1、 合肥市上海路畅通工程 道排工程（繁华大道方兴大道）监理细则批准： 审核： 编制： 二零一六年八月目 录 第一章、工程概况 第二章、监理工作的范围、目标和依据 第三章、监理工作的内容、程序和方法 第四章、本工程项目的特点重点分析及质量控制要点第一章、工程概况1.1工程名称：合肥市上海路畅通工程1.2工程路段：1、上海路（锦绣大道方兴大道段）K10+490K13+480，道路长度2.99KM；2、万泉河路（老包河大道福建路段）K-0-628.516K0+300，道路长约0.93米。1.3工程范围及规模：本次设计上海路范围为锦绣大道至反兴大道，其北接上海路跨锦绣大道桥南落地点（桩号K10+490）2、，南与现状上海路与方兴大道交叉口以北上海路顺接（K13+480），总长2.99KM.其中，工程起点至紫云路为新建路，长约1.4KM，紫云路至工程终点为改建路段，长约1.59KM.考虑到沿线人行道铺装的协调统一，人行道改造范围延伸至方兴大道交口。 项目涉及道路、桥梁、地道、管线综合、给排水、照明、绿化、交通工程等专业。上海路与锦绣大道节点位于上海畅通工程（裕溪路锦绣大道）工程范围，本次设计与其衔接；上海路与方兴大道节点以建，为方兴大道主线下穿上海路，辅路与上海路平交，此次设计该节点不进行改造，在交口北侧与其顺接。为实现“畅通工程”的目标，工程范围内新建上海路主线机动车道下穿紫云路地道，下穿中山路3、地道，横向道路万泉河路下穿上海路地道（含非机动车、人行下穿），地道总长1750m。因慢行过街、轨道5号线换乘、公交换乘的需要，新建人行地道岛座，新建人行天桥一座。本工程设计上海路实施宽度为76.0M，标准横断面为四幅路形式，主线机动车道双向8车道，辅道采用机非混行布置。设计最小纵坡为0.3%，最大纵坡为4.0%。第二章、监理工作的范围、目标和依据一、监理工作的指导思想监理工作是以动态控制的运行机制，健全的组织管理机构和人员配备，完善的管理制度，规范化的监理工作程序，先进的工作手段，良好的企业信誉和严谨的工作作风，本着严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律的原则，按照监理服务合同的要求，根据适合4、的专业技术规定和国际惯例公认的行业工作准则，谨慎而勤奋地履行监理服务。在履行监理服务过程中，受业主委托、按照业主对监理工程师的授权范围和工作要求，依据业主与承包人签署的承包合同，对工程施工准备期、施工期进行全过程、全方位、全天候的监督与管理，并积极认真参与缺陷责任期的工作。二、监理服务的依据1、本监理合同；2、所监理工程项目业主与工程承包人签订的施工合同及补充协议书；3、所监理工程项目施工合同所指定使用的标准图纸、技术规范、施工指导意见、工程质量评定标准、试验规程、工程验收办法及计量规则等；4、国家、交通部、安徽省颁布的监理法规及业主的有关规章等；5、已批准的监理大纲和监理规划。三、监理服务的5、范围和目标（一）、监理服务范围：监理服务的工程范围：施工图纸设计文件、业主与工程承包人签订的施工合同规定的全部内容以及业主同意增加的工程内容。监理服务的工作范围：在业主及其派出机构的宏观指导下，对于所辖施工标段的全部工程自施工准备期至施工期的质量、进度、费用、施工安全、施工环境保护、合同其他事项管理、信息管理和工作协调实施全面管理，以及缺陷责任期的监理工作。（二）、服务目标1、质量监理目标以严格的监理、热情的事前服务，按施工承包合同文件和技术规范、验收标准等进行监理。建立全面的质量控制体系，强化承包人自检体系的管理，严格做好中间质量检验以及现场质量验收，搞好工序监测，从而形成承包人自检，监理工6、程师抽检的质量保证体系。工作中强调以事前控制为主，严格开工申请的审批，尽量杜绝施工质量事故的发生，严格监督承包人履行施工承包合同，工程质量等级达到优良。2、进度监理目标严格要求并审核施工承包人根据合同要求提出的工程总进度计划、季度进度计划和月度进度计划及月报等，认真督促其实施，及时进行计划进度与实际进度的动态跟踪控制，并及时向业主通报工程进度情况，当实际进度有可能出现偏差或出现偏差时及时指令承包人进行调整，并督促承包人资金、机械、材料、人工等方面的及时按规定的投入，督促承包人完成业主分阶段的施工指导计划，确保按照合同工期要求完成所有合同工程施工，并力争提前完工。3、费用监理目标严把计量支付关，7、现场认真核实工程数量和中间计量，严格审查签发付款证书，严格审查设计变更的合理性、经济性、准确性，严把计量支付关，切实有效地控制工程投资，力争各合同投资不超过中标合同总价、整个监理工程不超过概算相应部分。4、合同其他事项管理目标认真落实施工承包合同和监理服务合同，充分发挥监理的监督管理与监理方的特殊作用，协调业主、承包人及各协作部门的关系，严格管理好合同，并规范约束合同各方的行为，以提高工程管理水平。5、信息管理目标按照监理委托合同和施工承包合同及业主的规定，按期填报各种表格和报告，认真负责地做好监理的各项记录工作，搞好质量的评定、评分以及各种表格的统计、整理和归档工作，并利用计算机网络进行各种8、文字的处理、信息的收集、汇总和反馈工作，确保工程各类信息及时传递以及交工和竣工验收资料的及时和准确提供。6、组织协调目标在业主授权的范围内，努力组织和协调好参加该项目各单位和部门之间的关系，保证各项工作始终处于有条不紊的状态，确保工程建设的顺利开展。7、安全监理目标督促、审查施工单位的安全保证措施方案，加强对工程建设过程中和施工作业范围内的安全管理及监督，确保工程重大安全事故发生率为零。8、环保监理目标督促、审查施工单位的环保措施方案，加强对工程建设过程中和施工作业范围内的环保、节能管理及监督，争创文明施工现场。9、工作服务目标发扬我公司十分健全的监理服务质量保证系统，全面贯彻公司的质量体系文9、件，以“严格监理创名牌，优质服务树信誉，开拓创新争一流”作为工作方针，全面优质地履行监理合同，监理工作达到本合同的各项要求，即优质监理服务。10、监理组织的职责范围（1）执行国家和业主颁发的各项监理制度、办法、规程，落实各项具体措施，实施各项监理工作，达到监理要求。（2）制定详细的工程监理进度计划。（3）审批施工单位的阶段性进度计划及单项工程进度计划，监督并记录进度计划执行情况。（4）审查施工单位的主要技术人员资质、质量自检体系、质量保证措施，指令更换不称职施工管理人员。（5）审查施工单位的设备、材料和进场计划，指令更换不合格的设备、材料。（6）依照施工及设备合同、现场协调施工单位与设备供货单10、位、各供货单位之间的业务分工和工作关系，制定有关各方的工作界面图表。（7）负责组织施工单位进行设备到场后的开箱检验，做出详细记录，并对不符合合同要求的设备，要求设备厂家处理。（8）现场核对施工图纸(含变更设计)中差、错、漏的地方。并予以澄清或改正，对重大差、错、漏问题及时报业主解决。（9）审批施工单位的施工图，签认施工单位各项完工工程的竣工图。（10）签认各工序或单项工程完工后的质量检查记录及汇总资料。（11）审核合格工程的工程数量和支付报表。（12）按工序监督检查质量；指令对不合格的工序停工、返工，对重要返工及质量事故问题报业主处理，以达到合同规定的技术要求和质量目标要求。（13）主持或组织11、常规工地监理会议，编写会议纪要，定期向业主报告工程进度情况。监理工作情况，发现重大问题应及时上报业主，并迅速会同业主和承包单位协商处理或要求承包单位补救。当施工进度可能导致合同工期延误，承包单位不服从监理管理，监理有责任向业主提出中止施工合同并没收承包单位履约保证金和提供详细报告。（14）签发各项工程的开工通知单及必要时的停工令、复工令。（15）按施工合同规定，审查承包单位的交工申请报告，对工程进行全面检查，认为符合合同文件要求的，应及时向业主报告，经审查批准后，签发全部或部分工程交工证书。在缺陷责任期内，检查承包单位剩余工作计划，指示承包单位修复其工程缺陷，审查承包单位终止缺陷责任的申请报告12、，对工程进行最终检查和评价，签认工程缺陷责任终止证书。缺陷责任期期间，承包单位不服从管理、监督，有权拒绝签认工程缺陷责任终止证书，并有权向业主提出扣除承包单位缺陷责任期预留款的建议。（16）协助业主对承包人施工现场进行安全生产检查，负责监督、督促承包人及时处理发现的各种安全隐患，并及时向业主汇报工地安全生产情况，提出相关安全生产整改建议。（17）办理业主指示的其他工作任务。第三章、监理工作的内容、程序和方法3.1 工程测量放样3.1.1 测量放样工艺流程，见下图。3.1.2 测量放样质量监理工作流程：3.1.3 测量放样监理工作要点3.1.3.1 熟悉设计图纸，审查承包人的工程测量方案，查验承13、包人测量工具的计量合格证或校验证明；公司承包人、业主及规划部门在现场交接中心控制桩和水准点，并指示和检查承包人以所有测量控制桩和水准点，进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。3.1.3.2 审核和检查承包人提交的放样报验单及测量资料。对进行检查验收合格的，及时给予书面认可；发现有差错，应及时通知承包人重测，合格后再予认可。3.1.3.3 对承包人的加密控制点、辅助基线、十字栓桩、临时水准点和放样为目的的测量工作，进行现场监督、检查、复核并认可。3.1.4 质量标准、检测频率与方法。