1、会杉线公路升级改造工程（K0+000K12+000；K30+100K51+636.086） 实施性施工组织设计 目 录第一章、编制依据和范围5第二章、工程概述6一、项目沿线工程概况6二、本合同段工程概况6三、技术标准6四、主要工程数量7五、项目工程特点和重难点分析9（一）、老路加宽施工重难点9（二）、高边坡施工重难点12第三章、施工总体部署及与安排13一、施工现场规划建设和总体布置13二、施工用临时工程建设14三、施工实施阶段组织措施18四、竣工验收阶段组织措施19第四章、施工进度安排及工期保证措施20一、各工程工程施工进度计划20三、工期保证措施23（一）落实工期管理和完善保证措施23（二）2、人员及劳动力部署28（三）设备及材料进场30（四）资金需求及保障33第五章、施工工艺方案及方法33第一节 路基工程施工方案及方法 33一、施工准备33二、路基挖方34三、路基试验段41四、路基填筑47五、防护及排水58六、通道、涵洞61第二节 桥涵工程施工方法 67一、桩基施工工艺67二、承台（系梁）施工工艺73三、墩柱及台身施工工艺 75四、盖梁施工工艺77五、预应力砼梁预制安装工艺79 六、桥面系施工工艺84第六章、质量目标及保证体系、保证措施 89一、落实项目施工质量目标89二、建立并完善质量保证体系90三、完善项目质量管理的组织机构92四、健全项目部质量检查制度94五、加强工程质量检查3、程序管理94六、落实工程质量管理控制措施95七、严把关键工程的施工要求98八、做好质量通病防范措施99第七章、安全目标及保证体系、保证措施129一、本项目安全生产目标130二、建立健全安全生产保证体系130三、明确组织机构及其安全职责132四、施工安全管理措施133五、安全专项施工方案149第八章、环境保护、水土保持保证体系和保证措施162一、建立健全环境保护目标及环境保护、水土保持保证体系162二、加强并完善环境保护、水土保持管理措施163第九章、文明施工、文物保护措施165一、建设文明施工、文物保护保证体系165二、文明施工保证措施建设165三、文物保护措施建设167第十章、特殊季节的施工4、保证措施168一、雨季施工质量保证措施168二、冬季施工质量保证措施172三、夏季高温施工质量保证措施176第十一章、安全事故应急救援预案177一、总则和目的177二、本项目施工的危险性分析178三、安全事故应急组织机构与职责179四、预防与预警180五、安全事故应急响应187六、事故应急处置措施189七、应急救援保障措施193八、急救援预的培训与演练194第十二章、资金保障措施196第十三章、廉政建设和其他事项196一、廉政建设措施196二、农民工工资按期发放及保证措施197附表一、 施工总体计划横道图第一章、编制依据、范围一、编制依据1、会杉线升级改造工程施工招标文件；2、会杉线升级改造工5、程施工合同；3、厦蓉高速公路路会昌北互通连接线改建工程施工图。4、省道S217张口至会昌段公路改建工程施工图。5、现场实地调查资料；6、部颁相关行业技术标准及有关文件要求；公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2011）；公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）；其他现行国家或行业部门发布的规范、规程和技术标准等。二、编制范围厦蓉高速公路路会昌北互通连接线改建工程施工图（K0+000K12+047.703)和省道S217张口至会昌段公路改建工程施工图（K30+100K51+6366、.086)。本项目地处会昌县境内，路线起点位小蜜杉树排，与G323国道相接，经厦蓉高速公路会昌北互通匝道口、张口镇、朱兰乡，终点到文武坝镇打石岗，与G206国道相接，路线全长33.584公里。三、编制原则1、统筹协调，保证重点，合理地安排施工进度计划保障连续均衡生产和工序衔接，做到规范有序，确保工程质量，在保证业主确定的工期范围内尽量缩短工期；2、采用先进合理的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平；3、遵守施工规范、规程，确保工程施工质量和生产安全，做到文明施工；4、推广优秀科技成果，因地制宜，保护环境，扬长避短，不断优化施工工艺；5、实行分级核算，推进增产节约，努力降低成本，提高社7、会经济效益。