1、瓯江特大桥工程专项安全监理实施细则目录第一章：专 项 安 全 监 理 总 则一、J1总监办监理工程范围 4二、专项安全监理的依据 4三、专项安全监理的责任 5四、专项安全监理工作目标 5五、专项安全监理工作的原则 5六、安全领导组织 6七、专项安全监理方法 7八、专项安全监理措施 8九、专项安全风险管理 9第二章：专项安全监理实施细则一、不良地质条件下有潜在危险的土方、石方开挖安全监理实施细则 10、土方开挖及基坑支护工程安全监理细则 10二、桩基础施工专项安全监理实施细则 14三桥梁工程中的梁、拱、柱等构建设施专项安全监理实施细则 20（一）挂蓝施工专项安全监理实施细则 21（二）梁、墩柱施2、工等高处作业专项安全监理实施细则 25四、爆破工程安全监理实施细则 31五、大型支架安全监理实施细则 34（一）支架式现浇施工安全监理实施细则 34（二）模板及其支撑工程安全监理细则 35（三）扣件式钢管脚手架工程安全监理细则 40六、其他危险性较大的工程安全监理实施细则 57（一）、工程机械作业施工的安全监理实施细则 57（二）、特殊季节与夜间施工安全监理实施细则 58（三）、现场临时用电工程安全监理细则 60（四）、起重吊装工程安全监理细则 68 第一章 专 项 安 全 监 理 总 则一、J1总监办监理工程范围K2+218.64K3+551.360（全长1332.72米）范围的桥梁、防护等3、工程。本项目的安全重点是不良地质深基坑施工、桥梁的深桩、高墩及连续梁钢构施工、施工临时用电、特殊季节及夜间施工、施工机械使用安全、起重吊装工程等。总监办所有监理人员必须高度重视安全监理工作，有效控制施工过程中“人的不安全行为，物的不安全状态”；督促承包人认真做好安全生产，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性，落实各项安全技术措施，有效地杜绝各类不安全隐患，控制和减少各类伤亡事故。二、专项安全监理的依据1、104国道温州西永嘉张堡至瓯海桐岭段改建工程瓯江特大桥建设监理委托合同；2、现行国家安全生产方针、政策及各级政府安全生产法规；3、104国道温州西永嘉张堡至瓯海桐岭段改建工程瓯江特大桥监理计划中4、所涉及的相关内容；4、国家颁布的各项安全技术规范、强制性标准；现行国务院工程建设安全生产管理条例和交通部JTJ076-95公路工程施工安全技术规范5、行业安全生产规范性文件、安全技术规范等；6、其它有关劳动保护、安全生产方面的规定、标准。7、公路水运工程安全生产监督管理办法。8、浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法三、专项安全监理的责任1、工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。2、工程监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的应当要求施工单位暂停施工，并及时报告建5、设单位。3、工程监理单位应当审查施工单位施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。四、专项安全监理工作目标1、本项目安全目标为“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故。“一杜绝”即：杜绝重伤事故。“一创建”即：创建安全质量标准化工地。2、督导施工单位加强内部管理，防止恶性治安事件发生。3、实现两个达标，即督导承包商达到施工人员管理达标和施工现场防护达标。五、专项安全监理工作的原则1、从“安全生产”到“安全第一”、预防为主，综合治理的生产和发展过程，“安全第一”是原则和目标。2、必须贯彻以预防为主的原则；“预防为主”是手段6、和基本途径。3、综合治理，运用经济、法律、行政等手段，人管、法治、技防多管齐下。管生产必须管安全，利用一票否决权，从严治理，标准化管理原则。4、事故处理“四不放过原则”，即事故原因分析不清不放过；事故责任人和群众没受到教育不放过；没有整改预防措施不放过；事故责任者和领导不处理不放过。5、坚持动态管理的原则，必须坚持全员，全过程，全方位全天候的动态管理。6、安全与生产统一的原则、安全为了生产、生产必须安全，在“质量、进度、成本”控制中落实生产安全。六、安全领导组织1、J1总监办设置安全工作领导小组，由总监理工程师任组长、副总监全面领导安全工作；设置专职安全监理工程师，具体负责各标段的安全监理管理7、；各驻地高级监理工程师为成员，现场监理人员在旁站和巡视过程中随时监督管理，形成齐抓共管的安全局面。2、组织机构：安全工作领导小组组 长：总监 孙雅仙副组长：副总监兼专职安全工程师李兰玲 成员：合约专业监理工程师邓兴华、桥梁专业监理工程师、测量专业监理工程师杨奕军、试验专业监理工程师陈伟3、 安全生产领导小组主要负责贯彻执行国家安全生产的方针、政策、法令规章制度和上级有关规定，组织和推动安全管理工作。七、专项安全监理方法1、施工安全监理的方法从形式上分为两种：以现场监理人员开展日常安全巡查为主，以总监办开展集中的定期和不定期检查为辅。2、施工安全监理的方法从内容上也分为两种：基础安全监理和现场安8、全监理。基础安全监理是指对项目部和施工单位的施工许可证、人员资质进行核查，对施工组织设计中的安全方案、专项安全方案和安全生产责任制的落实等有关方面的基础台帐等内容的审核把关。现场管理监理是指采取旁站、巡视、检查等方式，对施工现场及作业过程中专项方案是否落实、机具设备是否完好、安全技术交底是否执行，作业人员是否严格执行安全施工操作规程和安全防范措施是否到位，以及是否存在重大隐患进行监理。3、现场监理开展以旬或月为单位的集中安全监理检查制度，并积极配合和参加总监办、业主及上级主管部门组织的定期安全检查，对被查单位存在的安全问题，签发安全检查意见书或安全检查通报，集中的安全监理检查要形成台帐和书面汇9、报材料，发现严重问题要及时下发安全隐患整改通知单，并要求承包人限期整改，整改结果须书面回复，监理人员及时组织复查和验证并在书面回复中签署意见后存档。4、监理人员开展日常安全监理检查必须做好相应的监理记录，发现问题必须立即按安全监理程序进行处理，现场无法处理的要及时向上级监理人员汇报，问题严重的可向建设单位直至交通主管部门汇报备案，必要时下发停工指令；5、定期对监理人员的日常检查工作和台帐进行检查和评价，作为监理机构内部考核的依据。6、监理工程师要审查施工组织设计中的安全方案和专项安全方案是否符合工程建设强制性标准及相应的安全方面的规定，对不符合要求的坚决不予开工；审查必须严格仔细，审查人员签署10、相应的审查意见并签名。7、监理工程师在巡视、旁站过程中应监督施工单位按专项安全施工方案组织施工，若发现施工单位未按有关安全法律、法规和工程强制性标准施工，违规作业时，应予制止。对危险性较大的工程作业要加大巡视检查力度，发现安全事故隐患，应立即书面指令施工单位整改；情况严重的应签发工程暂停令要求施工单位暂停施工，并及时报告业主。8、督促施工单位进行安全生产自查工作，落实施工生产安全技术措施，参加施工现场的安全生产检查。9、建立施工安全监理台帐。总监办建立施工安全监理台帐，并由专人负责，监理人员应将每次巡视、检查、旁站中，发现的涉及施工安全的情况、存在的问题，监理的指令及施工单位处理的措施和结果及11、时计入台帐。10、分项、分部工程交工验收时，如安全事故的现场处理未完成，不得签发中间交工证书。八、专项安全监理措施1、根据已批准的施工组织设计、分项工程开工报告中的有关内容，检查承包人对现场安全生产、文明施工、规范化管理等措施的落实情况；并对各单位、分部、分项工程的合理工期进行审查。2、在监理工作中，经常的进行安全检查，并按要求做安全检查记录，总监办每月组织一次针对现场安全生产、文明施工、规范化管理及环境保护方面的专项检查，并将检查结果进行通报，对检查中发现的问题，都要进行全过程跟踪，直到落实信息反馈为止；3、积极组织、参与各项安全管理活动，推动安全生产、文明施工、规范化管理及环境保护工作迈入12、一个新台阶。九、专项安全风险管理1、安全风险控制的内容 安全风险控制的内容主要包括：项目场址及场地平面布局的对策措施；防火、防爆对策措施；电器安全对策措施；其它专项安全对策措施（包括高处坠物、物体打击、爆破作业、安全色、安全标志、特种设备等方式）；有害因素控制对策措施（包括粉尘、毒、窒息、噪声和振动等）安全管理对策措施。2、安全事故应急预案要求施工单位认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。施工单位针对可能发生的事故，按照有关规定和要求编制应急预案，规范施工单位的应急预案管理工作，使必务工施工人员掌握应急处置方案和技能，提高从业人员快速反应能力，及时、有效的应对重大生产安全事故，保13、证施工人员的安全健康和公众生命安全，最大限度地减少财产损失、环境损害和社会影响等。3、工程安全隐患和安全事故处理 监理工程师在施工的巡视、旁站过程中的要加强安全检查，发现施工安全隐患的情况及时处理，对存在的问题可发出监理指令，要求施工单位及时整改，对问题较为严重的可签发暂时停工令，直到整改符合要求后方可复工，施工单位应详细调查事故隐患，分析原因，制订、纠正和预防措施报监理工程师并录入安全管理台帐。 第二章 专项安全监理实施细则一、不良地质条件下有潜在危险的土方、石方开挖安全监理实施细则J1总监办负责J1合同段不良地质条件下有潜在危险的土方、石方开挖的地段有0#台、22#台及部分挖孔桩，如施工不14、当或野蛮施工容易引起滑坡复活。、土方开挖及基坑支护工程安全监理细则1、土方开挖及基坑支护安全专项施工方案审核 （1）土方开挖施工方案审核开挖深度5m的基坑、须经专家组论证，施工单位应根据专家论证意见，以及已有的工程地质、水文地质、周围环境资料以及根据支护结构设计、降排水的要求，确定开挖方案；方案内容应符合有关规程及强制性标准（施工安全篇）有关条文的要求。土方开挖方案中的安全技术措施审核主要有如下方面：降排水及避免基坑漏水、渗水措施；根据设计确定边坡放坡坡度及控制（预防）坍塌的安全措施；临边防护及坑边荷载要求；上下通道的设置；施工运输道路的布置；机械化联合作业时的安全措施；土方开挖变形监测措施；15、施工人员安全防护措施等。 （2）基坑支护施工方案审核基坑支护是基坑施工的重要组成部分。当基坑深度超过5m（含5m）时，须经专家组论证，施工单位应在专家论证意见及专项支护设计的基础上完善基坑支护施工方案。在向监理提交施工方案时，应将专家论证意见及专项支护设计资料附于其后。综合考虑工程地质与水文地质条件、基础类型、基坑开挖深度、降排水条件、周边环境对基坑侧壁位移的要求、基坑周边荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素，做到因地制宜，因时制宜。方案中的安全技术措施审核主要有如下方面：坑壁支护方法及控制坍塌的安全措施；基坑周边环境及防护措施；基坑临边防护及坑边载荷安全要求；上下通道设置；排水措施；支护变16、形监测措施。施工作业人员安全防护措施等。 2、 土方开挖及基坑支护监理现场安全检查内容：严格执行施工组织设计和安全技术措施，不得擅自修改。现场施工区域应有安全标志和围护设施。危险处，夜间应设红色标志灯。基坑周边必须设置防护栏杆，栏杆应由上下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.01.2m，下杆离地高度为0.50.6m；横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱；防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭。边坡坡度应严格按设计要求进行放坡。软土基坑必须分层均衡开挖，层高不宜超过1m；作业中应由上而下分层开挖，遵循先放坡，先支护，后开挖的原则。机械挖土作业时，应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。17、严禁采用挖空底脚的方法进行土方施工。当采用机械挖土时，机械旋转半径内不得有人；当采用人工挖土时，人与人之间的操作间距不得小于 2m。作业人员必须沿斜桥道上下基坑，严禁施工人员采踏边坡上下坑槽。基坑现场排水措施应落实，防止基坑内积水而使基坑土体恶化影响支护结构稳定。