1、青海茶卡至格尔木公路改扩建工程分部工程开工报告（编号CGSG050101）合 同 段： 第五合同段 开工项目： 路基土石方工程 里程桩号： K2434+000K2435+000 分经理部（盖章）：申报日期： 2013 年 3 月7日目 录序号内 容页 数1分部工程开工申报表12分部工程数量批复表13测量控制桩点成果表（按统一用表）14工程质量责任卡15分部工程现场管理人员表16分部工程现场人力表17分部工程进场机械设备表18分部工程进场材料表19原材料试验审批表(按统一用表)2110路基土石方工程施工组织设计1411技术交底612安全交底5青海茶卡至格尔木公路改扩建工程分部工程开工申报表项目部2、：中交二航局五标段项目部 合同段：第五合同段 编号：CGSG050101编号CGSG050101分部工程名称路基土石方工程桩号K2434+000K2435+000 拟定开工日期2013.4.1计划工期16个月完工日期2014.9.30材料情况满足施工要求机械设备情 况设备良好，满足施工要求负责人姓 名何时毕业于何院校、何专业与投标书人员是否一致备 注人员情况施工负责人是技术负责人是质检负责人是测量负责人是试验负责人是安全负责人是现场试验设备情况试验设备良好，满足施工要求测量设备情况仪器已检校合格，满足施工要求场地准备情况便道畅通，满足施工要求附 件项目分部经理（签字）： 年 月 日青海茶卡至格3、尔木公路改扩建工程分部工程工程量批复表项目部：中交二航局五标段项目部 合同段：第五合同段 编号：CGSG050101工程名称路基土石方工程桩号K2434+000K2435+000 支付编号项目名称单位设计数量申报数量批复数量路基挖方m填方m55311.555311.5本桩利用m远运利用m借方m55311.555311.5弃方m项目分部经理：年 月 日专业监理工程师：年 月 日驻地办：年 月 日青海茶卡至格尔木公路改扩建工程分部工程质量责任卡项目部：中交二航局五标段项目部监理单位：湖南湖大建设监理有限公司 合同段：第五合同段项目名称青海省茶卡至格尔木公路改扩建工程开工及拟计划完成日期2013年44、 月 1 日至 2014 年 9 月30日第 一责任人项目分部总负责人签 名身份证号直 接责任人技 术负责人签 名身份证号现场技术负责人专 业工程师签 名身份证号现场管理负责人施 工负责人签 名身份证号驻地办专业监理工程师签 名贴照片处身份证号青海茶卡至格尔木公路改扩建工程分部工程现场管理人员表项目部：中交二航局五标段项目部 合同段： 第五合同段 编号：CGSG050101工程名称路基土石方工程桩 号K2434+000K2435+000 序号姓名性别年龄职称学历专业拟担任职务备注1234567项目分部经理（签字）： 年 月 日专业工程师意见： 年 月 日驻地意见： 年 月 日青海茶卡至格尔木公5、路改扩建工程分部工程现场施工人员表项目部：中交二航局五标段项目部 合同段： 第五合同段 编号：CGSG050101工程名称路基土石方工程桩 号K2434+000K2435+000 熟练工人工种级别人数上岗证号码普通工人人 数基本工人民 工项目分部经理（签字）： 年 月 日专业工程师意见： 年 月 日驻地意见： 年 月 日青海茶卡至格尔木公路改扩建工程分部工程进场机械设备表项目部：中交二航局五标段项目部 合同段：第五合同段 编号：CGSG050101工程名称路基土石方工程桩 号K2434+000K2435+000序号机械或设备名称型 号台数性能新旧状况备注1平地机180kw以上6良好2011.16、0新购2推土机220kw以上6良好2011.10新购3振动压路机自重22t以上24良好2011.10新购4自喷式洒水车12000L以上12良好2011.10新购5装载机斗容量2.5m3以上6良好2011.10新购6砂浆搅拌机350L以上6良好2011.10新购7挖掘机1m3以上12良好2011.10新购8自卸车20t以上150良好2011.10新购9平板车20t以上20良好2011.10新购项目分部经理（签字）：年 月 日专业工程师意见：年 月 日驻地意见：年 月 日青海茶卡至格尔木公路改扩建工程分部工程进场材料表项目部：中交二航局五标段项目部 合同段：第五合同段 编号：CGSG050101工7、程名称路基土石方工程桩 号K2434+000K2435+000 序号材料名称型号/规格进场数量共需数量检验批号备注123456789项目分部经理（签字）： 年 月 日专业工程师意见： 年 月 日驻地意见： 年 月 日青海茶卡至格尔木公路改扩建工程五标段项目经理部(路基工程)实施性施工组织设计路基土石方工程施工组织设计一、工程概况（根据各分部工程具体情况撰写）本项目位于青海海西藏族蒙古族自治州，公路自然区划为祁连-昆仑山地区和柴达木荒漠区。项目区域基本处于乌兰山，昆仑山前戈壁滩，较多的盆地、谷地(河流)和山地，使地形地势复杂而多样化。本里程段位于三道沟口至香日德路段，该段为宽浅“U”型河谷地形，8、地形随河道迂回，路基类型为级自重湿陷性黄土。