1、黄衢南高速公路峡口大桥30m、40mT梁架设施工方案一、工程概况峡口大桥的上部构造由155片30mT梁（左幅0台15号墩、右幅0台16号墩）和120片40mT梁（左幅16号墩27号台、右幅17号墩28号台）组成。T梁预制场在峡口大桥0台侧的路基上。因此，T梁的架设必须先架设30mT梁完成后再架设40mT梁。30mT梁重中梁81.1T、边梁82.9T；40mT梁重中梁127.27T、边梁131.74T。故选用本公司EBG150型架桥机进行施工，该架桥机的技术性能见下表。该架桥机主要由运梁车、桥架、转向车、升降支腿和电器控制部分等构成。详见总图。桥架由多段空腹箱形梁与承重梁、下横梁、端梁组成的框架2、结构。起重小车上的卷扬机构，用双卷扬双节具、吊物平稳。运行装置采用电动慢速载运、快速空回的双速电动方式运梁。支腿采用电动升降。电器部分有两种操纵方式：运梁车和起重小车为架车操纵，整机纵横向运行和支腿升降均为地面操纵。架桥机的技术规格和性能见表。为便架桥机能承担30m和40mT梁的架设，采用长Lc=65.945m支腿连接纵梁式。峡口大桥T梁架设的顺序为：（1） 先架设右幅1-16号墩30mT梁完成后退回；（2） 将架桥机横移至左幅；（3） 再架设左幅1-15号墩30mT梁，直至30mT梁架设完毕；（4） 开始架设40mT梁，40mT梁从右幅16-28号墩，左幅15-27号墩，整孔（左、右幅）向前3、架设，直至完成。二、架桥机拼装（一） 架桥机拼装前期的准备工作1、 用工地上现有二个龙门吊机，和一台16吨的汽车吊（在龙门吊不能到位的前端）。2、 准备一些扳手、撬棍、大铁锤、手拉葫芦及千斤顶。3、 铺设好一条轨距为2.5米宽，长度为架桥机总长+待架梁长度1.2的路轨（66+301.2=102m），而且要求两根轨的平面须平整些，枕木的间距不能超过50公分宽，同时整条路轨尽量铺直。4、 人员约需14人（其中指挥1人，起重工2人，其余为拼装人员）。（二） 架桥机的整机拼装1、 在铺设好的路轨上，从架桥前端开始组装，先将二个转向小车（见图）放在路轨上，两转向小车电机的方向一致，然后把伸缩梁（见图）吊4、起，装在二个转向小车的上面，用销轴连接好后，用木板垫实，使伸缩梁稳固。2、 用吊车或龙门吊，吊起A面或B面（右边、在大梁上部的连接平面处用焊条焊有A上或B上字样均朝上）的带有升降支腿的前大梁，使伸缩梁上部的耳座与升降支腿或斜交纵梁下方的耳座连接起来，然后在大梁的前后用枕木垛垫实。打好斜撑，使其平稳不会倒下，可松掉吊钩。然后吊起B面或A面（左边）的带有升降支腿的前大梁，用同样方法连接加固好。再吊起前端梁（注意端梁上的安装标记）装在两大梁前端上部的位置，用螺栓固定好。再把剪刀撑对好A、B面，用5个大螺栓将其固定。3、 吊起A6大梁，与A7右大梁两连接端面贴在一起时，用定位销将A6与A7端头法兰定位5、后，把侧连接螺栓拧上，把上、下盖板放到位后（上下盖板上均焊有与大梁一样的标记，对应安装即可），开始把上、下盖板的连接螺栓按对称性的装上去。同时可将侧连接螺栓拧紧。在上下盖板和侧边的螺栓全上好后，可开始下一片梁的安装，其他依此类推。A、B两边大梁应对称组装。4、 如果拼装到了后部二个转向小车上部大梁时，就得先把二个转向小车先放在路轨上，放法和电机的朝向与前二个转向小车一样，然后吊起下承重梁朝向小车的上部，使小车上部的耳座与下承重梁下部的滑动法兰盘耳座连接好，并用枕木垫平，使其平稳固定后方可松吊钩。用吊机把下承重梁上部的A、B大梁吊起，对好位，把螺栓连接好，将A、B两边的大梁用斜撑固定好，此时四个6、转向小车之间大梁下部的枕木垛都可以撤掉。5、 根据不同的桥跨来决定后面大梁（长短）的安装（见总装配图要求），拼装程序和方法和前部一样。6、 在地面或桥面上，将桁架安装好（注意桁架与桥架安装的对应标记），整体吊上桥架安装。7、 架桥机组装完毕，可将两起重小车吊上桥架上，装有控制操作柜（靠近A面梁）的号起重小车在前，号起重小车（其减速器靠B面梁）在后，两起重小车安放好后，将桥架上的防护栏杆按编号吊装好。经过上述7个阶段的拼装，架桥机整体就已拼装完毕。