1、目 录一、 编制依据与编制说明31.1、编制说明31.2 编制原则41.3 编制依据4二、 工程概况62.1 各方责任主体62.2 设计概况62.3 工程水文地质情况62.4 气候气象72.5 主要工程数量72.6 本工程的终点难点7三、 施工部署83.1 项目组织结构83.2 技术准备103.3 施工方案综述103.4 施工现场部署113.5 机械物资计划113.6 劳动力计划12四、 施工总平面布置13五、 施工进度计划13六、 主要施工方案和方法156.1 总体施工工艺流程156.2 施工测量控制166.3 钻孔灌注桩施工176.4 钢栈桥、钻孔平台搭建及筑岛围堰施工316.5 地系梁施2、工326.6 立柱施工376.7 盖梁施工416.8 支座垫石和支座安装456.9 预应力T梁施工466.10 T梁先简支后连续施工586.11 桥面铺装、伸缩缝及护栏施工616.12 其他附属65七、 质量保证措施687.1 质量方针、目标687.2 质量管理机构687.3 质量保证体系697.4 质量管理制度707.5 质量保证措施717.6 关键工序、特殊过程质量保证措施73八、 安全保证措施758.1 安全生产目标758.2 安全保证体系758.3 安全保证措施758.4 专项安全管理79九、 环境保护与文明施工879.1 环境保护与文明施工目标879.2 环境保护与文明施工保证体系83、79.3 环境保护与文明施工措施88十、 季节性施工措施9310.1 雨季施工措施9310.2 冬季施工措施94十一、 工期保证措施9511.1 组织保证9511.2 技术保证9511.3 人力保证9611.4 物资保证9611.5 其它保证措施96XXX大桥施工组织设计一、 编制依据与编制说明1.1、编制说明本施工组织设计是根据31省道XXX改建工程两阶段桥梁工程XXX大桥设计施工图纸内容，结合现场实际条件以及招标内容的基础上进行编制的。作为工程指导施工的依据，编制时对施工部署、主要技术方案及措施、工程质量及施工安全保证体系、组织管理机构情况、施工现场平面布置、施工总进度计划控制、施工机械状4、况说明及一览表、劳动力组织、推广新技术新材料新工艺、材料订货供货计划、资金需求计划及文明施工等诸多因素进行充分考虑，突出其可行性、科学性。本施工组织设计是我单位为优质、高速、安全、文明、低耗建设31省道XXX改建工程，全面实现招标书和设计图纸提出的各项要求而作出的慎重承诺。施工当中，我们将严格履行合同，充分发挥本单位成熟的公路工程施工经验，科学地组织流水作业，精心施工，利用本公司优势以一流的项目管理，一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的工作效率、一流的服务水平运用于本改建工程中。在工程施工过程中我们将严格要求，严格制度、严格管理、严格责任，保证做到每项工作质量达标，每道工序质5、量受控，本分项工程质量创优，每项服务令业主满意，精心打造精品工程。为此我们郑重承诺如下： （1）、工程质量：本项目部将严格按照设计图纸、施工规范规程和质量标准施工。确保分项工程一次检查合格率100%，优良率95%以上。单位工程一次合格率100%，优良率90%以上。 （2）、工程进度：本项目总体施工计划2021年10月21日，计划完工日期2021年4月20日，总工期913天。项目部总体工程进度计划确保在30个月内完成本项目工程任务，同时无条件服从业主对工期其他合理的统筹安排。本桥计划2021年12月中旬开工，至2021年9月中旬竣工，计划工期21个月。 （3）、安全生产：严格按照国家安全评分标准6、，施工技术规程及浙江省“五无”目标落实实施。在工程中落实各项安全生产保证措施，坚决杜绝重大伤亡事故和安全交通事故，将事故降到0.5。 （4）、文明施工：以XXX市建设工程施工现场文明管理办法及业主有关文明施工规定为标准，满足XXX市政府有关“净、畅、宁”工程文明施工方面要求，争创文明工地，为本公司赢得声誉，为业主增添光彩。1.2 编制原则 （1）、遵循设计文件、施工规范、通用、专用合同和验收标准，严格执行现行施工规范和验收标准，选择合理、优化的施工方法，确保工程质量达到合格。 （2）、坚持实事求是的原则，在编制本施工方案过程中，结合我公司的施工生产能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排，均衡生7、产，确保优质高效完成本公路工程的工程建设。 （3）、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则，在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重业主和监理工程师，严格进行质量管理。 （4）、实施目标法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 （5）、坚持专业化作业与综合管理的原则，在工程组织实施过程中以专业队作为基本作业单位，充分发挥专业人员和设备优势。同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目标。1.3 编制依据 （1）、根据浙江省交通规划设计研究院的有关本工程的设计图纸。 （2）、根据施工现8、场实际情况、工程特点、施工条件等编制。 （3）、结合我单位施工力量和机械设备及我单位在XXX市内的工程施工经验。 （4）、参照国家和浙江省的有关公路工程施工规范、操作规程，国家现行的工程施工验收规范和质量检验评定标准如下： 1）公路工程技术标准 （JTGO1-2021） 2）公路桥涵地基与基础设计规范 （JTG D63-2022） 3）公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2021） 4）公路工程水泥混凝土试验规程 （JTG E30-2021） 5）钢筋机械连接通用技术规程 （JTJ107-2021） 6）钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2021） 7）水工混凝土施工规范 （ DL T5149、4-2021） 8）组合钢模板技术规范 （GB/T50214-2021） 9）钢筋混凝土结构施工质量验收规范（GB50204-2021） 10）混凝土结构工程施工规范 （GB506662021） 11）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2021) 12）建筑施工模板安全技术规范 （JGJ162-2021） 13）建筑施工安全检查标准 （JGJ59-2021） 14)路桥计算手册 15）建筑施工起重吊装工程安全技术规范 （JGJ276-20） 16）预应力混凝土用钢绞线 （GB/T 5224-2021）17）预拌混凝土 （GB/T 14902-2021）18）公路桥梁板式橡胶10、支座 （JT/T 4-2021）19）公路桥梁盆式橡胶支座 （JT/T 391-2022）20）公路桥梁伸缩缝装置 （JT/T 327-2021）二、 工程概况2.1 各方责任主体建设单位：设计单位：监理单位：施工单位： 2.2 设计概况本项目起点桩号K0+000，位于XXX。沿线经过XXX。终点桩号K26+358.788，位于XXX，线路全长约26.4km。工程按一级公路结合城市道路标准设计，设计速度80km/h。其中XXX大桥起点坐标为K6+460.48，终点坐标K6+962.52，全长502.04m，全桥配跨为：625+625+430+325m，桥宽为222.25m。本桥平面位于左偏圆曲11、线（R=2700m）和直线上，纵断面位于R=16000m的竖曲线上，墩台等角度布置，右偏角为105。上部结构均为先简支后连续的预应力砼T梁，下部结构采用U台、桩柱式台、钻孔灌注桩基础。桥面结构采用10cm厚C50砼+防水层+10cm厚沥青混凝土；支座采用盆式橡胶支座；伸缩缝采用GQF-60、GQF-80和D160型三种形式；护栏采用墙式护栏。2.3 工程水文地质情况本工程地处浙北平原与浙中丘陵盆地交界处，属于河流冲积平原区，地下水位较高。本工程施工区域地下水、地表水均无腐蚀性。XXX大桥位于XXX河道较宽处，约220余m，该河为级通航，通航净空为203.5m，XXX低水位为10.7，高水位为112、3.5，最高水位为15.84，河道最深处标高为4.78，河水涨落相对平稳。本桥第10#-18#墩为跨河区域，其中第13-16跨均可通航；其余桥跨均为岸地。2.4 气候气象本工区所在区域属于亚热带季风气候，四季分明，雨水较多，阳光充足；年温差大于同纬度邻县，小气候差距显著，具有典型的丘陵山地气候特征。区域内年平均气温在16-17左右，日平均气温稳定通过10的初日常年平均出现在4月上旬中期；最高气温出现在7月，平均28-29，极端最高气温39.5；最低气温出现在1-2月，平均3-4左右，极端最低气温-10.1。年平均降水量一般在1200-1400mm，分布不均，降水变化呈双峰型且年际变化较大。降雨13、过程多集中在3-6月（梅汛期）和9月（台汛期）；年蒸发量在800-1000mm，7-8月和10月至翌年2月为两个少雨季，最多年降水与最少年降水相差达895.2mm，年均降水日约为158.3天，相对湿度约82%。日照年均约1887.6小时，年日照百分率为45%。初霜一般出现在11月中旬后期，终霜一般出现在3月下旬前期，无霜期年平均为245天。洪涝、干旱和低温冷害等常有出现。2.5 主要工程数量本桥主要施工任务包括桩基、立柱、地系梁、盖梁、支座安装、T梁预制和安装、伸缩缝、桥面铺装等的施工。其中桩基为1.5m，共152根（其中水中桩72根），总计3503m；立柱有1.3m和1.4m两种，共144根14、，总计721.58m；地系梁共18片，结构尺寸为18.6361.01.2m；盖梁共38片；预应力T梁共380片；伸缩缝共231m；墙式护栏共2021.2m。本桥各种材料工程见附件一-XXX大桥全桥材料数量表。2.6 本工程的终点难点 1）、本工程的重点是桩基础施工和预应力T梁施工。2）、本工程的难点是水中桩基以及水中系梁、柱、盖梁的施工，需要搭设水中钢平台，修筑栈桥和搭设水中支架，特别是水下系梁的施工需要进行吊箱围堰。3）、作为施工车辆的行车道，钢栈桥施工是一座极为重要的工程，对安全性和稳定性要求较高 ，桥梁施工环境大部分在水中和高空，施工难度较大。 4）、本桥桩基础部分位于水中，施工测量放线15、控制、定位，施工难度较大。三、 施工部署3.1 项目组织结构3.11 项目组织结构根据本标段的工程量、施工条件及工期要求，现场调查的实际情况，在综合考虑工程量、施工难度、交通运输、结构物类型等各种因素的情况下，为优质、高效地完成本工程项目，我公司选派了具有丰富施工经验、懂技术、善管理，长期从事工程建设的人员担任项目经理、项目总工，并组建强有力的BT项目经理部。为便于管理和组织专业施工将项目整体工程施工任务划分为八个工区，项目部下设6个部门对各工区的施工进行监督管理。本项目桥梁施工任务划分为：一工区施工XXX桥、XXX桥和XXX桥；二工区施工XXX桥；三工区施工XXX桥；四工区施工XXX大桥；五16、工区施工XXX桥、XXX桥和XXX桥；七工区施工XXX桥、XXX桥和XXX桥。本着满足施工需要、总体统筹安排、重点突出、合理布置的原则，建立如图一所示的项目部组织机构。项目部管理体系及人员安排见附件二-工程管理网络图。为做好XXX大桥的施工工作，专门成立二工区。二工区成立项目部对各专业班组的生产工作统一安排和统筹管理。图一 项目组织结构图项目副经理项目副经理 项目经理总工程师 测量室 前 期 部 办 公 室 物 资 部 质 安 部 核 算 部 工 程 部 试验室 资料室二工区项目部钢筋加工班模板支架班钢栈桥施工队混凝土施工班T梁预制场桩基施工队3.1.2 各管理部门职责和管理权限（1）项目经理17、：负责项目全面工作；（2）总工程师：负责施工技术方案、工艺、质量、安全等工作。管理工程部、测量队、试验室、资料室；（3）项目副经理：分为生产副经理，主管生产；协调副经理，主管协调、拆迁。（4）工程部：负责工程施工现场管理，质量检验，测量、内业资料、计划、安全、环保等；（5）核算部：负责工程变更、计量、统计等；（6）试验室：负责工程试验检测，工艺试验等；（7）前期部：负责项目前期征地拆迁工作开展等；（8）物资部：负责物资、机械的供应等；（9）质安部：负责整个工程的质量、安全管理；工程的环境保护、文明施工等工作。（10）测量室：负责整个工程的测量控制等；（11）资料室：负责整个工程的内业资料。（118、2）各工区负责所辖范围内工程施工任务、配合项目部的管理工作。3.2 技术准备积极组织技术人员根据现场实际情况，结合本桥施工图纸的工程设计情况、施工现场条件以及本项目总体施工组织设计编制施工技术方案；合理规划工期安排、优化施工方法。并由技术负责人对设计图纸进行审核，同时做好图纸设计交底和技术交底，备齐工程所需的图集的资料，编制材料、劳动力计划及工机具的要求情况。向施工人员进行施工组织设计和技术交底。把工程的实际内容，施工计划和施工要求等详尽的给施工人员讲清楚，落实施工计划，制定技术责任制等必要的措施。做好现场定位桩的测量工作，完成工程的放线工作等。编制特殊工序作业指导书，技术交底并下发。建立健全19、质量保证体系和安全生产保障体系。3.3 施工方案综述本桥桩基计划采用冲击钻机，水中桩基施工拟修建钢栈桥和搭设钻孔平台；计划冲击钻机7台。地系梁模板采用组合钢模板，水中地系梁采用钢吊箱进行围堰或根据XXX水文情况在可降低河水水位的情况下采取在钢护筒上焊接型钢作为支撑体系。立柱采用组合钢模板，采用钢管脚手架搭设操作平台并结合缆风绳进行模板支撑加固，计划定制钢模8套；水上立柱采用钻孔平台作为支架平台。盖梁施工采用组合钢模板和抱箍法施工，支撑体系由抱箍、贝雷片、型钢、方木等搭设。预应力T梁采用后张法施工，模板采用组合钢模板、计划定制4套，拟建设预制场进行T梁生产预制；T梁架设计划采用架桥机进行架设、运20、梁炮车进行运输。护栏施工模板采用组合钢模板。本桥钢筋加工计划在桥区XXX河岸边搭设钢筋加工棚；混凝土计划自拌混凝土，拟建设拌合站（与T梁预制场一起），拌合站未投产前先使用商品混凝土；施工现场高处混凝土灌注拟采用吊车结合漏斗或直接采用泵车灌注。3.4 施工现场部署本项目桥梁各分部分项工程施工用电可采取附近电源取电的方式，如无电源拟采用发电机供电；施工用水可采用附近满足施工要求的水源或地下水，搅拌站用水采用地下水，生活用水采用自来水；施工道路可利用附近既有公路，桥区修建施工便道，水上盖梁材料运输利用钢栈桥、马道和水上平台；主要通信工具为移动电话、固定电话和无线对讲机。3.5 机械物资计划根据施工方21、法和施工进度的安排，组织货源，确定加工、提供地点和供应方式，签订物资供货合同，根据各种物质的需要计划签订合同，拟定运输计划和运输方案。按照施工总平面图的要求，组织物质按计划时间进场，在指定地点按规定的方式进行储存和保管。桥梁结构混凝土拟自建搅拌站，水泥采用八方水泥；碎石在附近石场采购；河砂在浙江杭州余杭区砂场采购。桥梁钢筋采用上海钢铁厂钢材，模板从专业厂家定制。盆式支座、波纹管、锚具、夹片等材料从专业生产厂家订购。主要的进场机械见下页表1-进场机械设备一览表。表1 进场机械设备一览表序号机械、设备名称型号数量设备用途1砼强制式搅拌设备2套混凝土搅拌2自卸汽车后八轮8台砂、碎石原材运输3混凝土罐22、车三一6台混凝土运输4冲击钻机及配套设备CZ-87套钻孔5泥浆泵红星307台钻孔6汽车吊25t2台垂直运输7履带吊60t1台栈桥搭设8振动打桩锤DZ150A1台钢管桩打插9挖掘机PC3501台场地平整、填筑10龙门吊30m1台垂直运输11架桥机DF50/160III1台T梁架设12炮车HDLC160tII3台T梁运输13电焊机A306台钢筋焊接14钢筋切割机GQW402台钢筋切断15平板汽车2台钢筋运输16钢筋弯曲机WJ40-12台钢筋弯曲17全站仪 尼康2台平面坐标测量18水准仪DSZ3-3X2台高程测量19张拉设备欧维姆2台T梁张拉20千斤顶欧维姆6台T梁张拉21 附着式振动器ZFB20个23、T梁混凝土振捣22插入式振捣棒Zx5010个混凝土振捣23零星工具8套支架、模板安拆24工具车2台3.6 劳动力计划确立专业施工队伍，根据施工进度计划组织施工人员分批进场，保证施工高峰期人员的数量，作好施工人员的思想动员工作等。具体劳动力安排详见表2-劳动力计划表。表2 劳动计划表序号工种数量（个）序号工种数量（个）1项目管理人员108钢筋工202项目技术人员159汽车驾驶员63电焊工1510挖机操作员24水电工211钻机操作员145吊车司机412模板、混凝土工186架桥机操作员213架子工67信号工614其他工人20四、 施工总平面布置BT项目部建设在XXX镇。二工区队部驻地拟建设在桥梁工地24、附近，钢筋加工棚拟修建在XXX岸边空地。XXX大桥T梁预制场地和搅拌站拟修建在XXX市二环线农贸市场旁，T梁预制场内设置T梁制作区、存梁区、钢筋加工及存放区和生活区（具体见附件三-预制场平面布置图）。五、 施工进度计划本项目合同总体施工计划2021年10月21日，计划完工日期2021年4月20日，总工期913天。项目初步总体计划至2021年12月30日完工。XXX大桥计划2021年12月中旬开工，至2021年9月中旬竣工，计划工期21个月。本桥水中桩基础和T梁预制为重点工程和关键节点，本桥主要分部工程施工顺序为钻孔灌注桩基础地系梁立柱盖梁（台帽）预应力T梁架设桥面系。结合各工序拟定的施工方法制25、定如下施工计划横道图，见下表3。表3 31省道XXX改建工程XXX大桥施工进度计划横道图注：图中虚线代表间断性施工六、 主要施工方案和方法6.1 总体施工工艺流程本桥主要施工内容包含钻孔灌注桩基础、地系梁、立柱、盖梁、台帽、支座、T梁预制场建设、T梁预制和安装、钢栈桥搭设和钻孔平台搭设等。其施工工艺流程如下图二。 施工准备工作图二 总体施工工艺流程图钢筋笼加工、钢栈桥、钻孔平台修建 测量放样桩基成孔、钢筋笼安装、灌注砼 桩基检测合格水中桩吊箱围堰或降水支架；岸地桩基坑开挖破除桩头、钢筋安装 地系梁施工 立柱施工T梁预制场地建设 支架搭设 盖梁、台帽施工 T梁预制支座垫石、挡块施工 T梁吊装运输26、 预应力T梁安装T梁湿接头、体系转换 桥面铺装及附属工程 竣工验收6.2 施工测量控制6.2.1 测量准备工作开展测量工作之前对测量仪器设备进行检验校正，送检验部门检定的仪器有：全站仪、自动安平水准仪、钢尺、水准标尺等。同时，组织测量技术人员熟悉设计图纸及有关的规范和规程，准备工作做到认真、充分、具体。6.2.2 测量控制点的设置和加密根据甲方设计院提交的导线桩，以闭合测量的方法复核各控制点，复核的结果经现场监理复核确认后方可使用，同时根据施工需要适当加密控制网。为了确保控制网的可靠性，把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，并且做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，27、再经过实测和导线闭合的平差计算，确定整个工程范围内的控制点坐标。