1、武汉枢纽新建新墩至汉西上行联络线工程XHXSG-1标段项目策划报告 目录1.项目概况31.1编制范围31.2 编制依据和原则31.3工程概况31.3工程特点41.4主要工程数量52.项目主要管理目标62.1 质量目标62.2安全目标62.3 工期目标62.4成本目标62.5 文明施工目标72.6 职业健康安全目标72.7 环保、水保目标72.8标准化管理目标72.9信用评价目标73.项目部产品清单74.项目部主要管理职责责任矩阵85.项目的管理模式及分包模式105.1项目管理模式105.2施工任务划分115.3 各部门岗位职责125.4分包模式156.现金流分析及资金计划217.资源配置计划表2、227.1劳动力配置227.2设备配置247.3物资配置268.进度计划288.1工期安排原则288.2 总体进度计划288.3架梁工期安排298.4汉西特大桥工期安排299.风险分析和对策299.1法律风险与对策309.2管理风险与对策309.3财务风险与对策3210.变更索赔3310.1材料调差3410.2项目变更及二次经营方向3411.施工方案及大临工程布置方案3511.1施工方案3511.2大临工程布置方案3912.安全质量控制要点4112.1质量控制要点4112.2安全控制要点4813.成本管理5413.1成本控制重点5413.2责任成本预算与成本要素限价5514.附件55武汉枢纽新3、建新墩至汉西上行联络线工程XHXSG-1标段项目策划报告1.项目概况1.1编制范围新墩至汉西上行联络线起讫里程HSLDK0+000HSLDK3+050，线路长3.05km；武康客线改线起讫里程KK0+471.55KK1+350，线路长0.878km；新墩、汉西站站场改建施工图设计范围内的全部工程，包括设计范围内一章拆迁及征地费用、二章路基、三章桥涵、五章轨道、六章通信、信号及信息、七章电力及电力牵引用电、八章房屋、九章其他运营生产设备及建筑物、十章大型临时设施和过渡工程等。1.2 编制依据和原则武汉枢纽新建新墩至汉西上行联络线工程XHXSG-1标段施工总价承包招标招标文件、施工图、工程量清单等4、。国家、中国铁路总公司颁发的有关铁路工程施工的现行有效法规、规范、标准。我方自行踏勘本标段现场及调查周边环境所获得的资料。我方拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平以及多年来在铁路工程实践中积累的施工、科研及管理经验。1.3工程概况武汉枢纽新建新墩至汉西上行联络线工程XHXSG-1标段施工总价承包主要包括新建新墩至汉西上行联络线、武康客线改线及新墩站、汉西站站场改建。其中新墩至汉西上行联络线起讫里程HSLDK0+000HSLDK3+050，线路长3.05km；武康客线改线起讫里程KK0+471.55KK1+350，线路长0.878km。新墩及汉西车站两端咽喉区拆除道岔6组，重5、铺单开道岔2组，新铺道岔8组。新墩至汉西联络线平面示意图见附件1。汉西特大桥位于新建铁路新墩至汉西上行联络线，单线桥。孔跨布置：1-24m简支T梁+1-40m简支箱梁+21-32m简支T梁+3-24m简支T梁+2-32m简支T梁+1-16m简支T梁+1-（37+64+37）m连续刚构+6-32m简支T梁+2-24m简支T梁+1-32m简支T梁。桥梁起点段与既有汉宜铁路桥错孔并置；16号墩位置处开始分离，13号墩40m简支箱梁跨越规划古田四路；2728号墩上跨规划地铁7号线；3031号墩采用转体施工槽型梁上跨既有武康铁路与京广铁路；3536号墩跨越新修排污箱涵；40号墩汉西侧桥台下穿汉宜线。跨线6、桥位处曲线段，曲线半径R=580m,与汉宜铁路夹角约为81o。新墩车站东咽喉区改造位于汉宜上行线与武康上行客线之间（均有200km/h动车运行），现场无施工径路，施工难度大。新墩站主要施工内容如下：（1）构筑物：150m改沟、177m改渠箱涵、一座164.5顶平米刚架小桥（钻孔桩270m）、（1-1.5m）盖板涵接长4m、既有线挖孔防护桩820m；混凝土4780方（不含改涵）；（2）路基：高压旋喷桩2.9万延米，挖方0.9方，填方1.3万方（不含改沟、改涵）；（3）轨道：6组道岔拆除，7组道岔插铺，正线铺设：1.45km、站线铺设：0.3km、拆除线路：1.4km、道砟铺设：0.78万方；1.7、3工程特点(1)既有线施工，安全压力大该工程位于武汉市城区、京广线中部的汉口西疏解区铁路夹角地范围，上跨京广线、武康线四线，行车密度大；中穿武汉市主要交通要道-长丰大道高架公路桥和U型槽；地下管线交错穿插，天上网线密布，作业困难，新墩站土方及构筑物施工全部位于两条动车线之间施工安全和运营安全压力非常大。特别是汉西特大桥上跨汉口线路所京广线及武康货线四线既有铁路，安全压力巨大。且本段接触网停电单元为37、38单元，该单元目前给京广和武康上下行供电，正常天窗停电时间不超过60分钟，要点时间非常短。(2)（37+64+37）m连续槽型梁转体施工技术难度大、安全风险大汉西特大桥3031号墩上跨既有武康8、铁路上下行与京广铁路上行线、京广铁路下行货车线，上跨既有线采用（37+64+37）m槽型连续梁，梁体位于半径580m的曲线上。该槽型梁是我国目前转体施工的单线跨度最大的连续刚构槽型连续梁。施工工艺复杂、安全风险大、施工难度大。(3)新墩站改施工通道困难新墩站改涉及175m改渠箱涵、150m改沟、1-15m刚架小桥、1处涵洞接长、挖孔防护桩（桩径1.25m）820m，钻孔桩（桩径1.0m）270m、高压旋喷桩施工2.6万延米、土方2.0万方、6组道岔拆除，7组道岔插铺。该施工内容均处汉宜上行线与武康上行客线夹角地带，现场无施工进出通道，材料和设备进出非常困难。目前新墩站通道有顶进涵、平交道和货运9、三种解决方案，施工现场没有顶进位置，货运办理对施工影响大，平交道需动车线上设置办理十分困难，且风险隐患大。1.4主要工程数量主要工作内容包括：改路0.455km，改沟0.15km，改涵182m，改移排水暗涵120m；站场土石方54182断面方；特大桥1340.91延长米/1座、中桥61.31延长米/1座、框架小桥263.5顶平米、刚架小桥164.5顶平米、涵洞200.92横延米；正线铺轨4.478正线公里、站线铺轨0.296铺轨公里；线路对应的通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等工程。2.项目主要管理目标2.1 质量目标确保新墩至汉西上行联络线工程获铁路总公司“优质工程”。杜绝施工较大及以上10、质量事故，努力减少质量一般事故，主体工程零缺陷。全部工程达到国家、铁路总公司现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达到100%。线路按照设计速度目标值开通。2.2安全目标杜绝责任死亡和重伤事故；杜绝责任施工安全较大和铁路交通安全一般D类及以上安全事故；杜绝机械设备大事故；杜绝责任施工火灾、爆炸事故；杜绝责任铁路下穿通道涌水、突泥、坍塌较大事故。2.3 工期目标总工期2年，2015年1月10日开工建设，2016年12月底完工。按照2015年3月31日前完成30%征地拆迁，剩余征地拆迁在2015年5月31日完成。详细安排见附件2总体进度计划图。2.4成本目标项目实施过程中将项目成本控制在武11、汉公司与项目签订责任红线成本内。2.5 文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目。建立文明施工管理机构，健全文明施工保证体系，全面落实标准化管理要求。2.6 职业健康安全目标通过对重大危险源的严密监控，降低重大危险源的风险，杜绝职业病和群体急性中毒事件，隐患整改率达到100%。2.7 环保、水保目标严格执行国家、地方政府的有关环境保护和水土保持的法律、法规，自觉接受当地环保、水土保持等部门的监督、指导。施工过程中制定完善的环保、水保措施，废水、废气达标排放；弃碴、泥浆以及工程垃圾，按规定排放、处理，完工后及时恢复植被，确保工程所处的环境及沿线水域不受破坏和污染。2.8标准化管理目12、标以工程安全质量管理为核心，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代管理手段为支撑，以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化，建设优质、高效的标准化管理体系，确保项目建设质量、安全、工期、投资控制、环水保、科技创新等管理目标的全面实现。2.9信用评价目标在武汉铁路局建设项目的检查评比中达到上游名次。3.项目部产品清单主要工程内容和数量有：站场土石方54182m3；特大桥1340.91延长米/1座、中桥61.31延长米/1座、框架小桥263.5顶平米、刚架小桥164.5顶平米、涵洞200.92横延米；正线铺轨4.478正线公里、站线铺轨0.296铺轨公里；道岔10组（其中13、新墩站43#，汉西车站51#利旧道岔，2组道岔均为P60-12）；通信光电缆敷设4.2km；电力低压电缆敷设2.84km；高压电缆敷设1.9km；接触网架设11.808km。主要产品清单见下表：主要工程数量表工程项目单位数量拆迁工程拆迁建筑物平方米18282.3临时用地亩33.8改移道路km0.455改涵m185汉西市场改移排水暗涵m120路基站场土石方万断面方5.39其中土方万断面方2.97渗水土万断面方0.26AB级填料万断面方1.84过渡段万断面方0.32挡土墙万圬工方0.21桥涵特大桥（单线T梁）座-延米1-1340.91中桥（单线T梁）座-延米1-61.31小桥座-延米1月18日涵洞14、座-横延米4-200.92轨道正线铺轨铺轨公里4.478铺道床万立方米1.72站线铺轨铺轨公里0.296铺道岔组10铺道床万立方米0.08通信信号通信光、电缆正线公里4.2闭塞设备区间公里4.7电缆线路公里1.9电力牵引供电接触导线条公里11.808开闭所处1开关站处1房屋平方米114大临设施汽车运输便道Km3电力干线Km44.