本段属控制深度范围内岩土层主要为第四系全新统坡洪积物，地层上部以粉土为主，厚度一般大于3-5m下部主要为砾卵土，夹粉细沙、中粗砂土。本段平均填土高度为2-3m，局部地面起伏存在低填和挖方。二、施工方案（根据各分部工程具体情况撰写）按照三阶段、四区段、八流程施工工艺组织机械化施工。路堑采用先护后挖、纵向分段、水平分层、小型机械配合人力施工。桥台后及涵洞缺口填方为路桥涵结合部，加强压实，一律采用小型机械分层压实。施工原则及分项施工方法如下：2.1、施工原则2.1.1、路基土石方本着就近移挖作填，减少运距，按照“不同填料不得在同一断面段落内混填”的规定进行9、调配，同时结合当地实际情况，进一步优化土石方调配方案，尽量减少取、弃土方。2.1.2、通过对施工前和施工中的试验量测数据进行分析，作为指导优化施工设计、调配土石方、选定机械配置方案、确定工艺参数的依据。2.1.3、100m以内运距，采用推土机推运；100m以上运距采用挖掘机、装载机配自卸汽车运输。2.1.4、挡护工程开挖砌筑采用“纵向分层、横向分段”的方法施工。对土石不稳地段，挡护分段紧跟。石质地段根据岩性及开挖量分别采用浅眼松动爆破为主，边坡采用预裂光面爆破。2.1.5、本标段填方地段均先通过试验区段的施工，选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数及机械设备，然后再全面展开机械化施工。2.210、路基填筑2.2.1、施工工艺大量土石方填筑的标准程序为三阶段、四区段、八流程，即： 三阶段：准备阶段 施工阶段 竣工阶段；四区段：填筑区段 平整区段 碾压区段 检验区段；八流程：施工准备 基底处理 边坡码砌 分层填筑整平 洒水或晾晒 振动碾压 检验签证 面层整修。2.2.2、土工试验路基工程土石方施工前，对利用作路堤填料进行土工试验，确定土石（或填料）名称、分类、工程性质等，与设计规定值、规范允许值加以比较，进而选定填料和最佳含水量和压实度等项指标，作为编制土石方调配计划和选定机械设备的依据。2.2.3、试验段施工在现场选择一段长200m左右的具有代表性的路段作为路基施工试验段，找出机型、层11、厚、压实遍数，经试验段施工定出工艺标准和工艺流程后再全面进行施工。2.2.4软土地基处理2.2.4.1盐渍土处理措施由于本地区属于干旱及过干旱地区，针对不受地下水影响的弱氯（亚氯）和弱硫酸（亚硫酸）盐渍土按一般路基处理，对地表腐殖土及其植被及根系等夹层清除后，采用非盐渍土填筑路基，填料尽量采用碎砾石土等粗粒土。2.2.4.2风积沙处理措施填高大于1.5m，对于特别松散的路段清除30cm表层，并对清表地面进行振动碾压处理；一般路段对原地表直接碾压处理后直接填筑路基。填高小于1.5m挖出表层0.8-1.0m松散风积沙后，底部采用10-20t铰接式自动振动压路机碾压3-4遍后换填碎砾石土等粗粒土。挖12、方路段将路床范围内80cm的风积沙清除后，采用10-20t铰接式自动振动压路机碾压2-3遍后换填碎砾石土等粗粒土。2.2.4.3、湿陷性黄土处理措施：1、I级非自重湿陷湿陷性黄土消除表层30cm草皮及种植土，并对清表底面粉土及粉砂层采用振动压路机进行碾压，再分层碾压回填粗粒土。2、II级自重湿陷湿陷性黄土填高大于1.5米消除表层30cm草皮及种植土，并对清底表面进行冲击碾压处理，回填粗粒土。填高小于1.5米路段地表以下、挖方段路床范围内超挖0.8m后，换填0.8m三七灰土，并对超挖基坑底面进行振动碾压处理加固地基。3、III、级自重湿陷湿陷性黄土III、IV级自重湿陷湿陷性黄土的路段设计采用强13、夯加固地基：占用老路采取揭除油皮后强夯处理，揭除油皮打碎后可用做路基填料。2.2.4.4、强夯设计及施工强夯设计强夯采用铸铁夯锤，锤重1520t，直径2.0m，夯点间距为4O40m，正方形布设。主、副夯单点夯击能2000KNm。强夯遍数为三遍(包括满夯)，每点夯击810次。第一遍按正方形夯点布设强夯完成后，进行第二遍插夯(夯点同样按正方形布设)；为确保地表土的均匀性和较高的密实度，防止出现“盲区”，第三遍用700 KNm低夯击能进行满夯即搭接夯，搭接面积不小于夯锤面积的13。强夯范围为路基坡脚外侧30m以内区域。为了使孔隙水压力消散，每两遍强夯之间应间隔一定时间，间隔时间不少于两周左右或通过试14、夯确定。强夯施工A、在大面积强夯施工前应选择代表性路段(夯区)进行试夯。根据夯点沉降及夯坑周围隆起、振动影响范围、孔隙水压力的增长和消散情况等，确定合理的强夯参数与工艺。B、一股情况下夯锤可取l020t。其基底形式直为圆形，锤底面积宜按土的性质确定，锤底静压力值可取2540KPa，对于细粒土锤底静压力宜取较小值。锤的底面宜对称设置若干个与顶面贯通的气孔，孔径可取2503OOmm。C、强夯施工宜采用带有自动脱钩装置的履带式起重机或其它专用设备。采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采用其它安全措施，防止落锤时门架倾覆。