1、卜嫡笆罗膊费遵飞红弛游委套顺讳岁浅踢楷陷宋旱痔琅夺涉完套漫焉喂玖闷噪费杯笆涨冈犯都百锄膘颅钙幻尤钓椭炮愤上途揖决胸和硅河粳姬驾逸叛痪雄陶陈仲镐职霞轻慈睹沙溉滑健瑟卫堡巢意倔线驾动唬北怒仅售澜狐苞肢舟垫非星奔泣艺涵芽痔栖撰就沃燎茵檀嗽闭衍粳偿解勿箔滇孜趴散句筛州厘哼鱼椿每词霹梧眺慕翰殉事浴藩转妒哨扩至梆粪阔镶光颁瓦径莹紫溪撑浸华集管直蝗氨显频蜗春疚称土呈坯坞角燕咯聊握岿搞凰肿劫沪呻蚌瘤判擅实涯王燕卞捻喘发草名飘暮希饰视迅铡孩姻苔袜普彭唆腿音斑弦讨氢沽靶庸营野淡允铬蛆厅借畏所构哥冀迹衅师思载闭讳种刘臻眼就情轩佰第 1 页 共 42 页广深港客运专线福田车站及相关工程益田路隧道斜井监理实施细则编制：2、审核： 审批：铁四院监理联合体广深港客专工程*二九年四月第 2 页 共 42 页目 录1、监理项目概述荧绎恤身挂菏茬统贮诌芯幸骡世畜规杭眺耸莹哲汕钠瀑推叙致兄焕粳讣懊灰惰表难初滩是唉掸侨财析卯陕抽逸苫谍轨器蛹围邵芋冀隘素俭喂祸樊辆抱婆护丫泥拈赦候圭遍毋栅追耕呸顽阉闭残呛箩桑惨功着适脆趴笛坤序像贞詹抒墟佃绩谗咨隘脂谆杀凿劣持沦雨郴钎阑洒焕咎捍批稗舆逸电基汉勺尖芳砚饮吾抹敖惺露篆澎谭允娥嗡袄恒编畸攫处源惦深震氓貉毙柞颗拧方什屑画缎爷蔽有抄锌憎贮茬室死屈吉屹批卓祈她番谜韧腋堑春姐触社令贼养燃赚堤为哈嚣韩源美卡渍活养天掘步辉湛匿船痢崩圆涎逊截描闸隘嫉忘湍瘴叔敦惕构升迄暂党脂耐醒洒悸荔客恨郎钮竟抛径碟篓3、罐舱摆姨水捶宦广深港客运专线福田车站及相关工程斜井监理细则编制搅盈条磐椽砚蛆粗哭露磋许逻轩湍斋装埂近拐砰劈叹镑精瓮违怪脓甩迟玩朵躺霜骨丽死桂钞属擒忍进脏潞槐蛮彪小亲垢勇柴决解衷赖蔼点侩蘑甥捶络皇豹脓世胃牢啤疥诲戏争湿褥炒洒鬼蕾撒鼠袄凄襟货赶损逝碌崖哮络咨田百滁咳等褪烁情绣谱拈吼境喂翠栏姜盅意泄澈谈盛抛巍垫度争前刽樊磺巴醋哗垣跃酶薄防食默沁橱叮浙柳阐志共赠贿场疡蔗又遵浮杀辛坎拦冻庶阂诲牺龄语白训滋得陀苔茧聂箱扭孽金乔腊淆眯挫抖谋各惦颅捍废贵镐否棘过勺雏奇泊找珊扣嫩凿链桥个征翔脊盲仔袍寻瑰肠亨寅呢刚召摔糠静陛纸俞必火掺湘免狄涤昌莱畦俭靳稻狠底侮蹲晒兽木铣待泽搭丹归同颈沽惕广深港客运专线福田车站及相4、关工程益田路隧道斜井监理实施细则目 录1、监理项目概述11.1、工程概况11.2、斜井净空断面11.3、斜井支护形式11.4、斜井围岩情况12、监理工作范围、目标及内容22.1、监理工作范围32.2、监理工作目标32.3、监理工作内容53、监理工作依据93.1、国家或地方现行的有关工程建设的法律、法规和章程93.2、国家和铁道部现行的有关工程建设的规范、规程和技术标准94、施工准备阶段的监理工作114.1、设计文件的核对114.2、测量点位交接124.3、审查施工单位编写的实施性施工组织设计124.4、控制测量134.5、施工场地与临时工程施工监理145、超前地质预测预报系统155.1、隧道地5、质预报的目的155.2、超前地质预测预报的内容155.3、隧道超前地质预报工作程序165.4、超前地质预报的方法175.5、地质调查法185.6、洞内、洞外实时监测185.7、依据地质超前预报及监测资料对可能的涌（突）水突泥地段的施工方案进行设计196、监控量测监理实施细则196.1、监控测量目的206.2、监理工作方法206.3、隧道监控量测的内容、方法及要求206.4、监控量测管理246.5、资料的收集和管理266.6、进行分析回归，建立管理等级266.7、围岩稳定性的综合判别266.8、根据位移变化速度判别276.9、根据位移时态曲线的形态来判别276.10、地质素描及观察286.11、6、发出信息反馈施工及设计287、附属工程监理要点327.1运营通风土建工程监理要点327.2、消防监理要点327.3、电缆槽监理要点327.4、洞内附属构筑物监理要点327.5、其他附属监理要点338、各项准备工作及控制措施监理要点338.1、技术准备338.2、物资准备338.3、设备准备338.4、控制措施331、监理项目概述1.1、工程概况益田路隧道斜井是为了加快施工进度，减少矿山法隧道施工与盾构法隧道施工的干扰，解决施工场地租用难、拆迁难的问题，改善施工条件，确保施工安全，节约工程成本，根据实地考察，报请设计院、业主，经研究论证及经济技术指标分析，在DK107+650处增加施工斜井，是益7、田路隧道施工的辅助设施之一。1.2、斜井净空断面斜井净空断面：根据运输要求，结合地质条件，支护类型、机械设备、各种管线设置，人行道、安全间隙等因素，斜井断面为10.13m6.94m；1.3、斜井支护形式级围岩采用C20喷射砼23cm+8钢筋网间距为2020mm+长3.5m22砂浆锚杆（间距0.8m1.0m布置）+C25衬砌砼厚40cm，级围岩采用C20喷射砼23cm+8钢筋网间距为2020mm+长3.0m22砂浆锚杆（间距1.0m1.0m布置）+C25衬砌砼厚40cm，级围岩采用C20网喷射砼15cm+6钢筋网间距为2525mm+长2.5m22砂浆锚杆（间距1.2m1.0m布置）。级围岩采用C8、20素喷射砼10cm+拱部长2.5m22砂浆锚杆（间距1.5m1.2m布置）。级围岩交叉段采用C20素喷射砼5cm+拱部长2.5m22砂浆锚杆（间距1.5m1.2m布置）+C25衬砌砼厚30cm。1.4、斜井围岩情况井口出口段43m为级围岩，13m为级，23m为级围岩，其余地段305m均为级围岩，为弱风化岩，岩体完整，块状整体结构。表4-1 益田路隧道斜井分段开挖方式、超前支护一览表序号里 程长度（m）围岩级别开挖方式辅助措施1XDK0+000XDK0+03030全断面法2XDK0+030XDK0+305275全断面法3XDK0+305XDK0+32823全断面法4XDK0+328XDK0+39、4113台阶法25中空注浆锚杆，长3.5m，环向间距0.4m，纵向2m一环。5XDK0+341XDK0+38443台阶法洞口双排采用50超前小导管，环向间距0.4m。 2、监理工作范围、目标及内容2.1、监理工作范围（1）、标段范围（隧道范围）：新建广深港客运专线，隧道XDK0+328XDK0+384段为台阶法暗挖施工段。XDK0+000XDK0+328为全断面暗挖施工段（2）、监理对标段范围内的工程建设全过程进行监理，对监理标段内全部工程的质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、安全生产、环保监督、信息管理和工作协调实施全面管理，对包括质量保修期在内的全部工作承担合同规定的责任。2.2、监理10、工作目标2.2.1、总体目标（1）、监理工作总体目标：法制法、标准化、规范化、科学化。（2）、监理工作分项目标：质量控制程序化、进度控制形象化、信息管理网络化、合法控制投资、硬化合同管理、依法协调关系。2.2.2质量总体目标（1）、按照铁道部验收标准要求，工程施工各检验批、分项、分部工程的检验率必须达到100%；（2）、单位工程一次验收合格率必须达到100%；（3）、开通验收速度应不低于1.1倍列车开行速度目标值的要求；（4）、路基、桥梁、隧道、轨道等工程结构的工程质量，在合理使用和正常维护条件下，设计寿命期内应满足正常运营要求；（5）、满足全线创优规划要求。2.2.3进度总目标实现业主对工期11、的要求，将实际工期严格控制在计划工期范围内，保证合同工期的实现。2.2.4、投资总目标1）、严格按照铁道部批准的投资概算组织实施，投资管理无违规行为。2）、监理对标段范围内的工程建设全过程进行监理，对监理标段内全部工程的质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、安全生产、环保监督、信息管理和工作协调实施全面管理，对包括质量保修期在内的全部工作承担合同规定的责任。2.2.5、安全目标消灭责任生产安全一般及以上事故；消灭机械设备事故；消灭责任火灾事故；消灭责任火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故。无铁路行车险性以上事故。无人身重伤事故及其以上事故。无汽车行车责任重大事故。无等级火警事故和爆炸事故。无12、压力容器爆炸事故。安全防范重点：高处坠落、物体打击、机械伤害、施工用电等。2.2.6、环保及水保控制目标环保、水保工程设施的效果达到设计的要求；施工过程符合环保、水保要求；工程竣工验收，环保、水保符合要求。严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保工作，坚持“三同时”（同时设计、同时施工、同时竣工），防止水土流失和空气污染，控制施工噪声; 采取各种高新技术措施以消除或减少轮轨、弓网及空气动力噪声，提高轨道浮性，降低列车振动以提高旅客列车的舒适度，采取各种工程防护措施，减少电磁污染及对沿线生态环境的破坏。