1、苏州市吴中区东山环山公路扩建工程（丰圻大桥）施工组织设计工程概况一、编制依据1、吴中区东山环山公路扩建工程项目施工招标文件；2、吴中区东山环山公路扩建工程(丰圻桥)施工图设计文件（包括变更设计）；3、现行相关施工技术规范、规程、标准等。工程概况 本桥位于太湖中，起点K3+685.8中心桩号为K3+907.200，桥梁终点为K4+128.6, 桥梁全长442.8m。桥梁上部结构采用实腹式圆弧无铰板拱，拱板矢距比为1/4.5，全桥共29孔，净跨径为13.5m，桥墩中心距离均为15.0m。桥梁两侧设置2.0m宽人行道，人行道外侧设铸造石侧石及栏杆，桥全宽14.5m。拱上填料采用二灰土并设置，桥上路面2、结构层与路基结构层相同。桥梁下部结构为均承台接桩基础，桥台采用U型桥台，桩基础。为了抵抗恒载单向推力，设计采用间隔4-5孔设置一个单向推力墩，推力墩下部为承台接双排桩基础，桥墩拱座宽度设置以尽可能少占太湖为原则，对双排桩桥墩和单排桥墩，拱座宽度分别为2.1m，1.8m。桥台台后接挡墙。桥梁拱上侧墙，人行道缘石外立面采用仿青砖铸造石贴面，拱圈采用花岗岩石拱眉贴面，拱座采用白色铸造石贴面，拱底及栏杆底座采用花岗岩石砂进行喷砂处理，效果接近石色，使得外观与古石拱桥相似。拱上侧墙、人行道均与桥墩中心处设2m断缝，断缝采用弹性材料填筑，并须在侧墙内设置反滤层，以防拱内填料流失。为减小对桥梁基础的冲刷，桥3、梁范围内河床底设置了30cm厚的浆砌石铺砌，同时也可以搭设拱架的基础。本桥位于曲线上桥墩均采用径向布置，桥墩两侧拱脚线与桥墩中心线平行，拱圈为锥面拱。相是处理石贴面墩0074设计荷载采用二级公路标准。桥涵设计洪水频率大、中桥1/100。本座桥面总宽14.5m。设计规范:、交通部颁公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）、交通部颁公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005）、交通部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）、交通部颁公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）、交通部颁公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）、中华人民共和国行业标准钢筋4、焊接网混凝土结构技术规程（JTJ/T114-97）、交通部颁公路桥涵板式橡胶支座（JT/T4-2004）三、质量目标 本工程质量目标为优良。四、工期计划 计划开工日期：2009年4月10日 计划竣工日期：2009年12月25日 （详细计划进度见附表。）五、现场人员组织施工现场负责人: 倪建忠 陆永康技术负责： 费纪兴 沈锦前 砼 组: 尤林忠 宗开银 木工组 ： 俞宝康 陆兴方 钢 筋 组 ： 章宗才 章立杨机 (电)械 组: 夏兴男 陏惠男 六、主要工程材料1、砼 钻孔灌注桩：1.2m: 3065mC20砼: 2784m3C25砼: 3466.34m3C30砼: 4166.45m3C40砼:5、 2783.8m3拱上填料： 二灰土： 10001.4 m3 34cn厚二灰碎石： 4667.3 m32、钢筋 1180t七、主要使用机械机械名称数量备注机械名称数量备注交流电焊机10台挖掘机2台1m3冲击锥钻机6台钢筋弯曲机4台发电机组4台120KW钢筋切割机2台木工盘锯机2台砼振动机10台空气压缩机2台1m3支架钢管200吨八、施工顺序及围堰排水措施1、顺序:围堰抽水-便道铺筑-开挖场内排水沟-填筑内侧围堰及便桥-清淤-桥位放样-冲孔成桩(基础开挖)-基础承台浇筑-河床铺砌-拱座拱圈-护拱侧墙-排水填料-桥面结构-人行道栏杆-装修贴面-桥面沥青-伸缩缝安装等。2、措施:本桥为钢筋砼板拱桥，6、灌注桩基础和扩大基础，桩基承台底高程为-1.1-1.9均埋入原湖地面线下，因此太湖围堰是本工程的重点施工工序。围堰采用钢板桩围堰(附图1)。根据地方政府要求,施工期间不能影响当地村民的游艇的正常营业和渔船出入太湖，同时不影响沿湖村民常年使用太湖水的生活习惯，因此设置内外围堰施工，以利于村民的游艇的正常营业和渔船出入太湖,详见附平面示意图。钢板桩围堰施工便道丰圻大桥 岸边围堰船只进出丰圻大桥平面布置施工方法及技术措施一、施工方法本工程设计桩基为钻孔灌注桩，混凝土标号为C25。根据本工程的地形特点以及地质补勘情况，拟采用冲击钻机成孔，采用泥浆护壁，泥浆排入泥浆池中，导管法灌注水下混凝土。钢筋笼在钢7、筋加工场加工绑扎，“炮车”运至现场，钻机或汽车吊吊装。1、桩基采用在河道中围堰筑岛，再埋设钻孔钢护筒，钻机就位施工。2、承台基坑采用挖掘机开挖人工配合，视地质情况进行围护，围护方法为：基坑四周打木桩，用木板围护；模板采用组合钢模板，混凝土采用商品混凝土，混凝土输送泵车浇筑。3、拱座模板采用定型钢模板，搭设碗扣支架作为支撑体系，进行侧模板安装及钢筋绑扎，混凝土泵车输送混凝土入模，插入式振捣器振捣。4、拱圈施工时以二到四孔为一单元进行流水作业。先对支架底部进行硬化，支架采用碗扣式钢管支架搭设，底模和侧模采用定型钢模板，内模采用木制多层板。板缝要平整、纵横成直线，确保外观质量。混凝土C30采用商品混8、凝土，用混凝土泵车灌注，插入式振动器振捣。5、护拱及侧墙浇筑时严格按设计放置排水管系,侧墙模板采用定型钢模板。混凝土C30采用商品混凝土，用混凝土泵车灌注，插入式振动器振捣。6、桥面填料、桥面结构层按道路施工方法及标准进行。7、墙体装修在桥主体施工完成一个段落后馬上进行贴面施工。二、技术措施（一）桩基施工1、设计概况本标段桥基础为钻孔桩基础，1.2m桩3065m。混凝土标号为C25水下。2、施工工艺（1）施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程见图4-2-1。（2）施工工艺a、施工准备开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定选用冲击钻成孔；全面检查钻机的各部位状态，保证其良好运转工作；规划施工场地9、，合理布置临时设施；开孔时，起吊钻具对位，找出桩位中心后将钢护筒压入土中正确对位。护筒为配套的厚度为=10mm以上定型护筒，施工时根据测量结果将护筒中心对准桩中心，利用钻机液压系统将护筒压至设计标高；开孔时，采用短钻具、低钻速、轻压慢进。b、钢护筒的制作1.2m直径桩基护筒用=10mm的A3钢板卷制，考虑到桩长和倾斜度影响，护筒内径加工成=1.4m。为了保证钢护筒的整体刚度和接口质量，在每节护筒的焊接口处加焊=10mm、宽15cm的加强钢带；护筒底段加焊=10mm、宽50cm的加强钢带作刃脚。护筒焊接采用开坡口双面焊，要求焊逢连续，保证不漏水。c、冲击成孔护筒埋设好后，桩机就位，使冲击锤中心对10、准护筒中心，要求偏差不大于20mm。开始应低锤密击，锤高0.40.6，并及时加片石，砂砾和粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒底以下34m后，才可加快速度，将锤提高至23.5m以上转入正常冲击。冲孔时应及时将孔内残渣排出，每冲击12m，应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。每冲击12m检查一次成孔的垂直度，如发生斜孔、塌孔或护筒周围冒浆时，应停机。待采取相应措施后再进行施工。粘土中钻进时，采用原土造浆。在砾石层中钻进时，采用膨润土制备泥浆或在孔中投入粘土造浆，为使泥浆有较好的技术性能，适当掺加碳酸钠等分散剂，其掺量为加水量0.5%左右。泥浆性能指标选择成孔方法地层情况泥浆性能指标相对密11、度粘度（Pas）含砂率（%）胶体率（%）冲击粘土1.051.2016228496砾石1.201.502228495冲击成孔施工要点项 目施 工 要 点备 注在护筒脚下2m以内小冲程1m左右，泥浆比重1.21.5，软弱层投入粘土块夹小片石。土层不好时宜提高泥浆比重或加粘土块。粘土层中、小冲程12m，泵入清水或稀泥浆，经常清除钻头上的泥块。防粘钻，可投片石。粉砂或中粗砂中冲程23m，泥浆比重1.21.5，投入粘土块，勤清碴。砾石或块石高冲程34m，泥浆比重1.3左右，勤清碴。如遇砾石或块石，先低锤密击冲击造壁，待形成平面后正常冲击。软弱土层或塌孔回填重钻小冲程反复冲击，加粘土块夹小片石，泥浆比重112、.31.5。冲击至砾石或块石面时，加大冲程，勤清渣。冲击过程中，为防止跑架，应随时校核钢丝绳是否对中桩位中心，发生偏差应立即纠正。成孔后，应用测绳下挂0.5kg重铁砣测量检查孔深，核对无误后，经监理工程师终孔验收后，进行下一道工序。d、护壁钻孔护壁采用泥浆护壁的形式。选用膨润土造浆，其具有相对密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高等优点。根据不同的地质情况选择不同的泥浆比重。泥浆用多种材料组成，常用的材料有水、膨润土、重金石、CMC。为了防止坍孔，稳定液应有一定的粘度，按照不同的土质，粘度指标见表4-2-1。各机长认真执行钻探操作规程，根据地层情况及时调整泥浆性能，保13、证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充泥浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。为实现对环境保护，施工时按国家环境保护规定严禁乱排放泥浆和钻渣，做到及时外运。e、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉渣、泥浆浓度、孔壁厚度等符合质量标准和设计要求，为灌注混凝土创造良好的条件。钻孔至设计高程，经过检查，孔深符合要求后，将钻渣抽净。清孔采用换浆法，在钻进至设计深度后，稍稍提起钻头，同时保持原有的泥浆比重进行循环浮碴，随着残存钻碴的不断浮出，孔内泥浆比重和含量不断降低，然后注入清水继续循环置换，随时检查清孔质量。清孔应符合下列规定：孔底500mm以内的泥浆相对密度小于1.25，粘度2814、S，灌注砼前，孔底沉渣厚度小于0.3d。