1、新建沪通铁路工程监理标监理站路基工程监理实施细则目 录第一章 专业工程特点及其技术、质量标准1一、项目概述11 主要参建单位12 主要技术标准13 质量标准1二、工程概述21 线路地理位置22 主要工程及数量23 本标段重点难点工程34 自然地理条件34.1地形地貌34.2地质条件34.3水文地质34.4气象特征45 工程特点4第二章监理工作范围及重点5一、监理工作范围5二、监理工作重点5第三章 监理工作流程6第四章 监理工作控制要点、目标及手段6一、施工准备6二、路基的控制测量7三、地基处理81 浅层地基处理质量控制要点82 深层地基处理质量控制要点92.1 高压旋喷桩92.2 浆体喷射搅拌2、桩93 软土地基处理质量控制要点103.1 砂垫层施工质量控制要点103.2 PHC桩施工质量控制要点103.3 双向搅拌桩质量控制要点123.4 水泥搅拌桩质量控制要点133.5 钢筋混凝土筏板施工质量控制要点14四、基床以下路堤15五、过度段215.1 基床表层以下过渡段两侧及锥体填土245.2 基床表层以下填料过渡段填层25六、基床256.1 基床底层256.2 基床表层级配碎石（或级配砂砾石）276.3 路基面30七、路基坡面防护31八、路基排水35九、路基相关工程37十、沉降观测38十一、路基工程安全控制4011.1 一般要求4011.2 路堤4011.3特殊路基4111.4 支挡结3、构41第五章 监理工作方法和措施41一、监理工作方法41二、监理工作措施42第六章 旁站的具体部位和工序43第七章 本细则的补充与调整44第一章 专业工程特点及其技术、质量标准一、项目概述1 主要参建单位工程建设单位：沪宁城际铁路股份有限公司。设计单位：中铁第四勘察设计院施工单位：中铁十九局集团有限公司本标段监理的工程为新建沪通铁路（南通至安亭段）的第二标段2 主要技术标准铁路等级：国铁级。正线数目：南通至安亭双线；安亭至黄渡沿既有京沪线增建三、四线。正线线间距:4.4m。限制坡度:6。路段旅客列车设计行车速度:200公里/小时，局部地段限速。最小曲线半径:2000米，个别地段结合沿线条件合理4、确定。牵引种类:电力。机车类型:动车组、HXD系列。牵引质量:5000吨。到发线有效长度:1050米，部分车站650米。闭塞类型:自动闭塞。3 质量标准1） 铁路建设工程监理规范（TB 10402-2007）2） 铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）3） 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB104242003）4） 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）5） 铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）6） 客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ201-2008）7） 新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准（铁建设5、20048号）8） 铁路工程土工试验规程（TB10102-2004）9） 铁路路基工程施工安全技术规程（TB10302-2009）10） 高速铁路工程测量规范（TB106012009） 11） 铁路工程建设项目水土保持方案技术标准（TB 10503-2005）12） 铁路建设项目现场安全文明标志（建技200944号）13） 铁路路基土工合成材料应用技术规范（TB10118）14） 关于发布等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修改条文的通知（铁建设【2007】159号）15） 监理大纲、监理规划、委托监理合同、施工合同16） 本标段路基施工图、其它有关规范、标准等。二、工程概述1 线路地理位置上6、海至南通铁路（南通至安亭段）位于江苏省张家港市、常熟市、南通市境内，全线地形平坦，地势开阔，沿线河网密布，水塘、民宅星罗棋布，公路交通发达。同时沿线路网及河流密布，桥梁跨越道路及河流的上部结构特殊孔跨较多，施工复杂，安全压力大。经过地区为长江冲积平原河口新三角洲平原区，局部为湖沼积平原区，水塘、河沟较多，路基基本以软土路基、水塘路基为主，软基处理方式多样，工程量巨大。另外沿线路基填料十分缺乏，大部分路基填料均需远距离外运。本标段为新建上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-2标，正线迄止里程为DK22+658.85DK48+671.04、全长26.012km，张家港工区特大桥（GDK0+6537、.07GDK1+516.61），长0.86354km。其中：特大桥22835.16延长米/5座、大桥131.20延长米/1座、中桥444.45延长米/7座、小桥90.16延长米/ 2座、涵洞447.5横延米/6座；路基约3.38km，挖方约1422方，填方约51105方；站场的挖方约90458方，填方2505方；本标段设张家港站、张家港北站2个站2 主要工程及数量本标段为新建上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-2标，正线迄止里程为DK22+658.85DK48+671.04、全长26.012km，其中路基约3.38km，挖方约1422方，填方约51105方；站场的挖方约90458方，填方28、505方。3 本标段重点难点工程由于本标段经过地区为长江冲积平原河口新三角洲平原区，局部为湖沼积平原区，水塘、河沟较多，路基基本以软土路基、水塘路基为主，软基处理方式多样，工程量巨大。因此，软土地基的处理及过渡段的施工是路基工程的重、难点工程。4 自然地理条件4.1地形地貌沿线地形地貌主要为冲海积平原区，沿线河网密布，河渠纵横交错。线路位于长江冲积平原河口新三角洲平原区，局部为湖沼积平原区。全线地形平坦，地势开阔，海拔标高2.04.5m。沿线河网密布，线路跨越六干河等河流，水塘星罗棋布；公路交通发达，城镇化较快，长江以南厂房、民居密布；其余空地多为高产农田、菜地。路基工程主要以路堤形式通过。49、.2地质条件(1)工程地质线路所经地区为长江入海口新三角洲平原区，均为深厚第四系地层。成因主要为冲海积、海冲积，上海境内局部为冲积及湖沼积，具有海陆相相互交替沉积的特点，地层岩性变化较大，工程地质条件较差。上部主要为第四系全新统松散堆积层，江南段软土地基广泛分布，以淤泥质粘性土为主，一般厚515m，最厚达35.6m。沿线填料等建筑材料缺乏。七度地震区地表以下15m范围内粉土、粉砂多为可液化层。沿线工程地质条件普遍较差，需要经过地基处理后才能修筑路基。路堤填料缺乏。4.3水文地质沿线地表水系发育，河网密布。除长江外，其余河流多以储水为主，流速缓慢，地表水被工业及生活废水污染严重，经水质分析表明基10、本对硅无侵蚀性。沿线地下水主要为第四系地层松散岩类孔隙潜水和微承压水，埋深13m，受地表径流及大气降雨补给，通过泄入地表水体、蒸发、人工开采等方式排泄，地下水位随季节变化及地表水位变动而略有浮动。赋存于深部砂层等含水层的地下水具微承压性，水量丰富，水质较好。经地质勘察水质分析，江北段DK5以前地下水对混凝土有侵蚀性，其余地段无侵蚀性;江南段地下水大部分对混凝土有侵蚀性。(3)沿线水质对混凝土侵蚀性评价经勘察水质分析，沿线地表水、地下水对混凝土基本无侵蚀性；江北局部地段地下水具侵蚀性。4.4气象特征张家港市地处北亚热带湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛，无霜期长，日照充足，是典型的季风气候11、。年平均气温15.7，极端最高气温38.7 (2007年7月31日)，极端最低气温-11.3 (1969年2月6日)。年平均降水量1050.3毫米，年最大降水量1748.0 mm (1991年)，年最小降水量640.Omm （1978年)，1日最大降水量为184.1mm(1970年7月13日)。夏季平均降水量473.9mm，占全年总降水量的45%。6月中旬至7月上旬是梅雨期。年常风向南南东及东南东，强风向东南东及东南，年平均风速3.3m/s，最大风速21 m/s，强风影响作业年平均为8.4天。年平均雾日38.4天，最多83天(1980年)，最少4天(1995年)。年平均雷暴日28.8天，最多412、5天(1969年)，最少13天(1978年)。常熟市地处中纬度地区，属亚热带季风气候，四季分明，气候温和，雨量充沛。年平均气温15.9，最高年平均气温17.1，最低年平均气温14.7。极端最高气温39.1(1992年7月31日)，极端最低气温-11.3(1977年1月31日)。多年平均降水量1052.7mm，历年最大降水量1567.5mm(1952年)，历年最小降水量513.8mm(1978年)。多年平均风速3.2m/s，实测最大风速20.5m/s。常年风向以东南风最多，总频率约为24%。一般情况下，夏季风向多为东南偏南风，冬季多为西北风。本区属中温带大陆性湿润亚湿润气候区，线路所经地带冬季受13、极地大陆气团控制，严寒干燥；夏季受副热带海洋气团的影响，气候炎热多雨，春秋两季因冬夏季风交替，气候多变，春季多大风，降水少蒸发快，易发生干旱，秋季多寒潮侵袭，降温急剧，易发生冻害。5 工程特点1 地基处理类型多，与站后工程接口多本标段路基工点类型较多，基底处理量大、复杂，是路基施工的关键。过渡段多，线路纵向刚度均匀性要求高、路堤与桥(涵)、路堤与横向结构物之间均设置过渡段结构。