项目部主要管理职责责任矩阵根据项目管理组织机构框图和集团公司精细化管理要求，对项目管理过程细化，按照主要部门，设置项目管理责任矩阵，明确项目部各职能部门的主要工作职责，具体要求如下表：项目管理责任矩阵工作职能必要工作事项办公室工程部安质部工经部物机部财务部前期策划施工调15、查项目管理策划产品清单和责任矩阵经济承包责任书技术管理施工组织设计和施工方案、竣工文件设计文件审核测量复核试验控制科研和节能减排管理安全质量管理编写项目安全管理办法建立安全保证体系建立安全岗位责任制开展风险管理、事故案例教育项目危险源评估应急预案安全交底员工职业健康卫生管理采购安全防护用品器材安全质量例会材料、设备安全管理组织应急演练月度安全责任量化考核、评价质量计划审核图纸技术交底、指导施工自检、互检、交接检、报监原材料进场验收质量验收质量不合格品纠正预防环境因素辨识与控制进度管理进度计划管理、进度控制物资机械设备管理限价、采购、租赁、核算（含合同）供应商管理周转材料、机械设备配置及验收分包16、管理准入、考核评价合同、结算、决算财务管理预算、债权债务管理资金、税务管理经济活动分析、财务决算责任成本管理测算、分解、分析变更索赔二次经营管理二次经营策划与实施设计概算审查后评价信息化管理综合管理项目部组建、建立规章制度项目月度、季度、年度报告绩效考核文明工地创建落实节能减排管理公文、印章管理文化建设项目文化和团队理念收尾管理费用控制清算施工总结5.项目的管理模式及分包模式5.1项目管理模式为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本标段的具体情况和特点，组建 “中铁七局武汉公司新墩至汉西联络线工程XHXSG-标段项目17、经理部”，负责本标段施工。项目人员配置：项目经理1人，项目书记1人，项目总工1人，项目副经理3人（主管桥梁、路基路基副经理各1人，轨道副经理1人按照现场施工进度设置），工程部6人（含取样送样员1人），安质部2人，物机部2人，工程经济部2人，财务部2人 ，办公室2人。拟设置于本合同段的现场施工组织机构图如下：项目管理组织机构框图5.2施工任务划分架子队施工任务划分表序号架子队名称施工任务队伍配置1桥梁架子队汉西特大桥、长丰中桥、门式中桥施工钻孔桩队伍1家；地基加固队伍1家；简支墩下构队伍1家；现浇梁队伍1家2路基架子队全线路基、附属及涵洞等构筑物施工地基加固队伍1家；路基土石方队伍1家；小构、附18、属队伍1家；涵洞队伍1家；挖孔桩队伍1家；房间给排水队伍1家3轨道架子队全线的铺架及新墩、汉西站的站改工作架梁专业化队伍1家；轨道站改队伍1家4四电架子队全线信号、供电、通信接触网工作四电迁改实行劳务分包，四电本章及过渡工程专业化队伍1家（专业分包）5.3 各部门岗位职责(1)工程管理部在总工程师的指导下开展技术管理工作，开展日常安全质量工作检查；严格按照施工图纸和现行施工规范、规程指导施工，确保单位工程质量创优。贯彻落实“六位一体”的管理要求和管理目标，负责有关施工规范、规程、质量验收评定标准及质量、环境、职业健康安全管理标准的有效实施。负责施工技术管理。制定施工技术管理办法，编制实施性施工19、组织设计、管理计划、关键工序和特殊过程的作业指导书、质量问题技术处理方案、施工技术措施，并进行现场技术指导，负责监督实施。积极推行工程管理先进经验和方法，指导新技术、新工艺、新设备、新材料的推广与应用，针对各专业的关键技术进行科技攻关，为工程施工提供技术支持。参与施工调查、审核和优化设计施工图，适时提出变更设计及资料呈报工作。负责工程测量、技术交底的指导工作，制定和实施技术管理责任制及技术工作奖惩办法，制定各种技术工种的操作规程及作业指导书，并监督执行。负责所辖技术部门、试验室、施工现场的标准化管理，负责施工过程标识、记录的检查指导。负责工程调度管理，组织召开工程例会，掌握工程动态，及时向领导20、提供工程状况分析报告。负责工程开工申请、竣工验收、交接等各项技术工作，组织编写竣工文件、施工技术总结、施工工法、科技论文。定期向上级业务部门上报工程管理工作开展情况，协助征地拆迁和外部协调工作。按照建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法规定，编制安全专项施工方案，并提交专家论证。(2)安质部及时收集整理并贯彻执行国家、地方、行业、建设单位和企业内部有关安全、质量、环保法律法规、规程、标准，并对落实情况实施检查。协助指挥部领导贯彻落实“六位一体”的管理要求和管理目标，并对运行情况进行监督检查和指导。积极配合内部和外部审核。组织制定本项目安全、质量、环保水保管理办法和创优规划，21、并负责组织实施、督促、检查和指导。定期或不定期组织实施安全、质量、环保检查，及时纠正违反安全生产规定，违反施工程序、规程、规范行为，及时下发安全、质量环保问题整改通知单，责令有关单位和人员制定纠正和预防措施，并验证其整改情况。负责组织实施危险源、环境因素识别和风险评价，参与制定管理方案，参与不合格品的界定，保证质量，降低污染，消除安全风险。负责与业主、上级主管部分的沟通联系，协调与地方环保部门的联系，使本工程环境保护工作有序展开。指导QC小组活动，推荐QC小组参加上级成果鉴定与发布。负责优质工程的申报和质量情况反馈。组织开展安全、质量、环保评比，推广先进经验，参与安全、质量、环保事故调查处理，22、提出改进意见并监督落实。对危险源提出预防措施，制定应急预案；落实安全专项费用的审核和上报。(3)物资设备部负责项目物资设备管理工作，认真贯彻执行有关物质设备管理规章制度、经济技术定额、操作规程、技术规范标准。组织指挥部甲控、自购物资设备招标采购，对物资管理进行检查指导，对指挥部施工设备管理进行检查和考核，确保施工设备的正常运行。掌握物资设备的计划、供应、统计及所有设备的资产数量、质量等情况，合理安排甲供、甲控、自购物资设备的供应、采购计划，督促各分部设备的供应、调遣、保养工作。负责制定工程项目物资设备管理办法，制定物资采购、施工机械、设备管理制度。及时向指挥长反映存在的问题，并提出改进意见。负23、责物资设备的检验、验证、标识及记录，对指挥部的材料消耗和机械设备使用情况进行监督检查，严格执行建设单位制定的物资设备管理办法。严格按照“六位一体”管理要求进行物资设备采购、产品标识和质量控制。把好物资设备验收、发放、使用、核算、统计分析关、避免浪费，防止污染。建立健全项目物质设备基础资料管理制度，完善档案、台帐，负责物资设备统计报表工作。(4)财务部保障工程的资金管理、调配和使用，专款专用，严格按照财务管理制度开展工作。(5)工程经济部负责工程的全面计划管理，制定切实可行的施工生产作业计划，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作。负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理，负责工程计量与支付工24、作。行政：负责工程实施中的指挥部日常行政事务管理，主管文件的起草和递送、保管，项目会议的组织服务，指挥部的生活、卫生管理，工程现场消防、治安保卫、综合治理及案件查处等工作。医保：负责施工一线职工的医疗、预防、保健和初级抢救。环保：负责工程施工中自然生态环境、水土保持、文物保护及施工环境和生活环境的保护和整治等工作，负责文明施工及文明工程现场的检查工作。5.4分包模式5.4.1 劳务分包区域划分序号分包名称分包区域1地基加固整个线路的旋喷桩和粉喷桩2路基土石方整个线路的土石方挖运、换填；泥浆、钻渣抽排外运；A、AB组料回填等。3钻孔桩工程整个线路4挖孔桩工程整个线路的挖孔桩施工5简支墩下构、涵洞25、接长、箱桥及刚架桥含除现浇梁下墩台外的其他墩台，整个线路的涵洞、框架桥及刚架桥6现浇梁汉西特大桥的37+64+37m槽型连续刚构及其转动体系、40m现浇混凝土单线箱梁；长丰中桥32m现浇混凝土槽型梁；以及此三处现浇梁下的墩台工程7架梁整个线路的桥梁架设，拟选用一家专业化队伍施工8小构、附属整个线路的电缆槽、桥面系及其他附属工程9小型钢结构吊篮、桥面步道板支架等小型钢结构，拟委托钢结构公司施工。10四电本章及过渡工程四电专业委托与铁四院关系密切的的单位专业分包，以做好出图前的经营工作，四电迁改项目部采用劳务分包11房建、给排水、道路改移整个线路12轨道、站改整个线路，拟选用一家专业化队伍施工5.26、4.2劳务分包方来源从合格劳务企业名录中选择，并通过招标、竞标和集体决策的方式确定。5.4.3劳务分包清单和限价各劳务分包限价严格按照公司规定执行。各专业拟定劳务分包清单如下所示：1、地基加固分包清单序号工程劳务作业计价细目单位数量工作内容1高压旋喷桩（空钻） 桩径0.5mm/桩基就位、钻孔，水泥浆拌制、喷射、提升，清理泥浆，成桩完毕，移位等全部工序的工作。2高压旋喷桩 桩径0.5mm147531桩基就位、钻孔，水泥浆拌制、喷射、提升，清理泥浆，成桩完毕，移位等全部工序的工作。3双向搅拌桩桩径0.5mm81070桩基就位、钻孔，水泥浆拌制、喷射、提升，清理泥浆，成桩完毕，移位等全部工序的工作。27、4单向搅拌桩桩径0.5mm/桩基就位、钻孔，水泥浆拌制、喷射、提升，清理泥浆，成桩完毕，移位等全部工序的工作。2、 路基土石方分包清单序号工程劳务作业计价细目单位数量工作内容1土方外运m352105场地清表、清表土集中堆放、土方挖装运卸、空回、场内便道修建、运土便道维护，弃土场平整及维护等全部工序的工作。