第二章、工程概述一、工程概况 会衫线是323国道与206国道的联系通道，也是会昌通往赣州的最便捷通道，是会昌县公路网的主骨架之一。随着会昌经济的快速发展，公路交通量迅速增长，会衫线已成为会昌县的交通瓶颈，因此，对该段公路的改造已势在必行。本工程分分两个路段：厦蓉高速公路会昌北互通连接改建工程，路线起点为小密乡衫树排，具体位置接G323国道（K31+200）。路线总体走向由北向南，基本沿老路布设，经小密乡衫树排、庄口镇大陂、大排、洛口，终于岗脑（与原黄会线K30+100相接），路线长12.054公里。省道S217庄口至会昌段公路改建工程，路线起点会昌庄口岗脑，具体位置接省道S217线8、K30.+100。路线总体走向为由北向南，经庄口镇洛口、禾坑、珠兰乡大西坝、珠兰埠、文武坝镇勤建。水西，终于打石岗，与G206国道K1929+400桩号处相接，路线长25.896公里。路线主要控制点，起点G323国道，厦蓉高速公路分离立交，厦蓉高速公路会昌北互通，洛口圩，接口S217省道，珠兰埠、水西及G206国道。二、技术标准本标段采用交通部部颁公路工程技术标准（JTG B01-2003）等规范中的高速公路技术标准进行设计，主要设计指标如下：计算行车速度：80公里/小时；桥涵设计荷载：公路二级；大中桥设计洪水频率：1/100；小乔涵及路基1/50路基宽度：12米；沥青路面：7.5米；硬路肩：9、3米；土路肩宽：1.5；桥梁净宽度采用11 m。四、主要工程数量1、路基工程路基土石方：99万m32、桥梁中桥2座（K11+231洛口中桥、K32+627下卢中桥）、小桥2座（K3+150砖石下桥、K4+238大陂桥、K7+611.3观音桥、K41+815.3迳背桥、K49+222勤建桥）、涵洞27道、通道34道。主要工程数量：路基挖方99.15万m3，填筑81.14万m3，灌注桩34根/700.4m，墩台24个，空心梁制及安装81片，现浇矩形板37.1m3。其中：1、路基工程：挖方：路基挖方：99万m3填筑：88万m3 路基换填: 36696m3路基防护8708.2m3浆砌片石挡墙：124010、0.8m3片石砼挡土墙：8745.9 m32、排水及涵洞路基边沟：52589m 急流槽：585m3平台沟：4733m有涵洞及通道61处/2388.64m,其中0.75m圆管涵28处/479.07m，1.0m圆管涵14处/769.9m，1.25m圆管涵14处/208.18m，1.5m圆管涵25处/999.96m，22m盖板涵 10道/256.44m，21.5m盖板涵2处/31.87m，32.5m盖板涵6处/153.82m，33m盖板涵1处/15m，43.5m盖板通道2处/71.24m。3、桥梁工程：会杉线公路升级改造工程桥梁工程一览表位置中心桩号跨径下部形式上部形式砖石下桥32.04mK3+1511、0120扩大基础、采用U型桥台先简支空心板梁大陂桥31.04mK4+823120扩大基础、采用U型桥台先简支空心板梁观音桥18mK7+611.31-8扩大基础、采用U型桥台现浇实心矩形板洛口中桥66.08mK11+231320肋式台、柱式墩、桩基础先简预应力空心板下卢中桥46.08mK32+627220肋式台、柱式墩、桩基础先简预应力空心板迳背桥31.04K41+8151-13扩大基础、采用U型桥台先简预应力空心板勤建桥36.04K49+222310肋式台、柱式墩、桩基础钢筋砼空心板五、项目工程特点和重难点分析 本工程为旧路升级改造工程，施工项目多而杂、工程量大，线路较长，工程量比较分散，老路12、加宽较多。三、四工区内地形复杂左侧为深挖右侧沿河排段路基高边坡多，施工中防止边坡坍塌任务重；防护施工任务重，地质构造复杂，地质条件差：斜坡上基岩大都直接裸露，岩层倾角多较陡，岩石为强风化岩、中风化岩，抗风化能力弱，工程地质条件差。故我项目部认为本项目的重点和难点工程包含老路加宽段路基土施工和老路加宽段高边坡的施工。针对重难点工程，经过我项目部认真研究，拟定了以下施工方案及措施。（一）、老路加宽施工重难点本标段工程挖方数量较多，填方数量大，运距远，是本项目的一个重点工程。针对本工程土石方数量大的特点，本项目部将加大人力、物力、财力的投入，多开工作面，提高机械的利用率，加强工程管理，使整个工程分工13、分层明确，管理有序。本合同段挖方段多属深挖，路堑坡面较高，防护要求高，也是本项目的难点工程。