1、青海省S309线多杂公路工程D标汛期施工安全措施目 录1.自然地理条件12工程简况13.工程特点14. 雨季桥梁施工主要内容25.雨季施工总体部署25.1雨季施工管理目标25.2雨季施工领导小组机构25.2.1雨季施工领导小组成员35.2.2雨季施工领导小组职责35.3雨期施工准备工作35.3.2技术准备35.3.3材料准备35.3.4现场准备46.雨季施工主要技术管理措施46.1现场雨季施工措施46.2施工现场管理56.3原材料及半成品的储存和堆放67.桥梁雨季施工安全技术措施67.1钻孔桩施工67.2承台施工77.3墩身施工87.4预制梁施工98.雨季施工安全保障措施99.路基和隧道工程雨2、季施工措施1110.防洪防汛其他措施111.自然地理条件本工程为青海省省道309线多拉麻科至杂多段公路工程D标段。（1）气象特征：项目区地处青藏高原东南部，属典型的高寒性气候，区域内暖季短促，冷季漫长，只有冷暖之别，无四季之分，全年冷季7-8个月，暖季4-5个月，没有绝对无霜期；降雨集中，雨热同期，暖季主要受来自孟加拉湾的西南暖湿气流影响，冷季主要受来自西伯利亚的干冷气流影响。区内年平均气温3.2至4.1，极端最低气温-25.8至-27.6，极端最高气温28.5至28.7，降雨集中在6-9月份。（2）水文地质特征：本项目区位于长江和澜沧江两大流域水系，地表水系发达，但没有较大型河流，主要河流为3、扎曲河。根据线路区水文地质情况，区内可划分为：第四系松散岩类孔隙水，基岩区孔隙裂隙水、石灰岩地区岩溶裂隙水等三种地下水类型。（3）地形地貌：本项目位于青海省西南部的杂多县长拉山下，为山岭区，海拔高度在4450m-4600m。2工程简况本工程为青海省省道309线多拉麻科至杂多段公路工程D标段，起止桩号为K82+110-K89+000，长6.89km。主要工程内容为（1）K82+110-K89+000段6.89km路基、防护排水工程、桥涵工程等施工任务；（2）K82+110-K83+190段，为1080m长拉山隧道出口段施工任务。主要工程为：中桥1座，涵洞19道，隧道0.5座。路基土石方约35.04、1万m3，防护工程2319延米, 排水工程8170延米。3.工程特点海拔高，自然环境较差，正常施工时间较短。本项目所在地区为青藏高原东南部，海拔高度在4400m以上，冬季气候寒冷漫长；夏季气候凉爽短促，雨水较充足，全年冰冻期长达7个月，自然条件较差，正常施工时间短。隧道施工难度比较大。本项目主要为长拉山隧道施工，隧道位于青藏高原东南部，隧址海拔在4400m以上，海拔高、空气稀薄，冬季气候严寒，适宜施工的时间比较短，单口掘进长达1080m，施工难度比较大。环境保护要求高。本标段所处地区生态环境比较脆弱，施工中必须采取切实可行的措施保护生态环境，环境保护要求比较高。4. 雨季桥梁施工主要内容根据建5、设单位总工期安排，结合图纸到位情况，我工区汛期施工的主要内容由长拉山隧道施工、桥涵施工、路基防护工程施工和路基施工。5.雨季施工总体部署5.1雨季施工管理目标雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季生产正常进行，减少季节性气候的影响。雨季施工重点放在基础工程、钢筋工程、防水施工、混凝土施工、防雷接地、材料存放及保管工作。加强雨季施工的信息反馈。做好施工信息管理，确保信息畅通，加强对气象信息的控制管理；由项目部综合办公室做好与地方气象单位的联系沟通。根据天气变化合理调整施工安排，根据天气合理施工作业安排，搞好工序穿插，提高工效和施工速度；做好防汛抢险救灾应急准备，对脚手架、承6、台基坑和旋挖钻机桩基作业区以及拌合站、钢筋场、临时设施等采取有效的加强措施； 5.2雨季施工领导小组机构为认真贯彻国家安全监督管理局、建管局、项目办和集团公司关于做好雨季施工安全管理及强降雨天气应对工作的通知要求，确保雨季施工安全，做好防汛防洪工作，工区成立雨季施工领导小组。