2泥浆外运m39488负责将泥浆挖、装入汽车，泥浆外运、公路协调、弃场防护等与之相关的一切工作。3钻渣外运m39488负责将钻渣挖、装入汽车、外运、公路协调、弃场防护等与之相关的一切工作。4A组料回填m310109取土场取料、运输到施工现场回填夯实5AB组料回填m329392取土场取料、运输到28、施工现场回填夯实3、 钻孔桩工程分包清单序号工程劳务作业计价细目单位数量工作内容1旋挖钻 1.0mm107/5387设备及人员的进出场，机械设备的安拆、调试、检测、移位、检修，桩位开挖、钢护筒的制作安拆，泥浆池、沉淀池的开挖回填，泥浆循环系统的设置、造浆，钻孔及孔边挖出土石规整并运送至50米内指定位置、清孔、量测孔深，搭拆灌注平台、导管水密试验、安拆导管、混凝土漏斗及灌注混凝土，材料场内运输(含原材料、半成品、周转料，不含钢筋笼)，现场安全防护及文明施工、环保等全部工序的工作2旋挖钻 1.25mm12/6573旋挖钻 1.5mm24/17764冲击钻 1.0mm41/1771设备及人员的进出场29、，临时支撑措施；设置泥浆循环系统；装、拆、移钻机，制作、埋设护筒，钻架就位、安装钻头及钻具、冲孔、提钻、出渣、加水、加粘土、清孔、量孔深等成孔全过程，配合安装钢筋笼，搭拆灌注平台，安、拆导管及漏斗，浇注混凝土等全部工序的工作，5冲击钻 1.25mm58/24846冲击钻 1.5mm/7钢筋笼钢筋制安t1148.2钢筋和声测管卸车、堆放、调直、除锈、切断、弯制，钢筋笼加工、装车、运输、吊装、安放、定位、校正、接长、就位等全部工序的工作4、 挖孔桩工程分包清单序号工程劳务作业计价细目单位数量工作内容11.25m挖土石圆桩m34385包括清除及平整场地（孔口周围挖排水沟、定桩位、安装机具设备） 、挖30、装土、小型机具提升并运至坑外3米至10米、桩内丈量尺寸、修正端面、支撑防护、挂梯、抽水、清理场地、孔内通风等全部工作内容。本单价为土方开挖和石方开挖的综合单价，施工深度应满足甲方技术交底要求2挖孔桩自拌C20凝土护壁m31868包括支墩口的清理、模板倒运、安装、加固、调整、整修、涂脱模剂、拆模及拆模后的场地堆码，拉筋预埋件安装定位，混凝土拌制、场内所有运输、灌注、振捣、养护、材料井内升降、井内挂梯等全部工作内容。混凝土乙方现场自拌，但必须用强制式搅拌机拌制，不得人工拌制。3护壁钢筋t74.7钢筋卸车、堆放、调直、除锈、切断、弯制，护壁钢筋绑扎、安装，装车、运输、吊装、安放、定位、校正、接长、31、就位等全部工序的工作4挖孔桩填心砼m32517搭拆浇筑平台，混凝土浇筑、振捣及养护，清洗地泵及桩头处理等全部工作内容。5桩身钢筋笼制安t125.8钢筋卸车、堆放、调直、除锈、切断、弯制，钢筋笼加工、装车、运输、吊装、安放、定位、校正、接长、就位等全部工序的工作5、 简支墩下构、涵洞接长、箱桥及刚架桥分包清单序号工程劳务作业计价细目单位数量工作内容1框架涵混凝土C40m3搭拆脚手架；立拆模；涂脱模剂；模板修整；灌注砼、捣固、养护；材料堆放；清理现场等全部工作内容2端翼墙 混凝土C40m33垫层 水泥砂浆M10m34聚丙烯网状纤维混凝土C40m35挡砟(防撞)墙 混凝土浇筑C40m36桥上钢筋混凝32、土步板 C35m37洞内防磨层 混凝土 C35m38侧沟、盖板 混凝土 C35m39限高架基础混凝土 C30m310墩台基础混凝土C20m311实体墩身 混凝土C55m312空心桥台 台身混凝土 C40(T2，H1)m313台顶混凝土 C40(T2，H1)m314顶帽混凝土 C40(T2，H1)m315垫石混凝土 C40(T2，H1)m316托盘混凝土 C35(T2)m317承台混凝土m318氯化聚乙稀卷材m219框架涵钢筋t钢筋卸车、堆放、调直、除锈、切断、弯制，钢筋加工半成品装运卸，现场焊接及绑扎、安放、定位、校正、安装等全部工作内容20挡砟(防撞)墙 钢筋t21桥上钢筋混凝土步板 钢筋t33、22洞内防磨层 钢筋t23侧沟、盖板 混凝土 钢筋t24钢结构限高防撞架制安t25限高架基础 钢筋t26实体墩身钢筋t27空心桥墩 墩身 钢筋t28台顶钢筋t29顶帽 钢筋t30垫石 钢筋t31实体墩 墩身钢筋t32托盘钢筋t33承台钢筋t6、 现浇梁分包清单序号工程劳务作业计价细目单位数量工作内容1T梁湿接缝施工 （32m单线直线无声屏障(2012)2101 ）孔模板制安拆，脚手架搭拆；钢筋及预埋件制安；锚具安装，制孔，预应力钢筋（钢丝、钢绞线）制安及张拉，压浆、封锚；混凝土浇筑、振捣、养护等全部工作内容2T梁湿接缝施工 （32M单线曲线无声屏障(2012)2101）孔3T梁湿接缝施工 （234、4m单线直线无声屏障(2012)2101）孔4T梁湿接缝施工 （24M单线曲线无声屏障(2012)2101）孔5T梁湿接缝施工 （20M单线曲线无声屏障(2012)2101）孔6T梁湿接缝施工 （16M单线曲线无声屏障(2012)2101）孔71860MPa预应力钢绞线t8聚氨酯防水涂料m29氯化聚乙稀卷材m210高聚物改性沥青防水卷材m211C40纤维混凝土m312现浇箱梁 C55砼m3搭拆脚手架；立拆模；涂脱模剂；模板修整；灌注砼、捣固、养护；材料堆放；清理现场等全部工作内容13墩台基础混凝土C20m314实体墩身 混凝土C55m315空心桥台 台身混凝土 C40(T2，H1)m316台顶35、混凝土 C40(T2，H1)m317顶帽混凝土 C40(T2，H1)m318垫石混凝土 C40(T2，H1)m319托盘混凝土 C35(T2)m320承台混凝土m321现浇箱梁 钢筋t钢筋卸车、堆放、调直、除锈、切断、弯制，钢筋加工半成品装运卸，现场焊接及绑扎、安放、定位、校正、安装等全部工作内容22实体墩身钢筋t23空心桥墩 墩身 钢筋t24台顶钢筋t25顶帽 钢筋t26垫石 钢筋t27实体墩 墩身钢筋t28托盘钢筋t29承台钢筋t7、 架梁分包清单序号工程劳务作业计价细目单位数量工作内容1架设 32M单线直线无声屏障(2012)2101孔11运梁车桥梁支撑加固及拆除、桥头线路加固、桥面匀碴36、桥头定位、挂钢丝绳、拉导链、拆装0#柱等全部工作内容2架设 32M单线曲线无声屏障(2012)2101孔193架设 24m单线直线无声屏障(2012)2101孔14架设 24M单线曲线无声屏障(2012)2101孔55架设 20M单线曲线无声屏障(2012)2101孔16架设 16M单线曲线无声屏障(2012)2101孔18、 小构、附属分包清单序号工程劳务作业计价细目单位数量工作内容1人工挖排水沟m3满足现场标准化施工要求2探挖电缆槽m3破砼桩头个4打钢管围挡m5打围板m6浆砌石m37零星砌砖m38绿色防护、绿化m29砍树棵10电缆槽m9、 小型钢结构分包清单序号工程劳务作业计价细目单位数37、量工作内容1吊篮t加工、制作、安装2桥面步道板支架t10、 四电分包清单序号工程劳务作业计价细目单位数量工作内容1通信项拆迁及新建事项2信号项3电力项4接触网项11、 房建、给排水、道路改移分包清单序号工程劳务作业计价细目单位数量工作内容1房屋M2地面以上土建部分和室内、外装修和电照系统2围墙m施工准备，测量、放线，基础开挖、砌筑、回填，砖洒水、场内运输、墙身砌筑、勾缝、抹面及基坑回填，清理现场等3路面硬化M2包括清理基层、模板安拆、混凝土灌注、捣固、收光、养护等全部工作内容。4排水沟m盖板预制、水沟钢筋制作及安装、砼浇筑12、 轨道、站改分包清单序号工程劳务作业计价细目单位数量工作内容1人工38、铺60轨 型A 1667根铺轨公里4.478轨料100m范围内倒运，选配钢轨,挂线散枕,摆排轨枕,硫磺锚固,涂绝缘膏,吊散钢轨,合拢口锯轨,钢轨钻孔,钢轨划印,方正轨枕,散布与安装钢轨配件和轨枕扣件,上油,检修,拨荒道等全部工作内容6.现金流分析及资金计划根据施组进度编制月度施工计划见附件3-1，根据月度施工计划及项目部红线成本测定单价编制季度项目收支情况表见附件3-2。的要求主要资金使用计划集中在2015年度。详见：“现金流分析及目资金使用计划表”。现金流分析及资金使用计划表(单位：万元)序号项目名称2015年一季度2015年二季度2015年三季度2015年四季度2016年一季度2016年二39、季度2016年三季度2016年四季度备注一资金流入1.00 业主拨工程预付款1215.95 -607.97 -607.97 456.21 -228.11 -228.11 2.00 开累业主拨工程计量款419.53 2876.05 4286.13 3361.84 970.61 2167.46 848.26 119.56 3.00 质保金二资金流出1.00 直接成本356.20 2535.60 4028.49 3350.76 954.89 2072.62 707.80 117.10 2.00 试验检测费、测量监测费2.13 15.13 24.03 19.99 5.70 12.36 4.22 0.740、0 3.00 小临4.25 30.25 48.07 39.98 11.39 24.73 8.45 1.40 4.00 间接费和期间费用21.81 155.24 246.64 205.15 58.46 126.89 43.33 7.17 5.00 税金15.13 107.70 171.12 142.33 40.56 88.04 30.07 4.97 6.00 安全生产费和激励约束考核费6.98 49.72 79.00 65.71 18.72 40.64 13.88 2.30 7.00 总承包风险费2.08 14.83 23.57 19.60 5.59 12.13 4.14 0.69 9.00 中41、铁三局管理费330.00 100.00 100.00 100.00 三资金流向896.89 -132.43 -1042.76 -1189.65 331.51 -209.96 -191.73 593.22 正值表示上交公司7.