：胸腔还砂全部完成后即可进行闭水试验。闭水试验的水位，应为试验段上游管道内顶以上2m，如上游管道内顶水位由于井室限制2m（但不得0。5m时，其允许渗水量可按:水位2m的允许渗水量=H/2允许渗水量,H为上游管内顶至试验水位的高度（单位为m）.闭水试验应在管道与检查井灌满水经过24小时后再进行，（10）各种管线的土方回填:由于管线工程完成后即进行道路工程施工，所以回填质量是把握整体工程质量的关键，是施工的重点。98、管线结构验收合格后方可进行回填施工，且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业。为了保证回填土的质量,在现场办公区设土工试验室，以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度。回填土的含水量必须符合要求，当回填土的含水量过大时,根据天气、现场情况，采用晾晒或掺拌石灰粉的措施，以达到回填土的最佳含水量.为了避免井室周围下沉的质量通病，在回填施工中应采用双填法进行施工，即井室周围必须与管道回填同时进行。待回填施工完成后对井室周围进行2次台阶形开挖,然后用9%灰土重新进行回填.管顶以上0。5m范围内用人工夯填，每层压实厚度不大于15cm。管顶1.5m以上用推土机配合压路机进行回填。具体施工操作应严格按操作规程进99、行.回填土高度至路床以下15cm为止，待该施工段全部管线工程完成后，集中对该部分进行回填压实处理，以保证路基的整体性和稳定性。回填前清除槽内杂物、排除积水。沟槽两侧须同时回填，且两侧高差不得超过30，管顶以上50范围内应特别注意夯实设备的选用，以防止对管道结构造成损坏.回填土每层虚铺厚度为2025。回填土中不得有碎砖、石块。分段回填时，相邻段的接茬应呈阶梯状，且不得漏夯。胸腔土密实度为95以上,管顶以上50范围内填土密实度为87%以上。每层回填完成后必须经质检员检查、试验员检验认可后方准进行下层回填工作。2、给水、中水工程施工（1)工艺流程场地平整测量放线沟槽开挖砂基下管挖工作坑撞口或焊接井室100、施工回填水压试验管件安装管道冲洗消毒验收交付使用（2）下管球墨铸铁管及管件采用兜身吊带起吊,装卸时轻装轻放，运输时垫稳、绑牢,不得相互撞击，管道安装前，将管道及各种管件进行排管，减少二次倒运。球墨铸铁管采用吊车下管，人工配合串管.下管时,承口朝向介质流来的方向，承口方向尽量与管道铺设方向一致，管子两端不要碰撞槽帮，不要污染管子。（3）球墨铸铁管及管件质量要求球墨铸铁管及管件的外观质量应符合下列规定：管道及管件表面不得有裂纹,不得有妨碍使用的凹凸不平的缺陷；承口的内工作面和插口的外工作面光滑、轮廓清晰，不得有影响接口密封性的缺陷，尺寸公差符合现行国家产品标准的规定。(4）管道接口施工工艺流程：挖101、工作坑清理承口和插口上胶圈刷润滑剂接口接口质量检查清理插口时，清刷铲去所有的粘结物，如沙子、泥土和松散涂层及可能污染水质、划破胶圈的附着物等,因为有任何附着物都可能造成接口漏水，影响施压和冲洗。将胶圈清洗洁净，上胶圈时把胶圈变成心型放入承口槽内就位，放入承口槽内时,确保各个部位不翘不扭，并检查胶圈的固定是否正确。清理插口外表面，插口端应是圆角并有一定锥度， 以便装入承口容易，承口内胶圈的内表面刷润滑剂，插口的外表面刷润滑剂。插口对承口找正，选用手拉葫芦进行接口操作.扳动手动葫芦，使插口装入承口。插口推入位置应符合标准,用一探尺插入承插口间隙中确定胶圈位置，并沿圆周各点应与承口断面等距，允许偏差102、为3mm。(5）水压试验水压试验前进行现场检查：管身两侧及其上部回填土不小于0。5 米,接口部分不回填以供检查;事先找好排水出路，并做好排水设施准备，各转弯三通等管件处设置的支墩必须做好并达到设计强度。后背土一定要密实,管端堵板支撑的后背采用配筋的砼墩，并且在管端和后背土之间用顶托预加横向支撑.试压前要核查打泵设备、管路连接，水源、放气、放水及测量设备、计时、计压设备等;检查为试压设置的临时支墩（撑)是否牢固等。