1、兰州市小西湖立交桥南滨河路交通节点改造工程施工方案编制：_ 审核：_ 审批：_目 录1 编制依据及原则51.1编制依据51.2编制原则62 工程概况62.1 主要工程数量72.2 施工条件72.2.1 交通运输条件72.2.2 建筑材料分布72.2.3 水、电、燃料等可用资源情况73 工程特点及重难点83.1工程特点83.2 重点工程84 施工建设目标84.1 总体目标84.2 质量目标84.3 安全目标84.4 工期目标94.5 文明施工目标95 施工总体规划及施工组织措施95.1 施工总体规划95.2 施工组织措施95.2.1 施工准备组织措施95.2.2 施工过程组织措施105.3 施工2、组织机构106 工期目标及进度安排106.1 总工期106.2 分期工程进度指标11钻孔桩施工116.2.2 悬臂浇筑梁116.3 桥梁分项工程进度安排127主要工程项目的施工方案、施工方法127.1临时工程及道路改移工程127.2 跨京广铁路特大桥施工方案137.2.1 施工组织安排137.2.2 基础施工137.2.3 墩、台身施工137.2.4 连续梁施工147.3 施工方法、工艺157.3.1 钻孔桩基础157.3.2 承台177.3.3 墩台身187.3.4 悬浇连续梁施工217.4 技术措施367.4.1 桥梁下部工程施工367.4.2 挂篮法悬臂施工388人员及机械设备配备3983、.1劳动力组织措施398.1.1劳动力计划398.1.2 劳动力动态408.2主要材料、设备管理428.2.1物资、设备的采购428.2.2材料检验428.2.3仓储管理428.2.4现场管理43物资供应的应急预案43主要施工机械设备及检测、试验仪器配备449 安全目标和安全保证体系及措施469.1 安全目标469.2 安全管理组织机构469.3 安全生产保证体系479.4 安全生产保证措施479.4.1 组织保证措施479.4.2 安全管理综合措施499.4.3 专项安全措施549.4.4 分项工程施工安全保证措施5610质量保证5710.1 质量管理组织机构5710.2 组织保证5810.4、3 技术保证6010.4 质量管理保证6010.5 创优目标6110.5 材料、机械设备保证6110.5 材料、机械设备保证6310.6测量、试验检测保证6311 确保工期的措施6411.1 工期目标6411.2 工期保证体系及组织机构6411.3 保证工期的措施6511.4 工期控制方法6711.4.1 以施工准备的充分性保证工期6711.4.2 以施工组织的严密性保证工期6711.4.3 以安全质量的平稳性保证工期6812 冬、雨季施工措施6812.1 冬季施工6812.1.1 冬季施工准备工作6812.1.2 混凝土冬季施工6812.2 雨季施工安排及措施7012.2.1 雨季施工措施75、0各分项工程雨季施工措施7113 施工环保、水土保持措施7113.1 施工环保、水土保持保证体系7113.2 环境保护和水土保持目标7213.3 环境保护管理检查制度7213.4 施工环境保护措施7313.4.1 临时工程环保措施7413.4.2 废水、废碴处理措施74兰州市小西湖立交桥南滨河路交通节点改造工程 施工方案1 编制依据及原则1.1编制依据（1）兰州市小西湖立交桥南滨河路交通节点改造工程实施性施组。（2）公路桥涵施工规范（JTG/TF50-2011）。（3）城市测量规范（CJJ/T8-2011备案号J1330-2011）（4）水泥混凝土路面施工及验收规范(GBJ97-87)(5)钢6、筋焊接及验收规程（JGJ18-2012备案号J253-2012）(6)混凝土结构试验方法标准（GB50152-92）(7)沥青路面施工及验收规程（GB50092-96）(8)城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）(9)大体积混凝土施工规范（GB50496-2009）(10)建筑工程冬期施工规程（JGJ/T104-2011备案号J1189-2011）(11)混凝土泵送施工技术规程（JGJ/T10-2011备案号J1223-2011）1.2编制原则 节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田。 7、符合性原则。必须满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。 科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。2 工程概况本项目范围内有南滨河中路、小西湖立交跨线桥及四条匝道。地处兰州市东西方向三条交通大动脉（西津路、南滨河路、北滨河路）8、，交通流量大，施工干扰大。设计工程范围：西起南滨河路中段吴家园（K0+000），冬至黄河母亲（K2+200），道路全长2.2km。道路规划等级为城市主干路级，规划红线宽度K0+000K1+260南北各20m，K1+260K1+850南侧30m北侧20m，K1+850K2+220南北各20m了。南滨河路主线采用单幅高架桥，总桥长1773m，以预制箱梁桥为主，异形梁采用现浇箱梁，黄峪沟处采用（155）m的钢箱混凝土结合梁跨越既有（140）m跨简支T梁桥，匝道以13m跨和20m跨现浇箱梁为主。陆军总院门口根据人流量要求布设（15.0）m人行通道，ENK0+067.7处采用7.5m宽的（113）m简支9、板桥跨越既有（110）m简支板桥，并根据道路加宽要求在原（110）m简支板桥北侧新建6.5m宽的（113）m简支板桥。立交桥总面积26512.7m。桥梁一览表序号桩号联数孔数跨径（联孔米）桥长（m）面积（m）上部结构型式下部构造备注1K1+078.762南滨河路主线桥（3-520）+（6-620）+（430）+（2-430）+（620）+（520）160018320预应力混凝土连续预制箱梁柱式墩台、钻孔灌注桩基础1-5555605钢-混结合梁板式墩、钻孔灌注桩基础（18+20）+（420）1181895预应力混凝土连续现浇箱梁柱式墩、钻孔灌注桩基础异形梁2NEK0+137.015匝道桥（41910、.385）+（10+313+10）136.541118.7钢筋混凝土连续现浇箱梁柱式墩、钻孔灌注桩基础3NWK0+144.309匝道桥220+（21.479+20.05）+620201.5641795钢筋混凝土连续现浇箱梁柱式墩台、钻孔灌注桩基础4WNK0+154.032匝道桥（13+12.64+413）+（420）157.61312钢筋混凝土连续现浇箱梁柱式墩、钻孔灌注桩基础5ENK0+218.964匝道桥620+（15.71+220）175.711467钢筋混凝土连续现浇箱梁柱式墩台、钻孔灌注桩基础6K1+060人行通道1530.5152.5钢筋混凝土箱型框架/净高2.7m7ENK0+0611、7.7简支板桥1131397.5钢筋混凝土简支板柱式台宽7.5m8FK0+067.44简支板桥1131384.5钢筋混凝土简支板柱式台宽6.5m9滨河中路立交加宽11515/钢筋混凝土简支现浇箱梁旧桥加宽10原桥人行梯道改建最大跨7.5m502380钢箱梁钢管柱式墩宽3.8m2.1 主要工程数量兰州市小西湖立交桥改造工程主要工程量为：钻孔桩289根，承台131个，桥墩231个(214根柱子)，预制箱梁299片，现浇连续梁44孔，钢混连续结合连续梁2孔。道路：道路面积103728m，挖土方1800m，填土方10260 m。支挡：设置支挡防护工程114537.35m，3017.97m。防撞护栏2412、44.4m。桥梁：面积26512.7m。道路占地面积（不含现有道路占地）：10.55亩。2.2 施工条件2.2.1 交通运输条件本工程施工地区公路基础设施比较完善，地处兰州市东西方向三条交通大动脉之一的南滨河路。虽然交通量较大，但经过合理布局及交通疏导基本能满足施施工车辆对现场施工的材料运输。2.2.2 建筑材料分布该工程所用的混凝土采用兰州市质检部门、监理公司检验和质量监督部门检测合格的中铁二十一局小西湖立交改造项目工程拌合站。2.2.3 水、电、燃料等可用资源情况 施工用水根据设计要求，施工用水采用经过沉淀的黄河水。 施工用电沿线电力资源丰富，可就近“T”接3台800KVA变压器施工所用。13、 施工用燃料施工所需燃料由地方石油部供应。3 工程特点及重难点3.1工程特点针对本工程情况，我项目部组织专业人员，对设计图纸进行认真研究，结合现场考察情况综合分析，认为本项目工程具有以下特点： 序号特点分类特点描述1地质特质工程区位于祁连山褶皱带中祁连隆起带东段的兰州断陷盆地。金城关活动断裂及刘家堡隐伏活动断裂以南，雷坛河活动断裂以西的断块上。其中刘家堡隐伏活动断裂距工程区较近，对工程影响较大。本工程场地主要由卵石、漂石和第三系泥岩、砂岩组成。根据场地原位土层波速测试结果和场地覆盖层厚度，建筑场地类别应根据场地土类型和场地覆盖层厚度综合确定。根据波速测试结果和规范中的计算方法，场区范围内场地土14、平均剪切波速Vsm为330m/s左右，场地土类型为中硬土。场地类别为类。2环境特点 工程位于城市主干道区域，施工范围内道路车流量大。地下管线密布，迁改、保护工作量较大、难度较大。3工程自身特点桥梁规模巨大、施工工期紧、施工作业面狭小、混凝土运输远、施工噪音大影响大，场地租赁困难且距离施工场地较远。4工艺特点本工程施工中采用了多种工法。主线结合梁钢箱梁、硷沟桥空心板、主线预制箱梁通过吊装就位，主线结合梁桥面板采用现浇施工，主线异形梁采用支架现浇施工。匝道桥均采用现浇支架施工，异形梁加宽在原结构植筋后搭设支架、立模浇筑新结构，桥墩仍利用既有墩。工程内施工工法多，施工时需要针对各种施工工法及工序采取15、相应的措施，保证工程的顺利进展。5施工组织特点交叉工序较多、工作面小、同时上场作业队伍多。各工序环环相扣，节点工期需严格保障。场地狭小，施工过程中大型设备开展作业受局限。3.2 重点工程通过仔细阅读设计图纸和深刻领会设计意图以及对现场的反复调查，并结合经验进行分析，该工程的重点和难点是：上部结构类型多，采用的施工方法也随之增多主线结合梁钢箱梁、硷沟桥空心板、主线预制箱梁通过吊装就位，主线结合梁桥面板采用现浇施工，主线异形梁采用支架现浇施工。匝道桥均采用现浇支架施工，异形梁加宽在原结构植筋后搭设支架、立模浇筑新结构，桥墩仍利用既有墩。施工工期紧，施工任务量大小西湖立交桥改造工程总工期为8个月，主16、体施工全部在冬季施工。同时本段工程量较大，工程量为：钻孔灌注桩285根；箱梁预制299片（20m箱梁248片、30m箱梁51片），异形梁10联，钢结构叠合梁2孔，本工程共有9个桥墩位于黄河中，水上施工作业难度较高，本年黄河水位高且水流速度大，因此，在施工过程中要采取强有力的工期保证措施，周密计划、科学组织、合理安排，以确保本工程按合同承诺如期竣工。 工程规模大，车流量大本立交桥工程规模较大，施工时应充分考虑了同时多个工作面进行施工，以加快工程进度，使其早日产生社会效益及经济效益的要求，施工期间应做好交通组织及安全通行工作，确保四个车道通行。地下管线不明确，管线多复杂，拆迁协调困难对立交桥桩基附17、近区域进行物探，查明既有地下管道布设情况，需改移的管道要与有关部门进行协调，桩基应避让不便改移的重要管道。本区段需拆除周边部分围墙，施工前应与户主做好充分的沟通、协调工作，避免产生冲突对工程进度产生较大影响，同时应加快拆除围墙后恢复重建工作，避免因此产生的安全隐患及财产损失。4 施工建设目标4.1 总体目标坚持以科学发展观为指导，全面落实和谐市政建设要求，牢固树立市政建设新理念，以标准化管理为主线，以打造精品工程、安全工程为目标，全面落实“安全、质量、工期、投资、环保水保、创新六位一体”的管理要求，充分调动参建人员的积极性，确保高标准、高质量、低成本地完成小西湖立交桥改造工程建设任务。4.2 18、质量目标主体工程质量零缺陷，确保本项目质量体系满足ISO9001与本合同的实施有关的所有条款，并保证正常运行。杜绝重大、大质量事故的发生，确保本工程全部达到工程质量验收合格标准，单位工程一次验收合格率100%。4.3 安全目标为了贯彻落实国家、省、市关于安全生产工作的重要部署，树立以人为本的科学发展观，坚持安全发展的指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，落实安全责任，明确工作任务，确保人民群众生命财产安全，维护社会稳定，促进我市经济社会又好又快发展。安全生产及文明施工应严格执行国家、部、甘肃省和兰州市有关主管部门颁布的相关法律、法规。4.4 工期目标按照总体工期的安排，本着“实19、事求是，科学组织，统筹安排”的原则，建立精干高效的现场指挥机构，做好各项施工准备工作，制定切实可行的工期保证措施，优化各种资源配置，以完成阶段性工期来保证建设单位总工期的实现。本工程业主要求竣工日期为2013年5月31日。我项目部根据工程实际情况，计划工期为2012年9月15日2013年5月20日，日历天247天，比业主要求的工期提前了11天。4.5 文明施工目标落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。做到现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工。4.6环境保护和水土保持目标环境污染控20、制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型市政工程。4.7职业健康安全目标员工因工职业病发生率小于0.5。5 施工总体规划及施工组织措施5.1 施工总体规划遵循“整体设计，系统建设，优质高效，一次建成”的建设方针，贯彻“统筹安排、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的组织原则，以管线迁改、制架梁为建设的关键线路，以桥梁下部结构和上部结构划分作为标准单元组织施工，系统策划合理布局，统筹安排专业接口。经过对本工程特点的分析和多种施工组织方案的比较，桥梁制架及异形现浇梁是控制工程，管线迁改是影响工程建设的关键因素。