考虑到受施工等因素的影响，施工过程中定期对控制网进行复核。（1） 控制复测方法复测导线点方案：根据设计部门的桩点进行导线点复测，在这一区间进行计算，平差计算出本标段导线点的测量成果，然后同设计单位递交的成果表对照，各项数据差如在允许范围之内，按照设计单位的成果进行施工测量，复查后的测量记录、计算过程、最终结论形成文字材料上报监理单位审批。复核导线点方法：导线点的复测方法是采用全站仪对设计单位提供的导线点进行水平角、垂直角，相互间的距离进行观测，水平角观测两个测回，垂直角观测一测回，距离观测三测回。观测的方法严格按照操作规程及测量规28、范的要求进行，导线点的复核按一级导线，精度满足以下要求：角度闭合差：fp16 （N为测站数）坐标相对闭合差K1/14000复测精度满足要求后，应进行平差，然后计算出各导线点的坐标，点与点之间的方位角，距离，同设计单位提供的成果比较，误差在允许范围内，视为工作完成并报监理工程师批准。6.2.3 高程控制点的设置利用高精度水准仪进行水准点闭合复核，复核结果经现场监理复核认可方可使用。同时根据施工需要在工程范围内布置加密控制网，要求各加密控制点的通视性良好，符合施工需要。加密点定期复核，并妥善保护。利用大桥的独立控制导线网，采用坐标法对桩基进行定位控制。每条桩基以全站仪定位，控制桩基的垂直度、高程及29、平面位置。作业依据（1）桥梁施工设计平面图（2）工程测量施工规范（3）工程质量评定标准6.2.4 测量过程控制施工前，技术人员认真复核施工图纸设计坐标，无误后进行放样，置镜一个平面控制点，后视另一个平面控制点，输入放样点坐标，即可进行放样，并采用第三个平面控制点进行复核。各结构物的高程采用精密水准仪对整个施工过程进行控制，施工中所用的临时水准点，允许误差控制在+10Lmm以内（L为水准路线长）。施工过程中，仔细测设并经常检查施工部位的平面位置和标高，并报监理工程师检查、复核，作出测量记录和结论，如超出允许偏差时，及时分析原因，并予以补救和改正，并把改正情况向监理工程师汇报，施工过程中加大测量的30、过程控制，尽量减小误差。6.3 钻孔灌注桩施工6.3.1 钻孔灌注桩施工工艺流程 钻孔灌注桩施工工艺流程如下：平整场地或水上钻孔平台搭设埋设钢护筒钻孔施工成孔第一次清孔下钢筋笼二次清孔灌注水下混凝土检测下一个分项工程。本项目拟采用反循环冲击钻机施工，旱桥部分岸地平整后钻机可进场施工，水上桩基搭设钢栈桥和水上钻孔平台后可进场施工。钻孔桩施工工艺详见图三-钻孔桩基施工工艺框图。图三 钻孔灌注桩施工工艺流程图6.3.2 钻孔施工 6.3.2.1平整场地或平台搭设根据桥梁现场地形，周围较平坦；地势较高，比洪水位高出50cm以上；原地面较稳定，土质较好；可以直接将场地平整，压实作为钻机工作平台。水中桩基31、搭设钢栈桥和水上钻孔作业平台后可施工。 钻机就位前，应对钻孔的各项准备工作进行检查。 6.3.2.2 护筒埋设 测量放样：根据此桥施工设计图纸，认真计算、复核每一根桩的中心坐标，无误后，逐桩放出各钻孔灌注桩的桩位，十字拉线孔位合适位置埋设控制桩（数量不小于4个）。 采用8mm厚，埋入深度不小于3m的钢护筒，内径宜比桩径大200400mm；水中桩基钢护筒高出最高洪水位0.5m，钢护筒厚度10mm，底部需加焊刃脚和加强钢板或加强筋。水中桩基础考虑到地质结构层中存在约4m厚圆砾层，为保证钻孔质量计划采用双钢护筒形式，外钢护筒直接采用2.0m，厚10mm。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为32、50mm（轴线偏位50mm），垂直度小于1%，采用实测定位。护筒中心定位：根据测量放样出的桩位，在钻孔灌注桩桩中心四周埋设四个控制桩，控制桩的位置以不影响钻孔机具作业为宜（一般为5m），并固定，钻孔机具架立时十字拉线引导钻头就位钻进。护筒埋设时，护筒的底部和四周所填粘性土必须分层夯填密实。对于桩顶面排水系统的设置不得影响钻孔作业和地面水系渗至桩孔内，其埋置深度根据地质情况而定，根据图纸要求，埋深不小于3m。水中桩基钢护筒需打入强风化岩层以保证钢护筒的稳定。护筒高度宜高出地面0.5m，当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做33、试桩，鉴定在此类地质情况下采用钻孔桩基的可行性。 6.3.2.3 钻孔施工（1） 钻机选型：本项目设计为嵌岩桩，入岩深度不是很深。可以选择采用冲击钻成孔的方法施工，钻机功率60KW。主要包括定型的冲击式钻机（包括钻架、动力、起重装置等）、冲击钻头、转向装置和掏渣、带离合装置的卷扬机。冲击钻头为整体铸钢做成的实体钻锥，一般重4560KN，钻刃为十字形或长螺旋形，并由高强耐磨钢材制成，底刃不完全平整，以加大单位长度上的压重。冲击钻头大小按设计孔径来选用。（2）泥浆配制：泥浆池：钻孔过程中，为了不使钻进过程中使用泥浆护壁和清孔过程中污染周边环境，采用集中泥浆沉淀池。泥浆性能指标选择：泥浆性能的选择要34、根据地下水位或其流速大水以及地质情况而定，同时还得考虑钻孔孔径的大小决定其泥浆性能。最新泥浆性能选择如表4： 表4 泥浆性能指标表钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度(s)含砂率(%)酸碱度(PH)冲击一般地层1.101.2018242811易坍地层1.201.4022302811钻进过程中根据地层和含砂率的不同随时调整泥浆的性能指标值。对于冲击钻其施工工艺无法进行泥浆循环，采取自身造浆和回填粘土造浆法对钻进孔壁进行防护，在清孔和掏渣中采用泵送清水，掏渣筒上、下挠动使击碎颗粒由于泥浆的表面吸附力上浮，从而达到清孔和出渣的目的。对于可进行泥浆循环的，循环系统见图四-泥浆循环系统示意图。图四 35、泥浆循环系统示意图 （3）成孔钻进：钻头就位 钢护筒按放线桩位埋设好后，护筒采用明挖加重压的方法，且钻头就位前，必须开挖一定深度的导向孔，导向孔深度一般为0.51m，孔中心标志桩周围至少20cm（半径）的土体予以保留，以备钻锤就位时检查用。钻进 用吊装设备吊钻头就位，检查钻头钻刃与钢护筒四壁间距以及拉线检查是否钻头处在孔中心，准确就位后，用钢丝绳连接提升机架，检查钢丝绳与孔位中心以及机架定位滑轮与钢丝绳切点方向，是否三点在一条直线上，且钢丝绳呈铅锤线方向，与孔中心线重合，然后缓慢提升钻头，第一次提升钻头不宜提得太高，一般保持钻头底刃与地面在2米左右，松开手动刹车装置，让钻头在钢丝绳的牵引下自由36、落体，打击土体钻进，钻头提升高度随着钻进深度和所遇土层进行调整。在开始钻进时（土层必须是粘土或亚粘土层），可以向孔内注水润湿土层，用冲击钻头底刃挤压土体形成一定稠度的泥浆进行护壁。到一定深度进行检尺和孔中心校核，以及用泥浆循环正循环的方法掏出孔内浮渣，在钻进过程中，冲锥每冲击一次旋转一个角度，以达到设计要求的孔径。钻孔中应注意事项a）在松散粉砂土或细砂土中钻进时，应控制进尺速度，坚持“低冲击、短进尺、强护壁、勤出渣”的原则，并选用较大密度、粘度、胶体率的泥浆，或投入粘土、掺片、卵石，低锤冲击，使粘土膏和片、卵石挤入孔壁起护壁作用。b）汛期水位变化过大时，应采取升高护筒，增加水头，或用虹吸管、连37、通管等措施保证水头相对稳定。c）发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填粘土，重新埋设护筒再钻。d）如发生孔内坍塌，判别坍塌位置，回填砂和粘土（砂砾和黄土）混合物到坍孔以上12m；如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。e）钻进，孔位必须正确，开钻时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。钻孔时，按设计地质资料绘制的地质剖面图确定泥浆性比。钻机安装后的底座和顶端平稳，在钻进中不得产生位移或沉陷。钻孔作业分班连续进行，并填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班注意事项，经常对泥浆进行检测和试验，不合要求时随时进行调整和改正。经常注意地层的变化，在地层变化处均匀捞38、取渣样进行判明记入记录表中并与地质剖面图核对。f）用护筒法钻进时，为使钻机安装平稳，压进的首节护筒必须竖直。钻孔开始后应随时检测护筒水平位置和竖直线，如发现偏移，应将护筒拔出，调整后重新压入钻进。g）在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。h）泥浆的泵入与排出必须保证泥浆的各项指标满足钻孔灌注桩泥浆性比的各项要求。i）钻孔过程中要随时检测钻进深度，并随时检测其竖直度，钻孔到位时及时向监理工程师报检并及时进行清孔作业。j）成孔过程中应定期或在岩性变化时，捞取渣样以判断桩身范围内的地质情况，入岩深度并与设计39、图纸进行对比，钻孔过程中应及时做好钻孔记录。如在钻孔过程中发现地质与设计不符，应及时上报监理。d.终孔： 当成孔超过设计约5厘米时，应仔细对照设计终孔条件，符合设计嵌岩条件，桩底持力层，最小桩长等设计要求后，就可终孔，并报监理验收。若不符合终孔条件应制定处理方案报监理审批。e.验孔：验孔遵循先自检后报监理验收的原则。钻孔施工前应先做好探孔器，探孔器长度、直径等应符合规范要求。 表5 终孔时应达到的质量指标项目允许偏差检测方法孔 位小于50mm全站仪、经纬仪孔 径不小于设计值探孔器孔 深比设计超深不小于50mm测绳倾斜度小于1十字架 6.3.2.4 清孔清孔的方法钻孔过程中由于泥浆和钻渣的自身重40、力作用而沉入孔底，必须将这些沉积物清除干净，才能使灌注的混凝土与地层或岩层紧密结合，保证桩的设计承重能力。清孔方法如下：换浆清孔法 采用比重较小的泥浆置换比重较大的泥浆，正循环清孔。在钻孔完成后不停钻，不进尺，用高压泥浆泵向孔底高压注入较稀的泥浆，不断的置换原有泥浆，泥浆沿孔壁上行，带出钻渣，以达到循环换浆清渣直至达到清理泥浆的目的。清孔作业中应注意事项：a）清孔分两次进行，在下放钢筋笼前进行的清孔称第一次清孔。吊入钢筋笼骨架后，灌注水下混凝土之前，再次进行清孔，称二次清孔。二次清孔后应达到的质量要求：泥浆相对密度：小于1.10;粘度1720pa.s，含砂率2%，沉淀厚度50mm。b）不论采用41、何种清孔方法，在清孔排渣时，必须注意保持孔内水位，使孔内外水压平稳，防止塌孔。c）在清孔排渣后，应从孔底提出泥浆试样进行性能指标试验，结果应符合质量标准要求。d）严禁采用加深钻孔深度的方法来代替清孔。e）清孔完成后，不得停留时间过长，待监理验收合格后，立即组织浇灌水下混凝土。f）清孔后，下钢筋前应用探孔器检孔：探孔器的外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm，长度为桩径的4-6倍，用14主筋为骨架，同级加强筋2m一道分布在主筋外围，主筋根数以探孔器在探测过程中不变形且可以重复使用，数量至少4根。 清孔过程中的环境保护 a)清孔过程中采用向孔内泵送清水清孔的方法，向孔内注水时，孔内水位不得溢出护筒顶标42、高，以免造成孔周边土层软塌，而使钻机倾斜。 b)用掏渣筒掏出的泥浆和碎石渣不得乱堆乱弃，应采用垃圾筒装，集中堆弃。 c)清孔过程中，钻头提出孔外不得乱放。 d)清孔过程中，泵送水管应密闭，不得让水四处漫溢。6.3.3 钢筋笼制作、安装 6.3.3.1 钢筋笼的加工制作 （1）先对钢筋进行大样放样，技术交底给施工班组，按照设计施工图和大样图进行钢筋下料，严禁浪费钢材。 （2）必须按照施工图纸对各种钢筋进行分布，按照施工图纸要求进行钢筋接头处理，并按规范要求在同一断面中安排钢筋接头数量。 （3）钢筋加工前必须对各种型号的钢筋进行抗拉、抗弯等材质试验，合格后才能使用于工程中，对于有锈迹或松散铁屑的钢43、筋必须进行除锈处理。 （4）钢筋笼分节制作，制作过程中先加工安装加强筋，然后在加强筋四周按图纸要求分布受力筋，先梅花型进行基点固定。 （5）对于箍筋（分布筋）的尾端需按规范要求进行弯曲，弯曲长度满足规范要求，每一箍必须保证不松动和滑移（再征得监理工程师同意后可以进行间隔梅花型点焊）。 （6）钢筋的接头必须满足以下要求：对于直径大于等于25mm的钢筋接头采用焊接连接或机械连接，机械连接必须符合中华人民共和国行业标准（JTJ107-2021）钢筋机械连接通用技术规程中I级接头要求。采用焊接工艺必须符合钢筋焊接及验收规程JGJ18-2021的要求。采用双面搭接焊时搭接长度不小于5d，单面搭接焊时搭接44、长度不小于10d；焊接时应保证焊缝饱满，并及时清理焊渣。钢筋骨架的制作和安装的允许偏差为：主筋间距20mm；箍筋间距10mm；骨架长：10mm；直径：5mm；保护层厚度10mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm；骨架底面高程50mm。 钢筋接头同一个截面不得超过钢筋数量的50%。钢筋接头应设置在内力较小处，并错开一定的位置。 I级接头不得采用通过剥除钢筋肋使钢筋头母材有效截面消弱的剥肋滚轧直螺纹接头及直接滚轧直螺接头，宜采用通过把钢筋压入母材或把钢筋头镦粗使钢筋头母材有效截面增强的压园（压肋）滚轧直螺纹接头及镦粗直螺纹接头。 表6 标准型连接套筒的基本参数钢筋直径套筒长度（mm）45、套筒外径（mm）螺距（mm）25664032872443 机械连接的两根钢筋的轴线必须在一条直线上（偏差不大于2mm）。 6.3.3.2 下放钢筋笼钢筋笼根据设计尺寸及钻架允许起吊高度，整节或分节制作并应在清孔前制成，经检查合格后方可使用。a）安放钢筋笼前必须检测孔深、孔径和垂直度，并经监理工程师验收合格。b）安放时用四根钢管（内=60mm，长为6m）做为骨架入孔导向设置（四根钢管对称布置于护筒内），以确保钢筋骨架保护层的厚度，用线位器对准桩位中心，轻轻下落，避免碰撞孔壁。c）保证钢筋笼四周有足够的混凝土保护层厚度，必须使钢筋笼四周的M40滚轮砂浆垫块位置固定，如分节制作的钢筋笼在放好一节后，46、顶部在钢筋笼四周用螺纹钢筋焊接临时固定，待钢筋骨架达到设计标高后，即将其固定于孔口。d）钢筋笼在运输吊装过程中均不得使钢筋笼变形。钢筋骨架可利用钻孔搭设起吊，为保证钢筋笼不变形，应采用两点起吊。对于长骨架，起吊前可在骨架内部临时帮扎两根方木以加强刚度。起吊时，先提起第一吊点，使骨架稍微提起再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点直到钢筋笼与地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查钢筋笼是否顺直，如有弯曲应整直。当钢筋笼进入孔口后，由下而上地逐个解除帮扎的方木。当钢筋笼下降到第二吊点附近的加强箍筋接近孔口时，可用两根12#槽47、钢或者大型方木穿过加劲箍的下方，将骨架临时支撑于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支撑，继续下降到骨架后一个加劲箍处，按上述办法暂时支撑。此时可吊起第二节钢筋笼，使上、下两节钢筋笼位于同一竖直线上后进行焊接。接头完成后，稍提整个钢筋笼，抽去临时支撑开始下放，如此循环直至整个桩的钢筋笼全部下放到位。最后用四根铅丝将钢筋笼绑牢在钻架底盘或临时设于孔口的井字架上，即可松开骨架的吊点。 6.3.3.3 钢筋骨架安装中应注意事项a）分段骨架应确保不变形，接头应错开至少1m。b）钢筋笼分节制着时应通长计算，并编好每节钢筋笼主筋编号，接头时，对号连接。宜采用扁担吊方式且在钢筋笼内用“米”字钢管作加劲肋以保证48、其刚度，并在起吊时在底部附带喂送，以保证钢筋笼在吊装过程中不变形。M40滚轮砂浆垫块滚轴与钢筋笼受力主筋点焊在一起，并以加强筋为参考标志，每2m设一组，每组4块，均布在钢筋笼四周。c）骨架入孔应慢速均匀，用吊装设备牵引入孔，起吊应按骨架长度的编号入孔。6.3.4 灌注水下混凝土根据设计施工图纸进行配合比设计并报批，各种原材料的试验、检测合格后并报监理工程师审批。 （1）混凝土灌注前应对导管进行泌水性试验，对于导管有如下要求：1) 将所有导管制作应力求坚固，内壁应光滑、顺直、光洁和无局部凹凸。各节导管内径应大小一致，偏差不大于2mm。 2）导管在使用前和使用一个时期后，除应对其规格、质量和拼接构49、造进行认真地检查外，还需做拼接、水密等试验。 3）先把导管首尾用密封扣件相连。导管可在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时再逐段拼装。分段拼装时应仔细检查，变形和磨损严重的不得使用。待清孔和钢筋笼固定就位后，征得监理工程师的同意，即可灌注水下混凝土。(2)、混凝土的要求a）混凝土的拌制，钻孔灌注桩砼采用集中拌制，拌和时间不得低于1.5min ，拌制的砼不离析，和易性好，无泌水现象，并保证有足够的流动性，其坍落度为180220mm。b）混凝土所有的水泥，水泥初凝时间不早于2.5h，强度不低于32.5级，其他物理性能必须满足规范要求。c）使用于砼的各种原材料必须经过试验检测和监理验收合格后才能投入工程使用50、，粗集料最大粒径不得大于导管的1/61/8、钢筋最小间距的1/4，且粗集料最大粒径不大于30mm，并为连续级配。细集料为中砂，级区尽量选靠中值。d）拌制砼前必须对粗、细集料进行含水量检测，然后由试验工程师调整理论配合比为施工配合比，报监理工程师审批，并下发施工配合比通知单，标识在拌和站醒目地方。e）拌制好的砼由混凝土罐车运至施工现场，混凝土罐车保持一定的转速不让罐内砼离析凝固，禁止在施工现场向罐内加水以保持混凝土的坍落度。f）如果需要对砼加外掺剂时，需把拟掺的外加剂通知监理工程师，并要求对外掺剂的各项指标值进行检测，与使用的水泥做相容性试验，合格后且经监理工程师同意后才能使用于本分项工程。g）51、砼从拌和机和砼从罐车中出来时均要进行现场坍落度检测，根据坍落度的损失调整各种砼配合参数（不得改变砼的水灰比）。(3)浇筑水下砼a）浇筑水下砼采用钢导管，导管内径为300mm，导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试验。进行水密试验的水压不小于孔内水深的1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力p的1.3倍 其中p =rchc-rwHw(p:导管可能受到的最大内压力kpa; rc:2400kN/m3; hc:以导管全长或预计的最大高度计m; rw:泥浆的重度kN/m3; Hw:井孔内水或泥浆的深度m)b) 浇筑第一批料时，用水泥浆润湿导管内壁。