基坑施工期间应设专人巡查其周围地面变化情况，发现裂缝或塌陷应及时分析处理。对基坑边坡和固壁支架应随时检查，发现边坡有裂痕、疏松或支撑有折断、走动 ， 应立即采取措施，消除隐患。挖方不得堆于基坑外侧，以免地面荷载超标。基坑外侧1.2m以内不准堆放料具。机械运土及铲土时，应遵守现场交通标志和指令，严禁在基坑周边行走运载车辆。大中型施工机具18、距坑槽边距离，应根据设备重量、基坑支护及土质情况计算确定。支撑拆除时应按基坑回填顺序自下而上拆除，随拆随填，防止边坡塌方或相邻建（构）筑物破坏，必要时应采取加固措施。 3、明挖基础施工安全监理控制要点：（1）明挖基础基坑边坡设计有防护的，必须按照设计要求逐级防护开挖，设计没有防护的，也要根据实际情况，按监理工程师指令，进行边坡防护，确保安全。（2）明挖基础开挖时应有专人负责指挥，基坑周围应做好排水设施，距离开挖线边缘1M以上外搭设高度不小于1.2M的防护栏（有载重运输车辆通过的地带应确保2M）,栏杆上挂设明显的防坠落.防触电等安全警戒标记；（3）对于基坑深度超过2M以上时坑内应设置供人员上下的19、爬梯，基坑深度超过4M以上的，坑壁边坡应采取固壁支撑措施或每2M处设置宽度不小于1M台阶。（4）采用挖土机械开挖基坑时，坑内不得有人作业，必须留人在坑内操作时挖掘机械应暂停作业，挖掘机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边要有一定的安全距离，一般不小于1M；（5）开挖基坑时按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖和掏洞开挖。（6）夜间应设置照明，行人较多的地点应派人值班，防止人员掉入基坑内，确保人身安全。（7）开挖爆破作业除要严格执行爆破安全各项规定外，必须结合该部位的地质情况，组织爆破试验，选定合理爆破参数，并坚持不断优化爆破设计，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。每次爆破后必须检查爆破效20、果，消除不安全隐患。发现哑炮必须按有关排炮程序和要求处理。对开挖的掌子面要进行全面检查，发现有松动的岩石散落在坡面上、路边不稳定的石块要及时清除。如出现不稳定的危岩体，要及时报告现场的监理工程师，进行技术处理。爆破作业需持证上岗。爆破时，应设专人指挥，待人员和设备都撤至安全地带后方能起爆。（8）危石挖掘人员必须掌握安全施工方法。严禁站在易滑坡落石块下方橇挖、严禁同一断面上下同时挖掘。挖掘作业应在白天进行。对风化危石要及时清除。（9）各项防护措施必须落实到位，确保机械设备、材料、施工通道等处于良好的安全状态，凡不符合安全要求的，应及时进行停工整顿。严禁在危险的边坡处休息。（10）施工期巡视检查：21、定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝的变化情况（裂缝的深度及宽度）、是否出现掉渣或掉块现象，坡表有无隆起或下陷，排、截水沟是否通畅，渗水量及水质是否正常等，并做好巡视记录。二、桩基础施工专项安全监理实施细则J1总监办所管辖的J1合同段中，钻孔桩和挖孔桩均有，工程大面积开工之际，桥梁桩基施工监理监督工作任务比较重，监理应严格按如下专项监理实施细则监督施工。1、桩基施工安全监理控制一般规定：（1）施工方案要根据设计文件结合当地的水文.地质、河流的流水量，季节等情况具体确定，监理工程师应严格审批，施工方案未经批准的项目不得开工；（2）项目部应建立现场安全监督检查小组，针22、对各工序特点进行安全交底，做到遵守安全作业规程，坚持每天施工前安全讲话制；现场监理人员上班的第一件事是安全环境检查，存在安全隐患的不得施工，现场监理人员应对易出安全问题的地方进行提醒、警告；特种工人（起吊.机手.电焊工.架子工）应接受操作及安全培训，持证上岗，确保操作人员熟悉.掌握施工机具的性能和操作规程；（3）所有工地和机械设备安置应按要求悬挂操作规程牌、警示牌，规程牌上应标明机械名称.型号种类.操作方法.安全注意事项及特殊要求；（4）起吊设备应经常进行安全检查，对破损部件及时更换，现场监理人员应随时检查发现一处通知整改一处，整改不到位不得施工，确保安全处于可控状态。（5）工地上的用电器器材23、应安全可靠。2、钻孔灌注桩安全监理控制要点（1）钻孔平台作业面要求平整稳定、洁净整齐，应设有临时设施，防止雨后积水。（2）钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。（3）各类钻孔作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其他人不得登机。操作人员在当班中，不得擅自离岗。（4）采用冲抓或冲击钻孔时，当钻头提到接近护筒底缘处，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。（5）钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。（6）对于已埋设护筒未开钻或已成桩而护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。（7）钻孔过程中，必须设有24、专人，按规定指标，保持孔内水位的高度及泥浆的稠度，以防塌孔。（8）钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统；并注意防止或减少环境污染。（9）泥浆池应设有明显的警示标志和防护围栏，针对于泥浆池内边坡应加固处理防止坍塌，桩基施工完成后，及时清理泥浆防止污染环境。（10）筑岛围堰应结实牢固，在施工过程中要加强监控量测，发现安全隐患，及时处理。3.挖孔桩安全监理控制要点（1）现场作业人员必须戴好安全帽，佩带相应的劳动保护用品，特别是孔下作业人员，必须穿好长筒绝缘胶靴。孔口的作业人员必须要栓好安全带，系好保险钩，严禁穿三鞋（拖鞋、高跟鞋、硬平底鞋）和赤脚、赤膊及酒后施工作业; 严禁酒后作业，严禁在孔内吸烟25、，严禁在孔内使用明火。（2）每天上班前及施工中，对孔壁的稳定及吊具设备等要经常进行检查，应要求项目机电人员认真检查提升机的卷轴、支架、吊绳、挂钩、保险装置和吊桶、刹车制动等设备和工器具是否完好无损，防护设施是否安置到位，正确牢固可靠，发现问题应及时向机电人员报告，并在修复及设备试运行正常完好后准许正式使用。 （3）孔顶出土机具要有专人管理，并设置高出地面的围栏，孔口周边2M范围内不得堆放杂物，孔内运出的土石料应堆放在离井口2M以外的地方，堆放高度不超过1M，并及时清理出场，保持作业场所整洁，凡孔内有人作业时，5M以内不得有机动车辆行驶或停放; 机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。（4）孔口26、四周必须设置护栏，高度不低于1.2m，护栏须采用钢筋牢固焊制。禁止非作业人员进入，夜间作业应悬挂示警红灯，挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及安全标志。（5）下孔作业前应对孔口周边和桩孔护壁进行检查，若有地面沉降或护壁变形等异常情况必须及时汇报、处理，确保安全后方可入孔作业。孔深挖到超过挖孔人身高时，应在桩孔口或孔内护壁凸缘上设置半圆形钢板防护盖（网），当取土吊桶上下运行时，井下人员应紧贴护壁站在半圆形防护盖（网）下，以防落物伤人。若遇起吊大块石，孔内作业人员必须撤离至地面。垂直运土时吊桶内装土不得超过桶口高度; （6）每日开工前必须检测井下有无有毒有害气体，并应有足够的安全防护措施。一般做法是每次下27、孔作业前先用鼓风机通风10分钟，将井内空气彻底予以更换。二氧化碳含量超过0.3%时，应采取通风措施，对含量虽不超过规定，但作业人员的呼吸有不适感觉时，亦应采取通风或换班作业的措施;特别是对存在臭水、污泥和异味的井孔，下井作业前除必须对井内送风外换气，尚应用气体测试仪或小动物（如鸽子）等进行检测，确认无有毒气体后方可下井。桩孔开挖深度超过10m时，应有专门向井下送风的设备。即不间断向孔内送风，输入量应大于25L/S，以防有害气体中毒窒息事故发生。孔内人工凿岩时，必须戴防尘口罩。施工中发现有毒气体含量超过允许值或氧气含量达不到要求值时，应立即停止作业，进行除毒、充氧，重新检测达到要求后方可恢复作业28、。地面还须常备氧气瓶等急救用品。（7）孔下有人作业时，孔上作业人员不得擅自离开自己的工作岗位，并应密切注意孔下作业人员的工作情况，通过井孔上下可靠的联络信号（深度20M以内），可通过摇动保险绳或喊话等方式每隔15min联络一次；深度超过20M，上下可设有线对话系统；经常与孔下保持联络;（8）孔内必须设置应急用软爬梯，并随孔深度增加而放长至工作面，供孔内作业人员应急出孔使用。不得随意攀爬护壁和乘坐吊桶、吊绳等方式上下孔，以防造成高处坠落事故;挖孔作业人员必须使用专用爬梯上下或乘坐专用安全乘人吊笼。供人员上下井使用的电葫芦、吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置，使用前必须检验其安全起吊能力。任何29、情况下，提 升设备不得载运行，并应经常检查、维修和保养。（9）孔下作业人员应系好安全带，作业时将安全带栓挂在自孔口而下的专用保险绳上，并配备专用软梯于各作业孔中，以便出现意外情况时能迅速撤离井底回到地面;（10）人工挖孔采用砼护壁时，应对护壁进行验收，第一圈护壁要做成沿口圈，沿口宽度要大于护壁外径30CM，口沿处要高出地面20CM至30CM，保护井口并防止物体滑落井内伤人，护壁厚度和砼强度要满足设计要求; 桩孔必须每挖深0.4m0.9m左右及时护壁，严禁只挖不护，护壁厚度和配筋必须严格按设计要求进行，严禁随意减少。严禁在护壁养护时间不够，混凝土未达规定强度时拆模，以防造成坍塌事故。 挖孔过程中30、，随时观察护壁有无裂缝、变形，发现问题及时上报，采取加固措施，以避免塌方，严禁未经汇报私自处理。（11）操作时上下人员应轮换作业，连续工作时间不宜超过2小时。供井内作业用的风镐管、通风管、抽水管、电源线等必须妥善放置并固定牢靠，且应沿井壁边敷设，防止脱落防人。井孔内上下传递物品和工具时，严禁抛掷，必须用吊索系牢传递。装渣筒上下时，必须对准孔中心，挂钩牢固，筒的插销要到位。筒与挂钩处要加铁丝绑扎牢固，以免碰撞时脱钩。（12）禁止在夜间进行挖孔作业，遇特殊情况需夜班作业时，须经现场安全负责人同意，并有安全员现场指挥、监督检查与技术指导，且井口周围应悬挂警示灯。（13）施工现场应配备的安全防护设备：31、垂直起吊机必须配电动起升限位，严禁使用手摇轱辙；鼓风机或空压机等通风设备；井孔内排水用的潜水泵等抽水设备；吊笼、爬梯等人员上下设备；井孔内防护用的半围防护板网；井孔内外联络用的通讯联络设备（对讲机或低压电铃等通讯设备）；井孔内照明使用的安全照明灯具；安全帽、安全带、安全绳、应急软爬梯；急救设施如氧气瓶、氧气面罩等；备用电源如应急柴油发电机；气体测试仪。 （14）防止触电检查内容：施工现场的一切电源、电路的安装和拆卸必须由持证电工操作。施工现场用电必须采用三相五线制，三级配电、二级保护。所有设备必须按一机 一闸一箱一漏进行配置。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖32、地和埋压土中。井下照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。电器设备金属外壳必须可靠接地（PE）。潜水泵长期留在孔下使用时，其绝缘性能要经常用500V摇表进行检查，其绝缘电阻值不应小于0.5M，否则，应进行拆检烘干。孔内电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。一般应采用防水橡皮护套电缆。电源线不得有接头，不得承受外力。井底抽水时，作业人员必须离开井孔，严禁人机同坑作业。（15） 防止爆破事故检查内容：当孔内遇有孤石、强风化和中风化岩层时，可在孔内进行松动爆破，但必须事先编制爆破方案，由专业作业人员进行。孔内实施爆破时，应严格按照设计布眼及控制装药量；闪电雷鸣时禁止装药和接线；地面上应划定安33、全范围，并设置警戒哨。起爆方法宜采用电力起爆法，爆破时必须由专人统一指挥，停止孔内作业，待井下作业人员全部撤离井底回到地面，且所有人员均撤离至安全区后才可起爆。