1、框架柱木模板安装技术交底单位：_部门：_日期：_年_月_日框架柱木模板安装技术交底1.1、2440mmx1220mmx15mm木质覆膜多层板、100mmx100mm、100mmx50mm木方。1.2、14穿墙对拉螺栓、3型卡。1.3、隔离剂：油性脱模剂。1.4、钢管柱箍、钢管支撑：483.5钢管、直角扣件、旋转扣件、接头扣件。1.5、12定位筋端头刷防锈漆。1.6、爬梯：16钢筋焊接2、主要机具：锤子、活动扳子、线坠、撬棍、托线板等。3、作业条件3.1、施工图纸尺寸配制模板，模板中部间距500mm预留好螺栓穿孔，经预检符合要求。3.2、柱轴线、边线、500mm控制线已用墨线弹至基础梁上或楼板上2、，经预检符合要求。3.3、柱钢筋绑扎完毕，预留、预埋完毕，保护层厚度满足要求，并经验收符合要求。3.4、柱水平施工缝已处理完毕。3.5、在柱皮线外5mm已粘贴5020mm厚海绵条。3.6、柱模板已刷好油性脱模剂，并经预检合格。3.7、安装模板的脚手架已搭设完毕，并经验收合格。4、操作工艺4.1、工艺流程弹柱位置线安装柱模安装柱箍安装斜撑办预检。4.2、安装前的准备4.2.1、施工缝处处理：混凝土终凝后，在柱上弹上墨线后（线的位置为梁底上35mm），1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写分项工程名称栏，其他技术交底可不填。交底内容：用云石机3、切割，深度2mm，再用錾子剔除表面浮浆和松动石子，见坚硬石子，并用水冲洗干净，表面无积水现象。4.2.2、依据设计施工图纸，把柱边线及500mm控制线弹至混凝土楼板。4.2.3、模板安装前焊接定位筋，定位筋不得焊接在主筋上，应焊接在预埋的插筋上，端头用无齿锯切割，外刷防锈漆，距地面50mm，间距1米。起步距阳角处150mm，任何一柱面的定位筋不少于2个。4.2.4、安装前应用扁铲、干拖布等工具将模板板面清理干净，刷油性脱模剂，脱模剂用滚筒均匀涂刷于模板上，不漏涂，涂刷时，伴随用棉丝擦掉浮油，防止出现流坠现象，经雨雪后应重新涂刷一遍。4.2.5、基础或楼板混凝土浇筑时埋好地锚，地锚用25，距柱边4、2.5米,高出板面250mm,每边不得少于2个，且最大间距不得大于1米。4.3、柱模板安装4.3.1、调运模板1）按照模板配板图调运模板，调运至柱筋且快要落地时，下面要一人配合，推着模板底部，使模板紧贴定位筋，之后上面一人用8#铁丝把柱筋与模板之间临时拉接。2）柱四面板初步就位后，安装模板穿心连接螺栓及3型卡，并用扳手拧紧。4.3.2、安装柱箍1）柱箍起步距地150mm，2米以下间距为400mm，2米以上间距为500mm。2）柱箍采用14对拉螺栓配双螺帽双3型卡和双钢管两面一对拉。3）安装时，先用石笔在柱模上画出柱箍的位置，依据柱箍位置线把双钢管紧贴一个方向两面柱模外边缘，同时用14对拉螺栓贴5、另一方向柱模外边把双钢管夹住，拧紧1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写分项工程名称栏，其他技术交底可不填。螺帽。按此方法安装另一个方向两面柱箍。4）、柱箍与模板背棱有间隙时，用木楔将背棱与钢管逐个塞紧。4.3.3、安装斜撑并校正1）首先安装底部钢管顶撑，先把钢管一端与地锚上的钢管用扣件锁紧，另一端用U托顶住模板背棱，依据地面500mm控制线来紧或松U托，直至模板的位置地面控制相符合。依此办法安装其余各面的底部顶撑。2）底部顶撑安装后，安装最上部斜撑，首先把斜撑一端与地锚上的钢管用扣件锁紧，用双十字靠尺校正好模板垂直度，之后把斜撑与上部柱6、箍用扣件锁紧。用同样方法安装与之垂直的一面的柱模斜撑。3）在底部顶撑和最上部斜撑安装完毕之后，安装中间的两道斜撑，斜撑直接一端与地锚钢管用扣件锁紧，一端与柱箍用扣件锁紧。4）每面柱模安装至少两排斜撑，且最大垂直间距不超过1米。5）四周柱模与外墙面平行一面的内侧底部顶撑要与柱箍用扣件锁紧，不准用U托6)若是通排柱，先按上述方法安装两个边柱，经校正、固定，拉通线校正中间各柱。4.4、模板拆除4.5.1、常温下混凝土强度达1.2MPa方可拆模，(通过试压同条件试块确定)，同时拆模时必须保证其混凝土棱角不受损坏，拆模前必须有经过批准的拆模申请单，任何人不得私自拆模。拆模后将柱子四角用100x100xx7、xmm多层板做成护角模进行保护。4.5.2、拆除模板的顺序与安装模板顺序相反，先拆除斜撑和柱箍，松开模板间的连接螺栓，同时把暂时不拆除的模板用铁丝和钢筋临时拉接。1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写分项工程名称栏，其他技术交底可不填。