1、目录1. 工程概况11.1工程概述11.2 技术标准21.3 墩身概况32 编制依据、原则和范围82.1 编制依据82.2 编制原则82.3 编制范围93 总体施工安排93.1总体方案93.1.1施工重点、难点、特点分析93.1.2 施工方案93.2 总体施工顺序123.3 施工计划安排123.4 施工资源配置计划133.4.1组织机构143.4.2 施工队伍及劳动力配置153.4.3 主要施工机械配置164.1 施工控制要点194.2 施工工艺及流程194.2.1 施工工艺194.2.2 工艺流程图194.3 施工准备194.4 定位放线214.5 钢筋施工214.5.1 钢筋的保护及存储22、14.5.2 钢筋加工214.5.3 钢筋安装224.6 模板设计及安装、拆除234.6.1 墩柱模板设计234.6.2 模板安装及拆除304.6.3 塔吊、升降机以及支架安装、拆除424.8 养护494.9 施工测量监控494.9.1 测点布设及保护494.9.2 线性监控504.9.3 垂直度监控515 安全、质量、环保措施525.1 安全措施525.2 质量措施535.2.1 质量标准545.2.2 质量保证措施555.3 文明施工及环保措施626冬季施工措施636.1编制依据636.2编制原则636.3冬季施工特点636.4施工准备646.5冬期施工测温656.5.1冬期施工的测温范围3、656.5.2测温人员的职责656.5.3冬期施工测温的准备工作656.5.4测温方法和要求666.5.5测温管理676.6冬期施工措施676.6.1混凝土工程冬季施工措施676.6.2钢筋冬期施工726.6.3冬施安全与防火74附件1、空心墩模板设计受力计算75附件2 、塔吊基础计算书79附件3、作业平台示意图85附表4、淤泥河特大桥 号墩液压爬模系统爬升准备工作检查表86附表5、淤泥河特大桥 号墩液压爬模系统爬升结束安全工作检查表87 工程概况 1.1工程概述XX工程是国家高速公路网规划G65在陕西境内的重要组成路段，也是西安至延安高速公路扩能的一部分。本合同段是黄延高速公路扩能试验段的第4、4标段，全长8.2KM，设计时速100公里/小时，路基宽度33.5m。 淤泥河特大桥跨越淤泥河，起点桩号为K13+457，终点桩号左幅为K14+635,右幅为K14+555。全桥长1170米。最大桥高121.8m，最大墩高110m。主桥上部为(75+3X140+75)米预应力混凝土连续刚构，下部5#、8#墩为双薄壁空心墩，6#、7#墩为单薄壁空心墩，基础为钻孔灌注桩，按设计要求桩底嵌入中风化砂岩；引桥上部为40米预应力混凝土连续箱梁，下部3#、4#、9#13#墩为单薄壁空心墩，其余均为柱式墩，基础为钻孔灌注桩。隆坊2#大桥，位于隆坊镇东侧，跨隆坊镇东侧一条冲沟。起点桩号为K19+133.99，5、终点桩号为K19+342.01。全桥长208.02米。上部为5x40m预应力混凝土连续箱梁；下部为柱式桥墩、薄壁空心墩，桥台柱式台，基础为钻孔灌注桩。本段工程位于陕北黄土高原南部，该区域北高南低，由西北向东南倾斜，境内以少石多土的黄土台塬、黄土峁-沟壑为主，地势总体为河谷-黄土塬相见的黄土塬-沟壑地貌区黄土梁峁沟壑区。黄土沟壑区切割强烈，边坡陡立，滑坡、崩塌等不良地质现象比较普遍。 项目区在大地构造单元上属于中朝准地台汾渭河断凹(渭河断陷盆地)。断裂构造主要为渭河断裂，区内主要4条断裂均为隐伏活动断裂。其中。渭河北岸断裂(F1)、渭河南案断裂(F2)对路线单元基本无影响，无需进行处理。经工程地6、质测绘和钻探，结合室内试验结果，桥址区地层地质从上到下依次黄土、粉质粘土、强风化砂岩、中风化砂岩，其中淤泥河沟底夹杂有砾岩状卵石。本区为黄土塬、黄土梁峁一沟壑区，除洛河、延河、级水系河谷地区下水相对丰富外，多数地区地下水属弱-极弱富水区。本区黄土区多为HC03-型水，矿化度一般大于0.3g/l，河谷多为HC03-型水。年平均降雨量552.6-631毫米。夏秋季温湿多雨，降雨量占全年的60%，且以暴雨、阵雨为主，历时短，降雨量达，易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害。区内季节性冻土深度65cm。项目建设条件基本良好，但沿线存在一定的崩塌，不稳定斜坡、采空区、泥石流及黄土湿陷等地质灾害隐患。项目基本信7、息一览表序号项目内 容1工程名称陕西境黄陵至延安高速公路扩能工程试验段2工程位置陕西省延安市黄陵县3建设单位陕西省交通建设集团公司4设计单位陕西省交通规划设计研究院5监理单位陕西恒通工程咨询有限责任公司8施工单位中交隧道工程局有限公司1.2 技术标准（1）道路等级：高速公路（2）车辆荷载等级：公路级（3）设计车速：100 km/h（4）基本风速：10年一遇19m/s，100年一遇26.8m/s（5）地震荷载：地震动峰值加速度0.05（6）设计洪水频率：1/300（7）温度荷载：计算桥梁结构因均匀温度作用引起的效应时，箱梁有效温度标准值取-1034。C。计算桥梁结构由于梯度温度引起的效应时，日照8、温差按公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）有关规定取值。主桥箱梁合拢温度为12。（8）桥面净宽：0.5米（防护栏）+15.25米（行车道）+2.0米（中央分隔带）+15.25米（行车道）+0.5米（防护栏）。1.3 墩身概况1.3.1 淤泥河特大桥矩形空心薄壁墩22个，30m40m桥墩6个，40m50m桥墩4个，50m60m桥墩4个，70m80m桥墩2个，90m100m桥墩2个，100m110m桥墩2个，100m110m桥墩2个，其中，6#最高，墩高110m。墩形控制难度较大，材料运输工效低。淤泥河特大桥桥墩C30高性能混凝土设计总量4436.9m, C40高性能混凝土设计总量219、342.2m,钢筋总量3897.217t。1.3.2 隆坊2号大桥矩形空心薄壁墩6个，20m30m桥墩2个，30m40m桥墩2个，50m60m桥墩2个，其中2#最高，墩高54m。隆坊2号大桥桥墩C30高性能混凝土设计总量2669.5m,钢筋总量484.908t。淤泥河特大桥墩身尺寸统计表墩号根数墩身尺寸（m）备注高度横向纵向3#2367.53空心矩形墩带倒角，内截面为变截面4#2498.653空心矩形墩带倒角，内截面为变截面5#2908.653+3空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面6#21158.657.5空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面7#21058.657.5空心矩形墩不带倒角，内截面为10、变截面8#2738.653+3空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面9#2598.653空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面10#2557.53空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面11#2477.53空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面12#2387.53空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面13#2327.53空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面隆坊2号大桥墩身尺寸统计表墩号根数墩身尺寸（m）备注高度横向纵向1#228/373.07.5空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面2#2544.07.5空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面3#235/273.07.5空心矩形墩不带倒角，内截面为变截面双薄壁空心墩墩身一般立11、面图（单位：cm）(K14+041淤泥河特大桥5#、8#墩) 单薄壁空心墩墩身一般立面图（单位：cm）分隔墩墩身一般立面图（单位：cm）引桥空心墩墩身一般立面图（单位：cm）隆坊2#大桥空心墩一般立面图（单位：cm）2 编制依据、原则和范围 2.1 编制依据本施工方案根据业主提供的陕西黄陵至延安高速公路扩能工程施工设计图纸及业主相关指令文件，结合现场实际踏勘编制该专项施工方案。公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 ；公路工程质量检验评定标准(JTGF80-2004)；陕西省交通建设集团公司国家高速公路包头至茂名线（G65）陕西境黄陵至延安高速公路扩能工程试验段路基桥隧工程施工招标文12、件；国家高速公路包头至茂名线（G65）陕西境黄陵至延安高速公路扩能工程试验段LJ-4标段（ZK11+970/YK11+923K20+100）施工图设计第一册至第三册；陕西省高速公路施工标准化指南第一至第三册；道路桥梁工程施工手册中国建筑工业出版社；弯桥与高墩人民交通出版社；钢筋焊接及验收规程JGJ18-96路桥施工计算手册人民交通出版社；钢结构设计手册（上、下）第三版，中国建筑工业出版社；2.2 编制原则（1）以优质、高效、安全、环保、技术可行为原则，合理选用施工队伍，精心组织施工。（2）合理节约施工成本，创造经济效益。（3）以重、难点工程为控制主线，保证在规定工期内顺利完成施工任务。2.3 13、编制范围编制范围为黄陵至延安高速公路扩能工程LJ-4合同段内淤泥河特大桥、隆坊2号大桥的高墩施工。3 总体施工安排3.1总体方案3.1.1施工重点、难点、特点分析淤泥河特大桥、隆坊2#大桥矩形空心薄壁墩施工为本标段重点控制性工程之一，淤泥河特大桥跨越既有道路及淤泥河，该桥桥址小里程侧纵横断面较陡，主桥处跨越淤泥河，大里程侧地势较为平坦， 隆坊2#大桥跨隆坊镇东侧一条冲沟，该桥桥址大小里程纵横断面较陡。淤泥河特大桥、隆坊2#大桥的空心薄壁高墩施工工艺复杂，施工周期长，高空作业安全隐患大，为本标段重难点工程。3.1.2 施工方案3.1.2.1施工方案选定空心薄壁墩的常用施工方案有：爬模、滑模、翻模14、，各种施工方案特点如下：爬模：爬模施工外爬式支架整个系统分为多个部分，对各部分配件要求较高，需要专业的施工人员，且其顶升设备成本较高；但施工过程中，减少了模板往复上下，既可加快施工进度，又可固定实施围挡设施，总体安全系数较高，故爬模方案有成本高，需专业化队伍，施工速度快、安全系数高的特点。滑模：滑模施工模板提升时使用油压千斤顶提升，在高墩施工中较为安全，但滑模易产生支承杆弯曲、混凝土水平裂缝或被模板带起、局部坍塌、混凝土外观质量较差，需装饰混凝土表面、配套设备较多，投入较大，且滑模施工提升较慢，每节工序时间较长。因滑模施工无法保证混凝土外观质量且无法保证节点工期的实现。翻模施工工艺较为成熟，与15、前两种施工工艺相比投入较小，墩高在一定范围内，工序循环速度较快而且工序相对简单，但随墩高的加大，模板往复上下周期加长，工效逐渐降低，安全风险相对较高，需严格按高空作业的相关要求执行后才可实施。综合考虑施工质量、施工成本、施工工期、劳动强度、施工安全等多种因素，对薄壁空心高墩的外模在墩高大于或等于90m时，采用液压爬模系统；墩高小于90m时，采用翻升模板系统。3.1.2.2施工总体方案空心墩第一次浇筑9m，将实心段、内部变截面段一次浇筑完成，空心段每次浇筑高度6米，循环浇筑墩至墩顶。根据桥梁墩高情况及业主工期要求，淤泥河特大桥5#-8#墩每个空心墩设置1套模板，共12套，3#、4#、9#-13#16、墩设置2套模板，隆坊2#大桥设置2套模板。其中6、7号墩墩高大于90m，采用4套液压爬模系统。淤泥河特大桥5#、8#墩因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，翻模采用高3m定形模板拼成，共加工3节模板，模板总高共9m。施工时，第一次浇注2模板的高度，安装第3节模板，并拆除第1节模板，浇筑高度6m，之后每次翻2节模板，浇筑6m高的砼，保留1节模板做为底支撑。6、7号墩采用液压爬模系统，模板高度6m，分两节制作，每节3m。第1次浇筑高度为6m，浇筑前在墩身预埋爬锥，拆模后安装爬升系统和中上层工作平台，同时进行钢筋安装作业，支立模板并将模板与爬升系统连接固定17、，将爬锥固定在模板上，浇筑第2节段混凝土；混凝土强度达15MPa以上时，脱开模板，安装爬升轨道，整体爬升至下一节段，安装钢筋和下层工作平台，进入正常施工循环。在墩身施工过程中，必须按方案预埋混凝土泵管、塔吊、电梯、养生（蒸汽）管道固定件，并将管、扶臂与墩身连接固定。其他空心墩施工参照5、8号墩进行施工。钢筋在钢筋加工场进行加工，运送至现场安装，按每段浇筑高度进行钢筋下料，钢筋连接采用套筒连接，每段墩身钢筋四角都需设定位钢筋，且设置临时劲型导向架，左右幅交替使用。