1、一 工程概况11.1 工程简介11.2 道路结构形式1二 试验段施工目的3三 施工技术方案与技术措施32.1 施工工艺流程32.2 施工测量放样42.2.1道路测设42.2.2标高测设42.2.3沉降观测42.3 施工安排42.4 施工技术措施52.4.1 材料、试验要求52.4.2 环境要求52.4.3路基开挖及整平碾压52.4.4上土52.4.5石灰布料52.4.6 拌和及摊铺52.4.7 压实、整形62.4.8养护及交通管制62.5 施工控制要求6四 施工机械配备7五 雨季施工技术措施7五 质量检验标准8六 环境与职业健康安全9石灰土上路床（试验段）施工方案一 工程概况1.1 工程简介本2、工程A30南环高速公路2标，开工日期2003年5月5日。工程起止点K27+100K32+880，全长5.78KM，主要由道路工程、桥梁工程及亭卫立交组成。本标段内土路基填筑基本在2003年10月前结束，经过6个月的沉降，根据市政研究院的沉降观测报告，有部分路段已具备上路床石灰土的施工条件。按照规范要求，为提高工程施工质量，积累技术质量数据，本标段将安排先根据沉降观测报告选择部分沉降较为稳定的路段先进行试验段的施工。1.2 道路结构形式（1）、主线行车道结构上面层：沥青混凝土抗滑层（AK-13A） 厚4.0cm中面层：中粒式沥青混凝土（AC-20I） 厚5.0cm下面层：粗粒式沥青混凝土（AC-3、30I） 厚6.0cm封 层：双层乳化沥青封层 厚1.0cm基 层：粉煤灰三渣 厚44.0cm底基层：二灰土 厚20.0cm总厚度80cm上路床30cm的填土均掺加磨细生石灰6%进行处理，以满足部颁上路床的密实度和CBR强度要求。（2）、新建主线硬路肩上面层：沥青混凝土抗滑层（AK-13A） 厚4.0cm中面层：中粒式沥青混凝土（AC-20I） 厚5.0cm下面层：粗粒式沥青混凝土（AC-30I） 厚6.0cm封 层：双层乳化沥青封层 厚1.0cm基 层：粉煤灰三渣 厚25.0cm底基层：二灰土 厚20.0cm总厚度61cm（3）、立交匝道段结构上面层：沥青混凝土抗滑层（AK-13A） 厚4.4、0cm中面层：中粒式沥青混凝土（AC-20I） 厚5.0cm下面层：粗粒式沥青混凝土（AC-30I） 厚6.0cm封 层：双层乳化沥青封层 厚1.0cm基 层：粉煤灰三渣 厚35.0cm底基层：二灰土 厚15.0cm总厚度66cm（4）、收费站广场、服务区路面结构面 层：水泥混凝土（抗折强度5.0Mpa） 厚24.0cm基 层：煤灰三渣 厚30.0cm底基层：二灰土 厚20.0cm总厚度74cm（5）、横向道路路面结构、三级公路、辅道上面层：细粒式沥青混凝土（AC-13I） 厚3.0cm下面层：粗粒式沥青混凝土（AC-30I） 厚6.0cm基 层：粉煤灰三渣 厚30.0cm垫 层：砾石砂 厚15、5.0cm总厚度54cm 、乡村公路面 层：水泥混凝土（抗折强度4.0Mpa） 厚20.0cm基 层：粉煤灰三渣 厚20.0cm底基层：砾石砂 厚15.0cm总厚度55cm、横向通道、联络道面 层：水泥混凝土（抗折强度4.0Mpa） 厚18.0cm基 层：粉煤灰三渣 厚20.0cm底基层：砾石砂 厚15.0cm总厚度53cm（6）、桥面沥青铺装层结构上面层：沥青混凝土抗滑层（AK-13A） 厚4.0cm下面层：中粒式沥青混凝土 厚4.0cm二 试验段施工目的通过石灰土试验段的施工，应确定以下技术数据以指导大面积的石灰土施工：（1） 用于施工的集料配合比（2） 拌和料的合适松铺系数（3） 确定标6、准施工方法： 集料数量的控制 摊铺方法和适用机具 合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数 集料含水量的增加和控制方法 整平和整形的合适机具和方法 压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合 密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量（4） 确定每一作业段的合适长度（5） 确定一次的适合铺筑厚度三 施工技术方案与技术措施2.1 施工工艺流程施工放样备料、翻土打碎摊铺石灰拌和洒水整形碾压接缝和调头处的处理洒水闷料整平轻压养生2.2 施工测量放样2.2.1道路测设（1）、利用测量控制网测设各施工区道路中心线坐标，并通过各控制点位进行相互复核，确保正7、确后作为道路施工的基准点。