c）浇筑第一斗料时52、，要根据以下公式计算好所需砼的量，计算式如下，首批混凝土时导管埋置深度至少大于1.0m，具体需要砼的数量为：墩、台桩基：4.0m3；公式如下： VD2/4（H1+H2）+d2h1/4式中：V：灌注首批混凝土所需的数量m3；D: 桩孔直径cm；H1：桩孔底至导管底端间距，按0.4m计算；H2：导管初次埋置深度md：导管内径按最大限计算350mmh1：桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1= Hw rw/ rce）首批混凝土拌和物下落后，混凝土要连续灌注，严禁中途停工。在灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或者从漏斗外掉入孔底，防止泥浆内53、含有水泥而变稠凝结，而使测探不准。灌注过程中，注意观察管内混凝土下降和孔内水位上升情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。f）在灌注过程中应注意保持孔内水头。g）在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在26m。h）在灌注过程中，经常测探井内混凝土面的位置，及时调整导管的埋置深度。i）为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距离钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。j）灌注的桩顶标高比设计高出0.51.0m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前予以凿除，残余桩头无松散砼层。在灌54、注结束时，应对混凝土的灌入数量与设计数量比较，并测算起钻孔扩孔率。混凝土灌注过程中应及时做好记录和混凝土试块（每根桩不少于1组3块），以备检测用。同时应做好混凝土试块的养护工作。K）桩基灌注完成后，检测桩位偏移，允许误差为50mm。桩基混凝土浇筑7天后，开挖桩头，人工破除桩头，进行超声波检测。 （4）钻孔灌注桩质量标准如下： 表7 钻孔灌注桩质量标准表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（Mpa）在合格标准内JTJ041-89附录D32桩位（mm）排架桩50用经纬仪纵、横方向检查2群桩1003孔深(m)摩擦桩不小于设计要求；支承桩比设计超深不小于50mm测绳量：每桩测量355、4孔径(mm)不小于设计探孔器：每桩测量35倾斜度（%）1%用测壁仪或钻杆垂线法：每桩检查16孔底沉淀厚度(mm)支承桩：不超过3cm；摩擦桩：直径小于1.5，100mm；桩径大于1.5m以上或桩长超过40m时150mm沉淀盒或标准测锤：每桩检查27钢筋骨架底面高程50水准仪：测每桩骨架顶面高程反算1 钻孔灌注桩水下混凝土的质量应符合下列要求a）强度应满足设计要求。b）无断层或夹层。c）桩头凿除予留部分后，无残余松散层和弱灌混凝土层。d）需嵌承台内（系梁）的混凝土桩及锚固钢筋长度应符合图纸要求。6.3.5 钻孔灌注桩常见施工问题预防措施 （1）、偏孔问题钻机安装时，支撑不好、桩孔地质构造不均匀56、等因素引起钻机整体或钻头在钻孔过程中发生偏斜，导致出现偏孔。因钻机倾斜造成的应先移开钻机，检查钻孔壁情况，如果钻孔壁比较稳定，则应加固施工范围内的地基或加大钻机的支撑面积，而后，重新安装钻机恢复施工。地质构造不均匀引起的，先分析清楚岩层的走向，尔后采用适当的回填材料（回填材料一般为片石加黏土、纯碱、锯末等组成的混合物）将钻孔回填至计算确定的高程处，静置一段时间后恢复施工。孔中心偏差小于20cm的，静置12h后可以继续钻孔。孔中心偏差大于20cm的，应根据情况静置2h甚至更长的时间待地层沉积稳定后恢复钻孔施工。穿过倾斜岩层过程中，应采用自重较大的复合式牙轮钻、冲击钻，以慢速钻孔。 （2）、护筒失57、稳或脱落由于护筒埋入深度不够引起护筒失去稳定、脱落。出现护筒脱落应立即停止钻孔，将钻机移开，接高护筒继续下沉到稳定土层。 （3）、卡钻现象卡钻现象：钻孔入岩后，钻头加大，重新钻进时常会出现卡钻。发生卡钻现象时，应慢速扫孔通过，并随时检查钻头直径，不可一次对钻头加大太多。 （4）、掉钻 由于机械故障、钻杆连接断裂、孔壁坍塌等因素造成钻头落入孔底的现象通常称“掉钻”。发生“掉钻”后，应及时采取恰当的方法实施打捞。钻孔壁稳定的情况，直接用钻机起吊“打捞器”入孔进行打捞。打捞前，先用“探针”探明钻头在孔中的位置为制定打捞方案提供依据。打捞设备和打捞操作方法必须保证在抓住钻头后尽量一次成功，避免起吊至空58、中再度落入孔中的现象发生。钻孔壁出现局部坍塌将钻头埋没且大部分钻孔壁处于稳定时，应先加大孔内泥浆的浓度，将钻头放入安全的深度范围搅动泥浆以加强钻孔壁，而后，清除钻头上方的沉积土和淤泥，确认钻头已露出后再实施钻头的打捞工作。钻孔壁随时有继续坍塌可能时，先在孔内安装长钢护筒、搅拌桩围护、帷幕法等方法加固钻孔壁，而后打捞钻头。 （5）、封底失败由于首批混凝土数量过小、孔底的沉碴厚度大等原因导致首批混凝土灌注入孔后，未保证水中导管首次埋深的现象称为封底失败。封底失败后，应立即暂停灌注，及时对孔内已灌注的混凝土进行清理。针对以下两种情况，采用不同的处理方法地层稳定性较好的，应采取导管内安装高压风管进行二59、次清孔的方法将已灌注的混凝土清理干净，重新请示监理检查，符合规范要求后可以重新开始水下混凝土灌注。地层稳定性差或高压清孔的方法不能奏效则应及时拆除导管、拔除钢筋笼，将钻机安装到位，将未灌注混凝土部分钻孔回填，待地层沉积稳定后用冲击钻清除已灌注的混凝土，达到孔底设计标高后，请示监理单位检查合格后进行水下混凝土灌注。 （6）、卡管因混凝土和易性差、混凝土中含有大块度骨料或受潮凝固的水泥块、灌注混凝土冲击力不足等原因导致水下混凝土灌注过程中无法继续进行的现象统称为“卡管”。由于混凝土质量造成的导管堵塞，可以少量（根据堵管前测量及计算的导管埋深结果在保证导管最小安全埋深确定）提升导管而后快速下落的方法60、或加大一次性灌注混凝土数量而后快速提升再迅速下放，以冲击疏通导管的方法进行处理。 （7）、断桩由于灌注中提升导管失误、混凝土供应中断（下雨、停电、机械故障等）或导管漏水等导致导管中已灌注的混凝土与导管的混凝土隔断，无法继续灌注的现象通称为断桩。在灌注过程中认定发生断桩事故后，应立即停止继续灌注，确定断桩位置，并采取以下办法处理：如断桩截面位置处于护筒内时，凿除断桩面以上混凝土后，在护筒内干混凝土接桩。如断桩截面位置处于护筒外时，应立即拔出导管和钢筋笼，在原位重新钻孔。 （8）、钢筋笼上浮由于钢筋笼的加固不可靠或灌注过程中操作因素带来的钻孔桩钢筋笼移位现象统称钢筋笼上浮。发现钢筋笼上浮，应立即暂61、停灌注，采取以下措施进行处理。对于钢筋笼上浮较少时可以在采取有效防止上浮的措施后继续灌注。悬吊钢筋焊缝脱落的，应及时补焊；悬吊钢筋弯曲的情况应增加钢管支撑。钢筋笼上浮比较严重的必须拔出钢筋笼，比照断桩进行处理。6.4 钢栈桥、钻孔平台搭建及筑岛围堰施工6.4.1 钢栈桥及钻孔平台方案 本桥拟修建钢栈桥、其中13#-18#墩搭设水上钻孔作业钢平台。钢栈桥长约200m、宽4.5m，跨径12m，搭设高度高于最高洪水位0.5m。钢栈桥采用630mm钢管桩基础，顶部用40#工字钢连接，上部采用单层双排3.0（长）1.5（高）m的贝雷片连接，栈桥桥面系I25a工字钢分配梁，上铺设8mm压纹钢板，采用间距262、.0mI10a工字钢做立杆、3层3.5*0.3cm钢管做横杆的护栏形式。钢栈桥及钻孔平台施工顺序为：钢管桩打设40#工字钢下横梁安装贝雷梁纵梁安装方木上横梁（满铺）桥面钢板。钢管桩打入河床深度7m以上，采用振动锤施工，底部及顶部1.0m范围内填筑混凝土，中间部分填筑河砂。贝雷梁运至河岸后，采用履带吊进行预拼装；贝雷梁采用两组双排单层形式，两组贝雷梁之间采用单层单排贝雷片横向连接，与I40工字钢之间采用16U型螺栓连接。工字钢分配梁与贝雷梁纵梁之间采用用u型钢筋将其连成整体。（具体设计见钢栈桥专项技术方案和钻孔平台专项方案）。6.4.2 筑岛围堰施工 本桥10#-12#墩位于河水较浅处，拟采用筑63、岛钢板桩围堰作为钻孔平台。围堰采用6m长拉森型钢板桩，围堰区域宽度约60m，长约80m，填土厚度约1.5-3m。填筑从河岸往河道中进行，填至边缘后采用振动打桩机打入钢板桩，插打顺序为从上游河岸开始至下游河岸结束。盖梁施工完后，拔出钢板桩并将河道内填土挖除以恢复河道。6.5 地系梁施工6.5.1 地系梁施工工艺流程地系梁施工工艺流程如下：旱桥地系梁：测量放样基坑开挖破除桩头浇筑垫层钢筋制作安装安装侧模混凝土浇筑养护。水中地系梁：安装钢支撑破除桩头安装底模钢筋制作安装安装侧模混凝土浇筑养护。施工工艺流程图如图五。图五 地系梁施工工艺流程图6.5.2 基坑开挖（1）基桩检查合格后，对合格的基桩进行放64、样，定出中心点，根据设计中心调整桩基钢筋笼至正确位置。（2）基坑开挖前，由技术人员对其进行测量放样，精确测定出系梁平面位置及高程，并经过测量监理工程师的检查，确认基坑平面位置正确及开挖断面高程后方可开挖。（3）依照技术交底进行基坑施工，采用机械开挖并辅以人工整修基坑，基底应比系梁的平面尺寸增宽0.51.0m为预留作业面，并根据土质情况放设边坡或采取其他防护措施：如在河中施工基础，开挖后水位较高时，在基坑底部挖集水坑，用水泵将水排出基坑，使基坑水位始终保持在基底平面以下；如需爆破时，亦以松动爆破为主，严禁过量爆破。施工后的基底应满足平整、密实、无虚渣、承载力合格、满足设计标高后，才能进行下道工序65、的施工。表8 基坑开挖检查项目标准项次检查内容规定值或允许偏差检查方法1平面轴线位置（mm）不小于设计要求用全站仪纵、横检测各2点2基底标高（mm）土质50用水准仪检测58点石质+50，-2003基坑尺寸（mm）不小于设计尺寸用尺量6.5.3 吊箱围堰、支撑结构体系 本桥水中地系梁拟采用吊箱围堰或降低河道水位设置支撑的方式作为模板支架。采用吊箱围堰方案时初步计划采用钢吊箱；钢吊箱采用厚10mm厚钢板制作，采用槽钢或工字钢作为背带；结构尺寸计划为长21m、宽3m、高4.5m。钢吊箱悬吊在钻孔平台体系上。采用混凝土封底后，安装地系梁钢筋和模板。因河道最低水位为10.7m，刚好位于地系梁顶面，故可考66、虑采用降低河道水位设置支撑的方式，但需与当地河道管理部门沟通。如可降低河道水位，则此方案优先使用。初步计划河道水位降低至地系梁底面0.5m-1.0m后，采用抱箍和工字钢或贝雷梁作为支撑体系，然后施工地系梁。（具体见地系梁专项施工方案）。6.5.4 钢筋制作、安装（1）系梁钢筋加工由固定的钢筋场加工钢筋，钢筋的下料必须严格按照图纸及规范进行。半成品钢筋由车辆运输至施工现场，绑扎前对钢筋进行数量、尺寸、直径及型号的检查，发现不合要求的立即调换或增补。对生锈的钢筋进行除锈处理，成盘和弯曲的钢筋均应调直，采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于5%，HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。（267、）系梁钢筋安装绑扎安装钢筋前，先于系梁基底位置摊铺3-5mm的砂浆垫层作为钢筋施工平台。绑扎时保证钢筋的位置、型号、数量准确，绑扎结实，控制绑扎质量，一次成型，着重注意桩基与系梁、系梁与墩柱钢筋的连接。施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相临的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长5d（d为钢筋直径mm）。单面焊缝的长度10d(d为钢筋直径mm）。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于68、被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝须5d(d为钢筋直径mm)如用单面焊缝须10d(d为钢筋直径mm)。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，在同一根钢筋上应尽量少设接头。对于绑扎接头，两接头间距离1.3倍搭接长度；对于焊接接头，在接头长度区段内焊接接头长度区段内是指35d(d为钢筋直径mm)长度范围内，但不得小于500mm同一根钢筋不得有两个接头。表9 钢筋加工安装允许偏差项次检查项目允许偏差1受力钢筋顺长度方向加工后全长102箍筋、螺旋筋各部分尺寸53钢筋骨架尺寸长10宽、高54弯起钢筋各部分尺寸205保护层厚度基础、锚锭、墩台106.5.5 模板安装 本桥地系梁施工采69、用组合钢模板，模板之间采用螺栓连接，采用对拉杆、方木和钢管进行加固。如图六所示。图六 地系梁模板安装图 (1)模板安装前，应根据图纸仔细核对模板的尺寸及组装次序，并对模板进行打磨，使模板面无锈迹、无污物，对经常使用的模板必须反复检查、维修，其尺寸偏差要满足设计及规范要求。(2)模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。(3)模板的加固采用纵横向拉筋配合外部钢管桁架加固，拉筋及钢管的数量、位置根据结构物尺寸大小对称分布，尽量避免拉筋的浪费，模板外部四围布置斜撑，70、加强对外部支撑的加固及加密，同时应注意模板顶部进行加固，使承台模板形成整体。(4)模板安装完毕后，应对其平面位置、顶面高程、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。在砼浇筑前对模板进行检查，模板的连接螺栓是否上紧，两块模板连接的接缝处是否紧密，检查垫块是否垫牢，确保结构物保护层厚度等,并涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板支立完成后，应稳定、坚固，保证在浇筑混凝土过程中不变形。(5)模板拆除时结构的混凝土强度必须满足拆模时的强度要求。非承重侧模板应在混凝土强度能保证71、其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆除模板，卸落支架和拱架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。重复使用的模板、支架和拱架应经常检查、维修，并分类妥善存放。表10 模板安装允许偏差标准项 次项 目允许偏差（mm）1模板标高152模板内部尺寸303轴线偏位154模板相邻两板表面高低差25模板表面平整56预埋件中心线位置36.5.6 混凝土浇筑（1）混凝土全部由拌合站拌和，混凝土运输车运送，系梁采用砼泵车浇注，插入式振捣棒振捣。（2）浇筑混凝土前72、，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。（3）浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土从高处向模板内倾卸时，其自由倾落高度一般不超过2m，以不发生离析为度。否则通过串筒或溜管等设施下落。混凝土按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑。在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土，分层厚度不超过30cm。（4）使用插入式振捣器振捣时符合下列规定：振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持5cm10cm的距离；插入下层混凝土5cm10cm；每一处振捣完毕，边振动边徐73、徐提出振动棒；避免振捣棒碰撞模板、钢筋和其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过下表规定。当需要超过时应预留施工缝。（5）结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛，与墩身相接的混凝土面须进行凿毛处理。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。（6）浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件74、等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。（7）对混凝土的养护：对于在施工现场集中养护的混凝土，应根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及对混凝土性能的要求，提出具体的养护方案，并应严格执行规定的养护制度。在混凝土浇筑完后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护或采用在混凝土表面喷涂养护剂养护。当混凝土面有模板覆盖时，在养护期间经常使模板保持湿润。当周围气温低于5时，须覆盖保温，不得向混凝土面洒水。混凝土养护用水的要求与拌和用水相同，洒水养护时间一般为7天，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。对大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取控温措施75、，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内，当设计无要求时，温差不宜超过25。混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。混凝土浇筑完，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，经常洒水，保持潮湿状态最少7天。养护期间采取遮光和挡风措施，以控制温度和干热风的影响。构造物的竖直面拆模后，宜立即用湿粗麻布把构件缠起来，麻布处整个用塑料膜包紧，粗麻布应至少7天保持湿润状态，高温天气应加强养护，避免暴晒，注意保湿，并延长养护时间到14d。6.6 立柱施工6.6.1 立柱施工工艺流程立柱的模板采用组合钢模板，选76、用专业生产厂家制造高质量的立柱模板，大块整体模板必需具有足够的刚度和强度，墩身内不允许有对立螺栓，模板桁架应设有对拉装置（采用型钢背带和精轧螺纹钢对拉）。墩柱施工采用48*3.5钢管支架搭设工作台，钢桁支架应拉好风缆，支架底铺垫方木。因本桥立柱最大高度8.5m，为保证墩柱的外观质量，立柱的尽量采用一模到位、一次浇筑的施工方法。施工工艺流程见图七。图七 立柱施工工艺图 筑岛围堰或平台搭设 柱底混凝土凿毛 测量放样 搭设支架平台 钢筋绑扎 钢筋制作 自检、监理检查合格 安装模板模板制作 自检、监理检查合格 混凝土浇筑 选定配合比 混凝土拌合 养生、拆模6.6.2 立柱钢筋加工及安装 立柱钢筋加工与77、制作的具体要去与桩基础钢筋笼相同，钢筋笼的安装方法如下。立柱钢筋笼吊装采用25t汽车吊将整节钢筋笼吊起与桩基外露钢筋对位好后，进行焊接（如图八所示）。钢筋笼在运输吊装过程中均不得使钢筋笼变形。为保证钢筋笼不变形，应采用两点起吊。