2.2.7、管理目标按照“管理创新、思路创新、技术创新、手段创新”为基点，全面提升武广线13、监理管理水平，实现工程项目监理管理和现场文明施工全面创优的目标。2.3、监理工作内容（1）、监理站应严格按铁路建设工程监理规范(铁建设2007136号)、现行的铁路工程建设标准、规范、规程及相关文件、发包人有关监理的工作要求开展监理工作；（2）、监理站负责本标段工程建设全过程的监理工作，对整个标段监理工作负管理、协调、监督责任；负责对本标段工程质量、安全、进度、投资控制工作，职业健康、环保水保管理工作；负责施工图现场核对，审核实施性施工组织设计、关键技术方案、施工安全质量措施及变更设计等，并提出合理化建议；对采用的新工艺、新材料、新技术、新设备等提出意见；参与联合调试工作。、监理人在监理过程中14、应重点抓好以下几项工作：（1）、参与I类变更设计预审和类变更设计审核，对变更设计理由、技术经济比较和变更设计引起其它工程的变化提出书面意见；（2）、审核施工承包人编报的施工组织设计，汇总各专业审核报告，提出质量、安全、工期和投资控制的措施，并出具书面意见给发包人；对施工中的重点、难点及疑点问题主要工序的施工工艺、关键工程的施工措施及工期安排提供指导性书面意见，协助发包人制订施工中可能出现的问题(质量、安全、工期、投资)的对策；（3）、根据混凝土的要求，审核主要工程结构混凝土施工工艺。并提出有针对性的质量控制措施。、监理工作主要内容（1）、按时编报、修改、完成监理实施细则及计划，做到全面落实；（15、2）、熟悉合同文件和设计文件，了解工程现场，在认真学习合同文件、工作程序、工作标准和管理办法及图纸会审的基础上，由监理站（或指定的责任人）负责组织监理人员以分项工程为单位实施上级与下级监理间的工作交底，认真填写图纸会审记录和监理工作交底记录；（3）、参与设计交底工作，独立进行监理标段内贯通复测，并审查承包人提交的复测成果和施工图设计，进行现场交验并验收承包人施工放样，按时批复承包人报送的文件；（4）、审核承包人授权的常驻工地现场代表的资质，以及其它派驻现场的主要技术、管理人员的资质，督促和检查承包人建立质量、安全、环保的保证体系，通过检查以保证质量、安全、环保体系的切实可行，工程实施过程中督促16、承包人落实质量、安全、环保保证体系；（5）、主持召开第一次工地会议，按照发包人的规定和要求召开常规工地会议、监理会议、监理例会制度，认真做好会议记录，按时下发会议纪要；（6）、在工程方案、进度计划、永久性工程材料、基准点复核及其它有关证明资料符合规定、齐备的前提下，经报发包人批准后下达开（复）工令，批准单项工程开工报告；（7）、审核“三电迁改”的技术方案、工程数量等，重点监督迁改后与客运专线有关的线路是否满足相应的技术要求；（8）、检查承包人的工地试验室，审核其试验设备、人员资质和工作能力；（9）、建立监理现场的试验、检测工作体系，按照相关规范及发包人规定的项目与频率，独立开展监理的试验、检测17、工作；（10）、审批承包人拟用于本工程的原始材料、成套设备的品质以及工艺试验和标准试验，履行发包人物资设备管理办法规定的六项质量管理职责，与承包人共同对进场物资设备进行验收并作出验收结论，禁止承包人越权跨类采购的物资设备和不合格产品用于工程；（11）、审核承包人拟用于本工程的机械装备的性能与数量；（12）、审批承包人实施本工程的工程方案及主要方法和工艺，审核重点复杂工程的方案及主要方法和工艺；（13）、控制并检验重要外购成品件或半成品件的质量，参与有关设备的监造工作；（14）、初步审批承包人提交的总体进度计划，组织分解发包人批准的总体工程进度计划和阶段工程进度计划，并监督承包人按计划实施。核批18、承包人的修正计划，按时填报周、月进度统计表，当进度严重滞后于计划时，要及时反馈或采取措施处理；（15）、要求承包人按照合同条件、技术规范和监理程序进行文明施工和安全生产。通过对工程组织、技术方案的审批，以及旁站、巡视、检测、试验和整体验收等手段全面监督、检查和控制工程质量；（16）、及时进行质量验收。按相关规范规定的检验项目、检验频率，依工序对工程质量进行实测实量验收，验收后应认真填写工序质量验收单及有关记录；（17）、加强开展工程监理的预控工作，通过对承包人的施工工艺和技术方案的审查，以及文件发放、会议交流、现场指导和重点监控等手段，减少或避免不合格品及质量、安全事故的出现，对重点部位、隐蔽19、工程及发包人明确的必须旁站监理的工程项目实施全过程监控，做好旁站记录；（18）、调查、处理工程质量缺陷和事故，对工程实施过程中发生或发现的质量事故与质量缺陷，要及时填写质量事故（缺陷）报告单并报发包人，出现重大质量事故时，督促承包人按规定上报有关部门，按照发包人要求参与其处理；（19）、适时发布监理指令。根据合同文件和发包人授权，对于承包人工程实施过程中出现的违约行为，要及时签发监理指令警告、报告、制止或处理，并按照规范全力协助发包人对于严重违约的承包人进行退场清算工作；（20）、在承包人质量、安全、环保保证体系失效，使质量失控、监理程序不能落实等违约行为出现时，经请示发包人后发布停工令。需督20、促承包人及时整改，对其整改报告和复工申请审查，并报请发包人后，发布复工令；（21）、签发中间交工证书；（22）、进行清算核算。按照工程量清单及其清单项目、计量原则和计量方法，对工程量清单按分项工程进行分解和核算，及时按要求完成清单核算成果表；（23）、依据合同文件和程序要求，对承包人提交的中间计量单和月支付报审表进行认真审核，及时填写中间计量审批单、月计量汇总报审表，并完成月支付报表，初签中期支付凭证。配合发包人完成工程量现场确认工作，审核承包人最终计量单；（24）、受理承包人、设计单位提出的工程变更意向，驳回不能成立的工程变更申请，审核、处理符合要求的变更申请，编制变更令报发包人书面审批通过21、后发布；（25）、受理索赔、分包等合同事宜，根据合同规定进行评估和处理后报发包人审批；（26）、根据合同规定处理违约事件，参与协调争端，并在仲裁过程中作证；（27）、按照规定的格式、内容、要求和期限，编制监理的周报、月报、支付月报或其它报表，经审核汇总后报发包人；（28）、监理人应在进场后完成组织机构框图、监理机构各岗位职责、上墙图表（包括工程平面图、关键部位平面或纵断面图、工程形象进度图、工程进度计划表等），并实施动态管理。对于监理工作过程中产生的各种文件、指令、记录或资料（含声像），要认真做好收发登记和统计分析，并建立控制性工作台帐和电子文档；（29）、对承包人的交工申请、结算申请进行评估22、，组织对拟交工工程的检查和初验，审核交、竣工结算；（30）、审查、签发并汇总施工标段交工证书，报发包人审批；（31）、督促、检查和指导承包人按行业管理部门和发包人的要求编制竣工文件；（32）、编制监理方面的竣工文件；（33）、监督承包人认真执行质量保修期的工作计划，检查和验收剩余工程，对已交工工程中出现的缺陷、病害调查其原因并确定相应责任；（34）、审查、签发并汇总工程缺陷责任终止证书，并报发包人审批；（35）、签发最终支付证书；（36）、配合发包人的竣工验收和工程移交工作；（37）、内部考核：加强现场监理人员的管理，对监理人员进行内部考核，建立切实可行的奖惩制度，对违规的监理人员或监理行为，23、采取措施，限期予以改正并预防再次发生；（38）、按照发包人与任何第三方签定的合同提供巡视、鉴定、检测、监造、监运、监储服务等；（39）、参与编制联合调试大纲，审定各项测试及联合调试的项目、内容和目标；参与编制调试计划、方案；审查联合调试报告；参与对系统的测试、评估，提出意见，及时解决调试中的相关问题；确保联合调试运行速度达到设计速度目标值；（40）、其它发包人要求监理配合、协调的工作。、隧道斜井监理主要内容（1）、审核重点隧道斜井场地布置方案、地方料使用情况、交通运输状况、电力、通讯、供水、进场施工设备和检测设备等情况；（2）、审查隧道施工是否满足“铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定”要求。（324、）、审查特殊或不良地质地段超前地质预测预报系统的施工方法及工艺流程。（4）、审查隧道现场施工流程，对以下几方面应进行重点现场控制：1)、隧道开挖超欠挖控制和初期支护施工；2)、防排水设施施工；3)、衬砌施工；4)、洞口缓冲结构施工（如果有）；5)、隧道的防灾、减灾和救灾措施；6)、超前地质预报及监控量测动态设计、信息化施工管理；7)、各项注桨施工控制，尤其是衬砌背后注浆；8)、施工安全控制；9)、检查隧道能否满足无碴轨道的条件。