f、钢筋笼制作安装钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GBl3013-91)和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GBl499-91)以及低碳钢热轧圆盘条(GB701-97)的规定，并应满足设计文件的要求。对于II级钢筋的化学成分(C+Mn/6)的总含量应不大于0.5%。钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等。钢筋应有出厂合格证，外观检查合格后每批应按TBl0210-97要求抽取试样，分别作拉、弯复查试验，如有一项不合格，则加倍取样，如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。本工程钢筋笼利用汽车吊或钻机安装，钢筋笼可以分做23节加工。为保证钢筋笼吊装安装时不变形15、，钢筋骨架在加工时设置强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，并设置平台。钢筋笼吊装时采用两吊点起吊，先把钢筋笼吊竖直后，再检查是否有弯曲变形并加以纠正。钢筋笼骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下放，严禁摆动碰撞孔壁。当最后一道加劲箍接近孔口时，用钢管放在加劲箍下横担在平台上，再吊起第2节钢筋笼同第一节对接，接头对接焊好后再吊起钢筋笼、取掉平台上的钢管下放骨架，如此循环，直至把钢筋笼骨架下放至设计标高，并用型钢把钢筋笼固定定位于孔位中心。钢筋骨架的保护层，采用中心开孔、厚5cm、半径45cm，与桩同标号的圆形水泥砂浆垫块穿入螺旋筋上来保证，砂浆块按竖向每隔24m设一道，每一道沿圆周穿入34个。16、g、导管安装导管用内径250，壁厚4mm的钢管，标准每节长2.65m，底节长4 m，配1m、1.5m的辅助节。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。导管安装长度建立复核和检查制度，避免因误装而造成断桩。h、第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼和导管，至浇注砼的时间较长，孔底又会产生沉渣，所以待安放钢筋笼和导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入管内，再从孔底沿着导管外置换沉渣。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度1.15，复测沉渣厚度在0.3d以内，此时清孔完成，立即浇注砼。i、灌注水下混凝土灌注水下混凝土施工见图4-2-217、。混凝土采用商品混凝土，且应满足以下要求：粗骨料宜用卵石，最大粒径不得大于导管内径的1/8，且不大于40mm，使用碎石时，粒径为520mm，砂用级配良好的中砂。混凝土的水灰比在0.6以下，水泥用量不大于350kg/m3，含砂率为40%50%，塌落度为1822cm，扩散度为3438cm。混凝土初凝时间为46h。水下混凝土施工时先灌入首批封底混凝土，首批混凝土数量要经过计算(按导管距孔底30cm，一次性将导管埋入100cm深计算，100cm直径灌注桩的首批混凝土数量按不小于1.5m3控制)，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。导管内首批水下混凝土与泥浆18、用隔水栓隔开，隔水栓预先用钢丝绳悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满漏斗时，将隔水栓拔出，混凝土即在重力作用下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口，完成封底。随着浇注连续进行，及时提拔导管，混凝土浇注应连续进行，不能停止，中途停歇时间不得超过30min。在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深以1.54m为宜，既不能小于1m，也不能大于6m。施工中指派专人负责测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土灌注记录。利用导管内的混凝土的超压力使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不得低于2m/h，灌注高度应高于设计标高0.51m左右，在灌注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注19、入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入漏斗内，以免导管内形成高压气囊，冲出管节间的橡胶垫而使导管漏水。水下混凝土灌注施工示意图4-2-2对灌注过程中的一切故障等情况均要如实记录在案。在灌注将近结束时，在孔内注入适量的水使孔内泥浆稀释，有效排出泥浆，加大导管内外的压力差，保证浇注效果。（3）钻孔过程中常见事故的预防及处理a、塌孔塌孔的表征:塌孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。原因如下：泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求，使孔壁未形成坚实护壁泥皮，孔壁渗漏;孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够;在松软砂层中钻进，进尺太快;提住钻头钻进，旋20、转速度过快，空转时间太长;清孔后泥浆比重、粘度等指标降低，反循环清孔，泥浆吸出后未及时补浆;起落钻头时碰撞孔壁。预防及处理原则:保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求;保证钻孔时有足够的水头差，不同土层选用不同的转速和进尺;起落钻头时对准钻孔中心插入;回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上12m，静置一定时间后重钻。b、钻孔偏斜和缩孔偏斜缩孔原因:钻孔中遇较大的孤石或探头石，扩孔较大处钻头摆动偏向一方;在有倾斜度的软硬地层交界处，岩石倾斜处钻进或者粒径大小悬殊的砂卵石中钻进，钻杆受力不均;钻杆刚度不够，钻杆弯曲接头不正，钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷;在软地层中钻进过快，水头压力差小;全压钻进21、。预防和处理:安装钻机时使底座水平，起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条直线上，并经常检查校正;倾斜的软硬地层钻进时，采取减压钻进;钻杆、接头逐个检查，及时调整。遇有斜孔、偏孔时，用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的位置情况，在偏孔、缩孔处上下反复扫孔。偏孔、缩孔严重时回填砂粘土重钻;全过程采用减压钻进方式。c、掉钻主要原因:钻进时强提强扭、钻杆接头不良或疲劳破坏易使钻头掉入孔中，另外由于操作不当，也易使铁件等杂物掉入孔内。预防和处理:小铁件可用电磁铁打捞。钻头的打捞应视具体情况而定，主要有采用打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩和钻锥平钩等器具。在钻孔过程中除以上几种主要事故外，还需注意防止糊钻、扩孔22、偏孔、卡钻、钻杆折断、钻孔漏浆等。（4）水下混凝土灌注事故的预防及处理a、导管进水主要原因:首批混凝土储量不足，或导管底口距孔底间距过大，混凝土下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。处理方法:将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机清除，重新灌注。b、卡管主要原因:初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度过小，流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接逢处漏水、大雨中运输混凝土未加遮盖使混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料集中造成堵塞:机械发生故障和其他原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力，混凝土堵23、在管内。混凝土灌注导管内外压力差不够。预防措施:准备备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善混凝土的力学性能。处理办法:拔管、吸渣、重灌。（5）防止桩基偏位技术措施本工程桩柱设计多为桩柱式桥墩，保证桩位准确是关键。采取如下两种措施：加强复测，从钻机就位、吊装钢筋笼等工序必须进行复测无误后方可进行下部工序施工；加工刚性架与钢筋连接，支架定位准确后与钻机牢固连接。（6）太湖内桩基施工防止泥浆外溢技术措施严禁泥浆污染湖水，在混凝土灌注过程中备足泥浆泵及运泥浆车辆，随灌随抽泥浆。（二）承台、拱座施工1、设计概况桩顶承台、拱座砼标号为C30。2、施工工艺流程 桥台承台施工程序：基坑开挖凿除桩头基底处理绑扎24、钢筋支立模板浇筑混凝土养生坑基回填。见承台施工工艺流程图4-2-3。3、施工方法承台施工前进行钻孔桩位置、标高等的复测，由监理工程师签认后，方可进行承台的施工。水中支架上施工的承台需进行预压无沉降方可进行施工。复核基坑中心线、方向、高程，按地质水文资料结合现场情况，决定开挖坡度和支挡方案。基坑底面尺寸为长a+50cm，宽b+50cm，a为承台长，b为承台宽，开挖坡度拟采用1:1。备齐所需机具、材料，安排施工人员，确定各班组任务。（1）基坑开挖基坑开挖前探明地质情况，如果有流沙层应进行井点降水后再进行开挖。用反铲挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖，挖掘25、时注意抽水和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设撑。