对于长骨架，起吊前可在骨架内部临时帮扎两根方木以加强刚度。起吊时，先提起第一吊点，使骨架稍微提起再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点直到钢筋笼与地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查钢筋笼是否顺直，如有弯曲应整直。再将钢筋笼移动至与桩基础外露钢筋在同一竖直线上后，稍微下降钢筋搭接的长度，开始焊78、接，使钢筋笼与桩基钢筋连成整体。焊接完成后，稍微第二吊点稍微下降，然后可解决扁担挑和吊点，立柱钢筋安装完毕。图八 立柱钢筋安装示意图6.6.3 模板制作与安装（1）、模板制作立柱模板在专业厂家定做，采用两块半圆形组合钢模板。模板面板采用5mm厚钢板，横肋采用70角钢，背带采用10槽钢，背带间距为90cm（如图九所示）。模板高度采用2m、1.0m、0.5m三种规格；1.0m立柱模板4套、1.1m立柱模板4套、1.3m立柱模板24套、1.4m立柱模板12套和1.6m立柱模板2套。模板之间采用高强螺栓连接。图九 立柱模板图（2）、立柱模板安装根据各柱身高度，便于模板加固和混凝土浇筑、振捣需搭设工作平79、台。工作平台采用483.5钢管支架搭设，钢管支架应拉好抗风缆，支架底铺垫方木。搭设平台前先进行基础处理，先用推土机将表层耕质土、有机土推平并压实；承台基坑清淤后采用分层回填亚粘土并整平压实。原有地基整平压实后，再在其上填筑大约30cm的黄土，并选择最佳含水量时用振动压路机进行辗压，辗压次数不少于3遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实，然后采用20cm厚C20混凝土进行硬化处理。平台沿墩柱进行搭设，为保证工作面，平台宽度2m，在宽度范围钢管间距1.0m，沿墩柱方向1.0m；纵、横联每1.5m一层，每隔2m设置一个斜撑，采用碗扣进行联结。平台高度比墩身模板顶低1.0m80、，外侧钢管比平台高1.5m，并设置钢管横联作为护栏（模板加固及操作平台如图十所示）。立柱模板采用吊车安装，采用483.5钢管进行加固。图十 立柱平台示意图6.6.4 混凝土浇筑与养护（1）、混凝土浇筑 浇注混凝土前应确保搅拌机具、振捣设备工作正常，检查模板是否稳定牢固。当模板安设、钢筋布置准确无误后，经监理工程师检查签认后浇注。立柱混凝土采用泵车浇筑，使用插入式振捣棒振捣。浇筑过程中，应控制好泵出口与混凝土面的高度在2m范围内，避免出现离析现象。为防止产生薄弱端面，浇筑应一次完成，不设施工接缝，所以，混凝土施工前要有相应的应急措施。拌和后超过45分钟的混凝土不得使用并控制好混凝土的塌落度，避免81、出现堵管现象。施工过程中应留好砼试件。（2）、拆模及养生掌握好拆模时机，使用正确拆模方法，保证拆模时不损伤混凝土。模板在混凝土强度能承受自重时方可拆除，应达到混凝土设计等级的70%。拆模后如果表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观，应征得监理工程师同意进行修整。拆模过程中不得对梁体混凝土造成过大冲击及损害。模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆除模板，卸落支架和拱架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。重复使用的模板、支架和拱架应经常检查、维修，并分类妥善存放。对于在施工现场集中养护的混凝土，应根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及对混凝土性82、能的要求，提出具体的养护方案，并应严格执行规定的养护制度。在混凝土浇筑完后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护或采用在混凝土表面喷涂养护剂养护。当混凝土面有模板覆盖时，在养护期间经常使模板保持湿润。当周围气温低于5时，须覆盖保温，不得向混凝土面洒水。混凝土养护用水的要求与拌和用水相同，洒水养护时间一般为7天，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。立柱拆模后，宜立即用湿粗麻布把构件缠起来，麻布处整个用塑料膜包紧，粗麻布应至少7天保持湿润状态，高温天气应加强养护，避免暴晒，注意保湿，并延长养护时间到14d。6.7 盖梁施工6.7.1 盖梁施工工艺流程 盖梁施工采用搭设支架立模浇筑混凝土的83、方法。桥墩盖梁采用抱箍、工字钢或贝雷梁、方木等进行支架，其施工顺序为抱箍安装工字钢或贝雷梁承重梁安装方木横梁安装底模安装钢筋绑扎侧模安装混凝土浇筑拆除模板及支架砼养生。桥台盖梁施工顺序为场地平整压实浇筑垫层砼钢筋绑扎侧模安装混凝土浇筑模板拆除砼养生。盖梁施工工艺流程图如图十一。图十一 盖梁施工工艺流程图 施工准备 场地平整压实 测量放样 支架搭设 垫层浇筑 底模安装 模板制作检查合格 钢筋制作 钢筋绑扎检查合格 选定配合比 侧模安装检查合格 混凝土拌合 混凝土浇筑 拆模、养生6.7.2 钢筋安装 盖梁钢筋制作与加工与地系梁施工相同。钢筋安装的方法和要求如下。盖梁支架和底模安装好或者垫层混凝土浇84、筑好后，钢筋骨架采用25t汽车吊吊装。钢筋骨架吊装时将根据汽车吊吨位，合理安排起吊数量。骨架吊装好后，开始安装分布筋和箍筋，采用绑扎的方式。绑扎时保证钢筋的位置、型号、数量准确，绑扎结实，控制绑扎质量，一次成型，着重注意桩基与系梁、系梁与墩柱钢筋的连接。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，在同一根钢筋上应尽量少设接头。对于绑扎接头，两接头间距离1.3倍搭接长度；对于焊接接头，在接头长度区段内焊接接头长度区段内是指35d(d为钢筋直径mm)长度范围内，但不得小于500mm同一根钢筋不得有两个接头。6.7.3 模板支架本桥盖梁最大跨度6.0m，最大高度2.2m。拟采用抱箍法即在立85、柱上安装抱箍，在抱箍上安装I56a工字钢或贝雷梁作为承重梁，再安装方木作为分配梁的方式（如下图十二所示）。安装时先采用两段半圆形的钢带卡于立柱表面，卡箍宽度为70cm，厚度12mm；卡箍采用高强螺旋连接紧固，安装时可在立柱表面与卡箍内侧面之间加放防滑材料；卡箍上设焊接小牛腿。卡箍安装完后，在小牛腿上设置卸落砂筒，然后再砂筒上安装承重梁，承重梁设2根，承重梁之间采用对拉螺杆或焊接型钢使之成为一个整体以抗倾覆。承重梁上采用15cm15cm方木间距30cm作为分配梁。底模采用组合钢模板。工作平台在方木分配梁上放2cm厚竹胶板，护栏采用48.33.6mm钢管搭设。盖梁支架具体方案及计算书详见盖梁专项施86、工方案。图十二 抱箍法支架体系实况图6.7.4 模板制作、安装盖梁底、侧模板均采用组合钢模板，在专业厂家定做；根据盖梁不同高度，拟采用2.2m、1.6m、1.4m、1.3m和1.2m等几种规格；模板宽度拟采用2.0m，1.0m、0.5m和0.3等规格，另根据盖梁不同长度和宽度制作异性模板。模板面板采用3mm钢板，槽钢肋板高10cm，在肋板外设214槽钢作为背带，模板外侧设置214b槽钢间距0.8m的竖带。模板拼装后的实况图如图十三：图十三 盖梁模板实况图模板安装要求如下：(1)模板安装前，应根据图纸仔细核对模板的尺寸及组装次序，并对模板进行打磨，使模板面无锈迹、无污物，对经常使用的模板必须反复87、检查、维修，其尺寸偏差要满足设计及规范要求。(2)模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。(3)模板的加固采用纵横向拉筋配合外部钢管桁架加固，拉筋及钢管的数量、位置根据结构物尺寸大小对称分布，尽量避免拉筋的浪费，模板外部四围布置斜撑，加强对外部支撑的加固及加密，同时应注意模板顶部进行加固，使承台模板形成整体。(4)模板安装完毕后，应对其平面位置、顶面高程、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。在砼浇筑前对模板进行检查，模板的连接螺栓是否上紧，88、两块模板连接的接缝处是否紧密，检查垫块是否垫牢，确保结构物保护层厚度等,并涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板支立完成后，应稳定、坚固，保证在浇筑混凝土过程中不变形。(5)模板拆除时结构的混凝土强度必须满足拆模时的强度要求。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆除模板，卸落支架和拱架时，不允许用猛烈地89、敲打和强扭等方法进行。重复使用的模板、支架和拱架应经常检查、维修，并分类妥善存放。表11 模板安装允许偏差标准项 次项 目允许偏差（mm）1模板标高152模板内部尺寸303轴线偏位154模板相邻两板表面高低差25模板表面平整56预埋件中心线位置36.7.5 钢筋制作与安装盖梁钢筋制作与安装与地系梁类同。6.7.6 混凝土浇筑和养护浇注混凝土前应确保搅拌机具、振捣设备工作正常，检查模板是否稳定牢固。当模板安设、钢筋布置准确无误后，经监理工程师检查签认后浇注。立柱混凝土采用泵车浇筑，使用插入式振捣棒振捣。浇筑过程中，应控制好泵出口与混凝土面的高度在2m范围内，避免出现离析现象。为防止产生薄弱端面，90、浇筑应一次完成，不设施工接缝，所以，混凝土施工前要有相应的应急措施。拌和后超过45分钟的混凝土不得使用并控制好混凝土的塌落度，避免出现堵管现象。施工过程中应留好砼试件。混凝土拆模与养护与地系梁类同。6.8 支座垫石和支座安装本桥支座垫石采用C50钢纤混凝土，支座采用GPZ（）DX、GPZ（）SX和GPZ（）GD系列橡胶支座。支座垫石是整个桥梁中的关键部位，其施工质量直接到整座桥梁的使用，因此应引起高度重视。施工方法也是采用装模现浇法，其关键是支座下钢板的预埋施工。施工前应反复实测标高和位置，确保正确无误。砼浇筑后应尽可能整平，在预制板安装前，要再实测标高，对于高出部分用磨光机打磨，低出部分垫以91、薄钢板。在支座安装前对支座垫石进行测量检查，施工时应注意：(1) 安装前检查支座技术规格、产品型号与设计是否相符。(2) 安放支座的混凝土表面应平整清洁，以保证整个面积的均匀受压。(3) 支座安装应在温度为1520的环境下进行。(4)支座安装应水平安装，且与上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙，6.9 预应力T梁施工 本桥预应力T梁预制按照后张法施工，在预制场预制好后采用运梁炮车运输至桥区，采用架桥机进行架设。后张法施工工艺流程图见附件三。6.9.1 T梁预制场施工本桥T梁预制场地和搅拌站拟修建在XXX市二环线农贸市场旁。预制场建设主要工作包括场地平整、场地硬化、台座制作、轨道安装、龙门架安92、装、拌合楼、料场、钢筋加工棚、办公室及员工生活区的建设等。（1） 、场地平整 场地平整后，采用重型压路机进行压实。场地采用15cm厚的C15砼进行硬化；场内道路采用20cm厚C25砼路面，基层采用30cm厚水稳碎石；轨道基础采用C25砼浇筑，断面形式为顶宽40cm、底宽60cm、高60cm。场地平整过程中充分考虑到排水问题，场地设置0.5%的坡度；在场地四周及轨道内侧设置主排水沟，在台座之间设置辅助排水沟，沟纵坡1%，辅助排水沟与主排水沟相互贯通并加设钢筋网盖板（排水沟沟断面如图十四）。图十四 预制场排水沟断面图 主排水沟断面 辅助排水沟断面（2）、台座施工台座设置在龙门吊轨道之间，台座之间的93、间距为3.7m。台座采用C25混凝土，设置12纵向钢筋及10横向箍筋，顶部边缘采用5cm5cm0.3cm角钢包边，面板采用3mm厚钢板；25mT梁台座长度25.6m，宽度48cm，高度33cm；30mT梁台座长度30.6m，宽度50cm，高度40cm。台座两端采用钢筋混凝土扩大基础，增加承载力；25mT梁扩大基础尺寸为1.7m1.7m0.3m（长宽高），25mT梁扩大基础尺寸为2.0m2.0m0.4m（长宽高），砼采用C25，设置两层钢筋网，顶层10钢筋按1010cm布置，底层12钢筋按1010cm布置。台座两端1.1m位置各设置一个吊梁用的吊装槽口，槽口采用活动底模的形式。台座内部沿横向埋设94、PVC管作为横穿拉杆孔道，用于模板侧模下端的定位和加固。台座根据设计要求按二次抛物线向下设置反拱。（3） 、龙门吊安装龙门吊轨道成160m，轨道安装好后，进行龙门吊的拼装和试运行。龙门吊拼装时应将龙门吊的行走系统安装在轨道上，并与轨道固结，分别拼装两侧立柱。在拼装立柱过程中考虑到侧向稳定性，采取四角各设置一根缆风绳进行加固。立柱拼装好后安装横梁和天车。全部安装好后，解决龙门吊与轨道之间的固结，进行试运行。直到龙门吊各项性能均达到设计要求并且经过安检部门检查合格后方可进行吊装作业。 （4）、其他配套设施预制场钢筋加工棚和钢筋原材料及成品存放区采用钢结构，生活和办公用房采用活动板房。混凝土原材料堆95、放区和实验室采用砖砌结构。6.9.2 钢筋制作、安装凡进场的钢筋必须具有质量证明书和抽样试验报告，并按不同钢料、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、插牌堆放，不得混杂。确认质量合格后进行调直，除锈与弯制。（1）所有钢筋的加工、安装和质量均应符合公路桥涵施工技术规范。（2）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋在运输储存过程中，应避免锈蚀和污染。此外钢筋应具有出厂质量证明书和现场抽样合格报告，并满足表面洁净、平直、冷拉等质量要求。（3）钢筋在加工房加工后现场人工安装，钢筋的焊接、绑扎必须严格按规范要求进行，对焊接头由技术部门进行配置。接96、头应错开L/2和L/4截面处，在同一根钢筋上，不得集中配置接头，同一截面（35d内且不小于50cm范围内为同一截面）内同一根钢筋上只准有一个接头，同一截面内接头截面面积不能超过截面总面积的50%。且梁肋主筋在跨中8m范围内不准有接头。接头要按规定进行抽样送检，合格方可使用。（4）制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇注时不致拆散、移位、变形，必要时可在某些点增设可拆除的内撑。（5）凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接并应符合施工技术规范要求。（6）当钢筋与预应力管道发生干扰时，可适当移动普通钢筋以保证钢束管道位置准确。施工中如钢筋位置发生冲突，允许适当调97、整布置，但混凝土保护层厚度必须保证。（7）钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时，可适当弯折，但预应力施工完毕后及时恢复原位。如锚下螺旋筋与分布钢筋相扰时，可适当移动分布钢筋或调整分布钢筋间距。（8）施工时要切记各工序之间的联系需在上一工序预埋的钢筋，不得遗漏，以免影响下一工序的进行。在钢筋与底模、侧模之间，按设计的保护层厚度垫砂浆垫块，底模上的垫块距边缘应不小于10cm，垫块密度以能支持钢筋骨架不变形为度。（9）横梁钢筋预留位置由模板上的预留眼孔定位，绑扎时注意控制钢筋的伸出长度，以保证架梁时钢筋的正确焊接。钢筋施工应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2011）和招标文件技术规范的相关98、要求。6.9.3 波纹管安装波纹管制作及安装要求：（1）所有预应力管道必须采用镀锌波纹管，且钢带厚度不得小于0.35毫米。（2）所有管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接应确保其密封性。（3）所有管道延长度方向每50厘米按图纸要求设一道U形定位钢筋并点焊于箍筋上，不允许用铁丝固定，确保管道在浇注混凝土时不上浮，不变位。管道位置的容许偏差梁长方向不得大于30mm，梁高方向不得大于10 mm，平面间距不得大于10mm。（4）管道轴线必须与锚垫板垂直。（5）管道安装好后，内插比管径略小的橡胶软管，以防止砼浇筑时水泥浆漏入堵管。6.9.4 模板加工及安拆（1）模板应符合下列要求：一般要求: 具有足够的99、强度、刚度和稳定性、能可靠地承受施工过程中产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。模板表面光滑平整、接缝严密，确保不漏浆。便于制作、装拆容易、施工操作方便，保证安全。T梁模板在专业模板厂定制加工，面板采用5mm厚钢模，每节长度做成5m，加劲肋采用角钢及型钢制作，做到加工成型的模板在多次使用过程中有足够的刚度，不变形，不移位（如图十五所示）。为保证结构各部分形状、尺寸等准确，模板安装时上下都加设拉杆，下部拉杆由支撑空隙穿过用螺栓固定，保证接缝严密不漏浆。模板采用人工辅助龙门吊车安拆，每次模板安装完毕后，检查固定在模板上的预埋件和预留孔道是否安装牢固，位置准确。然100、后对其线型、顶部标高、稳定性进行检查，自检和监理确认后才能浇筑砼。图十五 T梁模板图初拟XXX大桥25mT梁模板4套,30mT梁模板2套。（2）模板安拆按照梁设计尺寸将模板固定，模板两侧确保稳固防止偏倒。模板工程由专职工程师进行技术交底和技术指导。新制模板在交付使用前应由工长、专职质检员和技术负责人共同验收，并通知驻地监理工程师检查认可。 模板安装前,应检查模型板面是否平整、光洁、有无凹凸不平，并在模板与混凝土接触面上均匀涂刷脱模剂，不得漏涂。模板拆除需待梁体混凝土强度不小于3MPa，混凝土表面温度与环境温度之差不得大于20时方可进行；气温急剧变化时不宜脱模，以防梁体裂纹；拆模时不得野蛮操作而101、损坏梁体和模型。端模安装要保证中线(端模中线与底模中线)重合、高度和垂直度符合设计要求。模板安装完毕后，由工班长和专职质检员共同检查验收安装尺寸，验收合格后通知监理工程师检查认可，方可转入下道工序。模板施工应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2011）和招标文件技术规范的相关要求。6.9.5 混凝土拌合、浇筑、养生（1）、混凝土拌合 混凝土用原材料应严格按照规范要求进行检验，检验频率不少于规范规定，不合格材料严禁进场。在天气、气温、降水情况发生变化时要检测砂石材料含水率，及时调整配合比。砂石材料采用彩条布覆盖，保持含水率的稳定性。配合比应经过监理工程师确认后方可实施。拌合下料时，所有原材102、料采用称重法进行，采用铲车进行短距离输运。混凝土在生产前进行标定和试拌，搅拌楼配料计量偏差应符合规范规定。根据配合比要求与施工对其工作性要求经试拌确定混凝土最佳拌合时间。每盘最长总拌合时间控制在3分钟左右，并由现场试验人员控制。 搅拌过程中，对混凝土的水灰比、稳定性、塌落度和均匀性、塌落度损失率、振动黏度系数、含气量、泌水率、视密度、离析等项目进行严格控制和检验，确保符合质量标准的要求。搅拌机出料口至接料斗底的距离不超过2m，防止飞溅和离析。