1、新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程代建站前1标段桥涵工程监理实施细则 目 录1 编制依据12 主要内容12.1 桥涵工程工程的特点12.2 监理工作范围及重点22.3 监理工作的流程62.4 监理工作控制要点及监控手段72.5 监理工作方法及措施401.编制依据1.1已批准的新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程监理规划。1.2与桥涵工程相关的标准、设计文件：1)工程建设标准强制性条文（桥梁部分）；2)铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB104242003）;3)铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB102102001）；4)铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB104152003）；5)客货共线铁路桥涵工程施2、工技术指南（TZ203-2008）；6)铁路建设工程监理规范(TB10402-2007)；7)新建兰渝线引入重庆枢纽站桥涵设计文件；1.3已批准的新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程施工组织设计。2主要内容2.1桥涵工程的特点本标段新建桥梁12座，其中特殊结构桥2座-1393.4m（学堂堡特大桥1017.80m、朝阳嘉陵江大桥375.6m）；一般特大桥1座-669.06m（刘家沟大桥），一般大桥9座-2500m（斑竹园大桥496.17m、彭家湾大桥134.26m、新冷水沟大桥438.78m、图强大桥347.17m、新大屋基大桥191.55m、新房子大桥158.5m、载田湾大桥223.9m、袁家院子大桥3、217.32m、黄泥湾大桥339.12m）；框架桥13座,涵洞124座，跨线公路桥4座，人行天桥2座（除桥梁之外其余均为投标文件数量，设计数量还未定）。 2.1.2 桥梁基础型式有扩大基础，钻孔桩、挖孔桩基础，桥梁桥墩台为钢筋混凝土圆形墩、空心墩、连续梁桥墩均采用实体桥墩。简支梁为T形梁。2.2 监理工作范围及重点桥梁工程监理工作范围分为基础部分、墩身部分、梁部连续梁现浇与T梁预制和架设等。2.2.1 基础部分有扩大明挖基础、钻孔桩基础和挖孔桩基础（1）明挖基础监理工作范围：1）基坑开挖施工方案及支护方案；2）基础处理方案是否符合设计要求；3）基底地质条件及几何尺寸和高程的检查；4）基坑回填填4、料应符合设计要求，夯实应符合规定；5）检查立模和钢筋绑扎质量，符合要求后同意进行混凝土浇筑并派监理人员进行旁站。（2）钻孔灌注桩监理工作范围1）钻孔过程中核实地质情况；2）检查测量放样以及护筒埋设和密封性、测试泥浆比重和含砂率；3）测量检查孔径、孔深和孔型；4）检查沉渣厚度；5）检查钢筋笼的加工及安装；6）灌注水下混凝土派监理人员旁站，并做好旁站记录。（3）挖孔桩监理工作范围1）检查测量放样是否准确，检查挖孔桩施工安全防护措施落实情况，特别是混凝土护壁、锁口厚度和质量；2）挖孔达到设计深度后，必须核实地质情况是否与设计相符；3）测量检查孔径、孔深和孔型；4）检查钢筋笼的加工及安装；5）灌注混凝5、土派监理人员旁站，并做好旁站记录。（4）桩基承台监理工作范围：1）检查承台开挖施工方案，防护措施是否符合要求；2）检查承台立模和钢筋绑扎是否符合设计要求；3）检查桩头与承台连接是否符合设计要求。墩身部分监理工作范围（1）检查施工单位墩台实施性施工组织设计和施工工艺设计落实情况；（2）检查桥梁中线、标高是否符合设计要求；（3）检查模板安装和钢筋绑扎是否符合设计要求，浇筑混凝土前检查混凝土原材料质量和配合比，在混凝土浇筑过程进行旁站监理，对混凝土坍落度、含气量、入模温度进行见证测试和抽查。梁预制和架设监理工作范围（1）梁部预制监理工作范围：1）检查制梁台座的施工工艺设计，其强度、刚度、下沉量及稳定6、性，应能满足各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求；2）检查预施应力使用的预应力筋张拉设备及仪表的性能和标定情况是否满足施工要求；3）检查模板及支架安装和拆除是否符合要求，模板安装偏差是否符合要求；4）检查钢筋原材料、加工、连接和安装是否符合设计要求；5）检查综合接地钢筋是否符合设计要求；6）检查预应力施工原材料、预应力筋制作与安装、张拉、压浆和封端是否符合设计和验标要求；7)混凝土浇筑过程和预应力张拉、注浆过程派监理人员现场旁站，并做好预应力张拉记录。（2）T梁架设监理工作范围1)审核T梁架设实施性施工组织设计及施工工艺细则，施工时监督施工单位严格执行；2)检查架移梁设备和吊顶具是否具有足够的强7、度、刚度和稳定性，能满足架移梁荷载要求，并在工地进行静动载试验、试运转和验收，做好记录。大型起吊设备要经有关部门检查验收合格证书；3)检查梁体规格、质量是否符合设计要求和有关标准的规定，墩台支座、支承垫石高程是否符合设计要求和有关标准的规定；4)检查梁存放和运输支点位置是否符合设计要求。（3）钢桁梁预拼和架设监理工作范围1)审核施工组织设计、架梁辅助结构工艺设计和施工工艺设计是否满足设计要求和施工安全；2）检查杆件预拼是否符合设计和验收标准要求；3)检查钢桁梁拼装架设顺序是否符合设计要求，采用扭矩法终拧检查高强度螺栓的扭矩是否符合设计和验收标准要求。监理工作重点本工程桥梁监理工作重点是钻孔桩、8、挖孔桩、T梁架设以及悬灌连续梁施工。（1）孔桩监理工作重点1）严格执行现行的钻（挖）孔桩施工质量验收标准、设计文件要求以及有关该工程建设的方针、政策、法令和监理法规等，钻（挖）孔达到设计深度后，必须核实地质情况，特别是入岩桩的入岩深度要严格控制，既要采取岩样进行判断与设计地质是否相符，又要根据每小时钻进速度来判定是否进入设计要求的岩层。2）严格要求施工单位，按有关施工规程、验收标准和设计要求编制施工组织设计，施工中要求施工单位精心组织施工，严格按工艺要求控制各道工序质量，及时进行施工过程中质量验收和做好隐蔽工程验收签证，施工单位自检合格并经监理工程师签认后才能进行下道工序施工。（2）T梁架设监9、理工作重点1）审核T箱梁提升架设施工方案，提升架设的机械动力设备是否满足架梁要求。2）检查T箱梁存放和运输是否符合设计要求。（3）现浇连续梁监理工作重点1）审核现浇连续梁实施性施工组织设计，模板支撑系统和滑移系统是否满足施工工艺要求，强度、刚度和稳定性是否满足设计要求。2）检查承力杆件、构件预拼是否满足设计要求。 3）0号段支架的堆载预压重量大于浇筑混凝土的重量，并消除支架的非弹性变形。4) 支架地基承载力必须满足要求并要求基础有完好的排水系统。23监理工作的流程合格桥梁设计校核无误技术交底通过业主交设计处理有误实施性施工组织设计审批施工准备开工准备现场检查查批准开工报告同意开工技术准备施工人10、员准备材料设备准备施工场地不合格桥梁桩基施工监理见证桩基无破损检测承台施工钢筋报验、混凝土浇筑旁站合格不合格桩处理不合格墩身施工：钢筋报验、混凝土浇筑旁站支撑垫石位置复核、支座安装梁的架设或现浇施工2.4监理工作控制要点、目标及监控手段桥涵中线及墩台放线监理控制要点复核桥涵中线、桥位桩、桥头线路控制点、水准点和墩台位置，特别对大型曲线桥梁和不等跨桥梁复核，其误差闭合后，施工单位才能施工。（1）桥梁施工前，应对桥梁所在位置的线路中线进行复核。（2）特大桥、大桥施工水准点测设精度不应低于四等水准测量要求。桥头两岸应各设置不少于两个水准点，中、小桥和涵洞水准测量按五等水准测量要求设置水准点。