混凝土在搅拌站集中拌制，确保混凝土出厂温度不低于10，砼运输车运输，采用输送泵泵送入模。施工时采用分层连续浇筑工艺,最大分层厚度不超过18、50cm，插入式振捣器振捣。在淤泥河特大桥5#、8#墩处安装QTZ80塔吊2台、QTZ63型2台，在6、7#墩左右幅之间各安装QTZ80型塔吊各1台。 在9#13#墩处，安装QTZ63塔吊3台，每10m高增加一道附臂，每个塔吊负责相邻墩的模板、钢筋的垂直提升设备，最远处距塔吊50m。根据工期安排考虑除刚构部分主墩塔吊外其他塔吊考虑周转，具体周转计划见下附表。淤泥河特大桥5#8#墩、9#、10#墩各安装一台电梯，共投入6台电梯，其他40m以下墩柱使用支架搭设爬梯。电梯的扶墙每隔9m与墩身相连，连接采用配套的钢管卡件固定。每个墩采用外支架做为施工作业平台，外支架与模板一起进行提升（见下图）。3.219、 总体施工顺序根据工期要求及模板配置情况，桥墩施工顺序为：淤泥河特大桥5#8#墩（需冬季施工）先行开工，待5#8#墩施工完成后开始模板周转至淤泥河特大桥9#13#墩和隆坊2#桥1#、2#墩，同时施工；待淤泥河特大桥12#、13#墩及隆坊2#桥1#墩施工完成后模板周转至淤泥河3#、4#墩及隆坊2号大桥3#墩，至此所有空心墩柱施工完毕，截止时间为2014年6月15日（具体计划见施工计划安排表）。3.3 施工计划安排（1）淤泥河特大桥总工期:（2013年8月5日2015年4月30日）其中空心墩施工：2013年10月6日2014年6月25日（2）隆坊2#大桥总工期:（2013年10月15日2014年720、月31日）空心墩施工：2014年2月16日2014年6月15日（3）墩身施工计划安排表淤泥河特大桥墩身施工计划安排表墩号高度根数墩台开工日期墩台完工日期模板备注3#3622014/4/202014/5/20D翻模7#塔吊4#4922014/5/152014/6/25C翻模5#8842013/11/112014/4/15E、F翻模3#、4#塔吊6#11022013/11/12014/5/10A爬模1#塔吊7#10522013/10/262014/4/30B爬模2#塔吊8#7342013/11/162014/4/10C、D翻模5#、6#塔吊9#5922014/4/152014/6/15C翻模设7#21、8#、9#塔吊，呈对角线布置，每个塔吊负责三个墩柱10#5522014/4/152014/6/10D翻模11#4722014/4/212014/5/30E翻模12#3822014/4/212014/5/15F翻模13#3222014/5/52014/5/31B爬模隆坊2#大桥墩身施工计划安排表墩号高度根数墩台开工日期墩台完工日期模板备注1#28/3722014/5/52014/6/5G爬模40T吊车配合6#塔吊2#5422014/3/12014/4/30G翻模6#塔吊3#35/2722014/5/212014/6/15F爬模40T吊车配合6#塔吊备注： 1、 空心矩形墩液压爬模按1.2m/d22、计；翻模60m以上高墩1m/d，60m以下1.2m/d；冬季施工期间均折减0.2m/d；2、 供人上下设施设置原则是高于40m墩柱使用附着式电梯，40m以下使用支架搭设“之”字爬梯。3.4 施工资源配置计划3.4.1组织机构别工作岗位负责人工作职责备注管理人员现场指挥李胜战向忠宝全面负责施工工艺、工序控制，负责整个施工过程，从混凝土拌制、运输，到布料、振捣、养护、凿毛等全过程的控制和协调安排，保证各工序衔接顺畅，工艺符合要求，工种协调合理。质量控制负责人王晓辉陈曦负责砼的配合比、搅拌质量、对配合比、坍落度、初凝时间、和易性等进行控制，并根据气温、混凝土运输、浇筑现场情况及时合理的调整混凝土的坍23、落度。砼进场负责人张振国根据便道、场地及浇筑现场等具体情况，协调砼运输车辆的倒料次序等工作。机械设备负责人邓玉瑾负责对混凝土输送泵、发电机、振捣机具等进行检查和检修，考核其机械设备使用率，保证其正常使用。电气负责人万志法合理进行电力线路的布置和维护。现场负责人王 伟侯全忠负责对混凝土的浇筑工艺，包括布料顺序、振捣工艺、模板跟踪检查、钢筋校正，措施落实，施工人员组织调配，砼的养生凿毛等进行指挥协调安排。现场技术员聂记良焦轩配合现场负责人工作，负责对混凝土的浇筑工艺，包括布料顺序、振捣工艺、模板跟踪检查、钢筋校正、砼的养生、凿毛等进行技术指导。操作工人混凝土浇筑班混凝土的布料、振捣工作，输送管的拆24、装等。划分工作职责和范围，并具体落实到人。钢筋班钢筋的加工、安装工作，预埋件固定，确保钢筋及预埋件安装质量。杂工班模板的整修、模板安装、拆卸等。模板班模板检查、钢筋校正、通冷却水、清理及砼养生、凿毛等零散杂工，并根据工作量、工作内容具体分工，责任到人。电工班电力线路的布置、维护，配常用易损配件现场值班。机修班机械设备保养、维修，配常用易损配件现场值班。为加强淤泥河特大桥、隆坊2#大桥空心薄壁墩外观质量、墩身线型的控制，我部成立专项质量管理机构，由项目经理任组长，副经理及总工程师任副组长，各部室相关负责人为组员，明确现场管理人员及作业人员工作职责，确保空心薄壁墩施工质量。墩身质量管理机构图墩身施25、工管理人员及作业人员职责 3.4.2 施工队伍及劳动力配置根据该分部工程的特点及工期的要求，合理的配置施工人员并进行有效的管理，使本分部工程施工劳动力需求分布合理，并做好劳动力储备工作。(1)作业层人员配置按照总体施工部署来进行高墩身的施工，包括管理人员、混凝土工、钢筋工等将在项目部的统一协调和资源配置下施工。淤泥河特大桥空心薄壁墩人员配置数量计划表作业队管理人员砼工模板工钢筋安装工吊装工电焊工套丝工普工合计混凝土作业队4404040124钢筋作业队2801810108合 计6404080181040232 隆坊2#矩形墩人员配置数量计划表作业队管理人员砼工模板工钢筋工吊装工电焊工普工合计混凝26、土作业队28121032钢筋作业队2202527合 计481220251059(2)现场管理人员配置淤泥河特大桥现场技术员2人，测量人员2人，试验员2人，生产调度1人，安全员4人，物资管理人员1人。隆坊2#大桥现场技术员1人，测量人员1人，试验员1人，生产调度1人，安全员2人，物资管理人员1人。3.4.3 主要施工机械配置根据该分部工程的特点及山区施工的实际情况, 并结合工期的要求，对该工程施工设备进行合理的配置和有效的管理和调配，确保本分部工程高效、安全地完成。淤泥河特大桥空心墩施工主要资源配置表 序号资源名称规格单位数量流向备注1塔 吊QTZ80台45#8#墩主墩各1台QTZ63台53#、27、4#、9#13#墩5、8#墩各1台，其他3台重复安装、周转利用2电 梯SC200部63#13#墩40m以上使用电梯，40m以下使用支架搭设爬梯3输送泵三一重工台43#13#墩墩柱主墩单独2台，其它1台，1台备用4汽车泵台23#13#墩在墩柱高度低于30m时使用5砼运输车10m辆103#13#墩6墩模板3m/节；共3节套7淤泥河主、引桥墩主桥：截面8.653m ，每套3节，3m/节，共8套，带1.15m调整节；截面8.657.5m，每套2节，3m/节，共4套；引桥：截面7.53m，每套3节，3m/节，共2套7镦粗直螺纹套丝机GZL-40台2矩形空心墩在钢筋加工场安装、集中生产隆坊2#大桥矩形空心28、墩施工主要资源配置表序号资源名称规格单位数量流向备注1塔 吊QTZ80台12#墩重复安装2电梯SC200部12#墩40m以上使用电梯，40m以下使用支架搭设爬梯2输送泵三一重工台11#、2#、3#墩3砼罐车6m辆64墩模板3m/节；共3节套1矩形空心墩截面7.54 每套3节，3m/节，2套塔吊主要参数表型号QTZ80QTZ63备注额定起重力矩（KNm）800630根据计算，模板每翻升6m需接长钢筋32.5t，QTZ63塔吊按照最高墩身提升钢筋按照最大幅度额定起重1.3t计算每次耗时25分钟，共需25次循环约耗时11h，模板每块每次拆卸翻升耗时45分钟，翻升一次6m共需18h，累计每翻升一次塔吊29、需耗时29小时，综合考虑中间休息时间，每翻升一次需占用塔吊1.5天，按照每循环混凝土养生5天计算，在满足最大幅度提升下每个塔吊能同时满足3个墩柱施工。又因主墩涉及到挂篮施工需使用塔吊安装，故主墩采用QTZ80塔吊。最大起重量（T）86最大工作幅度（m）2.5-552.5-50最大幅度额定起重量（t）1.31.3附着式起升高度（m）150150起升速度（m/min）a=210/40/8010/40/80变幅速度（m/min）22/4452/44回转速度（r/min）0.60.6升顶速度（m/min）0.60.6结构自重（T）4539平衡重（T）14.611.5标准节尺寸（m）1.64x1.64x30、2.59#-13#塔吊示意图如下：4 高墩施工方法4.1 施工控制要点（1）模板顶升或提升及安装、钢筋安装、浇筑混凝土等工序，采取措施保证施工人员安全。（2）钢筋、模板制作安装符合公路桥梁施工技术规范、验评标准及设计文件要求。（3）保证墩身的垂直度，混凝土强度及外观质量，减少和杜绝质量通病的出现。（4）爬升设备、塔吊、电梯、输送泵等设备的日常保养、维修及正确操作，确保使用安全。4.2 施工工艺及流程4.2.1 施工工艺施工准备测量放线绑扎钢筋安装模板浇筑混凝土绑扎钢筋模板爬升（内外模翻升）循环施工至墩顶（含盖梁、垫石）拆除模板。4.2.2 工艺流程图施工工艺流程见下页流程图4.3 施工准备组织31、工程技术管理人员学习施工规范、验收评定标准，熟悉设计文件，编制详细的施工方案和技术交底。墩身施工前，上报专项施工方案，经监理、业主单位审查合格后，严格按照批复后的方案组织施工。按图纸清点模板各零部件的规格数量是否符合图纸设计要求。检查混凝土拌合设备、运输设备、泵送设备、振捣机数量是否满足需要，性能是否良好，不满足需要的设备及时修理或更换。现场备用一台315KW发电机，保证施工用电不中断。测设桥墩中心点，放墩身底部尺寸大样，按桥墩设计截面支立并校正模板。各种预埋件和预留孔模具应按桥墩设计与施工要求提前加工，预埋件应挂牌存放，牌上标明安装顺序、部位与数量，以方便使用。给水设备、高墩养生的设备等要在32、施工前准备好，并调试确保运转正常。做好预防天气变化的覆盖材料及排水除雪措施。薄壁空心墩施工流程图循环灌注一节墩身砼模板爬升或提升墩身施工完成下道工序施工放线定位平整场地施工准备绑钢筋、立模绑扎墩身和贴面防裂钢筋浇注一段空心段并调整基顶标高绑扎钢筋、立模建立砼拌合站拌合砼备料浇注墩底实心段说明:材料采用塔吊和吊车（墩高小于20m时）垂直提升，人员通过电梯和支架爬梯上下。4.4 定位放线放样桥墩轴线前，先将承台墩身范围内表面凿毛、清理干净，每次放样由置镜点先后视点再前视点，不得在缺少点的情况下进行放样。按设计坐标放样桥墩的四个角点和中心和四个轴线点，并由两个控制点置镜进行放样检查，由不同控制点放样33、的点位偏差不大于2。当偏差在允许范围内时，取其两个放样点连线的中点作为最终桥墩的中心点，放出四个角点和四个轴线点，用墨斗弹出桥墩的轴线和施工模板边线，并测量承台顶的实际高程，画出墩、台平面位置示意图并注明标高，交予现场技术人员。桥墩钢筋安装后进行模板安装，测量检查模板的轴线位置、尺寸、垂直度及模板顶标高，上述自检全部合格后填写报验资料，报监理工程师验收，验收合格方可进行混凝土施工。4.5 钢筋施工4.5.1 钢筋的保护及存储钢筋储存在专门的钢筋棚内，放置于地面以上0.3米的平台、垫木或其他支承上；当应用于工程时，钢筋表面无灰尘和有害的锈蚀或其他杂物；钢筋在加工过程中，必须对弯起，焊接等部位，采34、用涂防锈漆的防锈处理。4.5.2 钢筋加工钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌分类堆放，整齐有序。钢筋切断根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少钢筋短头，以节约钢材。钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%，否则不能用于工程中。所有钢筋的切断及弯曲工作均应在钢筋加工场进行，钢筋按图纸所示的形状进行弯曲。空心墩竖向主筋采用墩粗直螺纹套筒连接，墩身首节35、钢筋伸出承台顶面0.5m（1.5m），采用12m钢筋，中间节下料长度为6m，最顶节下料长度根据实际施工需要确定。主筋下料不得用气割，切口的端面与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲、缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象，宜采用弧形切断机切割丝套使用水溶性润滑液，不得使用油性润滑液。车丝按照滚压直螺纹钢筋连接（JG1632004）规范规定操作，并符合下列要求：外观质量：丝头断面不得有影响接头性能的损坏及锈蚀；丝头有效长度不得小于规定值，允许误差为+2p（p为螺纹螺距mm）；用专用的螺纹环规检验，其通规能顺利旋入，环止规旋入长度不得超过3p；加工的丝头逐个进行检查，不合格的切除后重新加工。