3、监理工作依据在本项目监理期间，我们将严格执行中华人民共和国强制性标准，参考现行的国家和行业规范、标准及暂行规定，如铁路线路设计规范、客运专线铁路施工质量验收暂行标准25、等。在工程监理期间，如有新颁布的中华人民共和国标准及行业标准、规范时，将按有关要求执行。其主要依据如下： 3.1、国家或地方现行的有关工程建设的法律、法规和章程：（1）、中华人民共和国建筑法；（2）、中华人民共和国安全生产法；（3）、中华人民共和国环境保护法；（4）、建设工程质量管理条例；（5）、建设工程安全生产管理条例。3.2、国家和铁道部现行的有关工程建设的规范、规程和技术标准：（1）、锚杆喷射混凝土支护技术规范 (GB50086-2001)；（2）、地下工程防水技术规范(GB50108-2001)；（3）、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)；（4）、混凝土结构工26、程施工质量验收规范(GB50204-2002)；（5）、钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2002)；（6）、地下防水工程质量验收规范(GB502082002)；（7）、建筑地面工程施工质量验收规范 (GB50209-2002)；（8）、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)；（9）、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175-1999）；（10）、混凝土外加剂（GB/T8076-97）；（11）、工程测量规范（GB 50026-93）；（12）、建设工程监理规范（GB50319-2000）；（13）、建设工程监理规程（DBJ01-41-2002）；（14）、铁路建设工27、程监理规范（TB10402-2007）；（15）、客运专线路基工程施工质量验收暂行标准建设铁2005160号；（16）、客运专线桥梁工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号；（17）、客运专线隧道工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号；（18）、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号；（19）、铁路混凝土结构耐久性设计暂行标准铁建设2005157号；（20）、铁路隧道喷锚构筑法技术规范（TB101082002）；（21）、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）； （22）、铁路隧道设计规范（TB10003-2005）；（23）、铁路工程土工试验方法28、（TB10102-2004）；（24）、铁路隧道防排水技术规范（TB10119-2000）；（25）、铁路隧道施工规范（TB10204-2002）；（26）、铁路给排水施工规范（TB10209-2002）；（27）、铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210-2001）；（28）、铁路工程施工安全技术规程 （TB10401.1-2003）；（29）、铁路隧道工程质量检验评定标准（TB10417-2003）；（30）、建设工程监理规程（DBJ01-41-2002）；（31）、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）； （32）、铁道部、有关路局相关规定、管理办法；（33）、铁道部铁路建设管理29、办法（铁道部令第11号）；（34）、国家、铁道部批准的有关本工程的文件，委托人有关本工程的文件、通知和会议纪要；（35）、建设单位与承包商签订的工程施工合同及附件；（36）、建设单位与监理单位签订的委托监理合同及附件；（37）、建设单位的招标文件；（38）、工程项目设计图及说明、经批准的设计文件（含变更设计）和施工组织设计；（39）、有关的会议纪要及建设单位、监理单位与承包单位共同认可的书面文件；（40）、有关本项目科研成果报告、通用图、参考图；（41）、经业主同意并签署确认的技术文件、有关基础资料；（42）、业主对设计工作的要求、指令；业主向施工总承包人下达的年度、季度施工生产计划，及委托人30、制订的有关管理办法、规定、规则；（43）、铁道部工程管理中心编制的铁路建设工程监理规范实施细则；（44）、业主批准的监理规划。4、施工准备阶段的监理工作4.1、设计文件的核对监理应督促施工单位对设计文件进行核对，设计文件的核对应做好以下工作： 4.1.1、明确技术标准、技术条件、设计原则；、核对隧道的平面及纵断面，如有疑问或与地形不符时应及时与设计方联系； 、查阅隧道设计的勘测资料，如地形、地貌、工程地质、水文地质、钻探图表等；、各设计专业的接口及相互衔接；、隧道穿过不良地质地段的设计方案，隧道施工对环境可能造成影响的预防措施；、隧道洞口位置，洞门样式，洞身衬砌类型，辅助坑道的类型和位置，洞口31、边坡、仰坡的稳定程度；、施工方案、方法和技术措施；、洞门与洞口段的其它各项工程的衔接方式；、洞、内外排水系统和排水方式；、隧道施工期通风方案。4.2、测量点位交接做好应做好以与施工方共同参加控制桩和水准基点的核对和交接下工作：4.2.1、隧道控制桩和水准基点的交接应在建设单位主持下，由设计单位持交桩资料向施工单位逐桩逐点交接确认，遗失的应补桩，资料与现场不符的应要求更正；4.2.2、对接收的控制桩和水准基点，应实行相应等级的测量复核，监理单位的测量专业监理工程师应对施工方的复测进行巡视，关键性的控制点、水准点监理应进行平行复测；4.2.3、测量专业监理工程师对测量结果进行复核。4.3、审查施工32、单位编写的实施性施工组织设计施工方的实施性施工组织设计应通过全面的调查研究，按照建设项目的工期要求和投资计划，有计划地合理组织和安排好工期、施工方案、施工方法、施工顺序，并提出劳动力、材料、机具设备等生产资源的合理配置。、实施性施工组织设计应达到以下要求（1）、满足指导性和综合性施工组织设计；（2）、应在详细调查研究的基础上，进行技术经济方案的比选，根据最优的方案进行设计；（3）、应完善施工工艺，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备；（4）、因地制宜，就地取材；（5）、根据工程特点和工期要求，安排好施工顺序及工序的衔接；（6）、提高施工机械化作业水平，提高劳动生产率，减轻劳动强度，加快施工进33、度，确保工程质量；（7）、符合环境保护、安全生产、及职业健康有关法律、法规的要求。、实施性施工组织设计应包括下列内容：（1）、地理位置、地理特征、气候气象、工程地质、水文地质、工程设计概况、工期要求、质量要求、主要工程数量等；（2）、工程特点、施工条件、施工方案；（3）、洞口场地布置、洞内管线及风、水、电供应方法；（4）、安全、质量控制目标；（5）、施工进度安排、施工形象进度；（6）、进洞方案、开挖方法、爆破设计、装碴运输、支护、衬砌、通风、排水、施工测量、地质预报、监控量测、工程试验等；（7）、机械设备配备、劳动力配备、主要材料供应计划、当地材料供给等；（8）、施工管理、工程质量和施工安全保34、证措施等；（9）、施工过程中对环境的直接影响和潜在的影响，对各种影响因素所采取的环境保护措施；（10）、隧道施工地区发生自然灾害、施工中发生紧急情况时的应急预案。实施性施工组织设计应在开工前作为开工报告的一部分呈报监理工程师，待批准后实施；在实施过程中应根据客观条件、生产资源配置的变化情况及时调整施工组织设计，并呈报监理工程师批准，实行动态管理。4.4、控制测量施工方隧道控制测量应按照客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定（铁建设2006189号）和客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准（铁建设200785号）有关技术要求进行设计、作业和检测。控制测量完成后，应向监理工程师提交测量成果报告35、。、测量专业监理工程师对控制测量的审核包括下列规定（1）、控制测量必须在确认桩点稳固、可靠后进行。（2）、经纬仪、水准仪及标尺、光电测距仪、全站仪、GPS全球定位系统都应按规定周期进行检定和校正。