1、目录一、编制依据-3二、工程概况-3三、地质概况-3四、主要工程数量表-3五、施工准备-4施工现场准备-4人员、机具准备和材料准备-4技术准备-5六、施工测量-51、测量依据-52、平面控制测量-63、平面轴线测量-64、高程控制测量-65、测量技术保证措施-7七、各分部分项工程施工方法和工艺-8钻孔灌注桩基础施工-8承台施工-13系梁施工-14立柱施工-16盖梁施工-18垫石施工及支座安装-19预制混凝土连续箱梁施工-20湿接缝、湿接头、横隔梁施工-22台背回填及桥台搭板施工-23桥面附属工程-2911、台背回填及桥台搭板施工-3112、桥面附属工程-32八、质量保证体系及质量保证措施-342、具体质量目标-34质量控制机构和创优计划-34强化质量意识，健全规章制度-34分部分项工程质量控制-35质量保证体系-37九、保证工期的措施-37十、安全生产目标及保证措施-38安全生产目标-382、安全保证体系-383、保证安全的主要措施-383.1临时工程安全措施-383.2桥梁桩基施工安全措施-383.3墩台施工安全措施-383.4预应力施工安全措施-393.5高处作业安全措施-393.6夜间施工安全措施-393.7施工用电安全措施-393.8吊装施工安全措施-39十一、文明施工及环境保护措施-40文明施工措施-40环境保护措施-40消除施工污染-40十二、季节施工工作安排及施工保证措施3、-40夏季施工工作安排-40雨季施工保证措施-41十三、现场质量安全领导机构项目质量领导机构-411、项目质量领导小组-412、项目安全领导小组-41XX水库下高架桥专项施工方案一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范JTJ041-20002、深圳市XX区XX至XX道路工程II标XX水库下高架桥施工图3、深圳市XX区XX至XX道路工程（XX快速路北段）工程地质补充详细勘察报告二、工程概况XX水库下高架桥跨线桥起点桩号为K3+595.99，终点桩号为K4+050.01，桥梁轴线上全长454.02米，平面线型为直线+缓和曲线长72.9m+圆曲线R=1000m+缓和曲线长72.9m+直线。XX水库下高架4、桥共分五联，各联桥设计线上跨径布置为：第一五联均为：3*30=90米；全桥均采用30米一跨的装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥。XX水库下高架桥上部结构：主梁采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。下部结构：桥墩采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桥墩柱径1.4米，桩径1.6米。桥台采用重力式桥台，钻孔桩基础，桩径1.2米。0台左右幅桩基均为摩擦桩，其余桩基均为嵌岩桩。桥面铺装：采用10cm厚C40钢纤维混凝土桥面铺装+YN-聚合物沥青桥面防水涂料+中粒式改性沥青砼(AC-20c)6cm+沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13c）4cm。桥面排水：考虑在各墩横坡低的一侧设置泄水5、措施，桥面雨水经泄水管至地面就近排入雨水口(井)。伸缩缝：伸缩缝采用EM-80桥梁伸缩缝。桥头搭板：为使行车平顺，台后均铺设长8米的钢筋混凝土搭板。三、地质概况 XX研究院有限公司提供的地质报告揭露本场地地层情况由上而下为：第四系人工填土、第四系全新统冲洪积层、第四系全新统坡洪积层、第四系上更新统冲洪积层、第四系残积层、下伏基岩为燕山晚期粗粒花岗岩。该地下水在强透水土层中对混凝土具分解类强腐蚀性；在弱透水土层中对混凝土具分解类中等腐蚀性。0#台左右幅、1#2#墩左幅、7#9#墩左右幅及10#墩左幅均位于小山坡上，表层地质情况人工杂填土、建筑或生活垃圾。1#2#墩右幅、3#6#墩左右幅位于两山坡6、山谷之间、XX水库泄洪区上，其中有一条具有水沟穿过2#4#墩右幅处，表层地质情况为淤泥质土和全新通冲积岩。10#14#墩和15#台位于东西两侧小山包之间的山谷处，该段为XX水库泄洪区内，表层地质情况为淤泥质土。四、主要工程量工程名称工程量备注混凝土13723m3C15、C30、C40、C40钢纤维、C50、C50钢纤维钢筋2496.246吨钢筋分R235、HRB335两种15.2mm钢绞线197.714吨锚具3040套BM15-4、BM15-5、OVM15-4、OVM15-5、OVM15-6塑料波纹管34448米55mm（内）、70mm（内）、SBGB-72mm、SBGB-72mm支座320套7、支座型号分为GYZ375*77、GYZF4275*65两种检测管57*3mm27.379吨冷轧带肋钢筋焊接网69.829吨Q235A钢材21.872吨五、施工准备1施工现场准备(1)施工现场组织：该段部分墩位位于小山包的半山坡上，在路基土方不能开挖之前，为了能够该部分墩位施工，先对该部分桩基施工部位进行刷坡施工，一直刷坡刷到比既有山谷平面高1米左右即可。对于部分桩基位于山谷内，因山谷地势较低，且沟渠交错，在雨季施工很容易积水，对该部分墩位施工部位需填高1米，同时做好改沟，以保证在雨季施工中发生积水以影响我方施工。对于部分墩位位于山坡上，先对墩位原地面标高整平到系梁面，因整平操作面部位比原地面低8、，操作面周围应做好排水沟。(2)施工现场临时交通组织：因该桥所处地段地形复杂，对于位于半山坡和山谷处的墩位，我方对每个墩位都修一条临时便道与主临时便道相接。主临时便道位于左侧辅道上，在山谷处必须保证路面高度为周围原地面高出1米，同时路面铺筑1520cm的4%水泥稳定层，通过37号路口和工业大道口与既有的市政道路相连接。(3)确定工地范围。根据施工图纸和建筑红线确定工地范围，与有关人员到现场一一核实、设立标志，以便施工。(4)因我桥梁施工范围内无其他的管线，在施工前主要调查既有水沟水流走向，同时在我桥梁施工作业面内的必须进行改沟处理，对于部分淤积段必须进行疏通，防止在雨季发生内涝。同时目前部分墩9、位苗木未进行拆迁，我方应及时督促业主尽快进行赔偿，以方便我整个桥梁施工。 (5)现场规划。按施工总平面图搭设工人生活活动板房、材料仓库、钢筋及模板加工场；工人生活活动板房、材料仓库和钢筋及模板加工场设置在K3+600左侧红线外，总面积计划为600平方米。供水管线从K3+600左侧的佰公坳工业区接入。电力方面计划从项目部处315KVA的变压器接入，且在我临时设施区内设置一个二级配电箱，电力容量必须能保证4台桩基进行施工。冲击桩需要用的水量很大，建议在左辅道红线外K3+720和K3+900设置两个蓄水池，蓄水池采用粘土砖砌筑，高度为2米，长度为3米，宽度为2米。蓄水池的水分别从5#墩和11#墩右侧10、水沟中抽水。泥浆池设置在左右幅之间位置，泥浆池的深度为3米，长和宽分别为4米和3米，泥浆池的高度应比周围原地面高1米以上，泥浆池满后应及时对泥浆进行挖除。该段移动通讯信号较好，主要管理人员每人均配备移动电话进行联系。在37路口和工业大道路口必须用彩钢瓦对施工场地进行整体防护，并挂上相应的警示标志，防止外人进行我施工场地。2人员、机具准备和材料准备(1)人员目前，投入本工程管理人员、技术人员、机械操作手、技工已基本到场，普工按计划适时组织进场，避免停工或窝工浪费。组织普工队伍时做好以下工作：A、注重素质。要严把民工素质“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。管理组织结构一览施11、工负责人：许昭英（负责对外协调，施工进度、材料进场和人员组织的总体安排）。技术负责人：白明清（负责班组交底和质量检查及桥梁施工技术指导）。现场负责人：曾孱孱（负责现场施工具体安排及质量控制）安全员：谭国强、尹铁强（负责桥梁施工安全交底及施工中安全检查及跟踪）资料员：黄壮楚（负责桥梁施工资料的及时记录）测量员：陈华宾（负责桥梁施工中的测量放样工作）施工员：徐 飞、李和容材料员：李贞发电工：杨支军灌注桩施工班组：机手20人，混凝土工15人，钢筋班组10人。下部施工班组：钢筋工15人，混凝土15人，模板工10人，架子工10人。上部结构施工班组：钢筋工20人，模板工10人，混凝土工15人，机手5人，张12、拉及灌浆工10人。B、注重教育。在开工前，对进场民工进行集中教育。把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数，从而安下心来，积极热情地投入施工。C、签订好施工合同。必须按经济规律办事，解决后顾之忧。使员工安心施工，精力集中到工程质量和安全上来。(2)机具设备针对本工程施工需要，准备施工机具，根据装备的数量、工期要求和进度计划，分期分批组织进场。并适当留有备份，以保证施工的需要，机具采用汽车运输进场（附主要机具设备表）。(3)材料工程施工需要水泥、钢材、碎石、砂等大量材料，因此必须做好材料准备工作。搞好材料要求计划表，确保施工连贯性。在保证材料品质的前提下，本着就地13、取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，材料采用汽车运输，进场之前按有关规范做好材料试验，材料合格后方可进场使用。3技术准备熟悉图纸资料和有关文件.设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，我们无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错及时提出，请业主或设计代表给予解答。六、施工测量1、测量依据1.1根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。根据业主提供的有关测量资料、设计图纸、复测资料进行计算和测量14、放样。1.2以本工程执行的施工规范中的有关规定作为精度标准。2、平面控制测量2.1对施工现场及控制点进行实地踏勘，结合本工程平面布置图，建立施工测量平面控制网。在考虑通视条件、稳固状态、放样方便等各种因素，要求达到每200m设一个控制点。根据现场条件，本桥测量控制网采用不低于二级三角测量控制网作为首级导线，经监理复核，满足规范要求才能进行桥梁测量。控制点在XX水库下高架桥中心线两侧间隔分布，以建立通视情况良好的导线控制网。放样时每点至少有两个控制点做后视，以便校核。2.2定期对导线控制网进行闭合校验，保证各点位于同一系统。随着施工的进展，每个月至少复测一次，以求控制网达到精度要求。3、平面轴线15、测量3.1按图纸中结构不同的施工部位，分别制定不同的测量方法，以满足精度要求和施工进度要求。3.2桩基础施工时所需要的轴线，采用极坐标法进行放样，用全站仪直接放出桥墩中心点。然后将仪器架至桥墩中心点，后视控制点，定出切线，再转90度定出法线桩。如果一次无法投测到位，可以在附近适当位置临时转点，但转点次数尽量控制一次。3.3桩基施工结束，采取同样方法确定承台位置。3.4承台浇注完毕后，所需要的轴线采取后方交会，定出偏移轴线，测站为承台上的任意点，根据该点坐标值计算出到中心点角度和距离，以极坐标法定出其它轴线。3.5承台混凝土养护期满后，及时用坐标法放样垫石。3.6箱梁施工阶段轴线放样 本桥箱梁为16、预制小箱梁，箱梁模板为厂家根据我施工图定做的钢模。在模板加工回来以后，我方应对模板进行相关的检测，看是否满足我箱梁施工图的尺寸。模板现场安装后，我方应对不同编号的梁进行测量，以调节挡板的长度。 在预埋波纹管时，应按照其波纹管的坐标定位放样。在箱梁吊装前，应先用坐标法在盖梁上放出支座和临时支座的位置，并按此放好临时支座。同时在待吊装的箱梁放出临时支座位置，在吊装中应该盖梁上和预制梁上的临时支座重迭。 箱梁架好后，以桥面上的转站为测站，后视地面控制点，进行、桥面体系转换放样、桥面轴线的放样，防撞护栏及其他的桥梁附属工程施工。4、高程控制测量4.1施工高程控制网的建立a.根据业主提供的等级水准点，用17、精密水准仪进行引测，布置在施工区域附近。为保证施工期间高程点的稳定性，点位设置在受施工环境影响小，且不易遭破坏的地方。b.考虑季节的变化和环境的影响，定期对水准点进行复测。4.2箱梁以下部分的测量a.箱梁以下部分主要包括承台高程控制、墩身高程控制等。b.各部分的标高均直接采用高程控制网中的点位引测到施工部位，并按规定误差范围进行精度控制。c.把水准点转到承台上，对所有的垫石标高都用该水准点操平。4.3箱梁以上部位的高程测量a.箱梁架设前，对临时支座标高按支座的设计标高进行控制。b.桥面系施工阶段，箱梁砼面已经达到设计强度。