1、正本合同段高速公路18cm厚石灰粉煤灰土试验段施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目 录一、施工组织布置41.1编制依据41.2 编制原则41.3 编制范围41.4 施工方法选取5二、工程概况52.1 概述52.2 主要技术指标52.3 路面底基层主要工程量6三、试验段施工计划63.1段落选取63.2施工时间63.3 投入的施工机械、仪器、人员6四、石灰、粉煤灰稳定土路基试验段施工方案94.1表层处理94.2灰土用料、参数及处理94.3施工放样摊铺松土104.3.2摊铺松土及土、石灰、粉煤灰松铺厚度104.4整平2、轻压114.5均撒粉煤灰114.6粉煤灰与拌合土拌和114.7摊铺整平124.8均撒石灰粉124.9石灰与粉煤灰土拌和124.10碾压124.11养生及交通管制13五、施工控制要点：135.1灰土拌和135.2摊铺整平145.3灰土混合料的碾压145.3.1碾压行走要求：145.4养生155.5接缝和调头的处理155.6检验方法：155.7松铺厚度的确定165.8碾压遍数与压实度关系的确定165.9机械组合的确定16六、二灰土施工工艺流程（见图）17七、二灰土试验段施工要点17八、试验段试验数据总结18九、工程质量管理体系及保证措施199.1 工程质量管理体系199.2 确保工程质量的措施213、9.2.1 思想保证219.2.2 组织保证219.2.3 施工保证22经济保证22十、安全生产管理体系及保证措施2310.1 安全生产管理体系2310.2 安全生产保证措施2510.2.1 安全生产管理制度2510.2.2 安全控制重点2610.2.3 安全生产技术措施26十一、文明施工27十二、环境保护、水土保持保证体系及保证措施2712.1 环境保护、水土保持目标2712.2 环境保护、水土保持保证体系2712.3 环境保护、水土保持保证措施2812.3.1 管理措施2812.3.2 技术措施29中铁XX集团有限公司XX高速路面一标石灰、粉煤灰土试验段施工方案一、施工组织布置1.1编制依4、据1、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）。2、公路工程质量检验评定标准(JTG F801-2004)。3、根据XX高速公路XX至XX段路面工程DSLM-1合同段（K40+900K71+100）两阶段施工图。4、根据本单位可供抽调的人员、设备、资金等综合施工能力。5、根据本单位在从事高速公路工程路面工程项目施工所积累的丰富经验。1.2 编制原则突出应用“四新”技术，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保本标段达到既定质量目标。 强化组织管理，满足业主总进度控制要求的原则。安全第一、重视环保的原则。加强工程项目施工管理，制订有效措施，降低工程成本，提高经济效益的原5、则。1.3 编制范围根据设计图纸，我路面一标合同段K65+475-K65+675段（共200米）路面底基层试验段采用18cm厚石灰、粉煤灰二灰土，现路基施工的工作面可以交付。1.4 施工方法选取采用路拌法施工。二、工程概况2.1 概述XX高速公路位于山东省西部，纵贯山东西部地区。该公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中的“纵五”及“一环”(重合路段)的组成部分。拟建项目为XX高速公路XX至XX段，北起青银高速XX西枢纽互通(该互通纳入XX高速公路德州至XX段)，与规划建设的XX高速公路德州(鲁冀界)至XX段相接，南至济聊馆高速公路XX西枢纽互通(该互通纳入XX高速公路XX至范县段)，与规6、划建设的XX高速公路XX至范县(鲁豫界)段相接。路线总体呈南北走向，起于XX县田庄乡张庄东侧XX高速公路与青银高速公路交叉设置的XX西枢纽互通，依次穿越了德州市的XX县、XX市的临清市和东昌府区，止于王尔镇村西南XX高速公路与济聊馆高速公路交叉设置的XX西枢纽互通，路线全长62.128km。