1、云南金沙江鲁地拉水电站进厂交通洞工程施工管理报告目 录1、项目简介32、施工合同与设计文件执行情况32.1、合同工程量设计工程量及执行情况32.2、工程设计文件执行情况42.3、工程质量的要求72.4、施工进度执行情况73、完成的主要工作83.1、完成的主要工程项目83.2、遗留问题及处理意见83.3、完成的检测工作量84、主要施工过程84.1、施工总布置84.2、主要工序施工工艺124.3、观测工程255施工质量管理265.1、质量管理组织保证265.2、质量技术保证措施295.3、施工质量检查情况345.4、施工检测成果统计375.5、分部工程质量评定情况385.6施工期安全监测成果统计32、86、职业健康安全管理406.1、文明施工管理类406.2、职业健康安全控制措施和管理制度426.3、职业健康安全管理评价457、水保、环保467.1、水保保持467.2、环境保护478、综合评价48附表1 进厂交通洞工程水泥检测试验成果统计表49附表2 进厂交通洞工程钢筋原材料检测试验成果统计表51附表3 进厂交通洞工程砂检测试验成果统计表56附表4 进厂交通洞工程石子原材料检测试验成果统计表59附表5 进厂交通洞工程喷混凝土成果统计表62附表6 进厂交通洞工程砂浆成果统计表70附表7 进厂交通洞工程锚索快硬砂浆及净浆成果统计表80附表8 进厂交通洞工程锚杆无损检测试验成果统计表90进厂交通3、洞工程施工管理报告1、项目简介 进厂交通洞洞口与唐古地隧道出口1165m高程交通平台连接，从安装间下游墙进入主厂房，全长791.40m，断面形式为三心圆组成的马蹄形断面，洞身段衬砌后断面为11.0m7.9m，进洞点位于唐古地隧道出口上游72.31m（中心线距离），此点桩号为厂交0+791.40。进厂交通洞在厂交0+049.10处设有通向主变室的交通洞。进厂交通洞进入主厂房下游墙厂右0+240。进厂交通洞厂交0+000.00厂交0+065.00路面高程为1141.50m，与安装间相同；厂交0+065.00厂交0+769.90洞底高程由1141.50m上升到1165.40 m，隧洞底坡度为3.384、34%；为防止洞外水倒灌，厂交0+771.40厂交0+791.40段洞底高程由1165.40m降至进洞点高程1165.00m，隧洞坡度为2%。参加建设的主要单位：（1）建设单位：有限公司（2）设计单位：设计代表部（3）监理单位：监理部（4）施工单位：XX工程局有限公司金沙江鲁地拉水电站项目部2、施工合同与设计文件执行情况2.1、合同工程量设计工程量及执行情况表 2-1 合同、设计、主要工程量表序号项目名称单位合同量设计量实际完成量1石方开挖m38957784711 87143.46225，L=4.5m根86528752809728，L=4.5m根/16328，L=6.0m根10985122325、，L=6.0m（预应力）根/32432，L=9.0m根330102 7851500KN,L=20.0m 锚索束601/6325，L=9.0m根119/328，L=9.0m根/167328，L=12.0m根119106168喷混凝土m3237523012137.519挂网钢筋t898540.88110HMY35K塑料盲沟m3151066540.311HMY80K塑料盲沟m532862546675.5212排水孔m39444772101.52.2、工程设计文件执行情况2.2.1设计情况及设计主要参数根据设计图纸及合同要求，本工程主要工程项目包括：开挖工程、支护工程、混凝土工程。进厂交通洞全厂7916、.40m，洞口与唐古地隧道出口1165m高程交通平台连接，从安装间下游墙进入主厂房，进洞点位于唐古地隧道出口上游72.31m（中心线距离），此点桩号为厂交0+791.40。进厂交通洞开挖断面形式为三心圆组成的马蹄形断面，按设计图纸将进厂交通洞分为两种断面尺寸开挖，分别为A-A剖面（厂交0+000.0厂交0+015.0、厂交0+698.71厂交0+791.39）和B-B剖面（厂交0+015.0厂交0+689.71）。进厂交通洞厂交0+000.00厂交0+065.00路面高程为1141.50m，厂交0+065.00厂交0+769.90洞底高程由1141.50m上升到1165.40 m，隧洞底坡度为7、3.3834%；为防止洞外水倒灌，厂交0+771.40厂交0+791.40段洞底高程由1165.40m降至进洞点高程1165.00m，隧洞坡度为2%。进厂交通洞支护参数如下：进厂交通洞围岩以类为主，局部洞段为类、类围岩。类围岩喷10cm厚C20混凝土，、类围岩梅花型间隔布置25锚杆，深入基岩4m，外露0.5m，间排距1.5m。类围岩喷10cm厚C20混凝土，挂6.520cm20cm钢筋网；类围岩喷15cm厚C20混凝土，挂6.520cm20cm钢筋网，梅花型间隔布置25/28锚杆，深入基岩4m/5.5m，外露0.5m，间排距1.5m。进厂交通洞洞口（厂交0+000.0和厂交0+791.4）处设8、计两排32，L=9.0m锁口锚杆，间排距1m1m，梅花型布置，顶拱部位倾斜15，边墙部位垂直设计开挖面；进厂洞洞脸处采用328，L=12m锚筋桩，仰角5，间排距1m1m，梅花型布置。排水孔为孔径40mm，入岩4.5m，间排距3m，梅花型布置。混凝土工程主要工作内容为：进厂交通洞底板混凝土、边顶拱混凝土、排水沟混凝土等工程。底板及边顶拱混凝土为C25W6F100、二级配；排水沟盖板采用预制。2.2.2设计文件执行情况我单位在进行本工程施工时严格按照原设计图纸与后下发的设计变更通知进行施工，确保工程顺利完工并满足设计使用、运行功能要求。主要变更具体如下：（1）根据技（进厂）联字（2008）第0019、号工程联系单，对局部地质条件较差，需要钢支撑加固地段，为方便施工，开挖断面可局部调整为城门洞型。（2）根据技（进厂）联字（2008）第002号工程联系单，我部完成对局部节理裂隙特别发育部位采用水泥卷锚杆临时支护。（3）根据技（进厂）联字（2008）第003号工程联系单，我部完成由于在厂交0+775.2段处有钢支撑支护，将此处的岩石变位计、锚杆应力计调整至厂交0+772.0处，以避开钢支撑支护部位。（4）根据技（进厂）联字（2008）第004号工作联系单，我部按要求完成为加快施工进度，并确保洞室安全稳定，将类围岩区先进行8cm左右厚度网喷混凝土施工，再进行排水孔、管网施工，最后喷砼至设计厚度。（10、5）根据技（进厂）联字（2008）第006号工作联系单，我部完成进厂交通洞厂交0+320厂交0+300段由于左侧顶拱有不利结构面出露，存在安全隐患，而加强支护的工作。将顶拱系统锚杆调整为砂锚与预锚间隔布置，砂锚长度不变，预锚为32、L=6m，入岩5.85m，孔径60mm，锚固长度2.5m，预应力150KN；在不利结构面部位增加随机锚杆，随机锚杆由监理工程师现场确定；在渗水部位增加随机排水孔，减少地下水对围岩稳定的不利影响。 （6）根据技（进厂）联字（2008）第008号工程联系单，我部完成在已安全喷护的部位对盲沟尺寸进行调整，由原来的8080mm调整为8050mm。（7）根据技（进厂）联字（211、008）第007号工程联系单，我部根据锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001中的相关公式，决定进厂交通洞25、入岩4.0m系统锚杆拉拔力检测值为85KN；28、入岩5.5m系统锚杆拉拔力检测值为110KN。（8）根据技（进厂）联字（2008）第010号工程联系单，为加快施工进度，保证施工安全，将厂交0+000.0厂交0+130.0洞段原设计喷10cm厚C25聚丙烯微纤维砼调整为喷10cm厚C25钢纤维砼。（9）根据技（厂）联字（2008）第021号工程联系单，我部完成将进厂交通洞所有盲沟管取消EVA复合防水板包裹，均采用一层土工布包裹。（10）根据技（厂）联字（2008）第056号12、工程联系单，进厂交通洞与各施工支洞交叉部位存在裂隙发育，地质条件差，局部出现掉块等现象，为保证施工安全，在洞口加强支护，增加两排25、L=4.5m，间排距22m锚杆，全断面采用252020cm钢筋网支护，喷10cm厚钢纤维砼。（11）根据设计下发的通知书关于对主厂房、进厂交通洞系统排水孔间距调整等的通知【编号NIDRI-QR-721 第101号】。我部已按设计通知要求，已对进厂交通洞出洞点向内50m以内洞段设置的系统排水孔进行调整，间距改为55m。（12）根据设计下发的通知书关于进厂交通洞与主厂房下游边墙交口洞顶部位（厂右0+230厂右0+245）加固处理的通知【编号NWH-REC-048 第13、202号】。我部已按设计通知要求，已对厂房下游墙交通洞洞脸部位部分砂浆锚杆改为锚筋桩，同时在交通洞内增设两排锚杆，增加328，L=9.0m的锚筋桩22根，增加L=9m、32砂浆锚杆8根，减少L=6m、28砂浆锚杆12根。（13）根据设计下发的通知书关于对进厂交通洞及尾调交通洞衬砌进行优化的通知【编号NWH-REC-048 第213号】。我部已按设计通知要求，进厂交通洞需要衬砌洞段包括：厂交0+000.0厂交0+080.0、厂交0+107.6厂交0+128.6、厂交0+156.0厂交0+220.0、厂交0+340.0厂交0+380.0、厂交0+513.0厂交0+540.0、厂交0+741.0厂交14、0+791.4，取消其余洞段衬砌，但保留两侧排水沟。取消混凝土衬砌段根据实际情况设置随机排水孔，并引至隧洞排水系统。（14）根据技（厂）联字（2009）第002号工程联系单，我部完成在厂交0+003.0桩号处正顶拱新增一套2点式锚杆应力计。（15）根据技（厂）联字（2009）第006号工程联系单，我部完成在厂交0+004.0桩号处新增一套三点式收敛断面。（16）根据技（进厂）联字（2009）第01号工程联系单，我部完成调整进厂交通洞衬砌段长度在设计明确的桩号上进行适当的调整。（17）根据技（进厂）联字（2009）第02号工程联系单，我部完成将进厂交通洞圆弧转弯部位的排水沟按分仓长度6m浇筑成折15、线转弯（即弦长代替弧长）。（18）根据技（进厂）联字（2009）第03号工程联系单，我部完成进厂交通洞非衬砌段两侧排水沟内的钢筋取消。（19）根据技（进厂）联字（2009）第001号工程联系单，为确保进厂交通洞与施工支洞岔口部位的交通运输能力，仅在进厂交通洞进行混凝土衬砌，预留出各施工支洞洞口开挖体型。2.3、工程质量的要求(1)建立和健全质量保证体系，在工地设置专职的质量检查人员，建立完善的质量“三检”检查制度。(2)严格材料检控及现场监督，对不合格的材料及设备不得进入施工现场。(3)施工程序严格把关，对隐蔽工程的施工需通过监理检查合格后方可覆盖。(4)保证工程合格率达100%，工程优良率达16、90以上。2.4、施工进度执行情况 2.4.1施工进度情况本工程施工根据招投标文件、设计图纸、水利水电工程施工相关规范进行，在参建各方的大力支持下，施工进度安排详见表2-2。表2-2 工期表序号项目及其说明合同要求开工日期合同要求完成日期实际开工日期实际完工日期1主厂房开挖支护工程2007.12.012008.7.312007.12.032011.05.01进厂交通洞于2007年12月3日开始开挖，2008年7月8日开始进行路面混凝土浇筑，2008年7月12日挖至6#施工支洞开口位置，2008年9月6日开挖结束，2008年11月5日路面混凝土浇筑基本结束，2009年2月4日支护基本完成，20017、9年7月20日开始对排水沟进行清渣，2009年8月20日开始浇筑排水沟，2009年10月6日开始进行洞口衬砌（厂交0+791.4），2009年11月15日钢模台车移至厂交0+000.0处，开始洞口衬砌，2010年7月19日排水沟基本浇筑完成，2011年5月1日衬砌完成。2.4.2工期滞后原因分析 本工程因受各方面原因的影响，造成进度滞后将近34个月，经统计分析，进度滞后主要原因如下：（1）“环评影响”停工： 由于环评影响，2009年6月13日开始不间断停工，导致施工进度达不到要求。2009年12月31日开始，工程全面停工。至2010年8月20日，收业主复工通知，我单位积极响应业主号召，及时组织18、队伍进场，于2010年10月才全面恢复施工，导致工期严重滞后。（2）相邻工作面施工干扰：进厂交通洞作为主要施工干道，其他工作面的施工会对其造成干扰，不利于进厂交通洞的施工顺利进行；（3）设计施工图纸变更：部分洞段开挖断面进行调整，砂锚改为锚筋桩施工，增设检测仪器；（4）地质条件复杂：岩石坚硬、破碎，锚杆成孔困难，反复扫孔导致施工进度滞后；部分洞段岩石掉块，为保障施工安全，对此进行加强支护。 （技术部负责）3、完成的主要工作3.1、完成的主要工程项目（1）完成进厂交通洞所有开挖，并且无欠挖，符合设计要求；（2）完成进厂交通洞所有支护，其中包括有：系统锚杆施工、预应力锚杆施工、锚筋桩施工、喷锚支护19、；（3）完成进厂交通洞的排水孔造孔、盲沟安装等施工；（4）完成进厂交通洞混凝土施工，包括：路面混凝土、排水沟混凝土、洞身衬砌；3.2、遗留问题及处理意见无（董部长负责写）3.3、完成的检测工作量(1)测量工程竣工断面图；(2)单元工程材料报验单、质量鉴定、检查、检测资料；(3)原材料及混凝土、砂浆试件的强度检测资料。以上资料已整理完毕，见竣工资料。4、主要施工过程 4.1、施工总布置4.1.1 施工道路场内平线公路（上坝支洞上游段）：沿线进行拓宽、加固，以满足设备进场需要。场内平线公路（上坝支洞下游段）：平线公路经保通隧道至末端，沿线必要时进行拓宽、加固，以满足设备进场需要。平线公路末端与在建20、的“右岸混凝土拌和系统至4#渣场公路”相连接的施工便道已修建有，必要时需进行拓宽、加固，以满足设备材料进场需要。从上坝支洞起经下游平线公路至“右岸混凝土拌和系统至4#渣场公路”到EL1165高程交通平台全长约2500m。该路段主要承担运输设备、生产物资、生活物资等工作。上坝支洞及唐古地隧道标洞段：现上坝支洞经唐古地隧道标洞段至EL1165高程交通平台已全线贯通，全长约1350m。在不影响唐古地隧道标施工生产情况下可利用该路段运输设备、生产物资等材料至工作面。现EL1165高程交通平台至右岸混凝土拌和系统公路及右岸混凝土拌和系统至4#渣场公路已全部贯通。布置在EL1165高程交通平台至右岸混凝土21、拌和系统公路约K0+520桩号处的施工运输索吊桥还在施工中，目前开挖弃渣还没有道路运至2#渣场，在施工运输索吊桥投入使用前所有弃渣运至4#弃渣场，从EL1165高程交通平台至4#渣场全长约2350m。4.1.2 施工风、水、电（1）施工用风及通风根据本工程施工作业面为独头工作面及施工强度特点，拟定在洞口EL1165高程交通平台上合适位置设置1个固定式压气站(彩钢移动房结构，建筑面积30m2。)