1、xx省xx至xx高速公路工程项目实施策划书目 录一、战略背景二、工程简介2.1项目概况2.2施工目标2.3主要工程一览表2.4主要工程数量表2.5主要临时设施一览表2.6主要材料需求计划表三、施工规划3.1总体平面布置图3.2 重难点工程的分析及对策3.3 大临工程的比选及建设进场道路项目驻地选址项目拌合站选址：预制场选址钢筋加工场选址施工便道的布置四、项目组织机构及职能分工五、施工任务划分六、施工总体计划七、主要资源配置情况如下八、建设本工程需要投入的劳动力计划如下九、建设本工程需要的临时用地计划如下十、主要施工方案十一、成本管控11.1成本管控的目的11.2成本管控的原则11.3成本管控的2、措施十二、专项施工方案上报计划十三、农民工工资、维稳13.1农民工工资发放的保障13.2农民工工资发放的管理13.3“维稳”应急预案十四、其他需要单独编制的文件一、战略背景 xx至xx高速公路是赤（水）望（谟）高速公路的终点段，项目起于xx县西枢纽互通，接已通车的惠（水）兴（仁）高速公路，经格凸河、火花、坎边、打易、新屯，止于xx县城西的平洞，共设7处互通式立交，接望安高速公路，全长70.9公里（xx境22.5公里，xx境48.4公里），估算总投资102.8亿元。xx高速公路是xx省县县通高速公路暨xx年交通重点开工项目之一，它们的建成将改善xx县的出行条件，形成xx县东西南北“大十架”高速架3、构，对于完善xx省高速公路网络，优化区域交通运输结构，促进区域优势资源开发和产业发展，加快少数民族贫困地区脱贫致富奔小康将发挥重要作用。该项目xx省首批高速公路PPP项目，所谓PPP项目指的是：Public-Private-Partnership的英文首字母缩写，即公私合作模式，是公共基础设施中的一种项目融资模式，指在公共服务领域，政府采取竞争性方式选择具有投资、运营管理能力的社会资本，双方按照平等协商原则订立合同，由社会资本提供公共服务，政府依据公共服务绩效评价结果向社会资本支付对价。在该模式下，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。通过PPP模式，引入企业资本参与高4、速公路建设，对于xx而言，将有效地解决地方政府的资金难题。经公开投标，由xx建设集团有限公司组建的联合体成为这三个项目PPP合作的社会资本方，这对于xx集团乃至于xx集团布局战略转型以及紧抓xx省 “十二五”铁路建设、“十三五”铁路网规划是一个重要的契机，因此，我分部能作为参建方是一种极大荣幸，同时也肩负着发扬公司精神、弘扬公司名誉、推动公司快速发展的伟大使命。二、工程简介2.1项目概况项目名称xx省xx至xx高速公路项目所在地xx省安顺市xx县火花乡-四大寨乡境内建设单位xx省xx高速建设有限公司监理单位设计单位中交公路规划设计院有限公司施工单位施工单位xx建设集团有限公司执行分部xx高速公5、路总承包经理部三分部起讫桩号K16+000-K27+200桥隧比48.8%开工日期xx.7竣工日期2018.6项目概况工程概况三分部起讫桩号为K16+000-K27+200，路线总体呈东北-西南走向，起于火花乡卡多村（大坪隧道出口），经卡色、三角田、拉乌，止于牛田，主要有隧道工程、桥梁工程、涵洞通道工程、路基土石方工程、防护排水工程等，设计为双向四车道，设计时速80km/h。总造价7.1亿元。地貌气候项目区位于xx高原向广西丘陵南倾的斜坡地带，海拔高程520米1356米，一般高差小于500米，主要为溶蚀峰林谷地地貌区和构造、剥蚀中低山地貌区、河流侵蚀堆积地貌区；气候特征属亚热带湿润季风气候区，6、夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛，县内年平均降水量1337.1毫米，年平均气温15.3，雨季为夏秋两季，降雨量占全年80%以上。水文特征地表河以向南流向为主，地表水系较发育，主要分布于蛇曲河、盆河及其支流和山间溪流中，主要受大气降水补给。降雨量主要集中于夏秋季，此期间为汛期，河水水位受降水影响明显，冲沟溪河水位陡涨陡落，流速快。工程地质项目区覆盖层主要为第四系冲洪积层、残坡积层，冲洪积层厚度一般较小，主要分布于于山间冲沟和河流河谷及其低级阶地段；残坡积层多分布于斜坡坡麓地段，厚度分布不均，且多含原岩碎块；下伏基岩主要有泥盆系（D）、石炭系（C）、二叠系（P）、三叠系（T），岩性以沉积岩为主。项目区7、处于xx北西向构造变形区，属山字型构造体系。地质构造多为紧密褶皱构造，背斜、向斜数量较多，地层分布较紧密，呈条带状分布。项目区的不良地质现象主要有：岩溶、滑坡、泥石流、危岩、崩塌等。交通条件项目进场道路主要有3条，第1条：由xx县沿209省道马城桥附件下至486县道甲西村附近下至770乡道（火花至四大寨乡道）经那岩、翁鹏、交平、六乃（磨安村）至红线范围，共约28km，该段道路省道及县道路况较好，770乡道段路面宽度4.5m，破损处、急弯、踏空、断裂等病害处较多；第2条：xx县沿209省道塘坊村附近下至769乡道经毛纳、纳容、千秋田、伽马槽子、牛场附近770乡道经卡塞、猛林红线范围，共约42km8、，该段道路省道路况较好，769乡道及770乡道路面宽度4.5m，路面破损、急弯、断裂、踏空等病害处较多；第3条：由209省道半坡寨附近下至664县道经新龙坪、中南、坎边附件当地村村通道路经观文、那赖、纳闷、打记大院、牛田红线范围，共约44km，该段道路664县道路况较好，但村村通道路路况为土路，路况极差。水电物料项目沿线的盆河、蛇曲河常年有径流水，水质良好，沿线结构物及生活用水基本可利用该两条河流及支流、山涧水，经委托水质检测单位检测，可以直接用作施工用水，生活用水需进行过滤杀菌；在K20+100附近有一条10kv的猴四高压线，经沟通，可暂时用作临时用电，沿主线其余位置均无高压线，缺少施工用电9、；距项目6km的苗岭有一处小型砂石料加工场，可用作前期临建施工用料，主体工程施工用料匮乏，需自建砂石料加工场方可满足施工用料，水泥、外加剂等需从外部购入。重难点工程1、进场道路及施工便道：我分部进场道路崎岖，情况较恶劣，主要存在原道路路面病害多，个别路段转弯半径小、坡度较大，最大爬坡坡度甚至已达12%以上，路边悬空处较多，部分地段紧挨深崖；沿红线主线山高谷深，无进场道路，特别是大坪隧道，大坪隧道处于大坪山脉卡多村，与卡色隧道出口的主便道相隔卡色山脉余脉，修建施工便道困难；K23+500位置路基跨越陡崖，该处陡崖落差达50m以上，致使沿红线便道无法顺接，外加我标段桥梁较多，梁板运输极其困难，影响10、架梁线路及主线贯通；因沿蛇曲河、盆河迂回穿插，致使多次跨越河流，需进行临时便桥搭设方可进行主体工程施工。2、大坪隧道是我分部的控制性重点工程，该隧道、级围岩比例占总挖方量的92%，地质构造复杂，强风化岩节理裂隙发育，岩体破碎，浸水易软化，围岩自稳能力差，无支护时拱部易坍塌，侧壁易失稳，集中降雨状态下洞室呈涌流状出水。洞口边仰坡可能发生顺层滑坡或楔形体滑塌、坡面破碎等现象。2.2施工目标工期目标计划开工日期为xx年7月28日，计划完工日期为2018年6月30日；各单位工程计划工期：路基工程20个月内完成，桥梁工程21个月内完成，隧道工程19个月完成。质量目标全部工程均达到国家、交通运输部现行的工11、程质量验收标准、规定和设计文件要求，建设项目交工主要指标合格率达100%，且单位工程质量评分不小于90分，竣工验收的质量评定为优良；杜绝一切质量责任事故，尽可能减少质量问题。安全生产目标杜绝重大、较大伤亡事故发生, 避免一般事故；无重大安全责任事故；人员因施工负伤率小于2, 重伤率小于0.3；特种设备作业人员持证上岗率100%，重大风险源控制率100%；不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；不得影响交叉道路的交通安全畅通；不发生职业病、中毒事故；无刑事案件发生。