本标段起讫里程K40+900K71+100，线路长度30.2km。主要工程内容为路面工程，包含基层、底基层、面层、路肩排水、超高段排水、中央分隔带排水等工程项目。项目位于德州市、临清市。2.2 主要技术指标公路等级：四车道高速公路设计速度：120km/h路面宽度：28m设计荷载：公路-I级设计洪水频率：特大7、桥1/300、大中桥及涵洞1/1002.3 路面底基层主要工程量本合同段主要为路面工程，起讫里程K40+900K71+100，线路长度30.2km。 底基层：厚度200mm二灰土底基层16427，厚度180mm二灰土底基层819666； 三、试验段施工计划3.1段落选取根据总工程量结合施工现场实际情况，拟选择200米路段作为试验段，具体里程为K65+475-K65+675右幅，该段路基灰土已施工完成，通过试验确定二灰土的松铺厚度、碾压遍数与压实度和灰土含水量的关系以及最佳的机械组合和施工组织，为本标段路面施工提供控制参数。3.2施工时间试验段计划施工时间为2014年12月16日至2014年128、月24日。3.3 投入的施工机械、仪器、人员3.3.1投入的施工机械见下表1.2.1。表1.2.1二灰土试验段施工机械设备表 机械名称规格型号额定功率(KW)吨位(t)或容量(m3)数量备注推土机TY130B110KW1挖掘机PC20000.8m31装载机ZL503.0m31自行式平地机F205138KW1洒水车12t1振动压路机3112A22t1路拌机ZL40B2双钢轮压路机DD13018t1自卸汽车15t53.3.2投入仪器测量仪器：全站仪1台、自动安平水平仪1台。3.3.3人员配置计划投入管理人员9名，详见管理人员配置表；施工作业队人员54名，详见二灰土底基层施工人员一览表。管理人员配置9、表 序号职务数量 姓 名1 项目经理 1 陈竟尧2施工负责人1 庞作发3技术负责人1 杨战辉4路面工程师1 柳 斌5质检工程师1姜清明6试验工程师1 温家国7专职安全员1 王丽阳8测量工程师1 薛振娟9作业队长1谭万生二灰土底基层施工人员一览表序号名称人数分工及职责1施工负责人1负责本作业段内的施工质量、人员、机械的调配2主管技术干部1具体负责本作业段的施工3 测量员4主要负责测量放样、控制标高等技术工作4 试验人员5检测路基的灰剂量、压实度、平整度等5压路机司机6负责对压路机的操作6自卸车司机8负责将所需原材运送到场地7装载机司机2负责对装载机的操作8 路拌机司机2负责对路拌机的操作9 洒水10、车司机3负责对洒水车的操作10推土机司机4负责对推土机的操作11普工20负责撒灰、清理等辅助事务12合计56参加二灰土底基层的施工四、石灰、粉煤灰稳定土路基试验段施工方案4.1表层处理采用路拌法进行二灰土的施工。二灰土在压实后的路基上进行，施工前，用平地机清除压实后路基上干燥的浮土，振动压路机压实至表面平整，无轮迹，且通过试验检测压实度不小于96，且弯沉试验合格。4.2灰土用料、参数及处理 选定2#拌和站作为固定场地用于消解生石灰，7天内用运输车运至工地布灰，其氧化钙、氧化镁的含量符合规范要求。硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土不得用于工程，并通过试验确定最佳含水量。 二灰土11、用土料为清表后不含有机杂质的土方，消石灰过筛处理，粒径控制在5mm以内，消除消石灰中未熟化的生石灰块，并不得有过多的水分，以较为干燥的粉末状为宜。 石灰参数：采用山东省东平县鲁泰石灰厂生产的石灰，经试验室检测，石灰的有效钙镁含量为59.5%，大于技术指标含量55%，满足施工要求；粉煤灰参数：采用山东省XX市徽珠有限公司生产的粉煤灰，经试验室检测，粉煤灰的烧失量为7.16%，小于技术指标含量20%，满足施工要求；土场选用K64+300附近土场，天然含水量19%，根据试验室试验，素土最佳含水量为14.5%，素土的最大干密度为1.82g/cm。