混凝土拌合好后，采用砼罐车运输至浇筑梁附近，采用龙门吊垂直运输和纵横移动至浇筑点。（2）混凝土浇注浇注混凝土前应确保搅拌机具、振捣设备工作正常，检查模板是103、否稳定牢固。当模板安设、钢筋布置准确无误后，经监理工程师检查签认后浇注，采取斜向分层、水平分层的方法或开两个工作面连续浇注。分层厚度不得超过30cm。前后层间距在1.5米以上，使用插入式振捣器和附着式振捣器振捣，在浇注过程中随时观测支撑结构下沉情况。在浇注混凝土期间应不断的抽拉镀锌波纹管内插的胶管，使其能在管道中自由移动；同时应随时检查混凝土塌落度、严格控制水灰比，不得随意加水以确保混凝土质量。为防止产生薄弱端面，浇筑应一次完成，不设施工接缝，所以，混凝土施工前要有相应的应急措施。拌和后超过45分钟的混凝土不得使用，浇筑混凝土时应保持锚塞、锚圈和垫板位置的正确和稳固。混凝土浇注和预应力施加前，104、锚具的所有支撑表面应加以清洗。混凝土振捣过程中，应注意保护好保护好波纹管，防止其破裂或堵塞。每片梁完成浇筑后除留足标准养护试件外还应制作随梁体同养护条件试件3组，作为拆模、张拉等工序的强度控制依据。（3）混凝土外观质量控制严格控制水泥、砂、石等原材质量，严把材料关。严格按照配合比采用称重法用料和按照规定时间拌合。对首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定，检测混凝土的工作性能并留取试件检测其强度是否符合设计要求。混凝土原材料不得随意改变厂家或产地，以保证梁体外观颜色一致；严格控制混凝土的施工配合比，现场控制好混凝土坍落度，发现混凝土异常要立即停工，查明原因。严格控制模板加工及安装质量，确保板面平整105、拼缝严密。做好混凝土振捣工作，控制好振动时间，确保成形混凝土表面光洁，减少梁体表面气泡数量。掌握好拆模时机，使用正确拆模方法，保证拆模时不损伤混凝土。（4）拆模养护（a）、不承重的侧模，应在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到3Mpa时方可拆除侧模。（b）、承重侧模架和支架，应在混凝土强度能承受自重时方可拆除，应达到混凝土设计等级的70%。拆模后如果表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观，应征得监理工程师同意进行修整。（c）、拆模过程中不得对梁体混凝土造成过大冲击及损害。（d）、预制T梁翼缘板、梁端及梁顶面等与现浇混凝土接触面必须凿毛、冲洗，以保证新老106、混凝土的结合效果。（e）、横隔板底支撑和底模应待纵向预应力束张拉完后才能拆除，以避免横隔处裂缝。（f）、混凝土浇注完成后，待表面收水并硬化后对混凝土进行养生，在同一条件下，洒水养生最少保持7天。（g）、梁体不应有由于混凝土的收缩而引起的裂缝。（h）、每片梁拆模后将统一编号标示于梁端，注明浇筑日期、梁跨位置、边中梁和顺序号。6.9.6 预应力钢绞线安装和张拉（1）钢绞线加工、安装 将钢绞线用机械方法调直，但不应损坏钢绞线；用砂轮切割轮或摩擦锯切割，不得焊割或作焊机导线用，且应远离电焊地区。使钢束顺直，没有交叉和扭曲，两端要齐平，并每隔11.5米用绑扎一道，铅丝头应弯进钢束里，以便穿孔通过，绑扎完107、成后钢束应按图纸号顺序存放，并清楚标明记号。（2）当混凝土强度达到要求设计强度的90%，且砼养护龄期达到15天后方可施加预应力，首先用压力水对孔道进行清洗，将未粘附于孔壁的杂物冲洗掉，并可检查出有无串孔现象，然后用空压机吹干孔道内水分，并用检孔器检查孔道是否通畅，不畅通的孔道应画上标记，作特别处理（必要时开膛清理）。预应力束在张拉前应作检查，确保它们在管道内能自由移动，根据设计要求，预应力张拉从两端同时张拉。张拉过程中，实行应力与伸长量双控，以油压表为主，以伸长量进行校核。并控制伸长量在误差6%之内，同时对回缩值进行控制，要求每个锚具回缩量不大于6mm。应力以预应力筋或钢绞线抗拉强度的75%作108、为控制，s15.2钢绞线抗拉强度为1860MPa，则应力取1395MPa。后张法预应力筋拉伸的理论伸长值按公式：L=PL/AyEg，其中P为预应力筋的平均张拉力；L为预应力筋的长度；Ay为预应力筋的截面积，s15.2钢绞线为140mm2；Eg为预应力筋的弹性模量，s15.2钢绞线为1.95105MPa。预应力筋的实际伸长量包括两部分，一是初应力至张拉控制应力部分的实际伸长量，二是初应力推算时的伸长量，实际伸长量为两者之和。实际伸长值根据现场采用尺量测得，理论伸长值按公式计算所得。（各桥T梁理论伸长值详见预应力T梁张拉计算书）。整梁张拉顺序如下：50%N2100%N3 100%N2 100%N1109、。至于每一束钢绞线的张拉顺序是：0初应力P0（10%con）量测伸长量0张拉至设计吨P（100%con）持荷两分钟量测延伸量1 顶楔回油（至读数2MPa）量测回缩值2 。 实测钢束延伸量=（1-0）-2：并用实测延伸量与修正后的计算延伸量进行比较，相差不能超过6%，否则要寻找原因。张拉要求：（a）、按照设计图纸分批、分阶段对称的进行张拉，张拉时断丝现象则断丝数量应符合规范要求，断丝不得大于该截面钢丝总数的1%。否则应重新进行张拉。（b）、预应力的张拉班组必须固定，且应在有经验的预应力张拉工长的指导下进行，不允许临时工承担此项工作。（c）、预应力采用引伸量和张拉力双控制，以张拉力为主，预应力施加110、过程中应有专人不断测量钢绞线伸长量，对比相应设计值，以控制所施加的预应力。（d）、在引伸量达不到设计要求时，允许灌中性肥皂水以减少摩擦损失，也可将张拉吨位提高3%，但最大张拉力不得超过钢绞线标准强度的80%。（e）、张拉过程中应有专人观察主梁侧向挠度，严格控制板任何位置的侧弯不得大于1.5cm。（f）、张拉完毕后，测得的延伸量与预计的延伸量之差应在6%以内，否则应查明原因。查明原因后针对不同情况，采取措施处理。（g）、应根据每批钢绞线的直径随时调整千斤顶限位板的限位尺寸，最标准的限位板尺寸应使钢绞线只有夹片的牙痕而无刮伤。如钢绞线出现严重刮伤则限位板尺寸过小，如出现滑丝或无明显牙痕则可能是限位111、板尺寸偏大。（h）、张拉所用张拉机、千斤顶、油泵和锚具、夹片等必须标定和配套使用，且张拉预制T梁钢束时必须采用后卡式千斤顶，在下列情况下，千斤顶应重新标定：a、已使用6个月；b、严重漏油；c、主要部件损伤；d、延伸量出现系统性的偏大或偏小；e、张拉次数超过200次。（i）、在张拉前必须检查千斤顶内摩擦阻力是否符合有关要求。否则应停止使用。6.9.7 压浆、封锚预应力钢束孔道压浆的目的，是通过凝结后的水泥浆将预应力传布至混凝土，并防止预应力钢束锈蚀，在张拉完毕后应尽早进行孔道压浆。水泥浆水灰比值不宜过大，不宜超过0.4，可在水泥浆中搀入一定数量的膨胀剂，以增加孔道内密实性。将孔道内用高压水冲洗以112、冲走杂物，并使孔道内壁予以湿润，防止水泥浆中水分损失而降低流动性，压浆时先灌下层孔道以减少下层预应力钢筋松弛损失。（1）水泥浆拌和机应能制出具有胶稠状的水泥浆。（2）水泥浆泵应是活塞式或排液式的，泵及吸入循环应是完全密封的以避免气泡进入水泥浆内。并能以0.50.7Mpa的恒压作业。（3）压力表必须进行校核，所有设备在灌浆操作中至少每3个小时用清洁水彻底清洁一次，每天使用结束时也应清洗一次。（4）水泥浆应由精确称量的不低于R52.5号硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成，所用水泥龄期不超过1个月。（5）水泥浆的拌和时应首先将水加入搅拌机内，再放入水泥，经充分拌和后，再加入掺加料，掺加料内的水分应计113、入水灰比内，拌和直至达到均匀的稠度为止，任何一次投配以满足一小时的使用即可，稠度应在1418S之间。（6）水泥浆的泌水率最大不应超过4%，拌和后3小时泌水率应小于2%，24小时后应被全部吸收。（7）管道灌浆应尽可能在预应力张拉完成后立即进行，不超过24小时，在一个连续的操作中，水泥浆应自管道的最低点注入，并且使水泥浆自出气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度。6.9.8 T梁预制质量要求（1）外观质量a支架和模板的强度、刚度、稳定性应满足施工技术规范的要求。 b梁(板)体不得出现露筋和空洞现象。预埋件的设置和固定应满足设计和施工技术规范的规定。d梁(板)在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于114、图纸所要求的吊装强度。（2） 实测项目 见下表12。表12 T梁质量实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝士强度(MPa）合格标准内按JTGF 80/1-2021附录D检查2梁（板）工度（mm ）+5,-10尺量：每梁（板）3宽度（mm）干接缝（梁翼缘、板）10尺量：检查3处温接缝（梁翼缘、板）204高度（mm）梁、板5尺量：检查2处5断面尺寸（mm）顶板厚+5，-0尺量：检查2个断面底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每侧面每10m 梁长测1处7横系梁及预埋件位置（mm）5尺量：每件6.9.9 T梁安装 （1）、 架梁方案简述T梁由两台QY65型吊车吊运出坑，出坑后115、直接上运梁平车，由运梁平车运至桥区，XXX桥用吊车吊装就位，XXX大桥和XXX大桥采用架桥机架梁。 （2）、 T梁出坑梁板经检验合格后，临时支撑。本桥T梁设计为钢丝绳兜底吊装，吊点位置为离梁端80厘米。梁板预制时，在两侧翼板上各留出一个20cm的圆孔，以便钢丝绳穿越。钢丝绳兜底穿越稳定后，吊车拉紧试吊。然后在统一指挥下，一端拉紧一端起吊，起吊高度为10cm左右。起吊稳定后，另一端再起吊。施工中，可采取简易支撑的方法保持稳定。表13 QY65型起重机起重特性长江QY65型起重机起重特性(支腿全伸,侧向和后向作业)工作幅度(m)主臂长(m)1322.53241滑轮倍率为12滑轮倍率为7滑轮倍率为4116、滑轮倍率为2起重量(t)起升高度(m)起重量(t)起重高度(m)起重量(t)起升高度(m)起重量(t)起升高度(m)3.6 65.0 13.2 36.0 23.1 20.0 32.5 4.0 65.0 13.0 36.0 23.0 20.0 32.4 5.0 48.0 12.4 36.0 22.7 20.0 32.2 10.0 42.0 5.5 44.0 12.1 36.0 22.5 20.0 32.0 10.0 41.9 7.0 33.0 11.0 26.0 22.0 20.0 31.6 10.0 41.7 7.4 31.0 10.5 24.5 21.9 19.0 31.5 10.0 41.117、6 8.3 26.0 9.5 21.5 21.5 17.0 34.3 10.0 41.4 10.0 19.5 6.8 16.4 20.5 13.8 30.8 10.0 41.0 荷载取预制30米T梁，每片重72.5吨（中梁）和71.3吨（边梁）。两头起吊，则每一头以最大重量计为36.5吨。限制起重机的工作幅度在5米以内，主臂长在13米内，则安全起吊重量在48吨。安全系数达到1.32倍，可保证安全施工。 （3）、 T梁运输T梁出坑后直接吊运上红岩炮车。红岩炮车自重5吨，加梁重共77.5吨。预计单轴重40吨，采用架桥机分批架梁时当次架设过程中先铺设钢板，T梁之间采用临时固结措施将T梁连成整体并必须118、使炮车重量落在梁肋上。第二次架梁待前一批梁的横隔板和翼接缝施工完且强度达到设计强度的85%后再实施。 （4）、 T梁安装本桥预应力T梁拟采用架桥机架设，架桥机型号为DF50/160III型。架梁机在已完成好的路基上进行拼装，运梁通道平整，采用轮胎式运梁炮车喂梁。T梁采用汽车吊直接从预制场吊装至运梁炮车。架梁顺序为先边跨后次跨再中跨。T梁运输到位后架桥机的两台走行天车向后行走，前天车吊起大梁拖动前行，待梁体后端达到后天车下时，后天车吊起大梁，两部天车吊起大梁移动至桥跨之间，基本对准跨中。架桥机横移至落梁位置，检查就位准确后徐徐落梁至均支座垫石还有10cm时再次核对梁底十字线与支座垫石中心是否对准119、。确定对准后，安装支座，落梁到位。架桥机架梁施工工艺流程图如图十六。图十六 架桥机架梁施工工艺流程图 （5）、 吊梁注意事项 、所有梁的起吊、运输、装卸和安装时的强度不得低于设计要求的强度，且必须通过与梁板同期制作、同条件养护的混凝土试块抗压强度达到规定的抗压强度后才能装运。 、装卸、运输时，梁位置正立、不得上下倒置，并按编号安放。装运过程中的应力必须始终小于设计应力。 、桥墩、台未达到图纸规定的强度以及其它方面未经监理工程师许可时，不得架设梁板。 、梁安装前必须对梁底面进行清理。 、梁体安装顺序：单幅由外到中安装，减少架桥机撞击桥墩或梁板的频率。 、梁体就位后必须妥善支承和支撑，直至就地浇筑120、或焊接的横隔梁强度足以承受荷载方可拆除。 、梁体安装、安放时必须仔细使梁体就位准确，且与支座密贴，板式支座不允许出现脱空现象，并须逐个进行检查。 （6）、 架桥机架梁注意事项、架梁前应对墩台标高和纵横中线复测，将每个支座垫石纵横中线用墨线弹出，以便梁片对准设计位置。、架梁前应对每片梁的总长度、总宽度、总高度和梁的实际起拱度进行检查，确保符合设计要求；对梁外观质量，混凝土的强度是否达到设计要求进行检查，检查合格才能进行安装。、根据架设顺序逐片符合梁的尺寸与架梁位置是否符合，避免喂错梁和架错梁。、架桥机拼装完后，对所有设别进行严格检查，包括构件之间的连接是否紧密，电路系统是否正确，液压系统是否运转121、正常，油路连接是否准确等。检查完毕后进行试安装，模拟实际架梁的每个动作。、架梁前，应对全体人员进行技术培训和安全教育，并进行详细的技术交底，使所有作业人员了解架梁作业施工情况。、大风及恶劣天气架桥机停止作业并牵牢缆风绳。 （7）、 T梁安装质量要求 、外观要求a.梁、板的填缝应密实平整。b.梁体内不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预里件等，如有应清理干净。c.梁与梁之间不得错台，线型圆顺。 、实项项目 见下表14。表14 T梁安装质量实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承中心偏位（mm）5尺量：每孔抽查4-6个支座2倾斜度（%）1.2吊垂线：每孔检查3片梁3梁（板）顶面纵向高程（m122、m）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点4相邻梁（板）顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁（板）6.10 T梁先简支后连续施工6.10.1 施工工艺流程 T梁预制图十七 先简支后连续施工工艺流程图 T梁安装 架桥机拼装临时制作及永久支座安装 横隔板钢筋焊接墩顶湿接头底模安装墩顶湿接头钢筋安装墩顶湿接头侧模安装墩顶预应力穿束 墩顶湿接头浇筑砼预应力施工准备墩顶连续预应力施工连续段横隔板和湿接缝一起浇筑施工横隔板和湿接缝施工 拆除临时支撑、 体系转换6.10.2 横隔板安装T梁横隔板采用行走式吊篮施工，吊篮由卷扬机提升至靠近作业点后工人从桥面沿爬梯下至吊篮内焊接大梁横隔板，焊接完后拼接模板。模板采123、用木模板，通过对拉杆进行加固。混凝土从桥面由人工采用铁锹投入模内，采用插入式振捣棒进行振捣密实。混凝土浇筑完3天后，通过吊篮进行拆模。如图十八所示。图十八 横隔板施工示意图 桁架长吊篮6.10.3 临时支座的制作(1)临时支座必须满足强度.稳定和便于拆除的要求。拟采用卸落式钢制漏砂筒作为临时支座。(2)严格控制临时支座的顶面标高，其安装好并经压缩后的顶面标高保证与施工计算的标高尽量一致。以保证现浇桥面板混凝土的厚度。临时支座的标高= 桥面标高桥面铺装厚度主梁结构高度上拱度剩余部分。上拱度剩余部分= 实际总上拱度（架梁时的上拱度）-墩台顶标高向下的调整值。(3) 漏砂筒制作要求如下：漏砂筒按批准124、的设计图进行加工，加工精度满足图纸要求，经验收合格后，方能使用。砂在装入漏砂筒前，进行筛分，砂的粒径控制在1.62.5mm范围内，并对其进行烘干，在临时支座未拆除前，确保漏砂筒的砂处于干燥状态。测定漏砂筒中砂的的压缩值：在漏砂筒内装入烘干的细砂，然后在压力机上进行试验，测定漏砂筒的压缩系数，确定砂的空装体积及漏砂筒的松装高度。6.10.4 临时支座安装临时支座的安装按支座安装的要求及精度进行，安装时在漏砂筒的底面及顶面各垫上3mm厚的橡胶垫，以增大摩阻力，防止梁体滑动，并用胶带密封。安装完毕后，进行全面检查，合格后进行T梁的吊装施工。6.10.5 体系转换（1）、 连续段现浇混凝土 、T梁吊装125、前，就对梁端面及横隔板端面进行严格的凿毛处理（要求外漏骨料不少于1/3粒径），冲洗干净，以保证新老混凝土的良好结合。T梁吊装就位后，应立即对翼缘板湿接缝间的钢筋、横隔板间的钢板及梁端现浇连续段内的钢筋焊接。严格检查每个焊接接头的焊缝长度及质量是否满足规范要求。、底模采用5cm厚木模板或竹胶板，连续段混凝土采用补偿收缩混凝土。混凝土采用人工浇筑并采用插入式振捣棒振捣密实，选在日气温最低时进行，同一联内墩顶湿接缝浇筑温差不大于15。、精确测量确定永久支座的位置，并牢靠固定在梁端连接钢筋上。、安装连接墩顶负弯矩区段的波纹管，进行负弯矩区钢铰线穿索。波纹管的连接应牢固、密封，防止漏浆。波纹管的定位钢筋126、与连续段内钢筋点焊牢固，波纹管的位置严格符合设计图给定的坐标（误差在2mm范围内），确保负弯矩波纹管的连接顺畅、密封可靠、位置固定。、连续段混凝土面可适当高出梁面，使其凿毛后正好与梁面齐平。（2）、负弯矩区预应力束张拉待连续段及桥面混凝土达到设计强度的95%且养护不少于7天以后，进行负弯矩束的张拉，张拉之前仔细清孔，彻底疏通管道。每股张拉完成后，进行清孔、压浆，切除锚具外多余钢绞线、封锚，填充千斤顶工作槽。 （3）体系转换待一联内负弯矩钢束孔道内的压浆强度满足设计要求后，首先拆除连续段的底模，即梁底与帽梁间的竹胶（夹）板，仔细清除一切杂物。随后可进行临时支座的拆除，实现简支向连续的体系转换。拆127、除临时支座时，从一联内边墩开始对称拆除，同一墩位置从中间向两边拆除。同一墩位上，应尽量保证由漏砂筒里漏出的砂量相同。拆除时，由专人指挥并相互通报出砂量，当出砂量很不一致时，应停止作业并进行调整，出砂量调整一致后再继续。整个拆除过程应由技术员统一指挥，并做好观察记录。体系转换后应采取有效措施防止永久支座脱空，个别支座解除失败及损伤永久支座的情况发生。6.11 桥面铺装、伸缩缝及护栏施工6.11.1 桥面铺装施工（1）概况：桥面铺装从上到下分别为：10cm厚沥青混凝土防水层10cm厚C50水泥混凝土。（2）C50整体化层：施工顺序：梁顶砼凿毛 砂浆冲筋钢筋安装现浇砼。 新旧砼结合面应凿毛，保证新老128、砼的结合牢固。按设计要求绑扎、安装钢筋，在冲筋的顶上安设12厘米高的槽钢，槽钢固定完好。分幅现浇砼，用振捣梁振捣整平。