资源配置计划表7.1劳动力配置(1)劳动力管理在正式施工前，由施工单位统一组织对施工人员进行岗前培训，明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准，施工人员经培训合格后持证上岗。既有线及临近既有线作业人员必须经过岗前安全教育培训方可上岗。在施工人员进场时和各分项工程施工前对施工人员进行安全教育，树立安全第一的思想，并对特殊工种、危险区域操作进行专项安全交底。(2)队42、伍培训参加本工程施工人员必须具备相关专业知识和施工经验，为确保施工安全和施工质量，施工人员必须经培训合格后持证上岗。施工前，由我单位技术、安质部门具有丰富施工经验的专家对本工程管理人员和施工人员进行岗前和操作培训，主要针对本工程特点、技术难点、技术要求、质量标准、操作工艺等有关知识进行培训，经理论和实践考核合格后持证上岗作业。经过培训，使所有管理和施工人员以熟悉安全施工知识、施工技术标准、质量要求、操作规程和有关规定。(3)劳动力配置计划在接到进场命令后，前期主要人员当天进场。第一批施工人员在接到进场指令后7日内进场，负责接桩复测并办理临时租地手续及临时设施的规划、实施；第二批人员2014年143、0月15日前进场，负责桥梁主体工程及防护工程施工。人员配置情况具体详见“劳动力配置计划表”。劳动力配置计划表工种施工人数2014年2015年2016年412341234季度季度季度季度季度季度季度季度季度管理人员222222222222221812钢筋工21215201612000木工21012151210400砼工101215201512400架子工0101215106660电工111111111装吊工025526600电焊工281618165220线路工00510015050000机械工255555443驾驶员2101010106443试验工111111111测量工222222222防护员44、3681012101033普工157070707060322620合计641711993143442089867457.2设备配置(1)施工机械及测试设备组织及配置原则施工机械配置原则：第一根据实际情况，施工机械设备配备首先应适合当地地质情况及气候条件；第二是配备的机械设备应相互配套；第三施工设备选择先进、完好率好的设备，禁止老化设备进场；第四是主要施工设备应有一定的备用，保证施工顺利连续进行；第五是试验检验设备配备根据工程项目，按检验规程要求检验项目进行配备，保证检验项目齐全。各专业工程的机械设备配备时，依据主要机械设备施工能力指标，结合单位工程节点工期，计算出主要机械设备所需要数量。(2)45、施工机械组织及配置计划根据施工组织安排，计划第一批机械在接到进场指令后7日内进场，负责接桩复测并办理临时租地手续；第二批机械2015年3月15日前进场，负责临时设施的规划、实施，桥梁的开工。施工期间根据工程施工情况，进行动态调配。本工程拟投入的施工机械详见下表拟投入本标段的主要施工设备计划表。为满足工程测量的需要，主测量仪器设备详见下表拟投入本标段的主要施工设备计划表。拟投入本标段的主要施工设备计划表序号设备名称型号规格产地额定功率（kW）生产能力数量（台）预计进场时间一、资审要求的设备1挖掘机DX260LC烟台135斗容1.2m322014.122张拉设备张拉千斤顶YCW350A型柳州/3546、00KN32015.6张拉千斤顶YCW60型柳州/600KN2015.6张拉千斤顶YDCJ240型柳州/240KN2015.6电动油泵泰州3570MPa2015.63交流发电机组HS120GF重庆120120KW12015.14钢筋加工设备交流电焊机ZX7-630湖南100额定容量100KVA22015.3钢筋滚丝机HGS-40安徽8车径40mm2015.3钢筋切断机GQ40天津5.5切径40mm2015.3钢筋弯曲机GWJ40-A合肥3弯径40mm2015.3钢筋调直机GT40柳州13调径14mm2015.35拖式输送泵HBT6013C-5湖南9540m3/h12015.36汽车起重机QY547、0K-1徐州24750t42015.2SAC1500长沙37525t2015.27砼振动器插入式BH160鄂州555122014.9附着式ZF2.2永康10高频2015.38装载机CG955成都162斗容量3.0m312015.39潜水排污泵125WQ130-15-10上海10120m3/h62015.310振动压路机LSS2101洛阳20t13212015.3二、其他施工机械设备1自卸车JAC合肥16015m3 82015.32旋喷钻机MGJ-5043深层水泥搅拌钻机SJB- 37KW14冲击钻机徐州75/52015.35旋挖钻机XR280D型徐州298最大孔径2.5m 最大深度80m22048、15.310架桥机TJ165武汉1503孔/8h12016.312轨道吊车QGC-25襄阳最大额定起重量25t12016.3三、试验检测、测量1全站仪DTM-452C日本12014.92自动安平水准仪B20日本22014.97.3物资配置（1）物资管理模式为优质、高效、快速、有序地完成工程任务，结合施工现场实际情况，实行“集中采购，统一管理，优化配置，严格核算”的材料管理模式。（2）物流组织安排当地料就近与供应商签订钢筋、水泥、商品砼等意向书的生产（供应）商范围内协商签订采购合同，同时做好运输组织，确保地料的供应。根据实地调查情况，结合当地运输条件，为确保工程物资及时的由生产厂家运送至物资供应49、点，再由物资供应点顺利的转运至施工现场，商品砼直接采用砼运输罐车运输至现场，保障工程物资及时、有序的供应，由材料厂专业人员对物资供应进行管理。从物资的计划、发运安排、检查验收、装卸、仓储保管、供应、管理等各个环节进行精心组织，科学管理，建立完善的符合项目运作的规章制度，优质高效地为本工程建设服务。（3）主要材料计划选派业务精、能力强的物资保障人员负责材料的采购、运输、保管。开工后，及时组织招标采购并与材料供应单位取得联系，进一步明确厂发料的采购情况，及时提出物资材料需求计划和办理有关手续。对工程材料进行采购、运输、入库、点验、登记、保管、发放等管理工作，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和50、使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性。根据施工进度结合现场贮备条件及材料特性、料源情况编制主要材料采购计划和各种施工材料、成品、半成品的供给计划，组织搞好物资储备，确保节假日、汛期和施工高峰期等物资供应。并根据实际施工进度情况，随时进行材料供应计划的调整。合理组织运力，随时调整运力，与运输单位或个人签订常年运输合同或季节性运输合同。加强售货方的材质价格信誉调查，索取合格证并送样试验。把好进货关。依据施工总体布置，合理布局材料储备仓库，做好防雷、防雨等防护措施，防止因材料意外损失而打乱材料供应计划，造成待料停工。工程使用的周转材料如型钢、钢管、钢模板、方木、模板等将以充分满足、合理调转的原则使用51、。本着合理组织、满足施工、减少库存的原则，考虑可能延误供货及节假日的影响，做好物资供应计划。主要材料供应计划见主要材料供应计划表、周转料、租赁材料计划表，墩身结构尺寸见附件4-1汉西特大桥墩身模板尺寸统计表，钢模配置见附件4-2汉西联络线钢模配置数量。周转料、租赁材料计划表编码名称计量单位工程数量备注周转料承台模板吨482套，主墩承台模板1套280平，其他墩承台模板75平。135kg/m2周转料主墩墩身钢模板吨41.81套，每套278平。倒用1次，135kg/m2周转料简支墩钢模板吨116每种规格墩身模板1套共计5套，顶帽模板10套。按照同类型墩身数量倒用，130kg/m2周转料梁体钢模板吨252、683处现浇梁配置3套模板，倒用1次。周转料脚手架吨265脚手架搭设体积20670m3，32kg/m3，共计662吨，按照2.5次倒用。主要材料供应计划表序号材料名称单位分年度计划合计2015年上半年2015年下半年2016年上半年2016年下半年1水泥t261905001000267902商品砼m3150001600014240324243土工格栅m2180001639600343964复合土工膜m210000444900144495钢筋t13461499181030266钢绞线t10318002417桥梁支座个12010601188道岔组01000109岔枕组010001010钢轨km0253、.4487.109.54811轨枕根040811183601591712道砟m3080081000001800813接触线条公里0101002014信号光电缆km04.24.208.415电力电缆m04.7004.716钢材吨8993001828.进度计划8.1工期安排原则首先展开汉西特大桥跨四线（37+64+37）m现浇槽形连续刚构桩基、承台及墩身等下部工程施工根据征地拆迁进度，进行其它地段桥涵及路基工程施工6个月后，进行汉西、新墩站改造。路基（市政排水沟段路基支护和防护）、线路拨移、插铺道岔，信号换装开通汉西特大桥架梁和线路铺架及站后工程施工开通新墩至汉西上行联络线。8.2 总体进度计划854、.2.1主要阶段工期(1)第一步，征地拆迁：要求在2015年3月31日前完成30%征地拆迁数量，2015年5月底完成剩余征地拆迁。工程量：拆迁建筑物18282平方米，征用土地146亩。(2)第二步，汉西特大桥跨四线（37+64+37）m现浇槽形连续刚构桩基、承台及墩身等下部工程施工，及其它地段桥涵及路基工程施工。