1、目 录一、工程概述11.1工程特性21.2自然条件21.3施工导流31.4渡槽工程地质条件5二、施工方法及工艺说明72.1.施工准备72.2.测量放线72.3.基坑开挖72.4. 基坑验收72.5.地基处理72.6.基础混凝土82.7排架、槽墩施工102.8槽身施工132.9上部结构施工16三.主要的人员、机械设备配置163.1主要的人员配置163.2 主要的施工机械设备配置16四、质量控制措施174.1质量控制措施174.2高温季节混凝土施工质量控制措施194.3雨季混凝土施工质量控制措施19五、安全控制措施20六.环境保护措施20 渡槽工程施工方案一、工程概述1.1工程特性XX灌区工程东干2、渠土建施工第标段干渠桩号从 118+913 至145+853，干渠长26.94km，共有39、40、41、42、43#渡槽5座。槽身、渐变段、排架（支墩）混凝土等级为C25；排架基础、重力墩为C20。槽身单跨长15m，槽身采用U型断面结构形式，支承结构断面形式、壁厚及其他结构请参数见施工图。有关数据见下表。渡槽相关数据特性表序号渡槽名称桩 号槽身总长(m)支墩数量槽身混凝土(m3)最高墩高H(m)138#130+636-131+036400288994.5239#134+566-134+986420298155.2340#135+040-135+440400287855.5441#138+003、8-138+5485403710483.842#140+063-140+3132501849441.2自然条件 本区属亚热带岛屿季风气候区，其气候特征是：太阳辐射强，日照时间长，热量丰富、气温高、降雨丰富且强度大、四季不明显、干湿季分明、台风暴雨多、蒸发量大、湿度大。干湿季节主要受季风气候的影响，在冬春季节，受大陆冷高压影响，温度低、雨量少，为干湿季节；在夏秋季节，受东南暖热气流及台风、热带低压槽的影响，温度高、雨量多，湿度大，属湿热季节。多年平均日照时数约 2200h，年辐射量 494kJ/cm 2 ，大于 10C 的积温为8500C，多年平均气温23.6C，最热7月平均气温28C，最冷1月4、平均气温16.7C。历年出现最高气温35C 的时段大都集中在 5 月上旬至 7 月中旬。多年平均气温为 22C23C。降雨以台风雨为主，其次是热雷雨、地形雨和锋面雨。本区多年平均降雨量 2600mm 左右，单站(琼中加报站)最大多年平均降雨量 2471mm，实测最大年雨量 3354mm（1972 年）。降雨年内分配不均，每年 511 月为雨季，降雨量约占全年的 85.7%，12 月次年 4 月为旱季，降雨量仅占全年的 14.3%。年降雨的丰枯程度主要受台风的影响。灌区季风盛行，以东北风为主，其次是东风和东南风，西风及西南风极少。区内多年平均风速 2.3m/s。灌区是海南省受台风影响最大，风害最5、为严重的地区之一。每年的 810 月份是台风盛行的季节，512 月均有受台风影响的可能。本区多年平均相对湿度为 85%，年内一般以 9 月份最大，12 月份最小。1.3施工导流渠线跨过河(沟)水流量年内变化大，枯水期12次年4月，河(沟)水流主要由地下水补给，在最干旱的季节基本上断流，5月份和11月份为中水期，河流水流由降雨补给，610月份为汛期，台风雨是汛期洪水的主要来源，尤以710月份出现机会较多；由于台风雨急剧，河(沟)坡降陡，其洪水特点是：峰高量大、陡涨陡落，具有明显的山区性河流特点，一次过程历时38d， 洪峰为单峰型。 （1）导流明渠及围堰设计1）38#渡槽施工时，用围堰拦断水流，水6、流由开挖的导流明渠过流，用3.5个月的时间完成围堰所围范围内排架的施工，围堰采用砂壤土填筑，草袋土护坡。围堰顶宽2m，坡度均为11，根据现场情况围堰堰高为12m，围堰长约为230m，施工完毕后，拆除围堰封堵明渠，原河床过流，完成排架施工。2）39#渡槽施工时，用围堰拦断水流，水流由开挖的导流明渠过流，用3.5个月的时间完成围堰所围范围内排架的施工，围堰采用砂壤土填筑，草袋土护坡。围堰顶宽2m，坡度均为11，根据现场情况围堰堰高为12m，围堰长约为240m，施工完毕后，拆除围堰封堵明渠，原河床过流，完成排架施工。3）40#渡槽施工时，用围堰拦断水流，水流由开挖的导流明渠过流，用4个月的时间完成围7、堰所围范围内排架的施工，围堰采用砂壤土填筑，草袋土护坡。围堰顶宽2m，坡度均为11，根据现场情况围堰堰高为12m，围堰长约为300m，施工完毕后，拆除围堰封堵明渠，原河床过流，完成排架施工。4）41#渡槽施工时，用围堰拦断水流，水流由开挖的导流明渠过流，用4个月的时间完成围堰所围范围内排架的施工，围堰采用砂壤土填筑，草袋土护坡。