1、施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划第一节 编制说明一、 编制依据国家高速公路网XX高速（XX）XX改扩建工程（XX连接线）施工招标招标文件；国家高速公路网XX高速（XX）XX改扩建工程（XX连接线）招标文件（图纸）、招标文件（参考资料）；国家高速公路网XX高速（XX）XX改扩建工程（XX连接线）标准化管理规定、管理办法、补遗书第1号；我国现行的施工规范、操作规程；施工现场实际条件；本公司现有机械设备、人员和施工能力等。二、 编制原则执行国家、交通部、陕西省关于高速公路建设工程的法令、法规、政策、方针和管理办法；遵守国家、交通部公路工程施工技术规范、操作规程和质量评定标准；根据本合同段的2、工程特点，以规范为准则，充分考虑水文、地质、机械等各种因素，科学编制各主要工程项目施工方案，合理安排，突出标准化、规范化、专业化、机械化，以满足业主对工期和质量的要求。三、 编制范围国家高速公路网XX高速（XX）XX改扩建工程（XX连接线）B-LC02合同段，主要包括以下工程项目：路基、路面、桥梁涵洞、交安、绿化工程等。第二节 工程概况一、 工程简介本合同段起点K0+000位于西宝中线与眉麟路交叉口，终点K3+035.915位于西宝南线平面交叉。本合同段路线全长3.036km，中间途经XX下穿西宝高速分离式立交、渭河大桥及现有平交口。本合同段工程内容主要有：路基、路面、桥梁涵洞、交通安全保畅、3、绿化工程等。全线主要工程概况见表1-2-1。表1-2-1 全线主要工程概况表项目单位工程数量备注路线长度公里3.036路基土方计价方千立方米32.017防护排水浆砌体千立方米0.058混凝土千立方米1.956沥青路面千平方米33.96不含桥梁路面面积，15.972千平方米。钢筋混凝土千平方米3.142地基处理干拌水泥碎石桩延米新旧路基衔接干拌水泥碎石桩延米原有路基沉陷加固桥涵大桥米/座726/1中桥米/座小桥米/座涵洞道2交叉互通式立交处分离式立交处1通道道1占用土地亩78.89新增占地拆迁建筑物平方米297主线收费站处二、 技术标准本工程全线按双向四车道高速公路标准建设，主要技术指标采用如下4、：设计速度：80km/h；路基宽度：24.5m；汽车荷载等级：公路-级；设计洪水频率：大桥、涵洞1/100，路基1/15；其他技术标准均按照部颁公路工程技术标准（JTG B01-2003）的规定执行。三、 地形地貌及气象水文（一） 地形地貌本项目地处XX，位于马家镇与县城之间，属渭河平原，呈东西向伸展，南北高，中部低，渭河河道低，地势平坦，地形起伏很小，属平原微丘区地形。（二） 工程地质XX地跨华北台及秦岭褶皱带两个构造单元，在变质岩系中形成了较为丰富的矿产资源，自中生代晚期以来，因渭河断陷盆地不断下沉，秦岭褶皱不断上升，形成了高差达数千米的高山峻岭及关中平原。从工程地质勘查与试验表明，沿线土5、质为粉质粘土，拟建公路沿线未见滑坡、泥石流、崩塌等不良地质现象。路线经过渭河，河底宽阔，河床比降小，雨季水量较大，最大流量6400方/秒，冬季枯水期水量较小，区域内蕴藏着丰富的地下水，上部为潜水，下部为承压水，分布广，水质较好，对砼无腐蚀作用，沿线地下水埋藏较浅，约为1.54.0米，水稳定，可作为工程用水。（三） 气象、水文本项目属暖温带半湿润气候，因地表结构复杂，海拔高度差异悬殊，气候径向差异较大，北部为渭河平原气候，中部为川塬气候，南部为低山丘陵气候，年平均气温12.6，最高39.2，极低气温15.6，最大冻土深度32厘米，全县植被以森林覆盖为主，森林面积为56.97万亩。年平均降水量为56、38.4mm，主要集中于六月九月。沿线区域热量条件好，降水量稍显不足，年际变化大，时空分布不均。区域沿线大气流有明显的季节变化，各季风向随之改变。全年主导风向多东北风，频率13%，其次是北风和西南风，频率7%，平均风速1.8米/秒，最大风速15.3米/秒，为北偏东风。合同段内沿线都有河沟、水库，水资源丰富，大部分地段水质纯净，对混凝土无侵蚀性。（四） 地震宝鸡地区地震动峰值加速度图显示，勘查地区地震烈度为度区，地震活动较强，地震动峰值加速度a=0.15g，反应谱特征周期T=0.40s。四、 施工条件（一） 交通运输条件本合同段沿线均有公路或县乡道路通行，运输条件较好，施工所需各种筑路材料、机械7、设备、主副食品均可采用汽车运输。（二） 施工材料路面表面层碎石：XX齐镇南寨村莫石沟石料厂。料厂位于XX齐镇南寨村五组莫石沟，碎石加工厂位于沟口，采石场位于沟口内约2公里。岩性为绿片岩或绿泥斜长石英片岩，呈白灰色，质地坚硬，碎石压碎值18.1%，洛杉矶磨耗17.1%，磨光值47，与沥青粘附性4级SBS（I-C）。碎石、片石：岐山县蒲村镇石料厂。料厂位于岐山县东北方向蒲村镇北宽滩村西1公里处，生产碎石和片石。岩性为白云质石灰岩，质地坚硬，碎石压碎值27.9%，洛杉矶磨耗,29.9%，与沥青粘附性4级（AH-70）。碎石可用于路面下面层、基层、底基层和混凝土工程；片石用于浆砌工程。机制砂：机制砂选8、用下面层石灰岩石料，采用专用制砂机生产，用于沥青面层。天然砂砾、工程砂：天然砂砾位于渭河北岸，XX渭河大桥以东23km的河漫滩上，生产规模较大，储量丰富。砾石含量在40%以上，粒径以36厘米为主，砾石最大粒径15厘米。天然砂砾用于路基填筑，工程砂用于混凝土、浆砌工程。石灰：石灰主要产自扶风、岐山、凤翔沿山一带，有多处小石灰窑，规模不大，产量由市场需求多少浮动。比较集中产地位于凤翔县糜杆桥镇东北方向凤麟公路5公里处黑眼沟附近，沿沟内分布30余家石灰窑，所产白灰满足路用技术要求。钢材、水泥及沥青均需外购远运。（三） 供水本合同段路线横跨渭河，路线两侧农用灌溉机井分布密集，工程用水较方便。工程用水利9、用沿线机井或渭河水源，可采用泵抽或管道输送取用。照明、生活用电可与乡村电网合并使用，工程用电可从高压电路中挂接。（四） 供电高压电网及农改电网系统覆盖整个项目区，用电负荷量均可满足工程施工需要，工程用电可就近协商配电使用。第三节 工程总体目标一、 工期目标（一） 招标文件要求工期：计划工期：24个月。计划开工日期：2012年9月15日，计划交工日期：2014年9月15日。（二） 本施组计划工期：计划开工日期：2012年9月15日，计划交工日期：2014年9月15日。施工总体计划见附表一 施工总体计划表。分项工程进度率计划（斜率图）见 附表二。1. 主要分布分项工程工期安排主要分项工程工期安排见10、表1-3-1。表1-3-1 主要分项工程工期安排表序号项目名称开始时间结束时间历时（天）备注1施工准备162路基处理2593路基填筑3194路面基层2815路面面层1926涵洞工程1517通道工程1178防护及排水2289桥梁工程562（1）基础工程171（2）墩台工程193（3）梁体工程229（4）梁体安装212（5）桥面铺装及人行道16110交通安全设施工程16311绿化和养护工程32312竣工验收322. 分项工程生产率和施工周期本合同段主要分项工程生产率和施工周期见 附表四。3. 工程管理本合同段工程管理曲线见 附表三。二、 质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格。竣工验收的质量评定11、：优良。三、 安全目标杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，杜绝一切机械、交通运输、施工爆破及其它大事故，杜绝一切重伤事故，全年轻伤率控制在3以内。四、 环境保护目标合理规划，节约土地，保护植被，降低能源消耗，施工现场扬尘符合有关标准，噪音达标，相关方面环境行为符合环水保管理体系要求。第四节 施工组织机构现场施工组织机构设置见图1-4-1。第五节 施工任务划分根据本工程的特点，将本合同段施工项目分解为路基土石方、路面工程、防护排水、桥梁、涵洞通道、交通安全保畅、绿化、混凝土拌合、水稳土拌合、沥青拌合等专业项目。各施工队伍对应的施工区段和施工任务分配见表1-5-1。投入本工程劳动力计划见12、附表六 劳动力计划表。 综合管理部计划合同部物资设备部财务部安全管理部质检部安全总监 沥青拌合站混凝土集中拌合站制梁架梁施工队水泥稳定土拌合站桥涵施工队绿化养护施工队交通安全设施施工队路面施工队路基综合施工一二队国家高速公路网XX高速（XX）西安至宝鸡改扩建工程XX连接线路基、路面、桥梁、交安及绿化工程施工招标B-LC02标段项目经理部试验室工程部项目总工程师项目副经理项目经理图1-4-1 施工组织机构框图表1-5-1 各施工队伍及拌合站任务分配表队 别施工区段施工任务路基综合施工一二队本合同段路基挖方、填方、特殊路基处理；路基防护与排水路面施工队本合同段路基上铺筑各种垫层、底基层、基层和面层13、；路面及中央分隔带排水施工；培土路肩、中央分隔带回填及路缘石设置等交通安全设施施工队本合同段护栏、隔离栅、道路交通标志、标线、防眩设施、通信、电力管道、预埋基础、收费设施等绿化养护施工队本合同段为净化空气、减小噪声、防止水土流失、美化环境所增设的必要设施的施工及其管理等桥涵施工队本合同段起点至终点段内桥梁、涵洞、通道的施工桥梁基础、下部、上部（预制梁除外）、桥面系及附属施工；涵洞、通道的施工制梁架梁施工队本合同段本合同段所有梁、板的预制和构件预制；所有梁板的安装架设施工混凝土集中拌合站本合同段本合同段所需混凝土的拌合及供应沥青拌合站本合同段本合同段所需沥青材料的拌合及供应水泥稳定土拌合站本合同14、段本合同段所需水泥稳定土的拌合及供应第六节 施工总平面布置一、 施工总平面布置图施工总平面布置情况详见附表五 施工总平面图。二、 临时工程（一） 施工便道拟在改造乡村道路的基础上，同时充分利用既有公路及县道，新建线位纵向通长拉通施工便道，施工便道的具体长度根据现场情况确定，便道结构为4.5m宽泥结石路面。 （二） 生产、生活用房项目经理部和各施工队驻地、拌合站等以采用自建彩板房为主和租用民房相结合的方法解决生产、生活用房。（三） 混凝土拌合站、预制场在K1+800线路右侧300m处设1处预制场和混凝土拌合站，全合同段共设1座混凝土拌合站和1处预制场。拌合站配备2台HZS120电子计量强制式搅拌15、机。（四） 沥青混合料拌合站为确保沥青混合料的拌制和供应质量，采取拌合站集中拌合，自卸汽车运输，摊铺机铺设。