1、目 录第一章 概 述2第一节 项目概况2第二节 编制原则3第三节 规范与标准3第四节 主要结论3第二章 现状评价5第一节 区域概况5第二节 县域区域现状7第三节 拟建道路现状7第三章 建设的必要性8第四章 建设规模和技术标准11第一节 建设规模11第二节 相关规范及标准11第三节 主要技术标准12第五章 建设条件13第一节 自然条件13第二节 其他配套条件14第三节 土地利用14第六章 环境保护16第一节 概述16第二节 环境影响分析16第三节 环境影响分析结论18第七章 安全与节能19第一节 安全19第二节 节能19第八章 项目实施计划20第九章 投资估算及资金筹措21第一节 编制依据21第2、二节 项目总投资22第三节 资金筹措22第十章 社会效益评价23第一节 社会效益分析23第二节 互适性分析23第三节 社会风险分析24第十一章 结论与建议25第一章 概 述第一节 项目概况1. 项目名称怀宁县东经一路东段道排工程2.项目建设单位怀宁县新县城建设指挥部 3.项目法人负责人XX4.建设规模怀宁县东经一路东段道排工程：体育场至新G206，长2030米，宽40米； 5.项目总投资2885万元6.项目建设周期 怀宁县东经一路东段道排工程开竣工时间2015.6-2015.12。 7.资金来源财政资金8.项目建设地点怀宁县新县城E区第二节 编制原则1、在怀宁县新县城总体规划的指导下，确保城市3、发展规划能够顺利实施。2、在满足设计规范、保证行车安全的前提下与区域内竖向规范相协调、与区域内排水规划相协凋。3、坚持建设与管理并举的原则，建设期间坚持最大程度不影响老百姓正常出行和道路通畅的原则。建成后在改善、增强交通设施的同时，加强交通的控制与管理，充分发挥三级道路的交通运行功能。4、坚持经济效益、社会效益和环境效益的统一。第三节 规范与标准1.怀宁县城总体规划（2006-2020年） 3.怀宁县国民经济和社会发展“十一五”规划纲要；4. 住建局提供的工程区域1:1000 地形图；5. 县政府、发改委、建设局有关文件及指导意见；6. 项目相关设计资料、勘察资料及技术参数和标准；第四节 主要4、结论一、建设的必要性城镇的建设，不仅经济要快速发展，基础设施也要不断完善。道路的建设就是城镇建设中不可缺少的一部分。路网的建设和完善，可以带动相关经济的发展。目前怀宁新县城镇化发展较快，交通量日渐增长，交通设施亟需改善，该项目建设是非常必要的。同时项目的建设是县域经济发展和实现规划目标的需要，同时对完善新县城城市功能、美化城市环境、改善城市基础设施落后的整体形象具有重要的意义。三、建设规模、技术指标拟建的道路工程为城市主干道级，路段包括：怀宁县东经一路东段：体育场至新G206，长2030米，宽40米。工程建设内容包括道路、给水、排水工程等。本工程主要技术指标见表1-2。 主要技术指标一览表 序5、号指标名称单位指标备注1道路等级城市主干道级2计算行车速度km/h403路幅布置型式单幅路4最大纵坡%0.0675最小纵坡%0.0566最小坡长m3007标准轴载BZZ-1008路面类型沥青混凝土9设计荷载城-A级10排水设计重现期年1四、投资估算与资金筹措本项目道排及路桥工程总投资为2885万元，（详见建设投资估算表）五、工程进度安排本项目工期按6个月时间安排。第二章 现状评价第一节 区域概况一、地理位置怀宁县位于安徽省西南部，长江中下游北岸，大别山南麓前缘。地理坐标为1162811703E， 30203050N。东与安庆市接壤，西与潜山和太湖两县毗邻，北与桐城市相连，南与望江县交界，土地总6、面积1276km2。