1、半填半挖段路基是施工难点：1）、半填部分路基的填筑，注意因填筑不当，引起横断面内不均匀沉降而出现纵向裂缝；2）、认真清理半填断面的原地面，并有规则地划定半填半挖的交界面，以确保良好拼接；3）、地面横坡陡于1：5（包括纵横两个方向），将基底挖成不小于2-4m宽度，高度为1-2m的台阶。台阶顶面挖成3的内倾斜坡，并铺设土工栅逐个台阶进行搭接，再进行分层填筑；4）、填筑时，从低往高处分层摊铺碾压，并注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕；5）、半填半挖路段的开挖，在下半填断面原地面处理好，再开挖上挖14、方断面。对挖方中非适用材料须废弃，严禁填在半填断面内。（二）、高边坡施工重难点2、路堑最深挖路段为： K37+240-K37+390段，路堑中心最大挖方高度约21.2m； K49+860-K49+940段，路堑中心最大挖方高度约22.3m； K49+880-K49+965段，路堑中心最大挖方高度约22.3m。此段挖方均为老路加宽段，开挖边坡时应尽量放缓坡率；同时边坡开挖时应进行时应进行相应的防护，防应路堑边坡开挖诱发的岩体崩塌、掉块等不良地质现象，保证交通畅通和施工安全。（1）、深挖路段路基施工：1）在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特15、征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工方案，报监理工程师审批后实施。2）根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。3）根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。4）开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。5）石方开挖石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用16、机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，应对老路加宽段采取交通封闭措施（详见交通疏解方案）。根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。（2）、路堑高边坡防护施工：本合同段地处山丘陵区，地形、地质条件较复杂，有多处挖方高度在30米以上，最高处挖方高度达43.5米，保证边坡稳定是关键，我项目部将根据边坡的实际情况拟定专项高边坡施工方案报监理工程师审核，并加强与设计单位的联系力求边坡稳定与生态美兼顾，施工过程中派专人进行高边坡沉降与位移变形观测，确保施工安全。本工程深挖路堑施工遵守分级开挖、分级防护、且17、及时防护的原则。3、结构物处的回填是施工的难点1）、台背填料采用渗水性较好砂砾。2）、台背填料的范围：顺路线方向，底部距基础内缘不小于2m，顶部宽度满足按设计要求。3）、台背填料与锥坡填料同时进行，两桥台对称均匀填筑、以防桥台不均匀受力。4）、填筑台背时，各层填料连续进行，避免积水，在填筑过程中，要特别注意不要损伤构造物。第三章 施工总体部署及安排 总体施工方案一、 方案选择原则1、统筹规划，突出重点，全面推进，确保合同工期和工程质量目标安全目标的全满实现。2、灵活调整施工布置，动态调整劳力、机具配置。3、制定方案确保合理化，留有空地。4、配齐、配足各项生产要素，应对施工中各项情况。5、重视安18、全施工，落实安全措施，树立各项安全意识。二、总体施工方案根据本合同段工程特点，以确保路基土石方施工为重点，涵洞、防护排水全面推进。施工前期重点抓好施工便道和临时设施布置。合理安排工作面，充分利用劳动、物力资源，快速优质，保量按期完成本合同段工程。1、 路基土石方施工土方开发采用大型挖掘机和推土机开挖，挖掘机、装载机配合自卸汽车装运。路基填筑采用分层法施工，土方路基采用推土机配合装载机平整，用20t振动压力机碾压，机械碾压不到的地方用小型夯实机具夯实至设计要求。一、施工现场规划建设和总体布置根据本合同段的工期要求：12个月全幅贯通并完成全部施工任务的要求，结合本项目的自然地理位置及交通条件，工程19、规模和工程特点等实际情况，经综合考虑，对本合同段进行了施工总平面布置，详细布置见施工平面示意图，说明如下：1、 项目经理部及作业工区场2、 地布置项目经理部设在庄口镇养路段，该处交通便利，便于与业主、监理及与周边现场的作业联系。