3.1.4.1 水准闭合差a、质量标准：临时水准点与设计水准点、复测闭合差、主辅干路为12LMM（L为水准线长度公14、里数）。b、检测频率：沿路线往返各一次。C、检测方法：用水准仪测量或GPS测量。2.1.4.2 道路中心桩恢复a、质量标准：桩距宜为20米，是距允许误差小于200米为1/5000。B、检测频率：丈量不少于2次。C、检测方法：用钢尺量2.1.4.3 道路横断面a、质量标准：直线段为路中心垂直方向，其宽度不得小于设计图纸的规定。B、检测频率：沿路线长度方向每100米抽调1处。C、检测方法：用钢尺量。3.2 路底基层处理路面底基层是路面的基础，是道路结构层的重要组成部分。路基强度和稳定性的好坏，将直接影响道路的使用品质。为了确保路基强度和稳定性，在施工过程中，监理工程师严格按照承包合同中有关条款的规15、定要求承包人严格检查各道工序的施工质量，切实做到上道工序未经检查验收或检测不合格，承包人不得进入下道工序的施工。3.2.1 路基施工工艺流程：3.2.2 路基质量监理工程流程3.2.3 监理工作要点A、在开工前，现场旁站人员认真熟悉设计文件和图纸，查勘施工现场，掌握挖方路段和填方路段的土质情况，了解施工临时降排水的位置。B、审核承包人填写的开工申请报告及施工工艺、质量标准、措施等检查土质质量和含水量，最大干密度试验报告。检查所采用的机械型号、规格及数量，是否与承包合同相符一致，检查施工中的临时排水设施。C、在施工过程中，重点监督检查下列主要工作：1）表土的清理，清除树根、杂草、垃圾及清淤。路基16、挖土的开挖方法，挖土路基质面时的预留碾压沉降高度，超挖及土质松软路段的处理，压实度及外观质量。2）路基填土的基府处理要求、用土质量、填土松厚度、压实度及外观质量。3）不填、不挖路基、地下水位较高时，发现弹簧土时，应及时采取降水、晾晒、换土或石灰处理等措施。D、路基填挖土方在接近设计标高时，及时检测路基宽度，标高和平整度，对有缺陷的，应指示承包人员整修。E、碾压完成后，督促承包人及时测定其含水量和混密度，计算干密度和压密度，并按重型击实标准，判断是否合格，完成自检工作。F、结束时，检查填挖路基土层标高、宽度、距离有中线位置和成形外观检查。3.2.5 质量标准，检测频率与方法a、路基挖土必须按设计17、断面自上现时下开挖，不得乱挖、超挖，弃土应及时清运，不得乱堆乱放。B、路基填土不得使用腐填土、生活垃圾土、淤泥。填土不得含草、树根等杂物；不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。填土采用分层填筑法，填土厚度可根据碾压试验而定。C、路基碾压方法应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快及轮迹重叠等原则，道路边缘检查中，雨水井周围及沟槽回填不能使用压路机的部位，应采用机夯或人夯。D、土基碾压遍数，含水量，压实标准均按设计要求及技术交底和试验而定。3.3石灰土基层石灰土是采用满足质量要求的石灰和土，按一定体积比，经洒水、拌和均匀两形成应用量为广泛的材料之一。用作道路基层初期将土稳定的作用，后期随龄18、期增长而强度，板体性和水稳性增大，无疑对路面后期整体强度得到有效的补偿。主线机动车道路高填方路基（H80），在施工前去除路基表层种植土、素填土等不良土质，并翻晒、大致找平、在最佳含水量下碾压密实，压实度（重型）不小于90%。然后用含量4%的石灰土分层回填至路面结构层下80。路面结构层下030用含量6%的石灰土分层回填，3080用含量6%的石灰土分层回填。主线机动车道路低填方或挖方路段（H80），如路床下填土不足80，则需要超挖至80，然后采用6%石灰土填筑，在最佳含水量下碾压密实，胀缩总率应小于0.7%。路面结构层下030用含量6%的石灰土分层回填，3080用含量6%的石灰土分层回填，以下用419、%灰土回填。主线机动车道路路床顶面回弹模量E040Mpa，辅道回弹模量E036Mpa。辅道路段填方结构层下，采用60cm 6%的石灰土回填，方法与主线机动车道相同。人行道路面结构层下，采用406%的石灰土回填，方法与主线机动车道相同。3.3.1基层监理工作流程石灰土基层监理工作流程：3.3.2监理工作要点A、承包人的开工报告、施工方案、施工工艺流程、质量标准、石灰质量证书、石灰土试验报告等。B、员对施工放样，施工机器运转及到现场的材料进行检查，并做好开工准备工作。C、过程中，做好监督检查下列内容和工序。1）随时抽查使用的石灰，素土的技术指标和质量规格。2）检查拌和灰土的石灰含量，颜色均匀性和含20、水量。3）检查摊铺灰土的厚度、标高、宽度是否符合要求。4）检查稳压、碾压的速度、遍数和对压实度进行检验。5）找工程缺陷，发现有裂缝、软弹等现象，制定补救措施及时指示承包人进行处治。6） 工完时，及时检测石灰基层的压实度、平整度、厚度、宽度，中线高程及横坡。7）施工后，指示承包人设专人进行湿度养生，避免发生缩裂和松散现象。3.3.3质量标准、检测频率与方法a、就地拌和铺土用灰量严格按照设计要求。b、石灰土最佳含水量与最大干密度应由试验确定 。c、检查稳压与碾压。稳压是碾压的开始，宜用8T压路机、重轮在前自路边向路中央大摆轴匀速碾压；碾压宜用12T以上压路机、自路边向路中心碾压4-6启遍，压至达到21、密实度标准为止。d、石灰土所用材料、基层外观检查及外形尺寸应符合城市道路路基施工及验收规程的要求。 3.4水泥稳定碎石基层3.4.1一般规定A、 正式拌制集料前，必须先调试所有设备，使集料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。B、 铺筑水泥稳定碎石基层前，应检查下卧层的质量，不符合要求的不得铺筑。C、 在潮湿多雨地区或其他地区的雨季施工时，应采取措施，保护集料，特别是细集料（如石屑和砂等）应覆盖，防止雨淋。D、 应根据集料和集料含税量的大小，及时调整加水量。E、 应严格控制基础厚度和高程，其陆拱横坡应与面层一致。F、 应在集料处于或略大于最佳含水量（气22、候炎热干燥时，基层集料可大1-2%）时进行碾压，直到达到设计要求的按重型击试验法确定压实度。G、 水泥稳定碎石基层应选用合适的压实机械进行碾压，已达到设计要求的压实度。水泥稳定碎石基层每层的压实厚度，应不小于15cm，不大于20cm。H、 水泥稳定碎石基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。I、 水泥稳定碎石基层必须保湿养生，不使用基层表面干燥，不应忽干忽湿。J、水泥稳定碎石集料应采用专用的粒料拌和机集中厂拌生产。施工中应尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，延迟时间不应超过水泥的初凝时间。K、应采取各种有效措施，防止水泥稳定碎石基层在施工中出现离析(粗集料集中)和开裂现象。对已经出现的离析23、和开裂应进行处理，直至将基层铲除重铺。3.4.2材料要求A、水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石集料，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥，宜采用强度等级较低于水泥，水泥龄期强度、安定性等应达到相应指标要求，水泥初凝时间应不小于3小时、终凝时间不小于6小时。 如采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用；夏季高温作业时，水泥入罐温度不能高于50，否则，应采用降温措施。B、碎石集料：碎石的最大粒径不超过31.5mm，底基层集料的最大粒径不大于37.5mm。对所有的碎石或砾石，应24、预先筛分成3-4个不同粒级，然后配合，合成碎石的颗粒组成应符合表1、表2的规定。表1 骨架密实型水泥稳定碎石的颗粒组成范围级配通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）31.5199.54.752.360.60.075范围10068-8638-5822-3216-288-150-3表2 悬浮密实型低基水泥稳定碎石的颗粒组成范围级配通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）37.531.5199.54.752.360.60.075范围10093-10075-9050-7029-5015-356-200-5C、凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。D、水泥稳定碎石碎石或砾石的压碎值，不大25、于30%。3.4.3准备工作A、应必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。水泥稳定碎石施工要求单幅梯队摊铺作业，因而必须配备以下主要机械： (1)拌和机 应配置产量大于400TH的拌和机，要保证其实际出料(生产量的80)能力超过实际摊铺能力的10-15。拌和机必须采用定型产品，并在多个工程中应用，且用户反应良好。为使集料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。