，压气站的供风容量均按满足两台砼喷射机同时工作进行配置，系统总供风能力为80m3/min。系统仅考虑供手风钻钻孔、喷混凝土施工设备等用风，辅助企业供风根据系统需要配置。前期临时道路的拓宽、加固施工用风采用22、移动式空压机供给，供风容量为12m3/min。施工供风系统布置、压气站设备配置特性见下表4-1、4-2。表4-1 施工供风系统布置特性表编号布置位置需风量(m3/min）供风管路布置供风范围6#压气站洞口EL1165高程交通平台80供风主管采用200钢管，管长800m，支管采用DN25接引到用风机具，管长75m。承担工作面的所有锚杆造孔和喷砼施工用风。移动空压机12承担临时施工道路拓宽、加固的石方开挖和支护施工用风。表4-2 压风站设备置特性表压气站编 号总容量（m3/min）压风机型号功率（kw）单机排气量（m3/min）数 量单机合计6#压气站80VHL-20/8（电动）13554020共23、4台，备用1台。移动压风站12VHP400（柴油）121台合 计925405台隧洞开挖通风，采用正压送风通风方案。在隧洞进口布置轴流风机进行正压通风。通风系统设备见表4-3，洞内风水电系统布置如下图所示：表4-3 通风系统设备表名称布置位置型号、规格电机功率（kw）数量（台）通风量（m3/min）全压（Pa）备注1#通风机EL1165平台进厂交通洞洞口TF93-12552100019806104100备用一台风筒1500750m（2）施工用水及排水本工程用水部位主要有洞内施工、砼拌和站、砂石系统、辅助企业以及生活用水等，从金沙江中抽取江水。供水系统特性见下表4-4，供水系统设备特性见下表4-524、。表4-4 供水系统特性表名称布置高程（m）容量(m3)用途供水主管规格/长度3#取水站1135从金沙江中抽取江水DN100mm/2006#蓄水池124060进厂交通洞施工用水DN100mm/900DN75mm/100表4-5 供水系统主要设备表 泵站名称设备名称型号、规格单位数量功率（kw）流量m3/h扬程（m）备注单机合计3#取水泵站离心水泵IS80-50-250台222445080备用一台施工期排水主要有施工废水、地下渗水等，对于上坡开挖洞段的施工废水经洞内边沟自流排放至洞口污水沉淀池净化后再排至江内；下坡开挖洞段下施工废水采用水泵分级抽排至洞内集水箱后在接力抽排至洞外。排水设备布置见下25、表4-6。表4-6 排水系统主要材料、设备表名称型号及规格单位数量备 注水泵5.5kw台42台备用排水主管150mmm1200污水沉淀池30m3个1（3）施工用电、照明及通信供电线路发包人在上坝支洞附近提供10KV供电线路接线点，作为本标的高压电源接引点。根据现场我部在建标段变压站布设情况，本标段工程施工、生产用电从唐古地隧道标在EL1165高程交通平台布设的7#变压站接引。其它生活、生产用电利用我部在建标段已布设有的变压站，系统供电特性见下表4-7。表4-7 变配电站供电特性表 编 号容量变压器型号数量布置位置供电范围7#变压器1250KVAS9-1250/10/0.41EL1165高程交通26、平台进厂交通洞、3#泵站、唐古地隧道标照明办公及生活福利区、辅助企业、仓库等地面施工场地采用220V照明线路。边顶拱砼浇筑仓内的工作照明采用36V线路，用行灯变将220V或380V电压降为36V供电。各场所照明度满足标书要求。洞口施工区照明拟以投光灯集中照明为主，并对局部区域辅以白炽灯加强照明，采用脚手架钢管制做灯塔，每个灯塔上装设2-3个1000W可自由调整照射范围的投光灯。无功补偿为提高施工供电质量，使功率因数不小于0.85，拟在变压器低压侧配置1台TBBZ0.4型并联补偿装置。变压器保护因变压器布置在露天，所以配置一组避雷器和一组跌落式熔断器，以防短路和雷电波损坏设备。事故备用电源事故备27、用电源考虑拌和系统、地下工程施工排水及照明等用电，选在生产、生活区配置一台90kw柴油发电机，在隧洞洞出口布置一台240kw柴油发电机作为施工备用电源。施工通信对外通讯向当地邮电部门申请安装3门程控电话对外业务联系，另在项目部办公室设置一台传真机，确保主要资料的及时传出、传入。系统内各作业厂队、施工点、办公室及后勤各部门生产调度和通讯联络，利用手机和12部对讲机，以保持洞内的通信联络。施工供电、通讯设备及材料见表4-8。表4-8 施工供电、通讯设备及材料表序号名 称型号规格单位数量备 注1变压器S9-1250/10/0.4台1进厂交通洞、3#泵站、唐古地隧道标2避雷针FS-10 10KV组1328、跌落式熔断器RW4-10 200A组14配电屏BSL-1/21面15柴油发电机90kw台16柴油发电机240kw台17无功补偿装置TBBZ0.4台18行变灯DG4-50/0.38台29400V动力线BLV-395+135m1000其中洞内800m10400V动力线BLV-350+125m200设备用11照明线BLV-216m1600洞内12程控电话门313传真机部114对讲机部124.2、主要工序施工工艺4.2.1、开挖施工（1）开挖施工方案洞口锁口施工：厂交0+746.06m厂交0+791.40m段洞向NE47，上覆岩体厚度22m60m，强风化深度20m22m，弱风化深度25m30m。隧洞位29、于弱微风化岩体中，岩性主要为肉红色灰白色正长岩。岩体中缓倾角裂隙很发育，产状为NW2905340NE2545，围岩类别为IV类，成洞条件差。特别是两组陡缓倾裂隙相互交切，对进厂交通洞顶拱围岩稳定影响很大。施工中开洞口先进行清理边坡，放线定位，用挖机挖除去松渣，岩层采用YT28钻机造孔，洞口布设锁口锚杆、锚筋桩，挂网喷砼支护，洞口开挖时可采用中导洞先推进，扩挖及时跟进施工，开挖一排炮后及时进行系统锚杆施工，并根据岩层情况安装钢支撑，以保证进洞口段围岩稳定。进厂交通洞洞身段开挖采用“新奥法”施工，对洞身类围岩开挖钻爆遵循“重地质、短进尺、弱爆破、少扰动、强支护、勤量测”的原则施工，确保成洞稳定，对30、需用超前支护的先进行超前锚杆施工,根据不同围岩条件选用“上、下分部短台阶法”开挖方式，开挖均采用手风钻钻爆施工；对洞身类和类围岩采用全断面爆破开挖；出渣采用3.0m3装载机装渣，15t自卸车运输。类和类围岩一般在开挖34排炮后进行一次锚喷支护，支护与开挖的间隔时间、间隔距离，应根据地质条件、岩体特性、爆破参数、支护型式等因素确定，一般应在围岩出现有害松弛变形之前完成支护，锚喷支护工作面滞后开挖工作面一般大约30m。 类围岩采用开挖每排炮后及时进行支护，锚杆钻孔用YT28手风钻(L6m)或QZJ100B潜孔钻(L6m)进行施工，对需要钢筋网、钢支撑加强的岩层及时采用钢支撑、钢筋网进行支护，喷砼采31、用湿喷机进行施工（前期采用干喷）。在施工中注意工序之间的协调，以保证开挖和支护同进行为要，对于开挖后顶拱和边墙比较大的渗水，及时按设计要求打排水孔布设排水管，将渗水引至底板排水边沟后汇聚到集水坑内，再用潜水抽排至洞外。针对不同的工程部位及围岩条件，采用不同的隧洞开挖支护方案，具体开挖支护方案见表4-9所示。表4-9 进厂交通洞开挖支护方案表 工程部位施工方案施工安全监测超前支护开挖程序及方法支护程序方法进口段开挖前进行锁口锚喷施工，必要时增加超前锚杆。开挖采用自制平台架，手风钻钻孔，可先进行中导洞开挖周边孔光面爆破扩挖，或全断面短进尺开挖，1.52m一个循环。爆破后先进行素喷砼施工，视地质情况32、进行钢架支护。设置观测点类类围岩采用全断面开挖，周边光面爆破，循环进尺33.5m。爆破后素喷砼，一次支护滞后开挖工作面，与开挖平行作业。类围岩视地质情况进行超前锚杆施工开挖采用全断面短进尺法，开挖进尺22.5m。爆破后素喷砼，支护同时进行,钢支撑依岩层情况定。观测及安全检查为主（2）开挖施工主要工序洞身、类围岩开挖：开挖工艺流程洞身、类围岩开挖施工工艺流程框图开挖准备测量放线钻孔装药爆破通风散烟、洒水除尘安全处理出碴、清底延伸风水电线路，转入下一循环主要工艺作业措施1）测量放线：控制测量采用全站仪作导线控制网。施工测量采用全站仪进行。测量作业由专业人员认真进行，每个月进行一次测量控制点检查、复33、测，确保测量控制工序质量。每排炮开挖完成后及时测绘断面图，精确放样开挖线，严格控制超挖。2）钻孔作业：由熟练的手风钻工严格按照设计钻爆图进行钻孔作业。各钻手分区、分部位定人定位施钻，实行严格的钻手作业质量经济责任制。每排炮由值班技术员按“平、直、齐”的要求进行检查。周边孔偏差不大于5cm，爆破孔偏差不大于10cm。钻孔时各钻手在自制平台架上作业，平台架在加工场加工制作，吊车配载重汽车吊装运输至洞口。钻孔时用装载机抬运至工作面，放置平稳。钻孔、装药完成后再用装载机抬运至安全地段。3）装药爆破：炮工按钻爆设计参数认真进行，炸药选用乳化炸药。掏槽孔、水平崩落孔药卷直径32mm，连续装药，周边孔选用234、5mm直径药卷，间隔装药，均用砂袋堵塞严实。装药完成后，由技术员和专业炮工分区分片检查，联结爆破网络，撤退工作面设备、材料至安全位置，导火索起爆、导爆管传爆，毫秒微差爆破，周边光面爆破。4）通风散烟：爆破后起动轴流通风机通风，开挖爆破面进行人工洒水降尘。5）安全处理：爆破后用反铲处理掌子面及顶拱安全。岩面破碎段需先喷一层素砼。出碴后再次进行安全检查及处理，并用反铲扒除工作面积碴，和对工作面进行平整处理，施工架子车使用场地，为下一循环钻爆作业做好准备。6）出渣、清底：出渣采用装载机、反铲配合自卸汽车进行。洞内段出渣时，底板预留0.6m厚洞渣料，作为洞内路面渣料使用，挖机进行平整修成临时路面，待砼35、浇筑施工时再清除，清底采用挖机清，人工配合，自卸汽车运输到弃渣场。洞身类围岩开挖：1）进厂交通洞类围岩开挖段约100m，此类岩层开挖采用全断面短进尺法施工，开挖前依据设计文件及地质情况做好超前支护，然后进行开挖。具体开挖工艺流程见开挖工艺流程框图：洞身类围岩开挖施工工艺流程框图开挖准备测量放线钻孔装药爆破通风散烟、洒水除尘安全处理出碴、清底延伸风水电线路，转入下一循环超前支护平碴一次支护2）主要工艺作业措施对洞身类围岩及洞身断层带，除上述工艺及方法外，还采取如下措施：a、超前支护开挖钻孔前，根据需要，根椐设计图和监理人要求，采用超前锚杆超前支护措施，确保围岩稳定。b、钻爆作业开挖钻爆按照“重地36、质、管超前、短进尺、弱爆破、少扰动、强支护、勤量测”的原则施工。钻爆开挖采用全断面短进尺钻爆开挖，钻爆开挖循环控制2.0m2.5m 一个循环。c、一次支护开挖钻爆后，立即喷一层素砼。待处理安全、平碴后，施作一次支护，采用砂浆锚杆、钢架、挂网喷砼等支护手段，确保围岩稳定。4.2.2、支护施工（1）锚杆施工工艺锚杆施工采用YT28钻机(L5m)或QZJ100B潜孔钻(L5m)钻机钻孔，锚杆在钢筋加工厂制作，15T自卸汽车运至现场，人工在平架上安装锚杆，注浆采用锚杆注浆机进行。锚杆采用“先注浆后插锚杆”的程序进行，其工艺如下： 砂浆拌制施工准备 放样 钻孔 清孔 注浆 安插锚杆 质检验收 锚杆加工、37、运输锚杆钻孔孔位、角度、深度严格按照设计图纸进行施工，严格控制质量。浆液按照设计和试验配比进行拌制，控制注浆压力，保证注浆饱满、充实。注浆时注浆管必须先插到孔底，然后退出50mm100mm，开始注浆，注浆管随砂浆的注入缓慢匀速拔出，锚杆安装后孔内必须填满砂浆。锚杆注浆后，在砂浆凝固前，不得敲击、碰撞和拉拔锚杆。对于类围岩及断层破碎带，应根据现场具体情况可先喷混凝土，再安装锚杆。为了防止塌孔，应在锚杆孔钻完后，及时安装锚杆。锚杆均采用先注浆后插杆的施工方式。预应力锚杆的施工程序为：或锚杆造孔内锚段灌浆插锚杆安装锚杆垫板、垫圈、螺帽张拉、锚固灌浆封孔。（2）钢筋网施工工艺钢筋在钢筋加工厂加工制成网38、片，钢筋网（6.520cm20cm）用15T运输车运至工作面，人工在平台架上铺挂，利用锚杆头点焊固定，使钢筋网紧贴岩面，网间用铅丝扎牢。在工字钢位置的钢筋网，应同钢支撑及连接筋加固焊在一起，对于洞身类围岩及断层破碎带须挂钢筋网，洞身类围岩视需要挂钢筋网。（3）钢支撑施工工艺对于洞身类围岩及断层破碎带须安装钢支撑支护。钢支撑按监理人的指示或在超前勘探查明的岩石破碎软弱地段安装，沿隧洞纵向安装间距0.81.0m。钢支撑在加工厂分段分节加工制作，编号后运至现场人工拼接安装、焊接，节间通过接头板、螺栓连接，钢架立柱脚设钢垫板，必要时浇筑基础砼。每榀钢架间通过用纵向筋联接形成整体，整体与锚杆头焊接，在拱39、脚及腰部利用锁脚锚杆加固。安装完后立即用喷射砼将其覆盖，覆盖后方可进行下一循环的开挖。钢支撑施工程序流程如下： 备料 制作 运输施工准备 架子到位 锚杆施工 钢架安装 加固连接 监理验收 钢支撑制作在加工场按1:1比例放样，设立1:1胎模的工作台，分段制作，按单元试拼装后，运至现场安装。其制作要求如下：1）加工做到尺寸准确，弧形圆顺；钢筋焊接长度满足规范要求；焊接成型时，沿钢架两侧对称进行，钢架主筋中心与轴线重合，接头处相邻两节圆心重合，连接孔位置准确。2）钢支撑加工先试后拼，检查有无扭曲现象，接头连接每榀之间可以互换，沿隧道周边轮廓误差3cm。3）钢架单元组装，单元间通过接头板、螺栓连接或焊40、接。钢支撑安装安装工作内容包括定位测量、安装前的准备和安设。1）定位测量：首先测定出线路中线，确定高程，然后再测定其横向位置；钢架设于曲线上时，安设方向为该点的法线方向；安设于直线上时，安设方向与线路中线垂直；每榀的位置定位准确，上下、左右偏差小于5cm，斜度2。2）准备：运至现场的单元钢架分单元堆码，安设前进行断面尺寸检查，及时处理欠挖侵入净空部分，保证钢架正确安设，钢架外侧有不小于5cm的喷射混凝土，安设拱脚或墙脚前，清除垫板下的松碴，将钢架置于原状岩石上，在软弱地段，采用拱脚下垫钢板的方法。3）安设：钢支撑与初喷混凝土之间紧贴，在安设过程中，当钢架与围岩之间有较大间隙时安设垫块，垫块数量41、不大于10个，两排钢架间沿周边每隔1m用25纵向钢筋联接，形成纵向连接系。拱脚高度不够时设置钢板调整，拱脚高度低于各分部开挖断面底线以下10cm。钢支撑安装完成后和接触的锚杆头焊接牢固，使之成为整体结构。为增强顶拱钢架的承载能力，安装时在钢支撑底脚垫一块钢板，以减少下陷量。（4）排水孔及排水盲沟管施工工艺排水措施在一期支护中完成。排水孔径为40mm，入岩4.5m，间、排距3m，沿边顶拱径向梅花型布置。交通洞拱墙沿排水孔口铺设环向HMF80K塑料盲沟，间距3m，两侧墙脚沿纵向设HMF80K塑料盲沟与环向塑料盲沟、横向50PVC排水管三通连接，将水引入排水沟内。排水孔施工：排水孔计划采用TY28手42、风钻造孔，造孔结束后做好孔口保护工作，以利于在边顶拱基岩面铺设环向HMF80K塑料盲沟与排水孔的连接。