环境保护目标施工扬尘、有毒有害气体及固体排放控制在国家排放标准以内；施工污水排放控制在沿线地方排放标准以内；环境敏感地区施工现场12、场界噪声达标排放；能源、原材料消耗控制在计划指标以内；环境事故责任为零；无重大环境污染事故。职业健康目标杜绝重大事故，消灭一般事故；、杜绝民工重伤以上事故；消灭民工轻伤事故；、毒、设备、交通一般事故；建设安全文明标准工地；岗前安全培训100%；专项作业安全培训100%；职业病新增事件0件。文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；工地、道路无飞尘、无泥泞、无坑洼；材料堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐；生产办公区整洁、生活居住区清洁、伙房餐厅清洁、厕所排污区清洁；水管不漏水、电线不漏电、房屋不漏雨、车辆不漏油、通风管道不漏风。创优目标大坪隧道争创省级优质工程2.3主要13、工程一览表序号工程名称里程桩号数量/长度（m）备注1大坪隧道ZK16+000-ZK17+170（左线）YK16+000-YK17+172（右线）1170（左线）1172（右线）出口方向2卡色隧道ZK17+582-ZK18+820（左线）YK17+645-YK18+800（右线）1238（左线）1155（右线）3卡秋大桥K19+125（Z115）106（111）4三角田1号大桥K19+435（Z458）246（226）5三角田2号大桥K20+533（Y563）166（183）6三角田3号大桥K20+7632287三角田4号大桥K21+3651628拉乌大桥K22+9451299棵鲁大桥K23+514、85（Y615）46610坡架1号大桥K24+295（Y280）611.5641.511坡架2号大桥K24+800（Y815）251.5221.512牛田1号大桥K25+65031113牛田2号大桥K26+350（340）28626614牛田3号大桥K26+98015015涵洞通道20道834钢筋砼盖板涵2.4主要工程数量表序号名称单位隧道桥涵路基合计1挖方万M48.11.4139188.52填方万M0.55.4144149.93软基处理万M2.82.84土工格栅万5.75.75浆砌片石万M0.180.571.92.656片石砼M100805686023941797砼工程M142061101015、4271122502158钢筋T3770.414730111819618.49桩基M8314831410钢绞线T1047104711支座Dm220352203512声测管T60.460.413各类型钢T29864430302.5主要临时设施一览表序号名称概况简介备注1驻地建设1处，于主线K21+500右侧500m平整场地，采用自建方式，占地3200，全部搭设彩钢瓦房，房屋面积2400（含2层）2工地试验室1处，于主线K21+350右侧400m平整场地，采用自建方式，占地1440，全部搭设彩钢瓦房，房屋面积43731#拌和站1处，于主线K21+800左侧平整场地，采用自建方式，租用两台HZS1216、0拌和机，全部搭设彩钢瓦房，房屋面积600，料仓全部搭设彩钢棚，面积160042#拌和站/喷锚站1处，于大坪隧道出口处平整场地，采用自建方式，租用一台HZS90拌和机，全部搭设彩钢瓦房，房屋面积300，料仓全部搭设彩钢棚，面积100053#拌和站/喷锚站1处，于卡色隧道出口处平整场地，采用自建方式，租用一台HZS90拌和机，全部搭设彩钢瓦房，房屋面积300，料仓全部搭设彩钢棚，面积10006预制梁场2处，主梁场占地10亩，位于K21+600主线路基，负责775片20mT梁的生产，配备制梁台座32个，模板3.5套，50t龙门吊1对，20t龙门吊2个；次梁场占地6亩，位于K25+100主线路基上，17、负责480片30m制梁台座24个，模板2.5套，,100t龙门吊1对，20t龙门吊2个。7小型构件预制场1处，拟设置于1#集中拌和站，占地面积500，主要负责分部范围内涵洞盖板及小型构件的预制8钢筋加工场4处，分别位于大坪隧道出口、 卡色隧道出口、K21+700-K21+775红线路基、K25+100红线路基，占地面积1000-1500，采用半封闭彩钢棚作为主加工场地。12进场便道由甲西至项目部主要利用18km的四大寨至火花乡乡道；由乡道下至K21+700路基1.4km主要为新建便道，便道宽6m，C20砼硬化4.5m，厚20cm。13主线便道拟计划修建22km，主要沿红线路基、桥梁新建便道，便18、道标准为4.5m宽泥结碎石路面，部分地段设错车道及安全防护措施。14既有路改线拟计划利用4km，主要为卡秋大桥至大坪隧道段既有线改路，路面标准为4.5m宽泥结碎石路面，部分地段设错车道及安全防护措施。15跨河便桥拟计划修建钢便桥6座，共72m便桥桥面宽4m，长12m，主要利用45号型钢（主梁）+20号型钢（横担梁）+8mm钢板（桥面）+6cm钢管（护栏）组成；桥台主要用C25砼浇筑；1.5m孔径圆管涵漫水桥6座，管排数量按实际河流流量布置。16临时用电方案前期主要搭接当地高压，拟计划搭设2台500kva及1台630kva变压器，副配备2台200kw发电机过渡临时用地；待沿主线大电接通后共计划设19、置10台变压器2.6主要材料需求计划表材料水泥砂碎石片石钢筋钢绞线型钢钢板时间tm3m3m3tttxx年第4季度13236.421745.543869.233101982.5/902017年第1季度26472.84349187738.4132403965157.053002017年第2季度26472.84349187738.4132403965209.42802017年第3季度19854.632618.2565803.8132402973.75209.42802017年第4季度19854.632618.2565803.8132402973.75209.42502018年第1季度13236.4220、1745.543869.299301982.5157.052002018年第2季度13236.421745.543869.2/1982.5104.71932018年第3季度/合计132364217455438692662001982510471593三、施工规划3.1总体平面布置图根据线路走向、沿线特征及主要结构物分部情况，已建及拟建的临建工程见下图：3.2 重难点工程的分析及对策分部管段范围内无特长隧道、无高墩桥梁、无现浇桥梁、无特殊要求施工工艺，桥梁梁体全部为20m、30m预制T梁，先简支后连续结构，最大墩高29m，最深桩基26m，重难点工程主要为上表2.1的重难点工程分析，拟定如下对策：21、1、经比选（见3.3.1）火花至四大寨的乡道最为经济、便捷，根据现场沿路勘察需对现既有道路进行回填、换填、砌筑挡墙、弯道加宽、修建错车道、避险车道等措施，以便重载车、加长车顺利通行，进场主材；沿红线修建施工便道遇落差较大陡坡应考虑外绕，特别对于K23+500处，需借助拉乌至三角田乡村道路，该位置弯急坡陡，运梁困难，拟K21+700修建1#梁场，负责在K23+500至小里程方向桥梁梁板，拟在K25+100处路基修建2#梁场，负债K23+500至大里程的梁场生产，梁场钢筋场兼顾该范围内桥梁涵洞的钢筋加工制作，以解决主线贯通问题；为保证主线快速拉通，应尽可能的提早修建小构、挡墙等，以免造成路基填筑空22、缺；对于大坪隧道进场道路，主要利用卡秋大桥左侧一条废弃3m宽土路，绕卡色山脉尾端后沿卡色山脉逐步降低至卡色隧道进口，进而修建至大坪隧道出口；为保证路基、桥涵顺利推进，对河道搭建钢便桥、圆管涵漫水桥，以便主体顺利推进。 2、针对大坪隧道洞口地质情况，洞口优先做好地面排水系统,施工时尽量减少对地层扰动，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的洞口加固处理方法。