火药爆破后必须对孔内进行通风排烟，经检查烟雾排净后，爆破人员须先下井检查，确认无瞎炮并向挖孔作业工长签证交接后，挖孔人员方可下井。下井后应先清除护壁上的溅泥和石渣，并进一步检查护壁的受损情况，确认安全后方可进行下一道工序作业。三桥梁工程中的梁、拱、柱等构建设施专项安全监理实施细则J1总监办所管辖的J1合同段中，6#墩10#墩之间主梁及引桥箱梁全部采用移动式挂篮施工，监理应严格按如下专项监理实施细则监督施工。（一）挂篮施工专项安全监理实施34、细则1、监理应督促施工单位技术负责人向所有参加挂篮安装作业人员进行技术交底、安全交底，使全体作业人员熟悉挂篮操作性能、操作规程及安装程序，严格执行施工工艺要求和技术要求。各方应在技术和安全交底书上签名。凡参加者挂篮作业的人员必须身体健康，有恐高症、心脏病和酒后人员不得参加作业；严禁疲劳作业。2、监理人员必对挂蓝重要部位（后锚、吊带、移动装置等）进行认真检查、验收。对挂篮的设计文件、加工记录、使用说明等进行检查。施工单位安全员负责移动式挂篮使用、操作、职业健康安全和环境保护的监督管理工作。移动式挂篮作业人员按操作规程作业，对不符合质量、环保和生命安全的违章安排有权拒绝。3、应保证施工环境整洁，各35、种材料堆放要整齐，地面不应有油渍，以免滑倒。施工过程中，临水临边及高空作业，必须系好安全绳；禁止向桥下乱投乱扔物品；禁止在挂蓝上、模板上、箱梁边跳跃，谨防跌落伤人；注意箱梁的受力平衡，禁止在箱梁一端大量堆放重物，禁止在翼板上堆放过重物品；多人合运钢筋时，起、落、转、停动作要一致；吊车起吊物品时，要有专人指挥，禁止多人指挥和违章指挥；4、挂篮施工属于在大型钢结构件上作业，在用电方面要严格要求不得乱接乱拉，严防发生触电事故。在雷雨天气、风力大于六级时，不得进行挂篮施工作业，确保人身安全。5、挂篮安装应尽量避免使用精扎螺纹钢作吊带、锚杆的挂篮上进行电焊作业，以免作业时产生电火花灼伤精扎螺纹钢，影响其36、强度。如必须进行电焊作业时应采取有效措施防止电焊电流通过精扎螺纹钢。6、挂篮安装施工时，地面或水面范围应设警戒区，防止坠物伤人。起重作业可参照起重机械起重安全作业指导书。必须在挂篮四周设置安全护栏，并在四周挂设安全网。高空作业时，作业人员应系好安全带。禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬底皮鞋作业。应尽可能避免夜间施工，夜间作业时应有足够的照明。7、挂篮安装时精扎螺纹钢（吊带、后锚筋）拧入连接器的长度必须达到8cm，并在钢筋上作拧入长度标记。螺杆与螺母的连接长度按等强度要求连接，但螺纹拧入螺帽的长度不得小于螺杆直径；滑梁两端的螺栓，在完成34段箱梁施工后卸开检查，确保工作状态良好。桁架在没连接成型前要37、有牢固的支撑，以免倒塌。8. 挂篮安装时在装侧模和底模前要保证有2个以上已锚牢的后锚。装侧模和底模使用的卷扬机及钢丝绳道数应按技术要求选用，不能隨便更改。侧模和底模提升到位后要尽快穿好各吊带及锚杆，不能让卷扬机长时间受载。顶升挂篮的千斤顶、提升挂蓝的葫芦要确保完好，严禁超负荷工作；安装完毕后，挂篮安装完成后，监理工程师必须对挂篮后锚固系统、支点、吊带等进行全面细致的检查，确保其受力符合设计要求；9、挂篮移动前监理应重点检查主梁后锚筋与底篮后锚孔、内滑梁、内纵梁的后吊杆的预留孔的位置、尺寸是否准确，必要时通知施工单位进行修整。检查各千斤顶及各手拉葫芦、导链车、保险绳等，要求技术性能良好。检查内滑38、梁的滑梁滚轮与滑梁之间的空隙是否有咬边，如有应进行调整。10、移篮时必须设专人统一指挥，专人观察移篮情况。重点检查挂篮各关键部件设置的保险装置（如前托梁保险钢丝绳等）是否加设，任何人不得擅自取消。对于菱形、三角形挂篮应保留至少2个后锚。桁架式的挂篮应按技术要求加配重，并加设反拉葫芦。对三角形、桁架式挂篮要确保底模跟已成型桥体连接牢固，才能松开各吊带，进行主梁前移工作。11、挂篮移动时，要确保吊带、模板等与挂蓝分离，并派专人观察行走是否正常，挂篮、模板与箱梁或其他物品是否发生摩擦、牵挂，发现行走异常应立即停止，查明原因处理后再开始行走；挂篮行走要对称进行，行走前要弹出纵向轴线，在轨道上划出行走控39、制刻度线，行走时两侧行程要保持一致，轴向正确；反复使用并拆除的螺栓要经常涂油、检查，保证螺纹处于良好状态，发现和认为有隐患的，必须立即更换，不得使用。同时，在涂油时不得将涂油料滴漏或采取有效措施清除。12、调整吊带时必须对每一吊带的两个千斤顶同时升降，以保证千斤顶和吊带受力性能，同时注意千斤顶不得超行程使用。每班作业前检查各部位（螺栓、销子）、钢丝绳、葫芦及和主要受力焊缝，做好好记录，发现问题要及时通知负责人并及时处理，否则不得开工作业。13、挂篮预压前铺设底模板后测量之前前应加强对支架的全面检查，确保支架在荷载作用下无异常变形。在加载及卸载过程中，要求两个挂篮基本同步，其不对称重量不允许大于40、60吨，同时必须随时对挂篮情况进行观测，特别是各节点（包括焊缝）受力情况，以免发生意外。加载过程中应安排专人加强对挂篮变形情况的观测，如有异常变形，应及时通知现场施工管理人员立即停止加载，在采取足够的加固措施后方可继续加载，以免出现重大安全事故。加载及卸载过程应加强施工现场安全保卫工作，确保各方面的安全。预压完成后，根据挂篮变形情况，采取必要的措施对薄弱环节进行加强，确保施工安全和工程质量。14、混凝土浇筑时要督促施工单位设专人仔细观察和检查吊带、锚固系、侧模、牛腿等主要受力部件有无变形，发现问题要及时完善处理。施工材料、机具在作业完成后，要及时清理，严禁无关材料放在挂篮上，以防挂篮超载；拆除41、时作业人员不得站在被拆的模板上，夜间作业时应有足够照明设备。监理工程师在混凝土浇筑时应注意左右挂篮浇注重量的对称；桥墩两侧的梁体和施工设备的重力差，应不超过图纸规定。在砼施工过程中，T构两边要注意均衡作业，严格控制不平衡弯矩的产生，悬臂两端混凝土的累计浇筑量相差不得大于设计限定数量。挂篮移动同时、同步进行，施工机械不得任意放置，尤其到最大悬臂时，非施工人员上桥也需严格控制。15、安装千斤顶时，应特别注意其活塞上的工具锚的孔位和构件端部工作锚的孔位排列一致。严禁钢绞线在千斤顶的穿心孔内发生交叉，以免张拉时出现断丝等事故；张拉预应力筋时严禁任何人站在千斤顶的后方，或踏踩、碰撞预应力筋；16、连续箱42、梁在合拢前，必须注意结构安全。T构两侧应注意平衡，对称施工，避免发生结构倾覆。在挂篮退回时，移动应两侧同步进行。施工人员在挂篮边上操作时，应系好安全带、戴好安全帽。 （二）梁、墩柱施工等高处作业专项安全监理实施细则梁、墩身施工前承包单位要编制专项施工方案，并经审报审批后实施，每道工序施工前进行安全交底；1、高空作业场所禁止非施工人员进入。担任高处作业人员必须身体健康；应衣着轻便，穿软底鞋。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。 2、高处作业均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施，方可进行。脚手架搭设应符43、合规程要求并经常检查维修，作业前先检查稳定性。 3、在立柱、盖梁、箱梁以及其他危险的边沿进行工作，临空一面应装设安全网或防护栏杆，否则，工作人员须使用安全带。 4、在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过1.5m时，必须使用安全带或采取其他可靠的安全措施。 5、安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上，或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。6、高处作业应一律使用工具袋，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落发生事故。7、在进行高处工作时，除有关人员外，不准他人在工作地点的下面通行或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置，防止落物伤人44、。如在格栅式的平台上工作，为了防止工具和器材掉落，应铺设木板工具要随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，要随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均要及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。高处作业所有料具应放置稳妥，传递物件禁止抛掷。 8、不准将工具及材料上下投掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以免打伤下方工作人员或击毁脚手架。严禁人随吊物一起上吊、下落，吊物未放稳时不得攀爬。高空行走、攀爬时严禁手持物件。 9、上下层同时进行工作时，中间必须搭设严密牢固的防护隔板、罩棚或其他隔离设施。工作人员必须戴安全帽。垂直作业时，必须使用差速保护器和垂直自锁保险绳。 10、高处作业时应与输电线路保持45、安全距离，在6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。 11、禁止登在不坚固的结构上进行工作。为了防止误登，必要时要在不坚固的结构物处挂上警告牌。 12、高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃圾和废料及时清理运走。13、对于重要、大件吊装及架桥机铺架必须制定详细吊装施工技术措施与安全措施，并有专人负责，统一指挥，配置专职安全人员监护。非专业起重工不得从事起吊作业。各个承重临时平台要进行专门设计并核算其承载力，焊接时由专业焊工施焊并经检查合格后才允许使用。起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎。14、从事高空作业时必须佩工具袋，大件工具要绑上保险绳。加强高46、空作业场所及脚手架上小件物品清理、存放管理，做好物件防坠措施。上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小型工件、工具时使用工具袋。尽量避免交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。切割物件材料时应有防坠落措施。15、高处作业人员与地面联系，应有专人负责统一指挥，或配有通讯设备，随时联系。16、攀登作业安全防护、攀登用具，结构构造上必须牢固可靠，移动式梯子，均按现行的国家标准验收其质量。梯脚底部应坚实，不得垫高使用，梯子的上端有固定措施。立梯工作角度以755为宜，踏板上下间距以30cm为宜，并不得有缺档。折梯使用时上部夹角以3545为宜，绞链必须牢固，并有可靠的拉撑措施47、。使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以5m为界宜，超出2m，加设护笼，超过8m，设置梯间平台。作业人员从规定的通道上下，上下梯子时，必须面向梯子，且不得手持器物。17、悬空作业安全防护：悬空作业处有牢靠的立足处，并视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其它安全设施。悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备。均需经过技术部门验证后方可使用。吊装中的大模板、预制构件等面板上，严禁站人和行走。支模板应按规定的工艺进行，严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在同一垂直面上装、拆模板。支设高度在3m以上的柱模板四周应设斜撑，并设立操作平台。绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，搭设脚手架和马登。绑扎立柱和盖梁钢48、筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，绑扎3m以上的柱钢筋，必须搭设操作平台。浇注离地2m以上结构时，设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩。18、墩柱及盖梁、桥台、台帽搭设的脚手架应采用扣碗脚手或40钢管脚手架或门架式脚手架，搭设方案需经过监理工程师的批准。脚手架下部地基应密实，具有一定的承载力，设有方木垫板，每隔5m应设置45度斜向剪刀撑，每个桥墩灌注砼前顶部应设置作业平台，四周搭设防护栏杆、挂设安全网；19、模板的吊装需专人指挥，吊装作业时闲杂人员应撤离现场,模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防模板倾倒砸人，用吊机吊模49、板合缝，模板底端应用撬棍等工具拔移，不得徒手操作，整体模板吊装前，模板要连接牢固，内撑拉杆、箍筋应上紧；吊点要正确牢固；起吊时应栓好溜绳，并听从信号指挥；不得超载。拆除模板作业，应制定安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆除模板时不得双层作业，3M以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起重设备拉紧，缓缓送下。20、用吊斗浇筑混凝土时，吊斗提升应设专人指挥。升降斗时，下面的作业人员必须躲开，上面的人员不得身倚栏杆推吊斗，禁止吊斗碰撞模板及脚手架。21、预应力张拉区域应标示明显的安全标志，禁止非操作人员进入。张拉的两端必须设置挡板。挡板距所张拉钢筋的端部1.50、5m2m，且应高出最上一组张拉筋0.5m，其宽度应距张拉钢筋两外侧各1m。进行预应力张拉时，要搭设站立操作人员和设置张拉设备用的牢固可靠的脚手架或操作平台。雨天张拉时，还要架设防雨篷。孔道灌浆要按预应力张拉安全设施的有关规定进行。进行高空焊接，气割时，事先清理火星飞溅范围内的易燃物，或采取可靠的隔离措施才能施工。22、高墩施工时所搭设的高架必须按照有关规定搭设，每10m必须设置一道揽风绳，高架必须用安全网全封闭，每个隔3m用尼龙安全网封闭安全网底部，高架搭设的工作平台必须捆绑牢固，临边设置防护栏杆，高架作业人员必须戴好安全帽，系好安全带，扣好保险扣，严禁上下重叠作业，如遇雷雨、大风、大雪严禁进51、行高架作业。23、施工现场用电必须严格执行“三相五线制”，一机、一闸、一箱、一漏，电线必须用木杆架设，严禁用钢管搭设，电线严禁乱拉乱放在地上，配电箱必须完好，设置防雨篷，门上锁。施工现场严禁使用花线，非专职电工严禁从事电气作业。24、塔吊、施工电梯操作人员必须持证上岗，无证人员严禁从事特种作业。塔吊地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上。作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。吊起重物时，应先将重物吊离地面，停机检查制动器灵敏性和可靠性，以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后方可继续工作。塔吊吊运物件时，必须设置信号员，并且明确信号，吊运物件时，下方严禁站人52、，塔吊下方严禁搭设加工场地；操作人员必须随时对设备进行检查、保养维修，并做好台账记录，保持良好的机械性能，正常运转。25、高墩施工电梯安装工程施工监理实施细则：监理预控措施：建设工程所用电梯，必须是国家颁发生产许可证的厂家生产的有合格证的产品，国外进口的产品必须还有商检合格证明。监理应认真核查下列产品的生产合格证：电梯曳引装置；导轨；轿厢、导靴、门窗；电气装置（电缆及控制柜）；电气保护装置（配件及设备）。严格对安装企业进行审查：安装企业必须持有国家颁发的安装许可证，安装单位还应有电梯安装营业执照，严格按规定的营业范围承揽工程。安装企业必须有健全的质量保证体系和质量责任制度，并对安装质量负责。电53、梯设备开箱检查：外型、外观应与图纸相符，完好无变形、无损伤，另部件规格型号符合图纸要求，数量齐全。各传动、转动部分活动灵活，功能可靠。电梯制造企业必须提供如下的资料文件：产品合格证；机房布置图；使用维护说明书（含润滑油汇总图表和电梯功能表）；电梯原理图及符号说明；电气接线图；部件安装图；安装（调试）说明书；安全部件：门锁装置、限速器、安全钳及缓冲器型式试验报告结论副本，限速器与渐近式安全钳的调试证书副本。工程项目监理工作按工程建设管理规程要求，施工技术资料管理按建筑安装工程资料管理规程的要求执行。深入施工现场，督促、检查、协调电梯专业与其它专业的配合关系，明确职责分工，及时指出工程中存在的问题54、，不留隐患。四、爆破工程安全监理实施细则爆破工程，均应编制爆破工程专项施工方案，对应的编制了专项安全监理实施细则，各现场监理工程师应严格按此细则进行监督。爆破作业安全要求高、破坏性强，因此，承建单位必须对爆破作业人员必须加强规程、规范知识的教育，安全生产知识的教育。对施工现场严格检查、爆破作业严密监控、违章现象严肃处罚，及时发现、纠正施工作业中的违规行为，将各类隐患、事故苗头消灭在萌芽状态之中，确保施工区域人、机、物的安全及生产的发展。现场监理工程师将根据本规定的监督管理要求，检查、督促承建单位做好现场爆破作业的安全管理工作。1、 爆破作业的审查和批复程序（1）有爆破作业的施工单位必须向当地公55、安部门提出申请办理爆破作业许可证，得到公安部门同意后方可进行爆破作业。（2）承包人在进行爆破作业前，应将专项爆破设计方案报监理工程师审批，经监理工程师批准后才能实施爆破作业。2、 工地爆破器材临时库房的要求（1）库房宜为平房，库房地面必须平整无缝； （2）墙、地板、屋顶和门为木结构者，应涂防火漆；窗户必须有一层外包铁皮的板窗门；（3）宜设简易围墙或铁刺网，其高度不低于2m；（4）库内必须设置独立的发放间；（5）应设独立的雷管房，并与炸药房有安全距离。3、 库房不得布置在有山洪、滑波和地下水活动危害的地方，应尽量利用山丘等天然屏障；4、工地临时爆破器材的存放库房必须经过当地公安部门的验收，合格后56、方可同意使用。5、爆破器材的日常管理（1）对新购进的爆破器材应逐箱(袋)检查包装情况，并按规定作性能检查；（2）应建立爆破器材收发流水帐、三联式领用单和退料单制度，定期核对帐目，做到账物相符；（3）变质的和性能不详的爆破器材，不得发放使用； 6、爆破器材应按其出厂时间和有效期的先后顺序，发放使用。7、爆破器材的发放应在单独的发放间里进行。8、严禁穿铁钉鞋和易产生静电的化纤衣服进入库房和发放间。开箱应使用不产生火花的工具，并在专设的发放间内进行。9、必须经常测定库房的温度和湿度，经常检查库房的情况，发现硝化甘油类炸药箱渗油、冻结和硝铵类炸药吸潮结块，应及时处理。10、在地面作业地点存放爆破器材时57、，必须遵守下列规定：（1）运至作业地点的爆破器材应有专人看管；（2）作业地点只准存放当班作业所需的爆破器材；大爆破时，可存放本次工程所需的炸药；雷管或起爆体不得和炸药存放在一起；11、做好工地爆破物品的安全防盗工作，发现爆破器材丢失、被盗，必须及时向主管部门和当地公安机关报告。12、 在施工中，必须注意爆破方法使用的条件，施工中必须进行现场实况的调查与核对。 13、在爆破施工作业前，监理工程师要严格审查承包人提交的爆破施工专项方案。14、爆破作业前，应对作业人员进行技术交底，要认真研究熟悉爆破设计文件，学习安全施工规程，作好安全交底。15、爆破器材应由专人领取，专人使用，炸药和雷管必须分开搬运58、，电雷管严禁与带电物品一起运送；运送爆破器材应尽量避开人员密集地带，中间不得停留，要直接送往工地，当场使用。16、爆炸品应严格管理，必须实销实报，剩余爆炸物品必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。17、爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。18、爆破工作必须有专人指挥，确定危险区边界应有明显标志，警戒区四周必须设警戒人员，警戒区内不许有其它人员；预告、起爆、解除警报等信号应有明确规定。19、爆破作业应严格按设计规定的装药量施爆，以免危及周边人员，设施和建筑物。五、大型支架安全监理实施细则（一）支架式现浇施工安全监理控制要点：1、现浇支架施工为高空作业，支架的搭设应59、有专项施工组织设计方案，经过严密的荷载验算，经监理工程师复核验算并会同设计等有关部门进行论证后，方可组织施工；2、施工前现场监理人员应要承包人组织施工人员进行安全教育和安全学习，对整个施工工序及操作要点进行全面的技术交底，使所有的操作人员和管理人员掌握操作技术，主管工程技术负责人应检查各项制度落实情况，各项制度落实不到位，应限期进行整改；3、施工单位须设立专门的安全领导小组，制定安全规章制度，由专职安全员现场监督落实，现场监理人员应检查各项制度落实情况，各项制度落实不到位，应通知施工单位进行整改；4、闲杂人员不得进入工地，所以进入工地人员必须戴安全帽，高空作业人员必须戴安全帽和防滑鞋，设上下扶60、梯，扶梯周围挂安全网；5、支架的两侧应有工作平台，边侧设高度不小于1.8m的安全防护栏，侧面满挂安全网，梁翼缘下的支架上应铺脚手板，并与支架连接成整体，不得留有空头板，脚手架的端头设有栏杆和安全网。安全栏杆、脚手板、爬升梯和安全网等必须经专门设计，各种安全防护材料要经过检验合格后方可使用。防护设施完成后经安全领导小组验收合格后，报监理工程师批准后方可投入使用；6、对于跨路不能封闭的道路，要根据现场实际情况，设置隔离栏杆和醒目的标志牌、限速牌，夜间要设置指示灯，对于要在支架中设行车通道的，侧行车道两旁的支架要设置防撞设施，两头要有专人指挥交通。通道顶部要设置一层隔离板，侧面挂设安全防护屏，使施工61、材料机具不能落到行车道上，确保行车安全。（二）模板及其支撑工程安全监理细则1、模板及其支撑工程安全专项施工方案审核 各类工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程均应编制安全专项施工方案。对于高大模板工程、水平混凝土的构件模板支撑系统高度超过8或跨度超过10的，以及施工荷载大于10kN/，或集中荷载大于15kN/的模板支撑系统尚须经专家组予以论证。施工单位应根据专家论证意见完善施工方案。在向监理提交施工方案时，应将专家论证意见附于其后。方案中的设计计算及安全技术措施必须符合强制性条文的要求，并应满足安全生产的需要。对缺少安全技术措施或不符合强制性条文62、要求的应提出监理审核意见，要求重新编制或补充完善。（1） 方案设计应包括的内容：绘制配板设计图、连接件和支撑系统布置图、细部结构和异型模板及特殊部位详图；根据结构构造型式和施工条件确定模板载荷，对模板和支撑系统做力学验算；编制钢模板与配件的规格、品种与数量明细表；制定技术及安全措施，包括：模板结构安装及拆卸的程序，特殊部位、预埋件及预留孔洞的处理方法，必要的加热、保温或隔热措施、安全措施等；制定钢模板及配件的周转使用方式与计划；编写模板工程施工说明书。（2）方案设计的有关规定按照组合钢模板技术规范的要求，模板设计施工方案中应满足下列要求：组成模板结构的钢模板、钢愣和支柱应采用组合荷载验算其刚度63、，其容许挠度应符合右下表的规定： 部 件 名 称容许挠度钢模板的面积1.5单块钢模板1.5钢愣L/500柱箍b/500桁架L/1000支撑系统累计4.0组成钢模板所有材料的强度设计值，应按国家现行规范有关规定取用。并应根据组合钢模板的新旧程度、荷载性质和结构不同部位，乘以系数1.01.18。当验算模板及支撑系统在自重与风荷载作用下抗倾覆的稳定性时，抗倾覆系数不应小于1.15。支撑系统应经过设计计算，保证具有足够的强度和稳定性。当支柱或其节间的长细比大于110时，应按临界荷载进行核算，安全系数可取3.5。支撑系统中，对连续形式和排架型式的支柱应适当配置水平撑与剪刀撑，保证其稳定性。简单的模板工程64、可按预先编制的模板荷载等级和部件规格间距选用图表，绘制模板排列图及连接件与支持件布置图，并对关键的部位做力学验算。2、模板及其支撑工程搭、拆安全检查内容1) 结构复杂的模板，装、拆应严格按照方案中的安全技术措施进行，严禁任意变动。2) 操作前应对作业人员进行安全教育和安全操作技术交底。3) 支模应按规定的作业程序进行，应边安装边支撑固定。特别是在安装预组装成片模板时，应边就位、边校正和安设连接件，并加设临时支撑稳固。模板未固定前不得进行下一道工序，以防倾覆。4) 严禁在连接件和支持件上攀登上下，并严禁在同一垂直面上装、拆模板。5) 支设悬挑形式的模板时，应有稳固的立足点。支设临空构筑物模板时，65、应搭设支架或脚手架。