1、I 三河市泃阳工业新区道路竖向 专项规划 说明书 18-BA-xxx二 O 一八年一月 2 目录 第第 1 章章 概述概述.4 1.1 规划背景.4 1.2 规划目标.4 1.3 规划原则.4 1.4 规划范围.5 1.5 规划年限.5 1.6 规划依据.5 第第 2 章章 现状分析现状分析.6 2.1 自然条件.6 2.1.1 地理位置.6 2.1.2 地形地貌.6 2.1.3 水文条件.7 2.2 社会概况.8 1.2.2 人口规模.8 1.2.3 现状用地概况.8 第第 3 章章 相关规划分析相关规划分析.9 3.1 三河市城乡总体规划（2013-2030）.9 3.2 三河市泃阳城区控2、制性详细规划.10 第第 4 章章 道路竖向现状道路竖向现状.12 4.1 现状道路已建成情况.12 4.2 现状道路竖向情况.13 第第 5 章章 道路竖向规划道路竖向规划.15 5.1 竖向规划分区.15 5.2 分区规划.16 5.2.1 区域一：规划范围北-贤人街.16 3 5.2.2 区域二：贤人街-泃阳大街.18 5.2.3 区域三：泃阳大街-规划范围南.19 第第 6 章章 附图附图.21 4 第第 1 1 章章 概概述述 1.1 规划背景规划背景 近些年，随着城市发展的变化，三河市的城市建设突飞猛进，发展速度日益提高。为了适应经济社会的发展，并对城市的未来发展做出科学合理的预测3、，有关部门组织编制新一轮的城市总体规划和控制性详细规划，在此基础上，开展道路竖向专项规划研究工作。从区域角度看，燕郊地区未来的交通发展环境将发生较大变化，交通引导城市发展的条件日趋成熟，既是难得的发展机遇，同时也面临极大的挑战。新的 三河市城乡总体规划（2013-2030）业已编制完成，为落实三河市城乡总体规划，实现城市建设用地控规全覆盖，为城市规划建设提供依据，保证城市协调发展，结合燕郊地区发展实际需要，编制了三河市泃阳城区控制性详细规划。总规和控规的规划年限和内容都发生了调整，城市土地利用格局、建设规模发生了较大变化，道路交通的发展要适应这种变化，并提出应对此变化的规划措施。本轮道路竖向专4、项规划在此背景下对三河工业区道路竖向的发展前景进行规划。1.2 规划目标规划目标 初步建立城市竖向高程控制网络，指导下层次详细规划的编制和城市道路单项工程竖向设计。1.3 规划原则规划原则（1）规划区域现状已建成道路占半，地势平缓，本次规划在竖向设计时充分考虑现状道路、同时结合地形及周边地面高程，并考虑到平纵配合及对该路段少填少挖、土方平衡；（2）避免雨水在某节点处汇集，在具体道路纵断面设计阶段尽可能保证最小 0.3%的道路纵坡，保证道路排水顺畅；（3）合理划分排水分区，以利于雨水管线排布。5 1.4 规划范围规划范围 泃阳工业新区规划范围：西至规划农业园路、北至京秦高速、东至绿带西路、南至京5、秦铁路，总面积 12.84 平方公里。1.5 规划年限规划年限 与三河市泃阳城区控制性详细规划保持一致，规划年限 2018-2030 年。1.6 规划依据规划依据（1）中华人民共和国城乡规划法（2008）（2）城市规划编制办法（建设部，2006）（3）城市道路交通规划设计规范（GB 50220-95）（4）城市道路工程设计规范(CJJ 37-2012)（5）城市用地竖向规划规范（CJJ83-99）（6）三河市城市总体规划（20132030 年）2011 年 6 月（7）三河市泃阳城区控制性详细规划 2011 年 7 月 6 第第 2 2 章章 现状分析现状分析 2.1 自然条件自然条件 2.16、.1 地理位置地理位置 三河市位于河北省核心部位，廊坊市北部，镶嵌在京津两市之间，东临蓟县，西与通州区隔河相望，南接大厂、香河、宝坻三县，北与平谷县、顺义县毗邻。全市东西距 43.1 公里，南北距 31.0 公里，总面积 643 平方公里，地理坐标在北纬 394837至 400504之间，东经 1164505至 1171510之间。