D、当地下水位高，夯坑底积水影响施工时，宜采用人工降低地下水位或铺筑15、一定厚度的松散性材料，以免因强夯施工而造成损害。E、强夯施工前，应查明施工场地范围内的地下构造物或地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因强夯而造成损害。F、当强夯施工所产生的振功，对邻近建筑物或殴备产生有害影响时，应采取防振或减振措施。G、开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能符合设计要求。H、在每遍夯击前应对夯点放线进行复核，夯完后捡查夯坑位置，发现偏夯或漏夯应及时纠正。2.2.4.4、基底处理1、填筑前对现场进行调查，特别是高填土地段应注意核对设计文件，有无不良地质地段（如坑穴、泉眼、局部松软等），清除植被及有机土质，填筑段地面陡于在1:5时，按施工规范采用人力挖筑宽度12m16、的台阶，台阶施工采取水平分段、高度分层施工。2、半填半挖和陡坡地段，或地下水对路堤稳定有影响时，采取引排措施，将地表水引排至基底范围以外，并采取防渗加固措施。3、路堤在耕地或松土地段，松土厚度小于0.3m时，将原地面夯压密实,松土厚度大于0.3 m时，将松土翻挖，分层回填压实；经过软土地段,采取填砂砾石加固措施,保证基底坚固。2.2.5、施工控制2.2.5.1填筑过程中，按验标要求进行压实度检测。每个断面检测三个点，断面大时，增加检测点位。2.2.5.2质量控制方式为采用灌沙法进行检测，严格控制夯实密度，按施工规范要求进行施工。 2.2.5.3沉落预留控制堤高小于20m时，按平均堤高的02%预17、留沉落量加高；堤高变化在4.0m以内地段按该段平均堤高预留沉落量加高；对中心高度大于12m的路堤，选择代表性断面在施工期间进行沉落观测。2.2.5.4分层填筑、压实严格按规范规定控制填料，不同种类填料，按不同的规定厚度，分类、分段水平分层进行填筑，每层不混杂、不混填。同一区段采用同类填料，以利施工和质量控制。填层厚度根据压实机械的不同而进行控制。机械碾压按土石类型选择机型。粗粒土或岩块碎石填筑层,用重型振动碾压实；细粒土用普通振动碾、轮胎压路机压实。机械碾压行间重叠不小于0.4m，两填筑区段重叠不小于1m 。摊铺整平时，用推土机摊铺料层，纵横方向保持平顺均匀，以保证压实效果。填土路段施工时，严18、格控制含水量，必要时通过洒水晾晒使填料达到最佳含水量，经监理工程师检查合格后，按试验确定的压实遍数，在路基全宽范围内分层反复碾压，为防止积水软化填料，每层都要形成路拱2-3%的横向坡。施工时按规范规定的分层厚度填筑，填石块厚度要有较好的级配，最大块度应小于分层厚度的2/3，水平分层填筑。不同种类填料，按不同的规定厚度分层进行填筑，同一层次采用同类填料，以利施工和质量控制。不同层次填筑，不得已使用另种填料时，则遵循有利于层间土质渗透、反滤、排水的原则。桥台、挡墙或其他构筑物的背后填土，应使用渗水性材料，分层填筑，小型机具压实。路基拱涵缺口的填土，应保证板顶受力均匀，均匀填筑、夯实，防止偏填偏压，19、确保构筑物稳定。路基压实度见下表规定：路基压实度表表6.1-1填料类别路床顶面以下深度（m）路基压实密度（%）零填及挖方00.3000.8096填方00.80960.81.50941.50932.2.5.5边坡整修分层填筑路堤的同时，必须按设计规定的坡度，分层整修、夯实边坡，保证边坡的稳定和坡率的准确。采用岩块、碎石作填料时，路堤边坡用码砌片石的方法加固。2.3、路堑开挖2.3.1、土石方开挖方案堑顶排水沟先行施工，以拦截地表水，表层土方采取人力配合推土机施工，石方地段严格控制爆破。边坡采用预裂、光面爆破。推土机配合反铲挖掘机装渣，自卸汽车运输，石方机械化施工。2.3.2、石质路堑施工本施工段20、路基共有石方78459m3，是本工程土石方施工的重点。根据本施工段情况，并参考我单位在类似工程的成功经验，按照“密打眼、打浅眼、弱爆破、强覆盖、微差起爆”的原则。2.4、高路堤施工2.4.1、基底处理施工前，首先清除杂草、树根，清除表层松软土，严格按设计要求加固基底。2.4.2、路堤加宽预留量及预留沉降量按设计标准和规范要求，并根据施工中的沉降观测值预留加宽量和沉落量。2.4.3、施工过程控制2.4.3.1组织机械化施工，加快进度，提高效率，保证工程质量。2.4.3.2控制九道工序即：测量放样、基床处理、选料取土、边坡防护、填土、整平、压实、检验、路基整修的交接和控制，严把四关即：填料复查、含21、水量控制、压实质量、检验结果。填料严格按每层铺设厚度30cm标准实施，尽可能减少暴露时间。2.4.3.3加强施工前后的排水，避免形成蓄水坑，确保基底稳定。施工时其基底采用砂垫层、砂砾垫层、等透水性材料换填处理。2.4.4、土工合成材料施工2.4.4.1、土工格栅施工：土工格栅采用钢塑土工格栅，宽幅4m，极限抗拉强度：纵向80KN/m，横向50KN/m，极限延伸率 3%。加设的土工格栅用U型铆钉固定在原装图样中，纵、横向间距为2m。