1、新南大道与东联二号路交叉口桥梁工程 测 量 监 理 实 施 细 则目 录1. 专业工程特点32. 监理工作流程43. 监理控制要点及方法：63.1 事前监理控制要点与方法：63.1.1 组织监理人员深化63.1.2 组织图纸会审63.1.3 审查施工单位资质63.1.4 对测量仪器的要求63.1.5 工地测量基桩的接受与交桩：73.1.6 测量控制网的建立及监理83.2 事中过程监理控制要点与方法：113.2.1 施工测量工序流程：113.2.2 施工放样测量的工作划分123.2.3 测量工作的管理123.2.4 监理程序及工作内容133.2.5 控制测量的监理程序143.2.6 定位测量的监2、理程序和内容163.2.7 现场放样监理程序与内容183.2.8 工程计量测量的监理程序183.2.9 施工定位测量的监理工作要点：193.2.10 桥梁水准测量的监理213.3 事后控制要点：233.3.1 事故发生时的程序：233.3.2 资料归档：233.3.3 控制点、水准点进行保护和复测：244、测量监理工作的控制目的。24测量监理实施细则 1. 专业工程特点本工程属新南大道起点部分，起始桩位k0+000至K0+580，该段共有4个竖曲线，最大纵坡为5.771%，最小纵坡为0.714%、竖曲线最小半径为500m。框架地道位于K0+149、76K0+280。1.1 路基宽度：40M1.3、2 道路最大纵坡：主线3.970，下拉槽5.929。1.3 车行道横坡：2.01.4 人行道横坡：2.01.5 框架地道为框架桥结构，净空宽16M=(排水沟)+7M(车行道)+7M(车行道)+1M（排水沟），净空高7M，箱墙体砼厚1、1米。箱底砼1、3米。箱顶砼1、2米。1.6 起点（K0+000）位于礼仪坝，与新浦新区3号路起点相接，坐标为X=3065899.173，Y=36400483.666，在礼仪坝（K0+618.415）设一半径为1400m平曲线，左转45733向南。1.7 起点下拉槽：起点下拉槽范围为K0+000K0+487.749，该段共设4个竖曲线，最大纵坡为5.771。最小纵4、坡为0.714。竖曲线最小半径为500m。 2. 监理工作流程2.1 施工测量工序流程：基桩的复测和接受 建立施工测量控制网 施工定位测量 施工放样 工程施工 竣工测量。2.2 建设单位向承包人移交准确无误的原始基准点、基准线和基准标高，并对承包人的定线控制测量进行监督检查和认定；2.3 在各项工程开工之前，对承包人的施工放线测量进行监督检查和认定；2.4 在各项工程的施工进行中，对控制工程的导线及轴线位置、标高和尺寸等环节进行监督、检查和认定；2.5 在各分项工程、分部工程、单位工程、工程段落或总体工程项目的中间交工和竣工验收时进行测量检查，汇总并提出各项工程的测量准确性成果资料。工作流程图5、如下：不合格建设单位交桩承 包 人监理复测、复核承包人放样，提交“施工放样”报验单监理单位审查批复报检单 合格合格2、导线水准点交接监理设计单位建设单位测量监理工程、检验、复核承包人复测、复核承包人校桩、护桩有问题有问题3、路线放样监理复核复测合格对放样桩和资料有疑问等放样、路线中心桩、路基边缘桩、桥涵位置桩增补控制点、水准点桩测量监理工程师 复 桩导线桩、水准点桩、逐桩坐标导线桩、水准点桩、逐桩坐标承包人保护所有桩志不受损坏3. 监理控制要点及方法： 3.1 事前监理控制要点与方法： 3.1.1 组织监理人员深化组织监理人员对本工程的图纸、 资料、合同、标准规范、文件 进行学习，深化本工程项6、目的“质量、进度、 投资”三控制的监理要求。 3.1.2 组织图纸会审组织业主、设计单位、施工单位对本工程项目的图纸、施工组织设计进行审核，要求图纸满足本工程项目的实际使用需要及规范要求，施工组织设计能满足本工程项目的质量、工期要求。 