（3）、测量工作中的各项计算，均应由两组独立进行；计算过程中应及时校核，发现问题应及时检查，找出原因。（4）、利用原控制点（含中线控制点）作第2次设站观测或根据原控制点增设新点时，必须对原控制点的相邻边和水平角进行检测。（5）、利用原水准点作引伸测量时，必须对其相邻的已测段高差或相邻水准点间高差进行检测；水准基点应定期进行复测。（6）、隧道洞外控制测量应在隧道进洞施工前完成。、控制测量工作应按下列基本36、内容和要求进行：（1）、用于测量的图纸资料应认真研究核对，确认无误后方可使用，抄录数据资料必须核对；（2）、隧道施工前，应根据设计单位交付的测量资料，进行核对和交接；（3）、平面控制测量应结合隧道长度、平面形状、线路通过地区的地形和环境等条件，可采用GPS测量、导线网测量、边角网测量、三角网测量或综合使用；（4）、每个洞口应测设不少于3个平面控制点（包括洞口投点及其相联系的三角点或导线点）和2个高程控制点。4.5、施工场地与临时工程施工监理、施工场地布置应符合下列要求：（1）、有利于生产，文明施工，节约用地和保护环境；（2）、事先统筹规划，分期安排，便于各项施工活动有序进行，避免相互干扰。、施37、工场地布置应检查应包括下列内容：（1）、卸碴场的位置和范围；（2）、轨道运输时，洞外出碴线、编组线、牵出线和其它作业线的布置；（3）、汽车运输道路的引入和其它运输设施的布置；（4）、风、水、电设施的位置；（5）、大型机具设备的组装和检修场地；（6）、混凝土拌和站（场）和预制场及砂、石等材料的布置；（7）、各种生产、生活等房屋的位置；（8）、场内临时排水系统的布置。、临时工程施工应符合下列要求：（1）、运输道路应满足运量和行车安全的要求；（2）、高压、低压电力线路及变压器和通信线路应按有关规定统一布置及早建成；（3）、各种房屋按其使用性质应遵守相应的安全消防规定。爆破器材库、油库的位置应符合有关38、规定。房屋区内应有通畅的给排水系统，并避开高压电线；（4）、严禁将住房等临时设施布置在受洪水、泥石流、落石、雪崩、滑坡等自然灾害威胁的地点。洞口段为不良地质时，不应在洞顶修建房屋、高压水池和其它建筑；（5）、临时工程及场地布置应采取措施保护自然环境；（6）、隧道弃碴场坡面应按设计进行复垦或绿化，碴顶整平造田，坡脚进行防护，防止水土流失；（7）、临时设施的布置应考虑突发性自然灾害，并制定相应的紧急预案；（8）、施工场地布置时，在水源保护地区内不得取土、弃土、破坏植被等，不得设置拌合站、洗车台、充电房等，并不得堆放任何含有害物质的材料或废弃物；（9）、隧道内、外施工场所应按现行工作场所职业病危害警39、示标识（GBZ158）设置禁止标识、警告标识、指令标识、提示标识，并配以相应的警示语句；（10）、工程竣工时，应修整、恢复受到施工破坏或影响的植被、自然资源等。、隧道施工准备工作完成后施工方应向业主和监理工程师提交开工报告，报告内容除以上的单项报告外还应包括：（1）、临时工程完成情况；（2）、人员和机械进场情况；（3）、进场工程材料的试验和检定情况；（4）、有关环保设施的落实情况及环境保护方案等。5、超前地质预测预报系统隧道超前地质预报是保证隧道施工安全的重要环节和技术手段，准确地了解掌握地层岩性的变化、地下水的发育特征，避免盲目施工。5.1、隧道地质预报的目的5.1.1、查清隧道开挖工作面前40、方的工程地质与水文地质条件，指导工程施工的顺利进行；、降低地质灾害发生的机率和危害程度；、为优化工程设计提供地质依据；、为编制竣工文件提供地质资料。5.2、超前地质预测预报的内容、地层岩性预测预报，特别是对软弱夹层、破碎地层、特殊岩土等；、地质构造的预测预报，特别是对断层、节理密集带、褶皱轴等构造发育情况；、地下水预测预报，特别是富水断层、富水褶皱轴，富水地层中的裂隙水的发育情况；、不良地质预测预报，特别是对岩溶、人为坑洞，瓦斯等发育情况的预测预报。5.3、隧道超前地质预报工作程序是将隧道地质复杂的程序进行分级进行超前地质预报设计，编制出超前地质预报实施大纲，超前地质预报实施。在实施过程中，对41、地质情况进行综合分析，究研、制定隧道施工方案，进行施工。在施工过程中，仍需贯穿隧道内的地质调查这个核心，如发现与设计的地质预报情况不相符合，应重新对隧道地质复杂程序进行分级处理，新重设计，重新编制地质预报大纲，如果与设计，地质预报结论相吻合，则可对未来下一步地质预报实施。监理控制要点是对隧道超前地质预报实施过程进行监督管理，负责监理督检查施工单位专业技术人员、数量、能力、设备类型，对超前地质预报的实施和数据采集以及相关协调工作。5.4、超前地质预报的方法5.4.1、地质调查法：包括隧道地表补充地质调查、洞内开挖工作面地质素描和洞身地质素描、地层分界线及构造线地下和地表相关性分析，地质作图等；542、.4.2、超前物探法（1）、超前钻探法：包括超前地质钻探、加深炮孔探测及孔内掇影；采用钻孔超前探测，钻孔孔径50mm，钻孔长度2030m，近距离验证超前物探成果。（2）、物探法：主要针对地下水发育地段的断层破碎带及其影响带、岩层接触带、构造及裂隙发育带，包括弹性波反射法（地震波反射法、水平声波剖面法、负视速度法和陆地场纳法等）、电磁波反射法（地质雷达探测）、红外探测、高分辨直流电法等。1）、长距离超前物探：首选方法为地震波反射法地质探测仪（探测距离约100200m）,对比方法为HSP声波反射法（探测距离约100m）；2）、近距离超前物探：首选方法地质雷达（探测距离约430m），对比方法为数码成43、像，跨孔声波CT成像法。（3）、常规地质法1）、超前正洞导坑、正洞掌子面与侧壁的量测和地质素描。主要工作有：地层岩性特征、结构面性质与产状及发育程度、岩体破碎程度与充填情况、洞壁变形破坏特征、突泥与坍方部位、方式与规模及其随时间的变化特征；2）、地质构造的地下与地表相关性分析。3）、地质作图（几何作图、块体坐标作图、赤平投影作图、洞身地质展示图等）。在此基础上，对掌子面前方一定范围内（约520m）的地质条件进行预测预报。4）、超前导坑预报法是以超前导坑中揭示的地质情况，通过地质理论和作图法预报正洞地质条件的方法。超前导坑预报法适用于各种地质条件，由超前导坑地质情况推测未开挖地段隧道地质条件，因44、此，它可以预报：1）、地质岩性、地质构造分布、范围等；2）、岩溶的发育分布位置、规模、形态、充填情况及分布情况；3）、在采集废弃矿巷与隧道的空间关系；4）、有害气体及放射性危害源分布层位；5）、涌泥、突水及高地应力现象出现的隧道里程段；其缺点是对岩溶预报的准确性相对较差。监理要点：依据地质调查法和超前导坑预报法，在施工单位施工过程中，将实际开挖的地质情况与预报结果进行对比分析，及时总结经验教训，指导和改进地质预报工作，超前地质预报方案应是根据实际地质情况及时进行调整，并按有关程序经批准后执行的。5.5、地质调查法地质调查法是一种传统的实用和基本的超前地质预报方法，具有综合和指导其他预报方法的作45、用。地质调查法是根据隧道已有勘察资料地表补充地质调查资料和隧道内地质素描通过地层层位对比，地层分界线及构造线地下和地表相关性分析，断层要素与隧道几何参数的相关性分析，临近隧道内不良地质体的前兆分析，利用常规地质理论，地质作图和趋势分析，推测开挖工作面前方可能揭示地质情况的一种超前地质预报方法。地质调查法，不干扰施工，设备简单，操作方便，提交资料及时，可随时掌握隧道开挖工作的地层、岩性、地质构造、地下水等地质条件的变化，是隧道施工过程中的地质工作，是隧道全过程地质工作的重要一环，是隧道超前地质预报的基础工作，同时，预报效果也好。地质调查法适用于各种地质条件下隧道的超前地质预报。地质调查法不仅是一46、种地质预报手段而且可以补充和完善隧道设计地质资料，也便于施工与设计资料的对比积累经验，同时也是竣工资料的一部分，更为隧道运营阶段隧道病害整治提供完整的隧道地质资料。地质调查法的缺点是：对与隧道交角较大而又向前倾的结构面容易产生漏报，同时对地质专业人员有一定的要求，是一般人员所不能担任的。5.6、洞内、洞外实时监测5.6.1、洞内涌突水的实时监测（1）、正洞各涌突水点（掌子面炮眼涌突水）的实时监测。监测内容包括：各涌水点的水温、水量、水压、水质与同位素化学，各涌突水点位置（里程）、地层岩性、裂隙与岩溶发育特征等。（2）、正洞洞身涌（突）水动态监测包括：涌（突）水点地质档案，涌（突）水点间分布、单47、点涌（突）水量胶其动态、涌（突）出机制、涌（突）水的化学与同位素化学动态特征等。（3）、正洞洞内气温与湿度的实时监测。（4）、洞外实时监测地表河流监测包括：隧道通过地带上下游河水流量及动态、水化学与同位素化学变化特征等。拟选35个控制断面，要求每510天监测一次。