工后沉降控制标准高。为满足轨道工后沉降控制技术要求，路基工程须严格控制地基和路堤的工后沉降。与站后工程接口多。路基工程与综合接地、电缆沟槽、管线过轨、接触网支柱基础、声屏障基础等站后工程的接口复杂，须科学组织、协调施工。14、2 环保要求高沿线水资源较为丰富，施工时需采取有效保护措施。环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位。无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。施工中注意取、弃土场的选址，对施工废水进行处理并达标排放。不在敏感区内及附近设置取弃土场、施工便道、机械冲洗维修站点等临时设施。施工过程中加强环境保护，工程完工后及时按设计要求进行绿化、复垦。第二章 监理工作范围及重点一、监理工作范围本监理站监理的工作范围为DK22+658.85DK48+671.04内所有工程的站前和站后工程。二、监理工作重点本标段经过15、地区为长江冲积平原河口新三角洲平原区，局部为湖沼积平原区，水塘、河沟较多，路基基本以软土路基、水塘路基为主，软基处理方式多样，工程量巨大。过渡段多，线路纵向刚度均匀性要求高、路堤与桥(涵)、路堤与横向结构物之间均设置过渡段结构。工后沉降控制标准高。为满足轨道工后沉降控制技术要求，路基工程须严格控制地基和路堤的工后沉降。与站后工程接口多。路基工程与综合接地、电缆沟槽、管线过轨、接触网支柱基础、声屏障基础等站后工程的接口复杂，须科学组织、协调施工。第三章 监理工作流程1.路基工程监理工作流程图：施工前的准备工作监理工程师检查监理工程师审查内业、现场复核测量放样报验地基处理1审查施工方案（或施工工艺16、）。2监理工程师现场检查。3隐蔽工程工序验收。4见证试验，平行检测，工艺试验旁站。5检验批分项分部工程验收6处理施工中的质量问题。填（挖）方路基特殊土路基排水工程地基防护（含支挡工程）路基整形参加竣工验收竣工验收第四章 监理工作控制要点、目标及手段一、施工准备1.监理工程师应了解/熟悉现场情况和设计要求，核对设计文件与现场的情况。2.检查承包单位的土工试验室和室外检测设备，仪器设备应经过有关部门认证和计量部门检测且在有效标定期，试验人员应持证上岗并熟悉检测试验过程。3. 监理工程师应和承包单位共同对取土场和弃土场的位置、周围环境和土质情况进行考察，复验路基填料和土工材料的质量。4、在审批施工组17、织设计（施工方案）时，监理工程师除考虑满足规范及设计要求外，应重点审查工艺是否合理，施工方法是否安全可靠有效，施工平面布置是否符合现场的条件以及环境保护和水土保持的要求。5、监理工程师检查施工单位工地试验室的资质和试验检测范围。如有检测项目在施工单位工地试验室无法施做时，监理工程师应要求其委托具备相应资质的试验室进行原材料检验和工地日常试验，并对委托的试验室资质证明资料进行审查。6、从事地基基础及主体工程检测及试验的单位，必须具备部（省）级建设行政主管部门颁发的资质证书（其中桩基检测单位必须具有铁道部资质）和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书，监理工程师应监督检查。7、进场的工程材料、半成18、品、构配件和设备等应符合国家现行有关标准，监理工程师应检查相关质量文件，并按规定抽样试验，经鉴定合格后，方批准使用。施工中使用的各种机械、设备和设施，施工单位使用前应进行全面检查鉴定，经试运转合格后，方准使用。监理工程师应对此监督，并要求施工单位经常检查，定期校核、标定。二、路基的控制测量1施工测量(1) 地基加固工程中加固范围、各类群桩基础的桩位、桩板结构路基的施工放样测量应符合客货共线铁路路基工程施工技术指南的要求。(2)路基填筑和开挖施工测量的施测方法、测放精度、仪器及精度应符合有关铁路工程测量标准的规定。(3)路基支挡结构、边坡防护工程施工放样测量的施测方法、测放精度、仪器及精度应符合19、有关铁路工程测量标准的规定。2竣工测量(1)线路竣工测量中线和高程桩的设置数量、位置、桩位限差和高程限差，应符合下列规定：线下工程竣工测量前，应按第高速铁路工程测量规定的要求完成全线（段）二等高程控制网的敷设工作。竣工测量应进行线路中线测量和高程测量，并贯通全线的里程和高程。线路中线竣工测量的加桩设置，应满足编制竣工文件的需要。中线上应钉设公里桩和加桩，并宜钉设百米桩。直线上中桩间距不宜大于50m；曲线上中桩间距宜为20 m。如地形平坦,曲线内的中桩间距可为40m。在曲线起终点、变坡点、竖曲线起终点、立交道中心、桥涵中心、大中桥台前及台尾、每跨梁的端部、车站中心、道岔中心、支挡工程的起终点和中20、间变化点等处均应设置加桩。线路中线加桩应利用CP控制点测设，中线桩位限差应满足纵向S20000+0005(S为转点至桩位的距离，以m计)、横向10mm的要求。线路中线加桩高程应利用二等水准基点测量，中桩高程限差应为l0mm。利用贯通后的线路中线，测量路基、桥梁是否满足限界要求。(2)路基横断面竣工测量间距、测点范围应符合下列规定：路基横断面竣工测量在路基沉降稳定后进行。 横断断间距直线地段一般为50m，曲线地段一般为20m。横断面竣工测量应在恢复中线后采用全站仪或水准仪进行测量。路基横断面测点应包括线路中心线及各股道中心线、路基面高程变化点、线间沟、路肩等。路基面范围各测点高程测量中误差应为521、mm。3具体测量监控要点见沪通铁路监理二标监理站测量监理实施细则。三、地基处理地基处理可分为浅层地基处理（换填、砂、碎石垫层等）、深层地基处理（高压旋喷桩、浆体喷射搅拌桩、砂桩等）、特殊土地基处理（软土地基）。1 浅层地基处理质量控制要点1审批地基处理方案，应重点审核施工方法、分层填筑厚度、每层压实遍数、选择的压实机械、所用材料等。2检查处理的范围、深度或顶面高度。3在施工前选择有代表性的地段对处理方案进行工艺性试验，确定工艺参数，处理后的地基压实质量应符合设计要求。4地基顶面应有横向排水坡度。5处理后地基中线至边缘距离、地基宽度、横坡、平整度应符合验标的规定。6对于换填施工，还应注意：1) 22、检查填料的种类、质量、使用范围。见证检验或平行检验。2) 检查施工单位是否根据不同的换填材料选择施工机具。3) 3换填区采用机械开挖时，应留有3050cm厚的人工清理层。4) 见证检验换填地基的压实质量。当换填厚度小于基床厚度时，其换填后的地基压实质量应符合验标的规定。2 深层地基处理质量控制要点1) 审批施工方案；应重点审查承包单位拟采用的施工机械、施工工艺以及材料等。2) 地基处理施工中使用的水泥、外加剂及其他加固材料的品种、规格、质量应符合设计要求。3) 正式处理前，监理工程师应检查要求承包单位选择具有代表性的地段进行成桩工艺性试验，监理工程师现场旁站。4) 监理工程师检查承包单位的处理23、范围、类型、布置形式和数量以确定其是否符合设计要求。5) 要经常抽查承包单位记录施工过程的各项参数及各种材料的灌入量，必要时实施旁站。6) 监理工程师应检查桩的长度，达到设计的标高时方允许进行喷射或搅拌，并取件进行无侧限抗压强度的检查。7) 要求承包单位做好废浆、废水、废渣的处理工作，符合当地环保要求。8) 监理工程师须见证复合地基承载力试验。2.1 高压旋喷桩1) 当注浆管进入土中时，经监理工程师检查喷嘴达到设计标高后方可同意进行喷射注浆。要求施工人员由下而上提升注浆管，注浆管提升的搭接长度不得小于100mm。2) 水泥浆的配合比应符合设计要求。3) 桩位、桩体直径、间距、垂直度的偏差应符合24、验标的规定。2.2 浆体喷射搅拌桩1) 当注浆管进入土中时，经监理工程师检查喷嘴达到设计标高后方可同意进行喷射注浆。要求施工人员由下而上提升注浆管，注浆管提升的搭接长度不得小于100mm。2) 现场抽查喷射注入的浆体（粉体）数量记录，若注入量达不到要求，应指令承包单位进行二次注浆。3 软土地基处理质量控制要点软土地基处理前，应要求在现场选择试验进行处理试验，并在处理过程中进行竖向变形、侧向位移、孔隙水压力等项目的观测以及原位十字剪切试验。根据试验区获取的资料分析地基的处理效果，与设计预估值进行比较，与设计单位协商对设计作必要的修正，指导现场的施工。本段地基处理设计主要采用砂垫层、袋装砂井、双向25、搅拌桩、水泥搅拌桩、PHC预应力管桩、钢筋混泥土筏板基础等方法予以加固处理。3.1 砂垫层施工质量控制要点1) 填料质量控制：最大粒径不大于32.5mm，含泥量不大于5%，不含植物残体、垃圾等杂质。2) 进行压实工艺试验：垫层施工前，进行压实工艺试验，确定施工参数，并报监理单位确认。进行压实工艺试验前，上报试验方案，监理批准后再实施。3) 压实质量控制：垫层采用全断面水平分层法施工，每层压实厚度、碾压工艺严格按照试验段确定的工艺及参数施工，并进行压实质量检验，合格后继续施工。3.2 PHC桩施工质量控制要点3.2.1试桩监控1）试桩的桩位应该合理选择，尽量能代表施工区段的地质状况。2）试桩过程26、现场监理必须全过程旁站并做好试桩记录，内容包括：桩位对中、打桩过程的锤击数、入土深度、打桩时间、进入持力层深度、接桩焊接质量以及其他必要内容如试桩时间、机号、型号、里程桩号等。3）督促承包人尽快提交试桩报告以确认施工参数，并向建设单位提交试桩报告。桩长监控管桩属地下隐蔽工程，必须保证每根桩都达到设计深度。按照锤击管桩要求以桩尖标高控制为准，贯入度控制为辅的原则，在管桩打入前，应检查其长度规格和长度组合是否满足要求。可在管桩的侧部用红色油漆做出长度和桩位标记，现场监理详细记录打入深度和每米锤击数。桩身垂直度控制及检查：打桩过程中，桩身必须始终保持垂直。