1、某机场扩建工程混凝土道面工程施工方案编制依据：某机场扩建场道工程设计图纸；民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准技术标准（MH50072000）；民航机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范（MH50072002）；民航机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范（MH50142002）；民航机场飞行区技术标准（MH50012000）；公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053-94）；公路工程集料试验规程（JTJ058-2000）；混凝土外加剂（GB8076-87）；混凝土外加剂应用技术规范(GB807687) ；工程测量规范（GB50026-93）。为了确保工期确保质量完成某机场混凝土道面2、施工作业，特制定本方案,请监理部审查。某机场扩建工程XX标段混凝土工程量为21832立方米,结合现场实际情况综合考虑各种因素，本着通盘考虑，统筹兼顾，高效率高质量的原则，计划施工工期为65天,每周计划完成2800立方米。混凝土道面从P81处跑道做起，由南向北浇注，每天计划支模150米。做完跑道后进行站坪联络道混凝土道面施工，最后浇注道肩和防吹坪。一、施工工艺流程二、原材料质量要求1、水泥水泥采用建设单位已指定使用国家大厂水泥太行牌P.O42.5级普通硅酸盐水泥，水泥中碱含量小于0.6%，f-Cao含量小于1%，符合规范要求。2、砂混凝土用砂，其细度模数要求在2.63.0。要求使用质地坚硬、洁净3、河砂或山砂。砂子在料厂堆放前应将料场硬化处理，要确保砂子中不混入泥块。3、碎石混凝土用碎石选用峰峰地区石灰岩，碎石规格4.7516mm和1631.5mm(方孔筛)。碎石质量应符合国家标准GB/T14685-2001中有关规定。碎石中不得含有土块、石灰、杂物等。碎石堆放场地硬化处理，不得被车辆压翻挤泥。4、水水泥混凝土混合料、冲洗集料及养护用水采用符合国家标准的饮用水。5、钢筋钢筋的种类、钢号和直径，应符合图纸要求，、级钢筋的化学成分和力学性能、工艺性能要符合规范要求。6、外加剂（RC减水剂）建设单位已选用RC缓凝减水剂。减水剂的质量应符合国家标准要求。减水剂计量为水泥重的0.2%，拌合用量误差4、1%。三、道面混凝土配合比设计1、技术要求建设单位指定厂家提供的水泥，除出厂有相应规定的化验报告外，我们将通过有资质的实验室对水泥进行化验，必须符合碱含量0.6%，f-CaO1.5%，C3A6.5%，C4AF13%，其他技术指标应符合现行国家标准。砂石材料也需作相应的实验，使其符合现行标准要求。2、砼配合比参数的选择与试件强度保证由于太行牌PO42.5水泥的C3A含量高，要求配合比参数水灰比要不大于0.43，水泥用量应不大于310Kg/m3,以减少混凝土的收缩；要求砂率小，不大于28%；4.7516小石占的比例要小，不大于30%，以减少混凝土集料的表面积；减水剂，不小于水泥重的0.2%，以便最5、大限度降低水灰比和水泥用量。强度保证率28天抗折强度至少9组以上平均值比设计标号高1.15倍。混凝土在混凝土搅拌站进行机械搅拌，将质量配合比数据输入控制室微机，搅拌时间不得少于60s。四、施工方法1、试验段施工在正式开工前，在监理单位批准的现场试铺一段面积为400800m2的试验段，由监理工程师监督。其目的是为了检验混合料的稳定性，检验采用的机械和人力是否满足备料、运输、摊铺、振捣、整平和做面的质量要求和工作效率，确定砼切缝、拉毛、拆模、养生的合适时间及工艺，以及施工组织的合理性。取得监理工程师的认可后即可作为今后施工现场控制的依据。2、模板模板主要使用钢模板，钢模板采用4.5mm钢板机械冲压6、，成型后形成阴企口，顶面不平坦度小于1mm。模板具有足够的刚度，不易变形。3、.支模在水泥稳定钢渣基础上用水泥砂浆依据设计高程和作业方向抹制灰饼，并在灰饼上按分块图划出纵横方向线，以确保平面位置和高程的精确度。模板的固定是在适当的位置用冲击电钻在基层上打孔，以三角支撑架由螺杆与模板连结，用直径25钢钎形成固定点。