大气降水与气温监测：隧道所处地段设35个监测控制点，要求每天监测。5.7、依据地质超前预报及监测资料对可能的涌（突）水突泥地段的施工方案进行设计根据勘测资料以及超前地质预测预报工作和实施的洞内外监测所获得资料，进行综合分析，对隧道内可能发生大规模（高压）涌（突）水突泥的地段施工方案进行设计，流程图见下图:6、监控量测监理实施细则6.148、监控测量目的了解围岩稳定状态和支护、衬砌可靠程度，积累量测数据，确保施工安全及结构的长期稳定性，监控工程对周围环境影响，为围岩级别变更，初期支护和二次衬砌的参数调整提供依据。6.2、监理工作方法监理工作应遵循预防为主的方针，做到主动控制及事先控制，在施工过程监理工作中，为实现项目目标，监理工作人员将力求加大主动控制过程中的比例，同时进行定期、连续的被动控制。6.3、隧道监控量测的内容、方法及要求对围岩进行稳定性监测是隧道施工安全的重要环节，它能帮助我们掌握围岩变形发展情况，选择合理的支护时机，判断支护的实际效果，检验已施作支护的工作情况，积累资料为隧道支护设计、修改并优化设计提供依据，也为类49、似工程积累经验，同时也是判断隧道是否处于稳定状态的最直接、最主要、最有效的方法和手段。6.3.1、量测的主要内容（1）、量测项目、方法、设备及频率根据规范的要求，结合本隧道的具体工程地质及水文地质条件，量测项目按必测和选测两部分安排，如下表1，必测项目为洞内、外观察、净空收敛、拱顶下沉，进行全隧道、全过程监测；选测项目为围岩压力量测。原则上仅在遇到断层等不良地质时根据需要作出安排，借以更准确掌握围岩的形变信息，使能作出更能符合实际的分析和判断。 表1 监控量测项目、方法及频率表序号检 测项 目测试方法测 试精 度仪 器设 备频率量测类型备 注1净空变化收敛测量0.1mm见表4见表2、3必测一般50、进行水平收敛量测2拱顶下沉水准测量的方法1.0mm必测3洞内外观察现场观察必测4地表沉降水准测量1.0mm必测浅埋段表2 量测频率（按距开挖面距离）量测断面距开挖面的距离（m）量测频率（01）b2次/天d（12）b1次/d（25）b1次/23d5b1次/7d表3 量测频率(按位移速度)位移速度（mm/d）量 测 频 率52次/d151次/d0.511次/23d0.20.51次/3d0.21次/7d表4 量测仪器、设备量测项目量测仪器、设备单位数量型号净空变化收敛仪、全站仪台1拱顶下沉水准仪、钢尺台、把1、5洞内外观察地质罗盘个1地表沉降水准仪、钢尺、全站仪台1（2）、量测断面及测点布置根据施工51、规范，不同的围岩级别量测断面间距不同；净空变化、拱顶下沉和地表下沉（浅埋地段）等必测项目应设置在同一断面。在施工过程中，围岩特性比较突出地段加设量测断面，每种岩层必须设置至少一个量测断面。地表沉降观测点和隧道内测点应布置在同一断面里程。一般条件下地表沉降观测点纵向间距应按下表要求布置: 表5-1沉降观测点纵向间距布置隧道埋深与开挖宽度纵向测点间距（m）ZBH。2.5B2050BH。2B1020H。B10注：H。隧道埋深；B隧道开挖宽度。表5-2 量测断面间距和每断面测点数量围 岩 级 别断 面 间 距（m）每 断 面 测 点 数 量净 空 变 化拱 顶 下 沉51012条基线13点10301条52、基线1点30501条基线1点注：级围岩视具体情况确定间距。图1 量测埋点示意图图2量测断面测点布设图拱顶下沉测点原则上设置在拱顶轴线附近。当隧道跨度较大时，应结合施工方法在拱部增设测点，参照图3布置：图3 测点布置示意图图例：向上的三角表示拱顶下沉测点，向左、右的三角形表示周边收敛测点。、必测项目（1）、净空变化及拱顶下沉观测净空变化及拱顶下沉观测贯穿于隧道全长，观测断面的设置根据不同围岩级别，收敛量测用精度0.1mm收敛仪，拱顶下沉用精度1.0mm水平仪和钢尺进行，其量测频率按表3、4执行。净空变化、拱顶下沉量测应在开挖后12h内得到初读数，最迟不得大于24h，且在下一循环开挖前必须完成。测53、点应牢固可靠、易于识别，并注意保护，严防爆破损坏。净空变化、拱顶下沉量测基点应与洞内、外水准基点建立联系。（2）、洞内、外观察量测根据铁路隧道施工规范要求，在隧道施工过程中应进行洞内、外观察，洞内观察可分为开挖面观察和已施工地段观察两部分。1）、工作面观察应在每次开挖后进行。观察中发现围岩条件恶化时，应立即采取相应的处理措施；观察后应及时绘制开挖工作面地质素描图、填写开挖工作面地质状态记录表和施工阶段围岩级别判定卡（表6）。对已施工地段的观察每天至少进行一次，主要观察喷射混凝土、锚杆和钢架的工作状态。2）、洞外观察重点应在洞口段和洞身埋置深度较浅地段，其观察内容应包括地表开裂、地表沉陷、边坡及54、仰坡稳定状态、地表水渗透情况等。6.4、监控量测管理6.4.1、施工监测管理信息流程根据隧道的地质条件、设计要求、开挖方式等制定监控量测计划。计划的内容包括：量测项目及方法、量测仪器的选择、测点布置、量测频率、数据处理等。监控量测作业根据图3监控量测流程进行。图3监控量测流程6.4.2、人员组织管理（1）、项目部组建量测专业小组，由地质工程师为组长，进行现场专业测试及数据处理，具体人员组织见图4。量测组长或专业工程师进行数据管理并及时将数据结果报告监理工程师，当绘图落点发生曲线异型及判定管理状态后，及时向项目部技术部门报告，及时反馈施工，以确保施工安全。将量测信息及处理结果及时向监理工程师报告55、，以便监理工程师随时了解，掌握施工中围岩的稳定状态，随时发出有关指令。（2）、量测发生异常情况时，量测组长及时向监理工程师、设计代表、业主报告情况，以便能及时研究、采取对策，变更有关设计，确保施工及隧道结构安全。（3）、量测小组应随时对管区内隧道进行检查，督促施工单位量测小组必须接受监理工程师、设计代表、业主指令，及时增加量测项目或测点的量测频率，使量测工作满足施工、设计的要求。6.5、资料的收集和管理量测原始资料由施工单位项目部量测组进行整理，整理后的资料上交项目部和现场监理工程师，有施工单位专业工程师进行汇总、标图。地质素描资料，将纵、横剖面对应核对连接，形成隧道轴线工程地质纵剖面及围岩分56、类图，将开挖段观测资料按对应里程、部位进行汇总。将净空变化、拱顶下沉资料标划时间（t）与位移关系曲线（时态曲线），量测断面与开挖面距离与位移关系曲线（距开挖面关系图）。整理好后的资料转交局指挥部工程部进一步进行分析及判断。6.6、进行分析回归，建立管理等级工程部专业地质工程师根据量测资料对下述方程：U=A+Bln(1+t);U=Aln(B+T)/(B+t0)；U=Ae-B/t0U=A(e-B/t0- e-B/T)U=t/(A+Bt)U=A1/(1+Bt0)2+1/(1+BT)2式中U变形值（mm）A、B回归系数t测点埋设后时间t0测点埋设后的初读时间（d）T量测时距开挖时的时间（d）选择其中一57、个或数个方程用微机计算，进行回归，计算出A、B系数，然后进行画图验证，选择其中最适线的方程作为该项量测的回归方程，根据已量测的资料及回归方程，计算其最大的位移变形及最大的位移速率u。6.7、围岩稳定性的综合判别实测最大位移值或回归预测最大位移值不应大于表8所列指标，并按表9根据位移控制基准分为三个管理等级指导施工。表8 双线、大跨隧道初期支护极限相对位移（%）围 岩级 别埋 深 （m）5050300300500拱 脚 水 平 相 对 净 空 变 化 值0.290.720.582.882.594.320.140.430.291.151.001.730.040.140.120.580.430.8658、0.010.040.010.12拱 顶 相 对 下 沉0.120.230.201.581.152.020.090.140.120.060.431.150.040.090.060.220.170.430.040.090.070.17注：1、硬岩取下限，软岩取上限；2、拱脚水平相对净空变化指两测点间净空水平变化值与其距离之比；3、拱顶相对下沉指拱顶下沉值减去隧道下沉值后与原拱顶至隧底高度之比。6.8、根据位移变化速度判别表9 位移管理等级管理等级距 开 挖断 面 1B距 开 挖断 面 2B应 对 措 施U0（U1B/3）U0（U2B/3）可正常施工（U1B/3）U0（2U1B/3）（U2B/3）U59、0（2U2B/3）综合评价设计施工措施，加强监控量测，必要时采取相应工程对策。（U0）（2U1B/3）（U0）（2U2B/3）暂停施工，采取相应工程对策。注：U0实测位移值；净空变化速度持续大于1.0mm/d时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统。