施工时应在距桩机约20 m处，成90方向设置27、经纬仪各1台，检查桩身垂直度并记录。3.2.4 施工过程控制及检查：监理全过程旁站，应检查和记录送桩深度、锤击数、打桩速度，复核桩尖标高。若出现异常应及时停止。接桩、焊接时，应检查桩身垂直度、焊缝质量：垂直度偏差不得大于0.5%；焊接层数不少于二层，焊接后必须自然冷却后才能继续沉桩。3.2.5 桩施工结束后质量控制：管桩施工结束后，若有高出地面的桩头，应小心保护，严防施工机械碰撞。机械挖土时，应控制铲斗入土深度，严防挖土机铲斗碰桩，导致桩头破损。打桩完毕，须进行验收，验收合格后才能进行下道工序施工。施工允许偏差序号项目允许偏差1桩间距中间桩d/2且不大于250mm外缘桩d/42直桩垂直度1%328、斜桩倾斜度15%tan3.3 袋装砂井质量控制要点施工准备阶段的质量控制要点砂袋原材料的技术指标应符合设计要求，砂料应采用渗水率较高的中、粗砂，含泥量不得大于3%，并应保持干燥。清理场地，排除积水，并将路基范围内原地面上的淤泥、树根、草皮、腐殖土等全部挖除。在路基范围内按照设计要求设置路拱，碾压密实，其上按设计要求填筑砂垫层。砂袋进场及装砂后应妥善存放，禁止长时间在阳光下曝晒，以免沙袋老化。施工阶段质量控制应按规定做好砂的质量检测，抽查砂的物理力学性能指标和缝制尺寸。袋装砂井打设机具导轨应垂直，钢套管不到弯曲，沉管时应用吊锤控制垂直度。施工所用个钢套管的内径宜略大于砂井直径，以免拔套管时带出砂29、袋。套管上应画出控制标高的刻划线，以保证砂袋打入深度符合设计要求。拔钢套管时，应注意垂直起吊，以防带出或磨损砂袋，当套管将砂袋带出长度大于50cm时，必须在原孔边缘重新补打，连续两次带出砂袋时，应停止施工，待查明原因后再施工。用桩架吊起砂袋入井时，应保持砂袋垂直下井，防止砂袋发生扭结、缩颈、断裂和磨损。砂袋灌制要饱满密实。砂袋流出孔口长度应保证深入砂垫层至少30cm,并且保证垂直。袋装砂井施工质量按照下表控制序号项目允许偏差1间距（纵横向）50mm2垂直度1.5%3井深符合设计要求4直径5mm5埋入砂垫层长度+100mm,0mm3.3 双向搅拌桩质量控制要点1) 为保证水泥土搅拌桩的垂直度，首30、先保证起吊设备的平整度和导向架的垂直度，控制水泥土搅拌桩的垂直度偏差1.5，桩位偏差5cm。2) 严格控制钻机下钻深度、浆喷高程及停浆面，确保喷浆长度和水泥浆液喷入量达到设计要求。如因意外原因断浆，必须以最早的时间（3h以内）补喷，重叠复喷50cm以上，超过3h按照规定重新补打一根桩。确保全桩水泥用量不得少于设计给定的水泥用量，每米用浆量误差不得大于5。3) 水泥浆必须按预定的配比进行拌制，保证每根桩所需的浆液一次单独拌制完成，使用前过筛并在3h内用完。浆液储量不少于一根桩的用量，否则不得进行下一根桩的施工；施工时输浆管路保持潮湿，以利于输浆。4) 双向水泥土搅拌桩在地面以下11.5m范围内因31、土压力较小，搅拌质量较差，应进行二次喷浆搅拌。5) 对输浆管经常检查，不得泄漏和堵塞，管道长度不得大于60m。定期检查钻头，保持钻头直径误差在-1cm+3cm之间。6) 合理安排桩位施工顺序，以利于整体的成桩质量和软基处理效果。7) 成桩浆液流量资料应在施工现场打印，每根水泥土搅拌桩施工完成后，应立即打印成桩浆液流量资料。3.4 水泥搅拌桩质量控制要点为保证施工质量，在施工中严格按设计要求和有关施工规范、规程进行。从原材料进场开始至搅拌桩施工结束的每一道工序都严把质量关。(1)施工前现场地面应予平整，必须清除地上地下一切障碍物。(2)开机前必须调试，检查桩机运转和输料管畅通情况。(3)施工时，32、设计停浆(灰)面应高出操作面标高0.2米，在开挖时应将该施工质量较差段挖去。(4)保证垂直度：设备就位后，必须平整，确保施工过程中不发生倾斜、移动。要注意保证机架和钻杆的垂直度，其垂直度偏差不得大于1.5%。施工中采用吊锤观测钻杆的两个方向垂直度和用平水尺测量机架的调平情况，如发现偏差过大，及时调整。(5)桩机桩位必须对中，对中偏差不得大于5厘米；桩径不得小于设计值。(6)水泥浆不得离析。制备好的水泥浆不得有离析现象，停置时间不得超过规定时间。若停置时间过长，不得使用。(7)严格按设计确定的参数控制喷浆量和搅拌提升速度。为保证施工质量、提高工作效率和减少水泥浪费，应尽量连续工作。输浆阶段必须保33、证足够的输浆压力，连续供浆。一旦因故停浆，为防止断桩和缺浆，应将搅拌头下沉到停浆点0.5米以下，待恢复供浆后再喷浆搅拌；如停工40分钟以上，必须立即进行全面清洗，防止水泥在设备和管道中结块，影响施工。(8)严格控制搅拌时的下沉和提升速度，以保证加固范围内每一深度得以充分搅拌；确保桩身强度和均匀性。(9)深层搅拌施工中采用少量多次喷浆的方法，搅拌过程中均喷水泥浆。(10)施工中，如因地下障碍物等原因使钻杆无法钻进时，应及时通知监理、设计人员，以便及时采取补桩措施，以保证施工质量。(11)严格按照设计的水灰比配制浆液，配制好的浆液必须过滤；水灰比控制：根据水泥用量计算每槽用水量，在储水罐上做好标志34、，在施工中严格做好计量工作。制备好的浆液不得离析，泵送必须连续，拌制浆液的罐数固化剂和外加剂的用量以及泵送浆液时间等应有专人记录。(12)施工记录必须详尽完善：施工记录必须有专人负责，深度记录误差不得大于10cm，时间记录误差不得大于10秒钟。施工中发生的问题和处理情况，均须如实记录，以便汇总分析。(13)施工中应经常检查施工用电及机械情况，发现问题及时修理。(14)水泥搅拌桩施工，第一次下钻时搅拌桩下沉时一般不应冲水，当个别土层较硬搅拌下沉太慢时，可少量加水，凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩，喷浆提升前必须将喷浆管内的水排清。正常软弱土层应严禁加水。第一次下钻和提钻时一律采用低档操作，复搅时可35、提高一个档位。(15)为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30秒，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30秒。3.5 钢筋混凝土筏板施工质量控制要点1) 钢筋施工钢筋加工钢筋进场后，应根据规范要求现场取样，进行拉伸和弯曲试验等相关检验，检验不合格的钢材应立即退场，不得使用。钢筋应根据设计图纸和规范要求进行翻样，钢筋配料单必须经有关技术人员审核合格后，方可根据配料单进行现场加工制作。钢筋安装a) 钢筋绑扎时，要严格按照设计图纸要求进行操作，并做到规格无误、尺寸合格、位置正确、绑扎牢固。筏板钢筋网片的绑扎应成梅花状，并交叉进行，36、绑扎时，外围两行钢筋交叉点必须全部扎牢，中间部分则可一隔一梅花形绑扎，但必须保证受力钢筋不移位，双向受力钢筋交点必须全部扎牢。b) 严格按设计及规范要求设置钢筋保护层垫块，筏板底部网片应设水泥砂浆垫块，侧面可设置水泥砂浆垫块或塑料垫块。c) 钢筋绑扎施工完成后，由班组自检互检，并由项目质量员验收，验收合格后，再同现场监理人员一块进行验收，并在隐蔽工程验收单上签字后，方可进行下一道工序施工。d) 混凝土浇捣施工时，派专人看管钢筋，随时对钢筋进行纠偏，确保钢筋施工质量。2) 模板施工1) 按照图纸尺寸安装模板，伸缩缝采用沥青木板。2) 筏板混凝土浇筑过程中，应派专人看管模板，必要时对模板进行加固，37、以保证混凝土外观质量。3) 混凝土施工a) 振动器插入振捣要均匀排列，以免造成漏振。b) 在振捣每一层混凝土时，应插入下层5cm左右，以消除两层之间的接缝，振捣上层混凝土时，应在下层混凝土初凝前进行。c) 表面处理。泵送混凝土排除泌水和浮浆后，表面仍有较厚的水泥浆，在混凝土浇筑后要认真处理，按标高用长刮杠刮平，用木抹子搓压、拍实，在接近终凝前，用铁抹子压光，使收水裂缝闭合，然后覆盖薄膜和保温材料，保温层厚度根据大体积混凝土表面与上部点的温差值而定。d) 严格控制外加剂的质量，保证混凝土的缓凝时间，防止初凝时间过早造成冷缝四、基床以下路堤1. 路堤施工监理主要对路堤基底、填料、压实密度三个环节的38、质量进行控制和检查。2. 路堤基底属隐蔽工程,必须经监理工程师检查基底处理是否符合设计、验标要求并签证有关资料后,方可进行路堤本体的填筑。在进行大面积填筑前，监理单位对施工单位试验段的摊铺压实工艺试验参数进行确认。并按“三阶段、四区段、八流程”施工工艺组织施工。3. 地基范围及两侧的地面排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。防排水及出水口处理效果应良好。4. 填料的控制：a) 路基基床表层以下填料应采用碎石类、粗砾类和砂类土、细砾 土的A、B组填料或改良土进行填筑。路基各部位的改良土及级配碎石必须采用场拌法生产，并采用自动计量控制系统,并39、带有可计量加水装置,满足调整含水量要求。b) 2、A、B组填料分类一般为：碎石类(含碎石土、卵石土)和粗砾土(含粗圆砾土、粗角砾土)中细粒含量15%,级配良好的为A组,级配不好的为B组,细粒含量15%-30%的为B组；细砾土(含细圆砾土、细角砾土)中细粒含量15%,级配良好的为A组,级 配不好的为B组,细粒含量15%-30%的B组；砂类土(含砾砂、粗砂、中砂)中细粒含量15%的为B组；砂类土中细砂,细粒含量5%且级配良好的为B组。基床底层填料最大粒径不得大于10cm,路基本体填料最大粒径不得大于15cm。c) 细粒土(粉土、粘土或粉质粘土)应进行改良试验,研究改良土改良前后工程特征、碾压施工工40、艺、动力特性及检验标准。填料的质量检验采用填料生产场检验为主、填筑摊铺过程中再抽样复验的方式(施工单位和监理单位共同取样验证)严格控制填料质量。