至少要有五个进料斗，料斗口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。拌和机的用水应配有大容量的储水箱。 所有料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器。所有电子动态计量26、器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。 (2)摊铺机 应根据路面基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。基层施工应采用两台摊铺机梯队作业，要求两台摊铺机功能一致，同一机型，而且机型较新，功能较全，新旧程度基本一致，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。 (3)压路机 至少应配备20T以上的振动压路机不少于3台、胶轮压路机不少于1台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，使从加水拌和到碾压终了的时间不超过2h，保证施工正常进行。 (4)自卸汽车 数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。 (5)装载机 (6)洒水车 (7)水泥钢制罐仓 可视摊铺能力和水泥的供应能力决定27、其容量，可用4个100T的，罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。 以上机械数量至少应满足每个工点，每日连续正常生产及工期要求。B、底基层的检查与验收 (1)底基层外形检查 底基层外形检查内容有高程、中线偏位、宽度、横坡和平整度。 (2)底基层检查、修补与验收 底基层应进行压实度和表面松散检查，凡不符合要求的路段，应进行返工处理。3.4.4集料组成设计A、一般要求(1)水泥稳定碎石基层集料的组成设计应按照7d浸水抗压强度试验方法确定满足设计要求的配合比，通过试验确定。（2）机动车道水泥稳定碎石上、下基层的7d浸水抗压强度分别不小于4.0MPa及3.0MPa。上基层压实度不小于98%，下基层28、压实度不小于97%。（3）3%水泥稳定碎石基层7d浸水抗压强度不小于2.0MPa，压实度不小于96%。（4） 非机动车道水泥稳定碎石基层7d浸水抗压强度不小于3.0MPa，压实度不小于97%。（5） 水泥稳定碎石集料组成设计应符合相关规范的规定。B、集料组成设计的步骤 (1)取工地实际使用的集料，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。要求组成集料的级配应符合表1的规定,且4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的中值。 为保证配制出的集料具有较好的抗裂性能以及施工时减少离析的产生，建议配合比设计时级配曲线按正“S”形调整。4.75mm以上筛孔通过率宜处于级配中29、值与上限之间，4.75mm以下(含4.75mm)筛孔通过率宜处于级配中值与下限之间。 (2)取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。一般建议水泥剂量按4.O、4.5、5.0、5.5四种比例进行试验(以集料质量为100)。制备不同比例的集料(每组试件个数为：偏差系数10-15%时9个，偏差系数15-20时13个)，用重型击实法确定各组集料的最佳含水量和最大干密度。 (3)根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石集料，按要求压实度(重型击实标准，98)制备集料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。 (4)水泥稳定碎石试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称重后，应立即放到相30、对湿度95的养护室内养生，养护温度为252。养生期的最后一天(第七天)将试件浸泡在水中，在浸泡水之前，应再次称试件的质量，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm，浸水的水温应与养护温度相同。将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。前六天养生期间试件质量损失(指含水量的减少)应不超过10g，质量损失超过此规定的试件，应予作废。(5)水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值R代应满足基层R3.5MPa。 (6)试件室内试验结果抗压强度的代表值按下式计算： R代=R(1-ZaCV) 式中：R代-抗压强度代表值，Mpa; R-该组试件抗压强度的平均值，Mpa31、; Za-保证率系数，此时Za=1.645; cv-试验结果的偏差系数(以小数计)。 (7)取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，经审批后，以指导施工。3.4.5试 铺A、正式开工之前，应进行试铺。试铺段应选择在经验收合格的底基层上进行。 水泥稳定碎石集料采用中心站集中拌和(厂拌)法施工，由两台摊铺机梯队摊铺作业，一次碾压密实。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)进行。B、试铺段要决定的主要内容如下： (1)验证用于施工集料的配合比 调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重32、量，测量其计量的准确性 调整拌和时间，保证集料均匀性 检查集料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度 (2)确定铺筑的松铺系数 (3)确定标准施工方法 集料配比的控制方法 集料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离，一般5-8m) 含水量的调整和控制方法压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合(4)确定每一作业段的合适长度(5)严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间 试铺段的检验频率应是标准中规定正式路面的2-3倍。 当使用的原材料和集料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果33、都符合规定，经审批后，即可作为申报正式路面施工开工的依据。3.4.6施 工A、一般要求 (1)清除作业面表面的浮土、积水等。并将作业面表面洒水湿润。 (2)开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝、拉力应不小于800N。 (3)下层水泥稳定碎石施工结束7天后方可进行上层水泥稳定碎石的施工。两层水泥稳定碎石施工间隔宜不长于30天。B、集料的拌和 (1)开始拌和前，拌和场的备料应能满足足够天数的摊铺用料。 (34、2)每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。实际的水泥剂量可以大于集料组成设计时确定的水泥剂量约0.5，但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.5。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。 (3)每天开始搅拌之后，按规定取集料试样抽查级配和水泥剂量；每12小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。 (4)拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的35、料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免集料离析。C、集料的运输 (1)运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。 (2)应尽快将拌成的集料运送到铺筑现场。车上的集料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内集料不能在初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。D、集料的摊铺 (1)摊铺前应将底基层适当洒水湿润。 (2)摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。 (3)调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满36、足设计要求。