工期：11个月，2015年6月5日2016年3月31日。(3)第三步，汉西站改造。插铺道岔，信号软件更换施工。工期：1个月，2015年9月1日9月30日。(4)第四步新墩站改造、武康上行客车线拨改，新墩站东咽喉路基、桥涵施工，线路拨移，插铺道岔，信号软件试验、换装。工期：7个月，20155、5年4月1日1月27日。第五步，区间架梁、铺轨和桥面系施工。工期：4个月，2016年3月31日2016年7月30日。第六步，区间信号、接触网等站后工程施工。工期5个月：2015年5月30日2016年10月27日。路基形成后，同步进行信号、接触网等站后工程施工，包括接触网立杆、通信、信号、电力等电缆挖沟敷设，确保路基的整体性和稳定性。第七步，验收、整改、开通。工期：2.5个月，2016年10月27日1月10日。施工步骤及平面位置关系详见附件5武汉枢纽新建新墩至汉西上行联络线工程施工步骤图。8.2.2关键线路本工程的关键线路为：施工准备汉西特大桥下部工程（主墩）汉西特大桥槽型连续刚构工具轨铺设T梁56、架设换铺长钢轨、整道、精调轨道铺设后四电工程配合业主联调联试和试运行竣工验收。8.3架梁工期安排架梁工期计划见附件6。8.4汉西特大桥工期安排汉西特大桥及转体施工工期安排见附件7。9.风险分析和对策9.1法律风险与对策风险评估：本项目中标单位为三局，存在审计风险。地基加固措施工程存在审计风险风险控制措施：1）与三局签订施工合同，合同签订前法律评审。2）促成由建设指挥部组织、中铁三局、中铁七局的会议，明确项目管理过程中内外业资料的签认及项目部的公章管理问题。3）地基加固是审计工作的重点，施工过程中注意技术基础资料、材料进场记录、试验检测、财务资金流向资料的统一。9.2管理风险与对策9.2.1 安57、全风险分析及对策风险评估：上跨京九、汉丹线转体施工、临近既有线（武康、汉宜200Km/h客线）、车站改造、铺架、接触网施工。风险控制措施：1）制定合理的施工方案，做专家评审并通过。2）制定安全保证措施，并严格执行。3）及时下达交底，并根据交底进行施工。4）现场严格按照方案进行施工，安质人员根据交底对现场施工情况进场检查，发现问题及时进行排除。5)项目部安全防护人员配置到位，均衡合理组织既有线施工以免安全风险短期内高度集中。加强职民工的岗前培训和安全教育培训。6）加强安全管理各项管理制度的落实。强化项目部的安全基础工作及项目部安全质量量化考核。9.2.2 设备管理的风险分析风险评估：1）设备操作58、运转风险。2）设备调研选型风险。3）设备租赁风险。风险控制措施：1）设备操作人要有操作证，项目部制定相应的操作规程，责任到人，严格按照设备的安全，操作规程进行操作。2）严格按照工程施工对所需要质量规格，安全，性能技能指标等进行设备配置选型。3）租凭设备签订合同，按条款租凭服务，并明确规定租凭服务保证全。9.2.3质量风险及对策风险评估：1）质量标准选用错误。2）隐蔽工程。3）不合格材料投入工程。4）搅拌站质量风险风险控制措施：1）做好材料的进场检查验收、复试工作。2）隐蔽工程按照技术规程进行验收，验收合格后方可进行下道工序。3）明确施工质量标准，做好宣贯教育工作。做好过程控制和质量验收工作。459、） 严格进行搅拌站材料进场材料原材料试验检测，混凝土配比验证工作，搅拌站纳入铁路总公司信息化系统管理。严格进行混凝土的试验检测工作，混凝土试件严格按照设计要求留置同养及标养试件。严格混凝土到场的坍落度试验，水下混凝土、高标号混凝土浇筑前试验人员需对搅拌站进行材料检查验收、浇筑首盘要对搅拌站出场及到达施工现场的混凝土进行坍落度试验。9.2.5工期风险与对策风险评估：1）该项目有其特殊性（项目由三局中标），需积极组织进场，项目前期只有一段0.9km长路基具备施工条件，项目部目前征地主体尚未明确，征地主体明确后还需公示。2）施工场地位于武汉市园博会及其配套工程周边，园博会2015年9月底开园召开至260、016年4月，会议期间对项目部造成的施工影响目前尚难估量，但预计场地内土石方工程届时将会收到严重影响，项目部面临严重的工期风险。风险控制措施：1）催促武汉铁路局及汉口建指单位及早确定征地主体，及早取得施工用地；2）与建设指挥部加强沟通，在项目前期工作量不饱和的情况下争取汉口建设指挥部其他建设项目，以冲淡项目部由于外部原因造成的施工任务不饱和引起的相对高额管理费；3）争取武汉公司周边其他施工项目冲淡项目管理费；4）施工中注意控制性工程施工的连续性，采取措施保证其在园博会召开期间的连续施工。5）项目部在工作任务不饱满的情况下做好人员的动态管理以控制项目管理费用。9.2.6材料价格风险与对策风险评估61、：1）物资合同诈骗风险。2）物资导购验收风险。3）物资质量控制风险。4）物资消耗控制风险。5）物资结算付款风险。风险控制措施：1）合同签订前进行必要的招标导购和议价，并进行市场调查，规避主要风险，价格风险，另外，合同签订前报公司相关部门评审，杜绝合同陷阱诈骗等条款。2）按物资标准和合同约定条款进行验收。3）相关物资进行二次检验，选择比较好的声誉好的定家供货。4）严格按定限额领料进行物资发放和消耗控制，所有的物资消耗需工程部提供材料计划。5）按规范办理相关物资结算，按合同进行付款，并报公司审批。9.3财务风险与对策风险评估：1）大额工程款、材料物资款等支付。2）备用金借支。3）债权债务清理4）项62、目经费。5)税务风险。风险控制措施：1）材料采购计划、设备租赁计划、设备维修计划、房屋及场地租赁、临时设施建设等均由施工技术部门根据实施的施工组织提出，各职能部门按计划实施，财务部门按计划付款，计划超出时必须由施工技术部门提出补充计划进行调整；若超计划或计划过大造成浪费及计划过小造成窝工损失，均要追究相关责任人责任。建立相应的台账，对结算情况进行实时监控，防止超支。超过十万元资金支付严格执行党政联签制。2）项目部各部门应指定专人领取备用金，借款人负责及时清理备用金，并按要求提供发票收据，其根本原则是借支适当，及时清理，前帐不清，后帐不借，清理后若仍需要借支的，必须重新办理借支手续。3）债权清欠63、坚持“谁经手谁收回”的原则，落实责任人。应收款项按期足额向往来单位及时收取工程等款项；其他应收、暂挂款项，经手人要及时进行清理；预付款项必须严格控制，结算时及时清理。对协作队伍要在开工前签订劳务合同，按期计量结算劳务费，尽可能地避免预付款。财务部门应建立债权债务明细台账，及时准确掌握债权债务信息，对债权债务要坚持按季和不定期对帐，季末和年末对各项债权债务进行清查。4）严格按照红线成本、责任成本以及公司核定的项目部业务招待费标准进行总额控制项目经费支出，超出部分均不得报销。5）合理避税，降低风险，各部门应积极配合做好增值税抵扣工作，所有经营活动的发票都应是增值税发票，不能开增值税发票的必须征得财64、务主管同意后才能开据其他发票。10.变更索赔1）项目部应按照集团公司及公司二次经营绩效管理办法的规定，做好二次经营前期策划、施工图优化、变更设计和新增工程申报等各阶段工作。2）过程中发生的变更，及时找监理、业主等单位签认，及时办理变更的计量工作。10.1材料调差料差调整：收集相关的价差调整信息，验工计价时低价少验、高价多验。10.2项目变更及二次经营方向前期做好清单量、施工图设计数量与施工图实际数量三个数量之间的对比分析，即合同清单数量-施工图设计数量（工经人员）-施工图实际数量（工程人员）（以施工图为基础按铁路工程量计算规则计算的数量即是实际施工数量）。从合同清单工程数量与施工图设计数量对比65、中分析施工图设计数量的正负量差。从施工图设计数量和施工图实际数量对比中分析变更设计的“主攻方向”。有的放矢、积极、主动及时办理变更设计。另项目施工过程中加强与设计、建指以及监理的沟通，将项目施工中安全风险高、盈利水平低的施工内容尽量取消或变更为安全风险低、盈利水平相对较高的施工内容。1）本标段路基及部分桥位处存在原地貌发生变化情况，进场后做好原地面横断面测量、影像资料收集工作，及时办理完善变更手续。2）汉西特大桥简支墩设计多样，需配置多套墩身模板，与设计联系将墩身类型尽量变为统一规格。3）长丰中桥梁跨中由一孔为20mT梁，该处受长丰立交桥净空限制无法采用TJ165桥机架设，拟计划将其变更为2066、m的箱梁现浇或24m的T梁拖拉架设以减少模板投入。4）施工图中现浇梁地基处理采用高压旋喷桩，设计概算编制时按照水泥土搅拌桩套价，与设计联系争取该部分费用（200万）。5）新墩车站站场部分设计未考虑施工径路的问题，该处采用铺设临时平过道解决新墩站通道问题，联系路局确定该方案可行性，及时办理该项变更设计。6）料差调整：收集相关的价差调整信息，验工计价时低价少验、高价多验。7）T梁采用(2012)2101型梁从孝感梁场运梁N17普通平板运费按照铁路货运规则费用计算，编制运输方案，收集支付凭证、预算资料。核算费用是否充足，不足则找支撑资料补差。8）施工与古田四路延长线、园博会项目多有打搅，做好相关资料67、的收集及变更工作。9）项目地处武汉市、渣土出运及借土均处有一定的困难，且土方成本高。项目施工过程中将场地内的挖土方改良填筑以减少项目外运及弃土方。10）桩基施工时设置储浆池，泥浆循环利用，钻渣采用就地掩埋。桩基施工完后将储浆池内泥浆沉淀，沉淀池出现清水抽走，将生石灰倒如沉淀池搅拌、晾干后就近消化。11）HSLDK0+100-HSLDK0+927段汉西联络线与拨接武康线间水沟设置在既有武康线路基基床范围内，考虑既有武康线通信、信号网线安全保护及既有线的运营安全，降低项目安全风险拟将该段拨改武康线帮宽路基及汉西联络线路基面设置成单向排水增加底砟厚度以取消线间水沟。11.施工方案及大临工程布置方案168、1.1施工方案11.1.1（37+64+37）m现浇槽形连续刚构本桥在HSLDK1+881HSLDK1+945处跨越汉口线路所京广线及武康货车线（汉丹货车线），采用（37+64+37）m现浇槽形连续刚构跨越。