安装桥面铺装构造钢筋，注意与预制空心板接头处混凝土桥面铺装中预留的钢筋焊接牢固。钢筋按设计要求的规格、品种在钢筋加工场加工成型，用汽车运至工地安装；安装时钢筋位置正确，钢筋保护层厚度符合设计要求，杜绝钢筋污染和扭曲。整体化层施工时注意预埋人行道基座等的钢筋。（3） 排水系统施工：本桥采用纵向级配碎石排水盲沟和泄水管的形式，桥面积水从盲沟引人泄水铸铁管后再排至悬吊在梁底的UPVC排水管，通过安装的立柱上的UPVC排水管排至桥底排水沟。泄水管采用直径10cm、壁厚7mm铸铁管和DN129、200的UPVC管，顶部设置泄水钢管后加盖玻纤格栅管盖；UPVC管吊架系统由材质为A3钢的吊管、管卡、角钢和螺栓等组成，管卡每2m设置一个。按行车道边每5m安装一处泄水口，纵向UPVC管沿线全桥布置。泄水管安装位置及设置坡度应准确，管内应平顺通畅，不得堵塞。施工按设计要求位置在该处砼浇注前埋设好，并将其固定牢靠，泄水管按单孔设置个数和间距对称跨中布置，应保证在伸缩缝附近100cm范围内设置有。泄水管位置可根据实际情况作相应调整，以不侵入腹板为宜。（4）铰缝施工：铰缝采用C50砼，采用底挂木模板使用M10高强砂浆填塞底缝隙，待凝固后清理空心板梁（铰缝）之间的杂物，清洗干净，加工安装铰缝钢筋，绑扎130、牢固并符合设计要求，采用混凝土罐车运送混凝土，泵车输送浇筑，施工振捣密实。（5）防水层施工：C50水泥砼整体化层表面喷洒一层乳化沥青防水层，所使用的材料应符合设计要求，并满足相应的技术标准，使用前请监理工程师确认并按规定抽样检验，合格后方可使用。防水层喷洒前先将混凝土桥面铺装层面清洁干净，根据产品要求选择适当的施工温度，人工进行喷洒。要求喷洒细致、认真、均匀，防止局部遗漏或喷洒量不足。（6）C50沥青混凝土桥面铺装：C50混凝土桥面铺装应等护栏施工完毕后进行，对护栏施工中的瑕疵有所遮掩。沥青采用摊铺机摊铺，分64cm两层施工，采用光轮振捣压路机碾压，其施工工艺参数参考本标段道路路面工程试验段所131、得的相关数据。（7）桥面铺装质量要求1）外观检查a. 铸铁泄水管进水口应低于面层5mm左右，且形成向外的斜坡，坡度同桥面横坡。进口处做成管口倾斜的截水盆形状，以利排水。b.桥面铺装纵向接头端面顺直，不得出现折线锯齿错台接头。c.伸缩缝位置宜预留出锚固钢筋，混凝土端面密实不得漏浆。2）实测项目实测项目如表15。表15 桥面铺装质量标准实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1强度或压实度在合格标准内按JTGF 80/1-2021附录B或D检查2厚度（mm）+10，-5以同梁体产生相同下挠变形的点为基准点，测量桥面浇筑前后相对高差：每100m测5处基础3平整度高速、一级公路沥青砼水泥砼平132、整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或IRI（m/km）2.53.0 (mm)1.21.8其它公路IRI（m/km）4.2 (mm)2.5最大间隙h（mm）53m直尺：每100m测3处3尺4横坡（%）水泥混凝土0.15水准仪：每100检查3个断面沥青面层0.35抗滑构造深度符合设计要求砂铺法：每200查3处6.11.2 伸缩缝施工本桥设计采用GQF-F60、GQF-F80和D160型伸缩缝，共5道，其中GQGF-F60和GQF-F80各一道、各46.2m；D160型3道，共138.6m。（1）在板预制和桥台施工时预埋伸缩缝钢筋，在施工桥面铺装层时，预留伸缩缝的工作槽。安装伸缩缝时，133、将槽内杂物清除，伸缩缝就位，经测量校核位置、标高无误后，将预埋在桥台及梁上的钢筋与伸缩缝上的钢筋焊接牢固，调整安装伸缩缝后，再往槽内灌注C50钢纤维混凝土，填充捣实。C50钢纤维混凝土浇注前，工作槽的混凝土结合面应进行凿毛、除油、清洗，确保新老混凝土结合紧密。混凝土振捣时，振动棒不得碰到伸缩缝构件和预埋件，防止发生位移。（2）C50混凝土铺装在安装伸缩缝前完成，且不为伸缩装置预留位置，而在安装伸缩装置前，切割混凝土铺装所占的伸缩缝的位置，将伸缩缝就位，经测量校核位置、标高无误后，将伸缩缝固定在预埋螺栓上，按伸缩缝产品要求进行密封、防腐处理。（3）伸缩缝以在525的范围内进行安装为宜，安装时应避134、开最高温度。全部专用材料均应符合厂家材料说明书的要求。伸缩缝两边的组体与桥面衔接要平顺、无扭曲、安装后的伸缩缝的伸缩性必须有效，缝面与桥面结合良好，并保持平整。（4）伸缩缝安装施工质量要求1）基本要求a、伸缩装置必须满足图纸和有关技术规范的要求，须有合格证，并经验收合格后方可安装。b、伸缩装置必须锚固牢靠，伸缩性能必须有效。c、伸缩缝两侧混凝土的类型和强度，必须符合图纸要求。d、伸缩缝处不得积水。2）外观检查伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象，不符合要求时必须进行整修，行车时无明显跳车现象。3） 实测项目 见下页表16。表16 伸缩缝质量标准实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1135、长度（mm）符合设计要求尺量：每道2缝宽（mm）符合设计要求尺量：每道2处3与桥面高差（mm）2尺量：每侧37处4纵坡（%）一般0.5水准仪：测理纵向锚固混凝土端部3处大型0.2水准仪：沿纵向测伸缩缝两侧3处5横向平整度（mm）33m直尺：每道6.11.3 护栏施工本桥护栏采用钢筋混凝土结构，全桥栏杆共计2021.2米。护栏模板采用组合钢模板，计划100m。混凝土在拌合站拌制好后采用罐车运输至现场，采用泵车进行灌注，插入式振捣棒振捣。钢筋在本桥钢筋加工棚加工好后，运至桥上进行安装。6.12 其他附属6.12.1 搭板施工本桥桥台处设计有搭板，搭板采用钢筋混凝土结构，搭板采用C30混凝土，厚40136、cm。单块搭板长23.25m，宽6m，全桥共4块搭板。搭板施工工艺流程如下：台背回填测量定位枕梁安装筑绑扎搭板钢筋安装侧模浇筑搭板混凝土混凝土养护。本桥混凝土采用自拌混凝土，搭板钢筋、混凝土技术要求和施工方法同其他钢筋混凝土结构物要求相同。施工过程中钢筋尺寸、间距和布置方式；混凝土结构尺寸、保护层厚度等严格按照图纸进行。6.12.2 桥梁锥坡施工本桥锥坡采用M7.5浆砌片石基础和预制砼六角空心块坡面防护的形式，空心块边长20cm，高15cm。本桥空心块拟在预制场预制好后，运至现场安砌。空心砖在护坡坡率调整好后，开始安砌。坡面人行台阶设计为素C20砼结构，拟采用木模板和人工浇筑的形式施工。M7.137、5浆砌片石基础施工方法如下：（1）一般要求1）砂浆必须要有试验配合比，强度须满足设计要求，且应有试块试验报告，试块应在砌筑现场随机制取。2）砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面湿润。3）砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到2.5Mpa后才可继续施工；在继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除；砌筑时应避免震动下层砌体。 4）砌石体应采用铺浆法砌筑，砂灰浆厚度应为2030mm，当气温变化时，应适当调整。5）采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜搓。6）砌石体尺寸和位置的允许偏差，不应超过有关的规定。 （2138、）块石砌体 1）砌筑墙体的第一皮石块应座浆，且将平面朝上。 2）砌体应风皮卧砌，并应上下错缝、内外搭砌，不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。 3）砌体的灰缝厚度应为2030mm，砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。 4）砌体第一皮及转角处、交接处和洞口处应选用较大的石料砌筑。 5）石墙必须设置拉结石。拉结石必须均匀分布、相互错开，一般每0.7m2墙面至少应设置一块，且同皮内的中距不应大于2m。拉结石的长度，若其墙厚等于或小于400mm时，应等于墙厚；墙厚大于400mm时，可用两块拉结石内外搭接，搭139、接长度不应小于150mm，且其中一块长度不应小于墙厚的2/3。（3）砌筑要求 1）已砌好的砌体，在抗压强度未达到2.5Mpa前不得进行上层砌石的准备工作。 2）砌石必须采用铺浆法砌筑，严禁先填塞小石块后灌浆的做法。砌筑时，石块宜分层卧砌，上下错缝，内外搭砌。3）在铺砌前，将石料洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。砌体外露面在砌筑后12至18小时之内给予养护，继续砌筑前，将砌体表面浮碴清除，再行砌筑。4）水泥砂浆砌石体在砌筑时，应做到大面朝下，适当摇动或敲击，使其稳定；严禁石块无浆贴靠，竖在填塞砂浆后用扁铁插捣至表面泛浆；同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得存在顺流向通缝，上下相邻砌筑140、的石块，也应错缝搭接，避免竖向通缝。必要时，可每隔一定距离立置丁石。5）雨天施工不得使用过湿的石块，以免砂浆流淌，影响砌体的质量，并做好表面的保护工作。如没有做好防雨棚，降雨量大于5mm时，应停止砌筑作业。（4）砌体原材料要求1）砌体石料必须质地坚硬、新鲜，不得有剥落层或裂纹。其基本物理力学指标应符合设计规定。2）石料从采石场专门开采，表面的泥垢等杂质，砌筑前应清洗干净。3）石料的规格要求：一般由成层岩石爆破而成或大块石料锲切而得，要求上下两面大致平整且平行，无尖角、薄边，块厚宜大于20cm。（5）注意事项：1）使用石料必须保持清洁，受污染或水锈较重的的石块应冲洗干净，以保证砌体的粘结强度。2141、）砌筑砂浆应严格按材料计量，保证配合比准确；砂浆应搅拌均匀，稠度应符合要求。3）砌筑石应拉通线使达到平直通光一直，期料石应双面拉准线，并经常检查校核轴线与边线，以保证平直、轴线正确，不发生位移。4）砌石应注意选石，并使大小石块搭配使用，石料尺寸不应过小，以保证石块间的互相搭接和拉结，避免出现鼓肚和里外两层皮现象。5）砌筑时应严格防止出现不坐浆砌筑或先填心后填塞砂浆，造成石料直接接触，或采取铺石灌浆法施工，这将使砌体粘结强度和承载力大大降低。七、 质量保证措施7.1 质量方针、目标质量方针：坚持创优目标，严格质量标准；优化施工工艺，规范施工管理；借鉴先进经验，发挥技术作业；加强过程控制，强化监督142、职能；硬化合同管理，建设一流工程。质量目标: 分项工程一次检查合格率100%，优良率95%以上。单位一次验收合格率达100%，优良率95%以上；确保全部工程质量全面达到国家及行业工程质量验收标准，并满足按设计速度开通要求，争创省级及以上优质工程。工程质量是工程施工的根本，是施工单位信誉所在，是提高企业经济效益的先决条件之一，在本标段施工中，我们组织精良的施工技术人员和机械设备，采用先进的管理手段，建立质量保证系统，制定质量管理目标、积极鼓励群众性的TQC活动，提高职工的质量意识，健全质量管理机制。本标段施工管理方针目标是：进行详细的现场踏勘调查，编制周密的施工组织设计，通过严格的施工管理，对本143、工程作进度、成本、质量三方面的控制，争创优质工程，力争成为时代精品。7.2 质量管理机构为保证质量体系的有效运行，实现本项目工程质量目标，根据本项目实际情况，建立以项目经理为组长，项目总工程师、质检部部长为副组长的工程质量管理领导小组，日常具体工作由安质环保部负责，按照招标文件、合同条款、设计文件、施工规范及技术细则要求，运用先进的管理方法、施工工艺，做好工程质量控制。建立起行之有效的质量管理体系，设置好工程质量管理组织机构。本项目质监体系由项目经理、总工程师挂帅，领导质检工程师、试验室、测量室积极开展质量管理与质量监察工作，体系集中了项目部优势技术力量。质量管理体系图十九-质量管理体系框架图144、和附件四-质量管理网络图。图十九 质量管理体系框图 项目经理部工程质量管理小组 安质部 质检工程师 实验工程师 各工区 各施工班组7.3 质量保证体系按照ISO9001质量体系建立本项目工程质量保证体系，成立安质环保部，积极组织开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，实现创优目标。成立创优攻关QC小组，由安全质量部根据工程规模、工程特点、环境特点制定创优规划和详细的创优措施，QC小组定期或不定期举行活动，分析质量、安全、工期、环境保护、成本等问题，查找原因，制定对策，不断提高工程质量；质检部门负责进行质量检查和评审。工区根据项目创优规划及管辖工程特点成立相应的质量管理和创优工作领导小145、组，定期组织有关人员进行专业技术学习、质量教育、督促检查和质量评比。按照ISO9001质量体系标准作指针，实现和规范项目质量体系工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。实行“五保证、四提高、三落实、二控制、一否决”的管理体系，确保工程质量优良。7.3.1工程质量的五保证思想保证、组织保证、技术保证、创优保证、经济保证。7.3.2、工程质量四提高提高质量第一的观点、提高为用户服务观点、提高以预防为主的观点、提高用事实和依据说话的观点。7.3.3、工程质量三落实落实以工程质量为中心的项目经理承包制。落实每位职工对工程质量责、权、利的运用。落实职能部门的岗位责任制，特别突出优良的工146、作效率和工作效果。7.3.4、工程质量二控制在分项工程施工过程中，对每道工序实行监督控制，采取不定期专检作保证。对工程质量不稳定的工序，建立QC小组，对工程质量实行攻关控制，采取动态分拆，数据说话作保证。7.3.5、工程质量的一票否决现场质量施工监督，把关控制人员要相对独立，不受外来干预，有职有权，特别能行使质量一票否决权。7.4 质量管理制度7.4.1 施工图复核和技术交底制度桥梁开工前组织项目部有关技术人员对施工图纸进行复核，预测施工中可能出现的问题，并做好会审记录；确定图纸准确无误后方可进行施工。项目经理部组织所属各工区有关人员在实施性施工组织设计批复后，就工程项目的内容、技术标准、工程147、特点、设计意图、施工方案与要求、施工顺序、工期、进度安排、工艺质量标准、设备物资供应的安排、安全质量措施以及整个建设项目的管理体制等进行技术交底。工程技术部负责组织本项目分部工程的施工技术交底，各施工工区自行组织本工区内分项工程的技术交底。施工现场技术交底必须以书面形式交底，交底书内必须有技术措施、工程质量标准和安全操作注意事项、环保要点等，且交接双方应签字确认，签明日期。7.4.2材料、设备、构配件进场检验和质量自查签认验收制度材料进场由物资管理人员进行验收，验收时检查材料外观质量及进场数量，外观质量合格后通知试验人员到现场，由试验人员按照规定批量、频率进行取样送检，经试验室检验合格后方可投148、入使用，同时配合监理工程师做好抽检工作。工程开工筹备阶段，由项目经理组织相关部门和人员根据投标文件中承诺，编制设备配置清单，确定设备的规格型号、数量，并报项目总工审批。审核批准后，由物资机械部负责配合工区组织设备调拨，并在设备到达以后组织(分级管理)对调入设备机况、备品附件、随机工具、技术资料档案进行验收，形成相关的记录。7.4.3建立内部质量“三检”制度建立各级质量检查制度，项目经理部采取定期和不定期相结合的方式。定期检查于每月进行一次，各工区每旬进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对工程中线、水平及工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，做出记149、录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。坚持贯彻预防为主的质量方针，针对质量通病，设置质量预控点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，确保关键和特殊工序质量，杜绝质量通病。7.4.4工程质量责任追究制度根据国家建设工程安全生产管理条例等有关法律、法规，结合公司的实际情况，制定质量责任追究制度。质量责任追究制度，由项目部上报公司安质环保部执行。严格认真执行建设方有关质量管理制度。质量管150、理实行领导负责制，项目经理为该项目质量管理第一责任人。7.5 质量保证措施7.5.1 组织保证措施选拔质量意识强、领导水平高、有类似工程施工经验、具有桥梁工程高级职称、具有一级项目经理证的人员担任项目经理。配备理论水平高，施工技术管理经验丰富，业务能力强，具有桥梁工程高级职称的人员担任项目总工程师。配备施工现场经验丰富、身体素质好、指挥协调能力强的人员担任项目副经理。选拔公司具有高技术水平和施工经验丰富的高级工程技术人员，担任工程技术部部长、安质环保部部长及各分项工程的项目总工。配足配齐各专业工程师，同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程施工，以确保技术工作顺利进行。组建一支精干151、技术过硬、专业齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍，加强队伍思想建设，提高全员质量意识。7.5.2管理保证措施建立健全质量管理制度为实现质量方针，达到质量目标，我公司现场项目经理部对从原材料进厂检验、生产过程的质量管理和工程产品检验等全过程将制定和实施多种管理制度。主要包括：质量教育和培训制度；原材料采购、进厂、使用的检验制度；工程测量双复检制度；隐蔽工程检查签证制度；重点工序的把关制度；质量检查整改否决制度；质量信息反馈制度；岗位质量责任制度；设备、工装、计量管理制度；质量事故分析、调查和处理制度；质量评定及奖惩制度；工程质量例会制度。坚持质量否决制度坚持“三服从、五不施工、一个坚持”的制度152、。即进度、工作量、计价支付服从工程质量；准备工作不充分不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工，必须的试验未达到标准不施工，施工方案和质量措施未确立不施工；坚持质量一票否决权。落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩，实行优质优价，多劳多得的分配制度。7.5.3 技术保证措施坚持图纸会审制度项目总工程师组织技术人员认真学习及复核设计文件，切实领会设计意图，并分级会审。一般工程由主管工程师、工程技术部长审核；重点及难点工程由主管工程师、工程技术部长、总工程师审核；地质、水文由专业工程师、总工程师审核；测量控制网、水准点等由测量工程师、工程技术部长153、总工程师审核。审核完成后，填写审核意见，交监理工程师澄清。坚持技术交底制度根据批准的实施性施工组织设计及施工方案编制各工序技术交底文件，由项目总工程师、工程技术部长、单项工程技术人员逐级进行技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺、质量标准及操作要点、质量标准等。