1、施工技术交底记录卡工程名称电气系统网络保护室工程表格编号 单位工程网络保护室记录编号 交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：填充墙砌筑一、 施工准备：1、材料及主要机具：（1）加气混凝土砌块：品种、强度等级必须符合设计要求，并有出厂合格证、试验单。（2）品种及标号应根据砌体部位及所处环境条件选择，采用普通32.5水泥。（3）砂：用中砂，有试验室出具的试验报告。（4）其它材料：墙体拉结筋及预埋件等。（5）主要机具：应备有大铲、锯、瓦刀、扁子、托线板、线坠、小白线、卷尺、铁水平尺、皮数杆、小水桶、灰槽、扫帚等。2、作业条件：（1） 完成回填土。（2） 办完地基、2、基础工程隐检手续。（3） 弹好轴线墙身线，弹出门窗口位置线，经验线符合设计要求，办完预检手续。（4） 按设计标高要求立好皮数杆。（5） 砂浆由试验室做好试配，准备好砂浆试模（6块为一组）。二、操作工艺墙体0.000以上采用加气混凝土砌块，用M7.5混合砂浆砌筑。1）、砌筑前按照实地尺寸和砌块规格尺寸进行排列排砖，不够整块的使用手锯裁割成需要的规格，但不得小于砌块长度的三分之一。加气砼块使用前不进行浇水湿润。 2）、砌筑采用满铺满挤法，上下十字错缝，转角处相互咬砌搭接。 3）、砌块与柱的相接处，采用墙拉筋进行拉接，拉接筋采用植筋法埋入结构层内。本工程拉接筋沿墙高500设2根6钢筋。该筋伸入墙体13、000mm，且不小于墙长的15。 4）、墙顶与楼板和梁底必须加一层斜砌（采用机砖），构造要求按照要求进行设置构造柱。 5）、墙体门洞口均采用机砖砌筑。过梁两端压接部位砌筑四皮机砖，或放置砼垫块。 6）、因为楼板和梁底未预留拉接筋，先在砌块与楼板、梁底接触面抹砂浆，每砌完一块后用小木楔将砂浆塞实，灰缝刮平。三、质量标准：1、主控项目：砌块和砌筑砂浆的强度等级必须符合设计要求。2、一般项目：（1）不应与其他块材混砌（2）砂浆必须密实饱满，灰缝砂浆饱满度不小于80%。（3）留置的拉结钢筋位置与砌块皮数相符合。（4）砌筑时应错缝搭接，搭接长度不应小于砌块长度的1/3；竖向通缝不应大于2皮。施工技术交底4、记录卡工程名称电气系统网络保护室工程表格编号KG-M106-J1单位工程网络保护室记录编号M106-J1-012交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：（5）砌体的水平灰缝厚度及竖向辉缝宽度分别宜为15mm和20mm。（6）砌至接近梁、板底时，应留一定空隙，待墙体砌筑完并应至少间隔7d后，再将其补砌挤紧。（7）砌体一般尺寸的允许偏差应符合下表的规定。 加气混凝土砌体一般尺寸允许偏差项次项 目允许偏差（mm）检验方法1轴线位移2垂直度小于或等于3m大于3m3表面平整度4门窗洞口高、宽（后塞口）5外墙上、下窗口偏移接受交底人签字：施工技术交底记录卡工程名称电气系统5、网络保护室工程表格编号KG-M106-J1单位工程网络保护室记录编号M106-J1-011交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：人工回填土本工程回填采用人工进行回填。1材料要求土：采用粉质粘土，不得含有有机杂质。含水率应符合规定。2主要机具蛙式打夯机、手推车、木耙、铁锹（尖头及平头）、2m靠尺、胶皮管、小线和木折尺等。3作业条件（1）回填前，应对基础等进行检查验收。并要办好隐检手续。其基础混凝土强度应达到规定的要求，方可进行回填土。（2）施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等合理确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；主要回6、填土方工程，其参数应通压实试验来确定。（3）施工前，应抄平做好水平标志。4，操作工艺工艺流程：基坑（槽）底清理检验土质分层铺土、耙平夯打密实找平验收（1）填土前应将基坑（槽）底的垃圾杂物等清理干净。（2）检验回填土的含水率是否在控制范围内，如含水率偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。（3）回填土应分层铺摊。每层铺土厚长应根据土质、密实度要求和机具性能确定。蛙式打夯机每层铺土厚度为200250mm；人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平。（4）回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉。并且严禁用水浇使7、土下沉的所谓“水夯法。（5）基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行。（6）回填土每层填实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡高出允许偏差的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方应补土夯实。（7）雨期施工回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入基坑（槽）内，以免边坡塌方或基土遭到破坏。现场应有防雨排水措施。5质量标准（1）保证项目1）基底处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。2）回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。施工技术交底记录卡工程名称电气系统网络保护室工程表格编号KG-M106-J18、单位工程网络保护室记录编号M106-J1-011交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：3）回填土必须按规定分层夯压密实。取样测定夯压实后土的干土质量密度，其合格率不应小于90；不合格干土质量密度的最低值与设计值的差不应大于008gcm，且不应集中，环刀法取样的方法及数量应符合规定。