全标段在K0+800线路右侧200m处设1座沥青混合料拌合站，生产能力为320t/h。沥青混合料拌合站占地15000m2，场地均采用混凝土硬化处理。（五） 水泥稳定土拌合站为确保水泥稳定土混合料的拌制和供应质量，采取拌合站集中拌合，自卸汽车运输。全标段在K1+120线路右侧200m处设1座水泥稳定土拌合站，生产能力为500t/h。沥青混合料拌合站占地20000m2，场地均采用混凝土硬化处理。本工程临时用地及电力需求计划分别见附表七 临时占地计划表和附表八 外供电力需求计划表。第七节 设备16、的动员周期和运到施工现场的方法一、 设备配置计划按照“性能先进可靠、合理配套、适量备用”的原则进行配置，确保工程质量和工期。二、 设备动员周期施工机械设备、测试仪器在2012年9月30日前进场，满足路基、路面、桥梁和涵洞等工程全面展开施工要求。三、 设备运到现场的方法汽车等自行式机械设备直接沿既有公路及便道开赴施工现场，其余施工机械及试验检测设备采用拖车运到施工现场，或铁路运到火车站再拖车转运到施工现场。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节 总体施工方案一、 总体施工指导思想以“快速、安全、优质、高效”为施工指导思想，本着“科学组织、机构精干、设备精良、精兵强将”的施工组织原则17、，严格施工管理，优化资源配置，狠抓重点工程，兑现投标承诺，确保如期交工，创精品工程，令业主满意放心。二、 施工总体方案按照本合同段的施工特点，以涵洞通道施工为先导，以桥梁施工为重点，合理划分施工区域及作业顺序，配备足够劳力和设备，确保各阶段目标与总体目标的实现。第二节 路基工程本合同段K0+000K1+180段采用原有道路两侧加宽的路基拼接方案；K1+180K1+660段采用原有道路左侧加宽的路基拼接方案；K1+660K2+030段采用原有道路左侧加宽过渡为右侧加宽的路基拼接方案，K2+030K2+835.591段采用原有道路右侧加宽的路基拼接方案，K2+835.591K3+035.915段原18、XX渭河大桥收费广场采用两侧加宽拼接方式。一、 路基填筑全线路基平均填高2.28m，边坡坡率采用1:1.5，最大填方边坡高度6.15m，无高填、深挖路基。根据地勘结果，全段无不良地质。以机械化作业为主，配备挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、钢轮振动压路机等成套设备，桥台后、涵背采用打夯机夯实。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。（一） 施工准备1.勘察施工地段所有障碍物及地下管线、电缆、旧基础，并全部拆除或改迁。施工场地平整压实，做好临时排水沟，保证排水畅通。进行纵向便道施工，为大面积路基填挖、桥涵施工创造条件。2.施工放样，将桩位准确19、放线，并做好护桩，撒石灰线。3.原材料准备：用于填筑路基的砂砾材料外围级配良好、质地坚硬的天然砂砾。砂砾4.75mm以上含量不少于30%，不宜大于70%，含泥量小于5%。4.路床80cm范围内最大砾径不超过100mm，路堤范围内的最大砾径不超过150mm，对于超粒径填料必须通过150mm*150mm筛网，所有运输车辆必须加装同规格的人字形网格。5.在大面积施工前，首先填筑不少于200m的路段，以此确定砂砾路基的松铺厚度、松铺系数、标准施工方法、每一个作业面的合适长度、最佳碾压组合、整平和整形的合适机具和方法等。6.施工前，向监理工程师提交分部工程开工报告，经监理工程师批准后组织施工。（二） 试20、验段施工在路基土石方全面填筑前选择试验路段施工，以确定不同石料施工时达到设计密实度要求而需要的机械设备型号、合理组合、压实遍数、松铺系数、最佳含水量、填石粒径和级配等有关参数，并确定填石路基的质量检测方法，将试验检测数据呈报给监理工程师审批后组织大面积施工。（三） 路基填料施工路基填料施工工艺流程图见图2-2-1。1.路基填筑上料前，应在整平密实的下一层上根据运输车辆的装载量与虚铺厚度计算结果撒灰线网格，并设专人指挥卸料，砂砾填料宽度不得小于50cm。2.填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、桥台边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。3.填筑至标高后，进行平整和测量21、。恢复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并用钢轮压路机碾压一遍。填料路堤施工施工阶段施工准备阶段整修验收阶段填筑区平整区碾压区检测区边坡码砌分层填筑施工准备基底处理摊铺整平振动碾压检验签证路基整修图2-2-1 路基填料施工工艺流程图（四） 路基拼接加宽1. 一般路基拼接为了减少加宽路基自身的压缩变形，全线均采用砂砾填筑，并对原边坡松散路段边坡进行清表、挖台阶处理，保证加宽后原有路基边坡处稳定。1.首先对加宽范围内的路基进行清表，地基清表深度30cm，对边坡种植土按不小于55cm清除。由于原边坡较为松散，故在清除55cm坡面基础上根据路基稳定情况将原边坡1:1.5刷坡为1:1.375。2.22、 加宽原路边坡采用自下而上开挖台阶方式进行，开挖一级及时填筑一级。最下一级台阶为施工方便控制，首先清除1m宽，再开台阶，台阶宽1.1m,高0.8m，最上一级台阶自土路肩边缘向下开挖；靠近路床的一级台阶宽度为1.0m,根据路基高度不同台阶高度可用0.21.0m调整，其余台阶高度为0.8m,台阶宽度为1.1m。2. 桥头路基拼接拼接加宽的桥头路基，同时存在新老路基间（横向）以及拼宽路基与构造物间（纵向）不均匀沉降，为了减少路基与桥梁结合部的差异沉降，避免桥头跳车，在路堤与桥台连接处设置过渡段，过渡段底面长度8m，顶面长度为7.01m+1.5倍路基高度。过渡段地基采用砂砾垫层进行处理，路堤采用砂砾填23、筑，压实度应不小于96%。3. 原有路基加固渭河桥北侧桥头原路基右侧边坡失稳，此路段路基采用右侧加宽方式，在填筑加宽路基时首先将原路右幅路基翻挖，与加宽路基一起分层填筑，分层碾压，减少不均匀沉降。（五） 质量控制1.砂砾填筑路基质量采用施工过程控制和试验检测控制的方法。2.砂砾大于4.75mm含量在30%50%的压实度检测采用灌砂法并控制沉降量。3.最大干密度采用标准击实法和表面振动压实仪法同时进行取大值方法确定，并根据不同的砾石含量所对应的最大干密度和最佳含水量确定标准工作曲线及回归方程。4.砂砾大于4.75mm含量在50%70%时，砂砾填筑主要采用沉降观测法控制。5.沉降差不大于首段路基确24、定的沉降差。6.加强对路基横坡、纵坡、宽度、平整度过程控制。7.路基压实标准与压实度及填料强度。本项目采用原路单侧、两侧拼接加宽的扩建方案，为保证新老路基的紧密衔接，减少拼接路堤施工后压缩变形产生及不均匀沉降，提高拼接加宽路基上路堤、下路堤的压实标准，其压实度按表2-2-1执行。压实度是按公路土工试验规程（JTG E40-2007)中重型击实试验法求得的最大干密度的压实度。全线拼接路基填料采用砂砾填筑，填料强度满足路基设计规范要求。表2-2-1 拼接加宽路基压实度标准项目分类路面底面以下深度（m） 规范要求压实度（%）采用压实度填方上路床00.39696下路床0.30.89696上路堤0.8125、.59496下路堤1.5以下9394零填及挖方路基上路床00.39696下路床0.30.89696（六） 施工注意问题1.原路基坡脚以外地基处理及原有路基范围地基处理严格按照设计进行。地基采用强夯、冲击碾压进行的处理路段，如距离天然气管道、房屋较近时，应在开挖减震沟之后进行。2.路基填筑前，应对路基填料做筛分、击实试验及强度试验，路基填料应具有良好的级配，路基填料最大粒径不大于15cm，路床填料不大于10cm，不均匀系数不小于10，当路基填料强度符合规范要求时，方可填筑路基。3.为保证路堤边缘的密实度，路基两侧超宽填筑50cm，在填筑完成后修整边坡。4.路基施工前应做好临时排水设施，应避开雨季26、作业，以保证路基不被水浸泡。多雨季节应加强施工管理，保证排水设施的畅通，并采取相应的坡面防护措施，严防雨水浸入坡体冲刷坡面。（七） 台背回填填料采用砂砾石等透水性材料，每层回填厚度以15cm为宜，回填时形成3%的横坡，以防雨水沿结构物的外背向下渗透，影响回填质量。用小型机械碾压(小型手扶压路机或震动打夯机)至设计标准，加强碾压质量检测，同时要对称回填，以免发生结构物偏移。（八） 特殊路基处理1. 填挖交界路基及半填半挖交界路基的补强处理对路基纵、横向填挖交界处采用挖台阶及铺土工格栅补强处理，以减少不均匀沉降，增强路堤的稳定。2. 半路半桥路基的处理对路基纵、横向半路半桥交界处，地表自然横坡陡于27、1:5的斜坡地段（包括纵断面方向）在路堤填筑前原地表需开挖成向内倾斜24%的反向台阶，台阶宽度不得小于2.0m，以减少不均匀沉降，增强路堤的稳定。二、 路堑土石方开挖全线挖方路基累计长度0.8公里，全部为浅挖路段，主要是由于XX连接线下穿西宝高速段净空限制导致累计220m浅挖路段，最大挖深0.96m。土质路堑施工工艺流程图见图2-2-2。施工前先清表，并在顶部开挖临时排水天沟、截水沟，然后根据路基设计标高和宽度放出路堑开挖边界。挖方边坡采用一坡到顶的直线型边坡，坡率1:1。路堑开挖时采用推土机松土、装载机装土、挖掘机刷坡，并按边坡实际宽度每侧退回1020cm，留待用工人修整，以免边坡受机械作业28、振动，影响边坡稳定。三、 路基防护及排水工程（一） 路基防护工程本合同段处于渭河平原区，加宽段新建路段地形较平坦，无高填路堤。结合水文条件、工程造价及原有路基防护的成功经验，确定本合同段防护工程主要采用拱形骨架植草防护、植草防护两种形式。1. 拱形骨架植草防护 填方边坡高度3m时，拱形骨架采用C20混凝土浇筑，变形缝间距10.2m，拱形格内植草，竖肋自上而下逐渐加厚，顶厚为30cm，底厚为50cm，第二台以上坡面拱肋间距为3.45m，边坡上缘宽50cm，下部拱肋宽40cm，急流槽设置以实际地形为准，且应与拱形格竖肋浇筑为一体，间距不小于20.8m。挖方边坡为1:1时，采用强度不低于30MPa的29、块片石砌筑，砌筑采用M7.5号水泥砂浆，拱形格内采用植草护坡，伸缩缝间距10.2m，竖肋的防滑平台水平设置间距为3.3m。