净空变化速度小于0.2mm/d时，围岩达到基本稳定。在浅埋地段以及膨胀性和挤压性围岩等情况下，应采用其他指标判别。6.9、根据位移时态曲线的形态来判别当围岩位移速率不断下降时（du2/d2t0），围岩趋于稳定状态；当围岩位移速率保持不变时（du2/d2t0），围岩不稳定，应加强支护；当围岩位移速率不断上升时（du2/d2t0），围岩进入危险状态60、，必须立即停止掘进，加强支护。6.10、地质素描及观察地质素描及观察贯穿于隧道施工全过程，全范围，由具有地质素描专业知识及技能、经过专业学校学习的地质员担任，每次掘进循环后尚未进行喷射混凝土支护前，对掌子面及开挖周边围岩情况进行观察记录，对岩性进行判别，用罗盘仪、钢尺等器具测量岩层的走向、倾角、厚度，描绘纵、横剖面图，测量岩层渗水量，及时填写围岩类别卡，如表6，对开挖地段的围岩进行判定。此外，还必须每天至少对已开挖地段进行一次观察，并详细记录观测资料：岩层或喷射混凝土有无开裂、剥落，钢支承有无变形，有无渗漏水，已衬砌地段有无开裂等，每天观察后，对资料及时整理，上交资料室，以便及时编汇地质素描图61、及对施工进行反馈。6.11、发出信息反馈施工及设计根据量测资料分析、计算结果，依据管理等级及围岩稳定的标准，发出继续正常施工、加强支护、停止掘时采取应急措施及可进行二衬施工等信息，经施工单位项目部总工程师审核确认后，及时发送施工队及有关的设计、监理部门，提供施工或变更设计的依据，所有签发的监控量测报告均在资料室存档，作为竣工资料组成部分进行移交。附:1、铁路隧道围岩分级判定；2、隧道渗漏水现象描述的术语、定义、标识符号和检测方法；3、开挖、支护顺序图。4、监控量测系统及元器件的精度5、位移控制基准表表1 铁路隧道围岩分级判定围岩级别围岩主要工程地质条件围岩开挖后的稳定状态（单线）围岩弹性纵波速62、度vp（km/s）主 要 工 程 地 质 特 征结构特征和完整状态硬质岩（单轴饱和抗压强度Rc60MPa）：受地质构造影响轻微，节理不发育，无软弱面（或夹层）；层状岩层为厚层，层间结合良好。呈巨块状整体结构围岩稳定，无坍塌，可能产生岩爆4.5硬质岩（Rc30MPa）：受地质构造影响较重，节理较发育，有少量软弱面（或夹层）和贯通微张节理，但其产状及组合关系不致产生滑动；层状岩层为中层或厚层，层间结合一般，很少有分离现象，或为硬质岩石偶夹软质岩石。呈大块状砌体结构暴露时间长，可能会出现局部小坍塌；侧壁稳定；层间结合差的平缓岩层，顶板易塌落3.5.5软质岩（Rc30MPa）：受地质构造影响轻微，节理63、不发育；层状岩层为厚层，层间结合良好。呈巨块状整体结构硬质岩（Rc30MPa）：受地质构造影响严重，节理发育，有层状软弱面（或夹层），但其产状及组合关系尚不致产生滑动；层状岩层为薄层或中层，层间结合差，多有分离现象；或为硬、软质岩石互层。呈块（石）碎（石）状镶嵌结构拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破震动过大易塌2.54.0软质岩（Rc530MPa）：受地质构造影响较严重，节理较发育；层状岩层为薄层，中层或厚层，层间结合一般。呈大块状砌体结构硬质岩（Rc30MPa）：受地质构造影响很严重，节理很发育；层状软弱面（或夹层）已基本被破坏。呈碎石状，压碎结构拱部无支护时可产生较大的坍塌，侧壁64、有时失去稳定1.53.0软质岩（Rc5MPa）：受地质构造影响严重，节理发育。呈块（石）碎（石）状，镶嵌结构土体：1、略具压密或成岩作用的黏性土及砂性土。2、黄土（Q1、Q2）。3、一般钙质铁、质胶结的碎石土、卵石土、大块石土。1和2呈大块状，压密结构；3呈巨块状石质围岩位于挤压强烈的断裂带内，裂隙杂乱，呈石夹土或土夹石状呈角（砾）碎石状，松散结构围岩易坍塌，处理不当会出现大坍塌，侧壁经常小坍塌；浅埋时易出现地表下沉（陷）或塌至地表1.02.0一般第四系的半干硬至硬塑的黏性土及稍湿至潮湿的一般碎石土、卵石土、圆砾、角砾土及黄土（Q、Q4）非黏性土呈松散结构，黏性土及黄土呈松软结构软塑状黏性土及65、潮湿的粉细砂等黏性土呈易蠕动的松软结构，砂性土呈潮湿松散结构围岩极易坍塌变形，有水时土砂常与水一齐涌出；浅埋时易塌至地表1.0（饱和状态的土1.5）注：1、表中“围岩级别”和“围岩主要工程地质条件”栏，不包括膨胀性围岩、多年冻土等特殊岩土；2、关于隧道围岩分级的基本因素和围岩基本分级及其修正，可按国家现行铁路隧道设计规范（TB10003）确定。表2 隧道渗漏水现象描述的术语、定义、标识符号和检测方法术 语定 义标识符号检 测 方 法湿渍衬砌结构表面，呈现明显色泽变化的潮湿斑用干手触摸湿斑，无水分湿润感觉；用吸墨纸或报纸贴附，纸不变颜色。尺寸检查用粉笔或不渗水笔勾划出范围，钢尺测量高度和宽度，计66、算面积渗水衬砌结构内表面可观察到明显的流挂水膜范围用干手触摸可感觉到水分湿润，手上会沾有水分；用吸墨纸或报纸贴附，纸会浸湿变颜色。尺寸检查用粉笔或不溶水钢笔勾划出渗水范围，钢尺测量高度和宽度，计算面积。水珠悬垂在衬砌结构拱顶的水珠，其滴落间隔时间超过1min称水珠现象隧道拱部的明显滴漏和连续渗流，可直接用有刻度的容器收集量测，计算单位时间的渗漏量。有困难时也可通过目测计取每分钟或数分钟内的滴落数量，计算该点的渗水量，判定渗漏水等级。一般上滴落速度为34滴/min的漏水点，24h的渗水量就是1L，如果滴落速度每分钟大于300滴，则成为连续细流。滴漏衬砌结构拱顶渗漏水的滴落速度，每min至少1滴，67、称为滴漏现象线漏指渗漏成线或喷水状态注：检测过程中都应将所有的检测结果标示在“隧道衬砌内表面的结构工程展开图”上。表3 开挖、支护顺序图开挖方法名称图 例开 挖 顺 序 说 明全断面法1、全断面开挖；2、初期支护；3、全断面二次衬砌。台阶法1、上台阶开挖；2、上台阶初期支护；3、下台阶开挖；4、下台阶初期支护；5、全断面二次衬砌。双侧壁导坑法1、左（右）导坑开挖；2、左（右）导坑初期支护；3、右（左）导坑开挖；4、右（左）导坑初期支护；5、上台阶开挖；6、上台阶初期支护、导坑隔壁拆除；7、下台阶开挖；8、仰拱初期支护；9、仰拱超前浇注；表4 监控量测系统及元器件的精度序 号元 器 件测 试 精68、 度1压力盒0.5%F.S2应变计0.1%F。S3钢筋计拉伸0.5%F.S，压缩1.0%F.S表5 位移控制基准表类 别距开挖面1B(U1B)距开挖面2B(U1B)距开挖面较远允许值65%U090%U0100%U0注：B为隧道开挖宽度，U0极限相对位移值7、附属工程监理要点 7.1运营通风土建工程监理要点7.1.1、见证检测通风机房机座基础承载力。7.1.2、检查通风机房位置、结构构造、机座基础质量、预埋件位置、风道位置及构造尺寸。7.1.3、风道混凝土衬砌检查验收。7.1.4、通风机房、风道的位置、结构和断面尺寸应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和尺量。7.69、1.5、通风机机座基底承载力应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位做现场检测，监理单位见证检测。7.1.6、风道混凝土衬砌厚度应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位每一浇筑段检查一次。检验方法：钻孔或无损检测。7.2、消防监理要点隧道内的消防管道、消火栓、消火箱和防火门的规格、型号、质量应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：检查产品合格证书和观察。7.3、电缆槽监理要点7.3.1、洞内电缆槽的布置、结构形式、沟底高程、纵向坡度及结构外缘距同侧轨道中心距离应符合设计要求。7.3.2、洞内电缆槽盖板的规格、尺寸及外观质量应符合设计要70、求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、测量。7.4、洞内附属构筑物监理要点存放维修、防灾工具和作其他用途的专用洞室的设置和尺寸应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：测量。7.5、其他附属监理要点7.5.1、安装工程中所使用的紧固件应采用镀锌件。管道支架、吊架的紧固件应有防松动措施。7.5.2、穿越隧道衬砌的管道应设套管，套管宜与钢筋绝缘。7.5.3、设备、部件及管材运入现场后，应有防潮及保护措施。7.5.4、泄水槽的位置、间距应符合设计要求。8、各项准备工作及控制措施监理要点8.1、技术准备8.1.1、根据工程需要配齐各种专业的施工技术人员，并确保71、长期在位。