1、长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路22合同分项开工报告（K100+505-K101+975防水层）xx建设集团有限公司长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路22合同项目经理部二九年九月十八日长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路建设项目分 项 开 工 申 请 批 复 单施工单位：xx建设集团有限公司 合同号：22监理单位：河北路桥技术开发有限公司 编 号：上一步工作中间交工证书编号工程项目：防水层桩 号：K100+505-K101+975建议开工日期：2009年9月20日计划完工日期：2010年6月20日此项工程负责人：金久茹承包人意见：机械设备及人员已进场，已经做好开工准备，特申请开工。2、 承包人：（签字） 日期：驻地监理工程师意见： 驻地监理工程师：（签字） 日期：长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路22合同分项开工报告（YK100+500-YK101+945防水层）xx建设集团有限公司长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路22合同项目经理部二九年九月十八日长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路建设项目分 项 开 工 申 请 批 复 单施工单位：xx建设集团有限公司 合同号：22监理单位：河北路桥技术开发有限公司 编 号：上一步工作中间交工证书编号工程项目：混凝土衬砌桩 号：YK100+500-YK101+945建议开工日期：2009年9月20日计划完工日期：2010年6月3、20日此项工程负责人：金久茹承包人意见：机械设备及人员已进场，已经做好开工准备，特申请开工。 承包人：（签字） 日期：驻地监理工程师意见： 驻地监理工程师：（签字） 日期：长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路建设项目进场人员报验单承包单位：xx建设集团有限公司 合同号：22监理单位：河北路桥技术开发有限公司 编 号： 致：驻地工程师 祁昌旺（先生）根据招标文件要求，我们已完成下列施工人员的进场工作，请予验收。序号姓名性别任职与标书符合程度变动情况备注1男项目经理不符合变动2男总工程师不符合变动3男隧道工程师不符合变动4男质检工程师符合不变动5男测量工程师符合不变动6男桥梁工程师不符合变动7男4、路基工程师不符合变动8女计量工程师符合不变动9女试验工程师不符合变动10女财务负责人符合不变动11男机械工程师不符合变动12男专职安全员不符合变动承包人报送日期： 收件人签字：查验结果： 驻地工程师签字： 日期：长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路建设项目进场设备报验单监理单位：河北路桥技术开发有限公司 合同号：22承包单位：xx建设集团有限公司 编 号： 致：驻地工程师 祁昌旺（先生）根据招标文件要求，我们已完成下列施工设备的进场工作，请予验收序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用时间备注1热焊机22008年8月良好至工程结束承包人报送日期： 收件人签字：查验结果： 专业工程师签字：5、 日期：审查意见： 驻地工程师签字： 日期：防水层施工方案一、编制依据1、长深公路平泉（辽冀界）至承德第二十二合同段两阶段施工图设计。2、工程测量规范（GB50026-2007）。3、公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）（JTGF80/1-2004）。4、公路隧道设计规范（JTG D70-2004）5、公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）6、公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）7、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）8、现场调查取得的相关资料和信息:当地的水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件等。9、我公司拟投入本工程的施工人员及机械设备以及在其它同类工程施工6、中取得的成熟经验。二、编制目标1、质量目标：达到公路工程质量检验评定标准的合格标准和业主的相关要求。2、安全生产目标： 本工程安全目标实现“五无”、“两控制”、“一消灭”、“一创建”。“五无”：即无重大人身伤亡事故，无交通伤亡事故，无压力容器及锅炉爆炸事故，无重大质量事故，无火灾事故。“两控制”：即年职工重伤频率控制在0.5以下，年轻伤频率控制在1.2以下。“一消灭”：消灭重大责任死亡事故。“一创建”：创建河北省安全工地。3、文明施工目标：工程实施施工现场标准化管理，符合“河北省文明工地”标准。4、环境保护目标：遵守河北省及承德市有关规定，噪声排放达标，现场无扬尘，运输无遗洒，生产及生活污水达7、标排放。三、工程概况：1、工程地点榆树底隧道设计为单洞分离式隧道，左右线间隔2040m，属于长隧道。