5.2.1雨季施工领导小组成员成立汛期安全生产领导小组和汛期应急救援领导小组组 长：苏亚军副组长：张东令 邱忠宽 成 员：朵永辉 方自安 宫永富 董彦青 孙道远 李军 罗双及各施工队队长及专职安全员 现场由路基队、隧道队和桥涵队成立雨季防汛抢险队，负责施工现场的防汛防洪。设专人值班，做到及时发现、改进、消除隐患；并且时刻注7、意天气变化，做好记录。5.2.2雨季施工领导小组职责a)雨季施工前领导小组认真组织工区人员分析雨季施工进度计划，并在进入雨季前组织各队进行全面检查，落实方案措施的实施，检查施工中存在的隐患。b)进入雨季每天现场进行综合检查，及时发现问题及时排除；所需材料要在雨季施前准备好、保管好。c)作好现场和周边居民小区的协调工作，不定期走访居民和居委会，协助周边居民解决困难。5.3雨期施工准备工作5.3.2技术准备雨期到来之前，组织管理人员按照方案要求进行技术交底，提出雨期施工施计划，为施工提供技术准备。5.3.3材料准备序号材料名称单位数量备注1雨衣雨裤套150雨季施工使用2雨鞋双1503污水泵台1048、塑料布m2 5005铁锹把150 6麻袋根4007排水胶管米10008人力车个55.3.4现场准备雨季施工前，整理施工便道和施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新修整好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查场内外的排水设施，确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间内排出积水。施工便道沿道路两侧做好排水沟。检查模板堆放场地，保证堆场地面高于现场地面，并进行硬化处理。钢筋堆放场地进行夯实，并高于现场地面，用垫木将钢筋架起，避免因雨水浸泡而锈蚀。检查施工现场，料具库、加工棚等的防雨情况，保证现场内棚库不渗漏。检查现场各种机具、设备下雨时受淹。漏电接地保护装置应灵敏有效，雨期施工前9、检查线路的绝缘情况，做好记录，雨施期间应定期检查。6.雨季施工主要技术管理措施6.1现场雨季施工措施项目部夜间应设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时设置天气预报员（由综合办公室文员兼职），负责每天收听和发布天气情况并及时汇报。做好施工人员的雨季施工培训工作，加强对作业人员的培训教育，加强夏季安全施工常识的学习，提高自我防范能力和应急反应能力。组织相关人员进行一次全面检查，作好施工现场的准备工作，其中包括临时设施、临建、临电和机械设备的防雷、防雨、防潮；基坑及现场排水；材料保管等项工作。工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对隐患区域应进行全面翻修加固或拆除。加强安全检10、查，对结构物主体、脚手架、施工用电、塔式起重机、物料提升机、各小型机械的防雨棚以及临时设施、安全标志牌进行经常性检查，及时发现问题及时排除，对破损处及时修复。检查桥梁施工现场及生产生活基地的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。对承台开挖基坑及钻孔桩孔口，在雨施期间加以遮盖或封闭，防止雨水灌入。要做好基坑边坡的支护加固，防止边坡失稳。同时在基坑边缘和坑底设置排水沟和集水井，基坑集水井分别设在承台底外侧、基坑的四周，集水井直径0.5米, 深度0.5米，内壁抹灰，集水井内设潜水泵，共设四个，分别设置在结构四周，排水沟放坡不得小于2%；在边坡边缘做好排水坡、排水沟和挡水坎。611、.2施工现场管理施工现场应根据地形对场地进行平整，清理现场障碍物，保持现场排水畅通。所有墩身爬梯、斜梯均应设防滑条。施工现场、钢筋加工厂的工棚、仓库、食堂在雨季前进行全面检查和整修，保证基础、道路不塌陷，房间不漏雨，场区不积水。塔吊和脚手架设防雷装置，塔吊的防雷装置应单独设置，不应借用架子或建筑物的防雷装置。防雷装置的冲击接地电阻值不得大于30，防雷引下线可利用该设备的金属结构体，但应保证电气连接，避雷针长度应为1至2m。技术、质量、安全、机电等部门在雨季前要对避雷装置作一次全面检查，确保防雷。