(6）井室施工用强度等级为MU7.5 砖和M7。5 的水泥砂浆砌筑,内墙用原浆勾缝；施工时注意检查爬梯预埋铁.安装盖板前校对到货闸阀尺寸，注意人孔中心应对准闸阀方头或手轮中心,闸阀方头103、或手轮中心偏离井中心不得大于200mm，盖板与井壁结合面满坐水泥砂浆，并抹水泥砂浆三角。管道附件下设支墩。支墩与管道附件底面之间填M7。5 水泥砂浆抹八字托紧.检查井口比周围地面高2-3mm，且作i=2坡，坡向四周。3、雨季施工安排及措施本工程所在地区属中纬度区,受西风带影响,夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多风，秋季短促，四季分明，降水适中，属暖温带季风气候。多年平均降雨量约500-900mm，年降雨量的三分之二集中在七、八月份，年平均蒸发量约1800mm。 根据本合同工期安排，施工高峰期正处于秋季,为保证安全施工严格执行并制定的雨季施工措施,并因地制宜，灵活掌握，保证本合同工程施工顺利104、进行.掌握天气预报和气候趋势及动态，及时与气象部门进行联系，随时掌握长期、中期及短期天气预报，以利合理安排工期，做好预防和准备工作。合理安排施工。机械设备和水泥等材料的存放选择高地，并做好防雨工作。对主要的工程和运输便道做好排水工作，路面用砂石硬化，保证雨后畅通。备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。施工用电严格管理，并备好防雨设施。经常对用电线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。1各项雨季措施具体内容如下：1.1。1、路基施工雨季保障措施： 1）、填筑路基时，及时调整施工工序，三工区工作面向冲突时要协调作业，紧凑衔接： 2）、路基每一压实层面作成2%40,i，的人字横坡以利排水,保证路基面105、平整不积水； 3）、已摊铺好的松土层在雨天来临前抓紧时间压实,来不及碾压的覆盖塑料薄膜，防止雨水进入路基。路基边坡随时保持平整，不留坑,以免雨水冲蚀；4）、合理配置机械劳力，按施工区段精心组织、周密安排，施工一段,成型一段；5）、每段施工坚持“三完”，即当天挖完、填完、压完.施工时坚持“两及时”，即遇雨及时检查，发现路槽积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆彻底处理，对软泥，大片翻浆尽量利用推土机铲除，采用石灰土或砂石材料填好、压好。1.1。2、路面施工雨季保障措施:1）、注意天气预报，加强现场与无机料厂、沥青厂联系。在保证工程质量前提下，缩短施工工期,保证工序衔接紧密；2)、运料汽车和现场备有106、防雨措施,作好基层和路肩的排水措施.遇雨后，不得进一步摊铺，未压实的混合料已遭雨淋的，全部予以清除；3)、确切掌握近期天气预报，做好防雨的一切准备工作和应急措施.同时令每一个施工人员都了解近期降雨情况，提前安排各自工种的施工计划和应急措施；4）、结合工程具体情况，在规范允许范围的要求内科学的划分是工段落，尽量减少雨期带来的不利影响；5)、准备防雨蓬。在摊铺现场准备不少于300m的防雨(防晒)蓬。防雨蓬顶部做成双面倾斜排水式。每个防雨蓬长5米左右，宽度比路面宽50cm左右。使用防雨帆布和钢筋骨架做成,下部安有轮子，便于推行；6)、准备塑料薄膜和边侧模板。同时现场准备一定数量的塑料薄膜和边侧模板.107、已初凝的路面采用覆盖塑料薄膜防止冲刷塑料薄膜边界压细土防止风吹.雨到达急促，已冲垮的低边沿必须尽快架模板修复好，否则推掉重做;7）、已被雨水冲刷路面的处置措施.对于受雨点轻微冲刷，宏观抗滑构造未受损坏的路面,不作处置。