左线隧道起讫桩号为K100+505、K101+975，左线进口位于R=2200m的圆曲线上，出口位于R=1300m的圆曲线上，隧道长度1470m；右线隧道起讫桩号为YK100+500、YK101+945，隧道长度1445m，右线进口位于R=2200m的圆曲线上，出口位于R=1410m。2、隧道横断面设计隧道建筑限界采用单洞净宽10.75m,横断面组成为：(0.75+0.5+3.752+1.0+1.0)m。建筑限界高度5.00m。隧道设双侧检修道。隧道净高7.10m,隧道横断面最大可满足4%的超高8、;四、施工准备1、技术准备熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求；做好原始资料的调查分析；编制施工方案及施工进度计划。组织施工队学习施工规范及有关安全、技术、质量要求及操作规程，确立合理的组织机构、质量控制程序及施工顺序。2、施工机具准备根据现场实际，计划配备以下机械设备，在施工中，如果发现不能满足施工进度时，随时组织设备入场，严格保证施工进度。 3、人员准备管理人员:1人,技术员:2人，普工:5人 4、材料及试验准备物设部根据进度安排提前合理计划材料需求量，派出采购人员对各种原材进行分阶段进行采购，保证各项物资供应及时、充足。原材料试验由本合同段试验室完成，并报至驻地办、总监办批准后使用，自9、检频率满足规范要求。5、现场准备各个施工班组依据项目经理部及设计图纸提供的资料，对地上、地下障碍物进行清除；搞好“三通一平”，平整场地、布设道路、设置供水供电系统，搭设临时设施，安装现场照明设备，设置现场消防保安设施；根据施工需要做好备料工作，进场后堆放整齐并予以明确标识；五、施工方案、注意事项以及工艺流程一、测量放样测量放出隧道中心线，每5.0m一点。二、防水板施工设置防水板是保证隧道防水功能的重要措施，所选用的防水材料的质量、规格、性能等必须符合设计及规范要求。1、背面修整在张挂防水板前，将初期支护的砼表面处的钢筋头和锚杆头先切除，然后用砂浆找平；对凹凸不平部位应进行修凿补喷，使砼表面平顺10、圆滑。2、防水板的张挂防水板应在初期支护稳定并报监理验收合格后进行铺设。防水板张挂时应根据板的材质，确保有一定的富余长度，张挂不要过紧，在灌注砼的挤压下能够与初期支护砼密贴。防水板的长度比初期支护砼轮廓线长度大5%10%。防水板的张挂，采用合适的作业台车。张挂时应从拱顶自上而下两侧对称悬挂。用冲气钻按防水材料上绑带的间距在初期支护砼上钻深510cm的孔，把拴有细钢丝的木块打入孔内，然后把钢丝与防水板上的绑带寄绑牢固。防水板表面应平顺，无折皱，无破损现象，且与洞壁密贴，松紧适度，无绷紧现象。3、防水板的搭接和焊接相邻防水板搭接长度不小于10cm，防水板的焊缝宽度符合设计规范要求，焊接时用专用热焊11、机焊接。防水板破损时，应用大于破损裂缝的同种材料进行补焊。焊缝、补眼应密实饱满，不得有气泡、空隙。漏焊、假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，应用同样的防水板焊覆盖或按监理工程师指示处理。4、洞身防排水施工保证措施洞身段采用EVA复合防水板（一层由1.0mm厚的HDPE塑料防水板与350g/m2的无纺布复合而成）组成防水层防水，环向透水软管集中引水由纵向排水管、横向排水管排到两侧排水沟中。当隧道内可能发生涌突水地段，先超前探水查明前方地下水分布与水量后，辅以预注浆堵水与排放相结合的措施，将绝大部分地下水尽可能封堵在围岩外，少量水沿两侧排水沟排到洞外。对沉降缝处设橡胶止水带，路面水流入路两侧的边沟排到12、洞外。隧道结构防水是关系到工程质量、运营安全的重要因素。在本隧道施工中将采取下列有效技术措施。开挖采用光面爆破技术，保证开挖轮廓圆顺，这是结构防水的基础。施工中，严格爆破设计与试验，选择适宜的参数，控制钻孔工艺，确保开挖光面爆破残眼率，使围岩爆破开挖轮廓圆顺。对岩面渗水预先进行有效处理，具体做法：大股水流用排水板引导；软弱裂隙用环向排水管或塑料网格夹无纺布引导；大面积严重渗水以PCE膨胀剂防水砂浆抹腻子，将渗水集中后，开槽引排。在洞身开挖施工、初期支护后，要及对实际渗漏水情况逐段登记，并用红油漆做标记，以便在二衬前进行相应的防排水处理。利用喷射混凝土作为结构防水的关键环节。采用湿喷工艺，喷射路13、线自下往上，喷射范围每次长1.52.0m，高11.5m；复喷划分区段长6m左右，先喷平凹面，后喷凸面。确保喷射砼密实、喷射厚度符合设计要求。六、施工组织机构为确保工程质量及进度，在项目部的领导下设立四支隧道施工队，由项目部统一调配安排，实行队长现场负责制，具体机构如下：组织机构体系框图项目经理：刘克俭项目副经理：金九茹项目总工：冀东升工程部：岳维国安质部：吕志强财务部：颜翠兰合同部：董薷物设部：赵忠文试验室：丁泽晨综合办：姜树峰各隧道施工班组负责人七、工程质量保证措施1、成立质量保证体系项目经理部设专职质量检查工程师一人，配专职质检员二人，质量检查工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权14、检查权和质量检查否决权。 质量检查组织机构框图项目经理：刘克俭项目副经理：金九茹项目总工：冀东升工地试验室丁泽晨各工程队队长质量检查工程师各工班（组）长兼职质量检查员操作人员自检、互检、交接检及QC小组工程部部长岳维国质安部部长吕志强综合办公室姜树峰2、组织保证措施项目经理部成立全面质量管理小组和创精品、创优质工程小组，由第一管理者亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创部优计划真正落到实处。