对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每30cm打一根木桩（或钢管），在木桩（钢管）后设24mm厚的木板（或钢板），防止边坡坍塌。基坑排水：一般采用汇水井排水，在基坑内承台范围外低处挖汇水井，并在周围挖边沟，使其低于基坑底面3040cm。汇水井井壁要加以支护，井底铺一层碎石。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作。凿桩头：确定承台底标高，按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出承台底设计标高的10cm处，将主26、筋调直，按设计要求绑成喇叭口，并向外设置直钩。凿桩头完成后，即进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工，若不合格，应立即处理。基底处理及测量定位：夯实基坑后按设计要求先浇筑厚10，层面略低于承台底设计标高，如遇砂土层等地质不良情况，按设计要cm C15混凝土垫层。位于河床下部的水中承台，其基底处理按设计要求抛填片石、夯填碎石等处理。处理完毕后，马上组织测量人员对基坑进行抄平，放出承台底面4个边角点及承台长、宽中心线，及其交点（中心点）的位置，用仪器检查各点位置是否正确，然后用钢尺复测，确认无误后，挂线连出承台边缘位置。（2）绑扎钢筋、立模板a、绑扎钢筋钢筋在钢筋棚内加工，严格按照施工规范、图纸27、现场绑扎，严禁漏绑。特别注意预埋钢筋的位置及加固，防止浇筑混凝土时跑位。底部设置的钢筋网，在越过桩顶处不得截断。在钢筋与模板之间设置混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。同时根据图纸绑扎预埋墩柱钢筋。b、立模采用钢管支架竹节模板，钢模板使用前要除锈、刷油，检查模板有否变形。为加快模板组装速度，拟用吊车吊装模板，人工配合立模，让模板内侧靠紧连接边角点的白线。外侧用48钢管加固。模板安装好后为防止浇筑混凝土时跑模和模板倾斜，在模板外打两排斜撑加固。（3）混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土，混凝土搅拌输送车运混凝土，用混凝土泵车灌混凝土。为确保施工质量，采用斜向水平推进法施工。混凝土自由下落高度不得超28、过2m，保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。采用插入式振捣棒振捣，应插入下层混凝土8cm左右，插入间隔小于其1.5倍作用半径，不得漏捣和重捣。每一层应边振动边逐渐提高振动棒，应避免碰撞模板。浇筑过程中，设专人负责检查支架、模板、钢筋和墩柱预埋钢筋的稳定情况，发现问题，立即处理。浇至设计标高后，振捣时观察混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽即可缓慢抽出振捣棒，防止混凝土内产生空洞。（4）拆模养生混凝土浇筑完成后，对承台顶面进行修整。抹平定浆后，再一次收浆压光（与上部结构连接处应拉毛），表面用草袋覆盖，洒水养生，养护时间不少于7天。当混凝土达到一定强度后拆模，并回填压实。承台混凝土强度达设计强29、度80%方可拆底模。（三）桥台施工1、设计概况本标段桥台台身为钢筋混凝土结构，混凝土标号为C30。2、施工工艺流程施工程序为：清基测量放线凿毛立脚手架绑扎钢筋支立模板浇筑混凝土拆模养护。3、施工方法（1）清 基施工前，凿除基础顶面浮浆、泥土并冲洗干净，整修连接钢筋。（2）测量放线先根据桥台的设计位置，用全站仪精确测定出其中心，然后在基础顶面放模板外轮廓线的准确位置，并同时定出模板位置的控制点。施测时，还应注意校核，确保与墩柱跨距准确无误后，才能绑扎钢筋、立模。水准点联测按三等进行控制。施测时，控制水平测量视线长度，前视、后视的距离应大致相等，提高观测精度。（3）模板工程a、模板设计模板采用大块30、竹胶板，在制作模板时必须严格按设计和加工验收规范进行；要求具有足够的强度、刚度和组装精度；且拆装方便、接缝严密，确保不漏浆。b、模板安装在承台顶面放出桥台中线。模板安装好后对轴线、高程进行检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注混凝土后，不变形、不移位；模内干净无杂物，直面平整，曲面圆顺，拼缝严密。模板内部涂刷脱模剂。支架均采用搭设碗扣式钢管脚手架，模板和支架不发生联系。支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵挡偶然撞击震动；支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。模板安装尺寸偏差见4-2-1表。模板内侧均匀的涂抹隔离剂，隔离剂采用优质机油、变压油等油31、质材料或采用涂蜡等方法。当混凝土的强度达到一定要求时，进行拆模，拆模板时不使用撬棍等工具，避免损坏混凝土的表面及棱角。模板安装尺寸偏差表 表4-2-1序号项 目允许偏差（mm）附注1模板轴线与设计位置偏差墩台身、顶帽(前后左右)10不再与制造偏差叠加2模板内侧表面最大局部不平墩台身、顶帽托盘53高 程墩台身15顶帽0，-15顶面不得叠加（4）钢筋工程钢筋在进场前按规范要求进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工厂内加工。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。钢筋的接头采用搭接单面或双面焊，搭接长度不小于10d或5d，在配置垂直方向的钢筋时应有不同32、的长度，以使同一截面上的钢筋接头不超过总根数的50%，水平、竖向钢筋的接头也应上下互相错开，错开长度不小于50cm。在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。先搭设碗扣式钢管脚手架支架，立模前把钢筋一次性绑好。（5）混凝土工程a、拌和与运输采用商品混凝土，运输采用混凝土搅拌输送车；根据混凝土要求对供应商进行技术交底并派专人监督。b、混凝土的灌注台身一次浇筑成型。混凝土泵车泵送入模。浇筑前，先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子或松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不积水。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，尺寸不符合规范要求的及时进33、行调整，确保尺寸准确。混凝土入模采用泵车软管直接到灌注部位。混凝土采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土。控制钢筋保护层的垫块，采用混凝土预制垫块，随浇筑混凝土随时拆除，避免墩台身混凝土表面出现垫块的痕迹，影响混凝土的外观质量。c、振捣浇筑混凝土时，采用插入式振捣棒振捣密实。插入式振捣棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持510cm的距离，且插入下层混凝土510cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣时观察到混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即缓慢抽出振捣棒。d、养生在混凝土浇筑34、完成后。利用洒水方法养生，混凝土浇筑完23小时后覆盖塑料薄膜浇水养护，对未拆模的和已拆模的均浇水养护，塑料薄膜内有大量的凝结水，且塑料薄膜覆盖严密，避免被风吹开，养护时间不少于14天。并派专人负责此项工作。墩台身混凝土允许偏差见表4-2-2。墩台身混凝土允许偏差表 表4-2-2序号项 目允许偏差(mm)检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查2墩台支承垫石顶面高程0，-15e、施工注意事项在混凝土灌注过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔等预埋件是否有位移，若发现移位及时纠正。预留孔的成型设备及时抽拔或松动。（七）拱圈施工1、设计概况本标段K1+588.175、K3+907.35、2二座桥梁上部结构设计为PC实腹式板拱桥，拱圈混凝土标号为C40。2、施工方案现浇拱圈施工时以二到四孔为一单元进行流水作业。支架钢管支架搭设，底模和侧模采用竹胶模板，内模采用木制多层板。板缝要平整、纵横成直线，确保外观质量。混凝土采用商品混凝土，用混凝土泵车灌注，插入式振动器振捣。3、施工工艺现浇拱圈施工工艺见图4-2-9。4、现浇拱圈施工方法（1）支架搭设支架按拼装图进行拼装，支架的纵横向间距均采用90cm，高度按每120cm布置横杆，并用斜拉杆将整个支架连成整体。支架按一联架设，并在本联拱圈浇筑期间完成下一联的支架架设和底模安装，以形成流水作业，加快施工进度。保证支架有足够的承载力和稳定性36、，支架搭设前进行稳定性检算，支架的承载力安全系数大于1.3，稳定性安全系数大于1.5，碗扣件顶面铺设8cm10cm方木，方木之间用钉或螺杆连接成整体，调节顶部的可调U型支撑，以满足设计标高的要求。（2）支架预压试验考虑梁体自重及支架的弹性和非弹性变形等因素影响，按设计要求对支架进行预压，消除支架非弹性变形。预压采用砂袋预压，预压重量按现浇拱圈自重的100%（根据设计要求进行）。预压加载时跟踪测量沉降量，满载后若连续48小时测量未见明显沉降，则可视为支架能满足设计要求，卸载后计算支架的弹性变形及非弹性变形时，调整支架底模高度，预留沉降量。（3）现浇拱圈模板设计与安装底模和侧模采用定型钢模板或酚醛37、竹矫板。板缝要平整、纵横成直线，确保箱梁外观质量。根据支架预压的弹性变形值设置预拱度；模板应有足够的强度、刚度及稳定性，确保梁体各部分结构尺寸及预埋件位置准确，模板在使用前，将表面洗刷干净；安装模板时先安装底模，再安装侧模，底模与侧模连接，不得有错台，侧模依靠外支撑加固，不设拉杆，连接处严密，以防漏浆。内模根据其截面形式，采用木制多层板，便于拆除，使用经济；模板安装完毕后，将各处支撑检查一遍，同时检查整体模板的长、宽、高等尺寸是否符合设计要求，不符合规定者，应及时调整，模板安装完成后，会同监理对模板进行验收。