4.3施工放样摊铺松土施工放样在路槽底部部的路基上恢复中12、线，直线段每10m设一桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显的标志标出二灰土边缘的设计高程。4.3.2摊铺松土及土、石灰、粉煤灰松铺厚度挂线打方格填土，二灰土厚度为18cm，试验段施工的摊铺厚度，可以参考表1.2.2的数据进行控制。根据松铺厚度及汽车装土情况划分格网，确定各网格的填土量来控制松铺厚度，通过同点填前、填后抄平或立标尺来监控松铺厚度。表1.2.2 混合料松铺系数参考表材料名称松铺系数备 注二灰土1.31.4现场机械摊铺土、装载机配合人工摊铺粉煤灰、石灰，机械拌和，机械或人工整平素土最大干密度为1.820g/cm3计，二灰土最大干密度按1.581 g/cm3计，按照二灰土10：30：13、60质量配比。素土松铺厚度：每立方厘米二灰土中素土质量为1.5810.60.96=0.9012g，18cm压实二灰土素土厚度为0.9012/1.8218=8.913cm。素土按松松铺系数按1.3计算，此时素土松铺厚度为：8.9131.3=11.6cm。石灰松铺厚度：每立方厘米二灰土中石灰质量为1.5810.10.96=0.152g，熟石灰的堆积密度按0.562g/cm3计算，18cm二灰土中石灰松铺厚度为：0.152/0.56218=4.8cm。粉煤灰松铺厚度：每立方厘米二灰土中粉煤灰质量为：1.5810.30.96=4.55g，粉煤灰的堆积密度按0.605g/cm3计算，18cm二灰土中粉煤14、灰松铺厚度为：0.455/0.60518=13.5cm。4.4整平轻压松土摊铺完毕，先用推土机进行初平，再用平地机进行精平，最后用压路机进行静压处理，使表面平整，便于撒灰、布灰。4.5均撒粉煤灰在轻压后的填土层上划出灰条方格，经过计算控制好粉煤灰用量（见4.3项中粉煤灰松铺厚度数据），用装载机分格倒入粉煤灰，再用人工采用扣锹法进行铺灰。4.6粉煤灰与拌合土拌和采用路拌机拌和，根据试验室提供的数据，二灰土的最佳含水量为18.4%，土料含水量按23左右控制，土料水分过大或不足时采取晾干或洒水润湿的措施，将拌和后混合料含水量控制在试验确定的18.42范围内，要求拌和均匀、颜色一致。4.7摊铺整平灰土15、拌和完毕，用平地机进行整平，控制层面平整均匀。摊铺时，层面做成向两侧倾斜2的横向排水坡，进行初压，压实度90。4.8均撒石灰粉在轻压后的填土层上划出方格，经过计算控制好石灰用量（，用装载机分格撒布粉煤灰，再用人工采用扣锹法进行铺灰。4.9石灰与粉煤灰土拌和拌和用路拌机拌和，根据试验室提供的数据，粉煤灰土料含水量按20.4左右控制，粉煤灰土料水分过大或不足时采取晾干或洒水润湿的措施，灰土拌和均匀、颜色一致。石灰掺到土中可以吸收一部分水分，同时掺拌石灰时也可以降低土中水分，从而降低土的含水率，及时测定灰土的含水率，使灰土含水率控制在152范围内。灰土拌合时为了避免灰土拌合的深度不一的情况，灰土拌合16、时采用两台路拌机相间拌合，第一台路拌机往返拌合时，留好第二台路拌机拌合的位置，保证第二台路拌机拌合时始终不至于倾斜。4.10碾压碾压采用16T振动式压路机和18T 双钢轮静态压路机联合完成。整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接1520 厘米，用此法震压68 遍，下层压实度满足要求后，改用双钢轮压路机低速1/2 错轮碾压23遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。4.11养生及交通管制采用土工布及时覆盖保湿养生法。养生期间每天洒水次数视气候条件而定，始终保持表面潮湿17、或湿润，不使表面干燥，也不忽干忽燥。养生期为7天，养生期结束后不能立即铺筑上层时也保持其表面不能过份干燥，必要时要继续洒水。养生期间，禁止任何车辆通行，洒水车补水时，停靠在非养生面用水泵补水于土工布内。五、施工控制要点：5.1灰土拌和、拌和后的灰土及时测定并严格掌握灰土的含水量，在碾压时控制含水量在最佳含水量18.42%范围内。b、灰土拌合时，拌合过程应由专人随机检查拌和深度，以确保 二灰土厚度均匀性。