各分21、项工程紧紧围绕箱梁的架设顺序组织施工。根据施工区段内现浇箱梁、现浇刚构的分布情况，箱梁预制、桥梁基础及下部结构、现浇上部结构等分项工程随架梁顺序组织施工，确保箱梁制架有序、均衡。5.2 施工组织措施 施工准备组织措施建立精干高效的现场管理机构，组织曾经参加过特大桥梁、支架现浇等施工方面的主要技术力量和设备，安排参加过市政立交项目施工的专业化队伍施工，抽调整体素质高、施工能力强、有突出业绩的专业架子队伍担负重点工程的施工任务。根据施工组织及总体安排，迅速组织人员和机械设备上场，全面展开征地拆迁工作，严格按照图纸所示，清理工地范围内妨碍施工的各种构筑物、障碍物，为临时工程和主体工程施工创造条件。修22、建施工运输便道等临时工程，做好各项施工准备，迅速展开施工。迅速掀起施工生产高潮，确保总工期目标的实现。5.2.2 施工过程组织措施 精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，强化计划管理，明确总工期要求；同时运用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡施工，保证计划完成，以阶段工期目标保证总工期目标。 优化施工方案，合理布置队伍，科学配置机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。建立工程信息管理系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在的23、问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。 抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，确保工程顺利进展。积极推行“四新”成果的应用，采用先进设备，依靠科学管理和技术创新加快施工进度。加强内业资料的管理与完善，要求各种资料及时填写、真实、可靠、齐全，签字手续齐全。强化管理，加强考核，加大奖惩力度，落实各项责任制。5.3 施工组织机构为加强施工管理、加快施工进度，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对工程的特点，项目经理部设项目经理、项目总工程师各一人，项目副经理1人，安全总监1人；设置施工技术部、安质环保部、计划经营部、物资保障部、财务部、办公室6个职能部24、门。6 工期目标及进度安排6.1 总工期根据业主要求及现场实际情况，该桥计划于2012年9月15日开工，2013年5月20日所有内容施工。图5.3.1 施工组织机构框图2012年9月15日开工，2013年5月20日竣工，要求2012年9月15日至2012年10月25日梁场建设完成并达到投入使用功能，2012年9月15日至2013年1月13日完成全桥钻孔桩施工，2012年10月21日至2013年1月31日完成承台施工，2012年11月1日至2013年1月31日完成人行通道施工，2012年10月28日至2013年3月25日完成桥墩及盖梁施工，2012年10月26日至2013年2月13日完成箱梁预制25、施工，2012年12月1日至2013年2月28日完成架梁施工，2013年3月1日至2013年4月1完成路基土方及挡土墙施工，2012年12月1日至2013年4月30日完成异形连续梁现浇施工，2013年5月1日至2013年5月20日完成沥青路面施工。6.2 分期工程进度指标钻孔桩施工本特大桥钻孔桩直径主要为1.2m和1.5m，根据不同地质条件、桩长，安排旋挖钻机或者冲击钻进行钻孔施工，平均桩长以20米计，各类钻机施工进度指标见下表：冲击钻机钻孔灌注桩施工进度指标表分项工程钻机定位钻进第一次清孔吊放钢筋笼安装导管第二次清孔灌注水下混凝土合计单桩作业时间(h)2.01444.02.02.02.03.26、0159冲击钻机的综合成桩能力为6.6天/1根旋挖钻机钻孔灌注桩施工进度指标表分项工程钻机定位钻进第一次清孔吊放钢筋笼安装导管第二次清孔灌注水下混凝土合计单桩作业时间(h)1.062.02.02.02.03.018旋挖钻机的综合成桩能力为0.75天/1根6.2.2支架现浇梁本工程异形梁采用支架法现浇施工。满堂支架现浇箱梁施工周期见下表。满堂支架法施工异形箱梁进度指标表序号工作内容时间(天)序号工作内容时间(天)1施工准备17绑扎顶板钢筋安装波纹管22搭设满堂支架78浇筑箱梁混凝土23预压59强度达张拉要求74铺设底模及侧模310张拉、压浆55绑扎底、腹板钢筋、安装波纹管611拆除满堂支架及模板27、56内模安装2合计45天/孔6.2.3制架箱梁箱梁预制按每7天生产21片梁，每月26个工作日考虑，（20m、30m）每片箱梁预制施工周期分析见下表。单片（20m、30m）箱梁预制进度指标表序号施工工序工序施工时间（h）制梁台座占用时间（h）备注1底、侧模整修及预埋件安装55安装支座板、防落梁、接地端子等2底腹板钢筋绑扎48/在绑扎胎具上整体绑扎3底腹板钢筋吊装及整理44整体吊装4内模清理拼装6/内模在拼装平台上组拼5端模安装调整33/6内模吊装与调整22/7顶板钢筋绑扎36/在绑扎胎具上整体绑扎8顶板钢筋吊装及绑扎44整体吊装9各部位检查调整4410混凝土浇筑66/11养护44564456蒸汽28、养护包含静停、升温、恒温、降温四阶段12拆除端模松动内模44/13预张拉44包含预应力穿束14内模出模11/15初张拉66/16箱梁出台座22吊移梁方式17工序衔接时间1212内模占用合 计（约5天）191203101113箱梁架设由2台100T汽车吊进行架设，计划按每天1孔的指标考虑（白天堵车只考虑夜间，夜间按10小时计）。6.2.4人行通道人行通道工程陆军总院门口人流量较大，需要设置地下人行通道解决行人横向同行问题。在主线K1+060处设1-5m的地下通道桥，净宽5.0m，通道两侧设人行梯道。该通道设计为“工”字型通道，设于南滨河路正下方，主通道与南滨河中路正交，两端设置4个出入口，分别连29、兰州军区总医院、南滨河路黄河风情线。人行通道进度指标表序号工作内容时间(天)序号工作内容时间(天)1施工准备19主地道桥箱体（北半幅）202基坑开挖（南半幅）310管理房基础及主体83基底处理（南半幅）411基坑回填（南半幅）34主地道桥箱体（南半幅）2012恢复既有路面（南半幅）25基坑回填（南半幅）213梯道基础36恢复既有路面（南半幅）214梯道侧墙及顶板87基坑开挖（北半幅）215梯道顶板58基底处理（北半幅）416附属5合计92天7主要工程项目的施工方案、施工方法7.1临时工程及道路改移工程临时便道及施工期间交通疏导根据现场实际情况编制专项交通疏导方案。 7.1.2临时电力、变压器沿30、线电力资源丰富，可就近“T”接3台800KVA变压器施工所用。7.1.3其他临时设施为节约用地，集中管理，在K0+000-K1+192处及K1+965-K2+200处封闭范围内建钢筋加工场两处，来满足现场钢筋半成品材料的使用。在该桥范围内，有几处桥梁钻孔桩在黄河内，施工前需先做钢板围堰，修建平台在组织钻孔作业。施工时须特别注意各种光、电缆，水、煤气、热力等管道的保护。7.2 桥梁施工方案7.2.1 施工组织安排7.2.2 基础施工该桥基础为钻孔桩、承台基础。钻孔桩施工：根据设计文件及地质条件，采用旋挖钻机成孔。靠近京广铁路、石环公路等设施的钻孔桩施工时采用钢套筒防护。钻孔桩施工的废泥浆及挖基余31、土均外运至环保部门指定地方。承台施工：采用机械放坡开挖为主，人工配合清边和清底，大块钢模板浇筑混凝土。单层承台采用一次浇筑，双层承台采用两次浇筑，并且严格按照大体积混凝土的施工要求组织施工。7.2.3 墩、台身施工墩、台身施工采用厂制定型钢模板，墩身高度在20米以下时，采用整体一次性浇筑完毕；墩、台钢筋采用人工绑扎；墩、台身高度超过20米时分节浇筑，模板标准分节高度为2米，调节高度0.5米、1米；墩、台身钢筋、模板采用汽车吊、塔吊完成垂直提升。施工时根据设计图纸要求对钢筋采取相应的防锈措施。7.2.4 连续梁施工本桥2个连续梁采用挂篮法悬臂浇筑施工方案。西北联络线跨京广铁路特大桥设计有2个连续32、梁，进行悬臂现浇连续梁施工时，共需配备8副三角形挂篮组织施工。悬臂段采用轻型结构的三角形挂篮分段对称悬臂灌注，重点作好以下工作： 0#段施工：墩顶现浇梁段（0#段）采用临时支墩托架法施工，并将0#段混凝土一次水平分层浇筑完，浇筑时先底板再腹板最后浇筑顶板。 预应力施工。预应力张拉前，现场做预应力孔道摩阻力试验，确定实际摩阻系数，近而准确计算理论伸长量以及对设计张拉力的修正，确保梁体实际预应力满足设计要求。预应力采用张拉力、伸长量“双控”，并以张拉力为主，伸长量为辅。压浆采用真空辅助压浆工艺，以确保预应力管道压浆饱满密实。 混凝土施工。混凝土配合比设计除符合设计图纸及有关规范要求外，必须具有足够33、的初凝时间，保证梁段混凝土浇筑完成后，先前浇筑混凝土还未达到初凝。混凝土浇筑时，应保证两套挂蓝混凝土由前往后同步对称进行，严格控制浇筑过程中左右梁段的衡重。在每套挂蓝浇筑中，保证箱梁左右腹板对称，内外对称，布料均匀，使挂蓝及已成梁段处于良好的受力状态。 作好线性控制，确保大桥线性流畅美观。施工过程中在梁端部分分别在两翼缘板、两腹板及箱梁中心布置五个挠度观测点，按照施工顺序，每悬浇一段，分五个时态（即挂篮就位后浇筑混凝土前、浇筑梁段混凝土后、张拉纵向预应力束前、建立纵向预应力后、移动挂篮前）各观测一次，同时在日出前后定时检测不同温度梯段下对梁体标高的影响，结果及时反馈给设计单位，从而为梁段立模、34、合拢段施工提供基础资料。 边跨现浇段采用膺架法施工，膺架采用万能杆件或碗扣式钢管架，膺架顶面标高根据梁底设计标高，结合底模支撑材料等进行反推计算，通过膺架顶托调整底模标高。膺架搭设好以后安装底模，按设计梁体重量的120%加载预压，消除支架的非弹性变形，测定膺架的弹性变形，确定膺架的预拱度参数。预压时，对观测点每天进行两次观测，遇强暴雨天气时加大观测频率，连续观测时间不小于48小时，待观测沉降量小于1mm/d时视为稳定并开始卸载。合拢段采用吊架法，直接应用挂篮上的模板系统进行施工。混凝土浇筑前腹板上下设置钢结杆撑拉措施进行临时锁定，合拢时间选在较适宜的温度进行。合拢段张拉完毕后解除临时支座，实现35、体系转换。适时施工直线段，先边跨合拢，最后中跨合拢。主梁混凝土由自动计量搅拌站集中拌和，混凝土罐车运输，混凝土输送泵垂直运输。7.3 施工方法、工艺7.3.1 钻孔桩基础根据本桥所处地区的地质情况，钻孔桩基础成孔采用旋挖钻机施工。钻孔桩施工前需平整场地，挖设泥浆池等。钢筋笼由钢筋加工厂集中制作，现场吊装。混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土输送车运输，导管法灌注混凝土。桩基检测由第三方检测，监理现场旁站，检测合格经三方确认后，方可进行承台施工。7.3.1.1 旋挖钻机施工旋挖钻机钻孔施工工艺流程见图.3旋挖钻机钻孔施工工艺流程图。(1) 施工准备场地准备，包括场地平整，测设桩位，设置桩位，设置护桩，36、以校核桩位的准确性。旋挖钻机由于成孔速度快，为防止停机待料，要做好施工计划，从技术、设备、材料供应给予保障。 (2) 钻孔护筒埋设完毕并注入泥浆后方可开钻，开钻时，先用低档慢速钻进，钻至护筒以下1米后，再调为正常速度。钻进过程中，根据不同的地质情况选用不同形式的钻头，在土质地层中钻头选用螺旋式土钻或旋挖斗，有水时用旋挖斗掏渣；在次坚石地层中选用螺旋勘岩钻或筒式勘岩钻，在坚石或不均匀石质地层中选用筒式勘岩钻切削钻进。钻进过程中，经常抽取渣样并检查泥浆指标，注意土层变化，以便及时对不同地层调整钻速、钻进压力、泥浆比重。在砂土、软性土等易坍孔的土层中，采用低档慢速，同时提高孔内水头，加大泥浆比重。钻37、至设计标高并经岩样判别确认到位后，停止钻进。(3) 清孔根据不同地质条件，采用换浆法清孔，用旋挖斗掏渣，同时注入净浆进行泥浆置换。清孔后及时用测绳测量孔深，用检孔器检测孔径、孔的倾斜度等各项指标。下放钢筋笼及灌注混凝土前重新测量孔深，检查是否有塌孔现象。遇塌孔或沉渣过厚时，及时用旋挖斗进行二次清孔。柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm。(4) 钢筋笼的制作和吊装就位、导管的设立、灌注水下混凝土等工艺参见冲击钻机有关工艺。(5) 旋挖钻机作业注意事项钻进过程中，要及时掌握钻孔深度，根据地质层变化，及时调整钻进压力、钻进速度和适宜的泥浆稠度，以防钻进不利地层时塌孔。钻进中随时注意地层变化，在地层38、变化处均应留取渣样，判断地质类别，记入记录表中，并与设计院提供的地质剖面图相对照。钻渣渣样编号保存，以便分析备查。测定桩位钻头就位造浆处理器造浆注入护壁液装配绞刀片、钻孔拆除绞刀片埋设钢护筒提升桶式钻头钻 孔测 孔清孔钢筋笼下放就位安装导管灌注混凝土拆除钢护筒钢筋笼加工制作测量孔深到位提升桶式钻头废泥浆弃运制作砼试件图7.3.1.3旋挖钻机钻孔施工工艺流程图7.3.2 承台承台施工工艺流程见图.1承台施工工艺流程图。(1) 承台开挖根据施工地段的地质、地形、水文等情况，承台采用人工配合机械按1:1坡率放坡开挖。承台基坑开挖时如有出水，根据出水量采用适当功率水泵进行抽水。邻近公路或危及地下管线的39、承台采用钢板桩及挖孔桩防护进行开挖，保证既有设施的运营安全。 测设基坑平面位置、标高集水井法抽水基坑防护挖掘机开挖凿除桩头基底处理第三方检测桩基绑扎钢筋安装模板混凝土拌制、输送制作混凝土试件灌筑混凝土与墩台身接缝处理.1承台施工工艺流程图(2) 模板及钢筋人工风镐凿除桩头，使基桩顶部显露出新鲜混凝土面，基桩伸入承台长度为15cm及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。桩基检测合格后，开始立模绑扎钢筋。将承台的主筋与伸入承台的桩基钢筋连接，底面每隔50cm于主筋底交错位置安设混凝土垫块，侧面每隔80cm于主筋外侧交错位置安设混凝土垫块，以保证浇筑混凝土时钢筋保护层厚度。