1、新建铁路工程特大桥水中墩施工监理实施细则编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 目录一、工程项目概况41.1工程简介41、主要技术标准42、各墩主要参数51.2地质情况51.3气象特征61.4水文特征6二、专业工程特点及其技术、质量标准:6三、 监理工作范围及重点：73.1水中钻孔桩施工73.1.1水中钻孔桩施工工艺图83.1.2水中钻孔桩施工方法83.1.2.1 钢护筒施工93.1.2.2 钻孔前泥浆池及泥浆制备123.1.2.3 钻机钻孔133.1.2.4 清孔143.1.2.5 安装钢筋笼153.1.2.6 导管及漏2、斗的安装163.1.2.7 水下混凝土灌注163.1.2.8 桩头处理173.2双壁钢套箱围堰施工183.2.1双壁钢套箱围堰主要构造183.2.2双壁钢套箱围堰施工工艺193.2.3双壁钢套箱围堰施工方法203.3钢板桩围堰施工293.3.1 钢板桩围堰施工工艺303.3.2 钢板桩围堰施工方法303.4施工过程中监理控制要点：333.4.1 钢板桩围堰监理控制要点333.4.2 双壁钢套箱围堰监理控制要点333.4.3 钻孔桩监理控制要点343.4.4 封底混凝土监理控制要点353.4.5 承台施工监理控制要点363.4.6 墩身施工监理控制要点373.5危险因素分析及安全监理重点39工程3、风险分析393.5.2风险防范措施403.5.3高空（水上）作业安全措施42四、监理工作流程434.1监理工作总程序框图434.2监理工作总程序框图444.3质量控制基本程序框图454.4隐蔽工程检查签证监理程序464.5工序检查验收程序474.6检验批、分项工程质量验收工作程序484.7分部工程质量验收工作程序494.8质量缺陷处理监理程序504.9一般工程质量事故处理程序51五、 监理工作控制重点、目标及监控手段：525.2监理控制目标：525.2.1、管理目标525.3监理工作监控手段53六、监理工作方法及措施：54七、旁站监理方案577.3 、旁站监理人员职责：577.3.4做好旁站监4、理记录和监理日志，保存旁站监理原始资料。577.4 旁站监理的程序和方法：577.5 旁站监理内容：587.5.3施工单位现场管理人员、质检人员是否在岗。587.6 旁站监理项目：59一、工程项目概况1.1工程简介新建XX至XX铁路工程XX河特大桥全桥孔跨布置形式：35-32m单线简支T梁；墩台及基础形式：单线T型桥台，均采用单线圆端型实体桥墩，钻孔灌注桩基础。该桥跨XX县XX，中心里程DK10+331.85，斜交角度9500，河宽约468米，水流自北向南，百年一遇水流为1.27m/s，水深一般1117米，最深21.5米，水位变化幅度2.03.0米，相应枯水期水位为50.7m。1327#墩属水5、中墩共计15个，根据承台入水的深度，14-25#墩承台及水面以下墩身采用双壁钢套箱围堰施工工艺，13#、26#、27#墩承台及水面以下墩身采用拉森IV型钢板桩围堰施工工艺。1、主要技术标准13-27#墩钻孔桩直径为1.25m,采用C40混凝土，承台采用C45混凝土，墩身采用C35混凝土。14-25#墩承台及水下墩身施工采用双壁钢套箱围堰施工工艺，套箱侧壁宽1.5m，封底砼采用标号C30，双壁钢套箱围堰为承台及水下墩身施工提供无水作业环境，同时兼作承台模板，为保证承台设计尺寸及平面位置，设计钢围堰内净尺寸比承台外轮廓每边大30cm。13#、26#、27#墩承台及水下墩身施工采用拉森IV型钢板桩围6、堰施工工艺，封底砼采用标号C30。钢板桩围堰为承台及水下墩身施工提供无水作业环境，为保证承台模板施工空间，设计钢板桩围堰内净尺寸比设计承台每边大1.25m。2、各墩主要参数水中墩设计承台参数详见13#27#墩承台参数表。13#27#墩承台参数表墩台号下承台尺寸（m）上承台尺寸（m）下承台底标高（m）上承台底标高（m）1311.97.17.64.243.9247.421410.39.17.25.238.4241.921510.39.17.25.238.4241.921610.39.17.25.238.4241.921710.39.17.25.235.4238.921810.39.17.25.237、5.4238.921910.39.17.25.235.4238.922010.39.17.25.235.4238.922110.39.17.25.235.4238.922210.39.17.25.235.4238.922310.39.17.25.235.4238.922414.39.110.06.034.4238.922514.39.110.06.034.4238.922611.97.17.64.241.4244.92279.15.747.921.2地质情况桥址区为XX冲洪积平原，地形平坦开阔，多辟为耕地。XX水自北向南流经南古，在桥址施工区域地质主要为粉土、细沙、粗砂（在冲刷线以下主要为砾砂8、，地基承载力为0=550KPa）等。地层表覆第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)黏土、淤泥、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂；第四系上更新统冲洪积层(Q3al+pl)黏土、粉质黏土、粉土、中砂、粗砂、砾砂、细圆砾土、粗圆砾土；第四系中更新统冲洪积层(Q2al+pl)黏土、粉质黏土、粉砂、中砂、粗砂、砾砂、粗圆砾土；局部表覆第四系全新统人工堆积层(Q4ml)填筑土、素填土；下伏白垩系下统大盛群田家楼组(K1dt)泥岩、砂岩、泥质砂岩。1.3气象特征XX流域地处XX东南，属温带季风区大陆性气候，具有气候适宜，四季分明，雨量充沛，无霜期长等气候特点。多年平均降水量862mm，由于受海洋9、性气候影响，降水量冬夏差异悬殊，年内分布极不均匀，汛期（69月份）降水量约占全年降水量的70.6%，常有旱涝交替出现；降水量年际变化较大，年最大降水量1288mm，最小降水量474.5mm，降水量最大年份是最小年份的2.7倍，易发生连旱连涝。1.4水文特征根据XX管理局所出具的防洪评价报告，相应枯水期5年一遇洪水位为50.70m。桥址区地下水为第四系孔隙潜水，主要受大气降水补给及河水补给，百年一遇水流量9600m3/s,流速1.27m/s，勘测期间地下水水位埋深1.807.60m，高程(48.8051.21m)，水位变化幅度2.03.0m，因此，钢围堰顶面标高考虑按水位+50.7m（5年一遇洪10、水位）+3m（水位变化幅度，取最大值）+0.5m（保险高度）=54.2m进行设计。二、专业工程特点及其技术、质量标准:1、 铁路建设工程监理规范(TB10424-2007)2、 新建XX至XX铁路工程委托监理合同（济铁监理合同【2011】1号）3、新建铁路XX至XX铁路工程施工图变更设计XX河特大桥类变更设计（XX施桥-08变-01）图纸；4、已批复的新建XX至XX铁路工程YSZH-1标段总体实施性施工组织设计；5、国家、原铁道部、地方上的相关法律、法规；6、钢结构设计规范（GB50017-2003）、铁路钢桥制造规范 （TB10212-2009）、建筑钢结构焊接规程 （JBJ81-2002）11、钢结构工程施工质量验收规范 （GB50205-2001）、铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003/J286-2004)；7、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）；8、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）；9、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）；10、铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设2010241号）；11、公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）；12、XX特大桥防洪评价报告；三、 监理工作范围及重点： 根据现场水深及设计承台底标高，14#25#墩采用双壁钢套箱围堰施工承台及水面以下墩身，13#、26#、27#墩采用钢板桩围堰施工承12、台及水面以下墩身。