以超前预测、探测为手段，超前探明地质、涌水情况。施工中管超前，短开挖、弱爆破、强支护、勤检查、适时衬砌、稳妥前进，不留隐患。对断层、破碎带、浅埋地段等多种不良地段，切实作好超前钻探、预测、预报，采取超前管棚、超前锚杆、注浆堵水、喷混凝土、23、格栅拱架、钢拱架、系统锚杆等综合支护手段。隧道地质差的地段，采取仰拱及时封闭，隧道初期支护采用先拱后墙的顺序，二次衬砌采用拆装整体式液压衬砌台车，全断面衬砌，人工配合机械化作业。实施掘进（钻眼、装运）、支护（拌、运、锚、网喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等三条机械化作业线。及时进行围岩量测，并根据量测反馈的围岩变形信息，调整支护参数，确定二次模注混凝土时间。3.3 大临工程的比选及建设3.3.1进场道路根据分部工程所在地所在位置，进场的3条主要道路经距离、经济、便捷、安全等综合比选，第1条道路最优，距离短，维养代价相比较低，因此我部将第1条做为主进场道路。道路名称距离长度维养方式比选结果火花-四大24、寨乡道28km对原路进行加宽、修补、砌墙、翻修等，常年维养，后期恢复路面优先选用769乡道-770乡道42km对原路进行加宽、修补、砌墙、翻修等，常年维养，后期恢复路面备用664县道-村村通44km对原路进行加宽、铺筑路面、遇村绕行、遇河搭桥等，常年维养，后期保证顺畅通行即可不建议选用3.3.2项目驻地选址项目选址应首先考虑距离施工现场较近，便于集中管控、标准化管理的合适位置。根据我标段线路走向、结构物分布情况以及770乡道道路通行情况，选址宜在K20-K24之间较合适，且不宜距红线过远。因线路所处位置主要位于山区，可供选址的平坦地区较少，在上述桩号之间，共有3处可满足驻地面积的场址。第1处：25、K19+800线路左侧，该位置有不小于50亩的稻田区，如下图（红线为线路位置）：该处地形平坦，距山坡较远，无较大安全隐患。经实地考察，该处主要有三大问题。第一：通过跟当地乡村政府、支书、农户沟通，该处位置为当地水稻的主要收入点，且根据目前的土地政策，征用该处土地难度极大；第二：该处地面标高较低，距770乡道落差将近10m，且沿770乡道有条沟渠，通过时需修钢便桥，过便桥后需对原稻田进行清淤换填，且填筑高度较大，填方较多，初步估计需征用土地30亩（含便桥、便道），填方1.8万方，12m钢便桥1座。对于前期项目部建设来说，取土、机械、人员、协调都存在一定困难；第三：该处位置为两处冲沟汇水处，如遇特26、大暴雨，将造成很大的安全隐患。第2处：K21+500线路右侧，该位置有不小于40亩的稻田区，如下图。该位置地形较平坦，但距离乡道较近位置与稻田地面高差达40m以上，如修坡需要的线路较长，占地面积较大。经实地考察，如下图：图中“驻地”位置距乡道较近，经改扩建当地道路可顺利到达选址位置，无较大安全隐患。该位置需改扩建道路约800m，主要修筑方式为半填半挖，不需另征取、弃土场，施工预估土方量为：填挖方约12000方。第3处：K23+000左侧，该位置有不小于20亩的稻田平坦区，如下图：该处位置在拉乌村下侧。该位置主要有二大问题，第一：需对由乡道-村村通土路进行大量的改扩建工程，工程量较大；第二：由村27、村通土路下至稻田高差较大，超过40m，占地面积及工程量都较大。综合以上位置比选，我部认为第2处位置较合适，距线路位置、交通条件、工程量都比较合理，因此我部将项目驻地设于K21+500右侧500m位置。原地面实貌如下：项目部具体布置实施：项目驻地主要为项目部人员办公、生活的主要场所，因此，安全工作为项目驻地建设的重中之重。该处主要风险为滑坡、坍塌、水患。滑坡：首先通过对当地原住村民的走访、调查以及对当地至少20年历史气候状况的了解，初步确定该处位置从未发生过滑坡、坍塌的现象。其次，通过现场地质勘查见下图，地表覆盖松土层不超过2m，以下岩层主要为强、中风化岩、泥岩、砂岩等，节理发育与项目部建设平台28、相垂直，结构层稳定，发生坍塌、滑坡的可能性较小。项目部建设中尽量较少对原地质结构的扰动，并对开挖后部分进行挂网喷射混凝土，以确保边坡稳定。水患：该处汇水面积约70000-90000，根据xx县境的亚热带湿润季风气候特征，雨季为夏秋两季，境内年平均降水量为1337.1毫米，降雨量占全年80%以上，日雨量按200mm计算，汇水沟有3条主沟，主沟截面面积不小于3.5，经验算，排水沟可满足排洪需求，日常需对排水沟进行清理。经初步平整后的场地如下：挂网喷浆围侧全部砌筑挡土墙项目驻地规划图如下：规划项目驻地占地共约4200，建筑面积2400。根据标准化要求及功能需求，项目驻地采用院落式封闭管理，出入口设置29、专业的职保人员，制定专门的管理制度，院内建筑采用拼装式活动板房自建，办公区、生活区、车辆停放区、活动场地等分开设置。办公区内设置项目经理、书记、总工、副经理办公室、会客室、会议室、档案资料室、各部室办公室和产业工人夜校，生活区设置宿舍、食堂、浴室、水房、厕所等；项目经理部院内建文体活动室、图书阅览室、室外运动场等职工文化娱乐活动场所；配备消防设施，常用药品和生活污水处理设施等。三通：由770乡道沿当地土路扩建一条通往项目驻地的施工便道；项目西北侧修建一个5m5m2m的蓄水池，主要利用山泉水储水，旱季于东侧200m的河流抽水。在距项目部400m的K21+600右侧安设一台630kva的变压器供项30、目部使用。项目驻地建设主要材料数量表：项目驻地临建主要工程数量表项目数量单位备注占地水田2110新征临时用地荒地2090防护措施浆砌片石挡墙245m外围墙体砌砖80m化粪池等硬化C20混凝土360m驻地内全部硬化彩钢房组合彩钢房2400包含二层项目驻地现状：3.3.3项目拌合站选址：我标段共有各种标号混凝土35万方，3#拌和站承担标段内除隧道混凝土外的所有混凝土工程，因此，拟考虑占地面积不宜小于8000。根据项目驻地选址经验，可供选址的场址主要有3处。第1处：K21+400右侧80m，该处位置有不小于30亩的稻田平坦区，如下图所示。该位置距离红线较近，靠近桥梁集中区，同时靠近项目部，便于管理，31、利于生产。但该处主要问题是无合适地点修筑便道，如从770乡道下至场址，则落差太大（上已说明40m），便道修筑费用较高；如从项目部的1#便道延伸，则需修建2座施工钢便桥。第2处：K21+500右侧50m位置，该处有11亩的稻田平坦区，如对后侧山体稍加开垦，则可满足不小于8000的占地面积。原貌图如下：拌和站拟选规划区域该位置距红线较近，取水方便，施工便道可利用项目驻地的1#便道（当地土路改扩建）延伸至该位置。但该位置沿河布置，洪水期有冲淹风险；另该位置经与当地农户多次洽谈，因征地费用未达成一致。第3处：K21+700红线路基左侧，该位置主要为当地改路、取土场位置，有不小于13亩的平台，可进行利用32、。对上述3处位置，经综合比选，第3处从经济、交通、管理、位置方面均较合适，故我部拟将集中拌合站规划在该位置。经平整后的场地如下：拌和站采用自建式、封闭式管理，场内设生产区、生活区、车辆停放区、废弃处理区等；经施工高峰期的混凝土需求量验算，生产区内设2台HZS120强制式拌和机即可满足施工需求，拌和机配备彩钢瓦式拌合楼，内装空调，并采用全自动计量拌合系统、全程监控系统、全自动记录打印系统和计算机程序系统，以确保混凝土质量稳定，做到有据可查；配料仓、传送带等全部搭设彩钢瓦式遮雨设施。上料仓防雨棚效果示意图如下：根据标段工期及施工高峰期的混凝土需求量，最高每月砼方量为2.5万m3左右，平均每天混凝土33、需求量为833m3。HZS120及JS750型拌和机额定拌和能力为165 m3/h，按每天工作12小时计算，考虑实际工况下有效功率系数为0.5，日产量为0.512（120+45）=990m3，满足高峰期平均每天833m3的进度需求。