所以只要将高程从地面高程控制点引至桥面进行施工控制。5、测量技术保证措施18、5.1全站仪工作状态应满足竖盘垂直、水平度盘水平；目镜上下转动时，视准轴形成的视准面必须是一个竖直平面。5.2水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴。5.3用钢尺工作应进行钢尺鉴定误差、温度测定误差的修正，并消除定线误差、钢尺倾斜误差、拉力不均匀误差、钢尺对准误差、读数误差等，采取多次往返测量。5.4所有测量计算值均应立表，并应有计算人、复核人签字。5.5使用全站仪应进行加常数、乘常数、温差修改值的修正。5.6在仪器操作上，测站与后视方向应用控制网点，避免转站而造成积累误差。所有仪器操作均要进行换手复测。5.7在定点测量时应避免垂直角大于45度。5.8对易产生位移的控制点，使用前应进行校核。19、5.9每个月必须对控制点进行校核一次，避免因季节变化而引起的误差。雨后，也要及时对地面的控制点进行校核。5.10严格控制操作规程进行现场的测量定位和放样。七、各分部分项工程施工方法和工艺1、钻孔灌注桩基础施工在钻孔桩施工前，对K3+595.990至K4+050.010段桥梁墩位处进行整平到系梁或承台顶标高。因工期紧张，我方计划进场四台桩基，配备1.2米和1.6米的钻头各2个。A：施工方法及质量控制、 对施工场地进行整平，根据放好的桩位安放护筒，护筒直径比桩径大20，坚实不漏水，并高出地面30cm，埋置深度2m,且底部和四周所填粘质土必须分层夯实。、 在钻机钻孔前，对桩位进行复测，准确无误后，安20、设好钻机的起吊系统，将钻锤吊起徐徐放进护筒内，启动卷扬机把转盘吊放到位，垫方木于转盘底座下面，将钻机调平并对准桩孔。确保转盘中心同钻架上的起吊滑轮以及桩位中心三点在同一垂线上，并控制钻杆位置偏差不大于2cm。在钻进过程中做到经常检查转盘，发现倾斜或位移，及时纠正。对于桩基中心桩，及时做好护桩，在桩机钻进过程中及时对桩基偏位情况进行检测。、泥浆拌制配置泥浆时，选用水化快，造浆能力强，粘度大的膨润土。泥浆的指标要求：a)泥浆相对密度：松散易坍塌地层为1.21.45；冲击钻一般地层为1.081.10，易坍地层为1.201.40。b)泥浆粘度：正循环法一般地层1622s，松散易塌地层1928s；冲击钻21、为2230s。c)含砂率：正循环法新制泥浆不大于4%，循环泥浆不大于8%；冲击钻法不大于4%。d)PH值：810。e)胶体率：不小于96%。f)钻孔桩钻进施工过程中，每2小时左右测定一次泥浆粘度和泥浆相对密度，每班测定一次全部性能指标并填写泥浆试验记录表。（4）、泥浆池及泥浆排放正循环钻进时，根据桩基的分布位置，可以设置制浆池，储浆池，沉淀池，并用循环槽连接；制浆池的尺寸为83m，深1.0m。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%，使泥浆流速不大于10厘米/秒，泥浆流动时人工用网筛将石碴捞出。冲击钻则视钻进速度每隔一定时间抽碴一次，并及时投粘土或补浆补水。钻孔弃碴须经泥浆过滤池过滤，并放置到指定地方22、，不得任意堆砌在施工场地内或直接向河流排放，以避免污染环境。 泥浆循环示意图（5）、 钻孔灌注桩施工技术措施钻机就位：安装钻机时，起重机滑轮和钻孔桩钻锤在同一垂直线上，平台保持水平，保证孔桩施工钻孔垂直。初钻：开始钻孔时，应稍提钻锤，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护筒脚下1.0m后，方可按正常速度钻进。钻进：在钻进过程中，对不同的土层，采用不同的钻进方法。在粘性土中钻进，选用尖底钻头，中等转速，大泵量，稀泥浆，进尺不得太快，太快容易造成钻杆折断，泥块不宜粉碎。在砂土或软土层中钻进，宜用平底钻头控制进尺，轻压、低档、慢速、大23、泵量、稠泥浆钻进。在土夹砾（卵）石层中钻进，因土质太硬，会引起卡阻，钻锤摆动和钻锤偏斜跳动等现象，易使钻机负荷过大而损坏，采用低档慢速，优质泥浆，大泵量，分两级钻进的方法钻进，第一级钻头直径为桩径0.7倍。泥浆补充与净化：a)开钻前应调制足够的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并按泥浆检验规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。b)每钻进2米或地层变化处应在泥浆槽中捞取钻渣样品，以便与设计资料核对。钻进减压：为避免全部钻具重量都作用于钻孔底部，造成钻杆弯曲，从而造成弯孔、扩孔，采用减压钻进。即将主勾稍提取一些，使孔底承受的钻压不超出钻具重量扣除浮力之后24、的80%，采用在大吊勾滑车组的钢丝绳终闻风而端设一电阻式传感器，通过传感器输出的电压信号来控制实现。（5）、地质情况记录钻孔桩钻进施工时，由专人负责，及时详细地填写钻孔记录表。根据钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间。孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，申报变更。（7）、清孔钻孔达到设计标高，桩底符合设计资料，经过终孔检查后，即进行清孔。保证沉淀层符合设计要求，提高孔底承载力；同时也使孔内泥浆含碴率降低，在灌注砼过程中不会出现施工故障和质量事故。灌注水下砼前孔底容许沉碴厚度，25、嵌岩桩不大于5厘米，摩擦桩不大于10厘米，不得用加深钻孔深度的方法代替清孔。清孔采用换浆法，终孔后停止进尺，将钻头提高离孔底1020cm空转，保持泥浆正常循环，以中速压入符合规定指标的泥浆，把孔内比重大的泥浆换出，使含砂率逐步减少，直至稳定状态为止。换浆时间一般为5小时左右。清孔泥浆比重控制在1.051.20之间，有条件的孔桩采用气举式反循环法清孔。项 目允许偏差孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾度钻孔：小于1%孔深摩擦桩：不小于设计规定；端承桩：比设计深度超深不小于50mm沉淀厚度（mm）摩擦桩：不大于100mm；支承桩：不大于50mm。清孔后泥浆指标26、相对密度：1.031.10；粘度：1720Pa.s；含砂率：98%（8）、钢筋笼制作及吊装钢筋笼制作采用箍筋成型法，按设计图纸制作加强箍筋后，在加强箍筋内圈将主筋位置作上记号，依次将主筋与他们焊牢，然后再焊（或绑扎）其他箍筋和加强箍筋。钢筋笼入孔接长采用单面搭接焊。钢筋笼入孔后，在顶端处接长主钢筋与钻机平台型钢焊接作定位筋，底部处于悬吊状态。孔桩灌注完毕后，待桩上部砼初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，以便使钢筋笼随同砼收缩，避免粘结力的损失。超声波检测管采用573mm的钢管，每根桩基等距布置3根，绑扎在加劲钢筋上。其下端伸至桩底，上端高出破桩头顶面50cm，下端用钢板封底焊牢，要求不漏水，浇注桩27、基混凝土前对其灌满水，上口用塞子封死。（9）、水下砼灌注因为在XX水库下高架桥段地下水在强透水土层中对混凝土具分解类强腐蚀性和在弱透水土层中对混凝土具分解类中等腐蚀性，固该段基础施工采用一级防护。灌注砼导管内径250毫米，壁厚3毫米，每节长度2.0米，另配2节分别长1.0米导管和长4.0米导管。导管使用前，应进行接长密闭试验，下导管时应防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。水下砼坍落度以1822厘米为宜，并有一定的流动度，混凝土采用商品混凝土，砼输送泵运输砼，砼经导管直接送到灌注水下砼导管顶部的漏斗中。导管顶部漏斗容积满足首批砼的灌注要求，首批砼入孔后28、，导管埋入砼的深度不能小于1米。使用砍球法灌注第一批砼，导管底距桩底为40厘米左右，以便于球塞能顺利地从管底排出。导管埋入砼的深度不得少于1.0米，不宜大于6.0米，一般控制在26米内。为防止钢筋骨架上浮，当灌注桩底部或混凝土顶面距钢筋骨架底部1米左右时，应降低灌注速度。当混凝土上升到钢筋骨架底口4米以上时，提升导管，使其底口高出钢筋骨架底部2米以上，即可恢复正常的灌注速度。灌注过程中应经常检测桩内混凝土高度，并做好记录，及时调整导管埋深。导管法灌注砼施工程序图654321水下砼灌注面高出桩顶设计0.51.0米，待桩混凝土达到一定强度后将多余混凝土掏除，桩顶预留0.2米，待施工承台时再用风镐按29、设计要求将伸入承台以外部分凿除，确保桩顶砼质量。桩基检测桩基水下砼达到龄期要求后，按设计要求进行桩基检测。桩基检测采用低应变桩基完整性测试、超声波无损检测及钻孔取样三种。低应变桩基完整性测试和超声波无损检测的检测频率均为总桩数的50%。钻孔取样的检测频率为总桩数的2%，且每项单位工程不少于2根。（10）、技术标准及质量要求钻孔其孔径、孔深等的允许偏差应符合下表规定：序号项 目允许偏差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深端承桩进入设计岩层不小于2米3孔位中心群桩100单排桩504倾斜度1%孔深5浇筑砼前桩底沉渣厚度摩擦桩100端承桩506混凝土强度(Mpa)在合格标准内7灌注前30、钢筋骨架底面高程(mm)50检验数量：每根桩均应检验。检验方法：检查施工记录并用检孔器检查孔径和孔深，孔位采用测量检查。钢筋骨架a)钢筋和焊条的品种、规格和质量应符合设计要求，并按公路桥涵施工技术规范及公路工程质量检验评定标准进行检验,并对焊缝进行试验。检验数量：按每批进行检查。检验方法：检验出厂合格证和试验资料。b)钢筋骨架、网片的质量应符合下列要求：合格：钢筋种类、型号、直径、数量符合设计规定；骨架稳定，绑扎缺扣、松扣数量不得超过规范要求，且不应集中；接头位置和搭接长度符合设计，招标文件和公路工程质量检验评定标准规定。优良：符合合格规定，绑扎缺扣、松扣数量不得超过应绑扣数10%。检验数量：31、单位工程中不同规格各抽验20%，并不得少于3件(处)。检验方法：观察、尺量和手板检查。c)钻孔桩钢筋骨架允许偏差及检验方法应符合下页表规定：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5每构件检查2个断面，尺量同排梁板、拱肋10基础、墩台、柱20灌注桩202箍筋、水平筋、螺旋筋间距(mm)+0，-10每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长10按骨架总数的30%检查宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)柱、梁或拱肋5每构件沿模板周边检查8处基础、墩台10板3检验数量：每根桩均应检查。水下砼浇筑a)砼所用原材料、配合比、32、外加剂以及拌制、运输、浇筑、养护等要求应符合公路工程质量检验评定标准有关规定。检验数量：全部检验检验方法：检查出厂合格证、试验报告和施工记录b)水下砼应具有足够的流动度和良好的和易性，并一次灌注成功。其配合比应符合公路工程质量检验评定标准的有关规定。检验数量：抽检浇筑次数的100%；检验方法：观察检查。c)砼强度的评定，必须符合公路有关规范的规定。检验数量：全部检验；检验方法：检查出厂合格证、试验报告和施工记录。d)钻孔灌注桩混凝土质量应符合设计规定。合格：符合设计规定优良：在合格基础上，砼心外观应良好，取心率应达90%以上。检验数量：桥涵按设计规定，特大桥或结构复杂的桥梁为5%。检验方法：钻33、探或其他方法。e)对桩身质量有疑问的桩。应用非破损法或钻孔取样法进行检测。钻孔桩为柱桩时，应按柱桩总数的3%5%钻孔取样进行检验，并且每座桥柱桩钻孔取样的根数不得少于两根。孔底沉渣符合规范要求。检验数量：每根桩均应留取砼抗压强度试件不得少于1组；检验方法：检查有关施工记录和试件强度记录。f)桩顶主筋深入承台的长度符合设计要求。当设计无规定时，桩头与承台的连接应符合规范规定。检验数量：每根桩均应检验；检验方法：尺量检查。2、承台施工本桥分左右两幅，承台为重力式桥台与桩基连接部分，总计为4个。承台具体施工技术要求见如下：（1）、施工工艺流程开挖土方破除桩头桩基无损伤检测绑扎钢筋支承台模板浇筑混凝土34、回填养生。（2）、承台施工要点、对墩身钢筋与桩基进入承台钢筋进行单面焊接，且保证搭接长度不少于10d，且保证焊缝饱满。墩身钢筋预埋时应保证钢筋定位准确钢筋接头位置应相互错开，在一个水平面内的钢筋接头数量不得超过总钢筋数量的50。、承台采用C30混凝土浇注，承台内部不得抛填片石或块石。、承台模板采用大块木模板，四周采用钢管和方条进行支撑。