排水孔施工工艺流程见下框图：排水孔施工工艺流程框图测量放线布孔钻机就位固定钻机、对孔钻孔孔深、孔斜测量验孔安装孔内、孔口保护装置验收购买保护装置材料材料检验和验收加工保护装置不合格施工准备1）绘制排水孔孔位布置平面图（洞内排水孔绘制孔位展示图），对所有作业孔进行编号；2）进行技术交底，让施工人员熟悉施工参数、技术要求、施工特点、施工顺序等情况，掌握操作规程、规范；3）布置风、水、电等系统，并检查风、水、电是否满足施工要求；4）准备施工材料，进行材料验收和检验并上报监理人；5）搭设施工平台或施工43、台车；6）搭设安全防护栏，挂设安全网。钻孔施工1）排水孔钻孔施工采用手风钻造孔。2）测放孔位，安置固定钻机，精确调整钻孔角度和方向。3）钻孔设备：TY28手风钻。4）钻孔施工a、排水孔的钻孔开孔按施工图纸布置的钻孔位置进行，钻孔过程中控制孔位偏差不大于1/40孔深或符合施工图纸规定。b、在排水孔周边30m范围内（或监理人指示范围内）的灌浆孔尚未灌浆之前不得钻进排水孔。c、排水孔钻进过程中，如遇有断层破碎带或软弱岩体等特殊情况，及时通知监理人，并按监理人的指示进行处理。若钻进中排水孔遭堵塞，则按监理人指示重钻。d、孔内冲洗及孔口保护：钻孔结束后，必须进行冲洗，确保孔内沉淀物不超过20cm，冲洗结44、束后，均妥善保护好孔口，以防孔内落入异物导致堵孔。e、孔内、孔口保护装置安装：在钻孔结束前按照施工图纸、文件或监理人指示做好孔口、孔内保护装置，所有保护装置的材料经验收合格后，方可使用，孔口、孔内等保护装置严格按照图纸、文件或监理人的指示进行加工安装。所有排水孔施工完成后均妥善保护，直到验收合格移交为止。排水盲沟管施工：将塑料盲沟紧贴在开挖的岩壁上，用由250g/m土工布和1.0mm厚EVA防水板组成的复合防水板将塑料盲沟侧面和后面包住，以防喷衬混凝土时堵塞管道，用带垫片的水泥钉或胶带将防水板固定在岩面上，再进行喷衬混凝土。（5） 喷混凝土施工洞身喷砼包括喷C20挂网砼厚15cm，喷C20砼厚45、10cm。喷砼采用湿喷工艺施工（前期采用干喷法施工），喷砼按规范分层施喷，网喷砼按“喷网喷”的程序进行。喷砼施工工艺流程如下： 备料 拌和 运输施工准备 清理岩面 验收 喷机就位 施喷 养护 检验喷砼材料采用不低于PO32.5普通硅酸盐水泥；细骨料采用坚硬的粗、中砂，细度模数大于2.5；粗骨料采用耐久的卵石或碎石。喷射作业前，对机械设备、风、水管路和线路进行检查，并进行试运转。喷射砼使用原材料应满足设计和规范要求，喷射作业参数通过生产试验确定配比。混和料在拌和楼拌制，拌料和使用时应符合下列规定：全部用水量一次与水泥、砂搅拌均匀，随拌随用。速凝剂应在喷头和输料管的适当位置加入。喷射时，混和料不得46、出现离析和“脉冲”现象。混和料在运输、存放过程中，锚喷支护采用5T自卸车从现有的HZL50拌和站运至工作面供料，应严防雨淋滴水或石块等杂物混入。混合料装入喷射机前应过筛。人工喂料，TK961半移动式喷射机喷射作业。根据不同部位的设计厚度，一般分二至四层施喷，第层喷厚35cm，第、层喷厚57cm，第层一般情况下作为补喷。喷射时应连续均匀向喷机供料，保证喷机工作风压稳定，完成喷射作业或因故中断喷射作业时，将喷机和输送管内的积料清除干净。喷射时人工在平台架上施喷，喷头与受喷面喷射距离控制在0.6m1.2m。喷砼表面应平整，平均起伏差应满足设计要求。喷砼作业分段分片、先边墙、后顶拱依次进行，边墙按4647、cm一层分层施喷，顶拱按35cm厚一层分层施喷。喷砼时喷头不得正对钢筋。发现脱落的喷层或大量回弹物被钢筋网“架住”，必须及时清除，不得包裹在喷层内。在保证喷砼密度的前提下，尽量减少回弹量。喷射砼强度采取现场喷射取样试验检查，厚度通过钻孔测深检查，外观质量通过肉眼检查评价。（6）锚筋桩施工在采用锚筋桩施工支护时，锚筋桩可以在钢筋厂加工，超前锚筋桩325、L=9m，制作采用3根25、L=9m的钢筋并在一起，间距1m熔槽焊加固，梅花型布设焊缝，焊缝长10d。锚筋桩328、L=12m，制作采用2根28、L=9m的钢筋、2根28、L=3m、2根28、L=6m错接头拼接并在一起，间距1 m熔槽焊加固，梅花48、型布设焊缝，焊缝长10d。需用时拉运到施工现场。钻孔采用QZJ100B潜孔钻孔，钻头110，孔位沿开挖顶拱边线布设，角度、孔间距、孔深满足设计要求，钻孔成型清孔后及时将锚筋桩插入孔内，采用架子台车作平台，人工进行安装，锚桩安装合格后进浆管和回浆管均必须露出孔口不少于30cm。在开挖中预留工字钢位置，锚筋桩在工字钢顶部，及时进行注浆，注浆要求饱满，注浆结束后注意封堵，防止水泥浆流出，在水泥浆达到一定强度后方允许放炮作业。4.2.3、混凝土施工（1）底板混凝土施工施工工艺底板混凝土施工工艺见下框图示：底板混凝土施工工艺框图施工准备清底、岩面处理钢筋制作、运输测量放线钢筋安装排水管安装模板安装混凝土49、拌制及运输清仓、验收仓位取样检验砼入仓、浇筑抹面成型养护下一块施工工序控制要点1）施工准备根据施工图纸以及现场实际情况进行混凝土施工的各项设备和材料的准备，并做好防护工作。2）清底、岩面处理岩面先用反铲进行基础初步清理，再由人工配合反铲仔细清理，清除松动岩块、杂物，再用高压风、水冲洗干净，进行地质资料收集整理。经监理工程师验收后进行下一工序。3）测量放线用全站仪、水准仪等进行测量放线，确定钢筋绑扎和立模边线以及混凝土面设计高程线等，并做好标记。4）钢筋制作、运输、安装钢筋制作根据设计图纸、规范要求以及钢筋原始长度进行下料，由钢筋加工厂统一加工制作，制作完成后，分类编号堆放。钢筋运输采用5t载重50、汽车运输到工作面，并且按钢筋编号有规律的堆放。钢筋安装前根据测量所放的线在底板上焊接架立筋，架立筋要有足够的刚度，保证设计钢筋的位置及体型满足设计要求。架立筋焊接完成后人工将加工好的钢筋运至仓面进行绑扎，钢筋绑扎及焊接须符合设计及规范要求。5）止水及排水管安装根据设计图纸要求进行止水及排水管安装与加固，保证埋设位置的准确；止水带、排水管按设计位置固定牢靠，在混凝土浇筑过程中注意保护，防止止水带、排水管破损、偏移，并加强附近区域混凝土振捣。6）模板安装采用小型组合钢模进行立模，与岩面接触位置采用5cm板补缝，采用40钢管作为模板背楞，12拉筋加固。立模完成后由测量进行模板的校正，并保证模板的平整51、度符合设计及规范要求，提交测量资料进行仓位验收。模板表面在混凝土浇筑前涂刷附合要求的脱模剂或钢模油，且不能污染仓面及钢筋。7）清仓、验收清理仓位内的杂物，并用高压水冲洗干净，排干积水，仓面保持湿润但不得有积水。由监理工程师进行验收后进行下一道工序。8）混凝土拌制、运输、浇筑底板混凝土采用半幅浇筑，浇筑宽度约56m，混凝土衬砌厚度为50cm，故采用平铺法通仓浇筑。底板混凝土由混凝土拌和站统一拌制，6m3混凝土搅拌车运输至工作面，溜槽入仓，人工平仓，采用70插入式振捣器、平板振捣器以及振捣梁进行振捣，人工抹面。9）拆模、养护混凝土终凝后，应及时洒水连续养护714d，在每一浇筑段半幅浇筑完成后表面铺52、毡子、砂料、碎石料进行混凝土面防护。拆模时间须符合有关规范规定。（2）边顶拱混凝土施工施工工艺边顶拱混凝土施工工艺见下框图示。边顶拱混凝土施工工艺框图施工准备施工缝处理、验收测量放线钢筋运输排水管安装钢筋安装混凝土拌制、运输止水安装钢模台车就位、校正及堵头模板安装预埋管埋设仓位取样、检验清仓、验收入仓浇筑、振捣脱模、养护下一块施工工序控制要点1）施工准备根据施工图纸以及现场实际情况进行混凝土施工的各项设备和材料的准备，并做好防护工作。2）仓面处理底板混凝土浇筑完成后，与边拱交接处的临时水平施工缝采用高压风水枪进行冲毛或人工凿毛，使其临时水平施工缝麻面满足规范要求。经监理工程师验收后进行下一工序53、。3）测量放线用全站仪、水准仪等进行测量放线，确定钢筋、模板边线及隧洞轴线等，并做好标记。4）钢筋制作、运输、安装钢筋制作根据设计图纸、规范要求以及钢筋原始长度进行下料，由钢筋加工厂统一加工制作，制作完成后，分类编号堆放。钢筋运输采用5t载重汽车运输到工作面，并且按钢筋编号有规律的堆放。钢筋安装采用40钢管脚手架制作成简易钢筋台车，此台车兼作断面处理台车，检查边顶拱断面，不允许有欠挖。根据测量所放的线进行架立筋的安装和焊接，架立筋要有足够的刚度，保证设计钢筋的位置及体型满足设计要求。架立筋焊接完成后人工将加工好的钢筋吊运至仓面进行绑扎，钢筋绑扎及焊接须符合设计及规范要求。钢筋超前混凝土45块。54、在混凝土堵头位置预留1m钢筋不绑，在浇筑完上一块混凝土后，利用钢模台车进行补绑。5）预埋管、止水及排水管安装根据设计图纸要求进行回填灌浆及固结灌浆管、止水及排水管安装与加固，保证埋设位置的准确；回填灌浆及固结灌浆管、止水带、排水管按设计位置固定牢靠，在混凝土浇筑过程中注意保护，防止回填灌浆及固结灌浆管、止水带、排水管破损、偏移，并加强附近区域混凝土振捣。回填灌浆及固结灌浆管在钢模台车就位校正后进行埋设。采用50PVC管按设计图纸要求预埋并固定，PVC管一端伸出外层钢筋10cm，并采用泡沫封堵，另一端与钢模面尽量接触严密，并用红色油漆作好标记，以方便浇筑完成后灌浆造孔施工。塑料盲沟根据设计图纸要55、求在钢筋绑扎以前，将已打好的排水孔引至环向80塑料管中，在接头处采用土工布包裹，80塑料管紧贴岩面布置，并采用钢筋加固稳定，引至两侧底板混凝土预留出来的塑料管，且加固稳定。止水根据设计要求进行埋设并采用12钢筋固定。6）模板安装钢模台车根据施工图纸及相关要求进行专项设计，厂家定制。钢模台车在1165高程交通平台进行安装，运行洞内校正检查，保证钢模台车的制作与安装符合设计及规范要求。钢模就位后由测量人员进行校正，刷符合要求的脱模剂，脱模剂不得污染仓面及钢筋。堵头模板采用3cm木板人工架立，其背楞采用12*12cm枋木，12拉筋加固。在浇筑转弯段混凝土时，由于同一浇筑块左右边的弧长不等，在钢模台车56、就位时依短边弧长为钢模长度，则形成三角缝隙，由模板加工厂根据施工图纸加工定型木模，运至现场人工安装加固。7）清仓、验收清理仓位内的杂物，并用高压水冲洗干净，排干积水，仓面保持湿润但不得有积水。由监理工程师进行验收后进行下一道工序。8）混凝土拌制、运输、浇筑混凝土由混凝土拌和站统一拌制，6m3混凝土搅拌车运输至工作面。入仓方式采用HBT60型混凝土输送泵接150导管入仓。仓内接软管至两边拱，顶拱采用冲天管入仓。混凝土应对称均匀下料，混凝土面应均匀水平上升，每层铺料厚度3050cm，人工平仓，采用70插入式振捣器或附着式振捣器进行振捣，在顶拱混凝土初凝后将冲天管拆除后进行封堵。边拱下部为反弧，混凝57、土面易形成麻面，混凝土内的空气不易排出，须严格控制混凝土的塌落度及和易性，由专人进行振捣，保证混凝土浇筑质量。9）拆模、养护钢模台车脱模时间应符合规范要求，脱模后应进行钢模表面清理并检查钢模表面的变形情况，以保证钢模面的平整度。堵头模板拆除后将在伸缩缝上的拉筋头割除。在每一浇筑块段脱模后对施工缝及不平整的部位进行人工修整，且须符合规范要求。边顶拱混凝土养护采用刷混凝土养护剂进行养护，混凝土养护剂须符合有关规范要求。4.3、观测工程4.3.1施工期观测收敛变形仪器在开挖结束后及时按设计埋设、并开始量测，视变形速率情况，可拉开量测时间间隔。通过勤量测，及时反馈信息，指导开挖支护施工，确保边墙稳定和58、施工安全。4.3.2观测仪器埋设4.3.2.1施工期监测仪器埋设严格按批准的安装和埋设措施计划和厂家说明规定的程序和方法进行仪器设备的安装和埋设。在仪器埋设过程中,应及时向监理人报告发生的问题，并提供有关质量记录。主厂房观测仪器埋设情况详见下表。 表4-4 进场交通洞监测仪器埋设情况统计表 仪器名称单位设计数量已完成数量备注锚杆应力计套12122点式岩石变位计套99表4-5 进场交通洞监测仪器埋设情况 序号仪器名称仪器编号断面埋设部位单位数量完成情况备 注1锚杆应力计R201-JJ111顶拱套1已完成08.05.25埋设2R202-JJ1顶拱套1已完成08.05.25埋设3R203-JJ1顶拱59、套1已完成08.05.25埋设4R201-JJ222左边套1已完成08.04.03埋设5R202-JJ2顶拱套1已完成08.04.03埋设6R203-JJ2右边套1已完成08.04.03埋设7R201-JJ333顶拱套1已完成08.04.30埋设8R201-JJ444顶拱套1已完成08.08.30埋设9R201-JJ555顶拱套1已完成08.09.07埋设10R201-JJ666顶拱套1已完成09.02.16埋设11岩石变位计MD01-JJ111顶拱套1已完成08.05.25埋设12MD02-JJ1顶拱套1已完成08.05.25埋设13MD03-JJ1顶拱套1已完成08.05.25埋设14MD60、01-JJ222顶拱套1已完成08.05.25埋设15MD02-JJ2顶拱套1已完成08.05.25埋设16MD03-JJ2顶拱套1已完成08.05.25埋设17MD01-JJ333顶拱套1已完成08.05.01埋设18MD01-JJ444顶拱套1已完成08.08.31埋设19MD01-JJ555顶拱套1已完成08.09.07埋设5施工质量管理5.1、质量管理组织保证根据本工程的施工任务和特点，以质量方针为宗旨，以ISO9001：2000标准为指南，遵循质量管理体系文件和合同文件要求，建立健全质量管理检查机构，制定本工程的项目质量计划，明确项目部各级人员质量职责，正确、合理地分配质量管理职能，61、实施全面质量管理。质量管理组织机构及质量保证体系见下框图，质量管理体系职能分配见下图： 质量管理组织机构框图项目经理综合部 总工程师质量副经理_党委副书记总经济师生产副经理_安全副经理_质量管理部计量竣工办安全监察部工程技术部财务部机电物资部经营管理部综合办公室生产部实验室测量队各专业质检工程师各作业厂队质检员各班组质检员注：工程技术部下设资料室、测量队、竣工办。经济保证施工保证技术保证组织保证思想保证经济法规创优质工程项目总工程师工程技术部项目经理部质保领导小组提高质量意识责任成本管理明确创优目标制定创优措施检查创优效果质保教育签定包保责任状制定奖罚条令完善计时支付手续优质优价推广新技术新工62、艺测量交底图纸交底技术交底掌握规范验收标准成果发表制定教育计划下道工序为用户服务质量第一自检互检交接检查质量检查接受工程师监察工班回访质量评定反 馈争创优质工程，保证用户满意班质保小组质量保证体系质 量 保 证 体 系 框 图加强现场试验控制利用现代化议器 奖优罚劣技术岗位责任制质量责任制经济兑现提高经济效益提高技术水平改进工作质量总结表彰先进5.2、质量技术保证措施全面推行我局通过认证的ISO9001:2000（GB/T19000）标准，建立健全质量保证体系，配备专职质量检查人员，建立完善的质量检查制度，确保本工程质量目标的实现。编制“质量管理计划”，制订出各分部分项工程程序控制图及质量控制63、点，编制施工作业指导书、操作规程、管理细则和岗位职责等，对施工质量进行全过程的管理控制，确保整个施工过程连续、稳定地处于受控状态。