罐车配备11台，每次运送周期按平均1.5小时（10 m3），平均每辆罐车每天工作12小时，则每辆罐车每天可输送砼80 m3，每天可输送880 m3，满足进度需求。现已建设的拌和站如下：建设拌合站主要使用材料计划如下：1#中心拌和站拟投入的主要人员配置表职务人数任务划分站长1全面负责拌和站管理调度1负责机械、砼、司机等总调度安全员2负责拌和站内的日常安全、电路维养等生34、产保障人员4厨师、门卫、卫生、油料管理等操作员6机械设备、拌和机操作及维养各种司机15罐车、装载机等司机试验室检测2混凝土配比、坍落度、试件的制作等1#中心拌和站基础建设主要资源配置表项目数量单位备注规划用地（标准化不小于6000）水田6440新征临时用地及部分红线用地荒地2860防护措施浆砌片石挡墙205m外围墙体混凝土墙体262m料仓隔墙硬化C20混凝土540m道路硬化C20混凝土460m料仓硬化C20混凝土520m场内硬化拌和机HZS1202套附带配料仓传送带等基础750m含主机、水泥罐等150t储料罐8个水泥粉煤灰蓄水池1个200m空压机2个辅助下料地磅100t地磅1套配套电子设备油库35、储油罐1个配消防设施发电机150kw发电机1个备用彩钢房彩钢棚200配料仓彩钢棚1600储料仓组合彩钢房500住宿生活2#综合拌和站主要负责卡色隧道的喷浆及其他各标号混凝土，根据混凝土使用量小但连续及总方量较小的特点，拟设置在K18+300左侧200m位置，新征临时用地6000，该位置远离居民区，对当地居民生活无干扰，附近无高压线、炸药库等危险源。且附近有河流，施工用水利用附近河流水，水量充足，可以满足施工用水需求。施工区的道路利用新建2#施工便道即可。1#综合拌和站主要负责大坪隧道的喷浆及其他各标号混凝土，拟设置在K17+500左侧100m位置，新征临时用地6000，该位置用电、用水都较为方36、便，进场道路利用新建3#施工便道即可。因该两座拌和站供应混凝土量差别较小，条件相似，故拟建站内布置除个别位置不一外，其余均采用同等标准。站内设1套HZS90型搅拌机，上料仓、水泥储料仓等相应配置；设储料仓5个，每个占地面积不小于200，彩钢棚、彩钢房及各功能区设置参同1#集中拌和站设置。3.3.4预制场选址梁板数量及架设顺序安排表桥梁名称梁板长度（m）梁板数量（片）下构施工时间拟架设梁板时间卡秋大桥2050三角田1号大桥20115三角田2号大桥2085xx.12-2017.6三角田3号大桥20110xx.12-2017.6三角田4号大桥3050xx.9-2017.3拉乌大桥2060棵鲁大桥3037、150坡架1号大桥30205坡架1号大桥3075牛田1号大桥20150牛田2号大桥20135牛田3号大桥2070合计1255xx.9-2018.1本分部共有T梁1255片，其中30mT梁480片，20mT梁775片，拟计划生产日期为2017年2月至2018年3月，合计约396天左右。为节省耕地、减少用地成本，预制梁场拟选择在红线路基；预制梁为集中荷载，故最好将梁场设置于挖方段较合理；结合三分部线路桥梁分布情况、梁板数量、贯通便道的影响，拟设置2个预制梁场，两个梁板制架队伍，1#预制梁场拟设置于K21+500处，该位置交通便利，距离3#拌和站近，用电方便，紧靠河流，占地面积不小于6000，负责卡38、秋、三角田1、2、3、4号大桥、拉乌大桥的梁板预制和架设。预制场内配备80t龙门吊1对，负责吊运移梁，10t龙门吊2对，负责钢筋及模板吊装，其他养护装置、用电设施等配套布置。梁场采用全自动喷淋系统进行洒水养护，数控智能张拉设备进行预应力张拉，大循环智能压浆设备进行压浆，使梁板的各项性能均可满足设计及规范要求，保证质量。场内设30m台座5个，20m制梁台座25个，30m（20m 共用）存梁台座2组，最大可存梁40片，30mT梁模板1套，20mT梁钢模4套。梁场生产能力验算：T预制施工时间按2017.2-2017.8月7个月共210天计算，有效工期按0.8系数计算，共168天。20mT梁台座25个39、，每个台座9天一个循环，25168/9=466片420片，满足工期要求；模板周转时间按1.5天计算，4套模板，4168/1.5=448片420片，满足工期要求；30mT梁台座5个，每个台座9天一个循环，5168/9=93片50片，满足工期要求；模板周转时间按1.5天计算，1.5套模板，1168/1.5=112片50片，满足工期要求。2#预制梁场拟设置在K25+100处，占地面积均不小于4000，该位置为路基挖方段，场地较易布置，水电较方便，主要负责棵鲁大桥、坡架1、2号大桥、牛田1、2、3号大桥的梁板预制及安装工作，共有30mT梁430片，20mT梁355片，生产周期为2017.7-2018.40、3共9个月约270天，考虑到春节期间，有效工期系数按0.7计算，共189天。场内拟设置20mT梁台座20个，每个台座9天一个循环，20189/9=420片355片，满足工期要求；模板周转时间按1.5天计算，配备3套模板，3189/1.5=378片355片，满足工期要求；30mT梁台座25个，每个台座9天一个循环，25189/9=525片430片，满足工期要求；模板周转时间按1.5天计算，配备3.5套模板，3.5189/1.5=441片430片，满足工期要求。根据桥梁分部情况及道路情况，且梁板运输需要较高的道路条件，故架梁以梁场为中心向两侧辐射式架设，以红线路基运输梁板为主，施工便道为辅，综合考41、虑梁板运输路线。平面布置图见下图。1#梁场主要材料用量如下：预制场主要资源配置表项目数量单位备注占地6000红线路基垫层900m15cm厚硬化900m场内全部硬化台座基础1250mC20片石砼236mC30砼龙门吊2套80t，提梁龙门吊2套10t喷洒设备2套养护蓄水沉淀池1个10m，养护蒸汽设备1套冬季养生模板1套30mT梁模板4套20mT梁1#预制场原貌如下：2#梁场根据1#梁场布置建设，模板、龙门吊、钢筋棚、养护设备等尽量利用1#梁场的相应设备。3.3.5钢筋加工场选址根据标段点多面广的特点，拟建设4个钢筋加工场，分别建设在大坪隧道出口、卡色隧道出口以及两个预制梁场。每个钢筋场占地面积不小42、于1500，钢筋场全部按标准化要求建设。钢筋场厂房采用轻钢结构，屋顶采用蓝色彩钢瓦，墙面为白色，角柱为蓝色，四周围闭，确保雨水不会飘入厂加工棚内。所有钢筋原材料、半成品、成品都在钢筋加工厂内存放，加工场内醒目位置设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。地面混凝土硬化不小于10cm，地上用混凝土浇注条形支垫，以便于钢筋堆放，在地面上涂刷反光标线，将各功能区合理分隔，并将各功能区的名字用油 漆写在地面上，保证材料堆放整齐有序。在原材堆放区，设置标识牌标明钢筋的型号、规格、厂家、进场日期、检验人员。成品堆放区应标明使用部位、规格等明显标43、志。在加工制作区悬挂各号钢筋的大样设计图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确。钢筋焊接、切割场所、氧气、乙炔使用场所、用电场所等应设置相应的禁止、警告标志。机械设备应悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）和设备标示牌。场内设备配置：一台10T的龙门吊，一台数控钢筋弯箍机，一台数控制钢筋弯曲中心，一台数控钢筋笼成型机，钢筋挤压连接机、焊接等电气设备。梁场腹板、顶板钢筋采用胎架加工，以便于形成标准化流水作业。