（4）钢筋加工与安装普通钢筋加工时抓住以下环节：钢筋的试验（物理试验与化学试验）；钢筋38、严格下料尺寸；钢筋焊接严把质量关；钢筋按图加工成平面和立体骨架。钢筋加工：钢材进场后须进行原材料复试，合格后方可使用,按设计图纸及施工规范加工钢筋,各种型号的钢筋应分类堆整齐。绑扎钢筋：按设计图纸绑扎钢筋，钢筋接头应采用闪光对焊或搭接焊，闪光对焊的有关要求按照钢筋焊接及验收规程JTJ18-96的规定执行。钢筋的绑扎应符合以下规定：钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，也可用点焊焊牢；除设计的特殊规定者外，箍筋应与主筋垂直；箍筋的未端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎牢；箍筋的接头(弯钩迭合处)应沿纵向后方向交叉布置；绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。（5）拱圈混凝土的浇筑混凝土：39、采用商品混凝土，混凝土的配合比通过试验确定，其各项性能指标要能满足设计及施工规范要求。在浇筑砼前，对钢筋、模板进行验收，检查合格后报监理工程师检查，监理工程师检查合格后方可浇筑砼。a、砼的浇注砼采用汽车泵入模，按先底后高的顺序浇注，一联纵向一次灌注完成。用插入式振动棒振捣，振动棒步点要均匀，逐步振捣，不能碰撞模板。由于一次浇注持续工作时间长，捣固手连续工作不应超过6h。防止因劳动强度大造成疲劳，出现过振或漏捣。b、养护砼浇注完成23h后即可浇水养护，要派专人24h间断浇水覆盖，特别是浇注后前3天，更要加强养护。养护时间不少于7天。（八）桥面系施工本标段桥梁工程桥面铺装层为：10cm厚混凝土铺装40、+防水层+10cm沥青混凝土铺装和10cm沥青混凝土铺装+沥青封层+34cm二灰碎石+二灰土底基层。护栏为铸造石护栏。人行道为预制混凝土块铺砌。1、桥面混凝土铺装施工工艺流程见桥面混凝土铺装施工工艺流程图4-2-10。（1）施工机械设备、材料施工过程中配备如下设备：加工振捣梁，平板振捣器，小槽钢，其它辅助工具若干。（2）施工前准备工作预制梁架设完成后，用人工将桥面上多余的的混凝土浮渣、浆皮等凿除干净，使其表面大致平整并且表面粗糙，再用水冲洗，以保证铺装混凝土与梁板紧密地合在一起。（3）测量放样放样前测量人员根据桥面设计高程将每点的高程先推算出来。桥面清理完成之后，立即组织测量人员进行网格测量。41、纵向每2m测一断面，横向由桥梁中线向两边每4m测设一点，并测出该点的高程。保证最小铺装厚度不小于设计厚度。（4）绑扎钢筋网钢筋网及板缝连接钢筋在现场绑扎。钢筋网严格按设计施工。钢筋交错搭接，不允许在同一断面上的搭接钢筋超过50，搭接长度不小于20cm；钢筋网不允许断开。钢筋网用水泥砂浆预制垫块支垫，垫块不宜过大，保证钢筋网片符合设计的保护层厚度。（5）浇筑混凝土混凝土采用商品混凝土，运输车运输，泵车输送混凝土至施工工作面。人工摊平，平板振捣器初振，振捣梁振捣，人工抺面。现场实验人员随时检查混凝土塌落度；严格控制混凝土质量。（6）养生待混凝土初凝后，即进行养生。养生采用塑料薄膜覆盖，洒水养生，这42、样既能防止水分的散失，又能保护环境卫生。混凝土浇筑完成后强度达到可以洒水养护时，即进行洒水养护，使混凝土表面一直处于湿润状态，养生期不少于7天。2、护栏施工选择技术高、工作细、责任心强的队伍精细加工，派质检工程师逐段逐块验收，一定达到内实外美，表面平整光洁，颜色一致。（九）桥梁附属工程施工1、泄水管安装施工泄水管分为10cmPVC泄水管和铸铁矩形泄水管两种。按照设计图纸认真施工，并保证排水管安装美观。泄水管安装在浇注混凝土时进行，在桥面铺装及后续工作中均不得堵塞泄水管。桥面铺装时，把泄水管的口部留出，周围为铺装层所包围，形成一个空洞以接受水流。泄水管下端伸出结构物底面15mm，再接入下面排水管43、。2、桥面防护设施施工防撞护栏分为混凝土护栏和钢护栏两种。防撞护栏对外观要求很高，施工中采用定型钢模板，分段浇筑，在板梁浇注时预埋防撞护拦钢筋，并注意作好伸缩缝的处理。选择技术高、工作细、责任心强的队伍精细加工，派质检工程师逐段逐块验收，一定达到内实外美，表面平整光洁，颜色一致。3、桥面结构层施工工艺同道路施工工艺。现场施工管理人员、材料、机械、设备配置(一)、现场管理人员配备及组织机构（一）组织机构见丰圻大桥现场施工组织机构图5-1-1。1、有项目部全面负责本标段的施工组织指挥工作。丰圻大桥现场设一施工组,施工技术员2人，质检1人，材料1 人，测量及实验等有项目部全面负责。2、队伍及施工任务44、安排丰圻大桥现场施工组分3个队，其中：钢筋队1个，木工队1个，综合施工队1个，施工队伍组建见表（二）劳力配备根据本桥的工程数量和施工工期，施工拟配备技术工人50人，其中模板工30人；钢筋工30人，混凝土工20人，架子工15人，瓦工5人，电焊工2人，木工5人、电工1人，在施工高峰期增加部分技术工种劳务及施工人员。（三）材料本桥工程用混凝土均采用商品混凝土，由苏州新天地商品砼有限公司提供。使用之前对各级别砼配合比进行验证，合格后方能使用。钢筋采用正规且信誉良好的厂家产品，使用之前按进场批次做抽样试验，合格后使用。(二)、主要机械及检测仪器设备配置（一）主要机械设备主要机械设备根据设备生产能力大于进45、度指标要求、设备功能全面满足工程需要的原则配置。根据本合同段工程特点，主要配备旋转钻机、挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车、吊车、电焊机、钢筋加工设备等等；见主要机械设备表（二）主要试验测量仪器设备为满足工程检验、检测及测量的需要，提高检验、检测及测量的精度和速度，工地试验室配备齐全的试验及测量仪器设备。(二)质量、进度、安全、文明等施工措施质量保证体系与措施（一）质量保证体系我单位已通过了中国质量管理协会质量保证中心标准质量体系的审核认证。获得国家颁发的质量体系认证证书。1、质量目标本桥质量目标是：优良。确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准工程一次验收合格率达到100%，并满足全46、线创优规划要求。在施工中，严格按照现行规范和招标文件及合同文件的规定，加强施工管理，从严控制工程质量，确保工程质量。2、组织机构为确保质量保证体系持续有效地运行，实现工程质量的优良目标，我们建立了全面质量保证体系（见附图），遵照施工规范的要求，运用先进技术、管理方法和工艺流程，做好施工质量的控制。3、管理职责（1）项目经理项目经理是项目工程质量保证的第一责任人，组织开展质量体系活动，确立项目质量目标，组织编制实施施工组织设计。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在工程项目上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。根据质量目标，制定项目质量规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对不符合质量的47、工作，有权责令其返工或停工整顿，对项目经理部各职能部门的工作进行考核和评价。（2）总工程师对全项目工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作。在总工程师和有关业务部门指导下，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。负责组织对工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对不合格品及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中有关技术难题，并协助项目经理解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。（3）施工技术部负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术48、管理办法。负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、征地拆迁工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。参加验工计价，并对合格产品进行量测计量。（4）安全质量部依据单位质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、检验和试验状态、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。（5）计划部负责对本标段项目承包合同的管理。按时向业主报送有49、关报表和资料。负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，按时向单位有关部门报送各种报表。（6）物资设备部负责物资采购和物资管理。负责制定工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。参与安装设备的检验、验证、标识及记录。（7）财务部负责工程项目的财务管理、成本核算工作。（8）试验室负责工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和砼试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各50、种砼的施工配合比，等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。（9）测量人员负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。在施工技术部指导下，对合格产品进行验工量测计量。（10）现场负责人负责本项目管理人员及操作人员贯彻落实质量手册和程序文件，建立健全相应的质量管理制度。负责落实职工技术培训和质量教育。负责工序质量控制，开展质量检验，落实施工规范和标准。对工序的交接和质量问题的发生负责。 负责施工现场的材料、设备、配件的质量问题。