1、徐州市城南大道（三环南路-欣欣路）交通设施及道路整治工程施工组织设及疏导计方案施工单位：编制人：审核人：一. 工程概况K工程简介工程名称：徐州市城南大道(三环南路-欣欣路)交通设施及道路整治工程 工程地址：泉山区设计单位：设计院有限公司工程内容：城南大道是位于徐州市南部的一条南北走向的城市主干道，承担了徐州市与铜山区主要的交通功能。城南大道本次道路整治 范围北起三环南路，向南与翟北路、翟南路相交，重点至欣欣路。全 长约1620米。施工的主要内容为：全线增设中央隔离护栏，适当调 整过公交站台位置，不合理的侧分带恢复绿化，非机动车道更换盖板 沟并重新铺设沥青路面，标高与原路面一致，沿线东西两侧重新2、铺设 人行道。计划于4刀30日开工，6刀30日完工，施工工期60天。2、编制依据1. 城镇道路养护技术规范CJJ36-2006；2. 城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)；3. 公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2003)；4. 徐州市城南大道(三环南路-欣欣路)交通设施及道路整治工程图纸5. 现场调查和现场踏勘收集的资料等；6. 签订的工程合同。二. 施工方案1、施工阶段划分施工阶段原则上划分施工准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段。施工准备阶段从接到中标通知书后至开工前进行，编制施工准备计划，按计划进行各种施 工前准备。现场调查:(1) 开工前根据设计图纸和招标文3、件资料进行沿线踏勘和调查，将现场情况和 问题逐一列出，集屮研究处理方案。(2) 确定水准点标高、位置，以便施工放样吋设置临吋标志。对于施工范围内 的测量标志，必须采取措施妥善保护，以免施工时由于不慎而受损。(3) 提前做好石灰、砂、石、水泥等材料供货单位的落实和殓配合比的试验及 确定，确保工程的顺利实施。(4) 做好进场设备的维护保养，力争做到相应配套、性能完好，应用方便、器 具齐全。交底:计划在开工前组织任务交底和技术交代，由工地技术负责人根据施工组织设 计的要求，将工期安排、质量标准、安全要求、节约指标、文明施工、技术措施 和有关规定，并结合施工要求向全体施工人员交代清楚，并在交底后组织讨4、论和 分工安排。技术培训工作：(1) 组织项目部和施工队全体人员全面认真学习施工组织设计，对特殊控制工 序的部位施工方法耍重点学习领会，应了解相关专业之间的穿插、协作和交叉关 系，重点的部位工程作业后要进行一定形式的考核。(2) 组织项目部人员学习TS09001质量手册和程序文件，结合本工程的 特点有针对性地学习木施工组织设计和木工程质量保证措施。资料准备工作：本工程严格按照我国现行市政工程强制性条文、质量验收规范和评定标准进 行施工质量评定和项目验收，应根据上述要求做好资料准备工作，所有标准、规 范、条文涉及的资料应齐全。定位放线准备：(1)将控制桩引至路外(一定要便于施工、恢复控制桩)，加5、以复测无误后用碗 护牢靠，并标上里程号，同时复验高程控制桩。(2)定位放线所需的经纬仪、水准仪、钢尺、木桩等器材由测量放线技术 员依据施工组织方案编制计划并落实施工阶段在这期间需合理组织、精心施工，完成工程各项指标。竣工验收阶段在工程完工后进行，期间需进行大量资料准备工作，整理各项原始数据，按 业主要求提供项目竣工验收各项资料，配合业主进行项目各种检测和评定。三、施工段面划分工作.场地围挡及交通疏导方法:非机动车道排水沟及雨篦、人行道、道路硬化该项目采取半幅封 闭施工方案，按照市公路管理处要求，我单位先封闭道路西侧人行道 进行施工，轮转封闭施工区域200M,待封闭区域内人行道施工完毕后, 进行6、下一区段施工。原施工完毕路段养护三日后冋复行人通行。采用 流水施工方法，期间不影响其他路段通行。1. 人行道砖修复将原人行道砖拆除，对基层进行重新铺垫修复。具体结构如下：人行道铺装结构：人行道砖1:3水泥砂浆加20%石粉结合层厚30mmC15混凝土基层厚100mm （混凝土基层每隔20m设置一条胀缝，每隔6m设置一条 缩缝）素土夯实（局部土质松软地段，采用100厚砂石换土8T压路机夯实，需夯实达90% 以上）2. 水泥路面修复对社区内水泥路面破损位置进行挖补更换，原则上不对基层进行更换（部分位置 基层进行更换），水泥路面挖补的结构如下： 房前屋后水泥路面挖补（不上车）面层：10cm厚Cl5细石7、混凝土基层：碾压密实土基 社区内停车位置（交通量小）面层：10cm厚C20水泥混凝土基层：碾压密实土基 社区内车行道位置（交通量大）面层：20cm厚C30水泥混凝土基层：20cm厚4%水稳层对原路面进行挖补前，对土路基进行碾压密实3. 