钢筋加工场平面布置图见下图每个钢筋加工场主要资源配置表项目数量单位备注彩钢棚10008m起拱线龙门吊2套10t轨道80m台座基础200M条形硬化100M数控弯曲机1套数控弯箍机1套钢筋挤44、压连接机1套电焊机3个切割机1个调直机1个各种标识标牌、其他配置根据各钢筋场负责任务的结构物形式据实调整3.3.6施工便道的布置（1）进场道路：进场道路距离486县道最近的入口接我标段1#便道共长约12km，途径那岩、新场等村，其中前1.5km路面为7m宽，部分破损严重，后10.5km路面宽度仅为4.5m，且破损、踏空、塌陷等地段较多，个别地段转弯半径过小，重载车及过长车无法通过，存在极大的安全隐患。经现场勘察需对现既有道路进行回填、换填、砌筑挡墙、弯道加宽、修建错车道、避险车道等措施，具体处理措施如下：A、原有路面下方悬空需增设挡墙处共计19处，合计约为297.45延米,挡墙基础长合计约为345、06.95延米（拟按每处需加设挡墙长+0.5m计）；拟建悬空处全部用浆砌片石回填，同挡墙一并砌筑；挡墙设计高度0.5m3m不等，依据现场实际量测来设置。拟设挡墙宽度为0.6m；基础宽度0.8m、高度1.0m；拟建挡墙墙身约为357m、基础245m；B、介于原有道路线形位于山间盘桓走向，路面狭窄，考虑错车安全、通行顺畅，结合道路原有错车道，需增设错车道46处，增设错车道选址基于现场情况布设；（另附7.4线路平面图及错车道位置）C、路面塌陷、翻浆、裂痕较大等，需翻修处理共计42处，合计约987.8延米。拟建全部换填，换填面积约为5184.9，换填料为片石。翻修换填工程量因换填深度未知，暂不确定。最46、终数据依据现场换填部位的地基情况所采取的换填深度而定；D、既有小桥1座，跨度10m，净宽8m，其梁板厚度约20cm左右。据村民介绍，只能通过小型农用车。拟设采取搭设栈桥方式进行加固，保证施工车辆正常通行。拟设栈桥采取：下部通桥长半幅用4根40b工字钢，横桥向采用20b工字钢连接；上部铺设15mm厚钢板，半幅栈桥宽约为1.05米，两端桥头顺接原有道路。（2）施工便道 1号施工便道为新建便道总长：1.8km,宽为：4.5米水泥混凝土路面起点位移火花至四大寨乡道（770乡道），终点为xx高速公路主线的K21+750路基处，其中施工便道中修建便桥1座，圆管涵4道，其中1.2米直径2道（长：40m）、147、米直径2道（长：68米）。 2号施工便道是新建便道总长：4.3km,宽为：5米泥结碎石路面，起点位于主线K20+300路基左侧处，终点为主线卡色隧道出口，经过三角田1#大桥、卡秋大桥，在K19+458处修建便桥1座至卡色隧道出口K18+800.3号施工便道为新建施工便道总长：9.45km，宽为：5米宽泥结碎石路面，起点位于主线K19+050路基右侧,绕卡色山脉尾端经过卡色隧道进口右洞K17+645、左洞K17+582至终点大坪隧道出口K17+172。 4号施工便道为新修便道总长：8.45km，宽为：5米泥结碎石路面，起点位于主线K21+750路基处，其中在主线K22+340处右侧新建便桥1座，48、到K22+700处路基右侧新建便桥1座，经过拉乌大桥K22+945、棵鲁大桥K23+615处，在棵鲁大桥左侧K23+585处设便桥1座到坡架1#大桥K24+580处建便桥1座到K24+815至牛田1#大桥K25+650、牛田2#大桥K26+340的K26+460处建施工便桥1座至标尾K27+200。修建便道的原则：本着节约耕地、安全第一的原则，沿线便道尽可能利用红线路基，遇到桥梁涵洞等结构物时，尽量在不占耕地的一侧沿结构物修建；遇高差较大的路基沿河流或当地村道布置；可以利用当地村道的尽量以改扩建当地村道为主，即方便了当地百姓，也节约了征地费用。便桥主要为跨沟渠使用，便桥形式采用C20片石混凝土49、墩台，45b型工字钢主受力结构，桥头两侧采用浆砌片石护坡，跨度根据地形条件确定；便桥修建前需有详细的承载验算书。三分部施工便道工程量统计表序号便道名称工程名称单位数量11#施工便道征地m2270002场地清表m2270003挖土方m3108004挖石方m3432005填方m3216006圆管涵道67边坡防护m264008排水沟m18009挡墙m3010碎石基层m3288011C20混凝土路面层m32160122#施工便道征地m26180013场地清表m26180014挖土方m32472015挖石方m39888016填方m34944017圆管涵道618边坡防护m21200019排水沟m4120250、0挡墙m3021片石、碎石基层m3988822泥结碎石m36592233#施工便道征地m25310024场地清表m25310025挖土方m32124026挖石方m38496027填方m34248028圆管涵道729边坡防护m22832030排水沟m354031挡墙m3032碎石基层m3849633泥结碎石m35664344#施工便道征地m212675035场地清表m212675036挖石方m35070037挖土方m320280038填方m310140039圆管涵道2040边坡防护m26760041排水沟m845042挡墙m3043碎石基层m32028044C20混凝土路面层m31352045钢51、便桥m1323.3.7电力设施的布置 3分部临电计划一览表序号变压器安设位置、桩号变压器容量数量拟供电区域、部位变压器距施工部位线距供电区域桥涵、隧道中心里程，长度、供电部位位置1K17+230500+5002大坪隧道出口K17+170线距50m大坪隧道：K16+000-K17+172，长1172m，K17+450钢筋砼盖板涵，1#拌和站、钢筋场2K18+850500+6302卡色隧道出口和卡秋大桥K19+175线距325m卡色隧道：K17+582-K18+820，长1238m，K19+125卡秋大桥,长111m，K18+837钢筋砼盖板涵，K19+237钢筋砼盖板涵，2#拌和站、钢筋场3K252、0+4005001三角田1、2、3号大桥K19+315线距1085mK19+435三角田1号大桥：长245m，K20+563三角田2号大桥：长183m，K20+763三角田3号大桥：长228m，K19+237钢筋砼盖板涵，K19+723钢筋砼盖板涵，K19+870钢筋砼盖板涵，K20+020钢筋砼盖板涵，K20+340钢筋砼盖板涵4K21+5006301项目部驻地、拌合站、试验室、三角田4号大桥K21+872线距372mK21+365三角田4号大桥,长162m，K21+134钢筋砼盖板涵，K21+872钢筋砼盖板涵5K22+0505001施工队驻地、预制梁场、钢筋加工场、小型构件预制场等K2153、+700线距350mK22+230钢筋砼盖板涵，K22+545钢筋砼盖板涵，K22+660钢筋砼盖板涵，K21+900-K22+600处为钢筋加工场，梁场。6K23+3505001拉乌大桥、棵鲁大桥K22+875线距475mK22+945拉乌大桥：长129,m，K23+585棵鲁大桥:长466m，K23+182钢筋砼盖板涵,7K24+6005001坡架1、2号大桥K23+995线距605mK24+280坡架1号大桥：长641m,K24+800坡架2号大桥:长251.5m，K25+037钢筋砼盖板涵，K25+200钢筋砼盖板涵，K25+273钢筋砼盖板涵，K25+395钢筋砼盖板涵8K26+2054、05001牛田1、2、3号大桥K25+500线距700mK25+650牛田1号大桥：长311m，K26+350牛田2号大桥：长286,K26+980牛田3号大桥：长150m，K25+980钢筋砼盖板涵，K26+700钢筋砼盖板涵四、项目组织机构及职能分工根据项目工程特点，主要机构设项目经理一名，项目总工一名，项目副经理三名，安全监察长一名。下设六部二室，分别为工程管理部、质量检查部、安全环保部、征迁协调部、生产保障部、计划合同部、工地试验室、综合办公室。各职能分工如下：项目经理是本合同段工程安全保证的直接负责人，负责建立安全生产、质量保证、工期保证、文明施工、环保节能等各项保证体系和目标，并对55、上述内容直接负责。