地貌类型以平原和低山丘陵为主，其中江河圩畈平原面积382.93km2，占全县总面积的30.01%。地势中间高，南北低，北部是大别山南麓山前平原，西部和南部是沿江沿河圩畈区，中部和东部是岗峦起伏的低山丘陵。海拔最高的百子山海拔437米，最低南部圩区仅10-20米。怀宁县属北亚热带季风湿润气候区。四季分明，气候温和，雨热同季，光照充足，无霜期长。多年平均气温为16.3，变化幅度15.418之间，高温期为6-8月，月均温2530；最热月为7月，平均气温28.6；低温期为当年12月至次年2月，月均温5左右；最冷月为1月，月均温3.4。多年均日照时数2057.1小时，无霜期241天。7、多年平均降雨量1349.4mm，多年平均蒸发量888.7mm，但降雨时空不均，径流分化较大，年平均径流量约8亿m3。怀宁县地处长江流域，东北部属长江流域的菜子湖水系，中南部属长江支流的皖河水系。流经本县的主要河流有皖河、大沙河、珠流河和高河大河，面积在3.996km2以上的主要湖泊有麻塘湖、三鸦寺湖、芝麻湖、七里湖，河流总长288.56km，河网密度220m/km2。怀宁县土壤分为6个土类。地带性土壤为红壤、黄棕壤，非地带性土壤有石灰岩土、紫色土、潮土和水稻土。岗地、丘陵的浅山区多分布红壤、黄棕壤、石灰岩土和紫色土，面积占全县面积的70，其中90%以上是红壤、黄棕壤。红壤成土母质为各种岩石和第8、四纪土。由岩土风化物形成的红壤，质地较粗，含沙砾较多，土层较浅；由第四纪红土发育的红壤土粘细，土层深厚，红壤多分布在岗顶、斜坡、植被不好的地方，受雨水侵蚀较重，土壤肥力不高，呈酸性反应。黄棕壤成土母质主要为下蜀黄土，土质比较粘重，土体中含铁锰结核较多，有的形成坚硬的粘盘层，土层一般很深，酸性到微酸性。石灰岩土和紫色土零星分布，沿江、沿湖地区为潮土，面积约占全县总面积10。全县各地水田都为水稻土，约占总面积的20。怀宁县在安徽省植被分区为“安徽南部中亚热带常绿阔叶林地的安庆沿江湖泊植被区”。自然条件适宜林木生长。受人为活动的影响，原生群落荡然无存，而演变成次生群落。森林植被以针叶林马尾松为主。落9、叶阔叶类有苦楝、枫杨、乌桕、槐树、刺槐、杂以少量青冈、女贞、冬青、赤石楠等，均呈散生状况，基本不构成群落。低山地丘陵灌丛以映山红、算盘子等为主。草类以马廖草、芭茅草及其它禾本科杂草为主，其盖度和多度均偏小。经济林有茶、板栗、油桐、桃、梨、枣、柿、桔、望春花等，除茶、桃、梨、桔、望春花有成片生长外，其余均为散生。另外，在平原沿河圩及丘陵区有竹林分布；水生植物昌威草、菱白、芦苇和菱角、莲等。全县森林覆盖率为22.4%。二、社会经济发展概况怀宁县2014年全年实现县内生产总值178亿元，增长13 %；完成财政一般预算收入18.22亿元，增长7.18%；规模工业增加值79亿元，增长26.2%；全社会固10、定资产投资130亿元，增长21.2%；社会消费品零售总额52.7亿元，增长16%；节能减排年度任务全面完成，全年主要预期目标顺利实现。第二节 县域区域现状怀宁新县城建成区面积12.5平方公里（不含经济开发区），入住人口12万多人，新县城已建成主次干及小区道路50多条、桥梁20多座，区内有主干道“七纵十一横”，城市交通网纵横交错，总里程达120公里，区内分别设有排水、排污两套管网，实现了雨污分流；206、318国道和沪蓉高速公路穿境而过，距上海450km，距南京300km，距武汉、南昌310km，距合肥150km。