项目部占地及用房均较为宽敞，总体面积及人均办公和生活用房面积达标。为确保工程顺利实施，公司已委派较有施工管理经验的一级项目建造师担任本合同段项目经理，由具备施工经验的工程师担任本项目总工。项目经理部按照标准化项目部建设，占地面积3000多 m2，建筑面积2000 m2。项目部分设各职能管理部门共同协调落实施工任务。结合地理地形条件，本项目路线段内共设置五个工区作业段：一20、工区主要负责起点K0+000-K8+000段内的路基土石方和涵洞等构造物的施工任务。二工区主要负责K8+000-终点K12+047.703段内的路基土石方和涵洞等构造物的施工任务。三工区主要负责K30+100-终点K37+000段内的路基土石方和涵洞等构造物的施工任务。四工区主要负责K37+000-终点K43+000段内的路基土石方和涵洞等构造物的施工任务。五工区主要负责K43+000-终点K51+000段内的路基土石方和涵洞等构造物的施工任务。试验室屈新龙会杉线公路升级改造工程项目经理部组织机构框图2、生产及生活用房项目经理部租用场地平整后按照标准化项目部标准建设，为便于与业主及监理联系，项21、目经理部设在庄口镇养路段。一工区均设在K6+300处，二工区设在K11+120庄口镇，交通条件均较为便利。各施工班组按标化要求要求建造临时生产、生活用房。二、施工临时工程建设1、电力配置根据本合同的工程规模和实际用电需要，合理安排电力，尽量采用当地电力，主要变压器配置如下1）在K11+231洛口中桥0#桥台右侧设配电房一处，安装150KVA变压器1台，供洛口中桥及砼搅拌站使用，同时配备150KW备用发电机。和小型发电机2台，以供现场施工。2）在K32+627下卢中桥处设配电房一处，安装150KVA变压器1台，下卢中桥及附近桥涵施工使用。同时配有小型发电机2台3）在K49+222勤建桥处设配电房22、一处，安装150KVA变压器1台，勤建桥及附近桥涵施工使用。4）在K36+700左侧安装1台450 KVA变压器，供路面水稳拌合站、沥青拌和站施工使用，同时配400KW发电机1台以备用。2、供水、供风供水：工程区域附近有沟溪经过，可建水池蓄水作为生产用水，经理部及工区生活用水为自来水。3、火工品炸药由会昌县民爆破服务站每天专人专车送炸药到现场，并有我项目部持有爆破物品管理上岗证的人员进行配合管理，利用主线路基结合部分改宽后的便道运输至各施工作业点。4、施工便道本项目当地县、乡、村道交错，交通较为便利，均能深入到施工现场，项目部已与各乡镇和沿线村庄等部门密切联系，签署了村道使用协议，交纳了保证金23、。同时在利用当地村道的基础上，在必要处设置连接便道、加固。1） 便道施工方法a、施工放样：组织技术人员进行了详细测量，根据现场地形确定便道位置。b、考察现场水系，按需要埋设置临时管涵，开挖临时沟渠，保证排水通畅。c、便道填筑分层压实。d、便道靠山段需刷坡的位置应考察地质情况，坡面高于6m且坡率陡于 1：0.5需要设置临时防护。e、便道采用石料，宕渣填筑，面层采用碎石渣，防止弹簧。f、利用村道的，在适当的位置（每处间距不大于300m）设加宽段，保证安全会车及通行顺畅。g、便道需设置指示牌，安全警示牌等。2）机械设备投入为保证便道施工要求，我项目部投入主要机械设备如下：工区设备名称型号规格数量（台24、）到场时间备注1挖掘机PC220192装载机ZL5083推土机T14064振动压路机YZ 20t65冲击钻66吊车25T27砼搅拌站750L28氺稳拌和站WDB50019沥青拌合站2000型110氺稳摊铺机ABG型211沥青摊铺机F18CS112光轮压路机113洒布车15、弃方场地本项目三、四、五工区施工路段路基土石方开挖数量超过路基填方数量，部分需作弃方处理弃方数量28.15万方。经设计要求明示以及前期勘测，确定K35+200左侧的一处位置作为弃方场地，以及多个临时弃土场，面积约60亩。弃土场堆渣体表层覆土后做好绿化，使弃土场整齐、美观、稳定并保证排水畅通，减少对周围的环境的影响。绿化用土全25、部来自全县清表弃土。6、临时工程设施布置及说明本工程施工线路较长，场地狭小，根据施工进度安排及本合同工程特点，全线设拌和站一处，预制场一处，梁板采用场地集中预制，分别运送到现场进行安装，施工前先对临时场地进行平整硬化处理后，再布置必要的生产生活设施，同时，做好安全生产，文明施工的形象建设。