项目总工程师一名对本合同段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，建立各项技术、质量、工期等保证措施，组织编制实施性施工组织、各项施工方案、各专项施工方案等，对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核；解决工程施工中的关键技术和重大技术难题；指导本合同段工程项目的验工计价。项目副经理根据所管具体事宜，根据侧重点配合项目经理管理施工生产，在施工中严把质量及安全关，抓好施工中质量及安全工作，把质量及安全生产责任制落到实处；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题。六部二室（工程管理部、质量检查部、安全环保部、征迁协调部、工地试验室、生产保障部、计划合同部、综56、合办公室），分别负责本合同工程项目的施工技术、安全质量、协调、试验、财务、设备物资生产保障、合同计量、日常行政管理、对外协调、医疗急救等工作，其中工地试验室和测量班分别负责材料试验与检验、测量放样工作，全面保证本合同工程建设任务的优质、高效完成。组织机构图见下图。三分部组织机构图项目经理：杨可增总工程师：张玉明项目副经理：申国强安全监察长：史能质量检查部主任:马广磊工程技术部主任:文义杭安全环保部主任：史能财务管理部主 任：工地试验室主任:吴洪涛计划合同部主任:刘海杰生产保障部主任:卿山友综合办公室主任:胡薇征拆协调部主 任：郭登财综合一至四队隧道一至二队桥梁一至五队路基土石方一至四队说明：157、项目经理：负责本标段全面工作。 2、项目副经理：协助项目经理工作。3、总工程师：主管工程技术，协助经理做好技术方案选择等工作。 4、质量检查部：主管质量检查工作。 5、工程管理部：主管施工技术、施工生产调度工作。 6、工地实验室：主管本标段所有实验工作。 7、计划合同部：主管合同管理、计划统计和计量支付等工作。 8、财务管理部：负责本项目的资金使用、管理工作 9、协 调 部：负责联系、协调与配合工作，为施工创造良好的外部环境。10、物资设备部：主管物资采购及供应、机械设备调配、电力保障工作。11、综合办公室：主管内部协调、文秘、项目部日常管理、党务工会日常工作。12、安全环保部：主管本标段安58、全生产管理、环境保护等的日常工作。五、施工任务划分队伍划分及施工任务一览表序号里程桩号队伍名称数量包含内容预计进场时间分包模式1路基工程路基1队1K18+820-K21+300路基、涵洞、挡墙工程xx.7.25专业分包2路基2队1K21+450-K24+000路基、涵洞、挡墙工程xx.8.20专业分包3路基3队1K24+000-K27+200路基、涵洞、挡墙工程xx.12.20专业分包4路基4队1全线高边坡预应力锚索、锚杆、泄水孔、边坡支护工程xx.12.20专业分包5桥梁基础及下部结构工程下构1队1卡秋大桥、三角田1#、2#、3#、4#桥基础及下部结构xx.8.15专业分包6下构2队1拉乌、59、棵鲁、坡架1#桥基础及下部结构xx.12.20专业分包7下构3队1坡架2#、牛田1#、2#、3#桥基础及下部结构xx.12.20专业分包8桥梁上部结构工程上构1队1卡秋大桥、三角田1#、2#、3#、4#桥、拉乌大桥桥梁上部结构、桥面系及附属xx.12.20专业分包9上构2队1棵鲁、坡架1#桥、坡架2#、牛田1#、2#、3#桥上部结构、桥面系及附属xx.12.20专业分包10隧道工程隧道1队1卡色隧道xx.7.25专业分包11隧道2队1大坪隧道出口及出口段路基、涵洞工程xx.8.25专业分包12综合服务队综合1队1项目驻地、拌和站建设、试验室建设等临建施工队xx.6.1劳务分包13综合2队11#60、2#、3#、4#施工便道及沿线便桥施工队xx.6.20劳务分包14综合3队13#拌和站及3#、4#钢筋加工场xx.7.10协作15综合4队碎石场施工队xx.9.10协作六、施工总体计划根据本标段的工程量，工程特点和施工条件，结合我单位的实际情况，在保证工期、质量的前提下，按以下三个原则合理安排和布置：（1）精选人才，优配设备，科学管理，合理组织劳、材、机；（2）全面展开，形成配套的流水作业；（3）重点突出施工便道、大坪隧道、卡色隧道、梁板预制与安装的施工，桥梁下部、涵洞通道及路基填挖方相配合，综合考虑二期工程施工，狠抓工序流水施工，在稳中求高产。根据不同的结构形式的施工特点，结合工程施工的具61、体情况，合理安排施工工序，以关键线路为主线，对主要工序先且多投入施工力度；加大科技投入，采用优良的混凝土外加剂，优化混凝土配合比。使用高强度的大块组合钢模板，优质高效的脱模剂，确保脱模后混凝土颜色鲜明、外观光亮、线条顺畅，达到内实外美的质量效果。具体安排如下：施工总计划网络图：见图6.1临建施工:见图6.2 路基、防护排水及小构主要节点施工：见图6.3桥梁主要节点施工：见图6.4隧道施工(控制性工程)：见图6.5七、主要资源配置情况如下拟投入本项目的主要资源配置表序号设备名称型号规格生产能单位数量进场计划路基工程1挖掘机PC330232KW台15xx.7.152平地机PY220C-3160KW62、台2xx.12.103推土机TY220220KW台6xx.9.104振动压路机YZ-30168KW台1xx.7.205振动压路机YZ25141KW台6xx.10.156装载机ZL50162KW台6xx.6.17洒水车EA140125KW台3xx.10.208自卸车SX3315NR4561250KW辆40xx.7.259空压机VF-7/7型10kw台5xx.12.110空压机W-3/5型10kw台5xx.12.111潜孔钻KQY-90型20kw个10xx.12.112强夯机台1xx.12.20拟投入本项目的主要资源配置表序号设备名称型号规格生产能单位数量进场计划桥梁工程1小型混凝土泵车HBT1263、0A34米台42砼输送泵HBT120165KW台24架桥机HL40m/150T139KW台25墩柱（合长2112m共218根）模板1.2m120xx.12.16墩柱（合长1103m共88根）模板1.4m60xx.12.17墩柱（合长1590m共84根）模板1.6m80xx.12.208墩柱（合长1042m共40根）模板1.8m60xx.12.209承台模板1000xx.12.1510系梁模板套16xx.12.1511盖梁模板套20xx.12.3012人字形爬梯座20xx.12.1513吊车25T辆8xx.8.20吊车50t114电焊机台20xx.7.115冲击式钻孔机YCGF2575KW台1064、xx.10.116空压机台8xx.11.1517人工挖孔设备台40xx.11.15隧道工程1衬砌台车12m台6xx.12.302风机20m个6xx.12.303风枪把120xx.12.304交流电焊机BX-I500台15xx.12.305发电机YZ25300KW台2xx.10.106湿喷机台6xx.12.307仰拱栈桥座68挖掘机台6xx.9.19侧翻装载机台6xx.12.3010砼输送泵台6xx.12.3011空压机VF-7/7型22m台15xx.12.1513喷锚砼搅拌站个3拟投入本项目的主要资源配置表序号设备名称型号规格生产能单位数量进场计划3#拌合站1水泥砼拌和站（有电子计量系统）双机65、HZS120150KW台2xx.10.202装载机台2xx.6.203砼罐车10m辆10xx.10.14地磅台1xx.10.105发电机300KW台1xx.10.102#拌合站1水泥砼拌和站（有电子计量系统）HZS90150KW台1xx.12.302装载机台2xx.12.303砼罐车10m辆6xx.12.304地磅台1xx.12.305发电机200KW台11#拌合站1水泥砼拌和站（有电子计量系统）HZS90150KW台12装载机台23砼罐车10m辆64地磅台15发电机200KW台1拟投入本项目的主要资源配置表序号设备名称型号规格生产能单位数量进场计划1#预