（2）允许偏差项目 回填土工程允许偏差 项次项目允许偏差（mm）检验方法1标高0 50用水准仪或拉线尺量检查2表面平整度20用2m靠尺和楔形塞尺检查6成品保护（1）施工时，应注意保护定位桩、轴线桩、标高桩、防止碰撞位移。（2）夜间施工时，应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施，防止9、铺填超厚，严禁汽车直接倒土入槽。（3）基础或管沟的现浇混凝土应达到一定强度，不致因填土而受损坏时，方可回填。7应注意的质量问题（1）未按要求测定土的干土质量密度：回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度，检验其密实度，符合设计要求才能铺摊上层土。（2）回填土下沉：因虚铺土超过规定厚度，或夯实不够遍数，甚至漏夯，坑（槽）底有机物或落土清理不干净。这些问题均应在施工中认真执行规范规定，发现后及时纠正。（3）回填土夯压不密实，应在夯压前对干土适当洒水加以润湿；回填土太湿，同样夯压不密实，呈“橡皮土”现象，这时应挖出换土重填。接受交底人签字： 施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号K10、G-M106-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-006交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：脚手架工程本工程脚手架模板支撑采用结构脚手架搭设方法，装修工程脚手架外墙采用双排脚手架，室内装修采用工具式简易脚手架，主体施工阶段，在该工程北侧搭设安全步道防护脚手架。 1、构造尺寸： 脚手架结构，立杆纵距不超过1.2米横杆步距1.5米（根据密目网的尺寸搭设）；连墙件布置，竖向间距，每三跨设一道，水平间距每3步一道。 2、技术要求： （1）搭设流程：平整场地铺设地脚垫板配合竖立杆、搭设横向和纵向水平杆第一步架搭设完成按照要求进行调整第一步架搭设扫地杆第一步架11、验收合格第二步脚手架搭设验收合格至搭设标高。 （2）搭设一般规定：脚手架必须配合施工进度搭设,一次搭设高度不能超过工作面以上二步。每搭完一步脚手架后，要校正步距、纵距、横距及立杆垂直度，合格后进行下一步搭设。在回填土面上搭设脚手架，立杆底部放置通长脚手板，脚手板长度要大于2跨（三根立杆）。相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，应错开至少500mm。排架柱面、框架柱面与周围纵、横水平杆距离500mm，保证工作面模板支撑加固系统尺寸。剪刀撑、横向斜撑搭设随立杆、纵横向水平杆等同步搭设。主节点处固定横向、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离要小于150mm，扣件紧靠。12、对接扣件开口朝上、朝内。 各杆件端头伸出扣件边缘长度不小于100mm。 （3）水平杆搭设 纵向水平杆设置在立杆内侧，长度不小于3跨，接长采用对接扣件连接。相邻水平接头不能设置在同一步或跨内，不同步（跨）两相邻接头在水平方向错开距离不小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。 主节点处必须设置一根横向水平杆，主节点处两个扣件应紧靠。 非主节点处的横向水平杆，根据支承脚手板的需要等间距设置，两端固定在纵向水平杆上。纵向扫地杆距脚手架底座不大于200mm，横向扫地杆固定在纵向扫地杆下。 （4）立杆 每根立杆底部必须立在垫板上或立在砼基面上。 立杆接长必须采用对接扣件连接。两根相13、邻立杆的接头不能设在同步内。同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500mm，各接头中心至主节点的距离小于步距的1/3。 （5）剪刀撑 在脚手架外侧主面整个长度和高度上连续设置剪刀撑。剪刀斜撑杆的接长采用搭接。在脚手架两端及中间每隔6跨还要设置横向斜撑，斜撑在同一节间，由底层至顶层呈之字型连续布置。施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-M106-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-006交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节14、点的距离不大于150mm。剪刀撑宽度不小于4跨，不小于6m，斜杆与地面的倾角在4560之间。3、脚手板的铺设：作业面脚手板应铺满、铺稳。 脚手板设置在三根横向水平杆上。脚手板对接平铺时，接头处必须设置两根横向水平杆。脚手板外伸长150mm，两块脚手板外伸长度之和小于300mm。脚手板搭接铺设时，接头必须在横向水平杆上，搭接长度必须大于200mm，伸出横向水平杆的长度必须大于100mm。严禁使用探头脚手板。在拐角处的脚手板，与横向水平杆可靠连接，防止滑动。4、脚手架的拆除 （1）拆除脚手架前应全面检查脚手架的扣件连接支撑体系。经主管部门批准后方可拆除。清除脚手架上杂物及地面障碍物。脚手架拆除前必15、须进行砼试块的试验，强度符合设计及规范要求后方可进行拆除。 （2）拆除顺序应遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则。严禁上下同时进行拆除作业。当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端设置连接件和横向斜撑加固。 （3）各配件严禁抛掷至地面，拆除钢管由吊车吊下或逐层传递下。运至地面的构配件及时检查、整修与保养，按品种、规格，随时码堆存放。 （4）架子拆除时应划分作业区，周围设栏杆或竖立警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非作业人员人内。 （5）拆除的高处作业人员，必须正确戴安全帽，系好安全带，扎裹腿，穿软底鞋。 （6）连墙点应随拆除进度逐层拆除，拆抛撑前应设置临时支撑，然后再拆抛撑。 （716、）拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的扣件前，应先通知对方，以施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-M106-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-006交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：防坠落。 （8）在大片架子拆除前应将预留的斜道、转料平台、通道等，先行拆除或加固。 （9）拆除时，如附近有外电线路，要采取隔离措施，防止接触电线。 （10）拆除时应注意成品保护，拆下的材料应用绳索拴住，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷。 （11）在拆除架体过程中，不得中途换人，如必须换时，应将拆架的情况交待清楚后方可离开。17、 （12）多立杆的脚手架或满堂内架拆除时，拆下的架料应用绳子拴住，传递给地面上的作业人员，按规定地点分类维放。5、安全网 每层脚手架搭设完成后，用密目式安全立网将架外侧全部封闭。用尼绒绳将密目式安全立网绑扎于脚手架外侧水平杆及立杆上，安全网周边环扣逐一绑扎牢固。脚手架内平网采用锦纶安全网，每层设置一道平网，操作层脚手板下设一层。用安全网周边系绳绑扎在水平杆上。6、施工 操作人员严格按操作规程和高处作业安全技术规范进行作业。 本脚手架工程共使用钢管：6米长钢管，9000米，约合50吨；2米长钢管200根，约合3吨；直角连接扣件9000个，对接连接扣件3000个；剪刀撑用旋转扣件500个；密目式安18、全网2000。 安全网搭设一般规定：（1）平网的搭设 a、建筑物的转角处，平面形状突出的部位，安全网要整体连接，不得中断，也不允许出现任何漏洞。 b、每层搭设一道安全水平网，要求满搭，每段钢管楼梯上方的安全防护脚手板下也必须搭设一道水平网。（2）立网的搭设 a、主体结构施工脚手架外层均使用立网封闭。 b、立网与架体连接应使用绑绳逐点绑扎，不得跳绑、漏绑。 c、立网不得作平网使用。（3）安全网的拆除 a、安全网的拆除应在施工全部完成，作业全部停止后，经项目主管安全的经理同意，方可拆除，拆除过程中要有专人监护。 b、拆除的顺序，应自上而下依次进行，下方应设警戒区，并设“禁止通行”等安全标志。（4）19、安全网的检验与管理 a、使用前的检查：安全网搭设完毕后，须经安检部门检验，合格后方可使用。 b、使用过程中的检查：在施工过程中每周进行一次检查，并随时进行巡检。如某一安全网受到较大冲击后立即检查，每隔3个月按批号对试验绳进行强力试验一次，并做好试验记录。定期还应做抽样冲击试验一次。 施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-M106-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-006交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：c、安全网应由专人负责购置、保管、发放和收存，安全网在入库及库存时，要查验网上在两个不同的位置所附的法定的永久性标牌。20、严禁采购使用无产品说明书或无质量检验合格证书的安全网，且必须有建设安检站颁发的使用许可证。 d、在使用过程中，要配备专人负责保养安全网，并及时作检查和维修。网内的坠落物经常清理，保持网体干净，还要避免大量焊渣和其它火星掉入网内。当网体受到化学品的污染或网绳嵌人粗砂粒或其它可能引起磨损的异物时，即须进行清洗，洗后使其自然干燥。 e、使用过后拆下的网，要有安检部门作全面检验并签定合格使用的证明，方可入库存放或重新使用。 f、安全网在搬运中不可使用铁钩带刺的工具，以防损伤安全网。（5）场地平整 搭设脚手架前场地需要平整、打夯，必须保证脚手架底座下地基坚实，无沉陷，排水通畅，底座不积水。 开始搭设时，21、每隔6跨设置一根抛撑，用于稳定脚手架，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除。 连墙钢管从第一步开始与墙连接，第一步脚手架搭设完成后，立即设置连墙钢管。并在立杆底部设置纵向扫地杆，通长设置。剪刀撑随脚手架搭设同步进行。 垂直运输，由作业人员逐步向上传递钢管及连接扣件的方法。要求作业人员必须戴好安全帽、系好安全带，并挂在合适的位置，保证自身安全。 搭拆时，地面应设警戒标志，派专人看守，严禁非操作人员入内。7、脚手架的验收 （1）落地双排脚手架的基础处理、做法、埋深必须正确和安全可靠； （2）架子搭设和组装； （3）连墙点或与结构固定部分是否安全可靠，剪刀撑、斜撑是否符合要求； （4）架子的安全防22、护是否安全可靠，扣件拧紧程度符合规定； （5）脚手架的斜拉钢丝绳等，必须安全可靠，脚手板的铺设应符合规定； （6）脚手架的水平防护及垂直防护必须符合方案要求； 架子搭设和组装完毕，使用前必须由项目经理、项目技术负责人、项目安全负责架子班班长组成验收小组对架体逐层逐流水段进行验收，公司技术负责人及安全科负责人必须参加，并填写验收单，对存在的问题责令限期整改，并及时进行二次复验。脚手架验收合格后在脚手架上悬挂“验收合格”标志牌后，方可使用。施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-M106-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-006交底单位建设公司运城项目部接受交底单23、位河南源通交 底 人交底日期接受交底人签字：施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-M106-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-009交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：主体混凝土工程本工程采用C30混凝土， 1、作业准备：浇筑前将模板内的垃圾、杂物及钢筋被污染的部分清除干净；浇筑前，做好试块的留置计划和制作准备工作；钢筋和模板经验收合格。2、本工程采用世恒商混站提供的商品混凝土，采用泵车直接入模。