承台模板采用组合钢模，模板安装40、的几何尺寸和表面平整度符合规范要求，经检查合格后，在模板内均匀涂刷脱模剂。为保证混凝土的质量，在承台中安装冷却管，混凝土浇筑完毕后，冷却灌灌水循环，降低混凝土内外温度差。(3) 混凝土浇筑混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土输送车运送，泵送入模，插入式振动棒振捣，振捣时，防止触碰模板与钢筋，混凝土灌注过程中，设专人随时检查模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞情况，发现问题及时处理。混凝土初凝前，进行混凝土面的提浆、压实、抹光工作，初凝后终凝之前进行二次压光，以提高混凝土抗拉强度，减少收缩量。待混凝土达到拆模强度后，拆模并及时覆盖塑料薄膜，并浇水养生。经质量验收合格后，回填至原地面标高。7.3.3 墩41、台身7.3.3.1桥墩桥墩墩身在20m以下时，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，大于20m时分节浇筑。混凝土通过泵送入模，墩身模板和顶帽钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。桥墩施工工艺流程见“图 桥墩施工工艺流程图”。制作混凝土试件基础顶部清理测量划线、绑扎钢筋立墩身模板吊装托盘、顶帽钢筋模板检测泵送混凝土灌注墩身混凝土墩身混凝土养生验 收专人负责拆除模板浇筑剩余混凝土桥墩施工工艺流程图（1）模板制作：模板采用大块整体定型钢模板，选用6mm厚钢板面板，框架采用75角钢，加劲肋采用120型槽钢。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度42、稳定性，且拆装方便、接缝严密、不漏浆。（2） 模板及支架安装模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。(3) 钢筋制作与安装钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。成型安装要求：基础预埋筋与桥墩钢筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的43、要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。(4) 混凝土浇筑混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内表面涂刷脱模剂。浇筑时检查混凝土的均匀性、含气量和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须按工作缝处理。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔的位置是否移动，若发现移位时44、及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。支承垫石采用定制钢模板，固定牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位应准确、固定牢固，施工时跟踪测量。施工完毕后适时拆除模具，清理空洞，检查预留孔洞位置、深度是否符合设计要求， 7.3.3.2桥台台身采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。台身模板采用汽车吊进行吊装。桥台施工工艺流程见“图.2 桥台施工工艺流程图”。按设计图纸准确定出桥台中心点及台背位置线，测定承台顶面标高。模板进场后，进行清理、打磨，以45、无污痕为标准，刷脱模剂，。搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上，保证模板、支架在灌注混凝土过程中不变形、不移位。钢筋绑扎、立模后及时检查签证，并组织混凝土浇筑。混凝土浇筑时采用混凝土泵车或吊车提升，保证混凝土下落时的高度不大于2m。混凝土分层浇筑，每层混凝土的厚度严格控制在30cm以内，并按规范要求进行振捣。严格控制拆模时间，杜绝因养护时间不够而发生粘模。拆除模板后，及时覆盖塑料薄膜或涂养护剂进行养护。测量放样清理基础或承台顶面钢筋绑扎模板安装、固定制作混凝土试件混凝土搅拌、运输浇筑混凝土混凝土养生拆除模板养 护验收 桥台施工工艺流程图7.3.4 悬浇连续梁施工（根46、据连续梁设计施工图再制订专项方案）预应力混凝土连续梁悬浇施工工艺流程见图。.1 0#段施工 支座安装支座安装前，在支承垫石上测量放样每个支座的十字线，并测出顶面高程，对支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度、垂直度进行检查并清除干净。起吊支座就位，安装支座锚栓，锚栓孔采用与桥墩混凝土同标号水泥砂浆灌入并填充密实。 临时支座安装临时支座布置在永久支座两侧的箱梁纵肋处，临时支座采用C50混凝土浇筑，在其中间设置一层6cm厚的硫磺砂浆间隔层并埋置电阻丝。临时支座拆除时在临时与永久支座之间设置隔热层以防烧坏永久支座。为解决梁部施工时因不平衡重产生的弯矩，在临时支座顺桥向靠外侧分别预埋32mm的精轧螺纹钢，下端47、锚固于墩身内，上端锚固于梁顶，数量及预埋长度根据设计要求或计算确定，临时支座设计时梁部的倾覆稳定系数大于2.0。临时支座安装见“图7.3.4.2 临时支座安装示意图”。 托架施工本桥0段施工采用牛腿式托架或碗扣式支架进行施工，牛腿式托架利用桥墩上的预埋件组焊桁架式结构，托架所有节点均采用焊接结构。顺桥向大托架由28槽钢组焊而成，每侧设置3片；横桥向小托架由70708角钢组焊而成，每侧设置3片，托架与预埋件的连接采用销接和焊接连接，桥墩两端连为一体。临时支座安装示意图0#段支架施工 模板施工0#段底模、外侧模均为大块钢模板，内模除0#段变截面处采用胶合模板外其它部位均为定型钢模板，其它张拉槽张拉48、齿块考虑重复使用也统一采用定型钢模板。模板利用汽车吊分段吊装到位。吊装顺序为先远后近先外后内，外侧模就位后利用缆风绳固定以增强其稳定性。各种模板的紧固件做到牢固可靠，钢架不允许有松动摇摆现象。为保证预应力管道位置准确，纵横向张拉槽模板的定位符合预应力管道的安装要求，用螺栓将锚垫板与堵头板连接固定。 托架预压在钢筋安装与混凝土施工前用堆载法对0#墩托架进行预压，以消除非弹性变形并测量记录各级荷载作用下托架的弹性变形值，结合设计给定的梁体变形，确定0#块底模的立模标高。0#块进行墩顶托架预压，托架预压为双侧同时进行，预压材料利用砂袋等物，预压重量与0#段梁重的1.2倍加载预压。预压观测点布置：在底49、板上纵向设置3个观测点，分别布置在0#梁段的端部及中部，墩顶中心设置1个观测点。支架的变形用水平仪观测，每天2次，早晚各一次，测出预压前、预压中、预压后、持载中、卸载后的数据，待沉降稳定后卸载，然后进行比较和计算，算出其弹性值和非弹性值。如果观测沉降量超出或没有达到预先设置的沉降量，及时通过碗扣架托盘螺旋调整标高直到满足要求为止。重复工艺流程完成合拢段循环工艺流程悬臂浇筑各节段钢筋加工管道加工制作合格模板加工制作张拉设备校正、试验钢绞线检验锚具检验压浆机具准备强度试压钢绞线制作安装托架托架预压绑扎底板腹板、横隔板钢筋绑扎顶板钢筋浇筑号节段混凝土穿预应力束拆除挂篮（外侧模除外）安装吊架张拉预应力50、束拆模检查签证钢绞线检验浇筑#段混凝土张拉检查签证钢绞线制作绑扎钢筋、安装预应力管道拆模铺设#段底模、外侧模安装#段内模安装预应力管道压浆挂篮安装吊架加工制作张拉设备校正、试验绑扎钢筋、安装预应力管道穿预应力束浇筑合拢段混凝土强度试压合格制作混凝土试件挂篮前移制作混凝土试件压浆机具准备钢绞线制作搭设现浇段施工支架钢绞线检验制作试件墩身施工挂篮就位穿预应力束拆模张拉压浆构件加工制安压浆强度试压张拉设备校正、试验铺设现浇段模板合拢段绑扎钢筋安装预应力管道安装内模合拢段临时锁定穿束张拉支架预压挂篮加工制作浇筑砼管道加工制作安装预应力管道压浆机具准备合格制作混凝土试件临时支座施工永久支座安装挂篮预压 51、图.1连续梁悬浇施工工艺框图 钢筋加工及安装钢筋按统一集中加工、平板车运输到位、汽车吊提升、人工现场绑扎的方法施工。钢筋应有原生产厂家的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样试验，各项性能指标满足规范要求后方可使用。钢筋采用闪光接触对焊连接，并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合规范要求。加工成形的钢筋应堆放在成品库，并加以标识，以防混用。箱梁底模和两侧的外模板安装好后，便可进行钢筋安装，其施工顺序如下：安装底板钢筋网片安装腹板钢筋骨架、竖向预应力筋在腹板钢筋骨架内安装纵向波纹管道安装顶板钢筋网片安装顶板锚头及横向预应力筋、波纹管。施工注意事项：锚头垫板应与螺旋筋中轴线垂直，并52、预先焊好。钢筋网片起吊时要绑上木杆，吊点放在木杆上，防止钢筋网片变形。适当加强管道固定网片，防止管道固定网片变形变位。 混凝土施工0#段混凝土一次浇筑成型，混凝土采用集中拌和站拌和，混凝土运输车运输到位，混凝土输送泵泵送入仓，插入式振捣器振捣。0号梁段断面较大，普通钢筋及预应力管道密集，给混凝土入模带来较大的困难，灌筑混凝土时采取顶板、腹板预留孔多点灌筑的方法。浇筑混凝土时在腹板内模处每隔2.0m开一捣固口，待混凝土灌注到该处后再将模板孔洞封严。同时在外模板牛腿处开一观察孔，及时观察指导模板内的混凝土振捣。为保证混凝土入模不发生离析，增加多个混凝土入模点，在顶板、腹板共布置混凝土入模点20处，53、每个入模点都设置串筒，以保证混凝土入模均匀，不离析，各处平衡。混凝土按先两端后中间的顺序循环进行分层灌注，混凝土的分层厚度为3040cm。混凝土浇筑时及时做好试件，试件与混凝土梁体同条件养护。混凝土振捣，以插入式振捣器为主，同时配有附着式振动器。由于腹板较薄，在灌筑腹板时人进入腹板内较为困难，因此，腹板混凝土的振捣通过在腹板内侧模板上开窗口的方式进行振捣，安排专职振捣工负责捣固，确保腹板混凝土密实。振捣人员划分范围，分工负责，掌握快进慢提等振捣要领，杜绝漏振及振捣过量等现象，对波纹管位置要熟悉，振捣时千万不能用振捣器直接接触波纹管，在灌筑混凝土过程中，用通孔器及时清理管道，要保证每个管道都要畅54、通，不留后患。注意事项：腹板的振捣以插入式振捣器为主，在腹板与底板倒角的地方，注意振捣密实。夏季混凝土浇筑时间选择在一天当中气温最低的时段进行；在保证混凝土灌注质量的前提下，尽量降低灌注速度。夏季高温季节施工时，在混凝土中掺加缓凝剂，减缓混凝土的初凝速度，以达到降低水化热的目的。混凝土用料要遮盖，避免日光曝晒，用冷却水搅拌混凝土以降低混凝土入模温度。混凝土浇筑过程中，派专人在模板上喷洒凉水，加快模板的散热速度。安装通风设备，混凝土浇筑后要注意覆盖，加强养生。7.3.4.2 悬臂浇筑段施工 挂篮构造挂篮由主构架、底模架、前上横梁、内外模板、行走及锚固系统等组成。挂篮支点与后锚点位置经检算确定。挂55、篮在浇筑混凝土时，后端利用32精轧螺纹钢锚固在轨道上，轨道锚固在已成梁段的竖向预应力筋上。挂篮锚固时，利用千斤顶将后支座后勾板脱离轨道，然后锚固。挂篮安装见”图7.3.4.4 悬浇箱梁挂蓝安装示意图”。 挂篮的加工主构架为栓接结构，要求节点板和槽钢上的栓孔利用模具钻制，杆件两端两组栓孔的距离，误差控制在0.5mm之内。主构架零件加工完成后，要求全部主构架桁片在厂家进行拼装并进行加载试验，以检验加工质量和消除非弹性变形值，拼装时不允许出现栓孔和杆件不配套情况。为使用方便，外模分为三块加工，要求连接栓孔位置准确，以确保拼装完成后接头平顺。前、后吊带采用16Mn钢板，前、后吊带和销子进行荷载试验图.56、4 悬浇箱梁挂蓝安装示意图 挂篮拼装及预压从0#段梁端向中间安装轨道，精轧螺纹钢筋通过连接器接长后，用锚轨扁担将轨道锚固，精轧螺纹钢筋高出轨道顶面约22-24厘米，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定，用螺栓在轨道接缝处将轨道连接成整体。先从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座。主构架分片吊装，先吊装远离塔吊位置的一片，放至前后支座上，并旋紧连结螺栓，用脚手架临时支撑。按上述方法再吊装另一片主构架。用32精轧螺纹钢和扁担梁将主构架后端锚固在轨道上，调整位置，安装连接系。前上横梁吊装前，在主构梁前端先安放作业平台以便作业。前上横梁上的上、下垫梁及2根钢吊带一起组装好后，整体57、起吊安装，待底模架拼装完成后安装千斤顶。在0#梁段底板预留孔内，安装后吊带、千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出与底模架连接。底模架吊装前拆除0#梁段底部部分支架，底模架后部插入0#段箱梁底部，前端与前吊带用销子连接。挂篮外侧模首先用于0#梁段施工，在上述拼装程序之前，将外模走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上(0#段顶板上预留孔，先把后吊架安放好)，两走行梁前端用倒链和钢丝绳吊在前上横梁上。用倒链将外侧模拖至1#梁段位置，在0#段中部两侧安装外侧模走行梁后吊架，解除0#段上的后吊架。每个后吊点预留两个孔，间距约15c，在底模后横梁和外模走行梁间安装1个10吨倒链。内模架首先使用在0#节段，58、待1#节段需要使用内模架时，吊装内模架走行梁穿入0#节段，临时固定在横隔板预埋件上，同时利用横隔板在梁体变化处预留孔安装好后吊杆，待内模脱模后，利用倒链前移至1#节段，前吊点采用32精轧螺纹钢筋，20钢丝绳和10倒链用于调整模板标高。挂篮弹性及非弹性变形值，加上设计立模标高值，为1#段的立模标高，底模的标高通过前上横梁上的千斤顶调整，外模和内模的标高通过内外模走行梁前端的倒链调整。