（3）、承台基坑开挖、采用机械开挖，人工配合，边坡1：1。基底以上25cm由人工挖除，砂砾土层上预留510cm土层进行夯实至设计高程。、遇石质基坑时，采用浅眼控制爆破，控制超钻，局部不平处采用风镐凿除，岩石层基坑底部面积同最下层扩大基础尺寸。1m高度不放坡，由人35、工修凿。基坑开挖时根据具体情况保持或调整坑壁边坡，必要时采用支护措施，保证施工过程中坑壁的稳定。个别不能放坡开挖的基坑，为防止坍塌，用钢管支撑，进行边坡防护。、基坑开挖时对桩头部位需特小心，以免损伤桩身混凝土及钢筋。、基坑排水基坑断面外周边设置截水沟、开挖排水沟、集水井，汇集地下水和雨水，以防止雨水浸泡基坑。用抽水机抽排基坑内积水。、桩头处理、检测钻孔桩桩头采用机械及人工凿除，预留设计要求的15cm嵌入承台部分长度。桩头凿除后，对基坑底面进行平整。先复核桩位，再对钻孔桩进行无损检测。检测合格后，铺筑C15厚10cm的素砼垫层，在测量放线、立模、扎筋，立即进行基础混凝土施工。、基坑回填基坑回填在36、基础拆模后及早进行，基坑采用原状土分层回填，回填土土质满足设计和规范要求。施工时分层回填，分层夯实，基坑四周同步进行，并稍高于地面。若基坑内有积水时，需将积水排出，清淤后再回填。（4）、钢筋加工、绑扎各种设计编号的半成品钢筋在加工场加工，汽车运送到施工现场由人工绑扎成型，同一断面的焊接接头错开距离及焊缝长度必须满足施工规范要求。（5）、混凝土浇注、承台混凝土一次浇筑完成。混凝土采用商品混凝土，使用砼运输车进行水平运输，通过混凝土输送泵浇筑。、混凝土分层浇筑，每层浇筑厚度控制在30cm内，50mm振捣棒振捣，以混凝土停止下沉、不冒气泡、表面泛浆为准。、混凝土浇筑期间，由专人检查预埋钢筋和其它预埋37、件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。（6）、养生承台混凝土浇注完成，覆盖麻袋片，洒水养生。养护时间按设计或规范要求。3、系梁施工本桥总计有28道系梁施工，系梁具体施工技术要求见如下：（1）、测量放样根据测放的桩对系梁桩位进行精确放样，以便控制钢筋的绑扎和模板的立设。（2）、采用机械开挖，人工配合，边坡1：1。基底以上25cm由人工挖除，砂砾土层上预留510cm土层进行夯实至设计高程。基底承载力需满足设计要求，如果达不到设计要求，应及时通知业主及监理进行软基处理。（3）、钻孔桩桩头采用机械及人工凿除，再38、对钻孔桩进行桩基检测。检测合格后，方可进行下部工序。（4）、模板工程系梁端头按照设计要求应采用1.60米的圆形钢模，根据现场条件，我方用木模板做成1.60*1.60的正方形即可。中间采用进口木夹板，上下各拉一道14的对拉螺栓，对拉螺栓水平间距为6080cm，外侧用钢管加可调节高度的托架加固、定位。为保证模板接缝连接紧密不漏浆，接缝内侧全部用透明胶纸粘贴、模板与垫层接缝处在内侧提前用砂浆封堵。模板的安装在钢筋安装后进行,模板不得钢筋或脚手架联接,避免引起钢筋、模板连带变形。模板安装完毕后、应从纵横两个方向对模板平面位置、顶部标高、模板垂直度、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方能进行下到工序39、施工。当混凝土浇筑时，发现模板有超过模板允许偏差变形值的可能应及时纠正。模板安装完毕后、必须对墩柱钢筋按设计、规范要求进行校正。模板拆除，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏方可拆除，一般应在混凝土强度达到2.5MPa进行。模板安装的允许偏差项 目允许偏差（mm）模板标高10模板内部尺寸20轴线偏位10模板相邻两板高低差2模板表面平整度5 （5）、钢筋工程 本工程钢筋主筋的连接采用电弧焊搭接焊，单面焊搭接长度不小于10d，双面焊搭接长度不小于5d，且以保证搭接的两条主筋轴线中心在同一条线上。焊接时焊缝应平整、饱满，焊接抗拉、抗剪等力学性能等指标应满足设计要求，并按规范要求抽检试件。钢40、筋主筋在同一接头区段内的接头应错开，同一断面内不得有总数50%接头。接头错开距离不得小于1.0m。钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时亦可用点焊焊牢，箍筋弯钩在系梁中应沿梁长方向交错布置，箍筋接口朝内。作好砼保护层厚度的控制工作，正确安放保护层垫块（采用工厂加工硬塑料垫块和其他满足要求的垫块），每断面均匀设置4个保护层垫块，相邻断面保护层垫块与之呈梅花形布置，垫块应与钢筋扎紧，保证系梁侧面外观。保护层厚度应符合设计要求，钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。（6）、砼浇筑系梁砼采用商品砼，标号为C30，其坍落度容许值为812cm，砼罐车运输。混凝土经串筒下落入模，捣固采用插入式震动棒振41、捣。浇筑过程中要控制好每层浇筑厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。混凝土灌筑时应分层进行，分层厚度约30cm。混凝土入模时，要均匀分布。必须连续浇筑，如因故必须间断时其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间，当气温高于250C时，间隔时间不得大于2.5小时，当气温低于250C时，间隔时间不得大于3小时，当需要超过时应预留施工缝，待再次浇筑时凿逢处理。混凝土灌筑时，其下落高度不得大于2.0m，当高度超过时，需采用铁皮制作的串筒并布置于墩柱钢筋笼之间，确保混凝土下落高度符合规范要求，防止离析。混凝土必须振动到位，捣固要密实，振动棒不得接触模板，振捣时不许错动预埋件位置。振动到混凝土停止下沉，不再冒出气42、泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑至设计标高后，表面进行收浆光面，终凝后对立柱部位表面进行凿毛处理。 砼浇筑过程中，应经常检查砼的质量，作好砼的浇筑记录。（7）、砼养生和拆模砼浇筑完成后要适时进行养生，采用覆盖土工布洒水养生的方法，经常保持砼表面湿润，浇水养生的时间不得少于7 天。待砼达到一定强度后，再进行拆模，拆模时要轻缓，按顺序进行，避免砼被重击而破落和撬坏模板。一般当混凝土浇筑1天后方可拆除模板，冬季适当延长至2天后拆除模板。4、桥台施工本桥分左右两幅，总计有四个重力式桥台。待承台砼强度达到设计要求后，及时实施桥台施工。具体施工顺序见如下：（1）、桥台施工顺序承台砼满足强度要求凿毛桥台台43、身钢筋绑扎 桥台台身支模 桥台台身浇筑混凝土 桥台台身养护桥台附属结构施工。 （2）、桥台测量测定桥台的中心桩，每个桥台各设一组十字控制桩，用以控制纵轴和横轴。施工中各种桩位控制点都应标注清楚，编号，涂上各色油漆，醒目牢固。测定桥台的横、纵轴中心线，并埋设不少于两个控制桩保留至施工结束。（3）、钢筋工程预埋桥台台身钢筋的位置准确，牢固、不偏位，锚固钢筋满足35d锚固长度。钢筋焊接应焊缝饱满，单面焊搭接长度不小于10d,双面焊搭接长度不小于5d。钢筋安装时使用特制的钢筋支架支撑，支架支撑在下层钢筋上，不得直接支设在模板上，安装好的钢筋有足够的刚度和稳定性，使钢筋位置在灌注混凝土时不致变动。在混凝44、土浇注前，预埋好垫石钢筋、背墙及挡块的钢筋，预埋位置正确。钢筋制作绑扎严格按图纸和规范JTJ041-2000 和 DBJ01-46-2001要求进行。（4）、模板工程承台模板采用多层板拼装，多层板的厚度为15mm，模板与竖向支撑之间10cm10cm厚的方木，中心间距平均为20CM布设；竖向支撑采用10#槽钢,中心间距60Cm步设;用直径为20mm的对拉螺栓将模板固定。为了防止模板在混凝土浇筑过程上浮，建议在距离承台面60cm高处布设第一道斜撑，斜撑纵横向间距为1.2米进行布设。斜撑通过顶托和钢管连接模板和地面，顶住模板的顶托直接顶在槽钢上，顶住地面的顶托顶在两根25的钢筋上，该钢筋均打入地面下45、不少于40cm。模板接缝采用密封海绵条，模板拼装前刷脱模剂。模板安装要求接缝紧密不漏浆，内侧光滑平整，直顺度满足要求。模板安装完毕后，对其平面位置，顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，验收合格后，方能浇筑混凝土，具体模板安装见示意图。同时在混凝土浇注前，根据图纸要求，必须布设泄水孔。台身泄水孔采用5cm硬塑管，横向间距3米，纵向1.2米，呈梅花状布置，下部泄水孔距承台顶1.0米，泄水孔孔后作直径不小于0.5米的碎石滤水堆囊。 （5）、混凝土施工桥台施工为大体积混凝土，标号为C30，施工时使用的商品混凝土采用粉煤灰硅酸盐水泥，浇注在一天中气温较最低时进行，混凝土浇筑温度不宜超过28，为了控46、制混凝土浇筑时的温度，施工时，每层浇注厚度严格控制在30CM以内，并严格控制浇筑速度。浇注完成后要适时养生，保温保湿。大体积混凝土内外温差大，为防止混凝土开裂，一定要加强覆盖养生，内外温差不宜超过25。浇筑混凝土期间应设专人检查模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。浇筑混凝土时要认真填写混凝土施工记录。每个台位左右幅桥台混凝土一起灌注施工，因桥台高度较高，混凝土浇注方量较大，台身浇注时采用混凝土输送泵泵送。其他桥台附属结构混凝土施工时，采用料斗装混凝土，汽车吊吊送料斗内混凝土施工。因桥台外观质量很重要，必须保持外观颜色一致，无蜂窝麻面的现象。为了保证外观质量，混凝土必须保47、证振捣密实，振捣移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍。与侧模应保持510cm的距离，插入下层混凝土510cm，每层浇筑厚度30cm，逐层浇筑并始终保持由一侧向另一侧方向浇筑，且下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒，避免振捣棒碰撞模板、钢筋。了解情况对每一处振捣部位振捣到混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦泛浆。由于0#台和15#台的台身高度分别为3.2米和4.4米，一次性质浇注台身对模板的侧压力和水化热均很大。为了较少侧压力和水化热，左右幅两个承台应跳着浇筑，当台身均浇筑到两米上的位置时，及时停浇12小时，在初凝前48、进行浇筑剩余部分即可。在台身浇注过程中，应保持输送泵软皮管管底距离混凝土面不超过1米，以防止混凝土发生离析。在混凝土浇注过程中，应防止碰到拉杆和预埋泄水管。5、桥台间挡墙施工桥台间挡墙位于左右幅桥台之间，挡墙墙面与左右幅桥桥台前墙边线对齐来控制挡墙平面位置，挡墙高度与左右幅桥桥台背墙高度齐平。挡墙长度均为2米，0#台间高度为4.60米，15#台间高度为5.80米，采用钢筋混凝土结构。该挡墙分两次浇筑，先浇筑墙趾，在浇注墙身。为了能保证在施工过程中有足够操作面，建议在预制小箱梁架梁前进行施工。基础施工：因两桥台的承台距离仅为2米，挡墙基础可以与承台基础一起开挖。当挡墙基础强度不满足地基承载力要求49、，可以跟承台基础一起进行地基处理。当承台基坑回填到挡墙基础时，才能进行挡墙墙趾施工。钢筋安装：钢筋进场后，及时送检原材和钢筋焊接件。送检合格后，才能进行钢筋制作和安装。钢筋同样分两次安装，先安装墙趾钢筋和墙身预埋钢筋，等墙趾施工完毕后才能安装墙身钢筋安装。钢筋单面焊必须满足搭接长度不小于10d，双面焊不小于5d，绑扎不小于35d。同时按照要求布设5cm的沙浆垫块，防止露筋现象的发生。模板安装：模板同样分两次装。因墙身高度较高，根据受力计算要求，竖向采用5*10cm的方木作背带，横向采用两根48*3.5mm的钢管作压条。背带和压条间距均为30cm。为了抵抗模板侧压力，模板之间采用14的拉杆进行连50、接，再采用蝴蝶扣扣在钢管上，使整个模板形成一个良好整体。同时为了避免模板在浇注砼过程中上浮，在距离墙趾0.6米位置设置斜撑，斜撑纵横向间距均为1.2米，斜撑撑在压条上。模板安装完毕后，及时用冲击钻钻设挡土墙泄水孔。在钻设的泄水孔处预埋5cm硬塑管。泄水孔向外坡度为2%，沿着道路中心线从墙顶向下每隔1.5米布置一个，孔后作直径不小于0.5米的滤水堆囊。混凝土浇筑：混凝土标号为C30，因挡墙高度较高，建议采用汽车泵泵送入模，泵送塌落度为1216。同时在浇注过程应每50cm一层分层浇注，浇注一层振捣一层。在振捣过程中振捣棒不要太靠近模板，同时振捣上一层入下一层20cm即可，振捣应快拔快振，振捣至混凝51、土表面不再下降、且无气泡并混凝土面泛浆即可停止振捣。