施工班组长提前一天向工长报本次混凝土方量，经项目部核实无误后报商混站。混凝土的浇筑：输送混凝土要由远及近，分层分段浇筑，层层推24、进，保证混凝土上下层不留施工缝，每层浇筑厚度不大于500mm，下层混凝土浇筑至一段后要及时回头浇筑上层混凝土。混凝土振捣采用插入式振动棒。因砼塌落度较大在120140mm之间，振捣时间可相应减少，以浮浆翻上，下再有下部气泡上冒为振捣密实的标准。振捣应连续没有间隔，每点振捣范围为300mm，严禁漏振，保证砼内部的密实。振捣上一层砼时，要将棒插入下层砼上部，进入100mm，确保上下层砼混合均匀、密实，不留施工缝。振捣人员要固定，如要交班，必须交接清楚、准确。严禁因交班情况而引起漏振。混凝土浇筑过程中派专人观察模板、钢筋、予留洞、有无移动、变形、堵塞现象，发现问题要及时汇报给现场值班管理人员。采取措25、施在混凝土凝结前修整好。养护： 加强砼收面：砼浇筑完成一段后，要及时进行收面工作，直到砼全部浇筑完成。收面次数根据实际情况不少于3遍，保护砼表面平整、无裂缝。砼完成后及时覆盖保温。 延长拆模时间，提高砼强度，减少砼表面的温度梯度。3、允许偏差：轴线位移控制在5mm以内；垂直度控制在6mm；截面尺寸控制在+8-5mm以内；标高控制在10mm以内；表面平整度控制在8mm以内。4、成品保护：浇筑时，各操作人员注意保证钢筋和垫快位置的正确；必须保护模板的牢固和严密；对已浇的砼上表面要加以保护。施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-M106-J1单位工程翻车机室记录编号M10626、-J1-009交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容： 5、质量保证措施首先保证交底要到位，要落实到操作工人；严把材料关，不准使用不合格的材料严格按配合比要求的材料使用；严格按砼的搅拌、输送、浇筑的程序及注意事项进行操作；管理人员与每班作业人员组长要跟班作业，发现问题及时处理；砼的养护要及时派专人负责；严格控制混凝土的坍落度。6、安全注意事项进入作业面要戴好安全帽；振动棒与平板振动器操作手要戴好绝缘手套；临边要设置防护杆。要有专人负责检查泵管接口，防止爆管伤人；由专人负责指挥下料。接受交底人签字：施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-27、M106-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-008交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：主体钢筋工程钢筋加工方面：1、所有钢筋制作前应有出厂质量证明书与复试报告，且成品与半成品均应架空。钢筋应按炉号、规格分别堆放在垫木上。2、做配料单前：先充分读懂图纸的设计说明、图纸会审纪要、设计变更和具体要求，然后按照各构件的具体配筋规格、型号、跨度、截面尺寸和构件之间的相互关系来确定钢筋的连接位置与下料长度，需要注意的是：直条钢筋出厂长度为9m、12m;配料时不能超过这个长度，另外下料长度应考虑弯曲角度后钢筋的延伸长度，配料单必须经钢筋工长和技术负责人审核后，28、才能进行钢筋的下料和成型。3、钢筋成型后，按部位、分构件分号码堆放，钢筋上挂牌，牌上注明规格、部位、数量、长度等。a、级钢筋末端应按规范与设计要求作180弯钩，其圆弧直径D不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩平直部分长度不得小于钢筋直径的3倍。b、级钢筋末端需作90弯钩时，其弯曲直径D不宜小于钢筋直径d的4倍。2、受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸偏差为10mm。3、钢筋加工过程中，要注意对成品的保护。 钢筋安装方面：本工程竖向钢筋采用机械连接。板采用绑扎搭接。 钢筋进场应先对原材料进行试验，正式施焊前应试焊。钢筋焊接应按照钢筋焊接及验收规程（JGJ18-96）执行。所有钢筋的搭接、锚固长度除满足设计29、要求外，均须符合规范规定。在受力钢筋直径35d的区域范围内（且不小于500mm），一根钢筋不得有两个接头，且有接头的钢筋截面积占钢筋总截面积的百分率，在受拉区不得超过50%，框支柱、框支梁不得有搭接接头；柱插筋接头应按设计要求设置。 单向板钢筋除靠近外围两行的相交点全部扎实外，中间部分可间隔交错扎牢，双向板钢筋应全部扎牢；次梁主筋应放在主梁上面；所有箍筋均必须采用135弯折；钢筋保护层垫块全部采用成品塑料垫块，间距为8001000设置。 为保证在浇筑混凝土时钢筋不受污染，对插筋位置的钢筋用塑料布缠裹。主次梁钢筋同时绑扎配合进行，梁、柱交接处核心区的钢筋再绑梁钢筋前先将柱箍筋套在竖筋上，穿完梁钢30、筋再在绑扎。框架梁端500mm范围内箍筋先穿好后绑扎。按先框架梁后次梁,注意加密区及附加吊筋的位置不准漏掉,箍筋必须采用缠绕扣绑扎,四角到位，垫块按要求绑在主筋上。所有预留洞、铁件均在上层网片绑扎前完成。钢筋直螺纹连接：1、钢筋丝头加工 钢筋端面平头 剥肋滚压螺纹 丝头质量检验 带帽保护 存放待用施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-M106-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-008交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：钢筋端面平头：平头的目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直，应采用砂轮切割机切断，严禁气割。 剥肋滚压螺纹：31、使用钢筋剥肋滚压直螺纹机将待连接钢筋的端头加工成螺纹。丝头质量检验：操作者对加工的丝头进行质量检验。带帽保护：用专用的钢筋丝头保护帽将钢筋丝头进行保护，防止螺纹被磕碰或被污物污染。存放待用：按规格型号及类型进行分类码放。 2、钢筋连接 钢筋就位 拧下钢筋保护帽 接头拧紧 作标记 施工检验操作要点：钢筋就位：将丝头检验合格的钢筋搬运至待连接处。接头拧紧：使用扳手或管钳等工具将连接接头拧紧。