表面宏观抗滑构造已被冲掉，表面石灰粉煤灰稳定砂砾中细级料被冲走，仅留下粗级料的路面，待表面硬化后，用叠合锯片硬性刻槽，技术要求同硬刻槽；8）、现场固定的机械设备要搭设防雨棚，用电的机械设备要做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠性;9)、在雨期施工前，应对现场所有线路及电气设施进行全面检查,有隐患及时纠正，并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施，施108、工期间要有专人定期检查、定期维护，预防触电事故的发生;10）、充分发挥机械工作效率，在保证工程质量的前提下，加快施工速度，抓紧一切时间,在降雨前完成预定段落的摊铺和碾压工作；对参与施工的所有人员进行培训,实质认识到雨期施工的难度和重要意义;1l）、在摊铺时如遇到意外情况，天气突然变化，造成降雨，以至工程施工不能继续,则立即停止摊铺作业,并与沥青混合料场迅速联系，停止供料，对以出场材料则令其退回，决不能因为材料问题而影响到工程的质量；12）、要把下层路面积水的清理作为上层路面摊铺的准备工作抓好，做到上下两层结合牢固严密；13）、对运输车辆及装载机械在到场后必须进行苫盖,这样即可以保温,同时也可防109、止意外降水影响。对机械设备增加检修频率，保证设备机械完好，可以全部投入工作；14）、密切建立与监理和业主的联系，更好的保证施工顺利进行。1.1。3、管线施工雨季保障措施：1）、准备充足的抽排水设备,基坑开挖后要及时组织施工,同时坑外设拦水设施，确保基坑不受水浸泡；2）、现场临时设施的搭设，应有防雨、防漏措施，各种防洪器材、设备和工具必须齐备并按规定堆放和使用；3）、雨季应避免遇雨露天浇灌混凝土,立模后如不能及时灌注混凝土时，应在模板的适当部位预留排水孔，雨季还应加强防风紧固措施；4）、雨季施工应尽量减少现场使用的砂子、碎石、水泥等材料存放量，砂子、碎石应分大堆存放，水泥、石灰粉等应入库，并做好110、有效的防雨、防潮措施；5）、钢筋加工存放场搭设防雨棚，杜绝钢筋淋雨。6)、现场固定的机械设备要搭设防雨棚，用电的机械设备要做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠性；7）、在雨期施工前,应对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时纠正,并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施,施工期间要有专人定期检查、定期维护，预防触电事故的发生；8）、雨季施工期间，加强基坑地表的沉降、边坡侧移等方面的监测，并做好记录，发现异常情况,及时采取处理措施.6、 施工环境保护专项措施根据业主及当地政府提出的环境保护要求,结合我公司多年市政、公路工程施工环保方面的经验，特制定紫码路大111、修工程施工合同段施工环境保护专项措施。具体内容如下：1)、施工现场铁围挡高度18m,围挡根部采用砌块固定，围挡上沿每10m设反光或照明设备，以免夜间冲撞。设专人负责外围挡的清洁卫生和保管维修；2)、施工范围内的出、入口做加强硬化处理(20cm水泥稳定碎石+6cm粗粒式沥青混凝土），设专人看管出入口。出入施工现场的车辆进行必要的轮胎清洁处理；3）、配备专人随同洒水车洒水、加水，依现场情况安排洒水遍数。同时各工区配备专人负责施工现场清洁，临时堆放土壤、砂砾等必须用苫布苫盖，遇四级以上大风天气不仅行土方施工；4）、根据xx市人民政府关于禁止车辆运输泄露遗撒的规定，运输车辆统一持市政管理委员会核发的散112、装货物准运证,严禁车辆在运输过程中的遗撒；5)、项目经理部办公及生活区安置好后进行必要的绿化和美化，施工现场夜间22：00停止施工,避免噪声污染；6）、根据施工现场平面布置图，施工用料严格按照业主及当地政府要求地点摆放。依据业主要求,如我单位中标后,到当地政府防治大气污染办公室签订防治大气污染责任书并交纳环境措施保证金;7）、加强施工管理,强化环境保护意识（1)建立以项目经理为首,由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机构,根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施,加强施工管理，完善环境保护体制.