1、长江中游荆江河段航道整治工程昌门溪至熊家洲段工程V标段施工组织设计与专项施工环境保护实施方案目录一、编制说明11.1编制原则11.2 编制依据1二、工程概况22.1工程目的22.2 工程名称22.3 工程位置及工程内容2三、环境保护目标3四、环境保护管理体系34.1环境组织机构34.2环境保护管理体系图3五、 施工环境影响分析55.1沉排、抛石施工对环境的影响55.2岸上生活及办公区域对环境造成的影响5六、环境保护措施56.1水环境保护措施56.2环境空气和声环境保护措施66.3固体废物处置措施66.4环保制度措施66.5事故风险防范措施66.6水生物及生态保护措施76.7 节能措施76.7.2、1 消耗能源种类76.7.2 节能措施7七、施工对环境影响的应急预案87.1应急组织87.2事故现场应急措施87.3应急通讯联络87.4现场监测87.5应急状态的终止与恢复措施8一、 编制说明1.1编制原则 (1)贯彻执行国家及湖北省对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设管理程序。(2)遵守设计和施工规范的原则，确保工程质量和总工期。(3)坚持实事求是的原则，根据我单位的综合施工生产能力精心组织施工，坚持科学组织、合理安排，确保高质量、高效率、高速度完成工程建设。(4)坚持施工全过程严格管理的原则，各工序施工时，严格执行监理工程师指令。(5)坚持施工与环境相协调的原则，控制施工过程中的噪音3、粉尘、污水及废弃物对环境的影响。(6)以总体施工方案、进度计划、主要工程项目及关键工序的施工方法和技术措施为本施工组织设计的重点，推广新技术、新工艺、新材料的应用。1.2 编制依据(1)依据由业主提供的施工图、施工图设计说明、地质勘察资料等。(2)依据我局现场踏勘了解的工程地理位置、交通条件，地上建筑、杆线，地下管线、环境，工程材料等条件。(3)依据国家及有关部门颁布的现行设计规范，强制性标准、施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。(4)当适用于本工程的几种标准或规范出现意义不明或不一致时，按照监理做出的解释和校正来予以4、实行。除非本招标文件另有规定，在引用标准或规范发生分歧时，应按以下顺序优先考虑：本技术标准与要求，原中华人民共和国交通部颁发的标准和规范，中华人民共和国国家标准和规范。(5)适用于本工程的标准与规范有：交通运输部水运工程质量检验标准(JTS257-2008)；交通运输部航道整治工程技术规范(JTJ312-2003)；交通运输部水运工程土工合成材料应用技术规范(JTJ239-2005)；交通运输部长江航道整治工程软体排混凝土压载块质量检验标准（试行）交通运输部水运工程测量规范(JTS131-2012)；交通运输部水运工程测量质量检验标准(JTS258-2008)；交通运输部防波堤设计与施工规范(5、JTS154-1-2001)；交通运输部水运工程施工通则(JTS201-2001)；交通运输部水运工程混凝土质量控制标准(JTS202-2-2011)；交通运输部水运工程混凝土施工规范(JTS202-2011)；交通运输部水运工程混凝土试验规程(JTJ270-98)；国家和地方政府颁布的有关规范、规程。在工程实施过程中，所引用的标准或规范如果有修改或新颁布，根据业主决定是否采用新标准或新规范。(6)依据我局的质量管理体系、类似工程施工经验、机械设备等各种资源情况。二、工程概况2.1工程目的 根据长江中游荆江河段航道整治工程昌门溪至熊家洲段初步设计，本工程主要目的为：1、守护滩体的完整、稳定，保6、持较好的滩槽形态，防止清水下泄条件下滩体的冲刷、破坏，避免水流分散、航道条件恶化。2、稳定河势，守护关键部位的航道边界，防止高滩持续崩退引起河道展宽，主流大幅摆动。