（2）、在道路中心点测设完成后，在道路两侧布置测量控制复核点，作为施工阶段测量的控制复核依据，各测量控制点采用混凝土加以保护，并在施工阶段定期加以复核。（3）、各分项工程结构放样、复测都单独分开进行，并经监理复核签证后，方可作下一道工序施工。2.2.2标高测设（1）、按照施工规范加密引测临时水准点，测量结果必须符合20L/mm。并根据不同的施工阶段定期复测。临时水准点采用20以上3m左右的钢筋埋入土里用混凝土保护。四周用砖砌筑，加盖编号。经监理复测后方可使用。（2）、道路标高测设必须按照纵断面图，横断面图来进行放样工作，必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线）8、，路脊线的两侧是否对称等因素来选择标高点的位置和密度，标高点的选择还需结合结构工程的特点（施工工艺），标高的测设关键在结合现场工程特点正确合理的选点。2.2.3沉降观测（1）、在底基层施工过程中定期测量道路填土的沉降，并做好记录及测试资料整理归档。（2）、施工现场必须设置永久性平面和高层控制基点以及施工测量控制点。包括工作基点桩、校核基点桩、沉降板、浅层沉降标等。并持续进行测量观测并做好记录。道路施工过程中要注意对已埋设的沉降监测点的保护。2.3 施工安排本标段结合沉降观测数据和目前实际情况，选择K32+084.924K32+436.038段共351.114m进行试验段的施工。计划04年6月19、5始施工，至7月30验段施工结束。在对试验段施工数据进行分析总结后推广全线，开始路面结构层的施工。2.4 施工技术措施2.4.1 材料、试验要求在石灰土施工前，应取所定料场内的具有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限、塑限、击实试验等。对在施工中采用的石灰等原材料必须按照规范要求对有效钙、氧化镁、细度等技术指标进行检验，并在达到规范及设计要求后方可使用。石灰应是磨细熟石灰，土中土块.的最大尺寸不应大于15mm。2.4.2 环境要求石灰土的最低施工温度应在5以上，并在第一次重冰冻到来之前一个月完成。雨季施工采取措施避免石灰和细粒土遭受雨淋。2.4.3路基开挖及整平碾压挖机挖土至设计石灰土底面10、。根据控制桩上的标高标记，派专人控制挖土的标高。挖土标高偏差在20mm以内，平整度不大于20mm。人工配合挖机整平，12t压路机碾压至达到95%压实度。2.4.4上土根据测设的石灰土顶面标高，挖机铺设土方，土方面高出设计石灰土顶面6cm。人工配合挖机初步整平。2.4.5石灰布料根据石灰土最佳干密度、压实度、石灰掺量6%（石灰质量：干土质量），计算得20cm石灰土的石灰掺量控制标准。按照计算数据进行人工布料，施工段布料结束，经监理验收后，打开石灰袋，并用刮尺将石灰均匀的铺开。施工过程中，石灰布料人员配备口罩及手套进行作业，尽量减少石灰扬尘对附近环境的影响。根据施工进度控制石灰进场数量，进场石灰做11、好防潮措施，及时使用，不得长期堆放，以免石灰失效。2.4.6 拌和及摊铺、根据本工程的实际情况选用路拌法施工。拌制混合料的设施应处于良好的工作状态，并经监理工程师同意后方可使用。、现场拌和前应将下层表面杂物清除干净。经翻挖、打碎、洒水闷料后整平，并用6-8t两轮压路机碾压1-2遍，使其表面平整。、将石灰按规定的用量均匀的摊铺在整平的表面上进行拌和。拌和深度应达到底层。拌和过程中应及时检查含水量，使其等于或略大于最佳含水量，同时使土和石灰充分拌和均匀。、此段路基沉降虽趋于稳定，约0.20.4mm/d，但考虑到路基施工过程中必然存在的沉降，故施工过程中顶面标高按抛高3cm控制。、土方松铺系数在1.12、25左右。2.4.7 压实、整形、经摊铺及整型的混合料立即在全宽范围内压实，并在当日完成碾压。根据实际含水量及时对混合料晾晒或补加水，使之达到最佳含水量后再进行压实。、两工作段之间留5-8m搭接段不碾压，后一段施工时将前一段未压部分一起拌和，并与后一段一起碾压。、压实机械采用12t压路机。、平整度用3m直尺实测控制，12t压路机碾压前， 8T两轮压路机初压一遍，人工再次精细整平。2.4.8养护及交通管制石灰土施工完成后就应开始洒水养护，养护时间不应少于7天。