当高度大于10m时应按坡面长度进行拱形格均匀布置；但都需设置竖向急流槽。方案审批清理场地施工放线分段开挖压实基底检验基底刷坡验收路堑验收防护施工换 填取样装车填方试验运输否是弃方图2-2-2 土质路堑施工工艺流程图2. 植草防护填方边坡高度小于3m时，坡面采用植草护坡。坡面植草采用干法喷射，将植物种子、长效肥、添加剂等材料和水按一定比例加入喷播机内，充分搅拌混合，然后用喷枪将混合物均匀喷射到土壤表面，喷播后覆盖塑料薄膜，洒水、杀虫。（二） 路基排水工程排水设施主要有边沟、截30、水沟、排水涵、急流槽等。施工前对排水工程所处的原地面进行复测，检查是否有利于排水，以核实图纸上的位置是否符合实际。路堑开挖过程中按设计图纸及时施做边沟、截水沟等永久性排水及临时排水设施。截水沟的水，必须要排到两端低处的涵洞或河谷中。急流槽基础嵌入地面，边坡急流槽的汇集流水进入过渡段及出口处设置消能池等，均应按图纸所表示或工程师指示进行施工。对于路堑坡顶截水沟和路堤截水沟均按等高线布置，路基边沟外侧碎落台在砌筑时，应设3%的横坡。第三节 路面工程一、 施工方案、方法（一） 天然砂砾底基层1. 拌合采用连续式稳定粒料拌合设备集中拌合。拌出的混合料应色泽一致、均匀，含水量适宜。2. 运输混合料的运输31、采用自卸车运输。运输车辆应加盖防雨布防止水分蒸发。3. 摊铺及压实严格控制砂砾的虚铺厚度。用平地机配合推土机将土推开、整平。用CB564D型双钢轮振动压路机对平整好的土进行稳压（档开小振动）。平整之前先用振动压路机稳压一遍。整平采用灰点跟踪法，一次成型。施工过程中宜遵循宁刮勿补的原则。先用CB564D型双钢轮振动压路机静压一遍，然后采用XS302型单钢轮振动压路机低速碾压。（二） 粘层、封层将准备喷洒沥青的工作面的所有杂物扫出路基外，以保证待喷洒沥青的表面整洁而无尘埃。沥青用洒布车按设计用量一次均匀地洒布，洒油量、温度条件按设计图纸及规范要求进行，沥青洒布机喷不到的部位用手喷附属装置喷洒。粘层32、油用于沥青混凝土路面的中面层与表面层之间，其施工只能在上面层施工的前一两天进行。（三） 沥青砼面层1. 前期准备对路面结构层所用各种原材料按有关标准和规范进行试验，对石料的规格、强度，对沥青进行针入度、延度、软化点、闪点、含蜡量、粘附性、薄膜加热等试验，选择质量符合技术规范相应指标要求的材料，并经监理工程师批准后，进行配合比设计以及原材料进场。2. 试验段施工在施工开始前28天将试验段铺筑技术方案；混合料配合比设计；施工各阶段施工温度及原材料和混合料的各种试验结果等资料，报监理工程师审批，按监理工程师要求进行试验路段的试拌试铺工作。通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案，施工工艺及操作33、规程的适用性。测定松铺系数、机械组合、压实遍数等控制数据，确定本工程最佳施工工艺，为沥青路面大面积施工提供技术控制依据。3. 沥青砼路面拌合应严格按试验室提供的生产配合比进行生产，试验室在摊铺过程中对沥青混合料进行抽提试验，以及时检测各项指标，掌握沥青混合料的质量，并对沥青生产配合比进行验证（集料的级配和沥青用量）。混和料采用自卸汽车运输至沥青混合料拌合转运机，车厢内保持清洁，装料时汽车应前后移动，并采用前、后、中装料方式，以减少混合料离析现象。装好的混和料立即用蓬布覆盖，以便保温、防污染；运至摊铺地点时，由专人检测到场料温，不低于140。在路面宽度外侧50cm处，打设基准钢丝支撑杆，每10m34、一杆（与原路中线桩号一致），并按路面两侧的标高和纵坡架设基准钢丝，两端每次架设300m左右，钢丝应有足够的张紧力，使10m长度内基准钢丝的挠度不超过2mm，摊铺路面中应设专人负责检查基准钢丝，不准施工人员和施工机械碰撞基准钢丝。沥青混合料摊铺采用两台DCZP-390型摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺，相邻两幅有510cm宽度的摊铺重叠，两台摊铺机错开510m，摊铺机摊铺行进速度控制在24m/min。施工时有专人指挥倒车，同时有专人处理送料车少量撒落在摊铺机两边的履带下面的混和料。沥青混合料摊铺时摊铺机应缓慢、均匀、连续不断地进行，在摊铺过程中，不得随意变换速度或中途停顿。混合料在完成摊铺振捣熨平35、之后及时进行检查，发现不合格处及时进行调整，然后立即进行压实。压实必须按照试验路段确定的压实设备组合和程序进行，压实时分初压、复压、终压三个阶段进行。施工中需要设置横向接缝时，要仔细操作，保证接缝处连接紧密、平顺。二、 技术措施拌合楼根据试验室提供的混合料配合比试拌，控制好拌合时间，使拌制出来的混合料均匀，且配合比符合规范要求的误差范围，然后批量生产。粘层油用沥青洒布车喷洒时，应保持稳定的车速和喷洒量，不能流淌和形成油膜，更不能有空白，沥青混合料的初压、复压和终压要连续进行。其压实遍数按试验路段确定的遍数，达到要求的压实度，并无轮迹。在雨天或路表面有积水及平均气温低于 10 时不得进行面层铺筑36、。压路机以缓慢而均匀的速度碾压。压实完成，等冷却后即可允许施工车辆通行。第四节 涵洞通道工程本合同段新建1座1孔跨径为1.2m净空1.2m的钢筋混凝土箱涵，中心桩号K0+662.000，与XX连接线交角为90，涵长25.3m，进口、出口均为跌水井形式，箱涵为路基排水新设。本合同段需改扩建1座1孔跨径为5m的钢筋混凝土明板涵，中心桩号K0+905.238，与XX连接线交角为115，涵长13.24m，进口、出口均为直墙形式。路基拓宽改建后，需两侧加长，左侧加长10.93m, 右侧加长3.08m。由于主线设计抬高，旧板不能满足设计规范要求，故本次设计拆除上部板，采用植筋方法加高原涵台帽及墙背。施工要37、严格控制台帽上缘标高，施工前须核实原桥台帽标高。施工前应根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及排灌系统的连接进行核对并测量放样。一、 基坑开挖涵洞通道基坑开挖采用挖掘机为主，人工配合。基础开挖后，进行基底承载力检测，地基承载力不得小于250KPa，承载力不足时，换填水泥稳定砂砾垫层。二、 钻孔桩施工改扩建涵洞的桩基采用旋挖钻机成孔，换浆法清孔，汽车吊下放钢筋笼，输送泵泵送混凝土、导管法浇筑水下混凝土。三、 混凝土浇筑涵洞承台、台身、墙身等混凝土模板采用小块钢模板，钢管支撑固定，人工绑扎钢筋。混凝土运输车运输混凝土至施工地点，人工配合溜槽入模。箱身采用就地38、浇筑工艺。全箱采用两次浇筑，第一次浇筑底板及其上30cm侧墙，第二次浇注剩余部分，两次浇注的接缝处保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等）。四、 明板涵拼接1.凿除原涵背墙连续处现浇混凝土层，使原涵洞铺装与背墙断开，以保证拆除上部板时不损害原涵背墙结构。2.拆除上部板，移除支座。3.凿除支座三角垫块水泥砂浆。4.对新旧混凝土结合面进行凿毛处理，浇筑上层混凝土前用冷水冲净，不留积水。5.原涵台台帽及背墙顶缘植入钢筋，若植入钢筋与原涵台台帽及背墙钢筋位置干扰，可适当调整植入钢筋位置。6.预埋支座垫石钢筋及锚栓。7.原涵台背墙顶缘钢筋采用绑扎方式接长，根据实际绑扎钢筋，浇筑混凝土39、形成新台帽及背墙。8.垫石施工，安置新支座。9.逐步进行上部施工。五、 盖板施工盖板采用在预制场集中预制，平板车运输，吊车吊装。预制盖板要等混凝土达到设计强度后，方可移动吊装。盖板沉降缝与边墙沉降缝对齐。六、 沉降缝设置及防水措施沉降缝的设置位置按设计要求，贯穿整个洞身断面，钢筋在沉降缝处断开。基础顶面以下填嵌涂沥青木板或沥青砂，并在流水面边缘1：3水泥砂浆填塞，深度为15cm。基础顶面以上，洞身接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度为5cm，洞身外侧以水泥砂浆填塞，深度为15cm，中间空隙填以粘土。涵洞通道外侧防水措施，在涵洞通道与填土接触部位均涂热沥青两道，每道厚度1.5mm，不在另抹砂浆。七40、 涵洞通道缺口填土涵洞通道建成，其圬工达到设计强度后，及时回填。涵身两侧用人工或小型机具对称夯填高出涵顶至少1m，然后再用机械填筑。填土要求分层夯实，不得采用大型机械推土筑高一次压实法，且压实度需达到95%以上。为了减少箱身两侧填土的沉降量，以改善箱顶与两侧路面衔接的平顺性，箱身两侧23m范围内应回填砂砾。第五节 交通安全设施工程一、 施工方案、方法（一） 护栏立柱放样后，对于普通填土路段，采用打入法施工。对于无法打入的填方（或部分石方）路段，采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工。对于完全石方路段，采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。波形梁通过拼接螺栓相互搭接，并通过连接螺栓固41、定于防阻块和立柱上，波形梁搭接方向应顺向行车方向，即内端头同行车方向，外端头逆行车方向。挂好波形梁护栏板后，根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形，务使其线形整体流畅，美观大方。（二） 隔离栅放样后，对设立的松土和拐角处的立柱混凝土基础应深埋或适当加大尺寸，确保隔离栅线形流畅、起伏有序、美观大方。立柱施工要严格控制立柱间距和垂直度。网片安装应绷紧、顺直，不松驰，不鼓兜。（三） 标志放样定位后，根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。基础混凝土浇注七天后，可以开始安装立柱和标志板。对悬臂、门架标志的支撑结构在运抵工地前对各部焊点及结构整体性进行检查、试装，确保质量42、及进度。大型标志立柱通过法兰盘与基础连接，在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后采用汽车吊统一安装。（四） 标线根据图纸要求由专业放样工程师负责的专业放样小组放样，放样后，为了能准确定位，调整局部线形，节省划线时间，提高划线精度，应先划水性涂料线（样线），对路面用板刷和煤气燃烧器进行清除。特别要清除水分，干燥路面。采用高压无气喷涂方法喷涂底油。