作标记：对已经拧紧的接头作标记，与未拧紧的接头区分开。施工检验：对施工完的接头进行质量检验。参加丝头加工及连接施工的人员必须进行技术培训，经考核合格并颁发上岗证后，方可上岗操作。进行高处作业的操作人员，应遵守国32、家颁布的建筑安装工程安全技术规程质量标准主控项目： 1）、钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。 2）、带有 颗粒状和片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁按原规格使用。钢筋表应保持清洁。 3）、钢筋的规格、形状、尺寸、数量必须符合设计要求和施工规范规定。 4）、钢筋的对焊和直螺纹连接性能结果必须符合钢筋连接的力学性能。一般项目： 1）、钢筋接头位置和数量必须符合设计要求和施工规范要求。2）、钢筋对焊接头的钢筋无烧伤和横向裂纹，焊包均匀，对焊接头处弯折不大于4，对焊接头处钢筋轴线的偏移不大于0.1d，且不大于2mm。3）、钢筋安装允许偏差项 目 允 许 偏 差网的长度、宽度 1033、mm网眼尺寸 20mm骨架的宽度、高度 5mm骨架的长度 10mm受力钢筋间距 10mm施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-M106-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-008交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容： 排距 5mm箍筋间距 20mm钢筋弯起点位置 20mm受力钢筋保护层 3mm6、成品保护（1） 柱子钢筋绑扎之后，不准踩踏。（2） 板的弯起钢筋、负弯矩钢筋绑好后，不准踩在上面行走，在浇注混凝土前保持原有形状，浇灌中派钢筋工专门负责看管。（3） 绑扎钢筋时禁止碰动预埋件及洞口模板。（4） 钢筋板内面涂隔离剂不要34、污染钢筋。接受交底人签字：施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-M106-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-007交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：主体模板工程模板支撑系统全部采用直径483.5钢管现场搭设，梁底架子为双排架，宽900-1200mm，立杆间距为900mm，顶部安装快拆头，横、纵二个方向连以顺水杆，支搭前在板面上按支撑系统所定尺寸，弹出立杆就位线，按就位线立杆，绑顺水杆。安装时立杆的位置一定要控制准确，误差控制在15mm以内。柱、梁模板采用18mm厚多层复合板，模板外用方木背楞铺钉组合成模板体系。按图纸位35、置、尺寸将柱、梁线弹于基层上，按线将木模板支于相应位置。柱模拼装后用钢管箍加箍在模板外侧，使柱模固定成型，在柱模外角部用方木相互钉牢。钢管箍支撑于周围架子上，调整垂直度。用线锤吊柱子三面，并使柱底口内边与弹线相重合，保证柱子位置，垂直度达到要求。并按照要求使用对穿螺栓进行加固。梁模板支设:梁采用复合板、方木60宽1.5厚对拉钢片拼装。按轴线先支梁底模,绑完钢筋后支梁侧模,梁底模两边与侧模之间必须用5050角模并夹海棉纸。侧模背短钢管用12#0.9m铁丝与模板连接,跨度大于4米,按跨度1-3%起拱,堵缝板采取专门措施加固,与整板连成整体。截面高度600mm以内侧模短管外背两道横杆,大于等于60036、mm中间加背一根,用12#铁丝短立梁侧模拼装后进行加固。梁上口对夹钢管，间距700，用斜撑支撑于周边架子上。梁、柱交接处柱模压梁模，侧面平整对接，接缝内粘贴双面胶带，接缝内口平面粘贴透明胶带，保证接缝无缝隙。胶带粘贴平整、无皱折。柱模上、下层接口处，上层柱模与已浇筑好的砼搭接200mm，柱头粘贴双面胶带。梁底模跨中部位起拱按梁长的3起拱。 封模板前，要先安装埋件，在埋件部位，将预埋件固定在模板的相应部位，用螺栓使预埋件面和模板面相连接，预埋件四周粘贴双面胶带，保证预埋件和模板紧贴无缝隙。支设模板前及支设中要随时控制轴线与标高。 预埋件安装：柱、梁侧面、梁底预埋铁四周钻孔与模板用细螺栓相连接。梁37、面，及板面的预埋铁锚筋与钢筋焊接。埋件较大时，埋件下焊钢筋支撑架，用水平尺调平后焊接牢固。 与模板相贴的埋件，埋件四周粘贴双面海绵胶带，与模板相贴后不留缝隙。与梁柱边平齐预埋件，为保证梁、柱阳角通顺，预埋件向内退15mm。板模板：模板施工采用胶合板底模，按标高位置支设楼板底模。 铺完模板后用透明胶带将板与板接缝处粘贴，无缝隙。 检查底模下支撑系统，方木铺设情况，如有问题及时解决。在保证模板平整方面，要主要控制支撑标高和模板的厚度。采用在胶板接缝处，下面必须沿缝支承有通长的木枋，并将胶板缝涂以白乳胶，确保拼缝严密。具体实施过程中，应根据结构图绘制模板图，包括支撑间距、位置，模板组合，对拉螺栓设置38、等。施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-M106-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-007交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：对于梁底模而言，规范规定当其跨度小于等于8m时，砼浇筑后强度达到70%，即可拆除其底模，具体到本工程，可以根据结构计算结果确定其底模拆除时的砼强度值。其支设方法为：每23人一组，根据模板图和平面上已放出的定位线摆放好可调底座，然后一人手持支撑立柱，将柱头插入柱顶，再将支承横梁挂接到早拆柱头上，随即将立柱插入可调底座上，并安装好水平横撑，调节好高度，当上述工作完成好1个以上节间，有可靠的稳定性后，39、即可安放木横梁和铺放复合竹胶板。安装时应注意：早拆柱头上承托SP-70支承梁的定位锁应位于上端位置（拆模时，敲击该定位锁，在自重的作用下，支承梁、木横梁等即会随之安全地下落一定的距离，从而使该部分位置的底模、横梁等能够尽早拆除，实现早拆的目的）；安装最初几个节间时，应作好其稳定性保障工作；水平横撑安装时，应先安装下横撑，再安装上横撑，如此可以利用下横撑作为“操作平台”。