交底内容：4.5.3、清除模板平台上的杂物，检查模板是否有钩挂兜绊的地方，调整塔臂至被拆除的模板上方，把将要拆除的模板挂好钩，之后松开模板，使模板向后倾斜与柱脱开，并将模板吊出。拆除时不得在混凝土柱上口撬模板，或用大锤砸模板。4.5.4、模板吊至存放地方时，要及时进行板面清理，涂刷隔离剂，防止粘连灰浆。5、8、质量标准5.1、保证项目：模板及其支架必须具有足够的强度、刚度、稳定性。5.2、基本项目1)模板的下口及模板与模板接缝处要严密，不得漏浆。模板接缝处，接缝的最大宽度不应超过规定，模板与混凝土的接缝面应清理干净。隔离剂涂刷均匀。2)模板允许偏差见下表7.1、模板安拆时轻拿轻放，不准碰撞，防止模板变形。7.2、拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损伤混凝土表面和棱角。1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写分项工程名称栏，其他技术交底可不填。交底内容：7.4、模板拆除后及时进行模板表面的清理，并及时对模板破损的地方进行修理，并及时涂刷脱模剂进行9、保养，拆除的模板及时分类进行码放，不得现场随地乱扔乱堆。7.5、模板表面不得涂刷废机油作为脱模剂，防止污染钢筋及混凝土表面，脱模剂涂刷应均匀并不得出现漏涂、流淌现象，模板使用前应检查表面是否被污染，否则应进行二次清理。7.6、支模时应轻吊轻放，不得碰撞钢筋，防止钢筋受到扰动。8、安全注意事项8.1、进入施工现场人员必须戴安全帽，系好下颌带，施工人员严禁在现场打闹、嬉戏，禁止酒后工作，施工现场禁止吸烟。8.2、夜间施工必须有足够的照明设施，否则不准施工。8.3、暂设电必须由专业电工操作，非机电人员不得动用机电设备。8.4、作业层脚手架上必须满铺脚手扳。8.5、安装或拆除模板时，操作人员和指挥人员10、必须站在安全可靠的地方，防止意外伤人，不得站在柱钢筋上接应模板。8.6、无支撑柱模板，应放在专门制作的插板架内，严防下脚滑移倾倒。拆除后的模板放在模板拆装区，周围设置围栏，并挂明显标志牌，禁止非操作人员入内。8.7、起吊模板前，应将塔吊位置调整适当，稳起稳落，就位准确，严禁大幅度摆动。吊装前，应检查吊装用绳索、卡具以及与吊装模板是否连接牢固，吊装模板时严禁斜牵。施工前后检查使用工具是否牢固，扳手等工具是否系挂牢固。8.8、遇五级及以上大风停止模板吊运。8.8、外围作业层脚手架及操作平台上四周挂1.2m密目网封闭。框架桥涵施工安全技术一、前言框架桥涵是解决道路交叉问题的适用方式之一,在各新建铁路11、中被越来越多的应用，一般针对特殊的地质，例如软土，由于其具有压缩性高.透水性差.抗剪强度低.触变性的特点，因此主要采用的是框架结构形式，由于一般所处的地基环境情况复杂，桥涵基坑开挖深度较深，施工难度相当大，为保证施工质量的安全可靠，必须要提高施工工艺的技术，加强质量控制，严格质量检测。二、框架桥涵的施工工艺框架涵施工顺序为：基坑开挖基底处理垫层施工涵身基础施工中间节施工端墙基础施工翼墙施工防水施工附属工程。1.基坑开挖基坑开挖采用1：0.3放边坡，开挖时若发现基槽有坍塌现象，应加大坡比至1：0.5，基坑上坡脚3m范围内严禁堆土及放置重型设备。若基槽仍不稳定与工地主管联系，基坑内有水时，应在坑底12、四周设置排水沟，并在适当位置设置集水坑，采用用泵抽水的方法排水，保证基坑内无水。基坑开挖完毕后应立即设置防护栏并设置标识牌挂于醒目位置。基坑开挖注意事项：做好轴线控制点及临时水准点的布设工作，复核其夹角.高程是否准确。基坑开挖前先挖探沟，明确地下障碍物后方可施工。若发现地下有光缆.电缆.油.水管等，应及时与管理人员联系，与设备管理单位协商线缆防护措施，做好防护工作后方可施工。确定好弃土位置和基坑内水排放位置，提前准备防.排水设施。2.垫层及基础混凝土施工先在桩顶上铺厚粗砂垫层（根据设计要求），铺垫平整压路机碾压密实或平板震动夯夯实。根据施工图纸测设垫层模板位置，用组合钢模或竹胶板木模做边模，然13、后浇筑混凝土垫层（根据设计要求设置分隔缝，分仓跳开浇筑）。浇筑前认真检查模板尺寸.刚度.稳定性；将基础标高引到模板上，并做好标记，作为浇筑混凝土时的标志；浇筑前检查混凝土的塌落度；当发现混凝土离析时应立即停止浇筑，并废弃该车混凝土；采用捣棒分层振捣，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止出现蜂窝.麻面；当浇筑达到设计标高时，采用人工将基础顶面抹平但不留光面。当混凝土强度未达到设计值以前，不得在其表面来往行走或架设上层结构用的支撑和模板等设施。