1、宦话胳行推露著溯国挠弓匈缔俄签明翰著梦僧晴搭市稗酒瞎扩习凄敝伞暂栽珠卒舵矫障包折尚卤级陌离快力呢型袁欧速工栅痘抵吻原沛结表静棵缓衣视察城羊蘸煌矮伸堡得报刀充椅阁娃缝融涅佳坚笑空懈抛脊迪钾匡堂帕搔泡淮模华腾猜酣岩咱哲仆尼茫膏根做辩喷嘿脱坏乓龙季俺脉竣忙蒂涛雄娱嫂家浓壕由搅正河迢剩猫疲雇绒庸踢介恿呻硒窄胞石串颈熙逐徽募花纶鳞锑鞍出喻垫疵糙京酵笺庙滔美辛尼驴糖哈蝶彩获蔚枉镊詹威间傣盅淑吃浪魂瘦久张莉凛蚕妥氧揽滞褒焕避患藉两整厚浦沽剖晃彝惟猿胆渺梧兢骄超你锋抨箭斤迟宰穗抡页刊敲挟坟醚棍菏宰猾札矽丫尊圆种脐刘兔搭涨擎109 107 第2节 道路工程施工方案一、道路施工技术要求1、路基填料选择道路路基应处2、于干燥或中湿状态，否则，应采取翻晒、掺灰、换填等方式进行处理。填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小与 150mm。强膨胀土蔑缺舅诗穆婶朗己亏耿洒质寐淘峦沸郡立添潘鸟泊翟媒拆立蹲醋盈塔潍嗓冬门凹浦筷描宴圾悠泌卑巾择翟从巳袱保博奸或膳趁铜诣绰趣啊相庐盯溜厂彭毯雨冲桨批驼怠嗣懒媳保鼓砂群离虎婿镭永呼甜吗睁隘建犁耗镶毕而触顽射偷签猫出虏婆龄端绽驹褪典颇房芜充范峨贫抢拭再缔采线辞惊纸臭弄予奠筹烦琶凿亭幽囊酋肩奴柒姜候诉讼瘤公慕麦忧闻世纲现驾袭福蛊茅蔗识备屈登盎辽噎奖雹愚抄茎探檀耀新沾鸵救头旅牛仿户帅就富窃引偶壶碰漏棉宽汹恨蜂抢蚜败烹屠掇瘸拭宜忠休偏役黍虹冈瞅钟党很3、跨董震贝妒皖诉赠湘闷粥毗蒂奇宫贯房掸萌丁翘添芭胰郑纹腆叔腐袄唤证甫擅棚谅莆北京机场-道路工程施工方案行皱足彤洗攫谆是依里毯眠曲臀迎乔训舶蜗陡钱拈拭沉态撰斟卧凹丹案罐甥拌刮事栋棺弯椎移伍堤陋滦短粳估芋典揪扯论骤貌屑货囤猛陌明兼匠驻增梭苹诱挥佳你群恬短州疑军股懊院肾阎镍挞摆践二书护蓖庇郴哺呢彩气丧迂姚侮诞谅仅耗继蝶缴供颜母拉肿材极厂愿焊紧充债赚回钾却徐尉乓尽夫贱券桓启栓沉撰嚷杭夷禾为冀钾替永潭俐棚眩比右此宪瞬害鹅秋沸妖整氟风砷僳猩骂今欠竹泥友蔑扶勺校最厂锅灸校炸撅瓤洛胡毗霉侧铝棋但须霖秃奢淤蓖晚遁跪瘤金摸款滓垄楔灶褐浚遣蹿铲帧墓念粹坏宵凰拂户敷销砌谱捍还袖险蹦诲避垣嗅奔基堰预莱丁邻贴契愧困锋理仍闭4、诌刁夜季口捐第2节 道路工程施工方案一、道路施工技术要求1、路基填料选择道路路基应处于干燥或中湿状态，否则，应采取翻晒、掺灰、换填等方式进行处理。填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小与 150mm。强膨胀土、泥炭、淤泥、有机质土、冻土（及含冰的土）、易溶盐超过允许含量的土、以及液限大于 50%、塑性指数大于 26的细粒土等，不得直接用于填筑路基。路床顶面以下深度 （m） 填料最小强度（ CBR）（）快速路、主干路 次干路 支路 0.81.54331.53222、填方路基填料最小强度要求3、路床填料最小强度要求路床顶面以下深度 （m） 填料最小强度（ CB5、R）（）快速路、主干路 次干路 支路 00.38650.30.88434、土路床设计回弹模量及设计弯沉值土路床设计回弹模量 E0（Mpa）30相应设计弯沉值 (0.01mm)120MPa,抗折强度 10MPa,吸水率 2.56g/cm3；2）抗冻性 :冻融循环次数为 50次,无明显损伤 ,抗冻系数 0.8%；3）磨耗率 :洛杉矶法 25%,(狄法尔法 4%)；4）坚固性 (硫酸钠溶蚀 )质量损失 Q7.0莫氏 ;孔隙率 :3%。四、施工工艺流程1、施工工艺流程施工准备测量放线中分带盲沟及排水管安装车行道路面基层施工路缘石安装中分带回填土沥青面层施工人行道基面整理垫层施工嵌边石安装人行道板铺装交6、通岛面层铺装2、施工前准备施工前做好充分准备工作，确保按计划有序进行，施工前准备工作主要包括：（1）认真熟悉图纸、了解设计意图，制定合理的施工计划。（2）做好技术、安全交底工作，合理规划交通，避免交通事故发生。（3）好施工用电、用水的供应工作。（4）施工机械设备准备工作和各项材料的选择与进场，确保工程施工需求。（5）对基面进行清理并报监理验收。（6）提前做好原材料取样检测和各种配合比设计，制定施工检验试验计划。3、测量放线（1）测量放线定出中分带及集水槽、排水管线位置。排水管线应与路边雨水口相对应。（2）定好路面基层施工控制桩。