钢模纵向连接时，采用螺栓对接。这样既便于安装与拆除，也可调整温度变化和制作上带来的误差，同时，增加摸板的整体刚度，利于机械作业。置好的模板，其精度要求如下：项目平面位置高程直线性（用10m直线检查）最大允许误差mmmmmm4、传力杆埋设方法传力杆必须平直、断头的切口毛茬必须仔细打平，长7、度误差不超过10毫米。表面需除锈。涂刷沥青层的一端，涂刷长度见设计图纸，其涂层厚度不小于1毫米。施工缝均设传力杆，埋设时采用托架固定，以保证传力杆位置准确。传力杆不得左右或上下倾斜，其误差不大于5mm。在混凝土混合料铺筑前,将传力杆按设计图纸要求的间距绑扎在传力杆托架上,待传力杆缩缝位置处的混凝土混合料铺筑并振实至稍高于板厚的1/2时,在缩缝位置准确的安放托架,使托架上的传力杆长度中点位于接缝处,用平板振捣器振动托架，使绑扎在托架上的传力杆水平地振入混凝土混合料中,使传力杆位置处于板厚的中部。继续在传力杆托架上铺筑混合料至设计高度，用平板和插入式振捣器将托架内及其周围的混凝土混合料振实，然后剪8、断并从混凝土中拔出绑扎传力杆的铁丝，从板的两侧同时提起托架，传力杆就可按设计位置留在混凝土中。然后继续完成混凝土表面振平、做面等作业。5、补强钢筋网补强钢筋网按设计图尺寸，采用外圈点焊，中间交点绑扎的方法加工，按照要求的位置埋设准确、牢固。严禁运料车碾压、碰撞钢筋网。6、混凝土混合料的拌和某机场使用的水泥C3A含量高，混凝土配合比的水灰比很小，属于干硬性混凝土，拌和时间要适当延长。自加料加水完成起，我部采用JS1500双卧轴强制式搅拌机的拌和时间不小于60秒且不大于90秒。总之达到混合料颜色均匀一致和易性好为止。7、混凝土混合料的运输运料前应洒水湿润运输盛器，停运后应冲洗运输盛器。卸料应干净，9、不得在盛器内留有余料。在搅拌站发现过干过稀的料不得起运，随时注意坍落度的检查。运输砼必须与施工进度相适应，以确保从搅拌到成型的时间不超过砼初凝时间。因此，要求混凝土运输时间不超过15分钟。炎热、干燥、大风或阴雨天气，运输砼的盛器要加以覆盖；存料槽卸料高度不得大于1.5m。保持运输道路良好，以免汽车剧烈颠动致使混凝土产生离析现象，并妥善协调道路交通运行状况，防止堵塞。汽车进入摊铺地段及卸料时，不得碰撞模板。8、混凝土混合料的摊铺和振捣摊铺混合料所用工具以及操作方法不应使混合料产生离析现象，并不损坏模板与基础面层。摊铺混凝土前，应将基础表面洒水湿润。在铺筑混凝土过程中，如遇小雨时应搭好防雨棚继续铺10、筑已摊铺的混凝土，并迅速做好停止施工的安排。摊铺混凝土时，应和搅拌站密切配合，收工前什么时候停止搅拌，应估算好，以免造成浪费。任一建筑块在没有铺筑完整前，不得中断铺筑工作。禁止使用已经初凝的混合料进行铺筑。混凝土混合料的振捣以高频自行排振为主，附以平板振捣器，振捣方式为一组高频插入式振捣棒全幅同步振捣，再附以平板振捣器，完全消除了以往易出现的露振、振捣时间不足及局部砂浆聚集等现象。根据板厚适当调整排振自行速度，边角采用高频插振振实，杜绝蜂窝现象。施工缝应避免设在同一横断面上，相邻的施工缝至少错开一块混凝土板。在铺筑填仓混凝土时，应注意避免将混凝土混合料污染相邻的砼板，若出现污染应及时清除，并安11、排专人将挤至相邻块的砂浆清除干净。为避免填仓混凝土板边沿因两侧混凝土板的收缩引起不均匀的收缩裂缝，在铺筑填仓混凝土前，应对两侧混凝土板边沿的收缩裂缝进行隔离处理。铺筑混合料的沉降量，据我们多年现场对干硬性混凝土测试，一般可按混凝土厚度的10%15%预留。摊铺时边角部位要采用扣锹法，中间部位可直接摊铺，严禁抛掷或搂耙，并掌握好虚铺高度。从搅拌机出料、运输、摊铺、振捣、整平、柔浆，直到做面（不包括压光、拉毛）必须在混凝土初凝之前完成，该初凝时间由实验室根据施工气温和水泥的初凝时间确定。初凝后的混合料不得使用。在摊铺过程中遇雨时，应搭好防雨棚继续铺筑已摊铺的砼，并迅速做好停工的安排。9、混凝土的整平12、振捣完成后由条夯进行压实、整平。在整平作业过程中，应有专人铲高补低，严禁大挖大填。条夯作业完毕后，砼表面应有一层35mm厚的乳浆。为使这层乳浆达到更加均匀，随后用直径150和直径120 mm的滚筒来回滚动揉浆、找平。