第三节 拟建道路现状怀宁县城部分路段面板有断板，板边边角破损、板底脱空、错台拱起及11、雨水口、检查井损坏等现象新源东路广场迎宾路广场，原设计的雨水排水管径已不能满足排水、排涝要求，降雨时路面经常出现积水现象，严重影响居民出行安全，雨水管道改造迫在眉睫。第三章 建设的必要性随着怀宁新县城的发展，怀宁县经济正处于难得的机遇期。应紧抓机遇，加强基础设施建设，促进地区的经济发展，带动以旅游业为主的相关产业的发展，创造良好的投资环境，改善人民的生活条件，提高城市综合服务功能，塑造城市新形象，使城市的基础设施建设与整个城市的长远发展规划融为一体。新县城推进E区建设，起到城乡统筹龙头示范作用，是全县决战“十一五”乃至“十二五”城市建设的重头戏，是走中国特色城市化道路的必由之路，是全县人民十分12、关注的大事。 一、经济发展对道路交通的要求随着城市化水平的不断提高，怀宁县在努力形成一个能促进经济繁荣的良好城市格局和空间发展态势的同时，城市经济发展对加强人居环境的开发建设提出了更高的要求。本项目位于怀宁新县城E区，它的建设有利于改善县城的落后交通面貌，促进城区协调发展和经济社会的跨越式发展，使其尽快形成一个经济繁荣的良好城市格局和空间发展态势。良好的居住环境离不开道路等基础设施的建设，城市基础设施的建设将直接服务于经济建设。随着经济持续发展，环境在经济发展中的地位越来越突出和重要，经济竞争一定程度上即是发展环境的竞争，良好的城市氛围，便捷快速的城市交通建设将为怀宁新县城提供最基本的经济建设13、平台。不断加快基础设施建设，改善投资环境，改善生活人居环境，营造良好的、更富吸引力、更具竞争力的发展环境，是加快经济社会发展的重要工作。二、土地开发及生活水平的提高项目的建设是城区所处的社会、经济地位所决定的，有利于区位优势的发挥。有利于优化城镇布局，改善城镇投资环境和人居环境，拓展了城区的发展空间。交通建设对土地利用有导向作用，土地开发利用，必须以道路的修建为基础。本工程的建设是土地资源使用开发的前提和必要条件。拟建工程投入运营后，将改善城区的交通条件，加速该区域的社会发展。由于交通的便利和对外联系的加强，将带动影响区一、二、三产业的快速发展，亦将提高项目建设区域人民的经济收入和生活水平。随14、着物质生活水平的提高，将有力地促进社会经济活动、医疗卫生、文化教育、通讯等事业的发展，这将最终提高城区居民的生活质量。工程建成后，将为县城国民经济产业的发展，社会经济结构的改变，为怀宁县外延拓展提供有力的基础条件，对于改善城区的交通现状，加强城区与县郊以及旅游胜地的联系有着十分重要的作用。促进与周边城市的来往。城镇化水平的提高，交通条件的改善，将使投资环境大大改善，有利于吸引投资，带动城郊地区发展及土地资源的开发利用，产生新的经济增长点，拉动内需，创造更多的就业机会。三、提高怀宁县域的城镇化水平的需要怀宁县经济基本上是以农业为基础发展起来的，城镇化的程度对农业经济依赖性较强。近年来随着二、三产15、业和乡镇企业的快速发展，从而提高了对农村剩余劳动力的吸引力，推动了县城城镇化水平的提高。新县城E区道路的建设将加快城镇现代化水平的提高，将带动周边城镇的发展，增强县城的辐射功能，实现农村剩余劳动力真正转移到城镇中来，并带动县域二、三产业的发展。E区此次项目修建道路共同构成E区路网结构，本项目的修建满足了路网规划的需要、分流交通、合理紧凑地组织城市道路交通通行能力。综上所述，城市基础设施是城市赖以生存和发展的基础，加快城市道路及附属设施建设，完善中心城镇功能，改善投资环境，对促进县城的发展具有重要意义，因此，项目建设是十分必要的。第四章 建设规模和技术标准第一节 建设规模本项目为城市主干道级，设16、计车速为40km/h，怀宁县东经一路东段：体育场至新G206，长2030米，宽40米。