d) 普通填料填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。检验数量：施工单位对填料的检验项目、检验数量应符合下表的规定。监理单位应检查试验结果，在每填筑50000m3时平行检验一组。填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土5000o m3（或土性明显变化）5000o m3（或土性明显变化）粗粒土、碎石土10000m3（或土性明显变化）10000 m3（或土性明41、显变化）注：表列数字为进行一次试验的填料体积。检验方法：按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的试验方法检验。e) 5、加筋材料的种类、规格及质量应符合设计要求。加筋材料的铺设位置、层数、方向及连接方法应符合设计要求和铁路路基土工合成材料应用技术规范（TB10118）的规定，路堤填料的检验及压实质量的本细则的相关规定。f) 6、填料中碎石最大粒径不得大于15cm。路堤浸水部分严禁填筑易风化的软岩石。石灰、水泥等化学改良土外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。土工合成材料运至工地后，应分批整齐堆放在料棚（库）内，防止阳光曝晒，并保持料棚（库）通风干燥。442、.1 非浸水路堤基床以下路堤的压实标准应根据填料类别按下表采用双指标控制项目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30 (MPa/m)90110130变形模量Ev2(MPa)454545孔 隙 率n （%）3131压实系数K0.90检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K（改良细粒土）或孔隙率n（砂类土和碎石类土）6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，有反压护道地段每100m增加1个检测点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30、变形模量Ev2各4 点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位抽样43、数量的10%平行检验压实系数或孔隙率；见证全部地基系数K30检测。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验方法检验。4.2 浸水路堤填筑压实质量的检验应符合下列规定根据填料类别按下表采用地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n（或压实系数K）三项指标控制。化学改良土压实质量应符合下表中改良细粒土的规定，无侧限抗压强度应符合设计要求。项目压 实 标 准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30 (MPa/m)110130150变形模量Ev2(MPa)606060动态变形模量Evd（MPa）404040孔 隙 率n （%）2828压实系数K0.92检验数量：施工单44、位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K（改良细粒土）或孔隙率n（砂类土和碎石类土）6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30、变形模量Ev2、动态变形模量Evd各 4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数（或孔隙率）、变形模量Ev2、动态变形模量Evd；见证全部地基系数K30检测。化学改良土无侧限抗压强度的检验数量应符合验标规定。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）及有关试验方法的规定检验。4.3 基床以下路堤填筑应符合下列规定1、路堤填筑前,45、根据填土高度和试验段确定的各项技术参数计算出分层数,现场绘出分层施工图,以便控制填土厚度,科学安排施工进度,合理调配施工机械。2、软土、松软土地基上路堤填筑速率、堆载预压的荷载与时间及膨胀土地基上隔水层材料、设置位置和方法均应符合设计要求。3、每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小于50cm。填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实，不得出现纵向接缝。4、碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过40cm，砂类土、改良土每层填筑压实厚度不宜超过30cm，每层最小填筑压实厚度均不应小于10cm，具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。5、46、当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D154d85的要求。化学改良土填层掺料剂量允许偏差为试验配合比-0.5%+1.0%。6、碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于15cm。改良土混合料中不应含有大于10mm的土块、未消解石灰颗粒和素土层。7、碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。检验数量：施工单位每层沿线路纵向每100m检查6处（左、中、右各2处）。检验方法：观察、尺量检验，并检查该层和下承层土工试验报告的筛分结果，比较其粒径是否符合D154d85的要求。8、当47、路堤采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于50cm。边坡应平顺、密实、稳固，边坡坡率应符合设计要求，偏陡量不得大于设计值的3%。9、为确保施工质量,路基内及路肩上各专业设备，包括电缆槽、 接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线、综合接地线等与路基本体工程同步施工。10、路堤填筑过程中的应按照以下要求进行沉降观测：1) 按设计要求埋设沉降观测设备。2) 应根据沉降观测情况进行综合分析，及时调整填筑施工工艺、施工组织措施或地基处理工程措施，并指导铺轨施工。沉降观测资料、施工过程记录应作为控制工后沉降量的依据进行验交。3) 地基沉降、侧向水平位移的观测断面及每一断面观测点布设数量、观测频次和精度、观测基48、桩的埋设、复核校正应符合设计及验标的规定。4.4 加筋材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。加筋材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3处尺量2搭接宽度+50mm，03层间距30mm水准测量4搭接缝错开距离50mm尺量5回折长度50mm4.5 路基浸水与不浸水分界高程的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法分界高程+100mm，0沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测或尺量4.6 反压护道顶面高程、宽度、边坡坡率的允许偏差、检验数量及检49、验方法应符合下表的规定。序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶面高程+100mm，-50mm沿线路纵向每100m护道每侧抽样检验3点水准仪测2顶面宽度不小于设计值尺量3边坡坡率5%设计坡度坡度尺量4.7 基床以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线至边缘距离50mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量3横坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量4平整度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验10处2.5m长直尺量测450、.8 路堤变坡点位置、平台的允许偏差、路堤坡率检验数量及检验方法应符合下表的规定。序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1变坡点位置200mm沿线路纵向每100m每侧抽样检验3点水准仪测或尺量2平台位置100mm水准仪测或尺量3平台宽度50mm尺量4边坡坡率（偏陡量）3%坡度尺量注：变坡点、平台位置以位于路肩下的高度计。五、过度段1 过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行，路堤高度H2.7m的路堤，基床底层范围内的土质和压实标准应满足上节第六条的规定。H2.7m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K3060MPa/m。