(4)摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺集料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。(5)基层集料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。 (6)摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入集料中。 (7)在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌集料填补。E、集料的碾压 (1)每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m-80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有37、监理旁站。 (2)碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压(遍数适中，压实度达到90)开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。不合格时，重复再压(注意检测压实时间)。 (3)压路机碾压时应重叠1/2轮宽。 (4)压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。 (5)压路机停车要错开，相距间隔不小于3m，应停在已碾压好的路段上。 (6)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车38、。 (7)碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。 (8)为保证水泥碎石基层边缘强度，应有一定的超宽；对用方木或型钢模板支撑时，也应有一定超宽。F、横缝设置 (1)水泥稳定碎石集料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；要特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。 (2)横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其设置方法： 压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。 第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置39、，沿横向断面挖除坡下部分集料，清理干净，摊铺机从接缝处起步摊铺。 压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。 碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合附表规定。G、养生及交通管制 (1)每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。 (2)养生方法：应将麻布或透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，但养生期间应定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。 (3)用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要40、用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。 (4)基层养生期不应少于7d。(5)在养生期间应封闭交通。不能封闭交通时，须征得监理工程师批准同意后，适当开发交通，并应限制重车通行，车辆行驶速度不应超过15KM/h。（6）养生期结束后，应先清扫基层，并铺设乳化沥青封层后，铺筑沥青面层。3.4.7质量管理与检查验收 一般要求 (1)水泥剂量的测定用料应在拌和机拌和后取样，并立即(一般规定小于10分钟)送到工地试验室进行滴定试验。 (2)水泥用量除用滴定法检测水泥剂量要求外，还必须进行总量控制检测。即要求记录每天的实际水泥用量41、集料用量和实际工程量，计算对比水泥剂量的一致性。3.5沥青砼面层质量监理沥青砼面层是整个道路工程结构层中最上一层，也是质量监理工作中最后一道工序，是确保整个道路工程质量目标实现的关键。沥青砼路面面层质量监理包括：路用材料的检测，混和料的配合比的检测和试验，施工质量的检查及参秘竣工验收内容。其中，材料严格按照投设计要求执行。3.5.1沥青砼路面质量监理3.5.1.1沥青砼路面面层施工工艺流程。3.5.2沥青砼路面质量监理工作要点A、原材料要求1、混合料级配混合料的矿料级配见下表机动车道沥青混凝土混合料矿料级配范围通过以下筛孔（mm）质量百分率（%）SMA-13AC-13CAC-20CAC-2542、C31.510026.510090-10019.090-10075-9016.010010078-9265-8313.290-10090-10062-8057-769.550-7568-8550-7245-654.7520-3438-6826-4524-522.3615-2624-4016-4416-421.1814-2415-3812-3312-330.6012-2010-288-248-240.3010-167-205-175-70.159-155-154-134-130.0758-124-83-73-7非机动车道密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围通过以下筛孔（mm）质量百分率（%）AC-43、10FAC-16F191001690-10013.210076-929.590-10060-804.7545-7534-622.3630-5820-481.1820-4413-360.613-329-260.39-237-180.156-165-140.0754-84-82、沥青采用A级道路石油沥青，技术要求见下表 道路石油沥青技术要求检 验 项 目A级石油沥青针入度（25，5s，100g）（0.1mm）6080针入度指数PI-1.5-+1.0软化点（环球法）（），不小于4660动力粘度（pa.s），不小于18010延度（cm），不小于2015延度（cm），不小于100含蜡量（蒸馏法）（%），44、不大于2.2闪点（），不小于260溶解度（三氯乙烯）（%），不小于99.5密度（15），不小于（g/cm3）实测记录TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化（%） 不大于0.8残留针入度比（25）（%）不小于61残留延度（15）（cm），不小于63、粗集料粗集料选用玄武岩等硬质集料，粒径应大于4.75mm。粗集料应坚硬、洁净、干燥、无风化、表面粗糙、具有良好的颗粒形状。粗集料的质量技术还应符合下表的规定。粗集料质量技术要求指 标技术要求表面层其他层次石料压碎值（常温）（%），不大于2628洛杉矶磨耗损失（%），不大于2830表面相对密度（t/m3），不小于2.602.50吸水率（%），不大于245、.03.0坚固性（%），不大于1212针片状颗粒含量（%），不大于其中粒径大于9.5mm，不大于其中粒径小于于9.5mm，不大于151218181520水洗法0.075mm颗粒含量（%），不大于1.01.04.细集料与矿粉：同SMA上面层要求。B、沥青配合比设计1、沥青混凝土的技术标准密集配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准。试验指标单位辅道机动车道 （中交通）主线机动车道 （重载交通）击实次数（双面）次75试件尺寸mm101.6mm*63.5mm空隙率VV深约90mm以内%3-54-6深约90mm以下%3-6稳定度MS不小于KN8流值FLmm2.41.5-4沥青饱和度VFA（%）55-70646、5-75SMA混合料马歇尔试验配合比设计技术要求试验目的单位技术要求使用改性沥青马歇尔试件尺寸mm101.6mm*63.5mm马歇尔试件击实次数1两面击实50次空隙率VV2%3-4矿料间隙率VMA2不小于%17.0粗集料骨架间隙率VCAmix3不大于VCADRC沥青饱和度VFA%75-85稳定度4 不小于KN6.0流值mm-谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失%不大于0.1肯塔堡飞散试验的混合料损失或浸水飞散试验%不大于152、热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：（1）目标配合比设计阶段用工程实际使用的材料按公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）中的方法，优选矿料级配、确定最佳沥青47、用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料的供料比例、进料速度和试拌使用。