坚持资料管理制度根据公司程序文件的要求，文件资料安排专人管理，执行文件和资料控制程序中的有关规定，保证施工过程中使用有效的文件及图册。技术资料及质量记录整理及时、准确、齐全。检查监控保证措施坚持做到定期质量检查，对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。加强施工过程中的测量控制，加强施工过程的154、试验与检验，在施工全过程中进行质量监控。7.6 关键工序、特殊过程质量保证措施7.6.1测量定位质量保证措施对所有测量仪器，按计量要求定期到指定单位进行校定；对设计单位交付的测量资料进行检查、复测，如发现问题及时通知设计单位及现场监理工程师；定期对施工测量水准、控制网进行复测；严格按照质量管理体系中对测量控制的要求，实行从放线到竣工的全过程控制程序。严格执行测量复核制度、签证制度，向监理工程师报批制度，以“放准、勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。7.6.2钢筋质量保证措施钢筋采购：必须要有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋，不能采155、购，对使用的钢筋要严格按规定取样试验合格后方能使用；钢筋焊接操作人员必须持证上岗，并进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核；钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准下料，下料成型的钢筋，按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施；钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注砼，及时处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。7.6.3混凝土质量控制 混凝土搅拌质量控制 混凝土采用商量混凝土，为确保混凝土搅拌质量，一方面通过坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定，保证良好的工作度和可泵性；另一方面经常派人去混凝土公司进行检查，对其搅拌工艺、原材料等进行控156、制。 混凝土浇筑质量控制导管进场前，进行探伤检验，确保导管的质量，浇注砼前对导管进行水密、接头抗拉试验和管壁磨损程度检验，确保混凝土灌注过程中导管不出问题。加强设备的保养维修力度：确保混凝土生产设备在浇注过程中不出现故障。严格控制混凝土的拌制质量，提高混凝土的和易性，减少堵管机率。混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。 钻孔桩质量保证措施护筒必须有足够的强度和刚度，保证施工时不会产生变形，并结合实际情况确定护筒的埋设深度；钻孔过程中，注意孔内降水，以防止发生坍孔事故；遇到孔身倾斜，应分析原因，及时处理后方可继续钻孔157、；钻进过程中，要随时对钻碴取样，核实地质情况，实际地质与设计是否相符。钢筋笼符合图纸设计尺寸，笼体完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼的保护层，满足规范要求；钻孔深度达到设计要求后，对孔径、深度、倾斜度和孔底全面仔细检查，并申报监理工程师，符合要求且在监理工程师同意后方可浇注砼；保证灌注首批砼后导管埋入深度不小于1.0米。、混凝土外观质量a、 蜂窝、气孔:模板平顺、表面清理干净。需用优质脱模剂和引气量较小的高效减水剂。混凝土拌合要均匀，对掺外加剂的砼拌合时间适当延长。混凝土浇筑分层合理，振捣充分。对翼缘板外侧面气孔一般较多的现象可采取振捣完成后1520分钟后再振捣一次。b、 麻面:对新制模板焊缝打磨158、平整，对轻微变形和损伤进行仔细的修复；对模板面进行全面修整和抛光，使模板平整光滑。每次使用前对模板进行清洗，及时涂上脱模剂。在混凝土振捣过程中，避免振捣器碰触模板。c、 c、漏浆：在侧模和底模之间加垫3mm橡胶密封条，将密封条用强力胶粘结在平台上，每次拆模后进行清洗。拼装侧模前检查其完整无缺，拼装严密。八、 安全保证措施8.1 安全生产目标本项目目标确定为“三无一杜绝，一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建文明工地。因工年受伤率控制在0.5以下。8.2 安全保证体系8.2.1 确定安全生产目标的安全防范要点根据本工程特点159、，安全防范重点有以下四个方面：防触电电击事故；防机械伤害事故；防火灾事故；防交通事故；防洪、防涝、防台风、防地震等自然灾害事故。8.2.2 建立安全生产体系我集团公司安全生产用下列四大体系来保证，详见图二十安全保证体系框图。（1）以项目经理为首的生产指挥保证体系。（2）以总工程师为首的技术安全保证体系。（3）以安全部长为首的安全检查保证体系。（4）以财务部长为首的资金保证体系8.2.3 安全组织机构附件五-安全管理网络图。8.3 安全保证措施8.3.1建立健全安全管理组织机构建立健全安全管理组织机构，项目经理部和施工队成立安全管理领导小组，并建立安全施工生产责任制。项目部设安全部，设安全部长1160、名，专职安全员2名，负责本合同段的安全工作；工区项目部设专职安全员1名，负责工区项目的施工安全工作；各工班设兼职安全员12名，负责本工班施工现场的安全工作。图二十 安全保证体系框图安全生产部施工技术安全规则教育施工队安检室作业工班安全检查员实现安全目标杜绝因工死亡事故；杜绝重大责任事故；无等级火警事故，因工年受伤率控制在0.5以下，确保施工安全。安全第一安全为了生产生产必须安全各工种安全生产制度月季年生产安全检查制度安全总结评比制度经济兑现安全设施到位安全保证体系组织保证黄游思想保证梁新技术保证沈望桥经济保证石群梅项目部安全领导小组提高全员安全意识各项安全生产制度安全生产承包责任制8.3.2 161、建立安全岗位责任制项目经理部逐级签订安全生产包保责任状，把安全生产纳入承包考核内容。建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责，严格奖惩制度。 8.3.3 抓好安全教育和检查(1) 抓好安全教育 搞好安全教育和安全技术培训，提高大家的安全意识；同时分专业、多层次的进行安全操作技术培训，使大家熟悉操作规程，遵守安全规程；对重要岗位的专业技术人员和技工专业培训，持证上岗。（a）对所有人事管理和生产的人员进行全面的岗前岗后安全教育，并设置专（兼）职安全员。（b）未经安全教育的不准上岗；新工人未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。（c）特殊工种的162、操作人员要经过培训考核。(2)认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实。大检查：项目经理部每月组织一次安全检查，各施工队每周组织一次安全检查。对重点工程和关键工序加大监控力度。小检查：要规定定期检查日期及参加检查的人员，经理部每旬进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，检查中一旦发现安全隐患立即制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。(3)加强现场安全管理以建设安全标准工地为载体，强化施工现场作业控制，安全设施配齐到位，施工现场布设安全警示牌、警告牌和宣163、传牌，非施工人员不得进入施工现场。严格隧道开挖、爆破作业、桥梁高空、起重作业的安全管理。8.3.4 事故报告制度（a）无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。（b）事故发生后，必须以最快的方式，将事故的简要情况报监理工程师。（c）监理工程师视察了事故现场后立即上报并提出处理意见，应按照监理工程师指示消除事故产生的危害和影响，并查明事故原因。若事故原因迟迟未能查明，监理工程师认为事故隐患未消除时，不能恢复开工。8.3.5 安全事故紧急救援预案为了确保本工程职工民工在生产过程中突发安全事故时能够在最短、最快的时间内164、得到及时抢救，根据国家安全生产法的有关规定及本工程项目的周边条件、特点等，因地制宜制定安全事故紧急救援预案，采取一些特别措施。a）安全事故紧急救援措施：（1）项目经理任总指挥，项目副经理任副总指挥，专职安全员蹲点，对安全生产进行检查、监督、指导，定期不定期对有关班组进行安全生产教育、法律、法规教育、操作规程教育。（2）增加安全投入、改善安全生产条件。（3）选派有经验的管理人员、技术人员驻守工地。（4）挑选有建桥施工经验的队伍、能够独立判断、处理各种疑难施工问题。（5）所有施工班组的特殊工种按规定持证上岗。通过以上的几项措施为确保工程安全施工提供了思想上、组织上、物质上有力保证。b） 安全事故紧165、急救援机构 ： （1）安全事故紧急救援指挥部：总指挥：项目经理；副指挥：项目总工程师、项目副经理。成员：各有关部门负责人、各施工队队长。（2） 安全事故紧急救援办公室：主任: 安全部部长。成员: 安全部科员、各施工队专职安全员、各施工班组兼职安全员。（3）指定救援人员：各施工队专职安全员、各施工班组兼职安全员、工地值班人员。（二）紧急救援体系程图二十一 紧急救援体系图突发事件项目经理通知有关人员以最快速到现场施工现场 发现者工地值班及作业带班人员、安全员消防中心救护中心上报业主及地方安全监督管理部门向公司主管领导汇报（三）紧急救援工具及电话工具: 丰田越野车3部、工具车6部、担架四付。电话号码166、:110、火警119、医院120、交警122（四）紧急求助单位1.指XXX市人民医院为紧急救援求助医院。2.指定XXX市消防中心为火灾紧急救援求助单位。3.指定当地派出所为匪警求助单位。万一工地发生安全事故，立即启动紧急急救援助程序，按各自的分工有序进行，保证事故人员能在最短的时间内得到援助，同时在第一时间上报上级领导和地方安全监督管理部门。8.4 专项安全管理8.4.1起重吊装作业安全管理大型构件吊装项目，作业前由项目部编制吊装方案，并附安全验算结果，经项目经理、项目总工签字报总监办审查，通过批准后，方可实施。使用的吊装起重机械设备必须符合本规程中机械设备准入管理的要求。起吊物件所使用的钢丝167、绳、吊钩、吊环、吊车起重制动轮、吊车变辐指示器、力矩限制器以及各种限位开关等安全保护装置必须符合国家相关标准。操作起重吊装机械设备人员必须符合本规程中人员管理的要求。现场施工起重区域必须设置明显标志，主要通道要派专人监护。禁止在有雾、雨天等视线不良的情况下安装和吊装重物。禁止在风力达6级以上时进行吊装作业。8.4.2 各种机械设备安全管理各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室168、或操作室须保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，须选择安全的停放地点，夜间要有专人看管。用手柄起动的机械须注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并要明确规定指挥联络信号。乱使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。8.4.3 临时用电安全管169、理施工现场临时用电除符合建筑工程施工现场供电安全规范、施工现场临时用电安全技术规范等规定外，还应遵守以下要求：施工临时用电方案，必须由专业人员编制，经项目经理、项目总工签字后报总监办审批，审批后报备项目管理处。现场临时用电严格按批准后方案实施，如需更改方案，必须按专项施工方案审批程序的要求重新报批。施工现场临时用电采用“三相五线制”，电线电缆必须按要求敷设，不可随地拖拉。施工现场配电箱必须采用铁壳配电箱，箱内的电器（漏电开关、空气开关、闸刀开关）应与用电设备、配电线路相配套，所有配电箱要统一编号，实施专人管理。户外使用电气设备和用电器具，应采取防雨措施。移动式电器、机具设备应采用防水电缆供电、170、跨越道路应埋入地下或做穿管保护，夜间施工必须有电工值班。装设临时线路或断电维修应悬挂警告标示，在特别潮湿或危险的场所，应采用橡胶套或塑料管保护电缆，导线必须按规定的高度安装。施工现场凡与用电金属外壳有连接的机械设备，如混凝土搅拌、龙门吊、吊机等，必须有可靠接地并装设漏电保护器。安装、维修或拆除临时用电，必须由专业人员完成，专业人员等级应同工程的难易程度、技术复杂性相适应。施工现场配电室的建筑结构应符合“四防一通”要求，管理制度和操作规程必须齐全，并配有安全防护用品。8.4.4 特殊天气施工安全管理施工现场危险点支架、模板、各种机械等，要在特殊天气来临前，进行全面检查并及时采取相应防范措施。遇到171、大雨、大雾、雷电和6级以上强风天气，停止高处、起重吊装作业。特殊天气期间项目经理、项目总工、安全主管等主要人员手机必须保持24小时畅通，对可能发生的各类事故做好起动应急预案的准备，落实专门的救援队伍和设施设备，确保能快速有效地处置突发意外事故。8.4.5防汛、防台风措施及防台风应急预案（1） 台风期施工安全安排密切与气象部门联系，提前做好台风到来时的防范措施。施工临时结构的安全保障有两个方面:一是在设计时必须考虑台风对其影响；二是台风到来前采取加固措施。吊机、汽车撤离施工区域，钻机等与平台固结，钻头提升至钢护筒内，防止塌孔埋钻头。（2） 防台风、防雷暴措施大桥施工水域由于强风和热带气旋影响较为172、频繁，为安全防风，生产调度室安排专人定时收听气象台气象预报，根据气象台提供的预报风力、船舶抗风等级、风期长短等信息，在附近水域面选择合适的避风锚地避风，以策安全。为了安全地度过雷暴、台风季节，尽可能地避免雷暴、台风对人员和设备造成的伤害，选择适宜的施工时间，确保大桥施工的顺利进行，结合现场实际，特制定以下措施。成立防暴、抗台领导小组及抢险突击队成立抗灾领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、项目总工程师任副组长，生产、物资、机械、技术、安全等部门的负责人、各分项工程作业队负责人为组员。负责抗灾工作中的领导、指挥、组织和协调等日常工作。各作业队成立抗灾抢险突击队，选择身强力壮、素质高的生产骨干为173、突击队员，以确保防台抢捡能招之即来，来之能战，战之必胜。建立台风季节气象信息网与当地气象局签订服务协议，配备气象警报接收机，并落实专人，建立气象日志，坚持每天收听、记录气象预制。特殊时段应加强气象预报接收、记录工作，增加记录密度，保持与各类施工船舶的电话联系。项目经理部和水上作业工点各配对讲机一台，保持频率一致，确保通迅完好、畅通，使台风信息随时通晓。做好防暴，抗台准备工作各级领导要落实和完善防台组织机构，制定防台应急预案和防范措施组织一批具有快速反应能力的抢险队伍，落实通信、船舶、装备等各项保障措施，开展多形式、多层次的宣传活动，增强全体施工人员的防范意识，切实做好防暴、抗台工作。备齐各类施174、工机械、设备的安全零部件，备足缆风绳、铁丝和麻袋、草袋等抢险物资。检查码头、施工承台靠船墩的系船浮筒，对系船浮筒进行定期保养，更换有损伤的锚头、锚链，严禁超负荷、超宽系带船舶。保证各类码头的系泊设施，装卸设施处于良好状态，落实船舶的系固措施和固定装置的安全设施，在台风季节到来前进行一次专项检查，切实保证各类设备完好防暴、抗台工作的部署防台、防暴、防潮的主要工作包括以下内容：支架、吊机等设施加固，物资、设备、车间加固、材料转移等，生产区的防护工作。防暴、抗台实施措施服从当地防台领导机构的统一指挥，统一高度。当获悉工程区域内48小时内可能有6级以上大风时应停止水上一切吊装作业，当遇有7级以上大风预175、报时，应通知各工点停止生产，人员撤离至安全之处，并迅速按防台风领导小组的统一布署开展工作。各种施工船舶应根据气象台的预报风力、风期长短以及本船舶的抗风能力加固锚缆，绑扎易动构件，检查船上救生设备，选派专业人员昼夜值班，且与指挥系统保持密切联系。（3） 防汛措施认真贯彻“预防为主，以消为辅”的指导思想，结合本工程的实际情况，部署、落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛计划，确保施工期间安全渡汛。项目经理部成立防汛领导组，负责本单位的防洪工作。防洪物资机具准备充足，专人管理。汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、存料场进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无发生水害的隐患。对于破坏路基植被、护坡176、挡墙和排水系统等影响路基稳定和侵占河道、阻碍排洪的工程，会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须处理的项目，发现易受水害的隐患，限期解决。在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，设在不容易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制，必须设在低处时，采取可靠措施，防止被水淹和洪水冲走。在汛期与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，能及时作出部署。雨季施工制定周密的防汛措施，遇大暴雨天，派专人日夜监护，并做好抢险准备。汛期间领导24小时轮流值班，防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等。以备应急抢177、险。（4）防台、防汛应急预案预案组织机构为保大桥的施工安全，项目经理部对施工过程中可能出现的各种事故加以识别，并制定应急预案。这些预案包括抗台、防汛、河上抢险、工程防护、避潮汛、避季风、避台风及避风锚地设置等。与地方政府安全质监部门紧密联系，成立安全应急组织机构。工程现场发生事故时，实行项目施工安全责任制，项目经理是第一责任人及第一管理者，按自救、互救和组织搜救相结合的原则采取一切行之有效的措施，确保人身生命及财产安全。建立防范紧急情况下的自救、互救系统和搜救系统。安全应急组织机构详见图二十二-安全应急组织机构框图。安全应急领导小组：项目经理为组长，主管安全生产的项目副经理、项目总工程师为副组178、长。图二十二 安全应急组织机构框图领导小组组长(项目经理兼)副组长（安全部长）副组长（项目总工）现场抢救组医疗抢救组后勤抢救组保安组应急救援体系为保证应急救援预案的顺利实施，建立应急救援体系。项目经理部结合本工程实际建立重特大安全事故应急救援组织，保证一旦发生重大安全事故，能迅速有效地投入抢救工作，防止事故进一步扩大，尽可能减少事故的损失。