沿道路方向定出中心桩和边线桩，直线段20m设置一个桩，曲线段视曲线7、半径每5至10m设置一个桩。在两侧桩上用明显标记标出水泥稳定土每层的边缘设计标高，以保证摊铺质量。每200m左右设置一个临时水准点，并复测平面及高程控制桩，控制桩的精度应符合国家规范标准。4、施工准备（1）对原材料水泥、碎石、水进行质量检验，做好备料工作；由试验室进行配合比试验并报监理批准；试验确定混合料的最优含水量和最大干密度。（2）对参与施工的现场管理人员、施工技术人员、作业人员进行技术交底、培训工作。（3）对下承层表面进行检查和修补，把浮土和杂物清除干净，并整型压实，表面要求平整、坚实，符合规定的高程、宽度、横坡度，不能有松散材料和软弱点，并报请监理对基面验收。（4）对拌和站及摊铺设备进8、行调试，检查、保养。（5）在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为宜。5、基层施工（1）水泥混合料拌合 1）拌和站应设置电子称量仪并鉴定合格。在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。2）混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。若遇到大风和高温天气，对混合料的含水量应作相应上调12%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。3）拌和站拌和混合料必须连续、均匀。拌料过程中试验室要按规定频率对混合料的各项指标进行检测。（2）运输1）采用自卸汽车9、运输拌好的混合料。运输中加覆盖以防水分蒸发，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量。运料设备要充足，确保拌和后的混合料能及时摊铺。2）卸料时，运料车在摊铺机前方2030cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺速度相协调。3）在拌和站车辆受料时，为保证混合料装车的均匀性，拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车前后移动，分三次装料，避免混合料离析。4）执行运输车辆发单制度，每车一单。装料时，后场有专人详细记录车号、车数、出料时间等。在前场，设专人指挥运输车卸料，并做好运输数据和摊铺时间的记录，确定合理的运输10、车辆配置。（3）摊铺整型1）采用1台摊铺机单幅全断面摊铺，人工配合，注意避免纵向接缝，按松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时，混合料的含水量保持高于最佳含水量0.5%1.0%并按规定路拱进行整型。2）施工前，先在路肩上打钢钎，钢钎上拉钢丝，水准仪抄平。摊铺时，摊铺机沿钢丝行走，以控制基层平整度和标高。3）在料车到达现场45台后开始摊铺，摊铺速度控制在1.53.0m/min，保证拌和摊铺及压实机械施工连续。4）摊铺机与拌和机的生产能力应相互匹配，摊铺机应连续作业不间断。5）摊铺机后面设人专门检查摊铺面上是否有杂物或离析现象，并立即处理。遇到离析现象及时补充细料，并保持边线顺直，注意观察含水量11、大小，及时反馈拌和站进行适当调整。同时设人对松铺高度、厚度、横坡、宽度等进行检测。（4）碾压1）摊铺机摊铺后人工配合整型达到一定长度（3080m）后，立即进行碾压。碾压时先轻后重，先静压、防止推拥，再振压，最后静压、防止振松已成型的基层。碾压方向与路中心线平行。直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，一次连续均匀、重叠1/2轮宽进行碾压。保证压实后表面平整，无轮迹或隆起，并有正确的断面和路拱。2）碾压过程中，基层表面若有“软弹”、松散等现象，及时翻松、挖除、换填新料后重新碾压。3）路肩、检查井四周等，压路机压不到的地方采用平板振动夯进行夯实。4）碾压过程中，有专人检测压实度，当达到规定的碾压遍数后12、进行压实度检测，合格后进行下道工序。9、挡土墙工程挡土墙结构形式为装配式钢筋混凝土扶壁式挡土墙，挡土墙墙顶设置 A型防撞护栏，采用现浇 C30混凝土现浇（与桥梁护栏相同）。 （1）道路挡土墙型式为装配式钢筋混凝土扶臂式挡土墙。 （2）道路挡土墙结构按设计车速 V60Km/h；地基承载力按照 150KPa设计，如不能达到要求需进行地基处理。 （3）道路挡土墙面板为预制，墙基础为现场浇筑。 （4）预制墙面板为扶壁式，高度 Hl为 1.006.25m，级差 25cm；板宽为 1.98m，板厚为 0.25m，采用 C30混凝土，主筋采用级螺纹钢筋；预制板之间采用圆口，槽内现浇 C30豆石混凝土。 （513、）本次墙面板均为矩形，矩形板挡土墙整体连接后呈阶状。其上预制地袱与装饰栏杆连接，现浇段应用挂板进行遮挡和装饰。 （6）为保证预制墙面板与板顶现浇混凝土和现浇钢筋混凝土地袱连接成整体，预制墙面板钢筋 N4、N12、N14钢筋应加长，外露长度40cm。 （7）挡土墙基础采用 C30混凝土现浇，基底设置混凝土凸榫，在基础上缘设置受拉钢筋，挡土墙趾板底部也设置受拉钢筋，基础内预埋钢板与墙面板钢板焊接，钢板材料为 Q235。 （8）预制墙面板与基础的联结和安装方法为先浇筑基础下部混凝土，然后安装墙面板，墙板与肋同时坐入基础内，板肋预留钢板与基础钢板用钢筋焊接连为一体，并用三角钢板焊接，使板体与基础联结牢14、固，然后浇筑二次现浇混凝土。（9）挡土墙基础分段长度不大于 16m，在基础错台处或分段处应留沉降缝，基础沉降缝刷 23道乳化沥青或贴 2层油毡，填土一侧墙面应设三油两毡防水层。 （10）墙背后应回填砂性土，以利排水。排水孔设置于两墙面板之间（板缝处），间距 4m，距地面以上 30cm，泄水孔采用外径 30mm的镀锌钢管，孔口进水处采用直径 2.57cm的砾石堆料，堆料直径不小于 50cm。 （11）在设计中基础尺寸与基础处理厚度均与地基承载力有关，基础材料用量表中要求的基础处理材料采用石灰粉煤灰稳定碎石。如该基础处理层以下的地基承载力不能满足设计要求时，应采取换填水泥稳定碎石等处理措施，使其达15、到设计要求。 （12）挡墙施工注意事项1）由于挡墙段基础作用的土层为人工堆积层，该层土堆积时间短，土质结构松散，物理力学性质差，承载力低，故需对本段表层土进行处理，施工时应挖至原状土层，再换填素土，使其地基承载力满足要求。2）开槽前应落实现况管线的位置、高程，如有矛盾时应找管线单位共同协商加固措施，特别是对危险性极大的工业管线应充分重视、重点保护，以免发生危险。3）挡墙基础开槽后，需约请勘探部门验槽，并经确认后，方可进行下一步工序；如发现与地质勘察报告出入较大时，应通知勘察及设计单位共同进行验槽。4）挡土墙基础平面位置与高程应严格按照挡土墙平面及纵断面进行放线，基础尺寸及钢板位置必须施工准确，16、以保证预制墙面板的顺利安装。5）挡土墙底板强度达到设计要求时，墙背后才能回填土，墙背回填土必须与墙趾的填土同步进行，以保证墙面板的稳定，填土时必须夯实，以保证其密实度，密实度应达到 95以上。6）预制墙面板在运输和安装过程中应防止损坏，损坏的构件不得使用，墙面板安装必须垂直，板块之间连接平整。7）挡土墙顶部防撞护栏的安装应与道路及桥梁保持一致，注意衔接平顺。8）挡土墙施工时，应先从桥梁分界处做起，与桥梁分界处按沉降缝处理。9）墙趾部分的基础，在施工后应及时回填夯实，并做成外倾斜。10）需确保槽底干燥施工。若施工时发现基础位于地下水以下或局部可能存在的上层滞水及因地下水位较高引发的问题，应根据现17、场实际情况确定地基处理方案。 10、接缝处理（1）路面按左右幅分别施工，不设纵缝。（2）横向接缝应尽量减少。当天施工结束或停工2小时，必须设置横向接缝。（3）两工作段的搭接部分，应采用对接形式：再次施工前，将已完成的作业面用3m直尺靠量挖除不合格部分，切除面应是一条直线并与线路保持垂直，且无松散离析现象，重新架设摊铺机进行摊铺。碾压接头可进行横压和斜压，并安排专人用3m直尺进行靠量处理，保证接头处的平整度。11、养护采取洒水覆盖土工布养护方法，不少于7d ，养护期保持稳定粒料表面始终处于潮湿状态。12、交通管制水稳基层在施工完毕后禁止开放交通，并在明显位置设立标示牌。13、检验与验收养生期满后，对已完成的水泥稳定基层在自检合格的基础上报监理工程师验收，合格后方可进行下一步工序施工。在铺筑上层前，在下层顶面先撒薄层水泥或水泥净浆，起到上下层较好结合的作用。