北京至哈尔滨的 102 国道和京秦、大秦铁路从市域中部横穿而过。中心城区（如未特殊说明均指泃阳区）和燕郊（包括燕郊镇和经济技术开发区）位于 102国道上，其中燕郊西距北京天安门广场 30 公里，与北京通州区仅一河之隔；中心城区距北京天安门广场仅 58 公里。三河工业7、新区内 102 国道、京沈第二通道、京秦铁路横跨东西，密涿高速、密三路、大秦铁路纵贯南北，北京 930 路公交车直达区内，京通快速路将北京与三河紧密连接。三河工业新区位于三河市区西侧，距北京天安门和首都机场均为45 公里，西距北京东六环仅 25 公里，北距京平高速出口仅 3 公里。2.1.2 地形地貌地形地貌 三河市位于燕山南麓丘陵区和山前冲洪积平原上，地势自西北向东南倾斜，地面高程自 31.9 米倾斜到 5.9 米，自然坡降为 1:1500。市域东北部地区为燕山余脉的山地和丘陵，向西向南延伸为山麓平原，南部及西南部地区则为洼地。（1）山地丘陵区 位于境内东北部，包括段甲岭、黄土庄镇的大部。总8、面积 73.7 平方公里，折合 110543 亩，占全市总面积的 11.6%，最高点为龙门山，海拔 458.5 米，相对高度 250 米。（2）平原区 7 位于境内西部和中部，包括泃阳、杨庄、李旗庄镇的全部，燕郊、段甲岭、黄土庄、皇庄镇全部或大部。总面积 467.37 平方公里，占全市总面积的 73.7%。平原区又分为冲积扇及山麓平原和冲积平原。冲积扇上，中部坡降为 1:300，由北向南倾斜。上部主要为黄土状沉积物和夹碎石的洪积物组成，冲积扇的中、下部为洪积冲积物组成。土壤类型为褐土。（3）低洼区 主要分布在市境内的南部和西南部。包括新集镇全部、燕郊、皇庄镇的一部分。总面积 101.9 平方公9、里，占全市总面积的 14.7%，洼地中心海拔高度 6.9 米。洼地物质组成为粘质湖相静水沉积物。土壤质地粘重，为粘质潮土。本次规划范围内主要为平原区。2.1.3 水文条件水文条件（1）河流水系（地表水）三河市境内主要河流有潮白河、泃河、鲍邱河，还有红娘港、甫鸟池河、尹家沟等小型支流。其中泃河最长，市境流程 51.2 公里，市域东部 299.5 平方公里的汛期沥水由其下泄，水量比较充沛；潮白河是三河市与北京通州的天然界线，市境流程 20.2 公里，三河市 82.8 平方公里的汛期沥水排入该河；鲍邱河是三河市境中部呈南北走向的季节性河流，市境流程 41.3 公里。（2）地下水 三河市因地处山前，自10、然坡降大，在远离山前和沿河地区，水位埋藏较浅，在地势较高的山前一带，地下水位埋藏较深。全市多年平均最大水位埋深 6.29米，多年平均最小水位埋深 2.17 米。中部地区开采强度大，埋深值一般为 812米，东部和西部相对较小，水位埋深值较浅。三河市地下水流向总的趋势是自西北向东南。地下水资源可利用量为 6873万 m3/a，地下含水层以冲洪积砂砾石为主，地下水径流条件良好，水化学类型较为单一，均为矿化度小于 1 克/升的重碳酸盐型低矿化度淡水。氟离子在三河市地下水中分布较广泛，大部分地区含量小于 3 毫克/升，个别地区含量高达 7.5毫克/升。8 规划范围内主要水系有红娘港 1 条河流；红娘港一11、支和红娘港二支 2 条支流，另有幸福渠南支干、冯庄子灌渠等有多处沟渠、坑塘，水网纵横。2.2 社会概况社会概况 1.2.2 人口规模人口规模 根据统计，2018 年三河经济开发区 3.6 万人。1.2.3 现状用地概况现状用地概况 三河泃阳城区现状建成区面积 1936.74 公顷，占规划范围总面积 45%。规划范围内非建设用地面积 2359.28 公顷，非建设用地以农林用地为主，农林用地面积 1682.00 公顷。现状用地建设指标呈现“一高一低”特征，人均居住用地面积61.77 平方米，远高于国标规范值，主要原因是存在大量的城中村，三类用地比例较高。