排水沟整治排水沟已经堵塞严重，本次整治中对其进行整改，清淤，为截面为600mmX560mm 的，将原排水沟上口标高降低120 mm,盖板全线现浇钢筋混凝土盖板，每20米设 计一个设检查井。4. 检查井整治对破损的检查井盖进行更换，并对已发生沉降的检查井进行提升和调平。5. 雨菌整治 对损坏的雨亀进行更换，采用防盗型铸铁雨篦。6. 梯步、台阶整治对社区损坏的梯步进8、行修补，部分贴面已经破损的台阶贴面采用与原状相 同的贴面材料。7交通封闭原则以上工作内容主要为人行道和非机动车道，基本不占用机动车道。在人行道施工期间，保证非机动车道相关路段半幅通行，在非机动车 道施工期间，保证人行道畅通，在施工路段的两头设置交通标志，安 排专职人员每天进行路段巡视，从最大程度上减小施工拥堵，岀现突 发事件时及时向路政和交警人员汇报，全力以赴的搞好公众出行的安 全畅通。施工交通管制计划表序号项目计划天数交通管制情况1西半幅人行道20天封闭西半幅非机动车道进 行施工（不超过200米）2东半幅人行道7天封闭施工区域，不占用机动车和非机动车7. 车行道、侧分带施工和新建公交站台工程9、内容包含：拆除现状分隔带1300 m2,恢复侧分带200M,新 建公交站台240 m2,铳刨非机动车道沥青6050 m2,重新铺设机动车 道沥青1300 nf和非机动车道7600 m2o施工圉挡及疏导方案：由于城南大道是位于徐州市南部的一条南北走 向的城市主干道，承担了徐州市与铜山区主要的交通功能。为尽可能 减小对交通影响，在车行道部位施工前，完成道路西侧人行道路施工。 机动车道侧分带拆除和恢复采取先西后东顺序，在施工前首先进行场 地圉挡，在K0+180, K0+450, K0+880, K0+1060部位施工时需占用 非机动车道，该路段非机动年辆可借人行道道通行。施工路段当日完 成土方开挖、10、外运、碎石垫层、混凝土施工，施工完成后恢复非机动 车道通行，非机动车借用人行道通行。工作面进行水马围挡，混凝土 养护。侧分带拆除周期为6天，养护周期为七天。养护期间非机动车 道交通恢复至原交通状态，沥青路面铳刨1天，铺设1天，计划6月 13日开始施工，总施工周期15天。新建公交站台在原非机动车道位 置，先建后拆，与侧分带同时施工，疏导方案相同，所施工路段3日 内完成，投入使用。施工交通管制计划序号项目计划天数交通管制情况1西侧分隔III-带施工3天，养护7天施工期间路段非机动车道封闭（不超过 100M）,养护期正常通行。非机动车借用人行 道。2东侧分隔444-带施工3天，养护施工期间非机动车道11、封闭（不超过100M）,养护期正常通行。非机动车急用人行道施工工艺控制：沟槽及拆除侧分带恢复机动车道处坑洼补强：调查现场一一起落 检查井或雨水斗（安装殓井圈）一一挖除原道路结构层，铺设40cm 级配碎石，20cm厚c30碇，摊铺8cm厚沥青稳定碎石喷洒透层油 摊铺6cm粗粒式，沥青碗且夯实 喷洒粘层油，摊铺4cm 细粒式沥青斤仝并夯实。公交站台路面结构为20 cm级配碎石 15 cm C20混凝土 3 cm水泥砂浆 6 cm水泥栓砖。与建设单位代表共同划定现场补强范圉，严格按划定的补强范圉 组织施工。用风镐凿除补强区域的沥青混凝土，清理基层后喷洒乳化沥青透 层油。喷洒透层油时注意遮挡防护界石及12、临近道路的构造物避免污染，透层油洒 布采用手工沥青洒布机喷洒均匀。沥青层施工在透层油完全渗透入基层后铺筑。沥青混凝土底层主要采用人工辅助铲车摊铺，当单个补强区域面积较 大，超过200平方时采用摊铺机摊铺。沥青混凝土底层摊铺完毕，采用压路机 压实，大型压路机无法施工的区域采用手持振动式压路机夯实。沥青混 凝土底层摊铺完毕，待其它区域道路铳创完成后，统一进行道路面层施工。铳刨罩面：调查现场一一起落检查井或雨水斗（安装妊井圈）一一铳 刨4cm原沥青磴路面一一调整路缘石一一喷洒粘层油一一4cm细粒式沥青磴 罩面并夯实开放交通 起落检查井或雨水斗（安装確井圈）道路上所有检查井、雨水篦子采用十字法起落至面13、层标高。砌砖 砂浆饱满，严禁垫角，保证检查井座、雨水篦子安装平稳、牢固。摊铺面层前在井盖上涂抹薄层隔离剂，井边区域用沥青混凝土夯 填密实至底层沥青混凝土顶标高。摊铺沥青混凝土面层后及时用人工清除井盖上沥青混凝土并修 正井座边后碾压，碾压时压路机要避免在井上振动。 道路铳刨铳刨前做好调查工作，明确施工区域路面检查井、雨水斗位置， 地上构筑物位置、架空线缆高度，避免铳刨作业时对其造成破坏。铳刨过程中设专人指挥，严格控制铳刨深度，避免出现夹层和超 铳现象。铳刨作业保证纵向边线顺直，确保相邻两段之间无施工缝。铳刨时严格控制用水量，保证铳刨渣料潮而不湿，无扬尘。清渣工作采用人工清扫，安排6人跟机作业，及14、时清理铳刨面的 松散料。 