5.2.1质量保证技术一般措施（1）技术专家咨询为确保本工程优质、高效完工，我局技术专家咨询组，将及时帮助解决工程施工中的技术难题，并督促项目经理部抓好技术管理工作。（2）制定施工技术、质量管理办法及措施工程进点后，项目部建立以总工程师为首的技术管理系统。总结相关工程的经验和教训，结合本工程设计要求、现场情况及技术要求，编制实施性施工组织设计、制定施工设计文件会审制、技术交底制、开竣工报告制、测量多级复核责任制及竣工文件编制办法。依据设计图纸、合同文件、施工规范和施64、工措施及我局质量体系第三层次（管理性）文件，编制“质量管理计划”，对施工质量进行全过程的管理控制，确保整个施工过程连续、稳定地处于受控状态。管理制度主要有以下十项：1）岗位责任制度；2）施工复测制度；3）技术交底制度；4）开竣工报告制度；5）材料检验制度；6）试验室抽样制度；7）隐蔽工程检查制度；8）工程负责人质量评定奖惩制度；9）工程自检互检制度；10）工程质量事故处理制度。对关键和特殊工序制定详细的并落实到人的施工过程控制程序和操作细则，并对技术人员实行专业分工负责责任制，专业技术人员既是该工序技术质量负责人，又是工序施工负责人，有效防止因技术人员和施工人员责任不清而导致的质量缺陷。施工过65、程中严格技术把关，做到“六不施工，三不接交”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量和资料未经审核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；隐蔽工程未经检查签证不施工；未经监理工程师认可或批准的工序不施工。“三不接交”是：无自检记录不接交；未经监理工程师或值班技术员验收不接交；施工记录不全不接交。为切实加强施工质量管理，本项目施工技术管理及关键工序技术负责人均配备长期从事边坡开挖、支护的专业技术人员。（3）施工过程严把“四关”严把图纸关严把测量关严把材料质量及试验关严把过程工序质量关（4）加强试验检测工作本工程试验检测工作由我局中心试验室抽调技术力量建立现场试验室66、，并配备满足工程需要的各项试验检测仪器设备和检测人员，用试验数据指导施工。（5） 施工过程质量控制措施施工过程的控制主要通过质量体系的正常运行，按照程序文件中的有关过程控制程序进行质量控制，根据设计及规范与招标文件技术规范要求、工艺标准和验收标准，对各分项、分部工程进行延续性检验与评价。加强技术管理的基础工作，施工中对隐蔽工程和每道工序严格执行施工质量“三检制”和“联检制”。建立隐蔽工程“专业联检制”。做好技术交底工作，作好施工设备和检测仪器的检查保养管理工作，建立关键工序的管理点和控制点，作好对设计变更、工艺更改和所有施工文件的控制和不合格的控制工作。开展每月定期内部质量审核活动，发现问题及67、时进行纠正，以确保质量体系的有效运行。加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面取得广泛的合作与支持，并及时解决施工中遇到的技术难题和问题。由项目总工程师及工程队主管工程师亲自抓技术交底和组织关键和特殊工序的作业人员进行经常性的技术学习，严格贯彻执行制定的施工控制程序和提高职工技术素质。5.2.2关键工序质量保证措施（1）加强原材料检测试验质量措施对工程中使用的钢筋、水泥、砂石骨料、锚索等所有原材料，在进点及使用前，及时按照工程技术规范以及相应的规程规定进行取样试验，经检验合格方可使用。对施工中所需的喷混凝土在施工前均根据各部位喷护的施工方法及性能要求，进行混凝土配合比设计试验。（2）加68、强砂石骨料加工质量保证措施严格控制选料关；严格控制加工程序，确保砂石料质量，杜绝不合格的材料使用到工程中；加工后的砂石料应分级堆放在硬化、无污染场地上。（3）加强工程测量控制质量措施随着测量技术的发展，我部准备在本项工程的施工测量中，采取先进的测量控制手段，尽量淘汰数据采集由人工观测、记录和计算的陈旧方法，将此转化为智能化自动采集数据的方法，提高观测效率、观测质量，取消用人工记录、观测和计算方式，全部数据直接与计算机相互处理及交换，最大限度地减轻作业人员的劳动强度、消除人工参与带来的错误和误差，以确保所获得的观测成果和记录成果的准确性和可靠性。利用仪器设备的先进性，在开挖隧洞壁两侧埋设金属观测69、强制对中架，布设成双自由导线控制用全站仪进行观测，将基本导线和施工导线合二为基本导线，开挖放样直接在基本导线点上完成，还可利用双自由导线控制点两点，快速算出自由测站点后交的三维坐标，这样缩短了测控时间，同时确保了工程质量。洞内测量水准高程尽量用光电三角高程代替水准仪测设，精确方便。采用高精度的全自动断面仪和隧道限界检测仪，对整个地下洞室群的开挖断面及大跨度高边墙的变形检测一次观测，存储数据全自动完成，数据传输到计算机中，采用断面自动处理系统，能及时完成开挖断面的设计量、开挖量、超欠挖量等的数据和图表，还能及时处理完变形检测量的数据和图表。所有测量设备必须检验合格才能使用，控制测量采用激光经纬仪70、和红外测距仪作导线控制网，施工测量主要采用全站仪，局部工程部位采用水准仪配经纬仪进行。测量作业由富有经验的专业人员进行测量放线、复测。砼立模采用等级控制点测设轮廊点，或由测设的建筑物纵横轴线点（或测站点）测设。在洞内使用光电测距仪时，应特别注意仪器的防护，仪器及反射镜面上的水珠或雾气应及时擦试干净，以免影响测距精度。洞身开挖放样以施工导线标定的轴线为依据，线段采用激光经纬仪和红外测距仪标定中线，每次爆破后进行开挖掘进细部放样，掌子面上除标定中心和腰线外，应画出开挖轮廊线。开挖中应及时测绘开挖断面，施工中应认真作业，及时进行测量放线和组织复测，确保隧洞的开挖尺寸和规格满足设计要求。隧洞开挖结束后71、，应及时进行洞身全线测量，并对测量误差进行调整和分配。（4）加强开挖爆破质量控制措施开挖前认真做好爆破方案设计，做好光面爆破的参数设计，并先在需要光爆的地方或经监理单位批准的类同地方进行试验，以选择和确定合理的爆破参数，获得比较满意的爆破面和形成光滑的最终开挖断面，使超、欠挖量最小，并达到最小的爆破应力和合格的预裂缝。在开挖过程中，根据岩石变化情况，经监理工程师批准后及时修正爆破参数，以便尽量减小超挖和不欠挖。在洞口靠近洞脸处的岩石开挖、起始洞段的洞身开挖、洞身转弯段的开挖、不良地质洞段的开挖和洞身交叉口段的开挖应严格控制爆破参数，采用短进尺、小药量、弱爆破，以确保围岩的稳定。钻孔严格按照设计72、钻爆图施工，各钻手分区、分部位定人定位施钻，每排炮由值班工程师按“平、直、齐”的要求进行检查。周边孔偏差不得大于5cm，爆破孔偏差不得大于10cm，以减少超挖和减轻对围岩的破坏。（5）加强锚喷支护施工质量控制措施喷锚支护施工前先对围岩及边坡进行检查，以确定所支护的类型或支护参数。洞身不良地质段喷锚支护应紧跟开挖进行，以确保围岩的稳定。喷锚支护作业应严格按照有关的施工规范、规程进行。锚杆的安装方法，包括钻孔、在孔中锚定锚杆和注浆等工艺，均应经过监理单位的检查和批准。锚杆严格按照施工图纸标准要求进行制作，严格执行锚杆安装工艺。喷混凝土施工的位置、面积、厚度等均应符合施工图纸的规定，喷混凝土必须采用73、符合有关标准和技术规程规范要求的砂、石、水泥，认真做好喷混凝土的配合比设计，通过试验确定合理的设计参数，并报监理批准。喷混凝土施工前，必须对所喷部位进行冲洗，预埋规定长度的检验钢筋以量测厚度，在喷混凝土结束后，进行喷混凝土厚度检验后割除露出表面的钢筋。喷射施工时，喷嘴应按螺旋形轨迹一圈压半圈的方式沿横向移动，层层喷射，确保厚度，使混凝土均匀密实，表面平整，喷嘴与喷射面尽量保持垂直，以减少回弹，确保喷混凝土的质量。喷射混凝土终凝后，立即洒水养护，持续养护时间不小于7d。（6）加强混凝土施工质量控制措施管理措施1） 混凝土施工前确立项目副经理和管理人员名单，负责混凝土拌制、运输、模板安装以及实施混74、凝土浇筑有关的组织管理工作，保证混凝土料的连续供应和按施工工艺组织施工，从而保证混凝土的浇筑质量。2） 浇筑混凝土前，首先组织施工人员按施工组织设计制定的混凝土施工工艺、施工技术性能等特点和施工条件，实行班组技术交底。项目副经理负责组织相应施工机具，为混凝土施工的实施作提前布置。项目部的质量管理部、技术部指定专人负责相应部位的混凝土浇筑质量和混凝土的质量检验及监督。3）项目经理部有关质量、技术和物资部门等组织现场小组专职负责落实混凝土材料供应和施工工艺组织，特别注重拌合系统配料的施工质量控制。4） 混凝土浇筑施工实行质量承包责任制，个人利益与工程施工的经济效益直接挂钩，项目部制定相应的奖励措施75、，以调动相关人员群众性质量攻关和合理化建议活动。技术措施混凝土的质量形成过程分为：原材料的选定、配合比设计、拌合及运输、浇筑四个阶段，其中原材料的选定和混凝土配合比设计是混凝土本身质量形成的重要阶段，要采取科学的、严格的试验手段和管理措施，使混凝土的本身质量得到有效的控制；而混凝土的拌合和运输，以及浇筑阶段影响混凝土质量的因素较多，为确保本工程混凝土质量，采取如下措施保证混凝土的运输及浇筑质量。1） 混凝土施工前，现场试验室根据各部位混凝土浇筑的施工方法及性能要求，进行混凝土配合比设计，确定合理、先进的混凝土配合比。2） 拌合系统每次搅拌前，应检查拌合计量控制设备的技术状态，以保证配料计量准确76、，同时根据材料的状况及时调整施工配合比，准确调整各种材料的使用量，接受监理及业主的监督。3）从拌合系统运至施工现场的混凝土应先检查随车提供的配合比通知单是否符合现场当前所需的混凝土配合比要求，再检查混凝土的坍落度等是否满足入模要求，否则不得在本工程中使用，重新处理合格后才能使用。4）隧洞衬砌边、顶混凝土应对称下料，混凝土振捣至不冒气但不得过振为准，以免引起混凝土中粗骨料下沉。5）洞内混凝土模板要待混凝土温度下降至与隧道内气温相差很小，接近20且达70%强度后才能拆除。拆除模板后，洒水养护至少10d以上。检验措施每次拌制、浇筑混凝土前由专人进行以下项目的检查，并做好记录。1） 检查混凝土配合比、77、配料单，检查原材料（如水泥、外加剂、粗细骨料及含水量、水等）是否符合规定要求，如有变化应及时调整配合比或停止拌制；2） 检查各原材料掺量与外加剂掺量，每班抽查不少于5次并做好记录；3） 记录有关混凝土生产过程的各项参数，如拌合速度、搅拌时间等；4） 检查混凝土塌落度是否符合要求，此项工作应随机抽样，但每班不得少于3次；5） 测定并记录混凝土生产时温度和混凝土运输到工地的时间及温度；6） 检查并监督试件制作的全过程；7） 检查试件的养护条件及试验设备是否符合要求。混凝土质量检验程序混凝土浇筑质量检验程序见下框图：混凝土施工质量检验程序框图合格不合格不合格砂、石、水、外加剂、水泥、外掺料取样标准检78、验计量误差控制水灰比控制成品取样制作养护试样性能检验检验结果评定结束含砂率控制坍落度控制发出配合比设计报告优选配合比合格加倍取样重新检验重选原材料配合比设计试验不合格拌和控制混凝土拆模外观检验外掺剂控制不合格按处理方案整改检查合格合格混凝土离析控制振捣质量控制模板控制现场控制现场坍落度控制水质的控制5.3、施工质量检查情况5.3.1工程质量检测、评定标准（1）依据合同技术条款以及单元工程质量评定应达到的各项指标要求。（2）本工程引用的技术标准和规范（不限于）：GB6722-2003爆破安全规程；GA53-1993爆破作业人员安全技术考核标准；DL/T5135-2001水电水利工程爆破施工技术规79、范；DL/T5181-2003水电水利工程锚喷支护施工规范；GB50086-2001锚杆喷射混凝土支护技术规范；DL/T5099-1999水工建筑物地下开挖工程施工技术规范；DL/T5201-2004水电水利工程地下工程施工组织设计导则；YBJ226-91喷射混凝土施工技术规程；GB1499-1998钢筋混凝土用热轧带肋钢筋；SL46-1994水工预应力锚固施工规范；DL/T5100-1999水工混凝土外加剂技术规程；GB/T14370-2000预应力筋用锚具、夹具和连接器；DL/T5150-2001水工混凝土试验规程；JGJ63-1989混凝土拌和用水标准；SL31-2003水利水电工程钻孔80、压水试验规程；DL/T5148-2001水工建筑物水泥灌浆施工技术规范；SL264-2001水利水电工程岩石试验规程DL/T5144-2001水工混凝土施工规范；GBJ107-1987混凝土强度检验评定标准；GB50204-2002混凝土结构工程施工及验收规范；GB50164-1992混凝土质量控制标准；GB175-1999硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥JGJ18-2003钢筋焊接及验收规范；DL/T5110-2000水电水利工程模板施工规范；DL/T5169-2002水工混凝土钢筋施工规范；GB2938-97低热微膨胀水泥；GBJ113-87液压滑动模板施工技术规范；JGJ18-96钢筋焊接及验81、收规范。根据监理工程师所同意采用观测设施提出的具体施工技术要求。5.3.2施工质量的检测方法（1）开挖施工质量检测方案每次周边孔造孔前用全站仪在开挖面放出设计开挖规格线，在造孔结束后由测量进行孔位检查，以控制超欠挖现象。同时对已开挖部分2.5米测量一个断面，对欠挖部位做出标识，以便及时进行处理，并在支护施工前对开挖边线进行复核，作为开挖验收完工断面，对未能处理的欠挖及时处理，确保开挖边线满足设计要求。（2）锚喷支护施工测量检测方案锚杆施工：用6m钢卷尺或长杆检查孔深，至符合设计孔深要求后方进行下道工序施工。钢筋网施工：用钢卷尺检查间距，确保符合设计要求。喷混凝土施工：喷混凝土时进行取样检测其抗82、压强度。随机插外露10cm长木棍做标识，喷混凝土后进行钻孔检查两种方法检查喷混凝土厚度。（4）施工期安全监测检测方案收敛变形仪器采用2点或3点式收敛断面，其测量仪器在开挖后及时按设计埋设、并开始量测，每排炮后测量一次，视变形速率情况，可拉开量测时间间隔。5.3.3施工质量检测结果原材料质量检测情况：水泥检测22组，钢筋检测26组，砂检测22组，喷混凝土用骨料检测21组，外加剂检测9组，钢纤维检测1组，其中砂检测出有石粉超标情况，其他试验结果均满足设计与规范要求。开挖质量：本工程开挖完成后经我部对开挖断面实测，开挖规格满足设计要求，设计开挖量为398177m3，实际开挖量409827 m3，超挖83、量为11650m3，最大超挖4.94m，平均超挖22cm，欠挖满足规范要求。边墙顺直度符合水电水利基本建设工程单元工程质量等级评定标准DL/T5113.1-2005、水利水电工程施工质量检验与评定规程SL381-2007等规范要求。