施工现场的机电设施（配电箱、闸箱、电焊机、水泵）应有可靠的防雨措施。现场中外露的管道或设备，应用塑料12、布或其它防雨材料盖好。雨季前应检查照明和动力线有无混线、漏电，电杆有无损坏，埋设是否牢靠等，保证雨季中正常供电。雨季前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查，需加固的及时加固，缺盖、门、防护罩的及时补齐，下方不得有积水，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，确保用电安全。开挖承台基坑上部四周设防水埂。雨季如降雨量过大，周围积水过多时，造成基坑坍塌和基坑淤积泥土垃圾。加强天气预报收听收看工作，现场大门附近设天气预报栏，天气预报栏格式见附表。龙佛寺绕城高速立交特大桥的天气预报栏张贴在龙伏钢筋加工厂和回龙钢筋加工厂。北湖道岔特大桥的天气预报张贴在和成钢筋厂、保平钢筋厂和向龙今天日期： 年 月 日13、昼 夜天气温度降水概率风力风向明天日期： 年 月 日昼 夜天气温度降水概率风力风向钢筋厂。施工现场道路两旁设置排水沟，安排专人清理打扫，保证雨后不滑、不陷、不积水。并要防止四邻地区水倒流进入场内。现场临时排水管道均要提前疏通，并定期清理。6.3原材料及半成品的储存和堆放仓库保证不漏、不潮，下面应架空通风，四周设排水沟，避免积水。墩身或承台施工现场，钢筋半成品下部采用方木垫平，上部用彩条布覆盖。7.桥梁雨季施工安全技术措施7.1钻孔桩施工施工前清除桩位处杂物，平整场地。如桩位位于淤泥或软土层时，适当处理，位于水中按照前述方案修建平台，平台的面积根据钻孔方法、钻机的大小确定。为防止雨期施工，桩基施14、工平台采用硬土和建渣垫高，高处地面60厘米，并做好周边的排水，确保雨季施工的排水畅通。认真做好雨施准备工作，雨季到来之前一个月，要对各种防雨设备、器材、临时设施与临建工程进行检查，并及时购置、修整，必须配置足够、完好的排水泵。雨期施工前，要对施工场地原有排水系统进行检查、疏浚或加固，必要时增加排水设施，保证水流畅通。雨期施工时，要保证现场运输道路畅通、并根据需要加铺碎石、石屑等防滑材料，必要时加高加固路基。并按照规定做好坡度，设置排水沟，以防道路泥泞，确保雨季车辆正常通行。钻机钻进过程中如果雨太大，应将钻杆提出，钻杆平放。防止因大风等恶劣天气造成设备倾覆等危险事故。并将孔位用铁板或木板覆盖。钢15、筋笼运输到现场下垫上盖。用垫木将钢筋笼垫起250mm，避免因雨水浸泡而锈蚀，加工好的成品、半成品雨天应覆盖，防止锈蚀。大风雷雨天气，钢筋笼孔口焊接钢筋工程应停止作业，防止雷电伤人。灌注混凝土时，采用垂直导管法灌注水下砼。为使灌注工作顺利进行，尽量缩短灌注时间，坚持连续作业，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。尽量避开下雨期间灌注混凝土。7.2承台施工雨期施工时，工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。开挖基孔时，应注意边坡稳定，必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑，对于膨胀土边坡，为了保持边坡稳定不被冲刷，用土工布对边坡进行覆盖。施工时要加强对边坡和支撑的检查。基坑里面四周要设排水沟，基坑16、顶部做截水沟，及时排除地表积水，防止地面雨水进入基坑内破坏地基。根据承台的结构形式，地质差的基坑采用钢板桩围堰，钢板桩围堰采用矩形，其内部结构尺寸离承台边的净距为1米。钢板桩围堰材料如下：钢板桩：32b；内支撑及钢围囹：每排钢围囹采用两根并排的20工字钢，内支撑采用152钢管，每层顺桥向设横撑，间距2米，在四个角分别设两道斜撑。加工好承台钢筋拉到现场，堆放场地应夯实，并高于现场地面，用垫木将钢筋架起250mm，避免因雨水浸泡而锈蚀，加工好的成品、半成品雨天应覆盖，防止锈蚀。大风雷雨天气，钢筋工程应停止作业，防止雷电伤人。模板堆放其自稳角要符合要求（7580），吊装、运输、装拆、存放，必须稳固可17、靠。