1）、预制场设置情况如下：a、在K11+231洛口大桥0#桥台桥头路基处设预制场，本预制场应预制所有的预制梁。2）、砼拌和站分设一处，砼采用集中拌和后分别供应给各构造物，除沿线的涵洞基础均采取现场搅拌。3）为了保证混凝土的连续浇筑，各站安排车辆，保证现场适当备车，保证现场混凝土的连续浇筑。另一方面若遇到混凝土26、罐车在运输过程中滞留，施工管理人员及时到现场处理，做好混凝土的连续供应、浇筑。5）原材料供应：依据工程进度计划提前购进原材料，做好原材料的适当储备。水泥：选用规模大、信誉好、产品性能稳定的水泥厂家，为水泥的质量、数量提供可靠的保证。砂、石：选用具有营业执照、砂石采矿许可证、法定检测报告的砂石厂家，从装料、目测初检、复试、抽检等各个方面层层把关，严格控制砂石料的质量。6）拌和站的文明施工和安全要求拌和场内必须进行砼硬化处理，用20cm厚碎石垫层，30cm厚的C15砼作为面层。场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5，场地四周设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。27、在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将站内生产废水直接排放。凡用于正式砼工程的砂石料按三仓式配料要求，不同粒径、不同品种分仓存放，不得混堆或交叉堆放，分料仓采用“37”墙砌筑，高度不少于2m，采用石灰或水泥砂浆抹面，仓内地面设不小于4的地面坡度，分料墙下部预留孔洞，避免积水。砂石料应按规格，计量单位、材料来源、批号、质量状况等五项内容进行标识。料仓的容量应满足最大单批次砼连续施工的需要，并留有一定的余地，另外还应满足运输车辆和装载机等作业要求。高标号砼碎石采用反击破设备生产的碎石。砼用碎石使用前应用水冲洗，确保在不污染情况下方可用于施工。三、施工实施阶段组织措施1、 根据工期计划，28、合理安排劳、财、机的投入，并注重料、方、环境等因数。2、积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备并建立一套完整、系统、科学的现代工程建设管理制度。3、做好施工过程的技术交底，明确施工项目的工艺、特点、注意事项等。4、针对工程特点，定期进行安全质量教育，重点对专职安全员、质检员、班长及特殊工种进行培训和考核，学习生产必备的基本知识和技能，提高安全质量意识，未经教育的管理人员及施工人员不准上岗。5、变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。6、建立健全安全、质管机构体系，按期组织相关技术、安全、质检、试验人员组成现场值班小组到现场29、检查、监督安全质量计划的落实。积极开展创优竞赛活动。7、执行质量责任制，各施工作业区责任到人并作好施工记录，对每道工序有质量检查的内容和方法。质检人员随时跟班监督，杜绝质量事故的发生。8、在项目经理部内，加强对突发事件的预防工作，根据现场实际情况，制定针对性预防措施，当事件发生时，能够及时防止事故的发生或将损失减小到最小程度；加强对管理人员及工人关于突发事件的了解，选择有代表性的事件，对全体员工进行教育，增强职工对突发事件的辨别及处理能力；对可能存在突发事件的分项工程施工中，注意做好班前交底。9、加强试验检测手段，在混凝土施工中，严格按配合比施工，所有材料必须符合规范、设计要求。10、严格执行30、隐蔽工程检查制度。任何隐蔽工程在没有监理工程师检查认可之前，不得进行下步工序的施工。11、按照制定的质量管理手册、程序文件建立质量管理制度，按全面质量管理要求，分QC小组和TQC整体实行分项分部质量控制并定期以图表的形式上报。强化群体质量意识，定期对全体人员进行质量教育，各项工程从开始就按全优工程标准考核各项指标。12、加强施工技术管理，全面认真审阅合同要求、技术规范、设计文件、业主和当地行政主管部门有关部门文件、法规，确保施工主体部署，制定施工方案、工艺规则、工艺和工程质量控制计划；选定机具、设备、仪表、仪器，对现场进行监控，严格按施工设计及有关规范施工。13、加强材料、设备采购制度。明确所31、采购的设备有关规范，设计规定的规格型号、等级，索取供方质量保证标准和工序控制记录，并出具检验合格证，做好进货质量记录。物资、材料采购中，由供方提供质量保证和检验、试验数据，并做好进料后的现场检验和试验，在驻地监理监督下取证、验证，杜绝不合格产品进入本项目。