1、广深沿江高速公路（深圳段）项目路基桥涵工程第4合同段前海特大桥变更段及检查站、收费站特大桥桥面集中排水施工方案编制：审核：15目录第1章 工程概况11.1 基本概况11.2编制依据3第2章 桥面排水施工工艺52.1施工工艺流程52.2移动吊篮安装52.2.1竖向排水管安装吊篮安装52.2.2顺桥向排水管安装吊篮安装72.3主要施工方法及要求82.3.1顺桥向排水管安装92.3.2竖向排水管安装9第3章 质量、安全保证措施1031质量保证措施103.2安全保证措施11第4章 主要资源配置12第5章 移动挂蓝计算书13第1章 工程概况1.1 基本概况广深沿江高速公路（深圳段）第4合同段前海特大桥62、4#85#墩起点桩号K83+608，终点桩号K84+298，全长690m，施工区域处于浅海潮汐区。桥梁标准宽度40.5m，采用单向横坡，左幅排水布置于桥面内侧，右幅排水布置于桥面外侧；纵坡为64#71#墩向大桩号侧排水，71#85#墩向小桩号侧排水。桩号K83+900左右幅各增加三个直排式泄水管，纵向间距为4m，与集中排水管交错布置，该水管不与集中排水管相连。桥面泄水管按4m布置，排水管距离箱梁翼缘边缘59.8cm，其纵桥向间距为4m。检查站、收费站特大桥起点桩号K84+298，终点桩号K85+648，全长1350m。桥段为变宽，宽度从40.5m到143m。其中桩号K84+568到K85+403、8泄水孔间距为2.5m，同时设置收集式排水管与直排式排水管。直排式与集中排水泄水管交错布置，该管不与集中排水管相连。桩号K84+298到K84+568以及K85+408到K85+648两段泄水孔间距为4m，只设置收集式排水管。左幅0#-9#向内侧排水，其余向外侧排水；右幅全向外侧排水。排水管距离箱梁翼缘边缘59.8cm。排水管采用颜色与砼接近的铁灰色的外250的pvc管，管底离承台顶20cm。其主要工程量如下：前海特大桥桥面集中排水工程量统计表名称规格型号单位数量管卡A内卡250mm壁厚6mm套838管卡B内卡250mm壁厚6mm套8管卡C内卡250mm壁厚6mm套24管卡D内卡250mm壁厚4、6mm套158铁灰色PVC管外径250mmm3170圆形漏斗漏斗嘴外径250mm套26三通管直角接头内径160mm个432预制箱梁弯管（一）90度型内径250mm个18预制箱梁弯管（二）101.4度型内径250mm个18预制箱梁弯管（三）112.0度型内径250mm个18预制箱梁弯管（四）169.5度型内径250mm个18收费站、检查站特大桥桥面集中排水工程量统计表名称规格型号单位数量管卡A内卡250mm壁厚6mm套1924管卡B内卡250mm壁厚6mm套830铁灰色PVC管外径250mmm2075铁灰色PVC管外径225mmm2700圆形漏斗漏斗嘴外径250mm套83三通管直角接头内径1605、mm个578预制箱梁弯管（一）90度型内径250mm个83预制箱梁弯管（二）101.4度型内径250mm个83预制箱梁弯管（三）112.0度型内径250mm个83预制箱梁弯管（四）169.5度型内径250mm个831.2编制依据(1)广深沿江高速公路（深圳段）项目土建工程专用施工技术规程；(2)广深沿江高速公路深圳段施工图设计修编；(3)广深沿江高速公路深圳段项目质量管理规程；(4)广深沿江高速公路深圳段项目安全文明施工管理规程；(5)公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；(6)公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；(7)公路工程施工安全技术规程（JTJ076-956、）；第2章 桥面排水施工工艺2.1施工工艺流程移动吊篮制作、验收移动吊篮安装下一段施工竖向排水管安装、固定顺桥向排水管安装、固定报监理工程师审批材料进场施工准备2.2移动吊篮安装2.2.1竖向排水管安装吊篮安装前海特大桥变更段已经收费站大桥0#-35#竖向排水管安装由浮吊安装；收费站特大桥35#之后因浮吊无法进入，由移动小挂篮跟悬挂于挂篮上的爬梯配合进行：（1） 移动小车采用槽12制作，各杆件之间均采用双面焊接，焊缝长度12cm，焊缝高度不小于7mm；吊篮的吊杆及操作平台挑梁采用10cm角钢制作，平台的扶手采用3.5cm的钢管制作，吊篮操作平台采用2mm厚的花纹钢板制作；操作平台下面的爬梯采用7、3.5cm的钢管制作，为了减轻自重，爬梯外的护笼采用10mm圆钢制作，移动小车其余构件采用7.5cm的角钢制作。