3.1.3 审查施工单位资质要求施工单位呈报其资质、业绩、质保体系（包括专业技术人员上岗证）及质保制度，保证其满足本工程项目的施工需要。 3.1.4 对测量仪器的要求要求施工单位呈报测量仪器的出厂合格证、年审记录，保证其使用符合国家计量标准。 3.1.5 工地测量基桩的接受与交桩： 1）在桥涵施工之前，施工单位要建立导线网， 设定导线点， 中轴线位等一些平面基准7、桩点和水准基准桩点，作为施工定位的依据。 这些桩位同时又是施工放样的基准点，桩位是施工最基础的资料，十分重要， 移交工作必须十分慎重地进行，以免在施工中出现错误，以及有了错误之后出现责任不清的情况。 2） 交桩的程序是先由设计院按照图纸资料在现场向监理工程师交桩，由监理工程师组织复测检查，如发现桩点有丢失或被移动的情况，图纸计算的桩位坐标、 标高有错误等问题存在时， 由监理工程师会同业主向设计院交涉，由设计院负责解释、改正、补桩等工作，直到监理工程师认为桩位没有错误， 精度符合设计和施工的要求， 并符合技术规范的标准为止。 这样则可以称为接桩结束， 然后由监理工程师向施工承包商移交桩位， 承包8、商在接到监理工程师发出的桩位图及坐标、 标高等数据并现场交 桩之后，应在规定的期限内（一般为 14 天）自己进行复测核对，特别是对桥梁所在位置的线路中线桩复测及桥梁两端的线路控制点、 水准点的贯通闭合，并交出自己的测量成果， 如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承包商对任一测量标志及数据持有异议， 应向监理工程师提交一份表格，列出认为有误的桩点的位置和修正的数据。 在监理工程师确认以前， 不得触动原有地面。 3） 基桩移交以后，监理工程师应督促承包商做好桩位保护，基桩应保护到竣工验收以后， 所有桩点应设立护桩等参考标志， 使得基桩可以准确地9、重新定位。监理工程师应定期对桩位作复核检查， 以保证施工放样准确无误。 3.1.6 测量控制网的建立及监理 设计院提供的基准桩位， 只是提供现场的坐标系和基准标高，并不能保证现场测量放样的需要，其中有些桩点在施工过程中会被破坏而消失。因此，在开工之前承包商应加密控制网点，建立施工用测量控制网，以保证构造物各部分都准确定位， 建设过程中个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。 1）测量控制网的精度控制 框架地道的平面测量控制主要是控制地道中轴线， 即控制进出口两端轴线的方向和长度。 控制网的建立要达到和超过框架地道轴线长度中误差估算精度要求， 并为施工时定位提供测量的基本控制点， 并能达到要求的10、精度。控制三角网测量精度要求，见下表： 三角网精度 等级轴线桩间距离测角中误差（）轴线相对中误差基线相对中误差三角形最大遵闭合差二50001.0113000012600003.5三200150001.81700001140007.0四100120002.51400001800009.0五50110005.012000014000015.0六20150010.011000012000030.0七20020.01500011000060.注： a相对中误差即精度计算方法，见 JTJ041-89 中的附录 2-2 ； b对精度有特殊要求的桥涵，其轴线和基线精度应按设计要 求或另行规定。 测 回 数等11、级丈量测回数测距仪测回数方向测法测回数桥轴线基线桥轴线基线J1J2J3二344612三2335912四1（3）2（4）246912五（2）（3）23469六（1）（2）22246七（12）（1）1212注： a 、 J 1 、 J 2 、 J 6 分别为经纬仪型号； b 丈量测回数栏括弧内测回数系指普通钢尺，余指铟钢基 丈量一个往返为一个测回； 测距仪往返各测一次为一个 测回， 测回超过二次的，应在不同时间分别观测；测角盘左、盘右各测一次为一个测回，各次的算术平均数值为观测结果； d 测量结果达不到上表的精度要求时，应检查原因，采取措施。 