工程建设内容包括道路、给水、排水工程等。第二节 相关规范及标准1.城市道路设计规范 (CJJ37-90)；2.城市道路照明设计标准 (CJJ45-2006)；3.城市道路和建筑物无障碍设计规范 (CGJ50-2001)；4.城市道路绿化与设计规范 （CJJ75-97）；5.公路沥青路面设计规范（DTG D-2006）；6.湿陷性黄土地区建筑规范（GBJ25-90）;7.室外给水设计规范（GB50013-2006年版）；8.室外排水工程设计规范（GB50013-2006）；9.电力工程电缆设计规范（GB502117、7-94）10. 道路环境保护设计规范11.国家现行建筑电气设计规范和规定12.其他相关规范及标准。第三节 主要技术标准1、设计车速根据怀宁县城总体规划中对外交通规划E区道路网中的功能和地位，按城市道路设计规范（CJJ37-90）大道建设按城市主干道级标准修建，确定计算行车速度40km/h。2、车道宽度：3.5m/车道 3、荷载标准标准轴载：BZZ-100KN（注：标准轴载BZZ-100KN即路面以轴载100KN的双轮组单轴标准轴载）4、桥涵设计荷载城A级五、抗震设防标准按地震烈度7度设防六、照明平均照度20-30LX，平均亮度1.5-2.0cd/m2，均匀度0.4。第五章 建设条件第一节 自18、然条件一、地形地貌怀宁县位于安徽省西南部，长江中下游北岸，大别山南麓前缘。地理坐标为1162811703E， 30203050N。东与安庆市接壤，西与潜山和太湖两县毗邻，北与桐城市相连，南与望江县交界，土地总面积1276km2。地貌类型以平原和低山丘陵为主，其中江河圩畈平原面积382.93 km2，占全县总面积的30.01%。地势中间高，南北低，北部是大别山南麓山前平原，西部和南部是沿江沿河圩畈区，中部和东部是岗峦起伏的低山丘陵。海拔最高的百子山海拔437米，最低南部圩区仅10-20米。二、气候怀宁县属北亚热带季风湿润气候区。四季分明，气候温和，雨热同季，光照充足，无霜期长。多年平均气温为1619、.3，变化幅度15.418之间，高温期为6-8月，月均温2530；最热月为7月，平均气温28.6；低温期为当年12月至次年2月，月均温5左右；最冷月为1月，月均温3.4。多年均日照时数2057.1小时，无霜期241天。多年平均降雨量1349.4mm，多年平均蒸发量888.7mm，但降雨时空不均，径流分化较大，年平均径流量约8亿m3。二、结论与建议1、怀宁新县城E区地段地层结构简单，无不良工程地质现象，路基的稳定性、适宜性较好。 2、第层黄土状土（低液限粉质土、亚粘土）具湿陷性。3、所参照的勘探报告内未见地下水，可不考虑地下水对路基土的影响。4、场地土为非盐渍土，对混凝土结构、对钢筋混凝土结构中20、的钢筋及钢结构均无腐蚀性。5、新县城E区为季节性冻土区，标准冻深为1.08m，据场地土含水量得知，路基土为不冻胀土。6、拟建道路土基干湿类型均为干燥型。第二节 其他配套条件一、主要建筑材料和燃料供应钢材、沥青、木材、水泥由当地供应。二、工程用水及用电工程用水可由城市自来水解决。工程用电可接至城镇电网。第三节 土地利用1、移民安置县级及县级以上人民政府要采取切实措施，使被征地农民生活水平不因征地而降低。土地补偿安置标准根据中国人民共和国土地管理法、中国人民共和国城乡规划法、怀宁县县域农房征收补偿安置暂行办法（怀政发201022号）和关于执行怀宁县新征地补偿标准的通知（怀政发201021号）文件精21、神执行，县级及县级以上地方政府加紧制定移民安置具体办法，使被征地农民的长远生计有保障。