制梁场1龙门吊LMD16080T台2266、龙门吊LMD16110T台13T梁底座30米个20xx.12.204模板20米套3.55大循环智能压浆系统LZG02套26数控智能张拉设备YC200台27吊车30T台18运梁炮车120t台29发电机200Kw台12017.1.152#预制梁场1龙门吊LMD16080T台22龙门吊LMD16110T台13T梁底座20米个154T梁底座30米个205模板20米套26模板30米套3.57压浆机2UB6台28数控智能张拉设备YC200台69发电机200KW台110运梁炮车120T台2拟投入本项目的主要资源配置表序号设备名称型号规格生产能单位数量进场计划1#、2#钢筋场1数控钢筋弯箍机SW-12S51367、mm台2xx.12.202数控钢筋弯曲中心ROBTO-402040mm台2xx.12.203电焊机BX-I500台4xx.12.204切割机台2xx.12.205龙门吊SD-410T台2xx.12.203#、4#钢筋场1台钻台2xx.12.302等离子切割台2xx.12.303型钢冷弯机台2xx.12.305电焊机BX-I500台4xx.12.306切割机台2xx.12.307龙门吊SD-410T台2xx.12.30八、建设本工程需要投入的劳动力计划如下拟投入的劳动力配置计划表单位：人工种时间xx年2017年2018年三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度管理人员333737368、73737373712质检人员6102020202020166技术人员101530303030302510测量辅助工10201515151515155试验工10151515151515155安全防护301201201201201201201205混凝土工301001801801801801601000机械工20801001201201201201200钻机工40801006000000电工10202020202020100模板工5501502002002302001500钢筋工101001801801601601601000电焊工1530150150150150100800砌石工158011069、1101101006000架子工30505050502020200爆破工0103030202010100后勤工103040404040402020总计2848471347137712871277112783863九、建设本工程需要的临时用地计划如下用 途面积(m2)需用时间 -年-月至 -年- 月用地位置桩 号左侧(m)右侧(m)林地水田荒地耕地一、临时工程1#便道20007000xx.6-2018.12进场主便道2#便道500013000xx.9.-xx.10卡色主便道3#便道7000210008000xx.9.-xx.10大坪主便道4#便道20005000260008000xx.10.-x70、x.10大里程主便道二、生产及生活临时设施1.临时住房 项目部4200xx.6-2018.12K21+500500 路基队1000xx.8-2018.8K21+60080 路基队800xx.8-2018.8K19+500100 桥涵队1200xx.8-2018.8K20+820400 桥涵队1200xx.8-2018.8K26+30050 隧道1队1500xx.10-2018.8K17+20050隧道2队1500xx.10-2018.9K18+2201202.办公等公用房屋2800xx.6-2018.12K21+5005003.料库300xx.8-2018.8K21+800304.预制场18071、00xx.10-2018.4K21+5005.砼拌合站砼1拌合站10000xx.10-2018.6K21+80020砼2拌合站6000xx.11-2018.5K18+25080砼3拌合站6000xx.12-2018.5K17+2501206.试验室1500xx.10-2018.12K21+3503507.钢筋场 1钢筋场1500xx.11-2018.5K21+700 2钢筋场1000xx.11-2018.5K18+20050 3钢筋场1000xx.11-2018.5K17+200120 4钢筋场1000xx.12-2018.5K25+800租用面积合计164500 十、主要施工方案路基施工：路72、基工程由路基施工队施工，采用机械化作业。土石方开挖拟采用横向分层自上而下的方式施工，做到弃土、排水、挖掘互不干扰。挖方施工80m以内采用推土机推运，80m以上采用挖掘机和装载机挖装，并且带松土器的大功率推土机配合松土，石方采用爆破开挖，自卸汽车运输。边坡防护施工采用自上而下，紧跟路堑开挖，开挖一级防护施工一级，及时施作植草喷播等绿化工程，机械拌和砂浆（砼）、人工砌筑（浇筑）的方案。填方采用挖掘机和装载机挖装，自卸汽车运输。填土采用推土机粗平，平地机精平，压路机压实，填石采用推土机整平，重型压路机压实，桥台背台及涵洞两侧采用冲击夯夯实，路基开挖采用纵向分段，横向全断面水平分层的方法进行施工，路堤73、填筑采用纵向分段，横向全断面水平分层填筑的方法、按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺进行施工。路基排水工程根据路基施工进度，交叉作业，及时完善排水系统，保持路基干燥。桥梁施工：因桩深较小，最大深度26m，拟采用人工挖孔桩施工，河中墩采用钻孔灌注桩，钻孔桩采用冲击钻机常规施工，水下灌注混凝土成桩。墩台采用大块钢模，柱模施工，混凝土罐车运输砼，汽车吊提升吊运材料和模板；墩柱及盖梁施工人员上下搭设人字型安全梯。所有预应力混凝土T梁均在预制场集中预制，采用运梁平车运至各桥段，架桥机进行架设完成。体系转换施工，按要求设置临时支座，主梁置于临时支座上使之成为简支状态，而后连接桥面板钢筋及端横梁钢筋，连74、接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头钢束波纹管并穿束，在日温较低时，浇筑连续接头，中横梁及两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的85%后，且混凝土龄期不小于7d时，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板接缝混凝土，桥面板接缝混凝土由跨中向支点浇筑，浇筑完成砼强度达到设计要求后，拆除一联内临时支座，完成体系转换。隧道工程：隧道除洞口段采用明挖法外，洞内采用新奥法施工。软弱围岩地段坚持“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的施工原则；在施工中积极推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺，投入大型机械设备，形成挖、装、运75、锚、衬等多条机械化作业线；在洞口及明洞开挖施工时，首先做好洞口排洪沟及洞顶截水沟，保证洞口排水系统畅通，然后分层进行边仰坡开挖并及时喷锚防护，以防围岩风化雨水渗透而坍塌。洞口段均为级围岩，为确保进洞安全，进、出口设管棚超前支护。明洞采用整体衬砌台车浇注施工，施工完后按设计施作防排水系统和明洞回填。洞门应在明洞施工完成后及早施工。洞身开挖时，级围岩采用全断面开挖；级围岩采用二台阶法开挖，级围岩采用三台阶法开挖，台阶长度控制在5m之内。待成洞一定长度后，再而转入仰拱开挖及仰拱砼的浇筑。洞内出碴均采用无轨运输方式，装载机装碴，挖掘机配合，自卸汽车运输。每个循环开挖完成后及时进行初期支护，待成洞并完76、成仰拱的施工后，再进行防水板的铺设，此阶段施工完成后进行二次衬砌。二次衬砌结束后进行水沟及电缆沟的施工，最后进行水泥砼路面的施工。