1、石灰粉煤灰稳定土底基层试验段施工方案大济路无棣至惠民段是省道239的重要组成部分，起于无棣县 城以东，河沟收费站以西，国道205中心，桩号：K0+000;终于惠 民县城南大朱家村西南角，与现有大济路相交处，桩号：K40+033。 四合同段承担了 K30+000-K40+033的路面底基层施工。为搞好大济路路面底基层施工，摸索出一套行之有效的施工方 法和施工程序，确定各类施工参数。我们在K33+400-33+600做试 验段。搞试验段的目的1、确定材料的松铺系数和材料用量。2、确定拌合机械、拌合方法、拌合深度和拌合遍数。3、确定集料含水量的增加和控制方法。4、确定压实机械的组合、压实的顺序、速度2、和遍数。具体施工方案如下一、原材料的选择生石灰：使用淄博黑旺石灰，已送检合格。粉煤灰：使用滨州亚光电厂粉煤灰，已送检合格。土 ：现场已备土，各项土工试验已经全部完成。二、混合料的材料用量二灰土的配合比例为石灰：粉煤灰：土=10: 20: 70,其最佳含 水量w= 21.9%,最大干密度P= 1.56 g/cm3o(1 )石灰：石灰含量10%,每延米用量为12.84 x 0.16 x 1.56 x 11% -0.52=0.678m3 (石灰松方干容重为0.52g/ cm3,施工时石灰用量增 加1%)，每断面分左右两幅码方，石灰码方示意图如下：(2) 粉煤灰:粉煤灰含量20%,每延米用量为12.83、4 x 0.16 x 1.56 X 21%-0.6=1.122 m3 (粉煤灰松方干容重为0.6 g/cm施工时粉煤 灰用量增加1%),每断面分左右两幅码方，粉煤灰码方示意图如下：(3) 土： 土含量 70%，每延米用量为 12.84 X 0.16 x 1.56x70%-1.76=1.275m3三、施工前的准备工作1. 试验段施工人员、机械配备(1 )人员配备总工： 李健美施工队长：赵树岭苏振亮机械负责人：安志祥总负责人：高明耀 施工负责人：孙海清 试验负责人：杨开川 测量负责人：毕司林 配备民工30人(2)设备投入情况机械名称规格及型号数量稳定土路拌机宝马 MPH100R1振动压路机YZ-14、82胶轮压路机XP2611平地机PY160B1装载机ZL501推土机东方红一701洒水车10T2自卸车15T102. 材料准备生石灰在拌合场提前7-10天用消解机充分消解，消解后的石灰 保持一定的湿度，以免过干飞扬。但也不能过湿成团，消解的石灰 粒径不大于15mm;粉煤灰含水量不超过35%,其烧失量不超过 20%; 土块粒径不大于15mm。3. 施工放样、培肩在路槽上恢复中线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一 桩，进行水平测量，并把路肩压实。四、施工工艺1. 工艺流程摊铺土一稳压一粗整平一粉煤灰码方摊铺一拌合一遍一稳压一 石灰码方摊铺一稳压一拌合一遍一稳压整平一洒水闷料一拌合一遍 稳压5、整平一压实养生2. 拌合完成后的混合料色泽一致，没有灰条，花团和花面，且 含水量w实应大于最佳含水量1%2%，如含水量偏小应计算需水量 m=12.84xO16xl56xLx（0.219w实）补充洒水（其中L为路段长度）。 在拌合过程中2人挖验拌合深度，如有夹层重拌，且不能过多打碎路 槽。3. 整平时用人工和刮平机根据纵横标高挂线整平，直线段分别 由外侧路肩向路中心刮平，平曲线段均由内侧向外侧刮平。4. 整平及刮平前局部低洼处用齿耙将其表层5cm以上耙松，并 用新拌的混合料找补平整，整平完成后立即进行压实。5. 压实机械的选择和组合，压实顺序、速度和遍数采用振动压路机，胶轮压路机配合迅速压实，碾6、压时先用胶轮压 路机碾压一遍，再用振动压路机小振幅振压一遍，然后再用大振幅压 实三遍，振动振压实过程中胶轮压路机及时配合好跑光。压实时直线 段由外侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾 压，头两遍速度控制为1.5-1.7km/h,以后控制为2.0-2.5km/h,路两 侧多压2-3遍，严禁压路机在碾压完成路段及正在碾压路段上调头、 转向或急刹车。