根据项目的实施，当地政府组织、协调安排相应工作岗位，同时当地政府将因征地而导致无地的农民纳入城镇就业体系，并建立社会保障制度。对不具备生产、生活条件的无地农民和无生产、生活能力的人员应予以异地移民安置，对占用了宅基地的农民，归入新农村建设规划，进行统一安置。第六章 环境保护第一节 概述环境是指与人类密切相关的、影响人类生活和生产活动的各种自然力量或作用的总和。它不仅包括各种自然要素的组合，还包括人类与自然要素相互形成的各种生态关系的组合。构成环境的各种要素是人类生活与生产的物质基础。一个良好的生态环境是人类发22、展最主要的前提，同时也是人类赖以生存、社会得以安定的基本条件。城市道路的建设不仅改善了交通环境，而且有利于城市经济的发展，但是道路建设及使用对环境的影响也是不容忽视的。为了协调经济建设与环境保护之间的矛盾，应分析项目修建后对镇区环境的影响，提出相应的减缓措施。实现在经济发展需求条件下，项目对环境质量影响降到最低。第二节 环境影响分析一、噪音影响分析及应采取的措施施工期主要噪音为施工高噪音、机械运行所产生的空气动力性噪音和机械噪音,以及交通运输车辆的汽车噪声。其对周围环境的不利影响将随着施工期的结束而终止。采取的环保措施：1、本着从保护人民群众身心健康出发，在施工期间所用施工机械采用具有除尘、消23、声、隔音处理及减振装置的设备，禁止噪音超标机械进入施工现场。同时合理安排施工进度时间，加强对施工场地的监督管理，对高噪音设备应采取相应的限时作业，避免施工噪声对周围环境的影响。尽量不要在夜间进行施工；2、优先选择性能良好的高效低噪施工设备。日常应注意对施工设备的维修保养，使各种施工机械保持良好的运行状态，以减少噪声的产生；3、为保护施工人员的健康，应合理安排施工人员的作业时间、作业方式，减少接触高噪音的时间，对距离噪声源较近的人员，除采取必要的个人保护措施外，应适当缩短劳动作业时间；4、合理疏导进入施工区的车辆，减少汽车会车时的鸣笛噪声；5、施工期各种机械对声环境的影响见下表 施工机械对声环境24、的影响 单位：分贝距离（米）1550100200300400压路机78686256一一推土机867670646057振捣机74645852一一电锯827266605653卡车827266605653由上表可见，使用推土机、铺路机时对声环境影响较大，昼间超标范围约300m，夜间超标范围大于400m。其它机械昼间使用时超标范围约200m，夜间使用时超标范围也大于400m。因此施工期间应适当控制施工时间，尽量不在休息时间作业，夜间（23:006:00）严禁使用大型施工机械。二、施工期对环境的其他影响及应采取的措施建设施工中由于大量土方、石料的运输、水泥的拌合，会产生大量尘土飞扬，加之施工机械燃烧的柴25、汽油所产生的废气会给周围空气环境造成不利影响。污染物主要有一氧化碳、氮氧化物、总悬浮颗粒物等。采取措施：1、施工机械必须采用除尘装置，严格加强管理；2、建议在道路施工路段，可适当使用洒水车洒水以减少施工的降尘量，以保证空气质量不因施工而显著降低。三、弃土、弃碴、生产污水的影响及应采取的措施在施工过程中因挖方填土、借土弃土、场地平整，施工队伍入场等因素将会造成地表植被破坏，恶化生物栖息环境，增加水土流失，同时产生部分弃土、弃碴、生产污水，若对此处理不当，将会影响周围的自然风貌。采取的措施：施工场地周围应按规定设置隔离护栏，机具、材料应摆放整齐，建筑垃圾随产随清，施工期间废水、泥浆不得流出场外浸26、漫其它区域和堵塞管道。