1、城际轨道交通工程区间承台、墩身监理实施细则编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 1专业工程特点1.1工程概况 xx城际一期工程，区间U型槽线路采用大上坡形式，上行至本标段设计起始里程K29+765处接地，区间总长约14.967公里（以右线计，不含车站）。1.2工程范围本标段为两区间一站1.3工程特点本工程施工范围内存在原有桥梁及部分房屋设施需拆迁，且与xx公路改扩建工程在桩基架梁施工存在干扰，影响施工进度的因素较多。1.4专业特点及其技术、质量标准1）墩身施工前，应将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连接钢筋。并在基础顶面2、测定中线、水平，标出墩台底面位置。2）墩身模板及支架应有足够的强度、钢度与稳定性。模板宜采用大块钢模板。模板接缝应严密，不得漏浆。3）墩身模板采用整体吊装时，其吊装高度视吊装能力并结合墩台施工分段而定，一般宜为24m，并应有足够的整体性与刚度。4）墩身钢筋的加工安装、混凝土的施工、养护和拆模等应符合相关施工技术标准和建设部颁发的有关轨道交通高性能混凝土技术条件的相关规定。接地钢筋的安装应符合设计要求。5）浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋的施工、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。6）墩身混凝土宜一次连续浇筑。当分段浇筑时，施工接缝应符合相关施工技术标准的相关规3、定。7）墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。8）墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台身的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。9）墩身施工允许误差，除设计有特殊规定外，应符合下表规定：序 号项 目允 许 偏 差1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸+20mm0 mm2简支梁与连续梁支承垫石顶面高程0 mm-3mm每孔（每联）梁一端两支承垫石顶面高差3mm10）浇筑大体积混凝土结构（或构件最小断面尺寸在300mm以上的结构）前，应根据4、结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施，如搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等。2监理工作流程合格报验监理验收检查报验报验报验合格合格合格验收评定监理验收检查监理检查经监理验收检查监理报验检查监理检查监理测量复核监理巡视检查混凝土养护取试件，监理旁站取试件，监理旁站混凝土养护拆模灌注混凝土立模板绑扎托盘顶帽（耳墙）钢筋复测拆模灌注墩台身混凝土立墩台身模板绑扎墩台身钢筋基础凿毛测量放线平整场地复测垫石高程3.监理工作控制目标及控制要点3.1施工准备阶段的监理范围及重点1）审批施工单位施工组织设计和施工方案（包括施工工艺细则），施工进度计划、现场管理和特殊工种作业人员、机械设备。2）审查施工单位质5、量保证体系施工单位应建立一个完整的以自检为主的质量保证组织体系。各级自检人员应由富有施工经验、具备规定的专业技术职称、熟悉规范和图纸，并且工作作风优良的技术人员担任。负责质量保证和自检工作负责人的资格应符合合同规定，并应要求其一直在施工现场专门进行质量管理。3）检查、核实关键工序操作人员资质证书，包括：电焊工、拌合站操作人员等。4）检查进场劳动力是否满足施工需要，机械、设备是否完好、性能是否满足施工需要，检查便道、便桥及供电设施是否满足施工需要。5）审批施工单位选定的混凝土配合比。6）检查施工单位的安全质量培训教育、技术交底完成情况。32承台施工阶段的监理工作控制要点1）承台基础开挖前，应整平6、承台四周的场地，按承台的平面尺寸先初步放样，用灰线撒出承台边界。在开挖前，现在承台边缘外2m进行人工挖深沟，确认承台开挖范围内是否有管线，如发现有管线，请相关管理单位确认后并配合管线单位进行防护。铁路范围内的承台在挖深沟和正式开挖均要求有铁路相关单位人员到场进行监护。监理人员不到位严禁开挖。开挖采用放坡形式，基坑底四周各预留0.5m的工作面，各面均按照1:1放坡。开挖采用人工配合机械开挖，人工清理四周及基底，对基底进行夯实，然后按图进行基底处理，基坑开挖严禁超挖，如若超挖要用碎石回填，严禁夯填原土。2）要求施工单位编制施工组织设计和工程开工前，应制定安全生产的技术措施，经批准后贯彻执行。