3、增强岸线稳定性，体现统筹兼顾的原则。2.2 工程名称 长江中游荆江河段航道整治工程昌门溪至熊家洲段工程V标段。2.3 工程位置及工程内容 本工程位于长江中游荆江河段，工程河段范围上起昌门溪，下至熊家洲，全长280.5公里。航道建设等级为级，建设标准为3.5米150米1000米（水深航宽弯曲半径），通航保证率为98%。本标段包括南碾子湾上段守护工程、柴码头一带护岸加固工程、鲁家湾一带护岸加固工程、桃花洲边滩守护工程、南河口护岸加固7、工程、莱家铺边滩守护工程、中州子高滩守护工程和新河口边滩守护工程。三、环境保护目标防止环境污染，生活垃圾回收率100%；杜绝环境破坏，危险危害废旧物品回收处理率100%；重大火灾及船舶油品水上污染发生率为零；控制达标排放，保护生态环境。四、环境保护管理体系4.1环境组织机构严格按照我局通过认证的ISO14001:2004环境管理体系认证要求组织施工，并成立以项目经理为组长的环境保护领导小组。环境保护领导小组机构图 4.2环境保护管理体系图环保生产小组组 长：项目经理副组长：总工程师组 员：各施工队队长环保责任制环保教育环保工作体系环保工作内容环保风险检查环 保 活 动 经 费环 保 奖 惩 条8、 例环 保 管 理 措 施系 统 环 保 教 育广 播 及 黑 板 报三 工 教 育安全部各施工队环保监督员防噪音及大气污染防 固体垃圾污染生态及水生物保护节 能 工 作定 期 检 查不 定 期 检 查奖惩兑现提高环保意识提高预测预防能力消除事故隐患实现环保目标防水体污染五、 施工环境影响分析本工程主沉排施工、抛石施工对环境影响分析：5.1沉排、抛石施工对环境的影响（1）沉排、抛石施工主要采用船舶水上作业，船舶对水域造成干扰：（2）船舶漏油、生活垃圾排放、油污水排放等导致水体污染；（3）废气排放、船舶失火等导致空气污染；（4）柴油的消耗导致能源消耗；（5）施工时对水生物5.2岸上生活及办公区域9、对环境造成的影响（1）生活垃圾排放造成固体污染；（2）电能浪费、材料损耗、水的浪费造成能源消耗和资料消耗。六、环境保护措施本工程施工期对环境有一定的影响，但采取适当的措施，加强管理，是可以避免或减缓的，施工期的环境影响是暂时的，随着施工的结束，影响也随之消失。项目建成后，沿航道区域的环境空气、水环境、生态环境质量将得到改善。按照环境保护部门的要求，本工程施工期间我局采取以下措施。6.1水环境保护措施（1）项目部和施工队租用距离航道较近的临时设施作为施工营地，减少施工营地的设置。生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水排入集水坑，生活垃圾及时处理。设便水池和非便水池，池四周抹水泥砂浆层，避免渗漏，10、顶加封盖，定期清理。便水池的生活废水进行简易处理后用于农肥。非便水池经常洒药灭菌和清理沉淀物，污水经清洁处理后方可排放。（2）不向长江内排放污物、倾倒油水。施工船舶舱底油污水经船舶自带的油水分离器处理达标后排放，排放的污水的含油量不大于15mg/J。施工船舶运输施工材料时采取遮盖、围护等措施，避免施工材料坠入长江。6.2环境空气和声环境保护措施（1）施工道路定期进行洒水和清扫，减少扬尘。（2）做好施工设备的维护和保养，尽量减少夜间作业，减少噪声污染。施工场地噪声满足建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）要求。6.3固体废物处置措施（1）禁止向长江水域排放船舶垃圾和生活垃圾，施工船舶垃圾和11、生活垃圾全部桶装租用垃圾船统一收集至岸上，送附近城市生活垃圾填埋场集中处理。（2）施工结束后，施工建筑垃圾用于场地回填或运至附近城市生活垃圾填埋场集中处理。6.4环保制度措施（1）做好对所有参建人员的环保宣传，加强环保意识，形成人人爱护环境、保护环境的良好风气。