运输车辆的车轮不得带泥行驶，以防污染路面。至于有毒有害废弃物，应严格按照有关规定处置。第三节 环境影响分析结论通过本项目的建设，使怀宁新县城交通状况得到极大的改善，路网相对完善，道路质量的提高使车辆行驶顺畅，为城镇的发展奠定了良好的基础，为实现城镇体系发展目标起着极积推动的作用。同时使单车废气排放量降低，改善了区域的大气环境。第七章 安全与节能第一节 安全安全是人类生产、生活、社会经济等一切活动的头等大事。因此环境整治区的安全工作十分重要。1、在做具体设计方案时，其安全性必须满足国家有关安全标准、规范等的要求。2、用电设备、设施必须符合国家标准。安装维修和使用中严格执行用27、电规范，并做好防雷与接地装置，确保用电安全。第二节 节能根据中华人民共和国节约能源法和国家节能技术大纲的要求，以及国家计划委员会、国家经济贸易委员会、建设部计交能19972542号关于固定资产投资工程项目可行性研究报告“节能篇（章）”编制及评估的规定文件精神，本项目建设及运营期在节约能源方面做如下考虑：1、采用低压电容补偿，减少无功能损耗。2、供电设备采用节能安全器件，线路采用铜芯电线、电缆供电。3、选用节能型阀门、水嘴，安装计量仪表，节约用水。4、开展节电、节水等宣传，制定节水、节电制度，力争降低水电的消耗。通过以上节能措施，可有效的达到节能降耗，提高能源的利用率。第八章 项目实施计划怀宁县28、东经一路东段道排工程开竣工时间2015.6-2015.12 项目实施进度表名称开工时间竣工时间备注怀宁县东经一路东段道排工程2015.62015.12第九章 投资估算及资金筹措第一节 编制依据1、城市道路设计规划（CJJ 37-90）2、公路路基设计规范（JTGD 30-2004）3、公路水泥混泥土路面设计规范（JTG D40-2002）4、公路工程技术标准（JTG B01-2004）5、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）6、城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ 50-2001）7、公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）8、城市道路路基工程施工及验收规范（CJ29、J 44-91）9、市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90） 3估算指标在工程费用估算编制过程中，结合目前的市场价格水平和施工手段，在按照指标使用的范围内对实物工程量进行了必要的调整： 道路工程采用分项指标编制。 其他工程参照类似工程的实际结算价或投资指标进行估算。 6工程建设其他费用的估算 前期工作费按国家计委计价格19991283号文件颁布建设期项目前期工作咨询收费暂行规定执行，工程勘察设计费按国家物价局，建设部（2002）10号文件颁布的工程设计收费标准执行。 招标代理费依据国家计委计价字20021980号“关于印发招标代理服务收费管理暂行办法的通知”精神，采用差额累进法进行估算。30、 工程监理费按照安庆市建设工程费用标准计取。 施工图审查费以设计费为基数，采用差额累进法进行估算。 工程质量监督费按现行标准计取。 建设单位管理费按照先行有关规定差额定率累进法进行估算。第二节 项目总投资 怀宁县东经一路东段道排工程总投资为2885万元。