（3）并11、行线桥梁施工放样应以左线为准，先放出左线墩台位置后，再依据设计图上左右线墩台关系放出右线墩台位置。左右线间距较大的双线桥，设计图上两桥分开设计曲线布置的应按两桥分开放样。（4）测设墩台中心时，应自一端向另一端依次进行，距离方向应起、闭于桥头控制点。也可根据地形自中间墩向两端测设。（5）桥跨短、跨数多的曲线桥采用偏角法测设曲线，确定墩位。首先测出各墩位的线路中心，然后从线路中心向曲线外测量出偏心距E值定墩位中心, 用光电测距仪测量时，可采用长弦偏角法。用交汇法测设桥梁墩台中心时，至少选择三个以上方向交会。（6）墩台施工前应设置墩台中心护桩。（7）架梁前应精密测定墩台中心，实测或求算的跨距与设计跨12、距的差值超过2cm时，应逐墩调整跨距。（8）架梁前应检查垫石面的高程，墩台支承垫石顶面高程应符合验标要求。（9）控制网的等级和精度应按下表规定执行：控制三角网等级和精度 表等级测角中误差（）桥轴线相对中误差最弱边相对中误差基线相对中误差一0.71/1750001/1500001/400000二1.01/1250001/1000001/300000三1.81/750001/600001/200000四2.51/500001/400001/100000五4.01/300001/250001/75000（10）测得的斜距应加常数改正、气象改正、倾斜改正、投影于轨底（或墩台）高程的改正。（11）水平角13、观测测回数按表规定执行。水平角观测及计算结果不得超过表3规定限差。三角形闭合差的限差应符合表4的规定。 水平角观测测回数 表 三角网等级仪器等级一二三四五J1159642J212964 水平角观测限值（） 表3仪器等级测微器两次重合读数差半测回归零差同测回各方向间2c值互差化归同一方向后同一方向各测回互差J11696J2381310 三角形闭合差（） 表4三角网等级一二三四五限差2.53.57.09.014.0（12）用极限误差椭圆原理计算的投影于桥中线上的位移限差按（23）cm计。（13）水准测量等级的适用范围按表5规定执行。 水准测量等级适用范围 表5项目桥长1000m以上桥长500m以上14、桥长300m以上桥长300m以下水准点联测已知高程水准点测量三等三等四等四等跨河水准测量一等二等二等三等水准点联测二等二等二等三等注：表中桥长除跨河水准测量一项系指正桥桥长外，其余均包括引桥桥长。（14）水准测量视线长度前后视距累积差及高度限差应符合表6的规定。 水准测量视线长度和高度限差（m） 表6等级视线长度前后视距差前后视距累积差视线高度仪器等级视距视线长20m视线长20m一S0.5350.51.50.80.5二S0.5601.03.00.50.3S150三S0.5、 S11002.05.0三丝能读数S375四S1 、S0.51503.010.0三丝能读数S3100注：前后视距积累差系指15、测段开始至每一测站的前后视距差的累积。明挖基础监理控制要点（1）检查基坑开挖前要做好以下工作：1）测定基坑中心线、方向和高程。2）根据施工组织内容，结合实际情况核对开挖坡度，支护方法，开挖范围和防排水措施。（2）若施工时基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有1m的护道。当地质、水文条件不良，或动载过大，施工单位应对基坑开挖边坡稳定进行检算，根据检算结果再确定采用增宽护道或其它加固措施。（3）施工单位开挖基底应避免超挖，松动部分应清除。当使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，应在设计高程以上至少保留20cm由人工开挖。（4）基坑宜在枯水或少雨季节开挖，且不宜间断，达到设计高程经监理工程师检验合格签16、证后应立即浇筑基础。如基底暴露过久或被水浸泡后，应经监理工程师重新检验。（5）基坑中基础浇筑后应督促施工单位及时回填，回填所用的材料及夯实质量应符合设计要求。（6）开挖基坑较深，基坑坡度受场地限制，地质松软，含水量较大，坡度不易保持可采用挡板支撑坑壁。监理应督促施工单位随时检查支撑结构，发现变形，要及时加固或更换。（7）当在天然土层挖基，基坑深度在5m以内，施工期较短，基坑底在地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量，土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可采用表中的数值。基坑坑壁坡度 表坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1:11:1.251:1.5碎石类土1:0.751:11:17、1.25粘性土、粉土1:0.331:0.51:0.75极软岩、软岩1:0.251:0.331:0.67较软岩1:01:0.11:0.25极硬岩1:01:01:0注： 挖基通过不同的土层时，边坡可分层选定，并酌留平台。 在山坡上开挖基坑，当地质不良时，应防止滑坍。 在既有建筑物旁开挖基坑时，应符合设计文件的规定。（8）施工单位如采用施工围堰应满足下列规定1）围堰顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5m。2）对河流断面被围堰压缩而引起的冲刷，应有防护措施。3）围堰应做到防水严密，减少渗漏。4）堰内面积应满足基础施工的需要。5）围堰应满足强度、稳定性的要求。（9）监理应检查施工中采用的袋装围堰是18、否符合下列规定1）袋装围堰适用于水深不大于3m，流速不大于1.5m/s，河床为渗水性较小土。2）堰顶宽度可为12m，外侧边坡为1.0:0.51.0:1.0，内侧为1.0:0.21.0:0.5。3）装围堰应用粘土填心。袋内装入松散粘性土后，袋口应缝合，装填量约为袋容量的60%，流速较大处，外侧土袋内可装粗砂或小卵石。（10）深水基坑采用钢板桩围堰监理应检查是否符合下列规定1）新钢板桩验收时，应备有出厂合格证。机械性能和尺寸符合要求。经整修或焊接后的钢板桩，应用同类型的钢板桩作锁口通过试验检查。2）验收或整修后的钢板桩，应分类编号，登记存放，堆存，搬运和起吊时不得损坏锁口和由于自重而引起变形；当吊19、装设备起吊能力许可时，可将23块钢板桩拼为一组并夹牢。3）钢板桩接长应等强度焊接。4）锁口漏水，可用板条及旧棉絮条等在内侧嵌塞，同时在漏缝外侧水面撒细煤渣与木屑等使其随水流自行堵塞，必要时可外部堵漏，较深处的渗漏，可将煤渣等送到漏水处堵漏。5）河流水位涨落较大区域的围堰，应采取措施防止围堰内水位高于外侧。6）拔桩前应向围堰内灌水，保持内外水位相等，板桩应从下游开始。（11）基底应检查下列内容1)基底平面位置、尺寸大小和基底高程。2)基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。3)基底处理和排水情况。4)检查施工记录及有关试验资料。（12）检查基础混凝土与砌体施工应符合铁道部现行铁路混凝土与砌体工程20、施工规范（TB10210）有关规定，监理按下列规定进行施工质量控制。1）工程采用的主要材料、构配件，施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师检查认可。凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位应按规定进行平行检验或见证取样检测。2）工程施工质量应符合设计文件的要求，隐蔽工程在隐蔽前由施工单位申请监理进行验收，并形成验收文件。