调整路缘石道路铳刨后立即进行路缘石调整，挂施工线调整路缘石，破损的 路缘石要及时更换。 喷洒乳化沥青粘层油 喷洒粘层油前要清扫路面，遮挡路缘石及临近道路的构造物避免污染。粘层油采用沥青洒布车喷洒，由熟练的技术工人操作，洒布速度 和喷洒量保持稳定，洒布量控制在0. 5L/m2o粘层油在道路全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成 条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷 洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油在摊铺沥青混凝土面层当天洒布，待乳化沥青破乳、水分 蒸发完成，紧跟着铺筑沥青混凝土面层，确保粘层不受污染。 摊铺沥青混凝土面层15、在现场条件允许的情况下，采用两台摊铺机前后错开10米成梯 队方式同步摊铺，两幅之间应有3厘米6厘米左右宽度的搭接，上 下层的纵向接缝错开30厘米以上，上下层的横向接缝错开1米以上。每台摊铺机的铺筑宽度不超过6米，摊铺机均安装自动找平装 置，同时为了保证靠近构筑物等不规则区域的摊铺，选用一台液压伸 缩摊铺机进行摊铺。摊铺前，根据不同松方系数，在摊铺机熨平装置底部垫好所需厚 度木板。摊辅机的受料斗涂刷薄层隔离剂。摊铺机开工前提前半小时 预热熨平板不低于100Co在摊铺时摊铺机烫平板加振，使摊铺后混合料达到初步压实。摊 铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途 停顿，摊铺中速度控16、制在26米/分钟的范围内。摊铺时螺旋式送料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的 速度均衡的转动保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。运料车到达施工现场后，由专人测温收料，合格后由专人指挥卸 料。为了做到均匀、连续不间断的摊铺，在摊铺机前至少有2辆以上 的运料车等候卸料；卸料时在距摊铺机前2030厘米处空档停车， 不得碰撞摊铺机；卸料过程中运料车挂空档由摊铺机顶推同步前进。机械摊铺的混合料未碾压时，操作人员不得踏立上去，当出现构 造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混 合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕等特殊情况不得不由人工进行 局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重17、的缺陷整层铲除。 初压一遍后，除处理检查井及雨水斗周边外应尽量避免操作人员在混 合料上踩踏，更不能用人工反复修整。摊铺机摊铺不到的部位需采用人工摊铺。人工摊铺时应扣锹布 料，不得扬锹远甩。铁锹等工具宜沾防粘结剂使用。边摊铺边用刮板 整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析。摊铺不得中途 停顿，并加快碾压。如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对 已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨 淋的混合料要废弃，不得卸入摊铺机摊铺。沥青混凝土的施工温度（C）施工顺序常温施工备注混合料废弃温度，高于195运输到现场温度，不低于140混合料摊铺温度，18、不低于135开始碾压混合料内部温度，不 低于130碾压终了的表面温度，不低于70开放交通的路表面温度，不高 于50 压路机压实配备两台振动压路机、一台手持振动压路机压实路面。采用向碾压轮喷水的方式防止沾轮，严格控制喷水量且成雾状, 不得漫流，以防混合料降温过快。碾压轮在碾压过程中应保持清洁， 有混合料沾轮应立即清除。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当 天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油 料等杂物。压路机以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表的 规定。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推 移。碾压区的长度应大体稳定，两端的19、折返位置应随摊铺机前进而推 进，横向不得在相同的断面上。压路机碾压速度（km/h）及遍数压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大双钢轮振动 压路机2（静压）5（静压）1. 