围堰顶宽2m，坡度均为11，根据现场情况围堰堰高为12m，围堰长约为240m，施工完毕后，拆除围堰封堵明渠，原河床过流，完成排架施工。5）42#渡槽施工时，用围堰拦断水流，水流由开挖的导流明渠过流，用3个月的时间完成围堰所围范围内排架的施工，围堰采用砂壤土填筑，草袋土护8、坡。围堰顶宽2m，坡度均为11，根据现场情况围堰堰高为12m，围堰长约为170m，施工完毕后，拆除围堰封堵明渠，原河床过流，完成排架施工。（2）围堰施工1） 填料来源土石料：上下游围堰土料利用渠道开挖料作为填筑土料，从就近渣场或渠道取土。2）填筑施工开挖明渠的同时，进行围堰填筑，土方填筑采用由1.01.6m3挖掘机挖装，5t自卸汽车运输，水上分层厚度0.3m，采用18t振动碾碾压，碾压遍数为68遍。上游横向围堰首先填筑，自岸边向河心单向进占。下游围堰滞后上游围堰20m左右填筑进占。上游围堰进占完毕后开始填筑纵向围堰，纵向围堰与下游围堰间保留1520m宽的缺口进行基坑存水的自流排放，具备条件后闭9、合缺口、进行围堰的加高培厚。戗堤进占施工，浅水区以土石渣混合料为主，深水区以块石料和石渣混合料为主，全断面整体抛投进占。施工时以5t自卸车运料，大马力推土机推填。块石料也可根据情况采用自卸车直接投卸。施工时戗堤上游侧超前进占以形成上挑角矶头，中下游侧及时跟进抛投中石和石渣料，以增强戗堤整体抗冲刷能力。围堰堰体的填筑参照土石坝施工工艺进行，各种填筑材料保持均衡上升。填筑工序按测量放线卸料平料碾压质检下一循环进行分段施工；堰体各部位的填筑，按设计断面进行。土石料采用进占法铺料施工，510 t自卸汽车运输至工作面，水面上铺料厚度初拟为0.5m，TY220推土机摊铺整平，人工辅助。施工时安排好车辆运行10、路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。TY220推土机进行铺料和整平，反铲进行辅助作业和修坡，18t自行式振动平碾进行碾压。土料填筑的每一层土层按规定参数施工完毕，检查合格后才能继续铺筑上一层。在继续铺筑上层新土之前，对压实层表面残留的、被碾子凸块翻松的半压实土层进行处理（包括含水量的调整），以免形成土层间结合不良的现象。3）围堰拆除在每期围堰围护的基坑工作内容完成后，汛前即可拆除围堰，围堰拆除采用1.01.6m3反铲直接挖除，装5t自卸汽车运至弃渣场，堰体拆除时采用倒退法施工。 渡槽导流工程初估工程量表名 称项 目单 位数 量38#渡槽围堰土方填筑m31035导流明渠土方开11、挖m350039#渡槽围堰土方填筑m31080导流明渠土方开挖m354040#渡槽围堰土方填筑m31350导流明渠土方开挖m365041#渡槽围堰土方填筑m31080导流明渠土方开挖m345042#渡槽围堰土方填筑m3765导流明渠土方开挖m3300（3）基坑排水根据水文地质条件，38#42#渡槽围堰基坑内均设一个集水坑，配置QS20-33-3.0J型潜水泵（Q=20m3/h、扬程33m、功率3.0kw、电缆31.5的50m）进行抽排。1.4渡槽工程地质条件 东干渠线路位于XX市境内。有剥蚀台地、熔岩堆积台地、丘陵、低海拨平原四个地貌单元。地势总体上西南边为渠道首端稍高，东北边为渠道末端稍低，12、沿渠线向东北倾斜，其地貌单元特征如下： 1）剥蚀台地地貌类型：区内渠首至 6#渡槽线路地面高程约 114134m，山体切割较强烈，沟谷较发育，地势起伏不大，地形坡度局部较陡，线路附近均种有槟榔、橡胶等经济作物，附近冲沟及河床零星可见基岩出露。2）熔岩堆积台地类型：桩号 30+355（19#渡槽后）56+300（22#渡槽前）段线路地面高程约 82120m，地表波状起伏，切割强烈程度一般，局部有陡坎发育，山坡坡度约 310，线路附近均种有槟榔、橡胶等经济作物，冲沟不发育。桩号 92+000（31#渡槽后）125+100（34#渡槽前）段线路地面高程约 2386m，地势起伏不大，山坡坡度约 31013、，线路附近均种有槟榔、橡胶等经济作物，冲沟不发育。3）丘陵地貌类型：6#渡槽至桩号 30+355 段线路地面高程约 95130m，山体切割较强烈，冲沟、陡坎较发育，地势起伏稍大，地形坡度局部较陡，山坡坡度约 1520，线路附近均种有槟榔、橡胶等经济作物。桩号 56+30092+000 段线路地面高程约 50119m，低矮山包较多，山坡坡度约 1520，线路附近均种有槟榔、橡胶等经济作物，冲沟发育。4）低海拨平原类型：桩号 125+100148+700 段线路地面高程约 2239m，地势平坦，线路附近均种有槟榔、椰子树等经济作物。