挂篮拼装完成后进行压重试验，采用钢筋、钢绞线、砂袋仿照挂篮受力模式布载，加载分四级，由此消除非弹性形变，测定弹性形变。 挂篮悬臂浇筑施工每个变截面箱梁悬臂施工从1#段开始，对称拼装好挂篮后即可进行悬臂浇筑施工。按1159、天一循环，其施工步骤为：在挂篮上绑扎底板及腹板钢筋安装预应力管道将0#梁段内的内模拖出根据1#梁段的标高调整内模标高绑扎顶板钢筋安放预应力管道安装端模板一次对称浇筑1#梁段混凝土养护预应力张拉压浆挂篮行走至下一节段就位。连续梁跨越既有铁路和公路时，制定专项防护方案，报请相关管理单位批准，经批准后对既有铁路和公路按照指定的防护方案进行防护， 钢筋加工安装钢筋加工采用钢筋加工场统一集中加工，平板车运输到位，由塔吊直接垂直提吊至施工作业面。钢筋施工工艺详见0#梁段钢筋工艺，其安装顺序如下：绑扎底板钢筋绑扎腹板钢筋安装竖向预应力管道安装纵向预应力管道及锚具绑扎顶板上层钢筋绑扎顶板桥面系预埋钢筋。 混凝60、土施工工艺混凝土采用集中拌和站拌和，混凝土运输车运输到位，混凝土输送泵泵送入仓，插入式振捣器振捣密实。连续梁各节段均采用一次对称浇筑成型。悬臂箱梁两端荷载最大偏差不能大于设计要求。每个节段施工时按先底板再腹板后顶板的施工顺序对称浇筑混凝土。混凝土施工工艺详见0#梁段混凝土施工工艺。 挂篮拆除在梁顶面安装卷扬机，分次起吊底模架前后横梁、外侧模走行梁徐徐下放拆除。内模走行梁在合拢段施工前拆除，其余的可从两端梁的出口拆除。拆除过程中，上下作业面要有可靠的通讯联系，并保证钢丝绳与混凝土或其他的物体之间的接触点无摩擦，以确保钢丝绳的受力合理。拆除前，将其余可能对拆除造成影响的构件拆除。7.3.4.3 直61、线段施工直线段采用膺架现浇施工方法进行。膺架施工：膺架采用万能杆件或碗扣式钢管架，膺架顶面标高根据梁底设计标高，结合底模支撑材料等进行反推计算，通过膺架顶托调整底模标高。膺架搭设好以后安装底模，按设计梁体重量的120%加载预压，消除支架的非弹性变形，测定膺架的弹性变形，确定膺架的预拱度参数。预压时，对观测点每天进行两次观测，遇强暴雨天气时加大观测频率，连续观测时间不小于48小时，待观测沉降量小于1mm/d时视为稳定并开始卸载。膺架搭设过程中，人行上下通道要提前设置并加设安全网防护。模板结构：边跨直线段外模、底模采用定型大块整体钢模，模板面板选用6mm冷轧钢板，底模板背肋选用16槽钢组焊间距6062、cm；外侧模模板选用14槽钢组焊成桁架结构并通过拉杆对拉固定。内模模板则采用折叠式结构，为便于拆除，除转角模板选用定型模板外，其它部分利用定制的大块钢模板。端模为整体式钢模板采用螺栓固定在侧模和底模上，制作时要保证张拉槽口位置准确。模板安装：先安装底模再安装外侧模，待底板、腹板钢筋及相应的预应力管道安装完后再安装内侧模。底模安装要根据设计要求、结合支架预压时的沉落量设置预拱度，要求底模纵、横向接缝在一条直线上，模板平面平整，接缝严密。安装侧模时为防止发生模板移位和凸出，保证腹板的结构尺寸，模板上下两端用拉杆固定，拉杆用22mm圆钢加工。模板安装完毕后对其平面位置、顶面标高、接缝及纵横向稳定性进63、行检查。直线段现浇支架见“图.5 直线段现浇支架示意图”。钢筋及混凝土施工：钢筋现场统一加工，平板车运输到位，汽车吊垂直提升，人工安装，钢筋施工工艺见0#梁段钢筋施工工艺；混凝土采用集中拌和站拌和的混凝土，混凝土运输车运输到位，混凝土输送泵泵送入仓，插入式振捣器振捣密实。混凝土施工工艺见0#梁段混凝土施工工艺。.4 合拢段施工合拢段施工顺序：根据设计要求，按照先边跨，后中跨合拢的施工顺序进行施工。合拢段施工顺序见 “合拢段施工顺序示意图”。在合拢段施工前，必须有临时刚性支撑锁定措施：即刚性外（或内）刚性支撑锁定。根据实际受力要求，仅布置外（或内）刚性支撑即可满足要求时，可用一种锁定措施，即可抵64、抗升温时的膨胀力。外(或内)刚性支撑和张拉临时束共同锁定，即除用外(或内)刚性支撑锁定外，再利用永久性的部分预应力束临时张拉，以抵抗降温时产生的收缩变形。 边跨合拢段施工变截面箱梁悬灌段施工完成后，移动边跨侧挂篮到合拢段，利用挂篮底模、外侧模、内模作为边跨合拢段模板。安装合拢口临时锁定装置，安装边跨合拢段钢筋、预应力孔道，选择在一天中气温最低时或按设计要求的气温浇筑边跨合拢段混凝土。 中跨合拢段施工边跨合拢段混凝土强度达到设计要求后，张拉边跨预应力束至设计值，拆除边跨及中跨一套挂篮，拆除临时支座，完成第二次体系转换。利用中跨一侧挂篮底模、侧模，作为中跨合拢段吊蓝，安装临时锁定装置，直线段现浇支65、架及模板支撑示意图 合拢段施工顺序示意图安装中跨合拢段钢筋、预应力孔道，选择在一天中气温最低时或按设计要求的气温浇筑中跨合拢段混凝土。合拢段混凝土浇筑时要在混凝土中掺加一定剂量的混凝土收缩补偿外加剂。合拢段临时支撑的预埋件按照设计要求施工，确保其施工位置准确。混凝土浇筑前在每个箱梁两端配置平衡重，重量的配置以保证箱梁两端在合拢段混凝土施工时相对于墩中心的弯矩平衡为准。合拢口侧压重采用水箱压重，重量与合拢段混凝土重量等同，一边浇筑混凝土一边将水释放，另一侧压重也同样采用水箱注水压重。7.3.4.5 预应力施工：预应力束布置严格按设计布设，张拉顺序按设计要求执行。张拉时根据设计与现场情况采用相匹配66、的张拉设备。张拉操作施工工艺见“图.7 张拉操作施工工艺框图”。 材料和设备检验预应力钢铰线、锚具等材料使用前须按照规范要求进行检验；张拉机具（千斤顶、油泵）与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校核，千斤顶与压力表按照规范进行标定，以确定张拉力与压力表读数之间的对应关系。使用过程中同样按规范要求及时重新校验。 预应力筋下料、编束、穿束钢铰线按设计图要求下料，下料长度=工作长度张拉千斤顶所需长度（工作长度为两端锚具之间的预应力筋长度），下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢固，以防止头部松散，禁止用电、气焊切割，以防热损伤。钢铰线应梳整分根、编束，每隔1.5m左右绑扎铁丝，67、保证钢束顺直不扭转。编束后的钢铰线应顺直按编号分类存放。穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用风吹干孔道内水分。预应力束的搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀，且应多支点支承，支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。短钢束重量小，穿束用人工进行，长大钢束如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。钢绞线下料、编束穿束清理管口检查混凝土强度、弹模安装工作锚安装限位板安装千斤顶（前端正口应对准限位板）安装工具锚油泵配套安装初张拉（划量测伸长值记号）控制应力（持荷5分钟）锚固张拉油缸回油工具锚松脱关闭油泵张拉缸顶压缸全部复位依次卸下工具锚、千斤顶封锚孔道压浆张拉操作施工工艺框图 68、预应力张拉梁体混凝土强度达到设计允许张拉强度后且龄期达到6天后，方可张拉预应力束。预应力束张拉程序按设计进行。两个腹板内的同一类型钢束同时对称张拉，张拉钢束顺序严格按设计执行。预应力张拉采用双控，以控制应力为主，伸长量作为校核。要求计算伸长量与实测伸长量之间的误差不超过6%。超过时应分析原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。全梁断丝、滑移总数不得超过钢丝总数的1%，且每束钢铰线断丝或滑丝不得超过1丝，否则须采取补救措施。张拉时，要作好记录，发现问题及时补救。 预应力孔道压浆预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。预应力孔道压浆采用真空辅助压浆法施工。真空辅助压浆技术是后张预应力压浆施工的一项新技术，它69、的基本原理是在孔道的一端采用真空泵对预应力管道先进行抽真空，使之产生-0.06Mpa左右的真空度，然后用压浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入真至充满整条孔道，并加以不大于0.6Mpa的正压力。 孔道清理压浆前先用清水冲孔再用空压机将孔内积水吹出并查孔道是否有堵塞现象；同时检查有无滑丝、失锚及其它异常情况，经检查正常后，方可进行水泥浆封头。 端头密封钢绞线与夹片间、锚具与锚下垫板间的缝隙应提前用水泥净浆填塞封闭，确保指控压浆作业时孔内负压。 设备安装 在孔道一端（压浆端）安装压浆控制阀门、压浆管道、压力表及压浆泵，在孔道的另一端（抽真空端）安装真空抽气阀门、抽真空透明管道、压力表及真空泵70、。 水泥浆制作水泥浆为现场拌和纯水泥浆。采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，合格水质的水，水泥采用袋装，受潮、结块的水泥不得使用，水泥浆中不得掺入氯化物或其它对预应力钢绞线有腐蚀作用的外加剂。 抽真空打开真空端阀门，同时关闭压浆端阀门，启动真空泵，对孔道进行抽真空，使孔道产生-0.06Mpa左右的真空度。 压浆及保压打开阀门，启动压浆泵，将水泥浆从压浆端连续压入孔道，真空端保持抽气状态，当经过真空端透明塑料管的水泥浆与新拌水泥浆浓度相同且无气泡时，关闭阀门及真空泵，压浆端继续压浆，待压力升至0.60.7MPa并持续2min时间后，关闭阀门及压浆泵，完成孔道压浆。为保证两端孔道内水泥浆压满压实，压71、浆封闭后的短管必须尾端朝上，固定悬挂在特制的钢筋架上。水泥浆从搅拌至压入孔道的间隔时间不得超过40分钟。当抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端所有阀门。灌浆泵连续运转，保持压力0.50.6MPa左右持压2min，然后关闭灌浆泵及灌浆端的阀门。完成所有灌浆后，拆卸并清洗外接管路及各种设备仪器，清洗空气滤清器。 封端及修整孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端混凝土的污垢，并将梁端凿毛处理，按设计要求立模、封端。预应力孔道真空辅助压浆工作原理图7.3.4.6 线型控制（委托兰州交72、通大学土木工程学院负责监控）悬浇施工梁体由于受自重、温度、外荷载等因素影响会产生挠度，混凝土自身的收缩、徐变等因素也会使梁产生标高变化，这种变化随着跨度的加大而增加。为了使成桥后的桥面线型达到设计曲线，必须在悬臂浇筑时进行线形控制，在施工中对已浇筑或准备浇筑的梁的各工序进行挠度、温度等观察，并以此随时调整悬浇段的立模标高。在施工过程中对全桥中线和临时水准点进行定期复核和检查，确保各个变截面箱梁的施工测量的准确性。施工观测：按照施工顺序，每悬浇一段观测5次，即：挂篮就位后浇筑混凝土前；浇筑梁段混凝土后；张拉纵向预应力束前；建立纵向预应力后；移动挂篮前（即进行下一节段作业前）。7.4 技术措施7.73、4.1 桥梁下部工程施工7.4.1.1钻孔桩施工技术措施选用水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的优质膨润土进行造浆，或在黄土中掺加一定比例的观音土配置泥浆，提高泥浆的性能。根据地质柱状图结合现场钻进情况，对不同地层，及时改变钻进工艺，采取不同冲程、不同处理措施。对设计图纸不详、地质复杂的地段，采用补充超前地质钻孔，探明地质情况，据此决定施工方案。钻孔过程中经常用检孔器检孔，发现偏孔时，采用回填片石、粘土至偏孔部位上方1.0m，然后用小冲程反复冲砸。或灌注水下不扩散混凝土至偏孔部位上方0.5m，重钻修孔。应有备用钻头轮换使用，磨耗钻头及时补焊；更换新钻头宜先用小冲程冲击一段时间。钢筋笼下放至设74、计标高后，检查钢筋笼是否偏心，使之满足规范和设计要求，并用至少2根14的钢筋将钢筋笼固定在护筒顶，在混凝土灌注中检查2跟控制钢筋是否有变化，以防止钢筋笼在混凝土浇筑过程中下沉或上浮。混凝土灌注过程中严格控制导管的埋深在混凝土灌注过程中，混凝土要连续灌注，混凝土浇筑高度高出设计桩顶不少于1m。7.4.1.2承台施工技术措施 基坑开挖过程中，注意不碰损桩头，并及时抽排基坑中积水。严格进行基坑隐蔽工程检查，基底处理方法按设计及规范进行，在基底检查合格后及时实施钢筋、模板的制作安装、桩顶伸入筋、墩台预埋筋应满足设计、规范要求。钻孔桩桩头与承台的连接采用桩身主筋伸入承台内的连接方式。凿除桩头后，桩顶与桩75、身主筋埋入承台的长度应符合设计要求。承台完工后及时进行基坑回填，分层夯实，确保填筑质量，并加强防、排水措施。 承台均应按照大体积混凝土进行施工，合理选择原材料，优化混凝土配合比，并采取相应措施进行施工，确保结构质量。 大体积混凝土结构内部埋设冷却水管和测温点，通过冷却水循环，降低混凝土内部温度，减小内表温差，控制混凝土内外温差小于20。通过测温点温度测量，掌握混凝土内部各测温点温度变化，以便及时调整冷却水的流量，控制温差。 控制混凝土的入模温度，高温季节施工时，采用低温水拌制混凝土，并采取对骨料进行喷水降温或搭设遮阳棚等，对混凝土运输机具进行保温防晒等措施，降低混凝土的拌和温度，控制混凝土的入76、模温度在25以内；低温季节施工时，保证混凝土的入模温度不低于10。 采取薄层浇灌，合理分层（以每层30cm为宜），全断面连续浇灌，一次成型。控制混凝土的灌注速度，尽量减小新老混凝土的温差，提高新混凝土的抗裂强度，防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生断面通缝。 加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。养护期间，不得中断冷却水及养护用水的供应，加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温及养护措施。