（二）质量保证措施质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量51、是我单位的根本宗旨，施工中我们将严格按照招标文件的要求进行全面质量管理，做到好中求快，科学合理，消除一切质量隐患。1、组织措施(1)工程质量实行领导责任终身制从项目经理部到各工程施工队实行领导责任终身制，质量目标，层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理，做到“六不施工、三不交接”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经监理工程师认可或批准工序不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记52、录不全不交接。(2)健全质量检查机构、加强质量监督检查在项目经理部设置安全质量部，有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时设队级质检员，工班有专人兼职质检工作。施工时坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。2、管理措施(1)开展全面质量管理抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程，竣工验交等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。为此我们建立了全面质量保证管理体系。(2)开展标准化作业工程严格按标准化作业，做到工53、序有标准，有检查，凡是检查都要有结论(按奖罚条例执行)。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。(3)积极开展QC小组活动成立提高工序质量和工程质量的QC小组，科学解决施工中的关键质量问题，普遍实行工点、工序挂牌施工，广泛接受各方面监督。(4)严格技术标准、尊重监理按施工图施工，遵守招标文件列出的各种技术规范、规定。遇有设计与实际不符的情况，及时报监理工程师核查解决。严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导。(5)严把材料关外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定抽检，合格后方54、可使用。材料必须选择质量好，信誉高的厂家订购。3、技术措施（1）桥梁质量保证措施a、安排桥梁专业化施工队伍进行施工由精明强干的专业人员组成桥梁施工队伍，等级技术工人达到85%。b、加强测量、试验、检测等基础性技术工作调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的测量、试验、检测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准。装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。c、加强桥梁基础隐蔽工程的质量检查基础钢筋工程、砼工程均要通过三级签证，上道工序检查合格后方可进行下一工序施工。桩基础施工要确保孔深、孔径、沉碴厚度、砼品质等符合设计及规范要求55、，施工中对每道工序严格检查，施工完后，由第三方采用无破损检测技术进行检测。d、控制钢筋工程质量一要严把材料关，钢筋应有出厂质量保证书或试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及其它不合规范要求的钢筋，坚决不予验收、使用。二要严格控制钢筋的加工质量。三要加强对加工后的钢筋存放管理。四要保证钢筋的绑扎和焊接质量。d、桥梁礅、台、拱圈模板均由有资质的专业厂家定做。e、砼工程砼采用拌和站集中搅拌，砼运输车运输。混凝土振捣:砼浇注中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器振动的移动间距，不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧56、模保持5-10cm；插入下层砼5-10cm，使上、下层良好结合。振捣时间一般为25-40秒左右。当出现下列情况时，表明砼已振捣完成：混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；振捣不出现显著气泡，或振捣四周无气泡冒出；砼表面呈平坦、无气泡；砼已将模板边角部位填满充实。要加强对砼浇注后的养护，利用塑料薄膜养护工艺，少量采用洒水养生。二、安全保证体系与措施为确保施工安全，建立安全管理机构和健全安全保证体系，加强安全技术管理，严格遵守有关安全规范，采取有力的安全保护和防护措施。具体做法是：建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，57、消除事故隐患；制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；遵守一切指导安全、健康与卫生方面的法规和规定并提供一切安全装置、设备与保护器材，以保护职工的生命、健康及公众的安全；并从技术上入手，针对实际情况，开展群众性的QC小组活动，及时解决施工中的安全问题，以达到安全目标的实现。见安全保证体系框图6-2-1。(一)成立安全组织机构成立以项目经理为组长，项目总工程师、副经理和安全保障部部长为副组长的安全领导小组。项目经理部设安全保障部，设专职安检工程师，具体负责本段工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安检员，各工班设兼职安检员。建立严格的安全生产责任制。明确规定各职能部门、各级人员在58、安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，并建立一套以安全生产责任制为主要内容的考核奖惩办法和安全否决权评比管理制度。建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息(如安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等)，并设专人负责予以处理。(二)安全保证组织措施1、建立安全保证体系按照“五项”(综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理)原则，建立安全保证体系(包括安全机构的设置、专职人员的配备和施工安全监测以及防火、防坠落、救护、警报、治安等安全保证体系)。（1）安59、全教育加强全员的安全教育和技术培训考核。使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，安全警钟常鸣，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。各类机械设备的操作工、电工、架子工、起重信号工、焊工等工种，必须进行专门安全操作技术训练，并经劳动部门考试合格后方可持证上岗。（2）安全检查通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。具体措施：a、成立安全检查小组，建立安全检查制度有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。发现违反安全操作规程时，60、各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工并进行整顿的建议。b、检查类型定期检查：项目经理部每月组织一次安全检查，施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并作好落实。非定期检查：按照施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。c、安全检查内容坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防汛、防火、防坠物伤人等措施的落实。d、检查方法和手段采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检61、查相结合及对照安全检查表等方法和手段进行安全检查。(三)安全生产技术保证措施针对各项具体工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对采用的新技术、新材料、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规程，并具有针对性的逐级进行安全技术交底，交底后由项目部安全员负责监督检查、落实。各级安全部门以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项安全技术措施的落实。特种作业人员(包62、括机械工、电工、电焊工等)须持证上岗，并按期复审，方能继续从事特种作业。特种作业须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。安全技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。（四）具体施工安全保证1、施工现场施工现场有利于生产，方便职工生活，符合防火等安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。施工现场内设置醒目的安全警示标志；各种安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。现场运输道路平整、畅通、排水63、设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施；须通过既有公路及其它机动车道的，应经有关部门批准，并设置路标及防护措施；大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥；并派专人维护。施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。易燃易爆品仓库、发电机房、变电所，采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住的较为空旷的地点，并有必要的防污染设施。