14、为保证混凝土质量，必须加强施工过程控制，按工艺要求严格组织施工，保证混凝土工程质量。15、在项目经理部的领导下，按照施工组织设计要求及时安排、合理组织施工生产，确保施工进度顺利进行。16、加强组织纪律、文明施工、爱护设备、杜绝野蛮施工，注意环境保护，抓好“双文明建设”。17、搞好环保、水保工作，土地复垦工作，加强职业健康卫生知识的教育。32、18、维护地方交通秩序，避免对公众的方便或施工范围内的道路和人行道造成干扰。19、遵守施工合同里的各种承诺和各类具体的要求，落实到位。四、竣工验收阶段组织措施1、成立交工验收领导小组，由项目经理任组长，总工程师、项目副经理任副组长，组员由工程、计划、财务、安全质量、物资设备、工区的相关人员组成。2、项目经理部制定施工数据编写记录责任制，并派专人从事工程施工过程中的数据的收集、管理工作。为本项目交工验收提供详尽、真实的数据记录。3、参加工程施工质量验收的人员具备规定的资格。4、工程施工质量的验收均在自行检查评定合格的基础上进行。5、工程施工质量符合设计文件的要求以及相关专业验收标准。6、严格按要33、求进行竣工试验，所用的试块、试件及有关材料，按监理要求取样。7、按照建设单位要求及相关规定，及时与后续施工单位办理交接手续。8、竣工资料的编写严格按照建设单位和交通部相关要求来编制。9、搞好场地清理，清除剩余材料、垃圾和各种临时设施，做好施工弃渣的处理工作，保持整个现场及工程的整洁，平整临时征用的施工用地，满足建设单位和当地政府的要求。10、按工程合同以及工程保修协议书的承诺制定保修计划。11、合理安排退场计划，做到不扰民。第四章 施工进度安排及工期保证措施本项目施工准备约1个月（含征地拆迁和施工准备），按总施工工期12月布置生产。工期开始时间估计为2012年1月1日至2012年12月30日完34、工。根据本项目的特点，总体工期安排路基土石方为控制工期的关键线路。由于本工程线路较长、工程量比较分散，需随时掌握施工动态，对不能符合施工现场要求的计划、方案要及时研究调整，保证施工组织科学有序进行。一、 路基工程施工进度计划 一工区（KO+000K8+000)1、路基土石方本工区段路基填方26.71万方、挖方17.49万方。借土填方9.22万m3。根据本工区的特点及工程数量实际情况，共安排2个施工队伍。路基施工配备挖掘机6台，推土机2 台，压路机2台，装载机2台，自卸车不少于16辆。技术人员4名，管理人员8名。计划于2012年1月10日至2012年4月30日完成路基挖施工。路基填方计划201235、年1月10日至2012年5月30日完成2、涵洞工程本工区共有圆管涵31道/1114.74米；盖板涵10道/280.89米。根据本工区的特点及工程数量实际情况，共安排4个施工队伍。配有技术人员2名，管理人员6名，工人35人。 计划于2012年1月10日至2012年4月30日完成。 3、防护工程工区共有浆砌片石护坡4782.9立方；浆砌挡墙2496.8立方。根据本工区工程数量实际情况，共安排2个施工队伍。配有技术人员2名，管理人员8名，工人20人。 计划于2012年2月20日至2012年7月30日完成浆砌片石护坡；浆砌挡墙计划2012年1月15日至2012年3月15日完成.4、排水本工区段工程有浆36、砌片石边沟16192m、浆砌片石急流槽297.48m、浆砌截水沟530m、浆砌平台沟704m。安排1个排水工程施工班组，配有技术人员1名，管理人员2名，工人12人。计划于2012年2月20日至2012年5月30日完成所有的排水工程施工。 二工区（K8+000K12+047.703)1、 路基土石方本工区段路基填方15.57万方、挖方14.62万方。借土填方0.95万方。根据本工区的特点及工程数量实际情况，共安排1个施工队伍。路基施工配备挖掘机3台，推土机1 台，压路机1台，装载机2台，自卸车不少于8辆。技术人员2名，管理人员8名。计划于2012年1月10日至2012年5月10日完成路基挖施工；37、路基填方计划2012年1月10日至2012年5月30日完成。 2、涵洞工程本工区共有圆管涵25道/446.51米；盖板涵6道/136.03米。根据本工区的特点及工程数量实际情况，共安排2个施工队伍。配有技术人员1名，管理人员6名，工人18人。 计划于2012年1月10日至2012年4月20日完成。 3、防护、挡墙工程工区共有浆砌片石护坡1528.2立方、浆砌挡墙3557.2立方。 