钢筋在36、钢筋加工场加工成型，加工好后在弯折处涂刷防锈漆。钢筋丝头一端用丝套保护，一端上好套筒，每次安装钢筋时只需直接连接一端套筒。将加工好的钢筋运往施工现场，做好钢筋的运输管理，钢筋采用加长平板车上加托架运输，在运输过程中防止钢筋在运输过程中发生变形、被污染。4.5.3 钢筋安装在承台混凝土施工时，预埋墩身钢筋伸入承台1.5m。主筋的接长采用等强度直螺纹接头工艺施工，墩身主筋高出承台0.5m和1.5m，按桥梁施工规范要求钢筋接头间距不小于35d，由于主筋设计采用28钢筋，施工中钢筋错接为98cm，取为1m，主筋外侧横向箍筋现场绑扎成型，8钢筋网片为厂家定制，一次安装绑扎到位。4.6 模板设计及安装、拆37、除4.6.1 墩柱模板设计4.6.1.1翻升模板薄壁空心墩身采用内外两套模板，外模采用整体大块钢模板，内模采用定型钢模板。外模与内模标准节，3 m为一节，一个墩身共3节，内模变截面4.5 m，制成2m和2.5m共2节。由于墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用6mm厚冷扎或原平板钢板制作，模板设有10槽钢竖肋及12槽钢双背楞后架，竖肋和后架皆组焊而成，后架为施工提供较为宽阔的操作平台,同时多层后架通过螺栓连接后组成空间桁架，既保证了翻模模板的空间刚度，提高墩身混凝土的外观质量，又可通过围设安全网，增加施工人员的施工安全性。内模采用整体桁架固定，桁架底部固定在墩身预埋件上，桥架与墩身之间留足模板38、脱离空间和拉杆操作空间。内模通过桁架整体吊装，同时桁架顶面铺设跳板并固定，作为墩身内部工作平台。模板悬臂支架作为施工人员操作平台，平台外支架高1.5m，外支架与每节模板进行连接，模板10槽钢竖肋上焊接50钢管，支架采用85的槽钢与30钢管焊接成一个整体操作平台，施工中将平台30钢管插入模板上50钢管中，每节模板中5块模板上均布置外支架，5个外支架安装后在模板四周连接成一个整体。墩身模板结构示意图（本工程空心墩不设倒角）本工程模板方案中需要对浇注状态下面板、横肋与竖肋、法兰等的强度和刚度进行验算，对拉筋的强度进行验算，一般要求拉筋的安全系数不小于2倍，以防止局部破坏而引起整体破坏。对安立状态下模39、板的抗风性能及稳定性进行验算，必要时采取特殊措施。考虑到高墩超过实心段时均为空心墩，内外坡比一致，混凝土壁厚相同，为了操作方便采用20精扎螺纹钢拉筋，这种拉筋具有强度高、刚度大、丝口不易损坏、全杆丝无须随壁厚变化而调整拉筋长度等优点。4.6.1.2液压自爬模板液压自爬模板体系的由模板和爬升系统组成，爬升系统主要由锚定总成、导轨、液压爬升系统和操作平台组成。（1） 模板模板采用大块组合钢模，每块宽1.5m，高3m，另设1.15m调整节，使期满足主墩外轮廓尺寸要求。外模面板使用6mm厚冷扎或原平板钢板制作（若通过经济比选，采用WISA板做外模经济，优先使用木模），模板设10槽钢竖肋及12槽钢双背楞40、后架，竖肋和后架组焊而成，在设置对拉螺杆的位置采用型钢加强。内模加工要求和桁架加工要求同翻模。（2） 爬升系统锚定总成液压自爬模体系的锚定总成包括：埋件板、高强螺杆、爬锥、受力螺栓和埋件支座等。a、埋件板与高强螺杆埋件板与高强螺杆连接组成埋件，具有足够抗拉强度，省料，节省占用空间，体积小，减少支模时埋件安装与钢筋相干扰的问题。埋件板大小、拉杆长度及直径设计按抗剪和抗拉设计计算确定。b、爬锥、安装螺栓爬锥，埋件板和高强螺杆组成埋件总成。砼浇筑前，通过安装螺栓将埋件总成固定在面板上。爬锥是周转使用的，必须及时拔出来。c、受力螺栓受力螺栓是锚定总成部件中的主要受力部件，要求经过调质处理(达到Rc2541、-30)，并且经过探伤，确定无热处理裂纹和其他原始裂纹后才发货。d、埋件支座埋件支座是导轨，主梁和墙体之间的传力构件，它受到施工活荷载、重力荷载、风荷载等联合作用，具有强的抗垂直力、水平力和弯矩作用。埋件支座是周转使用的，必须及时拆除。导轨导轨是整个爬模系统的爬升轨道，它由两根槽钢20a及一组梯档(梯档数量依浇筑高度而定)组焊而成，梯档间距300 mm，供上下换向盒的舌体将载荷传递到导轨，进而传递到埋件系统上。液压爬升系统液压爬升系统包括：液压泵、油缸、上换向盒和下换向盒四部分。a、液压泵和油缸液压泵和油缸向整个爬模系统提供升降动力。 b、上、下换向盒上、下换向盒，是爬架与导轨之间进行力传递的42、重要部件，改变换向盒的舌体方向，实现提升爬架或导轨的功能转换。c、爬模操作平台墩身液压自爬模所设各操作平台，操作面的宽度均大于700mm。操作平台仅作为施工人员绑扎钢筋及操作时用，堆放的施工器材不得超过设计荷载。墩身操作平台的支承为H200钢，用50mm厚木跳板满铺。顺着木跳板的短边方向摆放废旧的钢筋条，然后用铅丝穿过木跳板将钢筋条、木跳板与工字钢绑扎牢固，以此将木跳板连成整片，并固定起来。(3) 液压自爬模组装标准件选用及预埋件安装顺序架体各节点选用标准件如下图：序号名称样图规格单位数量1主墩大面外模 H6.0193.8 2液压爬模下架体 ZPY100套103液压爬模上架 Zpy100s1043、4高强螺杆 D20/L=350件3805埋件板 D20件3806对拉螺杆 D20米3207母连垫 D20件3369爬锥 M36/D20件6011受力螺栓 M36X165件6012阳角拉座 件4813芯带销 件4814主背楞连接器 套60预埋件安装顺序步骤示意图说明第一步：埋件固定于模板在模板就位前，用M42x60的螺栓穿过模板面板上的孔（45），将埋件固定在模板上 （对特殊定位尺寸，埋件通过定位螺栓与面板固定在一起），随模板一起吊装。第二步：受力螺栓的安装混凝土浇筑后，卸下M42x60螺栓，模板后移。然后如下图将受力螺栓M4275拧入爬锥之中。 第三步：模板支架就位将模板吊装就位，支架卡在支座44、和受力螺栓上，插上安全销。第四步：埋件的取出操作人员在吊平台上用套筒扳手和爬锥卸具将受力螺栓和爬锥取出，以备周转使用，接着用砂浆抹平卸去爬锥后留下的孔洞。4.6.2 模板安装及拆除1、安装模前要求1）模板安装之前应将旧混凝土顶面冲洗干净，旧混凝土与新混凝土接触面应做凿毛处理，清除表面水泥浆，露出新鲜的混凝土。模板边混凝土与模板顶面平齐，以保证混凝土施工缝线形美观。新旧混凝土结合面凿毛处理用钢丝刷刷洗或凿毛，用水洗刷时混凝土强度须达到0.5MPa， 凿毛时混凝土强度须达到2.5 MPa。在浇筑新混凝土前用水湿润旧混凝土面。2）模板安装之前，在承台的墩身边缘施作一层砂浆找平层，厚度以现场高程测量交45、底为准。中间填塞木楔，以保证墩身模板在养护期间有一定的伸缩空间，避免由于温度应力产生混凝土裂纹。3）立模板时以测放在承台上放样的墩轴线为模板轴线进行安装。2、模板处理1）进场验收合格后的模板要经过处理才能进行安装。2）钢模板处理要经过如下工序：清洗打磨灰浆抹面打磨刨光干燥均匀涂刷脱模剂晾干经过3小时后重新涂刷保养看护。已经使用过的模板重复利用要经过如下工序： 清洗干燥除锈均匀涂刷脱模剂晾干经过3小时后重新涂刷。模板在安装之前严格进行除锈处理，包括承台与墩身连接钢筋也要进行除锈。3） 模板的安装及拆除（1） 翻模模板安放分四阶段完成，分别为下部实心部分、内变截面部分、标准节部分、系梁实心部分。大46、块组合钢模板在施工点现场吊装。吊装前应确定安装顺序，自下而上逐节安装，每节模板安装后都应认真检查，合格后，方可继续安装下一节。模板拼缝用双面胶填塞，不得有缺漏现象，模板之间使用螺栓连接，两面采用对拉钢筋加固，对拉钢筋每侧螺帽至少使用2个。模板安装时，严格控制板与板之间的错台不得大于1mm。超过1mm时，立即调节，如无法调节时采用打磨的方式消除。槽钢两端（对拉钢筋边）加焊2块钢板（厚14mm）补强，更换对拉钢筋时不得擅自加工。模板安装完毕，混凝土灌注前，要对对拉钢筋专人检查、记录，发现问题及时处理。按照技术交底尺寸，在安装过程要随时检查、校正。对于模板上的预留孔尺寸要按照交底尺寸进行检查，发现问47、题要及时通知技术人员确认。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求，检验模板垂直度是否符合要求，模板接缝是否平整紧密，保证模板在灌筑混凝土过程受力后不变形、不移位。模板内干净无杂物，拼合平整严密。承重模板、支架，在混凝土强度能够承受其自重荷载及可能叠加的荷载时，方可拆除。模板在混凝土抗压强度达到15MPa以上时方可拆除，保证其表面及棱角不致因拆模而损坏，足以承重工作平台及其上荷载、上节模板传递的荷载。拆除外模时，人工配合塔吊分块吊起拆除，内模的拆除方法与外模相同。但应注意，在昼夜温差大于15时，拆模延迟12d，且尽量在升温阶段拆模，确保结构混凝土内外温差控制在20以内。（2） 液压爬模模板的支48、设与爬锥的预埋模板的支设：在进行承台台施工时，预留好插筋，此插筋用于支模时顶紧模板下口，防止砼施工过程中出现模板偏位（如果不设置插筋，第一节模板支模时需使用底梁，这样会加大施工成本）。支模前应先对墩身结构划出结构位置所在的模板线的位置，对拼装好的模板应全面进行一次清洗，待面板表面干燥后，即涂抹脱模剂，脱模剂一般使用麦斯特脱模剂，也可以使用色拉油，无论使用何种脱模剂，均要均匀涂抹。合模后要逐块校正好每一块模板的设计垂直度。并用斜撑用临时固定。在模板板支设完成以后，砼施工之前要进行爬锥的预埋，爬锥主要由三部分组成：埋件板，高强螺杆，爬锥，如下图：三部分在进行安装时要注意以下几点：、埋件板与高强螺杆49、的头部应进行焊接，目的是为了防止在砼浇筑过程中埋件板与高强螺杆受振动棒振动而松脱，造成受力存在隐患。、在高强螺杆与爬锥连接处应涂抹黄油，以防止砼在施工过程中进入螺杆配合间隙内，造成拆卸爬锥困难。、预埋前爬锥面至高强螺杆间应用单面胶纸包好，以方便以后爬锥拆卸。安装前状态应如下图： 在模板中进行安装时安装方式有以下两种：1）如果钢筋的直径不大，或钢筋间距较大，可以将三件的整体安装于模板上，受力螺栓受力螺栓从外侧拧紧即可，在模板安装过程中，注意要使钢筋让开爬锥。模板合好后，注意临时固定爬锥。2）如果钢筋直径较大，密度较高，可以采取如下安装方式，将爬锥的三件整体从内模内安装进入模板内，从内侧对准位置，50、将受力螺栓从模板外侧侧旋入爬锥内，安装螺栓与受力螺栓长度不同，但螺纹直径与螺距均相同，安装螺栓的长度为75MM，螺纹直径为M36，受力螺栓的长度为90MM，在安装时务必注意这一点。不要将受力螺栓当作安装螺栓使用。架体安装的准备工作:、将架体单元部分在地面上组为单元架体，单元架体一般是由两部组成:上平台架体部和下平台架体部分，组装时图如下: 上平台架体图在进行上平台架体安装时要注意以下事顶靠模板是的内背楞上的孔是用于模板的调节丝杠的安装的，安装时此孔要向于外侧，如下图：下平台结构安装成形后如下图：在进行下平台架体安装时同时要把油缸安装在主迎头下口处，在进行油缸安装时要注意以下几点：a、认真看清油51、路图，按油路图中的布置分配好油缸所对应的架体的数量。b、上下换向盒在安装之前应认真检查上下换向盒换向是否灵活，c、油缸的液压锁应向架体的外侧，d、安装完成后应用铁丝将油缸的下换向盒与立杆间绑扎牢固。、安装附墙挂座与挂座体安装注意事项：首先检查预埋爬锥里面的高强螺栓否是否满足安装要求，高强螺杆爬锥内的旋放深度是否达到定位销位置，如不能达到要求，应予以处置。在墙体上划出爬升中心线（尤其是斜爬面），划线时按下列步执行：先找出两爬锥的中心，按爬升角度确定爬升中斜线位置。以上工作完成后即可安装附墙挂座，安装前先用安装螺栓在爬锥里旋入一次，以防止爬锥里面夹杂砂粒，造成安装困难.如没有问题即可将附墙挂座在墙52、面上进行安装。安装时注意1）受力螺栓前有一个垫片要装进去。2）斜爬面的附墙挂座在低侧有一定位止口，安装时切不可反向。旋入后要用手锤适当进行对螺栓进行收紧。将挂座体手把向下压平。从侧面插入挂座体。挂座体是从附墙挂座的侧面插入的。插入挂座体后同时应插入承重销，并拧紧附墙挂座下侧的定位螺栓。下一步将进行下平台架体的吊装。先将下平台架体用墩式提升机吊起，然后将附墙支撑安装于下平台架体的下侧，安装孔用最下面两个，螺栓为M20X50，共四根，安装完成后，将丝杠内侧长度旋出至470MM。用墩式提升机吊至附墙挂座上，使开口对准承重销，缓慢下放架体，架体就位于承重销上，注意使三角架的开口在附墙挂座上两边对称，这53、点很重要，如不对称会给以后正常爬升带来麻烦。依次完成所的下平台架体的吊装，在已吊装就位的架体上临时铺设脚手板，并用铁丝加以固定，将架体间的间距控制好，安装好架体立杆上的单扣件，连好钢管，由下层平台开始将各层平台内的槽钢穿在主平台横梁上，并作开孔用螺栓固定，如下图： 继续安装下平台架体的钢管剪刀撑，目的要使整个架体连为一个整体，同时在架体内侧出应安装钢管剪刀撑。如下图 架体内侧面 架体外侧面在上平台架体安装时如果此面属于斜爬面，还应在上平台梁的上方安装好活动耳板，主平台横梁吊装至耳板上并打孔，穿好销轴，如下图耳板与主平台承重梁的连接是使用M20X50的螺栓，安装时应将螺栓的螺杆向下，以防止在安装54、上平台梁时顶住上平台横梁。