（13）基础混凝土与砌体工程施工质量验收按铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）的规定按分项工程和检验批划分及检验项目进行。（14）工程施工质量验收的程序和组织按规定如下1）检验批应由施工单位自检合格后报21、监理，由监理工程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收。监理对全部主控项目（详见验收标准有关规定）进行检查，检验批质量验收记录按验收标准规定表格填写。2）分项工程由监理工程师组织施工单位分项技术负责人等进行验收按规定表格填写记录。钻（挖）孔桩基础监理控制要点（1）检验在陆上或静水区放桩位时的桩基轴线位置与设计位置之偏差，桩的纵向和横向轴线位置允许偏差为2cm；单排桩轴线位置允许偏差为1cm。（2）检查施工准备工作是否符合要求1）在旱地上，应清除杂物，换除软土和平整压实。2）在浅水中，应用筑岛法施工，筑岛面积应适合钻孔方法和设备大小。3）在深水中或淤泥较厚时，应搭设工作平台，平台底应在施工水位以22、上并坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时应满足施工设备安全进、退场。4）钻孔施工时必须设置泥浆循环净化系统，泥浆的储存及排放不得污染环境。5）钻孔前要设置坚固的孔口护筒，其内径应大于钻头直径，使用冲击钻机时应大于40cm。护筒顶面高出施工水位或地下水位2m。6）护筒埋置深度在岸滩上，粘性土不应小于1m，砂类土不应小于2m，当表层土松软时，将护筒埋置于较坚硬密实的土层中至少0.5m，水中筑岛护筒底面宜埋入河床面以下1m。7）护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。（3）钻孔过程中监理经常检查施工钻孔情况，对制备的泥浆应检测全部性能指标，钻进时应随时检查泥浆比重23、和含砂率。泥浆比重和含砂率要符合设计与验标要求。（4）钻孔至设计高程，对孔径、孔深、孔位、孔型和地质情况进行全面检查核实，特别是入岩桩的入岩深度要符合设计要求。钻孔桩钻孔允许偏差应符合表的规定： 钻孔桩钻孔允许偏差 表序号项 目允许偏差1护 筒顶面位置50mm倾斜度1%2孔位中心群桩100mm单排桩50mm3倾斜度1%（5）钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。经监理检查合格后，应即进行清孔。清孔后泥浆比重应不大于1：1.2，泥浆含砂率小于2%，粘度为1720S。不得用加深孔底深度的方法代替清孔。（6）浇筑水下混凝土前，监理应检查桩底沉渣厚度。桩底沉渣允许厚度应满足设计要求，设计未规定时，柱桩24、（端承桩）不得大于5cm。（7）监理检验钢筋笼的材料、加工，连接和安装是否符合铁道部现行铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB104242003）的有关规定。（8）钻孔桩钢筋骨架制作安装质量，监理按表核验。 钻孔桩钢筋骨架允许偏差 表序号项 目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度1002钢筋骨架直径203主钢筋间距0.5d4加强筋间距205箍筋间距或螺旋筋间距206钢筋骨架垂直度骨架长度1%注：d为钢筋直径（9）工程采用的主要材料，施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，监理工程师检查签认。凡涉及结构安全和使用功能的监理单位可按规定进行平行检验或见证取样检测。（10）25、混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）的规定。（11）监理检查灌筑水下混凝土用导管是否符合要求。（12）灌筑水下混凝土前，施工单位填写钻孔桩和钢筋笼的隐蔽工程检查证，由监理工程师检查签认。施工单位在灌筑水下混凝土过程中应填写水下混凝土灌筑记录表。监理人员对灌注过程进行旁站。（13）水下混凝土灌筑过程中，发生导管漏水或拔出混凝土面，机械故障或其他原因，造成断桩时，应预重钻或会同有关单位研究采取补救措施（补救方案必须经设计院认可）。（14）监理对钻孔桩桩身混凝土质量检测应按铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-26、2003）有关规定进行。（15）挖孔桩施工时，对锁口质量进行检查，对挖孔用设备（提升机，钢丝绳，空压机等）安全性能进行检查，对护壁的质量检查，对孔径、垂直度以及成孔后孔底的沉渣检查，是否符合要求。混凝土灌注时监理人员进行旁站。墩台施工监理控制要点（1）墩台身施工前，应将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连接钢筋，施工单位在基础顶面测定中线、水平、标出墩台底面位置，并经监理工程师检查验收合格。（2）检查墩台身模板及支架是否有足够的强度、刚度与稳定性。模板接缝应严密，不得漏浆，模板应进行试拼，试拼质量达到设计及规范要求。（3）墩台模板允许偏差监理人员按铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-227、003）要求进行检查验收。（4）钢筋原材料、加工、连接和安装，混凝土原材料、配合比设计和施工的检验、混凝土施工和表面质量的检验，必须符合铁道部现行铁路混凝土和砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）的有关规定。（5）当模板使用对拉筋时，督促施工单位采取措施保证拆模后将对拉筋抽出或拉筋端头的保护层厚度满足设计要求并进行表面处理。（6）监理要混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2mm。（7）监理检查墩台施工允许误差，除设计有特殊要求外，应符合表规定。 墩台施工允许偏差 表序号项 目允许偏差（mm）1（1）墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20（2）表面平整度5（3）空心墩壁厚5（4）墩台支承28、垫石顶面高程0-15中心位置152简支混凝土梁（1）每片梁一端两支承垫石顶面高差3（2）每孔梁一端两支承垫石顶面高差5（3）无支座垫石顶面高差53预埋件、预留孔位置5（8）要求施工单位台后及锥体填土必须待桥台混凝土达到设计强度后方可进行填筑。（9）锥体填筑材料应符合设计要求，并与桥台过渡段同步施工。锥体填筑标准要符合设计要求，设计未提及时应符合相邻路堤标准。（10）监理严格控制施工单位锥体和台后路基填土，应在坡顶预留沉落量，并每侧适当加宽，待整修边坡时再把多余土刷去。（11）锥体护面应要求在填方基本稳定后铺砌。砌面应平顺，砌面时不得边砌边补土。反滤（垫）层应按规定厚度分层施工。（12）监理按表29、检验锥体护坡 锥体护坡允许偏差 表序号项 目允许偏差1顶面高程50mm2表面平整度30mm（2m靠尺量）3坡度不陡于设计要求4厚度不小于设计要求5底面高程50mm6反滤层厚度不小于设计要求（13）桥台后设置钢筋混凝土搭板时，搭板施工范围内的路基应提前施工，并应待其稳定后进行搭板施工。搭板所用原材料的品种、规格和质量应符合设计要求，并按铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）及铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）有关规定验收。