层层强化环境保护意识，于施工全过程跟踪监督、检查、监控、量测,及时了解情况，113、采取相应对策、措施，完善对周边环境的保护；(2)制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明,使加强保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善的保护；(3）施工过程中，避免施工现场中出现不必要的障碍,处置好设备及材料的存放，保持现场整洁和道路畅通；(4)在干燥地面开挖土方时，要适当,及时洒水，保持土壤湿度；(5)对工地内存放的土石方，砂石材料、建筑垃圾要集中堆放，采取洒水或遮盖等措施，防止扬尘。粉煤灰在运输和堆放过程中，保持表面湿润。消解白灰在运输时湿润，卸料和掺拌时低位操作；(6）安排洒水车,对便道不定时洒水,保持路床湿润下起尘。8）、加强废水,废气、废渣的管理 （1114、)对燃料、油料、化学品，酸、施工废水泥浆及有害气体和尘埃等经预处理后，设沉淀池统一存放处理，不得就近排放，污染农田及鱼塘； （2）施工占地范围之外的植被,树木，必须尽力维持原状； （3）做好场地周边的排水沟槽，边坡防护，防止发生土壤冲蚀； (4）禁止在施工现场熔沥青或焚烧油毡、油漆及其它会产生有害烟尘、恶臭气体的物质,禁止用有毒化学物质做注浆防水剂，有毒有害废弃物不得用于回填，不得污染施工现场及周围环境； （5）各类废弃渣土的处理按照业主指定弃土场运弃，不得随意堆放道路两旁。9）、加强运输车辆的管理保持运输车辆的车容整洁，车箱完好车辆装载下宜过满,对易产生扬尘的车辆用蓬布遮盖。工程车辆的行驶路115、线和时间要遵守预定的要求,禁止超载、超高,超速行驶。10）、工程竣工后，严格按照业主、监理要求恢复施工现场.7、各项保证措施1、为确保质量所采取的检测试验手段及措施1.1、检测及试验的组织 1）、开工前，在工地现场建立工地试验室，设专人分管混凝土、水泥、土工等试验及资料收集、整理工作。 2)、试验室配备具有专业理论知识和实践经验的工程师负责试验工作,并接受监理工程师的监督。3)、现场试验室主要负责现场材料进货检验、标识、抽样检验、强度及现场质量控制与指导，并负责有关资料的收集与整理。1。2、检测、测量和试验设备的控制1)、工地试验室按检测试验工作需要配置检测能力符合规定要求的检测试验设备和经资116、格认可的工作人员。2）、建立检验、测量和试验设备的管理、周期检定校准制度，对已进行周期检定校准的检验、测量和试验设备进行标识,并建立台帐.3）、检验、测量和试验设备的使用人员,对所使用的仪器设备进行日常维护保养，填写使用维护保养记录，表明仪器状态。4)、发现检验、测量和试验设备偏离核准状态时，评定已测试结果的有效性，并决定是否重新进行检验和试验。1。2.1、单位工程质量保证措施一、路基工程质量保证措施1）、路基填筑质量技术保证措施施工方法：路堤填筑严格执照“四区段，八流程作业方法施工。各区段流程单独作业，不许交叉作业：控制桩：作好施工调查，核对设计文件和图纸，进行交接桩和复测控制桩,对主要的中117、线做好护桩记录。在地形、地质变化处加测横断面、放好施工边界桩,并做出明显标志； 软基处理：软基处理严格按施工软基技术规范要求及设计要求处理，并作好详细记录.软基处理合格并经监理工程师签收后方可安排进行路基填土作业：系统检验：基床每填高30cm，基床以下部分填高50cm检查一次。机械施工长度不大于lOOm，路基区段内抽检不少于6个点；抽检点:按照设计和规范要求作必要的抽检;填料类别及特征有明显变化的路基；特别设计路基及对填筑压实质量可疑地段路基，增加一倍的检测点数；路基施工中凡是检验不符合要求的工序，不得进行下道工序。