（2）生产配合比设计阶段对间隙式拌和机，应按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于0.2%。（3）生产配合比验证阶段拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取48、样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3mm-0.6mm处出现驼峰。对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。（4）确定施工级配允许波动范围根据标准配合比及质量管理要求中各筛孔的允许波动范围，制定施工用的级配控制范围，用以检查沥青集料的生产质量。3、沥青混凝土马歇尔室内试验（1）进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的集料，需模拟生产实际情况。（2）每组试件个数一律用6个。（3）试件49、成型温度：对于改性沥青集料，由改性沥青供应商提供拌和压实温度，当条件不具备时，沥青集料拌和温度参照下表温度成型。下面层沥青集料成型温度应由沥青等粘温度曲线确定，在缺乏沥青粘度条件，参照以下温度成型：开始击实温度不低于135-140。（4）沥青集料试件密度试验方法：沥青集料统一用表干法的毛体积密度。（5）供计算沥青集料体积指标的最大理论相对密度宜采用实测法得到。（6）试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。C、施工前准备工作1应必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。沥青混凝土面层施工要求全幅梯队摊铺作业，因而必50、须配备以下主要机械：(1)拌和楼 应配置产量大于400TH的拌和楼，要保证其实际出料(生产量的80)能力超过实际摊铺能力的10-15。拌和楼必须采用定型产品，并在多个工程中应用，且用户反应良好。所有料斗、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器。所有电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。(2)摊铺机 应根据路面的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。面层施工应采用两台摊铺机梯队作业，要求两台摊铺机功能一致，同一机型，而且机型较新，功能较全，新旧程度基本一致，以保证路面厚度一致，完整无缝，平整度好。(3)压路机 至少应配备每台摊铺机后面20T以上的双钢轮振动压路机1台、11轮胶轮压路机151、台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，使从摊铺到碾压终了保证集料温度不低于沥青集料的施工温度 （）表10要求。(4)自卸汽车 数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。以上机械数量至少应满足每个工点，每日连续正常生产及工期要求。2、底基层的检查与验收（1）、检查下封层的完整性与基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。（2）、对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，风吹干净。D、铺筑试铺路面正式施工前，需先做试铺路段。施工单位通52、过合格的沥青集料组成设计、生产配合比设计、试拌后，拟定试铺路段铺筑方案，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试铺路段。试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。2、通过试拌决定（1）拌和机的操作方式如上料速度、拌和料数量与拌和时间、拌和温度等。（2）验证沥青集料的配合比设计和沥青集料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。3、通过试铺决定（1）摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。（2）压实机具的选择、组合，压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。53、（3）施工缝处理方法。（4）沥青集料的松铺系数。4、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。试铺段的铺筑，严格按标准规定操作。在试铺段的铺筑过程中，监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。各层试铺必须争取一次铺筑成功，使试铺结构层成为正式路面的组成部分。否则予以铲除。试铺段的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍）。试铺结束后，试铺段应基本无离析和54、石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定要求，施工单位应立即提出试铺段总结报告，由监理工程师审查，经业主批准后即可作为申报正式开工的依据。E、沥青路面的施工方法及注意事项1、沥青集料的拌制（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青集料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高10-15，热集料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10。（2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核，没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。（3）拌和时间由试拌确定，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青集料拌和均匀为度。（4）要注意目测检查集料的均匀性，55、及时分析异常现象。如集料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种集料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的集料而取得。（5）每天结束后，用拌和楼打印的各种材料数量，进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配，计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核，以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。2、沥青混合料的运输（1）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。（2）拌和机向运料车放56、料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗混合料分离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有多于5辆运料车等候卸料。（4）运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖直到卸料结束取走篷布，以资保温或避免污染环境。（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。（6）SMA混合料在运输、等候过程中，如发现有沥青结合料沿车厢板滴漏时，应采取措施避免。3、沥青混合料的摊铺（1）连续稳定地摊铺，是提高57、路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，摊铺速度宜控制在2-6m/min的范围调整选择，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1-3m/min，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，忌停铺用餐。争取做到每天收工停机一次。（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离折，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。（3）铺筑沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不58、宜超过6m（双车道）-7.5m（3车道以上），通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10m-20m成梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30mm-60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。