钻孔桩采用冲击钻成孔。3.1水中钻孔桩施工3.1.1水中钻孔桩施工工艺图桩位放样搭设钻机平台场地准备检验护筒检验钻机备件埋设护筒钻机就位安装钻机和设备检验钻架设备钻孔泥浆制备向钻孔内灌泥浆测量钻孔深度、斜度、直径，作好钻孔记录清孔测量沉渣厚度吊装钢筋骨架钢筋骨架制作，运输及安放导向设备钻孔完毕后移去不用的设备检查签证检验导管和设备砼制备及运输桩基质量总鉴定设置隔水栓接导管和砼料斗灌注水下砼砼养护割除护筒桩身超声波无损检查机械操作3.1.2水中钻孔桩施工方法钻孔平台搭设过程中，将接长后的钢护筒通过运输船运送至墩位处，使用浮吊吊起振动锤夹住管壁进行插打，插打前检查校正桩位，桩锤、13、桩帽和桩身控制在同一轴线上，边沉桩边进行观测调整。3.1.2.1 钢护筒施工施工前应对逐桩补勘后的护筒的设计要求进行核实统计。并须对成品护筒的厚度、尺寸、外观质量进行检测。钢护筒的倒运：1、根据钢护筒沉放时的施工顺序和吊装的可能性，按顺序分层装车，减少二次倒运；2、装运钢护筒应采用多支垫堆放，垫木均匀放置，并适当布置通楞，垫木顶面宜在同一平面上；3、钢护筒堆放形式应使运输车在堆放、运输和起吊进保持平稳；4、运输钢护筒宜采用平板加长运输车运输，运输车必须具备足够的长度。采用多垫堆放，垫木均匀放置，并适当布置通楞，垫木顶面宜在同一平面上。必要时可用绳索紧固，防止滚动。5、对运输车进行严格检查、采取14、必要的加固措施；6、如运输道路路况较差，应采取加固措施，防止发生钢护筒倾倒、滚动。钢护筒的起吊和堆放：1、钢护筒应堆存在专用的台座上，台座基础必须有足够的安全稳定性，并有良好的排水设施。2、钢护筒应按不同的规格分别堆放。堆存形式和层应安全可靠，避免产生轴向变形和局部压曲变形。3、钢护筒在起吊、运输和堆存过中，应避免由于碰撞、磨擦等原因造成管端变形。4、吊运时应使各吊点同时受力，徐徐起落，减少冲击。导向架设计与制作：1、为保证钢护筒的准确定位及竖直度，在施工平台底设置一层定位导向架定位，定位导向架采用钢桁结构，导向架长5.0m。2、导向架主要作用：保证钢护筒在自重作用下及在连续施振时能够垂直入土15、下沉。导向架安装固定：1、导向架采用履带吊吊装移位，并锚固在已完成的钻孔平台的设计钢护筒顶口位置，导向构架与平台螺栓相连，以确保导向装置的稳定，同时也便于倒桩时拆卸。采用这种方式施工时导向较固定，施工方便，调整容易，操作安全，使用的机具设备少，比较经济。2、导向架的下端悬臂段采用“井”字形型钢固定在平台周边的钢管桩的上下平联上，或将导向架与井字架焊成整体然后固定在钢护筒四周的4根钢管桩上。护筒安装、接高、沉入：用50吨履带吊吊起第一节钢护筒，垂直立放在定位架内并临时固定，此时第一节护筒处于悬挂状态，吊装第二节钢护筒，焊接第二节护筒。焊接完毕后要进行检查，然后吊车将整节护筒提起，割除第一节焊接挂16、点。在相互垂直的两个方向设监测点，指挥吊车操作，使钢护筒自然垂直对准桩位，两个观测点连续观测钢护筒的垂直度，发现有倾斜倾向立即通知指挥调整位置进行纠正。缓慢将护筒放入河床，直至靠自重不能下沉为止，此时让吊车稍微承受一定的重量，然后将护筒限位锁定。利用20t浮吊吊挂DZ90A型振动锤振动下沉钢护筒。钢护筒下沉到位后拆除导向框架，并将护筒与平台进行限位连接。插打钢护筒注意事项如下：1、沉桩开始时，可依靠桩的自重下沉，然后吊装振桩锤，使夹具与桩顶连接牢固，开启振动锤使钢护筒下沉；2、每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，继续下沉困难。每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，17、过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10min15min；钢护筒打入河床深度不得小于5m；3、振动锤与桩头夹具必须保证与桩头夹紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，接头也易振坏，在振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时修复；4、测量人员现场指挥精确定位，在钢护筒打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正；5、护筒平面位置的偏差群桩不得大于10cm，单桩不得大于5cm，护筒倾斜度的偏差按规范要求不得大于1%，考虑护筒的埋设深度，我部提高要求护筒的倾斜度按18、不得大于0.5%控制。护筒应严格测控定位，误差不得迭加。6、钢护筒制作过程中底节钢护筒底部设置加强箍，采用与钢护筒同样钢板卷制，高度不小于40cm，保证钢护筒在打入过程中不变形，打入顺利。7、钢护筒制作过程中，接缝处必须做坡口处理再进行焊接，严格控制卷管直径和周长。8、启振下沉施工时要密切观察沉进过程,开始下沉施工时不要过快,中间停顿几次检查护筒是否歪斜,如果歪斜,须牵正或拔出重打。停振收锤有2种情况:一是桩已沉至标高;二是虽未至标高但无进尺或进尺微小,此时切不可盲目死振,盲目死振可能使护筒口卷曲。对第2种情况,应停振检查,并对工况进行分析,确定是否改变振动参数试沉;或是否需要辅以射水、吸泥等19、手段进行下沉施工作业;必要时可采取钻机钻孔与振动下沉交替进行的方式施工,以达到设计标高。3.1.2.2 钻孔前泥浆池及泥浆制备钻孔施工前，选择临近未施工孔位护筒做为泥浆池，用于泥浆的排放和存放，使用钢板制作沉淀池，沉淀池尺寸为长2m*宽1.5*高2m，沉淀池悬挂在两个相邻护筒之间。泥浆池中设置泥浆泵，抽取泥浆打入施工中的护筒内，在施工护筒高出水面1.5m处做排浆槽，排浆槽排出的泥浆与钻渣流至沉淀池，再通过另一侧排浆槽将经过沉淀后的泥浆排入泥浆池。造浆材料选用优质黏土。泥浆选用不分散、低固相、高粘度的PHP优质膨润土化学泥浆。优质PHP泥浆由膨润土、碱（Na2CO3）、羟甲基纤维素（CMC）和聚20、丙烯酰胺（PHP）等原料组成，经试验室配比试验确定。造浆后应试验全部性能指标，钻进中应随时检验泥浆比重和含砂率，同时泥浆性能指标应符合下列规定：1、比重：冲击钻使用实心钻头时，孔底泥浆比重不宜大于1.4。2、黏度：入孔泥浆黏度，松散易坍地层为19-28s。3、含砂率：新制泥浆不大于4%。4、胶体率：不大于95%。5、PH值：应大于6.5。3.1.2.3 钻机钻孔钻孔桩施工采用冲击钻机成孔，钻孔时注意事项如下：1、钻机就位前，对主要机具进行检查、维修，配套设施就位及水电设施的接通等。然后开始组装钻机，安装起吊系统、拨移就位，将钻头对准设计中心徐徐放入护筒内。钻机就位后，要用垫木做机座，底座和顶端21、要平稳，防止钻进和运行中产生位移。为防止冲击振动影响邻近刚灌注的混凝土的凝固，须待邻孔混凝土灌注完毕24h后再开钻。