边坡修整：填筑作业的同时,边坡用丁字板按坡率逐层拍实，一次成型，消除验交前的大118、整边坡的做法，边坡整修与边坡防护结合进行。及时进行坡面圬土防护，修建排水系统，使路基稳固，不沉不裂，不冲刷流塌。 2)、路面基层质量保证措施严格控制拌合料的含水量，出场拌合料含水量比最佳含水量高2，以补偿混合料在运输摊铺过程中的水份损失,保证混合料在最佳含水量2的范围内压实；用专用摊铺机按松铺厚度均匀摊铺，严格控制摊铺厚度，避免超出摊铺机摊铺能力，压实后产生凹凸不平现象。如有离析现象，人工补充拌合；使用重型压路机压实，并当天成活。3）、路面面层质量保证措施为了确保沥青混凝土面层符合规范要求，我单位将严格下承层的验收、采用两侧双基准设备，双纵表控制、现场核子密度仪和平整度仪及时跟测压实度和平整度119、等诸多监控手段，确保厚度、压实度、平整度满足规范要求.4）、道路附属工程质量保证措施:先砌筑标准件，随后挂小线安砌。安砌过程中，随时使用水平尺检测。砂浆严格按照配合比拌和，其摊铺、填塞饱满.确保整体效果平整直顺。外观颜色一致。二、管线工程质量保证措施：基槽开挖严格按照图纸的方向和坡度准确进行，凡有扰动或损坏的地方，用监理工程师批准适用材料回填到正确的标高。基槽开挖后，遇到基底地质、水文等与原设计有不良变化时,根据实际钻探（或挖深）及土壤试验资料提出处理方案及加固措施，经监理工程师批准后进行基地处理.基槽回填分层夯实，压实度达到规定要求。预制构件，所有完成的预制构件其表面必须光洁而平整,没有离析120、,蜂窝、坑洞、破角或其它缺陷。预制构件的尺寸误差,其长、宽或圆管的内(外）径不得超过规范要求.各种构件的强度必须满足设计要求。所有预制矩形及直管构件的端面必须准确地垂直底面或纵轴线;斜板两端完全符合设计要求。1）、管线回填措施土方回填质量控制的控制重点是管线回填，主要是采用高频小型振动夯实机具，严格控制土的含水量施工时要选用合格土源,严格控制含水量在最佳含水量的正负2以内，视实际情况可以在土中适当掺拌袋装石灰。如上层管线槽基位于下层管线的开挖槽内，下层管线回填时，在上层管线的基础范围内宜回填9灰土。在管线回填至路床下两层时，应做两层9%灰土封层，防止路面出现不均匀沉降.管线回填工作开始之前，项121、目经理部将向驻地监理工程师申报管线回填土专项部位工程开工申请。回填时沟槽内不得有积水、淤泥，所用填料严禁有砖头、混凝土块、树根、垃圾和腐殖物质.2）、现况管线保护措施：虽然本标段现况管线比较少,但在开槽之前仍应仔细调查，如发现现况管线应行确认管线的位置、高程。在交叉处采取相应的保护措施，并须有关部门配合，确认悬吊加固方法可行后方能施工.3）、原材料保证措施：、混凝土是由各组成材料合成的人工复合材料，不仅各生产工序的工艺操作情况对其质量有影响，各组成材料的质量情况，也影响混凝土的质量.所以对于组成的原材，包括水泥、石子、砂、水、外加剂实行严格验收制度,不合格的材料坚决不用.、钢筋工程质量保证措施122、：为确保对钢筋工程的加工制作质量控制、焊接质量控制、绑扎的质量控制,建立一套钢筋工程质量控制程序。、混凝土工程质量保证措施：为确保混凝土的配合比、拌制、运输、灌注、养护、拆模满足设计和规范要求，制订混凝土工程质量控制程序。三、质量通病预防措施混凝土表面粗糙的防范：事先清理模板表面;采用刚度大的大型模板，背后木框架网格间距满足要求，模板整体有足够的刚度和强度；浇筑混凝土前用清水将模板清洗干净，不留积水。模板拼缝严密，控制跑模、防止漏浆；脱模剂涂刷均匀一致,确保避免漏刷现象；混凝土振捣不漏振也不过振。四、工程进度保证措施工期调整及追赶措施各队每天召开各作业班组工作会，总结当日计划完成情况及确定第二123、天工作计划；项目经理部组织召开周例会，落实本周计划完成情况及第二周工作计划的安排，研究解决施工中存在的问题，以“天”保“周、“周”保“旬”、“旬”保“月、“月保总工期的目标实现。本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它不可抗拒因素影响了计划施工工期，我们将采取如下措施调整和追赶工期，确保总工期最终实现。