（4）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门敞开、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内集料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前集料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。（5）检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊前熨平板应预热至规定温度。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面59、拉出条痕。（6）积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离折。（7）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的集料。遭受雨淋的集料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。4、沥青混合料的碾压成型（1）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在集料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行，碾压温度应符合表10的规定。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。在石料易于压碎的情况下，原则上钢轮压路机不开振，以轮胎压路机碾压为主。（2）在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。当60、采用静载压路机时，压路机的轮迹应重叠1/31/4碾压宽度。不得向压路机轮表面喷涂油类或油水混合液，需要时可喷涂清水或含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，以不粘轮为度，禁止使用柴油和机油的水混合物喷涂。（3）压路机应以均匀速度碾压。压路时适宜的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定，可参照下表通过试铺确定。沥青集料压路机碾压速度（km/h）压路机类型初 压复 压终 压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮式压路机2-343-563-66轮胎压路机2-343-564-68振动压路机2-3（静压或振动）3（静压或振动）3-4.5（振动）5（振动）3-6（静压）6（静压）（4）为避免碾压集料推挤产生拥包，碾61、压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折返应呈梯形，不应在同一断面上。（5）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面上。（6）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩论。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、辗压速度及碾压温度应设专人检查，使面层做到既不漏压也不超压。（7）应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离的水溶液，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。（8）压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。5、接缝（1）沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。62、上下层的纵缝应错开150mm或300-400mm以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。（2）横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆清洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。（3）横向施工缝应远离桥梁伸缩缝20以外，不许设在伸缩缝两侧，以确保伸缩缝两侧路面的平顺。6、开放交通及其他（1）沥青路面应待摊铺层完全自然冷却，集料表63、面温度低于50后，方可开放交通。（2）当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作，对未经压实即遭雨淋的沥青集料（已摊铺）应全部清除更换新料。7、质量管理主要包括：（1）原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。（2）集料的质量检查：油石化、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度；集料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；集料拌和均匀性。（3）面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、横向偏位；摊铺的均匀性。 3.6排水管道工程质量监理3.6.1排水管道工程测量参照测量工程监理实施。3.6.2排水管道沟槽开挖质量监理A、检查承包人的进场人员、机具、材64、料进场情况、现场施工条件、审批开工报告。B、检查开挖断面、槽底高程、槽底坡度、槽底预留保护层厚度、检查底坡支撑措施。C、检查排水，雨季施工措施落实情况。D、遇到地质情况不良、施工超挖、槽底土层受扰等情况时，应会同设计、业主、承包人共同研究制定地基处现方案。3.6.3排水管道安装质量监理。A、审批开工报告。B、检查排水管道成品质量、内容包括砼强度、钢筋材质、成品出厂合格证、外形尺寸、外观质量检查等内容。C、下管前的沟槽检查。 1）基坑排水。2）基坑的强度几何尺寸是否达到设计要求。3）槽帮是否有裂缝及坍塌可能。4）槽外堆土是否影响下管。5）下管前安全措施是否落实。D、管道安装检查1）管道中心、高程65、批度与设计的偏差值。2）相邻节管子的错口量。3）管子稳固质量。4）管道接口质量3.6.4检查井质量标准、检测频率与方法检查井质量监理汇总表序号项目允许偏差（mm）检验频率检测与认可范围点数检验方法检查程序认可程序备注1井身尺寸长、宽20每座2用尺量，长、宽各计一点监理在场，承包人检测填报表，由监理员签署评语及姓名须经监理工程师书面认可直径20每座2用尺量2井盖高程非路面20每座1用水准仪测量路面与道路的规定一致每座1用水准仪测量3井底高程D1000mm10每座1用水准仪测量D1000mm15每座1用水准仪测量注：表中D为管径。3.6.5排水管道闭水试验质量标准、检测频率与方法。排水管道闭水试66、验质量监理汇总表序号项目允许渗水量检验频率检验方法检查程序认可程序备注范围点数1倒虹吸管不大于表2.9的规定每个井段1灌水监理在场,承包人检测填报表,由监理员签署评语及姓名须经监理工程师书面认可2其他管道D700mm每个井段1计算渗水量3D7001500mm每3个井段抽验1段14D1500mm每3个井段抽验1段1注:1.闭水试验应在管道填土前进行. 2.闭水.试验应在管道灌满水后经24h后再进行. 3.闭水试验的水位,应为试验段上游管道内顶以上2m.如上游管内顶检查口的高度小于2m,闭水试验水位可至井口为止. 4.对渗水量的测定时间不少于30mm. 5.表中D为管径.3.6.6排水管道回填严格67、按设计总说明及技术交底执行.3.7管线工程质量监理3.7.1管线安装的监理控制要点HDPE双壁缠绕管道安装工艺流程：套接要求胶圈选用质量标准管材检查顶装接口上胶圈用探尺检查胶圈位置找管中线、高程锁管初步对口洗胶圈清洗管膛管口下管2.7.2质量监理控制要点a.复核高程，检查施工单位槽内积水是否排除。b.检查井位处排管应预留的的检查井尺寸是否满足要求。c.监理工程师在施工过程用高程样板复核管道铺设坡度，发现偏差超出范围时及时通知施工单位调整坡度。e.采用“q”型企口式橡胶密封圈接口时，监理工程师将检查橡胶密封圈套入管节的承口槽后，四周是否均匀、平顺、无扭曲。f.在管子套接时必须符合下列要求：胶圈不68、允许扭曲，必须进入承口工作面；胶圈不允许有从插口凸箍上面外翻现象。当监理工程师检查发现不符上述情况之一者，令承包人将管子退出重装，直到合格为止。完工后，监理工程师实地复测管道中线位移、插口插入承口长度和胶圈位置。