6) 对于上方施工可能坠落物件的通道口，在其受影响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护廊。7) 模板的支柱、纵横向水平杆、剪刀撑等均应按设计的规定布置。当设计无规定时，一般支柱的纵横间距不宜大于1.5m；纵横向水平杆的上下步距不宜大于1.4m，纵横向的垂直剪刀撑间距不宜大于6m。当支柱高度小于4m时，应设上下两道水平撑和垂直剪刀撑。以后支柱每增高2m再增加一道水平撑，水平撑之间还需增加剪刀撑一道。当楼层高度超过10m时，模板的支柱应选用长料，同一支柱的连接头不宜超过2个。8) 模板支柱底部应夯实，设置木垫板，增加立柱的承压面积及稳固性，不得随意用砖头等作为垫板使用。966、) 现浇整体式多层房屋和构筑物安装上层模板及其支架时，下层楼板结构的强度应达到能承受上层模板、支撑系统和新浇筑混凝土的重量时，方可进行。否则下层楼板结构的支撑系统不得拆除，且同一部位上下层支柱应在同一垂直线上。10) 安装及拆除模板时，高度超过3.5m时，必须搭设脚手架及工作平台。不准站在柱模板上操作和在梁底模上行走，更不允许利用拉杆、支撑攀登上下。11) 登高作业时，操作人员应系好安全带。连接件必须放在箱盒或工具袋中，严禁放在模板或脚手板上，扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内，不得掉落。12) 模板的预留孔洞、电梯井口等处，应加盖或设置防护栏，必要时应在洞口处设置安全网。13) 组67、合钢模板安装及拆除时，上下应有人接应，钢模板应随装拆随转运，不得堆放在脚手板上。已拆活动的模板，必须一次性连续拆除完毕方可停歇，严禁留下不安全隐患。14) 安装及拆除过程中，除操作人员外，下面不得站人。高处、复杂结构模板的拆除，应有专人指挥和切实的安全措施，并在下面标出作业区，严禁非操作人员进入作业区。15) 拆模时，混凝土必须满足所需强度的要求，经确认已达拆模强度时，方可拆除。16) 拆模时应按后支先拆、先撑后拆的原则进行，先拆非承重部位，后拆承重部位。17) 严禁将支柱全部拆除后，一次性成片拉拽撬落模板。严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板。18) 混凝土板拆模后形成的临边或孔洞，应进行防护68、。高处拆模作业时，应配置登用具或搭设支架。19) 钢模板部件拆除后，临时堆放处离楼层边沿不应小于1m，堆放高度不得超过1m。楼层边口、通道口、脚手架边缘等处，严禁堆放任何拆下物件。20) 预组装模板拆除时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置并作受力计算。21) 预组装模板拆除时，宜整体拆除，并应先挂好吊索，然后拆除支撑及拼接两片模板的配件，待模板离开结构表面后再起吊，吊钩不得脱钩。22) 在组合钢模板上加设的电线和使用的电动工具，应采用V的安全电压或采取其他有效的防触电安全措施。23) 钢模板用于高耸建筑施工时，应有防雷击措施。24) 在架空输电线路下面安装和69、拆除模板时，起重机吊臂、吊物、钢丝绳、外脚手架和操作人员等与架空线路的最小安全距离应符合下表的要求。如不符合时，应停电作业；不能停电时，应有隔离防护措施。施工设施和人员与架空线路最小安全距离外电显露电压最小安全操作距离(m)lkV以下41l0kV635110kV8154220kV10330500kV1525) 遇六级以上大风时，应暂停室外的高处作业。有雨、霜时应先清扫施工现场，不滑时再进行作业。（三）、扣件式钢管脚手架工程安全监理细则1、扣件式钢管脚手架搭、拆安全专项施工方案审核 （1） 对方案编制及审核的要求高度超过24m的扣件式钢管脚手架应编制安全专项施工方案。扣件式钢管脚手架专项施工方案70、的编制，必须包括工程概况、搭设方案、设计计算及绘制搭设图纸、搭设及拆除的安全技术措施以及验收措施等内容。由施工技术人员根据工程实际编制后经项目经理、技术负责人审核，并经建筑施工单位（公司）有关部门会签再报送总工程师审批。总工审批并加盖施工单位公章后，再报送监理审核。 监理应对脚手架安全专项施工方案中的总体设计布置、支撑方式，以及设计计算及验算结果进行审核，审核结果及安全技术措施必须符合强制性条文要求，并应满足安全施工的需要。对于内容不全，安全预防措施不够，计算方法不得当或计算不准确的施工方案，必须退回重新编制。（2） 设计计算书中需计算并验算的项目按规范要求，脚手架搭设设计计算书中如下项目需进71、行计算并验算：纵、横向水平杆的抗弯强度、挠度； 立杆的稳定性；立杆的地基承载力； 斜撑杆的稳定性；连墙件的强度和稳定性；扣件的抗滑力；如为悬挑式钢管脚手架，则有悬挑杆的强度、刚度和抗倾覆计算并验算。上述第2项“立杆稳定性”计算，应符合下列规定：当脚手架搭设尺寸采用相同的步距、立杆纵距、立杆横距和连墙件间距时，应计算底层立杆段。当脚手架搭设尺寸中的步距、立杆纵距、立杆横距和连墙件间距有变化时，还必须对出现最大步距或最大立杆纵距、立杆横距、连墙件间距等部位的立杆段进行验算。（3） 审核时应注意的问题1) 当扣件式钢管脚手架搭设尺寸符合表1或表2时，相应杆件可不再进行设计计算。但连墙件及立杆地基承载72、力等仍应根据实际荷载进行设计计算并绘制施工图。2) 当脚手架搭设高度在25-50m时，应对脚手架整体稳定性从构造上进行加强：纵向剪刀撑必须连续设置；增加横向剪刀撑（横向斜撑）；连墙件的强度相应提高，间距缩小；在多风地区对搭设高度超过40m的脚手架，考虑风涡流的上翻力，应在设置水平连墙件的同时，还应有抗上升翻流作用的连墙措施等，以确保脚手架的使用安全。当搭设高度超过50m时，除上述在整体稳定性上进行加强外，尚应采取如下措施：用双立杆加强；分段卸荷-沿脚手架全高分段将脚手架与梁板结构用钢丝绳吊拉，将脚手架的部分荷载传递给建筑物承担；分段悬挑-采用分段搭设，将各段脚手架荷载传给由建筑物伸出的悬挑梁架73、承担。3) 高层建筑扣件式钢管脚手架应有避雷接地设计,即架体应可靠接地。 常用敞开式双排脚手架的设计尺寸（m） 表1连墙件设置立杆横距(架宽)lb/m大横杆步 距h下列荷载时的立杆纵距la/m允许搭设高度H2+40.35（kN/m2）2+2+40.35（kN/m2）3+40.35（kN/m2）3+2+40.35（kN/m2）二步三跨1.051.201.352.01.81.51.5501.82.01.81.51.5501.301.201.351.81.51.51.5501.81.81.51.51.2501.551.201.351.81.51.51.5501.81.81.51.51.237三步三跨74、1.051.201.352.01.81.51.5501.82.01.51.51.5341.301.201.351.81.51.51.5501.81.81.51.51.230 常用敞开式单排脚手架的设计尺寸（m） 表2连墙件设 置立杆横距（架宽）lb大横杆步 距h下列载荷时的立杆纵距（跨距）la (m)允许搭设高度H2+20.35（kN/m2）3+2+40.35（kN/m2）二步三跨1.201.201.352.01.8241.82.01.824三步三跨1.401.201.351.81.5241.81.81.524注：脚手架几何尺寸代号说明：h -上下两根大横杆（纵向水平杆）之间的距离，称为步距；75、lb-双排架里外两排立柱之间的宽度，称为立杆横距，也称为架宽；la-里排或外排脚手架任意两根立柱之间的距离，称为立杆纵距，也称为立杆间距或跨距。注：表中考虑脚手架上最多有四层脚手板和1-2层作业层。荷载内容解释如下：2+40.35（kN/m2）：一层装修施工荷载（2kN/m2）+四层脚手板自重（每层0.35kN/m2）；2+2+40.35（kN/m2）：二层装修施工荷载（每层2kN/m2）+四层脚手板自重（每层0.35kN/m2）；3+40.35（kN/m2）：一层砌筑施工荷载（3kN/m2）+四层脚手板自重（每层0.35kN/m2）；3+2+40.35（kN/m2）：砌筑、装修各一层（5kN76、/m2）+四层脚手板自重（每层0.35kN/m2）；2+20.35（kN/m2）：一层装修施工荷载（2kN/m2）+二层脚手板自重（每层0.35kN/m2）；3+20.35（kN/m2）：一层砌筑施工荷载（3kN/m2）+二层脚手板自重（每层0.35kN/m2）。（4） 脚手架搭设方案中违反强制性条文的主要表现目前，编制脚手架搭设方案违反强制性条文的突出表现主要有以下方面，应引起足够重视： 一些工地搭设脚手架前，没有按照规范规定编制搭设及拆除施工方案，或方案中无必要的设计计算内容，或虽经计算，但荷载取值及计算方法均不符合规范规定，此种做法势必为脚手架的安全使用埋下隐患。 方案没有按高度来考虑采77、用不同的计算方法。正确的方法是应按脚手架的搭设高度将其分为三种类型来处理：高度在24m以下时，可按规范构造要求所列的杆件间距搭设（满足表1或表2的要求），不必再进行计算，但连墙件及立杆地基承载力等仍应根据实际荷载进行设计计算。高度在24m50m时，应按规范规定的计算方法，核算杆件间距及立杆整体稳定性。高度在50m以上时，应按规范第条的规定，另行专门设计。2、扣件式钢管脚手架现场搭设检查内容（1） 对作业人员资质及作业前安全技术交底的要求脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则GB 5036考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。脚手架搭设前，78、工地工程技术人员应按施工方案编制作业指导书，并对作业人员认真进行安全技术交底。交底结束，交底人员及被交底人员均应在交底书上签字。 （2） 脚手架材质检查内容 脚手架材质规格应符合规范规定及施工方案要求脚手架钢管应采用国家标准直缝电焊钢管或低压流体输送用焊接钢管中规定的3号普通钢管，锈蚀及变形超过规定的禁止使用。下表为常用脚手架钢管规格尺寸。截面尺寸最大长度外径d 壁厚t横向水平杆其它杆48513.53.022006500 脚手架钢管尺寸（mm） 表5 脚手架搭设必须选用同一种材质；禁止使用竹脚手架。 严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。 扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件。其材质79、应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831）的规定。具体技术质量要求如下： 铸件不得有裂纹、气孔；不宜有苏松、砂眼或其他影响使用的铸造缺陷； 扣件与钢管的贴合面必须全面吻合，确保与钢管扣紧时接触良好； 扣紧活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm； 当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm； 扣件表面应进行防锈处理； 扣件螺栓拧紧力矩宜为4050 Nm ，当拧紧力矩达65 Nm时，扣件不得破坏； 旧扣件使用前应进行检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 扣件质量检验要求 表6项 次检 验 项 目要 求新扣件1生产许可证，产品质量合格证，专业检测单位80、测试报告必须具备。对质量有怀疑时，应按GB15831规定抽样检测2表面质量及性能应符合上述技术要求项的规定3螺栓不得滑丝旧扣件4不得有裂纹、变形，其他同本表新扣件第2、3项要求（3） 立杆基础检查内容 脚手架立杆基础应符合如下要求： 搭设高度在25m以下时，可素土夯实找平，上面铺5cm厚木板，长度为2m时，垂直于墙面放置；长度为3m时，平行于墙面放置。【试验表明：立柱下（立柱于木垫板之间应加设标准底座）加设木垫板（板厚5cm，板长200cm），可将地基土的承载能力提高5倍以上。当木板长度大于2跨时，将有助于克服两立杆间的不均匀沉陷。】 搭设高度在2550m时，应根据现场地耐力情况设计基础做法或81、采用回填土分层夯实，达到要求时，可用枕木支垫，或在地基上加铺20cm厚道渣，其上铺设混凝土板，再仰铺1216号槽钢。 搭设高度超过50m时，应进行计算并根据地耐力设计基础做法，或于地面下1m深处采用灰土地基，或浇注40cm厚混凝土基础，其上采用枕木支垫。 