检验数量51、：H2.7m时，施工单位每个过渡段抽样检验压实系数K（或孔隙率n）3点，其中：距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点；或抽样检验地基系数K30 2点，其中：距路基边线2m处1点，路基中间1点。监理单位平行检验压实系数K（或孔隙率n）1点，见证检验全部地基系数K30。当H2.7时，按基床底层的有关要求抽检。2 路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖顺序应符合设计要求。3 当涵顶距路肩高度小于2.0m时的涵路过渡段及桥路过渡段填筑级配碎石均掺加5%的水泥。路堤与桥台过渡段基床表层以下级配碎石基台后20m范围内基床表层的级配碎石中应按设计掺适量水泥。过渡段与相邻路基52、桥台锥坡应同步分层填筑。涵路过渡段两侧应同步对称进行施工，以防偏压。横向结构物的顶部填土厚度小于1m时,不得采用大型振动压路机进行振动碾压。4 桥台后基坑及横向结构物基坑应严格按照设计选用回填材料及时回填并分层压实，避免积水。当采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。基坑回填顶面高程的允许偏差为50mm。级配编号通过筛孔（mm）质量百分率（%）50403025201052.50.50.075110095-10060-9030-6520-5010-302-10210095-10060-9030-6520-5010-302-1031009-10050-8030-6520-50153、0-302-10桥台后基坑及横向结构物基坑选用回填材料要求5 基床表层以下过渡段级配碎石填层的质量控制1) 施工前监理应对施工单位所做的工艺试验参数进行验收确认，确保施工工艺参数满足设计要求。2) 过渡段应与相邻的路堤及锥体按整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。3) 横向结构物两侧的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工，顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。4) 过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20%；质软、易破碎的碎石含54、量不得超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2%，过渡段用碎石的级配范围应符合下表的规定。检验数量：施工单位每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、黏土团及有机物含量。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验或20%见证检验，每料场至少1次。检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。5) 级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位检验数量的20见证取样检测。检验方法：施工单位检查产品合格55、证、出厂检验报告并进行有关项目的试验。监理单位检查产品合格证、出厂检验报告、试验报告，并进行抽样检验。6) 基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应按下表采用地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制。项目地基系数K30（MPa/m）动态变形模量Evd（MPa）孔隙率n（%）变形模量Ev2（MPa）压实标准150502880检验数量：施工单位每压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约30cm检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高约60cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd各56、2点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点、Ev2的检测按设计要求进行。监理单位按施工单位抽样数量的20%平行检验动态变形模量Evd、Ev2和孔隙率n，但每过渡段各不少于2点，见证全部地基系数K30检验。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）及有关试验方法的规定检测。7) 填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。检验数量：施工单位抽样检验657、处（左、中、右各2处）。检验方法：观察，尺量。8) 基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1纵向填筑长度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量2纵向填筑坡度不大于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量计算9) 过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线至边缘距离0，+50mm每过渡段抽样检验3点尺量2宽度不小于设计值每过渡段每检测层抽样检验2点尺量3横坡0.5%每过渡段抽样检验2个断面坡度尺量4平整度不大于15mm每过渡段抽样检验5点58、2.5m长直尺量测5边坡坡率(偏陡量)3%设计值每过渡段每侧抽样检验6点坡度尺量5.1 基床表层以下过渡段两侧及锥体填土1、基床表层以下过渡段两侧及锥体填土应与相邻的路堤按水平分层同步填筑并均匀压实。填料应符合设计要求。基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量、基床底层过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合验标的规定。2、在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。3、基床表层以下过渡段两侧、相邻路基及锥体填土与过渡段级配碎石间应符合D154d85的要求。4、浸水路堤防护高程的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法防护高程0，+100mm每个过59、渡段抽样检验2点水准仪测或尺量5、过渡段两侧填土横坡、平整度的允许偏差应符合过渡段填筑的规定。5.2 基床表层以下填料过渡段填层1、施工前监理应对施工单位所做的工艺试验参数进行验收确认，确保施工工艺参数满足设计要求。2、填料填筑过渡段应与级配碎石过渡段及相邻的路堤按同整体同时施工，并将各段的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。填料填筑过渡段A、B组填料中碎石最大粒径不得大于10cm。填料填筑过渡段A、B组填料的检验，填料填筑过渡段A、B组填料压实质量应符合验标的规定。3、填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于10cm，具体60、的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。4、填料填筑过渡段填层的允许偏差、检验数量及检验方法，填料填筑过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法应符合验标的规定。六、基床6.1 基床底层1、施工前监理应对施工单位所做的工艺试验参数进行验收确认，确保施工工艺参数满足设计要求。2、基床底层填筑材料的使用、运输、存放应符合验标的要求，填料中碎石最大粒径不得大于10cm。3、基床底层填料的种类、质量应符合设计要求，普通填料，物理改良土填料，化学改良土填料的检验应符合验标的规定。4、基床底层普通填料、物理改良土压实标准应根据填料类别按下表采用地基系61、数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n（或压实系数K）三项指标控制。化学改良土压实质量应符合下表中改良细粒土的规定，无侧限抗压强度应符合设计要求。基床底层压实标准项目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30 (MPa/m)110130150动态变形模量Evd（MPa）404040孔 隙 率n （%）2828压实系数K0.95变形模量Ev2（MPa）606060检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K（改良细粒土）或孔隙率n（砂类土和碎石类土）6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30、动态62、变形模量Evd 、Ev2各4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数（或孔隙率）、动态变形模量Evd；见证全部地基系数K30检测。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）及有关试验方法的规定检验，Ev2按照设计要求检测。