东干渠线路区出露的地层主要有第四系松散堆积土、长城系抱板群（ChB14、）变质岩、长石石英岩地层；火山岩有第四纪更新世下更新统玄武岩（Q P2 ）、第四纪晚更新世道堂组玄武岩（Q p3 d 1 ）；侵入岩有侏罗纪中世(J2 )花岗岩、二叠三叠纪(P-T)花岗岩，此外还有一些脉岩分布根据中国地震动峰值加速度区划图（GB18306-2001）,东干渠自起点至桩号 7+487 段地震动峰值加速度为 0.05g，属地震烈度度区；桩号 7+487 至桩号45+837 段地震动峰值加速度为 0.10g，属地震烈度度区；桩号 45+837 段至桩号 71+000 段地震动峰值加速度为 0.15g，属地震烈度度区; 桩号 71+000 段至渠道终点地震动峰值加速度为 0.20g，15、属地震烈度度区。东干渠线路位于XX市境内。有剥蚀台地、熔岩堆积台地、丘陵、低海拨平原四个地貌单元。地势总体上西南边为渠道首端稍高，东北边为渠道末端稍低，沿渠线向东北倾斜，其地貌单元特征如下：1）本标段桩号 125+100148+700 段线路地面高程约 2239m，地势平坦，线路附近均种有槟榔、椰子树等经济作物。2）东干渠线路区出露的地层主要有第四系松散堆积土、长城系抱板群（ChB）变质岩、长石石英岩地层；火山岩有第四纪更新世下更新统玄武岩（Q P2 ）、第四纪晚更新世道堂组玄武岩（Q p3 d 1 ）；侵入岩有侏罗纪中世(J2 )花岗岩、二叠三叠纪(P-T)花岗岩，此外还有一些脉岩分布根据中16、国地震动峰值加速度区划图（GB18306-2001）,东干渠桩号 71+000段至渠道终点地震动峰值加速度为 0.20g，属地震烈度度区。二、施工方法及工艺说明施工工序：施工放样基础开挖基础联合验收 基础混凝土浇筑排架、墩身混凝土浇筑墩帽、盖梁混凝土浇筑槽身施工（现浇和预制）上部结构施工2.1.施工准备组织设备、人员进场后，根据施工图纸进行工程所需各种原材料购配到位、运到指定的料场，并及时通知现场监理进行原材料的现场取样抽检。2.2.测量放线按设计图纸给定的桩号位置进行定位。放样时，做好中线控制桩和高程桩的永久保护工作，按照设计给定的边坡开挖放坡系数进行边坡开口线放样，洒上白灰。施工过程中，高17、程的控制必须采用固定的永久保护桩，并不定期对高程桩进行校核。2.3.基坑开挖渡槽基础采用液压挖掘机开挖，并配合人工清基削坡，基坑大小应满足基础施工的要求。基坑壁坡度，按地质条件、基坑深度和现场的具体情况确定但应确保施工安全，根据图纸设计要求，渡槽支墩基础持力层主要为粘土或粉土质中砂地层。参考坡比为：无地下水的强风化花岗岩及砂性土层1：11.5；有地下水的强风化花岗岩及砂性土:1：1.52；淤泥和丰富的地段若大开挖坡比不陡于1：2。2.4. 基坑验收基坑开挖完成，人工清基后，保持基底原样土状，由施工质检人员自检合格后及时报请监理工程师检验，监理工程师应通知建设各方联合验收，确认合格后填写地基检验18、表，渡槽地基承载力要符合设计要求，不能满足要求时，按照图纸或监理工程师指示进行处理。未经验收或虽经检验但不合格，不得进行下一道工序施工。2.5.地基处理1)夯实处理渡槽支撑结构、渐变段基础开挖后，原地基采用冲击振动夯夯实，要求粘土地层地基压实度大于96%，粉土质中砂地层地基相对密度大于0.70。基坑开挖料回填夯实，要求夯实干密度rd18KN/m3。2.6.基础混凝土2.6.1材料要求墩、排架基础为现浇C20钢筋混凝土，采用PO 42.5普通硅酸盐水泥，中砂含泥量不应大于3%， 石子采用540mm料径范围，所用材料需经检验合格后方可使用。2.6.2工艺流程：施工准备模板安装钢筋安装钢筋、模板、清19、理验收养 护模板加工、运输钢筋加工、运输砼浇筑现场拌和站拌制砼运输入仓2.6.3.施工准备：(1)基底表面清理：基底表面的杂物均应清理干净；并应有防水和排水的措施。如果是干燥非粘性土应用水润湿，表面不得留有积水。（2)由测量人员按设计图纸给定的桩号位置进行定位放线，精确的放出基础的纵横轴线，模板的边线、钢筋的位置。2.6.4. 钢筋加工 钢筋放样由专业人员进行配筋，配筋单要经过技术负责人审核、项目总工审批后才能允许加工。 钢筋下料钢筋加工棚内设操作工艺牌及钢筋下料指示牌，并设专职钢筋工长进行半成品钢筋的质量控制，对半成品钢筋的验收作到逐型号、逐规格的检查，不合格的半成品钢筋不得下线。加工成型且20、验收合格的半成品钢筋要分类堆放、挂牌标识，以免混用。现场组织专业钢筋加工班组进行钢筋下料制作，加工过程中要严格控制加工尺寸，加工尺寸不合格的钢筋不准使用。成品钢筋及原材一定要分类堆码整齐，并且标识清楚。 