2、施工机械使用实施严格的机械安全管理和安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在安装前，须按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装。在64、投入使用前，须按规定进行验收，经验收确认状况良好，能安全运行的，方可投入使用。所有机械操作人员都必须经培训合格后持证上岗，并按期复检。施工中，指定专人负责机械设备的检查、维护、保养，确保其完好率、使用率和安全运作。3、现场用电安全施工现场用电须按相关的规范要求进行设计，自行安装的线路、设备必须符合供电部门的要求，并在实施中请供电部门进行指导、检查和验收。建立健全安全用电管理制度，严格落实防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压三项技术措施。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。现场架空线与建筑物水平距离不小于10cm，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m65、。施工现场内不架裸线。每台电气设备设开关和熔断保险，严禁一闸多机，各种电器设备均要采取接零或接地保护。凡是移动式设备和手持电动工具均在配电箱内装设漏电保护装置。照明线路按标准架设，不准采用一根火线与一根地线的做法，不借用保护接地做照明零线。对从事电焊工作的人员加强安全教育，使之懂得电焊安全基本知识。电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。在狭小场地或金属架上作业时，设有绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。施工中若有人触电，不得用手拉触电人，应立即切断电源。严禁非专业人员操作机电设备。变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。在施工现场专用中性点66、直接接地的电力系统中，必须采用接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；67、跨越道路时，埋入地下或穿管保护。电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。所有接地和重复接地电阻值，须经检验符合规范要求，并每季复测一次。4、脚手架搭设各类脚手架施工设施的搭设、拆除和使用，首先依据施工图进行详细的设计计算，搭设完成后经验收合格方可投入使用。施工中，指定专人定期检查使用情况，负责维修。5、具体各分项工程施工安全保证措施（1）钻孔桩基础施工安全保证措施钻机在转移及行进时，应制定加固措施，防止钻机碰撞建（构）筑物、翻车等事故的发生；钻机就位后，对钻机及配套设施进行全面的检查。钻机安设平稳、牢固；钻架加设斜撑或揽风绳；钻机使用的电缆定期检查，确保接头牢固，不漏水、不漏电；68、挪移钻机时，不挤压电缆线及风水管路；卷扬机卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越，同时卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈；卷扬机钢丝绳断丝超过5%时及时更换。电动卷扬机在工作中，如遇停电或停机检查保养时，将电源关闭；钻进时，严密监视钻进情况，观察孔内有无异常情况，钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有坍孔征兆等，如有异常，及时处理；钻机停钻时，将钻头提出孔外置于钻架上，不得滞留孔内；当拆钻杆为双层作业时，上下紧密配合，防止落物伤人；严禁用机械动力拆接钻杆；对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔出的，加设护筒顶盖或铺设安全网罩。（2）承台施工安全保证措施a、基坑开挖基坑开挖前，在顶面边坡以外的69、四周挖排水沟，并保持畅通，防止集水灌入而引发坍塌事故；底部设置汇水坑。弃土远离基坑和已施工的墩台，避免偏压造成坑壁或结构失稳。并不得阻塞河道。挖掘机或其它机械在坑顶进行挖基作业时，距坑边的安全距离视基坑的深度、坡度、土石质情况而定。一般不小于1m，堆放材料及机具不小于0.8m。b基础施工在基坑内电焊时，严禁将电线及用电设备浸泡水里，以防漏电；浇注混凝土前，搭设的输送通道及施工平台坚固、稳定，并设置防护栏杆；基础模板支撑牢固，以防浇注过程中倾斜伤人；严禁从平台及坡顶直接往下抛滚石块。（3）墩台身施工安全保证措施墩台模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和70、规定，施工时设置各种防护设施，保证人员人身安全。墩上墩下有关人员均戴安全帽，工作时，工作人员系好安全带，无关人员严禁到墩上去，严禁从高空向下抛掷杂物。钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内，调直设备事先检查各部件是否安全可靠。起吊预制钢筋网，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩；高空绑扎、吊装严格遵守高处作业安全技术要求。电力及照明线路经常检查，防止发生漏电事故；遇大风、雷雨等恶劣天气而停工时，要切断电源，保护好各种设备；各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。在脚手架与墩身的空隙间，挂安全网。拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的71、模板、材料、工具严禁往下扔；混凝土浇注，减速漏斗的吊具、漏斗及串筒的挂钩和吊环均确保稳固可靠；用脚手平台运输混凝土时，脚手架应满足设计强度。走道满铺脚手板，并安装栏杆；用混凝土输送泵运料时，管道支撑确保牢固。并搭设专用固定支架，严禁捆绑在模板及其支架上。运输管道上不准加压或悬挂任何重物。6、经济保证落实安全责任制，逐层签定安全包保责任状，让安全生产和经济利益、政治利益挂钩，调动全员的积极性；设立安全生产奖励制度，挂设安全天记录牌，对安全生产超百天的各施工队进行重奖，对那些影响安全生产的各级责任人进行重罚。7、其它安全保证(1)安全保卫从单位公安部门派遣人员，设立工地派出所，重点抓好治安，并协助72、做好危爆物品运输、管理等工作；建立健全安全保卫制度，落实治安、流动人口管理责任人；施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗；进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度；建立严格来访制度，未经许可，外来非人员不得进入施工现场；对职工进行经常性的法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。(2)工程保险本工程将主动办理工程保险。对施工人员、主要施工设备将主动进行保险。三、工期保证措施为了实现我单位向业主提出“确保总工期”的承诺，我们采取以下措施，确保工程总工期目标的实现。进度保证见进度保证体系图6-3-1。(一)集中优势兵力，发挥单位优势，开展专业化施工本工程技术含量73、高，工期紧张，倘若我单位中标，将把该工程列为我单位的重点工程之一。为保证工期，我们将发挥我单位雄厚实力优势，一方面及时抽调善打硬战的施工专业化队伍进场，投入足够的管理力量、技术力量迅速进驻施工现场，并建立各种管理体系，保证工程按时开工。同时组建现场服务组，根据工程的特点，有针对性地解决现场的一些技术难题。建立信息化施工管理系统，在施工中始终抓住工程中的重点、难点，确保工程按计划完成；另一方面，从全单位范围内抽调满足工期与技术需要的先进施工机械设备，组织大型机械化作业。(二)加强网络计划控制，实行目标管理，实现工期目标对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。对施74、工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。目标管理是工期管理的重要手段，根据本工程的特点，分阶段制定工期目标，把工期目标进行分解后，狠抓具体的各项分项目标的实现。在施工工期管理上，将有针对性的对各阶段目标管理实现责任制，分工负责，一个目标一个目标的抓落实，从每时每日抓起，分目标保总目标，防止目标落空。(三)科学组织安排，加强协作沟通，全力保障施工生产随着75、施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各业务科室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。(四)抓好资金管理，确保资金投入，设专项基金，确保民工工资按时发放管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。从工程开始，即设立民工工资基金，每月从计价款中抽取不少于10%比例存入民工工资专项基金76、中，确保民工工资按时发放。保护民工的合法权益不受侵害。 (五)搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与甲方、监理人、地方的工作关系，对保证工期起着重要的作用。(六)科学配置，强化设备物资管理，确保供应渠道畅通对各工序施工设备进行理论分析，做到先进的施工机械配置科学，发挥施工机械的整体性能，使施工设备配置形成系统，按系统工程理论组织管理，发挥系统整体优势，保证施工进度。按照施工计划要求，及时做好各种物资的保障供应工作。 (七)抓住时机，掀起施工高潮要抓好旱季施工。在施工中适时地开展劳动竞赛活动，发扬“能攻善战、77、敢为人先、争创一流”的精神，通过思想教育及合理的奖罚措施等一系列手段，振奋职工精神，不断掀起施工高潮，加快施工进度。(八)积极推广先进经验和先进技术，提高生产率积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率。