3.7.3质量标准、检测频率与方法HDPE双壁波纹管安管的中线位移、管道内底高程、接口环形间隙和胶圈等各项要求如表规定：HDPE双壁波纹管安管质量监理汇总表项 目允许误差(mm)检 验 及 认 可HDPE双壁缠绕管检验频率检验方法检验程序认可程序中线位移1520每节管分别取2点挂中线用尺量取最大值监理员在场，承 包人共同选与管段取点抽查，由承包人填表，监理员签署评语及姓名须监理工程师书69、面认可管道内底高程10+20，-10用水准仪测量承插口之间的间隙量-9用尺量胶 圈5用尺量 管道安装完毕后应顺直，管节必须垫稳，管内坡度不得有倒落水。3.7.4管线安装允许偏差见下表：管道安装允许偏差及检验方法序号量测项目检查频率允许偏差检验方法1中线位移两井间2点15挂中心线用尺量取最大值2管内底高程D1000两井间2点10用水准仪测D1000两井间2点+20，-10倒吸虹管每道直管4点303相邻管内底错口D1000两井间3点3用钢尺量D1000两井间3点54承插口之间的间隙量每节2点9用钢尺量注：D为管道内径。3.7.5管道安装工程常见质量缺陷控制如下表：管道安装工程常见质量缺陷控制表类别70、项 目缺 陷 原 因预 防 及 控 制埋设管线沟底埋设管线坐标位移： 沟底不平整。或软弱层造成管子下沉，破坏接口影响使用严格控制测量坐标点和定位中线、高程铺高管道之前，必须对沟底进行认真处理，对松土层要夯实。这对于铸铁管道尤为重要沟底坡度没有坡度或倒坡管道的坡度，是保证管道正常工作的关键。施工必须控制坡度，严防产生反坡，确保坡度正确，使其输水管道正常工作管道连接承插接口渗漏承口内和插口外表处理不净对口错位连接不严，填料与管壁的连接不紧密填料不合格或配合比不准对口之前应认真清理承口和插口，保证接口填料的粘着力接口料必须按设计要求和配合比规定进行配制对口要找正中线，插口插入承口后周边的间隙应均匀一71、致；对口间隙准确承口内打油麻，将油麻拧成麻股均匀打入，打实的油麻深度不超过承口深度的三分之一为宜灰口密实、饱满；填料凹入承口边缘不大于2mm；胶圈接口平直无扭曲硬聚氯乙烯塑料管接口渗漏接口材料选用不当口和操作不当，导致接口渗漏接口承插与焊接：承口与插口配合好以后，其间隙用粘接剂胶合，然后在接合缝处用焊条焊接。焊接的温度应控制在200250的热空气下进行法兰连接：焊接后法兰密封面上凸出部分必须锉平或车平，其法兰垫片必须布满整个法兰面，确保密闭性。3.7.6管道闭水A、根据规范要求，污水管道与压力管道必须根据设计水头压力要求做闭水查验，闭水检验合格后才能进行管道坞膀。B、排水管道与管线合流管一般可72、不闭水，但流沙地段至少须每四节抽一节进行闭水检验。C、闭水检验为主要检验项目，监理工程师应督促施工单位做好实验工作，钢筋混凝土管及UPVC管磅水允许渗水量相关规定。第四章 、本工程项目的特点重点分析及质量控制要点4、监理施工准备阶段的监控要点4.1.1 熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底；4.1.2 审批施工单位提报的施工组织设计、专项方案，审核、检查进度计划及质量目标控制计划；4.1.3 检查施工单位质量保证体系的建立情况，检查、核实施工技术管理人员到位及劳力进场情况；4.1.4 检查施工机具进场情况，施工机具性能和数量是否满足施工要求。4.1.573、 审查施工技术管理人员的技术资质及条件是否符合工程项目的要求；4.1.6 检查、复核施工单位测量控制点建立情况，批复测量放线报验单；4.1.7 核查施工单位各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告， 设备进场使用报验单；4.1.8 检查施工单位施工准备情况。4.2、监理施工阶段的监控要点4.2.1材料要求4.2.2水泥：应采用经报验合格的32.5级复合硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐、矿渣水泥及以上普通硅酸盐装袋水泥以便于计量。严禁使用受潮、结块变质的水泥。4.2.3 外掺剂：施工实际使用的固化剂和外掺剂，必须通过室内试验的检验，符合设计要求后才能使用。4.2.4 水泥稳定碎石层4.2.4.1 74、恢复道路中线，直线段每20米设一桩，并在路肩外设置指示桩，并在指示桩上标出高程线和把松铺线和压实后的设计标高定在边桩上，签返施工放线报验单。4.2.4.2 检查施工单位水泥稳定碎石层配料是否准确，含水量、水泥用量是否符合要求。4.2.4.3水泥稳定碎石基层所用的水泥宜用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥，终凝时间在6小时以上，基层压实工作必须在水泥终凝前完成。4.2.4.4 水泥稳定碎石基层，碎石最大粒径不应超过31.5cm，碾压应均匀、密实.4.2.4.5养生：在水泥稳定层经压实和压实度检验后，应立即并加强养护，经常保持水泥稳定层表面湿润，养护期不宜小于7天。控制车辆通行，不使75、基层出现车槽。基层如有损坏应在浇注砼板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。4.3高性能沥青路面施工4.3.1设计总说明高性能沥青路面所用材料必须同时满足我国相关规范规范和设计所提出的对材料的各项要求。在施工过程中，施工方和监理应随时注意材料的变化情况。必要时应通过试验确认材料规格和质量能够满足各项要求。4.3.2 粗集料质量技术要求粗集料首先要选择好轧石机械，采用反击式或立柱式轧石机进行破碎以减少针片颗粒。片石要采用无风化、无表土的清洁片石，保证碎石的清洁。筛孔的尺寸应与要求碎石的最大粒径相匹配。必须使用洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性、坚韧的、粗糙的、有棱角的优质76、石料，必须严格控制集料的扁平颗粒含量。粗集料的质量应符合规范“SMA上面层集料质量技术要求”的规定（见表1）。SMA上面层集料质量技术要求表1指 标单位技术要求试验方法石料压碎值 不大于%20T 0316洛杉机磨耗损失 不大于%28T 0317视密度 不小于t/m32.6T 0304吸水率 不大于%2.0T 0304坚固性 不大于%12T 0314针片状颗粒含量 不大于%12T 0312水洗法 5级T0616石料高温压碎值 不大于%24注：针片状含量颗粒的最小厚度（或直径）方向与最大长度（或宽度）方向的尺寸比例为1：3。如果工程所用上面层石料与沥青粘附性差，必须采取抗剥离措施。抗剥离措施可采用77、抗剥落剂，也可采用其它抗剥离措施，但必须进过试验验证，以确定剂量和方法。4.4细集料质量技术要求同SMA上面层要求。4.4.1填料质量技术要求矿粉：同SMA上面层要求4.4.2施工（1）施工前应按上述要求备好各类材料。（2）正式施工前应准备好需用的沥青混合料生产、运输、摊铺、压实设备，并进行必要的校验工作。（3）铺筑下面层前，在水泥稳定碎石基层上喷洒透层油，同时立即撒布石屑，要求覆盖面积为50，透层油采用改性乳化沥青，要求分两层洒铺，下面洒铺油水比为4：6改性乳化沥青0.3 kg/m3，上面洒铺油水比为6：4改性乳化沥青0.40.8 kg/m3，然后进行沥青混凝土下面层施工。同时面层与面层之间78、必须洒一层粘层油，粘层油采用改性乳化沥青，用量为0.250.4kg/m3。透层油、粘层油洒铺必须采用智能洒铺车。摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行下部作业。（4）沥青混合料拌和与压实温度可按表4规定的范围选择。为保证施工温度，应该合理配置混合料的生产、摊铺、碾压机械，保证施工作业连续，所有工序在混合料温度下降至110以前全部结束。沥青混合料的最低摊铺温度 表4下卧层的表面温度()相应于下列不同摊铺层厚度的最低摊铺温度()普通沥青混合料改性沥青混合料或 SMA 沥青混合料80mm80mm301301251241451401394.4.3拌和、运输、摊铺热拌沥青混合料的拌和、79、运输、摊铺与普通沥青混合料基本相同，施工时必须按照相关技术规范中的有关规定执行。对于粗级配的热拌沥青混合料的拌和来说，特别需要集料要足够干燥，以减少拌和时间；同时硬的、相对密度较大的棱角性集料对设备造成的磨损较大，承包商应明白这些增加机械磨损的可能性，因此应加大监督，判断机械养护需要。为了减轻离析，提高沥青混合料的均匀性，在施工阶段应特别注意以下问题：（1）拌和厂要选择合理的振动筛筛孔，严格控制将超粒径料排除出去，拌和机要解决好漏粉问题，对拌和机的传感器要经常标定；（2）拌和机每拌都应打印料仓和沥青的数量，记录集料和沥青和混合料的温度，并随时打印结果与设计值之间的差值有无大的波动，如由疑问必须80、立即停止拌和；（3）改性沥青混合料宜随拌随用，储存时间不宜超过24小时，储存期间温降不应超过10，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析。当出现上述情况时，应予废弃。（4）严格控制摊铺机铺筑宽度，不得超过68m，采用两台摊铺机梯队作业，以防止摊铺过程中的离析。摊铺速度2M/min2.5 M/min。摊铺温度应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度确定。