钢筋搭接为了节约钢筋和充分利用短钢筋，本工程钢筋制安均采用单面焊接的形式连接，搭接长度10d。 做配料单之前，要先充分读懂图纸的设计总说明和具体要求。 钢筋加工机具设备盘条钢筋先行用调直机调直后，用钢筋钳剪段；一般钢筋断料使用钢筋切断机GT6/8-40；钢筋成型使用钢筋弯曲机GT40；钢筋的堆放钢筋要堆放现场指定的场地内，钢筋堆放要进行挂牌标识，标识要注明使用部位、规格、数量、尺寸等内容。钢筋21、标识牌尺寸要统一，书写应规范一致。钢筋要分类进行堆放，如直条钢筋堆放在一起，箍筋堆放在一起。钢筋下面一定要垫木架空，防止钢筋浸在水中生锈。生锈的钢筋一定要除锈后由现场钢筋责任工程师批准后使用。钢筋的绑扎现场施工技术人员按照施工图纸指导工人进行钢筋绑扎。底板钢筋绑扎前，进行精确的测量放线，确定钢筋位置，依次绑扎下层钢筋网、上层钢筋网，上下钢筋网片通过架立筋支立、连接。钢筋必须按照规范要求的长度和同一截面搭接的百分率下料，按照测量队放出的位置固定在底板钢筋上。钢筋保护层厚度控制采用预制的砂浆垫块，通过预埋的扎丝绑扎固定在钢筋上，加垫在模板和钢筋之间。钢筋的安装位置、间距、保护层厚度及各部分钢筋尺寸22、大小均应符合施工图纸的规定。2.6.5.模板：本工程基础模板均采用木模板，侧模采用方木加固，施工时必须用拉条可靠链接，施工中可以反复使用。模板支撑均采用方木或圆木加斜支撑进行加固，必要时可采用钢管加斜支撑进行加固。所有模板间隙均应填塞双面胶或海绵条，防止混凝土浆液外流。安装完后的模板表面光滑，接缝严密，不漏浆。模板内测浇注面浇注前涂刷脱模隔离剂，以保证混凝土外表面光滑平顺。2.6.6混凝土浇筑拌制混凝土：后台操作人员要认真按混凝土的配合比投料，每盘投料顺序为：石子水泥砂水,应严格控制用水量，搅拌要均匀，最短时间一般不少于1.5min。按规定制作试块。试块组数每仓号无论大小应不少于一组，拌和站23、开一次盘应做不少于一组试块。浇筑时注意事项：1）混凝土的下料口距浇筑仓号的垂直高度不得超过2m，超过2m，应采用溜槽或串桶。2）振捣器应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍。振捣上一层时应插入下层5cm，以清除两层间的接缝，每处均应达到混凝土停止下沉，不再冒出气泡为止，表面平坦、泛浆，每插孔振捣时间约1025s范围。3）浇筑时，必须派专人观察模板，注意观察渡槽排架、墩身的钢筋、模板、支架有无走动情况。当发现有变形、位移时，应立即停止浇筑，并及时处理好，再继续浇筑。4）混凝土养护:模板拆除时，一定要小心操作，严禁对砼边角造成24、损坏。同一仓号的模板，本着“先安装的后拆，后安装的先拆”的原则，按次序、有步骤地进行，不能乱撬，模板应及时清除粘附的灰浆，堆放整齐。根据气温情况，砼浇筑完毕，终凝后应及时用塑料布覆盖、洒水保湿养护，每天浇水次数及洒水间隔时间应能保持混凝土有足够的湿润状态为宜，洒水保湿应不少于7天，覆盖保湿就不少于21天。2.7排架、槽墩施工施工准备模板安装钢筋安装钢筋、模板、清理验收养 护模板加工、运输钢筋加工、运输砼浇筑拌和站拌制砼砼搅拌车运输用25t汽车吊或混凝土泵入仓2.7.1排架、支墩施工工艺框图 2.7.2排架、支墩钢筋施工工艺：1) 钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检25、查报告，并进行外观检查，按60t为验收批进行力学性能抽验(监理工程师见证)。2）排架、支墩身钢筋的加工参照基础钢筋的加工要求进行施工。3）钢筋的连接采用搭接焊的形式，焊接搭接长度不少于10d（d为钢筋直径），钢筋焊接不得存在咬边，焊渣必须清除干净；试验室负责对钢筋焊接接头进行抽样做拉拔试验，并请监理见证，对焊接接头达不到要求的必须进行重焊或补焊。4）钢筋钢筋接头应分散布置，配置在“同一截面”（指两钢筋接头在500mm以内，绑扎钢筋在搭接长度之内）的接头面积占受力钢筋总面积的允许百分率不超过50。5）柱、墩钢筋绑扎必须保证结构截面的几何尺寸，每一浇筑仓面上部露出钢筋必须使用三道以上的箍筋进行定位26、或在仓号的上面把钢筋固定在双排脚手架上，防止出现钢筋移位。关模前，绑扎完毕的钢筋笼必须使用事先预制好的水泥砂浆垫块绑扎牢靠，保证钢筋保护层的厚度符合设计要求，检验完毕后报监理工程师验收。2.7.3脚手架搭设:本渡槽工程支撑系统中的承重架及主要施工架采用钢管脚手架，安全防护架也采用钢管架；其中双排施工脚手架和安全防护脚手架都要与槽墩或排架建立可靠的连接，有关搭设要求按照脚手架施工安全技术规程严格执行。