3、技术保证措施3.1严格按照施工工艺要求和施工规范要求组织施工，进场后立即结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技15、术质量标准细则。3.2坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。认真做好技术资料和施工控制资料的与施工同步收集整理，能够正确反映施工全过程并和施工同步。3.3抓好重要工艺流程。3.4加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。4、保证工期的主要措施4.1组织机构及人员选配组建强有力的项目管理机构，其人员由具有丰富的高速公路施工经验的人员组成，以便对施工生产中出现的各种问题能够科学、快速的解决，并做到超前谋算，保证工程的快速顺利进行。4.2施工管理保证强化施工高度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免工期延误，重点项目或工序采取垂直管理，横向强调协调的强硬手段，减少中间环节16、，提高决策速度和工作效率。4.3设备材料后勤保证做好机械设备的选型与配套，充分发挥各型设备的机械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期保证落实到实处。4.4资金投入保证加强资金的使用管理，本项目的资金将保证使用到项目的生产组织中。同时在施工中严格实行和落实经济承包责任制，加强成本核算，及时进行承包兑现，利用经济手段调动职工的生产积极性，促进施工生产的快速进展十、安全生产隧道设计贯穿“以人为本，安全至上，全寿命整体安全”的理念。综合考虑公路隧道的功能、行车安全、自然环境等因素，对隧道设计、施工和运营各阶段安全性进行综合评价，使隧道在全寿命过程处于可控状态。1、安全生产必须贯穿工程的始17、终，各个环节操作必须符合安全规定的要求。工地除专职安全员负责安全工作外，各级管理人员要重视安全生产，做到管生产必须抓安全的原则。2、加强安全教育，定期组织学习安全生产知识和规章制度，考核合格后方可上岗。3、凡进入现场人员必需戴安全帽，不得穿拖鞋或赤脚进入场地，爬高必须系好安全带。4、吊车下严禁站立，起吊物体上严禁站人。5、隧道内设置通风设施，保证空气流通。6、电气和机械设备由专人安装维修，注意用电安全，严格按照公路隧道施工技术规范用电要求执行。7、凡容易发生危险的地方，应设立明显警告标志。注意防火，现场配备灭火器材。8、夜间施工时，工地照明必须得到保证。 9、安全保证体系框图如下:安全组织机构18、框图组长：刘克俭副组长：冀东升副组长：金九茹质安部：吕志强四支隧道施工作业负责人隧道安全负责人：刘天羽十一、文明施工 1、对下属班组签订文明施工、环境保护协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。2、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆码整齐。3、 采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。4、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。5、 施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，19、办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。6、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理。7、文明施工组织机构框图十二、环境保护隧道设计时考虑了环境保护因素，尽量避免因人为的因素而导致新的山体病害的产生，尽量减少对工程附近的建筑，居民生活、生产和生态环境的不良影响。为此，在环保设计中主要考虑了以下几个方面；施工期的污水应集中排放，并应经过沉淀、过滤。作好施工场地竣工后的清理、绿化及复耕还田工作，保护自然环境。具体措施如下：1、加强环保教育组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。2、贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有20、关水土保护，环境保护方针、政策、法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。3、强化环保管理定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。4、美化施工场地场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还应尽量减少周围绿化环境的影响和破坏 。5、消除施工污染施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，可采用渗井或其它措施进行处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作用水采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。