移动小车各杆件连接处采用三角加劲板加强。移动小车与吊篮之间采用6颗16的普通螺栓连接。爬梯的长度是参照最高墩柱的高度制作，但由于墩柱高度是变化的，考虑到管卡D的距离不大于4m且竖向排水管离承台顶20cm，因此爬梯的下面的4m用软梯代替，减轻吊篮自重。移动吊篮如下图： （2）移动吊篮需借助25T吊车进行安装。首先将移动小车推到外侧护栏处，用吊车将吊篮平稳吊起，逐渐靠近小车，使上下连接杆件螺栓孔对齐，然后立即用螺栓连接，并拧紧。移动吊篮组装完成后按照设计进行配重块的安装，然后对移动小车进8、行检查，确认各部件连接是否牢固可靠，是否方便移动及操作。移动小车安装示意图如下：2.2.2顺桥向排水管安装吊篮安装 移动小车采用以上竖向排水管安装的小车，小车上吊篮两臂采用6cm制作；其他主要桁架用6cm的角钢；栏杆高1.2m；小车和挂篮各倒角处用三角钢板连接，吊篮扣在小车上，均采用焊接，焊缝长度7.5cm，焊缝高度不小于7mm。小挂篮上操作平台用16钢筋横向隔45cm一道，上面盖竹胶板。小车配重见计算书。移动小车如下图： 2.3主要施工方法及要求 PVC管粘结时要把承口和插口上面的尘土及油污清除干净，不能有水，胶水涂刷要均匀，承口插入后要迅速调整好管件的角度，以免粘接不能转动。因此应先顺桥向9、安装排水管，再自下向上安装立管，并符合规范要求，合格后方可进入下道工序施工。各工序操作方法如下：（1）安装准备：熟悉图纸，按设计要求和工程承包范围，结合实际情况，绘制加工草图。（2）预制加工： 按草图量好尺寸，进行下料，断口要平齐。粘结前应对承插口进行插入试验，一般插入深度为承口的3/4。试验合格后用棉布将承插口需粘结部位的水分、灰尘擦拭干净。用毛刷涂抹粘结剂，先涂承口，后涂插口，随即插入管件，插入粘结剂时将插口稍作转动，以利于粘结剂分布均匀，粘结牢固后立即将溢出的粘结剂擦拭干净。粘连时应注意预留口方向。管件要编号，甩口位置、方向要准确。（3）排水管安装： 根据图纸要求的坐标、标高等预留孔洞或10、预埋套管。然后将预制好的管件，按编号进行安装。管道要平直，坡度要均匀。安装完毕后，以充气橡胶堵封闭，做闭水试验，在规定时间内，达到不渗漏，水位不下降为合格。2.3.1顺桥向排水管安装首先，根据施工图进行排水管下料，并且清理之前预埋在箱梁泄水孔中的pvc管，把偏位的泄水进行处理。然后利用吊篮在距离泄水孔中心L/4处，用18的冲击钻进行钻孔，孔深不小于9cm（膨胀螺栓采用16100），接着安装膨胀螺栓并固定管卡。然后让两个工人水平抬起排水管放入管卡中，拧紧管卡两侧螺栓，固定排水管。接着安装三通管，事先必须把三通管中160的管孔用胶带封闭。由于泄水管在铺筑沥青面层之后安装，为了防止碎物坠落，堵塞或者11、击坏排水管，因此需封闭。安装三通管时首先在排水管外侧及三通管内侧涂抹一层pvc粘结胶，然后把三通管套在排水管外，直至完全顶住，保证排水管与三通管牢固粘结。2.3.2竖向排水管安装考虑到爬梯最下节为软梯，工人在上面不易操作，因此竖向排水管应由下向上安装，先安装离承台20cm的一节，最后在漏斗处合拢。首先工人应站在爬梯上用钻头为18的冲击钻进行钻孔，孔深不小于9cm（膨胀螺栓采用16100），间距不大于4m，接着安装膨胀螺栓并固定管卡D。然后在操作平台上两个工人用绳子系好排水管，一个工人站在承台上托起排水管离地20cm，另一个工人由下往上固定管卡。接着往上安装排水管，注意在操作过程中避免排水管因撞12、击墩柱而损坏。最后把漏斗处一节作为调节段，进行合拢。第3章 质量、安全保证措施31质量保证措施为了保证桥面排水管安装工程质量合格，采取以下措施：（1）在施工必须组织相应技术人员熟悉施工图纸，并且向施工作业人员进行安全技术交底。