立杆底部与垫板之间必须加设底座。搭设时应将底座置于木垫板之上，再将立杆放于底座内。不准将立杆直接置于木板上，否则将改变垫板受力状态。 脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。其作用是用以固定立杆底部，约束立杆水平位移及沉陷。当立杆基82、础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。见下图。1横向扫地杆；2纵向扫地杆图 纵、横向扫地杆构造 脚手架基础地势较低时，其周围应设有排水措施，防止下部积水。 当脚手架基础下有设备基础、管沟时，在脚手架使用过程中不应开挖，否则必须采取加固措施。（4）架体与建筑结构拉结（连墙件）检查内容 连墙件设置的数量应经过设计计算，除应满足立杆稳定及连墙件的受力要求外，尚应符合下表的规定。 连 墙 件 布 置 最 大 间 距（m） 表3脚手架高度竖向间距（H1）水平间距（L1）每根连墙件覆盖面积（m2）双排5083、m3h3la4050m2h3la27单排24m2h3la40H1-上下两个连墙件之间的距离，称为连墙件的竖向间距；L1-左右两个连墙件之间的距离，称为连墙件的水平间距；H -大横杆步距； La-立杆纵距（或立杆跨距）。 连墙件的布置应符合下列规定： 连墙件应均匀布置且应靠近主节点，偏离主节点的距离不应大于300mm； 连墙件应从底层第一步纵向水平杆（大横杆）处开始设置，当该处设置有困难时，应采取其他可靠措施固定； 宜优先采用菱形布置，也可采用方形、矩形布置； 一字形、开口形脚手架的两端必须设置连墙件，连墙件的垂直间距不应大于建筑物的层高，并不应大于4m（两步）。 对高度在24m以下的单、双排脚84、手架宜采用刚性连墙件亦可采用柔性连墙件。所谓柔性连墙件亦即拉筋和顶撑配合使用的附墙连接方式。严禁使用仅有拉筋的柔性连墙件。 对高度在24m以上的双排脚手架，必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接。 连墙件的构造应符合下列规定： 连墙件中的连墙杆或拉筋宜呈水平布置，当不能水平布置时，与脚手架连接的一端应下斜连接，不应采用上斜连接。 连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造。 当脚手架下部（7m以下时）暂不能设连墙件时可搭设抛撑以保持脚手架的稳定。抛撑宜采用通长杆件与脚手架可靠连接，与地面倾角应在4560之间；连接点中心至主节点的距离不应大于300mm。抛撑应在连墙件搭设后方可拆除。 脚手架必须配合施工进85、度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步。（5） 立杆、纵、横向水平杆（大、小横杆）杆件构造检查内容 主节点及其构造检查内容立杆、纵向水平杆（大横杆）、横向水平杆（小横杆）三杆仅靠的扣接点称为主节点。大横杆要绑在立杆内侧。小横杆绑在大横杆的下侧。立杆与大横杆之间的连接扣件及大横杆与小横杆之间的连接扣件均为直角扣件，两扣件中心距不得大于150mm。 立杆、大横杆、小横杆等杆件间距要符合规范规定和施工方案的要求。立杆是脚手架主要受力杆件，间距应按规范及设计均匀设置；大横杆步距的变化也直接影响脚手架的承载能力，其步距亦应按规范及设计进行设置，两者的间距均不得随意加大。当遇门口等处需加大间距时，86、应按规范规定进行加固。 主节点处的小横杆施工过程中严禁拆除。在作业层，应在两立杆（即两个主接点）之间再增加一道小横杆，以缩小脚手板的跨度，工作时不得拆除。当作业层转入其他层时，中间处小横杆可以随脚手板一同拆除，但主接点处的小横杆施工过程中严禁拆除。 设置小横杆的作用一是承受脚手板传来的荷载；二是增加脚手架横向平面的刚度；三是约束双排脚手架里外两排立杆的侧向变形。单排脚手架小横杆的设置位置，与双排脚手架相同。但单排脚手架不能用于半砖墙、18cm墙、轻质墙、土坯墙等稳定性差的墙体。单排脚手架小横杆在墙上的搁置长度不应小于18cm，一是因为小横杆入墙过小影响支点强度，二是单排脚手架向外侧产生变形时，87、小横杆容易拔出。（6） 剪刀撑及横向斜撑（横向剪刀撑）检查内容 剪刀撑的搭设应符合规范规定及施工方案要求。剪刀撑是防止脚手架纵向变形的重要措施，合理设置剪刀撑可以增强脚手架的整体刚度，提高脚手架承载能力12%以上。 剪刀撑跨越立杆的根数 表4剪刀撑与地面的倾角455060剪刀撑跨越立杆的最多根数765每组剪刀撑跨越立杆根数为57根，且不应小于6m，斜杆与地面夹角宜在4560之间。高度在24m以下的单、双排脚手架，均必须在外侧立面的两端各设一组剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间部分可间断设置，各组剪刀撑之间的间距不应大于15m。高度在24m以上的双排脚手架，应在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪88、刀撑。剪刀撑斜杆应用旋转扣件与立杆或伸出的小横杆进行连接，旋转扣件中心线与主节点的距离不宜大于150mm。底部斜杆的下端应置于垫板之上。 横向斜撑（横向剪刀撑）的搭设应符合规范规定及施工方案要求。一字形、开口形双排脚手架的两端均必须设置横向斜撑。高度在24m以下的封闭形脚手架可不设横向斜撑。高度在24m以上的封闭形脚手架，为增强脚手架横向平面的刚度，可在脚手架拐角处及中间沿纵向每隔6跨在横向平面内加设斜杆，由底至顶呈“之”字形布置。遇操作层时可临时拆除，转入其他层时应及时补设。剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。（7） 脚手板与防护栏杆检查内容 作业层脚手板应铺满，铺稳，89、严禁出现探头板。普通脚手板应设置在三根横向水平杆上。当脚手板长度小于2m时，可设置两根，但应将脚手板两端与其可靠固定，严防倾翻。脚手板可采用对接、搭接两种方式铺设。采用对接时，接头处下面必须设二根小横杆，脚手板外伸长应取130150mm，两块脚手板外伸长度之和不应大于300mm。采用搭接时，接头必须在横向水平杆上，搭接长度应不小于200mm，其伸出横向水平杆的长度不应小于100mm。凡脚手板伸出小横杆大于20cm的称为探头板。由于目前铺设脚手板大多不与脚手架绑扎牢固，若有探头板有可能造成坠落事故，为此必须严禁探头板出现。当操作层不需沿脚手架长度铺满脚手板时，可在端部采用护栏及立网将作业面限定，90、把探头板封闭在作业面以外。脚手架外侧应按规定设置密目安全网全封闭，网间要连续严密。安全网设置在外排立杆的里面。密目网必须用合乎要求的系绳将网周边每隔45cm（每个环扣间隔）系牢在脚手架上。 作业层、斜道的栏杆和挡脚板的搭设应当符合下列规定： 栏杆和挡脚板均搭设在外立杆的内侧； 上栏杆上皮高度应为1.2m；中栏杆上皮高度为600mm； 挡脚板高度不小于180mm； 脚手架上均布荷载的标准值为：用于结构施工为3kN/m2；装修施工为2kN/m2。（8） 杆件搭接检查内容 立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣接连接，大横杆的接长也应采用对接法，立杆与大横杆的接头距主接点的距离应小于191、/3跨度。立杆若采用搭接，当受力时，因扣件的销轴受剪，降低承载能力，试验表明：对接扣件的承载能力比搭接大2倍以上；大横杆采用对接可使小横杆在同一水平面上，有利于脚手板铺设；立杆及大横杆同步或同跨内不宜有两个接头。 剪刀撑斜杆的接长均采用搭接，搭接长度不小于1m，用两个旋转扣件固定在与之相交的立杆上或横向水平杆的伸出端。 （9） 架体内封闭检查内容作业层脚手板下面应设一道大网眼的平网。且每隔10m设一道平网防护。当作业层脚手板与建筑物之间缝隙大于等于15cm已构成落人落物危险时，应进行封闭。（10） 通道（斜道）检查内容脚手架上的通道（斜道）应符合规范规定及施工方案要求。脚手架上应专门设置上下的92、人行通道（斜道）。通道有两种做法，一种是在脚手架外侧；一种是在脚手架内侧。通道（斜道）搭设在脚手架的外侧，一般采取“之”字形盘旋而上，坡度宜用1:3，宽度不小于1m。运料斜道宽度不小于1.5m，坡度1:6。两端转弯处应设置平台，平台宽度不小于1.5m，长度为斜道宽度的2倍。通道侧面和平台的三面临空处按临边防护要求设置防护栏杆及挡脚板。通道应设防滑条，间距300mm。（11） 卸料平台检查内容卸料平台的搭设应符合规范规定及施工方案要求。卸料平台要有搭设方案，平台的搭设要符合设计要求，要有限定荷载标牌。不准采用斜拉斜吊的方式从脚手架上进料。卸料平台的施工载荷一般可按砌筑脚手架荷载3KN/m2计算。93、当有特殊要求时，按要求进行设计及施工。卸料平台制作应定型化、工具化，无论采用钢丝绳吊拉或型钢支承式，都应能简单合理的与建筑结构连接。外电线路电压最小安全操作距离(m)1KV 以下41-10 KV635-110KV8154-220 KV10330500 KV15（12） 外电防护检查内容脚手架边缘与外电架空线路边线之间最小安全操作距离见右表。脚手架具的外侧边缘与外电架空线路边线之间固特殊情况无法保持安全操作距离时，必须采取有效可靠的防护措施。（13） 对脚手架搭设验收的有关要求 脚手架要由施工、技术、安全等管理人员按照施工方案和规范分段逐项进行检查验收，要有量化的验收内容。 用力矩扳手检查扣件紧94、固力矩应为4050Nm，不大于65 Nm。抽查安装数量的5%，扣件不合格数量不多于抽查数量的10%。 检查验收中凡不符合规定要求的应立即进行整改，对检查结果及整改情况应据实进行记录，并由检测人员签字。确认符合要求后，要有搭设班组长、使用班组长、管理人员等最少3人以上的签字，方可投入使用。（14） 脚手架搭设易出现的问题归纳脚手架在搭设和使用过程中出问题是任由工人按经验进行。在不监督，不检查，不验收的这种情况下，不出事故是偶然的，出事故就是必然的。现将问题归纳如下： 搭设作业无施工方案，仅凭经验进行； 搭设前不进行安全技术交底； 搭设作业中不设置防（围）护和使用安全防护用品； 使用不合格的杆件和95、扣件； 任意改变构架结构及其尺寸； 任意改变连墙件设置位置、减少设置数量； 在不符合要求的地基和支持物上搭设； 搭设时立杆偏斜，致使立杆承载力降低； 很少检验扣件的紧固力矩，连接点松弛，致使脚手架承载力降低； 搭设时未及时设置拉撑杆件； 在强风、雨、雷暴等气候条件下施工；夜间施工未有良好的照明。3、扣件式钢管脚手架现场使用检查内容脚手架在使用过程中应注意监督检查如下事项：1) 作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载；2) 不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；3) 在脚手架使用期间，严禁拆除下列杆件：l 主接点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆； 连墙件。除上述96、要求外，尚应注意以下问题： 不可任意减少脚手板数量； 必须按要求设置安全立网；安全网局部缺损的应即可补上； 不得在架面上任意采取加高措施； 不得站在不具备操作条件的横杆或单块板上操作； 长期搁置以后应作仔细检查确定无问题后方可重新启用； 应定期作防雷设施完好性检查等。4、扣件式钢管脚手架现场拆除检查内容 对脚手架拆除的安全要求拆除脚手架比搭设脚手架更具危险性，而恰恰目前对脚手架拆除的重视程度严重不足。因此应对脚手架的拆除作业进行严格监理。下面是对脚手架拆除时的各项安全要求。1) 拆除应有方案，方案应重点控制拆除过程中应采取的稳定措施。并报监理审批。2) 拆除前应进行书面交底并履行签字手续，安全97、员应进行现场指导，监理应现场旁站。 3) 作业人员必须持证上岗，且必须正确使用安全带和其他防护用品。4) 脚手架拆除必须设立警戒区域，张挂醒目的警戒标志，并由专人进行监护。5) 局部拆除时，必须按已批准的范围进行，不得随意增大拆除范围。6) 拆除前，应先将步层内遗留的材料、垃圾块安全输送至地面，严禁由高处向下抛掷。7) 拆除作业必须由上而下逐层进行严禁上下同时作业。8) 高层建筑脚手架拆除，应配备良好的通信装置。9) 拆除作业前，建筑内所有窗户必须关闭锁好，不允许向外开启或有向外伸挑的物件。拆除时，应做到一步一清，一杆一清。不允许分立面拆除或上、下两步同时拆除。