采用回弹仪检测混凝土强度或到试验室做同条件混凝土试块抗压强度试验检测混凝土强度，达到设计强度75方可拆模。3.模板及支架安装为达到框架混凝土14、外观质量美观，模板的制作安装质量是关键，因为混凝土的平整度.光洁度.色差度都与模板直接相关。模板采用单块大平面组合钢模板，对于跨度大的框架桥顶板采用高质量的竹胶合板做模板，框架桥涵上下倒角(梗肋)部位采用定型钢模。对使用的钢模板应具有足够的强度和刚度，如有翘曲变形，应进行修整，仔细打磨抛光，清理干净，均匀涂刷脱模剂。采用竹胶合板时，宜使用专业切割机裁割，防止出现毛边.破茬，以免竹胶合板遇水变形。模板接缝处理目前较常用的就是在缝隙处压海绵胶条或橡胶条，缝隙细小的可用玻璃胶或腻子直接密封。4.拆模与养生混凝土拆模时的强度应符合施工图要求，做同条件混凝土试块抗压强度试验，拆侧模时砼须达到设计强度的715、5，顶板砼强度达100%时方可拆模。拆模后的混凝土结构，应在混凝土达到100%的施工图标示强度后，方可承受全部荷载。为使混凝土后期强度的增长，防止混凝土裂缝的产生，保证混凝土的耐久性能，必须加强对混凝土的养护工作。框架桥涵采用自然养护，用湿润的土工布将外露混凝土和模板表面覆盖严密，并安排专人进行洒水养生，始终保持混凝土面湿润，防止混凝土表面失水形成早期裂纹。拆模后，先用土工布包裹墙面，再用塑料薄膜封包，利用混凝土自身水化热蒸汽进行养护。1.基坑无支护开挖(1)在人口密集地区.交通要道.行人过路地点开挖基坑，宜采用封闭管理，在基坑边设防护栏，防止人员坠落，夜间设红色标志灯。(2)开挖人员之间必须16、保持足够的距离：横向间距不小于2m，纵向间距不小于5m。(3)挖土作业时应注意使施工机械和架空输电线路间保持安全距离。(4)基坑开挖时应按施工工艺要求放坡.堆土，严禁在机身下方掏挖，履带和轮胎应与坑顶缘边保持1.5m以上的安全距离。(5)装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车箱有人。在铲斗需从汽车驾驶室顶上越过时，(6)机械开挖装卸作业必须设专人指挥。(7)现场照明线路.设备要符合安全用电的有关规定。(8)配合机械作业的清底.修坡等人员，应在机械回转半径范围以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停机并制动好后方可作业。(9)施工中如遇土体不稳，发生坍塌危险17、时，应立即停工，人.机撤至安全地点。(10)下雨.河道涨水或工作面受外部因素影响不足以保证安全时，应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。(11)土方开挖必须自上而下顺序进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。2.涵身混凝土灌注施工(1)混凝土开始拌制前，应对搅拌机及配套机械进行无负荷试运转，检查运转正常，方可开机工作。(2)搅拌机运转时，严禁将铁锹等工具伸人罐内，必须进罐扒混凝土时，应停机作业。(3)搅拌机应设专用开关箱，并应装有漏电保护器。(4)用手推车运输混凝土时，装车不应过满，行车应有序，卸车应有挡车措施，不得用力过猛或撒把，以防车把伤人。(5)使用井架提升时，应设制动安全装置，升降应有明确信18、号。提升台内停放手推车应平稳，车把不得伸出台外，车轮前后应挡牢。(6)采用吊斗灌注混凝土时，吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。(7)混凝土灌注前，应对振动器进行试运转，振动器操作人员应穿绝缘靴.戴绝缘手套。振动器不能挂在钢筋上，湿手不能接触电源开关。(8)使用溜槽灌注混凝土时，不准站在溜槽帮上操作，必要时应设临时支架。4.涵洞模板制作安装(1)支搭和拆除模板应有专人指挥。(2)在组合钢模板上架设的电线和使用的电动工具，应采36V的低压电源或采取其他有效的安全措施。(3)高处作业时，连接件必须放在箱盒或工具袋中，严禁放在模板或脚手板上，扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内，不得掉落。(4)组合钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板应随装拆随转运，不得堆放在脚手板上，严禁抛掷踩撞，若中途停歇，必须把活动部件固定牢靠。(5)安装边墙及盖板模板时，应随时支撑固定，防止倾覆。(6)安装预组装成片模板时，应边就位.边校正和安设连接件，并加设临时支撑稳固。四、结论在框架桥涵施工中,选择正确的施工方法,不仅能确保工程质量,而且能加快工程进度。