2.7.4模板：1.本工程排架柱所有模板均采用木模板，模板采用方木贴背间距10cm，然后用钢管井子型加固40cm一道，施工时必需用拉条可靠链接，施工中可以反复使用。模板，必须采用钢管加斜支撑。所有模27、板间隙填塞双面胶或海绵条，防止混凝土浆液外流。安装完后的模板表面光滑，接缝严密，不漏浆。模板内测浇注面浇注前涂刷脱模隔离剂，以保证混凝土外表面光滑平顺。2本工程所有槽墩模板均采用专业厂家生产的定型钢模板，墩身模板钢板厚度选用5mm、有变截面圆弧和通用模板两种形式，单块高度有L2.0m、1.0m和0.5m三种，每仓号钢模板拼装高度视墩身高度而定，墩帽模板钢板选用5mm、高度与墩帽设计高度一致。模板间采用螺栓连接，施工时必须用拉丝穿管可靠链接，并用钢管井子型加固60cm一道，然后用钢管连接在。所有模板间隙填塞双面胶或海绵条，防止混凝土浆液外流。安装完后的模板表面光滑，接缝严密，不漏浆。模板内测浇注28、面浇注前涂刷脱模隔离剂，以保证混凝土外表面光滑平顺。2.7.5测量及验收排架、槽墩每仓模板支立安装加固完毕后，班组，施工技术员必须对模板的强度、垂直度及墩柱轴线等指标进行检验，然后施工技术员通知测量人员和质检人员进行校核，各项检查指标达到设计和规范的要求后，由质检人员通知现场监理工程师进行验收。2.7.6混凝土所有砼取自每座渡槽现场设置的集中拌和站，采用3m3砼车运输到渡槽施工现场,构筑物高度低于4.0以下的浇筑仓号，直接用人工入仓，构筑物高度大于4.0m的浇筑仓号，采用25t汽车吊作为垂直吊运工具完成砼吊运入仓；当仓号内放料高度超过2m时,要加设溜筒辅助入仓，防止砼骨料分离；排架施工每次立模29、浇筑高度控制在3m左右；砼的振捣选用经验丰富的砼工专门操着，防止漏振避免过振。浇筑时，必须派专人看模，注意观察渡槽排架、墩身的钢筋、模板、支架有无走动情况。当发现有变形、位移时，应立即停止浇筑，并及时处理好，再继续浇筑。2.7.7混凝土养护模板拆除时，一定要小心操作，严禁对砼边角造成损坏。同一仓号的模板，本着“先安装的后拆，后安装的先拆”的原则，按次序、有步骤地进行，不能乱撬，模板应及时清除粘附的灰浆，堆放整齐。根据气温情况，排架柱砼浇筑完毕后2024h，排架横梁模板必须在混凝土强度达到不小50左右，约2-3天方可拆除。槽墩钢模板筑完毕后24h左右，在拆模时保证混凝土面层不被沾掉的情况下方可拆30、除。排架柱、槽墩拆模必须用塑料布进行缠绕或覆盖，缝隙处及时用胶带沾牢，人工不定期洒水养护，浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态，一般连续洒水不少于7天，覆盖保湿养护不少于28天，保证混凝土外观质量合格。2.8槽身施工本工程所有渡槽支墩排架都不高，槽身施工计划均采用原位现浇和预制两种方法；其中渡槽支墩排架在5.0m以下的采用两墩之间回填土方，然后进行槽身原位现浇施工。其余渡槽支墩排架在5.0m以上的采用两墩之间进行预制，然后用吊车吊装。2.8.1原位现浇法1）槽身施工的主要程序：槽身下面地基处理回填土方测量放样铺设混凝土底平台测量定位外模安装钢筋安装内模安装端模安装混凝土浇筑过程检查、验收侧模31、及内模折除混凝土养护底模折除、架管折除人行桥板及栏杆施工。2）地基处理回填土方回填土方前，清理表层积水和杂物、地表软土，并用18t碾压机械压实，将开挖的土料分层回填压实至槽身底部高程一下10cm处，每次虚填筑厚度不大于30cm；用18t振动碾碾压密实（控制压实度不小于96%），然后在已填好的基土上铺设10cm厚的C10混凝土垫层，垫层顶部高程必须达到槽身底部高程，混凝土必须表面光滑平顺。3）模板安装A模板设计 渡槽槽身为U形断面，槽身模板采用专门加工的定型钢模板，外模及内模均分为6块制作，每块宽2米，采用型钢桁架支撑，内外模在顶部牢固连接，防止内模上浮。 B 模板安装 渡槽槽身模板安装前先将型32、钢桁架外安装加固到位，并调节螺杆顶托将桁架调整至设计高程后采用横向钢管连接成整体，然后采用人工或吊车配合人工逐块安装外侧模板并进行固定，装完后的模板表面光滑、接缝严密，不漏浆。模板内侧浇筑面浇筑前涂刷脱模隔离剂，以保证混凝土外表光滑平顺。随后绑扎槽身钢筋，安装内模支架和内侧模板，然后进行混凝土施工。4）钢筋制安钢筋在加工厂加工成型，平板汽车运输至现场，汽车吊吊运至仓位内，人工进行绑扎。槽身钢筋在底模和外模支立完成后进行安装，根据槽身混凝土一次性浇筑成型的要求，槽身钢筋第一次安装成型。安装按照先外侧钢筋后内侧钢筋的顺序进行，两层钢筋之间采用12以上短钢筋支撑，保证钢筋排距符号设计要求。