每车混凝土进场后，及时检查塌落度，并按照试验频率留好混凝土试压块。混凝土初凝后及时进行养护，养护的时间必须保证不少于7天。6、墩柱施工本桥墩立柱为140双柱式圆形桥墩。为确保工程质量，均采用大型钢模整体拼装，以保证色泽均匀一致。根据施工进度，本桥最墩高为3.1米，最墩高为8.5米。墩柱模板采用9.5米140圆形钢模两套，具体组成为1套9.5米=2米*4节+1米*1节+0.5米*1节，对于低于4.5米的墩柱可以当4套模板用，具体施工方法如下：（1）、施工放样，在系梁顶面准确放出立柱中心线。 （2）、将加工好的钢筋运至工地现场绑扎，在配置第一层垂52、直筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面钢筋接头的规定。随着绑扎高度的增加，用脚手钢管搭设施工脚手架，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。（3）、采用汽车吊进行模板的安装，钢模板安装前应事先将其拼装好，对其接缝进行检查，对接缝不平顺的采用人工进行打磨，接缝间塞垫软泡沫条，使其密封不漏浆。钢模板初次使用前，应将与砼接触面的锈迹清除干净，涂以纯机油。模板安装完毕后，及时要求测量员对模板的偏位情况进行复测，如果偏位大于10mm，应重新对模板进行调整。调整满足要求后，应在模板处每两米设置一道斜拉体系，斜拉体系通过钢丝绳系住模板吊耳，通过对手动葫芦与地锚连接，地锚由打入地下50cm的两根钢管组成，模板53、偏位情况通过手动葫芦进行调整。（4）、砼浇筑砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土等清理干净，待模板、钢筋检查合格后方能开始浇筑。砼的水平运输采用混凝土罐车进行，砼的垂直运输采用汽车吊加料斗进行。砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。砼浇筑时其下落高度超过2m时，可使用串筒、漏斗，以确保砼的浇筑质量。砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板等是否移位，发现问题及时采取补救措施。砼浇筑完成适时进行覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后覆盖有纺土工布洒水养生。砼浇筑施工过程中，要认真进行配合比设计，严格计量投料，精心施工，重视养生。（5）、拆模，待砼达到一定强度后拆模，54、拆模时要轻缓，采用汽车吊配合直接吊除。7、盖梁施工本桥盖梁采用满堂红支架法施工。本桥总计28道盖梁，盖梁模板采用18mm的竹胶板，支架采用48*3.5mm厚的碗扣架。（1）支架工程支架搭设前，先对支架地基进行处理。对于原地面地基承载力低于160mpa时，应对地基进行换填处理施工。地基处理好，才能铺筑20cm厚的6%水泥稳定层施工。支架基础施工完毕后，才能进行支架搭设施工。支架纵横向间距为0.6米，步距为1.2米，在距离地面处0.2米纵横向设置扫地杆。如果立柱高度较高，不能一根杆到位时，上下钢管接头应错开对接，避免接头在同一水平面。同时顶托高度宜控制15cm20cm左右，最高不得超过30cm。支55、架下设置底托，底托卡住100mm的方木，方木下再满铺18mm的模板，再通过模板把每根立柱受力整体传递给地基。支架剪力撑由底至顶连续设置，斜杆必须落地，并与扫地杆紧固，倾斜角度控制在4560。纵向每三排设置一道，横向每隔4排设置一道。在立柱高度超过4米时，上下应设两层水平剪力撑。（2）模板工程 支架搭设完毕后，根据标高线调整顶托的高度，同时因考虑支架的非弹性变形和地基的弹性变形，支架顶面标高应抛高15mm。在顶托上先铺筑纵向间距为60cm的100*100mm方木，纵向方木铺好后再铺设横向间距为20cm的60*90mm横向方木。纵横向方木铺筑好后，及时铺设18mm的竹胶板盖梁底模。底模施工完毕后，56、应及时要求测量员对底模标高进行复核，如果标高在允许偏差之外，应通过顶托进行调整。侧模安装完毕后，及时用50*100mm的方木作背带竖向设置以加强模板的抗侧压力的稳定性，背带间距为30cm,高度为1.90米。然后再通过两根钢管并排作为横压条压住竖向的方木，以加强模板与模板的整体性。横压条间距为60cm。为了抵抗混凝土对模板的侧压力，间距600*600mm设置一道14的对拉拉杆，对拉拉杆通过蝴蝶扣扣在横压条上，使整个盖梁模板形成一个良好整体。为了防止模板在混凝土浇筑过程中上浮，在安设螺杆位置再安设一根14钢筋，通过钢筋与钢筋笼和横带焊接在一起。模板安装完毕后、应从纵横两个方向进行模板平面位置、顶部57、标高、模板垂直度、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方能进行下到工序施工。当混凝土浇筑时，发现模板有超过模板允许偏差变形值的可能应及时纠正。模板安装完毕后、必须对钢筋按设计、规范要求进行校正。盖梁侧模板拆除，应在混凝土强度能保证其表面不因拆模而受损坏方可拆除。一般夏天在混凝土浇筑1天方可拆除模板，冬季在混凝土浇筑2天方可拆除模板。支架（底模）的拆除必须等混凝土的强度达到设计强度的75%或不小于22.5 MPa后进行。模板安装的允许偏差项 目允许偏差（mm）墩柱模板标高10墩柱模板内部尺寸20墩柱轴线偏位10墩柱模板相邻两板高低差2墩柱模板表面平整5（3）钢筋加工盖梁钢筋在钢筋加工场制作加工58、，待盖梁底模安装完成后，再用吊车吊上底模进行成型安装。本工程钢筋主筋的连接采用电弧焊搭接焊，搭接长度单面焊不小于5d，双面焊不小于10d，且搭接位置弯折15以保证搭接的两条主筋轴线中心在同一条线上。焊接时焊缝应平整、饱满，焊接抗拉、抗剪等力学性能等指标应满足设计要求，并按规范要求抽检试件。对于大于25的钢筋采用套筒连接，套筒连接处选择在平直段，同时要求套筒连接件送检合格后才能进行安装。钢筋主筋在同一接头区段内的接头应错开，同一断面内不得有总数50%接头。接头错开距离不得小于1.0m。电焊条全部采用J502或J506焊条，不用J422或J442焊条。钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时亦可用点焊59、焊牢，盖梁箍筋弯钩在梁中应沿梁长方向交错布置。作好砼保护层厚度的控制工作，正确安放保护层垫块（采用工厂加工硬塑料垫块和其他满足要求的垫块），每断面均匀设置4个保护层垫块，相邻断面保护层垫块与之呈梅花形布置，垫块应与钢筋扎紧，保证盖梁成型后外观。保护层厚度应符合设计要求，钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。钢筋位置允许偏差检查项目允许偏差受力钢筋间距两排以上排距5同排墩柱20箍筋、横向水平钢筋螺旋筋间距0，20钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5保护层厚度墩台10（4）盖梁混凝土灌注本桥盖梁混凝土设计标号均为C40，其坍落度容许值为812cm。混凝土搅拌采用商品混凝土，搅拌车运至施工现场，60、垂直运输采用汽车混凝土输送泵泵送入模；捣固采用插入式震动棒振捣。混凝土必须及时浇筑。混凝土的运输、浇注及间歇的全部允许时间（mim）混凝土强度等级气温不高于250C气温高于250CC30210180C30180150混凝土灌筑时应分层进行，分层厚度约30cm。混凝土入模时，要均匀分布。混凝土必须连续浇筑，如因故必须间断时其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间，当气温高于250C时，间隔时间不得大于2.5小时，当气温低于250C时，间隔时间不得大于3小时，当需要超过时应预留施工缝，待再次浇筑时凿逢处理。混凝土灌筑时，其下落高度不得大于2.0m，当高度超过时，需采用铁皮制作的串筒导料，确保混凝土下落61、高度符合规范要求，防止离析。混凝土必须振动到位，捣固要密实，不能漏振、重振和过振，振动棒不得接触模板，振捣时不许错动预埋件位置。振动到混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 灌注盖梁混凝土应一次浇筑完成。盖梁混凝土浇筑时应采取先悬臂后跨中，然后逐次向支点合拢的顺序施工。盖梁混凝土浇筑时，混凝土骨料粒径应根据钢筋的网孔大小选择，并加强内部振捣。灌注至垫石部分时，倾倒混凝土及振捣不得造成模板位置偏移，垫石顶面应平整，高程正确。灌注临近结束时，用精密水准仪控制顶面标高，确保梁的支承面平整等高，防止架梁后出现支腿不稳现象。 模板与墩身混凝土连接处，应固定严密，防止漏浆而出现蜂窝、麻面。混凝62、土浇筑后，及时复测垫石及预留孔的位置和标高并压光垫石平面，并及时覆盖养生，浇水养生的时间不得少于7 天，覆盖养生时间不得少于28天。8、垫石施工及支座安装（1）、垫石施工在桥台和墩柱盖梁钢筋施工过程中，及时预埋垫石钢筋。盖梁或台身混凝土初凝前，必须及时把支座钢筋翘起，以保证保护层厚度。同时在垫石混凝土浇注前，应及时预埋好支座螺栓。然后根据测量放样，及时支立支座垫石模板。为了保证垫石能与盖梁或台身混凝土更好地接茬，先对接茬面进行凿除浮浆，然后才浇筑C40 细石混凝土，同时对支座垫顶面进行压光处理。当支座垫石混凝土达到2.5Mpa 时，才能进行拆除侧模。（2）、橡胶支座安装、安装前应对支座垫石进行63、检查，支座安装除标高应符合设计要求外，还应注意两个方向的四角高差不得大于2mm，以保证平面两个方向的水平。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便，并应考虑更换支座地顶梁的可能性，一般为30cm50cm。、支座在安装前应全面检查，查看零件有无丢失、损坏，橡胶块与底盆间有无压缩空气等。活动支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面，擦净后在四氟板的储油槽内注满“295硅脂”润滑剂，并注意保持清洁。支座的其它部件也应擦洗干净。、支座上、下各部件纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，活动支座上下各部件错开的距离必须与计算值相等。、安装纵向活动支座时，其上、下座板的导向挡块必须保持平行，交叉角不64、得大于5，否则将影响位移性能。、安装时，支座顺桥中心线必须与主梁中心线重合或平行。、支座与桥梁上部、下部构造的连接方式，可以焊接，也可用地脚螺栓锚固，或两种办法同时使用，即上部焊接、下部锚固，或下部焊接、上部锚固。当采用焊接时，必须预埋钢板，预埋钢板的厚度和平面尺寸，均应大于支座顶板或底板的厚度和平面尺寸，并有可靠的锚固措施。支座定位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊在一起并逐步焊满周边。、当采用地脚螺栓连接时，支座上座板与地脚螺栓应按设计要求做好。再浇上部混凝土。支座下板与墩柱的连接则应预留地脚螺栓孔。孔的尺寸应大于或等于三倍地脚螺栓的直径，深度稍大于地脚螺栓的长度。孔中浇注环氧树脂砂浆65、，于初凝前插进地脚螺栓并带好螺母，其外露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度，待砂浆完全凝固后再拧紧螺母。、先将支座上、下座板临时固定相对位置，囊体吊装支座，固定在设计位置上。对于主梁为预制吊装桥梁，则支座的上、下座板，只能有一件先行固定，通常是先将支座上座板固定在大梁上，而后据其位置确定底盆在墩柱上位置，最后予以固定。9、预制混凝土连续箱梁施工、预制施工工艺流程预制场设置安装芯模、校正底模安装钢筋和波纹管穿钢绞线封锚完工质量检验运往起吊点制作水泥浆试件试压水泥浆试件试压砼试件制作砼试件钢筋性能检验砼配合比设计砼混合料检验制作模板制作钢筋钢绞线制作安装侧、端模板安装附着式振捣器浇注砼砼养护、拆模钢66、绞线张拉孔道压浆报监理工程师签认可、主要工艺和施工方法、台座的制作箱梁预制场地布置在施工场地外租用别人现有的预制场地进行预制，该场地长100米，宽40米，完全能够满足XX水库下高架桥箱梁预制要求。基槽原土碾压夯实后，铺100mm厚碎石层。台座采用C30砼现浇，底座高25，宽120，长根据梁体长度而定，非连续端支座保持水平，台边预埋50角钢，台座表面铺3钢板。预应力箱梁张拉后梁体中部拱起，在预应力施工中梁体整个重量由均匀分布于台座上的均布荷载而逐渐转移为支撑于两端的集中荷载。