（2）严格遵守国家环境保护法律、法令，对施工区内外的生态环境，绿色植物、花草树木等尽力保护，尽量维护原状。（3）制定环境保护管理办法，保护和改善施工现场的生活环境和生态环境，防止由于施工造成作业污染，努力做好施工现场的环境保护工作。做好环境保护工作，这是国家法律的规定，也是企业的行为准则，是文明施工的具体体现，也是施工现场管理达标考评的12、一项重要指标，采取现代化的管理措施，全员参与，共同努力做好这项工作。（4）建立文明施工环境保护工作小组，项目经理任组长，各有关部门、施工队负责人和专职环保工作人员为成员，按照“谁主管、谁负责”的原则，在组织施工生产的同时组织实施环境保护，禁止排放“三废”。（5）定期和不定期的检查施工区内环境保护情况，对不符合环保要求的及时予以整改，落实后及时做好复检复查工作。项目部环境保护领导工作小组，每月安排环保工作的检查、评比总结。6.5事故风险防范措施长江作为黄金水道，货运繁忙，一旦发生化学品、油料泄露或船舶碰撞事故，将对工程附近众多生活用水取水口造成影响，因此，施工进场后，针对水上运输中易发、常发的各13、类情况，制定水上交通事故、险情应急援救预案，防范事故时的环境风险。6.6水生物及生态保护措施（1）在项目施工前咨询当地渔政管理部门，协商确定施工时间，保证工程江段涉水施工避开鱼类产卵期、珍稀保护水生生物在整治江段的洄游期。施工期间，加强水面巡视，如发现有水生保护动物游过时，及时中断对其有影响的施工，让其顺利通过。如发现有异常，及时报告渔政部门处理。（2）在项目施工前加强生态环境及生物多样性保护的宣教和管理力度，使施工人员充分认识到保护珍稀水生野生保护动物和渔业资源的重要性，加大对野生动物保护法、渔业法等法律法规的宣传力度。施工期密切联系当地专门的珍稀水生生物保护机构，安排专人和船只，对可能出现14、的珍稀水生生物进行救护，避免施工对其造成伤害。严格控制施工船舶密度和数量，给珍稀水生野生保护动物留出活动通道和空间。6.7 节能措施6.7.1 消耗能源种类本工程的主要施工内容：沉排、抛石、护岸，均由专业的沉排船、抛石船及相关辅助船舶进行施工，主要消耗能源为柴油；施工所需砂石料、抛石、排体等构筑物均由施工船舶进行运输，主要能源消耗为柴油。6.7.2 节能措施1、精心组织，合理安排工期、工序，控制施工过程中的能耗。2、选用节能型施工机械和施工船舶。加强对施工机械的检查、保养，使机械保持在较高的效率运转。3、合理选取原料供应地，合理布置临时码头，缩短运输距离，从而降低能耗。采用节能型供电照明系统和15、新型节能设备。为了降低无功损耗，高低压均采用电容补偿设施。七、施工对环境影响的应急预案针对以上施工对环境影响的分析，项目部环境领导小组制定施工对环境影响的应急预案：7.1应急组织环境领导小组负责施工现场的日常环境管理，主要职责有以下几方面：（1）负责应急事故处理预案的制定，落实事故处理岗位责任制，供岗位人员及救险人员应急学习；（2）负责事故现场抢险指挥；（3）负责与环保部门联系，进行应急监测；（4）负责事故后果评价，并报告有关管理部门。7.2事故现场应急措施环境领小组对现场环境危险特性及事故性质，配备现场应急抢救措施。一旦发生事故，立即启动预案，最大限度地控制事故的发展。7.3应急通讯联络事故发生后，现场人员根据应急处理程序，一面进行现场抢救，一面拔打区域内110联动报警，同时向项目部、监理、业主报告，项目部根据事故情况及时组织现场抢险并通知相关部门采取应急措施。7.4现场监测施工现场配备应急监测设备，事故发生后应组织技术人员进行现场风险程度分析，结合现场监测结果，采取相关的处理措施。7.5应急状态的终止与恢复措施根据施工对环境的影响特性，规定应急状态终止程序；事故现场善后处理工作及恢复措施；还应负责邻近区域解除事故警戒和恢复措施，并对事故的原因进行与评价。