对于上层处治土拌和应深入下层5-10mm，防止出现素土夹层，拌和纵向搭接至少30cm，避免出现生梗。根据拌和二灰土的均匀程度，拌和遍数一般控制在23遍。c、拌和过程中应多点取样检查二灰土的灰剂量18、和含水量，如含水量过小，在第一遍拌和后即可适当补水，再进行第二遍拌和，应根据实测灰剂量调整码方尺寸，尽量避免二次补灰。5.2摊铺整平灰土拌和完毕，用平地机进行整平，控制层面平整均匀。摊铺时，层面做成向两侧倾斜2的横向排水坡。5.3灰土混合料的碾压拌和后的灰土，在碾压时严格掌握灰土的含水量，控制含水量，必要时进行洒水或晾晒。碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用平地机整平，确认符合要求后再进行碾压，开始碾压时，试验段碾压一般可参考的压实方法（先用双钢轮压路机对拌和后的灰土静压1-2遍后，用平地机刮平，再进行振动压实，最后用双钢轮压路机收光）。压实作业的顺序为：先压路基边缘，后压19、路基中间，先慢后快，先静压后振动碾压。压路机碾压时，行驶速度一般控制在3公里/小时之内。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必需重叠一部分，双钢轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40-50cm，相邻两区段纵向重叠2m，压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀；最后用双钢轮压路机收光。在施工中根据土质采取合理的措施，中央分隔带、土路肩应同步填土压实。5.3.1碾压行走要求：密实度增大后，碾压速度增大至3km/h，往返次为一遍；压路机不得调头和急刹车；碾压时，如发现有软弹现象，应停止碾压，挖出软弹土后重新换填二灰土，人工夯实后再行碾压；碾压时应特别注意均匀，要先轻后重，先静压后振动，直至达到密实度为止20、，并在标记处测定压实厚度。5.4养生二灰土养生宜采用再生棉覆盖保湿养生，除满足规范要求的不小于7天外，同时应做到上层结构层施工前始终保持表面湿润，注意水分不宜过大或洒水过早，并封闭交通。养生期间应封闭交通，设专人管制，设置禁行标志，车辆一律行驶便道，不得在处治土上行驶。5.5接缝和调头的处理施工的两个工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段拌和整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下来未压部分一起再进行拌和。为保证接头部位的平顺，应用拌和机先在接头处横向拌和一次。拌和机和其它机械不得在已压成的二灰土上调头，如需调头应采用覆盖保护措施，使二灰土表层不被破坏，结构物处应根据台背回填范21、围设置二灰土，并同步压实。5.6检验方法：石灰钙镁含量，使用盐酸滴定法测试；石灰剂量使用直度式石灰剂量测定仪或EDTA法测定；CBR值使用现场CBR值测定仪测定；压实度使用灌砂法或核子密度仪测定，以灌砂法检测核子密度仪测定值；7天后取芯无侧限抗压强度。5.7松铺厚度的确定松铺厚度压实厚度松铺系数。试验段施工时可参照混合料松铺系数（见表1.2.2）进行试验，待试验段施工结束后测定段落的素土的松铺厚度与二灰土的压实厚度的对应关系，为路面底基层施工提供摊铺厚度的依据。5.8碾压遍数与压实度关系的确定压实应进行到对二灰土规定的压实度所必须的施工程序为止，并详细记录压实设备的类型和工序及每一松方厚度所需22、的碾压遍数；每层碾压完毕后立即检验压实度,并绘制表格记录，整理出碾压遍数与压实度关系作为大面积施工的依据。表1.2.3压实度检测记录碾压遍数检测项目二（遍）三（遍）四（遍）五（遍）六（遍）七（遍）八（遍）压实度（%）5.9机械组合的确定试验段应确定试验段施工的16t振动压路机、双钢轮压路机最佳机械组合，进行碾压一般可参考的压实方法（先用双钢轮压路机对拌和后的灰土静压1-2遍后，用平地机刮平，再进行振动压实1-2遍、再静压12遍，最后用双钢轮压路机碾压23遍收光）。