1、路基防排水专项施工方案修改 目 录 一、编制依据 . 4 二、气象条件 . 4 三、路基防护 . 5 四、路基排水 . 6 4.1、排水沟 . 6 4.1.1、施工方法 . 7 4.1.2、施工工艺流程 . 9 4.1.3、质量要求 . 9 4.1.4、注意事项 . 10 4.2、急流槽 . 10 4.2.1、施工方法 . 10 4.2.2、施工工艺流程 . 12 4.2.3、质量控制 . 13 4.2.4、施工注意事项 . 14 五、雨季施工及防排水的具体措施 . 14 5.1防排水系统施工及防排水措施 . 14 5.2路基土方施工及防排水措施 . 15 六、雨季应急预案 . 17 6.1事2、故类型和危害程度分析 . 17 6.2范围. 17 6.3应急处置基本原则 . 17 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 2 6.4应急指挥机构 . 18 6.5应急处置 . 18 6.6救援应急物资的储备 . 20 6.7恢复. 20 6.8注意事项 . 21 6.9通讯联络方式 . 21 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 3 路基防排水专项施工方案 为进一步改进和提高德商高速公路路桥二标路基边坡防护及防排水的工作质量，确保路基工程质量和施工进度，防止和减少路基施工生产安全事故，减少事故中人员伤亡和财产损失，提高预防事故的思路和方法，全面贯彻“安全第一，预防为主”的方针，最大程度地预防和减少损3、失，确保安全度汛，特编制此路基防排水专项施工方案 一、编制依据 1.德商高速公路夏津至聊城段两阶段施工图设计图纸（K61+800K84+000）。 2.公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） 3.根据项目公司下发的【2014】55号文的相关要求。 4.本公司投入本项目的施工技术力量和机械设备。 二、气象条件 项目区域属暖温带半湿润大陆性气候区，四季分明，气候温和，冷热干湿季节明显。春季干旱少雨多风沙，夏季炎热多雨时有涝，秋季常有晚秋旱，冬期严寒干燥雨雪较少。年平均气温为12.713.2；年平均降雨量559.4594.0mm；年平均风速3.23.7m/s；年平均相对湿度66%，降雨多集4、中在7月至8月；一般在11月下旬开始冻结，次年3月中旬解冻，最大冻土深度47cm。 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 4 路线范围内地表水系及地下水均较发育，主要存在的地表水系及地下水类型如下:地表水:地表水主要为小运河、裕民渠、戴颜分干渠、王康干渠、德王河、黄杨分干渠、德王河东支等人工河流，78月份为丰水期；地下水丰富，一般在地表下3-6m可见水，上层滞水，主要赋存于沿线浅表填筑土、种植土； 三、路基防护 路基防护与加固，是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡和防止水土流失的重要措施，本合同段以植被防护为主，圬工防护为辅，以增强道路美观，美化环境。本标段路基边坡防护类型主要5、包括：植草护坡、预制混凝土拱形骨架护坡、护脚等。 根据设计图纸要求：当路堤填高H4.0m时，采用植草防护；当路堤填土H4.0m时，采用预制混凝土拱形骨架内撒播草籽防护； 1、预制混凝土拱形骨架护坡：首先进行路基防护坡脚及坡顶的施工测量放样工作，然后人工挖掘片石拱形网格沟槽。路基防护按照设计坡比放线、开挖和砌筑，开挖时防止出现较大超、欠挖现象。将预制好的C20混凝土块搬运至制定位置，上下层预制块接缝相互错开且错缝距离不小于8cm,杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时采取挂线作业，保证坡面平顺。骨架内植草时，在路基边坡上撒草籽，然后撒土进行覆盖，最后用扫帚将覆盖的土扫平。施工完毕后，要定期洒水，在草籽6、发芽且根系充分发育并完全固定于边坡土之前需保持土体湿润。 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 5 2、沿线K74+600-K74+791段左右侧均设置护脚，护脚采用M7.5浆砌片石砌筑，片石强度等级不小于MU30。护脚应分段砌筑，每段长度10-15m，两段间设置伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻絮。 沿墙高和墙长均设置泄水孔，沿墙长每隔2-3m交错布置，沿墙高设置一排泄水孔，应高出地面线或常水位30cm。 