钻孔灌注桩基础，与既有汉宜并行较近段采用冲击钻施工，30#、31#主墩及其它墩桩基采用旋挖钻施工；临近既有线承台基坑开挖采用挖孔桩防护，其余承台采用钢板桩防护现浇施工。梁体为槽形、变截面结构；结构高度在支点处5.0m，跨中处4.5m；槽形梁内净宽7.0m。（37+64+37）m槽形梁施工采用先平行既有线支架现浇，后转体71合拢，最大限度减小对既有线的影响。现浇施工时，梁中心线与既有线平行，69、距离既有线中心距最小14m；转体正位后该处净高6.9m。汉西特大桥采用施工方法见下表。汉西特大桥施工技术方案表序号结构部位结构类型施工方案主要机械设备1基础钻孔灌筑桩基础采用冲击钻机和旋挖钻机成孔。钢筋笼现场集中制作，吊车吊装；混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，导管法灌筑水下混凝土。钻孔桩施工时打设钢护筒；主墩临近既有线采用挖孔桩防护；其它临近既有线位置采用钢板桩防护。旋挖钻机、冲击钻机2承台大体积承台承台采用机械配合人工开挖、清底，大功率水泵在承台开挖时抽水，大块钢模板浇筑混凝土。挖掘机、空压机、振捣棒、风镐3墩台身圆端形实体墩、矩形空心台实体墩采用大块钢模板一次整体浇筑成型，空70、心桥台采用支架法现浇。混凝土输送车运输，泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆塑料膜养生。砼输送车、砼输送泵、振捣棒4梁体简支T梁合格梁场购买，运梁车运输至现场，架桥机架设。平板车运输、架桥机架设等。简支箱梁门洞支架现浇施工。混凝土输送泵、千斤顶等槽型连续刚构先支架现浇，后转体施工。施工顺序：钻孔桩施工3.0m高下承台（C40砼）施工0.5m高下承台（C50砼）施工（下转盘等预埋件施工）安装球铰、保险墩及转体临时设备等浇筑上转盘砼墩身施工（保证墩底临时锁定）进入梁部施工阶段在墩顶施工0号段（保证墩顶临时锁定）支架法浇筑A1A3段及B1B3段拆除墩71、底临时锁定，将主梁及桥墩逆时旋转到位后，将墩底永久固结，施工墩底C50封铰砼适时施工边跨现浇段主梁旋转到位后，先合拢边跨，再合拢中跨桥面系施工。边跨合拢采用支架法施工，中跨合拢采用吊架法施工。混凝土输送泵、千斤顶等。5桥面系及附属梁体架设满足要求后，现场进行桥面及其附属工程施工。桥面系施工包括桥面防撞墙、电缆槽、接触网支柱基础及桥梁伸缩缝、人行道栏杆等。11.1.2新墩站道口施工方案新墩车站东咽喉区改造位于汉宜上行线与武康上行客线之间，且两条铁路线均有动车运行，现场无施工径路。新墩站主要工程内容有：（1）构筑物：150m改沟、177m改渠箱涵、一座164.5顶平米刚架小桥（钻孔桩270m）、（72、1-1.5m）盖板涵接长4m、既有线挖孔防护桩820m；混凝土4780方（不含改涵）；（2）路基：高压旋喷桩2.9万延米，挖方0.9方，填方1.3万方（不含改沟、改涵）；（3）轨道：6组道岔拆除，7组道岔插铺，正线铺设：1.45km、站线铺设：0.3km、拆除线路：1.4km、道砟铺设：0.78万方；新墩站通道有顶进涵、平交道和货运三种方案，施工现场没有顶进位置，货运办理对施工影响大，平交道需动车线上设置办理十分困难。目前计划在该段外包汉宜线SDK5+314处修建一处宽3.5m临时道口作为施工通道。道口平面位置见附件8。11.1.3铺架方案（1）新建无缝线路铺轨施工方案本线采用人工铺轨方案，路73、基段采用人铺设工具轨，桥梁段采用架桥机铺设轨排，最后人工换铺长钢轨法铺设无缝线路。正线无缝线路按换铺法一次性铺设，采用100m长定尺60kg/m钢轨，运至武南焊轨厂焊接成500m长轨条，利用长轨运输车运现场换铺。（2）站线铺轨施工方案站场股道采用人工铺设，站场土石方完成后，预铺不影响既有设备的线路、道岔。（3）道岔施工方案道岔零部件采用火车运至施工现场，要点卸车、人工铺设。对于不影响既有设备及行车的道岔，一次铺设到位；对于影响既有设备或行车的道岔，采用预铺、要点推进的方法就位。D.T梁架设施工方案经调查外购T梁有两种方案：方案一是从大桥局孝感梁场购梁，铁路平板运梁至施工现场；方案二是从宁西潢川74、梁场购梁，铁路平板运梁至施工现场。两种方案经济比选如下：汉西联络线价购梁采购方案费用比选表序号规格型号单位数量方案一：从孝感梁场购梁方案二：从潢川梁场购梁总价差额单价（元）总价备注单价（元）总价备注出厂价运费小计出厂价运费小计132M单线 曲线(2012)2101片38142500240001665006327000此费用含增值税发票118303416481599516078140出厂价按照潢川梁场直接成本*1.1的系数。248860232M单线 直线(2012)2101片22137500240001615003553000114861416481565093443201109799324M单75、线 曲线(2012)2101片1011150014165125665125665085825245811104061104064152586424m单线 直线(2012)2101片210750014165121665243330844542458110903521806925261520M单线 曲线(2012)2101片2920001416510616521233072252245819683419366718663616M单线 曲线(2012)2101片271500141658566517133053906245817848715697314357合计7611763640111941155676、9525比选结果：考虑到方案一从孝感梁场购梁的费用中含增值税发票可以抵扣工程总增值税，综合考虑从孝感梁场购梁比较经济。桥梁架设采用运梁平板车运输T梁及工具轨，双导梁架桥机桥机进行铺架。架梁方案由大里程向小里程方向架设，即由汉西向新墩方向架设（新墩车站不办理货运业务，且新墩至汉西方向有一处14下坡，下坡架梁不利于安全保证）。11.2大临工程布置方案11.2.1施工便道新墩站接轨点至汉西特大桥30#墩位于既有京广线北侧，该段路基、桥梁施工时，需新建一条从江达路至施工现场的施工通道；汉西特大桥既有京广线以南31#墩至汉西站接轨点段施工时，从长丰大道立交桥下U型槽引入施工便道至施工现场。U型槽处公路限77、高3.0m。施工便道具体位置见施工平面示意图。施工主干道采用双车道，引入线采用单车道，双车道路面宽度为6.0m，单车道为3.5m。单车道为方便错车，直线段每200m设一处会车道，宽6.0m；曲线段每100m设一处会车道，视线不良地段视情况适当加密。一般最小曲线半径宜为20m，极困难条件下为15m。施工便道应压实，底部淤泥应进行挖除换填，施工便道路面一般采用泥结碎石路面，便道路基采用废弃砖渣填筑。新墩车站东咽喉区改造位于汉宜上行线与武康上行客线（均有200km/h动车运行）之间，安全压力极大，风险高。新墩站主要工程内容有：构筑物：175m改渠箱涵、150m改沟、一座15m跨刚架小桥、（1-1.578、m）盖板涵接长4m、挖孔防护桩820m，钻孔桩270m，混凝土0.5万方。路基：旋喷桩施工2.9万延米、土方2.0方；站场：6组道岔拆除、7组道岔插铺、线路铺设1.7km，线路拆除1.4km。拟计划在该段外包汉宜客线修建一处平过道满足施工机械及材料通行。新墩站修建900m长施工便道由平交道通往武康上客线路基帮宽处。11.2.2施工临时用水现场办公和生活用水接城市自来水至现场，再由接入口位置布设100mmPE给水管分别引至生活办公区和施工作业区域。施工用水采用就地打井方式，分别在15#墩和35#墩周边不受施工干扰位置各打一处水井，以保证防尘降温、混凝土养生以及桥面压浆等施工用水。11.2.3施工79、临时用电高压电源与电力部门联系就近接入至施工现场，根据现场用电情况，报装两台变压器。汉西特大桥0#台左侧既有线坡脚外报装1台500kva变压器供HSLDK0+000-HSLDK1+881(汉西特大桥30#墩)及新墩站改用电；二手车市场31#墩左侧报装1台400kva变压器供HSLDK1+945-HSLDK3+050段线路及汉西站改用电。11.2.4钢筋加工场设置钢筋加工厂3个，钢筋场分布在30#、31#墩及新墩(对应汉宜线里程SDK5+320)站内，用于桥涵结构物钢筋的加工生产，均位于重点桥梁施工范围内。加工场内清理整平并经碾压密实后，采用10cm厚C25混凝土硬化。采用简易钢结构房。11.280、.5项目驻地布置根据现场调查，项目经理部在31#墩左侧200m硚口区苗圃园内。硚口区苗圃内一栋2层办公楼，该办公楼有办公室10间，一间会议室，楼内水电、办公桌椅齐全，办公楼可作为项目办公使用，只需在办公楼后搭设20间活动板房满足职工住宿要求。新墩站内施工时根据需要就近租赁房屋作为临时办公场地。11.2.6试验室项目经理部驻地处设混凝土试块标养室、压力机。具体试验工作委托长信公司进行试验检测。项目部将试验费整体打包给长信公司，项目所有试验工作（含委外及四电）均由长信公司联系检测。12.安全质量控制要点12.1质量控制要点12.1.1地质核查及设计施工图核对施工单位进场后，应根据设计资料和现场实际81、情况做好地质核查工作。核查的重点：路堑基底、桥梁基础；可能对线路产生影响的软土及滑坡体地形地质条件；并将核查结果及时反馈给监理和设计单位。设计单位及时完成补勘工作，并针对现场存在的问题，及时制订处理方案和措施。进场后应组织技术人员对经审核的施工图进行现场核对，核对的重点：施工图的完整性、施工图与现场是否一致、施工图是否有差错、对运营线的施工安全防护措施是否到位等；发现问题并及时与建设、设计、监理联系、处理。