六、二灰土施工工艺流程（见图）二灰土底基层路拌法施工工艺框图七、二灰土试验段施工要点a. 试验段的目的是为了获得实配压实机械的合理机23、械组合、碾压程序，达到规定压实度的碾压遍数、最佳含水量，及满足20cm压实后二灰土的素土摊铺厚度等有关参数。b. 二灰土必须修筑在经监理工程师验收过的合格的下承层上。凡下承层有不平整、路拱不符合要求，高程超出允许误差或任何表面有松散、弹簧现象都应重新修整到合格，才能铺筑。c. 施工前应对路线精确放样。d. 现场施工人员必须对进场的材料按频率抽检，并注意：土料中不应含有树根、杂草和不适宜材料；石灰在使用前710天充分消解，且过筛后使用，石灰质量必须控制在级以上。混合料摊铺应注意：摊铺路段长度应控制，当天摊铺应当天碾压完成。路拌法二灰土施工控制：在摊铺的素土上，用平地机刮平用压路机静压12遍，使其24、表面大致平整，然后计算的每平方石灰用量，划灰条方格布灰；若土质过干，应事先洒水闷料，使土料粉碎。现场施工人员应适时抽检混合料的含水量和石灰剂量。石灰应筛除10mm以上的颗粒（宜用消石灰粉）。路拌法应拌和到颜色均匀一致并防止底部有素土夹层。.石灰、粉煤灰拌合至碾压成型工序的延迟时间不宜超过24小时。h .使用22T振动压路机，需采用双钢轮压路机进行封面终压，并保证路肩土同时压实。为提高二灰土的表面质量，应合理地选择碾压时间段，尽可能地避开10-15点气温较高的时间，必要时应对表面进行补水浸润。二灰土碾压时含水量宜掌握在最佳含水量的-2+2之间。二灰土填筑时两侧的素土应与二灰土一起填筑、一起压实以25、保证二灰土边缘的压实度。二灰土施工质量要求（见表1.2.4）表1.2.4二灰土检查项目表 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1压实度（）95每200m每车道2处2平整度（mm）123m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每200m测4断面4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m测4处5厚度（代表值）（mm）-10每200m每车道1点6横坡（）0.3水准仪：每200m测4断面7强度（Mpa）符合图纸要求按JTGF80/12004附录G检验八、试验段试验数据总结试验段试验结束时及时上报试验段的总结的试验数据，待批复后为大面积施工提供施工依据。九、工程质量管理体系及26、保证措施9.1 工程质量管理体系以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从设计源头开始到工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购，再到工程试验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。改进工作质量完善的质量管理组织机构贯彻ISO9000质量标准推行全面质量管理检查创优成果明确创优项目工程质量管理体系缺陷纠正 技术交底工艺审定方法培训作业指导书测量监测组织保证施工保证技术保证思想保证QC教育质量第一,质量终身制普及性教育专题性教育专项技能培训提高质量意27、识资源保证反馈实现质量目标技术岗位责任制检查落实接受建设单位和监理监督严格施工工艺加强过程控制进行自检互检交接检施工作业工作制度和标准制定创优措施加强现场试验控制充分利用现代化检测手段工程质量管理体系框图熟悉图纸掌握规范物资材料机械 设 备性能 检 验货源调查采购过程质量控制制工施工过程质量控制及调试配备强有力的班子强化技术力量整合架子队伍9.2 确保工程质量的措施9.2.1 思想保证树立质量品牌意识。使全体员工明确质量方针和创优目标，牢固树立“质量在我心中，创优在我手中”的思想，变“要我创优”为“我要创优”。教育各级工程管理人员和质检人员、正确处理好质量、进度、效益之间的关系。