保温养护措施采取在混凝土面表面覆盖两层草袋并加盖一层尼龙薄膜或在混凝土表面蓄水加热保温等办法进行。 优化施工组织方案，严格施工工艺，加强施工管理，从原材料的选择，混凝土的拌制、浇筑，到承台混77、凝土灌注结束后的养护等各项工序都派专人负责，层层严格把关，严肃施工纪律，加强质量意识。发现问题及时上报处理。7.4.1.4 墩台施工技术措施 承台施工时采取可靠的措施保证承台中的墩身插筋牢固稳定，位置准确。 模板设计有足够的刚度，面板统一采用优质冷轧钢板，选择具有相应施工资质及丰富施工经验的模板厂家加工制造，确保面板焊接拼缝严密平整，表面平整光滑。全桥墩身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。石子用干净水二次冲洗确保混凝土颜色一致。混凝土全部采用全自动配料搅拌系统生产，混凝土搅拌运输车运输。加强混凝土养护，防止产生表面裂纹。对已完混凝土进行包裹78、，后续工序施工模板严密，避免漏浆，使用清洁用水进行养生，保护已完混凝土结构不受污染。尽量避免在墩身上安设预埋件，如确实需要，要征得监理工程师同意并尽可能采用预留孔洞等措施以减小对混凝土外观的影响。7.4.2 挂篮法悬臂施工.1预应力混凝土连续梁的悬臂施工要点0#段施工的临时固结和临时支墩安装，变截面连续梁悬臂施工前对挂篮等设备进行应力检算，并对挂篮在使用前进行荷载试验，确保使用安全。边跨直线段浇筑混凝土前对支架按梁体重量的120的荷载进行预压实验，以消除支架非弹性变形。加强对梁体线型及应力的监控。变截面箱梁两侧挂篮悬浇同时进行，两悬臂梁段混凝土控制在设计允许的偏差范围内。每一个梁段采用全断面一79、次浇筑法，先底板，再肋板，最后浇筑顶板。在浇筑翼板时，采取由外向内的浇筑顺序。.2 预应力混凝土连续梁的合拢施工要点掌握合拢期间的气温预报情况，测试分析气温变化规律，以确定合拢时间并为选择合拢锁定方式提供依据。根据结构情况及梁温的可能变化情况，选定适宜的合拢方式并作力学检算。选择日气温较低、温度变化幅度较小时锁定合拢口并灌注合拢段混凝土。合拢口的锁定，应迅速、对称地进行，先将外刚性支撑一段与梁端预埋件焊接（或栓接），而后迅速将外刚性支撑另一端与梁连接，临时预应力束也应随之快速张拉。在合拢口锁定后，立即释放一侧的固结约束，使梁一端在合拢口锁定的连接下能沿支座左右伸缩。合拢口混凝土宜比梁体提高一级80、，并要求早强，最好采用微膨胀混凝土，并须作特殊配比设计，浇注时应认真振捣和养护。为保证浇筑混凝土过程中，合拢口始终处于稳定状态，必要时浇注之前可在各悬臂端加与混凝土重量相等的配重，加、卸载均因对称梁轴线进行。混凝土达到设计要求的强度后，先部分张拉预应力钢束，然后解除劲性骨架，最后按设计要求张拉全桥剩余预应力束，当利用永久束作临时锁定时，只需按设计顺序将其补拉至设计张拉力即可。jy，以防在合拢过程中预应力束过载报废而需要重新更换新束。8人员及机械设备配备8.1劳动力组织措施根据本工程的工程量和进度安排，结合工程专业特点，以充分发挥和调动每个人的劳动积极性，精心筹划、科学安排，进行动态管理、灵活组81、织，实施流水、交叉作业。为提高工效、保证工程质量，结合工程特点和进度要求。承担该桥施工任务的1个架子队以熟练技术工人为骨干组成，工种配置合理齐全。全部工程根据不同工种实行专业化施工，充分发挥专业优势和机械作用。本工程进场人员已完成安全生产、质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、治安消防、法则法规、文明施工、安全维护、环境保护等教育和培训。根据需要配备的特种作业人员全部持证上岗。根据本工程的特点和工期要求，除配备足够的管理人员和技术人员之外，在劳动力组织方面还必须配备精干的架子队伍进场施工，本工程架子队施工人员将根据施工进度安排和工程进展情况分期分批进场。完成便道等各种临时设施施工等施工准备，82、尽快形成生产能力保证先期工作开工。本工程施工所需的主要工种有：测量工、试验工、电工、模板工、混凝土工、钢筋工、机械司机、发电机司机、机修工、起重工、电焊工等，管理人员和技术人员均有大、中专以上学历，并具有参与国家重点工程的施工管理经验，技术工人都有技术等级证书，普通工人均经培训考核后，持证上岗。8.1.1劳动力计划劳动力计划人员表见“表 拟投入本工程的劳动力组成结构表”。表8.1.1 拟投入本工程的劳动力组成结构表工种类别人员数量其中试验工程师高级工中级工农民工持证人数测量工6426试验工6246电 工444混凝土工40182240钢筋工1861218模板工168816机械司机1801265483、180汽车司机3042630修理工666普 工110110安全员444防护员888质检员444合计4323661811101788.1.2 劳动力动态根据工期安排，对上场劳动力进行科学合理的统筹规划，既要保证工期又要避免人力资源的浪费。具体上场计划见“表 劳动力动态图”。劳动力动态图年度20092010月十十一十二一二三四五六七八劳动力(人)5004504003503002502001501005008.2主要材料、设备管理依据该桥工程量及业主对工期的要求和施工所在地区的地理环境，结合我部的具体情况，在进行该桥的施工组织时，对物资管理实行统一领导，分级负责，即统一计划，统一供应，统一调度调剂的84、管理模式。 8.2.1物资、设备的采购根据招标文件，钢材、水泥、外加剂等均为甲供物资。设备由我部自行购买或租赁，在组织设备招标并与厂家签订供货合同时，应严格审查设备进场关，确保设备供应质量。设备采购统一由项目部物设备保障部负责，所采购的设备应满足设计及施工规范的要求。主要材料供应计划见“表 主要材料供应计划表”。表 主要材料供应计划表材料名称钢筋混凝土备注单位tm3材料总需要量2267256602009年10月份238379011月份279488012月份24034902010年1月份16022002月份17024003月份22025804月份23027005月份21012206月份2401385、007月份28011008.2.2材料检验按照进货检验和试验程序，由管库员对入库物资进行数量验证、外观质量及规格的检验、随行文件（合格证、技术证件等）的验证。严把验收质量关，对不符合要求的材料和设备坚决不接收。8.2.3仓储管理按照环境保护要求和物资储存管理办法规定，筹建足以保证连续施工用料的物资仓库，同时合理规划料场，配齐仓库附属装置，配备检测设备和检测工具，为仓储作业创造条件。对入库物资严格进行数量验证、外观质量及规格检验、随行技术证件的验证，并整理保存，做好详实的点验记录，保证其可追溯性。库存物资的堆码及日常的保管保养，严格按照物资储存管理办法的有关要求，分类存放，妥善保管。钢材存放时，86、采取下垫上盖的防锈措施；库存物资的发出执行先进先发、后进后发的原则，合理轮换，加快周转，严格执行“三检查、三核对”制度，保证发料无错，记帐无误，不漏附技术证件。8.2.4现场管理作业过程不污染环境，剩余料及时回收，集中存放，统一处理；各种包装物回收利用，不随地丢弃，做到工完料尽。严把物资质量关，杜绝质量事故。做到物资进场各种质量记录齐全，保存完整，以实现其可追溯性。节约能源，控制油、水、电的消耗，积极推行“四新”，即新材料、新技术、新工艺、新设备，提高能源的利用率，减少环境污染，全力保护当地的生态环境。8.2.5物资供应的应急预案8.2.5.1加强物资管理的各项制度备料计划制：开工初，由项目部87、施工技术部根据施工进度要求编制本段主要物资的备料计划，列出主要物资的需用量及供应时间，以便物保障部提前备料。严肃材料计划的提报制：施工技术部要根据施工进度安排，准确、及时的提报材料计划，提报时间必须给物设部门留有足够的材料比选、材料采购及材料进场的时间。定期物资盘点制：物设设保障部建立物资设备动态台帐，施工期间，每旬在项目部的生产碰头会上向项目部提交现存主要物资数量，发现物资供应与进度计划不协调时，物设设保障部抓紧进料。保证施工用料。8.2.5.2加强物资储备工程开工，物设设保障部立即根据备料计划定料，组织先期材料到场，同时根据主要材料数量及市场情况，储备部分材料，以备紧急情况下使用。8.2.88、6主要施工机械设备及检测、试验仪器配备根据该桥工程量大及技术标准高的特点，配备现代化的大型施工机械设备，做好设备的维修及保养，配足配齐常用易损配件，保证设备正常运转，提高利用率。本工程所设试验室，根据自身工程特点配备相应检测测量及试验仪器，以中心试验室为主配备调用。主要施工机械及设备表见“表.1 拟投入本工程的主要施工机械及设备表”，主要试验设备和测量仪器表见“表、表8.2.6.3拟投入本工程的主要试验设备和测量仪器”。 拟投入本工程的主要施工机械及设备表序号机械或设备名称规格型号产地数量已使用年限自有或租赁1挖掘机PC400日本34自有2装载机ZLM50E常林543振动压路机W1803D江麓89、154机动翻斗车JS-1陕西103自有5混凝土泵车三一锦州 31自有6砼运输车日本101自有7污水泵4PW沈阳 42自有8水泵DA1-1506沈阳 42自有9插入式振捣器ZH-50沈阳202自有12旋挖钻机84自有13千斤顶YCW-150柳州 104自有14预应力张拉设备YCW400柳州104自有15吊车23自有18钢筋切割机JA-40襄樊44自有19钢筋弯曲机WJ-40-1内蒙古 63自有20钢筋调直机GT4-14内蒙古 32自有21钢筋拉伸机GJ2Y-60汕头 32自有22发电机120GF40天津33自有23电焊机ZBX5-400湖北55自有 拟投入本工程的主要试验设备和测量仪器序号设备、90、仪器名称型号单位数量备注1全站仪徕卡1200+台22全站仪徕卡905台13自动安平水准仪NA828台44钢尺50m把35新标准石子筛300方孔套16新标准砂石筛300方孔套17碎石针片状标准仪新标准七孔套18混凝土标准养护室YH-408m2909泥浆比重计ANB-1型套210泥浆含砂率测定仪ANB-1型套211泥浆稠度仪1006型套112混凝土试模151515组6013砂浆试模7.077.077.07组514电子天平1000/0.1g台29 安全目标和安全保证体系及措施9.1 安全目标杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般91、责任事故。9.2 安全管理组织机构项目经理部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，副经理为副组长，职能部门和架子队负责人为组员，设立安全质量部下属的专职安全工程师和安全员（按照法规要求配备足够的专职安全人员）负责项目安全监查和日常工作，安全管理组织机构见图。项目经理部设1名副经理分管安全管理工作，安质环保部配专职安全管理工程师1人，负责安检工作。各架子队分别配置1名安全员。项目经理部安全生产领导小组组长：张志强副组长：孙彦银副组长：张宁军牛小平芦 巍工班兼职安全施工员 安全管理组织机构图 9.3 安全生产保证体系按照劳动卫生保障管理要求标准建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订92、安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”。认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。9.4 安全生产保证措施 组织保证措施项目经理为安全生产领导小组组长，全面负责并领导本项目的安全生产工作。项目经理、项目副经理、安全、技术、质量等主要负责人全部是经铁道部安全部门培训且考试合格的人员。一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全管理工程师负责，三级管理由架子队队长负责，各作业点设安全监督岗，各自作好本岗位的93、安全工作。架子队专职安全检查员是安全生产的组织者和执行者，施工班组安全员是保证安全生产的直接人员。图 安全保证体系框图安全领导小组组 长：宋建忠 副 组 长：张志强、杨红亮安全责任制安全教育安全工作体系安全控制安全检查各业务室各队队长各队安全员、工班长各工班安全员现场安全生产确保施工全过程安全目标实现奖惩兑现提高安全意识提高预防、预测能力消除事 故隐患安 全 活 动 经 费安 全 管 理 措 施安 全 奖 惩 条 例系 统 安 全 教 育三 级 教 育防 淹 溺防 交 通 事 故防 高 处 坠 落定 期 检 查不 定 期 检 查防 物体打击防 机械伤害起重伤害防塌 方触电火灾专业 检查季节性检94、查 安全管理综合措施 安全生产教育与培训项目经理部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。组织进场作业人员开展三级安全教育、工种安全教育、日常安全教育、重新上岗安全培训、更换工种安全培训等，使作业人员具备与其岗位相适应的安全素质和技能。 建立安全教育培训制度由安全质量部对所有参建员工进行上岗前的安全教育。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。参加施工的人员接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，经考核合格后，方可上岗作业，95、并定期进行安全技术考核。对于从事电器、焊接、机动车驾驶、张拉等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。建立培训记录台帐：完整记录项目管理人员、专职安全人员、特种作业人员的培训记录和所具备的相应能力；完整记录本项目员工进退场记录，以及进场后对其展开的各级培训记录；完整记录各分项目施工前的安全技术交底和高危风险岗位的安全培训；完整记录应急救援队伍的技能培训。 开工前安全教育培训每一单项工程开工前，对全体职工进行针对工程技术措施、施工方案、方法、工艺、质量标准的教育，以及重点、难点工程的安全和技术培训工作。 “三级”安全教育培训施工人员进入施工现场，进行“三级”安全教育和培96、训。一级为项目经理部安全教育培训。