在安装平台横梁前先调好倾斜角度和承重横梁的位置，并用花篮螺丝拉好，并平台横梁选用两根背靠背的25号槽钢，两槽钢间保持2cm间距，按照耳板所在的位置，用割枪开孔，安装好上平台梁，并上好销轴，在销轴上穿好发卡销子。中间部位如两梁间距过大可以增加一根双10，在已连好的钢梁上铺好木板并用钢筋压好。中层平台和下吊平台可以采用一次性整体安装的方式。在下平台及主平台安装完成以后，开始吊装上平台架体。 连接好架体钢管及扣件，使上平台形成整体。安装好各层平台的底梁，铺好各层平台木板，内侧设置安全网一道，外侧设密目防尘网。退模前做好模板与上平台架体的连接，凡是平台的转角部位，未爬升时均用55、木板封闭，以防落物伤人或其它安全事故。至此，架体已完成全部安装，将模板安装在爬架悬吊系统上，通过中平台上的齿轮齿条控制模板进退，通过斜撑丝杠调整模板竖直度，模板安装完成后，即转入正常施工程序。模板拆除模板拆除，在混凝土强度达到15MPa以上方可进行。拆除时，先拆除模板侧面连接螺栓，然后拆除拉杆，用模板后移系统将模板沿水平导轨向外拉出，离混凝土面距离在60-70cm，便于导轨安装和模板清理及涂刷脱模剂作业。4）模板的维护混凝土浇筑过程要安排专人负责观察、记录模板的情况，随时检查对拉钢筋松紧程度，使对拉钢筋受力均匀。混凝土振捣过程尤为重要，注意在振捣时不能触碰到对拉钢筋、模板，以免使对拉钢筋震动，56、使螺帽松脱。模板外侧的槽钢，在对拉钢筋两侧加焊两块钢板，增强槽钢强度。钢筋绑扎高度达到一节模板后，开始安装外侧模板。安装模板前，按照承台顶面标出的墩身边线做3-5cm厚的砂浆带，四角垫上钢板，精确调平后立第一节模板。第一节模板安装好并测量准确后，才能立第二节模板，并固定好，测量，调整。对拉钢筋及螺帽每次使用前应进行检查。检查对拉钢筋及螺帽是否滑丝，对拉钢筋是否有截面削弱，如发现有上述问题立即更换对拉钢筋及螺帽。模板安装允许偏差项 目允许偏差（mm）模板高程、长和高10模内尺寸20轴线偏位10相邻模板表面高差孔中心与面板的间距2预埋件中心位置3预留孔洞中心位置10预留孔洞内部尺寸+10，0倾斜度57、0.3%墩高且不大于204.6.3 塔吊、升降机以及支架安装、拆除4.6.3.1 塔吊、升降机及支架布置淤泥河特大桥采用QTZ80、QTZ63型塔吊，共6台分别安装在5#8#墩位处，塔吊位于各墩小里程侧，6、7号墩为单塔吊QTZ80型，设在两墩柱之间；5、8号墩为双塔吊QTZ80、QTZ63型，QTZ80型设在右幅墩柱右侧，与钢筋加工场临近，QTZ63型设在左侧。塔吊与墩柱距离7.2m。高度在40米内的墩柱，塔吊在2530 m处施作一道附臂，高度大于4060 m的墩柱施作二道附臂，第二道附臂在第一道附臂以上2025处施作。以上每增加20m，增加一道附臂，在上一道附臂以上2025处施作。与墩身预58、埋件进行焊接，角度控制在45。左右，每个塔吊负责相邻墩的模板、钢筋的垂直提升，最远处距塔吊50m。升降机布置在每个墩位左侧，中心距墩身2.9m，升降机最外侧与墩身保持1.3m以保证模板与外支架操作空间和安全距离。升降机每4个主墩位各布置1台，其他墩布置共2台升降机，考虑与塔吊循环使用，在墩高小于40m处采用落地架搭设爬梯方案，主体施工阶段主要用于安全防护和搭设爬梯，装修阶段既用于装修施工，也兼作安全防护。4.6.3.2 塔吊安装塔吊基础采用C35砼浇筑5.5m5.5m的正方形基础，基础深1.35m，基础上预埋塔吊固定底座为1.7m1.7m，底座高出基础面35，塔身标准节为2.5m，施工时采用559、0t吊车进行安装，安装至35m时，安装第一道附臂，塔吊在35m以下因为没有附臂，所以要验算基础的稳定性，根据实际情况，基础由1.35米加深至1.6米。升降机采用SC200型，载重1000，升降机机身长度3.2m宽度1.5m高度2.7m，基础安装在承台上，导轨架标准节长度1.8m宽度1.8m高度1.5m，导轨架中心距墩身安全距离2.9m，导轨架每9m与墩身预埋件进行固接。导轨架采用人工配合25t吊车进行安装，施工阶段塔吊配合安装。4.6.3.3 塔吊、升降机拆除 除淤泥河特大桥主桥桥墩外，其余墩身及盖梁施工工期控制在3月内，盖梁施工完成后，拆除塔吊、升降机，塔吊、升降机由于多次重复使用，拆除过程60、中注意保护好构件和各种小配件。塔吊及升降机由专业人员进行指挥和操作，人工配合吊车进行拆除。拆除前人员进行安全教育及培训，拆除时注意保护好墩身、盖梁等砼成品不被刮、碰，连接件应提前进行卸除，两人以上进行检查。防止拆除时破坏墩身。操作人员及检查人员必须戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故的发生。4.6.3.4 支架安装及拆除落地脚手架搭设的工艺流程：场地平整、夯实定位设置通长立杆垫板排放纵向扫地杆竖立杆将纵向扫地杆与立杆扣接安装横向扫地杆安装纵向水平杆安装横向水平杆安装剪刀撑安装连墙件扎安全网作业层铺脚手板和挡脚板。根据构造要求在墩身四角用尺量出内、61、外立杆离墩距离，并做好标记。用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记。垫板应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平稳，不得悬空。在搭设首层脚手架的过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角处双向增设，待该部位与脚手架与主体结构的连墙件可靠拉结后方可拆除。当脚手架操作层高出连墙件两步时，应采取临时稳定措施，直到连墩件搭设完毕后方可拆除。双排架宜先立内排立杆，后立外排立杆。每排立杆宜先立两头的，再立中间的一根，互相看齐后，立中间部分各立杆。双排架内、外排两立杆的连线要与墩面垂直。立杆接长时，宜先立外排，后立内排。拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，一般的拆除顺序为：安全网拦杆脚手板剪刀撑62、横向水平杆纵向水平杆立杆。不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除纵向水平杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。所有连墩杆等必须随脚手架拆除同步下降，严禁先将连墩件整层或数层拆除后再拆脚手架。为施工快捷，当市场资源允许时，租用专用“龙梯”以加快支架搭设进度。4.7 施工方法1）翻模施工除淤泥河特大桥6、7号墩外，其他空心矩形薄壁墩均采用翻模施工，每套模板3节，每节3m，翻模时每次翻升2节模板6m高，保留顶节模板不拆，作为翻升模板的固定节及承力部分，从最下节模板开始逐一拆除，采用塔吊提升模板，并放置在最上63、节模板的相应平面位置，将模板与相邻模板连接形成整体。模板拆除时，在上节模板固定6吨手动葫芦悬挂下节模板，在下节模板的螺栓及拉杆全部拆除后，下放模板，使其自由，利用塔吊吊起至上节模板平台处，脱开手动葫芦，将模板吊至墩底平台支架上，打磨、清理并涂刷脱模剂，最后将模板吊运至顶节模板上固定。重复以上操作直至墩身施工完成。（1）首段墩身施工在承台施工阶段，完成墩身坚向钢筋的预埋施工，预埋钢筋外露承台顶面混凝土的最小长度为50，最大长度为150。同时完成观测控制点位的预埋工作,精确测放出承台顶各肢墩身中心线，沿墩身内外轮廓线做一层35厚的砂浆水平层，作为模板找平层和拆除装置。模板拼装缝采用5厚橡胶条堵塞，64、防止漏浆。采用塔吊辅助安装钢筋和墩身模板，首段墩身高度8m，底节2m为实心段，以上6m为空心内变截面，变截面处内模采用木模，等截面出空心墩使用组合钢模。（2）第二段墩身施工在浇筑完首段墩身后，进行表面洒水养护， 在墩身砼强度达到70%时，进行底部3节模板的拆除和提升工作，提升时采用塔吊先将最底节模板翻升至顶模上，以下2节依次翻升，模板翻升前进行钢筋连接、绑扎施工，钢筋完成后，固定模板，同时安装施工外平台支架，最后测量定位、校核模板，检查模板接缝、平整度、垂直度及对拉螺杆是否扣紧到位。第二段墩身砼浇筑高度为6m，一次浇筑完成，以后每段翻升6m，重复工序作业。墩身每节段混凝土浇筑施工完毕并强度到165、0MPa（1824小时）以上时，方可进行翻模施工；模板每次翻升时先找出单块模板的中心吊点，塔吊钢丝绳竖直尽可能靠近模板，避免拆模时模板倾斜晃动过大，造成危险，也防止模板与墩身碰撞造成模板变形及损坏墩身外露混凝土质量；在模板吊点位置用钢丝绳连接在塔吊吊钩上，用撬棍等工具松动模板。在模板翻升固定后及时悬挂安全网，从操作平台至墩身四周都挂上安全网。由于高墩施工立模在高空进行，模板的拼接、校立比较困难。在每节模板就位后及时对拼缝进行处理，垂直度调整，节节控制，每循环模板翻升调正后用全站仪校核墩身4个角点。翻模施工每循环节缝外观影响整个墩身外观质量，在浇筑下一节段混凝土时，上一节段浇筑的墩身混凝土已经硬66、化收缩，承力模板与混凝土之间产生了一定缝隙，会造成节缝错台及水泥浆下漏；在模板制作时每节模板上下拉杆位置靠近模板两端（不大于50cm），在浇筑混凝土前将承力模板拉杆紧固、浇筑第一层混凝土时适当减小坍落度等方法来减小节缝。墩身空心顶部的模板设计：6#、7#主墩顶部2米范围和其他墩顶部1米范围为实心段。在进行该实心段砼施工时，考虑在墩身内部预埋钢板，外侧焊接牛腿，上铺工字钢、方木和竹胶板作为底模，然后绑扎钢筋，浇筑砼。支架放在墩身内不再取出。模板的脱模剂：为了保证砼的外观质量，模板的脱模剂无色长效专用脱模剂。（3） 施工平台施工平台系统由提升机构（塔吊）、工作平台、模板系统和安全设施组成。提升机构67、采用塔式起重机。工作平台在模板外侧自带，模板外侧用桁架加固，其上可搭设木板主要提供人员工作和小型机具的平台，平台外侧采用型钢支架，围设安全网。工作平台由竖向槽钢、底部横向角钢和木板组成，设上下两层。主要提供模板组装、拆模作业空间。分为内外两部分。均与模板固定在一起，随模板一起向上翻升。模板系统由内模和外模、拉杆组成。外模为自制大块模板，每节高度为3m，每套3节。外模板面板采用6mm钢板，提高模板刚度，便于混凝土外观质量控制。内模采用定型模板进行拼装，面板厚度4mm，以减低重量，利于模板翻动。内外模板均采用塔吊进行翻升。安全设施由上部平台围栏、安全网等组成。人员的上下通过旁边的塔吊与工作平台搭设68、临时水平通道。（3）空心墩中隔梁施工墩身中隔梁施工分2次：第1次施工中隔梁底板及一半腹板，即施工至空心隔梁中部，第2次施工剩余部分腹板和空心隔梁顶板，以及隔梁以上部分墩身。墩身施工至中隔梁底部，在已浇筑的墩身混凝土固定模板的上层背枋上设置工18工字钢，工字钢间距0.9m，在工字钢上设48mm满堂钢管支架，支架立杆间距：沿工字钢纵向60cm，横向90cm，水平杆竖向步距：60cm+390cm+45cm。纵横向立杆间隔3m设置剪刀撑。中隔梁内模板采用1.5cm厚竹胶板，后背10cm10cm横向方木，纵向设10cm15cm大方木，竖向间距90cm，横向间距100cm设置拉杆外模板用墩身钢模板。中隔梁69、底板及部分腹板完毕拆除支架及模板，外模板翻模后安装隔梁腹板钢筋，在隔梁底板设置满堂支架及顶板底模板，模板支架设置同底板施工。空心墩中隔梁施工示意图2）爬模施工淤泥河特大桥6、7号墩墩高大于90m，为提高施工效率，采用液压爬模施工方式。每墩1套液压爬升系统，模板拟采用WISA木模（若经过比选经济不合理，采用钢模板），模板总高6.1m，每次浇筑混凝土高度6m，下包已浇筑混凝土10cm。除首段及第二段采用塔吊提升外，其余均靠爬模升降系统来实现模板顶升，钢筋加工及安装、混凝土浇筑要求同翻模施工。（1） 首段墩身施工首段墩身施工时，采用塔吊吊装模板，钢筋采用9m，第一次浇筑高度6m。钢筋安装后，在支立模70、板时，将爬升系统的爬锥埋件埋入墩身内，外侧与模板固定。同时预埋水管、泵管固定用预埋件。（2） 第二段墩身施工首段浇筑完成后，将下节模板拆除，钢筋安装的同时，安装爬升系统，同时安装上平台和中平台并围护，然后安装模板与预埋件，浇筑第二节混凝土。（3） 第三段墩身施工第二段浇筑完成后，进行第三段钢筋安装，第二节混凝土养护至强度不小于15MPa后，拉开模板并清理刷漆，同时安装爬升轨道及连接水管和泵管，向上顶升模板到下一节段就位。同时安装下平台。以下即进入正常施工循环。但每次爬升前，均应按附表4、5进行检查并确认，方可爬升和就位并进行下道工序施工。（4）施工平台上、中、下平台安装后，均在外侧固定型钢或钢71、管架围护，围护网采用安全网，在平台上铺设跳板并固定，靠外侧安装踢脚板，防止物品坠落伤人或机械。每次爬升前解除平台角部连接，就位后将角部用跳板连接并固定。（5）中隔板施工中隔板施工同翻模施工。4.8 养护墩身混凝土浇筑完毕，空心墩采用土工布包裹并在底层模板下部设置喷淋装置洒水保湿养生，喷淋选用软管缠绕墩柱，每隔两米1圈，在软管上钻出小孔，软管随着墩柱的高度不断接长，在基坑下面放置水泵并且抽水至柱顶，让水自由流下，保证墩柱的连续养生。混凝土的洒水养护时间为7天，可以根据空气的湿度，温度和水泥品种以及外加剂等情况，及混凝土内外温差的实际，酌情延长或者缩短，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状72、态为度。