讲清该分项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和安全注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。（2）进场材料必须进行检验，先检查产品的合格证书并按规范要求进行抽样检验，再经监理工程师检查签字后，方可用于工程施工，不合格的材料或构件不能用于工程。检查验证物资外观质量、产品标牌、规格型号、产品数量，审核产品质量证明文件等，作好检验13、和验证记录。（3）对于工程进场物资，要按品种、型号、规格、分类堆码整齐，挂上与物质相符的标签。物资标记上有搬运、放置要求的按要求堆码，并且进行覆盖，以免排水管的老化及管卡的锈蚀。（4）加强过程控制，做好过程中的自检，保证上道工序验收合格才进行下道工序的施工。（5）加强对排水管接头连接与密封，管卡固定及拧紧程度的检查。（6）横向排水管应保证顺直，竖向排水管应保证垂直，三通管的中心线应与箱梁泄水孔的中心重合，并竖直。（7）对于施工过程中出现的质量问题，应立即提出整改措施，落实整改，坚持原因不查清不放过、责任不明确不放过、措施不落实不放过的“三不放过”原则。3.2安全保证措施桥面排水施工作业属于高空14、作业，为了保证生产的顺利进行，必须坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，建立健全安全管理体系。具体措施如下：（1）开工前，根据公路工程施工安全技术规范制定安全操作细则，向相关作业人员进行安全技术交底，做好安全三级教育。（2） 对于施工用电，非电工不得乱拉、接线，临时用电必须建立对现场的线路设施定期检查制度。（3） 严格按照设计要求进行配重，每天上班前必须进行移动挂蓝各杆件连接的检查，并做好记录。（4） 移动挂蓝行走过程中必须平稳，走到位之后必须用木楔塞住下车下的四个滚轮，以防滑移。（5） 工人在作业过程中必须严格按照要佩戴安全帽、安全带。根据现场具体情况，在进行顺桥向排水管安装时采取在防撞15、护栏预埋螺栓上系一根10m的安全绳，把安全带挂在上面；在进行竖向排水管安装时工人还应穿戴救生衣，工人在挂梯上作业时应把接长安全带挂在安全绳上。（6） 吊篮栏杆高度不小于1.2m，并且挂好密目网。（7） 保持环境的干净整洁，做到工完料尽场清。第4章 主要资源配置名称单位数量工人个6冲击钻台225t汽车吊台1移动挂篮个2钢锯把1绳子米50第5章 移动挂蓝计算书1.桥面排水施工吊蓝设计结构：2. 桥面排水施工吊蓝设计荷载：考虑吊篮在安装或拆除模板时吊篮处于最不利荷载；即最不利荷载为：吊篮外伸部分自重+ 2个施工人员+一根5米排水管重量(约40kg)设计考虑：吊篮抗倾覆性满足规范要求。 吊篮外伸站人平16、台是螺栓连接满足抗剪要求。 各连接件焊缝满足要求。3.移动吊篮最不利荷载设计计算：吊篮抗倾覆性设计：由于移动吊篮的支点在吊篮前轮的位置处，则吊篮的质量形心对支点取力矩，保证 2。即：M=1.2吊篮各杆件对支点逆时针方向的力矩和+1.4最不利活荷载对支点的力矩和=1.21.2786.77+1.4342=1422.92=吊篮各杆件及配置对支点顺时针的力矩和=1961.52+2.5又2故（1961.52+2.5)21422.92，其中为配重质量 353.73 取=360kg，满足要求。吊篮外伸站人平台连接螺栓设计：最不利是2人站在平台上安装排水管时受剪力最大即：采用普通C级螺栓（4.8级）抗剪设计强度为： 吊篮外伸站人平台采用2根角钢通过6颗M16普通C级螺栓（4.8级）挂在移动小车上； （注：吊篮外伸部分自重+ 2个施工人员+一根5米排水管重量(约40kg)） ，满足要求。各连接件焊缝满足要求。由于桥面排水施工吊蓝设计荷载较小，保证节点处焊缝饱满焊缝长度满足不小于5cm，保证安全和外观要求。4.移动吊篮施工安全保证措施：移动吊篮施加360kg配重；限载200kg；各节点焊缝必须满足要求；操作方法严格按照操作规程执行。