2、钻孔时，孔内泥浆水位高于正常水位以上1.52.0m；在冲击钻机钻进取渣时和停钻后，应及时向孔内补水，保持一定的水头高度。控制好孔内外压力差，以防穿孔。3、在钢护筒底脚出口处，应减慢钻进速度，加强水头观测，对可能出现的穿孔现象进行预防，为保证护筒底不穿孔，当钻锤在出护筒1.5米至2.0米处时投入适量的水泥并放慢钻进速度，用钻锤冲击均匀后，每隔半小时左右上下往复提升一次锤， 24小时后即可正常钻进，目的是防止护筒底脚处穿孔。4、根据钻孔进度测量孔深，做好施工记录，注意地质变化，在22、地质变化处捞渣取样，判明后进行记录。5、在不同的地层，采取不同的冲程，在粘性土宜用中等冲程、稀泥浆钻进，在砂性土及含砂率高的地层中，宜用低速慢进、稠泥浆钻进。6、当钻孔深度达到设计要求时，及时对孔内地质情况进行核实，并监理工程师进行现场确认。确认合格后，立即进行孔底清理和下放探孔器的准备工作。7、钻孔桩施工完成后的泥浆，不允许往XX中排放。使用泥浆泵将泥浆抽送到运输船或运输车上，倒运到岸边空旷场地晾晒，干后使用拉土车运送至弃土场。3.1.2.4 清孔1、水中大直径钻孔桩清孔质量好坏直接关系到桩基的质量，切实保证泥浆的比重和泥浆各项指标满足要求；各项质量标准如下：清孔后泥浆指标编号项目单位允许偏23、差备注1相对密度g/cm31.031.10在钻孔的底、中、顶部，分别取样检验取平均值2粘度s17203含砂率2%4胶体率98%2、清孔应采用泥浆泵、分沙器，掏渣工具及时进行清理，避免延时过长，泥浆、钻渣沉淀，造成清孔困难或坍孔。清孔采用换浆法施工，即钻孔完成后提起钻锥至距孔底约20cm处继续冲击，然后以相对密度较低的泥浆逐步把钻孔内悬浮的钻渣和相对密度较大的泥浆换出；3、在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止塌孔。严禁用加深孔深来代替清孔；4、孔径采用检孔器检测；用测绳检查钻孔深度；采用泥浆比重计检测泥浆相对密度；采用工地泥浆比重计测定粘度；采用含砂率计测定含砂率。现场工程师对以上各项指标检24、查合格后立即报监理工程师检查，做好隐蔽工程检查证的签认，方可进行下部工序；钻孔桩成孔质量允许偏差编号项目单位允许偏差1孔的中心位置mm群桩：100；单排桩：502孔径mm不小于设计桩径3倾斜度mm小于1%桩长且不大于5004孔深mm不小于设计5沉淀厚度mm端承桩50; 摩擦桩1003.1.2.5 安装钢筋笼钢筋笼的制作尺寸按照设计图纸进行。由于钢筋笼较长，采用分段加工，钢筋笼经检查合格后方可允许安装，钢筋笼的接头采用单面搭接焊。钢筋笼安装主要要求如下：1、安装钢筋笼时含砂率不得大于10%，沉渣厚度不大于20cm。2、在钢筋笼外侧每2m设置4-6个与桩身相同标号的混凝土垫块，使钢筋笼与孔壁保持设25、计的7cm保护层厚度，并采取加固措施固定钢筋笼，防止在混凝土灌注过程中下落或者被混凝土顶托上升。3、焊接质量：焊接长度不小于10d，宽度不小于0.7d,厚度不小于0.3d，焊缝要饱满，焊渣清理干净，不得烧伤母材。同一截面的焊接接头数量不得超过接头总数的50%。焊条必须采用5字头。4、钢筋笼在吊装的过程中不变形。5、钢筋笼焊接完成经监理工程师检查合格后方可入孔。6、焊工必须持证上岗。7、钢筋笼的定位：控制顶面高程采用吊筋焊接在护筒四周。3.1.2.6 导管及漏斗的安装导管直径采用D300mm，导管安装前应检查其内壁光滑度，并编号记录，灌注前做导管抗拉及水密性试验，试验合格后方可使用。导管应采用红26、油漆进行自下而上编号、并认真测量、记录每节长度。首批混凝土灌注前导管底口距孔底一般不宜大于50cm。漏斗和储料斗需有足够的容量，即混凝土的初存量要求，应保证首批混凝土灌注后，使导管埋入混凝土的深度不小于1.0米。3.1.2.7 水下混凝土灌注灌注前，应借助导管进行二次清孔，控制沉淀层厚度及泥浆各项指标不超限，并再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深、孔壁有无坍塌现象等。混凝土由搅拌站严格按照施工配合比进行拌制，并由现场试验员制作混凝土试块。混凝土运到灌注地点时，应由试验员检查其塌落度及和易性，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。混凝土输送车在开始放料前，要27、进行充分搅拌，防止和易性损失造成堵管现象。水下混凝土的坍落度以1822cm为宜，并宜有良好的流动性，灌注水下混凝土的工作应迅速，防止塌孔和泥浆沉淀过厚。首批混凝土灌入孔底后，立即测探混凝土面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注，混凝土灌注间隔时间不应超过混凝土的初凝时间，以防止顶层混凝土流动性减小，提升导管困难，增加事故的可能性。灌注过程中，导管埋入混凝土的深度一般应控制在26m范围内。导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成28、高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。为确定桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌一定高度，灌注标高应高出桩顶设计标高1.0m，以便清除浮浆和消除测量误差，保证桩头质量良好。最后一节导管拨出时，要缓慢进行，防止造成桩顶泥芯。在灌注水下混凝土前和灌注过程中应做好混凝土灌注施工记录。混凝土灌注前在水面以上护筒开槽，并设置悬臂溜槽，浇筑过程中上升的泥浆通过溜槽流向运输船，确保泥浆不污染河水。3.1.2.8 桩头处理钻孔桩混凝土灌注完毕，清理桩头上的浮浆和松散混凝土，并清除至弃渣场。先对桩顶标高进行测量，对照设计标高，用红油漆在桩壁上做好标识，以便进行清理。待清到比设计桩头高20cm时，对桩顶进行细部29、凿毛，人工凿除到桩顶设计标高。以确保桩顶混凝土与上部混凝土结构物之间的胶结。钻孔桩施工完成后，进入承台施工工序。3.2双壁钢套箱围堰施工14#25#墩采用双壁钢套箱围堰施工承台及墩身。3.2.1双壁钢套箱围堰主要构造1、双壁钢套箱围堰主要由双壁围板及内支撑两部分组成，竖向设计为刃脚及双壁围板。2、围堰内外壁板采用6mm面板，竖向75*50*8角钢加劲，间距50cm，内外壁间采用250*10mm钢板做水平环板与75*8等边角钢桁架连成整体。在围堰环向分为10个隔仓，竖向设置隔仓板，隔仓板壁厚12mm,四周隔仓板壁厚16mm。每个隔仓上下贯通，左右封闭。3、刃脚高度为1m，上宽为1.5m，面板为130、0mm钢板。4、套箱围堰的顶标高为54.2m，围堰分节见钢套向围堰施工参数表,水平方向按隔仓板分10块制作。最大重量为11t，现场吊装设备采用20t浮吊，满足吊装需求。5、在围堰着床前，将刃脚内灌注C30砼以增强刃脚刚度。