6. 养生与交通管制(1) 碾压过程中保持湿润，如表面水分蒸发较快、表面干燥应 及时补洒少量水。整平后紧跟压实，以防止表面水份过多蒸发。(2) 采用覆盖再生棉洒水养生。(3) 表面始终保持湿润，养生期不少于7天。(4) 养生期间严禁任何7、车辆通行。7. 压实度和强度的检查方法根据监理程序和规范要求，用灌砂法检查其压实度，检测频率为 每200m每车道2处，达到95%以上。强度在20。C 2 C恒定温度 保湿养生6天、浸水1天后的7天无侧限压强度应大于0. 6Mpao检 测频率为每2000m2或一工作班组制备一组试件。8. 质量控制措施碾压结束前，进行测量对于高于设计高程的部分用刮平机刮去， 使其保持在误差范围内，对低于设计高程部分不再进行薄层贴补，在 上一层结构中予以找补，对成品的压实度及时检测。如不足进行补压。 如弹簧松散，起皮现象应及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。五、文明施工与安全生产1、施工路段按规范及有关要求设置明显8、施工标志和安全标志。2、机械车辆施工前进行保养维修，保证施工安全顺利进行。3、对施工人员进行安全教育，熟悉操作规程；施工时工序衔接 有序，按规范施工。4、施工中减少对周围环境的污染，及时洒水防止扬尘。六、附：底基层施工组织机构框图底基层施工自检体系框图底基层施工组织机构底基层施工一队 队长：苏振亮 技术员：文健 施工员:张法政 测虽员：袁繁朝 底基层施工二队 队长：赵树岭 技术员：马建军 施工员：杨新军 测量员：高磊 底棊层施工三队 队长：罗光谨 技术员：孔科 施工员：张连春 测聚员：贾贵中底基层施工自检体系石灰粉煤灰稳定土底基层试验段施工总结大济路无棣至惠民段是省道239的重要组成部分，起于9、无棣县 城以东，河沟收费站以西，国道205中心，桩号：K0+000;终于惠 民县城南大朱家村西南角，与现有大济路相交处，桩号：K40+033。 四合同段承担了 K30+000-K40+033的路面底基层施工。2006年3月16日，我部完成了 K33+400K33+600试验段的 施工。现将试验段中施工方法和施工程序总结如下。一、原材料的选择生石灰：使用淄博黑旺石灰，已送检合格。粉煤灰：使用滨州亚光电厂粉煤灰，已送检合格。土 ：现场已备土，各项土工试验已经全部完成。附试验资料：二、混合料的各种材料用量二灰土的配合比例为石灰：粉煤灰：土=10: 20: 70,其最佳含 水量w= 21.9%,最大干10、密度P= 1.56 g/cm3o(1 )石灰：石灰含量10%,每延米用量为12.84 x 0.16 x 1.56x0.95 x ll%-0.52=0.644m3 (石灰松方干容重为0.52g/ cm3,压实度按95 %，施工时石灰用量增加1% )，每断面分左右两幅码方，石灰码方示 意图如下：0.50 m0.644m1.5 m(2) 粉煤灰：粉煤灰含量20%,每延米用量为12.84 x 0.16 x 1.56X 0.95x21%-0.6=1.066m3 (粉煤灰松方干容重为0.6 g/cm3,压实度按95%,施工时粉煤灰用量增加1%)，每断面分左右两幅码方，粉煤灰码方示意图如下：1 mV0.7111、1m2 m(3) 土： 土含量 70%,每延米用量为 12.84 x 0.16 x 1.56 x 0. 95x70%- 1.76=1.21 lm3三、人员、机械投入情况1. 试验段施工人员、机械配备(1) 人员配备总工： 李健美施工队长：赵树岭苏振亮机械负责人：安志祥总负责人：高明耀施工负责人：孙海清试验负责人：杨开川测量负责人：毕司林配备民工30人(2)设备投入情况机械名称规格及型号数量稳定土路拌机宝马 MPH100R1稳定土路拌机徐工WB21K1振动压路机YZ-182胶轮压路机XP2611平地机PY160B1装载机ZL501推土机东方红一702洒水车10T2自卸车15T102. 