内容包括：一般教育(建筑施工的特点，它给劳动者安全带来的不利因素；当前的安全生产情况)；安全生产法规和安全知识教育(建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定，地方政府和主管部门发布的有关安全生产规定，项目经理部有关安全生产管理规定及细则，劳动部关于重伤事故范围的意见等)；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。二级为架子队安全教育培训。内容包括：建筑工人安全技术操作规程有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；在建工程基本情况和必须遵守的安全事项等。三级为班组安全教育培训。内容包括：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从97、事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。 “四新”技术教育培训在采用新设备、新工艺、新材料、新技术时，首先对直接接触和从事该项工作的人员进行具体的方法、性能、规程等的技术培训，然后再上岗。 特种作业人员安全教育培训特种作业人员除进行一般安全教育外，还要通过地方劳动部门对特种作业人员进行培训，和本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准上岗操作。 各级领导和安全管理干部的安全教育培训定期培训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。培训主要内98、容：安全生产的重大意义；国家有关安全生产、健康与环境卫生方面的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计安全技术措施的基本知识等。 安全生产检查 开工前的安全检查。工程开工前，由项目安全领导小组会同有关部门，对将开工的项目进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方99、案是否进行交底，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。 定期安全生产检查项目经理每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；架子队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。 经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。使用事故易发点检查表每日进行检查，检查重点：氧气、乙炔、油料等危爆物品管理、施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、焊接作业、季节性施工以及高空作业等。 专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，项目经理部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全进行100、检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。 安全技术交底制度分项工程开工前，工程管理部编制详细的安全施工方案和技术措施，逐级进行交底，下达安全作业指导书，对施工人员进行安全教育和安全作业交底，说明操作程序要点、该工程的危险源采取的相应防范措施，施工注意事项等。 危险性较大工程的安全技术方案的编制审批开工前制订好安全生产保证计划，编制安全技术措施，经有关部门批准，报安全监理审核，建立施工组织设计和重大方案的论证制度，确保施工方案的安全可靠性。对于爆破工程、脚手架工程、模板工程、钢筋焊接加工、车辆运输、施工用电、跨高速公路、高空作业等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单101、独编制安全技术方案。 施工安全措施费按铁路建设工程安全生产管理办法的规定单独编制安全施工措施费用，专项用于安全生产，并建立专项台帐，不得挪作他用。 安全奖罚措施按京石铁路客运专线公司筹备组有关的安全生产管理规定的奖罚规定执行。严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。按照定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理等。定期召开安全例会，会后检查落实情况。施工中，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证措施。根据年终对施工安全的考核，结合实际情况进行年终奖罚兑现。 积极推行安全质量标准工地建设依据建设单位对安全管理的要求，结合本102、投标人安全管理办法，实行目标管理，本项目全面实施“事故易发点控制法”，针对性强，记录规范，做到安全质量标准工地资料台帐齐全，填写认真规范。施工现场文明整洁，辅助设施合理布置，材料堆码整齐有序，标识规范，安全警示标志齐全醒目，工作环境舒适安全。厂（场）内机动车辆、起重设备等档案齐全，定期检验。安全员、特种作业人员及主要技术人员持证上岗率达到100。认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。对可能突发的意外情况，制定应急预案。 施工现场标准化建设 生产场地A、施工现场设立施工标牌施工场地平面图；工程103、概况牌；安全管理体系框图；质量管理体系框图；安全生产纪律牌；环境保护与文明施工措施；安全生产无重大事故计数牌。B、临边、有电力线、危险品等危险作业场所必须设置安全警示标志和安全指令牌。C、临边、水上、高处、交叉作业等危险作业场所以及危险性较大项目的施工，必须按照法规要求完善安全防护设施，验收合格后才能进入施工。 D、进入施工现场人员要有明确标识，以识别管理人员、专职安全人员和兼职安全巡查人员。临时生活房屋生产场地和建筑必须与生活房屋分开建筑，生活房屋建筑必须保障安全，考虑交通运输条件，尽量靠近公路，缩短引入线。施工安全方案管理A、编制的地下管线保护措施方案是否符合强制性标准要求。B、土方开挖与104、边坡防护、模板、起重吊装、脚手架、拆除等分部分项工程的专项施工方案是否符合强制性标准要求。C、施工现场临时用电施工组织设计或者安全用电技术措施和电气防火措施是否符合强制性标准要求。D、冬季、雨季等季节性施工方案的制定是否符合强制性标准要求。施工便道A、施工现场路边设“进入施工现场，请减速慢行”标牌和限速牌，道路危险段有“危险地段，注意安全”警示标志并设置防护措施；高填深挖地段作好防护工作。B、有条件地段采用贯通便道；避免与铁路线、公路交叉，尽量不占用路基或线路。C、直线地段做成2%横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟，一般沟深和底宽不小于0.4 m。水沟浆砌、挡护浆砌的105、勾缝采用平缝压槽法.便道经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面。D、路面标准a、可根据现场施工车辆通行需要和距离工地远近情况，结合实际进行道路硬化。b、道路路面应高出自然地面0.20.3m，高出水沟0.5m以上；道路两侧坡脚处要挂线整理直顺，必要时采用浆砌水沟或防护，坡脚附近严禁积水、取土、破坏植被或乱扔垃圾，保持道路直顺、干净、美观。c、便桥基础落坚实基岩上，墩台采用石砌和混凝土，桥面高度应在20年洪水位上加50cm。桥面净宽单车道为4.5m，双车道为6m。桥面设1.1m高栏杆扶手。d、路面要及时消除泥泞，工地扬尘较大时，应进行洒水。内业资料A、配置专职内业资料管理人员进行统一管理106、。B、建立内业资料管理清单，并定期检查。C、资料来往应建立收发记录。D、设计文件、会议纪要、上报技术文件、开工报告、施工组织设计、变更设计等签字手续齐全，并定期归档。 专项安全措施9.4.3.1 用电作业安全措施 安装、维修或拆除供电线路和用电设备，必须由经过培训考试，持有电工操作证的人员进行，禁止非电工人员进行上述作业。 临时用电必须编制临时用电施工组织设计，按规定敷设线路，选用的电线电缆必须满足用电安全性需要。 架空线路必须采用绝缘线架空在木制或水泥电杆上，严禁架设在脚手架上。跨越道路时离地面高度不低于6m。 配电箱、开关箱内电气设备应完好无缺，箱体下方进出电线符合“一机、一闸、一箱、一漏107、”的要求，门、锁完善，有防雨、防尘措施，箱内无杂物，箱前通道畅通。 保护零线中间和末端必须重复接地，严禁与工作零线混接，产生振动的设备的重复接地不少于两处。 所有电动机具电源都必须通过触电保护器，电线绝缘良好无破损，插座完整，接线正确，严禁将工作零线错接到地极孔中，严禁用电线代替插头直接插入插座内。 9.4.3.2 机械作业安全措施 特种设备管理 建立专门的特种设备管理制度及其管理台帐。 特种设备的制造、安装、改造和维修、检验检测单位具有合法有效的资质，资质证明材料备案。 特种设备按规定登记并具有登记标志。 建立特种设备安全技术档案。 对特种设备进行经常性日常维护保养，至少每月进行一次自行检查108、，记录完整。 特种设备按规定周期进行检验检测、维修，未超过检验有效期使用。 机械作业 严格执行国家颁布的建筑机械使用安全技术规程，严禁违章指挥、违章操作。各种专用机械必须有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。 各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须经过培训并考试取得操作合格证，对机械操作人员建立档案，专人管理。 机械作业前须进行详细检查和能力鉴定，严禁机械设备带病作业，超荷载作业。 定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。9.4.3.3 高空作业安全措施 高空作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91建筑施109、工高处作业安全技术规范要求。 从事高空作业的人员要定期体检，严禁高血压、心脑血管病人登高作业；严禁酒后登高作业。 高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。 高处作业与地面联系，应配有通讯设备。运送人员和物件的各种吊笼，应有可靠的安全装置。 夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。.4 消防安全措施 现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材配专人管理，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 做到施工现场的生活、生产设施布置符合消防要求。各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家或公安部门的规定，室内不堆放110、易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放等，使消防措施落到实处。.5 特种作业人员管理措施特种作业人员应建立专项管理台帐，详细记录特种作业人员的工种、资格证书、委托培训记录、资格有效状态、进退场时间等。.6 人员动态控制措施建立作业人员动态控制制度，掌握作业人员进退场和工种更换状态，使所有人员得到充分的安全培训教育，具备相应的安全素质和技能。.7 起重作业 自有、租赁的起重机械必须具备持有合格的特种设备检测合格证书。 起重指挥和起重司机等人员必须持有相应的操作证书才能上岗，严禁无证、违章作业。 起重设备必须建立定期检修维护制度，重点111、对钢丝绳、吊钩、起重机安全保护装置等进行检查，并建立相应的台帐。 吊装作业前，必须了解吊物情况、吊装方法和吊装环境。高压输电线路下方、供电线路旁边以及狭小空间的起重作业，必须有专职安全员进行现场监控。 吊装作业，严禁在起重臂或吊起重物下方行走或停留，严禁在吊物上站人或放置活动物品。 分项工程施工安全保证措施9.4.4.1 施工现场及临时工程安全技术措施针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。.2 桥梁工程施工安全措施（1） 墩上施工作业安全保障措施墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的112、栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。（2） 悬浇梁 预应力连续梁(刚构)悬臂灌筑采用各型挂篮施工时，结构系统强度、刚度和稳定性必须符合设计要求，其稳定安全系数不得小于2.0。 挂篮施工前，应根据其型式制定相应的安全措施。组拼后必须做静载试验。灌筑混凝土前，要对挂篮限位装置进行全面检查。 在墩上进行零号块施工时，要首先设置工作平台并安装防护设施。 严禁在挂篮端头等部位随意堆放钢筋束等材料，防止坠物伤害113、。 挂篮的悬挂系统采用精轧螺纹钢筋等高强钢筋作为吊杆时，必须采用塑料套管等绝缘材料对吊杆进行包裹，防止施工中迷散电流产生的电弧损伤吊杆材质造成承载力大幅下降。（3） 跨铁路、公路桥梁施工安全措施桥墩承台开挖施工采用钢板桩防护，地方土路或碎石路进行必要改道，以保证施工安全和行车安全。现浇连续梁跨越既有铁路时，必须与铁路部门签订安全协议，制订专项防护方案。跨越公路时，采用搭设棚洞作通道，棚洞高度不小于4.5m净高，两侧采用碗扣式脚手架，梁部采用工字钢梁，满铺木板防止坠落物体。跨高速公路的悬臂浇筑作业，在挂篮前方及两侧均挂设防抛网，已完梁面设置临时栏杆及防眩网。