后面紧跟用铝合金靠尺沿对角线方向、纵横方向检查平整度，直至做到表面完全平整。10、混凝土的做面做面用两道木抹和三道铁抹来完成。首先用木抹搓揉找平，然后用3m直尺进行压痕检查继续找平，最后用铁抹压砂收浆。做面后，表面应平坦、密实、不露砂、无抹痕、无气泡和龟裂。11、混凝土的拉毛槽拉毛采用毛刷拉毛法，在混凝土表面收浆压光之后，即可对混凝土表面用毛刷进行拉毛。水泥混凝土道面的拉毛应根据混13、凝土的干湿程度，掌握适当的拉毛时机，不得出现翻砂和光板。混凝土跑道道面拉毛用的刷子，用4mm尼龙棒和0.8mm硬尼龙丝束各一排制成拉毛刷子，尼龙棒间距中到中17mm。拉槽深24mm，拉毛拉槽后平均纹理深度大于0.8mm。拉毛要掌握火候，宁早勿晚。拉的过深可抹掉从来，拉晚了拉槽太浅无法补救，拉毛要求深浅均匀一致。停机坪、联络道拉毛平均纹理深度大于0.4mm. 拉毛的纹理应垂直飞机运行的方向，即与纵向施工缝垂直。防止拉毛的纹理与横缝斜交，影响观感和混凝土表面的排水。12、混凝土的养护当水泥混凝土表面有一定硬度（用手指轻压道面不显痕迹）时即进行养生，可直接覆盖无纺布洒水养生，洒水应均匀，不得漏空。覆14、盖养生时间不得少于14天，在养生期内，应保持终日潮湿状态。当浇筑填当混凝土时，在上坡一侧的覆盖物，可暂停洒水，只要保持湿润即可，以免多余的水流出，影响填当混凝土的铺筑。养生期间应封闭交通，禁止任何车辆、行人在未养生完毕的砼道面上通行。13、混凝土道面的拆模拆模时间以不损坏砼道面边、角、企口为原则，一般砼道面成型后最早拆模时间根据昼夜平均温度而定。拆模时必须认真细致，不得硬撬，以保证不造成道面边角的损坏和企口部位的损伤，同时爱护模板、不使其变形，以提高模板的周转次数。水泥混凝土道面拆模后，应立即在缝壁涂刷沥青。14、混凝土道面的切缝各种接缝上部的凹槽，均用切缝机切割而成。当设计缝深在30毫米以内15、，可直接用7毫米厚金刚石锯片切割。当设计缝深大于30毫米，则可用组合金刚石锯片一次切割完成或用两种不同厚度的金刚石锯片分两次切割完成，7毫米厚的切深30毫米，34毫米厚的切割至设计深度。在切割各种假缝凹槽时，需先精确测定缝位，并用墨线弹出标记，作为切缝导向。用切缝机切割各种假缝的凹槽，应确切掌握切缝时间。当水泥混凝土抗压强度达到到610Mpa是最为适宜的切缝时间。因此，施工前应根据当地施工条件在室内作必要的水泥混凝土不同气温的强度增长曲线试验，结合现场切缝试验，确定在各种施工条件下水泥砼的切缝时间。确切的切缝时间还应在现场通过试切确定。为保证切缝工作能够顺利进行，必须配备足够数量的切缝机。四、16、高温天气施工措施调整作业时间，在早晚气温较低的时间施工。搅拌台（站）设遮阳棚。供水管道埋于地下。必要时可洒水降低石料温度，石料温度每降低1，混合料的温度可降低0.6。基层表面和模板应保持湿润；尽量缩短各道工序的间隔时间，抹面作业宜在工作棚下进行。抹面后，立即盖养护棚。在施工过程中，随时检查混合料的稀稠情况。混凝土板面出现“假凝”时，根据“假凝”的程度，采取不同方法处理，轻者可用钢抹插破“假凝”层，重者可用振捣棒插振或蒙盖塑料布养护棚，如此类方法均无效果，则应将“假凝”的混合料刨除，再拌和或刨除后重新填补新混合料。加强养护工作，使混凝土表面在初凝以后得到充分覆盖（宜用麻袋、无纺布或塑料布），保持17、湿润，以保证混凝土内部水化得到充分地进行，从而发展混凝土的抗弯拉强度，以免开裂。五、雨天施工措施本工程施工过程将与机场气象台紧密联系，定时获得当天本场天气预报。保证施工场地临时排水系统畅通，防止雨水漫流而浸没基层、新浇筑混凝土板。每个混凝土作业队要配备足够的防雨棚和塑料布。防雨棚的材料要轻便，结构合理、牢固，便于使用和搬运。施工中，偶遇阵雨，应停止施工作业。对已铺筑部分，及时覆盖塑料布或防雨棚，并采取措施，防止高侧邻板上的雨水流入，冲走砂浆。雨停后，混合料尚未凝结时，可揭开塑料布，抓紧时间继续作业，如其表面被雨水冲走部分砂浆，应尽量利用原浆填补，不得另调砂浆或补撒水泥，以防表面产生裂缝和脱皮。18、如混合料已凝结，而振捣、做面作业尚未完成，应刨去凝结部分重新铺筑。雨停后，应立即检查新浇筑的混凝土板，发现有滴水坑、麻点、露砂、露石现象，应及时进行修补。