材料生石灰12、在拌合场提前7-10天用消解机充分消解，消解后的石灰 保持一定的湿度。消解的石灰粒径不大于15mm;粉煤灰含水量不 超过35%,其烧失量不超过20%; 土块粒径不大于15mm。3. 施工放样、培肩在路槽上恢复中线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一 桩，进行水平测量，并把路肩压实。四、施工工艺1. 工艺流程摊铺土一稳压一粗整平一粉煤灰码方摊铺一拌合一遍一稳压一 石灰码方摊铺一稳压一拌合一遍一稳压整平一洒水闷料一拌合一遍 稳压整平一压实养生2. 拌合完成后的混合料色泽一致，没有灰条，花团和花面，且 含水量w实大于最佳含水量1% 2%，含水量偏小则计算需水量 m= 12.84x0.16x1.13、56xLx(0.219-w )补充洒水(其中 L 为路段长度)。 在拌合过程中2人挖验拌合深度，如有夹层重拌，且不能过多打碎路 槽。3. 整平时用人工和刮平机根据纵横标高挂线整平，直线段分别 由外侧路肩向路中心刮平，平曲线段均由内侧向外侧刮平。4. 整平及刮平前局部低洼处用齿耙将其表层5cm以上耙松，并 用新拌的混合料找补平整，整平完成后立即进行压实。并在压实过程 中测出稳压刮平压实系数为1.12.测量结果附后：5. 压实机械的选择和组合，压实顺序、速度和遍数采用振动压路机，胶轮压路机配合迅速压实，碾压时先用胶轮压 路机碾压一遍，再用振动压路机小振幅振压一遍，然后再用大振幅压 实三遍，振动振压14、实过程中胶轮压路机及时配合好跑光。压实时直线 段由外侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾 压，头两遍速度控制为1.5-1.7km/h,以后控制为2.0-2.5km/h,路两 侧多压23遍。压实注意事项：实前要检查含水量，如含水量偏大可稍后压实；尽量选择傍晚时 间或日光不强烈时压实，保证压实质量。(1) 实前要清除钢轮附着的杂物，压实中要安排专人跟压路机, 防止粘轮，保证压实后的平整度。(2) 严禁压路机在碾压完成路段及正在碾压路段上调头、转向 或急刹车。6养生与交通管制(1)碾压过程中保持湿润，如表面水分蒸发较快、表面干燥应 及时补洒少量水。整平后紧跟压实，以防止表面水份过多15、蒸发。(2) 用覆盖再生棉洒水养生，洒水过程中水车不能急刹车和调 头，七天养护期内洒水量不宜过大。(3) 表面始终保持湿润，养生期不少于7天。(4) 养生期间严禁任何车辆通行。7. 压实度和强度的检查方法根据监理程序和规范要求，用灌砂法检查其压实度，检测频率为 每200m每车道2处，达到95%以上。强度在20。C2 C恒定温度 保湿养生6天、浸水1天后的7天无侧限压强度应大于0. 6Mpao检 测频率为每2000m2或一工作班组制备一组试件。检测结果附后：8. 质量控制措施碾压结束前，进行测量对于高于设计高程的部分用刮平机刮去， 使其保持在误差范围内，对低于设计高程部分不再进行薄层贴补，在 上16、一层结构中予以找补，对成品的压实度及时检测。如不足进行补压。 如弹簧松散，起皮现象应及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。五、文明施工与安全生产1、施工路段按规范及有关要求设置明显施工标志和安全标 志。2、机械车辆施工前进行保养维修，保证施工安全顺利进行。3、对施工人员进行安全教育，熟悉操作规程；施工时工序衔 接有序，按规范施工。4、施工中减少对周围环境的污染，及时洒水防止扬尘。六、附：底基层施工组织机构框图底基层施工自检体系框图底基层施工组织机构底基层施工一队 队长：苏振亮 技术员：文健 施工员：张法政 测量员：袁繁朝 底基层施工二队 队长：赵树岭 技术员：马建军 施工员：杨新军 测量员：高磊 底基层施工三队 队长：罗光谨 技术员：孔科施工员：张连春 测量员:贾贵中底基层施工自检体系