12.1.2混凝土施工要点为提高结构的耐久性，建筑材料的选用、混凝土配合比及施工、养护等工艺均应遵照现行有关规定执行。（1）搅拌站管理由于项目位于武汉市区且混凝土方量偏小，混凝土采用合格的商82、混站供应。规范拌合站建设和管理。建立自动计量拌合站，设备配置、场地布置和工艺流程应满足高性能混凝土施工所需的用量和质量控制要求。堆料场地面进行硬化，做到排水畅通，搭设牢固可靠的防护厂棚，做好材料的防雨、防尘、防晒。拌和站招标后，由业主组织监理、设计和施工单位共同验收，依据试生产记录和现场软硬件检查情况，形成验收记录并共同签认，合格后方可正式投入生产。拌合站需设置质量管理部门，配置合格的专业人员进行管理；拌合站搅拌机操作人员、试验员、材料员和其它特殊工种，必须经岗位知识培训合格且持证上岗。对高性能混凝土生产质量进行检查和控制。从拌合站原材料储存、搅拌工艺控制、搅拌设备防护、混凝土运输、现场灌注时83、机等方面采取控制温度措施，保证混凝土在冬季和炎热季节的施工质量。（2）混凝土施工温度控制及防裂措施合理选择原材料，优化混凝土配合比。制定混凝土施工温度控制及防裂措施。混凝土配合比的设计采用优化设计原则，除满足规定的强度等级、弹性模量、最大水胶比、最小胶凝材料用量、含气量等技术要求外，同时应满足抗渗性、抗氯离子渗透性能、抗碱骨料反应、抗冻性、抗裂性、护筋性等具体参数指标要求。严格控制原材料质量。加强砂、石等原材料检验，严格控制原材料进场质量。在混凝土中必须掺加优质矿物掺和料，以提高混凝土耐久性能的要求。大体积混凝土选用低水化热的矿渣水泥，掺加优质粉煤灰。对有特殊防腐蚀要求混凝土，应在混凝土中加入84、钢筋防腐剂和缓凝剂，并经专门试验论证后方可实施。混凝土拌合物中各种原材料引入的氯离子总质量应不超过胶凝材料总量0.1%。高性能混凝土的配制，还应能满足泵送要求，所有高性能混凝土的配制全部运用正交试验法进行配合比的优化设计试验。12.1.5路基工程地基处理加强软土等地基处理过程控制，强化软基处理等施工方法及工艺控制，施工前先进行工艺试验，取得工艺参数后，再全面铺开。路基填筑严格填料筛选和检验、土质改良试验和检验；实施试验段先行，取得有关工艺参数后大面积施工；严格控制填土压实密度，要特别重视路基过渡段的施工，对于边角部位采用小型机械配合碾压、夯实；基床表层的A组填料采用摊铺机铺筑。基床表层防水层先85、进行摊铺工艺和渗漏性能试验，取得工艺参数后再大面积施工。路基边坡防护及防排水树立铁路路基防排水工程是铁路工程的重要组成部分的理念，将路基防排水工程施工控制纳入质量管理体系，严格按照施工图及相关标准进行质量控制，严格进场材料检验程序。相关工程路基相关工程指路基内及路肩上各种附属构筑物（包括电缆槽、接触网、电缆过轨钢管、防灾安全监控等设备基础）要求与路基填筑同步施工。确保不因各种设计、施工而损坏和危及路基工程的稳固和安全。接触网支柱基础在基床表层施工前完成。电缆槽在路基基床表层级配碎石压实达到标准后，在两侧路肩上采用机械切割出台阶后进行安装。电缆沟槽、电缆过轨管以及线间电缆井施工须严格控制对基床表86、层的扰动与破坏。12.1.6桥梁工程基础施工必要时先进行桩基施工工艺试验；严格钻孔过程控制，保证成孔质量；强化混凝土灌注过程监控，保证灌注质量；落实侵蚀地段混凝土防侵蚀措施，保证混凝土的耐久性达到设计要求；对桩基进行无损检测，评价桩基完整性；做好桩基综合接地埋设工作，确保接地性能满足设计要求；做好承台钢筋布置和接茬钢筋埋设工作，保证承台混凝土与桩基和墩身连接牢固。墩台施工控制好模板刚度、平顺度、拼缝大小；按规范工艺进行混凝土灌注，落实侵蚀地段混凝土防侵蚀措施；做好墩身综合接地埋设工作，确保接地性能满足设计要求；准确控制墩帽预留锚栓孔位置和深度，杜绝“二次修凿”现象；做好墩身混凝土降温防裂措施，87、完善墩身养护工艺，保证养护时间，减少表面裂纹。现浇梁施工做好桥梁施工期间的监控与监测，确保桥梁线型符合设计要求；每节段混凝土浇筑完毕后，张拉预应力时除满足张拉所要求的混凝土强度外，且必须保证梁体混凝土龄期大于7天，减少后期混凝土收缩徐变；预应力管道注浆要严格按工艺施工，防止管道内出现空洞。桥面系施工严格工艺控制，保证桥面系安装规范，满足站后工程技术要求，做好接口工作。桥面人行步板、钢栏杆制作时应采用吹砂除锈设备严格除锈，在厂内加工。12.1.7铺架工程铺架前，线下施工队伍要完善铺架前的各项技术准备，提前对下部工程进行自检自查（路基标高、宽度、密实度、桥梁跨度、支承垫石强度及标高、锚栓孔的位置及88、深度、支座十字线或架梁线）等，发现问题及早处理。站前及环保工程要同步彻底地完成，保证铺架连续作业，避免二次施工，影响铺架进度。12.1.8轨道工程施工要点轨道工程施工前，须对线下桥涵、路基工程的沉降变形进行评估，合格后方可进行轨道工程施工；有砟轨道施工时严格控制进场道碴质量。引入精测网坐标和高程系统，布设轨道铺设测量网，保证轨道各项指标满足高平顺性要求。依据经业主审定的精调方案和精调实施细则，明确工作程序、技术要求、质量目标和精调设计数据；编制精细调整实施方案，准备相关设备，长钢轨铺设后立即进行轨道几何尺寸测量，按实施方案进行调整。长钢轨锁定后，采用轨道几何状态测量仪对轨道几何状态进行初始测量89、，依据验标和设计值，系统分析确定轨道精调量，精调时应在锁定轨温范围内进行，扣件调高使用量不能超过调整能力的一半。严格按照技术条件要求进行转辙器、辙岔、钢轨件的现场吊卸、运输与存放作业。做好底层道砟摊铺，道砟材质、级配、厚度和密实度应满足要求，要在专用组装平台上按顺序进行道岔的定位、组装与调整；要采用道岔捣固机组行起、拨、捣道作业；要做好过渡段的顺接和临时接头的保护。12.1.9四电工程施工要点杆塔基础现场核对位置，遇有冲突时采取措施处理；侧面限界和各项防护措施应符合要求，防止物料等侵限；对施工扰动工程的复原符合要求；预埋地脚螺栓露出长度、间距应符合要求。杆、柱、塔、架组立进场验收和存放条件应符90、合要求；连接螺栓紧固力距应符合要求。四电设备安装设备规格、型号应符合要求；土建工程预留接口应符合要求；接地可靠；线夹、零配件连接螺栓紧固力矩应符合设计要求；功能测试满足要求。缆线架（敷）设缆线、线夹等规格型号应符合要求；缆线埋深及防护措施，特别是过轨、上桥等处的防护措施应符合要求；接头处理，特别是高压电缆接头制作应符合要求；高低压电缆放置方式、电气化区段信号设备的安全防护应符合要求；地网与综合接地系统连通应符合要求；严禁踩踏接触线；施工扰动工程的复原应符合要求。综合接地系接地电阻测试应符合要求；接地体埋深、引接线的截面。调试调试方案安全可行；各项准备条件应符合要求；各项系统功能测试满足设计要求91、。12.1.10房屋工程施工要点基坑开挖编制基坑开挖支护、基坑监测及地表监测方案，经审批后实施。在降、排水过程中应加强对地表及建筑物的监测。地下防水防水材料的品种、规格、性能应符合要求；防水必须由具有相应资质的专业队伍实施，主要施工人员应具有相应的职业资格；防水卷材的基面处理、搭接宽度应符合要求。屋面工程屋面找平层的排水坡度应符合设计要求，不得有积水现象；涂抹防水层的平均厚度应符合设计要求，密封材料嵌填必须密实、连续、饱满。给排水及采暖工程管道穿越地下室或地下构筑物外墙时，应采取防火措施，穿越墙壁和楼板时，应设置金属或塑料套管，套管与管道之间的缝隙应用阻燃材料填充密实；承压管道应做水压试验，非92、承压管道应作灌水试验。装饰装修所用材料的品种、规格、和质量应符合国家现行标准规定；应符合国家有关有害物质限量标准的规定；应按设计要求进行防火、防腐和防虫处理；必须保证建筑物的结构安全和主要使用功能，当涉及主体和承重结构改动或增加荷载时，必须由原结构设计单位核查有关原始资料，对既有建筑结构的安全性进行核验、确认；严禁未经设计确认和有关部门批准擅自拆改水、暖、电、燃气、通讯等配套设施。12.1.11线形控制高度重视线路及大跨度桥梁等特殊桥梁工程的施工线形监控量测工作，及时组织研究解决相关问题；按设计单位提供的详细线路及桥梁施工段顺序、预拱度及围岩变形对照表、观测点布置方案，提出线路及桥梁的监控方案93、，对检测结果进行比对，及时调整完善线形；制定线路及桥梁施工线形监控实施方案，细化明确相关技术工作与工作接口要求。12.1.12接口管理认真领会设计文件，细化接口工程施工界面和施工技术措施，研究采用保证接口质量的施工组织方案和施工技术措施，并认真组织施工。12.2安全控制要点积极开展月度安全风险源普查，针对风险源进行辨识、分级制定针对措施并对措施进行全员宣贯。项目部安全管理分区划分、风险源普查、辨识、措施表见附件9。针对安全风险源的辨识情况编制安全专项施工方案、安全保证措施，加强施工过程的风险排查和现场措施落实情况检查。项目安全控制的重点主要是现浇梁支架、转体、T梁体架设、挖孔桩施工、临近既有线94、及站场改造的安全控制。12.2.1脚手架作业施工安全脚手架施工前应根据构筑物的特点和施工工艺进行设计，编制安全技术措施。危险性较大的脚手架工程应编制专项施工方案。施工前应向作业人员进行交底；脚手架的地基必须满足承载力和沉降要求，并应采取防、排水和防冻措施。位于河道中的脚手架还应有防洪水和漂流物冲击的措施；脚手架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工期间可能产生的各项荷载。脚手架构造要求应符合下列规定单、双排脚手架的立杆纵距及水平杆部距不应大于2.1m，立杆横距不应大于1.6m；沿脚手架外侧应设置剪刀撑，并随脚手架同步搭设和拆除；双排扣件式钢管脚手架高度超过24m时，应设置横向斜撑；门式钢管95、脚手架的顶层门架上部、连墙件设置层、防护棚设置处必须设置水平架；碗扣式脚手架安装时应将碗扣螺栓旋面与限位销顶紧、连牢，形成框架结构。