每次洒水后用两轮压路机将表层压实。养生时禁止直接用水管冲水，应使用细水喷洒养生。养护时严禁车辆通行。2.5 施工控制要求、石灰土施工的最小13、压实厚度为150mm，超过200mm时要分层铺筑，结合本工程的实际情况石灰土施工采用二层铺筑。、一个路段完成后应按批准的方法做压实度试验，如未达到所需要求应重新碾压，直至达到压实度合格标准。、严禁压路机在刚完成或正在碾压的路段上掉头和急刹车，如必须在其上掉头的应采取措施保护稳定土层表面不受破坏。四 施工机械配备本工程石灰土施工机械配备如下表：序号名称型号数 量1推土机T12022挖土机CAT-32013压路机8t14振动压路机12t15运输车辆16t36运输车辆10t37铲车58稳定土拌和机1五 雨季施工技术措施搞好施工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞14、的地方及时疏通放水。在两侧路肩上每隔510m挖一道横向排水沟，将雨水排至边沟。集中力量，缩短路段，加快施工进展，切忌全面铺开。石灰土层施工时，应注意天气变化情况，保证摊铺和碾压成活等工序，抢在下雨之前完成，防止摊铺好的石灰土未经碾压即遇雨被灌，无法继续施工。因地制宜，采取必要的防雨措施。压实后的石灰土层对防雨能力有一定的功效，因此，当路基拌和后，应在含水量等指标达到要求后尽快进行碾压。石灰到场后，突然降雨，来不及摊铺碾压时，可临时攒成大堆，并用苫布覆盖。加强和气象站联系注意工作，生活的安全。对各种电器、机具加强监护，防止危险。加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。五 质15、量检验标准施工过程当中的质量管理应包括对路面的外形尺寸的控制和检查。表一 外形尺寸检查项目、频度和质量标准项目频度质量标准纵段高程（mm）每20延米一个断面，每一断面35点+5，-15厚度（mm）均值每15002000m26个点-10单个值-15宽度（mm）每40延米1处+0以上横坡（%）每100延米3处0.3平整度（mm）每200延米2处，每处连续10尺12表二 质量合格标准值检查项目检查数量标准值极限低值压实度6-10处93%（95%）89%（91%）石灰剂量（%）3-6处设计值2.0%备注：以每天完成段落为评定单位时，检查数量可取低值，以1KM为评定单位时，检查数量应取高值。表三 质量控16、制的项目、频度和质量标准项目频度质量标准延尺时间每个作业段一次不超过规范规定配合比每2000m2一次石灰剂量不小于设计值-1%（当石灰剂量少于4%时，为不小于设计值-0.5%）以内级配每2000m2一次在规范规定范围内含水量据观察，异常时随时试验最佳含水量2%拌和均匀性随时观察无灰条、灰团，色泽均匀，无离析现象压实度每一作业段或不大于2000m2检查6次以上95%抗压强度稳定细粒土，每一作业段或每2000m26个试件；稳定中粒土和粗粒土，每一作业段或每200m26个或9个试件符合规定要求六 环境与职业健康安全（1）、扬尘控制施工现场主要道路和砂、石堆场进行硬化处理；现场石灰、粉煤灰等入库；垃圾17、集中清理，垃圾堆场应封闭或严密覆盖或采取其它防尘措施；土方铲、运、卸等环节设专人洒水、降尘、清洗轮胎。（2）、噪声控制、施工场界噪声限值标准值土方阶段昼间75dB、夜间55 dB打桩阶段昼间85dB、夜间禁止施工结构阶段昼间70dB、夜间55 dB装修阶段昼间65dB、夜间55 dB备注：6：00-22：00为昼间；22：00-6：00为夜间、施工应安排在6：00-22：00间进行，若因工艺等技术原因需连续施工，必须经过环保管理部门批准，取得合法夜间施工手续。（3）、废水管理、经市政部门批准后，施工污水排入市政污水管网，禁止排入市政雨水管网。排放的雨水、施工污水，应在出口处设二级沉淀池，沉淀池由专人清理。、食堂设隔油池，生活污水经隔油沉淀后排入污水管网，隔油池及时清理。、厕所建化粪池，化粪池及时清理。（4）、废弃物管理、废弃物的存放：各个产生废弃物的项目现场应设置废弃物临时置放点，并在临时存放场地配备有标识的废弃物容器，有毒有害废弃物单独分类封闭存放。、废弃物委托处理：对于项目施工、生活、办公中产生的废弃物，由各单位自行委托处置，并签订R（环）4.4.6（2）-02废弃物清运协议书。其中有毒有害类废弃物，统一委托上海市环保局批准的有害废弃物清运、消纳单