根据本工区工程数量实际情况，共安排1个施工队伍。配有技术人员1名，管理人员4名，工人15人。 计划于2012年2月20日至2012年7月30日完成浆砌片石护坡；浆砌挡墙计划2012年1月10日至2012年4月20日完38、成。 4、排水本工区段工程有浆砌片石边沟7390m、浆砌片石急流槽189.17m、浆砌截水沟325m、浆砌平台沟654m。安排1个排水工程施工班组，配有技术人员1名，管理人员2名，工人12人。计划于2012年2月10日至2012年5月30日完成所有的排水工程施工。 三工区（K30+100K37+000)1、路基土石方本工区段路基填方9.54万方、挖方30.3万方。弃土20.76万方。根据本工区的特点及工程数量实际情况，共安排1个施工队伍。路基施工配备挖掘机4台，推土机1 台，压路机1台，装载机2台，自卸车不少于12辆。技术人员4名，管理人员12名。计划于2012年1月10日至2012年5月3039、日完成路基挖施工；路基填方计划2012年1月10日至2012年4月30日完成。 2、涵洞工程本工区共有圆管涵21道/276.46米；盖板涵2道/31.6米。根据本工区的特点及工程数量实际情况，共安排1个施工队伍。配有技术人员1名，管理人员6名，工人12人。 计划于2012年1月10日至2012年3月30日完成。 3、防护、挡墙工程工区共有浆砌片石护坡848.7立方、浆砌挡墙3522立方、砼挡土墙4469.9立方。根据本工区工程数量实际情况，共安排2个施工队伍。配有技术人员1名，管理人员6名，工人25人。 计划于2012年2月20日至2012年7月30日完成浆砌片石护坡；浆砌挡墙计划2012年140、月15日至2012年4月10日完成。 4、排水本工区段工程有浆砌片石边沟9760m、浆砌片石急流槽245.72m、浆砌截水沟1465m、浆砌平台沟1287m。安排1个排水工程施工班组，配有技术人员1名，管理人员2名，工人12人。计划于2012年2月10日至2012年5月30日完成所有的排水工程施工。 四工区（K37+000K43+000)1、路基土石方本工区段路基填方7.42万方、挖方11.9万方。弃土4.48万方。根据本工区的特点及工程数量实际情况，共安排1个施工队伍。路基施工配备挖掘机3台，推土机1 台，压路机1台，装载机1台，自卸车不少于6辆。技术人员4名，管理人员8名。计划于2012年41、1月10日至2012年5月20日完成路基挖方施工。路基填方计划于2012年1月10日至2012年4月20日完成. 2、涵洞工程本工区共有圆管涵14道/200.72米；盖板涵2道/46.05米。根据本工区的特点及工程数量实际情况，共安排1个施工队伍。配有技术人员1名，管理人员6名，工人10人。 计划于2012年1月10日至2012年3月30日完成。 3、防护、挡墙工程工区共有浆砌片石护坡1158.1立方、浆砌挡墙1496.5立方。根据本工区工程数量实际情况，共安排1个施工队伍。配有技术人员1名，管理人员3名，工人10人。 计划于2012年2月20日至2012年7月30日完成浆砌片石护坡；浆砌挡墙42、计划2012年1月10日至2012年4月5日完成。 4、排水本工区段工程有浆砌片石边沟8371m、浆砌片石急流槽108m、浆砌截水沟1465m、浆砌平台沟440m。安排1个排水工程施工班组，配有技术人员1名，管理人员2名，工人8人。计划于2012年2月10日至2012年5月30日完成所有的排水工程施工。 五工区（K43+000K51+636.086)1、路基土石方本工区段路基填方21.94万方、挖方23.95万方。弃土2.01万方。根据本工区的特点及工程数量实际情况，共安排1个施工队伍。路基施工配备挖掘机3台，推土机1 台，压路机1台，装载机1台，自卸车不少于12辆。技术人员3名，管理人员7名43、。计划于2012年1月10日至2012年5月10日完成路基填土方施工；挖土方计划于2012年1月10日至2012年5月30日完成. 2、涵洞工程本工区共有圆管涵25道/418.68米；盖板涵7道/138.9米。根据本工区的特点及工程数量实际情况，共安排2个施工队伍。配有技术人员1名，管理人员8名，工人10人。 计划于2012年1月10日至2012年4月20日完成。 3、防护、挡墙工程工区共有浆砌片石护坡3645.3立方、浆砌挡墙1328.3立方、砼挡墙4006立方。根据本工区工程数量实际情况，共安排2个施工队伍。