5、路堑基床底层为软质岩、强风化的硬质岩及土层时，其范围内的地基土比贯入阻力PS值不应小于1.5MPa或基本承载力0不应小于0.18MPa。不能满足时应按设计要求采取土质改良或加固措施。6、基床底层普通填料分层填筑应符合下列规定：1) 每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小于50c63、m。2) 碎石类土和砾石类土最大填筑压实厚度应不大于35cm，砂类土和改良细粒土每层最大填筑压实厚度应不大于30cm，每层最小填筑压实厚度均不宜小于10cm，其具体摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理工程师确认的参数控制。3) 改良细粒土和具有可击实性的粗粒土的碾压含水量应控制在由工艺试验确定的施工允许含水量范围内。4) 当上下相接的压实层使用不同种类及颗粒条件的填料时,其粒径应符合D154d85的要求。5) 碎石类土和粗粒土填料的最大粒径应不大于10cm，级配良好。7、基床底层顶面中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度、厚度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定：序号检验项目允许偏64、差施工单位检验数量检验方法1中线至边缘距离+50，0mm沿线路纵向每100m抽样检验5点尺量2宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3点尺量3横坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验2个断面坡度尺量4平整度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验10点2.5m长直尺量测5厚度30mm沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测6.2 基床表层级配碎石（或级配砂砾石）1、施工前监理应对施工单位所做的工艺试验参数进行验收确认，确保施工工艺参数满足设计要求。2、基床表层填筑前监理应验收基床底层，检验几何尺寸，核对压实标准。不符合标准的基床底层应进行修整，使其达到基床底层验收标准后方可进行基床表层65、填筑。3、级配碎石或级配砂砾石必须场拌生产，雨天不得施工基床表层。级配碎石表层施工应合理进行集料的调配,施工应现拌现用,不能积存。严禁在已完的基床表层在或正在碾压的路段上调头或急刹车。4、基床表层级配碎石或级配砂砾石施工应符合下列要求：1) 基床表层的填筑应按“四区段、六流程”施工工艺组织施工,每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在100m以上。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。2) 基床表层下层的级配碎石或级配砂砾石可采用摊铺机或平地机摊铺，但面层必须采用摊铺机进行摊铺。3) 级配碎石或级配砂砾石混合料碾压时的含水量应控制在由工艺试验确定的施工允许含水量范围内。4) 碾压应66、遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。5、软土、松软土地基段基床表层的填筑宜在地基沉降基本稳定后进行，避免地基沉降对基床表层整体性产生影响。6、基床表层级配碎石应符合设计及下列要求：1) 采用碎石的粒径、级配及材料性能应符合铁路总公司（原铁道部）现行客货共线铁路路基工程施工技术指南的规定。2) 每一压实层全宽应采用同一种类的填料。检验数量：施工单位每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、黏土及其他杂质含量、大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量；其他项目每67、一料场抽样检验2次。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验，每料场至少检验1次。检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。7、基床表层级配砂砾石应符合设计及下列要求：1) 采用级配砂砾石的级配曲线应接近圆滑，某种尺寸的粒径不应过多或过少，级配范围应符合规定。颗粒中细长及扁平颗粒含量不应超过20%，黏土团及有机物含量不超过2% ；粒径小于0.5mm的细集料的液限应小于25，塑性指数应小于6。级配编号通过筛孔质量百分率（%）605040302010520.50.075197-10095-10090-9984-9076-9465-8554-768、740-6723-513-2321009010080-9365-8545-7030-5515-3510-204-10310090-10075-9550-7030-5515-3010-204-10410085-10060-8030-5015-3010-204-102) 每一压实层全宽应采用同一种类的填料。检验数量：施工单位每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、黏土团及其他杂质含量、细长扁平颗粒含量；其他项目每一料场抽样检验2次。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验，每料场至少检验1次。检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。869、基床表层级配碎石（或级配砂砾石）的压实标准应按下表采用地基系数K30、动态变形模量Evd、变形模量Ev2和孔隙率n四项指标控制。填料压实标准地基系数K30 (MPa/m)变形模量Ev2（MPa）动态变形模量Evd（MPa）孔隙率n(%)级配碎石或级配砂砾石1901205518检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验动态变形模量Evd、变形模量Ev2和孔隙率n各6点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系数K30 4点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的20%平行检验动态变形模量Evd和孔隙率n；见证检70、验全部地基系数K30。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）有关试验方法的规定检测，Ev2的检测按设计要求进行。9、填料应分层填筑，每层的压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。10、基床表层填筑厚度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法级配碎石或级配砂砾石厚度-20mm沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测量砂垫层厚度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测量11、基床表层级配碎石或级71、配砂砾石表面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差应符合下表的规定：序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测2路肩高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测3中线至路肩边缘距离0，+20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量4宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量5横坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量6平整度不大于10mm沿线路纵向每100m抽样检验10点2.5m长直尺量6.3 路基面1、路基中线、高程及路基横断面各部尺寸应符合设计要求，其测量精度及误差应符72、合高速铁路测量规定。2、路基面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许限差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。序号检验项目允许偏差沿线路纵向每100m检验数量检验方法施工单位监理单位1中线高程10mm抽样检验5点平行检验2点水准仪测2路肩高程10mm抽样检验5点平行检验2点水准仪测3中线至路肩边缘距离0，+20mm抽样检验5处平行检验2处尺量4宽度不小于设计值抽样检验5处平行检验2处尺量5横坡0.5%抽样检验5个断面平行检验2个断面坡度尺量6平整度不大于10mm抽样检验10点平行检验3点2.5m长直尺量注：软土、松软土地基中线及路肩高程指铺轨时的高程。3、路基面应平顺73、无缺损，肩棱整齐，路拱符合设计要求。接触网支柱基础、渗水暗沟、电缆沟槽等施工不应破坏路基面。七、路基坡面防护1. 认真复查设计文件,明确重点监理项目,检查防护工程的材质及施工工艺。2. 对浆砌片石骨架护坡、混凝土预制块防护等防护工程,按下列要求进行检查：1) 基础部分要牢固可靠,并与护坡本体很好衔接。