主要施工工艺流程：因本标段工程均为常规施工，主要施工工艺已较为成熟，（详见实施性施工组织设计，另成册）不在累述。十一、成本管控11.1成本管控的目的工程的施工成本目标是使工程实际成本始终控制在合同价范围之内，保证项目及公司的经济效益，在此基础上，通过及时、严密有效地成本管理工作力争多获利润。11.2成本管控的原则（1）全面控制的原则A、建立全员参加责权利相结合的项目成本控制责任体系，项目经理、各部门、施工队、班组人员都负有成本控制的责任，在一定的范围内享有成本控制的77、权利，在成本控制方面的业绩与工资奖金挂钩，从而形成一个积极向上的成本控制责任网络。B、全过程控制：.成本控制贯穿项目施工过程的每项工序、每一个阶段，每一项经济业务都要纳入成本控制的轨道。（2）动态控制的原则项目施工是一次性为，其成本控制应事前重视、事中控制。在施工开始之前进行成本预测，确定目标成本，编制成本计划，参照公司制订的各种消耗定额和费用开支标准。施工阶段重在执行成本计划，落实降低成本措施，实行成本目标管理，成本控制随施工过程连续进行，与施工进度同步，不能时紧时松，更不能拖延。（3）创收与节约相结合的原则施工生产既是消耗资财力的过程，也是创造财富增加收入的过程，其成本控制应坚持增收与节约78、相结合的原则。提高施工项目的科学管理水平、优化施工方案，提高生产效率、节约人、财、物的消耗。采取预防成本失控的技术组织措施，制止可能发和的浪费，避免返工损失、降低质量成本、减少并杜绝工延期违约罚款、安全事故损失等费用发生。（4）责权利相结合的原则要使控制真正发挥作用，必须严格按照经济责任制要求，贯彻责权利相结合的原则。有责无权，不能完成所承担的责任，有责无利，缺乏履行责任的动力。工程项目成本涉及面广，必须形成覆盖项目全员的成本责任网络，归口控制项目成本，并与奖金分配挂钩，有奖有罚，方可真正发挥制度的作用。11.3成本管控的措施（1）组织措施。项目经理是项目成本管理的第一责任人，全面组织项目部的79、成本管理工作，应及时掌握和分析盈亏状况，对项目总体进行宏观控制；工程管理部是整个工程项目施工技术负责部门，应在保证质量、按期完成任务的前提下尽可能采取先进技术，以降低工程成本；计划合同部主要对项目进度、计量、合同进行管理工作，负责工程进度的监控，随时对进度状况进行预警、纠偏；质量安全部主要负责现场的质量、安全管控，尽量做到0伤亡、0事故；财务部主管工程项目的财务工作，应随时分析项目的财务收支情况，合理调度资金；项目经理部的其它部门和班组都应精心组织，为增收节支尽责尽职。（2）技术措施A、制订先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案包括四大内容：施工方法的确80、定、施工机具的选择、施工顺序的安排和流水施工的组织。正确选择施工方案是降低成本的关键所在。 B、在施工过程中努力寻求各种降低消耗，提高工效的新工艺、新技术、新材料等降低成本的技术措施。C、严把质量关，杜绝返工现象，缩短验收时间，节省费用开支。（3）经济措施 A、人工费控制管理。主要是改善劳动组织，减少窝工浪费；实行合理的奖惩制度；加强技术教育和培训工作；加强劳动纪律，压缩非生产用工和辅助用工，严格控制非生产人员比例。 B、材料费控制管理。主要是改进材料的采购、运输、收发、保管等方面的工作，减少各个环节的损耗，节约采购费用；合理堆置现场材料，避免和减少二次搬运；严格材料进场验收和限额领料制度；制81、订并贯彻节约材料的技术措施，合理使用材料，综合利用一切资源。 C、机械费控制管理。主要是正确选配和合理利用机械设备，搞好机械设备的保养修理，提高机械的完好率、利用率和使用效率，从而加快施工进度、增加产量、降低机械使用费。 D、间接费及其它直接费控制。主要是精减管理机构，合理确定管理幅度与管理层次，节约施工管理费等等。项目成本控制的组织措施、技术措施、经济措施，三者是融为一体、相互作用的。项目经理部是项目成本控制中心，要以公司制定的单价为依据，制定项目成本控制目标，各部门和各班组通力合作，形成以市场投标报价为基础的施工方案经济优化、物资采购、经济优化、劳动力配备经济优化的项目成本控制体系。十二、82、专项施工方案上报计划专项施工方案上报计划序号专项施工方案名称适用部位计划上报时间编制人备注1人工挖孔桩工程人工挖孔桩施工xx.7.15文义杭2冲击钻施工方案（含水下混凝土灌注）河中、水中墩xx.12.10文义杭3爆破工程路堑开挖、挖孔桩、隧道爆破施工xx.7.20文义杭4深挖路堑工程路堑开挖深度超过15米的路堑施工xx.10.1杨仁刚5高边坡防护工程锚杆、锚索框格梁施工xx.10.1杨仁刚6隧道监控量测卡色隧道、大坪隧道xx.12.20徐阳十三、农民工工资、维稳13.1农民工工资发放的保障我部将把工人工资发放纳入项目日常管理工作中，把农民工的利益放在第一位，项目部成立农民工管理办公室，严格农民83、工登记，及时掌握工人动态，要求技术人员必须每天清点工人人数，填写至施工日志上，及时向农民工管理办公室反馈农民工动态情况，在发放工资时联合安全部门对农民工工资发放进行监管，确保工人工资发放到位。通过对工人工资发放过程的监管，督促每一个施工班组按照项目部要求，依据班组工人进出场的登记记录，按照岗位的薪资标准，编制工资表，经复核确认后由专人负责监督班组长取款发放工资。在领取工资的过程中工人在工资表上签字、按手印并摄像，使每一份工资都能真正的发放到工人的手中。13.2农民工工资发放的管理（1）.所有班组民工进场应到工区按要求登记造册后报农民工办公室，建立民工档案，做好录用民工的登记、造册和农民工工资的84、支付等相关工作。（2）.民工工资的发放必须与档案相符，各作业队预支生活费时由安全劳资部根据民工档案提供的花名册预先审核，严格按民工档案所提供的人数及生活费标准借支。（3）.工资发放。规定班组在计价后，必须提供真实的民工工资花名册、考勤表，民工凭本人身份证领取工资，并在工资发放单上签名。工资发放清单由安全劳资部保存，需要代领的必须办理委托证明，工资发放清单保存至竣工后两年。（4）.劳务队伍办理好终期决算后项目先支付工人工资，由项目劳资部负责落实将工资发放到退场工人手中，办理相关工资发放手续。再由项目部张榜公示一个月，确认退场民工工资已落实发放完毕、无地方纠纷后再按合同支付剩余工程款。13.3“维85、稳”应急预案13.3.1处置突发性事件遵循的原则部门管理、分级负责，谁主管、谁负责。事前预防与事后应急相结合。宜散不宜聚、宜解不宜结、宜快不宜慢、宜缓不宜激。讲究策略，注意方式，正确做好上访事件现场处理工作。快速反应、科学应对。及时就地依法解决问题与思想疏导教育相结合。内紧外松，内外有别。对内要及时掌握信息迅速研判，做好正面教育引导工作，尽最大努力化解矛盾；把握正确舆论导向，严格控制报道程序和范围，统一口径，避免事态无序扩大。13.3.2工作要求提高维稳工作重要性的认识。建立工作责任制和责任追究制，各部门主要负责人是本部门维稳工作的第一责任人，要管好自己的人，看好自己的门，办好自己的事，确保稳86、定工作万无一失。建立维稳工作协调联动机制。维稳工作领导组负责统一组织，协调和领导本单位维稳工作，各部门要密切配合，各司其职，形成合力。凡是涉及维稳的工作，分管领导、部门主要负责人必须在第一时间作出反应，不折不扣地执行维稳工作领导小组的工作指令。认真做好排查走访工作。要关心干部职工生活，重视干部职工的利益问题，特别要关心弱势群体，在力所能及的范围内，帮助他们解决实际困难。认真查找本单位不稳定因素，堵塞漏洞，做好特殊群众摸底调查，及时掌握情况，做到早发现、早报告，早介入、早化解，把问题消灭在萌芽状态。十四、其他需要单独编制的文件14.1实施性施工组织设计（已编制）；14.2质量计划（已编制）；14.3安全环境保证计划（已编制）；14.4创优规划（已编制）；14.5应急响应预案（已编制）；14.6各类施工方案（根据施工进度进行编制）；14.7物资采购管理办法（已编制）；