模板安装就位后，应设专人负责将模板加固放稳。防止脱落伤人。下雨时模板用塑料薄膜覆盖，确保涂抹脱模剂的模板不被雨水淋湿生锈。下大雨时，禁止模板吊装和安拆作业。承台回填应严格按施工组织设计中的承台回填顺序施工，基坑四周设排水沟，并派专人定期进行检查运转情况，保证排水畅通。基坑外围应砌挡水坎，高度370mm，厚度240mm，双面抹水泥砂浆，挡水坎外侧应修成泛水坡，坡度不小于3%，防止地面水侵灌，通往槽内的地下通道、人防通道要堵死，防止雨水倒灌。在出场前使用洗车池对车辆进行仔细冲洗及对土进行压实覆盖，防止污染市政道路。在未施工垫层遇雨时，基坑应采用塑料布覆盖，禁止上人乱踩，雨停后，晾槽坑清泥后进行18、垫层的施工，派专人检查雨水排放情况。7.3墩身施工墩身施工时，为起到架立墩身钢筋及给绑扎钢筋和立模板提供工作平台的作用，搭设双排碗扣式脚手架，脚手架的纵横间距为60cm，步距为120cm，高于墩身1m。在脚手架的四周安装防落安全网和防坠落安全网，并对墩底承台表面进行浮浆凿毛清理。雨季前对所有脚手架进行全面检查，脚手架立杆底座必须牢固，并加扫地杆，脚手架搭设连接牢固。外架基础应随时观察，如有下陷或变形，应立即处理。现场钢筋应堆放在钢筋骨架上，以防钢筋泡水锈蚀。雨后钢筋视情况进行防锈处理，不得把锈蚀的钢筋用于结构上。雨天钢筋焊接不得施工，如必须施工时，要有防雨措施，以防触电事故发生。如施工时遇雨，19、不得让雨水淋在焊点上，应及时进行遮挡，待完全冷却后，方可撤掉遮盖，保证焊接质量。钢模板拆下后及时清理，刷脱模剂，大雨过后应重新刷一遍。模板拼装后尽快浇筑混凝土，若模板拼装后不能及时浇筑混凝土，又被雨水淋过，则浇筑混凝土前应重新检查、加固模板和支撑。大块模板落地时，地面应坚实，并支撑牢固。混凝土由拌合站集中拌合、砼运输车运送到现场后，采用输送泵泵送，同时在浇注过程中，采用串筒将混凝土送至墩身各部位，确保混凝土自由落差不超过2m，以防混凝土出现离析。浇筑前，底层砼充分凿毛并冲洗干净，浇注过程中采用插入式振动棒进行振捣，每层浇注厚度不超过30cm。选择合理的浇筑时间，了解每天、周、旬的气象资料，将墩20、身施工避开阴雨、大风等恶劣天气。在夏季选择一天气温较低的时间开始施工，降低砼的入模温度，在冬季应选择一天气温较高的时间开始施工，以提高砼的入模温度。7.4预制梁施工预制梁大部分在雨季施工，梁部全部采用C50混凝土.。施工时应注意收听天气预报，避免大雨天气浇筑混凝土。如果发生雨天浇筑混凝土的情况，要保证现场有足够的覆盖材料，及时覆盖。同时加强坍落度检测，保证混凝土强度。雨后应及时将模内的积水排水出后再进行混凝土浇筑，同时由于潮湿原因，模内杂物用气泵难于吹出，应由人工清理，模板应留清扫口。大体积砼浇筑前，要了解近两天的天气预报，尽量避开大雨，并备足塑料布。当遇到大雨时，不进行浇筑。如果是零星小雨浇21、筑过程中应振实已浇筑部分用塑料布覆盖。顶板、底板钢筋绑扎施工时，雨天不能进行钢筋焊接作业，如必须施工时，要有防雨措施，以防触电事故发生。如施工时遇雨，不得让雨水淋在焊点上，应及时进行遮挡，待完全冷却后，方可撤掉遮盖，保证焊接质量。如果是雷雨交加天气，禁止钢筋焊接作业8.雨季施工安全保障措施雨季施工主要应作好防雨、防风、防雷、防汛等工作。落实安全生产责任制，做好职责分工，组织进行安全教育。一切机械设备应设置在地点较高、防潮、避雷的地方，并要搭设防雨棚，机械设备的电源线路要绝缘良好要有完善的保护接零，机动电闸箱的漏电保护装置要可靠。脚手架要经常检查，发现问题要及时处理或更换加固。现场高空作业人员必22、须带好安全带。露天使用电气设备，要有可靠防漏电措施。脚手架上人坡道防滑条加固牢靠，为确保防滑有效，脚手板不用钢跳板，防滑条不用钢筋和竹排。承台基础四周应设排水沟，雨后积水应设置防护拦截或警告标志。雨期进行基坑施工时，加强安全检查记录，发现槽内边坡有裂缝、塌陷等隐患时，立即离开危险地点，待排除隐患并经检查后，方可复工。认真组织安全检查，下雨后，要对施工机械、脚手架、塔吊、钻机进行全面检查，认真做好记录，确保安全的情况下，再进行生产活动。