（14）督促施工单位墩台顶帽施工前后均要复测其跨度及支承垫石标高，确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面要平整，高程要符合30、设计要求。（15）曲线桥梁的桥墩、台的横向中心线要注意预留偏心距及曲线外移偏距的综合影响，避免返工。 T梁预制和架设监理控制要点（1）T梁设置制梁场生产，监理按工地制梁厂制梁、架桥机架梁进行各项控制。（2）监理重点审查制梁单位现场制梁生产资质。监理审核施工单位编制预应力混凝土T预制及架设实施性施工组织设计和施工工艺设计，须经批准后按照实施。（3）监理检查移、运梁设备和吊（顶）具应具有足够的强度、刚度和稳定性，能满足移梁荷载要求，预先在工地进行载荷试验，试运转和验收。（4）监理核查制梁台座设计能否满足梁体自重，施工荷载和地基承载力。（5）检查钢模板要有足够的强度、稳定性和刚度，在使用前要进行试拼31、，监理检查试拼好的梁体钢模板各部位结构尺寸及预埋件的位置是否准确。模板的全长及跨度应考虑反拱并预留压缩量。（6）模板结构尺寸偏差在允许范围内，监理检验签证。（7）当梁体移出台位后施工单位要及时对底模进行检查整修，及时清除表面及底模与橡胶条接缝处的残余灰浆，并均匀涂刷隔离剂。底模在初期使用时，监理要督促施工单位随时用水平仪检查反拱及下沉量，不符合规定处应及时整修。（8）监理对进场钢筋检验，检验其是否符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB701）的规定，经检查合格后方准使用。（9）进场钢筋必须有出厂合格证，外观检32、查合格后，监理按铁道部现行铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB104242003）的规定进行分批取样试验。（10）检查钢筋接头要符合铁道部现行铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB104242003）的有关规定。（11）梁体混凝土所用水泥进场时，必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行检验，其质量必须符合现行国家标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175）的规定。（12）同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的水泥、散装水泥每500T为一批，袋装水泥每200T为一批，当不足上述数量时，也按一批计，施工33、单位必须每批抽检一次，监理平行检验或见证取样检测抽检次数按施工单位抽检数的10%，但至少一次。（13）监理对水泥检查全部产品合格证、出厂检验报告、施工单位抽检试验报告进行核验，并进行平行检验或见证取样检测。（14）拌制混凝土所用粗、细骨料要施工单位按批进行检验。同产地、同品种、同规格且连续进场的粗、细骨料每400m3或600T为一批，当不足上述数量时，也按一批计。施工单位必须每批抽检一次，监理见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。监理检查全部试验报告并进行见证取样检测。（15）混凝土使用外加剂其质量必须符合混凝土外加剂（GB8076）、混凝土外加剂应用技术规范（GB5011934、）等现行国家标准和其它有关环境保护的规定。（16）用外加剂时施工单位每批抽检一次，按生产厂家、同批号、同品种、同出厂日期且连续进场的外加剂，每50T为一批，不足50T时也按一批计。监理见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。（17）监理对外加剂要检查全部产品合格证、出厂检验报告及施工单位试验报告，并进行见证取样检测。（18）监理检查混凝土配合比选定单，是否根据原材料性能，混凝土的施工技术条件和设计要求进行设计，并通过试拌调整后确定，应符合国家现行普通混凝土配合比设计规程（JTJ55）的有关规定。（19）施工单位对每一混凝土配合比进行一次总碱含量计算，监理单位检查计算单。混凝土中35、的总碱含量应符合铁道部现行铁路混凝土工程预防碱骨料反应技术条件（TB/T30504）的规定和设计要求。（20）混凝土在拌合时，监理检查施工单位是否已将选定的理论配合比换算成施工配合比，计算每盘混凝土各种材料的实际需用量，按铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）规定允许偏差进行控制。（21）浇筑混凝土时，监理进行浇筑工作全过程旁站监理，随时检测混凝土坍落度、扩展度、含气量、入模温度等，同时要施工单位随机制作混凝土试件。每孔梁的试件组数不得少于24组，其中弹性模量试件不得少于4组；抗压强度试件不得少于18组（其中12组随梁同条件养护作为拆模和张拉的依据，6组标养作为混凝土36、质量评定的依据）。每5000同配合比、同施工工艺的混凝土抗渗试件不少于2组。监理最少取样一组，平行试验。（22）监理督促施工单位在梁体混凝土浇筑完成即应按规定覆盖，进行养护。若采用蒸汽养护要检查施工单位在混凝土浇筑完毕4-6小时后开始升温，升温速度不得大于每小时10。恒温应控制在50以下，降温速度不得大于每小时10。拆模时梁体混凝土内部温度与表面温度，表面温度与环境温度差不得大于15。当环境温度低于5时，在静停阶段应对梁体进行预养。在养护过程中，送汽以后应定时测温，并作好记录。恒温时3h测一次温度，升、降温时每小时测一次。当梁体自然养护时，箱梁表面应预以覆盖，洒水次数以使混凝土表面潮湿为度，当37、环境相对湿度小于60%时应洒水养护14天。箱梁的内室降温较慢，可适当采取通风措施，并应自然养生7天以上。（23）监理检查预应力钢绞线质量证明书、试验报告并进行平行检验或见证取样检测，其技术性能应符合现行国家标准预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224）的规定。（24）预应力钢绞线进场后，必须按批次抽取试件做拉伸试验，弯曲试验或反复弯曲试验，其质量必须符合现行国家标准的规定和设计要求。（25）施工单位要以同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋，每30T为一批，不足30T也按一批计，每批抽检一次；监理做平行检验或见证取样检测，次数分别为施工单位检验次数的10%，至少一次。（26）38、预应力用锚具、夹具和连接器应有省、部级鉴定证书，必须按批次进行外观检查和抽取试件做硬度和静载锚固性能试验，其质量必须符合现行国家标准预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370）的有关规定和设计要求。（27）同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的预应力筋锚具、夹具和连接器，每1000套为一批，不足1000套也按一批计。（28）施工单位和监理全部检查预留孔道所用的金属波纹管或橡胶管制孔，其规格必须符合设计要求。使用前应进行外观检查，其表面应无油污、损伤和孔洞，施工中应密封良好，接头严密，线型平顺，安装牢固。（29）预应力筋下料长度应按设计要求或工艺要求计算确定。其允许偏差除有特殊规定外39、，应符合表规定。 预应力筋下料长度的允许偏差 表项 目允许偏差(mm)钢绞线与设计或计算长度差10束中各根钢绞线长度差5(30)预留孔道位置允许偏差除有特殊规定外，应符合表规定。 预留孔道位置允许偏差 表序号项目允许偏差(mm)1纵向距跨中4m范围内6其余部位82横 向53竖 向h/1000注：h为构件高度，单位为mm。