水平、竖向33、钢筋接头均采用手工电弧焊单面焊接，钢筋接头应按规范要求错开，尤其应注意水平钢筋接头的设置应符合规范要求。钢筋安装前按设计规定的保护层厚度制作强度等级不低于槽身混凝土等级的水泥砂浆垫层块，钢筋安装完成后，将砂浆垫块绑扎在钢筋外侧，垫块按梅花形布置，以保证钢筋保护层厚度符合设计要求。5）混凝土浇筑所有砼取自每座渡槽现场设置的集中拌和站，拌制混凝土应严格遵守现场试验室提供并经监理批准的混凝土配合比进行配料，拌和应按照拌和试验确定的时间充分拌和，因混凝土拌和及配料不当，或因拌和时间过长而报废的混凝土应弃至指定场地。混凝土出拌和机后，由混凝土车迅速运达浇筑施工现场。混凝土入仓由槽身一端向另一端推进，5034、软轴振捣器进行振捣，侧墙采用台阶法分层浇筑，分层厚度控制在40cm以内，浇筑时注意两侧墙身均匀上升，以免排架受力不均而失稳。6） 成品拆模承重模板和支架，应严格执行在混凝土达到下列强度后（按设计强度的百分率计算）方准拆模。悬臂梁和悬臂板：跨度2.0m，为70%；跨度2 m，为100%；其他梁、板和拱：跨度2.0m，为50%；2 m跨度8 m，为70%；跨度8m，为100%； 重要部位的承重支架，除混凝土强度应达到以上规定外，龄期不得少于7d。在混凝土浇筑完毕后，根据气温的变化及其周围环境情况，拆模时间通常为13天不等。模板拆除时，一定要小心操作，严禁对混凝土边角造成损坏。槽身侧模在混凝土强度达35、到2.5Mpa后即可拆除。7）混凝土养护混凝土浇筑收仓1218小时后，开始对混凝土进行洒水养护，保持混凝土表面湿润。槽身过流面采用草袋覆盖、流水养护，持续养护时间不少于28天。2.8.2槽身预制法1）施工工艺框图预制槽身的底模制作预制槽身外模安装预制槽身钢筋安装预制槽身内模安装预制槽身保护层垫块的设置预制槽身混凝土浇筑预制槽身的内、外模板拆除预制槽身混凝土养护2）预制槽身场地和地模的制作根据预制槽身的规模以及以后吊装的方便，在在两墩身或排架间选择预制场地（槽身预制考虑在渡槽的中墩、排架间经地面处理后就地顺渡槽的方向预制）。在预制槽身生产前进行场地平整，清除场内杂物，并进行压实，根据预制槽身的槽36、底宽度制作地模C10垫层。底模的长度以及宽度需满足预制槽身的槽底宽度以及长度的支模尺寸要求（一般均大于预制槽身支模尺寸10-20CM为宜），地模垫层混凝土应浇筑平整，在铺设地模隔离层之前应选择合适的材料进行找平，并要求进行压实，然后才能铺设隔离层。3）预制槽身外模安装、钢筋制安、内模安装，混凝土浇筑此处不再叙述，施工方法与原位现浇施工一样。4）本工程因槽身自重不大，建议采用地面吊装施工，吊装机具可用扒杆吊，汽车吊，但无论采用何种起吊机具，在起吊过程中应注意以下几点：由于U型槽身属薄壳结构，槽身的翻转是一项较为复杂的工序。翻转时，应避免冲击现象，并保证构件不受扭。一般槽身翻转的方法有地面翻转和吊37、空翻转两类。采用地面翻转时，在两端槽座的一侧分别绑上一根木杆，木杆上端用钢丝绳通过平衡滑轮与布置在两侧的绞车相连，车一松一紧使身翻转90；然后将木杆重新绑在槽座顶面，再翻转90即成。采用吊空翻转时，可采用双吊点或四吊点，或二者相结合。拴绳一边长一边短，短绳提升，长绳下降，槽身即向拴长绳的一边翻转。渡槽槽身起重吊装是一项繁重和紧张的技术工作，必须防止发生安全事故。吊装工作开始前，应对吊装人员进行安全技术教育，明确职责。对吊装方法和步骤，进行必要的训练，并进行试吊装。进行吊装工作时应有统一指挥和统一的信号，作到步调一致。整个吊装过程应严格按照安全技术操作规程执行。渡槽槽身吊装时，构件安装允许偏差值38、，应按照有关技术规范规定的技术指标执行，并符合渡槽施工图支座安装位置和伸缩缝宽度。5）安装橡胶支座前应注意将橡胶支座相对预埋支座钢板相对滑移面用丙酮或酒精擦拭干净，并在安装时，必须达到上与端及桥梁底预埋支座钢板中心对准，下与支承顶面预埋支座钢板平整、紧贴、受力均匀、绝对不允许支座出现部分脱空，部分集中挤压现象，并注意图纸上标示的支座长宽方向及与预埋钢板的定位尺寸。2.9上部结构施工 人行板桥在预制场预制成型，待渡槽槽身浇筑完成。 栏杆模板采用定型钢模，面板要求平整光滑，接缝严密。内外模用对拉螺杆紧固，形成整体。栏杆底面与下部连接混凝土接缝要精心处理，以防漏浆。混凝土采用混凝土拌合站拌制，人工撮39、料入仓，插入式振捣器振捣密实，确保内实外光。三.