钢套箱围堰施工参数表序号墩号围堰高度（m）围堰内尺寸（m）围堰外尺寸（m）分层尺寸（m）层分块支撑层数及间距（m）最大单重11418.810.99.713.912.76.5+6+6.282（6.95+6.35）承台底+3+211t21518.810.99.713.912.76.5+6+6.282（6.95+6.35）承台底+3+211t31618.810.99.713.91231、.76.5+6+6.282（6.95+6.35）承台底+3+211t41721.810.99.713.912.76.5+4+5+6.282（6.95+6.35）承台底+3+2+311t51821.810.99.713.912.76.5+4+5+6.282（6.95+6.35）承台底+3+2+311t61921.810.99.713.912.76.5+4+5+6.282（6.95+6.35）承台底+3+2+311t72021.810.99.713.912.76.5+4+5+6.282（6.95+6.35）承台底+3+2+311t82121.810.99.713.912.76.5+4+5+6.2832、2（6.95+6.35）承台底+3+2+311t92221.810.99.713.912.76.5+4+5+6.282（6.95+6.35）承台底+3+2+311t102321.810.99.713.912.76.5+4+5+6.282（6.95+6.35）承台底+3+2+311t112422.814.99.717.912.76.5+5+5+6.282（6.95+4+26.35）承台底+3+2+311t122522.814.99.717.912.76.5+5+5+6.282（6.95+4+26.35）承台底+3+2+311t3.2.2双壁钢套箱围堰施工工艺拆除钻孔平台在钢护筒上焊接临时牛腿支撑33、平台在牛腿平台上拼装底节钢套箱护筒顶部安装围堰吊挂系统起吊钢套箱并拆除临时牛腿支撑平台利用吊挂系统下沉钢套箱直至围堰自浮于水面灌注侧壁混凝土下沉钢套箱并接高着床后在围堰四周抽砂下沉直至到达设计标高钢套箱着床后浇筑刃脚混凝土清理围堰内封底范围内砂土潜水员堵漏并灌注水下封底混凝土封底砼强度达到90%后，边排水边安装钢套箱内支撑围堰内抽水清渣并割除多余钢护筒施工承台及水面以下墩身拆除钢套箱围堰3.2.3双壁钢套箱围堰施工方法双壁钢套箱围堰分块在东岸钢结构加工场地加工制作，在钻孔桩施工完成后，拆除钻孔平台，在钢护筒外侧水面以上设置牛腿，牛腿采用双拼工字钢，顶部铺设三拼16工字钢与牛腿焊接成整体，形成底34、节钢围堰拼装平台，使用运输船将加工制作完成的底节围堰板块运送至墩位处，利用浮吊及履带吊将围堰板块逐块放在拼装平台上，第一块的拼装尤为重要，将围堰板块放置到位后，要调整围堰块三维方向的绝对垂直和水平，然后焊接撑杆或挂导链锁定，分别向两端依次拼装其他围堰块，并随 时进行测量纠偏，直至底节围堰合拢。以24#墩围堰为例，首先安放B节块，校正锁定后依次拼装A（C）-E（D）-D（E）-C（A）-B在承台范围四角护筒处设置限位工字钢（导向），共设置8个，垂直于围堰设置，防止围堰下沉过程中偏移。在钢护筒上开槽安装临时吊挂系统，吊挂系统由四片铁路栈桥梁拼组的扁担梁、5T卷扬机、滑轮组组成，将钢护筒接高开槽，放35、入2组双拼铁路栈桥梁，顺桥向布置，与钢护筒焊接牢固，卷扬机放置在护筒上搭设的平台上，使用50t滑轮组，每个吊点处放置两个，此时围堰通过吊挂系统与钢护筒连接成了整体，利用卷扬机提起底节钢围堰，提升高度约20cm，观察一段（约10分钟）时间，检查各受力点有无变化，此时底节钢围堰的重量由钢护筒承受。割除临时牛腿支撑平台，利用卷扬机缓慢下放钢围堰直至围堰入水自浮，然后拆除吊挂系统，向围堰侧壁内注混凝土下沉，浇筑混凝土时要注意各个隔板仓要左右对称进行浇筑混凝土，防止发生不均匀下沉，测量人员跟踪测量围堰四个角标高。向上接高钢围堰同底节钢围堰拼装，左右对称进行，每接高一节围堰即可继续浇筑侧壁混凝土下沉，侧壁36、混凝土浇筑采用汽车泵停靠在栈桥上，使用混凝土罐车运送至泵送处，在侧壁上设置料斗及导管进行浇筑。在围堰着床后使用泥浆泵将刃角处泥砂清除，继续下沉围堰直至设计标高。浇筑侧壁刃角混凝土，增强刃角刚度，同时作为围堰内抽水抗浮的配重措施。钢套箱首节自重79.2t，刃脚部分浮力为1.017.9（16.911.7+14.99.7+16.911.714.99.7）/3=56.89t，刃脚以上部分每延米浮力为(12.7-1.5+17.9-1.5)21.5=82.8t，则钢套箱首节自重吃水深度为(79.2-56.89)82.8+1=1.27m。隔舱浇筑混凝土方量计算：钢套箱第二节重97.5t，混凝土浇筑后要确保第37、二节钢套箱拼装完成后，钢套箱首节顶露出水面合适干舷高度（1.5m）。则钢套箱首节入水后需要浇筑的混凝土重力为：(6.5-1.5)-1.2782.8-97.5=211.34t,浇筑方量为：211.34/2.4=88.06m3。第三节钢套箱（89.9t）接高完成，第二节钢套箱顶露出水面干舷高度1.5m，则第二节钢套箱拼装完成后，需要在钢套箱隔舱内浇筑的混凝土重力为582.8-89.9=324.1t，浇筑方量为：324.1/2.4=135.04 m3。第四节钢套箱(72.1t)接高完成，第三节钢套箱顶露出水面干舷高度1.5m，则第三节钢套箱拼装完成后，需要在钢套箱隔舱内浇筑的混凝土重力为582.8-38、72.1=341.9t，浇筑方量为：341.9/2.4=142.46m3。实际配重混凝土的方量（刃脚以上5m）为56.89+82.85-679.2/6.5/7.85=470m3,其余470-88.06-135.04-142.46=104.44m3则在拼装完第四节后继续浇筑下沉。浇筑方式，采用干封形式浇筑，直接将导管深入到刃脚底部，等量对称浇筑混凝土，浇筑到设计高度后，采用灌水的方式对称灌入下沉，且相邻舱之间的水头差不能大于3m。围堰下沉就位后使用泥浆泵抽出围堰内封底混凝土范围内的泥沙，并派潜水员检查围堰四周着床情况，使用装有砂子的编织袋将有空隙的地方塞堵，封堵完成后即可进行封底混凝土施工。围堰39、下沉到设计标高后，开始对围堰平面位置和标高进行一次复测，确保其符合设计施工要求后，着手对堰内基底河床标高进行详细测量，每隔1m1.5m测量一个点位，确定其深度和平整度，重点对护筒周围一圈和围堰四角进行加密测量，确保其深度和平整度。总之，围堰下沉到设计标高后，围堰内不宜出现严重超挖欠挖区域，基底比较平整密实，围堰偏位在设计施工允许范围内，堰内水位要始终高出堰外水位，控制在0.52m为宜，防止出现管涌现象发生。围堰经测量复核达到设计施工要求后，利用20T浮吊配合在钻孔桩护筒搭设砼封底施工简易操作平台，选择好导管布置点，导管布置点共设812个点，导管布置点间距根据砼流动半径初步确定为5m左右，实际浇40、筑时根据测量情况可适当调整和加设点，以及测量基点标高，宜提前通过计算算出操作平台到设计封底砼顶面高度，并提供有2个以上参考标高基准点，以便随时复核，基准点选在岸边稳固的地方。在此同时，做好封底砼施工的人员、设备准备工作。围堰内基底面复核符合要求后，用高压水枪着重对围堰内壁1周基底以上4m范围和所有护筒一圈进行冲洗，将敷粘在围堰内壁和护筒外壁上的泥沙冲洗清除干净，确保封底砼与围堰内壁和护筒壁之间的粘结力。此后，停止堰内一切吸泥抽水施工，对围堰静置观察1天，看有异常情况，如有无下沉，基底标高有无变化等，确定围堰没有大的异常变化后，开始根据天气预报确定砼封底开始时间，根据现有配备设备选择所供砼相关参41、数，塌落度不能太小（2122为宜），初凝时间不能太短，根据砼封底控制时间20小时内完成，初凝时间不低于12个小时为宜；砼封底施工：封底混凝土采用项目部自有混凝土拌合站进行施工，距离施工现场3.7km，另外选用地处XX县经济开发区常林商砼拌合站作为备用拌合站，距离施工现场4.4km，运输道路交通顺畅，人口密度低。混凝土采用4辆砼运输车进行运送，保证施工过程的连续性，此外常林砼拌合站备用4辆。现场利用浮吊将导管吊放到基底，观察导管自重下沉如基底河床深度，以确定基底河床密实度（若基底河床太疏松，可以在基底铺一层片石后再进行砼灌注）。然后，按照水下灌注桩砼施工方法一样，布置好第一个砼浇筑点（砼浇注顺序42、：从上游角点开始，顺序往下游方向进行），然后再提起远离基底2030cm，进行首灌砼灌注施工，确保封住导管底口，然后边测量边继续浇注砼，砼宜连续供应，确保砼一次性进行浇注完成，中间不能间隔太长时间（不超过半小时为宜），同时在砼浇注过程中，宜安排人员适当抽水，但确保围堰内水位高于堰外水位1m以上。