气温低于5度时，应覆盖保温保湿，不得洒水养生。冬季施工期间，将模板采用外包形式，其内部通入蒸汽保温，混凝土强度达设计强度的70%以下时，方可施工下一节段，为确定拆模时间需制作同条件养护试件3组，通过试件强度判定拆模时间。4.9 施工测量监控4.9.1 测点布设及保护4.9.1.1 测点布设在浇筑墩身砼第一模前，在承台上准确放出墩身四角点的位置，在墩身相邻两点的延长线上引出50cm的8个点作为观测点，观测时把激光铅直仪安装在承台的8个点上（每角两个点）和桥墩中心，墩身工作平台上设激光接受靶，能显示光斑并捕捉斑心，激光斑心即为桥墩四角点延长线上50cm的点或墩身竖向轴线上的点。4.9.1.73、2 测点保护通过激光铅直仪将8个控制点和桥墩中心点准确的引到工作平台上，同时定期（模板每翻6m）用全站仪对矩形空心墩的4个角进行定位检查，并及时进行调整。4.9.2 线性监控、线形控制方案为了保证控制网精度，减少仪器因仰角过大造成的误差，根据现场地形条件，采取布设双层立体四边形控制网，全站仪与激光铅直仪配合使用的方法，进行线形控制。、控制网精测（1）桥梁中线的精测墩台定位之前，首先精确测定桥梁中线。桥梁中线的精度计算依照测规要求进行。（2）控制网的布置控制网的布设原则：因地制宜、遂级控制、根据测规要求布置一个首级控制网，以后再根据需要遂级布设。控制网的精度要符合测规有关要求。由于气象条件对测量74、精度影响较大，因此，精测控制网时，要实测当时的气温等天气情况，高墩控测时，按布网时的气温复测检查。、线形控制方法（1）激光铅直仪的使用使用铅直仪之前，先用全站仪对铅直仪进行校验。用有机玻璃作接收靶。整平激光铅直仪，打开开关，水平转动仪器，以90为间隔依次旋转一周，每次将光斑中心标记在接收靶上，如果四点重合，即表明仪器光束竖直，否则取四个标记点的中央位置再标记一次，作为校准仪器的照准点。桥墩基础施工完后，在桥梁中线上墩中心前后各1m的位置，设置混凝土桩，预埋钢筋头，利用控制网和护桩精确定出两点位置，将铅直仪安装在两点上，最后进行严格的整平对中，激光铅直仪发出的光束即为两点的位置。（2）收坡计算出75、桥墩不同高度的墩身尺寸，根据接收到的桥墩中心线上两点位置，对每一层模板进行精确定位，把误差控制在5mm之间，以保证墩身线形。（3）全站仪与激光铅仪的配合使用墩身施工时，每升高6.0m，用全站仪对铅直仪进行校验（如下图所示）。先由控制网定出桥墩中心点1和桥墩两个格室的中心点2、3。由点2、3定出桥梁中心上两点4、5。由激光铅直仪定出点4、5。根据激光铅直仪定出的点4、5定出点1、2、3。15342宁德福鼎2.5m2.5m铅直仪校验示意图比较两种方法定出的桥墩中心点和两格室中心点，如误差在3mm之内，以控制网为准，调整铅直仪施工，如误差超过3mm，检查原因，直至误差允许后再进行施工。4.9.3 垂76、直度监控规范中对薄壁墩身的垂直度规定的允许误差值为0.3%H，且不大于20mm。模板每提升一节，需对模板的位置检查一次，以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。为防止仪器误差导致墩身偏斜，每循环12m用全站仪与铅直仪校核一次，对于垂直度超出允许误差的节段应进行调整。5 安全、质量、环保措施 5.1 安全措施（1）每个墩应设置封闭作业区，派专人对作业区的人员进行安全监督，作业区内应设置警示牌。（2）吊装作业时，要有专人指挥，驾驶员要持证上岗，要制定统一的指挥方式。（3）每个高墩应使用单独的专用配电箱，平台上的振动器、电机等应由相应的接地装置，作业面应配置灭火器材。（4）应验证高墩模板结构设计与施工说明中的77、荷载、计算方法、节点构造是否符合实际情况，并有安装拆除方案。（5）应定期对塔吊和吊装辅助工具进行检查、维护。应重点检查的项目有：塔桥附着臂的牢靠度、自动报警装置、制动装置、起吊钢丝绳、吊装辅助钢绳、卸扣、钢绳卡、吊篮等。（6）应定期对电梯和步行梯进行检查维护。电梯重点检查项目包括:电梯预埋件和支架的稳固性、电梯的紧急制动装置、电梯的定点制动装置（上下端点制动）等。步行梯重点检查项目包括：支架的稳定性、梯子上下端的牢固性、栏杆的牢固性。（7）开工前，应对所有作业人员进行安全常识培训和安全操作技能培训，重点进行高空安全常识、吊装技能和吊装安全的培训。（8）特殊工种必须持证上岗，对专职安全员、班组长78、从事特种作业的架子工、起重工、砼工、电工、木工、电梯司机、塔吊司机等，必须严格按照特殊作业人员安全技术考核管理规则进行安全教育、考核和定期复核，经过培训，考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对从事高空作业人员要进行定期体检。（9）现场应悬挂设备安全使用操作规程，大型起吊设备应通过当地技术监督局标定监测；设备使用前，应进行安装、调试，并对各项技术性能指标进行验收，保存好验收记录。（10）提升平台时，必须与下段大模板临时固结，以减少悬臂长度。平台提升应分段同步提升，每30cm设置一道检查标记。提升前，应对平台配重进行调整。（11）支架提升前由专人检查所有锚固解除，提升过程中随时观察上升路径上是否79、有障碍物，必要时可以采取分片对称提升。支架在提升结束后进行安装，支架就位后，必须立即锚固，并有专人检查，确认完全锚固后，方可进行下一道工序。（12）高空作业所用梯子不得缺档和垫高，一架梯子不得两人同时上下，在通道（或平台）处使用的梯子应设置围栏。工作平台上的步行板，在寒冷季节要钉设“防滑条”，防止工作热暖滑到坠落。（13）运送人员和物件的各种升降机、吊笼，应由可靠地安全装置，严谨人员乘坐运送物件的吊篮。（14）遇6级或6级以上的大风等恶劣气候时，应停止露天高空作业；在霜冻或雨雪天气进行露天高空作业时，应采取防滑措施。（15）翻模工作平台吊架与墩壁中间设装安全网，并应结实扎牢，以防人员或大块重物80、掉落，塔吊上安装避雷器与地面相连。5.2 质量措施5.2.1 质量标准（1）符合现行公路桥涵施工技术规范、公路钢筋混凝土工程施工规范、公路工程质量检验评定标准等要求。（2）每节段立模前和混凝土灌注后在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下测定墩身纵向、横向中心线，偏差不大于10 mm。（3）每节段混凝土灌注完后及时抄平，墩身高度误差不大于20 mm。（4）混凝土强度合格率100%，表面平整，无蜂窝、麻面，外观美观。（5）模板加工安装按表1规定标准进行质量控制。（6）按表2规定标准进行模板组装质量控制。表1 模板加工质量标准序号项目容许偏差/ mm检查部位1长度+0 -1.0中间及两边2宽度81、+0 -1.0中间及两端3高度+0 -1.0中间及两端4模板挠曲2.0长、宽方向5边肋孔距1.0任意两孔间距6端肋孔距1.0任意两孔间距7焊缝长+5.0 -0所有焊缝8焊缝高+1.0 -0所有焊缝9倒角模角度1.0内模倒角表2 模板组装质量标准序号项目容许偏差/ mm检查方法1模板间拼接缝隙1.51.5塞尺不通过2相邻模板面错台2.0检查拼接缝3相邻模板上口高差2.0检查拼接缝4轴线偏位10全站仪检查5.2.2 质量保证措施5.2.2.1总体保证措施（1）采用全站仪器在薄壁空心墩四个角点打点，每次浇筑完混凝土后及时放出四个角点，立模时根据混凝土上的四个角点吊垂球挂线立模。对于立模后的位置，每浇82、筑两节混凝土，必须采用全站仪对模板进行校正复核。每次校核在一个方向进行多测回测量和换人测量，通过比较选择正确结果。（2）坚持对原材料进行进货检验和进场后试验，确保使用优质材料。（3）如在雨天浇筑混凝土，应在墩身钢筋上搭设彩条布防雨。混凝土浇筑应在模内内无水的情况下进行。（4）编制完善的模板制作、安装拆除和钢筋、混凝土作业的工序作业指导书，严格按作业指导书要求操作，保证工序操作质量。（5）认真细致地做好工程预检、隐检和不定期质量检查、评定工作，发现问题后与责任人一起制定纠正措施，报项目部总工程师批准后，组织实施。（6）对全部上岗人员进行岗前质量培训，做好工前技术交底。（7）采用自动喷淋养护系统，83、排除人为因素，对空心墩外壁的混凝土进行定时喷淋洒水养生，保证空心墩混凝土的质量。5.2.2.2混凝土质量保证措施、混凝土采用集中搅拌，电子计量控制，混凝土拌制符合规范及设计要求。、每一混凝土搅拌工点配备拌制设备和计量装置，经常保持良好状态，并严格按配合比计量，各种搅拌材料的配量偏差为：水泥不大于1%，粗、细骨料不大于2%，水和外加剂不大于1%。、采用搅拌运输车将混凝土运至现场，其搅拌、运输混凝土至全部混凝土卸出时间不超过90分钟。卸料时出料口与接料面之间的距离不超过1.5m。、使用插入式震动器时，混凝土灌筑分层厚度不大于30cm，振动时间2030s，操作时依次垂直插入混凝土内，拨出时速度要缓慢84、，相邻两个插入位置的距离不大于50cm，插入下层混凝土的深度为510cm。使用附着式振动器的分层厚度不大于30cm。、灌注混凝土连续进行。如间断，其允许间断时间由试验确定，间断超过混凝土的初凝时间，则按照施工接缝处理，并埋入接茬的钢筋或型钢。、灌注前先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子及松弱混凝土层，并以压力水（风）冲洗干净，使之充分湿润，不存积水。施工接缝处的混凝土加强振捣，使新旧层混凝土紧密结合。、混凝土灌注完毕1012h以内，用土工布覆盖并浇水养护，养护期限不得少于7天。浇水以能保持混凝土湿润为度，当气温高于15时，最初三天，白天每隔2h浇水一次，夜间至少浇水两次；三天以后85、，每昼夜至少浇水四次。当气温低于5时，混凝土严密覆盖，保温保湿，不浇水养护。、混凝土拌制时，按不同标号、不同配合比、不同工程部位分别制作试件。5.2.2.3钢筋工程质量保证措施、每批钢筋，附有批号、炉罐号、出厂合格证，以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。、到工地的每批钢筋按规范要求进行抽样试验，所有试验符合有关标准的规定。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放。、钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。5.2.2.4墩身混凝土质量通病及预防措施（1）表面不平整现象：混凝土表面凹凸不平，或厚薄不一，表面不平。原因：、混凝土86、浇筑后，表面仅用铁锹拍子，未用抹子找平压光，造成表面粗糙不平。、混凝土未达到一定强度时，上人操作或运料，使表面出现凹陷不平或印痕。防治措施：、现场工程师要求混凝土工人严格按施工规范操作，灌筑混凝土后，根据水平控制标志或弹线用抹子找平、压光，终凝后浇水养护；、在浇筑混凝土时，试验工程师需要加强检查，待混凝土强度达到2.5MPa以后，方可在已浇混凝土结构上走动。（2）麻面现象：混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外露。原因：、模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏。、模板拼缝不严，局部漏浆。、模板脱模剂涂刷不匀，或局部漏刷，混凝土表面与模板粘结87、造成麻面。、混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。防治措施：、现场工程师要求模板工人将模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，要求模板缝隙用双面胶、腻子等堵严，模板隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至表面无明显气泡为止。、表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，应在麻面部位浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光。（3）露筋现象：混凝土内部主筋、副筋或箍筋局裸露在结构构件表面。原因：、灌筑混凝土时，钢筋保护层垫块位移或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露。、结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充88、满钢筋周围，造成露筋。、混凝土配合比不当，产生离折，靠模板部位缺浆或模板漏浆。、混凝土保护层太小或保护层处混凝土振或振捣不实；或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋位移，造成露筋。、木模板未浇水湿润，吸水粘结或脱模过早，拆模时缺棱、掉角，导致漏筋。