在梁端部的台座设钢筋网加强。再台座底部每隔0.6 m设30 PVC管，起到紧固梁体作用。预制场地平面布置图见后附图。、龙门67、架制作预制场内设一套高9米，宽38.5米，26排钢贝雷桁架组拼而成的龙门架，起吊能力120T，供预制梁板的预制场内水平运输。龙门架组拼须垂直，运行轨道应设有防滑安全装置，确保龙门架运行的绝对安全。、模板工程、侧模 侧模采用型钢支架，角钢围焊，5钢板为面板制作。模板分节长度为3 m。模板上部设对拉杆起到固定模板作用。侧模两套，周转周期2天。、端模 端模位于梁体的两端，安装时连接在侧模上，共有两套端模，一套与梁体模板同时支立，其形状按锚垫板位置作成阶梯状，第二套是封端用端模，此端模在预应力施工，管道压浆之后支立。目的是封闭端头和保证梁体外型符合设计要求。、内模 内模是空心截面梁的预制关键，采用多块68、组装而成，下部每隔1m设一道横撑，便于底版砼施工及模板拆除。芯模根据设计图充分考虑立模和拆模方便，采用5钢板加工成型。、模板的加工、安装和拆除 首先对图纸各部分尺寸和数量仔细、认真的校核，确信无误后，才进行模板加工。模板分段长度3m，根据梁长长度不同，另设计长度不同的模板进行组装。边梁、非连续端梁专门制作。、模板安装与钢筋配合进行，安装顺序：绑扎底腹板钢筋安装波纹管安装芯模安装侧模绑扎顶板底板钢筋安装负弯矩扁波纹管绑扎顶板上层钢筋。模板安装用龙门吊进行，人工校核。拼装时相邻模板平整度不超过2，上下用16拉杆固定，高度用楔型木调整。、组装完成后，检查模板的垂直度、高度、长度、横行斜度是否符合设计69、要求，相邻模板的拼缝、高差是否符合规范要求，合格后报请监理工程师进行检验，合格后进行下道工序作业。、拆模时间由同条件砼试块强度确定，拆模时达到2.5MPa以上。及时凿毛湿接缝面砼。、注意事项 a、为了消除气泡，脱模剂采用商品脱模剂。b、为了保证预留孔道的准确，端模板应与侧模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。c、为了防止漏浆每节模板下角处安装橡胶条。、安装钢筋、波纹管和穿钢绞线、钢筋的绑扎分为两部分，一部分在钢筋棚绑扎，焊接成骨架，另一部分在预制梁底模上现场绑扎。、按设计要求焊接预应力波纹管定位卡，然后穿波纹管，再焊接好波纹管固定钢筋。、穿钢绞线，钢绞线总长度按箱梁管长+1.6m截取，再安装锚垫板。、70、为保证砼的保护层的厚度，在钢筋外侧垫水泥砂浆垫块。、各种钢筋、波纹管和钢绞线检查无误后，即可开始封侧模和端头模板。、在预制箱梁肋左右两侧模板边每2m安装一个附着式振动器。、为保证砼保护层厚度，在钢筋笼外侧的钢筋吊点上绑扎适量垫块，呈梅花形，其强度及厚度均应符合设计要求。、砼工程、砼采用商品砼，使用早强剂和减水剂，降低水灰比，水灰比控制在0.45内，每立方水泥用量不大于370kg。、箱梁混凝土浇注，采用斜向混凝土浇注法，确保混凝土浇注的连续性，底板混凝土同腹板混凝土同时下料进行振捣，在内模底板，先预置一个宽200mm的槽，以观察混凝土的密实度，并用一台50振动棒进行振捣密实，在混凝土浇注过程中，71、安排专人每20分钟对钢绞线进行一抽动防止与混凝土凝结，预制箱梁砼采用两次浇筑的方法，第一次浇注底板和两侧板，第二次浇注顶板，由梁的一端浇向另一端，浇筑层厚度一般为30-40cm。砼振捣采用附着式振动器为主，插入式振动器为辅的振捣方式，既不能过振，也不能漏振，时间一般以振捣至砼不再下沉，无显著气泡上升，砼表面出现薄层水泥浆，表面达到平整为适度，附着式振动器振捣时间控制在2分钟内，浇到那里，那里开动，已完成的部分禁止再振，施工中需派专人启闭附着式振动器，发现松动应立即紧固，确保振捣效果，插入式振动器配合附着式振动器同时使用，钢筋密集处应特别注意振捣，防止出现蜂窝、麻面。振捣砼时，插入式振动器应尽量72、避免与波纹管发生碰撞，以免波纹管漏浆。、砼浇筑后，可采用来回牵拉钢绞线的方法，以防止钢绞线与波纹管内的漏浆一同固结，振实后梁顶面抹成1%坡度，整个砼浇筑过程应连续进行，不得间断。、箱梁浇灌砼达到终凝后，应开始对梁构件进行养护，箱梁顶板用麻包覆盖，每小时淋水湿润，为防止水泥产生的水化热造成升温，拆模前也对模板进行淋水降温，以保持温度平衡，防止收缩裂纹产生，养护时间不少于7昼夜。、箱梁的顶面应进行拉毛处理，以确保桥面铺装砼与预制梁顶面能可靠结合。、钢绞丝张拉a、张位机具在进场时要进行检查和认可校验，千斤顶与压力表配套校验，确立张拉力与压力表读数之间的关系曲线，所用压力表的精确度不宜低于1.5级，校73、验千斤顶用的实验机或测力机的精度不低于2%，锚具和夹片等需按设计和规范要求做探伤和硬度实验。b、通过同养试块进行试压，混凝土强度大于或等于90的设计强度且龄期不小于7天时才允许进行张拉。，方可进行预应力钢绞丝张拉，采用双作用千斤顶配以高压油泵，在预制梁两端同时张拉。c、张拉顺序按图纸编号进行，张拉按钢束顺序分批从两端对称进行。采用伸长量与张拉力双控，锚下控制应力为0.72Rby ，张拉力从10%-50%-80%-100%分次完成，每次静停时间不少于5分钟，伸长量误差控制在-6%+6%之间。施工时应实测管道摩阻系数，以供设计单位修正锚下张拉控制应力和理论伸长值。d、预应力筋在张拉控制应力稳定后方74、可锚固，多余长度用风焊切割，操作时，应尽量快，以免锚具因温度过高而滑移。、孔道压浆a、张拉完毕后，应马上进行压浆，压浆前孔道应淋水润湿。b、砂浆水灰比控制在0.42-0.45之间，并加入水泥用量的0.02%-0.1%铝粉，以养活收缩。c、采用二次压浆工艺。压浆压力，压浆应缓慢均匀，第一次压浆时，从A端向B端压浆，直到B端锚头冒浓浆为止。30min后，再进行第二次压浆，从B端向A端压浆，直至A端冒浆为止。d、每孔压浆须一次完成，中途停顿超过45min时，须重新冲洗孔道，重新压浆。e、压浆完毕后，暂用木塞塞住灌浆孔，待封锚时，再将木塞取走。、成品保护a、箱梁的存放不得超过两层，中间和底层需放枕木，75、间距不得超过2米。b、箱梁在起吊、移运时不得发生碰撞和损坏。c、堆放场地应平整压实，排水性好，垫木要上下一致。、箱梁安装、施工工艺流程图 箱梁吊装施工工艺流程图：至下一跨起吊箱梁就位预制场汽车吊起吊拖车水平运输至桥下起吊点架桥机起吊安装、作业前的准备A、箱梁的检查a、箱梁在移运、堆放、吊装时，混凝土的强度不应低于设计对吊装所要求的强度b、检查箱梁的实际尺寸、伸出钢筋、梁混凝土的质量。如梁的尺寸误差超过容许限度，伸出钢筋误差超过规定，或混凝土有裂缝、蜂窝、露筋、毛刺、鼓面、掉角、榫槽等缺陷时，均应修补、处理，确保预制梁形状尺寸正确、表面光滑。c、箱梁的最后验收必须符合设计与规范的要求，合格者逐件76、签发合格证才予以吊装，否则严禁安装。d、准备好箱梁堆放场地的排梁图，从而确保对号入座，并于箱梁上放好安装轴线，以利于安装时校正。B、墩台帽梁的检查验收支撑构件混凝土的强度，支座垫石的砼强度，支座的质量要求，支撑结构和预埋件的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，并于其上放上安装轴线，以利于安装时梁体位置的校正。C、安装机械设备的检查验收及技术、安全交底组织工程技术、质安、设备有关部门的人员到现场进行作业的机具进行安全上、技术上的检查验收，确保作业顺利安全地进行，并对参与作业的人员进行技术上、安全上的交底工作。D、其它准备工作根据现场的施工条件，确定吊装的顺序、运输的路线，运输轨道的安全性77、（从预制场到桥下起吊点的距离约为100m。、主要工序及施工方案箱梁吊装拟采用SDLB-120/40架桥机，一台3T龙门吊，一台120T龙门吊，一台120吨平板车，由120T龙门吊把箱梁吊运到拖车上，由拖车呈将箱梁从预制场运至待吊装位置，放置好橡胶支座，测立好标高尺寸，用架桥机将箱梁抬吊到位。 A、箱梁从预制场到桥下的水平运输方法从预制场到桥下的水平距离为距离较远，且要通过现有的市政道路，在预制梁运输之前要充分考虑道路能够满足120t平板车的转弯半径要求。预制梁由120T龙门吊直接吊到平板车上，由平板车运至桥下起掉点。再由架桥机吊装上桥。B、放线和控制位置a、根据实际放出线路中心和帽梁中心里程，78、在帽梁面上放出每孔梁的纵向中心线，支座横中心线及其轮廓线，在帽梁面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的中心线，同一片梁两个端面上的竖向中心线应互相平行。b、在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行。c、在梁的顶部挂线锺，根据梁端面上的竖向中心线来检查梁梗是否垂直，且不向两侧倾斜，以便调整。d、及时安装连续墩墩顶临时支座和永久支座分联墩及桥台顶永久支座。C、箱梁安装就位施工方法箱梁安装采用SDLB-120/40架桥机，架桥机安装后，必须先进行试运行，在明确各设备运行正常后，方可进行箱梁的安装。配备电动机和卷扬机作为行走和提升能力。当一跨箱梁安装完成后，79、由龙门吊拆下架桥机至下一跨。箱梁安装见下图：吊装用钢丝绳采用32.5钢丝绳，型号和力学性能参数如下：绳6*37股（1+6+12+18）、绳纤维芯，钢丝绳公称抗拉强度为285公斤力/mm2，钢丝绳破断拉力总和为150吨。吊机采用QY-120型汽车吊，起重臂吊装水平夹角控制在大于60度的范围内，吊机性能参数如下：最大伸幅时起重量为120吨，支腿纵距4.85m，横距为5.8m。10、湿接缝、湿接头、横隔梁施工本桥共有现浇湿接头20道，湿接缝90道（其中连续端30道，非连续端60道），中横梁30道，端横梁20道。采用多梁单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。（1）设置临时支座（我部80、采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座，逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋；（2）连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时（各现浇湿接头的气温应基本相同，温差控制在5以内），浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。（3）接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土（剩余部分桥面板湿接缝应由跨中向支点浇筑），浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。养护张拉负弯距钢束并压浆浇筑剩余部分湿接缝砼拆除一联内临时支座，完成体系转换绑扎钢筋连接81、波纹管并穿钢束绑扎钢筋搭设模板浇筑连接接头、中横梁及两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝准备工作（4）施工方法、凿毛：在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。、测量高程：为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知湿接头施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。、铺设底模板：湿接头采用在支座垫石部分铺以砂垫层、在其余部分使用竹胶板作为底模的方式。铺设底模时，在底板与方木之间加垫5cm 厚的三角木契，82、一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。铺设砂垫层时，应围绕支座铺满整个支座垫石，填放密实，其高度应约高于支座顶面，以抵消砂层受压后的下沉。湿接缝底板采用竹胶板制成，用8#槽钢做筐，以加强竹胶板的承载能力，并用12的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。、绑扎钢筋A、配料a、钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进83、行，确保焊接质量。b、绑扎钢筋：钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布置。钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，亦可用点焊焊牢。