护脚基础应置于坚实的土层上，若地基承载力不满足要求，需采用换填砂砾（碎石）换填处理。基坑开挖后，回填土的压实度不小于90%。 基坑开挖前应复核地面线，若与实际地形不符，应及时调整护脚墙高或墙长7、。 四、路基排水 施工前先校核设计排水系统是否完善合理，必要时予以修改或补充并报监理工程师批准。采用人工配合挖机开挖基槽，处理好不良地基，放样挂线，大面整体控制，分层、分段砌筑，分层填筑。 水工程主要有排水沟、急流槽等。 各施工要求如下： 4.1、排水沟 排水沟采用2种形式，即土质沟（植草护坡）和水泥混凝土预制沟。断面形式均为梯形，底宽50cm，深度50cm，内外侧边边坡坡率均采用1：1。一般情况下采用土质沟，当土质沟的泄水能力或防冲刷能力不满足要求时，采用预制砼排水沟；路线经过地方沟渠时，可 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 6 以将护坡道拓宽至3米后利用改移的沟渠作为路基排水沟。 排水沟铺8、砌施工前需将两侧及底面夯实，排水沟每10-15m设一道1cm的伸缩缝，伸缩缝内填充沥青麻絮。 水泥混凝土预制块采用C20混凝土，预制块勾缝采用M7.5水泥砂浆。 排水沟与沿线被交道路、灌溉渠交叉时，设置混凝土盖板涵。 排水沟出水口受地形限制落差较大时，设置急流槽引导水流。 对于路基长段落无排水出口的路段，在路侧10m外设置蒸发池，蒸发池底面尺寸为1010m的正方形，深度为2.5m。蒸发池周围应设置隔离栅，防止人畜进入。 小运河为规划南水北调河道，小运河附近设置油水分离池，处理污水。 4.1.1、施工方法 （1）、测量放样 排水沟工程采用分段施工，分段放样。根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线9、，然后放出排水沟中线，再通过排水沟结构尺寸放出水沟边线，并用白灰在地上画出。通过沟底高程、沟底纵坡确定开挖深度。线位设好以后请监理工程师检测，符合要求后再进行下道工序。 （2）、基坑开挖 利用测量放样出的边线及计算出的开挖深度，采用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输的基坑开挖方式。基坑开挖至距设计沟底 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 7 2030cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。基坑沟底采用平板振动夯振击密实。开挖清理完毕后请监理工程师检测，符合要求后再进行下道工序。 （3）、土质沟施工 在修整工作完成之后，进行边沟植草，采用客土喷播。喷播1-210、天后开始养护，养护初期应让坡面保持湿润状态，初期养护时间为45-60天，以每天浇水为主，早晚各一次，早晨养护时间应在10点以前完成，晚上养护在下午4点后开始，避免在强烈阳光下进行喷水养护，以免造成生理性缺水和诱发病虫害。待草长到10cm以上时靠自然降水，但如果连续高温干旱时间超过5天，应安排浇水。初期注意拔除杂草；后期在开春和入冬前视草的长势进行施肥。 （4）、水泥混凝土预制沟 预制 预制块由预制厂统一预制，型号为A砼预制块，采用C20砼。 安装： a、先按照技术要求开挖合格，铺砌前将两侧及底面夯实，经现场工程师和监理工程师验收后，进行安装。 b、两侧及底均采用5cm厚砂砾垫层，垫层施工完成后11、开始安装预制块，预制块勾缝采用M7.5水泥砂浆。 c、预制块安装应该整齐美观，每10-15米设置1cm沉降缝一道并用沥青麻筋填实，沉降缝要整齐垂直，上下贯通。 d、预制块坚实牢固，勾缝平顺，无脱落现场。 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 8 4.1.2、施工工艺流程 预制排水沟施工工艺框图 4.1.3、质量要求 1、土质排水沟基本要求： 土质边沟必须平整、坚实、稳定，严禁贴坡。 沟底应平顺整齐，不得有松散土和其他杂物，排水畅通。 2、外观鉴定 沟底无明显凹凸不平或阻水现象。 3、检查项目 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 9 4.1.4、注意事项 1、排水沟必须分段施工，分段成型。在雨季，为使12、基坑免遭雨 水浸泡，严禁长段开挖，且做好防排水设施。 2、排水沟的开挖、整修、夯实、砌筑形成流水作业，随挖随砌。 3、若现场地形有变化，经现场监理工程师同意的情况下根据现 场情况另行设置。 4、砂浆拌和时须采用模板或雨布放置在出浆口，水泥、砂、石 等原材料须放置在模板或雨布上。 