防治措施：、现场工程师在浇灌混凝土时，必须保证钢筋位置和保护层厚度正确，并加强检验查，钢筋密集时，合理选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好的和易性；、浇灌高度超过2m，应用串筒、或溜槽进行下料，以防止离析；、木模板充分湿润并认真堵好缝隙；、混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调整直正；保护层混凝土要振捣密实；、正确89、掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角。、表面漏筋，刷洗净后，在表面抹12或12.5水泥砂浆，将允满漏筋部位抹平；漏筋较深的凿去薄弱混凝上和突出颗粒，洗刷干净后，用比原来高一级的细石混凝土填塞压实。（5）蜂窝现象：混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。原因：、混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石于多。、混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实。、下料不当或下料过高，未设串桶使石子集中，造成石子砂浆离析。、混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够。、模板缝隙未堵严，水泥浆流失。、钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍90、落度过小。防治措施：、项目部试验人员认真设计、严格控制混凝土配合比，要经常检查配合比是否按照要求施工，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；、混凝土下料高度超过2m时设串筒或溜槽：浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振；、模板缝应堵塞严密，浇灌中随时检查模板支撑情况防止漏浆； 、小蜂窝：洗刷干净后，用12或12.5水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实，较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理。（6）缺棱掉角现象：结构或构件边角处混凝土局部掉落，不规则，棱角有缺陷。原因：、木模板未充分浇水91、湿润或湿润不够，混凝土浇筑后养护不好，造成脱水，强度低，或模板吸水膨胀将边角拉裂，拆模时，棱角被粘掉。、低温施工过早拆除侧面非承重模板。、拆模时，边角受外力或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉。、模板未涂刷隔离剂，或涂刷不均。防治措施：、木模板在浇筑混凝土前应充分湿润，现场工程师要要求混凝土浇筑后认真浇水养护；、拆除侧面非承重模板时，试验人员使用回弹仪检验混凝土应具有2.5MPa以上强度；、拆模时注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板，防止撞击棱角。、缺棱掉角，可将该处松散颗粒凿除，冲洗充分湿润后，视破损程度用12或12.5水泥砂浆抹补齐整，或支模用比原来高一级混凝土捣实补好，认真养护。（7）92、孔洞现象：混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露。原因：、在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝上下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土。、混凝上离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣。、混凝土一次下料过多，过厚，下料过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞。、混凝土内掉入具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住。防治措施：、在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌，在模板内充分认真分层振捣密实，侧面加开浇灌门，两侧同时下料，严防漏振，土块、模板工具等杂物掉入混凝土内，及时清除干净。、将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，湿润后用高强度等93、级细石混凝土仔细浇灌、捣实。（8）缝隙、夹层现象：混凝土内存在水平或垂直的松散混凝土夹层。原因:、施工缝或变形缝未经接缝处理、清除表面水泥薄膜和松动石子，未除去软弱混凝土层并充分湿润就灌筑混凝土。、施工缝处锯屑、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净。、混凝土浇灌高度过大，未设串简、溜槽，造成混凝土离析。、底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好振捣。防治措施：、现场工程师应认真按施工验收规范要求处理施工缝及变形缝表面；接缝处锯屑、土块、焊渣等杂物清理干净并洗净；混凝土浇灌高度大于2m应设串筒或溜槽，接缝处浇灌前应先浇10mm-20mm厚1:1水泥净浆，以利结合良好，并加强接缝处混凝土的振捣密94、实。、缝隙夹层不深时，可将松散混凝土凿去，洗刷干净后，用12或12.5水泥砂浆填密实；缝隙夹层较深时，应清除松散部分和内部夹杂物，用压力水冲洗干净后支模，灌细石混凝土或将表面封闭后进行压浆处理。（9）强度不够，均质性差现象：同批混凝土试块的抗压强度平均值低于设计要求强度等级。原因、水泥过期或受潮，活性降低；砂、石集料级配不好，空隙大，含泥量大，杂物多，外加剂使用不当，掺量不准确。、混凝土配合比不当，计量不准，施工中随意加水，使水灰比增大。、混凝土加料顺序颠倒，搅拌时间不够，拌合不匀。、冬期施工，拆模过早或早期受冻。、混凝土试块制作未振捣密实，养护管理不善，或养护条件不符合要求，在同条件养护时，95、早期脱水或受外力砸坏。防治措施：、试验人员应对水泥出厂合格证进行检查，要求新鲜无结块，过期水泥经试验合格才用；砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合要求，严格控制混凝土配合比，保证计量准确；、混凝土按顺序投料拌制，保证搅拌时间和拌匀；防止混凝土早期受冻，冬期施工用普通水泥配制混凝土，强度达到30以上，矿渣水泥配制的混凝土，强度达到40以上，使可经受冻结，按施工规范要求认真制作混凝上试块，并加强对试块的管理和养护。、当混凝土强度偏低，可用非破损方法（如回弹仪法，超声波法）来测定结构混凝土实际强度，如仍不能满足要求，可按实际强度校核结构的安全度，研究处理方案，采取相应加固或补强措施。5.3 文明施工及96、环保措施（1）施工场地材料堆放整齐，各种材料堆放有序并有物资标示牌。（2）施工场地派专人每天进行场地清扫，场地及附近道路每天定时洒水，防止扬尘。（3）施工场地应设有临时排水设施。保持施工场地清洁、干净。（4）施工场地应设有文明、环保标示。（5）各种标识、标牌严格按照“五化”标准要求制作和支立。6冬季施工措施6.1编制依据冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5以下，则此5d的65第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5以上，则此5d的最后一天为冬97、季施工的终日(日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的)。为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，我项目部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案。6.2编制原则确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能保证工期。6.3冬季施工特点（1）冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。（2）质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天施工的，大多数在春季才开始暴露出来，因而98、给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者返工处理，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命和建设工期。（3）冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于某一环节跟不上，仓促施工造成的。6.4施工准备当气温低于0时，应即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。（1）成立冬季施工领导小组组 长：王灿刚副组长：李胜战、王晓辉、赵焱组 员：王伟、向忠宝、聂记良、王强、王乐宁、张琪、柳东辉、王磊（2）组织措施进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序，施工方法，现场布99、置，设备、材料、能源、工具的供应计划，安全防火措施，测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向施工队及班组进行详细交底。进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并作好记录。（3）图纸准备凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，复核其是否能适应冬季施工要求。如与涵洞墙体的高厚比，横墙间距有关的结构稳定性，现浇改为预制以及工程结构能否在冷100、状态下安全过冬等问题，应通过图纸会审解决。（4）现场准备根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。搭建加热用的锅炉房，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。计算变压器容量，接通电源。 工地的临时供水、供热管道等材料做好保温防冻工作。做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。6.5冬期施工测温冬期施工测温的有关规定如下：6.5.1冬期施工的测温范围冬期施工的测温范围：大气温度、水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，砼或砂浆室内温度，砼或砂浆出罐温度、入模温度，砼入模后初始温度和养护温度等。6.5.2测温人员的职责（1）每天记录大101、气温度，并报告工地负责人；（2）对砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度进行及时记录；（3）砼养护温度的测量：按要求布置测量温度点位，绘制测温点分布图并编号。按要求进行测温：砼养护初始温度、大气温度等，控制砼养护的初始温度和时间。6.5.3冬期施工测温的准备工作（1）人员准备设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。（2）测温工具的准备测温百叶箱：规格不小于300mm300mm400mm，宜安装于建筑物10m以外，距地高度约1.5m，通风条件比较好的地方，外表面刷白色油漆。测温计：测量大气温度和环境温度，采用自动温度计录仪；测原材料温度采用玻璃液体温度计，各种温度计在使用前均应进行校验102、标定。（3）测温点的设置A、测温点布置要绘制平面和立面图，各孔按顺序编号，经技术部门批准后实行。B、测温点设置要求：1)测温孔的布置一般选在温度变化较大、容易散失热量、构件易遭冻结的部位设置。2)桥梁墩身的施工，新浇筑段墩柱每个立面上、中、下端接各设1个测温点，将温度计悬挂在预先布置的位置。6.5.4测温方法和要求根据测温点布置图，悬挂温度计，为防止温度计摆动破损，在模板上固定夹具和保护罩，使温度计水水银部分适当外露。养护期间有专人看管并记录，对配合养护的人员进行交底，以防无意触碰，造成破坏，影响测温连续。测温时按测温点编号顺序进行。温度计安放稳定后，留置在保温层内35min，然后迅速从孔中取103、出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，同时将测温点用保温材料按原样覆盖好。