每项工7、序开工前应按本规程有关规定制定安全操作细则，并向施工人员交底。3）监督施工作业人员严格遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、设备等，操作规程必须挂设在施工现场。4）加强现场安全管理，大型施工机械在进场使用前，施工单位必须向监理报验，经监理单位批准后，方可进场使用。5）施工现场应设置安全防护设施，进入施工现场人员应按规定使用劳动保护用品。6）测量放线及桩头凿除监理工程师对施工部位的测量进行复核，并检查原材料、机具自检及落实情况，审核混凝土配合比，检查混凝土强度是否符合设计要求和坍落度能否满足施工要求。检查施工放线：承台中心线应符合设计要求。承台底面以上到设计高程范围8、的基桩顶部应显露出新鲜混凝土面。基桩埋入承台长度及桩顶主钢筋锚入承台长度应满足设计要求。基桩桩头的凿除情况、钢筋深入承台的长度以及承台的钢筋混凝土浇筑属于隐蔽工程，监理应进行旁站，尤其是基桩和承台混凝土连接处应认真检查。桩头与承台连接必须符合设计要求。当设计无要求时，承台边缘与桩外缘净距必须符合下列规定:a) 桩径小于等于1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.5倍桩径，且不小于250mm；b) 桩径大于1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.3倍桩径，且不小于500mm。7）绑扎承台钢筋绑扎承台钢筋前，应核实承台底面高程及每根基桩埋入承台长度，并应对基底面进行修整。当基底为软弱土层时，应按设计要9、求采取适当措施，防止承台在灌筑混凝土过程中发生不均匀沉降。采用基桩顶主钢筋深入承台联接时，承台底层钢筋网在越过桩顶时不得截断。采用基桩顶部直接埋入承台连接时，承台底层钢筋网碰及基桩时，可以调整钢筋间距或在基桩两侧改用束筋越过，确需截断时，宜在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过。 钢筋的型号、规格必须符合设计要求，要求施工单位有复核检验报告，监理平行检验。钢筋绑扎完工后，施工单位自检合格后报验，监理应组织施工单位进行隐蔽工程验收。监理应按以下要求检查：钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表规定：序号名 称允许偏差（mm）检 验 方 法1受力钢筋全长10尺 量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内径尺寸3 10、钢筋焊接焊渣应清除干净，搭接焊单面焊接焊缝长度应不小于钢筋直径的10倍。钢筋焊接接头应按批抽取试件，做力学性能检验，其质量必须符合现行标准钢筋焊接及验收规程（JGJ18）的规定和设计要求。 钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/。8）立承台模板模板应优先采用钢材制作，也可因地制宜，经过试验鉴定，选用其他材料制作。钢模板制作和安装应符合相关规范要求，模板与混凝土的接触面应平整光滑。模板上的重要拉杆宜采用螺纹钢并配以垫圈。伸出混凝土外露面的拉杆宜采用端部可拆卸的钢丝杆。模板安装应符合下列要求：a)保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间11、位置正确；现场钢尺卷尺量测；b)具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载；c)接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用；d)能与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。能与施工组织设计方案要求一致。模板安装允许偏差和检验方法除相关专业验收标准有特殊规定外，应符合下表的规定。序号项 目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置基 础15尺量每边不少于2处梁、柱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程基 础20测量梁、柱54模板的侧向弯曲柱h/1000拉线尺量梁l/15005梁、柱两模板内侧宽度+10-5尺量不少于3处6梁底模拱度+12、5-2拉线尺量7相邻两板表面高低差2尺量注： h为柱高； l为梁、板跨度。模板拆除的顺序及安全措施必须符合施工技术方案的规定。拆除承台非承重模板时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。