2) 顶部及两侧边缘部分要妥善处理,适当嵌入边坡内,并整修与坡面平齐,防止雨水自接缝渗入。3) 整个护面要按照结构材料的伸缩性及边坡的地质情况,设置必要的伸缩缝和沉降缝。 4) 对潮湿程度较大的边坡,封闭式护面上要留出适当数量的泄水孔,其背后设置必要的反滤设施。5) 边坡范围内有地下水活动时应予引74、排。6) 干砌片石砌筑应紧密,并纵横搭叠压缝，护坡面应无明显凸凹。7) 路基附属工程的干砌片石护坡砌体采用坚硬、不易风化的较大片石砌筑,片石强度不应低于MU30,石块间交错咬搭,不得松动,所有空隙用碎石填塞密实,表面平)烦,无垂直通缝。原则上采用料石镶面。为保证质量和外观整齐,施工时应按照设计坡度和厚度挂线。浆砌片石施工,必须现场机械拌和砂浆,采用挤浆法砌筑，严禁通缝、贴砌和浮塞。片石厚度不应小于150mm,严禁使用卵形和薄片形片石及风化、水锈石；面石应选尺寸较大者,砌筑时应选面或修面。勾平凹缝,砌体勾缝应嵌入砌缝内约810mm深,缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝。3. 浆砌片石防护各部允许75、偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1平面位置50mm每段护坡抽样检验4点经纬仪测2底面高程50mm每段护坡每50m长抽样检验3点水准仪测3坡顶高程-20mm，0每段护坡每50m长抽样检验3点水准仪测4坡率0.5%设计值每段护坡每50m长抽样检验3点吊垂线5护肩、镶边及基础厚度、宽度设计值每段护坡每50m长抽样检验3组尺量，查施工记录6厚度砌石层设计值每段护坡每50m长抽样检验6处（上、中、下部各2处）尺量垫层及反滤层设计值7表面平整度不大于30mm每段护坡每50m长抽样检验3处2.5m长直尺量测注：每段护坡长不足50m按50m计。4. 浆砌片76、石骨架护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1平面位置+50mm每段护坡抽样检验4点水准仪测2基底高程+50mm每段护坡每50m长抽样检验3点水准仪测3坡顶高程-20mm，0每段护坡每50m长抽样检验3点水准仪测4骨架净距+50mm每段护坡每50m长抽样检验6处（上、中、下部各2处）尺量5骨架宽度及边槽高度设计值尺量6骨架厚度及嵌置深度设计值尺量7护肩、镶边及基础厚度、宽度设计值每段护坡每50m长抽样检验3组尺量8踏步宽度、厚度设计值每踏步抽样检验1处尺量9坡面平整度不大于30mm每段护坡每50m长抽样检验3处2.5m长直尺量测注：每77、段护坡长不足50m按50m计。5. 混凝土预制块防护各部允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定：混凝土预制块防护各部允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1平面位置50mm每段护坡长抽样检验4点经纬仪2基底高程50mm每段护坡每50m抽样检验3点水准仪测3坡顶高程-20mm，0每段护坡每50m抽样检验3点水准仪测4坡率0.5%每段护坡每50m抽样检验3点吊垂线5护肩、镶边及基础厚度、宽度设计值每段护坡每50m抽样检验3组尺量6反滤层、垫层厚度设计值每段护坡每50m抽样检验3处尺量7坡面平整度10mm每段护坡每50m抽样检验3处2.5m长直尺量测8混凝土板78、外形尺寸边长+6mm,3mm按混凝土预制块数量的2%抽样检验尺量对角线长+6mm,3mm厚度+4mm,-2mm注：每段护坡长不足50m按50m计。6. 边坡植物防护覆盖率、成活率及检验标准应符合下表的规定序号项目覆盖率（%）成活率（%）施工单位检验数量检验方法1一般地区植草防护土质路基边坡85每段护坡每100m长抽样检验3条带尺量、计面积2石质路基边坡70尺量、计面积3种植藤本植物、灌木、乔木防护土质路基边坡80点数、统计计算4石质路基边坡70点数、统计计算注：一条带指边坡上从顶至底带宽为3m的护坡。八、路基排水1. 监理工程师在路基排水工程在施工过程中应对以下项目进行检查，其检验的频率和方法79、应符合验标要求：1) 工程所用的砂、石、水泥、钢筋等的品种、规格、质量，路基排水设施基底处理以及预制或现浇水沟及盖板混凝土强度等级均应符合设计要求。2) 浆砌水沟的砌体砂浆强度符合设计要求，浆砌水沟铺砌应密实、平顺、整齐、无渗漏水，沟内不积水，无淤塞。3) 路堑侧沟泄水孔设置位置、布置形式、尺寸、数量应符合设计要求，且排水通畅。4) 伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求5) 垫层、滤层的厚度应不小于设计要求2. 路堤排水沟各部允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1沟底中心位置100mm每100m抽样检验各5处尺量2沟底高程20mm水准测80、量3净空尺寸20mm尺量4沟底坡度5%设计坡度坡度尺5浆砌水沟铺砌厚度-10mm尺量6沟底平整度20mm2.5m长直尺与钢尺量7沟顶高程-20mm，0水准测量3. 路堑侧沟各部允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法石质沟现浇或预制沟1沟底中心位置0，+50mm0，+50mm每100m抽样检验各5处尺量2沟底高程20mm10mm水准测量3净空尺寸20mm20mm尺量4边坡坡度（偏陡量）5%设计坡度5%设计坡度坡度尺5铺砌厚度-10mm-10mm尺量6沟底坡度5%设计坡度5%设计坡度坡度尺7沟底平整度20mm10mm2.5m长直尺与钢尺量8平台宽度81、0，+50mm0，+50mm尺量9沟顶高程-20mm，0水准测量4. 预制水沟及盖板各部允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1预制水沟厚度-10mm抽样检验2%尺量2盖板边长+3mm, -2mm3对角线长+4mm, -2mm4厚度+4mm,-2mm5. 渗水暗沟填充碎石技术指标应符合下表要求。项目检验指标母岩强度不小于30Mpa碎石粒径38cm含泥量（按重量计）2%6. 地下排水设施各部的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法沟中心位置50mm沿线路每100m抽样检验3个检查井经纬仪测量沟底高程282、0mm沿线路每100m抽样检验4个检查井，8点水准仪测量渗沟断面尺寸+50mm，-20mm沿线路每100m抽样检验2处尺量九、路基相关工程1. 修筑于路基上的电缆槽（沟）、电力牵引接触网支柱基础、声屏障基础、修筑于路基上的预埋管线、综合接地等各种设施应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、危及路基的稳固与安全。2. 认真复查设计文件,明确重点监理项目,检查材质及施工工艺。3. 电缆槽施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1距线路中心线位置0，+20mm沿线路纵向每100m每侧各抽样检验5处尺量2形状尺寸(截面尺寸)10mm尺量3顶面高程183、0mm水准仪测4. 接触网支柱距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差应符合下表的规定。序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1距线路中心线位置0，+20mm按接触网支柱数量抽样检验10%尺量2沿线路纵向位置10mm水准仪测3形状尺寸(截面尺寸)20mm尺量4埋置深度不小于设计值水准仪测5. 声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。声屏障基础检查允许偏差序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1距线路中心线位置0，+20mm按声屏障基础数量抽样检验10%尺量2截面尺寸20mm尺量3埋置深度不小于设计值水准仪测十、沉降观测1.84、 变形监测的内容与设置原则1) 根据不同的路基高度、不同的地基条件，监测内容主要有：路堤及浅挖路基的路基面沉降监测、基底沉降监测、路堤本体沉降监测、过渡段不均匀变形的监测，另外软土或松软土地基路堤地段的边桩位移监测、桩网结构的加筋(土工格栅)应力、应变监测等。2) 沉降监测剖面应根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置。3) 路基面监测点是变形监测的重点部位，同时为评价沉降的发生与发展规律，预测总沉降量及工后沉降完成时间，还必须在路基填层中以及路基基底布置监测点。4) 路基面监测点布置密度应满足变形评估的需要，一般应不大于20m，路堤本体及路基基底变形监测点的布置在路基面监测点同一监测85、剖面上。设置密度一般不宜大于60m，易产生不均沉降地段，监测剖面应加密。2. 监测元器件的选取及元器件的精度要求变形监测元器件，应将对填土施工干拢小、无测杆的智能数码型监测元器件作为首选元器件，重要观测点采用传统的数字直观的沉降板作辅助元件，对路基面观测桩的测量，测量精度一般应达到二级水准测量标准。3. 测量频度路基变形监测应分四阶段进行，第一阶段：路基填筑施工期间的监测，主要监测路基填土施工期间地基土的沉降以及路堤坡脚边桩位移；第二阶段：路基填土施工完成后，自然沉落期及摆放期的变形监测，该阶段应对路基面沉降、路基填筑部分沉降以及路基基底沉降进行系统的监测，直到工后沉降评估可满足要求铺设轨道止86、；第三阶段：铺设轨道施工期的监测；第四阶段：铺设轨道后及试运营期的监测。