（三） 架桥机的性能试验架桥机现场进行性能试验，参照“GB5905-86”起重机试验规范和程序。三、 架桥机主要操作程序（一） 架桥机纵行过孔就位1、7、 将架桥机上部两起重小车开到桥架尾部，将两托滚支承于桥架前端下部轨道上，要与托滚踏面两轮高低差不大于3mm。2、 顶起桥架尾部，将转向车平面旋转至与纵行过孔方向一致。注意：两转向车运行方向一致。3、 将两根横移轨道梁一前一后挂接在桥架上，随架桥机一道过孔。4、 在已架好的桥面铺好一条2.5m轨距的路轨，轨距误差不大于5mm（架桥机与运梁车共一条轨道）。5、 将两导向托滚安放在桥墩台梁头上或桥墩支垫上，托住两桥架前端，托滚调节高度按图纸要求。6、 将已装载好待架T梁的运梁车与桥架尾部连接器连接好。7、 收好升降支腿。上述工作完成后，即可将架桥机悬挑开过孔，过孔速度5.52m/min。注意：架桥机8、纵行过孔时，必须检查运梁车（）挡位是否在慢速（5.52m/min）上。8、 当架桥机过孔已到对面桥墩后，将前边横移轨道落在桥墩上，垫好，即可降下支腿。横梁转向车落在横移轨道（）上。9、 架桥机后部顶升一些，将横移轨道（）垫好置于其下，转向车平面旋转（若是斜交即根据交角旋转），落在横移轨道（）上。10、 检查两横移轨道是否平行（允差10mm），空车在横移轨道上试车可行后，即可开始喂梁、架梁。（二） 喂梁桥架上两起重小车此时已在尾部，将已装载好待架T梁的运梁车与桥架脱开。将T梁的前端运至对应桥架上起重小车（）的下面，降下起重小车（）的吊具，吊起预制梁前端与运梁车（）同步向前开，纵向至运梁车()到达9、起重小车（）的位置，起重小车（）降下吊具将T梁的后端吊起。此时，起重小车、已将整个T梁吊起（运梁车可回预制梁场）。（三） 架梁起重小车（）、（）吊着待架的T梁，用慢速（0.55m/min）纵行至待架桥孔的跨度内，根据落梁的位置左（或右）横行到位，即可落梁。落梁后，两起重小车退回到桥架尾部。架桥机横行到桥中对应运梁轨道的位置，即可开始下一片梁的架设工作。（四） 边梁架设边梁架设应先于紧邻边梁之中梁之前。需特别注意以下几点：1、 捆梁位置要合理，采取合理方法避免边梁因偏重引起的歪斜。2、 整机横移前，横移轨道在钢轨下要垫实，横移轨道端头应铺满枕木抄实，并比中部略高（2cm以内）。3、 边梁就位后，10、立即用斜撑支好，并采取横向保险措施。4、 一旦与边梁相邻的梁体就位后，必须尽快进行横隔板的焊接，保证边梁的稳定。（五） 已安装架设就位的梁体的焊接一旦已架设就位梁体的相邻梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下面的梁体，必须保证2/3以上的横隔板焊牢。在整机吊梁横移之前必须将全部受载梁体焊牢（2/3以上）。四、T梁架设安全专项交底一）为了正确贯彻执行安全生产方针，保障T梁架设施工安全，预防事故发生，特制定本规则。二）参加施工的各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员必须熟悉和遵守本规则的各项规定并组织贯彻执行。三）参加施工的工人必须接受安全技术教育，熟悉和遵守本规则有关章节的规定，并应定期进11、行安全考试，考试合格后方可持证上岗。四）从事焊接、电气、高空、起重等作业人员，各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员，必须经过专业培训和考试，合格后方准独立操作。五）各职能部门应经常对施工安全进行监督检查，对严重违反施工安全的施工班组，有权下令停工整顿，直至复查合格方可复工。六）施工所用各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好的状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。七）施工现场的脚手架、防护措施、安全标志和警告牌，不得擅自拆动，需要拆动的，要经工地施工负责人同意。（一）施工准备1、 架桥机必须通过安检，具有安全合格证；且安全合格证牌必须挂在设备明显位置。212、 T梁架设之前必须对架桥机进行详细的检查，包括行走电机、起重小车、连接桥架的销钉、吊装所用钢丝绳等。