（31）预应力筋穿入前，对预留孔道和锚垫板进行检查，孔道应通顺，无水分和杂物，锚垫位置应准确且无残余灰浆。（32）张拉之前应对梁体作全面检查，如有缺陷，应及时修补完好，且达到设计强度。（33）监理对施工单位编制预应力筋张拉工艺进行审核，对预应力筋张拉顺序、张拉力应符合设计要求。40、纵向预应力筋应采取双向张拉。张拉采用应力控制，伸长量校核（双控法）方法施工，应在张拉控制应力达到稳定状态后方可锚固。（34）张拉时要进行旁站监理，对预应力筋预施应力张拉顺序和张拉工艺，必须检查并符合设计要求，同时观察和尺量预应力筋的实际伸长值，其实际伸长值与计算伸长值的差值不得大于6%，预应力构件的预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的0.5%，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。（35）张拉完成后，应在两天内进行管道压浆，孔道压浆工艺必须符合设计要求，孔道内水泥浆应饱满密实，水泥浆试件应在压浆地点随机抽样制作。水泥浆强度必须符合设计要求。（36）封锚混凝土浇筑之前，应先将41、锚垫板表面和锚环外面的粘浆铲除干净，对锚具及外露钢绞线进行防锈、防水处理，同时检查确认无漏压浆的管道。封锚混凝土应采用无收缩混凝土，其强度不得低于设计要求。（37）箱梁的外观、尺寸偏差及其它质量要求可按表要求。预制梁产品外观、尺寸偏差及其它质量要求 表序号项 目允许偏差备注1梁体及封端混凝土外观平整密实、整洁、不露筋，无空洞，无石子堆垒，桥面流水畅通、平顺。对空洞蜂窝漏浆硬伤掉角等缺陷，需整修并养护到规定强度。蜂窝深度不大于5mm，长度不大于10mm，不多于5个/m22梁体表面裂纹桥面保护层、挡碴墙、端隔墙、遮板、力筋封端等，不允许有宽度大于0.2mm的表面裂纹，其它部位梁体表面不允许有裂纹。42、3产品外形尺寸桥梁全长20mm检查桥面及底板两侧（终张拉30天后测量）桥梁跨度20mm尺量检查支座中心至中心（终张拉30天后测量）支座中心到梁端15mm桥面及挡碴墙内侧宽度10mm检查L/4，跨中，3L/4和梁两端各1处腹板厚度10mm，5mm检查L/4，跨中，3L/4各2处桥面偏离设计位置10mm从支座螺栓中心放线，引向桥面测量跨中，L/4各1处梁高10mm，5mm检查两端，跨中各1处梁上拱度（与设计值偏差）L/2500测量跨中（终张拉30天时）顶板厚10mm，0检查跨中，L/4各2处挡碴墙厚度15mm，0尺量检查5处腹板表面平整度3mm/m1m靠尺检查5处桥面平整度3mm/m支座板每块边缘43、高差1mm用水平尺靠量支座中心线偏离设计位置3mm螺栓中心偏差2mm指每块板上四个螺栓中心距外露底面平整无损，无飞边，防锈处理泄水管、管盖齐全完整，安装牢固，位置正确桥牌标志正确，安装牢固5防水层按有关规定（38）架梁前施工单位复核测量墩台支座中心线，支承垫面高程必须符合设计要求和有关标准的规定，监理检查测量记录。（39）T梁吊运应在预应力管道压浆达到规定强度后进行。运梁时支点距梁端的距离应符合设计要求，支点应在同一平面内，其相对高差应满足设计要求。(40)T梁架设用架桥机，运梁车等应按有关规定进行验收外，还应在工地进行载荷试验和试运转，确认符合设计要求后，监理方可允许投入使用。载荷试验的荷载44、量和试验方法应符合设计要求和现行国家标准起重机试验规范和程序（GB5905）的规定。（41）运、架梁吊具在使用前进行检查，试吊验收并有签证。用于连结T梁的吊具及重要的轮、轨等部位应定期进行探伤检查并有检查签证。预应力混凝土连续梁施工监理控制要点 （1）监理对桥位制梁施工前详细审查施工单位根据设计要求和桥位地形、地质、水文、气象、交通等实际施工条件编制的实施性施工组织设计和施工工艺设计，经审批后实施。（2）悬臂梁段施工使用的挂篮，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，结构形式、几何尺寸应适应梁段高度变化及与已浇筑梁段紧密搭接需要和纵向走行要求。挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于2，挂篮重45、量应符合设计要求。挂篮使用前应进行安装、走行性能工艺试验和按最大梁段重的1.1倍进行载重试验。（3）支架应经过设计检算，具有足够的承载力和稳定性，支架的承载力安全系数应大于1.3，稳定性安全系数应大于1.5。（4）浇筑安装挂篮前梁段（0号梁段）使用的托架或支架应经过设计计算，其总长度应根据拼装挂篮施工需要确定，横桥向宽度应满足箱梁外侧立模施工要求。采用三角形墩旁托架时，托架牛腿应在墩身施工时按设计要求预埋准确。托（支）架安装完毕，应根据其承受的荷载大小采用压重进行预压以消除非弹性变形，并应在混凝土浇筑过程中采取换重方式逐步撤除压重。（5）检查墩顶梁段与桥墩是否已按设计要求临时固结牢靠。若采用临46、时支座固结应检算其稳定性，稳定系数应不小于1.5。（6）0号梁段模板、钢筋及预应力筋，预留预应力孔道和各种预埋件的制作、安装施工，必须符合铁道部现行铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415）的规定。监理在浇筑混凝土前全面检查其安装位置，质量和梁段两端中线、高程等符合设计要求后方可进行混凝土浇筑。（7）0号梁段混凝土宜一次浇筑完成，若因混凝土数量较大而分两次浇筑时，应先浇筑底板及腹板根部混凝土，后浇筑腹板及顶板混凝土，并做好接茬面混凝土凿毛清理工作。混凝土浇筑过程中，要保持梁段两端及梁体两侧入模混凝土数量相等。大体积混凝土梁段，应采取综合性措施降低混凝土内部温度和混凝土内部与表面温差，同时加47、强混凝土养护，防止梁体发生裂缝。（8）0号梁段预应力筋的张拉及孔道压浆施工按前述预制梁有关部分执行。监理按铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424）有关部分执行。（9）悬臂梁段施工挂篮在已浇筑梁段预应力筋张拉完成后进行对称安装和移动。1号梁段挂篮拼装时，要按施工工艺设计要求进行，应先将挂篮主桁架联结成整体，保证施工安全。（10）挂篮组装完毕后，监理全面检查安装质量和挂篮中线，并按梁段浇筑混凝土重量预加压重和测定挂篮各部位变形量。挂篮前端高程应根据梁段设计高程，梁段线形控制计划数值（预拱度），已浇筑梁段实测高程和预计挂篮变形量计算测定。（11）挂篮走行时必须在主桁架尾部采取可靠平衡措48、施防止倾覆，进行混凝土浇筑前，必须将挂篮主桁架尾部与已浇筑梁体锚固。挂篮四周应设置围栏，操作平台下应设置安全网，人员上下应有安全扶梯。（12）悬臂梁段浇筑混凝土监理按铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424）中有关模板、钢筋、混凝土各分项进行核验。除前述有关规定外，施工单位在施做过程中还应符合下列要求。1）混凝土浇筑前，全面检查预应力筋孔道接头封闭情况，防止水泥浆渗漏进入预留孔道造成堵孔。2）混凝土浇筑应从挂篮前端开始，在根部与已浇筑梁段连接，并应在最先浇筑的混凝土初凝前完成全梁段混凝土浇筑。已浇筑梁段混凝土接茬面应进行凿毛清理并充分湿润。3）混凝土浇筑过程中，应随时监测挂篮的高程49、变化情况，发现超出允许偏差应及时调整纠正。4）梁段混凝土浇筑完毕，应立即使用通孔器检查预应力孔道，发现堵塞现象应及时办理。（13）悬臂梁段浇筑应对称平衡进行，实际不平衡偏差不得大于设计要求数值，保证梁体平衡稳定。