9.2.2 组28、织保证9.2.2.1 建立健全质量管理体系建立由项目经理任组长，总工程师和质检负责人任副组长，横向包括项目部各部室负责人，纵向到各队队长及工班主要骨干的质量管理领导小组。9.2.2.2 落实质量终身负责制项目经理、总工、各级行政和技术负责人，以及质量检查、工程技术、试验检验、测量监控、物资供应人员直到施工人员都要明确各自的质量责任，层层签定质量管理责任状，使每个分项工程、每道工序的质量都有明确的责任人。9.2.2.3 健全系统的质量管理制度制定工程质量管理办法，把工程质量管理纳入规范化轨道。建立定期与不定期检查制度、质检员旁站检查监督制度、质量例会制度，制定分项工程质量奖惩细则，使操作有标准、29、行为有准则。9.2.3 施工保证9.2.3.1 工艺控制措施单位工程开工前，先编制实施性施工组织设计，主要分部、分项工程开工前，编制施工方案，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。认真进行技术交底，交方法、交工艺、交标准。9.2.3.2 工序质量控制措施施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检。做到工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。9.2.3.3 工程原材料质量控制措施在施工中，严格执行我公司材料采购制度、材料检验制度、材料保管制度、不合格材料拒收和清场制度，从源头上进行控制。9.2.3.4 严格工序质量验收按技术规范和部颁公路工程质量30、检验评定标准验收工序质量，填写中间交工证书，并经监理工程师签证。对存在个别缺陷的工序，限期改正；对质量不合格工序坚决返工。经济保证落实经济责任制，使工程质量和经济利益挂钩，实行质量风险抵押金制度，项目经理的风险抵押金交至公司，对领导的业绩考核，实行质量一票否决制度。全体人员实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明，促进质量监督制度的落实。十、安全生产管理体系及保证措施10.1 安全生产管理体系建立项目部、施工队、班组三级安全保证体系。项目部设专职安全监察长和安质部，施工队和班组设专职安全员。项目部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组；各工程队成立以队长为组长的安全管理小组，设专职安全长，班组设31、兼职安全员。安全长具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证安全工作贯穿于施工全过程。充分发挥各专职安全人员的监督作用。安全生产管理体系见安全生产管理体系框图。 安全生产管理体系框图安全活动经费安全奖罚条例安全管理措施系统安全教育安全生产教育安全领导小组组长：项目经理副组长：项目总工各工程队正、副队长各工程队安全员各工班安全员、安全监督岗岗位现场安全生产确保施工全过程安全目标实现安全责任制安全方针：安全第一预防为主安全目标：项目实施中无安全责任事故发生。安全教育安全工作体系安全控制安全检查防交通事故防高空坠落防 触 电防 淹 水防 火 灾防 塌 方不定期检查奖罚兑现提高安全意识提高预防、32、预测能力消除事故隐患说明：本项目安全目标： 项目实施中无安全责任事故发生。安全生产领导小组组 长：副组长：成 员： 试验段安全负责人。10.2 安全生产保证措施10.2.1 安全生产管理制度10.2.1.1 三级安全管理网络本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理和安全监察长负责，二级管理由专职安检工程师和安全员负责，三级管理由班组长负责，作业点设安全监督岗。10.2.1.2 建立健全安全管理制度针对本合同段实际及各工序、各工种特点制定相应安全管理制度，并由各级安全员检查落实。安全管理制度包括安全保卫制度、工程安全制度、工地出入管理制度、防火制度等。