向“四新”要质量，要进度。广泛应用成龙配套的机械化生产线，充分发挥机械作用。根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械，组织机械化施工。采用先进的施工方法，制定合理的施工工艺，及时下达施工作业指导书，使各施工队及工班按指导书具体操作。(九)雨季施工安排雨季施工主要以预防为主，及时收集气象信息，采取有效防雨措施，加强排水手段，搞好雨季施工及生产防护，把雨季对工程的影响减小到最低限度。1、雨78、季施工管理措施加强组织领导，有针对性的进行防汛安全教育，提高广大职工的防汛意识和警觉性；在雨季、汛期到来之前，开展防汛大检查，重点检查防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。同时，要根据实际情况，采取切实可行的措施，备足抽水设备，避免构筑物受雨水浸泡。并认真执行雨季、雨后两检查制度；积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息；项目经理部成立防汛领导小组，在雨季，各施工队在项目经理部统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人；坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系；根据总体安排和现场实际情79、况，在雨季来临前，进一步确定雨季施工项目，并编制雨季施工计划报监理工程师审核批准。2、雨季施工技术措施配备充足的抽、排水设备，基坑开挖后要及时组织施工，同时坑外设拦水设施，确保基坑不受水浸泡；施工场地应排水系统完善，保证不积水。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋被雨淋而生锈；主要运输便道路基应碾压坚实，上铺天然级配砂石，并作好路拱。路两旁设排水沟，保证雨季交通畅通；防汛器材、防雨材料、防护用品、抽排水设备充足，配备发电机确保供电；机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置；大型设备的接地装置要进行全面检查，应符合规程要求，并进行遥测；怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋80、内，要垫高码放并通风良好；对现场临时设施，如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除；对停工工程要进行检查并作好维护，对基坑等基础工程在雨季应加以遮盖或封闭，防止雨水灌入；基底四周挖排水沟及集水坑，基坑挖完后，立即浇注砼垫层，防止雨水浸泡基底；雨后应检查模板及钢筋上是否有泥水，如有，立即清除；雷雨时，工人不要在高墙旁或大树下避雨，不要走近电杆、铁塔、架空电线和避雷针的接地导线周围10m以内地区，以防遭雷击；大体积砼施工采用综合措施，如掺外加剂、控制水泥单方用量、选择合理砂率、加强水封养护等，防止砼雨季施工坍落度偏大而影响砼质量，降温不好形成砼收缩裂缝问81、题；钻孔桩做到成孔后当天立即灌注砼；对一次浇注砼数量较大的部位如连续箱梁，应选择在无雨或无大雨的天气浇注，并集中劳力和设备，提高单位时间的灌注量，缩短工序时间；墩台、连续梁等工程，集中劳力，无雨天三班作业，绑钢筋、立模组织专业工班流水作业，缩短工序时间，减少钢筋暴露时间；专人负责已施工段及现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。(十)以安全、质量促进度，确保施工生产顺利进行建立健全安全、质量管理组织，完善安全、质量管理等各项规章制度，制定各项作业操作规程、标准，加强安全、质量教育宣传，开展标准化作业，完善信息反馈、分析、处理系统，明确分工，明确责任，确保各施工项目开工必优，安全高效82、地得以完成，避免各类事故发生影响施工进度。(十一)对施工进度进行有效监控，确保资源合理配置施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。四、文明施工措施文明施工是城区建设施工生产和管理工作的重点，直接关系着施工企业的形象和整体精神风貌。为保证工程顺利实施，达到创建文明工地的目标，从工程上场伊始，我们就把文明施工当作一件大事来抓，成立文明施工领导小组，严格执行市政公用工程文明工地创建活动的有关文件要求，积极采取措施，强化对施工现场、机械和现场安全、保83、卫、卫生等方面的管理，切实做好现场文明施工。环境保护体系见环境保护体系框图6-4-1。(一)强化组织管理，加强宣传，增强意识成立以项目经理为组长，主管施工生产的项目副经理为副组长，相关部室负责人及施工队队长参加的文明施工领导小组，明确责任，制定以“方便人民生活，有利生产发展，维护施工环境整洁和卫生”为宗旨的文明施工管理细则，对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，甚至处罚。同时，加强宣传，统一思想，增强文明施工和加强现场管理的自觉性，使文明施工意识在广大职工心中扎根。(二)合理布置场地，做好临时围档，搞好施工场地容貌在业主指定地点严格按总平面布置84、图统一规划设置临时设施，做到布局合理，图物相吻，既有利于施工作业又能确保安全；同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。施工现场周围设钢围档围护隔离，经常保持整齐、美观、牢固，其沿道路面装饰与周围环境相协调，按要求书写与工程建设相关的标语、口号；出入口设置设置简朴规整的大门，并有门卫和门卫制度，门旁设立明显的标牌，标明工程简介、开竣工日期和工程建设、设计、监理、施工单位等名称。在工地设置鲜明周正的五牌一图，即：工程概况牌、文明施工牌、项目组织牌、安全生产牌、消防保卫牌、施工总平面图。字迹书写正确规范、工整美观并始终保持良好。建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实85、行挂牌制，做到现场清洁整齐； 现场设置宣传标语、专栏、黑板报，及时报道安全、质量等方面的内容，并及时更换；入口处悬挂宣传标语横幅。施工现场场地平整，道路坚实畅通，排水设施设置合理；人行通道的路径避开作业区，设置相应的安全防护设施和安全标志，保证行人安全。对主要场地予以硬化，地坪质量、整洁程度确保监理和发包人满意。施工现场各种管线布置线条整齐、清洁，临时水电派专人管理，不得有长流水、长明灯。钢材、木材及模板等材料按品种、规格、型号堆放整齐，做到一头齐、一条线，标识清楚，并编制详细的施工用料计划，按计划进料，做到材料不积压，不退料，钢材、木材合理使用，长料不短用，优材不劣用。施工现场严禁乱堆垃圾及86、余物。施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。垃圾在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运至指定点予以处理，并且采取遮盖防漏措施，保证运送途中不得遗撒。现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠；机械及时保养，擦洗干净，清洗机械排出的污水设有排放措施，不得随地流淌；在使用的砂浆搅拌机旁设有沉淀池，不得将水直接排入河渠内；装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等的车辆，确保行驶途中不污染道路和环境。做好环境保护，降低燥音、控制有害物资、烟尘的排放。砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用87、过程中，做到不洒、不漏。对成品进行严格的保护措施，严禁污染损坏成品。积极做好施工营地绿化。(三)搞好治安、保卫工作配备专职的治安保卫人员，教育本单位的人员遵纪守法，共同维护整个工地社会治安，作好包括工地和生活区在内的治安保卫工作。加强与业主和当地治安部门的联系，加强治安防范工作。建立健全安全保卫制度，落实治安、防火、计划生育管理责任人。施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗，行为文明。进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。加强施工现场管理，周围居（农）民和闲杂人员不得进入施工区域内，未经发包人同意批准，外部任何单位和个人也不得进入工地。经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现88、场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。(四)做好生活和环境卫生工作制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生，食堂卫生应符合卫生标准，必须申领卫生许可证，生、熟食操作分开，熟食操作时设防蝇间或防蝇罩，禁止使用非食用塑料制品作熟食容器，炊事员持有效的健康证上岗。生活区内设置水冲式、排气、防蝇厕所。并派人专门负责清洗，作好厕所保结工作。工地设医务室和淋浴室，为员工提供卫生和医疗保障，并作好防病治病和医疗卫生宣传工作。建立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出车辆上的污泥，清扫道路等工作。不乱倒生活垃圾，生活垃圾集中纳入城市垃圾处理系统。（五）减少扰民、降低环境污染和噪音的措施1、89、减少扰民的措施做好地线管线及其他地上地下设施的加固和保护工作，保证当地居民和企业正常供水、供电、供气及排水系统的畅通；施工现场设钢围档和周边隔离；合理安排施工，联系交管部门做好交通疏解组织工作，避免影响附近企业与居民的进出；工地建设全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通、三无、五必须”，即施工现场人行道畅通、施工工地沿线单位和居民出入通道畅通；施工中无管线事故、施工中无重大伤亡事故和留有质量隐患、施工现场周围道路平整无积水；施工区域与非施工区与必须严格分隔、施工现场必须挂牌施工、管理人员必须佩卡上岗、工地现场施工材料必须堆放整齐合理、必须规范化作业，工完料清，场地整洁、平整、畅通；在工程施工90、期间，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，尽量减少这些污染所造成的影响；对砼浇注、插打钢板桩等噪声较大的作业，尽量安排在白天施工，避免对桥区附近居民夜间休息产生影响；夜间施工要按苏州市有关规定办理夜间施工许可证，尤其注意考虑中考、高考、节假日及城市有关部门重大活动期间夜间施工的影响，做到合理安排，并在此期间不能安排有噪音影响的作业项目，或按上级主管部门的指令、指示办事，不得违章操作。