按规范要求测量结束后，经平差计算，若测角、测边的闭合差12、，中误差及相对中误差都能满足规范规定的要求， 控制网就被认为合格的可准予使用。 2) 控制网测量的监理工作程序 承包商接收了监理工程师移交的基点桩志后， 应立即开始作建立测量控制网的工作。控制网的埋桩、测量、建网和计算由承包商独立完成或委托专门的测量部门来完成。 完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。工作完成后，应书面向监理工程师提交报告、 测量成果表和计算资料， 包括桩位点的坐标表、各边边长及方位角表、 水准基点表、 桥墩交会数据图表、 交会误差估算等，并现场交桩。监理工程师接到报告后，要独立地组织复测检查，认为准确无误，精度符合要求后，可以批13、准使用。 经检查批准的桩位标志， 应责令承包商妥善保护， 保证施工中和竣工验收时使用。批准使用的桩位应涂上鲜明的颜色以示区别。 所有施工放样的测桩， 都必须经过监理工程师检查批准， 否则不能使用。 控制网在施工过程中有可能被移动，应定期复测。 监理工程师在任何时候认为控制网稳定性有问题时可指令承包商限期对控制网复测检查，复测检查以前停止使用有可能已被移动的桩位。 3.2 事中过程监理控制要点与方法： 3.2.1 施工测量工序流程：基桩的复测和接受 建立施工测量控制网 施工定位测量 施工放样 工程施工 竣工测量。 3.2.2 施工放样测量的工作划分 1) 控制测量包括： a、 开工前的交桩和接桩14、； b、 控制网建立，导线点加密，基线的铺设和测量； c、 控制水准点的布设和测量。 2) 定位测量，包括： a、 测放路线中桩、 转点桩、 切点桩等； b、 测放构造物的轴线点位，桩与桩的中心点位； c、 台的中轴线点位等。 3) 现场放样。 测放构造物的轴线和轮廓线，路线中线和边线等。 4) 工程计量的测量。 3.2.3 测量工作的管理 1) 施工单位测量工作的组织。 a 施工单位必须有一个有经验的测量工程师负责施工的测量放样工作。 要有固定的专业测工从事测量工作。 b 施工单位使用的测量仪器必须定期有国家主管部门进行标定，证明精度合格后，方可使用。 c 监理测量工作的组织 驻地办应设测量15、专业监理工程师一人，配置经过标定的测量仪器，负责所管工程范围内测量放样的监理工作。 测量专业监理工程师应巡视和检查全路测量监理工作的情况，指导和检查全路线的测量放样工作。 d 工作关系： 施工单位测量组负责施工放样工作的施工，在工作全过程中必须严格按本细则的监理程序执行，全面接受监理组的监理。 各监理组对本段的测量放样负有全面的监理责任，并严格按本细则规定的监理程序实施监理。 测量专业监理工程师应对放样的成果进行复核和签证。 3.2.4 监理程序及工作内容 1) 交接桩的监理工作程序 a 由设计单位按图纸到现场交桩和提交桩点坐标，包括导线桩、 水准点等。 b 施工单位接桩后， 应在 14 天内16、对全路线导线进行复测， 并经平差计算， 判断各桩点坐标值的精度。 c 施工单位复测后，认为各桩点符合精度要求， 即可书面表示接受并负责保护直至竣工。 若有错误，应列出错误桩点的编号和经复测计算的坐标值报监理。 d 施工单位在复测结果后，应向项目监理部提交一份桩位复测报告， 交测量专业监理工程师审核，报告应包括： 全部复测的记录 平差计算书，及计算结果 e 项目监理部审核了复测报告之后，认为测量无误， 桩位准确， 即可批准按原设计提供的桩点与坐标测量放样； 若有错误， 则请设计单位复测并对有错误的桩位坐标进行更正。 f 项目监理部交复测报告副本一份报总监办审查备案。 3.2.5 控制测量的监理程17、序 1）导线点加密的监理程序 a、 由施工单位负责埋桩和测量，并计算桩位坐标。 