10.2.1.3 建立安全生产责任33、制落实各级人员安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位安全工作。10.2.1.4 安全技术措施及安全技术交底项目开工前，编制实施性安全生产技术措施，领导小组同意后实施。严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细安全技术交底。10.2.1.5 加强施工现场安全教育针对工程特点，定期对专职安全员、班组长及特种工进行培训和考核。未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。10.2.1.6 认真执行安全检查制度成立由第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。项目部要保证检查制度落实，定期、不定期的进行检查。发现问34、题及时处理。10.2.2 安全控制重点根据本合同段工程特点，把以下各项作为安全控制重点：施工用电、防火与防洪等安全保证措施。10.2.3 安全生产技术措施10.2.3.1 施工用电施工用电事先编制施工用电施工组织设计，经监理工程师批准后实施。施工用电线路架设按“三相五线制”搭设，照明电路与动力电路分开，并按照“二级配电、三级保护”要求，做好用电设备接地和接零保护。用电线路安装完成后，经专业电工验收合格后，方可投入使用。电气设备操作人员必须由专业电工担任，配电室、电箱要上锁，配电箱采用专业生产厂家生产标准电箱。施工用支架做好接地措施，并测量接地电阻，符合要求后签验收单后，投入使用。10.2.3.35、2 防火与防洪安全保证措施施工区域设置有效而足够的消防器材，放在易取的位置并且设立明显标志。各种器材做到定期检查补充和更换，不能挪用。施工现场严禁明火作业与取暖。在醒目位置设宣传牌及标语。各种生产、生活房屋不得布置于河床、沟谷、滑坡段，避免雨季山洪爆发时造成人员、财产损失。十一、文明施工保证施工现场组织有序、内部管理严密、有条不紊。施工现场实行标识管理、挂牌施工，所有工作人员佩带胸卡。为鼓舞广大建设者的士气、干劲，提高质量意识，工地上要有抓质量、促进度、保安全等全面的宣传标语口号。工地施工人员及管理人员不允许穿拖鞋。十二、环境保护、水土保持保证体系及保证措施12.1 环境保护、水土保持目标环境36、保护、水土保持目标是：“两不破坏”不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染；“一无”无当地环保部门的投诉事件。12.2 环境保护、水土保持保证体系项目部成立以项目经理为首的环境保护、水土保持领导小组，对本标段环保工作负全面责任。项目部设专职环保工程师，并聘请环保顾问，施工队设兼职环保工程师，工班设环保员。施工中接受建设单位、环保部门、环保监理的监督。环境保护、水土保持保证体系见环境保护、水体保持保证体系框图。12.3 环境保护、水土保持保证措施12.3.1 管理措施强化环保、水保管理，健全管理机制，定期进行环保、水土保持检查，及时处理违章事宜，并与当地37、的环保部门、水行政主管部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督加强环保、水保教育，宣传有关环保、水保政策，强化职工的意识。建立健全环境保护奖惩制度。加强环保、水保教育，宣传有关环保、水保政策，强化职工的意识。封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保、水保语言和企业精神等标牌。编制环保、水保的实施性施工组织设计，做好施工垃圾处理和临时设施及用地从美学角度进行恢复设计、处理。材料堆放有序，防止污染环境。防治噪音污染，及时清洗车辆，采用集油池处理含有油污的废水。加强环保、水保教育，宣传有关政策，法律、法规，强化职工环保、水保意识，现场挂环保、水保标语牌。全面指导、监控环境保护工作。并经常与建设方委38、托的环境监控部门联系，按受其监控。