5 （振动）2 （振动）2 （静压）5 （静压）2遍3遍1-2遍初压在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使 表面压实，减少热量散失。复压紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长 度应尽量缩短，通常不超过6080米。振动压路机折返时应先停止 振动。终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终 压。终压用双轮钢筒式压路机静压至无明显轮迹为止。对路面边缘、变截面等大型压路机难于碾压的部位20、，宜釆用手持 振动式压路机作补充碾压。 纵横接缝的处理摊铺时采用梯队作业的纵缝应釆用热接缝，将已铺部分留下20 厘米宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝 迹。横向接缝一般采用垂直的平接缝。采用切割机制作平接缝时，宜 在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行；切割时留下的泥水必须冲 洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料时应利用摊铺机烫平板 使接茬软化。横向接缝处碾压时采用人工筛细骨料填补空隙，压路机 先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。 开放交通待沥青混凝土路面摊铺层完全自然冷却，表面温度低于50C后, 方可开放交通。铺筑好的沥青混凝土面层严格控制交通，做21、好保护， 保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青而层上堆放施工产生的土或杂 物，严禁在已铺沥青面层上制作水泥砂浆。人行道Q人行道城南大道侧分带及公交站台交通管制布置图（西半幅）三. 交通组织措施为保证施工路段的交通顺畅，不发生堵车及交通安全事故，结合 木项目实际情况，将作业段设为4个部分：警告区，上游引导区，作 业区，下游引导区。 警告区：警告区内每隔一定距离设置相应标志， 标志设立如下：分别设置前方施工、危险等标志。 上游引导区：在封闭施工段前设置靠左行驶、靠 右行驶等标志。 作业区分别使用水马围挡，张贴反光标志。 下游引导区：在封闭施工段前设置靠左行驶、靠具体标志布置见附图。四、应急预案为切实22、保障广大人民群众生命财产安全，忠实履行法律法规 赋予的救援职责，确保在发生重特大安全生产事故时，能及时、 快速、准确地组织救援力量到事故现场，指挥救援人员，调度设 备和物资，疏导交通。最大限度地减少人员伤亡和财产损失，根 据国家、省、市安全生产有关法律法规要求，结合项目经理部实 际，制定本预案。（一）预案细则1、为减少安全生产事故损失，及时控制突发事故的事态发展， 成立应急队。2、安全事故发生后，受伤者或最先发现事故的人员应立即用最 快的传递手段，将发生事故的时间、地点、伤亡人数、事故原因等情 况上报项目经理部和办公室，同时采取有效措施进行救护，保护现场, 拨打报警电话110、医疗中心救护1223、0等求援电话；经理接报后，视 情节严重调集救援队伍，或请求进行更高一级的救援，视事故造成的 伤亡人数或直接经济损失情况，按安全事故处理的有关规定及时上报 和处置，并制定防止同类事故再次发生的措施。3、成立应急队，韩欢任队长，指挥调度现场救援，领负责配有 足够数量的救援设备，确保应急救援时调用。如发生一般事故由韩圣 洁负责将伤员及时送至铜山中医院救治。4、道路发生交通事故或形成拥堵时，及时停止路面作业，将工 作区工具和设备转移，疏通施工占用路段。上游引导区和下游引导区 引导人员协助交巡警部门指挥拥堵车辆或人员通行通行。5、施工车辆发生故障或社会车辆在工作区发生故障，由施工队 长及时组织人员、机械24、将相关车辆转移至道路外。（二）应急救援组织情况1应急队:姓名职务小组职务联系电话韩欢队长组长13952151799李怀民施工负责人副组长15150086152刘伟安全员组员15252102152韩圣洁驾驶员组员15150086676施工队28人2救援器材、设备名称规格型号数量状况车牌号洒水车1辆良好小轿车尼桑1辆良好通讯器材手机若干良好发电机15KW1台良好挖掘机2台良好（三）预案的启动和解除预案在工地发生重特大事故、且有人员伤亡或人的生命财产安全 受到严重威胁时启动，同吋全员皆兵，所有施工人员必须参加救援行 动；在伤员得到救治、对人的生命财产的威胁得到解除后方可解除救 援预案。五、项目组织机构、安全保证体系组织机构