绿地与广场用地面积 4.84 平方米占比 312、.39%，落后于国家的规范要求。其他用地基本符合国家标准，总体上看泃阳城区现状发展状况良好。现状城市建设主要集中在环路以内，其余用地沿着 102 国道呈东西向带状分布，基本用地框架已经成形，西工东居的格局十分明显。西部工业区已经具有一定的规模，主城区逐步更新，已形成核心区的基本框架；铁路以东以工业项目为主，主要依靠现状村庄提供生活服务配套；铁路以西以生活居住为主，全县政治、文化、商业中心。9 第第 3 3 章章 相关相关规划分析规划分析 3.1 三河市城乡总体规划（三河市城乡总体规划（2013-2030）（1）三河城市性能与职能 三河市城乡总体规划（20132030）规定三河市城市性质为：首都13、同城化发展地区现代服务节点和新兴产业基地，京东门户，宜居、宜业的组团城市。三河市主城区城市职能为：区域定位：首都同城化地区内发展热轴方向上的重要节点；河北省对接京津地区的桥头堡；交通定位：京东货运交通枢纽和客运交通辅助枢纽；产业定位：环京津区域的产业高地，高端农业和新兴工业基地，综合性服务业集聚区；生态定位：山水兼具、生态良好的宜居城市。（2）规划期限 规划期限至 2030 年；（3）城镇规模 2030 年，泃阳城区总人口 33 万人。泃阳城区规划建设用地总面积为 3590.0公顷。（4）集中建设区空间结构 泃阳城区规划形成“两轴三带，两心三片”的空间结构。“两轴”指迎宾路和泃阳大街两条城市发14、展主轴；“三”带指聚河生态景观带、生态林地景观带和京秦铁路交通走廊景观带；“两心”指泃阳综合公共中心和城西站城一体综合中心；“三片”指泃阳老城区向外拓展形成的三个功能片区，分别是泃阳主城区、工业区和物流园区。10 3.2 三河市泃阳城区控制性详细规划三河市泃阳城区控制性详细规划（1）规划范围 规划范围与城乡总规所确定的泃阳城区规划城市建设用地范围基本一致。包括工业区和主城两部分，工业区规划范围东至绿带西路、西至农业园路、南至京秦铁路、北至京秦高速北线；主城规划范围东至东环路、西至绿带东路、南至纬二街、北至京秦高速辅线，规划范围面积 37.6 平方公里。（2）发展目标和产业定位 本控制性详细规划15、所在地区的发展目标为：一个集聚发展、业态复合的科技园区，一个生态环保、高效集约的示范园区，一个设施共享、空间交融的复合园区。规划区的产业定位为：以新材料、新能源等节能环保产业为发展导向，以研发、孵化为主导功能的高科技园区。（3）道路网规划 道路总用地面积 593.82 公顷，占总建设用地的 16.54%，道路总长度 240.41公里，道路网密度为 6.39 公里/平方公里。规划按照“主干路次干路支路”三个等级进行设置。1、主干路规划形成“四横六纵”的路网结构。“四横”包括北环路、贤人街、泃阳大街、南环路，“六纵”包括李中路、密三路、学苑路（马皇路）、西环路、迎宾路、东环路。主干路总长度 65.16、97 公里，路网密度为 1.75 公里/平方公里。规划保留现有主干路 6 条，包括东环路、西环路、北环路、南环路（幸福路以东段）、泃阳大街和迎宾路；增设主干路 4 条，包括学苑路、李中路、贤人街和密三路。其中对密三路利用原有线路进行改造，转化为城市道路；对李中路、贤人街进行拓宽和延伸，作为城市主干路。2、次干路总长度为 69.01 公里，路网密度为 1.84 公里/平方公里。规划保留现有次干路 5 条，包括：幸福路、新村路、康居街、建兴路和鼎盛大街；增设次干路 12 条，包括：北三街、京秦高速辅线、新园街、花园路、南环路（幸福路以西段）、农业园路、绿带东路、艺苑街、府东路、河安街、幸福 11 17、街、南二街。其中幸福路、花园路、新园街 3 条现状支路升级改造为次干路。3、支路总长度为 105.43 公里，其路网密度为 2.80 公里/平方公里。在充分尊重现状支路的情况下，对支路体系进行完善，增加多条支路并提高路网密度，同时杜绝尽端路的出现。