同层碗扣接头应位于同一水平面内；脚手板必须按脚手架宽度铺满、铺稳，脚手板与脚手架之间必须绑扎牢固，不得虚搭。脚手板与模板或构筑物的间隙不应大于20cm，作业层脚手板的下方必须设置防护层；作业层外侧，应按规定设置防护栏杆和挡脚板。12.2.2既有线安全控制(1)加强岗前培训进场后参加路局安监室组织的对所有进场的项目经理、安全质量管理人员、工程技术人员、防护人员进行培训，培训人员培训后经考试合格发放培训合格证，在以后的施工中必须持证上岗，其他施工人员由施工单位进行教育96、培训，所有施工人员必须先培训后上岗。(2)签定安全协议进场后必须尽快熟悉施工现场，搞清施工内容、施工所涉及的设备管理单位，并就施工内容与设备管理单位（工务、车务、电务、供电、通信、公安等单位）签定施工安全协议，没有签定施工安全协议一律不准开工。签定的安全协议报局工管所核备。(3)保证既有线行车安全的措施认真贯彻执行铁路总公司铁路营业线施工安全管理办法和铁路局营业线施工的各项规定，加强铁路营业线施工、维修作业和施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全。项目经理部要保证和本标段内有关运营单位建立对应联系制度，严格执行安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责97、，堵塞漏洞，清除不安全因素。签订安全责任状，落实责任制。新开通的线路，必须加大人员、设备的投入，加强检查和整修，严格保证线路稳定状态，开通后列车运行速度必须严格规定限速。办理封闭手续、限制列车运行速度，应由专人负责。设置作业标防护的工作及使用轻型车辆和小车时，应由班长或由架子队队长批准并经考试合格的人员负责。区间卸料车，应由架子队队长负责。安全措施未落实，不得开始作业，施工领导人必须始终在现场监督作业，要随时掌握好进度和质量，及时消除不安全隐患，开通线路前，要认真组织检查，确认设备状态，达到放行列车条件，机具、材料无侵入限界的，方准开通线路。开通线路后，要组织对设备进行检查整修，确认线路是否已98、达到规定要求并做好记录后方准收工。(4)防止施工机械设备侵入限界的安全措施施工作业与既有线临近时，在既有路基与作业区之间设置限界标志，并派专人防护，防止各种作业机具侵入限界。特别注意运土车调头及后退卸料时防止侵入限界及撞坏既有设施。施工现场设安全标志，危险地区悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志，夜间挂防护灯示警，场地狭小、行人和运输繁忙的地段，设临时交通指挥。既有线旁施工作业，机械设备运转前应检查是否处良好状态，并派专人进行防护，检查标志是否齐全无误。对于在既有线等高的作业应加强对来往列车瞭望，当列车通过时应暂停作业。防护人员平时应经常检查限界标志的设置情况，对作业中损坏的标志应及时修复或补齐99、。收工前工地负责人应组织专人对本工地进行一次详细检查，确认无事故隐患，才准撤除防护收工。在既有线装卸设备材料施工的安全措施在既有线装卸料时，必须指派有丰富经验的人负责统一指挥，并设置防护。装卸负责人要密切掌握施工设备材料装卸情况，确保施工设备材料不侵限。施工设备材料装卸完毕，装卸负责人按技规、工务规则的规定彻底清道，将施工设备材料堆码稳固。(5)保证既有线设备安全的措施既有线施工前必须调查和落实既有线设备的状况、位置，与运营单位共同制定防护措施，明确施工责任，防止损坏既有设备，造成行车安全事故。因施工对既有通信、信号设备可能造成危害时，事先通知有关设备管理单位派员配合采取有效的安全措施，或将设100、备迁移至安全地带后，方可进行施工。对需要迁移的设备，提前向有关设备管理单位提出申请。因施工造成既有设备零部件损坏、地下设施外露或损坏，以及设备处于不正常状态时，施工人员必须及时采取措施，并立即通知有关设备管理单位派人员进行修复，防止扩大损失，保证行车安全。(6)封闭要点施工的安全措施既有线施工过程中严格执行既有线施工计划审批制度进行管理，杜绝任何无计划施工，始终做到“施工不行车，行车不施工”；既有线封闭施工过程中，施工时重点加强施工准备、施工过程的监控、线路开通检查三个关键环节，确保施工安全。封闭要点施工前，充分做好一切施工准备，与有关设备单位签署安全协议，提前一个月向有关运营单位提交封闭要点101、计划和施工方案，申请封闭要点施工。按批准的施工方案，由驻站联络员在车站行车设备检查登记簿内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。现场施工负责人接到调度命令，确定施工开始时刻后，方可开工，并保证在规定时间内完成。如因特殊情况不能按时开通封闭线路时，应提前通知车站值班员，要求列车调度员延长封闭要点时间。施工全部完成后，由现场施工负责人向驻站联络员汇报封闭要点结束、线路开通，驻站联络员向车站值班员汇报情况后，由车站值班员向列车调度员申请线路开通，得到列车调度员封闭要点结束，线路开通命令后，开通线路。按要求安装测速仪，封闭要点线路开通前必须经过小机群捣固并检查合格后才能开通，既有线恢复正常速度前必102、须大机维修线路，且线路开通必须按照线路开通相关规定进行限速或提速。(7)保证既有线人身安全的措施凡涉及既有线施工或邻近既有线施工的人员，必须在施工前进行既有线施工安全培训，施工单位负责人及有关管理人员必须有铁路总公司一级的既有线施工安全培训合格证书，持证上岗率达100。严格按照各种机械设备规定的安全操作规程和既有线施工的有关规定进行操作，严禁违章作业，确保人身安全。作业人员在班前严禁饮酒，上班必须配戴安全帽、穿防滑鞋，确保人身安全。施工作业必须按照有关规定进行。施工人员在集体作业时要保持安全间距，防止发生人员碰伤、砸伤、撞伤事故。为保证施工用电安全，严格落实施工现场临时用电安全技术规范规定要求103、。对移动机具、移动照明灯具、手持电动工具要加强维修检查。对重点监控场所、部位加强检查。(8)既有线遇到特殊情况时的应急预案施工前期，针对在施工中可能出现的特殊危险情况，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。因特殊情况不能按时开通线路，或不能按正常速度放行车辆时，应提前及时通知有关单位，要求列车调度员延长时间或限速运行，并按规定办法进行防护：当确知一端先来车时，应先向该端设置响墩，再向另一端设置，然后返回故障地点。若不知来车方向，应在故障地点两端设防护，并注意倾听了望列车，发现来车，应立即用信号旗（灯）或徒手显示停104、车信号，使列车在故障地点前停止。12.2.4梁体架设施工安全控制提前了解便道质量情况，包括质量、密实度是否符合要求，有无偏沉、裂纹、积水渗泡、稀泥坑、孤石坑、大石块抛填、局部回填等薄弱环节。对吊车站位位地基进行检测，采用换填A组料或铺垫钢板的方式加固。运梁前先检查车辆制动是否良好。运梁车有专人指挥，并操纵紧急制动阀。将梁片换装到运梁车时，梁片悬出长度符合设计要求。汽车吊架梁运行前，派专人观察便道、桥跨附近有无障碍物等，保证运行安全。吊车运行前应检查钢丝绳和液压设备是否良好，检查回转半径周围无障碍物后方可运行。每架完一孔梁，联结板必须焊接的最少挡数应符合架规规定后，方能继续下一孔架梁。架梁时遇大105、雨和六级以上大风气候按规定停止架梁作业。每孔第二片梁就位前禁止电焊工进入梁内作业。电焊工作业时应拴好安全绳，在脚手板行走时，要手持安全绳，要慢且稳，禁止两人同时踏上同一块脚手板。所有梁内工作人员，在电焊、锚固和拆脚手板时必须戴好安全帽和系安全带，穿防滑鞋。梁内作业时禁止桥下站人或放行车辆。电焊前桥下移开易燃等危险品。上、下桥墩台用梯子，不用绳索或其他工具替代。桥梁下有电力线时停电架梁，值班电工做好停电交接手续。架梁作业人员休息时，禁止回转半径内站人。13.成本管理13.1成本控制重点1）项目部应不断优化施工组织和施工方案，充分利用公司现有资源，做到均衡、流水、有序施工，使施工生产达到均衡性、连106、续性、协调性、经济性和安全性。严格按照节点工期要求控制施工进度，避免后期赶工。2）项目部应按照中铁七局集团有限公司项目红线成本预算管理办法的规定，加强红线成本预算动态分析、内部结算支付和过程控制。通过项目部成本费用预测和财务预算，确定成本控制总目标和阶段性目标，进行成本费用事前控制；成本费用发生过程控制要结合控制目标进行，运用统计分析、预算分析、财务分析等方法，坚持项目经济活动分析和阶段性综合分析，通过分析，解决经营管理工作中存在的问题，总结经验，找出差距，采取有效措施，改善经营管理工作。3）项目部应加强地材单价的控制。4）项目部应加强材料和半成品在运输、收发料、堆放、浇注、操作过程中的损耗。107、5）项目部应对主要设备、材料进行集中采购招标，强化资金集中管理，以保证工程质量，降低材料采购成本。6）项目部应根据项目的“重、难、亮点”，合理规划临时设施建设规模和标准，节约临时用地数量；充分利用现有临时设施和既有道路，避免重复投入。7）对于尚未签订的劳务分包合同，项目部应严格按公司下达的劳务分包指导价控制分包单价；结算过程中应严格控制临时工程数量、计日工、和零星机械台班的签认；必须使用网络结算平台结算，杜绝线下结算。8）项目部要充分利用网络结算平台定期开展成本分析，从量、价作为切入点做好收支查证工作，强化项目成本支出的过程动态监控，做好成本的计划、控制、核算、分析、纠偏和考核，确保红线责任成本控制目标的实现。9）项目部的日常管理及员工的绩效考核等相关制度严格安装集团公司精细化要求制定执行。13.2责任成本预算与成本要素限价红线成本以公司批复测算结果为准（项目部测算红线成本见附件10）。成本要素限价要求：劳务分包单价均执行中铁七局集团有限公司的公路劳务分包指导价。物资及设备采购按照中铁七局集团要求，集中招标采购的原则实施。