配有技术人员1名，管理人员4名，工人20人。 计划于2012年2月20日至201244、年7月30日完成浆砌片石护坡；浆砌挡墙计划2012年1月10日至2012年4月20日完成。 4、排水本工区段工程有浆砌片石边沟10542m、浆砌片石急流槽375.72m、浆砌截水沟1465m、浆砌平台沟1585m。安排1个排水工程施工班组，配有技术人员1名，管理人员8名，工人10人。计划于2012年1月10日至2012年5月30日完成所有的排水工程施工。二、 桥涵工程施工进度计划 本项目桥梁共7座计划安排一个桥梁工区负责全部桥梁的施工，钢筋工15个，模板工10人；砼班组28人。配有冲孔钻机4台。 砖石下桥 K3+150： 基坑开挖土石方（1025立方）计划于2012年2月1日至2012年2月245、8日。 扩大基础及桥台砼（1476立方）计划于2012年2月10日至2012年3月10日。 梁板安装（9片）计划于2012年4月10日至2012年4月20日。 桥面铺装及其它附属结构计划于2012年4月20日至2012年4月30日。 大陂桥K4+823： 基坑开挖土石方（860立方）计划于2012年3月1日至2012年3月30日。 扩大基础及桥台砼（873立方）计划于2012年3月10日至2012年4月10日。 梁板安装（9片）计划于2012年5月1日至2012年5月10日。 桥面铺装及其它附属结构计划于2012年5月10日至2012年5月20日。 观音桥K7+611.3： 基坑开挖土石方（846、32立方）计划于2012年4月1日至2012年4月30日。 扩大基础及桥台砼（1052.9立方）计划于2012年4月10日至2012年5月20日。 现浇实心板计划于2012年5月20日至2012年5月30日。 洛口桥 K11+231： 桩基础（12根/242米）计划于2012年2月1日至2012年2月28日。 下部结构计划于2012年3月10日至4月20日。 梁板安装计划于2012年5月1日至5月20日。 桥面铺装及附属结构计划于2012年5月10日至5月30日。 下芦桥K32+627： 桩基础（10根/239.6米）计划于2012年2月1日至2012年2月20日。 下部结构计划于2012年347、月10日至4月10日。 梁板安装计划于2012年5月1日至5月20日。 桥面铺装及附属结构计划于2012年5月20日至5月30日。 迳背桥（K41+813）： 基坑开挖土石方（1025立方）计划于2012年2月1日至2012年2月20日。 扩大基础及桥台砼（1476立方）计划于2012年2月10日至2012年3月10日。 梁板安装（9片）计划于2012年4月10日至2012年4月20日。 桥面铺装及其它附属结构计划于2012年4月20日至2012年4月30日。 勤建桥（K49+222） 桩基础（14根）计划于2012年2月20日至2012年3月20日。 下部结构计划于2012年3月20日至4月48、20日。 钢筋砼空心板计划于2012年4月10日至5月20日。 桥面铺装及附属结构计划于2012年5月20日至5月30日。 梁板预制： 本项目共有预制梁板81片，计划于2012年2月1日至2012年4月20日完成。配备中梁模板2套，边摸1套；钢筋工6人、模板工12人、砼浇筑工人8人.技术人员1人，管理人员4人。三、 路面工程本项目共有未筛分碎石底基层444.774Km2；水泥稳定碎石基层（上、下基层）750.92Km2；中粒式沥青砼面层350.768Km2。计划投入WDB500型稳定土拌合站1套，ZL50型装载机4台，ABG稳定土摊铺机2台；轮胎压路机1台，振动压路机2台，全线沥青混凝土路面的49、施工，计划投入2000型日工（180t/h）沥青拌合站一套，戴纳派克F18CS 摊铺机2台，ZL50装载机4台，双钢轮压路机2台，轮胎压路机1台，智能沥青洒布车1台。拌和站建设：计划于2012年2月1日至3月30日 路面备料：计划于2012年4月1日至2012年5月20日底基层施工：计划于2012年6月1日至2012年8月30日 基层施工：计划于2012年7月1日至2012年9月30日 沥青面层施工：计划于2012年8月1日至2012年11月30日四、 交通安全设施计划于2012年9月20日至2012年12月10日五、 绿化工程计划于2012年10月10日至12月20日六、 完工交验 计划于2012年12月20日至2012年12月30日