2、降低环境污染和噪音的措施（1）水环境的保护措施废水排放严格执行各项排放标准，废水排入自然水体，悬浮物（SS）严格执行污水综合排放标准（GB8978-1996）的二级标准（150mg/L）。在开工前91、完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流、水塘和排灌系统；保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标；桩基施工处设沉淀池；将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，及时集运至当地环保部门指定的地点，避免造成污染；对有害物质和施工废水进行处理，严禁直接排放；优先安排电动机械施工，对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。（2）大气环境的保护措施对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘；合理组织施工、优化92、工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段；严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等；水泥等易飞扬细颗粒散体物料安排库内存放，散装物料露天堆放场进行压实、覆盖；对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染，对附近的道路指派专人进行清扫；生活营地使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放标准。（3）噪声环境的保护措施严格执行工业企业噪声卫生标准，控制和降低施工机械和运输车辆造成的噪音污染；施工组织采用两班制或三班制作业，使工人每工作日实际接触噪音的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定；设备选型优先考虑低噪声产品，设备底座设置93、防震基础，采取措施或改进施工方法，如采取消声、吸声、隔声、阻尼或安装隔振装置等措施，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准。机械设备合理布置，正确安装、固定，减少阻力及冲击振动；合理布置各种施工工作区和生活工作区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减；采用低噪音的施工工艺和方法；出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；汽车在等候装渣时开启小油门或停机；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪音；中午和夜间（晚上9时至次日早上7时）不进行产生噪音的施工作业。（4）振动环境的保护措施对沿线临近的建（构）筑物事先详查、做好记录，对可能造成的危害采取加固等预防措施；94、其余控制措施与噪声基本相同；在离施工场地200m内有环境敏感点时，施工作业中会辐射强振动的施工机械在夜间停止施工作业。（5）固体废弃物的控制措施制定废渣等固体废弃物的处理、处置方案，及时清运，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落；剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不随意倾倒，每班清扫、每日清运；施工现场无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清扫，砂浆、混凝土倒运时采取防落措施；教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁；严禁垃圾乱倒、乱卸或用于回填。施工现场和施工营地设垃圾站，各类95、生活垃圾按规定集中收集，每班清扫、每日清运。（六）交通配合措施1、总体原则施工期间我们将遵循：“服从指挥、合理安排、科学疏导、适当分流、专人负责、确保畅通”的原则，切实做好交通配合工作，保证施工期间的交通通畅。2、配合措施（1）组织措施项目经理部成立专门的交通协调部，选派有施工经验的工程师组成，专门负责施工期间的交通疏解工作。积极与苏州市公安交通管理局取得联系，配合业主制定交通疏解方案，并在施工过程中，严格服从业主的统一指挥，积极配合业主的全盘考虑，确保畅通、安全。加强与兄弟施工单位的交流与协作，共同维护施工期间的交通秩序，保证施工期间立交范围的交通通畅。由交通协调部专门负责施工期间的交通协调96、组织，协调与业主、与公安交通管理部门、与兄弟施工单位以及与当地街道等相关单位之间的联系，指派专人负责各道路路口的24小时交通秩序维护与疏导，在交通高峰期间加派人员到各路口疏导，保证施工期间的交通畅通。（2）技术措施对施工生产活动进行科学、合理的组织，使施工车辆的出行避开苏州市的交通高峰期，尽量利用交通流量小的时段来进行材料、设备等物料运输，以减少交通高峰期的车流。在各路口前方200m设置“前方施工、车辆缓行”交通警示标志；对欲分流的车辆警示设在前一个路口，按“前方施工、*类车辆绕行”的内容对欲通过此段道路的大型车辆司机进行提示，以分流车流量，缓解施工地段的交通压力；对负责交通疏导的工作人员进行97、集中培训，采用标准指令，统一指挥，白天执小红旗，夜间持荧光棒并穿反光背心。当业主对交通或场地等进行调整时，坚决服从，并组织人员根据业主的指令快速调整，保证业主的统一调度得到很快的落实。（3）施工车辆组织施工期间为减少施工车辆对城市交通的影响，施工现场的进、出车辆选择在交通负荷较低的道路和时间通行。施工时工程材料、大宗构件、大型设备以及土方的运输在晚上20:00次日凌晨6:00之间，并征得交管部门的同意，以减少对道路交通的影响。（4）道路交通维护措施编制实施性施工组织设计时，把交通疏导方案列为施工组织设计的重点内容之一。工程实施前，主动与交通部门联系，介绍、汇报工程概况、施工方案、总平面布置及工98、程材料、碴土数量、混凝土的运输量和运输计划及拟通过道路情况，请交通管理部门给予支持和指导，改进、完善交通运输方案，制定实施细则。施工场地采用全隔离封闭措施，工地出入口位置经交通管理部门审批同意后确定，主要出入口设置交通指令标志和警示灯，并派专人现场指挥和调度进出的车辆。施工出入口路段设置限速、道路变窄和施工警告标志，保证车辆和行人安全。施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守市内交通法规，服从交通管理部门的命令和管理。接受交通管理部门和业主的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。施工期间积极同交通部门取得联系，听取建议，制定合理的交通计划方案。施工完成后尽快按要求恢复路面上的交通及设施。施99、工现场总平面布置一、施工现场布置本着“因地制宜、方便施工、减少污染”的原则，精心规划，细致安排并在业主规定的建筑红线内规划布置施工场地。施工中保护好施工场地范围内及场区外的树木、绿地、管线、构筑物和其它设施，不得任意砍伐、拆除和损坏，按文明施工标准与要求设置临时设施。见施工现场平布置图7-1-1。二、施工便道施工便道每200米设一会车道，施工便道宽5米，路面结构为30厘米道碴+5cm碎石找平层。具体部位见平面布置图7-1-1。（一）便道施工方法1、围堰抽水由于本工程大部地段处于湖水之中，地下水位较高，围堰沿湖边沿进行，然后进行抽水。围堰抽水以沿线河流为界分段进行。2、挤淤填筑抽水完成后，填片石100、挤淤，之后进行填土，填土分层进行碾，第一层可适当加厚，每层厚最大不可超过50cm。路面填30cm道碴，5cm厚碎石填隙找平。3、道路养护施工期间安排专人负责指挥交通，养护道路，确保施工通行。质量保证体系项目经理项目总工质检科工程技术科安全设备科物资保障科质检工程师机安械全管生理产安全设备科技操术作工管种 理计划计量测量中心工地试验室质检员各生产班组质量保证自检质量目标合格率100，优良率100安全生产保证体系项目经理安全保卫科专职安全员工程技术科质检科安全设备科测量中心工地试验室施工队33钻孔灌注桩施工工艺流程图技术准备测量放样护筒制作准备护筒埋设钻机准备钻机就位校正成孔记录填写泥浆制作成孔自101、检、报监理验收清孔机具准备清孔自检、报监理验收检查记录填写钢筋笼制作安放钢筋笼导管试拼、准备吊装、安装导管漏斗准备搭设平台、安装漏斗制作砼试块砼灌注记录浇灌砼截桩头桩检测强度检测采取补救措施报监理验收下道工序施工 墩台身、墩台帽施工工艺流程制 取 试 件申请中间交工砼 配 比 试 验模 板 加 工涂 刷 脱 模 剂模 板 加 工涂 刷 脱 模 剂砼 养 生模 板 拆 除浇 注 砼安 装 侧 模钢 筋 安 装安 装 底 模搭 设 支 架测 量 定 位分项工程开工申请现浇拱圈工艺流程框图测 量 放 样桥梁围堰、清淤浇注砼条形基础搭设钢支架安装拱盔铺设底模选定配合比高程调整安装钢筋制作砼试件砼制作浇注砼养 生检测砼强度脱 架拱上建筑 丰圻大桥施工总体计划表 年 度2009年 月份 主要工程项目34567891011121桩基2浅基承台3桩基承台4. 河床铺砌5墩身6拱圈7侧墙8护拱砼9拱腔二灰土10拱眉石及侧墙贴面11桥面结构12栏杆施工现场组织机构框图项目经理：魏随旺总工温会军 计量费记兴试验孙海青测量陆庆峰桥梁结构沈锦前安全文明施工管理网络安全负责常磊项目经理魏随旺机务安全金国良生产安全倪建忠专职安全员江泽强质量负责第一人 魏随旺质量保证体系现场测量负责陆庆峰现场试验负责孙海青资料及时报验负责费记兴质量现场负责金国良