（五） 突起路标突起路标放样工作与标线放样同时进行。在将作业面清扫干净后，将粘贴剂均匀、饱满地涂布于路标下面，用力贴到指定位置上。由于粘结剂不能很快干燥固结完毕，路上干扰因素多，施工后应派人保护现场，对于被移动的路标应及时返工。（六） 轮廓标轮廓标反射器采用透光43、率高的合成树脂材料来制造，反光器的光学性能符合设计要求。遇混凝土护栏时，轮廓标通过膨胀螺栓固定于混凝土护栏上，使用冲击钻钻孔时，不得破坏原有设计，并及时清除污染物。（七） 防眩板按设计图纸要求，进场施工前清理场地，确定控制点，在控制点之间测距定位、放样，使桥梁上与路段的防眩设施的设置位置及高程保持一致，并认真算出本合同段防眩板及相关材料的准确用量，略作增加后一次性进场，确保顺利完工。用不同直径的冲击钻按设计图纸要求钻孔，用膨胀螺栓把钢板固定好，并反复调整钢板使其顶面左右在同一直线上，上下在同一水平面上。钢板中心与道路中心线重合后固定好膨胀螺栓。防眩板通过螺栓与支撑钢板相连，安装过程中，要注意反44、复调整，使得其顶面在同一水平面上，中心点连线与道路中心线重合后拧紧螺栓。不得损坏其它交通设施。二、 技术措施波形梁安全栏、活动式钢护栏及螺栓、螺母垫圈、垫片等所有部件均采用热浸镀锌进行金属表面处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后，对高强度螺栓连接件表面进行涂黄油处理，并进行磷化润滑处理，同时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。油漆采用含锌无机硅酸盐漆，使用含锌硅酸盐漆或等效产品的型号、成份及性能时要报监理工程师批准。隔离栅一般应顺着地形设置，必要时，进行土工整平，以取得整齐的外观。岛头油漆上面层漆后要封闭相应车道，确保成品表面光滑无划痕。施工中，使用冲击钻不得破坏原有混凝土设施，并注意及时45、清除残渣，不得污染环境。第六节 养护和绿化工程一、 施工方案、方法根据设计要求，标高控制点及平面控制网进行施工场地地形的全面粗整，按照施工工序分层填土，土壤改良、施基肥与地形粗整合在一起施工，采用平行施工，一次成形的施工方法，互通区采用机械与人工相结合的施工方法，由机械进行土方回填并初步平整后人工进行细部平整，达到苗木与草皮种植的要求。养护和绿化工程安排1个专业施工队伍。1. 挖堀种植穴各种树木种植的位置必须准确，挖掘种植穴时，按图进行定点放线，属于规则式种植，树穴要排列整齐，属于自然式种植时，树穴应保持自然，力求达到设计的配置艺术要求。2. 选苗根据设计要求的规格，选择生长健壮、无病虫害、树46、形端正、根系发达的苗木树种，做好标识，以便起苗，选定的苗木数量应按常规多于施工翻样数量，以供备用。3. 起苗起苗前应根据苗木所在地土壤的干湿程度，提前1-2天进行浇水或排水，并准备好合适的蒲包、草绳等包装材料。4. 苗木运输苗木在装卸车时，应做到轻抬、轻吊、轻放，不得拖拉，避免植株破损，根盘擦伤或散球。起吊带土球小型苗木时应用绳网兜土球吊起，不得用绳索缚捆根颈起吊。重量超过1T的大型土台，应在土台外部套钢丝缆起吊。5. 散苗用作行道树的苗木应事先按照高度将其进一步分级再进行散苗，以保证邻近苗木规格大体一致。散苗要轻拿轻放。6. 苗木种植种植前应按施工图要求核对苗木品种，规格及种植位置，规则或种47、植应保持对称平衡，行道树或行列种植树木应在一条线上，相邻植株规格应合理搭配，高度、干径、树形近似，种植的树木应保持直立，不得倾斜，应注意观赏面的合理朝向。二、 技术措施种植小苗草皮时必须将当天运到的苗木栽植完毕。种植完毕及时浇水，随即对苗木进行修剪。配备足够的机械、管理人员和施工一线的工人，尽量减少苗木的停留时间，控制好苗木的起挖和栽植质量及后期养护工作。尤其要关注天气变化动态，抓住雨季大力栽植苗木。第七节 重点、关键和难点工程施工方案、方法及措施经过对招标图纸详读分析及现场勘查，确定本合同段重难点及关键工程为本合同段的渭河大桥，桥梁起点桩号K2+109.591，终点桩号K2+835.591，48、全长726m。路线于K2+472.591处跨越渭河，与渭河水流交角为90。原桥面宽度12m，上部为4（630）m部分预应力混凝土简支变连续梁，下部为双柱式墩接条形承台、肋板式台，钻孔灌注桩基础。路基拓宽改建后，原桥右侧新建半幅，桥面宽度12m，上部为4（630）m部分预应力混凝土简支变连续梁，下部为柱式墩、肋板式台，钻孔灌注桩基础。该桥梁主要施工方案、方法及措施为：一、 钻孔灌注桩采用旋挖钻机成孔，换浆法清孔，汽车吊下放钢筋笼，输送泵泵送混凝土、导管法浇筑水下混凝土。施工顺序：施工准备，钢护筒埋设，泥浆制备，钻孔，清孔，钢筋笼制作、安装，水下混凝土浇筑（采用垂直导管浇筑法），质量检验与试验。有49、水时在施工准备期间，对桩位钻孔施工范围提前垫高压实，在周边采用集水井法排水。钻孔灌注桩施工工艺流程见图2-7-1。（一） 埋护筒埋护筒前要对场地进行整平，对位于半坡上的墩台，先要推出一个平台，且将便道修通，然后再放桩位，埋护筒。护筒采用钢护筒，厚度为5mm，高度2m，直径大于桩径20cm，护筒顶高出地面1530cm，周围用粘土夯实，护筒中心要和桩中心重合。（二） 钻孔钻机就位后钻机桅杆中心要与桩中心对准，钻机调平，使钻桅垂直。所用泥浆用优质粘土在泥浆池制浆。（三） 检孔在钻进过程及时检查孔径和垂直度。钻至设计高程后对孔位、孔径、孔深、垂直度进行检查，符合规范要求后进行清孔。（四） 清孔一次清孔50、用挖斗反复捞取松碴，直到松碴厚度符合规范要求为止。二次清孔在安装钢筋笼和下导管之后进行，调整泥浆比重，以小比重泥浆注入孔中，置换孔中的沉碴和大比重泥浆，使泥浆比重和沉碴厚度符合规范要求。（五） 钢筋笼制作和安装钻孔桩的钢筋笼在加工场集中分节制作，用专用板车运至孔口，汽车吊吊装。按规范和设计要求数量正确埋设超声波检测管道，并在施工中注意保护其不被损坏和移位。YNN采取补救措施备砂、石料和水泥平整场地取样试验上报监理混凝土配合比设计报监理审批混凝土拌合运输检查混凝土坍落度制作试件养生提供强度报告护筒设置钻机就位、注浆钻孔钻进检查终孔检查、一次清孔下钢筋笼、安装导管二次清孔检查泥浆比重、沉碴厚度安装51、漏斗浇筑水下混凝土清除和凿桩头检查桩位、动测检查整理资料、监理认定进入下道工序施工泥浆制作取样备钢筋报监理工程师审批取样试验钢筋下料加工钢筋制作报监理工程师复核钢筋运输图2-7-1 钻孔灌注桩施工工艺流程图（六） 水下混凝土浇筑水下混凝土浇筑采用导管法。混凝土采用搅拌运输车运至孔口，初灌量要将导管埋入混凝土深不小于1.5m。水下混凝土封底完成后，泵送浇筑，导管埋深控制在26m为宜，水下混凝土开始浇筑后必须连续进行，不可中断。浇筑过程中要注意测量导管埋深和混凝土面高度，混凝土坍落度控制在202cm为宜，并要加缓凝剂。为了保证桩体的质量，混凝土浇筑应高出设计桩顶高度0.50.8m，浇筑完成后，应缓52、慢吊出导管和拔出护筒，清理场地，进行下一根桩施工。二、 承台、系梁开挖前，测设基坑平面位置及标高，确定开挖范围。基坑土层用挖掘机开挖，石质基础采用浅孔或控制爆破开挖，挖至接近坑底时应保留不少于30cm的厚度，人工清挖至设计标高。有水时用集水井法排水。开挖到设计标高，人工配合风镐凿除桩头，桩基检测合格后，进行垫层施工、绑扎钢筋、支立大模板浇筑混凝土。混凝土浇筑：混凝土采用拌合站集中拌合，并严格控制施工配合比。混凝土采用混凝土输送车运输、泵送或吊车配料斗入模。插入式振动棒水平分层振捣，混凝土浇筑至设计标高后，安插与墩台身的接茬钢筋。及时覆盖养生。三、 桥台、立柱施工工艺及方法立柱施工工艺流程见图253、-7-2。墩身内外模板均采用大块定型钢模，接头间用海绵条嵌缝，以免漏浆，模板采用栓接，整体用缆风绳及支撑方木、拉杆加以固定，确保有足够的刚度、强度和稳定性。立模前应对模板进行整修，表面清除干净，涂脱模剂。浇筑墩身混凝土前，仔细检查墩柱平面位置、垂直度、断面尺寸、顶部高程，自检合格后报清监理工程师签认后方可浇筑。墩身钢筋集中下料，统一弯制成型，现场绑扎，墩身主筋与提前预埋进基础内的主筋连接，钢筋笼与模板间放置混凝土垫块，以保证钢筋的保护层。四、 盖梁采用抱箍支撑法施工，抱箍上放横梁、纵梁，然后铺设底模，安装加工成半成品的盖梁钢筋，并注意支撑垫石的预埋钢筋设置。立模，搭设浇筑平台，检查，验收，浇筑54、盖梁混凝土。模板采用大块钢模，板缝夹海棉条防止漏浆，板面刷脱模剂。混凝土浇筑时严格控制标高，确保梁支座底标高合要求。五、 后张法预应力T梁及空心板梁的预制本合同段共需预制20mT梁190片、30mT梁180片，20m预应力空心板梁66片。预制场设置20mT梁制梁台座4个，30mT梁制梁台座4个，20m空心板制梁台座2个。清理承台（系梁）顶面测量放样立台、柱身模板绑扎钢筋浇筑混凝土混凝土拌制、运输制作混凝土试件配合比设计钢筋制作钢筋试验拆模养护模板加工制作盖梁施工图2-7-2 立柱施工工艺流程图（一） 梁体预制施工1. 制梁台座与底模首先对地基进行压实处理，浇筑10cm厚C25素混凝土垫层，在素55、混凝土垫层上浇筑25cm厚底座混凝土，在混凝土表面铺设=8mm钢板作底模，现场焊接成为一整体，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座，按设计要求设好预留拱度，在兜底吊梁处设活动断口。由于梁体在施加预应力会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁。在底座两端各2.0m范围内进行加厚处理，厚度由25cm加厚到50cm，增设两层10的1010cm钢筋网片。浇筑台座混凝土时，预留侧模下拉杆管道。2. 模板设计与加工模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量,要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。端模采用整体式定56、型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板厚均为6mm钢板，加劲肋采用L7.55角钢，侧模外侧采用I10工字钢加工成桁架，上拉杆采用215槽钢，下拉杆采用25钢筋,拉杆间距均为1.5m，内模采用特制伞型抽拉式钢模。3. 钢筋加工与绑扎钢筋在加工场集中加工，在台座上绑扎成型。