通过科学分析并结合施工实际情况,挖掘潜力,优化施工方案，调整施工工序，使施工作业更科学、更合理，达到缩短工期的目的。适当增加劳动力，积极做好职工工作，搞好材料、物资储备，减少节假日对施工的影响；增加施工机械设备、材料、机具的投入，充分发挥机械化施工的效率;加124、强施工管理,确保资金更好的用于施工生产，保障施工生产顺序进行。五、工程技术资料保证措施 1)、资料员每周五、六收集上周发生的施工技术资料并及时编目整理： 2）、本工程具有施工项目多、工期紧、数量大等特点。各级领导和管理部门必须把施工技术资料管理做为施工管理中一项重工作完成，建立、健全技术资料工作管理系统和目标责任制，并设专职资料员负责施工技术资料的管理工作。3)、施工中建立完善的施工技术资料管理责任制和奖罚制度,项目部内明确责任，各负其责，互相配合，积极主动完成资料汇集、编写工作.4）、技术资料管理:专职人员对整个工程施工技术资料负领导责任，协调各部门关系及对外协调工作.经常督促、指导技术资料125、的收集、编制，每月组织有关人员进行施工技术资料自查，工程完工后，组织编制竣工文件，两个月内完成资料的移交工作。六、工程安全生产保证措施 1）、安全生产目标本工程的安全生产目标是：杜绝发生因工死亡事故；不发生重大设备事故、重大交通事故和火灾事故。2)、安全组织机构成立以项目经理为首的安全领导小组，项目安全主任全面负责，综合办公室负责布设交通安全标志，并设专职安全工程师，各施工专业队队设兼职安全工程师,作业工班设安全员.贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全的原则，确保施工生产的安全。 详见“附图安全生产保证体系框图”4）、安全防范重点根据本标段工程施工特点、水文、地质情况和所处的地126、理环境特点，安全防范重点为: (1）防止疾病传播； (2）防起重伤害事故； (3）防机械伤害事故; (4)防触电、雷击事故; （5）防交通伤害事故; (6）防火灾事故. 5)、施工现场安全措施 (1）施工现场的布置符合防火、防触电、防雷击等安全规定的要求，现场的生产、生活用房，仓库、材料堆放场、修配间、停车场等临时设施，按批准的总平面布置图进行统一布署.（2）施工场区内的地坪、道路、仓库、加工场、材料场、水泥堆放场，均采用砂浆或碎石混凝土进行场地硬化，危险地点悬挂警示灯或警告牌，有人经过的坑洞设防护围栏和明显的红灯警示，防止车辆、行人坠落入坑，造成伤害事故。在醒目的地方悬挂必须的安全标志和设置127、固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌.(3)现场实行安全主任负责制，具体制定各项安全施工规则，检查安全施工执行情况，对职工进行安全教育，组织有关人员学习防护手册，并进行安全作业考试，考试合格的职工才准进入施工作业面作业。对非施工人员进入现场进行必要的安全指导和宣传。(4）重视业主和设计单位提供的水情和气象资料，根据气象特点制定各类预案送监理批准，若发现有可能危及人身、工程和财产安全的灾害预兆时，立即按预案实施和采取切实可行的防灾害措施，以确保人身、工程和财产的安全. （5)定期举行安全会议，适时分析安全工作形式，指定有关管理人员、队长和安全员参加，并做好记录，各作业班组在班前班后对该班的安全128、作业情况进行检查和总结，并及时处理安全作业中存在的问题. （6）加强安全检查，建立专门安全监督岗，实行安全生产承包责任制.在各自业务范围内，对应实现的安全生产负全责。遇有特别紧急的事故征兆时停止施工,采取措施确保人员、设备和工程安全。(7）住房、库棚、料场、修理间等消防安全距离应符合消防法有关规定，严禁在室内存放易燃、有毒等危险品。（8）氧气瓶防止沾染油脂,乙炔瓶安装防火安全装置，氧气瓶与乙炔瓶严格隔离存放,隔离存放的距离符合有关安全规定的要求. （9）施工现场临时用电,严格按（施工现场临时用电安全技术规范中的有关规定办理。 