砼灌注过程中，要勤于测量，测量点位在导管附近点位和远离导管3m范围内测量，砼搭接点位要勤于测量，不能出现超封点位，宜按低于设计标高10cm控制测量标高。也不能出现欠封部位，遇到此情况及时调整导管间距点位，并及时在欠封点位补封砼。封底混凝土采用C30标号，使用汽车泵停靠在栈桥上，混凝土通过混凝土罐车运送至汽43、车泵处进行浇筑，使用浮吊将料斗及导管吊起悬挂，浮吊吊臂与汽车泵输送管同时移动完成浇筑，封底混凝土施工为钢套箱围堰的重点工序，所以浇筑需一次性完成，不能中断形成二次浇筑，导管底口在浇筑过程中始终埋入在混凝土中，保证封底混凝土的浇筑质量。浇筑过程中测量人员要勤测量封底混凝土的标高及封底混凝土的走向，走向可以根据水面冒出的气泡进行判断。浇筑完成后等强，待封底混凝土达到设计强度的90%时即可进行抽水，边抽水边施工围堰内支撑。抽水完成后对封底混凝土顶面使用砂浆找平，为承台施工提供平整的工作面。测量人员在封底混凝土顶面放出承台位置，施工承台及墩身，承台墩身施工同陆地。墩身施工完成后即可拆除钢围堰，钢围堰拆44、除需派潜水员进行水下割除，割除围堰侧壁混凝土顶面以上，沿拼装焊缝进行割除分块，自上向下进行，割除顺序按照安装的逆顺序进行，使用浮吊吊装至运输船上，运送到钢结构加工场地整修备存做二次使用。3.3钢板桩围堰施工根据现场水深及设计承台底标高，13#、26#及27#水中墩采用钢板桩围堰施工工艺。钢板桩在工厂内加工制作，运到工地后，进行检查、分类、编号及登记，并对锁口进行检查：用一块长1.52.0m符合类型、规格的钢板桩作标准，将所有同类型的钢板桩作锁口通过检查，检查用绞车或卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作通过锁口检查。凡钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均进行整修，按具体情况分别用冷弯，热敲（温度45、不超过8001000）、焊补、铆补、割除、接长等。本围堰采用钢板桩长度为18m，钢板桩长度不够时，采用12m+6m焊接，焊接时先对焊或将接口补焊合缝，再焊加固板，焊接必须牢固；相邻钢板桩接长缝注意错开。组桩及单块桩两侧锁口均在插打前涂以黄油或热的混合油膏，以减少插打时的摩阻力，并增加防渗性能。3.3.1 钢板桩围堰施工工艺拆除钻孔平台测量放线设置导桩框架清理及焊接钢板桩插打钢板桩安装顶层内支撑挖泥至设计标高浇筑封底混凝土封底混凝土达到设计强度的90%后继续抽水设置内支撑堵漏清基、割钢护筒、凿桩头承台和墩身施工震动拔除钢板桩。3.3.2 钢板桩围堰施工方法钻孔平台使用浮吊及履带吊进行拆除，拆除完46、成后测量人员配合施工人员在钢护筒靠围堰侧焊定位钢筋头并挂线，作为钢板桩围堰内边线，比承台尺寸每边外扩1.25m。钢板桩从上游角桩开始打入第一片钢板桩，然后逐步顺导线向两边插打，在下游角桩合拢，如下图所示意：最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。每完成3米测量校正1次，确保在同一直线上。首先逐根将钢板桩插打到进入稳定的深度，钢板桩合龙通过精确计算，确定合龙口位置，配置相应规格的异形钢板桩，现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性。围堰合龙后抽水，设置内支撑体系，由围檩及内撑组成，围檩采用双拼I40a工字钢，内支撑为双拼I25a47、工字钢，施工时先在围堰四周设置围檩，再加设内撑，顶层内支撑设置在标高50.42m处。首层内支撑设置完成后用吸砂泵配合抓斗清除围堰内多余砂土至设计封底混凝土底标高，测量人员复测标高后即可开始浇筑水下封底混凝土。封底混凝土采用标号C30混凝土，浇筑过程同钢套箱围堰封底混凝土浇筑相同。砼浇筑完毕并达到设计强度的90%后，再抽水并向下继续设置围堰内支撑，方法同首层内支撑。抽水过程中，为确保内支撑受力均匀，应将钢板桩与内支撑之间缝隙用硬木楔等塞紧。抽水过程中围堰出现漏水情况，应及时用过筛炉渣、木屑、粘土（按比例1:1:1）拌合物进行堵漏，漏缝较深时，将炉渣拌合物装入袋内，到水下适当深度处倒炉渣堵漏。抽水48、完成后，割除多余钢护筒，使用浮吊吊出并运送至钢结构加工场地整修备存。凿除桩头并进行检桩，合格后绑扎承台钢筋，支立承台模板浇筑承台，墩身施工完毕后，承台及墩身同陆上施工。注水拆除围堰内支撑体系，方法与安装时相反，内支撑拆除完毕后使用浮吊吊起震动锤依次拔除钢板桩。3.4施工过程中监理控制要点：3.4.1 钢板桩围堰监理控制要点1、新钢板桩应有出厂合格证，机械性能和尺寸符合有关技术标准的规定。经整修或焊接后的钢板桩，应经同类型的钢板桩作锁口通过试验检查。验收后的钢板桩应分类、编号、登记、存放，锁口能不得积水；2、钢板桩堆存、搬运、起吊时，不得损坏锁口和产生由于自重引起的变形；3、钢板桩接长应等强度焊49、接；4、合龙时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%；5、到达设计高程后的倾斜度不应大于1%。3.4.2 双壁钢套箱围堰监理控制要点1、所有进场材料需配有合格证及相应检测证书；2、上下隔仓板以及各相邻水平环形板应对齐；3、上下竖向角钢必须与环形板焊牢，相邻围堰板块、内外壁板对应应准确，相互错开允许偏差为1mm，接缝缝隙为2mm，当拼缝不能对接焊时，可采用搭接焊或贴板焊，但必须满焊并保证水密；4、所有壁板和隔仓板的工地焊缝应做煤油渗透试验，不合格者铲除重焊；5、在围堰板块运送至墩位施工处前，应按设计检验板块结构尺寸及块件的焊接质量，必要时作水压试验，发现焊缝渗漏处应将焊缝铲除烘干后重焊；6、围堰下沉50、完毕后平均高程应符合设计要求，围堰的最大倾斜度不大于围堰高度的1/50，顶面及底面的中心位移不大于25cm再加围堰高度的1/50，平面扭转角不大于2。其余未说明部分按钢结构设计规范、铁路钢桥制造规范、建筑钢结构焊接规程、钢结构工程施工质量验收规范、铁路桥涵工程施工质量验收标准、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南办理。3.4.3 钻孔桩监理控制要点1、护筒内径应大于钻头直径，当使用旋转钻机时应大于钻头20cm，使用冲击钻机时应大于钻头40cm；2、护筒顶面易高出施工水位或地下水位2m，并高出施工底面0.5m，其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求；3、护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不得大于5cm，倾斜51、度不得大于1%；4、泥浆原料宜选用优质黏土，有条件时，应优先采用膨润土造浆。为提高泥浆黏度和胶体率，可在泥浆中掺入烧碱或碳酸钠等添加剂，其掺量应经过试验决定。造浆后应试验全部性能指标，钻进中应随时检验泥浆比重和含砂率；5、钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.52.0m，在冲击钻进中取渣时和停钻后，应及时向孔内补水或泥浆，保持水头高度和泥浆比重及黏度；6、开始钻孔时，应采用小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起导向作用，并防止孔口坍塌。当钻进深度超过钻头全高加正常冲程后，方可进行正常的冲击钻孔。