4. 监测数据采集系统的构建由于监测点密、监测频度高，数据量巨大，必须分区段或分工点构建数据自动采集单元，重要工程或交通困难的工点，可考虑数据的无线传输方式。应编制监测数据的管理软件，利用计算机实现数据的自动管理与储存，处理前生成相应的图表，并基本实现初步的变形分析与评估功能。5. 监测类型应根据路基填筑高度、路基结构类型、地基条件以及监测内容等因素确定，大致可有以下6种监测类型。（1）一般路堤地段沉降监测（2）一般软弱土地基路堤地段沉降 监测（3）深厚覆盖层地基地段沉降监测（4）低填浅挖路基地段监测（5）过渡段路基沉降监87、测（6）加筋(土工格栅)应力应变监测6. 工后沉降的分析与评估工后沉降评估方法有：实测沉降推算法、沉降的反演分析推算法等，具体应根据工点的地基条件、路基高度、地基加固措施等因素确定，也可同时采用两种方法相互对比、验证。常用的有灰色模型GM（1，1）预测沉降法、泊松曲线预测地基沉降法、三点法、沉降速率法、星野法、修正双曲线法等。这些推算方法中，目前使用较多有修正双曲线法、三点法等，具体应根据工点的具体情况，视拟合程度的优劣，选择与实际情况较为吻合或接近的方法来推算最终沉降量、工后沉降量及沉降速率。7. 监理单位应检查项目及标准1) 监理按设计要求，对施工单位埋设的观测基桩位置、稳固情况进行检查。88、观测期间应对观测点采取有效的保护措施。2) 沉降观测应采用二等水准测量，观测精度不低于1mm。3) 检查施工单位在填土过程中，根据观测结果整理绘制“填土高时间沉降量”关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。4) 边桩及沉降在施工期间一般每一填筑层应进行一次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观测23次。如果两次填筑间隔时间较长，每3d至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前23个月内，每5d观测一次，三个月后715d观测一次；半年后一个月观测一次，一直观测到设计要求的时间。5) 路基填筑至设计标高，应在路肩设观测桩，应与边桩和沉降同步进行观测，通过测量路89、肩观测桩的高程变化，确定路基面的沉降量。6) 检查观测资料是否齐全、详实、规范，是否符合设计要求，并督促施工单位及时整理、汇总分析，并提供给相关单位。7) 铺轨前应由建设、设计、施工和监理单位参加的路基验评小组对路基工后沉降进行评定。十一、路基工程安全控制11.1 一般要求1. 路基工程施工前应编制土石方工程和特殊地段的安全技术措施。2. 路基土石方施工前，应先做好场地布置，对岩体裂缝及滑动面、地表水和地下水等影响安全的隐患，应制定相应的安全技术措施。3. 路基位于滑坡体上施工时，应在滑坡体上设观测桩，由专人观测滑坡体位移情况。若有变化，应采取相应措施。4. 在崩塌、岩堆地段开挖石方应采用控制90、爆破。在崩塌地段刷坡应设明显的安全标志。5. 施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥员。6. 遇六级以上大风应停止作业。11.2 路堤1. 在不稳定的地面斜坡及易于倾塌滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设警告标志。2. 采用机械填筑应符合下列规定：1) 在填土区边缘应设置安全标志；2) 土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械；3) 在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过；4) 铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m ；5) 电动蛙式打夯机停用时应切断电源；6) 在水中填筑路堤，应先查明水深和流速，制定打捞抢救措施；7) 高边坡路堤施工，应91、制订相应的安全防护措施。11.3特殊路基1. 软土路基施工应根据现场条件、施工方法制定相应的安全技术措施。2. 运土道路的填筑、路面结构应能符合使用要求。3. 在软土路基地段填筑路堤，应先作好排水，并按设计要求作好地基处理；填筑中，应先进行沉降和位移观测，防止路堤坍塌危及人身安全。4. 雨期和冰雪融化期不宜开挖堆积体，不得夜间施工；5. 人行道必须设在距边坡线或主要裂缝5m以外，并设警告标志。6. 施工机械及其配套设备的基础应牢固、平整，设备组装时应防止不均匀下沉。11.4 支挡结构支挡结构基础基坑开挖后，应认真核对地质资料，经验收合格后，方可进行基础施筑，当与设计不符时应及时反馈。第五章 监92、理工作方法和措施一、监理工作方法1）旁站监督在关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行全过程的监督。2）见证由监理人员现场监督某工序全过程完成情况的活动。3）平行检验监理站利用一定的检查或检测手段,在承包单位自检的基础上，对重要的分项工程或对质量有怀疑的材料按照一定的比例独立进行委外检查或检验。4）巡视监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行的定期或不定期的监督检查。5）指令文件监理工程师运用监理合同赋于指令控制权对施工提出书面的指示和要求。6）监理工程师通知单监理工程师利用口头或书面通知，对施工过程中任何不符合质量和安全的事项及时发出指示，督促承包商严格遵守安全和质量标准要求。7）93、工程暂停令：对承包商严重违规施工，监理工程师预见到会发生重大隐患，应及时下达全部或局部工程暂停令（一般情况下宜事先与业主沟通）。二、监理工作措施1）事前控制措施在各工序工程正式施工活动开始前，对各项准备工作及影响质量的各因素和有关方面进行质量控制，是施工阶段质量控制工作的重点，应制订切实可行的控制措施。审查施工队伍资质及施工人员素质审查承包单位承担该项任务的施工队伍及人员资质与条件是否符合要求，经监理工程师审查认可后方可进场施工。路基施工材料的质量控制。严格审查施工组织设计或施工方案对重点部位的施工要求施工单位在开工前报送详细的施工方案。监理工程师应着重审查：质量保证体系是否健全；主要技术组织94、措施是否具有针对性、是否安全有效；施工程序是否合理。经监理方审批同意后方可实施。施工机械、设备的质量控制对工程质量有重大影响的施工机械、设备等，应审查其设备的选型是否恰当；审查承包单位提供的技术性能的报告中所表明的机械性能是否满足质量要求和适合现场条件；凡不符合质量要求的不能使用。做好施工图纸会审工作，监理人员认真熟悉施工图纸及有关设计说明和技术资料，了解设计意图和各项技术要求；核对全套图纸及说明是否齐全、清楚，图中尺寸、坐标、标高是否正确。2）事中控制措施协助施工单位建立和完善工序控制体系。把影响工序质量的因素都纳入管理状态。对重要工序应建立质量管理点，及时检查或审核各分包单位提交的质量统计95、分析资料和质量控制图表。监理站按质量计划目标要求，督促施工单位加强施工工艺管理，认真执行工艺标准和操作规程，以提高项目质量稳定性；加强工序控制，对隐蔽工程实行验收签证制，对关键部位进行旁站监理，中间检查和技术复核，防止质量隐患。专业监理工程师还要做好工作日记，认真做好数据统计和数理分析，对不符合质量标准的提出专题报告，由总监理工程师签发送业主及施工单位。检查施工单位是否严格按照施工规范和设计图纸要求进行施工。监理工程师应经常深入现场检查施工质量，如发现有不按照规范和设计要求施工而影响工程质量时，应及时向施工单位负责人提出口头整改意见或工地巡视单，如整改不力或坚持不改，由总监理工程师直接向施工单96、位签发书面整改通知单。监理组在接到隐蔽工程报验单后应及时派监理工程师做好验收工作（但应事先确保施工单位在提交隐蔽工程验收单前已认真做好自检工作）。在验收过程中如发现施工质量不符合设计要求，必要时应以整改通知书的形式通知施工单位，待其整改后重新进行验收，未经复验签证一律不得进行隐蔽。监理工程师应认真履行监督职责，深入施工现场，达到预控为主，及时发现，早期处理，防止漏检和失检。组织现场质量协调会。及时分析、通报工程质量状况，并协调有关单位间的业务活动。坚持记好质量方面的监理日记。认真做好统计数据处理分析，对不符合质量标准的提出报告，加以处理。3）事后控制措施对结构混凝土工程外观质量进行检查验收。对97、存在的质量通病进行分析论证并采取措施处理。督促施工单位做好竣工验收的各项资料的收集工作，做好竣工验收前的各项工作。第六章 旁站的具体部位和工序1、在路基施工过程中，需旁站的具体部位有地基土换填施工过程；过渡段填筑施工。2、旁站监理的内容（1）检查承包人是否按照技术标准、规范、规程和经审查核对后的设计文件、施工方案进行施工。（2）检查是否使用经检验合格的材料，机械设备是否配套或运行正常。（3）承包人现场管理人员、质检人员是否在岗。（4）检查施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足施工工艺要求，特殊操作人员是否持证上岗。（5）检查施工环境是否对工程质量产生不利影响。（6）检查施工过程是否存在质量安全隐患。（7）检查施工现场环保、水保措施的落实情况。第七章 本细则的补充与调整随着工程的进展、技术的更新、检验方法的改变，施工的实际情况可能会发生变化，监理细则的内容将根据实际情况给予补充与调整。