（14）边跨非对称梁段采用支架现浇施工时，监理按铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424）中有关模板、钢筋、混凝土各分项的规定和要求进行核验。（15）合龙梁段施工前，应测量检查合龙口悬臂端中线及高程，偏差超限时应采取措施进行纠正。合龙口应按设计要求进行临时锁定，临时锁定应选择在气温变化幅度较小时间施工，锁定方法应符合设计要求，合龙口锁定后，应尽快进行合龙梁段混凝土施工。（150、6）合龙梁段混凝土施工前，监理按铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424）中有关模板、钢筋、混凝土各分项的要求进行核验。混凝土浇筑时段宜选在当天温度最低时段进行，且采用无收缩混凝土进行合龙。（17）预应力混凝土连续梁体系转换，应在合龙梁段的纵向连续预应力筋张拉，压浆完成和梁墩全部临时固结解除后进行，并按设计要求顺序施工。拆除墩顶临时固结设施应对称、均衡进行，并应观测梁段高程变化，发现异常情况应立即停止作业，查找原因，保证施工安全。桥梁支座安装、桥面防水层和保护层施工监理控制要点（1）桥梁支座安装前，施工单位应检查墩台跨距、支座位置、预留锚栓孔位置及尺寸，支承垫石顶面高程及平整度等，51、资料经监理审核，如发现不符合设计要求和相关标准规定时，应及时改正后才能进行支座安装工作。（2）监理对进入工地的桥梁支座及时检验支座包装标志与产品合格证、质量检验单等是否相符，根据铁道部现行铁路桥梁铸钢支座（TB/T1853）、铁路桥梁板式橡胶支座技术条件（TB1893）、铁路桥梁盆式橡胶支座（TB/T2331）对支座的外观质量、外形尺寸和组装质量进行检验，符合设计要求和相关标准规定才能进行安装。（3）检查桥梁固定支座和活动支座安装位置必须符合设计要求。（4）监理检查支座上下座板与梁底及垫石之间应密贴无缝隙，整孔桥梁支座应无“三条腿”现象，支座上下座板必须水平安装，固定支座上下座板应互相对正，活52、动支座上下座板横向应对正，纵向预留错动量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定，并在各施工阶段进行调整，当体系转换全部完成时，梁体支座中心应符合设计要求。（5）支座下座板中心线应与墩台支承顶面中心线相重合，梁端伸缩缝宽度和梁片间缝宽度应符合设计要求。当因成品梁或墩台误差不能满足上述要求时，应在保证梁梗垂直和桥梁顶中心线与墩台中心线相重合条件下，按下列原则调整支座位置。1）当墩台跨距与桥梁跨距有误差时，应以梁的活动端保持按当地最大温差计算的最小伸缩空间，将纵向误差向梁两端分配。2）横向误差应以保证桥梁顶面宽度符合设计要求和梁片间缝宽度满足安装梁53、缝盖板要求条件下，向墩台中心两侧分配。3）调整后支座中心线与墩台中心线间的纵、横向错动量和同一梁端两支座间的横向距离，均应符合铁道部现行铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415）的规定如表。 支座安装允许偏差 表2.3.8-1序号项 目允许偏差(mm)1支座下座板中心与墩台纵向错动量墩台高度30m20墩台高度30m152支座下座板中心与墩台横向错动量墩台高度30m15墩台高度30m103同端支座中心横向距离偏差与桥梁设计中心对称时30 10偏差与桥梁设计中心不对称时15 104铸钢支座固定支座的上座板与下座板中线的纵横错动量3活动支座的横向错动量3活动支座中线的纵向错动量（按设计温度定位后54、）3支座下座板中心十字线的扭转1上下底板及摇、辊轴之间的扭转15板式橡胶支座同一梁端两支座相对高差1每一支座板的边缘高差2上下座板十字线扭转2活动支座的纵向错动量（按设计温度定位后）36盆式橡胶支座支座板四角高差1上下座板中心十字线扭转1同一梁端两支座高差1一榀梁四个支座中，一个支座不平整限值3固定支座上下座板及中线的纵、横错动量1活动支座中线的纵、横错动量（按设计气温定位后）3（6）采用板式橡胶支座在架梁时应仔细操作，平稳落梁，防止支座偏心受压或局部超载产生初始剪切变形，落梁后发现就位不准时，应将桥梁吊起重放，不得使用撬棍等强行拨移梁件。（7）盆式橡胶支座在工地组装时，应用丙酮或酒精擦净支座55、相对滑动面的不锈钢板和聚四氟乙烯板表面灰尘和杂质；支座的其它钢件表面也应清除铁锈、灰尘油污。支座下座板与支承垫石间空隙应用环氧树脂砂浆填实，保证支座均匀受力，无“三条腿”现象。（8）铸钢支座安装前，应将支座各弧形承压面清理干净，涂满油脂。支座的上座板应提前进行试装，发现问题及时处理。小型支座安装可采用支座组装后整体吊装方式安装。大型支座安装则采用先将上座板安装在梁体上，将下座板等部件安装在支承垫石上再对合。当发现水平各层部件之间有空隙时，应从支座底部采用设计要求的垫层材料进行垫实加以消除。当设计无要求时，支座下座板与支承垫石间空隙，应视空间大小采用干细石混凝土，水泥砂浆或压注水泥浆进行填实，监56、理人员对上述各项逐一检查确认。（9）连续梁调整支座高程时，应使用带有压力表的千斤顶。支座安装应以高程为主，反力作为校核。（10）监理对支座锚栓质量及埋置深度和螺栓外露长度进行逐一检查是否符合设计要求，支座螺栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工，预留锚栓孔必须填满捣实，填料种类和质量必须符合设计要求。（11）铁路混凝土桥面采用TQF-I型防水层是采用氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料共同组成。监理在氯化聚乙烯防水卷材使用前，应对产品包装上的制造厂名、产品名称、产品标准号、产品规格、制造日期、生产批号等进行检查，还需进行抽样检查。（12）氯化聚乙烯防水卷材抽样以5000延米为一批，不足一批按57、一批计。在一批中随机抽取3卷进行检测。（13）聚氨脂防水涂料使用前应检查产品合格证和产品使用说明书，监理核实包装上的制造厂名、产品名称、产品标准号、制造日期、生产批号并应进行抽样检验。（14）防水层在现场施工前，监理检查桥面、挡碴墙、内边墙、端边墙内侧基层应符合规范要求。（15）防水涂料应按产品说明称量配制，称量允许偏差为2%，搅拌时间为35min，且混合液体发出黑亮时方可使用，每次配制防水涂料应在20min内用完。（16）保护层若设计采用纤维混凝土或其他混凝土，监理应检查是否符合设计要求厚度及强度。（17）施工保护层应按桥面纵向每隔4m作一宽约10mm、深约为保护层厚度的断缝。当保护层混凝土58、强度达到设计强度的50%以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满，并不得污染保护层及梁体。桥梁附属设施监理控制要点（1）人行道、避车台所用材料质量和规格、钢结构涂装必须符合设计要求。扶手在10m长度内，矢度不大于10mm。人行道步行板相邻高差不大于3mm，步行板应铺装平稳，板面平整，无明显损伤，排列均匀，嵌缝基本密实。（5）附属设施所用材料、设备的质量和规格必须符合设计要求，围栏、吊栏及检查梯（车）的安装必须符合设计要求。电缆槽安装和接触网支座位置以及声屏障的安装，都必须符合设计要求。涵洞工程施工监理控制要点（1）监理会同施工单位在涵洞开工前，对设计的涵位、孔径、涵长以及出入口沟底高程等，结合59、现场实际地形、地质情况，与设计文件进行核实。（2）基坑尺寸应满足基础轮廓、边坡稳定、基坑排水和施工操作的需要，基底土质、处理方法和承载力应符合设计要求。基坑开挖经监理检验确认合格后，应及时施工基础和边墙，施工工艺和质量应符合铁道部现行铁路混凝土及砌体工程施工规范（TB10210）和铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424）的有关规定。