3、 首次吊装时须试车，包括制动、行走、限位装置、起重小车等。禁止将限位装置拆除。4、 运梁道路必须能满足行车要求，在现场条件允许条件下采用较小的坡度；且对于填方施工便道应压密实，以保证运梁安全。5、 T梁在出预制场之前必须仔细检查，确保梁顶板清洁、钢绞线是否切除、端头钢筋是否弯起。6、 运梁司机必须熟悉安全操作规程，并按规程操作，在操作中应坚守工作岗位，严禁酒后操作。（二）运输装吊1、 进行施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，正确使用劳动保护用品，2米以上的高空作业，若无安全设施，必须系好安13、全带，扣好保险扣。2、 装梁、架梁时须采用废旧轮胎对梁的起吊处进行保护，防止对梁体伤害。3、 起重小车行走时应两台同步，派专人指挥；吊梁过程中应尽量让梁放低。4、 运梁的车在装梁后应保护平衡，防止一边重一边轻的现象；特别是边梁时应注意，做到不平衡不启动的原则。5、 运梁过程中，应派专人在运梁车前面，保证运梁道路畅通。6、 梁吊装过程中顶面应保持水平，禁止在梁体倾斜情况下架设，做到梁体倾斜坚决不起吊。7、 T梁在架桥机起重小车运输过程中禁止顶板上面、梁下面站人。同时应对架设孔下进行临时封闭，应有专人负责，禁止非工作人员进入。8、 T梁就位以后应及时与旁边T梁进行连接。9、 梁端头过车处钢筋焊接焊14、缝应饱满、焊接长度满足单面焊10d，双面焊5d(d为钢筋直径)。为保证过车处钢筋受力均匀，在钢筋上面铺25mm厚钢板，同时应铺一定数量木版，确保有缓冲。10、 T梁焊接时应注意下面行人，派专人警戒。11、 湿接缝处在未施工时应挂安全网，防止落物。12、 高空作业时，不准往下或向上抛材料、工具等物件。13、 各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防护装置。14、 各种运输机械操作和行车人员应按照规定进行培训，以考试合格发证后才能操作，操作前应熟悉作业环境，操作中应遵守现场安全规程，听从指挥，作业时不得擅自离开工作岗位，严禁酒后操作，严禁拆除安全装置和示警装置，严禁在机械运行时进行维修、保养和15、调整，不准设备带病运转和超负荷使用，起重机械应做到如下：1）斜吊不吊；2）超载不吊；3）捆扎不牢不吊；4）指挥信号不明不吊；5）吊物边缘锋利无防护措施不吊；6）吊物上站人不吊；7）安全装置失灵不吊；8）光线暗看不清吊物不吊；9）六级旋风以上不吊。（三）电、乙炔的使用电气工作人员必须具备以下条件：无防碍工作的病症。具备必要电气知识，熟悉电业安全工作规程与其职务和工作性质的有关部分，经有关部门考试合格。学会紧急救护法，首先应能触电解救和人工呼吸。1、 施工对应有专业电工，禁止非专业人员违归操作。电气设备的检查、维修和调整工作，必须由专职的电气维修工进行。2、 过地电缆必须穿入钢管加以保护，配电箱离16、地。3、 夏天施工中，室外温度较高应注意电缆的负荷，禁止超负荷作业；特别是电焊机，由于施工时间紧基本是连续作业，电缆经常在高温情况下工作易老化，电工人员应经常检查。使用乙炔瓶时，应遵循下列规定：a) 使用前应作外部检查，凡发现有下列情况之一者，应停止使用并及时向有关部门报告：瓶体有裂纹或渗漏；瓶体有烧灼的痕迹；瓶壁有严重的凹陷、腐蚀；瓶体有鼓疱或明显膨胀、弯曲；瓶阀、易溶连接螺纹严重腐蚀或损坏；瓶体无安全帽及劲圈；瓶体漏气。b) 乙炔瓶与明火距离不得小于10米，与氧气距离一般不得小于5米。环境温度一般不得超过40，超过40时应采取有效的降温措施，以防止瓶温过高后降低丙酮对乙炔的溶解度而使瓶内乙17、炔压力急剧增加。c) 乙炔瓶严禁放置在通风不良或靠近热源，有放射线的场所，严禁放在阳光下暴晒。d) 严禁敲击和碰撞乙炔瓶，尤其是冬天，更应防止因敲击碰撞而引起瓶体脆裂爆炸事故。e) 因工作地点不牢固而需搬运乙炔时，应使用专用小车，严禁用手推车直接搬运。f) 乙炔瓶必须戴上安全帽和劲圈并用支架加以固定，防止倾倒造成事故。g) 必须防止乙炔瓶受到剧烈震动，以使瓶内填料下沉而使乙炔处于高压状态。