b、 施工单位将测量的全部记录和计算书上报项目监理部。 c、项目监理部对测量报告进行审核，若计算无误，测量记录和方法符合规范要求，即由项目监理部对桩点进行复测。 d、 复测误差在允许范围之内，桩点现场保护完好，可以批准使用。 2）控制网和基线布设的监理程序 a、应建立控制网；桥涵可以用基线施工放样。c、 由施工单位在构造物工程范围内埋设桩点和测量。 经平差计算后， 向项目监理部提交一份控制网或基线测量报告。 报告应包括： 全部的测量记录 平差计算书 布点平面图 3）水准点的布设与监理 a、 工地水准点应由国家水准点18、和设计移交水准点引出， 由施工单位埋设， 并经平差计算，精度合格后报监理复核。 b、 监理对施工单位的全部测量记录及计算书进行复核， 并现场复测核准无误后批准使用。 c、 随着工程的进展， 水准点应逐渐地引到沿线的主要建筑物上， 以保证水准点的安全。 d、 测量监理工程师应对报来的控制网测量报告审核，应要求： 桩点布置能有效控制工地范围 桩点保护良好 测量方法符合规范要求 计算结果精度符合规范要求 e、 报告审查合格后， 测量监理工程师应对控制网（或基线） 各桩点进行复测， 误差在允许范围之内，即可批准控制网的应用。 f、 控制网桩点须由施工单位负责保护，监理应定期检查复测。 g、 全部资料副19、本送一份报总监办审核备案。 ） 路基施工期间每半年至少应复测一次水准点， 季节冻融地区， 在冻融以后也应进行复测，并将复测结果报驻地办审核。 3.2.6 定位测量的监理程序和内容 ）定位测量的内容包括 测放路线的中线桩、 转点桩、 切点桩等； ）在测放点位之前，施工单位测量工程师应提交测量方案报告。 内容包括： a、 测量方法 测量位置及应用的置镜点、 后视点的位置（编号） b、 校核方法 测点位置及应用置镜点、 后视点的位置（编号） c、 计算书 d、 误差要求，测回数。 ）测量监理工程师对测量方案进行审核，必须要求： a、 路线点位放样，基点（置镜点后视点）应用导线点， 桥涵构造物定位放样20、， 基点（置镜点后视点）应用控制网点及基线桩点，禁用其他桩点放样，以防止误差积累。 b、 测放和校核点位时应当用不同的基点测量。 c、 计算书经核对准确无误。 d、 要求测回数、 中误差符合规范要求。 ）批准测量方案后，同意施工单位按上报方案的方法进行测量定位放样。 ）定位放样测量完成后，将全部测量记录报监理审核。 ） 监理对测量记录审核无误、 现场作抽样复核、 精度在允许范围之内即可签字认可。 ）测量方案副本一份报总监办审核备案。 3.2.7 现场放样监理程序与内容 现场放样要求： 根据定位测放的桩点， 放出构造物的轴线和轮廓线； 路基中线和边线等。 测量方法：由施工单位测量人员在现场测量。21、 监理人员可以结合模板检查，基坑检查，用钢尺进行复核认可。 3.2.8 工程计量测量的监理程序 （） 工程计量测量主要指沟塘的开挖、 回填、 路基土方量的统计等。 测量计算的方量将作为工程量支付的依据。 （） 在发生挖填工程计量的范围， 在挖填之前， 应由承包人测量原地面的标高和地形，由计量工程师和测量工程师组织复测核对后，作为工程计量的基础资料。 （） 挖方工程计量测量在开挖完成后进行， 由承包人测量， 计量工程师和现场监理复核签认（或共同测量） （） 填方工程计量， 在填方完成后进行， 由承包人测量， 计量工程师和现场监理复核签认（或共同测量） （）所有工程计量测量的记录应全部报驻地办计量22、工程师复核并归档，记录应包括： a、 挖填方工程体积草图 b、 各测量点、 边的量测值记录 c、 工程量计算 d、 测量现场的照片 e、 测量员、 监理员的签名 f、 工程量计量应经过现场监理、 专业工程师和计量工程师共同认可报驻地高级监 理工程师签认。 