基坑应及时回填，回填材料应符合设计的有关规定，尚应符合下列规定：1）填筑施工应在涵身结构达到设计强度后进行。2）填筑必须从涵身两侧同时对称、水平、分层填筑，并碾压密实。当涵顶填筑厚度超过1.0m后，方可通行大型机械。3）涵洞两侧1m范围内的填料不宜采用60、大型机械施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。4）如果采用填石路堤施工时，涵身顶面以上1.0m高度内应分三层填筑：底层20cm粘性土壤，中层50cm厚碎石，卵石或粗、中砂，顶面30cm厚小片石。在涵身两侧两倍孔径的宽度范围内应码片石至涵身顶面以上1.0m高度。（3）涵洞进出口的河床铺砌应符合设计要求，洞口铺砌工程与上下游河床、排水设施（天沟、侧沟、排水沟等）连接应平顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤、农田及道路。（4）监理对盖板涵现场浇筑盖板时，要求施工单位按设计沉降段连续进行混凝土浇筑。不能一次完成浇筑时，应按垂直涵洞轴线方向设置施工缝，在连续施工时按铁道部现行铁路混凝土与砌体工程施61、工规范（TB10210）的规定办理。（5）预制盖板安装时应符合下列规定：1）预制盖板的混凝土强度等级达到设计要求后方可吊、运、安装。2）安装前检查盖板长、宽尺寸和涵洞与安装有关的部位尺寸，影响安装的部位提前进行修整。3） 接合面混凝土应清洗干净，安装时应先将接合面混凝土洒水润湿，按设计要求将接缝填满，塞实，抹平表面。（6）采用现浇盖板时，支架拆除和涵顶填土按下述规定进行。盖板混凝土或砌体水泥砂浆达到设计强度等级的75%后方可拆除支架，但必须达到设计强度后才能进行涵顶填土。（7）监理检查盖板涵各部位允许偏差按表。 盖板涵各部位允许偏差 表序号项 目允许偏差(mm)1轴线202钢筋混凝土盖板长、宽62、0，10厚+10，-53流水面高程204长度+100，505跨径206跨径对角线207高度不小于设计8盖板接缝错台5（8）钢筋混凝土圆形涵洞，其圆管预制或购置成品管节，其质量符合设计要求。（9）圆管涵安装管节时应按照下列要求进行。1）管节应按设计坡度安装，每一沉降段的内侧管壁应对齐平顺，管节必须支垫稳固，管座范围内基础顶面应清洗干净，不得有泥土、杂物。2）平接管接头缝宽度一般应为12cm，采用设计规定材料连续填塞密实。插口管接口应按承插口迎水安装，环状缝隙应均匀，应用设计要求的防水材料将环状缝隙填塞紧密。3）管节安装完毕，应复查每一沉降段及全涵长度和流水面高程，经确认符合设计要求后方可进行管座63、混凝土浇筑。（10）监理检查圆管涵各部位允许偏差按表进行 圆管涵各部位允许偏差 表序号项 目允许偏差(mm)1轴线202流水面高程203涵身长度+100，504管座，基础宽度不小于设计值5相邻管节底面错台3（11）监理对施工单位倒虹吸管施工内模管采用预制钢筋混凝土圆管时，其圆管质量要求按前述圆管涵办理。（12）内模管节接缝严密、坚实、不漏水。竖井井身竖直，混凝土表面平整、坚实、无蜂窝麻面，铁脚蹬牢固、适用，符合设计要求。（13）竖井与上、下游沟、槽顺接，流水顺畅，施工缝、沉降缝和砌体砌缝填塞紧密，表面整洁，无破损，无渗漏现象。混凝土和砂浆强度等级符合设计要求。（14）监理检验倒虹吸管各部位允许64、偏差按表。 倒虹吸管各部位允许偏差 表序号项 目允许偏差(mm)1轴线202水平管流水面高程203水平管长度+100，-504井底高程155竖井顶面高程206竖井尺寸（长、宽或直径）207水平管内壁侧面及底面管节错台3（15）钢筋混凝土矩形涵按预制涵节拼装施工进行监理工作，涵节制造要符合铁道部现行铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210）的有关规定外，施工单位按下列要求办理。1）预制涵节宜采用钢模板、内外模板间应设有控制厚度措施，保证涵节形状尺寸准确和大面、端面平直。2）预制涵节拼装前，应将混凝土接合面清洗干净，影响拼接质量部位应提前修整。3）预制涵节拼装时，为防止碰撞，宜从线路中心向上下65、游依次进行施工，涵节下应填满垫实，接缝宽度应符合设计要求，并按设计要求填实抹平。4）预制涵接合面水泥砂浆达到设计强度后方可进行路基填土。（15）钢筋混凝土矩形涵施工质量要求涵身直顺，混凝土表面平整坚实，无蜂窝麻面，沉降缝直顺，整洁，无渗漏。进、出口流水顺畅，整洁美观。（16）监理检验矩形涵施工允许偏差按表办理。 矩形涵施工允许偏差 表序号项 目允许偏差(mm)1轴线偏位202流水面高程203孔径204孔高不小于设计5孔径对角线206涵顶高程157涵长+100，508涵身厚度+10，59涵身接缝错台3过渡段监理控制要点：为满足纵向地基沉降均匀和控制沉降差，各过渡段、地层变化较大地段及不同地基处理66、措施连接地段，应采取逐渐过渡的地基处理方法，减少不均匀沉降，满足轨道平顺性的要求。对沉降控制困难的松软土路基，应做好施工组织设计，提前安排施工，保证必要的预压期。（1）检查过渡段基底处理过程中及处理后是否严格按照设计要求作好地面排水，软土、松软土地基地段，应避免降水及地表径流对施工质量产生不利影响。（2）检查过渡段基底范围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。桥台结构物混凝土或砌体水泥砂浆的强度达到设计强度且过渡段地基工程经验收合格后方允许施工；（3）过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时67、进行，路堤高度H3.0米时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数k3060 MPa/m 。（4）过渡段应与相邻的路堤及锥体按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。（5）基床表层以下过渡段级配碎石填筑应符合暂行标准规定外，还应符合下列规定：1）台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位应采用大型压路机碾压，大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内应采用小型振动压实设备进行压实。2）横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。3）涵背两端大型压路机能碾压到的部位宜采用大型压路机械碾压。大型压路机碾压不到的部位68、应采用小型振动压实设备进行压实。靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。4）横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。5）加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。监理检查台后基坑及横向结构物基坑应严格按照设计选用回填材料及时回填并分层压实，避免积水。6）过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20；质软、易破碎的碎石含量不得超过10，黏土团及有机含量不得超过2，过渡段用碎石的级配范围应符合暂行标准规定。7）级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。8）级配碎石填筑时应保证桥台、横向结构物稳69、定、无损伤，其压实质量应采用双指标控制，地基系数大于等于150MPa/m，动态变形模量大于50MPa ，孔隙率小于28%。