4.4.4压实工艺某些高性能沥青路面设计的混合料不能满足压实要求，但这不是新问题，有许多常规SMA工程要满足压实要求也很困难，有时也达不到满意的密度。懂得高性能沥青路面设计的混合料如何与压路机配合作业是很重要的，并可由此获得最佳密度。在压实81、细级配高性能沥青路面设计的混合料与常规SMA混合料时一般没有什么差别，但偶尔会有点差别，一个差别可能是高性能沥青路面设计的混合料破碎颗粒含量高，有点难以压实；另一个差别可能是高性能沥青路面混合料的体积设计比马歇尔混合料的体积设计得出的最佳沥青用量低。较高的破碎颗粒含量和较低的沥青用量能形成更稳定的混合料，因而也更难于压实。再加上改性沥青的使用，因此也增加了所要求的压实功。对于具有高粗集料含量的粗级配高性能沥青路面设计的混合料，的确与细级配混合料不同，粗级配混合料冷却较快，缺乏足够的压实时间，这就需要增加压路机数量和更密切注意路面压实温度。某些高性能沥青路面设计的混合料在温度93-115时可能发82、现有一个不稳定区，可以在这个温度以上或以下获得满意的压实效果，可是在这个温度范围内是不稳定的，不能获得足够的压实，因此最好在达到不稳定区之前获得最佳密度。4.5 附属工程4.5.1 检查路缘石、侧石及档车柱的质量是否符合施工规范的要求，档车柱进场必须有出厂合格证。4.5.2 侧石、缘石必须稳固，并应线直、弯顺、无柝角，顶面应平整无错牙，侧石勾缝应严密，缘石不得阻水。4.5.3 卧底水泥砂浆的配合比及缘石背后的砼标号必须符合设计要求。4.5.4 缘石背后砼必须密实，侧石背后回填必须密实。4.5.5 人行道路床的压实度及基层的质量，压实度必须符合设计、规范要求。4.5.6砖铺砌必须平整稳定，灌缝应83、饱满，不得有翘动现象。4.5.7 人行道面层与其它构造物应顺接，横坡度应符合设计要求，不得有积水现象。监理工程师每日将工作记录于监理日记，对施工监理过程中发现的不合格，签发整改通知单。要求施工单位整改，经整改后，确认整改复查报审表，对需存证且需向业主专项说明的事项以监理备忘录报送有关单位。4.6、质量通病的防治4.6.1 水泥稳定层4.6.1.1 混合料离析4.6.1.1.1 现象：混合料粗细不均，局部骨料或细料比较集中。混合料离析会造成平整度不好和结构强度不均匀等危害。4.6.1.1.2 产生原因a、混合料拌合时含水率控制不好，过干或过湿；b、混合料搅拌时间不足，粗细料未完全充分拌合均匀；c84、混合料直接用铲车翻拌，拌和质量难保证；d、混合料未按规定配合比进行拌和或砂石料级配不好。6.1.1.3 防治对策a、出厂前发现骨料离析，应采用铲车翻堆混合料拌均后出厂；b、混合料由于集料级配不好或配合比控制不当而造成离析，则应通过增加细料或粒料进行复拌，以消除离析现象；c、进入施工现场的混合料发现有离析现象时应在现场路床外拌匀后再摊铺，或者退料。4.6.1.2 施工平整度不好4.6.1.2.1 现象：压实后表面平整度不好，不符合质量验评标准。4.6.1.2.2 产生原因a、人工摊铺时没有按方格网控制平整度，机铺时不能均匀行驶、连续供料，停机点往往成为不平点；b、混合料由几家单位供应，故级配区85、别较大，影响摊铺系数和压实系数，混合料的含水率不均匀，混合料离析，粗细不匀，均对平整度产生不良影响；c、下卧层不平，混合料摊铺时虽表面平整，但压缩量不均匀，产生高低不平。4.6.1.3.3 防治措施a、非机铺时，在基层两侧及中间设立标高控制桩，纵向每5米设一断面，形成网格；b、机铺时要保证连续供料，匀速摊铺。用铲车、推土机摊铺时其行驶路线应均匀，不应随意加铺混合料，以防松紧不一；c、同一产家的料铺在同一段，不要混杂，不同厂家的料摊铺系数应由厂家确定，混合料配合比应确定；d、下卧层的平整度应达到验收要求；e、摊铺好以后，应进行摊铺层平整度修整，然后进行碾压。4.6.1.4 压实度不足4.6.1.86、4.1 现象：压实度不合格或合格率偏低，开挖样洞可看到骨料松散，不密实。4.6.1.4.2 产生原因a、碾压时，压路机吨位与碾压遍数不够；b、下卧层软弱，碾压厚度过厚，超过规范规定的碾压厚度；c、混合料配合比不准，混合料的实际配合比及使用的材料同确定最大干密度时的配合比及材料有较大差异。4.6.1.4.3 防治对策a、碾压时，压路机按规定的碾压工艺要求进行；b、下卧层软弱或发生“弹簧”时，必须进行处理和加固，严格控制压实厚度，一般不大于20厘米，最大不超过25厘米；c、严格控制好混合料的配合比和混合料的均匀性；d、加强现场检验，发现压实度不足，应及时分析原因，采取对策。4.7 沥青路面4.7.87、1沥青路面早期病害的产生原因4.7.1.1路面设计不合理a、结构设计不合理b、油路补强段的路面厚度考虑不足c、岩石路段石质类型确定有误d、路面厚度设计问题 4.7.1.2路面施工方法不当a、路面施工b、基层施工4.7.2 防治对策沥青路面早期病害的防治必须从设计的合理性，施工过程的质量控制以及沥青路面成型的各阶段加强养护管理工作。4.7.2.1沥青路面设计要合理设计单位设计前要认真勘察研究路线的地质、水文情况、自然条件、当地材料，实事求是地对路面进行设计，保证路基、路面有足够的强度、整体稳定性和水温度稳定性。4.7.2.2严格控制施工质量沥青混凝土路面施工时施工方、监理方应严格控制施工工艺，严88、格按照施工质量规范要求控制施工质量，施工过程中应注意的问题如下：a、路基填料及压实路基路堤填料，应采用砂及塑性指数符合规范的土质。液限50、塑性指数26的土质，一般不宜作为路基的填土。路基施工时，应通过试验段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。施工前，应采取有效的排水措施，以确保路基的干燥程度。b、路面基层施工时应注意的问题应严格按照相关施工技术规范的要求，进行底基层和基层的施工，以确保路面基层的标高、横坡、强度及严整度达到设计要求。基层施工完成后，应采用不透水薄膜或湿砂对其进行养护，也可以喷洒沥青乳化液进行保护。c、压实机械的压实89、方式及操作选择沥青混合料的压实，振动压路机的频率可选用33-60Hz，最佳频率为45-50Hz；沥青混合料联结层、磨耗层的压实，振动压路机的振幅可选用0.35-0.88mm，最佳振幅为0.4-0.6mm；根据速度与频率的关系、铺筑层厚度、材料种类以及级配构成因素，振动压路机最佳碾压速度应以6-8km/h为宜。d、纵横向接缝的碾压纵向接缝碾压时，压路机应先在己压实的路面上行走，同时碾压新铺混合料10-15cm，然后再碾压新铺混合料，跨过已压实的路面10-15cm，最后将接缝碾压密实；横向接缝碾压时，压路机应位于已压实的混合料层上方，伸入新铺混合料的宽度应20cm，碾压时每碾压一遍向新铺混合料移动90、约20cm，直到压路机全部向新铺面层上碾压为止，最后进行正常的纵向碾压。e、接缝处措施纵向接缝：两条摊铺带的接口处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的宽度，且搭接的宽度应前后一致。横向接缝：相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上，并从接缝处继续摊铺混合料。摊铺前，应用3m直尺检查己铺路面端部的平整度，若不符合要求应子以清除。新混合料的摊铺，应先调整好预留高度，待接缝摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，若不符合要求，应在混合料尚未完全冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。f、沥青碎石离析的施工控制沥青路面施工中的离析是影响路面质量的另一关键因素。沥青碎石粗集料一旦91、形成集中，在碾压过程中，集料非常容易被压碎，骨料表面积增大,改变了原设计的路面配合比，油料偏少，造成集料碾压成型后松散，破坏路面结构，从而影响路面强度、行车安全、行车效果以及道路使用寿命；粗集料集中，局部密实度差，孔隙率高，容易使路面形成积水，影响路面质量；粗集料集中，影响路面平整度及路面外观美感。因此，离析会对路面质量造成多方面的影响。而产生离析现象的原因，主要是由摊铺机结构、供料方式、摊铺技术和沥青混合料质量等造成的。为了避免沥青混合料出现规律性离析现象，应从以下几个方面进行控制。g、沥青混合料的摊铺 为了避免沥青混合料产生离析，在摊铺中应采用以下措施：尽量采用具有大直径、低转速螺旋布料器92、(低速大扭矩马达)的摊铺机；降低螺旋布料器的高度，并使混合料的高度超过螺旋布料器(即满埋面料器)。这样既可以提高螺旋布料器的输送率，降低转速，减少不同物料颗粒之间的惯性差异，还可以减少不同宽度位置上的横向离析和物料上下滚动产生的纵向离析，使螺旋面料器上部不暴露在空间，也不会由于上抛而产生面层离析。h、摊铺宽度用摊铺宽度为10.5m的摊铺机摊铺路面后，骨料离析现象相当严重，路面左右两侧大骨料占64%，而路面中间仅占35%，均超出规定的级配范围。因此，摊铺宽度较大时，应采用多幅摊铺的方式，每幅宽度最好不超过6-7m，这样可以降低离析。在摊铺中，对表面层出现的离析现象应及时补救，如采用人工细筛的方法，筛出适量细沥青混合料洒在出现离析的表面层，并及时碾压，以缓解离析对路面质量的影响。