以避免在浇筑砼时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。在连接连续处梁头预留钢筋时，因本着施工方便，梁头钢筋预留比较短，因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足10d 的焊接长度时将采用5d 的双面焊接。钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。c、连接波纹管并穿钢束：采用大一号的波纹接头连接梁顶面负弯距区预留波纹管，并按照图纸要求将切好的钢绞线穿入84、管内，再用胶带将接头包裹严密，以防止浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的张拉。d、搭设模板：湿接头纵向侧模采用木模，而横向侧模采用0.5cm 厚的小面积钢模，可以保证与梁体线型一致。模板表面保持光洁，无变形，接缝严密，在底模与侧模之间钉上海绵，模板一勒紧，海绵受压缩，即可防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用对拉罗丝拉紧，防止浇筑混凝土时胀模。模板内侧涂脱模剂，以利于脱模方便。模板安装完毕后，应保持位置正确。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。湿接缝直接使用梁体的翼板作为侧模，另在两端梁头搭设两块封头板作为端模。e、浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯85、距束同长度范围内的湿接缝。在日温度最低时浇筑连续接头（各现浇湿接头的气温应基本相同，温差控制在5以内）、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝。混凝土采用拌和楼拌和，搅拌运输车运送，由吊车悬吊专用料斗转送混凝土进入模板内。浇筑采用分层斜坡式浇筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5 倍，与侧模保持50100mm 的距离，要插入下层混凝土50100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑时要86、留好试块，并做好记录。对于湿接缝浇筑要注意尽量避免振动棒碰撞底板。f、养护由于其施工主要集中在夏季，终凝后可采用洒水养护，保持砼表面湿润，养护期不少于7 天。在阳光强烈时可采用麻布覆盖，以防止日光暴晒后产生干缩裂缝。应切实加强混凝土的养护工作和施工缝的处理，确保砼在达到强度前不受暴晒和外加荷载的影响。g、张拉负弯距钢束并压浆在湿接头混凝土达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。11、台背回填及桥台搭板施工11.1、台背回填台背采用石粉渣回填。严格按照图纸及规范要求的范围进行，采用透水性好的石粉渣填筑。施工时应自下而上分层填筑，压实密度不小于96%。每层松铺厚度为30cm87、，采用水袋法或压实顶面沉降差法检测压实度；具体做法为根据测定的最后三遍顶面标高，最后一次与倒数第二次顶面标高差不超过3mm、与倒数第三次不超过5mm 即可判定为密实。为保证压实度，在压路机压不到的边角处，采用柴油振动夯夯实。为便于控制填筑厚度，施工时在两侧台背画上分层线，每层25cm；台背回填应待结构物混凝土（砌体）强度达到85%以上、梁体和盖板等安装完毕后在结构物两侧对称等高进行；台背回填部分与路基接头处应开挖不小于1m 的台阶并做出内倾坡度；台阶的压实度应达到相应填土区段的压实度要求；锥体及台背填土填至设计标高后应按设计边坡进行刷坡修整。台背回填断面11.2、桥台搭板施工桥台搭板长8米，宽88、12.25米，厚30cm，混凝土标号C30，板内配置双层双向钢筋，主筋直径22mm，负筋16mm的II级钢筋，间距15cm。搭板通过搭板锚筋与桥台背墙连接在一起，锚筋为直径20mm的II级钢筋，间距50cm。另外，在搭板下垫置2cm厚沥青油毡以适应搭板的微小转动。搭板与道路的混凝土面层采用传力杆连接，既能防止搭板与道路的混凝土面层之间产生错台，又能使搭板与道路的混凝土面层共同承受荷载作用，以减轻搭板内产生的应力。传力杆采用直径20mm的II级钢筋，间距采用50cm。施工顺序：台背（石粉渣）回填安装模板清理锚筋旁边的杂物绑扎搭板钢筋混凝土摊铺与振捣表面修整养护。搭板的混凝土施工采用商品混凝土。为89、保证水泥混凝土具有足够的强度、耐久性及抗腐蚀性，应在施工前进行配合比设计及试验。混凝土施工方法采用机械摊铺法，不但能加快施工进度，而且也能提高施工质量。12、桥面附属工程12.1、伸缩缝施工施工中一定按照设计图纸尺寸，在梁端（或板端）与梁端，梁端与桥台处预留安装伸缩装置的槽口，并按图纸要求预埋锚固钢筋，如主筋需与锚固筋焊接时，应满足桥梁施工规范的有关规定。伸缩装置上桥前，必须先检查施工完成后的主梁（或板）两端缝间隙量与设计值是否一致，预埋的锚固钢筋或构件位置是否准确。安装之前必须按安装时实际温度调整组装定位什，并由施工安装负责人检查签字后方可用专用卡具将其固定。伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内90、砼凿毛并清扫干净。安装时伸缩装置的中心线与桥梁中心线相重合，偏差最大不能超过10mm，伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称分布在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合垫平伸缩装置，然后穿放横向联接水平钢筋，最好将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋在两侧同时焊牢，如有因难，可先将一侧焊牢，待达到已确定的安装气温时再将另一侧锚固筋全部焊牢，并施松卡具，使其自由伸缩。完成上述工序后，安装模板，按设计图纸的要求，在预留槽口内浇筑C30以上强度的环氧树脂砼。浇筑砼时应采取必要的措施，振捣密实，防止砼渗入位移控制箱内，并不允许将砼溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除，然后进行养护。191、2.2、混凝土桥面板铺装工艺流程：测量放线扎桥面钢筋网设置高程控制带浇筑混凝土养护。测量放线首先复测梁板顶面高程，在预应力段要复测跨中和支点处的中线、边线高程，如无特殊情况，根据建设单位和设计提供的原始水准点施放桥面铺装高程控制点，加密到顺桥向5m 一点，横向3 点。若处于加宽段，横向应加密12 点。绑扎桥面钢筋网预制梁段桥面铺装混凝土内有1020 钢筋网片，本工程计划采用焊接钢筋网片，网片规格为3m6m 每片，每片钢筋网接头采用绑扎连接，钢筋网距铺装顶面3cm，要保证其搭接长度和位置的准确性。设置高程控制带在现有梁板顶面按事先定好的高程点焊接角钢，底部采用可调式螺栓，便于施工过程中调整，其必92、须具有较强的刚性，不易变形，待混凝土初凝后将其拆除。浇筑混凝土浇筑混凝土前要保证梁板表面粗糙、清洁，有钢筋网时不得在钢筋上搁置重物或运料小车在钢筋网上推行及人行践踏而使钢筋变位，必须搭设走道支架架空，并在浇筑过程中，随时注意纠正钢筋位置。采用整幅浇筑法，原则上纵向以伸缩缝为界。混凝土浇筑从下坡向上坡进行。搅拌钢纤维混凝土时，钢纤维至少要与配合比中50%的砂同时投料干拌以免钢纤维结团，粗骨料分散钢纤维的效果不好，切忌钢纤维与水泥同时投料。拌和时间不易过长或过短，一般控制在5 分钟左右最佳，混凝土入模坍落度控制在4cm 左右。浇筑时切不可超厚，经过振捣发现超厚，铲去表层后就难以摸平，虚方厚度控制在93、1.3h 左右。浇筑时采用振捣梁振捣，依次成排，平拉慢移，顺序前进，移动间距应使振捣器的平板能覆盖已振捣完的混凝土的边缘50mm 左右，以防止漏振。振捣器在每一位置上振捣持续时间，以混凝土停止下沉并往上泛浆，或表面平整并均匀出现浆液为度，一般在2540s。由于钢纤维混凝土和易性差，需补用插入式振捣器，但插入式振捣器要慢慢拖动，不能在一处停留过长，以免造成钢纤维“团状集束”。在混凝土初凝前采用棕刷在表面重点拉毛，并要求其表面呈现深度为23mm 的均匀凹槽，以增加与沥青混凝土面层的粘结力。养护混凝土浇筑完毕后，采用浇水养护法，无纺布进行苫盖，以保持混凝土内部湿润及保持其温度，防止阳光曝晒，养护时间94、间隔以气温而定，必须保持混凝土的潮湿状态，养护水要采用混凝土搅拌用水，以保证混凝土的清洁。在养护人员进行养护的时候，要将水浇匀，不得将水固定一处自流，桥面养护必须有专职养护人员进行养护。12.3、防撞护栏施工高架桥防撞护栏分为内侧护栏和外侧护栏。本工程外侧护栏设计为防撞护栏采用部分预制拼装再现浇的形式，预制拼装保证外形统一并作为现浇部分的外模板，预制板宜99cm一块；内侧防撞护栏全部采用现浇。防撞护栏断面图如下：（外侧）防撞护栏标准断面内侧防撞护栏标准断施工工艺：测设防撞护栏边线，检查预埋筋位置预制外侧护栏预制板绑扎钢筋，验收支设模板，验收检测模板顶面高程浇筑混凝土拆模 养护。防撞护栏混凝土强95、度等级为C30，拟采用商品混凝土，连续一次浇筑成型。施工方法及注意事项采用极坐标法进行防撞护栏控制线的计算（一般计算防撞护栏内边3050cm）施放出该控制线，如预埋筋偏差，调整预埋钢筋位置，保证桥面净宽及线位准确。模板底用M20调平水泥砂浆垫高，以保证护栏顶面竖曲线的顺滑。预制件两端为支承调平块与挂板一同预制，以作为预制件安装时支承自重及调平之用。外挂板的安装须在完成10cm现浇桥面板后进行。外侧护栏部分钢筋N2（施工图编号）钢筋为预埋钢筋，与箱梁预埋钢筋、现浇桥面板横向钢筋及N5和N8钢筋焊接在一起；在制梁及施工桥台时，进行预埋。靠近预制部分中的N5、N8和N9钢筋应预埋在防撞护栏预制部分中96、；当N2钢筋与预制板支承调平块位置冲突时可将N2钢筋截断。L63角钢预埋在挂板上，焊于N3（预制板内）钢筋上；与桥面上的角钢用10钢筋并结合调节器连接，挂板位置调节好后完成各焊接点焊接。模板要进行仔细打磨，除锈，脱模剂采用新机油，保证拆模后的光洁度。在钢筋通过监理验收合格后，进行模板支设工作，支设过程中要注意模板内模线及外模滴水檐，模板加固采用穿墙螺栓及顶杠，拉杠，连顶带拉，模板按编号排列，要挂线进行支设，以保证防撞护栏的圆滑，顺畅。在每个墩位处设置真缝一道，跨中假缝真做每5m 一道，缝宽2cm，采用2块1cm 厚的竹胶板切割而成，确保与外模接缝严密，竹胶板两侧用钢筋固定，以免在浇筑过程中偏移97、，中间钻若干小孔，双面刷防水油膏。待模板支设完毕，监理验收合格后，浇注防撞护栏现浇部分之前，将防撞护栏与桥面接触面凿毛，与防撞护栏预制部分接触面凿毛，并冲洗干净。进入混凝土浇筑阶段，混凝土强度等级为C30，入模坍落度控制在5cm 左右，振捣时采用30mm 插入式振捣棒，即不能漏振，也不能过振，确保混凝土浇筑质量，特别注意，防撞护栏内模顶部倒角部位，以往最容易出现气泡现象，由于气体不易带出，所以要求振捣手在振捣时要、严格遵守振捣规范，紧插慢拔，要将气泡尽可能多的带出。混凝土试件要与混凝土同期养护，不得单独养护混凝土试件，待强度达到要求时，才可以拆摸，拆摸时要特别注意防撞护栏阴角部分，防止阴角磕碰98、，影响外观质量，拆模后严禁随意涂饰修理。混凝土浇筑后2 h 用土工布覆盖顶面，浇水养护，拆摸后要用苫布苫盖，禁止使用草帘苫盖（草帘会将护栏弄花），每隔2 h 浇水一次（时间根据天气变化而定），要配备专职养护人员，保证混凝土湿润。12.4、桥面照明施工防撞护栏与灯柱基础同时浇注，护栏水平钢筋在经过灯柱基础时不截断，并与灯柱基础钢筋绑扎；灯柱底座顶与防撞护栏顶间8cm凹槽待灯柱安装完后，以C30砼浇注。悦兴路跨线桥全桥共设置此类型灯柱底座6个，XX水库下高架桥全桥共设置此类型灯柱底座26个，灯柱在左右线桥外侧防撞护栏上布置。灯柱电缆从防撞护栏外底部经过，采用70mmPVC管保护。 12.5、桥上中99、央绿化带施工在防撞护栏达到7天强度要求，及时吊装216cm*49cm*12cm钢筋混凝土预制到防撞墩预留的台阶上。绿化带盖板须以M10水泥砂浆座浆；绿化带盖板吊装完毕后，并立即铺筑25mm的防水水泥砂浆，要求对防撞墩从盖板起不小于84.5cm高的位置涂抹防水砂浆，且四周空隙应采用水泥砂浆填塞牢固。待水泥砂浆达到强度要求后，铺筑一层10cm碎石基层（1520mm碎石），同时铺一层滤水土工布，并铺筑50cm的耕植土。