锚杆质量：主厂房开挖支护工程现场砂浆取样39组，28d强度最大值为32.8MPa，最小值为26.5MPa，平均强度30.0MPa（设计强度25MPa），均满足设计要求；锚杆锚固力拉拔试验共检测9组， 56根锚杆：25，L=4.5m做锚杆拉拔27根，锚固力最大值为119KN，最小值为109.1KN，平均锚固力为113.2KN（设计锚固力105 KN）；28，L=6.084、m做锚杆拉拔26根，锚固力最大值为158.7KN，最小值为144.9KN，平均锚固力为150.6KN（设计锚固力140 KN）；28，L=9.0m做锚杆拉拔3根，锚固力最大值为151.0KN，最小值为146.0KN，平均锚固力为148.0KN（设计锚固力140 KN），结果均满足设计与规范要求。喷砼质量：主厂房开挖支护工程现场喷砼取样51组， 28天抗压强度最大值为30.3MPa，最小值为20.5MPa，平均强度25.4MPa（设计强度20MPa），均满足设计要求。喷砼结束后，共计联合现场监理进行了8次验收，共检测489个点。设计厚度为10cm，厚度最大值为1,9cm，最小值为8cm，平均厚度85、为11.4cm，检查结果均满足设计与规范要求。锚索质量：主厂房开挖支护工程锚索净浆现场取样45组：内锚段M40净浆取样38组，28天抗压强度最大值52.1MPa，最小值为41.0 MPa，平均强度为46.9MPa（设计抗压强度为40MPa）；自由段M30净浆取样7组，28天抗压强度最大值38.2MPa，最小值为31.3MPa，平均强度为35.4MPa（设计抗压强度为30MPa），锚墩混凝土现场取样41组，28天抗压强度最大值49.9MPa，最小值为34.1 MPa，平均强度为41.7MPa（设计抗压强度为30MPa），检测结果均满足设计要求。5.4、施工检测成果统计表5-1 主厂房开挖支护工程86、原材料及试验检测统计表序号名 称试验种类施工单位自检试验统计试验组数试验结果最大值最小值平均值一原材料水泥22合格钢筋26合格砂22部分不合格喷混凝土用骨料21合格外加剂9合格钢纤维1合格二现场取样C25混凝土19合格33.125.429.4C20喷混凝土51合格30.320.525.4M25锚杆砂浆39合格32.826.530.0M30净浆7合格36.031.334.6M40净浆38合格52.14146.9C30锚墩混凝土41合格49.934.141.7锚杆拉拔9合格1. 原材料的取样频率满足规范要求2. 混凝土及砂浆的取样频率满足有关施工规范的要求5.5、分部工程质量评定情况根据水电水利基87、本建设工程单元工程质量等级评定标准DL/T5113.1-2005本分部工程共划分为986个单元工程，其中优良单元工程935个，总的单元工程优良率为94.8。评定情况如下表：表5-13 进厂交通洞分部工程评定情况表分部工程单元工程单元工程质量评定单元总数（个）合格（个）优良（个）合格率（%）优良率（%）进厂交通洞工程开挖545446100%88.9%锚喷支护2626144100%97.3%混凝土153153689100%95.4%合计233233935100%94.8%根据上述单元工程评定结果表明，综合单元优良率为94.8。因此，本分部工程评定为优良。5.6、施工期安全监测成果统计观测成果分析如88、下：进场交通洞剖面1-1锚杆应力计，1#点埋深4m，累计最大应力为：26.07MPa。进场交通洞剖面1-1锚杆应力计，2#点埋深1.5m，累计最大应力为：39.80MPa。进场交通洞剖面1-1锚杆应力计，2#点埋深1.5m，累计最大应力为：18.92MPa。进场交通洞剖面2-2锚杆应力计，2#点埋深1.5m，累计最大应力为：66.20MPa。进场交通洞剖面2-2锚杆应力计，2#点埋深1.5m，累计最大应力为：55.45MPa。进场交通洞剖面2-2锚杆应力计，1#点埋深4m，累计最大应力为：58.93MPa。进场交通洞剖面3-3锚杆应力计，2#点埋深1.5m，累计最大应力为：37.32MPa。进89、场交通洞剖面4-4锚杆应力计，2#点埋深1.5m，累计最大应力为：109.52MPa。进场交通洞剖面5-5锚杆应力计，2#点埋深1.5m，累计最大应力为：293.5MPa。进场交通洞剖面6-6锚杆应力计，2#点埋深1.5m，累计最大应力为：141.20MPa。进场交通洞剖面1-1岩石变位计，锚固点埋深10m，累计最大变位为：0.60mm。进场交通洞剖面1-1岩石变位计，锚固点埋深10m，累计最大变位为：1.08mm。进场交通洞剖面1-1岩石变位计，锚固点埋深10m，累计最大变位为：1.47mm。进场交通洞剖面2-2岩石变位计，锚固点埋深10m，累计最大变位为：1.74mm。进场交通洞剖面2-290、岩石变位计，锚固点埋深10m，累计最大变位为：1.57mm。进场交通洞剖面2-2岩石变位计，锚固点埋深10m，累计最大变位为：0.33mm。进场交通洞剖面3-3岩石变位计，锚固点埋深10m，累计最大变位为：0.90mm。进场交通洞剖面4-4岩石变位计，锚固点埋深10m，累计最大变位为：1.81mm。场交通洞剖面5-5岩石变位计，锚固点埋深10m，累计最大变位为：4.60mm。6、职业健康安全管理6.1、文明施工管理类（1）文明施工的目标我公司在多年的施工实践中充分认识到文明施工在项目管理中的重要作用：一是文明施工改变施工现场面貌，改善职工劳动条件，提高工作效率，始终保持良好的精神状态；二是文明91、施工不仅可以促质量，保安全，而且能够提高经济效益；文明施工注重规范，各项目施工管理工作较严谨，减少了工、料、机无效投入的浪费；文明施工讲究工艺，开挖规格严格控制，减少了大量原材料的消耗；三是文明施工可以提高工程项目管理水平，促进企业施工水平发展，增强企业竞争能力，逐步与国际接轨，尽快实现企业管理现代化。我部在本项目施工中，文明施工目标为：以“科学生产、文明施工”指导工程建设，施工现场各项环保指标达到国标和地方标准，满足合同要求；工地整洁有序，施工标志齐全美观，施工工艺科学合理，推行程序化标准化作业，创建文明施工工地。（2）文明施工的组织机构和实施措施统一管理本工程的文明施工工作，负责管理和协调92、全工地的治安保卫、施工安全和环境保护等有关文明施工事项，为了实现创建文明工地的目标，我部将采取以下措施：在工程开工的同时，组建由项目部经理直接领导、项目部副经理亲自主抓的安全生产、文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。对现场文明施工的直接管理由工程部负责，安全监察部负责监督检查。各作业队及生产班组安全员同时兼文明施工监督员，负责本队、本班的文明施工监督。文明施工组织机构见下图：水电十四局金沙江鲁地拉水电站项目部文明施工组织机构框图项 目 经 理总工程师生产副经理安全监察部生产管理部工程技术部机电物质部综合办公室质量管理部各厂队主管工程师专职环保监督员各厂队队长各厂队技93、术员施工作业班长（文明施工监督员）在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明施工的精神融汇于安全、质量的管理工作中去。由主管文明施工项目部副经理组织工程技术部、质量管理部、安全监察部、综合办公室、机电物资部等有关人员制定文明施工的管理实施细则，每周由管理监督机构按实施细则进行检查，并把文明施工检查情况在生产调度会上向各有关单位及项目部领导汇报，提出进一步的整改措施。按施工总平面布置图实施布置管理，施工现场内所有临时设施均按平面布置图布置，使施工现场处于有序状态。配合业主在工地建立建立一个现场治安管理机构，统一管理全工地的治安保卫事宜，负责履行本工程的治安保卫职责。教育各自的人员94、遵纪守法，共同维护全工地的社会治安，协助现场治安管理机构，做好各自管辖区(包括施工工地和生活区)的治安保卫工作。在进行洞挖、砼浇筑等每一种作业时，严格按照相应的施工程序、施工工艺和相关的操作规程施工，决不允许违规作业或违章操作。合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取保护或覆盖措施。设备停放有序，材料堆放合理、安全；现场的钢材、水泥等能入库的尽量入库，不能入库的进行铺垫、遮盖，做好防雨淋、日晒处理。施工现场所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌，标识牌应标明姓名、头衔、身份、编号。进入工区必须配戴安全帽。重要施工场地应设有操作规程95、值班制度和安全标志。值班人员应按时交接班，认真作好施工记录，不得与闲散人员玩耍。值班人员遇到发包人、监理人检查工作时，应主动介绍情况。施工区内主要施工干道，应经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁沿道停放，必须在指定地点有序停放，并应经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。项目部对业主和监理人组织的检查，若查出文明施工中存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工中的薄弱环节，进行改进和完善，使文明施工不断优化和提高。6.2、职业健康安全控制措施和管理制度通过辨识危险源，评价确定重要的风险，制定职业健康安全目标进行有效的控制，针对目标控制和辨识危险源不足的方面，确定控制措施96、和管理办法或制度(不限于)。（1）施工安全技术措施施工人员严格执行操作规程和本岗位安全标准，遵守劳动纪律，进入施工现场，按劳保规定着装和使用安全防护用品，禁止违章作业，根据施工现场条件设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌等。认真做好安全防护措施，包括护身栏杆、脚手架、加筋、防护棚、防护网等；并配备足够的安全带、安全绳、安全帽、安全网、绝缘鞋、绝缘手套、防护口罩和防护衣等安全生产用品。施工现场的布置应符合防水、防火、防爆、防雷电、防毒、防噪声等规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放、停车场、修理场等应按批准的总平面布置图进行布置。现场道路应平97、整、坚实、保持畅通，危险地点挂醒目的警示牌。用于施工现场的各种施工设备，管道线路等，均应符合防洪、防火、防砸、防风、防噪声以及工业卫生等安全要求。各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不能堆放易燃品；严禁在易燃易爆物品附近吸烟，现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或近旁堆放。在存有易燃、易爆物品场所，照明设备必须采取防爆措施。在施工作业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明，照明度满足规范要求。施工现场的临时用电满足国家安全用电有关规范规定。凡进入本工程施工区内的所有施工人员要一律佩戴安全帽，安全帽要符合国家标准安全帽（GB2811-89）中对安98、全帽的规定。 施工现场实施机械安全管理安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，保证设备完好率。（2）施工机械安全防护技术措施施工现场使用的机械设备（包括自有、租赁设备）必须实行安装、使用全过程管理。施工现场要为机械作业提供道路、水电、临时机棚或停机场地等必需的条件，确保使用安全。机械设备操作保证专机专人，持证上岗，严格落实岗位责任制，并严格执行清洁、润滑、紧固、调整、防腐的“十字作业法”。施工现场机械设备安全防护装置必须保证齐全、灵敏、可靠。施工现场的木工、钢筋、砼、起重机械、空气压缩机必须搭设防砸、防雨的操作棚。各种机械设备要有安装验99、收手续，并在明显部位悬挂安全操作规程及设备负责人的标牌。认真执行机械设备的交接班制度，并做好交接班记录。（3）砼浇筑安全技术措施工作台、踏板、脚手架的承重量，不得超过设计要求，并应在现场挂牌标明。砼浇筑前，应全面检查仓内排架、支撑、拉筋、模板及平台等是否安全可靠。安装模板时，模板下面工作地段应有专人监护，模板支撑和拉条结实可靠，严格按规范规定布置，钢筋绑扎焊接要结实牢固，防止受力后脱开跨塌掉落伤人。在平仓振捣过程中，要经常观察模板、支撑、拉筋是否变形，如发现变形有倒塌危险时，立即停止作业，并及时报告有关指挥人员。（4）运输安全措施机动车辆必须执行公安部制定的交通规则，严禁无证驾驶和酒后驾驶。各100、类车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。自卸汽车、平板拖车、装载机、混凝土搅拌车除驾驶室处不准乘人，所有车辆驾驶室不准超员。装渣时将车辆停稳并制动。运输车辆应文明行驶，不抢道、不违章，施工区内行驶速度不能超过规定速度。（5）消防保卫安全控制措施严格遵守有关消防、保卫方面的法令、法规，配备专、兼职消防保卫人员，制定有关消防保卫管理制度，完善消防设施，消除事故隐患。施工现场设置明显的防火宣传标志。现场的生产、生活区设置足够的消防水源和消防设施网点，且经地方政府消防部门检查认可，并使这些设施经常处于良好状态，随时可满足消防要求。消防器材设有专人管理不能101、乱拿乱动，组成一个由1520人的义务消防队, 所有施工人员和管理人员均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。施工现场的义务消防队员，定期组织教育培训，并将培训资料存入内业档案中。施工现场设置临时消防车道。保证临时消防车道的畅通，禁止在临时消防车道上堆物、堆料或挤占临时消防车道。施工现场配备消防器材，做到布局合理。要害部位配备足够的灭火器，要有明显的防火标志，并经常检查、维护、保养，保证灭火器材灵敏有效。实行承包责任制，与各专业队伍签订消防保卫工作责任书。成立现场消防、治安保卫领导小组，建立相应的规章制度。消防总方针为“预防为主，防消结合”。按规定配备足够数量的合格手提灭火器。坚持现场用火审批制度102、，电焊工、气焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业，要有操作证和用火证。用火前，要对易燃、可燃物清除，采取隔离等措施，配备看火人员和灭火器具，作业后必须确认无火源隐患后方可离去。用火证当日有效。用火地点变换，要重新办理用火证手续。氧气瓶、乙炔瓶工作间距不小于5米，两瓶与明火作业距离不小于10米。建筑工程内禁止氧气瓶、乙炔瓶存放，禁止使用液化石油气“钢瓶”。操作岗位上禁止吸烟，对易燃、易爆物品的使用要按规定执行，指定专人、设库存放分类管理。