（4）道路断面规划 道路断面规划主要遵循以下四个原则：1、立足现状道路的改造，充分利用现状路面，减少建筑拆迁，减少管线搬迁；2、重视慢行空间的营造，步行道不得小于 1.5 米（人行横道或过街通道间距宜为 250-300 米），非机动道不小于 3.5 米；3、结合道路所处的区域，对于经过工业区等生产区域、居住区等生活区域、滨水区等景观区域的道路区别对待18、；4、提升道路的绿化景观，道路自身的景观功能通过不同宽度与植物种植形式的分隔带进行体现，形成具有丰富景观界面的道路体系。（1）新建大于 2 万平方米的大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施的车位比例不低于 10%，其他公共建筑物配建停车场、社会公共停车场预留建设安装条件的车位比例不低于 10%。12 第第 4 4 章章 道路竖向道路竖向现状现状 4.1 现状现状道路已建成情况道路已建成情况 南北向：农业园路、李中路、集资路、密三路、绿带西路、李翟路、李旗庄南路；东西向：北环路、新园街、李旗庄三街、泃阳大街；图 规划区现已建成道路 工业新区内现已建成道路 11 条，统计如下：表 现19、状道路一览表 编号 路名 起止点 红线宽度 1 农业园路 北环路-南环路 24 13 2 李中路 北环路-泃阳大街 40 3 集资路 贤人街-泃阳大街 20 4 密三路 小田庄街-南环路 40 5 绿带西路 精工园街-泃阳大街 24 6 李翟路 泃阳大街-南环路 20 7 李旗庄南路 泃阳大街-南环路 20 8 北环路 密三路-绿带西路 50 9 新园街 工园路-绿带西路 40 10 李旗庄三街 李中路-集资路 18 11 泃阳大街 规划范围西-绿带西路 50 4.2 现状现状道路竖向情况道路竖向情况 现状道路高程与现状未建设地区地形高程贴合较好。现状道路竖向设计均较为平缓，纵坡较小。14 图20、 现状道路竖向情况 15 第第 5 5 章章 道路竖向规划道路竖向规划 5.1 竖向规划分区竖向规划分区 规划区现状已建成道路过半，根据规划区现状，将规划区分成三个区域考虑，局部根据路网布局，结合区域选取排水通道，尽量做到在满足规范的情况下，不对现状已建设道路产生影响，坡度做到满足竖向设计要求，保证道路排水顺畅。区域一：规划范围北-贤人街 区域二：贤人街-泃阳大街 区域三：泃阳大街-规划范围南 图 竖向规划分区图 16 5.2 分区分区规划规划 5.2.1 区域一：规划范围北区域一：规划范围北-贤人街贤人街 图 区域一范围示意 该区域主要限制条件是东西两侧李中路和密三路的现状道路，东西向最大高21、差仅有 1.8 米；由于地势平缓，需要在避免过多填挖方造成施工成本提高同时满足排水纵坡要求，故道路中段增加变坡点以满足需求；主要排水通道集中在北环路及贤人街。17 图 区域一竖向规划方案 18 5.2.2 区域区域二二：贤人街贤人街-泃阳大街泃阳大街 图 区域二范围示意 该区域主要限制条件是现状道路李中路和农业园路，对两者之间的李旗庄路高程限制较大，考虑到填挖方平衡，李旗庄路主要采用填方的施工方式。19 图 区域二竖向规划方案 5.2.3 区域三：区域三：泃阳大街泃阳大街-规划范围南规划范围南 图 区域三范围示意 20 该区域主要需要满足密三路、泃阳大街、李旗庄南路三条现状路的高程条件；由于刘校尉街和南环路之间间距较近，为满足道路坡长要求，选择杜官屯路和工园路加设变坡点，减少土方产生。图 区域三竖向规划方案 21 第第 6 6 章章 附图附图 图号 图纸名称 规格 01 规划区区位图 A3 02 规划路网图 A3 03 竖向规划分区示意图 A3 04-01 分区竖向规划图（一）A3 04-02 分区竖向规划图（二）A3 04-03 分区竖向规划图（三）A3 04-04 分区竖向规划图（四）A3 04-05 分区竖向规划图（五）A3 04-06 分区竖向规划图（六）A3