表8 现场测温安排现场测温安排测温项目测温条件测温次数测温时间砼养护温度4MPa前昼夜12次每2h一次(根据浇筑时间)4MPa后昼夜4次每6h一次大气温度昼夜4次2:00， 8:00， 14:00， 20:00各一次工作环境温度昼夜3次7:00,15:00,21:00各一次上下午开盘各一次水泥、水、砂、石温度砼、砂浆出罐温度每工作班2次砼入模砂浆上墙后的温度现场测温结束时间：砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差15、砼的降温速度不超过5/h、测温孔的温度和大气温度接近。6.5.5测温管理（1）施工104、现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项领导工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。（2）项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。（3）施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。（4）测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员要分区、项填写并妥善保管。（5）测温记录要交给技术人员归档备查。6.6冬期施工措施6.6.1混凝土工程冬季施工措施6.6.1.1冬季施工混凝土对原105、材料的要求（1）水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于425号，砼的水泥最小用量不应少于300kgm3，水灰比不应大于0.6。掺用防冻剂的砼，严禁使用高铅水泥。（2）砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱骨料反应。（3）在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂。氯盐掺量不得超过水泥重量的1%。外加剂的种类、用途见附表。（4）拌合水，一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水106、，但污水、工业废水、ph值小的酸性水、硫酸盐含量(按so4)超过水重约1的水，不得用于混凝土中。为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是：控制塌落度在合理最小值偏大范围，加入减水剂，优先选用高效减水剂。 6.6.1.2混凝土的拌制（1）外加剂a.外加剂的选择 冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取107、消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的砼外加剂；冬期施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。 b.外加剂的试验冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。 c.外加剂的管理冬期施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。外加剂溶液应事先配成108、标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。（2）砼的拌制砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为常温搅拌时间的1.5倍。搅拌时投料顺序为石砂水水泥和掺合料外加剂。生产期间，派专职人员负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0.6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要与气象单位保持密切联系，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5、-1109、0和-15对防冻剂试验，严格控制其掺量。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在50，砂子温度控制在2040，保证水泥不与温度80的水直接接触，保证砼的坍落度不超过200mm。砼拌和时，若水温较高，改变投料顺序，先加水然后投粗骨料、细骨料，搅拌降温后，投入水泥、外加剂按正常拌和时间拌和。 6.6.1.3混凝土的运输混凝土运输采用罐车运至墩柱下方输送泵旁，罐体用保温材料包裹，减少热量损失。泵送砼的管道采取保温材料包裹，保证砼在自拌和至入模，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过5/h，砼的入模温度不得低于5。严禁使用有冻结现象的砼。6.6.1.4混凝土110、的浇筑（1）入模温度检测在砼浇注前要对入模温度进行测量，若入模温度低于5，应从拌和料温度、入模前保温措施和减少出料至入模时间上采取措施，确保混凝土入模温度。（2）砼的现场浇筑遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。在砼泵体料斗、泵管上包裹阻燃草帘被。 6.6.1.3混凝土的养护方案养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25。 砼养护可以采取多种措施，如蓄热法养护和综合蓄热法养护等方法。可采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，111、防止受冻并控制砼表面和内部温差。综合蓄热法即采用少量防冻剂与蓄热保温相结合，本桥墩柱施工采用蓄热法进行养护，具体实施的办法如下：（1）墩身模板在模板背楞上固定与桁架，与模板间距控制在20cm，桁架上固定保温材料，将已浇筑段全部包裹，在此空间内通入蒸汽，保温至混凝土强度达设计强度的70%时以上时，再进行模板翻升作业。（2）养护时注意事项测量放线必须掀开保温材料(5以上)时，放完线要立即覆盖；在新浇筑砼表面先铺一层塑料薄膜，再严密加盖阻燃毡帘被。对上口保温最薄弱部位先覆盖一层塑料布，再加盖两层小块毡帘被压紧填实、周圈封好。拆模后砼采用刷养护液养护。砼初期养护温度，不得低于-15，不能满足该温度条件112、时，必须立即增加覆盖毡帘被保温。拆模后砼表面温度与外界温差大于15时，且混凝土强度达到设计强度70%时以上时，停止供热，当内外温差降至15以内时，再拆除模板。（3）拆模将试块及时送交项目经理部试验室，进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。砼冷却到5，且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。砼温度通过温度计来测定；工长根据试验结果填写砼拆模申请，报项目总工程师和相关人员批准后，方可进行拆模。（4）试块留制在砼施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，除正常检验要求外，每次取样增加制作3组试件。1组在标准条件下养护至28d试压，得强度f28；1组与构件在同条件下养护113、，在砼温度降至0时(负温砼为温度降至防冻剂的规定温度以下时)试压，用以检查砼是否达到抗冻临界温度；1组与构件在同条件下养护至14d，然后转入20标准条件下继续养护21d，在总龄期为35d时试压，得强度f14 21。如果f14 21f28，则可证明砼未遭冻害，可以将f28作为强度评定的依据。（5）冬期施工记录 1)冬期施工资料分类 a.冬期施工日报表； b.冬期施工砼入模温度统计表； c.冬施砼养护测温记录表。2)冬期施工资料分析、收集、编目 a.冬期施工期间每日平均温度、每日各时间段温度对砼测温、拆模、制定并采取紧急措施等都有很大的决定作用，为了更好的保证冬期施工的工程质量，对冬期施工期间每日114、的3：00、9：00、15：00、21：00，利用室外百叶箱测定室外温度，计算其平均值，制作冬施日报表，建立冬期施工日报制度，以便随时把握冬期施工日气温情况，采取必要措施，冬期施工日报表同时注明当天天气预报情况，便于技术人员查对、比较。 b.冬期施工期间砼入模温度是预控砼质量的一个很重要的内在因素，建立冬期施工砼入模温度统计表，随时统计掌握砼入模温度。 c.砼养护测温记录表按部位和日期编目，并附测温点平面布置图，测温人员必须在当天9：00前将砼养护测温记录反馈到项目技术质量部。如遇气温突降等情况及时反馈项目技术质量部或项目值班人员，以便及时采取有效措施。测温记录完成后测温人员、审核人、技术负责115、人必须签字齐全，归档至施工记录中。6.6.2钢筋冬期施工 1)钢筋的冷拉和冷弯 钢筋冷拉温度不宜低于20，预应力钢筋张拉温度不宜低于-15。钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预应力筋，宜采用控制应力方法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。2)钢筋焊接冬季在负温条116、件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于20，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。负温闪光对焊。负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光预热闪光焊。负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。负温自动电渣压力焊。负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但应适当增加焊接电流，加大通电时间。接头药盒拆除的时间宜延长2min左右，接头的渣壳宜延长5min，方可打渣。环境温度达到-5时，即为钢筋“低温焊接”，117、严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但焊接参数需做适当调整。其中焊接电流的大小，应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。它影响渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度。焊接通电时间也应根据钢筋直径和环境温度调整。焊接通电时间过短，会使钢筋端面熔化不均匀，不能紧密接触，不易保证接头的融合，故应适当加大通电时间。负温闪光对焊：宜采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，118、宜采用闪光预热闪光焊。负温闪光对焊与常温焊接相比，应采取以下措施：调伸长度增加10%20%，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度，改善接头性能。控制热影响区长度。热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。变压器级数应降低1级，以能保证闪光顺利为准。在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。烧化过程中期的速度适当减慢。冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。3)如遇雨雪天气，需将模板内(上)的冰雪打扫干净，模板内(上)难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。119、最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。6.6.3冬施安全与防火 （1）冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。（2）冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。（3）脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。（4）亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。（5）现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意120、通风换气，防止煤气中毒。（6）电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。（7）冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。