承台混凝土强度应满足设计要求，混凝土表面应平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露筋，钢筋保护层厚度不小于设计要求。9）灌注承台混凝土承台混凝土应在无水条件下浇筑，可按地质、地下水位和水深条件，采用排水或防水措施。承台混凝土应一次连续浇筑，当混凝土与环境温差大于25时，应采取降低混凝土水化热和内部温度措施。对于大体积承台，施工单位必须采取温度控制措施，防止因混凝土结构内外温差过大而产生裂缝。应加强混凝土的养护，尤其是天气13、炎热或严寒季节，温差大的季节施工，应注意督促施工单位安排专人负责对新浇混凝土的养护，采用切实有效的措施并有足够的养护时间。 混凝土浇筑检查承台各部位允许偏差和检验方法如下表：序号项 目允许偏差检验方法1尺寸30mm尺量长、宽、高各两点2顶面高程20mm测量5点3轴线偏位15mm测量纵横各2点4前后左右边缘距设计中心线尺寸50mm尺量各边2点 混凝土必须采用搅拌站集中拌制，电子计量。10）承台施工完成后，监理工程师应检查承台尺寸、顶面高程、轴线偏位、边缘距设计中心线尺寸。3.3墩（台）身施工监理控制要点在承台顶面，精确测量放出墩身的平面位置，并调整好其下部砼内预埋好的竖向主钢筋，按图纸要求绑扎好14、箍筋，钢筋骨架要保证垂直度，且位置与设计相符合，并在骨架外侧挂水泥砂浆保护层垫块。墩身施工时要注意搭设的支架及使用机具不得侵限，墩柱立模时严禁超限，模板组装完成后要用揽风绳拉住。3.4 墩台身施工的质量控制要点1）监理工程师应审批施工单位的施工方案，重点审查模板及支架的稳定性、混凝土运输和浇筑方法等。2）检查基础面凿除情况及连结钢筋。3）检查模板及支架安装质量：对于普通模板，监理工程师检查前后左右模板距中心线尺寸、表面平整度、相邻模板错台量、同一梁端两垫石高差、预埋铁件和预留孔位置。对于滑动模板，监理工程师检查模板中心线与主平台中心线和墩身中心线的距离、顶架的垂直度或坡度、模板上下口尺寸（考虑15、锥度后）、顶杆与顶梁的垂直度或坡度、主平台水平度、表面平整度。对于爬升模板，监理工程师检查前后、左右距中心线尺寸、表面平整度、预埋件与预留孔位置。4）钢筋、混凝土的质量控制参见“钢筋混凝土和砌体工程”的相关内容。墩台混凝土施工时旁站，发现问题及时处理。5）混凝土宜连续浇筑，当分段浇筑时，应检查施工接缝的处理。6）墩台施工完毕后，监理工程师应对全桥中线、高程、跨度贯通测量结果复核，检查墩台位置及尺寸、墩台边缘距设计中心线尺寸、表面平整度、墩台支承垫石顶面高程和中心位置、垫石顶面高差、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置、预埋件和预留孔位置、桥台顶道碴槽面排水坡度等。7）检查墩台表观质量，应达到：表面平16、整，表面轮廓比较清晰，线角基本顺直，排水流畅，不积水，支承垫石方正平整，不得空鼓，预埋件和预留孔位置正确。混凝土表面裂缝宽度（用刻度放大镜检查）不得大于0.2mm。混凝土色泽均匀，接茬处无明显错台、跑模现象。8）墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台身的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。9）墩台身施工允许误差，除设计有特殊规定外，应符合下表规定：序 号项 目允 许 偏 差1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸+20mm0 mm2简支梁与连续梁支承垫石顶面高程0 mm-3mm每孔（每联）梁一端两支承垫石顶面高差3m17、m4监理工作方法及措施41施工准备阶段的监理范围及重点1）要求施工单位编制施工组织设计和工程开工前，应制定安全生产的技术措施，经批准后贯彻执行。每项工序开工前应按本规程有关规定制定安全操作细则，并向施工人员交底。2）监督施工作业人员严格遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、设备等，操作规程必须挂设在施工现场。3）加强现场安全管理，大型施工机械在进场使用前，施工单位必须向监理报验，经监理单位批准后，方可进场使用。4）施工现场应设置安全防护设施，进入施工现场人员应按规定使用劳动保护用品。5）监理工程师应熟悉设计文件，参加设计交底，会同建设单位、设计单位、施工单位赴现场18、核对设计文件。6）审批施工单位施工组织设计和施工方案（包括施工工艺细则），施工进度计划、现场管理和特殊工种作业人员、机械设备。