（4） 预应力施工安全措施不许踩踏攀扶114、油管，油管如有破损及时更换；千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头，防止高压油射出伤人；油泵电源线应接地避免触电；要保持安全阀的灵敏可靠；张拉时，千斤顶后面严禁站人，张拉人员站在千斤顶两边侧面操作。10质量保证10.1 质量管理组织机构项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为组长，项目总工为副组长，各职能部门和架子队负责人为组员，设立安全质量部下属的专职质量工程师和各队质量员（按照法规要求配备足够的专职质量人员）负责项目质量监查和日常工作，质量管理组织体系见“图质量管理组织体系框图”。项目经理部由项目总工分管质量管理工作，安质环保部配专职质量管理工程师1人，负责质检工作。各架子队分别配置1名专职115、质检员。10.2 组织保证 配备强有力的项目班子项目管理层由管理和技术人员构成，全面负责本项目的施工，通过配备先进施工设备与工艺，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管理体系的有效运行，实现质量目标。安排专职质量负责人，管理全项目的质量工作。项目部设安全质量部，具体负责整个项目的质量、检测试验和工艺标准的制订与控制等。各工区和各架子队配备专职质量工程师。 强化项目的技术、质量、检测力量根据本项目工程量大、工期紧、干扰大的特点，瞄准世界一流水平以及发展趋势，真正实现技术创新和工艺改进，以提高施工技术水平和工艺，确保工程质量。精选具有能适应新技术、有较高技术水平和施工管理实践经验的高级工程技术116、人员，分别担任项目主要职能部门负责人和技术、质检、检测负责人。 抽调和整合施工专业队伍根据任务规模和工程特点，按工程类别和模块化、专业化、工厂化的原则划分施工任务，抽调和整合桥涵等专业施工架子队、在项目经理部直接领导和指挥下，参加本工程建设。图质量管理组织体系框图质量第一，信誉至上施工预算安全质量措施原 材 料施 工 工 艺班组质量检查定期、不定期质量检查制度开工条件施工图审核施工组织设计施 工 测 量施工作业人员施 工 技 术施 工 设 备上级质量监察项目经理部质量检查队质量检查质量评定制度工作程序工作标准工作效率奖 罚 制 度创优工作模式化质量工作规范化质量组织系统化创优领导小组工程总队长117、各QC小组总工程师工施 工 全 过 程 保 证 体 系工作质量保证体系项目经理 组织保证体系施 工 工 序10.3 技术保证 严格“试验数据指导施工”的原则通过室内、室外试验和试验段选定机具设备、原材料、操作方法，修正相关施工技术参数，制定工艺流程，作业指导书、内控验收标准，作为全面施工的控制依据。 严格施工技术管理制度 坚持图纸会审制施工设计图到位后，由总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，审核完成后，审核人员对审核结果有无问题均要进行有效标识，填写审核意见，汇总成册；必要时及时与设计单位沟通，不断完善设计。 坚持方案会审和优化制度人员进场后，由总工程师组织各专业工程师，根据施工设计图118、进一步优化施工方案。 坚持技术交底制度根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、创优措施交底。10.4 质量管理保证 认真组织制定内控工艺标准，积极落实创优规划。正确引导和开展工序样板先行、典型示范、整体推进的工程创优活动。严格按照创优规划和措施要求，加强现场技术指导和工序质量预控。各专业架子队严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照设计要求和铁路工程质量验收标准进行验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。保证每个检验批、分项、分部、单位工程一次达标成优。 做好隐蔽工程的119、检查验收。项目经理部和各架子队严格质量检查和抽查，各班组严格“自检、互检、专检”三检制，及时邀请现场监理工程师检查签证，不符合要求的不隐蔽。对关键工序、特殊过程和质量控制重点部位、混凝土作业等坚持技术试验人员跟班作业，实行24小时旁站监控，做好施工记录，保证实施过程具有可追溯性。 坚持预防为主的方针，积极组织各班组开展QC小组质量攻关活动。按照PDCA循环原理和程序，建立质量管理点，从人员、机械、材料、环境、方法等五大因素进行控制，及时消除质量隐患和通病，制定纠正和预防措施，持续改进，保证工程质量始终处于受控状态。 严格岗位质量责任制和质量目标考核制度。各级落实质量包保责任和质量终身负责制，每120、项工程明确质量具体责任人，施工过程跟踪考核，实行工程质量直接与个人经济收入挂钩的分配制度，使质量责任落到实处。10.5 创优目标西北联络线跨京广铁路特大桥DK288+699.45-DK6+208.23创部优工程。项目部以铁道部现行工程质量验收标准为主线，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从设计源头开始到工程计划、质量、安全环保、综合协调、物资设备采购，再到工程试验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。质量保证体系见“图质量保证体系框图”。10.5 121、材料、机械设备保证 根据施工设计图纸、施工规范、施工组织设计的要求，认真制定各种材料、机械设备总计划和采购清单。采购前对材料、机械设备的供方进行调查评价。选择时，认真查验供方的资质证明、营业执照、产品生产许可证、质量检验证明及顾客满意度相关资料，交付后服务的证据、支持能力等，严格选择有实力的供方。对有特殊要求的材料、机械设备，严格组织实地考察，进行产品质量状况评价，确定合格供方。 严格各种材料、机械设备采购的质量过程控制。对供方生产（制造）的各种材料、机械设备做好检验和验证。对接收的每批材料，必须按照有关规定进行进场检验和验证，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；对各种机械、设备按照采购122、合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够达到应有的施工能力和要求。改进工作质量完善的质量管理组织机构贯彻ISO9001质量标准全面推行质量管理检查创优成果明确创优项目质量保证体系缺陷纠正 技术交底工艺审定方法培训作业指导书测量监测组织保证施工保证技术保证思想保证QC教育质量第一普及性教育专题性教育专项技能培训提高质量意识物资设备保证反馈实现质量目标技术岗位责任制检查落实接受建设单位和监理监督严格施工工艺加强过程控制进行自检互检交接检施工作业工作制度和标准 制定创优措施加强现场试验控制充分利用现代化检测手段图 质量保证体系框图熟悉图纸掌握规范物 资 材 料机 械 设 备性123、 能 检 验货源 调查采购过程质量控制施工过程质量控制及调试配备强有力的班子强化技术力量整合架子队队伍 严格材料、机械设备的使用和管理。针对本工程涉及领域新、新材料和新设备多的特点，认真执行和落实各种材料、机械设备使用和管理制度及办法，随时和定期组织检查考核。对各种材料的标识、搬运、储存、保管、发放等管理，严格执行企业的有关规定，从源头上控制好产品质量。对机械设备实行定机定人定岗管理，落实安全使用、维护、保管和责任制度，严格执行维修、保养、小修、大修计划，保证各种机械设备工作正常，确保施工和工程质量不受影响。10.5 材料、机械设备保证 根据施工设计图纸、施工规范、施工组织设计的要求，认真制定124、各种材料、机械设备总计划和采购清单。采购前对材料、机械设备的供方进行调查评价。选择时，认真查验供方的资质证明、营业执照、产品生产许可证、质量检验证明及顾客满意度相关资料，交付后服务的证据、支持能力等，严格选择有实力的供方。对有特殊要求的材料、机械设备，严格组织实地考察，进行产品质量状况评价，确定合格供方。 严格各种材料、机械设备采购的质量过程控制。对供方生产（制造）的各种材料、机械设备做好检验和验证。对接收的每批材料，必须按照有关规定进行进场检验和验证，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够达到应有的施125、工能力和要求。 严格材料、机械设备的使用和管理。针对本工程涉及领域新、新材料和新设备多的特点，认真执行和落实各种材料、机械设备使用和管理制度及办法，随时和定期组织检查考核。对各种材料的标识、搬运、储存、保管、发放等管理，严格执行企业的有关规定，从源头上控制好产品质量。对机械设备实行定机定人定岗管理，落实安全使用、维护、保管和责任制度，严格执行维修、保养、小修、大修计划，保证各种机械设备工作正常，确保施工和工程质量不受影响。10.6测量、试验检测保证 配备先进检测设备，强化施工检测手段采用混凝土耐久性能的检测采用电通量测定仪、混凝土弹性模量测定仪等仪器；采用灌注桩孔径监测系统检测钻孔桩孔径、垂直126、度及沉渣厚度。 严格检测操作管理制度认真执行仪器设备管理制度、样品管理制度、检测工作负责保证制度、测试数据检验制度、检测报告审批制度、检测资料保密制度、试验资料管理制度、测量工作规程及试验和施工过程控制等制度。严格按照有关规定做好检测设备的使用、搬运、储存、维护等管理。所有检测、试验仪器按规定进行校准或检定，经国家有关部门标定认可，保证在有效期限内使用，所有检测人员按规定持证上岗。 加强原材料的进场检测严格所有原材料进场前的检验控制，从源头上杜绝质量隐患。钢材、支座等材料要有出厂合格证，并严格按照规范要求的批量或数量进行抽检。 确保施工检测数据准确性 混凝土浇筑现场按规定进行坍落度和含气量、泌127、水率试验并记入施工记录，保证混凝土试验的频数、试件组数达到规定要求。 加强桥梁施工的变形观测与评估桥梁沉降变形观测主要是测定每个桥梁墩台的沉降和每片梁的徐变量，根据观测的数据绘制时间和沉降曲线，根据计算预测其最终沉降值。11 确保工期的措施11.1 工期目标按照总体施组安排，本着“实事求是，科学组织，统筹安排，京石优先”的原则，建立精干高效的现场指挥机构，做好各项施工准备工作，制定切实可行的工期保证措施，优化各种资源配置，以完成阶段性工程。桥的下部工程和连续梁工程施工工期10个月完成。该桥计划2009年10月1日开工， 2010年10月1日桥梁下部工程和连续梁施工全部结束。11.2 工期保证体128、系及组织机构为保证总工期的实现，建立精干高效的现场指挥机构，保证工期组织机构见图。项目所属各单位分别由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员组成干练务实的项目经理部，抽调整体素质高、施工作业能力强、有突出业绩的专业架子队伍进场施工。并成立由项目经理任组长，有关人员参加的工期领导小组，完善自上而下的完善的管理保障体系，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。保证工期组织机构见“图保证工期组织机构框图”。图11.2.1保证工期组织机构框图项目部工期保证领导小组组长： 张志强副组长：张立前张宁军财务部 部长赵登朝计划经营部部长王登琴物资设备部 部长邵海东安质环保部部长孙彦银施129、工技术部部长毛新军第一架子队芦巍11.3 保证工期的措施抓住最佳施工季节，迅速掀起施工生产高潮，确保工期目标的实现。科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置，确保各项工程按期完成。 高度认识京石客运专线经过地区的征地拆迁工作艰巨性，成立征地拆迁小组，派专人负责，与当地政府和人民搞好关系，全力解决好先期开工的重点、控制性工程的征地拆迁工作，排除外在干扰等因素。 加快协调，确保图纸供应。派专人与设计院不断沟通，使施工图纸按照总体工期安排的要求相适应，提供设计保证。 精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，根据现场地130、质条件及时调整，以满足客运专线技术条件要求。及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。贯彻重点先行的原则，强化关键线路的专业管理和过程控制，落实节点工期，在实施中及时优化调整，保证阶段工期和总工期目标的实现。 借鉴国内外先进管理经验，强化计划管理。计划财务部做好设计计划和施工计划对保证工期是非常重要的，施工计划必须重视各工序之间的接口。 选调技术全面、管理能力强的人员负责项目管理和技术工作。架子队伍抽调施工能力较强的专业队伍，实行专业化施工。正式工程施工前，对全体参建人员进行技术和施工工艺操作培训，学习国内外客运专线、新技术、新工艺、新材料、新设备、新方法，确保施工人员熟练掌握客运专线技术131、标准、施工技术、检验检测方法、质量控制和保证措施、施工组织程序和主要机具设备使用性能，提高施工技术水平和科技含量，不断加快施工进度。 积极采用国内外先进的施工机械设备和施工技术，根据工程规模配备足够的资金，确保工期目标的有序实现。 实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；定期召开项目管理会议，协调现场工序接口，加强施工调度工作，及时解决问题，使各项工作得以按计划推进。 加强过程控制，及时解决问题，避免搁置延误。岩溶地区钻孔桩基础、连续梁施工等重难点项目采取垂直管理，横向强制协调的手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。 优先组织架梁通道上的重点特殊项目、跨越公路等一些控制性132、大跨度结构桥梁施工，合理配置资源，满足轨道铺设工期的要求。优先组织重难点工程、过渡性工程、工期比较紧张以及影响后续工程施工的工程先施工。 施工安排做到沟通及时、定期协商、统筹兼顾、周密布置、有序推进的原则。 合理安排接口施工，为后续施工提供工作面。 