6）、施工机械安全控制措施 (1)车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持129、证上岗，严禁无证操作，对驾驶员、机械操作员定期进行安全管理规定教育。 （2)严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速行驶,禁止使用带病的车辆、机械和超负荷运转。 （3)机械设备在施工现场应集中停放,若对机械设备进行检修、保养时，停止机械运转,按有关操作规程执行。 （4)设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养，机械、车辆不得带病作业，对查出的隐患要及时进行处理，并制定防范措施，不得违规操作，防止发生机械伤害事故。7）、各分项工程施工前编制安全技术措施，制订操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作,提高人员的安全意识。8）、对施工中的辅助结构、临时工程如现浇脚手架、130、起吊扒杆等应进行安全检算,采取相应的安全技术措施。施工的特种作业人员做到持证上岗，其他人员也须进行安全技术培训和考核。9）、工地内须设安全标志，夜间施工作业须有照明设施，公路与人行道交叉的道口，须设警示牌(灯)。10）、做好施工现场的安全用电工作。11)、各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，须有足够的照明设备。 12)、机械操作人员熟悉所操作机械车辆的性能、保养及操作方法,运输前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效.13）、安全教育：对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识。建立健全保证体系，完善安全管理制度，项目部设专职安全监督员。坚持全员安全教育制131、度，提高施工人员的安全自保意识，同时将具体的安全生产责任落实到各职能部门，各作业班组责任到人.经理部设专职安全工程师，具体负责安全工作的实施；在各施工队伍设置相应对口安全员12名，并组成施工安全小队.遵守本地区、本工地安全、保卫、场容、消防、市容、环卫、交通等管理规定。加强对民工的管理教育,民工证件齐全，做到合法用工，上岗前进行安全交底和安全教育。14)、防火安全措施:加强防火意识，施工现场注意防火。加强对重点防火部位以及易燃易爆物品的管理.电气焊等机械使用时，设置专门防火设施。加强消防工作的领导和监督，坚持“以防为主，以消为辅”的方针.对全体职工进行防火知识教育；大风时，加强防火巡视工作.1132、5）、其他现场用电安全措施：施工机具设备定期检查.做好现况管线调查，做好管线标识，加强地下管线的保护，确保本合同段所有现况管线安全运行。对构件运输吊装等工序制定专门的安保措施，并指定专人监督。项目经理部指定的专职安全员,加强临时用电安全防护管理.16）、其他现场安全措施：施工区域内主要交通线路设置明显警示牌，尽量分隔社会车辆与施工车辆。施工区域内,设置交通安全员3名。需导交通施工时,事先征得交管部门同意,并尽量安排在夜间.安全员负责检查围挡和施工护栏，保证其有效可靠。7、文物保护措施1)、认真组织全体施工人员深入学习国家文物保护法及当地政府对文物、古木保护的有关规定，增强文物、古木保护意识；2）、施工前主动与文物主管部门联系，在施工区范围内有可能发现文物的地方,派人负责看管;3）、在施工中发现文物、古墓、古建筑遗址等文物及化石或其他有考古、地质研究等价值的物品时,保护好现场,及时以书面形式通知监理工程师和建设部门;4、对文物保护的教育成为各级领导的重要职责。施工过程中如果遇到文物古迹，根据文物保护法的要求立即停止施工，保护好现场并及时通知有关部门，以便妥善处理。