T梁钢筋分两次绑扎，先绑扎底板和腹板钢筋，待底板和腹板混凝土浇筑完毕后，绑扎顶板钢筋。钢筋绑扎时设置波纹管定位网片，确保预应力孔道位置准确，同时做好支座预埋 钢板、防撞护栏的锚固钢筋、预应力束波纹管、锚垫板等的预埋工作。4. 模板安装与拆除（1） 模板的安装采用龙门吊配合人工安装，模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符57、合规范要求。（2） 模板的拆除在梁体混凝土强度达到拆模强度要求后，采用龙门吊配合人工拆除模板。5. 混凝土的浇筑与养护混凝土浇筑时采用斜向分段，水平分层，从梁的一端向另一端浇筑完成，前后两层混凝土的浇筑时间间隔不得超过初凝时间。混凝土的捣固采用插入式振捣器与附着式振动器相配合进行，顶面人工抹平拉毛。梁体混凝土浇筑完成后,采用覆盖洒水养护，拆模后要继续洒水养护至规定要求；当气温低于5或时，覆盖保温，不得洒水。6. 预应力施工采用卷扬机辅助人工穿束，钢绞线束两端露出锚垫板的长度要大致相等。7. 移梁存放梁体预应力孔道压浆强度达到设计及规范要求后，采用2台80t龙门吊将梁体移至存梁区分类存放，继续养58、护至设计要求，加工专用兜底吊具，存放时设方木支垫，垫平放稳，标识生产日期和编号。T梁预制施工流程图见图2-7-3；空心板梁施工流程图见图2-7-4。（二） 梁体架设安装采用HZQ50型架桥机架梁。安装前应对墩、台支座垫石表面及梁底面清理干净，支座垫石应与墩、台帽同时浇筑，其内放置钢筋网，使其尺寸与顶面标高符合图纸设计。梁体安装施工工艺流程图见图2-7-5。（三） 桥面连续本合同段内T梁板为先简支后连续，架桥机初始架梁时全部放在临时砂浆支座上，待湿接头混凝土达到规范规定的张拉强度后，进行后张拉，张拉时从边缘到中间对称进行，张拉完即对管道进行压浆。在进行支座转换时，要将同一湿接头处的四个临时砂浆支59、座同时卸载，保证梁体下落在永久性支座上时平稳。（四） 桥面系及附属工程施工1. 泄水管安装泄水管在浇筑梁体混凝土时预留安装孔洞，浇筑桥面铺装混凝土前安装，泄水管下端要伸出结构物1015cm，在后继工作中特别是桥面铺装时应避免泄水管堵塞。桥面铺装时，应把泄水管的进水口留出，周围为铺装层所包围，形成一个空洞接受水流。2. 防撞护栏施工为保证其外观质量，模板采用定型钢模板，每4m一节。对整个桥的线型进行施工样，直桥段每10m一个点，曲线桥视曲线半径的大小确定控制点的间距。混凝土在拌合站集中拌制，混凝土搅拌运输车运送，输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣密实，覆盖洒水养生。3. 桥面铺装用泡沫塑料将铰缝两60、端填塞，用M12.5号砂浆填塞底缝，绑扎绞预制场设施准备底模除锈涂脱模剂绑扎钢筋、固定预应力管道安装侧模、端模自检、填检查单报监理审批浇筑混凝土养护、清理孔道、适时拆模穿钢绞线、套锚具按程序张拉孔道压浆凿毛、移梁钢筋、钢绞线、锚具订货钢筋成型取样试验孔道摩阻测试备砂、石、水泥取样试验混凝土配合比设计审批混凝土制作、供应制作试块自然养护压试件提强度报告标准养护压试件张拉设备标定验收、整理资料、出场图2-3-3 T梁预制施工流程图制梁台座整修空压机检验钢绞线下料、穿束梁体钢筋绑扎钢筋下料及加工波纹管安装及锚垫板安装端模、侧模安装涂刷脱模剂底板混凝土浇筑胶囊芯模安装、充气腹板、顶板混凝土浇筑胶囊芯模61、放气、拆除端模、侧模拆除梁体混凝土养护预应力张拉孔道压浆移梁、封端制作试件压浆机检验张拉机具、锚具检验混凝土拌制及运输制作试件图2-3-4 空心板梁施工流程图成品梁出场复检复测墩台位置架桥机运行就位1#和2#吊梁小车移至架桥机尾部临时支座检查及安放运T梁至架桥机腹巷内1、2#吊梁小车同步吊梁前进至待架孔1#吊梁小车吊梁前进至梁尾2#小车小方架桥机携梁整机横移至设计位置对位后落梁松吊钩、架桥机回移、吊梁小车返回后端架下一片梁直至该孔架完焊接T梁横隔板、翼缘板连接钢筋架桥机前行架设下一孔梁梁体选择匹配架桥机拼装、检查就位后支承牢固支座垫石上划出中心线临时支座制作图2-3-5 梁体安装施工工艺流程图62、缝钢筋，灌筑绞缝混凝土。用泡沫塑料填塞梁端缝，砂浆抹平。桥面铺设应留出桥面连续、伸缩缝位置。安装伸缩装置，制作桥面连续，符合要求后灌筑伸缩缝，桥面连续混凝土。4. 桥头搭板桥头搭板是桥梁施工的薄弱环节，台背填筑要严格按设计及规范要求施工，拱板在以背填土沉降稳定后支安组合钢模现浇，以避免出现下陷或开裂等质量问题，浇筑前施作二灰碎石垫层并夯实，混凝土采用搅拌车运输，插入式和平板振动器捣固密实，覆盖洒水养护。六、 连续现浇预应力混凝土箱梁连续现浇预应力混凝土箱梁施工工艺见图2-7-6。（一） 施工方案本标段现浇预应力箱梁采用碗扣式满堂钢管支架施工，底模、外侧模均采用大块钢摸，内模采用钢木组合模板。每63、联箱梁分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。支架在跨越既有道路时，采用工字钢或贝雷梁预留通车门洞。（二） 施工方法及工艺1. 地基处理先平整原地面，根据支架搭设处原地面地质情况，采用换填砂砾石的方法进行处理，压路机碾压密实，保证压实度达到90%以上，基底承载力要大于250KPa。支架基础周围设好排水沟、挡水埝。2. 支架设计采用碗扣式钢管架搭设满堂支架时，根据梁体自重及施工附加荷载计算立杆布置间距和横杆竖向步距，在经过处理的地基上铺2020cm方木作为钢管支架的支垫。3. 支架搭设碗扣式满堂钢管支架搭设前铺好垫木，按桥梁各跨不同的支架高度计算并调整好底座的螺帽位置，使螺帽顶64、面位于同一水平面上，可调底座与垫木间用铁钉固定。拼装时，支架立杆必须保证垂直度，拼装到顶层立杆后，安装可调“U”型托并将其顶面调整到设计标高位置。铺设顶层纵、横桥向方木，用木楔调整标高，无误后安装箱梁底模。工字钢支架和贝雷梁支架采用汽车吊吊装就位，贝雷梁提前在地面上拼装成桁片单元。4. 支架预压与底模标高调整支架预压采用砂袋，消除支架的非弹性变形，预压重量为梁体自重的100%。预压过程中定期测量相应观测点标高，当变形稳定后卸载，计算出支架可恢复弹性下沉量及不可恢复下沉量，考虑梁体设计预拱度，计算出底模预留拱度值，通过“U”型托及木楔调整好底模标高。测量、调整立模标高底板预应力管道安装安装底板预65、应力束地基处理场地硬化支架搭设安装侧模安装底板及腹板钢筋浇筑底板及部分腹板混凝土安装顶板及翼缘板钢筋浇筑剩余腹板、顶板及翼缘板砼测量定位安装底模支架预压安装支座安装腹板内模安装顶板内模预留顶板天窗安装顶板预应力束，箱梁内模拆除砼养护预应力束张拉、锚固预应力孔道压浆、封锚支架落拆及外模拆除预留天窗封顶、清理桥面、进行下道工序砼养护图2-3-6 连续现浇预应力混凝土箱梁施工工艺图5. 模板制作与安装箱梁底模、外侧模采用大块钢摸，配合1010cm的方木做为支撑。内模采用木模和组合钢模相结合，用方木及钢管支撑加固，模板要有足够的强度、刚度及光洁度。模板分块、尺寸、刚度等必须令业主及监理工程师满意，脱模66、剂的使用必须经业主和监理认可。内模分两次进行安装，梁体混凝土第一次浇筑前安放腹板内侧模板，第一次浇筑完毕，第二次浇筑前安装剩余部分内顶模，内模顶板上预留进人天窗。6. 桥梁支座安装支座出厂时必须有检验证书和产品合格证，并按部颁标准进行抽样检验，合格后方能使用。支座安装前全面检查支座零件有无丢失、损坏等。支座垫石表面要平滑、平整和清洁，保证全部面积上压力均匀。安装支座的标高要符合设计要求，两个方向的四角高差不得大于2mm，以保证平面两个方向的水平。7. 钢筋制作与波纹管安装箱梁钢筋分两次安装，第一次安装底板和腹板部分，待梁体底板及腹板混凝土浇筑完毕，安放好内模后安装顶板和翼缘板钢筋。钢筋骨架在加67、工场集中制作，运至现场，在模板内绑扎成型。钢筋绑扎时做好预应力管道及锚垫板等预埋件的埋设。8. 混凝土浇筑与养护在各项准备工作全部到位，且钢筋、模板、预应力管道、预埋件等经监理工程师检查合格后，方可进行箱梁混凝土浇筑。混凝土采用搅拌输送车运至现场，泵送入模，按照水平分层法浇筑，插入式振动器捣固。梁体混凝土分两次浇筑成型，第一次浇筑底板及腹板，第二次浇筑顶板及翼缘板。梁体混凝土浇筑后尽快进行养护，在养护期间，使混凝土表面保持湿润，防止雨淋、日晒。对混凝土外露面，待表面收浆、凝固后即用麻袋片覆盖，并经常在模板及麻袋片上洒水。9. 预应力束张拉待梁体混凝土强度达到设计张拉强度值后，方可采用千斤顶张拉68、，按设计要求和张拉顺序对钢铰线束进行单端或两端张拉。纵向预应力筋采用人工配合卷扬机牵引穿束，横向预应力筋采用人工穿束。张拉程序为：0初应力1.03con（持荷2min锚固），张拉力和钢绞线伸长值双控。10. 孔道压浆与封锚预应力束张拉后，孔道在24小时内压浆，采用真空吸浆法工艺。压浆前用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂稀释后冲洗孔道，冲洗后采用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水冲出，水泥浆采用42.5号硅酸盐水泥加适量减水剂配制。孔道压浆顺序先下后上，要将集中在一处的孔道一次压完。压浆完毕后进行封锚，先将锚具周围冲洗干净并对端面混凝土凿毛，然后设置钢筋网、支模浇筑封锚混凝土，按规定进行养69、护。11. 落架与模板拆除当一联箱梁的预应力筋按设计要求张拉完毕，报请监理工程师同意方可进行落架和模板拆除。碗扣式满堂支架落架采用“U”型托下面的可调螺帽。内模及其支撑由箱梁顶板预留天窗进人拆除。落架和外模拆除应对称、均匀、有序地进行，先拆侧模后拆底模，从跨中对称往两端拆除。12. 预留天窗封顶当需在箱梁内室中进行的所有工作均完成后，即可将顶板预留天窗封闭。天窗封顶采用吊模法施工，首先将天窗四周混凝土凿毛，冲洗干净，绑扎钢筋，经监理同意后浇筑封顶微膨胀混凝土，按规定进行养护。七、 新旧桥梁拼接（一） 施工步骤1.切除原桥外侧护栏及悬臂，并凿除桥面铺装。2.原桥边箱悬臂根部及顶板植入钢筋。3.安70、装加宽桥预制箱梁，进行加宽桥面现浇层施工。4.约6个月，原桥半幅封闭、半幅通行，凿除封闭侧原桥桥面铺装，并进行内侧钢板护栏更换施工。5.绑扎拼接处现浇混凝土湿接缝钢筋，浇筑特快硬C50钢纤维补偿收缩混凝土。6.