监督施工单位施工起重机械、大型设备和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施前，应当组织有关单位进行验收，或经具有相应资质的检验检测机构进行验收；使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由施工单位、出租单位和安装单位共同进行验收。特种设备安全检查条例规定的施工起重机械储气罐、特种设备等，在验收前应当有相应资质的检验检测机构，监督检验合格。监理站参加以上验收，对验收合格的，须经安全监理工程师、总监签认后方可使用。7）在审批施工组织设计（施工方案）时，监理工程师除考虑满足规范及设19、计要求外，应重点审查工艺是否合理，施工方法是否安全可靠有效，施工平面布置是否符合现场的条件以及环境保护和水土保持的要求。8）审查施工单位质量保证体系施工单位应建立一个完整的以自检为主的质量保证组织体系。各级自检人员应由富有施工经验、具备规定的专业技术职称、熟悉规范和图纸，并且工作作风优良的技术人员担任。负责质量保证和自检工作负责人的资格应符合合同规定，并应要求其一直在施工现场专门进行质量管理。9）进场的工程材料、半成品、构配件和设备等应符合国家现行有关标准，监理工程师应检查有关质量文件，并按规定抽样试验，经鉴定合格后，方批准使用。施工中使用的各种机械、设备和设施，施工单位使用前应进行全面鉴定，20、经试运转合格后，方可使用。监理工程师应对此监督，并要求施工单位经常检查，定期校核、标定。10）考察原材料、构配件质量。包括实地考察、见证取样检测等，对大宗原料和构配件应监督施工单位进行招标。审查原材料、构配件质量证明文件，为工程档案的搜集和整理做好准备。质量文件包括：产品合格证及技术说明书、质量检验证明、检验试验者资质证明、图纸及技术资料，必要时，还应有权威性机构的认证资料。11）检查、核实关键工序操作人员资质证书，包括：电焊工、拌合站操作人员等。12）检查进场劳动力是否满足施工需要，机械、设备是否完好、性能是否满足施工需要，检查便道、便桥及供电设施是否满足施工需要。13）审批施工单位选定的混21、凝土配合比。14）检查施工单位的安全质量培训教育、技术交底完成情况4.2 墩（台）身监理工作方法及措施4.2.1 绑扎墩台身钢筋1）墩台身钢筋的加工安装、混凝土的施工养护和拆模等应符合相关施工技术标准和铁道部颁布的有关客运专线、铁路高性能混凝土技术条件的相关规定，接地钢筋的安装应符合设计要求。2）钢筋焊接接头应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行行业标准钢筋焊接及验收规程（JGJ18）的规定和设计要求。承受净力荷载为主的直径为2832mm带肋钢筋采用冷挤压套筒连接接头时每批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行行业标准带肋钢筋套筒挤压连接技术规程（JGJ108）的规定和设计要求。22、（3）检验要求：钢筋接头的外观质量，施工单位、监理单位全部检查。焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头型式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。施工单位每批抽检一次。监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。（4）检验方法：钢筋接头外观检验，施工单位、监理单位观察和尺量。焊接接头力学性能检验，施工单位做拉伸试验，闪光对焊接头增做冷弯试验。监理单位检查力学性能试验报告并进行见证取样检测。3）钢筋的型号、规格必须符合设计要求，要求施工单位有复式检验报告，监理平行检验。钢筋绑扎完工后，施工单位自检合格后报验，监理应组织施工单位进行隐蔽工程验收。423、）混凝土浇筑前，对钢筋施工质量进行检查验收 钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等； 钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等； 预埋件（钢板、锚固钢筋等）的规格和数量等； 钢筋保护层厚度 4.2.2立墩（台）身模板1）模板应优先采用钢材制作，也可因地制宜，经过试验鉴定，选用其他材料制作。模板与混凝土的接触面应平整光滑。模板上的重要拉杆宜采用螺纹钢管并配以垫圈。伸出混凝土外露面的拉杆宜采用端部可拆卸的钢丝杆。2）墩身和墩帽不但要保证强度，同时要注意外观质量、混凝土的模板接缝、表面颜色及光洁度等都是很重要的方面，墩身桥台和墩帽要用大块或整 体钢模，一般不许使用木模。