混凝土达到设计强度要求值时，方可进行模板拆除。拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运至指定的地点。允许偏差：标高偏差（底模上表面） 5mm截面尺寸偏差 +4mm -5mm相邻两板表面高低差 2mm预留孔中心位移 3mm表面平整度 40、5mm接受交底人签字：施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-M106-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-005交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：基础混凝土工程本工程基础采用C30P6混凝土， 1、作业准备：浇筑前将模板内的垃圾，泥土等杂物及钢筋被污染的部分清除干净；浇筑前，检查垫层标高及平整度；做好试块的留置计划和制作准备工作；钢筋和模板经验收合格。2、本工程采用世恒商混站提供的商品混凝土，采用泵车直接入模。施工班组长提前一天向工长报本次混凝土方量，经项目部核实无误后报商混站。泵车停在北侧道路上，由南向北泵管依次将混凝41、土输送到承台基础内；混凝土振捣过程中，直至混凝土不再显著下沉，不出现气泡，表面泛出水泥浆和外观均匀为止。浇筑、振捣后用靠尺依据垫层上平控制点刮平，初凝后，终凝前用木抹子搓毛。浇筑完毕后，混凝土采取洒水养护，养护日期不得少于7d，洒水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土强度达到12.N/mm2前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏时，方可拆除侧面模板。3、允许偏差：轴线位移控制在10mm以内；界面尺寸控制在+8-5mm以内；标高控制在10mm以内；表面平整度控制在8mm以内。4、安全措施：进入基坑后要戴好安全帽，严禁穿拖鞋；振动器操作手要戴绝缘手套42、，穿胶鞋。所有作业人员要听从班组长安排，不得擅自施工。接受交底人签字：施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-M106-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-004交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：基础模板工程一、模板安装： 本工程模板由胶合板和方木拼钉而成，采用平杆和斜撑加固而成。施工中要注意以下问题：1、安装前，做好模板定位的基准工作；模板拼接缝隙不大于2mm；隔离剂要涂刷均匀，不得沾污钢筋和混凝土接茬处；模板的接缝不应漏浆；在浇筑混凝土前，模板内不应有积水；模板内的杂物应清理干净。2、对轴线、边线进行预检复查，做好钢筋43、隐检工作，检查无误后报质检员核验。模板拼装完成时要注意模板上口标高，保证上口平直、通顺。拼装完成后用钢管箍将模板箍紧500，外用斜撑进行加固支撑，用三道斜撑支撑于周围短钢管桩上，短钢管桩和斜撑用横向钢筋连在一起，增强支撑体系的强度、稳定性采用平杆和斜撑加固而成。3、允许偏差：模板轴线位移 5mm标高偏差 5mm截面尺寸偏差 5mm表面平整度 5mm二、模板拆除1、混凝土达到设计强度要求值时，方可进行模板拆除。2、拆除时应逐块拆卸，不得成片松动和撬落或拉倒。3、拆除后的模板要及时清运至指定的地点，并堆放整齐。接受交底人签字：施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-M10644、-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-003交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：基础钢筋工程一、钢筋加工方面：1、所有钢筋必须有出厂质量证明书，进场后进行复试，复试合格后方可使用，钢筋应按炉号、规格分别堆放在垫木上。2、钢筋断料使用钢筋切断机和砂轮切割机，钢筋弯曲成型使用钢筋弯曲机。3、施工工艺方法：1）配料单前，先充分读懂图纸的设计说明、图纸会审纪要、设计变更和具体要求，然后按照各构件的具体配筋规格、型号、跨度、截面尺寸和构件之间的相互关系来确定钢筋的连接位置与下料长度。钢筋成型后，按部位、分构件分号码堆放，钢筋上挂牌，牌上注明规格、部位、数量、45、长度等。2) 钢筋构件的规格和长度都要严格按审核过的下料单或大样图来做。 3）质量标准：受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸为10mm。二、钢筋安装方面1、安装前，检查钢筋是否与图纸相符，钢筋绑扎前，有锈蚀现象的钢筋应经除锈之后再运至绑扎部位，确定好绑扎顺序，做好抄平放线工作 。 2、工艺流程：画钢筋位置线运钢筋到使用部位绑基础钢筋基础钢筋施工时应由专人指挥、配料、成型，分区分类堆放和分层次绑扎。绑扎时一定要做到钢筋顺直，绑扎到位，不漏绑。在砼垫层上弹出承台、基础梁外围边界线后即可在此范围内绑扎钢筋。用粉笔划出钢筋排放线。绑扎时应注意承台内主筋钢筋的方向。按划出的排放线铺放钢筋，纵横向钢筋铺摆完毕后46、即进行绑扎。间距准确，在绑扎时使用限位卡，并用砂浆块支垫。下部主筋绑扎完后，上部钢筋按照下部钢筋的间距尺寸及图纸要求进行对应绑扎。所有绑扎节点要求全点绑扎牢固、无松动。绑扎时要注意钢筋笼的稳定性，如是骨架钢筋笼的箍筋开口向下，错位安装绑扎。按事先划好的位置将短柱钢筋插入承台，要求承台底部绑二道箍筋，上部绑二道箍筋，共4道，插筋上部用钢管进行固定，防止偏移。钢筋保护层厚度，承台钢筋保护层下部为100mm，其它为40mm，基础拉梁及柱为35mm。柱高4.9m以上，基础插筋钢筋接头采用机械连接。三、质量标准1、主控项目1）、钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。 2）、带有颗粒状和片状老47、锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁按原规格使用。