湿接缝拼接处桥面现浇层施工，桥面现浇层达到设计强度后，开放交通。（二） 主要施工方法及工艺1. 原桥切割为保证原桥梁体结构不受到损伤，故采用无振动直线切割技术将原桥翼缘板连带桥上防撞护栏一并切除，每段开槽距离不大于4m，当切除钢筋混凝土与原桥脱离立即利用汽车吊将脱离混凝土块摘除。直至全桥切割完毕。测量放样：每片梁为一个控制区域，准确定位切割面，利用墨线绘制整个锯缝线路，以便下锯准确，切割71、面平齐。无振动直线切割：将锯齿对齐锯缝线路开锯。然后将锯片缓慢下压直至切割至原桥梁顶板，在将锯片沿路线缓慢迁移，直至将整段沥青层及混凝土找平层开槽完毕。再核对锯缝是否吻合，如不吻合从新开槽，直至开槽锯缝与锯缝线路吻合后在将锯齿下压穿透原桥翼缘板。以此将整段切割完毕。2. 植筋本项目桥梁拼接采用电锤成孔化学植筋。施工准备：施工前应认真阅读设计施工图，必须要将结构面清理干净，按设计图纸，标明钢筋锚固点的钻孔位置。明确螺栓锚固位置、成孔直径及锚固深度。 清孔：钻孔完成后，将孔周围半径0.5m范围内灰尘清理干净，用气泵、毛刷清孔，此过程要作到三吹两刷，即吹孔三次、清刷两次，清刷完毕后，用棉丝沾丙酮，清72、刷孔洞内壁，使孔洞内最终达到清洁干燥；如遇较潮湿的情况，还须用加热棒，进行干燥处理。 钢筋埋植 ：钢筋锚固用胶的配制。（具体配比使用方法参见相应产品说明，或听从现场负责人要求）要求：按比例配制且搅拌均匀。 将钢筋端头深入孔口，一边向同一方向旋转，一边缓慢将钢筋插入洞内，直至到达孔洞底部为止。此时，如无锚固用胶从洞内溢出，说明注胶量不够，须将钢筋拔出，重新注胶，再次插入钢筋，直至能使胶溢出洞口。 对已埋植好的钢筋要做好保护工作，如挂明显标志牌等。以防锚固用胶在固化时间内，钢筋被摇摆动或碰撞，影响埋植效果。 用棉丝蘸少许丙酮，清理工作面遗留的胶及清理工作面的垃圾。3. 拼接湿接缝浇筑绑扎拼接处现浇73、混凝土湿接缝钢筋，浇筑特快硬C50钢纤维补偿收缩混凝土。全桥端头湿接缝浇筑完毕、顶板负弯矩钢绞线张拉完毕后即进行拼接湿接缝施工，顺序为由跨中向支点浇筑。第三章 工期保证体系及保证措施第一节 工期保证体系工期保证体系见图3-1-1。组建强有力的领导班子选择专业化的施工队伍人编制资金流动控制计划不占用、挪用本工程资金财编制物资供应计划编制物资采购计划物优化机械配置加强机械维修与保养机合理安排工序，加强QC小组活动编制好实施性的施工组织设计确保零配件供应加强网络计划管理搞好外部关系，加强协作组织管理单项进度监控形象进度监控投资指标监控关键线路监控进度监控信息跟踪与反馈项目经理部图3-1-1 工期保证74、体系框图第二节 工期保证措施重合同、守信誉，把按期和优质完成任务作为项目管理的主要目标，把业主的利益放在第一位，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。中标后，按“快上场、快准备、快开工”的原则，及时安排部署上场的施工力量，在规定的时间内快速组织人员、设备进场，确保工程按期开工。做好物资供应和后勤保证工作，各主要材料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签定供货合同，保证按时供货，预留一定库存，避免停工待料贻误工期。抓好质量工作，将安全第一作为永恒的主题，视质量为企业的生命，杜绝一切返工浪费，作到一次交验优良，确保按期和提前完工。雨季随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，防止暴雨75、山洪对施工的影响，力争做到雨季干扰小，施工进度不削弱。科学组织施工，强化管理，明确阶段工期，运用智能网络计划编制系统及智能项目动态控制系统软件，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，确保工期目标的有序可控。实行工期责任考核制，进场后将目标总工期详细分解，实行阶段性工期控制并把计划分解落实到班组。加强施工调度，定期召开工程例会，及时分析工程任务，解决施工中遇到的各种具体问题。重点工程项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率，确保月计划、年计划的完成。积极与业主、设计院、监理单位联系，建立信息交流网络，搞好沟通，确保在遇到特殊情况时，能及时得到相关方76、的支持。第四章 工程质量管理体系及保证措施第一节 工程质量管理体系在本工程施工中，项目经理部将根据“质量管理手册”和“程序文件”结合本工程实际建立质量管理体系，编制质量计划和施工作业指导书，严格按质量管理体系运行。工程质量保证体系见图4-1-1。第二节 工程质量保证措施 一、 建立健全质量专职机构项目经理部设安质部、试验室，施工队设安质室，工班设兼职质检员。逐级把好质量关，质量专职机构见图4-2-1。二、 整体质量保证措施做好施工机械的选型配套，使其性能满足施工要求。选择最佳工艺参数，重要施工项目的工艺参数通过试验确定。混凝土拌合站、料场场地进行硬化，作好排水设施，砂石料按规格不同，分类堆放。77、严格执行监理程序。每道工序完成后，先经自检合格，再报监理检验认可后，方可进行下道工序。质量检验流程见图4-2-2。做到质量信息化管理，用科学的方法控制好工程质量。三、 路基工程质量保证措施填土路堤严格按纵向全宽水平分层填筑、压实，按“三阶段、四区段、八流程”工艺施工，确保施工质量。路基填筑前，先进行试验路段施工，选定最佳参数。路基填料必须经土工试验合格后使用。路基施工前，做好临时排水系统，包括路堑坡顶的截水沟及两端的排水设施，防止施工过程中地表水对边坡的冲刷。路堑开挖边坡采用一坡到顶方式施工，运渣通道与掘进工作面妥善安排，做到运渣、排水、挖掘互不干扰，确保开挖顺利进行。制度保证标准保证组织保证78、思想保证质量控制标准健全机构专人负责制创优措施质 量 保 证 体 系质量法规创优规划质量目标质量管理领导小组安质部工程、试验、物设队技术室、QC小组项目总工程师各施工队队长质检工程师专、兼职质检员质量标准质量手册质量体系文件作 业 指 导 书质量记录规范验收标准质量责任制及保证金开工报告审批制设计文件复核制测量双检制工程试验检测制质量自检制隐蔽工程检查签证制日常定期质量教育制工艺流程规范操作制工程质量报告制质量事故报告制质量管理制度方法保证材料进货检验自检互检交接检施工过程检查关键工序工程预检定期检查不合格品控制技术保证施工过程控制技术培训施工规划技术交底资料控制质量监理工艺控制操作控制实现质79、量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格竣工验收的质量评定：优良。贯标宣传质量意识教育图4-1-1 工程质量保证体系图项目经理部质检部部长：1人质检工程师：3人施工班组兼职质检员：12人施工队安质室安质主任：1人专职质检员：24人图4-2-1 质量专职机构图每道工序完成以后班组质检员自检填报自检表格专职质检人员复检填报质量通知单监理工程师验收签认加强机械维修与保养下一道工序加强机械维修与保养机 返工工不合格加强机械维修与保养机不合格加强机械维修与保养机不合格加强机械维修与保养机图6-1-1 合理安排工序，加强QC小组活动 质量专职机构图图4-2-2 质量检验流程图四、 桥梁工程质量保证措施施工80、过程中加强测量工作，建立严格的精测、勤测、复测和换手测制度，确保结构物墩台位置、中线、水平、孔跨准确无误。混凝土外露面采用大块定型钢模板，模板之间的接缝恰当处理，要严密不漏浆，模板的支撑及加固要稳定可靠，保证墩台外观几何尺寸和表面平整度达到规范要求。做好混凝土原材料的质量检验工作，通过试验确定最佳施工配合比，加强施工过程控制，混凝土必须严格按设计和施工配合比施工，认真捣固和养护，做到内实外美。梁体预制时，芯模采用特制活动式内模，保证顶板厚度，芯模拆除时间不得过早或过晚，现场根据施工条件通过试验确定。五、 防护及排水工程质量保证措施砂浆采用搅拌机现场拌合，拌合时间满足规范要求，砂浆随拌随用。施工81、放线准确，挂线牢靠，内实外美，勾缝饱满，顺直圆滑。浆砌护坡、护面墙施工时，按设计要求留出泄水孔，做到内高外低，设置好反滤层，并保证通畅，以利排水。石块安放在砂浆床面后不得再撬动，以免损失粘结力，如必须移动时，应向上提起，再安放妥当，防止松动邻近石块。石块间要砂浆饱满，相互咬紧。第五章 安全生产管理体系及保证措施第一节 安全生产管理体系一、 安全生产保证体系贯彻“安全第一，预防为主”的工作方针和“谁主管，谁负责；谁检查，谁监督；谁在岗，谁落实”的原则，建立健全安全保证体系，严格按该体系运行。安全生产保证体系见图5-1-1。安全生产保证体系组织保证思想保证制度保证经济保证安全生产领导小组提高全员安82、全意识各项安全生产制度安全生产承包责任制工种安全操作规程安全考核评比制度经济兑现责任考核安全教育周三工教学安全活动日实现安全目标：杜绝因工死亡事故，现场施工人员的重伤、轻伤率控制在0.5和3以内，不发生重大设备事故、重大交通事故、爆破事故、火灾事故和其他安全事故。安全标准工地制度安全工程师专业工程师专职安全员兼职安全员项目经理各施工队长各工班长施工安全技术规程教育生产安全检查制度图5-1-1 安全生产保证体系图二、 建立安全生产领导小组 安全生产领导小组机构见图5-1-2。三、 健全安全生产监督检查机构项目经理部设安全总监，并设立安全管理部，为安全生产监督检查机构，配备安全工程师，各施工队配备83、专职安全员，各作业工班配备兼职安全员，形成三级管理体系。安全生产监督检查体系见图5-1-3。项目经理总工程师安全总监全安生产领导小组组长副组长成员项目副经理综合管理部部长各施工队队长安全工程师工程部部长试验室主任物资设备部部长安全管理部部长图5-1-2 安全生产领导小组机构框图安全管理部长总工、安全总监兼职安全员工班长作业班组项目副经理专职安全员各施工队长安全管理部安全工程师项目经理施工队项目经理部图5-1-3 安全生产监督检查体系框图第二节 安全生产管理保证措施一、 加强安全意识教育，消除麻痹大意思想施工现场设安全标志，加强宣传力度。加强安全教育，对施工人员进行上岗前的安全教育，所有施工人员84、必须通过安全考核后方能上岗。特殊工种必须经专业培训合格后，持证上岗作业。