3）模板安装应符合下24、列要求： 保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确；现场钢尺卷尺量测； 具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载； 接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用； 能与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。能与施工组织设计方案要求一致4）墩身施工应根据高度、类型，采用翻模、爬模等工艺，严格控制墩身垂直度。5）模板及支架的允许偏差和检验方法应符合下表规定：序 号项 目允许偏差（mm）检 验 方 法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处25、4同一梁端两垫石高差2测量检查5墩台支承垫石顶面高程0-5水准仪测量6预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查6）模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂，钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用，模板使用后应按规定修整保存。4.2.3灌注混凝土1）各部位的混凝土的配合比以及施工时的控制直接关系到施工难易及工程质量，所选用的混凝土配合比须满足和易性、流动性和速度等施工条件及达到设计强度和耐久性等技术要求。2）墩帽施工前监理工程师必须了解有无标志基础，有无预埋管道或其他机具基础及预埋件，及时提醒施工单位协调。3）墩身混凝土应一次连续浇筑，当分段浇筑时，施工缝应符合相关施工技术标准和相关规定。4）浇筑混凝土时，26、应经常检查模板、钢筋、沉降缝观测点及预埋件的位置和保护层尺寸，确保其位置正确，不发生变形。5）施工过程的控制要求： 混凝土浇筑前，检查混凝土的均匀性和坍落度；检查浇筑混凝土使用的脚手架，是否便于人员与料具上下，且保证安全。 墩台混凝土宜连续浇筑，浇筑时分层浇筑厚度不宜超过30cm。当分段浇筑时，混凝土与混凝土之间的接缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于直径的20倍。 加强混凝土养护，使用清洁用水进行养护，防止产生表面裂纹。对已完混凝土进行包裹，后续工序施工模板严密，避免漏浆，保护已完混凝土结构不受污染。 混凝土浇筑过程中应采取防27、雨措施，避免雨水冲刷混凝土。 混凝土墩台允许偏差和检验方法应符合下表规定：序号项 目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查不是少于5处2墩平面扭角 23表面平整度51m靠尺检查不少于5处6支承垫石顶面高程0-107预埋件和预留孔位置54.3检查标准1） 墩（台）身模板允许偏差和检验方法如下表：墩台模板允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检 验 方 法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2次2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5次5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0，-5水准仪测量7预埋铁件和预留28、孔位置5纵横两向尺量检查2）混凝土墩台允许偏差和检验方法如下表混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查不少于5处3墩平面扭角24表面平整度51m靠尺检查不少于5处7支承垫石顶面高程0-108预留孔位置54.4旁站监理内容及重点混凝土浇筑监理必须全过程旁站：1）旁站监理人员在浇筑墩台前，应熟悉掌握墩台的设计要求和规范要求。2）对每车到场的混凝土应做好坍落度检查，对坍落度不合格、和易性不好、有离析现象的混凝土一律不准使用。对混凝土运输车，应抽查核实所用混凝土是否与配合比要求一致，防止送错。3）随时检查现场是否有安全隐患存在。发现问题及时处理。4）检查钢筋骨架是否有因浇筑混凝土的过程发生位置、形态变化，出现问题及时要求施工单位整改。5）施工过程中应对模板进行观察和维护。发生异常情况时，应按施工技术方案及时进行处理。6）认真填好混凝土浇筑旁站记录表，并对旁站过程做好记录。7）发生事故应及时向上级反映，并与专业监理工程师一起参与事故处理。 8）根据天气变化，可要求施工单位做好防雨、防高温等措施，防止雨水冲刷混凝土和因高温产生混凝土裂缝。