监理单位按施工单位检验孔隙率数量的10%平行检验，且每过渡段各不少于2点；地基系数K30全部见证检验。如果设计中对以上指标有要求，应按设计要求进行。（6）填筑压实施工的质量控制要点：确定分层摊铺、压实厚度及压实工艺；严格控制基床表层、底层及基床以下路堤的填筑压实质量；桥台后2m范围内的填筑压实应采用人工配合小型机械压实，以避免破坏桥台的稳定及损坏结构物。过渡段填料应使用渗水性材料，其质量应符合设计要求。（7）过渡段应分层填筑、分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实70、厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压路设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整、无积水现象。（8）过渡段基床表层以下两侧、相邻路基及锥体填土与过渡段级配碎石间应符合D154d85的要求。监理检查施工单位的筛分试验报告。（9）基床表层以下级配碎石填层纵向填筑长度、坡度的允许偏差应符合下表的规定。基床表层以下级配碎石填层纵向填筑长度和坡度的允许偏差及检验序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1纵向填筑长度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量2纵向填筑坡度不71、小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点坡度尺量（10）监理检查基床表层以下级配碎石填层顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差应符合下表的规定。基床表层以下级配碎石填层顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度、边坡坡度的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1高 程30mm每过渡段抽样检验3点水准仪测2中线至边缘距离50mm每过渡段抽样检验3点尺 量3宽 度不小于设计值每过渡段每检测层抽样检验2点尺 量4横 坡0.5%每过渡段抽样检验2个断面坡度尺量5平整度15mm每过渡段抽样检验5点2.5m直尺量测6边坡坡度（偏陡量）3%设计值每过渡72、段每侧抽样检验6点坡度尺量监理监控手段（1）测量或量测监控手段：1）监理站配备全站仪、水准仪等测量仪器，对施工单位的各项测量成果进行复核。2）监理站有专业测量监理工程师，按验收标准要求对施工单位的测量放线成果进行抽查，发现问题要求施工单位重新测量。3）对各项隐蔽工程进行量测检查验收，测量桥涵各部尺寸是否符合设计要求。4）对原材料、构配件等的各部尺寸进行测量检查验收，检查外观尺寸是否符合设计要求。（2）试验监控手段：1）对混凝土工程进行现场旁站，监督施工单位进行混凝土坍落度、含气量、如模温度等进行测试，见证混凝土试块制做，按照频次对混凝土试块进行平行试验。2）对各种原材料进场前必须检查其合格证及73、其质量证明文件，并按规定进行见证取送样试验，必要时进行平行抽检。2.5监理工作方法及措施监理工作方法（1）旁站监督在关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行的监督活动。（2）见证由监理人员现场监督某工序全过程完成情况的活动。（3）平行检验项目监理部利用一定的检查或检验手段,在承包单位自检的基础上，对重要的分项工程或对质量有怀疑的材料、预应力钢绞线和混凝土施工质量按照一定的比例独立进行检查或检验的活动。（4）巡视监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行的定期或不定期的监督活动。（5）指令文件监理工程师适用监理合同赋于指令控制权对施工过程中出现的问题提出书面的指示和要求。（6）支付控制手74、段质量监理以计量支付控制权为保障手段。（7）监理工程师通知单监理工程师利用口头或书面通知，对存在的问题发出指示，并督促承包商严格遵守和执行监理工程师的指示。1)口头通知：对一般工程质量问题或工程事项，口头通知承包商整改或执行,并用监理工程师通知单形式预以确认。2)监理工作联系单：有经验的监理工程师提醒承包商注意的事项，用监理工作联系单形式。3)监理工程师通知单：监理工程师在巡视旁站等各种检查时发现的问题，用监理通知单书面通知承包商，并要求承包商整改后再报监理工程师复查。4)工程暂停令：对承包商违规施工监理工程师预见到会发生重大隐患，应及时下达全部或局部工程暂停令（一般情况下宜事先与业主沟通）。75、监理工作措施（1）事前控制措施在各工程正式施工活动开始前，对各项准备工作及影响质量的各因素和有关方面进行质量控制，是施工阶段质量控制工作的重点，应制订切实可行的控制措施。1)审查施工队伍资质及施工人员素质审查承包单位承担该项任务的施工队伍及人员资质与条件是否符合要求，经监理工程师审查认可后可进场施工。2)对钢筋、钢绞线和混凝土原材料及配合比的质量控制。3)严格审查施工组织设计或施工方案对重点部位的施工要求施工单位在开工前报送详细的施工方案。监理工程师应着重审查：质量保证体系是否健全；主要技术组织措施是否具有针对性、是否安全有效；施工程序是否合理。经监理方审批同意后方可实施。4)施工机械、设备的76、质量控制对工程质量有重大影响的施工机械、设备如架桥机、龙门吊和预应力张拉设备等，应审查其设备的选型是否恰当；审查承包单位提供的技术性能的报告中所表明的机械性能是否满足质量要求和适合现场条件；凡不符合质量要求的不能使用。5)做好施工图纸核对工作。（2）事中控制措施1)施工单位建立和完善工序控制体系。把影响工序质量的因素都纳入管理状态。对重要工序应建立质量管理点，及时检查或审核承包单位提交的质量统计分析资料和质量控制图表。2)监理站应按质量计划目标要求，督促施工单位加强施工工艺管理，认真执行工艺标准和操作规程，以提高项目质量稳定性；加强工序控制，对隐蔽工程实行验收签证制，对关键部位进行旁站监理，中77、间检查和技术复核，防止质量隐患。各专业监理工程师还要做好工作日记，认真做好数据统计和数理分析，对不符合质量标准的提出专题报告，由总监理工程师签发送业主及施工单位。检查施工单位是否严格按照施工规范和设计图纸要求进行施工。监理工程师应经常深入现场检查施工质量，如发现有不按照规范和设计要求施工而影响工程质量时，应及时向施工单位负责人提出口头整改要求或签发监理工程师通知单，如整改不力或坚持不改，由总监理工程师直接向施工单位签发停工令。3)监理站在接到隐蔽工程报验单后应及时派监理工程师做好验收工作（但应事先确保承包单位在提交隐蔽工程验收单前已认真做好自检工作）。在验收过程中如发现施工质量不符合设计要求，必要时应以整改通知书的形式通知施工单位，待其整改后重新进行验收，未经复验签证一律不得进行隐蔽。4)监理工程师应认真履行监督职责，深入施工现场，达到预控为主，及时发现，早期处理，防止漏检和失检。5)组织现场质量协调会。及时分析、通报工程质量状况，并协调有关单位间的业务活动。6)坚持记好质量监理日记。认真做好统计数据处理分析，对不符合质量标准的提出报告，加以处理。（3）事后控制措施1)对混凝土工程外观质量、架梁就位、支座安装质量进行检查验收。2)对预应力钢筋的封锚、桥面防水层等混凝土结构的养护进行督促。3)督促施工单位做好竣工验收的各项资料，做好竣工验收前的各项工作。