（6）钻孔和灌浆施工安全措施必须严格遵守先立钻架后装机，先拆机后拆架，立架应从下而上，拆架从上而下的原则。钻机安装好后，滑车、立轴、钻孔三者的中心应在同一条直103、线上，钻杆应卡在盘的中心位置。松紧顶丝时，停车或分开离合器，待紧顶丝的人同意后，方可合上离合器或开车。钻进中，发现有异常情况时，立即停车检查，待故障排除后方可继续钻进。上下钻具中途卡钻时，首先用适当机械将钻具吊住，然后作管钳扭动钻杆。如已上好立轴时，则在下卡盘下边扭动，并用钢丝绳拉住。灌浆作业前，认真检查灌浆机、拌和捅、搅拌机各部位零件螺丝是否牢固，皮带轮是否正常，管路是否畅通，各机构管接头有无泄漏，仪表及闸阀是否灵活可靠，确认后方可开机。各传动部位，高压调节阀要有安全防护装置，搅拌机加灰口要有盖板。（7）其它安全生产措施基础、结构、装修各阶段均有各种安全措施和安全交底；模板工程有施工方案审批104、；高大、异型脚手架有设计方案、审批及验收；各类脚手架有验收手续。各类安全防护设施有验收记录。各种防护用品有合格证及检测资料。施工前编制临时用电施工组织设计、审批手续，有电气安全技术交底。有临时用电验收记录；电气设备测试、调试记录；接地电阻摇测记录；电工值班、维修记录。临时用电器材有产品认证、出厂合格证。所有租赁的机械有租赁合同及安全管理协议书和机械安（拆）装合同。建立健全预防重大事故的监控管理。必须做到只要有人施工作业，监控人员必须在现场工作面全过程监控。做好施工扬尘的治理工作。适时做好夏季防汛，冬季防火工作。加强对运输车辆的管理，特别是砼罐车、自卸车等的管理，杜绝超限、超载、超速等交通违章现105、象，确保运输车辆的交通安全。注重边坡砼原型观测指导施工。一旦发现问题立即启用安全生产应急措施和程序，尽力把问题最小化。加强用工安全管理，加强全员安全培训，提高全员安全意识。特别是对于民工、协议工，加强、加大安全教育和劳动保护。做好施工现场的卫生防疫工作，杜绝食物中毒和传染病发生。雇佣专业的卫生防疫部门定期对现场和工程进行防疫和卫生的专业检查和处理，保证工人的健康和防止任何传染病。6.3、职业健康安全管理评价本工程至开工之日起，实际工期1244天，在业主、设计、监理及项目部的高度重视下，认真贯彻执行国家相关法律法规，同时积极处理与地方的关系，做到了连续安全施工1244天，未发生一起安全事故及职业106、病事故，未对周边环境造成合同范围外的破坏和影响，职业健康安全管理取得了优异的成绩。7、水保、环保7.1、水保保持（1）水质保护施工场地修建截排水沟、沉沙池，减少泥砂和废渣进入河道。施工前制定施工措施，做到有组织排水。施工机械、车辆定时集中清洗。清洗水经集水池沉淀处理后再向外排放。混凝土拌和楼的废水经集中沉淀池充分沉淀处理后排放，沉淀的浆液和废渣定期清理送走。生产、生活污水采取治理措施，对生产污水按要求设置水沟塞、挡板、沉砂池等净化设施，保证排水达标。生活污水先经化粪池发酵杀菌后，按规定集中处理或由专用管理道输送到无危害水域。加强污水排放的监测，发现排放污水超标或排污造成水域功能受到实质性影响时107、，立即采取必要治理措施进行处理。（2）水土保持措施生活、生产区的兴建临时或永久生活、生产区的兴建将占用大量场地，涉及到土石开挖、排水、边坡整治，植被保护等各个方面，应作为水土保持的一个重点统一规划。按合同规定采取有效措施对施工开挖的边坡及时进行支护和做好排水措施，避免由于施工造成的水土流失。防止任意堆放弃渣降低河道的行洪能力和影响其他承包人的施工和危及下游居民的安全。堆（弃）渣场及弃渣措施：1）渣场的使用严格进行规划，弃渣场很容易被雨水及河水冲蚀引起水土流失。渣场开挖的边坡，做好坡面防护及进行坡脚码砌，设置排水措施。弃渣场的防治工程按要求做好施工方案及设计图纸，报监理人批准。严格按照批准后的施108、工方案及设计图纸进行施工；2）施工弃渣的利用和堆放：施工可利用渣料和弃渣应分类堆放在指定位置，并采取碾压、挡护或绿化等措施进行处理。开挖渣料根据招标文件要求运到指定的弃渣场，弃渣运输装卸过程中，严格规范作业，避免途中撒落。7.2、环境保护严格遵守环境保护的法律、法规和规章，在施工中采取必要的措施保护工地及其附近的环境，免受因其施工引起的污染、噪声和其它因素所造成的环境破坏和人员伤害及财产损失。（1）环境保护项目本项目工程施工主要环境污染及防治项目如下：施工弃渣的利用和堆放；施工场地开挖的边坡保护和水土流失防治措施；防止饮用水污染措施；施工活动中的噪声、粉尘、废气、废水和废油等的治理措施；施工区109、和生活区的卫生设施以及粪便、垃圾的治理措施；完工后的场地清理。（2）环境保护目标及措施环境保护的目标在工程施工期间，对土石渣料、噪声、扬尘、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，最大限度地减少施工活动给周围环境造成的不利影响。施工废水经处理后达到污水综合排放标准要求后排放。环境保护措施1）在工程开工的同时，建立由项目部经理直接领导的环境保护管理和监督机构，制定环境保护措施，负责组织和监督本工程环境保护措施的层层落实。在工程施工过程中，对施工中出现的环境与各项施工、生产之间的矛盾进行协调，达到工程与环境保护协调发展。2）严格遵守国家和地方有关环境保护的法令法规，对施工活动界限内的生态环境加以110、认真保护。3）保持施工区和生活区的环境卫生，及时清除垃圾和废弃物，并运至指定的地点堆放和处理。进入现场的材料、设备必须置放有序，防止任意堆放器材、杂物阻塞工作场地周围的通道和破坏环境。4）保护施工区和生活区的环境卫生，应定时清除垃圾，并将其运至批准的地点掩埋或焚烧处理。5）加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理，努力降低噪声，控制粉尘和废气浓度以及做好废水和废油的治理和排放。6）土石方施工中采取相应措施，防止水土流失、冲刷及河段淤积。7）集中处理施工及生活中产生的污水或废水，经检验符合污水综合排放标准)(GB 89781996)规定后，排放到河流或沟溪中。其中，不得将含有污染物质或可见悬浮物111、质的水排入河流、水域、或灌溉系统中。 8）施工区设临时医务室一个，配备医师1名，配置常规药品和简单医疗器具，负责一般疾病的诊疗和工伤事故处理。指定一地方医院作为施工人员医疗急救中心，负责重病和急诊病人的诊疗。9）食堂环境清洁整齐，配备防蝇、防鼠、防尘、防蟑螂的设施或药品，配置洗涤、污水排放及垃圾存放设备；发生食物中毒，及时向当地卫生防疫部门报告，作好食物中毒的调查与治疗。10）工程施工期间每月由主管环保副经理组织有关人员检查以下环保情况：a、目前施工的内容、工艺流程及产生的环境污染；b、环境污染物排放情况；c、机械设备的布局和工作状况；d、环保设备的工作状态、运行情况和处理效果；e、堆土场、垃112、圾站等易产生污染场所的管理情况；f、各项环保制度，操作规程的执行情况；上次检查发现问题及审核不符合的纠正情况；g、目前主要环境问题和改进计划。8、综合评价进厂交通洞工程是严格按照设计图纸及设计修改通知施工，在云南华电鲁地拉水电有限公司的领导下，在监理工程师的监督指导下，经过施工单位的精细化施工，各项质量指标均满足设计要求，施工质量合格。同时施工期间未发生一起安全事故及职业病事故，未对周边环境造成破坏和影响。附表1 进厂交通洞工程水泥检测成果统计表编号水泥种类厂家试验日期代表数量（T）初凝min终凝min抗折强度（MPa）抗压强度（MPa）安定性试验结论备注3d7d28d3d7d28d1P.O4113、2.5永保水泥10.11.26378.62:283:145.4/7.526.4/44.1合格满足规范要求S2010190(散装）2P.O42.5永保水泥10.11.26378.62:363:015.4/8.627.6/43.6合格满足规范要求S2010192(散装）3P.O42.5永保水泥10.12.02426.282:333:225.4/8.627.0/46.7合格满足规范要求S2010193(散装）4P.O42.5永保水泥10.12.02381.82:383:175.2/8.626.9/46.5合格满足规范要求S2010195(散装）5P.O42.5永保水泥10.12.02202:333:114、225.6/8.327.6/44.7合格满足规范要求S2010194(散装）P.O42.5永保水泥检测组数555555555555最大值2:383:225.6/8.627.6/46.7最小值2:283:015.2/7.526.4/43.6平均值2:333:155.4/8.327.1/45.1附表2 进厂交通洞工程钢筋原材料检测试验成果统计表序号钢筋品种直径（mm）生产厂家钢筋批号代表数量(T)试验日期屈服强度（MPa）抗拉强度（MPa）伸长率（）冷弯结果试验结论1HRB33525昆明钢铁股份有限公司N904112010.43210.12.2740552030.0合格符合规范要求43050528115、.52HRB33525昆明钢铁股份有限公司N012039614.210.12.2943556025.0合格符合规范要求42558024.03HRB33525昆明钢铁股份有限公司N012040328.410.12.2946057027.0合格符合规范要求46556026.04HRB33525武钢昆明钢铁股份有限公司101203242.77211.01.0742055025.0合格符合规范要求41555023.05HRB33528四川德胜集团钢铁股份有限公司9056204.7811.01.0742557530.0合格符合规范要求43057031.06HRB33525武钢昆明钢铁股份有限公司1012116、03892.77211.01.0742056029.0合格符合规范要求42056530.07HRB33525武钢昆明钢铁股份有限公司101203235.54411.01.0741054527.5合格符合规范要求41555026.58HPB23510武钢昆明钢铁股份有限公司680611721.69811.01.0733546027.5合格符合规范要求32547029.09HPB23510四川德胜集团钢铁股份有限公司680612601.69311.01.0732043527.5合格符合规范要求31044526.510HRB33528四川德胜集团钢铁股份有限公司9088894.7811.01.074117、2056025.0合格符合规范要求42055029.011HRB33528四川德胜集团钢铁股份有限公司9054759.5611.01.0740555524.5合格符合规范要求41056027.512HRB33528四川德胜集团钢铁股份有限公司9086719.5611.01.0742057035.0合格符合规范要求42056530.013HRB33525武钢昆明钢铁股份有限公司N01215632.77211.01.0744055025.0合格符合规范要求43555026.014HRB33525武钢昆明钢铁股份有限公司N012173322.17611.01.0744056027.5合格符合规范要求118、44557028.015HRB33525武钢昆明钢铁股份有限公司N012173211.08811.01.0743055025.0合格符合规范要求42555026.516HRB33525武钢昆明钢铁股份有限公司N01215602.77211.01.0743055025.0合格符合规范要求42555026.517HRB33525武钢昆明钢铁股份有限公司N01215615.54411.01.0744054027.0合格符合规范要求44554026.518HRB33525武钢昆明钢铁股份有限公司N01217312.77211.01.0744051030.0合格符合规范要求44051530.019HRB119、33532昆钢集团钢铁股份有限公司2011216515.14511.01.1240555028.0合格符合规范要求41055529.520HRB33528昆钢集团钢铁股份有限公司2012125517.38811.01.1236551533.0合格符合规范要求36551031.521HRB33528昆钢集团钢铁股份有限公司201212568.69411.01.1236050530.5合格符合规范要求36550531.522HRB33532昆钢集团钢铁股份有限公司2012266622.7211.01.1440556027.0合格符合规范要求41055529.023HRB33532昆钢集团钢铁股份有120、限公司2012267011.3611.01.1440056528.5合格符合规范要求40556026.524HRB33532昆钢集团钢铁股份有限公司2101000911.3611.01.1440556530.5合格符合规范要求40056031.0检测组数102最大值33547029.0最小值31043526.5平均值32245227.6检测组数2512最大值46557030.0最小值40550523.0平均值43254926.8检测组数286最大值42557535.0最小值36050524.5平均值40054530.0检测组数324最大值41056531.0最小值40055526.5平均值40121、456028.7附表3 进厂交通洞工程砂检测试验成果统计表附表4 进厂交通洞工程石子原材料检测试验成果统计表附表5 进厂交通洞工程喷混凝土成果统计表序号报告编号取样日期取样部位龄期d养护条件设计等级抗压强度 （Mpa)试验结论1进厂交通洞08.03.22一期支护0+7550+773.5段喷砼支护28C2023.6合格喷混凝土2进厂交通洞08.03.27喷射砼厂交0+7550+735(全断面)28C2025.1合格喷混凝土3进厂交通洞08.06.02喷射混凝土 厂交0+6150+660 (全断面)28C25聚丙烯30.7合格喷混凝土4进厂交通洞08.06.08喷射混凝土 厂交0+6150+580122、28C25聚丙烯32.5合格喷混凝土5进厂交通洞08.06.15喷射混凝土 厂交0+580厂交0+615（补喷）28C25聚丙烯29.5合格喷混凝土6进厂交通洞08.06.21喷射混凝土 厂交0+615厂交0+58028C25聚丙烯28.3合格喷混凝土7进厂交通洞08.06.07锚喷支护 厂交0+580厂交0+54028C25钢纤维31.2合格喷混凝土8进厂交通洞08.07.08锚喷支护 厂交0+580厂交0+540(补喷)28C25钢纤维30.2合格喷混凝土9进厂交通洞08.07.14锚喷支护 厂交0+580厂交0+540(全断面)28C25聚丙烯28.3合格喷混凝土10进厂交通洞08.07123、.16锚喷支护 厂交0+195厂交0+20028C25钢纤维32.5合格喷混凝土11进厂交通洞08.07.17锚喷支护 