钢筋表应保持清洁。施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-M106-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-003交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：3）、钢筋的规格、形状、尺寸、数量必须符合设计要求和施工规范规定。2、一般项目： 1）、钢筋接头位置和数量必须符合设计要求和施工规范要求。钢筋安装允许偏差项 目 允 许 偏 差网的长度、宽度 10mm网眼尺寸 20mm受力钢筋间距 10mm基础受力钢筋保护层 10mm6、成品保护（5） 绑扎钢筋时禁止碰动预埋洞口模板。（6） 钢筋板内48、面涂隔离剂不要污染钢筋。接受交底人签字：施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-M106-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-002交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：混凝土垫层1、本工程垫层标号C15。垫层厚100mm。 2、垫层浇筑前，检查基底标高及平整度。 3、本部位采用商品混凝土，要求严格按配比执行。 4、浇筑、振捣后用靠尺依据垫层上平控制点刮平，初凝后，终凝前用木抹子搓毛。5、标高控制在10mm以内；表面平整度控制在10mm以内。6、对浇筑完毕的砼，凝固后方准上人，并要派专人洒水进行养护。7、安全措施：进入基坑后要49、戴好安全帽，严禁穿拖鞋；平板振动器操作手要戴绝缘手套，穿胶鞋。8、所有作业人员要听从班组长安排，不得擅自施工。接受交底人签字：施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-M106-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-002交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：灰土换填工程本工程灰土地基为三七灰土（灰、土体积比），压实系数0.97。1材料要求（1）土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有机杂物。使用前应过筛，其粒径不大于15mm。含水率应符合规定。（2）石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有未熟化的生石灰块，其粒径50、不得大于5mm，也不得含有过多的水分。2主要机具压路机、手推车、筛子（孔径610mm和1620mm两种）、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线、钢尺等。3作业条件（1）基坑在铺打灰土前，必须先按设计要求处理完地基，办完验槽手续。（2）施工前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件等合理确定土料含水率控制范围、铺土厚度和夯打遍数等参数。（3）施工前，测量放线工作应作好水平高程的标志。4操作工艺工艺流程：验土和石灰粉的质量并过筛灰土拌合 槽底清理分层铺灰土夯打密实 找平验收（1）首先检查土质和石灰的材料质量是否符合标准的要求；然后分别过筛。如果是块灰闷的灰，要用610mm的筛子过筛；51、土要用1620mm筛子过筛。（2）灰土拌合：灰土的配合比为3：7（体积比）。基础垫层灰土必须过标准斗，严格控制执行配合比。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次；拌合好的灰土颜色应一致。（3）灰土施工时，应适当控制含水量，工地检验方法是：用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。如土料水分过多或不足时，应晾干或洒水润湿。（4）基坑（槽）底或基土表面应将虚土、树叶、木梢、纸片清理干净。（5）分层铺灰土：每层的灰土铺摊厚度为虚铺200300mm。各层虚铺厚度都用木耙找平，与坑（槽）边壁上的木橛相等，或用木折尺、标准杆检查。（6）夯打密实：夯压的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定。一般不少于三遍。52、灰土地基每层夯压后都应用环刀取土送验。按规定分层取样试验，符合要求后方可进行上层施工。（7）找平和验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度。高的地方用铁锹铲平；低的地方补打灰土，然后请质量检查人员验收。施工技术交底记录卡工程名称电气系统网络保护室工程表格编号KG-M106-J1单位工程网络保护室记录编号M106-J1-002交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：（8）雨期施工基坑灰土应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑，以免边坡塌方或基土遭到破坏。雨期应有防排水措施。刚铺完尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并53、重新补填新土夯实，受浸湿的灰土，应在晾干后再夯打密实。5质量标准（1）保证项目1）基底的土质必须符合设计要求。2）灰土的干土质量密度或贯入度必须符合设计要求和施工规范的规定。（2）基本项目1）配料正确，拌合均匀，分层虚铺厚度符合规定，夯压密实，表面无松散、翘皮。2）留槎和接槎，分层留接槎的位置、方法正确，接槎密实、平整。3）允许偏差项目： 项次项目允许偏差（mm）检验方法1顶面标高15用水平仪或拉线和尺量检查2表面平整度15用2m靠尺和楔形塞尺检查6成品保护（1）施工时，应注意保护定位桩、轴线桩、标高桩，防止撞坏位移。（2）对基础、基础墙或地下防水层保护层，在其侧面打灰土时，一定得保护好，防止54、撞坏或位移。