10) 连墙件必须随脚手架逐层拆98、除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架。11) 分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步，应增设连墙件加固。12) 所有杆件与扣件，拆除时应全部分离，不允许未经分离即输送地面。13) 拆除时各构配件严禁抛掷至地面。14) 当日收工时，应仔细检查脚手架拆除部位周围情况，如发现某部位留有安全隐患，应及时进行修复或继续完成至一个程序或一个部位的结束，方可撤离岗位。15) 如遇强风、雨、雷暴等特殊气候，应停止拆除。夜间拆除作业，应具备良好的照明。 脚手架拆除时易出现的问题归纳脚手架拆除过程中出现安全问题往往是由如下原因造成，故拆卸时应严加监督： 1) 拆卸作业无施工方案，仅凭经验进行；2) 拆卸99、前不进行安全技术交底；3) 拆卸作业中不设置警戒区、不设专人指挥、不使用安全防护用品；4) 拆除时过早地拆除拉结杆件和连墙件；5) 上下两步同时进行拆除作业；6) 拆除时各种杆件、扣件直接抛掷至地面。八、其他危险性较大的工程安全监理实施细则（一）、工程机械作业施工的安全监理实施细则1、 挖掘机作业施工的安全监理要点。发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。工作位置必须平坦稳固，工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时100、，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土砸下。人工处理时，亦应有可靠的安全措施。对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修。维修保养中，要注意检查各部件的可靠性，如有损坏或不安全可靠时，应处理或更换。严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内严禁站人。2、 装载机作业的安全监理要点：起步前应将铲斗提升到离地面一定距离。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过长。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。在松散101、不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大时，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单臂受力。向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车箱。经常注意机件运转声响，发现异响，应立即停车除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作，以免在牵引中出现事故。3、汽车作业的安全监理要点：载重汽车必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混装，驾驶室内不得超额坐人。车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载要均匀，不得偏载。在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡102、，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥。公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。不得在雷雨夜晚运送爆炸物品。在装有长物件时，如装运钢筋、钢管，必须扎牢，以免下溜伤人，在转弯时，必须减速，以免长物因转动半径过大而出事故。物尾应扎红布作为示警标志。装运土石，应装量适当，特别是在公路和穿过城镇时，不得下掉土石，污染环境，或造成交通受阻等问题。自卸汽车除应遵守上述载重汽车的各项规定外，还应遵守以下规定，以保安全:发动机起动后，应检查起翻装置，确保可靠、良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人。当装载高度超过车103、箱栏板时，不得猛力加速，也不得紧急制动，起动亦应平稳。卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。（二）、特殊季节与夜间施工安全监理实施细则1、雨季（1）雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪防涝工作。（2）在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖踏步或铺砂，脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施；加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。（3）雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。（4）长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚，施工中遇有暴风雨应暂停施工。2、冬104、季冬季最低温度达到-5度时进入冬季施工期；冬季施工应严格执行冬季施工的有关规定，做好保温、防滑防冻等安全防护措施。3、高温季节高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温措施，适当调整作息时间，尽量避开高温时间。有条件的宜搭设凉棚，供应冷饮，准备防暑药品等。4、夜间施工（1）夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工住地要设置路灯。（2）施工中的小型桥涵两侧及穿越路基的管线等临时工程，应设置围栏，并悬挂红灯示警标志。（3）大型桥梁攀登扶梯处应设有照明灯具。（三）、现场临时用电工程安全监理细则1、临时用电施工组织设计审核临时用电施工组织设计必须包括工程概况、负荷统计、负荷计算、变压器容量选105、择（如果需要）、馈电电缆选择、配电箱选择及布置、现场配电平面布置图、临时用电安全技术措施、电气防火措施等内容。由电气专业工程技术人员根据工程实际编制后经项目经理、技术负责人审核，经公司有关部门会签，并经总工程师审批签字后，加盖施工单位公章后才能提交监理审核。 监理应对临时用电施工组织设计进行认真审核，审核结果应符合施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88相关条文及强制性标准（安全施工篇）的要求。方案中如存在内容不全，计算不当、配置不合理、安全技术措施不够等问题的，必须退回重新编制。2、临时用电现场安全检查内容 TN-S接零保护系统检查内容： 施工现场临时用电必须采用TN-S接零保护系统，该106、系统是电源中性点直接接地的、具有专用的保护零线（PE线）的220/380V三相五线制低压电力系统。 当施工现场采用外电线路低压侧供电即与外电线路共用同一电网时；或当施工现场自己设置变压器（或自备发电机组）形成独立电网时，必须采用TN-S接零保护系统（三相五线制，见下图），自设的变压器其中性点必须接地，接地电阻值不大于4。 工作零线（N）与保护零线（PE）自变压器中性点或总配电箱漏电保护器的电源侧分开后，严禁再次合一或在某处短接使之成为工作零线与保护零线合一的（PEN）线、严禁工作零线与保护零线错接现象的发生，否则可能导致设备外壳带电从而引发危险。 总漏电保护器负荷侧的工作零线（N）不得重复接地107、。不得将一部分设备作保护接零，另一部分作保护接地。 保护零线（PE）严禁穿过漏电保护器，而工作零线(N)必须穿过漏电保护器。 电箱中应设两块端子板（工作零线N与保护零线PE），保护零线端子板与金属箱壳相连，工作零线端子板与金属箱壳绝缘。现场所有用电设备的可接近裸露导体（如设备的金属外壳）只应通过保护零线（PE）与电箱中的保护零线端子板相连，绝不允许接于工作零线（N）上或直接接地。 保护零线（PE）必须作重复接地，一个施工现场内重复接地不应少于三处，每处接地电阻的阻值不得大于10。可在设备比较集中的地方如搅拌机棚、钢筋作业区等地做一组重复接地；在高大设备处如塔吊、外用电梯、物料提升机等地做一组重108、复接地。 保护零线（PE）的统一标志为绿/黄双色，在任何情况下不准使用绿/黄双色线做负荷线使用（即作相线或零线使用）。 当分包单位与总包单位共用同一供电系统时，分包单位应与总包单位的保护方式相一致，不允许一个单位采用TT系统（保护接地）而另一单位采用TN系统（保护接零）。就是说，在同一施工现场，当采用TN-S接零保护系统时，所有用电设备的外壳均必须采用保护接零的方式接于PE线上，不允许一部分接于PE线而另一部分直接接地。否则，一旦采用保护接地的设备发生漏电碰壳时，将会导致采用保护接零的设备外壳同时带电，相当危险。TN-S系统：电力系统中电源的中性点直接接地；整个系统的中性线与保护线是分开的，如109、下图所示：L1L2L3NPE 电力系统接地点 外露可导电部分 TN-S系统，整个系统的中性线与保护线是分开的 配电箱、开关箱检查内容：施工现场必须实行“三级配电结构”。 施工现场临时用电实行三级配电设置，即,在总配电箱（或配电室内的配电柜）下，设分配电箱（即负荷相对集中处），分配电箱以下设开关箱（用电设备处），分三个层次逐级配送电力，形成三级配电（见下图）。这样配电层次清楚，即便于管理又便于查找故障。照明配电箱与动力配电箱应分开设置，这样不致因动力停电而影响照明。 在总配电箱、分配电箱及开关箱内应设置隔离开关，满足“能在任何情况下都可以使用电设备实行电源隔离”的规定。须注意，空气开关不能作为隔110、离开关使用，可将刀开关、刀形转换开关用于空载接通和分断电路的电源隔离开关，也可用于直接控制照明和不大于5.5kW的动力电路。熔断器主要用作电路的短路保护，也可作为电源隔离开关使用。总配电箱（或配电柜）分配电箱分配电箱分配电箱开关箱开关箱开关箱开关箱开关箱开关箱用电设备用电设备用电设备用电设备用电设备用电设备三级配电结构示意图 开关箱作为末级配电装置，与用电设备之间必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制，即一个开关箱内只能设一个开关电器并装设一个漏电保护器控制和保护一台用电设备。不允许将两台用电设备的电气控制装置合置在一个开关箱内，亦严禁同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座），也就111、是说不允许出现一闸多机或一闸控制多个插座的情况，以避免发生误操作等事故；也不允许一个漏电保护器保护二台或多台用电设备，否则极易发生误动作和影响保护效果。 总配电箱应设置在靠近电源的地方；分配电箱应设置在用电设备或负荷相对集中的地方；分配电箱与末端开关箱的距离不得超过30m；末端开关箱应设置在固定式用电设备附近，两者之间的水平距离不宜超过3m。这主要是考虑当发生电气或机械故障时能迅速切断电源以减少故障持续时间并方便管理。 配电箱、开关箱箱体一般应采用铁板制作，板厚以1.52mm为宜，不允许使用木质外壳或金属外壳木质底板，即配电箱内的电器应首先安装在金属或非木质的绝缘电器安装板上，然后整体紧固在配112、电箱体内。进出线应加护套分路成束并做防水弯，导线束不得与箱体进出口直接接触；移动式配电箱和开关箱的进出线必须采用橡皮绝缘电缆。 配电箱应有门、有锁，且有防雨、防尘设施，周围应有足够两人同时工作的空间和通道，其周围不得有杂物。 漏电保护器检查内容：施工现场必须设置两级漏电保护系统及设置专用保护零线（PE线），从而形成防止触电的两道防线。 两级漏电保护是在总配电箱中加装漏电保护器作为第一级漏电保护，在末端开关箱内加装漏电保护器作为第二级保护。这是现场临时用电防触电措施的第一道防线。 