4.2、急流槽 排水沟出水口受地形限制落差较大时，或者在排水沟与沟渠衔接 处，设置急流槽引导水流。急流槽过长时应分段修筑，每段长度不宜 超过10m。急流槽采用M7.5浆砌片石砌筑，槽身下设置10cm厚的C15 砼垫层。在急流槽分段间及转折处均设置伸缩缝，缝宽2cm，并用沥 青麻筋填塞。 急流槽应设在稳定土层上，每隔2-13、2.5m设一处防滑平台，进水 口部分设2m长的过渡段。 4.2.1、施工方法 （1）、测量放线 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 10 首先按照设计要求，放出急流槽位置，确保排水畅通，如与实际情况不符，应提请设计院进行变更。 （2）、基槽开挖 a、基槽采用人工开挖。基坑槽的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工，并与设计的排水沟、截水沟等顺接。 b、开挖后的基底应整平夯实。 c、基坑挖至设计要求深度后不得长时间暴露，扰动，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行急流槽施工。 （3）、浆砌片石护脚墙砌筑 1）砂浆拌制 a、浆砌片石采用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、14、水泥，最后加水。搅拌时间宜为35min，不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm70mm。 b、砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在34h内使用完毕，气温超过30时，宜在23h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。 c、砂浆试块：每工作台班需制作立方体试块2组(6块)，如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。 2）急流槽砌筑 a、放线：采用全站仪控制线，并根据测量放样控制点，保证急 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 11 流槽与排水顺接 b、 砌筑前，先进行拉线，确保砌筑直线段线形直顺，并要求与天然地面配合，设置于稳定的土层上。上游进水15、部分过度应按照设计要求，采用圆滑曲线过度，急流槽较长时采用分段砌筑的办法，每段长度为10m，接头处设置沥青麻絮伸缩缝，缝宽2cm。 c、砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。 d、灰缝厚度为20mm,砂浆应饱满，石块间不得有相互接触现象。 e、 砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，保证砌体各部尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置设置在沉降缝处，各段水平16、缝应一致，急流槽的槽底与消力池不需要抹光，应做成粗糙面，并嵌入10cm*10cm的坚硬小石块，用以消能和减缓流速。 f、砌筑完成后，在护角墙顶采用M10号水泥砂浆抹面2cm。 g、 施工完成后，按照要求进行勾缝，勾缝采用凹缝，勾缝后要及时进行养生，养生时间不少于7天。 4.2.2、施工工艺流程 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 12 急流槽施工工艺流程图 4.2.3、质量控制 M7.5号砂浆砌片石施工所用片石必须施工前清洗干净，砂的含泥量不得超过实验指标。浆砌片石砂浆配合比必须符合实验规定，采用强制式搅拌机现场拌和，小翻斗车运输。所用砂浆的配置应采用质量比，拌制的砂浆必须有良好的和易性。因为此17、地温度较高，一般宜在23小时内使用完毕，在运输过程中不得发生离析、泌水，否则重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。沟壁边沟要求线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆滑，平整、稳定，纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和阻水现象。砌体咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，砌缝宽4070mm，砌体紧密，沟身不漏水。勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 13 当沟底纵坡大于3时应采取加固措施，沟底纵坡及截水沟出口与其它排水设施平顺衔接。排水沟的线形要平顺，转弯处作成弧线，其半径不小于10，较长者可设沉降缝。 4.2.4、施工注意事项 浆砌排水沟除遵守路基防护的浆砌片石施工规定外，还应注意以下几18、点： (1)基坑开挖时，位置、尺寸、坡度要符合设计要求。 (2)浆砌砌体前，基坑内的积水要疏干，淤泥要清净。 (3)浆砌的水沟要大面平整、平顺、厚度达到设计要求。 五、雨季施工及防排水的具体措施 5.1防排水系统施工及防排水措施 5.1.1、结合现场实际情况和地方村镇的意见要求，已对沿线的改沟改渠进行了实地勘察，在雨季来临之前根据现场实际情况及设计图纸组织相关人员进行全面的疏通工作，做好临时沟渠的相关工作确保与原有沟渠相衔接。在雨季来临之前，做好路基两侧防排水系统，保证路基施工期间雨水排除畅通，地基处理工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡。 5.1.2、及时养护和修复施工便道，确保便道排水顺畅。特19、别是已施工完成的圆管涵及过水箱涵与便道衔接的部位，对于较低的过水涵洞埋设直径为1米的砼管与原有沟渠相结合，圆管涵与便道衔接的部位在便道下方50cm埋设直径为30cm的钢管与便道左侧临时排水沟相结合防止雨水冲刷施工便道。 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 14 5.1.3、施工期间，派专人进行排水系统维护，确保雨水排除畅通。如排水不畅，应停止路基施工，管理人员应及时制止。每次雨水过后，及时修整排水系统，确保路基施工防排水系统始终处于正常状态。 5.1.4、加大小型结构物施工进度，加大机械、人员、材料的供应，尽快完成相关结构物施工，在完雨季来临之前完善路基两侧出入口沟槽顺接，形成整体排水系统。 520、.2路基土方施工及防排水措施 5.2.1、根据项目公司下发的【2014】55号文的相关要求针对 各分项工程的不同施工环境和要求，结合汛期对工程进度的影响，加大人力、物力、财力的投入规模或数量，汛期对工期影响较大的项目，采取优先施工的措施，制定切实有效的措施，严密组织、科学管理，统筹运作，提高工作和生产效率，加快主线路基的填筑进度特别是空白路段、台背回填、浆喷桩处理段落防止雨季来临路基积水影响整体进度。 5.2.2、土方开挖过程中，如因突然降雨而中途停止，复工前应专人道挖方体上详细检查。如发现边坡上方有裂缝，或发现边坡开裂，土石有塌落的可能，应慎重处理后方可继续施工。 5.2.3、机具停放地、库21、房、生活区域，都必须选在地势较高不易被水淹的地点，并有可靠的排水防洪设施，预防洪水造成的危害。 5.2.4、雨季施工，根据机械设备的性能和数量，每天订好计划作业量，合理安排工作面进行轮流作业，组织快速施工，随运随填及 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 15 时完成压实，不宜全面铺开。 3.2.5、路基填筑做到随挖、随运、随填、随压，以确保路堤质量。雨季路堤分层填筑，每一压实层面均须做成2%的横向排水坡，并要求表面的平整度较好。路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前将铺填的松土层压实完毕，并应采用防雨布进行覆盖。雨后的路基面必须晾晒、刮除表面浮土和复压处理，并经抽检合格后才能继续施工。土方填筑尽22、量避免雨季施工，必须填筑时，要严格控制土料含水率，过湿的土料应予晾晒；当天铺土，当天夯实，雨天积水要及时抽出，浸泡的部分晾晒后重新夯实或换土。同时路基顶面的两侧应设置挡水埂，雨水沿挡水埂流到出水口，经临时急流槽排至临时排水沟内。 3.2.6、为防止雨水冲刷，路基在雨季施工时，应在路肩设临时挡水埂，在路基边坡设排水沟等防、排雨水的措施。 1）路基在填筑过程中，路肩上的临时挡水埂可采用非渗水土填筑（应在摊铺第二层填料前及时地清除干净），路基边坡的临时排水沟可采用厚塑料布等防水材料铺底。 2）路基填筑至基床底层顶面后，路肩上的挡水埂可采用较易拆除的浆砌材料施作，路基边坡的排水沟可采用较易拆除的浆砌材23、料施作。 3.2.7、路基填筑时，采用分块分条填筑法，即先填筑中间条块，再沿外侧分层填筑，形成从中间向两侧坡脚的分层台阶，确保雨水沿路基填层面横向排入新建排水沟中。 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 16 3.2.8、多开土方填筑作业面，采用平行作业方式，加大作业面各种资源的投入，确保机械、人员、材料供应满足进度计划需要，确保雨季前完成土方填筑工作。 