h) 严禁乙炔卧放使用，以免丙酮流出造成事故。i) 乙炔瓶使用压力不得超过15Kgf/cm2。j) 乙炔瓶输气流速不得超过15m3/h.瓶，以免流速过快带出丙酮或在瓶阀处产生静电火花。k) 与乙炔瓶接触的设备18、或管道应有接地装置，防止产生静电。l) 禁止对冲气实瓶进行喷漆。m) 乙炔瓶不得靠近电气设备，乙炔瓶与电焊在同一工作对地点作业时，瓶底应垫绝缘物以防止瓶体带电。n) 乙炔瓶必须装设专用的准确减压器和火防法器，别种气体减压器不得替用。o) 减压气出口与气管接头处必须用铜合金丝或退过火铁丝拧紧，防止送气后气管脱开伤人。p) 开启乙炔瓶瓶阀时，操作者应站在阀口侧后方，动作要轻缓。q) 工作休息时应关紧瓶阀，防止漏气，工作结束后必须取下减压气并妥善保管。r) 瓶阀冻结，严禁用火烘烤，用铁器猛击瓶阀或猛拧减压气阀的调节螺丝，以防止气体大量冲出而造成事故。必要时可用40以下温水解冻。s) 严禁铜、银、贡及19、其制品与乙炔接触，必须使用铜合金器具时，合金含铜量不得超过70%，以免产生易爆的气炔化物。t) 瓶内气体严禁用尽，必须留有下表规定的剩余压力，环境温度0，015,1525,2540剩余压力Kgf/cm20.5、1.2、3。u) 有乙炔爆炸、烷危险的工作场所必须配备二氧化碳或干粉灭火器，操作人员必须掌握灭火器的使用方法。五、架桥机受力验算1、安装30mT梁架桥机受力分析图1） 架设30mT梁过孔时倾覆稳定及轮压计算桥架（包括起重小车）换算成均匀荷载165T/66m=2.5T/m30mT梁过墩尾部用运梁车装载一片待架的30mT梁并将运梁车与桥架连接，故将30mT梁重的1/2（即80T1/240T）20、加上运梁车（）的重量3.71T即40+3.7143.71T作为平衡重。计算图式如下：A.倾覆稳定计算a.倾覆力矩（1）（2） b.稳定力矩（1）（2）B.轮压计算2) 30mT梁安装喂梁工况轮压计算计算简图如下：3)30mT梁安装就位、横移工况轮压计算简图如下：2、安装40mT梁架桥机受力分析图1） 加设40mT梁过孔时倾覆稳定及轮压计算40mT梁过墩时尾部用运梁车装载一片待架的40mT梁并将运梁车与桥架连接，即将40mT梁重的1/2（即127T/2=63.5T）加上运梁车（）的重量3.71T即67.21T作为平衡重。计算图式如附图（一）a、 倾覆稳定计算见附图（二）b、 轮压计算计算简图：中21、间支点轮压2）40mT梁安装喂梁工况轮压计算3）40mT梁安装就位、横移工况轮压计算简图：4）40mT梁边梁架设：40mT梁边梁重取132T（1/2132T66T），起重小车重8.855T。总重66+8.85574.9T（按集中荷载计取75T）。架桥机自重140.2T（除了2台起重小车重）换算成均布荷载140.2T/65m=2.2T/m（未包括两台起重小车）。40mT梁边梁架设先由架桥机将边梁吊起，由架桥机横移出中间已架好T梁的位置，起重小车将T梁的顶面落至略低于架桥机导梁底，然后由架桥机将边梁横移到距边梁安装位小于或2.1m处落下边梁临时存放。将架桥机横移至边梁架设的准确位置（见附图），并将22、架桥机抄死固定。再将起重小车横移至存放边梁处，将边梁吊起，用起重小车横移就位后，落梁，并将边梁用斜撑撑牢。此时梁体及起重小车的重量按直接作用于横移走行外侧的两个轮子上，以此计算轮压及传力的螺施千斤顶对横移横梁产生的弯矩。A.轮压计算计算简图： （1）架桥机自重：（2）梁体及起重小车集中力（3）前支腿外侧二个横移小车的荷载为41/2+83.65104.15每个轮子的轮压为104.15/252.075T后支腿外侧二个横移小车的荷载为：104.42/2+66.35118.56118.56/259.28T前支腿横移轮轴为120mm，按16Mn钢材计算，其允许剪力为135.7T。52.1T135.7T可行 后支腿横移轮轴为155mm，按16Mn钢材计算，其容许剪应力为226.4T59.3T226.4T可行B.作用于横移装置横梁上的弯矩前支腿：前支腿横梁：后支腿：后支腿横梁：C.由于偏心后，产生的倾覆力矩（1） 前支腿：倾覆力矩：稳定力矩：倾覆稳定系数：（2）后支腿：倾覆力矩：稳定力矩：