为满足排水要求，沿纵桥向每10m设一个PVC泄水孔（50mm），同时在顶管口铺40*40cm滤水土工布。12.6、通信预埋件施工在桥面板钢筋安装后，及时预埋通信管道U型托架。在防撞墩钢100、筋安装完毕后，预埋L型接线箱托架。八、质量保证体系及质量保证措施1具体质量目标本标段工程质量一次验收合格率100%，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任何时候都达到95%的优良率，获取良好的信誉。2质量控制机构和创优计划质量管理领导小组是整个工程质量的最高领导机构，由项目经理、技术负责人、施工负责人、质检、试验室、工程技术科组成，制定整个工程质量创优计划。质检和试验室专职抓现场质量管理。重在现场落实。各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程按照质量管理体系标准进行质量控制。3强化质量意识，健全规章制度(1)、建立101、施工组织设计审批制度A、施工组织设计须有项目经理、总工程师、监理工程师等的签字。B、分部工程开工报告应在分部工程开工前14天向监理工程师提交。C、施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。（2）、技术复核、隐蔽工程验收制度A、在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。B、工程技术内容见下表。分部分项 技术复核的主要内容钻孔灌注桩 孔深、孔径、泥浆比重、钢筋、砼强度等系梁、立柱、盖梁、钢筋、模板、几何尺寸、砼强度等C、技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。D、凡分项工程的施工结果被后道102、施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录。（3）、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面形式，具体可分为以下几方面：A、施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由施工队长牵头，技术负责人组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。B、本着“谁负责施工谁负责质量、安全”的原则，各分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。（4）、二级验收及分部分项质量评定制度A、分项工程施工过程103、中，各班组做好自检工作，确保当天发现问题当天整改完毕。B、分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工负责人确认，最终评定由质检部专职质量员检定。C、施工队每月组织一次小组之间的质量互检，并进行质量讲评。D、质检员对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检科。（5）、现场材料质量管理A、严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由试验室和材料科有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。B、搞好原材料二次复试取样、送样工104、作。水泥必须取样进行物理试验，钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。（6）、计量器具管理A、工程技术科和试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。B、现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。C、损坏的计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。D、计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经校核过的器具。(7)、工程质量奖罚制度A、遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。B、凡各班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，施工队有权对其进行处罚，处罚形式为停工整105、改、罚款直至赶出本工地。C、凡各班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。D、项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。4、分部分项工程质量控制钢筋工程质量控制措施本工程的钢筋全部在现场加工成型, 钢筋配料应根据设计图纸要求绘制每个构件的单根钢筋简图, 保证每一构件钢筋的直径、几何尺寸形状及下料长度的准确。钢筋对焊由持证焊工施焊, 并按规定及时送检, 所有的钢筋须挂牌堆放整齐, 钢筋制作和绑扎必须确保数量、直径、间距准确无误,各种预留钢筋必须位置准确, 固定牢固。模板工程质量控制措施模板安装时,轴线位置106、及标高要准确无误, 几何尺寸准确, 表面平整, 拼缝严密、牢固,做到不漏浆,不沉陷, 为砼工程创优提供良好条件。混凝土工程质量控制措施混凝土工程的施工要配齐施工人员及施工机具, 提前与混凝土搅拌厂取得联系。提出详细的供货计划,以便混凝土搅拌厂做好充分准备。混凝土浇注要做到均匀下灰,均匀振捣, 做到连续浇灌, 不出现冷缝, 混凝土试块要配备专人制作与养护。箱涵工程质量控制措施A、严格把好原材料进场关，对于所有进入现场的钢材、水泥、砂、石、钢绞线、锚具等必须有出厂合格证和出厂实验报告，进场取样检验合格后方可使用。已检验和未经检验的原材料应分类分开堆放，并做好标识，未经检验的材料严禁使用。B、箱梁的107、观感质量如何关键看模板，为控制好预制梁的截面尺寸以及表面的平整度和光洁度，专门定制专用的定型钢模板，以使箱梁的质量得到保证。采用德国进口的西卡脱模剂以取得好的脱模效果，保证预制梁表面的光洁度。模板间拼缝采用贴海绵务或橡胶条的方法，防止漏浆，以保证预制梁的表面光洁度和轮廓线条的顺直。模板的安装和拆卸严禁使用蛮力硬撬硬打，以免损坏砼轮廓和模板，拆卸下来的模板应及时修整保养，模板的运输和吊装应注意避免碰撞，以免模板变形。C、箱梁商品砼的质量如何是控制箱梁质量的另一个关键。技术人员负责跟踪检查。D、预应力的张拉是箱梁质量的又一个关键，制定严格的质量检查制度对预应力的张拉进行严格检查。预应力的张拉要以数108、据说话，符合设计要求的强度并有砼强度实验报告方可张拉，各种原材料和施工机具要按规范要求出具实验报告方可张拉，张拉要有监理在场，并当场做好记录并签认。E、从预制梁砼的养护方面在砼施工完后，立即用麻袋覆盖预制梁表面。制定预制梁砼养护制度，派专人分班进行浇水养护，预制场管理人员进行跟踪检查。桩基础工程质量控制措施开工前要进行定位复测，安设护桩，放置水准基点，施工期及时测量孔位和孔深，及时调整钻机位置，确保孔位中心与设计相符，钻杆或吊绳中心线垂直度符合要求。钻机平台稳固、水平，钻杆垂直。钻孔过程中，需做好进尺记录。通过不同地层时要及时取样与设计核对，发现与设计不相符时，应及时与监理单位和设计单位联系，109、进行变更设计，采取处理措施。施工过程中要严格控制孔内泥浆，有专人负责检测。终孔后灌注水下砼前，要按照摩擦桩或柱桩的标准，认真进行清孔并经监理人员检查签证，禁止用加深孔身来代替清孔。灌注孔桩水下砼要严格按照施工配合比进行施工。砂、石料均要过磅，严格控制用水量。施工过程中及时测定砼的坍落度，发现问题及时调整，以确保灌注质量。孔桩水下砼灌注时有专人测量孔深和砼灌注深度，填写砼灌注记录，认真计算导管埋入砼深度，以便于及时拆除导管。钢筋必须有出厂合格证并经分批取样试验合格后才能使用，钢筋堆放分类编号，钢筋绑扎焊接符合设计及规范要求。箱梁安装质量控制措施箱梁体起吊时不得发生扭曲和损坏箱梁体安装必须平稳，支110、点处必须接触严密、稳固。伸缩缝必须全部贯通、不得堵塞或变形。箱梁安装允许偏差应符合下表规定：检查项目规定值或允许偏差检查方法桥面中线偏位（mm）10用经纬仪测量箱梁中线与支座偏位（mm）50用吊垂经法抽查、每孔1片箱梁倾斜度1.2H/100每孔用吊垂线法检查2片梁5、质量保证体系（详见附表）九、保证工期的措施我方计划于2010年6月份进场桥梁桩基础施工，为使该项目能早日按期完成，尽早发挥效益，我们主要采取下列措施：1指挥机构迅速成立及时到位为加快本桥桥梁工程的建设，成立有力的施工队，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。2施工力量迅速进场目前大部分人员已进场，立即熟悉图纸，进行施工准备111、。机械设备也已进场，确保主体工程按时开工。3施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到影响进度问题时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期（施工进度安排见悦兴路跨线桥施工横道图）。同时把总工期进行细化到周计划和月计划，并在保证总工期不变的情况根据现场实际对周计划和月计划进行调整。4施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于112、施工生产。5施工调度高效运转建立施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。6强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。7实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和创造性。8加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化113、施工顺利进行。9确保劳力充足，高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。十、安全生产目标、安全保证体系及保证措施安全生产目标本工程的安全生产目标是：杜绝因工死亡事故，现场施工人员的年重伤率不大于0.5，不发生基坑坍塌，不发生重大设备事故、无重大交通事故和火灾事故；避免发生拆迁及其它工程事故， 杜绝因施工造成道路交通中断、通信中断、漏水和漏气等工程施工责任事故。2.安全保证体系（见附图）3保证安全的主要措施根据悦兴路跨线桥的施工特点、水文、地质情况和地理环境特点，安全防范重点为：防基坑坍塌事故、防起重伤害事故、防高处坠落事故、防机械伤害事故、防114、触电事故、防交通伤害事故。3.1、临时工程安全措施施工场地内的各种运输道路，生产、生活房屋、易燃、易爆仓库，动力通讯线路和其他临时工程，其相互间的安全距离应在工地布置图中规定，竣工验收合格，方可使用。工地内的各种运输道路及通道应有照明设备。工地内所有安全设施及危险标志不得擅自拆除，如确需拆除，事后立即恢复。工地应平整，并经常保持排水畅通。工地应按各种建筑设施的需要，设置消防、防洪、防台风、防雷击等设施。3.2、桥梁基础施工安全措施基坑开挖时，根据规定的基坑边坡开挖。吊斗出土时，设专人指挥并统一信号。吊斗拴溜绳，吊机扒杆和吊斗下面严禁站人。机具、材料、弃土等须堆放在基坑边坡四周安全距离以外。基坑115、开挖采用挡板支护时，根据土质情况逐段支撑，并经过检查确认合格后方可继续开挖。开挖过程中经常检查，如发现支护变形等异常情况，立即撤离人员，待加固并确认安全后，再继续开挖。钻孔桩施工时，钻机平台上应满铺脚手板及设置栏杆，并应随时清除杂物。没有施工的孔口均应加防护盖。钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐，卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。卷扬机卷筒上的钢丝绳不得放完，应至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。钻进作业中，应经常检查钢丝绳的损伤情况，如断丝超过5%时，应及时更换。钢丝绳与钻头连接的夹子数，应等强度安装。3.3、墩台施工安全措施墩台施工时，在墩台身钢筋模板安装前，应搭设脚手架平台，栏板及上116、下扶梯。