厂交0+260厂交0+25028C25钢纤维34.5合格喷混凝土12进厂交通洞08.07.19锚喷支护 厂交0+200厂交0+35028C20素喷24.6合格喷混凝土13进厂交通洞08.10.09喷混凝土 厂交0+0厂交0+3028C25聚丙烯34.8合格喷混凝土14进厂交通洞08.10.19喷混凝土 厂交0+0厂交0+3028C25聚丙烯36.7合格喷混凝土15进厂交通洞08.09.21喷混凝土 厂交0+60厂交0+8028C20F10032.5合格混凝土16进厂交通洞08124、.11.05喷混凝土 厂交0+0厂交0+3028C20F10030.8合格喷混凝土17进厂交通洞08.11.17喷混凝土 厂交0+0厂交0+3028C20F10031.5合格喷混凝土18进厂交通洞08.11.20喷混凝土 厂交0+60厂交0+8028C20F10032.9合格喷混凝土19进厂交通洞10.07.02进厂交通洞锚喷支护（补喷） 0+1300+1400+3000+3500+527 28C25聚丙烯28.3合格喷混凝土20进厂交通洞10.07.05进厂交通洞锚喷支护（补喷）厂交0+527厂交0+580 EL1142EL114428C25聚丙烯29.9合格喷混凝土最大值 (MPa)36.125、7检测组数20最小值 (MPa)23.6均方差 0.08平均值 (MPa)30.5离差系数 Cv0.003概率度系数t68.75保证率 %100评定结果优秀备注:采用水工混凝土施工规范DL/T 5144-2001 mcucu ,k+Kt0 cu,min0.90cu,k mcu =30.5cu ,k+Kt0=32.8 MPa cu,min =25.20.90cu,k=27.0 MPa 附表6 进厂交通洞工程砂浆成果统计表序号报告编号取样部位取样日期龄期d养护条件设计等级抗压强度(Mpa) 试验结论1进厂交通洞洞身支护锚杆 厂交0+784.40+786.5 EL1173.75E1164.5007.126、12.0928标准养护M2027.6合格2进厂交通洞进厂交通洞洞脸08.01.0128标准养护M2026.5合格3进厂交通洞洞身支护锚喷 厂交0+782.40+780.0段洞身08.01.0128标准养护M2026.2合格4进厂交通洞洞身支护锚喷 K0+776.5K0+773.508.01.1928标准养护M2025.2合格5进厂交通洞进厂交通洞锚杆砂浆K0+582K0+60008.04.0728标准养护M2532.2合格6进厂交通洞进厂交通洞锚杆砂浆 厂交0+628.50+663.008.04.1828标准养护M2533.4合格7进厂交通洞发电厂房交通洞锚杆砂浆厂交0+6000+63008.127、04.2328标准养护M2530.0合格8进厂交通洞交通洞锚杆砂浆 厂交0+5700+580.508.06.0228标准养护M25 33.3合格9进厂交通洞交通洞锚杆砂浆 厂交0+30031008.06.1228标准养护M25 29.1合格10进厂交通洞交通洞锚杆砂浆厂交0+31032008.06.1328标准养护M2533.1合格11进厂交通洞交通洞锚杆砂浆厂交0+303313.508.06.1628标准养护M2529.8合格12进厂交通洞进厂交通洞系统锚杆砂浆 厂交0+122.5厂交0+130（右边墙）08.08.0128标准养护M25 31.9合格13进厂交通洞进厂交通洞系统锚杆砂浆 厂128、交0+534厂交0+54008.08.0228标准养护M25 31.2合格14进厂交通洞进厂交通洞系统锚杆砂浆 厂交0+095厂交0+113.008.08.1028标准养护M25 33.2合格15进厂交通洞进厂交通洞系统锚杆砂浆 厂交0+180.0厂交0+190.508.08.1128标准养护M25 30.2合格16进厂交通洞进厂交通洞系统锚杆砂浆 厂交0+150.0厂交0+160.508.08.1428标准养护M25 33.5合格17进厂交通洞进厂交通洞系统锚杆砂浆 厂交0+072.5厂交0+086.008.08.1728标准养护M25 32.4合格18进厂交通洞进厂交通洞系统锚杆砂浆 厂交129、0+046.4厂交0+053.608.09.2228标准养护M25 30.8合格19进厂交通洞进厂交通洞系统锚杆砂浆 厂交0+046.4厂交0+053.608.09.2728标准养护M25 28.8合格20进厂交通洞进厂交通洞系统锚杆砂浆 厂交0+000厂交0+05008.10.0128标准养护M25 31.0合格21进厂交通洞进厂交通洞系统锚杆砂浆 厂交0+122.5厂交0+130 （左边墙）08.10.0128标准养护M25 29.5合格22进厂交通洞进厂交通洞系统锚杆砂浆 厂交0+211.5厂交0+217.508.10.0128标准养护M2532.1合格23进厂交通洞进厂交通洞系统锚杆砂130、浆 厂交0+211.5厂交0+217.508.10.0128标准养护M2530.5合格24进厂交通洞进厂交通洞系统锚杆砂浆 厂交0+087.5厂交0+093.508.10.0228标准养护M2529.0合格25进厂交通洞进厂交通洞系统锚杆砂浆 厂交0+000.5厂交0+001.508.10.1628标准养护M2532.8合格26进场交通洞进厂交通洞系统锚杆砂浆 厂交0+248.5厂交0+263.508.11.2328标准养护M2528.4合格27进场交通洞锚杆砂浆 厂交0+466.5厂交0+498.008.11.2528标准养护M2535.3合格28进场交通洞进厂交通锚筋桩 0+2530+24131、009.02.0228标准养护M2529.5合格最大值 (MPa)35.3检测组数24最小值 (MPa)25.2均方差 2.01平均值 (MPa)30.5离差系数 Cv0.066概率度系数t2.74保证率 %100评定结果优秀备注:采用水工混凝土施工规范DL/T 5144-2001 mcucu ,k+Kt0 cu,min0.90cu,k mcu =30.5cu ,k+Kt0=32.8 MPa cu,min =25.20.90cu,k=27.0 MPa 附表7 进厂交通洞工程混凝土成果统计表序号报告编号取样日期取样部位龄期d养护条件设计等级抗压强度 （Mpa)试验结论1进厂交通洞09.08.25132、进场交通洞排水沟混凝土 0+791.40+741.0 EL1165.4EL1163.8428标准养护C25 32.4合格2进厂交通洞09.08.13进场交通洞排水沟混凝土(左侧） 0+791.40+741.0 EL1165.4EL1163.84 28标准养护C25 29.3合格3进厂交通洞09.08.29进厂交通洞排水沟混凝土（右侧） 0+741.00+691.0 EL1163.8EL1162.128标准养护C25 26.9合格4进厂交通洞09.09.01进厂交通洞排水沟混凝土 （右侧）0+6910+641 EL1163.00EL1161.2828标准养护C2528.9合格5进厂交通洞09.0133、9.03进厂交通洞排水沟混凝土 （右侧0+6410+590） EL1161.28EL1160.528标准养护C2526.2合格6进厂交通洞09.09.04进厂交通洞排水沟混凝土 （右侧） 0+7410+691 EL1161.28EL1160.528标准养护C2526.7合格7进厂交通洞09.09.06进场交通洞排水沟混凝土（右侧）0+5900+540 EL1158.17EL1159.5728标准养护C2527.9合格8进厂交通洞09.09.07进厂交通洞排水沟混凝土 （左侧）0+6910+601 EL1163.00EL1161.2828标准养护C2526.7合格9进厂交通洞09.09.11进场134、交通洞排水沟混凝土 （左侧） 0+5900+540 EL1157.95EL1158.9828标准养护C2526.8合格10进厂交通洞09.09.13进厂交通洞排水沟底板混凝土（左侧）0+5900+540 EL1157.95EL1158.9828标准养护C2528.9合格11进厂交通洞09.09.14进厂交通洞排水沟底板混凝土（右侧）0+5100+382 EL1157.95EL1158.9828标准养护C2527.5合格12进厂交通洞09.09.17进场交通洞排水沟底板混凝土（左侧） 0+4500+510 28标准养护C2529.1合格13进厂交通洞09.09.19进厂交通洞排水沟底板混凝土（左135、侧）0+3820+450 28标准养护C2526.8合格14进厂交通洞09.09.20进厂交通洞排水沟底板混凝土（左侧）0+5400+510 28标准养护C2527.5合格15进厂交通洞09.09.22进厂交通洞排水沟底板混凝土（右侧） 0+5100+450 EL1154.5EL1156.856 28标准养护C2529.2合格16进厂交通洞10.11.21进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+340厂交0+346 EL1151.42EL1158.7028标准养护C2530.8合格17进厂交通洞10.12.03进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+1720+178EL1145.92EL1153.23136、28标准养护C2529.3合格18进厂交通洞10.12.07进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+1660+172 EL1145.514EL1153.81428标准养护C2534.9合格19进厂交通洞10.12.12进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+119.50+125.5 EL1143.944EL1151.24528标准养护C2528.8合格20进厂交通洞10.12.13进厂交通洞排水沟底板混凝土 厂交0+57.70+69.7 28标准养护C2527.4合格21进厂交通洞10.12.17进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+113.50+119.5 EL1143.74EL1151.04528标137、准养护C2530合格22进厂交通洞10.12.12进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土厂交0+119.50+125.5 EL1143.944EL1151.24528标准养护C2528.8合格23进厂交通洞10.12.13进厂交通洞排水沟底板混凝土 厂交0+57.70+69.7 28标准养护C2527.4合格24进厂交通洞10.12.17进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+113.50+119.5 EL1143.74EL1151.04528标准养护C2530.0合格25进厂交通洞10.12.18进厂交通洞排水沟底板混凝土 厂交0+57.70+69.7 EL1141.72 EL1142.5228标准养护C2138、529.3合格26进厂交通洞10.12.24进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+63.70+069.7 EL1142.806EL1149.428标准养护C2534.1合格27进厂交通洞10.12.18进厂交通洞排水沟底板混凝土 厂交0+57.70+69.7 EL1141.72 EL1142.5228标准养护C2529.3合格28进厂交通洞10.12.18进厂交通洞排水沟底板混凝土 厂交0+57.70+69.7 EL1141.72 EL1142.5228标准养护C2529.3合格29进厂交通洞10.12.24进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+63.70+069.7 EL1142.806EL11139、49.428标准养护C2534.1合格30进厂交通洞10.12.30进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+57.70+063.7 EL1142.807EL1149.40228标准养护C2531合格31进厂交通洞11.01.11进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+51.70+57.7 EL1142.805EL1149.40528标准养护C2529.4合格32进厂交通洞11.01.17进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+40.60+46.6 EL1143.01EL1149.40228标准养护C2525.5合格33进厂交通洞11.01.20进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+46.60+51.7 EL140、1143.00EL1149.40228标准养护C2527.6合格34进厂交通洞09.12.29进厂交通洞边顶拱混凝土 0+029.450+035.4528标准养护C2527.5合格35进厂交通洞10.01.05进厂交通洞边顶拱混凝土 0+35.450+40.5 EL1141.80EL1149.9028标准养护C2529.7合格36进厂交通洞10.01.05进厂交通洞边顶拱混凝土 0+35.450+40.5 EL1141.80EL1149.9028标准养护C2527.7合格37进厂交通洞10.01.09进厂交通洞排水沟边墙混凝土 0+107.600+113.60（左侧） EL1141.359EL141、1142.66528标准养护C2525.9合格38进厂交通洞10.01.09进厂交通洞排水沟边墙混凝土 0+81.70+107.60（左侧） EL1141.359EL1142.66528标准养护C2526.8合格39进厂交通洞10.01.09进厂交通洞排水沟边墙混凝土 0+69.700+81.7（左侧） EL1141.359EL1142.66528标准养护C2527.3合格40进厂交通洞10.01.10进厂交通洞排水沟边墙混凝土 0+081.70+107.60(右侧） EL1141.765EL1143.24128标准养护C2526合格41进厂交通洞10.01.11进厂交通洞排水沟边墙混凝土 0142、+69.700+81.70(右侧） EL1141.359EL1142.66528标准养护C2531.6合格42进厂交通洞10.01.13进厂交通洞排水沟边墙混凝土 