（3）夜间施工时，应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比不准确。（4）灰地地基打完后，应及时进行基础施工和回填基坑（槽），否则应临时遮盖，防止日晒雨淋。夯实后的灰土，三天内不得受水浸泡。7应注意的质量问题（1）未按要求测定干土质量密度：灰土施工时，每层都应测定夯实后的干土质量密度，检验其密实度，符合设计要求后，才能铺摊上层灰土。并且在试验报告中注明土料种类，配合比、试验日期、结论、试验人员签字。未达到设计要求的部位，均应有处理方法和复验结果。（2）石灰熟化不良；没有认真过筛，颗粒过大，造成颗粒遇水熟化时体积膨胀，将上部结构施工技术交底记录卡工程名称电气系统网络55、保护室工程表格编号KG-M106-J1单位工程网络保护室记录编号M106-J1-002交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：或垫层拱裂。务必认真对待石灰熟化工作，严格按要求过筛。接受交底人签字：施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-M106-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-001交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容： 土方开挖工程一、施工准备：1主要机具（1）挖土机械有：挖土机、推土机、自卸汽车等。（2）一般机具有：铁锹（尖头与平头两种）、手推车、小白线或20铅丝和2m钢卷尺、坡度尺等56、。2作业条件（1）土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。（2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。（3）夜间施工时，应有足够的照明设施：在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。（4）施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工作的大小机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。（5）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度和清理均应配备人工进行。二、操作工艺工艺流程： 确定开挖顺序和坡度 分段分层平均下挖 修边和清底（1）坡度的确定：本工程开挖按1：1 放坡。（2）开挖57、基坑，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，然后分段分层平均下挖。（3）采用反铲挖土机开挖时，挖土机从坑端头，以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。（4）挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2。（5）在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。并作好支撑准备，以防坍塌。（6）开挖基坑时暂留20cm左右厚的土层由人工挖出。（7）在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土方运到机械挖到的地方，以便及时挖走。（10）修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，找出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线58、）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清除槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。（11）开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土施工技术交底记录卡工程名称燃料供应系统翻车机室工程表格编号KG-M106-J1单位工程翻车机室记录编号M106-J1-001交底单位建设公司运城项目部接受交底单位河南源通交 底 人交底日期交底内容：方，应一次运走，避免二次搬运。 三、质量标准（1）保证项目基坑的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。（2）允许偏差项目（表1313）土方工程的挖方和场地平整允许偏差 表1313项次项目允许偏差（59、mm）检验方法1表面标高0、50用水准仪检查2长度、宽度0由设计中心线向两边量，用经纬仪、拉线或尺量检查3边坡偏陡不允许坡度尺检查四、成品保护（1）对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，挖运土时不得碰撞。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点应定期复测和检查是否正确。（2）施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质，地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。6应注意的质量问题（1）基底超挖：开挖基坑（槽）、管沟不得超过基底标高，如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意。（2）施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行开挖土方，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。（3）开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度。如排水设施、支撑结构等所需宽度。接受交底人签字：