施工材料设备宣传教育综合办公室物资设备部工程技术部项目经理（安全长、项目副经理、技术负责人、环保顾问）各工程施工队伍负责实施环保办公室卫生防疫施工营地、食堂的卫生防疫、生活垃圾的处理。 环境保护、水土保持保证体系框图12.3.2 技术措施12.3.2.1 水土保持施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏。若因为工程的施工需要，植被受影响，应采取有效措施及时植树、种權木，对植被进行恢复。及时按设计做好排水系统和边坡防护，修建必要的临时排水系统，减少对附近农田与水域的污染。临时占地尽量占用荒地，施工完毕后进行植被的恢复。未经建设单位的书面同意，不得干扰河道、水39、道或现有灌溉或排水系统的自然流动，导致冲刷与淤泥的发生。施工中应注意充分利用挖方，尽量减少弃方或不弃方，以节省占地面积和减少对环境的破坏。清表土中的腐植土应按监理人的要求进行收集并加以管理，争取全部用在绿化植树或植草中。12.3.2.2 大气与水质的保护施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、排灌渠和水库。严禁排入饮用水源。施工区域砂石料场等，施工期间和完工后妥善处理，减少对河道、溪流的侵蚀。施工机械应防止漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。对油库进行防渗漏处理。大型施工营地应布置在江岸500米以外，施工及生活中产生的污水或废水，集中处理，经40、检验符合环保标准后，方可排放。保护农田灌溉系统，修建的临时设施不得影响当地农田的高峰排灌作业。施工便道及施工场地砂石化或经常洒水，控制尘土飞扬。易于引起粉尘的细料或松散料应遮盖或适当洒水湿润，运输时用帆布、盖套等遮盖物覆盖。粉状材料如水泥、矿粉等运输应采用罐装或袋装运输。水稳拌和站等投料器应有防尘设备，施工作业人员配备必要的劳保防护用品。堆料场、加工厂应设在距大的居民区300m以外，而且应设于居民区主要风向的下风处，料场经常洒水，并设竹笆、草包等。12.3.2.3 废弃物的处理施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放、处理。油料贮放在业主指定的贮运仓库，现场用油料使用临时小型贮藏罐，不使用不合41、格油罐，以免污染发生。施工及生活中产生的废弃物及时处理，运至监理人及当地环保部门同意的指定地点弃置，应注意避免阻塞河流或泄洪系统和污染水源，并防止汛期淹没农田或村庄。如无法及时处理或运走，则必须设法防止散失。12.3.2.4 施工噪声控制施工工地距居民住宅区、学校、医院等环境敏感区距离小于150m时，不得在夜间安排噪声大的机械施工。距离居民区较近的，采取隔声降噪措施，对机械定期保养。现场的电锯、电刨、发电机等强噪声机械安装在工作棚内，封闭作业。12.3.2.5 生态保护教育全体员工，自觉保护、爱护沿线的动植物，严禁上山猎捕野生动物，严禁挖采野生植物，以保持动植物的生态平衡。保护公路用地范围之外42、的绿色植被，保护公路两旁的古树名木和法定保护树种，即使在征地范围内，也尽可能设法保护。施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐外，不应再发生其它形式的人为破坏。加强防火知识教育，严格管理可能引起林火的施工作业，严禁一切野外用火。12.3.2.6 土地资源保护妥善处理废方，山坡弃土尽量避免破坏、掩埋路基下侧的林木、农田及其他工程设施。沿河弃土避免壅塞河道、改变水流方向和抬高水位，以免淹没或冲毁农田、房屋。弃土坑应选在高地、荒地上，当必须从耕地取土时，将表面种植土集中保存，在工程交工前做好还地工作。河床开采砂砾，注意防止河流状态的改变，并遵守国家有关规定。对施工人员加强保护自然资源及野生动物教育，严禁偷猎和随意砍伐树木。12.3.2.7 现有公用设施保护加强保护现有公用设施，靠近公用设施的开挖作业，通知有关部门，并邀请有关部门代表在施工时到场。对于路线附近的军用设施设备，应严格按有关规定进行保护。