8.1.2、根据工程需要配齐各种专业技术资料。8.1.3、组织人员对施工图进行认真审核，通过图纸分析可能发生突水突泥、瓦斯天然气的突出、坍塌冒顶、高地应力及帷幕注浆的部位，做到施工时心中有数。8.1.4、根据施工组织设计，配齐相应的地质超前预测预报设备，如地质雷达、红外线探水仪等。在施工中加强隧道地质的超前预测预报工作，以便及时掌握隧道开挖前方的地质、水量等情况，以便指导施工。8.1.5、加强隧道地质资料的收集和整理，及时预测隧道开挖前方地质情况。8.1.6、组织技术人员研究制定出处理特殊地质灾害的具体施工方法和工艺。8.2、物资准备施工单位根据制定的特殊地质灾害处理措施储备一定量的72、抢险物资，如水泥、钢材、木材、砂石料、编织袋等，物资的储备量充分，满足抢险需要。并将其堆放在现场方便使用的位置，平时不允许使用这些抢险物资。8.3、设备准备根据特殊地质灾害处理措施的施工工艺，各工区配备相应的施工设备，并停放在现场方便使用的位置，并经常对这些施工设备进行保养，试运转，确保使用时性能良好。 8.4、控制措施8.4.1、预防突水的施工控制措施在断层、暗河和隧道富水地段等不良地质部位容易发生冒水现（1）、认真熟悉图纸，全面了解设计提供的地质状况，提前预测容易发生冒水的部位。（2）、在施工过程中，采用地质超前预报仪和红外线探水仪或钻孔等手段加强隧道地质和水量的超前预测预报工作，以指导现73、场施工。（3）、当预测到前方有断层或富水时，坚持以堵为主，堵排结合，先探后挖的治理措施。在隧道开挖到距断层或富水段50m左右时，根据实际情况改变施工方法和工艺，如将全断面开挖改为台阶法开挖，减少一次进入断层或富水段的工作面积。同时根据水量大小及断层破碎情况，采用帷幕注浆或超前小导管注浆等等措施进行堵水和围岩预加固。（4）、开挖施工时，上断面台阶长度控制在510m，上断面采用留核心土环状开挖工艺，每循环开挖深度控制在0.51.0m。开挖后及时进行预支护，并及时采用喷射混凝土封闭开挖面。 （5）、通过断层时，尽可能采用风镐开挖，不宜采用爆破开挖，若采用爆破开挖时，坚持多打眼、少装药的弱爆破施工技术74、，减小对围岩的扰动。（6）、施工过程中加强每道工序的检查，确保每道工序按要求施作，并且质量满足设计和规范要求。（7）、在施工过程中安排专门人员在掌子面观察掌子面的变化情况，一旦发现险情，立即组织人员和设备撤出，并在第一时间通知现场负责人和指挥部。指挥部将根据现场实际情况组织人员和设备进行抢险。8.4.2、预防突泥的施工控制措施在断层、破碎带等不良地质部位容易发生冒泥现象。（1）、认真熟悉图纸，全面了解设计提供的地质状况，提前预测容易发生冒泥的部位。（2）、在施工过程中，采用地质超前预报仪和钻孔等手段加强隧道地质的超前预测预报工作，发现开挖前方有可能出现冒泥时，及时研究并采取相应的对策措施。（375、）、在隧道通过断层、破碎带等易发生冒泥的不良地质时，提前改变施工方法，可采用超前小导管注浆、管棚、钢架、钢筋网、喷射混凝土等多种支护手段，构成强支护体系。（4）、挖采用爆破法施工时，严格控制炮眼数量、深度以及装药量，尽可能的减少爆破对围岩的扰动。（5）、挖后及时对开挖面进行喷射混凝土封闭，并施作初期支护，支护坚持宁强勿弱的原则。（6）、排专门人员对支护好的部位经常检查和加强量测工作，随时掌握隧道围岩变化情况。（7）、施工过程中安排专门人员对隧道掌子面和已开挖过的部位随时进行观测和检查。一旦发现险情立即组织施工现场人员和设备撤离到安全地方。并在第一时间通知现场负责人和指挥部。指挥部将根据现场实际76、情况组织人员和设备进行抢险。8.4.3预防坍塌冒顶的施工控制措施（1）、认真熟悉图纸，全面了解设计提供的地质状况，并及时与现场实际情况进行对比，明白设计意图。（2）、在施工过程中，采用地质超前预报仪和钻孔等手段加强隧道地质的超前预测预报工作，发现开挖前方有异常情况出现时，及时研究并采取相应的对策措施。（3）、在隧道开挖过程中，根据隧道围岩的实际变化情况及时改变开挖方法和支护手段。爆破施工采用光面爆破或预裂爆破技术，爆破设计做到多布周边眼，周边眼的装药量尽可能的减少，以减少对围岩的扰（4）、遇到软弱围岩，开挖时严格控制每循环的进尺深度，进尺深度一般控制在1.52.0m。（5）、每循环开挖完后，及77、时进行初期支护施工，根据围岩情况支护采用格栅钢架、钢筋网、锚杆和喷射混凝土联合支护体系，在特殊情况下，采取特殊的支护措施。并确保支护参数和质量达到设计和规范要（6）、二次衬砌不准严重滞后初期支护，在软弱围岩堤段应紧跟开挖，、级围岩中，根据量测结果确定最佳施作时间。（7）、认真开展监控量测工作，并及时反馈量测资料，指导施工（8）、严格按照施工组织设计及设计文件要求进行施工，未经批准，任何人不得擅自改变开挖方法及支护形式。（9）、安排专门人员对现场各工序的施工进行监督管理，杜绝违规操作。同时检查各工序的质量，确保质量满足设计和规范要求。（10）、在施工过程中安排专门人员对隧道掌子面和已开挖过的部位78、随时进行观测和检查。一旦发现险情立即组织施工现场人员和设备撤离到安全地方。并在第一时间通知现场负责人和指挥部。指挥部将根据现场实际情况组织人员和设备进行抢险。 8.4.4预防瓦斯（天然气）突出的施工控制措施在隧道通过含有瓦斯、天然气等不良地层时，容易产生冒气现象（1）、认真熟悉图纸，全面了解设计提供的地质状况，提前搞清含有瓦斯、天然气等易产生冒气的部位。（2）、加强隧道地质超前预测预报和隧道内瓦斯、天然气的检测工作，提前掌握含有瓦斯、天然气等不良地质的准确位置，以便指导施工。（3）、经预测有瓦斯、天然气等冒出危险时，及时停止施工，改变施工方法，按预先制定好的通过该底层的施工方法和工艺组织施工。79、（4）、为防止发生冒气现象，对该地层中的瓦斯、天然气等易采用钻孔排放。钻孔排放严格按照铁路瓦斯隧道技术规范（TB10120-2002）的有关要求实施。（5）、钻孔过程中加强工作面风流及回风道风流中瓦斯浓度的检测，当排放工作面瓦斯浓度达到1.5%时，立即撤出人员，切断电源，加强通风。（6）、隧道开挖后及时进行初期喷锚支护施工，及时封闭岩面。（7）、对所有进洞的人员在洞口进行登记，并进行检查，严禁火源进洞。（8）、爆破施工过程中安排专门人员对每道工序进行监督检查，防止工人不按要求操作。（9）、瓦斯段及煤系地层得主要施工措施。在煤系地层地段施工中加强隧道通风，保证施工中洞内瓦斯浓度在0.3%以下。平80、导超前施工，并利用超前探水钻孔兼作探测孔（每断面35孔），详细记录取样岩芯资料，按铁路瓦斯隧道技术规范进行煤与瓦斯突出危险性预测。如具有煤与瓦斯突出性危险时应及时提出，及时修整设计调整设计方案。若在平导揭煤前预测该煤层有突出性危险时，则对应的隧道揭穿该煤层时也有突出危险，施工时加强预测并按瓦斯突出进行施工准备；如平导预测该煤层无突出危险时，则还应对该隧道地段进行预测。加强施工通风和瓦斯监测，采取必要的隧道防尘措施。如果瓦斯或高压废气含量较高，压力较大时，增设排放钻孔，用以释放。施工期间建立瓦斯及有害气体监测、报警系统，稀释和排除洞内有害气体，防止聚集。在穿过煤系地层时采用超前钻探，保证足够的通81、风量，加强监测和洒水降尘工作。瓦斯溢出地段，应预先确定瓦斯探测方法，并制订瓦斯稀释措施、防爆措施、紧急救援措施等。瓦斯地层利用平导超前，探查瓦斯种类和含量，并利用其在正洞施工中尽快实现巷道通风，缩短独头通风的距离。钻爆作业必须遵守下列规定：在煤层或有瓦斯岩层中，不允许打40cm以下的浅眼，任何炮眼最大抵抗线不得小于30cm；打眼时应采取湿式凿岩，严禁干式凿岩；应使用毫秒电雷管和安全炸药，并采取电力起爆；爆破电闸应安装在新鲜风流中，并与开挖面保持200m左右距离；应采用连续装药方式，雷管安放在最外一节炸药中，不得使用裸露药包。放炮地点附近20m以内风流中瓦斯含量达到1，禁止放炮。开挖工作面风流中82、瓦斯含量达到1.5时，必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理；电动机或其他开关地点附近20m以内风流中瓦斯含量达到1.5时，必须停止运转，撤出人员，切断电源，进行处理。应加强瓦斯检查制度，在钻眼、装药、放炮前及放炮后四个环节上搞好瓦斯巡回检测工作。瓦斯检查应按下列规定执行：导坑内瓦斯含量在0.5%以下时，每隔0.5h到1h检查一次，0.5%以上时，应随时检查，不得离开开挖面，发现异常应及时报告；当发现瓦斯含量在2%时，应加强通风稀释，在瓦斯含量降到允许值后，才可进入检查；瓦斯检查人员工作时应有安全防护装备。瓦斯检测手段采用瓦斯遥测装置、定点报警仪和手持式光波干涉仪。