钻进过程中，应勤松绳，不得打空锤；应勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松52、绳量应根据地质情况、钻头形式和钻头重量决定；7、为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土强度达到2.5MPa后方可施钻；8、灌桩时，混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度不得小于1m并不宜大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当放大；漏斗底口处必须设置严密的隔水装置，具有良好的隔水性能并能顺利排出；9、水下混凝土应连续灌注，中途不得停顿，拆除导管的间断时间应尽量缩短，每根桩的浇筑时间宜安排在8h内完成。3.4.4 封底混凝土监理控制要点封底混凝土的作用一是作平衡重的主体；二是防水渗漏；三是抵抗水浮力在围堰底部形成的弯曲应力；四是53、作为承台的承重底模。封底混凝土灌注是钢围堰施工成败的一大关键。主要难点是水下混凝土灌注面积大，为了保证混凝土质量，在施工中采取了以下几点措施：1、钢围堰定位后至封底前，每天测量其平面位置，观察围堰是否稳定。封底前潜水员对围堰四周进行认真检查，以确保封底时不漏混凝土；2、严格控制原材料质量，不合格材料坚决不用；3、反复仔细测量封底砼面标高，确保测深数据准确无误。4、严格控制导管悬空高度，确保首批混凝土封口成功，保证导管在封底混凝土中的埋入深度；5、抽水前确保封底混凝土达到设计强度的90%以上方可进入下道施工工序。3.4.5 承台施工监理控制要点1、由于承台钢筋用量大、面积大、层数多，需设必要的架54、立钢筋和劲性钢支撑；2、为降低承台砼的水化热，在承台内需要设置冷却水管，冷却管安装按设计图纸要求随钢筋逐层同步进行。冷却管应与特制劲性骨架和架立钢筋固定成整体，并在浇筑承台前按要求预埋测温点（承台四周及中间部位均应埋设）；3、承台砼浇筑时，水平分层进行，每层浇筑厚度控制在30cm左右。采用70mm插入式振动棒振捣密实。振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；侧模应保持510cm距离；插入下层混凝土510cm。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间套箱外用铁丝扎紧上口，使用时打开，保证冷55、却管循环水的畅通；4、砼的养护采用“内散外蓄”的办法，将砼内外温差控制在20以内，因此从砼浇筑起至通水结束时间内派专人负责每隔2小时测量砼内部温度，并对测量记录及时分析。在承台混凝土的施工过程中，可以在沉井或钢套箱的顶部作业平台上用篷布进行覆盖，在混凝土浇筑完毕，在其承台上部的平台上均匀布置8个煤炉进行蓄热保温养护，其它如洒水、通风、测温、冷却管等施工严格按设计图纸和冬季混凝土的一般规定执行。砼浇筑完毕待终凝后，同样布置8个煤炉进行蓄热保温养护并在上表面用淡水蓄水养护，蓄水深度应在30cm以上，以推迟砼表面水分的迅速散失，控制砼表面温度与内部中心温度及与外界气温的差值，防止砼表面开裂。3.4.56、6 墩身施工监理控制要点1、墩身钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。受力钢筋焊接或绑扎接头应布置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离按照规范要求接头间距绑扎。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度内的受力钢筋，其接头的截面面积最大占总截面面积的50（受拉区）；2、受力钢筋焊接或绑扎接头应布置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离按照规范要求接头间距绑扎。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度内的受力钢筋，其接头的截面面57、积最大占总截面面积的50（受拉区）；3、墩身施工前将承台顶面的泥土、混凝土浮浆等杂物清理干净。对墩身和承台的接触面进行凿毛处理，凿毛一定要充分，以保证新浇注墩身混凝土和承台混凝土很好的粘结。凿毛完毕后用空压机将混凝土粉尘、杂物清理干净，如有泥土等粘结性杂物应用清水冲洗干净；4、墩身采用大块定型钢模板，在具有资质的厂家定做。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计图纸要求。必须确保模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载；5、安装墩身模板时，为保证钢筋的混凝土保护层厚度，在钢筋与模板之间用混凝土垫块支垫，其强度不得小于设计的墩身混凝土强度（C30），垫58、块要保证与墩身模板内表面互相垂直，且紧顶与模板内表面，严禁出现垫块脱离模板或垫块斜顶在模板上的现象。垫块布置要相互错开，呈梅花形布置，不得横贯保护层的全部截面。垫块数每平方米目不少于4个；6、混凝土采用分层连续浇注，分层厚度宜为30cm左右，分层浇注时间间隔不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工冷缝。混凝土浇筑过程应边浇筑边振捣。采用插入式振捣棒振捣，振捣时振捣棒的移动间距不宜大于振捣棒左右半径的1.5倍。振捣棒插入下层混凝土的深度以5-10cm为宜。振捣时应采取快插慢拔的振捣方式，每一点的振捣时间以20-30s为宜。振捣时振捣棒应与侧模板保持5-10cm的距离，防止损伤模板。振捣过59、程中应避免漏振、重复振捣和过振，以保证墩身的拆模质量；7、混凝土浇筑前及浇注过程中应派专人检查模板加固是否牢固，检查模板是否有漏浆、跑模现场。以免的混凝土浇筑过程中因混凝土侧压力使模板产生变形。混凝土入模温度不高于30，而且不低于5。每次灌注必须按规范留足强度试件。8、混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等保湿材料包裹。包裹期间，包裹物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包裹保湿养护时间。3.5危险因素分析及安全监理重点工程风险分析根据公司程序文件中安全管理程序的60、内容，对危险源的评价采用工作条件危害性评价法，综合分析以下各类风险等级为1级。序号风险因素项目部位风险类型风险等级1水中施工水下基础辅助施工组织风险，管理风险A2杆件吊装钢结构吊装、拼装组织风险，管理风险A3高位施工深水基础施工项目组织风险，管理风险A4触电钢围堰及支撑辅助钢构件组织风险，管理风险A3.5.2风险防范措施 根据重点风险的特点，对以上项目分别制定以下方案措施：1、施工机械安全管理大型机械必须有设备检验合格证和使用说明书。属于特种设备的必须有符合国家规定的特种设备检验合格证和复审记录。大型机械进场时必须填报大型机械设备登记表，对设备的型号、名称、编号、证书、高度、状况、以及操作人员61、操作证等进行登记、编号管理。在施工过程中每日日报表上要动态反映出施工地点、危险源点、防护人员、防护措施等。施工机械所在地必须设置应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施，简明应急程序和应急电话等信息。大型机械工作场地地基具备足够的抗倾覆性，当地基承载力不足时，加铺枕木或钢板垫护。