3.2.9、路基填筑现场准备彩条布等防水设施，对已填筑合格的区段在雨季到来时进行封盖防止雨淋，保证路基的干燥。 六、雨季应急预案 6.1事故类型和危害程度分析 （1）事故类型：洪水、台风、暴雨等恶劣天气自然灾害事故 （2）危害程度： 洪水、台风、24、暴雨易造成基坑进水淹没、坍塌，临时建筑物倾覆，设备设施损坏，事故还易造成施工人员伤亡，并且对施工造成严重影响。 6.2范围 本应急救援预案适用于本工程项目发生洪水、台风、暴雨等自然灾害事故。 6.3应急处置基本原则 （1）坚持“以人为本，预防为主”在施工时多渠道收集与本工程相关的气象资料，在台风和洪灾来临之前，作好对台风和洪灾的预防准备工作。 （2）坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现洪水、台风自然灾害事故，能够迅速、 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 17 快捷、有效启动应急预案。 6.4应急25、指挥机构 在安全施工方案的基础上设置洪水、台风自然灾害事故应急组织机构，下设抢险抢救组、应急物资设备组、保卫组、通讯保障组和医疗救护组，各职责和总预案中的职责相同。 防汛管理体系图 6.5应急处置 6.5.1抢险程序启动条件 （1）气象部门预报有大雨或暴雨。 （2）现场重点防汛部位周边积水达到15cm及以上时，且雨量无减小趋势。 6.5.2抢险启动程序 当值班人员发现现场达到抢险程序启动条件时立即向抢险领导小组组长汇报，如组长不在位或联系不上，及时向副组长汇报，由组 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 18 长（或副组长）向抢险队下达抢险程序启动命令，同时通知领导小组其它成员做好抢险准备。抢险队26、负责人接到命令后，立即组织抢险队进入抢险过程，并及时反馈现场信息，及时向监理和业主单位报告。如本项目抢险队不能完成抢险任务或抢险物资不足，抢险领导小组组长或副组长应及时与业主单位联系，请求支援，防止损失扩大。 6.5.3抢险过程： （1）抢险小组接到抢险命令后，立即领取雨衣、雨鞋和临时照明电筒进入基坑清退所有作业人员，要求30 分钟内全部清退完毕，小型设备、器具及时转移到地面。人员、设备转移完成后向组长汇报，然后组长下达切断基坑下电源的命令和起动地面照明电源，电源切断后向组长汇报，由组长向下达围堰命令，由此，各组按程序配合抢险。 （2）围堰方法：围堰分两部进行，首先将竹脚板用铁丝固定在钢护栏上27、，形成1 米高的竹胶板围挡，然后将砂子装袋进行围挡。 （3）抽水系统启动：抽水电力系统独立，线路独立。人员撤离后，抽水系统接组长指令正式启动，集水井水排至地面。抽水组轮班进行集水抽水。及时向组长汇报抽水情况。 6.5.4抢险制度： （1）雨季来临前进行一次防汛抢险练兵演练。 （2）坚持值班制度。雨季所有抢险人员不得离开工地，特殊情况离开需报请组长审批同意后补充相应人员。 （3）物设部要确保抢险材料的完好性 （4）建立完善的信息网，事故发生后尽快与有关部门联系。 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 19 6.6救援应急物资的储备 应急物资安排，雨季到来之前，应提前做好物资、材料的准备，包括排水设备28、防雨材料及施工应急用电的准备工作，物资到场后应按照要求放入应急物资库，具体材料用量计划见下表： 6.7恢复 （1）在现场情况得到控制，雨量及风力逐渐减弱情况下，现场 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 20 负责人应该根据实际情况，组织恢复正常施工秩序。 （2）灾害严重事故由抢险指挥部下达恢复施工命令。 6.8注意事项 6.8.1应急救援行动的优先原则： （1）员工和应急救援人员的安全优先； （2）防止灾害扩散优先； （3）保护环境优先； 6.8.2抢险人员必须根据不同险情穿戴相应防护用品。 6.8.3根据险情使用不同的救援器材。 6.8.4抢险时要绝对保证救援人员的安全，如果事故仍在进一步扩大，相关人员的生命受到危险，对救援人员的进入也存在很大的生命威胁，则决不允许盲目采取救援行动，避免伤亡事故进一步扩大。要采取万无一失的措施或方案实施抢险救援行动。 6.9通讯联络方式 德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 21 上述所列人员的电话务必24小时开机，确保在发生险情时能保持联络畅通，保证应急救援工作及时。