土工格栅铺设后，应及时(48h内)填筑填料。在每一层填筑施工时，高填路堤应按“先两边后中间”的原则对称进行；陡坡路则应按“先外后内”的原则进行。绝不允许填料直接卸在未22、摊铺平顺的格栅上，卸料高度小于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的格栅上行走。铺填料，填料不得含有有机质、较大粘土块和其他有害物质。填料不准直接卸在土工格栅上面，必须卸在已碾压的路基表面上，料如较为干燥时，适量洒水，碾压一次合格，避免返工。2.5、土石方调配方案土石方调配本着就近利用、减少运距原则，采取合理运输方法，并按照“不同填料不得在同一断面段落混填”的规定进行调配。土石方调配充分按照招标文件要求，合理选定弃土场位置，并做好弃土场的边坡防护及防水，防止水土流失。根据土石方调配方案配置机械设备，50以内运距采用推土机施工，移挖作填。三、路基工程施工计划序号工程项目计划时长（月）开始时间结23、束时间2013年2014年单位工程分部/分项工程34567891011345678910111施工准备12013/3/12013/3/312.1路基工程路基土石方172013/4/12014/11/302.2砌筑防护工程132013/10/12015/4/302.3防排水工程162014/4/12015/10/31 路基工程：2013年4月1日2014年9月30日四、工程质量保证措施 4.1.开工前认真熟悉设计文件，编制实施性施工组织设计，上报监理工程师审核后，作为施工的依据。4.2.施工前对导线网进行复测，与设计不符时及时报告监理工程师。 4.3.“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即24、：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工； 测量桩位和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。 4.4.质量保证文件和记录应由工程项目(单位工程)技术负责人负责填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师须将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交业主。承包人同时保留一份完整的文件记录，并按规定存入企业档案。 4.5.建立质量保证奖惩制度，奖励先进，督促后进。五、工期保证措施5. 1快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生25、产要素，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。5. 2编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。5. 3 不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。5. 3实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。5. 4 重点抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。5. 6积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术、设备含量，不断加快施工进度。5. 7 强化施工调度指26、挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。5. 8 严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。5. 9 挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。六、安全保证措施6.1、工程开工前，建立健全各项安全制度及防护措施：6.1.1 各类机械的运行规则及安全作业制度。6.1.2 用电安全须知及电路架设养护作业制度。6.1.3施工现场保安制度。6.1.4工区防洪、防火、防风27、措施。 6.2、在施工现场架立并维护一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌。6.3、施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽。 6.4、定期检查和维修保养机具设备，保证使用安全。6.5、现场统一布设电力线路，不准私拉乱接电线。6.6、深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。6.7、抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，正确使用风水管路及供电线路，施工工序有条不紊，做到文明施工，保证安全生产。