塔式起重机严格按规程要求设置。塔基周围必须排水通畅。(不能排水的做好集水井，备好潜水泵抽水)。雨季应对塔基沉降定期进行观测。五级以上大风天气，应停止吊装作业。停机23、时断电并锁牢闸箱。机电设备设防雨棚，塔式起重机、物料提升机等高度超过20米(含20米)的金属结构物、变电间、易燃易爆品仓库做好防雷装置并保证可靠接地(摇表检查不大于4欧姆)。 并加强对电闸箱、漏电保护器、配电室及避雷装置的检查工作，发现问题及时解决。大暴雨和连雨天，检查脚手架、塔吊、墩身模板的拉结锚固是否有松动变形、沉降移位等，以便及时进行必要的加固。从事电气操作的人员穿好绝缘鞋、戴绝缘手套，杜绝触电事故的发生。注意各种露天使用的电气设备、闸箱的防雨措施是否落实。电闸箱应有防雨盖，应关好门，并放在现场干燥较高的位置，不能放在坑洼处。电气设备也要选择干燥较高处，在现场低洼处放设备时，应用木方垫起24、来。电焊机等电气设备应加防雨罩。雨季要经常检查现场电气设备的接零、接地保护措施是否可靠，检查漏电保护装置是否灵敏。雨季使用移动电气设备和手持电动工具时，应采取双重保护措施：一是装漏电保护装置；二是人员要使用防触电的劳保护具。还要注意电线绝缘是否良好，接头是否包好，特别是拖地的胶皮线缆一定要保护好，不要把线浸泡在水中，尽可能减少踩、压、伤害。电焊机焊把线要经常检查，发现有烧坏或露铜线处，要及时包好。在大雨过后要仔细检查现场的脚手架等高大临时设施的基础部分，如发现有下沉现象，要立即加固。轻度下沉的，可采取垫实的方法处理；严重下沉的，要加绑扫地杆或加戗、加立杆等方法，或者拆除架杆待下部基础夯实后在进25、行搭设。9.路基和隧道工程雨季施工措施雨季施工前，根据现场具体情况编制实施性雨季施工计划增加材料的储备数量，防止停工待料的情况发生。随时检查材料库、水泥库的封闭状态，确保不漏雨。雨季进行砼及圬工作业严格执行施工规范，拌合站及砂石料仓均设遮雨棚。隧道洞口开挖应避开雨季施工，以确保施工安全，同时降低施工难度。 开工前要先作好临时排水设施，包括临时排水沟、截水沟及横向排水沟、排水管等，以利雨期排水、排洪；对可提前做永久性排水设施的排水工程提前进行施工。 雨季进行地基换填施工要特别注意排水工作，施作的排水设施能够完全排除地表水和外渗的地下水。回填作业紧跟挖除工作，不得长期将基底暴露或浸泡在积水中。 路26、基填筑各工序紧凑作业。严格控制路基填料的含水量，对含水量偏高的填料进行晾晒，符合要求后再分层摊铺碾压。为防止雨水对级配填料中细颗粒的携带流失，大雨时对层面采取雨布覆盖。 雨天要封闭路基施工段的交通，禁止一切车辆在路堤上行驶。 各路基附属工程构造物基底防止雨水浸泡而降低承载力，同时防止山体滑坡，对基底隐蔽工程及时报检，经监理工程师检查合格后及时封底。10.防洪防汛其他措施 安排以主管安全生产副经理为首的专人负责防洪渡汛工作，在雨季期间定期检查防洪渡汛工作，确保施工安全和生活区的住宅安全。 开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排27、水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨前、雨中、雨后三检查制度。 施工中注意保护好防汛设施，不损坏沿线排水系统，不因施工而削弱河流、堰塘、堤坝的抗洪能力，不因施工引起雨水冲刷路基或引起既有排水设施的淤塞，并注意疏通河道沟渠，不削减过水断面，确保水流畅通。 备齐一定数量的防洪抢险器材，疏通河道和渠道，确保排水畅通。 当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知施工工区负责人、施工队队长、工地值班人员，迅速对有地质灾害的危险地段进行普查，当出现险情时值班人员立即通知施工队队长，并采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作；并对是否疏散下游居民和施工设备、撤离施工人员等做出判断，向项目经理汇28、报，并向监理、建设单位汇报。必要时向下游地方政府通报。 