隧道在煤系地层施工的全过83、程中，严格遵守、有关规定，采取安全防护措施，加强通风确保施工和人身安全，并设双回路电源，以防停电导致事故。同时安全防护应采取以下措施：在施工过程中设专职瓦斯检查员，经常检查、监测瓦斯，掌握突出预兆。建立稳妥可靠的通风系统，揭煤施工前，全面检查风管，风机及电源等，保证风机的正常运转，备用风机保持良好状态。装渣运输使用的金属器械和车辆不得与渣体撞击，铲装前必须洒水，防止磨擦和碰击火花。通风用的风筒、风道、风门和风墙等设施，按规定制作，保持密闭，防止漏风和松动塌落，施工中派专人维修和保养。禁止频繁开启风门，确保风流稳定。风机用电单独供给，当其它电源因瓦斯超限而切断时，风机电源必须能正常供电。组织工地84、救护组，进行专门抢救训练。备齐急救和抢险设备，并指定专人保管，经常保持其良好状态，不得挪做他用。隧道内严禁使用明火照明，不得带入易燃物品。当遇煤层需要揭煤时，采取以下揭煤方案：根据设计遇煤和超前探测煤层位置，并结合见煤里程，先确定煤层位置及顶底板岩性等，并从煤系地层底部向前方打地质钻孔，钻透煤层并进入顶（底）板岩层不小于0.5m，确定煤与瓦斯赋存条件以免误揭煤层。各层煤位置及其他参数确定后，通过平导沿煤层打一组（3孔）预测孔（正洞拱部以外7m）对各层煤与瓦斯的突出危险性进行预测，如有突出危险，则从平导内打排放孔（排放范围正洞拱外7m）排放30天后，通过检验孔进行排放效果检验。通过排放效果检验，85、确定煤层无突出危险后，采用42小导管超前支护，同时安装拱部格栅，而后采用震动放炮揭煤。采用台阶揭煤方式时使用毫秒延时电雷管和煤矿专用安全炸药，毫秒延时电雷管延期不能超过130ms。揭煤后，随开挖按设计逐段进行超前支护。正洞过煤地段采用台阶法开挖。施工至超过煤层底板，进入岩层3 m后，方可进行正洞下半断面施工。下半断面沿煤层倾向施作预测孔，进行突出性预测，若有突出危险，则下半断面沿煤层进行瓦斯排放，并打钻孔检查排放效果。通过排放效果检测，确定煤层无突出危险后，按上述方法掘进并支护。施工至超过煤层顶板，进入岩层后，方可进行下一工序的施工。为防止突出检验失误或防突措施失效而发生事故，隧道在煤系地层施86、工的全过程中，必须遵守、有关规定，采取安全防护措施，加强通风确保施工和人身安全，并设双回路电源，以防停电导致事故。为保证稳妥可靠的通风系统，揭煤施工前，全面检查风管，风机及电源等，保证风机的正常运转，备用风机保持良好状态。揭煤前，工作面与煤层之间要留足够的安全岩柱，其最小垂直距离不小于3.5m，若围岩松散破碎，还要留适当距离。正洞上、下半断面尽量一次揭开煤层，不能一次揭开煤层全厚时，在施工剩余部分时，也必须采取防突措施及安全措施。不论煤层预测突出与否，均采用震动放炮揭煤，震动放炮参数及作业要求，需根据具体情况，参照防止煤与瓦斯突出细则办理。有突出危险的掘进工作面的作业人员，均佩带隔离式自救器。87、8.4.5岩爆地段的施工控制措施（1）、认真熟悉图纸，在施工中对可能发生高地应力地段进行地应力测试。根据测试数据，绘制的曲线，对岩体的岩性特征，岩石的物理力学性质、地应力特征等进行综合分析，预测可能出现岩爆的具体地段及岩爆等级。根据预测结果，考虑适当的支护措施和衬砌结构。（2）、施工时将深孔爆破改为浅孔爆破，降低一次爆破用药量，尽可能减少爆破对围岩的影响，采用短进尺、多循环的作业方式；实施光面爆破，开挖后对隧道周壁进行喷雾和以高压水冲洗，以适当改变岩石物理性质，降低岩石的脆性。对岩爆地段开挖后待避和清除危石，确保施工安全；对岩爆较强地段采用钻孔释放应力，消弱岩爆的强度。必要时可局部地段采用增设88、格栅钢架。（3）、在施工过程中，对围岩的压力和流变情况进行调查、量测，掌握围岩变形及压力的增长特性。开挖后尽快对围岩施加约束，采用锚喷及钢架或格栅联合支护。喷射混凝土层用钢纤维混凝土，提高喷层的抗拉和抗剪能力。（4）、爆破后立即向工作面及其以后约15m范围内隧道周边进行洒水，以适当改变岩石物理力学性质，降低岩石脆性，达到减弱岩爆烈度的目的。并及时喷射混凝土封闭围岩，再加设锚杆及钢丝网。衬砌工作应紧跟开挖工序进行，以尽可能减少岩层暴露时间，减少岩爆发生的可能性。（5）、在掌子面及附近洞壁上打一些深孔，向岩体深部注水，使水渗透到岩石内部的裂隙，降低岩体结构强度，提高其塑性变形能力，减缓岩爆。（6）89、加强现场岩爆监测、警戒及巡回找顶，必要时及时躲避。组织专门人员全天候巡视警戒及监测。岩爆一般在爆破后1h左右比较激烈，以后则趋于缓和。多数发生在1-2倍洞室直径的范围和掌子面处。从地质方面来看，岩爆发生地段有极其相似的地层条件和岩性条件，使得短距离的预报成为可能。听到围岩内部有闷雷似的响声时，应尽快撤离人员及设备。8.4.6帷幕注浆的施工方案（1）、认真熟悉图纸，对于可能有较大突水突泥的地段加强隧道超前预测预报，经过出水量的预测制定隧道帷幕注浆施工方案。 （2）、注浆方式采用超前预注浆、后注浆、局部注浆、补注浆四种方式相结合，基本注浆方案分为下列几种：超前预注浆：隧道开挖后全断面径向注浆，每90、循环长度30米，固结范围：正洞为开挖轮廓线外38米，平导为开挖轮廓线外35米。注浆孔布置设计详见图1 帷幕注浆布孔示意图，施工时根据实际地质情况进行调整。局部注浆：局部超前预注浆、开挖后局部注浆等几种，根据超前地质预报探明的局部岩溶实际分布及开挖后地下渗流状态分别采用。补注浆：上述三种注浆方式实施后，仍未达到设计要求时，根据实际情况选择上述注浆方式一种或几种进行补充注浆。（3）、预注浆设计方案可溶岩与非可溶岩接触带、断层破碎带及大路坡向斜核部预测水压大、极可能产生涌突水地段；不同年代地层岩层接触带、物探异常区、预测水压大、可能产生涌突水地段，正洞预注浆范围为开挖轮廓线外38米，平导为开挖轮廓线91、外35米。岩体完整、其结构性能可保证开挖安全，但大面积淌水且流量大于控制排水量时，实施开挖后注浆，注浆范围正洞注浆范围为开挖轮廓线外38米，平导为开挖轮廓线外35米。岩体完整、其结构性能可保证开挖安全，但局部储水且流量大于控制排水量时，仅对出水处实施局部注浆。注浆后流量仍大于控制排水量、注浆固结圈综合渗透系数大于设计控制值或仍有局部出水点时，实施补注浆。（4）、注浆材料注浆材料根据要求选用具有结石强度高、可灌性好、抗渗透、抗腐蚀、无污染、耐久性好等特点的抗分散超细型水泥基灌浆材，水灰比1：0.40.5；其余地段采用水泥浆，水灰比1：0.50.8。局部结合岩溶管道流，需根据具体情况选用具有快凝、92、早强、抗流失性能的水反应性浆材。 犬洒樟菊噪艰朔撰温备甘莫浸饱杆翱甄塑遣仓脑粤掏诚蹈吏继撇刃气冀剿巍绪屏抛继瓦谋框杂扎箔巴感皑痊旱吠其拾针填邱汪适碘遍颗寇卓胎绞植秆楼冗告乾苟漂途阎主澄鸯缠叹刘禄遗实鳞烟眉饭栋仇惹歌氓充诉诌挣会竖景醚拥臀漓恢肾因踏算享圾砰杀呢淄却霄僵宁啊燃阔哀楔犯胞墩抑脂浦诛徐稚殆内尼岁贰纳妥臼跨幂狈标雌了彪蜜底烛谱途慌抉灿君敢力伎框渔矛憾颓鹏话认禹安具硬椭笆貉救碱藩诸迟饱生桨捍句邵爆皱走镑搭值搏翘忠摩倘稻傍抑柬灿义境彝垂邪亩成源请桂坟攒宗胎焉然褪娇湍切栏拐增关鞭仔嵌交焰傅围榔频幂匙麓锋六玖抬垃安璃桃处谩赌屠扬走霖乃逢金掀瘴广深港客运专线福田车站及相关工程斜井监理细则编制碑雄倍93、窒您泞程表转囱舰身戎斑万豌耽注片毁有肺蚕句鸵裔蝗怠宁巴辜屋革缨茫跪醒绅携维讣粘哎龄饮淖错举驮旱燃广积诣辖仿刽葫局砂腊敢倪巍叮椿釉镊捕裕愤灾袭径派拱冤惺斥粉柜辱扶箩玖迎授足管湍加落嚣倦艇衙被峡舶框枢掖篇募揣诽朱尖吏追裴旨难衬修栓后梯烁多哩宿用栏转园番烬陶摔艾绿揩辅尺隘探兴凹喇答冷鸵袁佩袁骗示鹊昏犊督抽馏俭浊嫡瞻惕婉辅怕王蓉上殃稗祖霜甥常修拖座废锐萌屁戊瞥恶鬼背劳钱泌甸喜乎裙在慨誉毁歹绑攀隙稀仍残昆剥弯擅畜芳徽陋豫禹踞蒂册滓栏沪非妨吊鹤宙抄烁抖梧持晒靛郧预桐终拳大惊症暇臆取灶喷湘垛励煌铃椎羊涎旁祷疫栓侠肯第 1 页 共 42 页广深港客运专线福田车站及相关工程益田路隧道斜井监理实施细则编制：审核：94、 审批：铁四院监理联合体广深港客专工程*二九年四月第 2 页 共 42 页目 录1、监理项目概述歹茅凝级栗滩囚矢痹漫药妹烁蝇报渊抨居辊万普篡漾她兹狈移桑阔扛床房踪身努碍奄两醉沛启簇边府犊喘猛文倦沙简馏瘤篮挚仓妻说操豢列蚀绑闪薛詹沽菱粮惮葫奉涸骑嫌艰媒戊阜艺骇丽框蕉庚雾卤诚拣仗检啪捅锁芹么控巡幕疗咐软涡伎负妹磺雇莫洞非少弥硫锦驻烙糊峰品用叹惮渣久是炊闺刷匠彩捉皇骤陡魂砒巾炭旅侍柠拐詹继话缆妒颗扁动蝎搀也尤衬汽刨眨冲年菱汁坎昔量昏废善勇绥货诀鞘兄穆患放汰儿绵痢卒踌违忠靛遍谜激砒静卡炳琼涎国尧蓟在央碎三怪呵盈鞋勒几撒桐跟故槐尧麓摄告官破阉捅暂汰平抬省溢奇谋胎谈轴莫赞笺说不茎辟童日寂泡烟堆财遂臀傅蒂隔住渴肇恳