开关箱内漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，潮湿、腐蚀环境下额定漏电动作电流不应大于15mA，额定漏电动作113、时间不应大于0.1S；总配电箱内漏电保护器作为后备保护，其额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1S，但两者乘积不得大于30mAS。这种两级保护形式，使得当末端开关箱内的漏电保护器发生故障或失灵而拒动作时，上级漏电保护器可随后切断电源以进行补救。 设置专用保护零线（PE线）是临时用电防触电措施的第二道防线。由于电力系统三相负荷不平衡是经常出现的，故零线（N）中便经常带电。换句话说，由于用电设备工作时，相线（L1、L2、L3或A、B、C）及零线（N）作为输送电力的载体始终参与工作，故当三相负荷不平衡时零线带电就是必然的。而保护零线（PE）由于设备运行时不参与工作，故其始终不带114、电。特别是保护零线（PE）在施工现场作多次重复接地后，保护零线（PE）上的电位与大地的电位几近一致，即零电位。我们将所有用电设备的金属外壳接于保护零线（PE）上后，一旦某台设备由于绝缘老化或损坏致使外壳带电，其设备外壳上的电压也不会升到危及人身安全的电位，从而保证了人身安全。 现场照明检查内容： 照明灯具的金属外壳必须作保护接零；单相回路照明开关箱内必须装设漏电保护器。 照明装置一般情况下使用220V电压，但在下列情况下应使用安全电压的电源。 使用行灯（手持照明灯）时其电源电压不应超过36V； 室外灯具距地面低于3m，室内灯具距地面低于2.4m时，应采用36V电源； 在潮湿或易触及带电体场所电115、源电压不得大于24V； 在特别潮湿场所或金属容器内工作时其照明电源电压不得大于12V。使用安全电压应注意遵循两条原则，一是架设36V电源时，也应与架设220V电源一样采取对地绝缘措施，不得乱拉乱接；二是应按作业条件正确选择安全电压等级，不可一律采用36V电压。 配电线路检查内容： 现场配电线路可使用架空线路。架空线路严禁使用裸线，必须使用绝缘电线，其绝缘必须良好，不允许有老化、破损现象，其接头和包扎必须符合规定。 配电线路使用电缆时采用埋地或架空敷设。埋地敷设时，穿越道路或易受机械损伤的地方应加设防护套管，采用金属套管时必须作接零保护。电缆在室外直接埋地深度应不小于0.6m，并应在上、下、左、116、右四面铺设50mm厚的细砂，上面覆盖硬质保护层后添土覆盖。电缆架空敷设时，应采用专用电杆，电缆与电杆之间采用绝缘子过渡。电缆不得拖地及穿过道路敷设，不得缠绕脚手架或穿越树木敷设。 当现场照明及动力用电混合设置时，所用电缆必须采用五芯电缆，不允许用四芯电缆外加一根PE线作为五芯电缆使用，因为两种线路从绝缘程度、机械强度以及载流量等方面均不匹配，容易引发故障。 当施工现场配电方式采用照明与动力分别设置时，三相设备线路可采用四芯电缆（A、B、C、PE），单相设备和照明线路可采用三芯电缆（A(B、C)、N、PE）。 电气装置检查内容： 配电箱、开关箱内的开关电器应按其规定的位置紧固在电器安装板上，不得117、歪斜和松动； 箱内的电器必须可靠完好，不准使用破损、不合格的电器； 为便于维修和检查，漏电保护器应装设在电源隔离开关的负荷侧； 各种开关电器的额定值应与其控制的用电设备的额定值相适应； 容量大于5.5kW的动力电路应采用自动开关电器； 熔断器的熔体更换时，严禁采用不符合原规格的熔体代替。 变配电装置检查内容： 总配电箱检查内容： 应装设电压表、总电流表、总电度表及其他仪表。 应装设总隔离开关和分路隔离开关、总熔断器和分路熔断器（或总自动开关和分路自动开关），以及漏电保护器。若漏电保护器同时具备过负荷和短路保护功能，则可不设分路熔断器或分路自动开关。总开关额定值及动作整定值应与分路开关的额定值及118、动作整定值相适应。 外电防护检查内容： 在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的边线最小安全操作距离应符合下表要求。最小安全操作距离外电线路电压（kV）11-1035-110220330-500最小安全操作距离（m）4681015 当达不到安全操作距离时，应搭设防护遮栏或防护架并悬挂警告牌。其材料应使用木质等绝缘材料，当使用钢管等金属材料时，应作良好的接地。防护架距线路一般不小于1m，必须停电搭设（拆除时也要停电）。 不得在外电线路正下方施工作业、搭设作业棚、建造生活设施或堆放物料器材等。 用电档案检查内容： 临时用电施工组织设计全部资料（凡用电设备在5台及以上或总容量在50千瓦及以上119、的工地，都要单独编制用电施工组织设计）。 修改临时用电施工组织设计资料； 用电技术交底资料； 施工现场临时用电工程检查验收表； 电气设备的试验、检验记录； 接地电阻、绝缘电阻及漏电保护器漏电动作参数测定记录表； 定期检（复）查表； 电工安装、巡视、维修等工作记录。、起重吊装工程安全监理细则1、起重吊装工程安全专项施工方案审核 起重吊装属于危险性较大的施工作业工程。常因吊装方案不当、技术交底不明确、安全措施不够、起重指挥不当、司机误操作，以及违反吊装操作规程等情况而发生机械设备及人员伤亡事故，有些甚至是车毁人亡的重大事故。因此施工单位必须认真编制安全专项施工方案。对于施工难度较大、容易发生重大事120、故的起重吊装工程，必须结合现场实际，参考同类工程成熟的施工经验，制定两个以上的吊装方案，经专家论证审查，进行安全、技术、经济等方面的比较，择优选取。方案应根据专家论证意见进行修改、补充、完善，由项目部技术负责人审签后提交监理审核。 施工方案中安全技术措施主要应包括如下内容： 对起重司机、起重工及起重指挥人员资质及对起重机械完好性的要求。 对作业前安全技术交底的要求 吊装作业一般安全措施 防止高空坠落安全措施。 防止吊装结构失稳安全措施。 防止起重机倾覆安全措施。 防止触电安全措施等。 监理应对起重吊装安全专项施工方案进行认真审核，方案必须符合强制性条文要求并满足起重吊装之安全需要。对缺少安全技121、术措施或不符合强制性条文要求的应提出监理审核意见，要求重新编制或进一步补充完善。2、起重吊装工程现场安全检查内容 对起重作业人员资质及对起重机械的要求1) 起重司机必须经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证或公安部门颁发的机动车驾驶执照后，方可持证上岗。2) 起重吊装的作业人员和指挥人员必须经过专业培训并持证上岗。3) 用于大型设备及构配件吊装作业的起重机械，必须状况良好，检验合格，具有起重机主管部门颁发的使用许可证。 对作业前安全技术交底的要求1) 吊装作业前必须进行施工安全技术交底，未经技术交底的不得实施吊装。2) 交底执行会签制度，交底结束交底人与被交底人双方应在交底文件122、上签字。3) 施工人员应按交底要求进行吊装作业不得擅自变更吊装方法。 起重吊装作业一般安全检查内容1) 起重机械上的各种安全防护装置及监测，指示，自动报警信号装置等应齐全完好，安全防护装置不完整或已失效的起重机械不得使用。2) 吊装工作区域应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。3) 吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。4) 吊装作业应按方案规定的吊装工艺和程序进123、行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变吊装工艺程序。5) 多点吊装时必须防止吊件受力不均遭受破坏。应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装。6) 起重机械工作中如遇故障或有不正常现象时，应放下重物，停止运转后进行故障排除，严禁在运转中进行调整或检修。7) 当施工现场有多台吊装设备同时作业时应制定防碰撞措施。8) 实行多班作业的要认真执行交接班制度，做好记录和检查工作。9) 当工作地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及六级以上时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业；遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候或夜间照明不足，致使指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时不得124、进行起重吊装作业。10) 起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。 防止高空坠落检查内容 1) 吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。2) 运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料工具。3) 吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他确保安全的措施。4) 登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以6070为宜，操作台跳板应铺平且绑扎牢固，严禁出现探头板。 防止吊装结构失稳检查内容1) 作业时，机械操作人员必须按设备性能，起重量大小进行试吊，确定吊点中心，保证平衡起吊就位125、。对不明重量物体应查清重量再行起吊，严禁超重吊装。2) 重物吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊。3) 起吊物品应绑扎牢固。吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁偏拉斜吊，落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜，吊物未固定时严禁松钩。4) 构件吊装就位，应经初校并临时固定或可靠连接后方可松钩摘钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑加以稳固。5) 构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。6) 起吊大件或不规则组件时，应在吊件不同方向上拴以牢固的溜绳溜126、住。7) 吊起的重物不得在空中长时间停留，当作业中休息或离开前应将吊物落到地面。在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。 防止起重机倾覆检查内容1) 起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。2) 起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。3) 起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。4) 起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷127、吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。5) 起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。6) 当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离。7) 双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(起吊重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。8) 双机抬吊操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。 防止触电检查内容1) 吊装现场应有专人（持证电工）负责安装、维护和管理用电线路和设备。2) 构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。3) 使用塔式起重机或长吊杆的其他类型起重机及钢井架，应有防雷接地措施；各种用电机械必须有良好的接地或接零措施，接地电阻不应大于4，并定期进行接地极电阻摇测试验。