主要的人员、机械设备配置 3.1主要的人员配置渡槽施工人员配置表序号工种38#39#40#41#42# 备 注1管理人员222212木模工555543钢筋工888984混凝土工999975电、气焊工222226架子工888867辅助工444438发电机维修工22222合计4040404133 3.2 主要的施工机械设备配置主要的施工机械设备配置表（每座）序号设备名称型号规格数量国别产地额定功率KW生产能力备 注1反 铲PC3301日本小松1171.0 m32自卸车5t5中国十堰1054 m33蛙式打夯机HW-4002中国郑州4机动翻斗车1.5t340、山东时风5振动碾18t1中国洛阳6手扶式碾压机YSZ08DC1中国洛阳4.1激振力15KN7装载机ZL501中国厦门1623.0m38汽车吊QY251中国广西161最大25t9平板振捣器ZBY1105湖北武汉1.110振动冲击夯HCD901河南长葛38m/min11油动发电机组1560kw2中国江苏12钢筋加工机械套1中国徐州12.513木工机械套1中国徐州1514砼拌合站HZS501潍坊宇通3015拌合机Js3502中国上海5.510-14m3/h16砼搅拌车3m31中国上海2066m318洒水车10t1中国武汉19潜水泵4”5中国郑州7.5130 m3/h20平板汽车15t 1中国十堰2041、525t21电焊机DX-5003中国洛阳22振捣器505中国佛山四、质量控制措施4.1质量控制措施1项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理任质量管理领导小组组长，总工程师任副组长，成员由主管部门领导组成。项目经理部设专职质量检查工程师，队、班设专职质量检查员，各级质量管理干部和质检人员坚持跟班作业，及时发现存在的问题定期召开质量分析会议，研究制定改进措施，虚心倾听业主、设计、监理工程师的意见并及时改正，进一步推动和改进质量管理工作2、提高全员质量意识实施领导把关，主管领导及技术主管要跟班作业，严格执行标准，确保压实质量，文明施工。建立健全质量奖惩等规章制度，在人员和机械等技术装备和物资保障上42、满足施工质量标准的要求。3、狠抓工序质量，确保整体质量确立施工班组自检、施工队复检、质量部终检的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度。程序是由班组质检员自检合格，施工队复检合格后，报项目经理部质检工程师，经检查合格后，请项目总工程师检查验收签证，再请工地监理工程师检验，确保各工序质量优良。该制度在我单位的有效执行，使我单位的工程质量得到有效的保证。坚持“三服从、五不施工、一票否决”的制度，即进度、工作量、计量服从工程质量，质量问题一票否决。在施工过程中做到：施工准备工作不充分不施工，必需的试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有批复的不施工43、，没有进行技术交底不施工。质量不合格的工序坚决返工。4 在每项工程施工前，技术部门编制作业指导书并向作业队施工人员进行详细的技术交底。作业队充分做好施工前的各项准备工作，包括熟悉图纸、技术措施、施工工艺、质量标准、准备施工机具、设备、模板、施工环境等，确保施工过程的顺利和施工质量，准备不到位不得进入下道工序，质量管理部门拒签合格证。5 配备符合质检要求的测量仪器，试验设备和测试器具，并按规定要求按期进行校验，不能满足质检计量精度要求的设备应停止使用。6 所有用于工程的原材料、半成品材料都必须按有关规范要求进行检验，不合格的产品一律不得进入施工场所，确保材料的产品质量，不合格的材料，物资部门按有44、关规定及时退货，不能退货时也应及时把不合格材料清出现场。7 施工过程中施工人员必须严格按照技术工艺要求施工，未经允许不得私自改变施工方法和操作工艺，施工作业层无权私自改变施工技术措施，如需改变必须经总工或技术部门负责人同意并经技术部门的书面通知方可实施，质检部门负责监督落实。8 质检人员严格按照规范、图纸、技术措施全过程进行监督检验，首先是做好各道工序的预检工作，对于出现的违规作业现象及时给予制止纠正，确保施工方法的正确，对施工过程进行全过程控制，确保整个施工过程的质量。9施工质量采取全过程控制，按照施工顺序、要求标准做好施工监控记录，施工部位采用挂牌、记录的方法，详细记录施工部位、时间、施工45、方法、责任人，为实行质量追究制度提供完备清晰的依据10 对隐蔽工程必须按规范要求作好施工记录，隐蔽前请业主、设计、监理、施工单位联合验收后（必要时应邀请质监站人员参加验收）方可进行隐蔽部位的施工。4.2高温季节混凝土施工质量控制措施为确保混凝土施工质量，防止温度裂缝出现，结合进度计划安排，高温季节（室外气温高于30）原则上不安排混凝土施工。由于仓号混凝土量较小，一般仓号23小时即可浇注完毕，所以尽量安排在早晚或夜间施工，以避开白天高温时段浇筑混凝土。