二、 建立安全生产制度，从制度上规范施工安全大力推进安全标准工地建设，结合本合同段实际，制定涵盖所有施工内容的安全工地建设标准和本项目具有可操作性的各项规章制度，以贯彻实施GB/T28001-2001标准为载体，以现场施工作业控制为重点，严格按规范、程序、标准施工，确保安全生产。制定工种安全操作规程，对施工人员进行安全交底，严格按安全操作规程的规定施工。建立安全生产检查制度，组织项目安检人员定期、不定期地进行安全检查。三、 架梁安全保证措施起重作业人员选择专业技工，培训合格后后持证上岗。架梁设备经安全检查后符合要求后方可使85、用。龙门吊和架桥机使用的钢丝绳，要经常进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象或达到破损限度时，必须及时更换。预制成型的梁体采用龙门吊装于运梁车上时，要服从统一指挥，龙门吊起吊平衡上升，并调整就位，保证吊梁、落梁作业轻起慢放，就位准确。梁体在运梁台车上要垫稳支牢，支点靠近梁体支座，台车行驶速度要平稳缓慢，并经常对轨道线路养护。梁体正式起吊前必须进行试吊，试吊正常无误后方可起吊架设，梁的起吊、转体、落放必须缓慢，并设八字缆风绳。梁体拉绳人员紧密配合，不得使梁体产生较大晃动。架梁时由一名经验丰富的起重人员统一指挥，统一旗语、哨音和手势，无关人员一律远离作业现场，并在适当位置立醒目标识牌86、。四、 施工现场用电安全措施施工现场的电气设备均符合建设部施工现场临时用电安全技术规范，输电线路采用三相五线制，电线(缆)均按要求架设，执行“一机、一闸、一箱”制，照明线路、灯具等安装高度要符合规定要求。食堂和浴室照明要用防潮灯具，并必须安装漏电保护器，易燃易爆场所安装防爆电器。采用TN-S接零保护系统，变压器中性点的接地电阻不大于4欧姆，电气设备的金属外壳均与专用保护零线相连接。电器设备及输电线路安装完毕后，必须经技术部门验收合格后方可使用。电工必须持证上岗，作业时穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程。夜间施工由二名电工值班，配置好必要的安全防护用品。工作完毕后要切断电源。现场的手87、持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常的检查、维修和保养工作，不准带病运转。五、 加强易燃易爆危险品的管理施工现场油库，火工用品库、乙炔气、氧气瓶仓库等易燃易爆地点应远离火源；乙炔、氧气按规定距离分开放置，悬挂防火、防烟警示牌，并配备相应的灭火器、消防桶、消防斧。生活办公区应设置消防栓或供消防用水源，配置相应的灭火器，消防逃生通道，并有明确的指示。施工现场应配备消防灭火器，防爆装置，消防水源，严禁烟火。六、 加强自然灾害的防护措施防山洪、山体滑坡。人员驻地、材料库、停机场、预制场等位置设置时，要对现场情况认真调查分析，并建好排水设施，特别是雨季要88、注意观察周围地质变化，预防山洪及山体滑坡自然灾害。防大风、冰雹等自然灾害。各种房屋、脚手架均要牢固，适应当地气候条件，防止自然灾害所造成的损失。防洪措施：开工前调查好施工范围内的自然与农业水系，按防排水规律做好排水系统。机械设备和水泥、钢筋等材料的存放应选择适宜场地，搞好施工范围内河道的疏通，以防河道堵塞，排洪不畅。第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第一节 环境保护和水土保持保证体系一、 驻地及运输在选定施工材料堆场、施工驻地时远离居民。组织好材料运输，防止扬尘和材料散落造成环境污染。材料运输采用封闭性较好的自卸车运输或采用覆盖措施。施工便道和场地要做好洒水和清理工作，保证晴天不扬尘89、，雨天道路畅通。施工营地和施工现场的生活、生产垃圾，要集中堆放，统一处理。施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后,运至指定地点。工地设置厕所,派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生。二、 环境保护、水土保持管理制度（一） 建立机构，分工负责建立以项目经理为负责人，由专职管理人员和各施工队长组成的施工管理组织机构，以加强对环境的保护工作。（二） 明确责任、奖罚分明制定严格奖惩条例,确保周边自然环境和人文环境得到妥善保护。三、 环境保护、水土保持保证体系环境保护、水土保持组织机构图见图6-1-1。环境保护、水土保持保证体系见图6-1-2。政府环保部门环保责任人签订责任状项目经理部环保90、措施、制度环保责任人签订责任状施工队环 保 员签订责任状工 班按工序分解措施国家有关法规环保协议反馈信息监督管理图6-1-1 环境保护、水土保持保证组织机构框图环境保护保证体系法律保证组织保证证经济保证证国家法津地方规定提高全员环保意识思想保证实行环保责任制奖罚分明明确各级责任制法律教育、全员学法、知法、懂法增强环保意识发挥党团及工会组织作用思想过硬环保意识强作风过硬个人素质高队伍团结稳定建设文明队伍各种保证制度制度保证证项目部环保领导小组施工队环保小组环保措施各种保证措施图6-1-2 环境保护、水土保持保证体系框图第二节 环境保护、水土保持保证措施一、 水土保持保证措施开工前，组织全体职工认91、真学习土地法、水资源保持法等相关法律、法律、政策，增强法制观念，树立节约意识。合理使用土地，临时用地尽量少用或不占用耕地；施工临时用地合理规范，使用后及时清理，平整后恢复植被或还田；永久用地范围内的裸露地表用植被进行覆盖，并保证其成活率。严格按土石方调配方案取、弃土，减少公路用地。进行路基开挖地段施工时，结合当地自然情况及路基排水，开挖完成后及时进行边坡防护，防止雨水破坏地表造成水土流失。路基土方施工时，结合雨季施工措施，把临时防排水系统与永久排水设施相结合，减少路基边坡冲刷。二、 大气环境保护及粉尘的防治在设备选型时选择低污染设备，安装空气污染控制系统。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经92、常进行洒水湿润，减少扬尘。汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。水泥混凝土、稳定土拌合站应有防尘措施。操作人员要配备必要的劳保防护用。三、 生产、生活垃圾管理施工营地和施工现场的生活、生产垃圾，要集中堆放，统一处理。施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后,运至指定地点。工地设置厕所,派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生。弃土不得随意堆放，须运至指定弃土场。四、 完工后场地清理及恢复平整的环保措施工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾应进行清理，垃圾运至指定位置处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状。施工完工后请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府的认可,并从当93、地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不留环保后患。五、 弃土场、取土坑环境保护措施弃土堆应本着少占耕地的原则，按设计位置进行弃土。在设计指定的弃土位置弃土前，必须先行按设计施做防护和防排水设施。弃土堆放时应整齐、美观、稳定，并有较规则的形状且不得对周围的建筑物或其他设施产生干扰和损坏，同时远离行车的视线范围。当弃碴完成后，应按设计要求进行复耕，达到业主和监理工程师要求为止。取土场取土应按规划几何形状挖掘;取土时应按自然坡度放坡取土，防止土体滑坡、坍塌。取土完毕后，应对裸露的地表植草进行绿化，防止水土流失。第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第一节 文明施工、文物保护体系文明施工、94、文物保护保证体系框图见图7-1-1。文明施工、文物保护保证体系创建文明施工场所实施文明施工操作施工总平面布置施工总平面布置三通一平和排水(污)、控尘、挖废措施作业区域条理化和防(围)护措施材料、设备、工具存放保管措施施工临时用电设施措施工地消防措施安全重点区域和项目的判定危险区域分隔和安全警示文明的施工程序和工艺流程有序的交叉和协调施工措施施工各个环节的安全保证措施消除和控(抑)制事故起因措施施工安全状态变化的监控措施卫生保健要求和技术施工安全保证技术的改进与完善研究安全技术和操作规程标准的编制施工作业的安全操作技术机械使用、维修的安全操作技术施工配合作业的协调作业条件检查消除非作业的不安全行95、为保护他人和自我保护技术采用文明施工工艺教育所有人员遵守法律、遵守乡规民约加强对人员法治教育加强现场文明管理加强文物保护管理和文物保护意识重点防范区域(项目)的保障措施图7-1-1 文明施工、文物保护保证体系框图第二节 文明施工、文物保护保证措施一、 保证文明施工的措施（一） 加强对现场人员管理对所有人员进行国家、交通部、省有关法律、法令、条例的教育。尊重工程所在地人民的宗教习惯、乡规民约及风俗习惯等，搞好与当地群众的关系。（二） 加强机械设备、材料的管理根据总体平面布置，合理安排机械设备停放、材料堆放场地。各类机械设备停放有序、摆放整齐。加强材料和设备的照看和管理，防止损坏和丢失。（三） 加96、强施工现场文明管理，创建文明工地在生活、生产和施工现场指定地点，按文明施工有关规定设立安全警示牌、管理标志牌等。工地现场保持良好的生产秩序，及时清理现场废料及废渣，保持现场清洁卫生。二、 文物保护措施项目经理部、队成立文物保护领导小组，分工负责文物保护工作，工班设文物保护员。加强对施工人员的文物保护教育，树立文物保护意识。建立文物保护制度，一经发现文物，立即停止施工保护现场，第一时间上报政府相关部门，使文物得到及时妥善处理。认真组织全体施工人员深入学习国家文物保护法和当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，提高自觉保护文物意识。严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反文物保97、护法的行径。