安全应急救援系统见图二十三-安全应急救援系统框图。图二十三 安全应急救援系统框图项目经理（决策指挥）项目部紧急情况领导小组（应急方案）工程技术部、安质环保部（现场管理）办公室（组织协调）财务会计部、物资机械部 （后勤保障）施工作业队 （现场组织）各种施工船舶179、及急救车（自救、互救）地方政府（组织搜救）a、救援器材：应急领导小组应配备下列救援器材：医疗器材、抢救工具、照明器材、通讯器材、交通工具、灭火器材。b、通信联络：项目部必须将110、119、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、公司应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。防台风应急措施根据不同的台风等级制定相应的应急措施a、防台准备：修订完善防台预案、措施；落实检查防台所需人、机、物准备情况；安排专人收听台风信息；根据台风预报合理安排生产计划；加强防台教育、演练。b、三级台风：停止抗风能力差的施工作业；全面落实防台准备工作180、；召回防台骨干人员，据实成立抢险小组；降低可活动设备的高度，缩小招风面，加固设备、设施、清除可能被吹动的小型物件；适时安排船舶进入防台锚地；安排专人值班，每8小时向总监办项目管理处报告防台情况。c、二级台风：停止所有施工作业；撤离危险区的人员、设备、船舶全部进入防台锚地；抢险人员、物资、设备全部处于临战状态；派专人（3人以上）对重点部位24小时巡查；每1小时向总监办、项目管理处报告防台情况。遇紧急情况随时报告。d、一级台风：全员全天候进入抗台；遇重大险情时，立即采取抢险措施，并迅速向总监办、项目管理处和当地有关部门报告。e、发生人员伤亡时：按“安全事故应急预案”迅速组织抢救，报告处理。 防汛应181、急措施a、防汛准备：修订完善防汛预案、措施；落实检查防汛所需人、机、物准备情况；暴风和暴雨季节， 项目部应设专人收集气象信息，做好记录，并张榜公布；根据暴雨、洪水预报合理安排生产计划；加强防汛教育、演练。b、暴雨期间，要加强用电管理。期间除了必须的生活用电外，工地实施用电管制，任何人未经批准不得启动电源。c、人员疏散：特大暴风、暴雨期间，工地停工，人员有组织的疏散到安全住地。8.4.6 架桥机作业安全管理架桥机上的卷扬机、减速机、走行车、电器等设备要定期保养、检修，确保运行正常，不得带病作业。架桥机导梁各杆件要定期检查、发现螺栓松动应立即拧紧。架桥机上的重要承重部件如承重销、轴、吊具和吊绳等应182、随时检查，确保性能满足要求。架桥机吊梁时设专人操作，非司机不得开车；架桥机司机在信号、口令不清；情况不明；故障不排除和不符合安全规范的情况下不得开车。架桥机走行轨道铺设要符合规范要求，轨道前端一定要设车档。架桥机作业时，必须设专人指挥；采用口语、手势和吹哨等指挥；指挥人员应做到口令果断、信号明确和手势清晰到位。架桥机起吊、纵横移动前，应仔细检查各个机身各个部位均正常后方可进行作业。架桥机走行和移动到位后应牢固定位，车轮前后设置车档，前支腿支撑稳固，导梁调至接近水平，严禁出现反弯现象。8.4.7 高空作业施工安全管理高处作业时，作业人员必须系好安全带，带好安全帽；作业现场必须设置安全护梯和安全网183、等防护措施；遇六级以上大风或大雪、暴雨、雷电天气，应停止作业。高处不应交叉作业。高处作业的人员必须进行安全教育和技术交底，对患有职业禁忌症和年老体弱、疲劳过度、视力不佳及酒后等人员不得进行高处作业。进行高处作业前应坚持脚手架、跳板等上面是否有水、泥、冰等，如果有应采取防滑措施，当结冰、积雪严重无法清除时应停止作业。高处作业的脚手架，必须符合建筑安装工程安全技术规程的规定。高处作业时，必须设专人监护。夜间高处作业必须有充足的照明。 高处拆除工作，必须提前做好方案，并落实到人。九、 环境保护与文明施工9.1 环境保护与文明施工目标严格按业主要求进行施工场地规划，施工期间实现外界向业主“零”投诉目标184、，严格遵守国家和当地环境保护部门有关规定。争创“标准化文明工地”。9.2 环境保护与文明施工保证体系项目经理部成立以项目经理为组长、项目副经理为副组长、有各部门负责人参加的文明施工管理体系，依照ISO14001 环境管理体系标准要求及东莞市相关管理文件建立现场环境保护与文明施工管理体系，详见图二十四和图二十五环境保护与文明施工管理体系框图，将“清洁施工、安静生产”的管理理念贯彻到施工生产的全过程。项目环境保护与文明施工主要管理人员详见附件六-环境保护网络图：图二十四 环境保护与文明施工保证体系框架图项目经理项目副经理项目总工环保监管员工程技术部机械设备部协调部安质部各工区作业队队长文明施工管理185、员作业队专职环保员图二十五 环境保护与文明施工保证体系框架图9.3 环境保护与文明施工措施9.3.1环境保护组织管理（1） 施工准备阶段a、建立有最高管理层人员参加的环境管理组织机构，明确各级、各部门在施工期环境保护工作中的职责分工。b、建立、健全施工期环境管理体系和各项环境管理规章制度。c、识别施工过程中各施工阶段的环境因素，判别出重大环境因素。d、熟悉环境保护法及招标文件业主对环境保护方面的要求和规定，并在整个过程中切实遵守有关规定和要求。e、明确本单位施工范围内各施工阶段应遵循的法律、法规和标准要求。f、编制施工组织设计和分阶段施工方案时有相应的环境保护工作内容。g、根据审批后的施工组织186、设计和环保措施进行施工准备和环保设施规划。h、对潜在事故或紧急状态项目(含自然和人为事件)，制定相应的应急预案。 j、开工报告及施工环保措施现场核准后正式开工。（2）施工阶段a、指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作，完成施工环保设计方案和环保工作方案中的各项工作。b、将环保工作和责任落实到岗位、落实到人，在日常施工中随时检查，出现问题及时纠正。c、根据不同的施工阶段和季节特征及时调整环保工作内容，保证工作质量。d、每周对环保工作进行一次例行检查。e、指定专人负责计划的执行，施工单位至少每季度进行一次应急计划落实情况的检查工作，一旦发生事故或紧急状态时，要积极处理。f、对分项分部工程衔接187、处的环保工作要明确分工。每个工序(作业)结束后由环保负责人评定其环境行为，作为总项目竣工后环境审核的依据之一。g、在事故或紧急状态发生后，组织有人员及时对事故或紧急状态发生原因进行分析，编写事故或紧急状态分析报告，并根据分析报告制定减少和预防环境影响的措施，报送公司批准后组织实施。同时，施工单位要根据事故或紧急状态发生后，内、外部条件的变化，对有关的应急计划进行评审、修订。h、建立公众投诉渠道如投诉电话、投诉信箱等并公诸于众，主动接受群众的监督，对群众投诉要及时处理并在三日内给予答复。（3）竣工阶段a、工程竣工后在合同规定的时限内清场转移，恢复原貌。b、对现场影响范围内的保护目标经检查鉴定无损188、后向有关部门办理移交手续。c、对整个施工过程的环保工作进行一次全面总结和资料整理。d、申请竣工环境审核，并按审核报告批复要求进行整改。9.3.2环境保护措施 （1）认真学习贯彻国家、XXX市政府、业主、监理工程师及合同条款有关环保法规及规定，明确本工程的环保要求，健全环境保护体系，把环境保护工作作为一项施工管理内容，制定和落实环境保护措施，修建环保设施，处理好施工与环保的关系。 （2）实行环保目标责任制。把环保指标以责任书形式层层分解到个人，列入承包合同和岗位责任制，建立环保自我监控体系。项目经理是环境保护的领导者和责任人，所有施工人员与环保领导组签定环保责任书。 （3）编制施工组织设计时充分189、考虑环保要求，配置专职环保人员，合理安排各工序作业时间。编制环保手册，加强环保宣传。 （4）加强检查和监控工作，加强对施工现场粉尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人员进行环保工作评定。施工现场设置专用料库，库房地面、墙面做好防渗漏处理，材料的储存、使用、保管专人负责。 （5）保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理垃圾，运至指定地点并按规定处理。生活区设置化粪设备，生活污水和大小便经化粪池处理后才能排入污水管道。施工废水、清洗场地、车辆废水经沉淀处理达标排放。 （6）工程施工完成后，及时进行施工现场清理，拆除临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清。 （7190、）在施工前做好各类现况管线、文物的调查，施工中做好防护，防止损坏。（8）噪声、光污染控制：严格遵守建筑施工场界噪声限值的有关规定，施工前，首先向环保局申报并了解周围单位居民工作生活情况，施工作业严格限定在规定的时间内进行。加强机械设备的维修保养，选用低噪声设备，采取消声措施降低施工过程中的噪声。产生噪声的机械设备按东莞市、甲方的有关规定严格限定作业时间。施工运输车辆慢速行驶，不鸣喇叭。施工照明灯的悬挂高度和方向合理设置，电焊作业时采取遮挡措施，减少或避免光污染。所有施工围挡及产生噪声的机械都设置吸音设备，最大限度地减少施工降低噪声。（9）水环境保护施工前作好施工驻地、施工场地的布置和临时排水设191、施，保证生活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施；生活污水、生产废水经沉淀过滤达标排放；含油污水除油后排放。施工中产生的废泥浆，在排入污水管网前先沉淀过滤，废泥浆和淤泥使用专门的车辆运输，防止遗洒，污染路面。施工中对弃土场地进行防护，保证弃土不堵塞、不污染既有排水设施。施工过程中加强对河道的保护，防止固体垃圾、油污等排入河道。（10）空气环境保护施工生产、生活区域裸露场地、运输道路，进行场地硬化或经常洒水养护，装卸、运输、储存易产生粉尘、扬尘的材料时，采用专用车辆、采取覆盖措施；易产生粉尘、扬尘的作业面和过程，优化施工工艺，制定操作规程和洒水降尘措施，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度192、。工地汽车出入口设置冲洗槽，对外出的汽车用水枪冲洗干净，确认不会对外部环境产生污染后，再让车辆出门，保证行驶中不污染道路和环境。加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。施工中，由材料管理人员负责对施工用料进行控制，限制对环境、人员健康有危害的材料进入施工场地，防止误用。施工中对弃土场地进行平整、碾压，弃土完毕植草防护或按有关要求进行处理。（11）固体废弃物处理生产生活垃圾分类集中堆放，按北京市环保部门要求处理。施工现场设垃圾站，专人负责清理，作到及时清扫、清运，不随意倾倒。施工弃土按设计或北京市环保部门要求运至指定地点堆弃，随弃土随平整、碾压，同时作好防护，保证不193、因大风下雨污染环境。加强废旧料、报废材料的回收管理，多余材料及时回收入库。施工中积极应用新技术、新材料，坚持清洁生产,综合利用各种资源,最大限度的降低各种原材料的消耗,节能、节水、节约原材料，切实做到保护环境。9.3.3文明施工措施 （1）必须严格按照施工组织设计施工布署陆上生产、生活、办公基地，报监理工程师审批业主审查后实施。施工完毕，做好场地清理，并按要求将原有设施原样恢复，不留异物，直到工程场地清理完毕。 （2）施工区域及职责严格划分，设立责任区，立标志牌分片包干到人。 （3）在施工场地明显处设置统一样式的施工标牌，注明工程名称、建筑面积、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、工地负责194、人、开竣工日期、施工许可证批准号等内容，字体清晰，保持整洁、清晰。 （4）场地内应有施工平面图，安全生产管理制度、消防保卫管理制度、场容卫生环境制度、管理职责等，内容详细、字迹工整。 （5）施工场地和道路平整畅通，并应有排水设施，现场内土方、零散碎料、垃圾及时清理。泥浆池、沉淀池应合理布置，统一规划。钻孔桩桩基情况标牌应规范，统一。钢筋笼、钢筋等摆放应集中、规整。所有物料及设备摆放整齐。 （6）施工现场应有施工日誌和施工管理各方面专业资料。 （7）基地周围按招标文件要求设围墙，并粉刷。生产、生活、办公用房采用专门结构，外表粉刷颜色按照业主要求实施。 （8）标语、标牌等设置按业主统一规定标志。 195、（9）设置、配备充足的消防设施、器材，符合有关消防规定。十、 季节性施工措施10.1 雨季施工措施 （1）调查现场及周边地区的排水出路方式、大雨时滞水时间、面积情况及开工后对现况排水系统的影响等，编制各种进度计划和雨施方案，报监理工程师批准，做好雨期施工各项准备。 （2）雨季施工期间，项目部成立防汛领导小组和防汛抢险队，24h 有主要领导值班，抢险队伍做好时刻投入抢险战斗的准备，保证雨期施工顺利进行，人员安全，设备完好。防汛领导小组组 长：项目经理副组长：项目副经理、项目总工成 员：质量组长 技术组长 工长 （3）项目部成立三个防汛抢险队每队不少于30 人，各队配备潜水泵、草袋等防汛物资，做好196、雨期施工的物资准备。施工期间，准备足够的宽幅彩条布，作为雨天的履盖用料。防汛设备器材平时不得挪用别处。 （4）充分利用原有的现况排水沟渠，沟槽切断原有的排水沟或排水管道，如无其它适当排水出路，架设安全可靠的渡槽或渡管，保证现状排水系统畅通。 （5）混凝土雨季施工措施不得冒雨露天浇筑砼，开盘前应与气象部门联系，掌握天气变化情况，避免遇雨影响砼施工质量。对终凝之前的砼，应及时覆盖，防止被雨冲淋。合模后不能及时浇筑砼时，模板下口要预留排水孔，防止模内积水。在浇筑砼中遇雨不能连续施工时，应按规范规定留置施工缝，并覆盖防雨材料。雨后继续施工时，应先对接茬部位处理后再进行浇筑。浇筑砼时，随时准备遮盖和排出197、积水，遭小雨时及时覆盖，砼表面防止雨水冲刷，大雨时，停止作业并按规定留好施工缝。雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前要清除干净。雨季施工期间加强防风紧固措施，大模板等物品停放，按有关规定进行防风固定。10.2 冬季施工措施（1）根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作，做好保温防冻措施。组织好混凝土外加剂材料和保温材料，以及职工的防护用品。（2）冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于32.5。每立方混凝土中水泥用量不低于300Kg，水灰比不应大于0.6。砼的搅拌时间应比常温延长50并符合有关规定。（3）拌制混凝土的骨料必须清洁，不得含有雪块或冻块以及易198、冻裂的物质。砂石筛选应在0度以上进行，做好混凝土各种原材料的防冻工作。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱骨料反应。 （4）冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后，方可正式施焊。冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。（5）分层浇筑的混凝土，已浇筑层在未被上一层混凝土覆盖前，不应低于计算规定的温度也不得低于2。混凝土拌合物的出机温度不得低于10，入模温度不得低于5。（6）模板和保温层，应在混凝土冷却到5后方可拆除，当混凝土与外界温差大于20时拆模后的混凝土表面应临时覆盖，使其缓慢降温。（7）冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的199、抗压强度不得低于设计强度的40%。（8）保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完的混凝土面上，可先覆盖塑料薄膜，上部在覆盖草袋或麻袋等保温材料；保温材料厚度，0以上覆盖一层，0以下，覆盖2-3层。十一、 工期保证措施11.1 组织保证缩短施工准备期，尽早进行工程施工。主要管理人员全部到位，将全力以赴组织有关人员结合现场条件，安排施工准备，及时调遣生产操作人员和设备进场。搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9001：2022标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，要稳产、高产，防止大起大落。强化管理、健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性，作为保证工期的200、组织和思想保证，对指挥不力、消极怠工者及时处理。11.2 技术保证搞好工程的统筹、网络计划工作，控制并落实月计划、周计划，使之与施工进度的总计划相结合。随时检查各部位进度计划，必要时随时做出调整。制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的作业周期，采取特殊技术措施，尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理的缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。根据施工总体进度的要求，分别编制月、周施工生产计划，建立生产分析会议制度。在施工生产中抓主要矛盾，对照检查找差距、找原因、完善管理。组织流水交叉作业，安排合理的工序，通过施工网络节点控制目标的实现，来保证控制点工期目标的实现，从而确保工期控201、制在进度计划内实现，加快施工进度。精心作好技术准备工作，施工前充分领会设计意图，提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误工期。组织技术质量人员学习技术规范与施工监理程序，准确掌握本工程的施工技术和验收标准要求。施工中积极与建设方、监理、质检、设计等部门联系，接受监督，发现问题及时解决。提前做好各项分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。11.3 人力保证 组织有力的项目班子，全权指挥生产。在人力资源方面，从全公司的范围内抽调施工管理经验丰富、技术水平高、思想觉悟高、素质好的人员组成项目经理部承担本工程施工任务，以确保工程进度计划的实现。11.4 物资保证保证资源充足，开工前制订备料计划并考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。确保材料、机具特别是大型机械设备养护维护班能够按时进场，材料按计划进场，不能出现供不应求现象。根据生产计划编制材料供应计划，超前定货加工。同时严把原材料关，不合格材料严禁进场，防止因不合格材料而影响质量和工期。11.5 其它保证措施建立生产例会制度，每周召开一次生产例会，检查上周计划执行情况，下达下周的计划安排，找原因、查问题，并相应奖罚，达到预期目的。