各类施工机械的操作人员必须经过施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作，安全培训的相关书面档案资料要随机存放备查，安全培训要定期开展。2、施工用电栈桥、平台、钢围堰铺设通过电缆及平台工点设备用电必须外侧设置塑化电缆槽，并固定牢固；电线进出不混乱。大容量电62、箱上进线加滴水弯。绝缘好，无老化、破损和漏电。3、现场照明照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在平台护栏上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。4、电箱（配电箱、开关箱）电箱应有门、锁、色标和统一编号。电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。无积灰，杂物，箱体不得歪斜。电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分极配合。开关箱与用电设备实行“一机一箱一闸一漏”。同一移动开关箱严禁配有380V和220V两种电压等级。5、钻孔平台护栏设置钻孔平台63、外侧加设1.2m高护栏，护栏固定牢固，并与桥面焊接，涂刷反光红白油漆，栏杆外侧每隔20m设置救生衣、救生圈、救生绳等救生设备。6、其它注意事项（1）必须保持钢材加工场两侧排水系统处于正常使用状态。（2）在施工现场四周，通行道路路口等地须设立安全标志和警示牌；施工现场周围和陡坡处应设立防护栅栏；对影响交通和施工的沟、坑和凹凸不平之处应在施工开始前加以平整。（3）为了减缓浮吊及运输船在施工过程中对栈桥平台的管桩的碰撞，在运输船及浮吊的四周必须悬挂轮胎，减缓对钢管桩的撞击，避免损坏管桩，发生不必要的危险。3.5.3高空（水上）作业安全措施1、高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以64、及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业；严禁酒后登高作业。2、高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。3、凡2m以上悬空、陡坡和无平台处作业要佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。4、所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。5、浮吊及运输船周圈需设置防撞轮胎，减缓对栈桥及平台的撞击。四、监理工作流程4.1监理工作总程序框图质量控制内容参加评验参加处理创优活动工程质量事故组织申请上 报检查确认工地材料65、设备提报合格证检查与旁站施工质量对标自检检查签证隐蔽工程自检工程施工阶段施工准备阶段审批或参与审批申 请单位工程开工报告复 测 测 量 资 料施工图设计交底建 立参 加参加和复查检 查质量保证体系督促检查参与审查检查确认熟悉与提问施工组织设计分包单位资质承发包合同提 报提供与解释监理单位编 报监理工作内容施工单位监理阶段4.2监理工作总程序框图竣工验收阶段进度及投资控制内容工程施工阶段 协 调 保 修 工 作 提报资料 竣 工 验 收及时处理 参 加工程质量检验报告 监督检查 竣 工 文 件 提 报 请求验收 整理提报索赔处理协 调要 求变更设计参与审批申 请不可预见费用审 核提 报验工计价编66、 报核实签认参与审查监理单位监理工作内容年、季施工计划施工单位组织进行监理阶段4.3质量控制基本程序框图 参加 提报 核定 申请 竣工验收质量等级认证内业资料检查外业实测中 间 质 量 核 定审查试验报告组织检查创优工作检查质控资料检查到场材料检查到场设备配件审核代用材料审查设计变更检查隐蔽工程预防质量事故 自控 监控质 量 日 常 控 制组织机构控 制 内 容 建立检查工序管理创优规划质 量 保 证 体 系自检制度监理单位施工单位4.4隐蔽工程检查签证监理程序进入下道工序合格签证判断判断现场检查 资料检查专业监理工程师检验整改整改承包商专检承包商自检否是是否4.5工序检查验收程序否是否整改进67、行下道工序质检合格意见签证工序质量判断现场检验、资料检查检查工序质量报送专业监理工程师验证承包商自检、专职检验承包商整改工序施工完毕是4.6检验批、分项工程质量验收工作程序检验批、分项工程施工结束承包商自验合格，统计所有检验批验收资料整改处理监理工程师审核相关资料判断专业监理工程师签写检验批、分项工程验收意见承包商提交分项工程质量验收表否是4.7分部工程质量验收工作程序分部工程施工结束承包商自验合格，统计所有分项验收资料整改处理监理工程师审核相关资料判断监理组长组织验收分部工程质量等级承包商提交分项工程质量验收表否是4.8质量缺陷处理监理程序检验试验现场检查发现质量缺陷发监理通知单责令改正或返68、工处理承包商对监理通知内容确认并提出处理措施监理工程师验证质量缺陷是否消除继续施工否4.9一般工程质量事故处理程序发生质量事故发出工程质量事故报告单组织事故调查提交质量事故调查报告申报表（承包商）组织审查事故调查报告(监)研究确定事故处理方案实施处理方案质量事故处理报告报审单检查、验收（监理单位）发出复工令恢复施工质检、安检、设计、监理、承包商、咨询、业主参加质检、安检、设计、监理、承包商、咨询、业主参加补充调查提出新方案报告补遗发出停工令(监理单位)有必要时注：在进行事故处理时，应严格执行铁路建设工程质量事故处理规定有关规定五、 监理工作控制重点、目标及监控手段：5.1监理工作控制重点：根据69、本工程的特点，将水中墩及基础施工质量安全控制为两个重点控制,具体监理细则在监理工作范围及重点已说明。5.2监理控制目标：5.2.1、管理目标（1）监理工作方针：科学监理、规范运作、客观公正、诚信服务。（2）监理工作总目标：法制化、标准化、规范化、科学化。（3）监理工作分目标：质量控制程序化、进度控制形象化、投资控制合法化、安全控制有序化、信息管理网络化、合同管理强硬化、关系协调法制化。、工期控制目标以合同总工期为目标，严格进行进度控制，确保工程在合同规定的工期内竣工，确保2015年4月09日完成。质量控制目标（1）确保工程质量达到铁道部、水利部现行的工程质量验收标准。（2）单位工程一次验收合格70、。（3）严格按照施工规范和建设单位有关本工程的文件及施工组织进行监理，杜绝工程质量重大、大事故的发生。投资控制目标以施工合同为依据，以不突破建设单位审定的控制造价为目标，按照铁道部和建设单位验工计价管理办法办理验工计价，严格审核每期完成的合格工程数量和计价单，按照铁道部、水利部及建设单位有关文件办理变更设计，公正、合理地处理工程中出现的各种索赔。安全控制目标杜绝责任一般D类以上事故，杜绝建设工程安全、质量一般及以上事故，杜绝责任责任火灾、爆炸、设备、道路交通安全及以上事故，杜绝责任员工重伤及以上事故，杜绝责任资产安全事件，实现项目安全年。5.3监理工作监控手段1）旁站：施工过程中对重点施工部位71、质量关键点实施旁站监理，检查承包单位是否严格按已批准的施工方案施工，是否符合操作程序及技术规范的要求；承包单位是否能严格进行自检。2）测量：现场各专业监理工程师严格监督承包单位按国家分项评定标准的规定对完成的分项工程进行实测实量，使承包单位的分项专检不流于形式；对未经监理工程师检查验收的承包单位自己隐蔽进入下道工序的分项，监理工程师有权要求返工；监理工程师检测该分项工程的质量，如不符合要求，承包单位将负全责，并将受到警告。3）试验：监理工程师对承包单位的试验室（或其选择的试验室）进行资质审核；对承包单位提交的试验报告及数据如有疑问，有权到第三方试验室进行复验；对施工中的材料、构配件等试件的取72、样进行现场封样处理，以保证其真实性。