如果出现特殊情况不能避开白天高温时，将采取如下措施施工：1、降低混凝土浇筑温度（1）加高料仓骨料的堆高，并搭盖凉棚，骨料洒水降温，对上料皮带也采用46、遮阳措施；（2）控制进入拌和站的水泥温度，禁止使用水泥厂刚出炉的水泥直接拌制混凝土；（3）必要时采取冰水拌和混凝土；（4）加强管理，运输混凝土工具设隔热遮阳蓬，尽量避免混凝土运输过程中等车卸料现象，缩短运输时间并减少混凝土倒运次数。混凝土水平运输采用混凝土罐车，尽量缩短混凝土运输时间，以减少混凝土暴晒时间，减少温升，同时加快混凝土的入仓覆盖速度。必要时，混凝土运输车辆用水冲洗降温（5）合理安排施工工序，尽量缩短各工序时间，加快混凝土入仓速度和仓面处理速度，并将混凝土浇筑尽量安排在早晚和夜间施工；（6）仓面喷雾降温：高温季节浇筑混凝土时，外界气温较高，为防止混凝土初凝及气温倒灌，采用喷雾机喷雾降47、低仓面环境温度；（7）将浇筑块尺寸较大、温控较严的部位尽量安排在高温季节的低温时段施工。2、降低混凝土的水化热温升（1）选用中热或低热水泥品种；（2）严格按实验室提供的配合比拌制混凝土；（3）高温季节，对浇筑完毕后的混凝土加以覆盖并及时洒水养护。4.3雨季混凝土施工质量控制措施进入雨季，工程部每天及时查询天气预报，提前采取预防措施、调整施工安排，混凝土施工尽量避开下雨时段。如果出现特殊情况不能避开时，将采取如下措施：1、开始混凝土施工前，根据现场实际地形情况，做好仓号外围防护工作，防止地面雨水直接进入仓号；2、在施工现场备存数量充足的防雨彩条布，如果突发降雨，组织施工人员迅速遮盖工作面，及时对48、已入仓混凝土进行振捣处理；3、遭遇雨水淋、冲、泡过的混凝土，待降雨停止后及时处理。对于尚未初凝的混凝土，视情况全部清理出仓号或加浆振捣后继续正常施工；对于已初凝的混凝土，按施工缝处理。五、安全控制措施1、施工过程中坚持贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，努力做到安全生产,所有参与施工人员必须牢固树立安全第一的思想，一切行为必须以安全为重，坚决杜绝盲目蛮干的做法；2、专职安全员随时随地检查安全生产情况，对于检查中发现的安全隐患坚决制止，并备案。定期组织项目部全体职工进行安全教育培训，并建立个人台帐；3、所有进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽。各工种都要穿好各自的生产防护用品；4、特种工种必须持49、证上岗，杜绝无证操作，严格遵守各种机械的安全操作规程；5、严格按步骤施工，不允许随意更改施工顺序，施工各环节必须衔接紧密；6、由于施工行驶的车辆多，施工的人员多，机械设备多，施工时要注意人员、车辆及机械设备的安全；定期对所使用的机械设备、车辆进行检查；7、吊车要求专人指挥，严禁违章操作和乱指挥，并安排定期进行保养和安全检查。8、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用符合安装规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设，禁止任意拉线接电。施工现场设有保证施工安全要求的夜间照明，危险潮湿场所照明以及手持照明灯具，采用符合安全要求的电压。配电系统设置两级触电保护。六.环境保护措施认真贯彻落实国家50、有关环境保护的法律、法规和规章及本合同的有关规定，做好施工区域的环境保护工作。工程开工前，编制详细的施工区和生活区的环境保护措施计划，报监理人审批后实施。采取一切措施尽可能防止运输车辆将砂石、砼、石渣等撒落在施工道路及工区场地上，安排专人及时进行清扫。场内施工道路保持路面平整，排水畅通，并经常检查、维护及保养。场地布置科学合理，场地平整尽量作到挖填平衡，少量弃渣运至就近指定渣场；场地周边设置截、排水沟，避免周边来水冲刷；工程结束后废弃部分，其地表建筑物及硬化地面将全部拆除，废弃物及时运至集中堆放地点。做好工程用地恢复工作，包括工程废渣、弃渣的处理，场地的平整和地貌恢复，土壤、植被的恢复工作等；用地恢复工作进行过程中要做好与地方政府的协商，使工程用地恢复的结果符合业主和当地政府的要求。对施工人员进行宣传教育，加强施工责任范围及周边200m范围的生态环境管理，严禁伤害和捕杀工区内蛙类、蛇类、鸟类等现象的发生。严格控制施工占地，充分利用场内和场外现有交通公路，尽量减少新建施工公路，减轻对当地植被的破坏。工程施工临时设施建设时，应考虑与保护区建设相协调。施工结束时，对废弃的设施应予以撤除，恢复地貌。