在脚手架平台上运送混凝土时，其走道满铺脚手板并安装栏杆。使用吊斗灌注时，先通知作业面操作人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。定期对桥涵施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。跨越公路施工时，设专人负责做好防护工作，确保既有公路畅通无阻及人员安全。安装好顶层、外层栏杆、立柱，铺好脚手板，对有明显伤痕、裂纹结疤的脚手板，不得使用。拆装模板为双层作业，在拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂沟，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下117、扔。施工人员与模板之间，应有一定的安全距离。超重作业前必须制定专项安全措施。施工中，设专人防护、指挥。支架施工前必须经过详细设计、认真检算，搭设必须牢固，并经常检查，防止倾侄、坍塌。3.4、预应力施工安全措施千斤顶、管路、油泵等在张拉负荷时，不得撞击和拆接。高压油管及接头，使用前进行试压，并且有足够的安全度。张拉时，千斤顶轴线方向不得站人。张拉操作人员必须戴防护眼镜。定期对张拉设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。3.5、高处作业安全措施从事高处作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高处作业的人员，不得从事此项工作。作业人员必须拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高处作业应配备工具118、袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，必须拴好保险绳，不得随手乱放，防止坠落伤人，更严禁从高空向下乱扔乱丢。夜间进行高处作业时，必须有足够的照明设备。爬梯空洞等处设明显标志。六级(包括六级)以上大风，为确保施工人员的人身安全，停止高处作业。3.6、夜间施工安全措施夜间施工要做好统筹安排，尽量避免交叉作业。加强施工现场指挥力量，现场派专人指挥。尽量缩短夜间施工作业时间，保证夜间施工作业人员有足够的睡眠，避免夜间作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。加强夜间施工照明设施，保证施工现场有足够的照明3.7、施工用电安全措施现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。电工作业必须按规119、定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查，不合格产品严禁使用。现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆，加装触电保护器，通过道路必须穿管埋地敷设。配电箱及开关箱必须防雨，设门并配锁，进出线口必须设在箱体下底面，箱内严禁存放杂物，每月检查维修一次。3.8、吊装施工安全措施施工现场严格执行统一指挥，统一各种指挥手势、旗号、哨音。作业人员明确分工，定岗定位，非施工作业人员不得进入现场。各机具、设备应满载试运行，不得超载运行，严格按操作规程操作。风力大于六级或暴雨、大雾，严禁进行安装作业。在起吊中吊臂及起吊件下严禁站人，作业人员戴安全帽，穿工作鞋高空作业必须系安全带。五不吊：指挥手势或信号不清不吊，重量、重120、心不明不吊，超载不吊，视线不明不吊，捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。十一、文明施工及环境保护措施文明施工措施为把XX水库下高架桥早日建设好，维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，必须加强文明施工管理。(1)现场布置，根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。(2)施工区内道路通畅、平坦，构造物周围保持清洁；场地平整不积水，无散物；排水不堵。施工废料集中堆放，及时处理。特别桩基施工泥浆不得随意排放，应经过沉淀池沉淀后及时挖除运至弃土场。(3)尽量避开中午和夜间休息期间施工，以免发生噪音影响附近居民的生活。(4)班组场地清理，班组121、必须做好操作后场地清理，有防止尘土飞扬、混凝土洒漏等措施。(5)材料堆放，必须分类堆放成方。(6)周转设备存放，施工钢模、机具、器材等分别集中堆放整齐，施工时小心轻放，避免发出施工噪音。(7)各种材料不混放，分清种类，堆放整齐，目能成数。专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符。环境保护措施(1)重视环境工作，为确保文明施工，必须做好环境保护措施。贯彻施工的全过程。(2)加强环保教育，贯彻环保法规，组织职工学习有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，加强环保意识。(3)强化环保管理，美化施工现场，定期进行环境检查，做到文明施工。工地干净卫生，尽量减少对周围绿化环境的影响和破122、坏。(4)消除施工污染，施工废水、工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。因该桥靠近XX水库泄洪区，对我XX水库下高架桥施工有影响的沟渠，应先做好改沟准备。改沟完毕后才能进行桥梁施工。同时在距水沟5米内不得填土，防止水土流失堵塞既有沟渠。 每个墩位之间在桩基施工过程中，均设置一个3*4*2米的泥浆池。泥浆池的池顶标高应高于地面1米以上，防止下雨过程中影响泥浆比重。泥浆在桩基施工过程中循环利用，往外通过既有的排水沟排泄泥浆时，泥浆应完全沉定，并符合排放要求才能进行排放。沉定下来泥浆及时挖除，外弃到社会的弃土场，不得123、堆弃在施工现场。消除施工污染场地废料、土石弃方处理，按设计要求，按监理工程师指定地点处理，防止水干流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运到指定地点。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程度。十二、季节施工工作安排及施工保证措施1、夏季施工：夏季气候特点：气温高、水分蒸发快、砼表面易产生收缩裂缝，为保证砼质量，除在配合比设计时考虑有关技术参数外，施工时设法防止阳光曝晒和减少水份蒸发。如砼拌和物运输要遮盖，避免中途延搁，及时进行砼灌注、振捣、抹面，并及早覆盖124、或进行湿润养护。2、雨季施工保证措施本标段气候湿润多雨，年降水量较大，雨季施工的工作安排：（1）、为防止地势低洼，容易积水而影响施工，必须注意钢筋的锈蚀和模板的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作，场地内设置排水沟和集水带。（2）、修好便道保证晴雨畅通，驻地、仓库、车辆、机具的停放场地、生产设施应设在较高的地点，对作业现场的电器开关箱以及电力线路采用必要的防雨措施，以免漏电发生安全事故。（3）、贮藏足够的工程材料和生活物资。（4）、加强与气象部门的联系，对关键工序避免阴雨天施工，在确保质量与安全的前提下，做好雨天生产安排，尽量减少阴雨对工程的影响。（5）、在雨季浇筑砼前应测定其砂石料含水量，浇125、筑时控制好水灰比，并对浇筑好的砼进行架空覆盖。（6）、因为该桥位于XX水库的泄洪区间，为了保证整个区域排水畅通，在我桥梁进场施工前因我施工必须改道的沟渠先改好道，才能进行桥梁施工。同时为了防止我施工区域积水，可以对我施工区域可以整体填高1米，并铺筑1520cm的水泥稳定层。同时在雨季及时安排人员对堵塞的沟渠加以疏通，并成立抗洪抢险组织。十三、现场质量安全领导机构项目质量领导机构1、 项目质量领导机构组长：陈志龙（项目经理为项目质量第一责任人，负责组织质量保证措施编制及每周一次的项目内部的质量检查，并负责督促相关人员进行整改）副组长：韩 波（项目副经理现场施工质量第一负责人，负责组织质量保证措施126、实施，同时对质量检查中出现的问题组织相关人员进行整改） 胡金玉（项目总工负责各种施工方案编制和各种工序的施工技术交底，同时负责对管理人员进行技术培训，加强相关管理人员的质量意识。对现场出现的质量问题，提出技术整改方案。）组 员：许昭英（现场施工主管负责组织相关人员、材料及机械进行生产，督促现场各管理人员要求班组按照技术交底进行施工，对存在的质量的问题负责逐条进行整改） 白明清（现场技术负责人负责日常对施工质量进行检查，检查之后及时向监理进行报检。同时负责安排试验检测工作，对不合格的材料有权直接要求退场。） 曾孱孱（桥梁工程师负责组织班组按照技术交底要求进行施工，对现场存在的问题及时要求班组进行127、整改，并跟踪整改结果） 李和容、徐飞（施工员负责现场施工人员、机械及材料的具体安排，并配合桥梁工程师工作。） 陈华宾（测量工程师负责按照技术交底要求进行施工放样，同时放完样后及时向桥梁工程师和班组进行交底，并负责测量资料编制） 黄壮楚（资料员负责施工质检资料编制） 黄楚雄（试验员负责现场试块制作及送检、原材料送检、焊接件送检及其他的要求需要做试验的及时通知相关单位，并负责试验资料的收集） 李贞发（按照设计及相关规范要求进行采购，同时负责收集材料的合格证及相关的试验报告）2、 项目安全领导机构组长：陈志龙（项目安全第一负责人，负责组织每周一次的现场安全检查，并存在的问题负责督促相关人员进行整改）128、副组长：韩 波（现场施工安全第一责任人，负责组织对上级部门提出的安全问题进行整改） 许延友（项目安全主任，负责日常安全检查并跟踪安全问题整改情况，对存在的问题提出安全整改方案）组 员；许昭英、谭国强、曾孱孱、尹铁强、徐 飞、李和容、李钦潮、李贞发主要施工机械设备计划表机械名称规格型号额定功率(kw)数量张拉机具1套砼输送泵HBT6055kw1台汽车吊QT-8045kw1台架桥机SDLB-120/401台龙门吊120T1台龙门吊3T1台挖机卡特2501台风炮机2台冲击钻机CJF-2047.5 kw4台压路机DW201AD68 kw1台装载机柳工501台打夯机ZV700R2.3 kw2台砼搅拌运输129、车CHL5250GJBST8台钢筋切断机QJ-405.5kw2台钢筋弯曲机WJ40-15.5kw2台钢筋调直机GW6-40B7.5kw2台发电机组125 kw1台电焊机BX3-50024kVA4台切割机ZQJ-051.8kw2台搅拌机750L12 kw1台平板振捣器2.2kw4台振动棒1.1kw16台木工机械S607.5kw2套全站仪尼康430E1台水准仪索佳S322台质量保证体系设计文件审核制测量双检制材料出厂检验制施工组织审核制编写施工工艺及技术措施开工报告审批技术培训和技术交底隐蔽工程检查签证制试验测量成果反馈制分项工程质量评定制验工计价质量签订制定期质量检查评定制质量事故报告处理制分级130、岗位负责制施 工 负 责人TQC领导小组管理制度自检自验制初验质量报告制验工交换质量认定制定期质量保修、回访制质量奖惩兑现制总目标：工程合格率100%，优良率95%，达到优良工程。质量、目标、计划QC小组工程质量检查员质量鉴定评审TQC成果发布开工前检查施工中检查竣工检查 安全保证体系组织保证目标保证制度保证工作保证项目经理总工程师保证施工中无责任行车事故无重伤以上人身事故，无重大、大火灾、中毒、交通等责任事故，创无事故工程。基础工作防范重点各级领导分责任包保落实配齐安检机构人员各部门按职能分工做好工作建立群体保安全格局作业班组做好岗位安全工作开展安全预想、预测、预防工作抓好安全宣传教育工作加强安全培训考试合格上岗加大安全防护用品资金投入严格执行民工安全管理规定防高空坠落事故防机具设备伤害事故安全责任制安全例会制易发事故控制点制事故处理报告制安全管理台帐记录制安全违章隐患处罚制安全生产考核奖罚制安全文明标准工地建设制班前安全讲话制安全技术交底制安全交接班制安 全 生 产 记 录 制按 安全检查制安全保证体系试验主任安全责任制工程队长安全责任制技术主管安全责任制各协作队安全责任制项目副经理安全责任制总工安全责任制物机部长安全责任制工程部长安全责任制质量安全部长责任制防挖断地下管线事故防物体打击事故防人身伤害事故防触电事故防火灾、中毒、交通事故防爆破事故