4）指令性文件：承包单位和监理工程师的工作往来，以书面文字为准，监理工程师通过书面指令和文字对承包单位进行质量控制，用以指出施工中发生或可能发生的质量问题，提请承包单位加以重视或修改。5）组织措施：建立健全监理组织，完善职责分工及有关质量监督制度，落实质量控制的责任。6）技术措施：严格事前、事中和事后的质量控制措施。7）合同措施及经济措施：严格质量检验和验收，对不符合合同规定质量要求的实行项目返工和拒付工程款。 六、监理工作方法及措施：1）施工准备阶段：审查承包单位配备的人力、材料、机械设备是否合理，审查拟定施工方案、技术、质量保证措施，原材料的检验、各种配73、合比等是否符合要求。2）施工阶段：旁站和巡视。检查承包单位施工工艺是否按规范和经审批的方案进行，并对施工过程的原材料、半成品和成品进行抽查。成品验收阶段：通过检测和验评，该分项或分部已完成工程是否达到规范要求的质量标准。 3）原材料、构配件及设备的预控：工程原材料、构配件及设备的预控；材料加工定货的质量控制。材料加工定货时，承包单位应向监理工程师提供产地和生产厂家,然后监理公司会同承包单位检查其资质和质量保证体系与措施。经认可后按检查评定样品标准进行验收，材料进场后，承包单位按批量抽查,并将结果报监理审核。材料进场后的质量控制，材料进场必须附有原材料、半成品、成品的质量合格证或试（检）验报告。74、材料进场后按规定进行验收和提样复试。监理按原材料、构配件及设备质量签认程序检查或随机抽查。4）质量问题、事故处理办法：监理工程师对施工中的质量问题、事故要根据质量问题、事故的严重程度分别处理。并将质量问题、事故处理记录归档。施工中如果发生质量问题，监理工程师首先停止发生问题的部位继续施工，责令承包单位分析原因并写出书面报告。施工中如果发生质量事故，监理工程师参加处理工程质量事故，监督事故处理方案的执行。对于质量事故的处理结果，监理工程师应进行复查。根据事故的不同情况、不同性质、不同程度提出处理办法。由于处理事故而增加的工程费，根据合同条款由责任方承担。 a、推倒重来：凡未达到规范标准，明显的质75、量问题，又无法修正的缺陷或经再三努力不能达到合格的，坚决推倒重来。b、采取经批准的加固或整修方法。c、质量问题比较严重，在技术规范范围内，无法解决，总监理工程师协调建设单位，组织专家技术调查，研究加以处理。d、实行质量跟踪回访制5)工程安全监理控制措施: 牢固树立安全第一的思想。本工程部分施工在营业线上，影响环节多、安全责任重，确保既有线行车安全无疑是首要的、最突出的问题；要把安全工作（包括行车安全、人身安全及施工安全）放在一切工作的首位。必须进行全员安全教育和培训，做到全员重视，切忌麻痹，要坚持持证上岗。建立健全安全保证体系：a、参建各方均应成立安全控制领导小组，协调解决施工中可能影响安全的76、问题，加强对施工安全的组织领导。现场监理机构成立以总监为组长、全体监理人员为组员的安全监理领导小组，明确分工及安全责任，措施具体，管理到位，做到赏罚分明。b、施工过程中必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，监理人员要加强对施工现场安全的监控力度。c、建设单位、代建、施工和监理参建四方必须通力协作，齐抓共创安全施工，齐心协力确保施工安全，建立群防群治制度。安全技术保证措施：d、根据监理合同中的授权范围，并依据相关的安全生产法规和标准进行施工安全的监督和管理。c、贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，落实国家和铁道部现行的安全生产法律、法规、规章和标准，督促承包单位建立安全生产的组织保证体系，建立77、健全安全生产责任制。d、督促承包单位对工人进行安全生产教育和安全技术交底，审查承包单位报送的施工组织设计、施工方案中的安全技术措施，检查并督促承包单位按照施工安全技术标准和规范要求施工，落实安全措施，保证施工安全防护的合理性和可靠性。e、检查承包单位有关防火、防寒和文明施工等方面的具体措施，参与或组织安全综合检查评比。f、经常检查施工人员的各种上岗证件，对于任何违章操作的行为坚决给予制止和纠正。6）安全事故调查处理措施：安全事故发生后，要实事求是地层层上报，不瞒报、不虚报；积极抢救伤员，保护好事故现场，做好紧急处理；调查分析原因，分清责任，总结教训；彻底整改，彻底消除危险因素，采取避免类似事故78、再次发生地措施。 七、旁站监理方案7.1 、目的：通过旁站，对关键部位或关键工序施工过程进一步加强监控，保证监理工程项目的质量达到预定目标，防止隐患和不合格的发生。7.2 、职责：旁站监理在总监理工程师的指导下，由现场监理员或专业监理工程师负责具体实施。7.3 、旁站监理人员职责：7.3.1检查施工单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、材料的进场准备情况。7.3.2在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。7.3.3核查进场材料、构配件、机械设备的质量检验报告，并可在现场监督施工单位进行检验或者委托建设单位现场试验室进行复验。7.3.4做好79、旁站监理记录和监理日志，保存旁站监理原始资料。7.4 旁站监理的程序和方法：7.4. 1施工单位在需要实施旁站监理的关键部位、关键工序进行施工前24小时，应当书面通知监理站。监理站及时安排旁站监理人员实施旁站监理。7.4. 2旁站监理人员应当认真履行职责，对需要实施旁站监理的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题，如实准确地做好旁站监理记录。凡旁站监理人员和施工单位质检人员未在旁站监理记录上签字的，不得进行下一道施工。7.4. 3旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工单位有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工单位立即整改；发现其施工过程已经或者可能80、危及工程质量的，应当及时向监理工程师或者总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施。7.5 旁站监理内容：7.5.1检查施工单位是否按照技术标准、规范、规程和经审查核对后的设计文件、施工组织设计施工。7.5.2检查是否使用经检验合格的材料、构配件，机械设备是否配套或运行正常。7.5.3施工单位现场管理人员、质检人员是否在岗。7.5.4检查施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足施工工艺要求，特殊操作人员是否持证上岗；7.5.5检查施工环境是否对工程质量产生不利影响。7.5.6检查施工过程是否存在质量安全隐患。7.5.7检查施工现场环保措施的落实情况。7.6 旁站监理项目： 7.6.1旁站监理人员应对旁站监理过程利用多种手段及时予以记录。包括：旁站监理记录表、监理日志、现场施工记录、分项工程检验评定表等。7.6.2旁站监理记录表采用铁路建设工程监理规范中规定的格式。7.6.3旁站监理记录是监理工程师或者总监理工程师依法行使有关签字权的重要依据。对于需要旁站监理的关键部位、关键工序施工，凡没有旁站监理或者没有旁站监理记录的，监理工程师或者总监理工程师不得在相应文件上签字。 7.6.4工程竣工验收后，旁站监理记录应当由监理站整理，进入项目监理竣工文件。