0+107.600+131.60(右侧） EL1141.25EL1144.3528标准养护C2528.5合格43进厂交通洞10.01.13进厂交通洞排水沟边墙混凝土 0+125.600+131.60(左侧） EL1143.25EL1144.3528标准养护C2525.5合格44进厂交通洞10.01.16进厂交通洞排水沟边墙混凝土 0+131.60+154.00(右侧） EL1143.453EL1144.8128标准养护C2532.7143、合格45进厂交通洞10.01.16进厂交通洞排水沟边墙混凝土 0+131.60+154.00(左侧） EL1143.453EL1144.8128标准养护C2527.6合格46进厂交通洞10.01.17进厂交通洞边顶拱混凝土 0+69.700+75.70(左侧） EL1142.26EL1150.2628标准养护C2528.6合格47进厂交通洞10.01.17进厂交通洞边顶拱混凝土 0+69.700+75.70(左侧） EL1142.26EL1150.2628标准养护C2527.7合格48进厂交通洞10.01.19进厂交通洞排水沟底板混凝土 0+154.000+160.0(右侧） EL1144.0144、1EL1144.428标准养护C2533.1合格49进厂交通洞10.01.21进厂交通洞边顶拱混凝土 0+075.700+081.20(右侧） EL1142.462EL1150.46528标准养护C2528.3合格50进厂交通洞10.01.26进厂交通洞排水沟底板混凝土 0+2200+340(右侧） EL1146.244EL1150.50428标准养护C2526合格51进厂交通洞10.01.28进厂交通洞排水沟底板混凝土 0+1840+220(右侧） EL1145.026EL1146.44428标准养护C2529.9合格52进厂交通洞10.01.28进厂交通洞排水沟边墙混凝土 0+1540+1145、60(右侧） EL1144.21EL1145.01428标准养护C2532.5合格53进厂交通洞10.01.29进厂交通洞边顶拱混凝土 0+107.600+113.60(右侧） EL1143.241EL1151.54428标准养护C2527.2合格54进厂交通洞10.02.01进厂交通洞排水沟边墙混凝土 0+1840+220(右侧） EL1145.226EL1147.34428标准养护C2532.1合格55进厂交通洞10.02.02进厂交通洞边顶拱混凝土 0+125.600+131.60 EL1143.85EL1152.15328标准养护C2529.9合格56进厂交通洞10.03.05进厂交通146、洞边顶拱混凝土 0+1540+160 EL1144.811EL1153.11428标准养护C2527合格57进厂交通洞10.03.16进厂交通洞排水沟混凝土 0+2590+300 EL1148.6EL1149.2528标准养护C2533合格58进厂交通洞10.04.09进厂交通洞排水沟边墙混凝土 0+2600+300（左侧） EL1147.797EL1149.7528标准养护C2528.4合格59进厂交通洞10.04.15进厂交通洞排水沟边墙混凝土 0+3000+340（左侧）EL1149.15EL1150.10428标准养护C2532.9合格60进厂交通洞10.06.12进厂交通洞边顶拱混凝147、土0+2020+208 EL1146.435EL1154.7228标准养护C2527.8合格61进厂交通洞10.06.18进厂交通洞边顶拱混凝土 0+2080+214 EL1146.638EL1154.94128标准养护C2525.9合格62进厂交通洞10.06.18进厂交通洞边顶拱混凝土 0+2080+214 EL1146.638EL1154.94128标准养护C2525.9合格63进厂交通洞10.06.24进厂交通洞边顶拱混凝土 0+2140+220 EL1146.841EL1155.14428标准养护C2527.2合格64进厂交通洞10.07.07进厂交通洞排水沟底板混凝土 0+3406148、0+382（左、右侧）EL1150.304EL1151.92528标准养护C2533合格65进厂交通洞10.07.15进厂交通洞排水沟底板混凝土 0+3400+382（左） EL1150.99EL1152.725 28标准养护C2533.5合格66进厂交通洞10.07.26进厂交通洞边顶拱混凝土 0+1600+166 EL1145.524EL1151.11028标准养护C2526.5合格67进厂交通洞10.07.26进厂交通洞边顶拱混凝土 0+1600+165 EL1143.00EL1144.0028标准养护C2525.9合格68进场交通洞10.08.01进厂交通洞排水沟混凝土 厂交0+160149、.00厂交0+163.00 厂交0+178.60厂交0+184.50 EL1144.93EL1145.11 EL1145.56EL1146.0428标准养护C2528.3合格69进场交通洞10.08.02进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+779.4厂交0+777、EL1165.897EL1173.19528标准养护C2526.2合格70进场交通洞10.08.06进厂交通洞边顶拱衬砌砼 厂交0+771.0厂交0+777.0、EL1165.993EL1173.28728标准养护C2526.5合格71进场交通洞10.08.07进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+771.0厂交0+777.0 EL1150、165.993EL1173.28728标准养护C2527.7合格72进场交通洞10.08.07进厂交通洞边墙混凝土 K0+15.0K0+22.5 EL1164.32EL1169.6228标准养护C2526合格73进场交通洞10.08.11进厂交通洞边墙混凝土 厂交0+765厂交0+771 EL1165.78EL1173.928标准养护C2528.8合格74进场交通洞10.08.12进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+765厂交0+771 EL1165.78EL1173.928标准养护C2530.3合格75进场交通洞10.08.16进厂交通洞排水沟找平层混土 厂交0+523.7厂交0+540 厂151、交0+510.0厂交0+517.3 EL1156.6EL1160.028标准养护C2529.8合格76进场交通洞10.08.16进厂交通洞边顶拱衬砌砼 厂交0+759.0厂交0+765.0、EL1165.576EL1172.88628标准养护C2528.3合格77进场交通洞10.08.16进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+759.0厂交0+765.0 EL1165.576EL1172.88628标准养护C2530.3合格78进场交通洞10.08.17进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+765厂交0+771 EL1165.78EL1173.928标准养护C2530.2合格79进场交通洞10.0152、8.20进厂交通洞排水沟混凝土 厂交0+533.32厂交0+54028标准养护C2530.4合格80进场交通洞10.08.20.进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+753.0厂交0+759.028标准养护C2529.1合格81进场交通洞10.08.21进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+753.0厂交0+789.028标准养护C2531.8合格82进场交通洞10.08.25进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+759.0厂交0+765.0、EL1165.576EL1172.88628标准养护C2530.7合格83进场交通洞10.08.28进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+741.0厂交0+74153、7.0、EL1164.978EL1172.27328标准养护C2527.2合格84进场交通洞10.09.12地下交通洞边顶拱衬砌 厂交0+5340+540 EL1157.976EL1165.4528标准养护C2529.6合格85进场交通洞10.09.13进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+534厂交0+540.0 EL1157.976EL1165.46528标准养护C2525.6合格86进场交通洞10.10.12进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂交0+528厂交0+534 EL1157.76EL1165.2728标准养护C2531.5合格87进场交通洞10.10.12进厂交通洞边顶拱衬砌混凝土 厂154、交0+528厂交0+534 EL1157.76EL1165.2728标准养护C2529.8合格88进厂交通洞08.10.24路面垫层混凝土 厂交0+310厂交0+400 （右半幅）28标准养护C2024.9合格89进厂交通洞08.10.25路面垫层混凝土 厂交0+070厂交0+170 （左半幅）28标准养护C2023.3合格90进厂交通洞08.10.26路面垫层混凝土 厂交0+070厂交0+170（左半幅）28标准养护C2026.6合格91进厂交通洞08.10.27路面垫层混凝土厂交0+310厂交0+400 （左半幅）28标准养护C2022.1合格92进厂交通洞08.10.29路面垫层混凝土 155、厂交0+310厂交0+400 （左半幅）28标准养护C2025合格93进厂交通洞08.10.30路面垫层混凝土 厂交0+260厂交0+310 （左半幅）28标准养护C2027.7合格94进厂交通洞08.10.31路面垫层混凝土 厂交0+070厂交0+020 （左半幅）28标准养护C2024.2合格95进厂交通洞08.11.03路面垫层混凝土 厂交0+260厂交0+310（右半幅）28标准养护C2023.9合格96进厂交通洞08.11.04路面垫层混凝土 厂交0+170厂交0+220 （右半幅）28标准养护C2027.2合格97进厂交通洞08.11.04路面垫层混凝土 厂交0+020厂交0+06156、5 （右半幅）28标准养护C2023.1合格98进厂交通洞08.11.05路面垫层混凝土 厂交0+65厂交0+70（右半幅）28标准养护C2026.1合格最大值 (MPa)34.9检测组数98最小值 (MPa)25.5均方差 2.02平均值 (MPa)30.5离差系数 Cv0.066概率度系数t29.3保证率 %100评定结果优秀备注:采用水工混凝土施工规范DL/T 5144-2001 mcucu ,k+Kt0 cu,min0.90cu,k mcu =30.5cu ,k+Kt0=32.8 MPa cu,min =25.20.90cu,k=27.0 MPa 附表8 进厂交通洞工程锚杆无损检测试验157、成果统计表序号检测报告日期报告编号检测数量(根)3228252232A32B32C28A28B28C25A25B25C12008.07.10第1期64222008.07.10第2期94532008.07.12第3期105542008.07.12第4期95452008.07.14第5期42262008.07.14第6期84472008.07.14第7期84482008.07.14第8期84492008.07.15第9期844102008.07.15第10期844112008.07.15第11期844122008.08.26第12期844132008.08.26第13期1055142008.08.158、26第14期1055152008.08.26第15期1055162008.08.26第16期1055172008.08.26第17期1055182008.08.26第18期422192008.08.26第19期844202008.08.26第20期844212008.08.27第21期844222008.08.27第22期844232008.08.27第23期844242008.08.27第24期422252008.08.27第25期422262008.08.27第26期844272008.08.27第27期954282008.08.28第28期954292008.08.27第29期84430159、2008.08.27第30期844312008.08.27第31期633322008.12.23第32期130656553124619342009.03.14第34期49463463352009.03.19第35期484624611362009.03.22第36期3630636382009.03.27第38期41383383392009.03.27第39期43412402402009.03.27第40期6864462231412009.03.28第41期797547522452009.04.01第46期454234221482009.03.29第49期9490488231502009.04.0160、7第51期1131094107222532009.04.10第54期6459556332552009.06.30第56期6331212562009.08.22第57期20101037253572009.08.25第58期462323813210112582010.05.25第59期1015150592010.05.26第61期804040602010.10.04第63期16976352612010.10.14第64期8443113622010.10.30第65期1165632010.11.04第66期1376642010.11.06第67期633652010.11.22第68期2912107662010.11.30第69期1165672010.12.07第70期422112682011.01.04第71期4216101677243388692011.01.05第72期104611242702011.02.16第73期16349312351712011.03.24第74期15924631131722011.05.06第75期45639总计153310374094839