顾全大局，服从当地防汛部门和建设单位的统一调配，不论何地发生险情，我公司将按照命令全力投入抢险。洪水灾害处置（1）调度值班项目部的水灾事故应急救援办公室设在项目安质部，在汛期安排人员24小时值班。项目经理为水灾事故应急救援总调度长，安排物资、设备、工程技术、安质等部门人员昼夜值班，安排有关人员昼夜值班，及时发现水灾事故，及时组织抢险。在险情发生第一时间及时上报项目部领导并逐级上报到集团公司领导。（2）应急准备 a、在项目部水灾事故应急救援领导小组的领导下，负责组织制定相应的应急预案，做好准备工作。 b、负责做好天气预报信息的收集、跟踪和传29、递工作，督促各部门落实汛期的值班人员，并做好记录。 c、，项目部水灾事故应急救援领导小组的全体人员应立即召开会议，并组织分部作好抗灾准备工作，督促做好各项应急措施，分部应加强巡逻检查，配备好抢险器材和物资。 d、组织各部门制订水灾事故处理预想的应急措施。 e、按防汛区域做好应急措施，使施工现场的排水系统畅通，停电并加固临时用电线路，保证通讯畅通。 f、危险品存放应有明显的位置标明、防止洪水将其搅乱、混杂、流失、造成事故，需要时制定相应的应急措施。 c、水灾事故应急救援领导小组组织应急预案的实施和检查，督促各部门做好检查并记录。(3) 应急响应 a、当汛期到来时，项目部水灾事故应急救援领导小组办30、公地点设在工区安质部。 b、负责联络水灾事故应急响应有关事宜，并组织各部门实施应急响应的预案。 c、各部门积极配合工作，并按各部门制定的应急响应预案实施。 d、当发生严重意外灾害事故时，项目分部水灾事故应急救援领导小组应立即报告政府有关部门，以求得援助和指导，并及时向项目部领导报告，同时应组织全体抢险人员根据灾害事故情况的特点，实施有效的应急措施，争取短时间内，努力将损失、不利因素降至最小程度或消除。 e、当发生一般意外事件时，各部门按应急措施进行事件的处置，及时撤离人员和重要物资，控制和防止事件扩大，努力将损失或不利因素降至最小程度。(4) 安全撤离 当确认发生水灾事故时，由现场负责人下令，31、立即电话通知值班室，组织所有现场施工人员将施工机械加以安置保护，现场施工人员由班组长带队全部撤离。被困施工人员来不及撤离的，应选择地势较高地方躲避洪水，进行自我保护，等待项目部组织救援。(5) 组织抢险a、各施工队及时清点人员，确认有无被困人员，并集结待命，不得私自外出；b、抢险突击队，由各工班抽调精壮工人组成，负责安装堆砌砂袋，规范水流方向；c、在配备充分照明、救生设备时，由分部决定组织身体素质好、水性高的工人执行搜索救援活动；d、在发生水灾时，如设备不能撤离到安全位置，应使设备处于动力关闭、加固和适当防护状态，防止设备造成不必要的损坏。e、卫生员做好准备，并视汛情提前与定点医院联系。(6)32、 供电和照明a、在洪水可能危及到现场变配电设施时，应果断断电，防止个别线路漏电发生意外；险情排除后，经检查确认安全后可恢复供电；b、启动专用照明线路，保障现场必要的照明需要。(7)保安措施a、在发生水灾时，保安应加强巡视，隔离安全地带，禁止闲杂人员围观，禁止一切人员进入危险区域，禁止地方老百姓进入施工现场；b、加强现场看护，未经现场负责人同意不得放入任何人员。(8)预防措施a、在现场显著位置配备适当的救生器具，如救生圈、安全绳、长竹竿等；b、手机、对讲机等联系工具保持畅通；c、自备发电机和照明专线保持良好工作状态；d、现场预备沙袋等物，利于堵水和引导水流方向。(9)受影响区域的疏散机制在对施工场区周边情况的摸查基础上，应确立事故现场外影响区域的疏散路线和方向，形成行之有效的疏散通道网络。应急状态时，由应急总指挥决定下达应急疏散令。保卫疏导组引领受影响区域的居民从疏散通道网络疏散、撤退。(10)交通管制机制交通管制机制由事故现场警戒和交通管制两部分构成。 警戒:事故发生后，对场区周边必须警戒隔离。其任务和作用是：保护事故现场、维护现场秩序、防止外来干扰、尽力保护事故现场人员的安全等。交通管制:事故发生后，及时通知交警部门，对事故发生地的周边道路实施有效的管制，其主要目的是为救援工作提供畅通的道路。