（8）上下立体交叉作业的出入口和井架周围要有防护棚或其他隔离措施。（9）高层作业必须用安全带，进入工地必须戴好安全帽。冬季施工拆除脚手架应有围护警戒措施，严禁高空向下抛掷。（10）工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。（12）草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。（13）施工现场水源121、及消火栓应设标记。附件1、空心墩模板设计受力计算一、桥梁模板设计原则1、在保证施工安全和混凝土质量的前提下，满足强度、刚度的要求。2、结构合理和优化用材，做到一次性投资少、周转率高。3、统筹加工制作，配合紧密，模板加工制作、装拆灵活，自身稳定。4、模板规格尺寸精确，拼接严密平整，最大限度满足施工的实际需要，达到经济、适用、合理、安全。二、桥梁模板设计依据1、建筑施工手册2、机械设计手册3、钢筋混凝土结构施工及验收规范 GBJ50204-20024、建筑工程模板施工手册5、铁路桥梁钢结构设计规范TB10002.2-20056、钢结构施工质量验收规范GB50205-2001三、空心矩形墩模板设计方122、案1、空心矩形墩模板设计为墩身无拉杆，四角设斜拉杆的形式2、面板采用6mm厚的Q235钢板制作；（1）墩身平面模板部分：竖肋采用100#槽钢，间距300-400mm，横次肋采用100x12mm厚钢板，连接法兰采用100x12mm钢板，模板背楞采用120#槽钢双背作背杠加固来衔接模板，背楞在2m高方向设置2道（2）墩身模板每3m为一节。（3）每节段墩身模板分四块组拼,即直端两块,带圆弧端两块四、计算书（取最大荷载试算）：施工技术条件假设：1.施工气温为15，初凝时间为t0=5h，取T=15,砼的密度rc=24.5KN/m3。2.采用泵送下料，砼坍落度拟采用20cm，浇筑速度为2m/h,即40m3123、/h,3.施工时，采用插入式振捣器振捣。材料等级：钢材采用Q235 B.F 等级，6mm厚钢板,fy = 215 MPa;焊条采用E43 型；螺栓采用4.8 级 M18 螺栓。对拉螺杆采用：拉杆为30精轧钢。五、计算依据： 钢结构设计规范（GBJ50017-2003）侧压力P1=0.2212 rct0V1/2=0.2211.1524.5531/2=53.68KN/侧压力取：P=53.68KN/震动产生的侧压力：P震=4 KN/用导管直接流出时倾倒产生的侧压力：P震=2 KN/组合载荷：P=53.681.2+1.4(4+2)=72.8 KN/去掉震动荷载：P=53.681.2=64.4 KN/（124、2）面板的校核：模板面板的支撑净距离最大面板空间为400mm，其W=16210-6/6=610-6m3 I=W610-3=4010-9m4317/360=0.882所以为四边简支。K=弯矩： M=0.08272.81103弯曲应力：=M/W=773.66/6=128.94MPa205 MPa挠度： =2.0mm3mm 面板的强度和刚度均满足要求。（3）竖肋的校核：所有模板的横、竖肋用12，支撑间距最大为400，其强度校核I=19810-8m4 W=39.710-6m3弯矩： M=0.4/8=1456N.m弯曲应力：=M/W=1456/39.7x10-6=36.67MPa205 MPa挠度： =125、0.000109m=0.109mm400/400=1mm竖肋的强度和刚度满足要求。（4）背杠的强度校核：;平板背杠，背杠采用2-12衔接桁架，12的截面系数I=19810-8m4，W=39.710-6m3，弯矩： M=0.0780.472.81031.22=3270103N.m弯曲应力：=M/W=3270/（239.7x10-6）=41.2MPa205 MPa挠度： =0.00043m=0.43mm1200/400=3背杠的强度和刚度满足要求。（5）连接螺栓的校核：模板连接螺栓采用M18，其截面积S1=218.22,螺栓最大间距183,在400mm之间有2.18个螺栓;螺栓受力T=qcr =7126、2.81030.40.175=5.1103N=P/S=5.1x 103/(2.18X180X10-6) =12.99MPa80MP满足要求（6）墩身外拉杆的强度校核：拉杆采用30,面积S=490.92，竖间距为700mm，单根拉杆所受力为：F=PA=72.81030.60.7=30.576103 N=P/S=30.576103/490.910-6=62.3MPa140MP经过验算以上指标基本满足要求，故模板结构基本满足使用要求。（7）外支架受力计算 外支架挂在4节模板上P支4643.6+1401.8+7746819.4kg68.19KNP支68.19/74.880.91 KN/外支架对模板结构127、变形不会产生影响。 外支架与对拉螺杆之间受力计算F=PA=68.191030.60.7=28.64103 N=P/S=28.64103/490.910-6=58.34MPaZ=62.3+58.34=120.64140MPa经过验算以上指标满足要求，故模板结构满足使用要求。附件2 、塔吊基础计算书本计算书主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制：塔式起重机设计规范（GB/T13752-1992）、地基基础设计规范（GB50007-2002）、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）、建筑安全检查标准（JGJ59-99）、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）等编制。一、参数信息塔吊型128、号：QZT80A(5613)， 塔吊起升高度H：120.00m，塔身宽度B：1.7m， 基础埋深d：1.35m，自重G：550kN， 基础承台厚度hc：1.35m，最大起重荷载Q：60kN， 基础承台宽度Bc：5.50m，混凝土强度等级：C30， 钢筋级别：HRB335，基础底面配筋直径：16mm 额定起重力矩Me：800kNm， 基础所受的水平力P：30kN，标准节长度b：2.8m，主弦杆材料：角钢/方钢, 宽度/直径c：120mm，所处城市：陕西黄陵县， 基本风压0：0.3kN/m2，地面粗糙度类别：B类 田野乡村， 风荷载高度变化系数z：1.56 。二、塔吊对交叉梁中心作用力的计算1、塔129、吊竖向力计算塔吊自重：G=550kN；塔吊最大起重荷载：Q=60kN（按照最大起重量8t，考虑到塔吊实际工作位置，取最大起重量6t计算）；作用于塔吊的竖向力：FkGQ55060610kN；2、塔吊风荷载计算依据建筑结构荷载规范（GB50009-2001）中风荷载体型系数：地处陕西黄陵县，基本风压为0=0.3kN/m2；查表得：风荷载高度变化系数z=1.56；挡风系数计算：=3B+2b+(4B2+b2)1/2c/(Bb)=(31.7+22.8+(41.72+2.82)0.5)0.12/(1.72.8)=0.381；因为是角钢/方钢，体型系数s=2.238；高度z处的风振系数取：z=1.0；所以风130、荷载设计值为：=0.7zsz0=0.71.002.2381.560.3=0.733kN/m2；3、塔吊弯矩计算风荷载对塔吊基础产生的弯矩计算：M=BHH0.5=0.7330.3811.735350.5=290.793kNm；MkmaxMeMPhc800290.793301.351131.29kNm；三、塔吊抗倾覆稳定验算基础抗倾覆稳定性按下式计算：eMk/（Fk+Gk）Bc/3式中 e偏心距，即地面反力的合力至基础中心的距离； Mk作用在基础上的弯矩； Fk作用在基础上的垂直载荷； Gk混凝土基础重力，Gk255.55.51.35=1020.938kN； Bc为基础的底面宽度；计算得：e=11131、31.29/(610+1020.938)=0.694m 5.5/3=1.833m；基础抗倾覆稳定性满足要求！四、地基承载力验算依据建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。计算简图: 混凝土基础抗倾翻稳定性计算：e=0.694m Fl= 441.70kN；实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！六、基础配筋计算1.抗弯计算依据建筑地基基础设计规范（GB 50007-2002）第8.2.7条。计算公式如下:MI=a12(2l+a)(Pmax+P-2G/A)+(Pmax-P)l/12式中：MI -任意截面I-I处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值； a1 -132、任意截面I-I至基底边缘最大反力处的距离；取a1=(Bc-B)/2(5.50-1.70)/2=1.90m； Pmax -相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大地基反力设计值，取133.85kN/m2； P -相应于荷载效应基本组合时在任意截面I-I处基础底面地基反力设计值，BcPmax-a1(Pmax-1.2Pmin)/Bc5.5133.8471.9(133.8471.20)/5.5=87.609kPa； G -考虑荷载分项系数的基础自重，取G=1.3525BcBchc=1.35255.505.501.35=1378.27kN/m2； l -基础宽度，取l=5.50m； a -塔身宽度，取133、a=1.70m； a -截面I - I在基底的投影长度, 取a=1.70m。 经过计算得MI=1.902(25.50+1.70)(133.85+87.61-21378.27/5.502)+(133.85-87.61)5.50/12=574.45kNm。2.配筋面积计算 s = M/(1fcbh02) = 1-(1-2s)1/2 s = 1-/2 As = M/(sh0fy)式中，l -当混凝土强度不超过C50时， 1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，取为0.94,期间按线性内插法确定，取l=1.00； fc -混凝土抗压强度设计值，查表得fc=14.30kN/m2； ho -承台的计算高134、度，ho=1.30m。经过计算得： s=574.45106/(1.0014.305.50103(1.30103)2)=0.004； =1-(1-20.004)0.5=0.004； s=1-0.004/2=0.998； As=574.45106/(0.9981.30103300.00)=1476.14mm2。由于最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:5500.001350.000.15%=11137.50mm2。故取 As=11137.50mm2。建议配筋值：HRB335钢筋1695mm。承台底面单向根数56根。实际配筋值11261.6 mm2。附件3、作业平台示意图附表4 淤泥河特大桥 135、号墩液压爬模系统爬升准备工作检查表第 次爬升 第 次检查 检查时间 ： 天气情况：序号准备工作内容实施人检查情况（实测值）检查人检查时间一导轨爬升准备工作1爬升悬挂件安装到位，高强螺栓紧固到位2上部爬升锚板和爬靴实际位置与理论位置是否一致3清洁所有导轨并在导轨表面涂上机油4改变上下爬箱中复位机构摆杆的状态，使其一致向上5液压装置操作人员、现场施工负责人、船机部、安全人员是否到场6砼强度是否达到20MP以上7液压系统各部件和控制系统技术状态是否处于良好状态8通讯设备（对讲机）协调到位二爬架爬升准备工作1清除爬架上不必要的荷载（如钢筋头、氧气乙炔空瓶等）2抬起爬升导轨底部支撑脚，并旋转伸长使其垂直136、顶紧塔身混凝土面3完全松开支架下方的支撑脚4改变液压油缸上下顶升弹簧装置状态，使其一致向下5检查爬架长边与短边的连接（如电线）等是否已解除及安全保护绳是否已套牢6检查塔吊至爬架主电缆的悬挂长度，保证爬架爬升时电缆有足够的长度7液压操作由专人操作，现场施工负责人、船机部、安全员必须到场8检查下节段砼修补是否已符合要求9检查确认液压系统各部件和控制系统技术状况是否处于良好状态现场负责人： 年 月 日安全监理： 年 月 日说明：爬架爬升前必须按本表各项进行检查，并由相关人员签字，确认准备工作完全充分后方可进行爬升。附表5 淤泥河特大桥 号墩液压爬模系统爬升结束安全工作检查表第 次爬升 第 次检查 检查时间 ： 天气情况：序号检 查 内 容实施人检查人检查情况检查时间1爬架爬升到位后，承重销及安全插销是否插到位2爬架爬升到位后，所有平台滚轮是否顶紧混凝土面3爬架固定后，安装锚固螺栓是否拧紧4爬架各层操作平台四周安全网，是否到位5爬架固定后，安全绳是否收紧牢靠6爬架四周转角安全措施是否到位现场负责人： 年 月 日安全监理： 年 月 日说明：爬架爬升到位后必须按本表格各项进行检查，并相关人员签字，确认无误后，施工人员方可上爬架进行施工。