6. 8.按照施工方案中制定的针对本标段路基的不良地质28、所采取的具体方案，认真组织落实，不可减化或削弱。6.9.设立专职安全员，并建立值班制度，施工工地24小时安全值班。6.10.如果施工现场出现安全问题，应按照安全应急预案执行。七、环境保护措施7.1水土及生态环境的保护措施 7.1.1、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。7.1.2、永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。7.1.3、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕,其它裸露地表植草或种树进行绿化。 7.1.4、对路基弃碴场，按设计实施防护；设计无防护的也应将边坡平整稳定，并尽量平整造29、田，不得向河流和设计范围外的场地弃碴。7.2水环境保护措施 7.2.1、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。 7.2.2、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。 7.2.3、生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。7.3大气环境的保护措施 7.3.1、在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。 7.3.2、在运输易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。 7.3.3、 配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。 7.3.4、对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量30、缩短开启时间。 7.3.5、在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。八、文明施工保证措施 8.1对进场施工的各班组签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任心。8.2挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。 8.3采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放,确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。 8.4现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。九、技术保证措施 9.1推行现代化技术管理 推行现代化技术管理,运用统筹网络技术编制31、实施性施工组织设计,在保证工期的前提下,搞好资源优化,努力降低成本,并严格按照网络计划组织实施,使整个工程处于受控状态，做到紧密衔接，忙而有序，均衡生产,加快施工进度。 9.2完善施工技术管理措施 9.1.1、把好图纸审核关。施工前项目总工组织专业技术干部认真审核本标段设计文件和施工图纸，切实领会设计意图，对施工区域内的水文、地质、气象认真进行调查，详尽周密地编制实施性施工组织设计。9.1.2、把好技术交底关。技术干部对于每项工程除技术交底和对重、难点工程下发作业指导书外，还将进行工前技术培训，从材料使用、加工、各工序的质量标准、注意事项都要进行详细讲解，使每一个参加施工的人员，对图纸的设计要32、求规范标准，操作要领做到心中有数，避免作业中的盲目性和随意性。9.1.3、把好测量放样关。接桩及拿到施工设计图纸后，及时对线路中线、水准基点进行复测、固护工作。其复测精度要达到技术规范规定的要求。施工测量放样要严格符合有关规定要求,做好记录,保留原始数据，并经技术干部复核签字，按规定分类存档。施工放样所用的控制点、临时水准点，应定期组织联测,确保中线、水平、标高的准确性,各部几何尺寸在允许误差之内。9.1.4、把好材料试验关。严格按照现行“试验规程”认真做好材料的试验鉴定和各种配合比的设计选定工作。做到：材料有试验，试验有报告，配料有选择，检查有试件，施工有控制，资料有分析，未经试验合格的材料33、不允许进场和使用。十、安全交底安全交底内容：1进入现场必须遵守安全生产纪律。2土方工程开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。3挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。4挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员要立即离开并及时处理。5人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于23m，堆土要在1m以外，且高度不得超过1.5m，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。6在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其物体下落砸伤头部，遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以排除。7每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继34、续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。8在水下作业，必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，并穿戴防护用品。9机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。10机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。11机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。12机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。13电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。14配合拉铲的清坡35、清底工人，不准在机械回转半径下工作。15向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。16基坑四周必须设置1.5m高护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。17场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。18车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须铺设厚钢板，或浇捣混凝土加固。19在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。20基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。21清坡清底人员必须根据设计标高作好清底，不得超挖。如果超挖，不得将松土回填，以免影响基础质36、量。22开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、 板桩位移或支撑破坏。23挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。24、高陡边坡处施工，必须遵守下列规定：作业人员必须绑系安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在树干或插固的钢钎上，绳索应垂直。不得在同一安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上；边派边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双层作业；弃土下方和有滚石险的区域，应设警告标志，下方有道路的，作业时严禁通行。25、石块清理和边坡整修时，应从上而下顺序进行。作业人员必须戴安全帽37、。严禁在坡下作业、休息和存放机具。26、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报告领导处理。27、土方运输车辆，在通过道路口、转弯时应注意来往的行人和车辆。前后两运输车间距必须大于5米，下坡时间距不小于10米。28、使用电动工具时，必须加设漏电保护器。作好漏电保护。29、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。操作人员只能接受指挥人员发出的规定信号。30、配合机械作业时，机上、机下人员必须密切配合，相同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。31、石方工程在频繁的凿岩打眼、装药、警戒、起爆、清方排渣的作业过程中危险性比较大。因此，必须遵守“爆破作业安全规范”和有关的安全技术操作规程。32、石方爆破作业完毕后，在进行石方清理时应从上而下顺序进行。不得在下方作业或休息。33、路基作业机械，必须由指定的有机械操作证的人员操作。机械必须定期维护和保养。17 青海茶卡至格尔木公路改扩建工程