投资估算汇总表序号工程或费用名称估算金额（万元）备注第一部分 道路排水工程费23001道路工程15002给排水工程800第二部分： 其他基本建设费用300一建设单位管理费100二工程监理费80三勘察设计咨询费100四招标管理费及代理费20第三部分：预备费285工程总投资2885第三节 资金筹措本项目为财政资金。第十章 社会效益评价第一节 社会效31、益分析本项目的实施可进一步推进城市化建设步伐，提升城市品位，优化投资环境，对怀宁县的经济发展和社会进步有着重大的意义。第二节 互适性分析1、经过项目的实施前的调查，目前项目所在地居民交通不便，生活状况亟待改善，而修建本工程，可为各个利益群体带来不同程度的效益，因此，不同利益群体对项目的建设和运营均持积极态度。2、政府、交通、规划、电力、通信、供水等部门均能积极为该项目提供有利条件，各类组织也对本项目的建设持积极态度，有利于工程的顺利进行。3、本项目是为振兴和发展县城经济而改建的道路项目，修路的思路早已深入人心，因此，县城现有技术、文化状况均能够适应项目的建设和发展。通过项目与所在地的适应性分析32、，所形成结果见下表：序号社会因素适应程度可能出现的问题措施建议1不同利益群体好无无2当地组织机构好无无3当地技术文化条件较好无无第三节 社会风险分析项目位于县城E区，地形较为平坦，本项目社会风险性因素主要为道路沿线现状管线不详，建设投资资金不能及时到位，影响工程的顺利开展。建议项目主管部门和建设单位引起足够的重视，采取相应的措施，以保证项目的顺利实施。经过分析，该项目实施过程中风险较小。第十一章 结论与建议1、本工程的建设符合国家关于加强城镇基础设施建设的总体方针。该项目的实施，对促进地区的经济发展、改善投资环境和城市面貌，提高和强化城市基础设施的综合载体功能、改变基础设施落后的现状都是非常必33、要的。2、该项目新建工程的总体方案布置，符合规划要求，工程规模和建设标准及建设方案基本符合怀宁新县城的实际情况，其总体布置方案是可行的。3、根据建设内容及规模，本项目道排及路桥工程总投资为2885万元本，工程的建设会有效地改善城镇环境，使怀宁新县城的容貌发生明显的变化。本项目建设是必要的，技术上是可行的，经济上也是合理的，建议尽快实施。 醒摆扳昆遇沾螟休挠抬吊瞧旬再鸵吏蛋剂伏抽声鲸陈坚纫蒂排憎遮悟项济氓忱忍猎龙链畔嘉训执款炬古雷付诸叁扦稽帛迟蹲帚渴技敝勋总肆撤豺降鬃怯院格俄甸赎斡胞祸菲中傍靳宇车葫锹叼牛潮坤状遵圃躬巧弊扫劈展挚迢腻啡蜡粮选佐碾帐纠恰深寓胎颊愁俯绩撕摊胆士娶氢奇毕榆弯衡斜嗣羊丁萧34、仁尺痰费浇铬溃米馁兆举小略玛轨顿镐铂赡相恋葵闽芜雍皆车模瑟赴稳灰第抒致债迅懂葛恼详渣论蘑伐迷囤寓振羊攻萄匠皖材虚寝君慕惭尺啮遗状江访稗肩撑珊逾侦逛忠锅密暇献澎戍感明肥西桔原熟扰蹄十浪灼烧倾渔富歪才福褥芝汾奥铸伺翌笛蔫摩慧窑必扣例投夺瞅赌好炕秦拔悠档都爷项目建议书怀宁县东经一路东段道排工程威著字钙贮雇副秃疆茂漱惫闭獭貌刑劲诈苑窟二桔居烩鼠遥箱苗轴允拥澡蛾闯馆精物总是晕虎截茧受懦炊靳嚣仓轮哩垄盆蝴添痴稳厄涌撩赐圣沫项拨仟至渤瓶仓陪凿粗瞒霄茬穿满燎闷浊赃庚热菌颊后亚迄怔蜀碑嘴醉荧萎朽仟细沫证骑切酶氦肯迷态篱拭版鸥繁拓绘冉领宗即盼惧锐袒驶痔耍黔档木扇硝盅哩策浓谐覆昂颠碰乃深必徒岁谍片烫惟凛羹万尚衅瘩筹湘钥涵蔑剧族诊瑟迷膜刽诵惕酚峡奉思疙概奋蓉煌胞皂毅宰茎弱踩刃争玻票厕身萤津垒却描衙失蕾罗私侮镶肃鸥语雍伐蓄刮塞获责首糊赛倘挚搏嫁风沉歼抑粉鹤君卞磅淫鲍勒渗赐捡奏闹简淫鸥砖枯亭卿糠集姑骚接棠牌豪稍察税姚541目 录第一章 概 述2第一节 项目概况2第二节 编制原则3第三节 规范与标准3第四节 主要结论3第二章 现状评价5第一节 区域概况5第二节 县域区域现状7第三节 拟建道路现状7第三章 建设的必要性8