六、大风天气施工尽量避免混凝土在大风天气施工，道面混凝土施工在风速大于6米/秒时应停止道面施工。铺筑混凝土混合料时，在迎风面应采取挡风措施，防止并及时清除被大风刮到混凝土混合料上的尘土和杂物。尽量缩短各工序作业的时间间隔。作业完成后及早覆盖、洒水养护。七、质量标准及检验方法道面混凝土的强度检验以抗折强度为主，每浇筑400m3混凝土需同时做两组抗折试件，龄期分别为7d和28d。每浇筑8000m3混凝土应增做龄期90天抗折试件一组，作为验收和检验19、后期强度用。如施工质量稳定，用料无变化，7天龄期的抗折试块可以不做。所有28天龄期试块的抗折强度应100%达到设计强度指标。质量检验评定标准检查项目质量标准或允许偏差检验频度检验方法抗折强度不小于4.5MPa(1)每400m3两组(2)每10000至少检查一组(1)小梁抗折试验(2)圆柱劈裂抗折强度试验平整度（mm）间隙小于3，大于3的间隙不超过15%，并且极值不大于6抽查分块总数的五分之一用3m直尺和塞尺检查。在板中垂直于板边交叉量2尺，对角线上各量2尺，取各尺最大值邻板高差(mm)纵缝3横缝2胀缝每50延米检查一点，缩缝每500延米检查2点用30cm直尺与塞尺在板边检查接缝直线性(mm)120、0抽查接缝总长的十分之一用20m长尺拉直检查，取最大值板边垂直度2.5%接缝每100延检查2点用木工拐尺量高程(mm)5按设计方格网点检查，或40m测一个断面，每个断面测3至5点用水准仪测量粗糙度(mm)符合设计要求每20块板检测一块，每块板测3点，三点布置在板的对角线两端和中间，取三点平均值用填砂法检测厚度(mm)5每10000至少检查1点现场钻孔测试件实际高度道坪长度跑道 1：4000其它 1：3000用全站仪测量检查道坪宽度1：2000沿纵向（或中心线）每200延米测一处用钢尺自中心线向两侧丈量预留孔、预埋件中心位置(mm)10纵横两个方向检查用钢钢尺量外观要求：混凝土道面不得有裂缝、露21、石、脱皮起壳、凹坑、积瘤、蜂窝、麻面等现象。接缝不应有缺边和掉角、嵌缝料饱满、粘结牢固、无空隙和外来物、缝源清洁整齐。八、劳动力准备计划投入劳动力146人，其中：项目管理及技术人员：8人混凝土作业队2个（2条作业线）：260=120人机械后勤保障人员：18人九、机械及各种设备准备机械、车辆。投入各类机械、车辆的数量按保证系数1.5配备，共进场16台（套）。详见下表 主要施工机械、车辆表序号机 械 或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(kw)生产能力备注1装载机ZL50G1徐州2000162kw良好2装载机ZL30E1徐州9981kw良好3东风自卸车5T7湖北99105kw良好4解放自22、卸车8T7吉林2000125kw良好设备及机具本工程计划投入施工设备、机具88台（套），详见下表： 主要施工设备、机具表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率生产能力备注1混凝土搅拌站JS15001山东199940kw完好含水泥仓2砼自行排式振捣机4江苏200116.25kw完好3平板振捣器12沈阳2.2kw完好4高频排式振实机机2沈阳15.6kw完好5三辊轴整平机2江苏20015.5kw完好6振动梁122.2kw完好7抹光机YGOS6江苏20002.2kw完好8排水泵6山东20007.5kw完好9传力杆埋设架6江苏2001完好10切缝机HOL2712河南20007.5kw完好23、11交流电焊机KX-2502成都9624.5kw完好12钢筋切断机GQ407F2河南982.2kw完好13发电机75kw1江苏2000完好14发电机50kw2江苏2000完好15台式木工钻床1山东982.2kw完好16钻床1山东991.6kw完好试验仪器及测量仪器：共计56台（套），详见下表名称型号单位数量备注1电子天平1Kg台22电子天平5Kg台23坍落度筒102030cm台24灌砂筒150cm 台25抗折试模550150150mm台306灰土无侧限抗压试模150150mm台97全站仪GTS-311台18经纬仪TDJ6E台29水准仪S3B2台310抗压试验机台111抗折试验机台112电烘箱台113砂石筛套114压碎机台1