3.2.9 施工定位测量的监理工作要点： 控制网建立并经监理工程师批准后，可以开始作具体工程部位（包括桩位、墩台、上部结构等）的施工， 在测量放样开始前，承包商应提交一份测量放样方案，内容包括： 1) a. 测设部位。 b. 测设的方法。具体使用的置镜点，后视点的桩位编号。 c. 测设计算书。根据测放点位，置镜点，后视点计算出相应的偏角与边长23、。 d. 校核的方法。校核时用的置镜点， 后视点桩位编号及相应的计算书。 2) 由测量专业工程师对测量方案进行审核。测量方案应满足以下的要求： a. 测量放样所用的所有置镜点，后视点必须是控制网的桩点或符合精度要求的临时测放桩点作为放样的置镜点或后视点， 以避免误差积累和出现错误。 b. 测量方案必须能保证有足够的精度。在测量过程中应不受施工的干扰。 c. 所有定位放样的测量都必须有可靠的校核方法，以保证测量没有错误，保证误差在允许的范围之内。如： 交会法放样应取三点交会；坐标法放样应从两个桩点放样核对，测点在同一直线上应串线等。 d. 所有计算应准确无误。 满足以上要求后，可以批准方案实施。24、 3) 承包商必须在得到监理工程师对测量方案的书面批准后方可进行测量放样。 测量时必须有经过检验标定的仪器， 监理人员应旁站以保证测读无误。 4) 放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交现场监理工程师审阅签认。 3.2.10 桥涵水准测量的监理 1) 桥涵水准测量的等级及测量精度 桥涵水准的等级选择和测量精度应满足设计的要求， 设计未规定的可参考下表： 桥涵水准测量等级 项目桥涵长1000m以上桥涵长500以上桥涵200-500m 以上桥涵长200 m以下中小桥涵及涵洞桥涵水准点与已知高程水准点联测三三四四五施工水准点测量二二四四五水准测量等级和测量精度 水准测量等级每公里高差中数中误差限25、差（mm）检测已测高差之差往返测不符值路线闭合差坏闭合差一0.53R2R2L2F二1.06R4R4L4F三3.020R12R12L12F四5.030R20R20L20F五7.530R30R30L30F注： 表中 R 为测段长度， L 为路线长度， F 为环线长度，以 km 计， M = L/4n 2 /R ,其中为测段高差不符值（mm）；n 为测段数。 2) 水准基点的布设 a. 设置原则： (a) 本工程属中、小桥涵，水准测量按五等水准要求设置水准点。 (b) 根据施工需要及地质不良或者易受破坏的地段应适当增设辅助水准点。其精度应符合五等水准要求，并须符合下列要求：转镜不超过 2 次，高差不26、超过 2m 和不在同一岩石或结构物的基础上。 b. 布设方法： 本工程的框架地道及道路施工水准点应根据设计单位测定的水准点测出，其高程偏差（h）不得超过：h 1 =10L（mm）。 如果平均每公里单程测站多于 25 站时，高程偏差（h）不得超过：h 3 =4n 。 式中 L-水准点间距离，单位（ km ）。 n -水准点间单程测站数。 水准点应设在施工面附近安全稳固处，并便于施工观测。桥涵也可利用路线测量的水准点。 3.3 事后控制要点： 3.3.1 事故发生时的程序：发生事故，要求施工单位立即填写质安问题报告单及处理方案向监理工程师报告。监理工程师会同业主、设计单位，对事故进行分析，对施工单位的处理方案进行审批后通知施工单位执行。 3.3.2 资料归档：根据业主及市档案馆的资料整理归档要求，督促施工单位及时进行资料整理。 3.3.3 控制点、水准点进行保护和复测：注意对各控制点、水准点进行保护和复测，保证其满足施工、 维修、加固的需要。4、测量监理工作的控制目的。复查设计及建设单位所移交的高程点及控制桩、督促施工单位按规范要求建立高程控制网及导线控制网，在确保精度要求的情况下进行道路及桥梁的放样工作，组织及协调测量工作的验收，实现遵义市新火车站片区新南大道与东联二号路交叉口桥梁工程建设总目标，有效地控制工程质量。