与当地文物保护部门签订文物保护协议书，并严格执行协议条款。施工中发现古墓、古建筑遗址等文物及化石或其他有考古、地质研究等价值的物品时，及时采取有效保护措施，并尽快报告监理工程师和当地文物保护部门，并积极协助配合好文物部门的工作。第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案第一节 项目风险预测与防范坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。根据本工程施工特点及复杂的地质情况，充分考虑到施工技术难度和困难、不利条件等，经多方讨论和分析，确定本项目的突发事件、风险或紧急情况如下：A 大风、水灾；B 触电、火灾；98、C 发生食物中毒、流行病及人身伤亡事故。从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给施工造成很大影响，而且对周围建筑物和居民、施工人员的安全造成威胁。制定的防范措施如下：加强施工管理，严格按标准化、规范化作业。 成立抗洪抢险领导小组，并成立抢险救灾队伍，与当地气象部门密切联系，做好预防工作，工地自备内燃发电机组，抽水设备，以防停电。做好抗震防灾工作，所有的工作间及职工住房均要满足抗震要求。施工场地设专门抢险救灾物资库，库房距施工现场近，道路保持畅通，以备急用。工地和附近医院建立密切联系，工地设医务室，配齐必要的医疗器械。一旦出现意外的工伤事故，可立即进行抢救。第二节 事故应急预99、案一、 大风、水灾防范措施上场后及时与当地气象部门取得联系，安排专人每天做好天气预报接收工作，掌控好大风资讯，准备好一切大风防护物资，如篷布、缆绳等。在大风来临前停止一切高空及地面作业，项目经理组织领导班子及相关人员在大风来临前必须检查地面建筑物，尤其是占用空间较高的设施设备是否牢固，需加固的必须加固，如吊车等高度能降低的设备必须降低高度。大风后尽快修复受损的设施设备，清洁地面堆砌物，以尽快恢复施工。二、 火灾事故的防范措施在现场配备合适的消防器材、设施，做好日常维修保养和按期检测工作，办公区域的消防通道要保持畅通；与当地消防、救援及医疗机构建立可靠的联络渠通，以便得到及时救助；对员工进行灭火100、和疏散逃生能力培训和教育。若发生火灾，要对应急预案进行评审和修订。三、 发生食物中毒、流行病及人身伤亡事故的应急措施根据本工程施工的特点，施工工艺、施工环境复杂等实际情况，应对可能发生的食物中毒、流行病及人身伤害类别进行辩识。遇食物中毒、流行病及人身伤害时，首先由救护小组在现场组织紧急处置或抢救，然后由综合管理部派车或联系救护车辆在最短时间内送到医院救护。四、 恢复生产及应急抢险总结抢险救援结束后，由监理单位主持、业主、设计、咨询等相关单位参加的恢复生产会，对生产安全事故发生的原因进行分析，确定下步恢复生产应采取的安全、文明、质量等施工措施和管理措施。主要从以下几个方面进行恢复生产：做好事故处101、理和善后工作，对受害人或受害单位进行领导慰问或团体慰问。对良性事迹加强报道。严格落实单位GB/T19001质量体系程序文件和质量手册，推行全面质量管理，认真学习应急预案，以项目经理为中心，将创优目标层层分解，责任到队，责任到人，从单位工程到分部、分项直至工序。健全各组织机构，加强人员管理。完善安全、质量保证体系，健全安全、质量管理组织机构，整个项目形成一套严密完整的安全、质量管理体系，各级、各部充分发挥管理的机能、职能和人的作用。依据安全、质量体系有关文件，制定安全、质量检查计划制度，形成安全、质量管理依据，做到“有法可依”。严格实施岗位责任制。恢复生产时须确保资金投入不受阻。确保设计、施工方102、案可行，符合现场实际情况，可利用现场存有的机械、设备和材料。及时调用后备人员和机械设备，补充到该工点，进行生产恢复，尽快达到生产正常。抢险结束和生产恢复后，对应急预案的整个过程进行评审、分析和总结，找出预案中存在的不足，并进行评审及修订，使以后的应急预案更加成熟，遇到紧急情况等能处理及时，将安全、财产损失降低到最底限度。五、 预案管理与评审改进项目经理部对应急预案每年至少进行一次评估，针对施工的变化及预案中暴露的缺陷，不断更新和改进应急预案。第九章 其他应说明的事项第一节 夜间施工措施在施工区域内设置足够的照明系统，最低照明度应符合规定，满足夜间施工需要。夜间施工时，现场设专人指挥、调度，确定103、合适的机械车辆行进路线，并设立明显标志，防止相互干扰、碰撞。夜间施工设立专职巡视、现场检查，派有关领导跟班作业、协调指挥，遇特殊情况及时处理。合理安排作业倒班制度，凡夜间进行施工的人员，在白天要保证他们有充足的睡眠，不得疲劳施工。电器设备设置接地或避雷装置，并在白天进行安全检修，避免夜间施工时发生漏电伤人事故。做好夜间施工防护，施工现场设安全标志，危险地区悬挂“危险”“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警，并安排专人值守。对机械设备的照明系统定期检修和保养，做到照明系统始终保持良好状态，满足夜间施工或行车要求。第二节 农民工权益保护措施一、 劳动合同执行到位保证措施与现场施工人员签订劳104、动合同并将劳动合同复印件备份并按照有关规定在劳动监察部门备案。无条件接受当地政府有关部门监督检查合同的执行情况。愿意接受当地政府部门因违反合同的处罚。接受我单位上级领导部门的监督检查，并定期上报合同执行情况。二、 确保不拖欠民工工资措施及民工工资发放计划需雇用劳务时，按劳动法的有关规定和要求，建立劳务人员的基础档案，与每位劳务工均签订劳务用工合同，并按有关规定在地方劳动监察部门备案。按照有关规定制定劳务用工管理办法，从调查统计、业务核算、财务分析等方面确定劳务人员的工资，制定工资表直接发放至劳务工手中，按时结算，不以任何形式、任何理由拖欠劳务工资。统一从我单位的后方劳务培训基地选择劳务人员，确105、保素质较高，技能较好，法律意识较强的民工劳务人员进入工地现场。制定严格的规章制度，并贯彻执行，加强对劳务工的教育和科学管理，保障劳务工的人身和财产安全。在本项目实施过程中，我单位将根据工程进度及时支付农民工工资，不从农民工工资中扣留质保金等其它费用，同时也不以工程变更或计量支付未批复为由延期支付农民工工资。如果项目资金不能及时到位，我单位将用自有流动资金及时支付农民工工资，避免拖欠。第三节 廉政建设保证措施建立健全廉政制度，分别成立以项目经理、施工队队长为组长的项目经理部、施工队廉政领导小组。项目经理代表项目经理部与业主签订廉政责任书。根据会计法和企业有关规定，制定项目廉洁自律管理制度，进一步106、完善项目财务及物资管理工作制度，建立完善企务公开制度，定期向全体员工进行企务公开。进行廉政教育，组织全体干部和职工认真学习廉政建设精神，从思想上认识廉政建设的重要性。领导干部带头做到清正廉洁，杜绝行贿和受贿现象发生，形成反腐倡廉的良好氛围。第四节 冬、雨季施工一、 冬季施工措施冬季施工混凝土，砂、石、骨料和水泥应保持在0以上，拌合用水应在5以上，拌合处应设防寒措施。在混凝土施工前应及时和气象站联系，如有特大寒流来临，应改期浇筑混凝土，若在浇筑好后遇到特大寒流侵袭，则应采取保温等特殊措施。混凝土在终凝前温度不得低于4，要适量减小水灰比，增加混凝土搅拌时间。要缩短工序间隙，并在模板边预设测温孔，随107、时测定内温，并准备好足够的覆盖物，浇筑完成后及时覆盖，尤其在迎风面和模板外侧应覆盖严密。二、 雨季施工措施成立防洪防灾领导小组，负责安排、检查防洪工作。积极与当地水利、气象部门取得联系，了解历年来的水文、气象资料，做好预防的准备工作。工地预备足够的防洪物资及设备，并严禁挪用防洪物资和设备。保证一定的自发电能力，并切实作好避雷装置和防漏电措施。雨季做好遮盖防水工作，使任何应避水的材料、产品、半成品免于浸泡淋湿，材料场地作好排水。材料库、机械停放区选择地势较高场地，并作好场地周围排水设施。施工便道用泥结碎石硬化，并做适当路拱，道路两侧设排水沟，保证雨后道路畅通。施工现场电线、电闸、电器均采取绝缘、108、防雨、防潮措施，电工经常巡视检查，严格用电管理制度。第五节 接口界面协调配合措施一、 与业主的配合协调成立以项目经理为组长的对外联系小组，负责与业主的配合协调。在按图施工、服从监理的前提下组织施工，时时处处为业主着想，急业主所急，始终将业主利益放在第一位，积极响应业主的号召，主动与业主以协商的方式处理问题。与业主协调施工过程中有关工程质量、进度、计量、资金等内容，全面履行合同义务。二、 与设计单位的配合协调中标后，协助驻地监理、管理方代表，及时同设计单位联系，进行开工前的设计技术交底，掌握本工程设计思想、设计意图及重点。对于图纸审核中发现的问题，及时向监理和业主代表及设计代表书面汇报，经办图纸109、设计变更或洽商后方可进行施工，未经同意不得随意更改设计。对图纸进行优化的措施及方案，及时向监理和业主代表及设计代表进行沟通，办理图纸修正设计后方可按图施工，未经同意不得更改。邀请设计单位的有关人员参加关键部位、重点工程的技术方案讨论会，把设计思想贯穿进实际施工过程中。三、 与监理单位、政府质监部门的配合协调充分配合监理工程师履行“质量、进度、投资”控制和合同、信息管理职责。在施工过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的施工组织设计进行施工。贯彻质量控制、检查、管理制度。所有进入现场的成品、半成品、设备、材料等均按要求向监理工程师提交产品合格证、质保书及进场报验单。四、 与当地政府、居民的配合协110、调开工前配合业主与当地政府主管部门签订临时用地协议，并严格遵守协议内容。开工前及施工中保持与政府相关业务部门的联系，保证施工正常进行。开工前配合业主做好宣传，并主动走访施工影响范围内的居民，处理好与居民的关系。五、 与相邻合同段、其它专业承包商的配合协调做好与相邻合同段接头处的测量数据的复核，路线位置及标高的复核及施工配合，特别是与其他单位协调好接口标高、线位复核等问题。与相邻合同段加强接口处移交的协调工作。六、 与主材供应商的配合协调严格按照GB/T19001标准确定合格供货商，对供货商进行调查、考证，确保原材料或半成品质量有前提保证。做好与供应商的协调工作，确保材料进场具有超前性。与材料供应商签定合法的采购合同，材料的质量具有可追踪性，定期进行评价。