采用“四新”成果，运用成熟工艺、使用先进设备、加快施工进度。11.4 工期控制方法 以施工准备的充分性保证工期本特大桥施工技术复杂，施工周期短，一要地方各部门的理解、支持、配合，在协调中要有超前意识。二要对施工方案、沉降控制、材料采样试验等重大问题提前考虑，提前解决技术难题，确保施工顺利实施。三要高标准修建临时工程设施，重点抓住通路、通电、通水及生133、产和生活房屋建设，同时做好征地拆迁工作，缩短施工准备时间，尽早满足桥梁大跨结构的施工需要，迅速掀起施工生产高潮。11.4.2 以施工组织的严密性保证工期成立有丰富的施工管理经验的项目组织机构，组织人员提前进行客运专线技术培训与现场调查，充分细致的做好上场开工前的准备工作，快速组织进场；精心编制实施性施工组织设计，并按施工组织设计要求配齐生产要素；弄准、吃透技术标准和工程项目数量，依靠科技进步，精心安排工序，保证均衡生产，以保证每个关键环节和阶段工期目标为前提来保证总体工期。建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、桩基施工、墩柱施工、悬臂梁现浇工程试验、施工进度、资源配置、工序质量、现134、场各项检测和安全施工等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。加强桥梁施工作业循环的调查分析研究，从压缩各工序时间、加强工序衔接管理入手，减少每一循环时间，增加月循环作业次数，加快桥梁施工进度。 以安全质量的平稳性保证工期抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，桥梁施工做到不坍不倒不裂，保证施工按计划进行。在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施。 协调社会及周边关系保证工期的措施施工前，调查附近地区机关、居民、企业分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。施工时做好安排，对交通、居民、机关减少干扰135、，得到他们的支持，确保工程顺利进行。积极主动同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。12 冬、雨季施工措施12.1 冬季施工石家庄市年平均气温14.26，历年各月极端最高气温42.9，历年各月极端最低气温-19.3，历年最冷月平均气温-1.15。根据本桥所处地区气候，暂按每年的12月到第二年的2月为冬季，进行施工安排。实际施工时，当昼夜平均气温连续3天低于+5或气温低于-3时，采取冬季措施进行施工。12.1.1 冬季施工准备工作 备好保证低温施工的防寒、保温材料。 备好适用低温施工的机具。 136、做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。 调整工地运输条件，保证运输效率与安全。 对职工进行冬季施工的教育。12.1.2 混凝土冬季施工12.1.2.1混凝土冬季施工方案的原则 安排在冬季施工的混凝土项目，混凝土添加防冻复合早强剂，根据不同环境气温通过试验确定掺量，拌和时间不少于3分钟，确保混凝土出仓温度大于15，混凝土入仓温度大于5；除满足混凝土入模温度、浇筑前模内环境温度、浇筑后保养温度外，还要满足混凝土对环境温度变化的要求。 保证混凝土在硬化过程早期不受冻，且混凝土受冻时临界强度应达到设计强度的30以上。在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬期施工费用，获得优良137、的施工质量。12.1.2.2 混凝土冬季施工方案按照铁路混凝土工程施工技术指南（TZ2102005）的相关规定，当出现昼夜平均气温连续三天低于5或最低气温低于-3的时，必须采取相应的冬季施工措施。12.1.2.3 冬季混凝土浇筑的技术保证措施 混凝土浇筑尽量在保温棚内进行。 混凝土从上料拌合及输送到浇筑地点灌注，尽量减少输送时间，尽快浇筑完成，减少热量损失。 混凝土浇筑时，各项准备工作充分，并有应急保障措施。 混凝土采用机械振捣分层连续浇筑，分层厚度控制在2030cm。 混凝土的入模温度不低于5。12.1.2.4 结构物的封闭及保温养护方案悬臂现浇梁由于部分现浇梁位于先架方向，分节浇筑周期又长138、，必须进行冬季施工，才能满足总工期要求。以耐火、保温材料封闭梁体外侧模板的底、前、后及外侧面，在其中设置电暖器，形成一个独立暖棚，梁顶板顶面同样覆盖棉篷布保温，形成封闭暖棚。这样既可以保证节段混凝土浇筑时的环境温度，又能保证预应力管道内温度，满足压浆温度条件。钻孔灌注桩钻孔桩冬季施工主要是保证混凝土入孔温度不低于5，混凝土灌注后，对桩顶混凝土进行覆盖保温，防止混凝土受冻。12.1.2.5 冬季混凝土施工质量控制冬季施工混凝土工程质量检查与控制除按铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）和铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）有关规定执行外，还要符合以下要求。 质139、量检查与控制 检查混凝土表面是否受冻，边角是否脱落，施工缝有无受冻痕迹。 温度测定 综合蓄热法养护混凝土，养护期间每昼夜测温4次。 混凝土在终凝前每4小时测温1次。 室外及周围环境温度，每昼夜测定4次。 混凝土的测定温度记录真实、可靠、连贯，以便及时掌握所采取的保温养护措施的实际效果。12.2 雨季施工安排及措施12.2.1 雨季施工措施施工地段降雨主要集中在夏季，雨季期间原则上各项工作正常安排，但雨季期间要加强各生产、生活设施的防洪设施，确保施工安全渡汛。 成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题140、及时整改。 成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时随时待命防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括通讯、雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。雨季进行混凝土及圬工作业严格执行施工规范，拌和站及砂石料仓均设遮雨棚，墩台混凝土施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑141、混凝土。(5)现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。重要设备的防雷装置对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑、邻近公路、铁路施工等施工的安全巡视，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。12.2.2各分项工程雨季施工措施雨季施工前，增加材料的储备数142、量，防止停工待料的情况发生。随时检查材料库的封闭状态，确保不漏雨。雨季进行混凝土及圬工作业严格执行施工规范，墩台混凝土施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。基础工程雨季施工，要在坑顶外侧预设一道土埂，防止雨水倒灌；已开挖的基坑槽应及时进行封闭，并配备抽水机排水防止基坑槽被水浸泡。桥梁基础施工完成后，应对桥址处施工场地进行平整，基坑回填后及时做好天然水流的导流措施，确保基坑附近不积水，避免地基沉陷。施工时注意防洪措施，备足防洪物资，防止钢筋锈蚀和模板、支架变形、下沉，做好工程材料的管理工作。13 施工环保、水土保持措施13.1 施工环保、水土保持保证体系项目部将按照环境管理体系143、标准要求建立以项目经理任组长的环境保护、水土保持领导小组，实行由项目部负责领导、部室分工管理、安全环保部监督指导、架子队实施的环境保护保证体系，详见“图13.1.1环境保护、水土保持体系框图”。施工过程中，严格按照国家、铁道部、地方政府、建设单位的规定和要求，建立环境保护管理制度，从组织上、制度上、经济上保证施工环保、水土保持，满足国家规定标准和当地环保部门标准，落实环境保护责任制。环境保护和水土保持领导小组名单：组 长：张志强副组长：张宁军张立前组员：毛新军王登琴邵海东孙彦银赵登朝 何勇芦巍王兵13.2 环境保护和水土保持目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和144、水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型客专铁路。 采取一切合理措施保护现场内外的环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。 确保因施工产生的气体排放、地面排水、水土流失及污染等，不超过规定数值，也不超过适用法律规定的数值。 采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线等的正常使用。 严格按批准的弃碴规划有序地堆放，防止因任意堆放弃碴而降低河道的泄洪能力和影响其他单位的施工以及危及下游居民的安全。 保护饮用水源免受因施工活动造成污染。 保证沿线居民房屋、树木、农作物145、不受损害。13.3 环境保护管理检查制度完善环保管理工作制度，明确各参建方责任，分级管理，层层落实。建立“三级”检查落实制度，即领导层抓全面，管理层抓重点，实施层抓具体落实。环保监理制度。积极配合环保监理对全线施工期的环保工作进行全面监控，定期检查沿线重点环境敏感点，根据检查报告针对性进行整改落实。措施审查制度。对沿线重点临时工程、环境敏感点的施工环保措施实施坚持上报审批制度。环保、水保组织机构组长：张志强副组长：张宁军副组长：张立前环保工程师：孙彦银流动巡查环保监督员各施工作业点环保监督员预制场、拌合站环保监督员生活营区环保监督员施工队长(兼环保监督员)图13.1.1环境保护、水土保持体系框146、图监督检查制度。积极支持业主将环保检查结果纳入对施工单位的年度考评范围。针对性指定项目部内部的考核讲评制度。内部建立“包保责任制”。运用行政和经济手段，加强环保工作的落实。实行“环保否决制”。即施工作业活动不符合环保要求的项目不得开工，具有强制否决权。严格落实“无条件服从制”。即无条件地接受环境保护监测单位的指导和监督，无条件遵守业主与环保部门签订的环保协议条款。施工中细化建立生活区环保检查制度、水土保持制度、生态环境保护和检查制度。施工中细化建立生活区环保检查制度、水土保持制度、生态环境保护和检查制度。向业主有关部门和当地政府环保部门、环保专家征求意见及时制定整改措施，制定明确的奖惩制度和健147、全的机制，做到环境保护人人有责，把环境保护工作真正落到实处。定期进行环保检查，及时处理违章事宜，经常向业主有关部门和当地政府、环保部门、环保专家征求意见，及时制定整改措施。13.4 施工环境保护措施施工环境保护的重点有：噪声与振动控制，节约用地及临时用地恢复，路基工程及取弃土（碴）工程的水土流失控制，工程跨越河流等敏感水体的保护，沿线城市区域施工噪声、扬尘控制及施工扬尘对农作物生长的影响控制和施工固体废弃物管理等。13.4.1 临时工程环保措施 临时工程必须按照设计统一规划、业主要求和施工环保的要求进行实施。严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾148、压界外土地。 临时工程设施（如生活与生产房屋、路基填料集中拌和站等）选址在地表植被稀少、易于恢复的地方；确有困难时，需经有关部门批准后修建。施工现场生产区和生活区种植树木花草进行绿化，美化施工环境。临时用地使用完后恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况。 合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量，不在便道两侧就近取土。施工营地合理选择在一定的距离范围内。 临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不允许在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。13.4.2 废水、废碴处理措施钻孔桩施工时按施工设计设置泥浆沉淀池。沉淀后的泥浆排放于指定位置，废水处理达标后排放。严禁将泥浆直接排入河中、附近农田。149、拌和站砂石料存放场设沉淀池，处理清洗骨料和冲洗机械车辆产生的废水，达标后排放。14 文明施工、文物保护14.1 文明施工按照文明工地创建活动的有关规定，健全内部管理控制体系。建立以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各架子队具体落实的管理体系，增强管理力量。文明施工保证体系见“图14.1.1文明施工保证体系图”。图14.1.1文明施工保证体系图项目经理文明施工督查小组文明施工责任制文明施工管理体系文明施工教育文明施工工作检查岗位责任制文明施工活动文明施工奖惩各职能部门各级文明施工监察员各班组文明活动人员义务文明活动队岗位责任制文明施工活动岗位责任制文明施工活动奖惩兑现提高文明施工预控能力提高文明施工意识与能力消除不文明施工加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、树行业新风。创建安全文明标准工地，确保不发生影响社会治安的案件。做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩戴胸卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须文明；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。